JP2004126695A - 車載装置、車載装置を用いた業務報告支援システムおよび車載装置を用いた車両管理支援システム - Google Patents
車載装置、車載装置を用いた業務報告支援システムおよび車載装置を用いた車両管理支援システム Download PDFInfo
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Abstract
【課題】携帯情報端末を利用してコンテンツを閲覧できながらも、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減する。
【解決手段】車載装置１は、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化して蓄積し、携帯情報端末６から閲覧要求が受信されると、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信する。車載装置１をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯情報端末６を利用してコンテンツを閲覧でき、また、データセンタ１７から受信されるデータがテキスト形式のメッセージデータであるので、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減できる。
【選択図】 図１
【解決手段】車載装置１は、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化して蓄積し、携帯情報端末６から閲覧要求が受信されると、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信する。車載装置１をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯情報端末６を利用してコンテンツを閲覧でき、また、データセンタ１７から受信されるデータがテキスト形式のメッセージデータであるので、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減できる。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末との間のインタフェース機能を備えると共にデータセンタとの間の通信機能を備えてなる車載装置、当該車載装置を用いた業務報告支援システムおよび当該車載装置を用いた車両管理支援システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両に搭載可能な車載装置をＷｅｂサーバとして機能させる構成が開示されている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特願２０００−２１４８３７
上記した特許文献１に開示されているものでは、車両に搭載されている車載装置がＷｅｂサーバとして機能する構成であるので、インターネット上のＷｅｂサーバから車載装置に予めコンテンツをダウンロードして格納しておくことにより、車室内に持ち込んだ例えば携帯情報端末のブラウザを起動させると、車載装置から携帯情報端末にコンテンツを速やかにダウンロードすることができ、携帯情報端末を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記した特許文献１に開示されているものでは、インターネット上のＷｅｂサーバから車載装置にＨＴＭＬ化されたＨＴＭＬ形式のデータがダウンロードされることになるので、インターネット上のＷｅｂサーバから車載装置にダウンロードされるデータの容量が大きく、そのため、ネットワーク側から車載装置にコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストが増大するという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車載装置をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯端末を利用してコンテンツを閲覧することができながらも、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる車載装置、当該車載装置を用いた業務報告支援システムおよび当該車載装置を用いた車両管理支援システムを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載した車載装置によれば、データセンタからテキスト形式のメッセージデータが受信されると、テキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化して蓄積し、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末からの閲覧要求が発生すると、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータを当該Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末に送信する。これにより、車載装置をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯端末を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。このとき、データセンタから車載装置に受信されるデータは、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータではなく、テキスト形式のメッセージデータであるので、テキスト形式のメッセージデータがＨＴＭＬ形式のメッセージデータよりもデータの容量が小さい分、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる。
【０００７】
請求項２に記載した車載装置によれば、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から当該携帯端末にて入力された入力データが受信されると、入力データをテキスト化し、テキスト形式の入力データをデータセンタに送信する。これにより、携帯端末を利用してコンテンツを閲覧することができるのみならず、携帯端末を利用して入力された入力データをデータセンタに送信することをもできる。
【０００８】
請求項３に記載した車載装置によれば、データセンタから受信されたテキスト形式のメッセージデータを、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から受信された当該携帯端末の表示画面のサイズやピクセル数などを表す表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化する。これにより、テキスト形式のメッセージデータを、機種が異なる複数の携帯端末の各々に対して適切な表示が行えるようにＨＴＭＬ化することができ、機種が異なる複数の携帯端末を使用する場合の利便性を高めることができる。
【０００９】
請求項４に記載した車載装置を用いた業務報告支援システムによれば、車載装置は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から業務報告データが受信されると、業務報告データをデータセンタに送信する。データセンタは、車載装置から業務報告データが受信されると、業務報告データをＨＴＭＬ化し、ＨＴＭＬ形式の業務報告データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードする。そして、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、データセンタからＨＴＭＬ形式の業務報告データが受信されると、ＨＴＭＬ形式の業務報告データを表示する。
【００１０】
これにより、車載装置が例えば荷物を収集・配送する集配業務用の車両に搭載されている場合であれば、携帯端末から車載装置に荷物を収集・配送した時刻や位置などを表す業務報告データが送信されると、車載装置からデータセンタに業務報告データが送信され、データセンタにて業務報告データがＨＴＭＬ化される。次いで、データセンタからＷｅｂブラウザを有する固定端末にＨＴＭＬ化された業務報告データが送信され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にてＨＴＭＬ化された業務報告データが表示される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。
【００１１】
しかも、この場合は、車載装置が業務報告データをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタが業務報告データをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置から送信された複数の業務報告データの形式が異なる場合であっても、データセンタにて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。また、この場合は、車載装置が携帯端末から受信された業務報告データを速やかにデータセンタに送信するので、リアルタイム性を高めることができる。
【００１２】
請求項５に記載した車載装置を用いた車両管理支援システムによれば、車載装置は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から業務報告データが受信されると、業務報告データを蓄積してファイル化し、業務報告データファイルをＷｅｂブラウザを有する携帯端末に送信する。Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末は、車載装置から業務報告データファイルが受信されると、業務報告データファイルを、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続された状態にあるときにＷｅｂブラウザを有する固定端末に転送する。
【００１３】
Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から業務報告データファイルが転送されると、業務報告データファイルをデータセンタにアップロードする。データセンタは、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末からアップロードされた業務報告データファイルをＨＴＭＬ化し、ＨＴＭＬ形式の業務報告データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードする。そして、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、データセンタからＨＴＭＬ形式の業務報告データがダウンロードされると、ＨＴＭＬ形式の業務報告データを表示する。
【００１４】
これにより、車載装置が例えば荷物を収集・配送する集配業務用の車両に搭載されている場合であれば、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から車載装置に荷物を収集・配送した時刻や位置などを表す業務報告データが送信されると、車載装置にて業務報告データがファイル化され、車載装置からＷｅｂブラウザを有する携帯端末に業務報告データファイルが送信される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、業務報告データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００１５】
そして、例えば荷物を収集・配送する業務が終了した後などに、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続すると、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末からＷｅｂブラウザを有する固定端末に業務報告データファイルが転送され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末からデータセンタに業務報告データファイルがアップロードされ、データセンタにて業務報告データファイルがＨＴＭＬ化される。次いで、データセンタからＷｅｂブラウザを有する固定端末にＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが送信され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にてＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが表示される。したがって、この場合も、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。
【００１６】
また、この場合も、車載装置が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタが業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置から送信された複数の業務報告データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタにて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００１７】
請求項６に記載した車載装置を用いた車両管理支援システムによれば、車載装置は、車両から車両管理データが入力されると、車両管理データを蓄積してファイル化し、車両管理データファイルをＷｅｂブラウザを有する携帯端末に送信する。Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末は、車載装置から車両管理データファイルが受信されると、車両管理データファイルを、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続された状態にあるときにＷｅｂブラウザを有する固定端末に転送する。
【００１８】
Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から車両管理データファイルが転送されると、車両管理データファイルをデータセンタにアップロードする。データセンタは、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末から車両管理データファイルがアップロードされると、車両管理データファイルをＨＴＭＬ化し、ＨＴＭＬ形式の車両管理データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードする。そして、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、データセンタからＨＴＭＬ形式の車両管理データがダウンロードされると、ＨＴＭＬ形式の車両管理データを表示する。
【００１９】
これにより、車両から車載装置に車両の走行距離や燃費などを表す車両管理データが出力されると、車載装置にて車両管理データがファイル化され、車載装置からＷｅｂブラウザを有する携帯端末に車両管理データファイルが送信される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、車両管理データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００２０】
そして、この場合も、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続すると、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末からＷｅｂブラウザを有する固定端末に車両管理データファイルが転送され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末からデータセンタに車両管理データファイルがアップロードされ、データセンタにて車両管理データファイルがＨＴＭＬ化される。次いで、データセンタからＷｅｂブラウザを有する固定端末にＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが送信され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にてＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが表示される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末において、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にて車両の走行距離や燃費などを閲覧することができ、車両管理を適切に支援することができる。
【００２１】
また、この場合も、車載装置が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタが車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置から送信された複数の車両管理データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタにて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を、荷物を収集・配送する集配業務を管理する集配業務管理システムに適用した一実施例について、図面を参照して説明する。まず、図１は、システム全体の構成を概略的に示している。車載装置１は、車両の車室内に搭載可能な構造となっており、携帯情報端末インタフェース部２、車両インタフェース部３、通信処理部４およびサーバ機能部５を備えて構成されている。
【００２３】
携帯情報端末インタフェース部２は、携帯情報端末６（本発明でいうＷｅｂブラウザを有する携帯端末）との間のインタフェース機能を備えるもので、車載装置１と携帯情報端末６との間のデータの送受信を制御する。携帯情報端末６は、Ｗｅｂブラウザを有し、液晶ディスプレイや、機械的に配設された幾つかのキーを備え、文字や画像などを液晶ディスプレイに表示したり、機械的に配設されたキーや液晶ディスプレイに表示されたタッチ式のキーが操作されると、操作に応じた処理を行うように構成されている。
【００２４】
車両インタフェース部３は、車両との間のインタフェース機能を備えるもので、車載装置１と車両との間のデータの送受信を制御する。この場合、車両インタフェース部３は、ＧＰＳアンテナ７、車速パルス計測器８、車両信号入力器９、温度センサ１０などが接続されていると共に、ナビゲーション装置１１、制御系などのＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）１２、ディスプレイ１３およびオーディオ機器１４などが車内ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）１５を通じて接続されており、これらの機器との間のデータの送受信を制御する。
【００２５】
通信処理部４は、無線機１６の無線通信を制御する。無線機１６は、データセンタ１７との間で無線通信網を通じて無線通信を行うもので、携帯電話機や車載電話機や車両に組込まれた無線電話モジュールなどにより構成されている。サーバ機能部５は、ファイルを送受信するためのプログラムであるｆｔｐｄ（Ｆｉｌｅ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄｅａｍｏｎ）およびコンテンツを送信したりＣＧＩスクリプトを起動したりするためのプログラムであるｈｔｔｐｄ（ＨｙｐｅｒＴｅｘｔ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄｅａｍｏｎ）を備えて構成されている。
【００２６】
パーソナルコンピュータ端末（以下、ＰＣ端末と称する）１８（本発明でいうＷｅｂブラウザを有する固定端末）は、集配業務を管理する管理事務所などに設置されるもので、Ｗｅｂブラウザを有し、インターネット１９を通じてデータセンタ１７に接続可能となっている。
【００２７】
ところで、上記した構成では、それぞれ１台の車載装置１および１台のＰＣ端末１８がデータセンタ１７との間で通信する構成を示しているが、複数台の車載装置１および複数台のＰＣ端末１８がデータセンタ１７との間で通信するように構成することも可能である。
【００２８】
次に、上記した構成の作用について、図２ないし図７を参照して説明する。 尚、ここでは、
（１）データセンタ１７から携帯情報端末６へのメッセージデータの送信
（２）携帯情報端末６からデータセンタ１７への入力データの送信
（３）携帯情報端末６から車載装置１への表示画面データの送信
（４）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その１）
（５）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その２）
（６）車両からＰＣ端末１８への車両管理データの送信
について順次説明する。
【００２９】
（１）データセンタ１７から携帯情報端末６へのメッセージデータの送信
まず、データセンタ１７から携帯情報端末６へのメッセージデータの送信について、図２を参照して説明する。この場合、メッセージデータとは、携帯情報端末６を使用する担当者、つまり、荷物を集荷・配送する担当者が閲覧したいようなデータであり、例えば収集予定時刻、収集予定位置、勤務スケジュールなどである。
【００３０】
データセンタ１７は、メッセージデータを車載装置１に送信する。この場合、データセンタ１７から車載装置１に送信されるメッセージデータは、テキスト形式のデータである。車載装置１は、データセンタ１７からテキスト形式のメッセージデータが受信されると、受信されたテキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化し（ステップＳ１）、ＨＴＭＬ化されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを蓄積する（ステップＳ２）。車載装置１は、データセンタ１７からテキスト形式のメッセージデータが受信される毎に、これと同様の処理を行う。
【００３１】
次いで、車載装置１は、携帯情報端末６からメッセージ閲覧要求が受信されると、蓄積されているＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信する（ステップＳ３）。そして、携帯情報端末６は、車載装置１からＨＴＭＬ形式のメッセージデータが受信されると、受信されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを表示する（ステップＳ４）。
【００３２】
これにより、車載装置１をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯情報端末６を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。そして、このとき、データセンタ１７から車載装置１に受信されるデータは、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータではなく、テキスト形式のメッセージデータであるので、テキスト形式のメッセージデータがＨＴＭＬ形式のメッセージデータよりもデータの容量が小さい分、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる。
【００３３】
（２）携帯情報端末６からデータセンタ１７への入力データの送信
次に、携帯情報端末６からデータセンタ１７への入力データの送信について、図３を参照して説明する。この場合、入力データとは、携帯情報端末６を使用する担当者、つまり、荷物を集荷・配送する担当者が入力したデータであり、例えば収集完了時刻、収集完了位置などである。
【００３４】
携帯情報端末６は、メニュー画面閲覧要求を車載装置１に送信する。車載装置１は、携帯情報端末６からメニュー画面閲覧要求が受信されると、予め記憶されているメニュー画面データを読出して携帯情報端末６に送信する（ステップＳ１１）。
【００３５】
携帯情報端末６は、車載装置１からメニュー画面データが受信されると、受信されたメニュー画面データに対応するメニュー画面を表示し（ステップＳ１２）、データが入力されるのを待機する。次いで、携帯情報端末６は、データが入力されると（ステップＳ１３）、入力データを車載装置１に送信する（ステップＳ１４）。
【００３６】
そして、車載装置１は、携帯情報端末６から入力データが受信されると、受信された入力データをテキスト化し（ステップＳ１５）、テキスト化されたテキスト形式の入力データをデータセンタ１７に送信する（ステップＳ１６）。
これにより、携帯情報端末６にて入力されたデータをデータセンタ１７に送信することができる。
【００３７】
（３）携帯情報端末６から車載装置１への表示画面データの送信
次に、携帯情報端末６から車載装置１への表示画面データの送信について、図４を参照して説明する。この場合、表示画面データとは、携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数などを表すデータであり、携帯情報端末６に固有のデータである。
【００３８】
携帯情報端末６は、表示画面データを車載装置１に送信する。車載装置１は、携帯情報端末６から表示画面データが受信されると、表示画面データを解析し（ステップＳ２１）、携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数などを認識する。そして、車載装置１は、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータを表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化し（ステップＳ２２）、表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを蓄積する（ステップＳ２３）。
【００３９】
次いで、車載装置１は、携帯情報端末６からメッセージ閲覧要求が受信されると、上記したように、蓄積されているＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信し（ステップＳ２４）、そして、携帯情報端末６は、車載装置１からＨＴＭＬ形式のメッセージデータが受信されると、受信されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを表示する（ステップＳ２５）。
これにより、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータを、携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数に対して適切な表示が行えるようにＨＴＭＬ化することができる。
【００４０】
（４）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その１）
次に、携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その１）について、図５を参照して説明する。この場合、業務報告データとは、荷物を集荷・配送する担当者が管理事務所に報告すべきデータであり、例えば荷物を収集・配送した時刻や位置などを表すデータである。
【００４１】
車載装置１は、携帯情報端末６から業務報告データが受信されると、受信された業務報告データをデータセンタ１７に送信する（ステップＳ３１）。データセンタ１７は、車載装置１から業務報告データが受信されると、受信された業務報告データをＨＴＭＬ化し（ステップＳ３２）、ＨＴＭＬ化された業務報告データをＰＣ端末１８にダウンロードする（ステップＳ３３）。そして、ＰＣ端末１８は、データセンタ１７から業務報告データがダウンロードされると、ダウンロードされた業務報告データを表示する（ステップＳ３４）。
【００４２】
これにより、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合は、車載装置１が業務報告データをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタ１７が業務報告データをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができる。また、この場合は、車載装置１が携帯情報端末６から受信された業務報告データを速やかにデータセンタ１７に送信するので、リアルタイム性を高めることができる。
【００４３】
（５）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その２）
次に、携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その２）について、図６を参照して説明する。
【００４４】
車載装置１は、携帯情報端末６から業務報告データが受信されると、この場合は、受信された業務報告データを蓄積し（ステップＳ４１）、蓄積された業務報告データをファイル化する（ステップＳ４２）。次いで、車載装置１は、業務報告データがファイル化された業務報告データファイルを携帯情報端末６に送信する（ステップＳ４３）。これにより、携帯情報端末６に業務報告データファイルを記録することができ、携帯情報端末６を、業務報告データファイルを記録するための記録媒体として使用することができる。
【００４５】
そして、荷物を集荷・配送する担当者は、管理事務所に戻った後に、業務報告データファイルが記録された携帯情報端末６を例えば専用の通信ケーブルを通じてＰＣ端末１８に接続する。携帯情報端末６は、ＰＣ端末１８に接続されると、記録されている業務報告データファイルをＰＣ端末１８に転送する（ステップＳ４４）。ＰＣ端末１８は、携帯情報端末６から業務報告データファイルが転送されると、転送された業務報告データファイルをデータセンタ１７にアップロードする（ステップＳ４５）。
【００４６】
データセンタ１７は、ＰＣ端末１８から業務報告データファイルがアップロードされると、アップロードされた業務報告データファイルをＨＴＭＬ化し（ステップＳ４６）、ＨＴＭＬ化された業務報告データファイルをＰＣ端末１８にダウンロードする（ステップＳ４７）。そして、ＰＣ端末１８は、データセンタ１７から業務報告データファイルがダウンロードされると、ダウンロードされた業務報告データファイルを表示する（ステップＳ４８）。
【００４７】
これにより、この場合も、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合も、車載装置１が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタ１７が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができる。
【００４８】
（６）車両からＰＣ端末１８への車両管理データの送信
次に、車両からＰＣ端末１８への車両管理データの送信について、図７を参照して説明する。この場合、車両管理データとは、例えば車両の走行距離や燃費などを表すデータである。
【００４９】
車載装置１は、車両から車両管理データが入力されると、入力された車両管理データを蓄積し（ステップＳ５１）、蓄積された車両管理データをファイル化する（ステップＳ５２）。次いで、車載装置１は、車両管理データがファイル化された車両管理データファイルを携帯情報端末６に送信する（ステップＳ５３）。これにより、携帯情報端末６に車両管理データファイルを記録することができ、携帯情報端末６を、車両管理データファイルを記録するための記録媒体として使用することができる。
【００５０】
そして、荷物を集荷・配送する担当者は、この場合も、車両管理データファイルが記録された携帯情報端末６を例えば専用の通信ケーブルを通じてＰＣ端末１８に接続する。携帯情報端末６は、ＰＣ端末１８に接続されると、記録されている車両管理データファイルをＰＣ端末１８に転送する（ステップＳ５４）。ＰＣ端末１８は、携帯情報端末６から車両管理データファイルが転送されると、転送された車両管理データファイルをデータセンタ１７にアップロードする（ステップＳ５５）。
【００５１】
データセンタ１７は、ＰＣ端末１８から車両管理データファイルがアップロードされると、アップロードされた車両管理データファイルをＨＴＭＬ化し（ステップＳ５６）、ＨＴＭＬ化された車両管理データファイルをＰＣ端末１８にダウンロードする（ステップＳ５７）。そして、ＰＣ端末１８は、データセンタ１７から車両管理データファイルがダウンロードされると、ダウンロードされた車両管理データファイルを表示する（ステップＳ５８）。
【００５２】
これにより、ＰＣ端末１８において、車両の走行距離や燃費などを閲覧することができ、車両管理を適切に支援することができる。しかも、この場合も、車載装置１が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタ１７が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の車両管理データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができる。
【００５３】
以上に説明したように本実施例によれば、車載装置１において、データセンタ１７からテキスト形式のメッセージデータが受信されると、テキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化して蓄積し、携帯情報端末６からメッセージ閲覧要求が受信されると、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信するように構成した。これにより、車載装置１をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯情報端末６を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。このとき、データセンタ１７から車載装置１に受信されるデータは、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータではなく、テキスト形式のメッセージデータであるので、テキスト形式のメッセージデータがＨＴＭＬ形式のメッセージデータよりもデータの容量が小さい分、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる。
【００５４】
また、車載装置１において、携帯情報端末６から当該携帯情報端末６にて入力された入力データが受信されると、入力データをテキスト化し、テキスト形式の入力データをデータセンタに送信するように構成したので、携帯情報端末６を利用して入力された入力データをデータセンタ１７に送信することをもできる。
【００５５】
また、車載装置１において、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータを、携帯情報端末６から受信された当該携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数などを表す表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化するように構成したので、テキスト形式のメッセージデータを、機種が異なる複数の携帯情報端末６の各々に対して適切な表示が行えるようにＨＴＭＬ化することができ、機種が異なる複数の携帯情報端末６を使用する場合の利便性を高めることができる。
【００５６】
また、車載装置１を用いた業務報告支援システムにおいて、携帯情報端末６から車載装置１に業務報告データが送信されると、車載装置１からデータセンタ１７に業務報告データが送信され、データセンタ１７にて業務報告データがＨＴＭＬ化されてデータセンタ１７からＰＣ端末１８にＨＴＭＬ化された業務報告データが送信され、ＰＣ端末１８にてＨＴＭＬ化された業務報告データが表示されるように構成した。
【００５７】
これにより、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合は、データセンタ１７が業務報告データをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。また、この場合は、車載装置１が携帯情報端末６から受信された業務報告データを速やかにデータセンタ１７に送信するので、リアルタイム性を高めることができる。
【００５８】
また、携帯情報端末６から車載装置１に業務報告データが送信されると、車載装置１にて業務報告データがファイル化され、車載装置１から携帯情報端末６に業務報告データファイルが送信されるように構成したので、携帯情報端末６を、業務報告データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００５９】
そして、携帯情報端末６をＰＣ端末１８に接続すると、携帯情報端末６からＰＣ端末１８に業務報告データファイルが転送され、ＰＣ端末１８からデータセンタ１７に業務報告データファイルがアップロードされ、データセンタ１７にて業務報告データファイルがＨＴＭＬ化され、データセンタ１７からＰＣ端末１８にＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが送信され、ＰＣ端末１８にてＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが表示されるように構成した。
【００６０】
これにより、この場合も、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合も、データセンタ１７が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００６１】
さらに、車載装置１を用いた車両管理告支援システムにおいて、車両から車載装置１に車両管理データが出力されると、車載装置１にて車両管理データがファイル化され、車載装置１から携帯情報端末６に車両管理データファイルが送信されるように構成したので、携帯情報端末６を、車両管理データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００６２】
そして、携帯情報端末６をＰＣ端末１８に接続すると、携帯情報端末６からＰＣ端末１８に車両管理データファイルが転送され、ＰＣ端末１８からデータセンタ１７に車両管理データファイルがアップロードされ、データセンタ１７にて車両管理データファイルがＨＴＭＬ化され、データセンタ１７からＰＣ端末１８にＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが送信され、ＰＣ端末１８にてＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが表示されるように構成した。
【００６３】
これにより、ＰＣ端末１８において、車両の走行距離や燃費などを閲覧することができ、車両管理を適切に支援することができる。しかも、この場合も、データセンタ１７が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の車両管理データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００６４】
本発明は、上記した実施例にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
携帯端末は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯情報端末に限らず、Ｗｅｂブラウザを有する携帯電話機であっても良い。また、Ｗｅｂブラウザを有する携帯電話機を適用した場合に、Ｗｅｂブラウザを有する携帯電話機が無線機を代用する構成であっても良い。
荷物を収集・配送する集配業務を管理する集配業務管理システムに適用する構成に限らず、例えば故障車の対応に出動するシステムなどに適用する構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の全体構成を概略的に示す図
【図２】処理の流れを概略的に示す図
【図３】図２相当図
【図４】図２相当図
【図５】図２相当図
【図６】図２相当図
【図７】図２相当図
【符号の説明】
図面中、１は車載装置、６は携帯情報端末（Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末）、１７はデータセンタ、１８はパーソナルコンピュータ端末（Ｗｅｂブラウザを有する固定端末）である。
【発明の属する技術分野】
本発明は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末との間のインタフェース機能を備えると共にデータセンタとの間の通信機能を備えてなる車載装置、当該車載装置を用いた業務報告支援システムおよび当該車載装置を用いた車両管理支援システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両に搭載可能な車載装置をＷｅｂサーバとして機能させる構成が開示されている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特願２０００−２１４８３７
上記した特許文献１に開示されているものでは、車両に搭載されている車載装置がＷｅｂサーバとして機能する構成であるので、インターネット上のＷｅｂサーバから車載装置に予めコンテンツをダウンロードして格納しておくことにより、車室内に持ち込んだ例えば携帯情報端末のブラウザを起動させると、車載装置から携帯情報端末にコンテンツを速やかにダウンロードすることができ、携帯情報端末を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記した特許文献１に開示されているものでは、インターネット上のＷｅｂサーバから車載装置にＨＴＭＬ化されたＨＴＭＬ形式のデータがダウンロードされることになるので、インターネット上のＷｅｂサーバから車載装置にダウンロードされるデータの容量が大きく、そのため、ネットワーク側から車載装置にコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストが増大するという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車載装置をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯端末を利用してコンテンツを閲覧することができながらも、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる車載装置、当該車載装置を用いた業務報告支援システムおよび当該車載装置を用いた車両管理支援システムを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載した車載装置によれば、データセンタからテキスト形式のメッセージデータが受信されると、テキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化して蓄積し、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末からの閲覧要求が発生すると、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータを当該Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末に送信する。これにより、車載装置をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯端末を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。このとき、データセンタから車載装置に受信されるデータは、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータではなく、テキスト形式のメッセージデータであるので、テキスト形式のメッセージデータがＨＴＭＬ形式のメッセージデータよりもデータの容量が小さい分、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる。
【０００７】
請求項２に記載した車載装置によれば、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から当該携帯端末にて入力された入力データが受信されると、入力データをテキスト化し、テキスト形式の入力データをデータセンタに送信する。これにより、携帯端末を利用してコンテンツを閲覧することができるのみならず、携帯端末を利用して入力された入力データをデータセンタに送信することをもできる。
【０００８】
請求項３に記載した車載装置によれば、データセンタから受信されたテキスト形式のメッセージデータを、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から受信された当該携帯端末の表示画面のサイズやピクセル数などを表す表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化する。これにより、テキスト形式のメッセージデータを、機種が異なる複数の携帯端末の各々に対して適切な表示が行えるようにＨＴＭＬ化することができ、機種が異なる複数の携帯端末を使用する場合の利便性を高めることができる。
【０００９】
請求項４に記載した車載装置を用いた業務報告支援システムによれば、車載装置は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から業務報告データが受信されると、業務報告データをデータセンタに送信する。データセンタは、車載装置から業務報告データが受信されると、業務報告データをＨＴＭＬ化し、ＨＴＭＬ形式の業務報告データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードする。そして、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、データセンタからＨＴＭＬ形式の業務報告データが受信されると、ＨＴＭＬ形式の業務報告データを表示する。
【００１０】
これにより、車載装置が例えば荷物を収集・配送する集配業務用の車両に搭載されている場合であれば、携帯端末から車載装置に荷物を収集・配送した時刻や位置などを表す業務報告データが送信されると、車載装置からデータセンタに業務報告データが送信され、データセンタにて業務報告データがＨＴＭＬ化される。次いで、データセンタからＷｅｂブラウザを有する固定端末にＨＴＭＬ化された業務報告データが送信され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にてＨＴＭＬ化された業務報告データが表示される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。
【００１１】
しかも、この場合は、車載装置が業務報告データをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタが業務報告データをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置から送信された複数の業務報告データの形式が異なる場合であっても、データセンタにて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。また、この場合は、車載装置が携帯端末から受信された業務報告データを速やかにデータセンタに送信するので、リアルタイム性を高めることができる。
【００１２】
請求項５に記載した車載装置を用いた車両管理支援システムによれば、車載装置は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から業務報告データが受信されると、業務報告データを蓄積してファイル化し、業務報告データファイルをＷｅｂブラウザを有する携帯端末に送信する。Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末は、車載装置から業務報告データファイルが受信されると、業務報告データファイルを、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続された状態にあるときにＷｅｂブラウザを有する固定端末に転送する。
【００１３】
Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から業務報告データファイルが転送されると、業務報告データファイルをデータセンタにアップロードする。データセンタは、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末からアップロードされた業務報告データファイルをＨＴＭＬ化し、ＨＴＭＬ形式の業務報告データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードする。そして、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、データセンタからＨＴＭＬ形式の業務報告データがダウンロードされると、ＨＴＭＬ形式の業務報告データを表示する。
【００１４】
これにより、車載装置が例えば荷物を収集・配送する集配業務用の車両に搭載されている場合であれば、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から車載装置に荷物を収集・配送した時刻や位置などを表す業務報告データが送信されると、車載装置にて業務報告データがファイル化され、車載装置からＷｅｂブラウザを有する携帯端末に業務報告データファイルが送信される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、業務報告データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００１５】
そして、例えば荷物を収集・配送する業務が終了した後などに、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続すると、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末からＷｅｂブラウザを有する固定端末に業務報告データファイルが転送され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末からデータセンタに業務報告データファイルがアップロードされ、データセンタにて業務報告データファイルがＨＴＭＬ化される。次いで、データセンタからＷｅｂブラウザを有する固定端末にＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが送信され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にてＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが表示される。したがって、この場合も、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。
【００１６】
また、この場合も、車載装置が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタが業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置から送信された複数の業務報告データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタにて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００１７】
請求項６に記載した車載装置を用いた車両管理支援システムによれば、車載装置は、車両から車両管理データが入力されると、車両管理データを蓄積してファイル化し、車両管理データファイルをＷｅｂブラウザを有する携帯端末に送信する。Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末は、車載装置から車両管理データファイルが受信されると、車両管理データファイルを、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続された状態にあるときにＷｅｂブラウザを有する固定端末に転送する。
【００１８】
Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から車両管理データファイルが転送されると、車両管理データファイルをデータセンタにアップロードする。データセンタは、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末から車両管理データファイルがアップロードされると、車両管理データファイルをＨＴＭＬ化し、ＨＴＭＬ形式の車両管理データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードする。そして、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末は、データセンタからＨＴＭＬ形式の車両管理データがダウンロードされると、ＨＴＭＬ形式の車両管理データを表示する。
【００１９】
これにより、車両から車載装置に車両の走行距離や燃費などを表す車両管理データが出力されると、車載装置にて車両管理データがファイル化され、車載装置からＷｅｂブラウザを有する携帯端末に車両管理データファイルが送信される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、車両管理データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００２０】
そして、この場合も、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末を、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に接続すると、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末からＷｅｂブラウザを有する固定端末に車両管理データファイルが転送され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末からデータセンタに車両管理データファイルがアップロードされ、データセンタにて車両管理データファイルがＨＴＭＬ化される。次いで、データセンタからＷｅｂブラウザを有する固定端末にＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが送信され、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にてＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが表示される。したがって、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末において、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末にて車両の走行距離や燃費などを閲覧することができ、車両管理を適切に支援することができる。
【００２１】
また、この場合も、車載装置が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタが車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置から送信された複数の車両管理データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタにて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を、荷物を収集・配送する集配業務を管理する集配業務管理システムに適用した一実施例について、図面を参照して説明する。まず、図１は、システム全体の構成を概略的に示している。車載装置１は、車両の車室内に搭載可能な構造となっており、携帯情報端末インタフェース部２、車両インタフェース部３、通信処理部４およびサーバ機能部５を備えて構成されている。
【００２３】
携帯情報端末インタフェース部２は、携帯情報端末６（本発明でいうＷｅｂブラウザを有する携帯端末）との間のインタフェース機能を備えるもので、車載装置１と携帯情報端末６との間のデータの送受信を制御する。携帯情報端末６は、Ｗｅｂブラウザを有し、液晶ディスプレイや、機械的に配設された幾つかのキーを備え、文字や画像などを液晶ディスプレイに表示したり、機械的に配設されたキーや液晶ディスプレイに表示されたタッチ式のキーが操作されると、操作に応じた処理を行うように構成されている。
【００２４】
車両インタフェース部３は、車両との間のインタフェース機能を備えるもので、車載装置１と車両との間のデータの送受信を制御する。この場合、車両インタフェース部３は、ＧＰＳアンテナ７、車速パルス計測器８、車両信号入力器９、温度センサ１０などが接続されていると共に、ナビゲーション装置１１、制御系などのＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）１２、ディスプレイ１３およびオーディオ機器１４などが車内ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）１５を通じて接続されており、これらの機器との間のデータの送受信を制御する。
【００２５】
通信処理部４は、無線機１６の無線通信を制御する。無線機１６は、データセンタ１７との間で無線通信網を通じて無線通信を行うもので、携帯電話機や車載電話機や車両に組込まれた無線電話モジュールなどにより構成されている。サーバ機能部５は、ファイルを送受信するためのプログラムであるｆｔｐｄ（Ｆｉｌｅ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄｅａｍｏｎ）およびコンテンツを送信したりＣＧＩスクリプトを起動したりするためのプログラムであるｈｔｔｐｄ（ＨｙｐｅｒＴｅｘｔ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄｅａｍｏｎ）を備えて構成されている。
【００２６】
パーソナルコンピュータ端末（以下、ＰＣ端末と称する）１８（本発明でいうＷｅｂブラウザを有する固定端末）は、集配業務を管理する管理事務所などに設置されるもので、Ｗｅｂブラウザを有し、インターネット１９を通じてデータセンタ１７に接続可能となっている。
【００２７】
ところで、上記した構成では、それぞれ１台の車載装置１および１台のＰＣ端末１８がデータセンタ１７との間で通信する構成を示しているが、複数台の車載装置１および複数台のＰＣ端末１８がデータセンタ１７との間で通信するように構成することも可能である。
【００２８】
次に、上記した構成の作用について、図２ないし図７を参照して説明する。 尚、ここでは、
（１）データセンタ１７から携帯情報端末６へのメッセージデータの送信
（２）携帯情報端末６からデータセンタ１７への入力データの送信
（３）携帯情報端末６から車載装置１への表示画面データの送信
（４）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その１）
（５）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その２）
（６）車両からＰＣ端末１８への車両管理データの送信
について順次説明する。
【００２９】
（１）データセンタ１７から携帯情報端末６へのメッセージデータの送信
まず、データセンタ１７から携帯情報端末６へのメッセージデータの送信について、図２を参照して説明する。この場合、メッセージデータとは、携帯情報端末６を使用する担当者、つまり、荷物を集荷・配送する担当者が閲覧したいようなデータであり、例えば収集予定時刻、収集予定位置、勤務スケジュールなどである。
【００３０】
データセンタ１７は、メッセージデータを車載装置１に送信する。この場合、データセンタ１７から車載装置１に送信されるメッセージデータは、テキスト形式のデータである。車載装置１は、データセンタ１７からテキスト形式のメッセージデータが受信されると、受信されたテキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化し（ステップＳ１）、ＨＴＭＬ化されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを蓄積する（ステップＳ２）。車載装置１は、データセンタ１７からテキスト形式のメッセージデータが受信される毎に、これと同様の処理を行う。
【００３１】
次いで、車載装置１は、携帯情報端末６からメッセージ閲覧要求が受信されると、蓄積されているＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信する（ステップＳ３）。そして、携帯情報端末６は、車載装置１からＨＴＭＬ形式のメッセージデータが受信されると、受信されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを表示する（ステップＳ４）。
【００３２】
これにより、車載装置１をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯情報端末６を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。そして、このとき、データセンタ１７から車載装置１に受信されるデータは、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータではなく、テキスト形式のメッセージデータであるので、テキスト形式のメッセージデータがＨＴＭＬ形式のメッセージデータよりもデータの容量が小さい分、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる。
【００３３】
（２）携帯情報端末６からデータセンタ１７への入力データの送信
次に、携帯情報端末６からデータセンタ１７への入力データの送信について、図３を参照して説明する。この場合、入力データとは、携帯情報端末６を使用する担当者、つまり、荷物を集荷・配送する担当者が入力したデータであり、例えば収集完了時刻、収集完了位置などである。
【００３４】
携帯情報端末６は、メニュー画面閲覧要求を車載装置１に送信する。車載装置１は、携帯情報端末６からメニュー画面閲覧要求が受信されると、予め記憶されているメニュー画面データを読出して携帯情報端末６に送信する（ステップＳ１１）。
【００３５】
携帯情報端末６は、車載装置１からメニュー画面データが受信されると、受信されたメニュー画面データに対応するメニュー画面を表示し（ステップＳ１２）、データが入力されるのを待機する。次いで、携帯情報端末６は、データが入力されると（ステップＳ１３）、入力データを車載装置１に送信する（ステップＳ１４）。
【００３６】
そして、車載装置１は、携帯情報端末６から入力データが受信されると、受信された入力データをテキスト化し（ステップＳ１５）、テキスト化されたテキスト形式の入力データをデータセンタ１７に送信する（ステップＳ１６）。
これにより、携帯情報端末６にて入力されたデータをデータセンタ１７に送信することができる。
【００３７】
（３）携帯情報端末６から車載装置１への表示画面データの送信
次に、携帯情報端末６から車載装置１への表示画面データの送信について、図４を参照して説明する。この場合、表示画面データとは、携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数などを表すデータであり、携帯情報端末６に固有のデータである。
【００３８】
携帯情報端末６は、表示画面データを車載装置１に送信する。車載装置１は、携帯情報端末６から表示画面データが受信されると、表示画面データを解析し（ステップＳ２１）、携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数などを認識する。そして、車載装置１は、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータを表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化し（ステップＳ２２）、表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを蓄積する（ステップＳ２３）。
【００３９】
次いで、車載装置１は、携帯情報端末６からメッセージ閲覧要求が受信されると、上記したように、蓄積されているＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信し（ステップＳ２４）、そして、携帯情報端末６は、車載装置１からＨＴＭＬ形式のメッセージデータが受信されると、受信されたＨＴＭＬ形式のメッセージデータを表示する（ステップＳ２５）。
これにより、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータを、携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数に対して適切な表示が行えるようにＨＴＭＬ化することができる。
【００４０】
（４）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その１）
次に、携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その１）について、図５を参照して説明する。この場合、業務報告データとは、荷物を集荷・配送する担当者が管理事務所に報告すべきデータであり、例えば荷物を収集・配送した時刻や位置などを表すデータである。
【００４１】
車載装置１は、携帯情報端末６から業務報告データが受信されると、受信された業務報告データをデータセンタ１７に送信する（ステップＳ３１）。データセンタ１７は、車載装置１から業務報告データが受信されると、受信された業務報告データをＨＴＭＬ化し（ステップＳ３２）、ＨＴＭＬ化された業務報告データをＰＣ端末１８にダウンロードする（ステップＳ３３）。そして、ＰＣ端末１８は、データセンタ１７から業務報告データがダウンロードされると、ダウンロードされた業務報告データを表示する（ステップＳ３４）。
【００４２】
これにより、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合は、車載装置１が業務報告データをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタ１７が業務報告データをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができる。また、この場合は、車載装置１が携帯情報端末６から受信された業務報告データを速やかにデータセンタ１７に送信するので、リアルタイム性を高めることができる。
【００４３】
（５）携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その２）
次に、携帯情報端末６からＰＣ端末１８への業務報告データの送信（その２）について、図６を参照して説明する。
【００４４】
車載装置１は、携帯情報端末６から業務報告データが受信されると、この場合は、受信された業務報告データを蓄積し（ステップＳ４１）、蓄積された業務報告データをファイル化する（ステップＳ４２）。次いで、車載装置１は、業務報告データがファイル化された業務報告データファイルを携帯情報端末６に送信する（ステップＳ４３）。これにより、携帯情報端末６に業務報告データファイルを記録することができ、携帯情報端末６を、業務報告データファイルを記録するための記録媒体として使用することができる。
【００４５】
そして、荷物を集荷・配送する担当者は、管理事務所に戻った後に、業務報告データファイルが記録された携帯情報端末６を例えば専用の通信ケーブルを通じてＰＣ端末１８に接続する。携帯情報端末６は、ＰＣ端末１８に接続されると、記録されている業務報告データファイルをＰＣ端末１８に転送する（ステップＳ４４）。ＰＣ端末１８は、携帯情報端末６から業務報告データファイルが転送されると、転送された業務報告データファイルをデータセンタ１７にアップロードする（ステップＳ４５）。
【００４６】
データセンタ１７は、ＰＣ端末１８から業務報告データファイルがアップロードされると、アップロードされた業務報告データファイルをＨＴＭＬ化し（ステップＳ４６）、ＨＴＭＬ化された業務報告データファイルをＰＣ端末１８にダウンロードする（ステップＳ４７）。そして、ＰＣ端末１８は、データセンタ１７から業務報告データファイルがダウンロードされると、ダウンロードされた業務報告データファイルを表示する（ステップＳ４８）。
【００４７】
これにより、この場合も、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合も、車載装置１が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタ１７が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができる。
【００４８】
（６）車両からＰＣ端末１８への車両管理データの送信
次に、車両からＰＣ端末１８への車両管理データの送信について、図７を参照して説明する。この場合、車両管理データとは、例えば車両の走行距離や燃費などを表すデータである。
【００４９】
車載装置１は、車両から車両管理データが入力されると、入力された車両管理データを蓄積し（ステップＳ５１）、蓄積された車両管理データをファイル化する（ステップＳ５２）。次いで、車載装置１は、車両管理データがファイル化された車両管理データファイルを携帯情報端末６に送信する（ステップＳ５３）。これにより、携帯情報端末６に車両管理データファイルを記録することができ、携帯情報端末６を、車両管理データファイルを記録するための記録媒体として使用することができる。
【００５０】
そして、荷物を集荷・配送する担当者は、この場合も、車両管理データファイルが記録された携帯情報端末６を例えば専用の通信ケーブルを通じてＰＣ端末１８に接続する。携帯情報端末６は、ＰＣ端末１８に接続されると、記録されている車両管理データファイルをＰＣ端末１８に転送する（ステップＳ５４）。ＰＣ端末１８は、携帯情報端末６から車両管理データファイルが転送されると、転送された車両管理データファイルをデータセンタ１７にアップロードする（ステップＳ５５）。
【００５１】
データセンタ１７は、ＰＣ端末１８から車両管理データファイルがアップロードされると、アップロードされた車両管理データファイルをＨＴＭＬ化し（ステップＳ５６）、ＨＴＭＬ化された車両管理データファイルをＰＣ端末１８にダウンロードする（ステップＳ５７）。そして、ＰＣ端末１８は、データセンタ１７から車両管理データファイルがダウンロードされると、ダウンロードされた車両管理データファイルを表示する（ステップＳ５８）。
【００５２】
これにより、ＰＣ端末１８において、車両の走行距離や燃費などを閲覧することができ、車両管理を適切に支援することができる。しかも、この場合も、車載装置１が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するのではなく、データセンタ１７が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の車両管理データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができる。
【００５３】
以上に説明したように本実施例によれば、車載装置１において、データセンタ１７からテキスト形式のメッセージデータが受信されると、テキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化して蓄積し、携帯情報端末６からメッセージ閲覧要求が受信されると、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータを携帯情報端末６に送信するように構成した。これにより、車載装置１をＷｅｂサーバとして機能させることにより、携帯情報端末６を利用してコンテンツを速やかに閲覧することができる。このとき、データセンタ１７から車載装置１に受信されるデータは、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータではなく、テキスト形式のメッセージデータであるので、テキスト形式のメッセージデータがＨＴＭＬ形式のメッセージデータよりもデータの容量が小さい分、ネットワーク側からコンテンツをダウンロードするのに要する通信時間や通信コストを削減することができる。
【００５４】
また、車載装置１において、携帯情報端末６から当該携帯情報端末６にて入力された入力データが受信されると、入力データをテキスト化し、テキスト形式の入力データをデータセンタに送信するように構成したので、携帯情報端末６を利用して入力された入力データをデータセンタ１７に送信することをもできる。
【００５５】
また、車載装置１において、データセンタ１７から受信されたテキスト形式のメッセージデータを、携帯情報端末６から受信された当該携帯情報端末６の表示画面のサイズやピクセル数などを表す表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化するように構成したので、テキスト形式のメッセージデータを、機種が異なる複数の携帯情報端末６の各々に対して適切な表示が行えるようにＨＴＭＬ化することができ、機種が異なる複数の携帯情報端末６を使用する場合の利便性を高めることができる。
【００５６】
また、車載装置１を用いた業務報告支援システムにおいて、携帯情報端末６から車載装置１に業務報告データが送信されると、車載装置１からデータセンタ１７に業務報告データが送信され、データセンタ１７にて業務報告データがＨＴＭＬ化されてデータセンタ１７からＰＣ端末１８にＨＴＭＬ化された業務報告データが送信され、ＰＣ端末１８にてＨＴＭＬ化された業務報告データが表示されるように構成した。
【００５７】
これにより、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合は、データセンタ１７が業務報告データをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。また、この場合は、車載装置１が携帯情報端末６から受信された業務報告データを速やかにデータセンタ１７に送信するので、リアルタイム性を高めることができる。
【００５８】
また、携帯情報端末６から車載装置１に業務報告データが送信されると、車載装置１にて業務報告データがファイル化され、車載装置１から携帯情報端末６に業務報告データファイルが送信されるように構成したので、携帯情報端末６を、業務報告データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００５９】
そして、携帯情報端末６をＰＣ端末１８に接続すると、携帯情報端末６からＰＣ端末１８に業務報告データファイルが転送され、ＰＣ端末１８からデータセンタ１７に業務報告データファイルがアップロードされ、データセンタ１７にて業務報告データファイルがＨＴＭＬ化され、データセンタ１７からＰＣ端末１８にＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが送信され、ＰＣ端末１８にてＨＴＭＬ化された業務報告データファイルが表示されるように構成した。
【００６０】
これにより、この場合も、ＰＣ端末１８において、荷物を収集・配送した時刻や位置などを閲覧することができ、業務報告を適切に支援することができる。しかも、この場合も、データセンタ１７が業務報告データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の業務報告データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００６１】
さらに、車載装置１を用いた車両管理告支援システムにおいて、車両から車載装置１に車両管理データが出力されると、車載装置１にて車両管理データがファイル化され、車載装置１から携帯情報端末６に車両管理データファイルが送信されるように構成したので、携帯情報端末６を、車両管理データファイルを記録しておくための記録媒体として使用することができる。
【００６２】
そして、携帯情報端末６をＰＣ端末１８に接続すると、携帯情報端末６からＰＣ端末１８に車両管理データファイルが転送され、ＰＣ端末１８からデータセンタ１７に車両管理データファイルがアップロードされ、データセンタ１７にて車両管理データファイルがＨＴＭＬ化され、データセンタ１７からＰＣ端末１８にＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが送信され、ＰＣ端末１８にてＨＴＭＬ化された車両管理データファイルが表示されるように構成した。
【００６３】
これにより、ＰＣ端末１８において、車両の走行距離や燃費などを閲覧することができ、車両管理を適切に支援することができる。しかも、この場合も、データセンタ１７が車両管理データファイルをＨＴＭＬ化するので、複数の車載装置１から送信された複数の車両管理データファイルの形式が異なる場合であっても、データセンタ１７にて形式の相違を吸収することができ、拡張性を高めることができる。
【００６４】
本発明は、上記した実施例にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
携帯端末は、Ｗｅｂブラウザを有する携帯情報端末に限らず、Ｗｅｂブラウザを有する携帯電話機であっても良い。また、Ｗｅｂブラウザを有する携帯電話機を適用した場合に、Ｗｅｂブラウザを有する携帯電話機が無線機を代用する構成であっても良い。
荷物を収集・配送する集配業務を管理する集配業務管理システムに適用する構成に限らず、例えば故障車の対応に出動するシステムなどに適用する構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の全体構成を概略的に示す図
【図２】処理の流れを概略的に示す図
【図３】図２相当図
【図４】図２相当図
【図５】図２相当図
【図６】図２相当図
【図７】図２相当図
【符号の説明】
図面中、１は車載装置、６は携帯情報端末（Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末）、１７はデータセンタ、１８はパーソナルコンピュータ端末（Ｗｅｂブラウザを有する固定端末）である。
Claims (6)
- 車両に搭載され、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末との間のインタフェース機能を備えると共に、データセンタとの間の通信機能を備えてなる車載装置であって、
データセンタからテキスト形式のメッセージデータが受信されると、テキスト形式のメッセージデータをＨＴＭＬ化して蓄積し、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末からの閲覧要求に応じて、ＨＴＭＬ形式のメッセージデータを当該Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末に送信することを特徴とする車載装置。 - 請求項１に記載した車載装置において、
Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から当該携帯端末にて入力された入力データが受信されると、入力データをテキスト化し、テキスト形式の入力データをデータセンタに送信することを特徴とする車載装置。 - 請求項１に記載した車載装置において、
データセンタから受信されたテキスト形式のメッセージデータを、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末から受信された当該携帯端末の表示画面のサイズやピクセル数などを表す表示画面データに基づいてＨＴＭＬ化することを特徴とする車載装置。 - 請求項１ないし３のいずれかに記載した車載装置と、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末と、データセンタと、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末とを備え、
車載装置がＷｅｂブラウザを有する携帯端末から受信された業務報告データをデータセンタに送信し、データセンタが車載装置から受信された業務報告データをＨＴＭＬ化してＨＴＭＬ形式の業務報告データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードし、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末がデータセンタからダウンロードされたＨＴＭＬ形式の業務報告データを表示するように構成したことを特徴とする車載装置を用いた業務報告支援システム。 - 請求項１ないし３のいずれかに記載した車載装置と、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末と、データセンタと、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末とを備え、
車載装置がＷｅｂブラウザを有する携帯端末から受信された業務報告データを蓄積してファイル化して業務報告データファイルをＷｅｂブラウザを有する携帯端末に送信し、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末が車載装置から受信された業務報告データファイルをＷｅｂブラウザを有する固定端末に接続された状態にあるときに当該Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に転送し、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末がＷｅｂブラウザを有する携帯端末から転送された業務報告データファイルをデータセンタにアップロードし、データセンタがＷｅｂブラウザを有する固定端末からアップロードされた業務報告データファイルをＨＴＭＬ化してＨＴＭＬ形式の業務報告データファイルをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードし、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末がデータセンタからダウンロードされたＨＴＭＬ形式の業務報告データファイルを表示するように構成したことを特徴とする車載装置を用いた業務報告支援システム。 - 請求項１ないし３のいずれかに記載した車載装置と、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末と、データセンタと、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末とを備え、
車載装置が車両から入力された車両管理データを蓄積してファイル化して車両管理データファイルをＷｅｂブラウザを有する携帯端末に送信し、Ｗｅｂブラウザを有する携帯端末が車載装置から受信された車両管理データファイルをＷｅｂブラウザを有する固定端末に接続された状態にあるときに当該Ｗｅｂブラウザを有する固定端末に転送し、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末がＷｅｂブラウザを有する携帯端末から転送された車両管理データファイルをデータセンタにアップロードし、データセンタがＷｅｂブラウザを有する固定端末からアップロードされた車両管理データファイルをＨＴＭＬ化してＨＴＭＬ形式の車両管理データをＷｅｂブラウザを有する固定端末にダウンロードし、Ｗｅｂブラウザを有する固定端末がデータセンタからダウンロードされたＨＴＭＬ形式の車両管理データファイルを表示するように構成したことを特徴とする車載装置を用いた車両管理支援システム。
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Applications Claiming Priority (1)
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ID=32279412
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| JP2002286333A Pending JP2004126695A (ja) | 2002-09-30 | 2002-09-30 | 車載装置、車載装置を用いた業務報告支援システムおよび車載装置を用いた車両管理支援システム |
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|---|---|
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| JP2011192113A (ja) * | 2010-03-16 | 2011-09-29 | Buffalo Inc | ネットワーク装置、並びにネットワーク装置への言語設定方法、及び言語設定プログラム |
| WO2012157014A1 (ja) * | 2011-05-13 | 2012-11-22 | 三菱電機株式会社 | 遠隔操作通信装置およびナビゲーション装置 |
| JP2015122029A (ja) * | 2013-12-25 | 2015-07-02 | トヨタ自動車株式会社 | 情報登録検索システム、方法、およびプログラム |
-
2002
- 2002-09-30 JP JP2002286333A patent/JP2004126695A/ja active Pending
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