JP2003343473A - 斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車 - Google Patents
斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 斜流ポンプの吸込性能とバランス効率を向上
させ、回転軸にインデューサを配設して、高速回転を可
能とした羽根車を提供する。 【解決手段】 円錐状のハブ（１４）に巻き掛けた斜流
羽根部（１５ａ）と、その外周縁部（１５ｃ）をポンプ
ケーシング（３）の内周面に接近させて外周先端部（１
５ｄ）を吸込ケーシング（４）に突設させたスクリュー
羽根部（１５ｂ）とからなる２〜４枚のら旋状翼（１５
…）をポンプケーシング（３）に配設したもので、軸対
称にバランスよく配設したら旋状翼のスクリュー羽根部
（１５ｂ）に広い吸込口が形成され、吸込み性能を発揮
して斜流羽根部（１５ａ）への押込圧が高められる。ら
旋状翼の吸込み性能が優れているため、インデューサ
（１３）の羽根長さ（ｄ）を吸込ケーシング（４）の直
径（Ｄ）の０．３〜０．６とすることができる。インデ
ューサ（１３）の負荷が小さいことから、インデューサ
（１３）の羽根枚数を２〜３枚と少なくすることが可能
となる。
させ、回転軸にインデューサを配設して、高速回転を可
能とした羽根車を提供する。 【解決手段】 円錐状のハブ（１４）に巻き掛けた斜流
羽根部（１５ａ）と、その外周縁部（１５ｃ）をポンプ
ケーシング（３）の内周面に接近させて外周先端部（１
５ｄ）を吸込ケーシング（４）に突設させたスクリュー
羽根部（１５ｂ）とからなる２〜４枚のら旋状翼（１５
…）をポンプケーシング（３）に配設したもので、軸対
称にバランスよく配設したら旋状翼のスクリュー羽根部
（１５ｂ）に広い吸込口が形成され、吸込み性能を発揮
して斜流羽根部（１５ａ）への押込圧が高められる。ら
旋状翼の吸込み性能が優れているため、インデューサ
（１３）の羽根長さ（ｄ）を吸込ケーシング（４）の直
径（Ｄ）の０．３〜０．６とすることができる。インデ
ューサ（１３）の負荷が小さいことから、インデューサ
（１３）の羽根枚数を２〜３枚と少なくすることが可能
となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、斜流ポンプに関
し、特に、吸込性能を改善して高速回転を可能とした羽
根車の改良に関する。
し、特に、吸込性能を改善して高速回転を可能とした羽
根車の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、斜流ポンプは高速回転させると、
羽根車の入口圧力が下がり羽根前縁付近にキャビテーシ
ョンが発生する。キャビテーションを防止するために、
図６に示すように、羽根車１８を配設するポンプケーシ
ング１９の前段の吸込ケーシング２０に、インデューサ
２１を配設して吸込性能を改善している。羽根先端にイ
ンデューサを配設した遠心ポンプは、軸流ポンプと遠心
ポンプの両方の長所を生かしたもので吸込流量が増加す
る利点がある。インデューサはら旋状に巻く必要がある
ため、従来のインデューサ２１の羽根長さｄ1は吸込ケ
ーシング２０の直径Ｄ1の０．５〜１．０Ｄ1とし、図７
に示すように、インデューサ２１の羽根枚数を３〜４枚
としてある。このような羽根車の吸込側にインデューサ
を配設して吸込圧力を高める液体ポンプは、例えば、特
開平１０−１８９９４号公報に記載してあるように公知
である。
羽根車の入口圧力が下がり羽根前縁付近にキャビテーシ
ョンが発生する。キャビテーションを防止するために、
図６に示すように、羽根車１８を配設するポンプケーシ
ング１９の前段の吸込ケーシング２０に、インデューサ
２１を配設して吸込性能を改善している。羽根先端にイ
ンデューサを配設した遠心ポンプは、軸流ポンプと遠心
ポンプの両方の長所を生かしたもので吸込流量が増加す
る利点がある。インデューサはら旋状に巻く必要がある
ため、従来のインデューサ２１の羽根長さｄ1は吸込ケ
ーシング２０の直径Ｄ1の０．５〜１．０Ｄ1とし、図７
に示すように、インデューサ２１の羽根枚数を３〜４枚
としてある。このような羽根車の吸込側にインデューサ
を配設して吸込圧力を高める液体ポンプは、例えば、特
開平１０−１８９９４号公報に記載してあるように公知
である。
【０００３】
【発明が解決しょうとする課題】従来の軸流ポンプは、
吐出し量が非常に大きくなるが、比速度が１２００〜２
０００程度であり、高揚程領域で使用するとキャビテー
ションが発生するため、高圧力、高揚程とすることが困
難であった。また、遠心ポンプは羽根の遠心作用によっ
て流体に圧力及び速度エネルギーを与え高揚程が可能と
なるが、比速度が１００〜３００と小さくなり、吐出し
量が少なくなる。吐出し量を大きくした時のキャビテー
ションによる性能低下を防止するために、羽根車の入口
径を大きくしても遠心ポンプではキャビテーション性能
の向上には限界がある。
吐出し量が非常に大きくなるが、比速度が１２００〜２
０００程度であり、高揚程領域で使用するとキャビテー
ションが発生するため、高圧力、高揚程とすることが困
難であった。また、遠心ポンプは羽根の遠心作用によっ
て流体に圧力及び速度エネルギーを与え高揚程が可能と
なるが、比速度が１００〜３００と小さくなり、吐出し
量が少なくなる。吐出し量を大きくした時のキャビテー
ションによる性能低下を防止するために、羽根車の入口
径を大きくしても遠心ポンプではキャビテーション性能
の向上には限界がある。
【０００４】吸込み性能を高めるためにインデューサを
配設した遠心ポンプは、インデューサをら旋状に巻く必
要があるため、通常のインデューサの羽根枚数は２〜４
枚となる。通常の遠心羽根の羽根枚数が６枚以上であ
り、インデューサと遠心羽根間に分断が発生して異物を
含む汚水などでは詰りの原因となる。そのために吸込み
性能を確保しつつ、高揚程で異物通過性に優れたポンプ
を実現することが困難であった。そして、斜流ポンプ
は、吐出し量が遠心ポンプより大きく、揚程が軸流ポン
プよりも大きくなるものであるが、吐出し流体を大容
量、高揚程とするには限界がある。この発明は、斜流羽
根と軸流羽根の特性を組合せ、羽根車の前段にインデュ
ーサを配設して、吸込性能を確保しつつ、吐出し量の大
容量と高揚程で異物通過性に優れたポンプを提供するこ
とを目的とする。
配設した遠心ポンプは、インデューサをら旋状に巻く必
要があるため、通常のインデューサの羽根枚数は２〜４
枚となる。通常の遠心羽根の羽根枚数が６枚以上であ
り、インデューサと遠心羽根間に分断が発生して異物を
含む汚水などでは詰りの原因となる。そのために吸込み
性能を確保しつつ、高揚程で異物通過性に優れたポンプ
を実現することが困難であった。そして、斜流ポンプ
は、吐出し量が遠心ポンプより大きく、揚程が軸流ポン
プよりも大きくなるものであるが、吐出し流体を大容
量、高揚程とするには限界がある。この発明は、斜流羽
根と軸流羽根の特性を組合せ、羽根車の前段にインデュ
ーサを配設して、吸込性能を確保しつつ、吐出し量の大
容量と高揚程で異物通過性に優れたポンプを提供するこ
とを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明の要旨とすると
ころは、羽根車を配設したポンプケーシングに、吸込口
を水没させた吸込ケーシングと、案内羽根を配設したガ
イドケーシングを連設し、吸込ケーシングに流入した水
を羽根車で加圧し、加圧された旋回流をガイドケーシン
グの案内羽根で直線流に整流化して、吐出ケーシングか
ら排出する斜流ポンプにおいて、前記ポンプケーシング
に延設した回転軸に円錐状のハブを止着して、このハブ
に巻き掛けた斜流羽根部と、その外周縁部をポンプケー
シングの内周面に接近させて外周先端部を吸込ケーシン
グに突設させたスクリュー羽根部とからなる複数枚のら
旋状翼をポンプケーシングに配設すると共に、羽根車を
止着した回転軸の先端部にインデューサを配設したもの
で、滑らかに変化する羽根車の羽根となり、斜流羽根に
スクリュー羽根を付加することで、動力的には平坦で扱
いやすいポンプとなり、吸込性能を確保しつつ、高揚程
のポンプとなる。
ころは、羽根車を配設したポンプケーシングに、吸込口
を水没させた吸込ケーシングと、案内羽根を配設したガ
イドケーシングを連設し、吸込ケーシングに流入した水
を羽根車で加圧し、加圧された旋回流をガイドケーシン
グの案内羽根で直線流に整流化して、吐出ケーシングか
ら排出する斜流ポンプにおいて、前記ポンプケーシング
に延設した回転軸に円錐状のハブを止着して、このハブ
に巻き掛けた斜流羽根部と、その外周縁部をポンプケー
シングの内周面に接近させて外周先端部を吸込ケーシン
グに突設させたスクリュー羽根部とからなる複数枚のら
旋状翼をポンプケーシングに配設すると共に、羽根車を
止着した回転軸の先端部にインデューサを配設したもの
で、滑らかに変化する羽根車の羽根となり、斜流羽根に
スクリュー羽根を付加することで、動力的には平坦で扱
いやすいポンプとなり、吸込性能を確保しつつ、高揚程
のポンプとなる。
【０００６】ポンプの羽根枚数は、ハブに巻き掛けたら
旋状翼を２〜４枚としたので、主軸に垂直な全ての面に
おいてら旋状翼が軸対称にバランスよく配設され、流体
にエネルギーを与えるので、体積効率と回転バランスが
よくなる。スクリュー付斜流羽根車はら旋状翼の吸込み
性能が優れているため、インデューサの羽根長さを吸込
ケーシングの直径の０．３〜０．６として、コンパクト
な形状にすることができる。また、インデューサの負荷
が小さいことから、インデューサの羽根枚数を２〜３枚
と少なくすることが可能となる。
旋状翼を２〜４枚としたので、主軸に垂直な全ての面に
おいてら旋状翼が軸対称にバランスよく配設され、流体
にエネルギーを与えるので、体積効率と回転バランスが
よくなる。スクリュー付斜流羽根車はら旋状翼の吸込み
性能が優れているため、インデューサの羽根長さを吸込
ケーシングの直径の０．３〜０．６として、コンパクト
な形状にすることができる。また、インデューサの負荷
が小さいことから、インデューサの羽根枚数を２〜３枚
と少なくすることが可能となる。
【０００７】
【発明の実施の形態】この発明に係る斜流ポンプにおけ
るスクリュー付斜流羽根車は、吸込ケーシングの吸込口
から吸引した水をインデューサで加圧して羽根車入口圧
を昇圧させ、ら旋状翼のスクリュー羽根部の流路に水が
送込まれる。羽根長さが短いインデューサが低速回転時
の吸込側に生じる流体の逆流を最小限に防止して、キャ
ビテーション抑制効果が得られる。このスクリュー羽根
部が容積形ポンプの機能を発揮して、その推力により軸
心方向に流入する流体の吸込量を増加させ、軸心方向に
流入した流体を、スクリュー羽根部が斜流羽根部への押
込圧を高める。スクリュー羽根部が吸込性能を向上させ
るので、斜流羽根部での局所的に圧力が低下することが
なく、キャビテーションによる振動と騒音が防止され
る。吸込性能の向上により、吐出し量が増加して大容量
の吐出圧と高揚程のポンプとなり、羽根車の高速回転が
可能となる。
るスクリュー付斜流羽根車は、吸込ケーシングの吸込口
から吸引した水をインデューサで加圧して羽根車入口圧
を昇圧させ、ら旋状翼のスクリュー羽根部の流路に水が
送込まれる。羽根長さが短いインデューサが低速回転時
の吸込側に生じる流体の逆流を最小限に防止して、キャ
ビテーション抑制効果が得られる。このスクリュー羽根
部が容積形ポンプの機能を発揮して、その推力により軸
心方向に流入する流体の吸込量を増加させ、軸心方向に
流入した流体を、スクリュー羽根部が斜流羽根部への押
込圧を高める。スクリュー羽根部が吸込性能を向上させ
るので、斜流羽根部での局所的に圧力が低下することが
なく、キャビテーションによる振動と騒音が防止され
る。吸込性能の向上により、吐出し量が増加して大容量
の吐出圧と高揚程のポンプとなり、羽根車の高速回転が
可能となる。
【０００８】
【実施例】この発明の実施例を図面に基づき詳述する
と、図１はこの発明に係るスクリュー付斜流羽根車を用
いた縦軸斜流ポンプの縦断側面図であって、縦軸斜流ポ
ンプ１は羽根車２を配設したポンプケーシング３と、ポ
ンプケーシング３の前後に吸込口４ａを水没させた吸込
ケーシング４と、案内羽根５を配設したガイドケーシン
グ６が連設してある。羽根車２で加圧した旋回流をガイ
ドケーシング６に配設した案内羽根５で直線流に整流化
して、ガイドケーシング６の後端に連設した吐出ケーシ
ング７から排出するようにしてある。そして、羽根車２
を止着した回転軸８は吐出ケーシング７の背面の軸受９
に軸支して電動機１０に連結してあり、回転軸８の下端
が吸込ケーシング４に連結した整流羽根１１の水中軸受
１２に支架してある。回転軸８先端に止着したインデュ
ーサ１３が吸込側の吸込ケーシング４に配設してある。
と、図１はこの発明に係るスクリュー付斜流羽根車を用
いた縦軸斜流ポンプの縦断側面図であって、縦軸斜流ポ
ンプ１は羽根車２を配設したポンプケーシング３と、ポ
ンプケーシング３の前後に吸込口４ａを水没させた吸込
ケーシング４と、案内羽根５を配設したガイドケーシン
グ６が連設してある。羽根車２で加圧した旋回流をガイ
ドケーシング６に配設した案内羽根５で直線流に整流化
して、ガイドケーシング６の後端に連設した吐出ケーシ
ング７から排出するようにしてある。そして、羽根車２
を止着した回転軸８は吐出ケーシング７の背面の軸受９
に軸支して電動機１０に連結してあり、回転軸８の下端
が吸込ケーシング４に連結した整流羽根１１の水中軸受
１２に支架してある。回転軸８先端に止着したインデュ
ーサ１３が吸込側の吸込ケーシング４に配設してある。
【０００９】図２は羽根車の斜視図であって、実施例で
はポンプケーシング３に配設した羽根車２は、図示する
実施例では、回転軸８に止着した円錐状のハブ１４に２
枚の斜流羽根部１５ａが巻き掛けてある。この斜流羽根
部１５ａにハブ１４の始端部から回転軸８に沿って突設
したスクリュー羽根部１５ｂが、その外周縁部１５ｃを
ポンプケーシング３の内周面に接近させて外周先端部１
５ｄを吸込ケーシング４の方向に突設させたスクリュー
羽根部１５ｂが斜流羽根部１５ａに連設してある。スク
リュー羽根部１５ｂの外周先端部１５ｄを吸込ケーシン
ク４の方向に突設したので、ら旋状翼１５の流入部に広
い吸込口が形成されて口径も大きくなり、スクリュー羽
根部１５ｂに流入する吸込流量が増加される。羽根車２
の始端部のスクリュー羽根部１５ｂが容積形ポンプの機
能を発揮し、その推力により軸心方向に流入する流体の
吸込量が増加して、流入部での吸引効率を高めることが
出来るので、繊維等の異物が羽根に絡み付くこともな
い。
はポンプケーシング３に配設した羽根車２は、図示する
実施例では、回転軸８に止着した円錐状のハブ１４に２
枚の斜流羽根部１５ａが巻き掛けてある。この斜流羽根
部１５ａにハブ１４の始端部から回転軸８に沿って突設
したスクリュー羽根部１５ｂが、その外周縁部１５ｃを
ポンプケーシング３の内周面に接近させて外周先端部１
５ｄを吸込ケーシング４の方向に突設させたスクリュー
羽根部１５ｂが斜流羽根部１５ａに連設してある。スク
リュー羽根部１５ｂの外周先端部１５ｄを吸込ケーシン
ク４の方向に突設したので、ら旋状翼１５の流入部に広
い吸込口が形成されて口径も大きくなり、スクリュー羽
根部１５ｂに流入する吸込流量が増加される。羽根車２
の始端部のスクリュー羽根部１５ｂが容積形ポンプの機
能を発揮し、その推力により軸心方向に流入する流体の
吸込量が増加して、流入部での吸引効率を高めることが
出来るので、繊維等の異物が羽根に絡み付くこともな
い。
【００１０】ポンプ口径が大きい大型ポンプでは、ら旋
状翼１５は３〜４枚で構成してもよく、この一連の羽根
面を形成したスクリュー羽根部１５ｂと斜流羽根部１５
ａで回転軸８に垂直な全ての面において、軸対称に羽根
がバランスよく配置されて流体にエネルギーを与えるの
で、体積効率とバランス効率がよくなる。ら旋状翼１５
の羽根車２は、軸心方向に流入した流体をスクリュー羽
根部１５ｂで加圧するので、斜流羽根部１５ａへの押込
圧が高められ、吸込性能が向上してキャビテーションが
防止され、振動と騒音が防止される。
状翼１５は３〜４枚で構成してもよく、この一連の羽根
面を形成したスクリュー羽根部１５ｂと斜流羽根部１５
ａで回転軸８に垂直な全ての面において、軸対称に羽根
がバランスよく配置されて流体にエネルギーを与えるの
で、体積効率とバランス効率がよくなる。ら旋状翼１５
の羽根車２は、軸心方向に流入した流体をスクリュー羽
根部１５ｂで加圧するので、斜流羽根部１５ａへの押込
圧が高められ、吸込性能が向上してキャビテーションが
防止され、振動と騒音が防止される。
【００１１】図３に示すように、ら旋状翼１５はスクリ
ュー羽根部１５ｂの吸込み性能が優れているため、イン
デューサ１３の羽根長さｄを吸込ケーシング４の直径Ｄ
の０．３Ｄ〜０．６Ｄとして、羽根長さｄの短いコンパ
クトな形状としてある。また、インデューサ１３の負荷
が小さいことから、図４に示すように、インデューサ１
３の羽根枚数を２〜３枚と少なくしてある。このインデ
ューサ１３で羽根車２の入口圧をキャビテーションが起
こらない程度に昇圧させる。インデューサ１３で昇圧さ
れたら旋状翼１５は、スクリュー羽根部１５ｂからの押
込圧を受けた水を斜流羽根部１５ａの遠心力と羽根面の
揚力で加圧増速させる。ら旋状翼１５の流入部に広い吸
込口が形成されて吸込流量が増加されるので、インデュ
ーサ１３の羽根長さｄを短くして、羽根枚数も少なくで
きる。
ュー羽根部１５ｂの吸込み性能が優れているため、イン
デューサ１３の羽根長さｄを吸込ケーシング４の直径Ｄ
の０．３Ｄ〜０．６Ｄとして、羽根長さｄの短いコンパ
クトな形状としてある。また、インデューサ１３の負荷
が小さいことから、図４に示すように、インデューサ１
３の羽根枚数を２〜３枚と少なくしてある。このインデ
ューサ１３で羽根車２の入口圧をキャビテーションが起
こらない程度に昇圧させる。インデューサ１３で昇圧さ
れたら旋状翼１５は、スクリュー羽根部１５ｂからの押
込圧を受けた水を斜流羽根部１５ａの遠心力と羽根面の
揚力で加圧増速させる。ら旋状翼１５の流入部に広い吸
込口が形成されて吸込流量が増加されるので、インデュ
ーサ１３の羽根長さｄを短くして、羽根枚数も少なくで
きる。
【００１２】ら旋状翼１５にインデューサ１３を組合せ
ることにより、斜流羽根部１５ａで加圧された流体の流
量が低下して負圧となることがなく、インデューサ１３
が部分的に負荷作動して逆流することもなく、キャビテ
ーションによる振動と騒音が防止され、羽根車２の高速
回転も可能となる。そして、口径を大きくした吸込口か
ら吸引した水の吸込性能と容積効率が向上し、吐出し量
が増加して大容量の吐出圧と高揚程の羽根車２となる。
図５はスクリュー付斜流羽根車を用いた縦軸斜流ポンプ
の他の実施例であって、吸込ケーシング１６の吸込口１
６ａを縦軸斜流ポンプ１ａの横方向に開口して渦巻状に
形成してあり、回転軸８の下端を吸込ケーシング１６の
底部に設けた軸受１７に軸支してある。なお、図１及び
図３に示す実施例では、斜流ポンプは縦軸斜流ポンプと
してあるが、横軸斜流ポンプにら旋状翼とインデューサ
を配設してもよいものである。
ることにより、斜流羽根部１５ａで加圧された流体の流
量が低下して負圧となることがなく、インデューサ１３
が部分的に負荷作動して逆流することもなく、キャビテ
ーションによる振動と騒音が防止され、羽根車２の高速
回転も可能となる。そして、口径を大きくした吸込口か
ら吸引した水の吸込性能と容積効率が向上し、吐出し量
が増加して大容量の吐出圧と高揚程の羽根車２となる。
図５はスクリュー付斜流羽根車を用いた縦軸斜流ポンプ
の他の実施例であって、吸込ケーシング１６の吸込口１
６ａを縦軸斜流ポンプ１ａの横方向に開口して渦巻状に
形成してあり、回転軸８の下端を吸込ケーシング１６の
底部に設けた軸受１７に軸支してある。なお、図１及び
図３に示す実施例では、斜流ポンプは縦軸斜流ポンプと
してあるが、横軸斜流ポンプにら旋状翼とインデューサ
を配設してもよいものである。
【００１３】
【表１】
【００１４】表１はこの発明のスクリュー付斜流羽根と
従来の斜流羽根の吸込性能を対比した図表であって、必
要吸込実揚程を７ｍ3／ｍｉｎ×２６ｍ×３５００ｒｐ
ｍ×５５ｋｗの値と理論比速度９００でテストを行っ
た。斜流羽根に軸流羽根を組合せることにより、従来の
斜流羽根より吸込比速度が１．４倍となり、必要吸込実
揚程が従来の斜流羽根の０．６２倍となる。上記のテス
トから、昇圧の程度が高い場合には羽根長さが長く、枚
数の多いインデューサが必要となる。本願発明のスクリ
ュー付斜流羽根車はら旋状翼による昇圧が従来型と比較
して少なくてすみ、回転軸方向長さで４０％程度インデ
ューサをコンパクトな物とすることができる。また、イ
ンデューサ負荷が少ないことから、インデューサの羽根
枚数を少なくすることも可能であり、スクリュー付斜流
羽根はスクリュー部の吸込口が広いので、異物通過性も
確保できる。例えば、従来のインデューサは吸込ケーシ
ングの直径Ｄの０．５〜１．０Ｄの羽根長さのインデュ
ーサが３〜４枚必要であるが、この発明では、インデュ
ーサの羽根長さは０．３Ｄ〜０．６Ｄで良いことにな
り、スクリュー羽根部の吸込性能の向上によりインデュ
ーサの羽根枚数も２〜３枚が可能となる。羽根長さが短
いインデューサが低速回転時の吸込側に生じる流体の逆
流を最小限に防止して、キャビテーション抑制効果が得
られる。
従来の斜流羽根の吸込性能を対比した図表であって、必
要吸込実揚程を７ｍ3／ｍｉｎ×２６ｍ×３５００ｒｐ
ｍ×５５ｋｗの値と理論比速度９００でテストを行っ
た。斜流羽根に軸流羽根を組合せることにより、従来の
斜流羽根より吸込比速度が１．４倍となり、必要吸込実
揚程が従来の斜流羽根の０．６２倍となる。上記のテス
トから、昇圧の程度が高い場合には羽根長さが長く、枚
数の多いインデューサが必要となる。本願発明のスクリ
ュー付斜流羽根車はら旋状翼による昇圧が従来型と比較
して少なくてすみ、回転軸方向長さで４０％程度インデ
ューサをコンパクトな物とすることができる。また、イ
ンデューサ負荷が少ないことから、インデューサの羽根
枚数を少なくすることも可能であり、スクリュー付斜流
羽根はスクリュー部の吸込口が広いので、異物通過性も
確保できる。例えば、従来のインデューサは吸込ケーシ
ングの直径Ｄの０．５〜１．０Ｄの羽根長さのインデュ
ーサが３〜４枚必要であるが、この発明では、インデュ
ーサの羽根長さは０．３Ｄ〜０．６Ｄで良いことにな
り、スクリュー羽根部の吸込性能の向上によりインデュ
ーサの羽根枚数も２〜３枚が可能となる。羽根長さが短
いインデューサが低速回転時の吸込側に生じる流体の逆
流を最小限に防止して、キャビテーション抑制効果が得
られる。
【００１５】
【発明の効果】この発明に係るスクリュー付斜流羽根車
は上記のように構成してあり、ら旋状翼にインデューサ
を組合せることにより、キャビテーションによる振動と
騒音が防止され、口径を大きくした吸込口から吸引した
水の吸込性能と容積効率が向上し、吐出し量が増加して
大容量の吐出圧と高揚程のポンプとなり、羽根車の高速
回転が可能となる。即ち、ポンプケーシングにハブに巻
き掛けた斜流羽根部と、その外周縁部をポンプケーシン
グの内周面に接近させて外周先端部を吸込ケーシングに
突設させたスクリュー羽根部とからなる複数枚のら旋状
翼をポンプケーシングに配設し、羽根車を止着した回転
軸の先端部にインデューサを配設したので、滑らかに変
化する羽根車の羽根となり、斜流羽根にスクリュー羽根
を付加することで、動力的には平坦で扱いやすいポンプ
となり、吸込性能を確保しつつ、高揚程のポンプとな
る。そして、羽根車の入口圧をインデューサが昇圧さ
せ、軸心方向に流入した流体をスクリュー羽根部で加圧
するので、斜流羽根部への押込圧が高められ、キャビテ
ーションが防止される。
は上記のように構成してあり、ら旋状翼にインデューサ
を組合せることにより、キャビテーションによる振動と
騒音が防止され、口径を大きくした吸込口から吸引した
水の吸込性能と容積効率が向上し、吐出し量が増加して
大容量の吐出圧と高揚程のポンプとなり、羽根車の高速
回転が可能となる。即ち、ポンプケーシングにハブに巻
き掛けた斜流羽根部と、その外周縁部をポンプケーシン
グの内周面に接近させて外周先端部を吸込ケーシングに
突設させたスクリュー羽根部とからなる複数枚のら旋状
翼をポンプケーシングに配設し、羽根車を止着した回転
軸の先端部にインデューサを配設したので、滑らかに変
化する羽根車の羽根となり、斜流羽根にスクリュー羽根
を付加することで、動力的には平坦で扱いやすいポンプ
となり、吸込性能を確保しつつ、高揚程のポンプとな
る。そして、羽根車の入口圧をインデューサが昇圧さ
せ、軸心方向に流入した流体をスクリュー羽根部で加圧
するので、斜流羽根部への押込圧が高められ、キャビテ
ーションが防止される。
【００１６】ポンプの羽根枚数は、ハブに巻き掛けたら
旋状翼を２〜４枚としたので、主軸に垂直な全ての面に
おいてら旋状翼が軸対称にバランスよく配設され、流体
にエネルギーを与えるので、体積効率と回転バランスが
よくなる。そして、ら旋状翼のスクリュー羽根部に広い
吸込口が形成されるので、羽根車の入口圧を昇圧させる
インデューサは、その羽根長さを吸込ケーシングの直径
の０．３〜０．６として、コンパクトな形状にすること
ができる。また、インデューサの負荷が小さいことか
ら、インデューサの羽根枚数を２〜３枚と少なくするこ
とが可能となり羽根長さが短いインデューサが低速回転
時の吸込側に生じる流体の逆流を最小限に防止して、キ
ャビテーション抑制効果が得られる。枚数の少ない短い
インデューサと、スクリュー羽根部の吸込口が繊維等の
異物通過性を高める。
旋状翼を２〜４枚としたので、主軸に垂直な全ての面に
おいてら旋状翼が軸対称にバランスよく配設され、流体
にエネルギーを与えるので、体積効率と回転バランスが
よくなる。そして、ら旋状翼のスクリュー羽根部に広い
吸込口が形成されるので、羽根車の入口圧を昇圧させる
インデューサは、その羽根長さを吸込ケーシングの直径
の０．３〜０．６として、コンパクトな形状にすること
ができる。また、インデューサの負荷が小さいことか
ら、インデューサの羽根枚数を２〜３枚と少なくするこ
とが可能となり羽根長さが短いインデューサが低速回転
時の吸込側に生じる流体の逆流を最小限に防止して、キ
ャビテーション抑制効果が得られる。枚数の少ない短い
インデューサと、スクリュー羽根部の吸込口が繊維等の
異物通過性を高める。
【図１】この発明に係るスクリュー付斜流羽根車を配設
した斜流ポンプの縦断面図である。
した斜流ポンプの縦断面図である。
【図２】この発明に係るら旋状翼を有する羽根車の斜視
図である。
図である。
【図３】この発明に係る斜流ポンプの要部縦断面図であ
る。
る。
【図４】この発明に係るインデューサの展開図である。
【図５】他の実施例の、スクリュー付斜流羽根車を配設
した斜流ポンプの縦断面図である。
した斜流ポンプの縦断面図である。
【図６】従来の、インデューサを配設した斜流ポンプの
要部縦断面図である。
要部縦断面図である。
【図７】従来のインデューサの展開図である。
２ 羽根車
３ ポンプケーシング
４ 吸込ケーシング
４ａ 吸込口
５ 案内羽根
６ ガイドケーシング
７ 吐出ケーシング
８ 回転軸
１３ インデューサ
１４ ハブ
１５ ら旋状翼
１５ａ 斜流羽根部
１５ｂ スクリュー羽根部
１５ｃ 外周縁部
１５ｄ 外周先端部
Ｄ 直径
ｄ 羽根長さ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ０４Ｄ 29/24 Ｆ０４Ｄ 29/24 Ｅ
29/66 29/66 Ｂ
Claims (4)
- 【請求項1】 羽根車（２）を配設したポンプケーシン
グ（３）に、吸込口（４ａ）を水没させた吸込ケーシン
グ（４）と、案内羽根（５）を配設したガイドケーシン
グ（６）を連設し、吸込ケーシング（４）に流入した水
を羽根車（２）で加圧し、加圧された旋回流をガイドケ
ーシング（６）の案内羽根（５）で直線流に整流化し
て、吐出ケーシング（７）から排出する斜流ポンプにお
いて、前記ポンプケーシング（３）に延設した回転軸
（８）に円錐状のハブ（１４）を止着して、このハブ
（１４）に巻き掛けた斜流羽根部（１５ａ）と、その外
周縁部（１５ｃ）をポンプケーシング（３）の内周面に
接近させて外周先端部（１５ｄ）を吸込ケーシング
（４）に突設させたスクリュー羽根部（１５ｂ）とから
なる複数枚のら旋状翼（１５…）をポンプケーシング
（３）に配設すると共に、羽根車（２）を止着した回転
軸（８）の先端部にインデューサ（１３）を配設したこ
とを特徴とする斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽
根車。 - 【請求項２】 上記ハブ（１４）に巻き掛けたら旋状翼
（１５）を２〜４枚としたことを特徴とする請求項１に
記載の斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車。 - 【請求項３】 上記インデューサ（１３）の羽根長さ
（ｄ）を吸込ケーシング（４）の直径（Ｄ）の０．３〜
０．６としたことを特徴とする請求項１または２に記載
の斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車。 - 【請求項４】 上記インデューサ（１３）の羽根枚数を
２〜３枚としたことを特徴とする請求項１乃至３に記載
の斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002151958A JP2003343473A (ja) | 2002-05-27 | 2002-05-27 | 斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002151958A JP2003343473A (ja) | 2002-05-27 | 2002-05-27 | 斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003343473A true JP2003343473A (ja) | 2003-12-03 |
Family
ID=29769399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002151958A Pending JP2003343473A (ja) | 2002-05-27 | 2002-05-27 | 斜流ポンプにおけるスクリュー付斜流羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003343473A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101968062A (zh) * | 2010-10-26 | 2011-02-09 | 王茂博 | 一种绞龙抽渣泵的叶轮装置 |
| CN103299081A (zh) * | 2010-12-04 | 2013-09-11 | 欧根·施密特博士仪器和泵制造有限责任公司 | 冷却剂泵 |
| CN108443214A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-08-24 | 三联泵业股份有限公司 | 一种立式泵 |
| KR102563079B1 (ko) * | 2022-12-22 | 2023-08-03 | 주식회사 신정기공 | 수중펌프의 임펠러장치 |
-
2002
- 2002-05-27 JP JP2002151958A patent/JP2003343473A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101968062A (zh) * | 2010-10-26 | 2011-02-09 | 王茂博 | 一种绞龙抽渣泵的叶轮装置 |
| CN103299081A (zh) * | 2010-12-04 | 2013-09-11 | 欧根·施密特博士仪器和泵制造有限责任公司 | 冷却剂泵 |
| CN103299081B (zh) * | 2010-12-04 | 2016-04-27 | 欧根·施密特博士仪器和泵制造有限责任公司 | 冷却剂泵 |
| CN108443214A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-08-24 | 三联泵业股份有限公司 | 一种立式泵 |
| KR102563079B1 (ko) * | 2022-12-22 | 2023-08-03 | 주식회사 신정기공 | 수중펌프의 임펠러장치 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070704 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070724 |