JP2003331616A - Vehicular lighting fixture - Google Patents

Vehicular lighting fixture

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JP2003331616A
JP2003331616A JP2002138213A JP2002138213A JP2003331616A JP 2003331616 A JP2003331616 A JP 2003331616A JP 2002138213 A JP2002138213 A JP 2002138213A JP 2002138213 A JP2002138213 A JP 2002138213A JP 2003331616 A JP2003331616 A JP 2003331616A
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vehicular lamp
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    • F21S41/143Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular lighting fixture which is simple in structure and can obtain a specified light distribution pattern by using light-emitting diodes as light sources. <P>SOLUTION: A lighting fixture 10 comprises a light source and an optical member 12 which focuses light emitted from the light source and guides the light forward, where the light source is made of a plurality of light-emitting diodes 11, and the lighting fixture 10 is constructed so that the optical axes of the light-emitting diodes are directed toward the neighborhood of a focal point F of the optical member 12, respectively. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車の前
部に設けられた前照灯として使用される車両用灯具に関
し、特に光源として発光ダイオードを使用した車両用灯
具に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp used as a headlamp provided in a front part of an automobile, for example, and more particularly to a vehicular lamp using a light emitting diode as a light source.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車の前照灯は、例えば図15
に示すように、構成されている。即ち、図15におい
て、前照灯1は、光源としてのバルブ2と、バルブ2か
らの光を前方に向かって反射させる反射面3と、バルブ
2及び反射面3からの光を前方に向かって集束させる投
影レンズ4と、投影レンズ4の焦点位置付近に配置され
たシャッタ5と、から構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, an automobile headlight is shown in FIG.
As shown in FIG. That is, in FIG. 15, the headlamp 1 includes a bulb 2 as a light source, a reflecting surface 3 for reflecting the light from the bulb 2 forward, and a light from the bulb 2 and the reflecting surface 3 forward. It is composed of a projection lens 4 for focusing and a shutter 5 arranged near the focal position of the projection lens 4.

【0003】このような構成の前照灯1によれば、バル
ブ2から出射した光が、直接にまたは反射面3で反射さ
れて、投影レンズ4を介して前方に向かって照射され、
その際シャッタ5により光の一部が遮断されることによ
り、例えば所謂すれ違いビームの配光パターンの範囲を
照明するようになっている。
According to the headlamp 1 having such a structure, the light emitted from the bulb 2 is directly or reflected by the reflecting surface 3 and is radiated forward through the projection lens 4,
At that time, a part of the light is blocked by the shutter 5, so that, for example, a range of a so-called low beam distribution pattern is illuminated.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、一般的に、
すれ違いビームの配光パターンとしては、上下方向には
比較的狭く、且つ水平方向には比較的広い配光パターン
が要求されている。ここで、路面手前の明るさを抑制す
ると共に、遠方を明るく照明する良好な配光パターンを
形成するためには、光源から遠い反射面で反射される光
は、集光させて正面遠方を明るく照明する光として利用
し、また光源から近い反射面で反射される光は、左右方
向に大きく拡散する光として利用することが望ましい。
By the way, in general,
As the light distribution pattern of the passing beam, a light distribution pattern that is relatively narrow in the vertical direction and relatively wide in the horizontal direction is required. Here, in order to suppress the brightness in front of the road surface and form a good light distribution pattern that illuminates far away brightly, the light reflected by the reflecting surface far from the light source is condensed to brighten the far front. It is desirable to use it as illuminating light, and the light reflected by a reflecting surface close to the light source as light that largely diffuses in the left-right direction.

【0005】しかしながら、上述した構成の前照灯1に
おいては投影レンズ4の大きさに限度があるため、反射
面3により反射した光を投影レンズ4に入射させようと
しても、最適な配光パターンを得ることは困難であっ
た。例えば、図15(A)に示すように、バルブ2から
遠い反射面3により集光した光は、像が小さいことか
ら、正面の遠方を照明するために利用することが望まし
い。しかしながら、このような光を投影レンズ4に入射
させようとして、投影レンズ4の焦点に向いた反射面3
を形成しようとすると、その光は投影レンズ4に入射し
得なくなる。従って、投影レンズ4の焦点を通らない拡
散光を形成するような反射面3を備えざるを得ない。そ
の結果、図15(B)に示すように、拡散光により正面
遠方を照明することになるため、照射範囲が左右に振れ
ることになり、正面に関しては、あまり明るい配光パタ
ーンが得られなかった。
However, since the size of the projection lens 4 is limited in the headlight 1 having the above-described structure, even if the light reflected by the reflecting surface 3 is made to enter the projection lens 4, the optimum light distribution pattern is obtained. Was hard to get. For example, as shown in FIG. 15 (A), the light condensed by the reflecting surface 3 far from the bulb 2 has a small image, and therefore it is desirable to use it for illuminating the front far. However, in order to make such light enter the projection lens 4, the reflection surface 3 facing the focus of the projection lens 4
, The light cannot enter the projection lens 4. Therefore, there is no choice but to provide the reflecting surface 3 that forms diffused light that does not pass through the focus of the projection lens 4. As a result, as shown in FIG. 15 (B), since the front side is illuminated by diffused light, the irradiation range is swayed to the left and right, and a bright light distribution pattern cannot be obtained for the front side. .

【0006】また、バルブ2から近い反射面3により集
光した光は、像が大きいことから、左右方向の拡散光と
して利用することが望ましい。しかしながら、このよう
な光を左右方向の拡散光として利用すると、正面遠方が
暗くなってしまう。従って、図16(A)に示すよう
に、このような大きな像の光により正面遠方を照明する
ことになるため、図16(B)に示すように、手前も拡
散光により比較的広い範囲で明るくなってしま。
Since the light condensed by the reflecting surface 3 near the bulb 2 has a large image, it is desirable to use it as diffused light in the left and right directions. However, if such light is used as diffused light in the left-right direction, the distance from the front becomes dark. Therefore, as shown in FIG. 16 (A), since light of such a large image illuminates the front far side, as shown in FIG. 16 (B), the front also has a relatively wide range due to diffused light. It will be bright.

【0007】このようにして、前照灯1によれば、全体
として合成される配光パターンは、図17(A)に示す
ように、上下方向に関しても比較的広く手前まで明るい
配光パターンになってしまい、図17(B)や(C)に
示す最適な配光パターンとは異なってしまう。
In this way, according to the headlamp 1, the light distribution pattern combined as a whole is a light distribution pattern which is relatively wide in the vertical direction and bright toward the front, as shown in FIG. 17 (A). Therefore, the optimal light distribution pattern shown in FIGS. 17B and 17C is different.

【0008】これに対して、光源として、バルブ2の代
わりに、指向性のある発光ダイオードを利用することが
期待されている。これは、発光ダイオードが、フィラメ
ントバルブや放電灯バルブと比較して、寿命が長く,消
費電力が小さい,発熱量が少ない等の特徴を有している
ことに着目したものである。光源として発光ダイオード
を使用した前照灯は、例えば図18(A)に示すよう
に、構成される。図18(A)において、前照灯6は、
光源としての発光ダイオード7と、投影レンズ4と、シ
ャッタ5と、から構成されている。このような構成の前
照灯6によれば、発光ダイオード7から出射した光が、
投影レンズ4を介して前方に向かって照射され、その際
シャッタ5により光の一部が遮断されることにより、例
えば所謂すれ違いビームの配光パターンの範囲を照明す
るようになっている。
On the other hand, it is expected that a directional light emitting diode will be used as the light source instead of the bulb 2. This is because the light emitting diode has features such as a long life, a small power consumption, and a small amount of heat generation as compared with a filament bulb or a discharge lamp bulb. A headlight using a light emitting diode as a light source is configured, for example, as shown in FIG. In FIG. 18A, the headlight 6 is
It is composed of a light emitting diode 7 as a light source, a projection lens 4, and a shutter 5. According to the headlamp 6 having such a configuration, the light emitted from the light emitting diode 7 is
The light is radiated forward through the projection lens 4, and at that time a part of the light is blocked by the shutter 5, so that, for example, a range of a so-called low beam distribution pattern is illuminated.

【0009】ところで、発光ダイオード7は、一般的に
バルブと比較して発光強度が低いことから、少なくとも
数十個の発光ダイオードを使用しなければ、前照灯とし
ての明るさを得ることができない。また、発光ダイオー
ド7は、一般的に光軸付近に指向性を有しているので、
比較的小さな角度範囲のみに光を出射するようになって
いる。このため、発光ダイオード7を前照灯の光源とし
て使用する場合、発光ダイオード7の指向性を考慮した
構成にする必要がある。
By the way, since the light emitting diode 7 generally has a lower light emission intensity than a bulb, the brightness as a headlight cannot be obtained unless at least several tens of light emitting diodes are used. . Further, since the light emitting diode 7 generally has directivity near the optical axis,
The light is emitted only in a relatively small angle range. Therefore, when the light emitting diode 7 is used as a light source of a headlight, it is necessary to have a configuration in which the directivity of the light emitting diode 7 is taken into consideration.

【0010】例えば、複数個の発光ダイオードを使用し
て、各発光ダイオード毎にそれぞれ一つのシャッタ及び
一つの投影レンズを設けて、各発光ダイオード毎にそれ
ぞれ所定の配光パターンを得るような構成が考えられる
が、このような構成においては、各発光ダイオード,シ
ャッタ及び投影レンズから成る個々の光学系の光軸を互
いに合わせる作業が必要になるが、実際にはこのような
作業は困難である。従って、図18(B)に示すよう
に、各発光ダイオード,シャッタ及び投影レンズによる
個々の配光パターンが互いにずれてしまうことになり、
所望の配光パターンを得ることはできなかった。
For example, there is a configuration in which a plurality of light emitting diodes are used, one shutter and one projection lens are provided for each light emitting diode, and a predetermined light distribution pattern is obtained for each light emitting diode. Although conceivable, in such a configuration, it is necessary to align the optical axes of the individual optical systems including the light emitting diodes, the shutters, and the projection lenses with each other, but such a task is actually difficult. Therefore, as shown in FIG. 18B, the individual light distribution patterns of the light emitting diodes, the shutters, and the projection lenses are displaced from each other,
It was not possible to obtain the desired light distribution pattern.

【0011】本発明は、以上の点から、簡単な構成によ
り、光源として発光ダイオードを使用して、所望の配光
パターンが得られるようにした、車両用灯具を提供する
ことを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above points, an object of the present invention is to provide a vehicular lamp which has a simple structure and uses a light emitting diode as a light source to obtain a desired light distribution pattern.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明の構
成によれば、光源と、光源からの光を集束させて前方に
導く光学部材と、を含んでいる、車両用灯具において、
上記光源が、複数個の発光ダイオードから構成されてい
て、各発光ダイオードが、その光軸を上記光学部材の焦
点位置付近に向けて配置されていることを特徴とする、
車両用灯具により、達成される。
According to the structure of the present invention, the above object is to provide a vehicular lamp including a light source and an optical member that focuses light from the light source and guides the light forward.
The light source is composed of a plurality of light-emitting diodes, each light-emitting diode, characterized in that the optical axis is arranged near the focal position of the optical member,
Achieved by vehicle lighting.

【0013】また、上記目的は、本発明の第二の構成に
よれば、光源と、光源からの光を集束させて前方に導く
光学部材と、を含んでいる、車両用灯具において、上記
光源が、その光軸が光学部材の光軸と平行に配置された
複数個の発光ダイオ−ドから構成されていて、上記各発
光ダイ−ドが、少なくとも水平方向に関して、光学部材
の光軸から離れるにつれて、光学部材の焦点位置から離
れて配置されていることを特徴とする、車両用灯具によ
り、達成される。
According to the second aspect of the present invention, the above object also provides a vehicular lamp including a light source and an optical member that focuses the light from the light source and guides the light forward. However, the optical axis is composed of a plurality of light emitting diodes arranged parallel to the optical axis of the optical member, and each light emitting diode is separated from the optical axis of the optical member at least in the horizontal direction. Accordingly, it is achieved by a vehicular lamp characterized in that it is arranged away from the focal position of the optical member.

【0014】また、上記目的は、本発明の第三の構成に
よれば、光源と、光源からの光を集束させて前方に導く
光学部材と、を含んでいる、車両用灯具において、上記
光源が、その光軸が光学部材の光軸と平行に配置された
複数個の発光ダイオ−ドから構成されていて、上記各発
光ダイ−ドが、少なくとも水平方向に関して、光学部材
の光軸から離れるにつれて、配置密度が低くなるように
配置されていることを特徴とする、車両用灯具により、
達成される。
Further, according to the third aspect of the present invention, the above object also provides a vehicular lamp including a light source and an optical member that focuses the light from the light source and guides the light forward. However, the optical axis is composed of a plurality of light emitting diodes arranged parallel to the optical axis of the optical member, and each light emitting diode is separated from the optical axis of the optical member at least in the horizontal direction. Accordingly, the vehicle lighting device is characterized by being arranged so that the arrangement density becomes low,
To be achieved.

【0015】本発明による車両用灯具は、好ましくは、
上記光学部材が、投影レンズである。
The vehicular lamp according to the present invention is preferably
The optical member is a projection lens.

【0016】本発明による車両用灯具は、好ましくは、
上記光学部材が、放物系反射面である。
The vehicle lamp according to the present invention is preferably
The optical member is a parabolic reflection surface.

【0017】本発明による車両用灯具は、好ましくは、
上記光学部材の焦点位置付近に、配光パターンの明暗境
界線を画成するシャッタが備えられている。
The vehicle lamp according to the present invention is preferably
A shutter that defines a light-dark boundary line of the light distribution pattern is provided near the focal position of the optical member.

【0018】本発明による車両用灯具は、好ましくは、
上記各発光ダイオードが、光学部材の光軸に垂直な平面
上に配置されている。
The vehicle lamp according to the present invention is preferably
The respective light emitting diodes are arranged on a plane perpendicular to the optical axis of the optical member.

【0019】本発明による車両用灯具は、好ましくは、
上記各発光ダイオードが、光学部材に向かって凹状面上
に配置されている。
The vehicle lamp according to the present invention is preferably
The respective light emitting diodes are arranged on the concave surface toward the optical member.

【0020】上記第一の構成によれば、光源である複数
個の発光ダイオードから出射した光が、それぞれ光学部
材により集束されて、ほぼ平行光となって前方に向かっ
て導かれ、所定の配光パターンの範囲を照明する。その
際、各発光ダイオードの光軸が、上記光学部材の焦点位
置付近に向いていることから、各発光ダイオードの指向
性の方向が光学部材の焦点位置と一致することになり、
効率よく光学部材により前方に向かって導かれる。従っ
て、各発光ダイオードからの光の集光性が向上すること
になり、より明るい配光パターンが得られることになる
と共に、各発光ダイオードが一つの光学部材により前方
に向かって照射されるので、各発光ダイオードによる配
光パターンのずれが発生しない。
According to the above-mentioned first construction, the light emitted from the plurality of light emitting diodes which are the light sources are respectively focused by the optical members to become substantially parallel light, which is guided forward and directed. Illuminates a range of light patterns. At that time, since the optical axis of each light emitting diode is oriented near the focal position of the optical member, the direction of the directivity of each light emitting diode coincides with the focal position of the optical member,
It is efficiently guided forward by the optical member. Therefore, the light condensing property of each light emitting diode is improved, a brighter light distribution pattern is obtained, and each light emitting diode is irradiated forward by one optical member. No deviation of the light distribution pattern due to each light emitting diode occurs.

【0021】上記第二の構成によれば、光学部材の光軸
からより遠く且つ光学部材の焦点位置から離れた発光ダ
イオ−ドが、光学部材の中心からより遠い位置に入射し
て、より大きな屈折角または反射角で前方に向かって導
かれる。これにより、発光ダイオ−ドが光学部材の焦点
位置から離れていることにより、この発光ダイオ−ドか
らより大きな範囲に拡散する光が、光学部材の周縁部分
によってより広い範囲に拡散されることになる。これに
対して、光学部材の光軸により近く且つ光学部材の焦点
位置から近い発光ダイオ−ドが、光学部材の中心に近い
位置に入射して、より小さな屈折角または反射角で前方
に向かって導かれる。これにより、発光ダイオ−ドが光
学部材の焦点位置に近いことにより、この発光ダイオ−
ドからより小さな範囲に拡散する光が、光学部材の中心
部分によってより狭い範囲に集束されることになる。こ
のようにして、全体として、中心がより明るく、且つ周
辺特に水平方向に良好に拡散した配光パタ−ンが得られ
ることになる。
According to the above-mentioned second structure, the light emitting diode farther from the optical axis of the optical member and farther from the focal position of the optical member is incident on a position farther from the center of the optical member, and becomes larger. Guided forward at a refraction or reflection angle. As a result, since the light emitting diode is away from the focal position of the optical member, the light diffused in a larger area from the light emitting diode is diffused in a wider area by the peripheral portion of the optical member. Become. On the other hand, a light emitting diode that is closer to the optical axis of the optical member and closer to the focal position of the optical member is incident on a position closer to the center of the optical member, and is directed forward with a smaller refraction angle or reflection angle. Be guided. As a result, since the light emitting diode is close to the focal position of the optical member, this light emitting diode is
The light that diffuses from the beam to a smaller area will be focused to a smaller area by the central portion of the optical member. In this way, as a whole, a light distribution pattern having a brighter center and a well diffused periphery, particularly in the horizontal direction, can be obtained.

【0022】上記第三の構成によれば、光軸付近にて発
光ダイオ−ドがより高い密度で配置されていることによ
り、光軸付近の発光ダイオ−ドから光学部材の光軸付近
により集束され、前方に向かって照射され光強度が高め
られるので、中心付近がより明るい配光パタ−ンが得ら
れる。また、光軸から離れた領域にて発光ダイオ−ドが
より低い密度で配置されていることにより、光軸から離
れた発光ダイオ−ドから光学部材の周縁部分により集束
され、前方に関して周辺により拡散して近くに照射され
る光は、照射距離が近いことから十分な照度が得られる
ことになる。このようにして、全体として、中心がより
明るく、且つ周辺特に水平方向に良好に拡散した配光パ
タ−ンが得られることになる。
According to the third structure, since the light emitting diodes are arranged at a higher density near the optical axis, the light emitting diode near the optical axis is focused closer to the optical axis of the optical member. Since the light is irradiated toward the front and the light intensity is increased, a light distribution pattern brighter in the vicinity of the center can be obtained. In addition, since the light emitting diodes are arranged at a lower density in the region away from the optical axis, they are focused by the peripheral portion of the optical member from the light emitting diode away from the optical axis and diffused by the periphery in the front. Then, the light radiated nearby has a sufficient illuminance because the irradiation distance is short. In this way, as a whole, a light distribution pattern having a brighter center and a well diffused periphery, particularly in the horizontal direction, can be obtained.

【0023】上記光学部材が、投影レンズである場合に
は、各発光ダイオ−ドから出射した光が、それぞれ投影
レンズの焦点位置付近を通過した後、投影レンズに入射
する。そして、入射光は、この投影レンズを通過する際
に集束されて、前方に向かって照射され、所定の配光パ
タ−ンの範囲を照明する。
When the optical member is a projection lens, the light emitted from each light emitting diode passes through the vicinity of the focal point of the projection lens and then enters the projection lens. Then, the incident light is converged when passing through the projection lens and is irradiated toward the front to illuminate a range of a predetermined light distribution pattern.

【0024】上記光学部材が、放物系反射面である場合
には、各発光ダイオードから出射した光が、それぞれ放
物系反射面の焦点位置付近を通過した後、放物系反射面
に入射する。そして、入射光は、この放物系反射面で反
射される際に集束されて、前方に向かって照射され、所
定の配光パタ−ンの範囲を照射する。
When the optical member is a parabolic reflection surface, the light emitted from each light emitting diode passes through the vicinity of the focal point of the parabolic reflection surface and then enters the parabolic reflection surface. To do. When the incident light is reflected by the parabolic reflection surface, the incident light is focused and emitted toward the front to illuminate a predetermined light distribution pattern range.

【0025】上記光学部材の焦点位置付近に、配光パタ
−ンの明暗境界線を画成するシャッタが備えられている
場合には、各発光ダイオ−ドから出射した光が、光学部
材の焦点位置付近を通過する際に、一部が遮断されるこ
とにより、例えばすれ違いビ−ム用の配光パタ−ンが形
成されることになる。
In the case where a shutter for defining a bright / dark boundary line of the light distribution pattern is provided near the focal position of the optical member, the light emitted from each light emitting diode is focused on the optical member. When the light passes through the vicinity of the position, a part of the light is blocked, so that a light distribution pattern for a passing beam is formed, for example.

【0026】上記各発光ダイオードが、光学部材の光軸
に垂直な平面上に配置されている場合には、各発光ダイ
オードが例えば平坦な基板上に実装されることにより、
実装が容易に行われる。
When the respective light emitting diodes are arranged on a plane perpendicular to the optical axis of the optical member, the respective light emitting diodes are mounted on, for example, a flat substrate,
Easy to implement.

【0027】上記各発光ダイオードが、光学部材に向か
って凹状面上に配置されている場合には、各発光ダイオ
ードが、凹状面としての実装部材にそれぞれ垂直に実装
されることにより、各発光ダイオ−ドの光軸が、実質的
に光学部材の焦点位置付近に向くように実装されること
になり、実装が容易に行われる。
When each of the light emitting diodes is arranged on the concave surface facing the optical member, each light emitting diode is mounted vertically on the mounting member as the concave surface, so that each light emitting diode is mounted. The optical axis of the lens is mounted so that it is substantially oriented near the focal position of the optical member, which facilitates mounting.

【0028】[0028]

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を図1乃至図15を参照しながら、詳細に説明する。
尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例で
あるから、技術的に好ましい種々の限定が付されている
が、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を
限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られる
ものではない。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS.
Since the embodiments described below are preferred specific examples of the present invention, various technically preferable limitations are attached, but the scope of the present invention particularly limits the present invention in the following description. Unless otherwise stated, the present invention is not limited to these modes.

【0029】図1は、本発明を適用した車両用灯具の第
一の実施形態の構成を示している。図1において、車両
用灯具10は、自動車の前照灯であって、光源としての
複数個の発光ダイオード11と、発光ダイオード11か
らの光を前方に向かって集束させる光学部材としての投
影レンズ12と、投影レンズ12の焦点位置F付近に配
置されたシャッタ13と、から構成されている。
FIG. 1 shows the configuration of a first embodiment of a vehicular lamp to which the present invention is applied. In FIG. 1, a vehicular lamp 10 is a vehicle headlamp, and includes a plurality of light emitting diodes 11 as light sources and a projection lens 12 as an optical member that focuses light from the light emitting diodes 11 forward. And a shutter 13 arranged near the focus position F of the projection lens 12.

【0030】上記各発光ダイオード11は、例えば白色
発光ダイオードであって、それぞれ平面基板14上に実
装され、給電されるようになっている。ここで、各発光
ダイオード11は、それぞれその光軸が、後述する投影
レンズ12の焦点位置F付近に向くように配置されてい
る。
Each of the light emitting diodes 11 is, for example, a white light emitting diode, and is mounted on the flat substrate 14 to be supplied with power. Here, each of the light emitting diodes 11 is arranged so that its optical axis faces the vicinity of a focus position F of the projection lens 12 described later.

【0031】上記投影レンズ12は、凸レンズであっ
て、各発光ダイオード11からの光を集束させて、前方
に向かって照射するようになっている。
The projection lens 12 is a convex lens and focuses the light from each light emitting diode 11 and irradiates the light forward.

【0032】上記シャッタ13は、投影レンズ12の焦
点位置F付近に配置されており、所謂すれ違いビームの
配光パターンを形成するように、各発光ダイオード11
からの光の一部、即ち中心より右側にて水平線より僅か
に下側で且つ中心から左側にて左上がりとなる明暗境界
線より上方に出射する光を遮断するように、形成されて
いる。
The shutter 13 is arranged near the focal point F of the projection lens 12, and each light emitting diode 11 is formed so as to form a so-called low beam distribution pattern.
It is formed so as to block a part of the light from the above, that is, the light emitted to the right of the center, slightly below the horizontal line, and to the left of the center and above the bright-dark boundary line that rises to the left.

【0033】本発明実施形態による車両用灯具10は、
以上のように構成されており、各発光ダイオード11か
ら出射した光が、それぞれ直接に投影レンズ12に入射
して、投影レンズ12により屈折され集束されることに
より、ほぼ平行光となって前方に向かって照射される。
その際、各発光ダイオード11から出射した光の一部
が、シャッタ13により遮断されることにより、所定の
配光パターン、例えば所謂すれ違いビームの配光パター
ンPの範囲を照明するようになっている。
The vehicle lamp 10 according to the embodiment of the present invention is
The light emitted from each light emitting diode 11 is directly incident on the projection lens 12, refracted and focused by the projection lens 12, and becomes substantially parallel light in the forward direction. It is irradiated toward.
At this time, a part of the light emitted from each light emitting diode 11 is blocked by the shutter 13 to illuminate a predetermined light distribution pattern, for example, a range of a so-called passing beam light distribution pattern P. .

【0034】そして、各発光ダイオード11の光軸が、
投影レンズ12の焦点位置F付近に向いていることか
ら、各発光ダイオード11からの光が効率よく投影レン
ズ12に入射することになるので、発光ダイオード11
の光利用効率が向上し、より明るい配光パターンが得ら
れることになる。また、各発光ダイオード11からの光
が、唯一つの投影レンズ12により集束され、前方に向
かって照射されるので、各発光ダイオード11からの光
による配光パターンのずれが生ずることはない。さら
に、各発光ダイオード11は、平面基板14上に実装さ
れるので、簡単な構成により低コストで済むことにな
る。
The optical axis of each light emitting diode 11 is
Since the light is emitted from each of the light emitting diodes 11 to the projection lens 12 efficiently since it is directed to the vicinity of the focus position F of the projection lens 12, the light emitting diodes 11
The light utilization efficiency is improved and a brighter light distribution pattern is obtained. Further, since the light from each light emitting diode 11 is focused by only one projection lens 12 and emitted toward the front, the light distribution pattern is not displaced by the light from each light emitting diode 11. Furthermore, since each light emitting diode 11 is mounted on the flat substrate 14, the cost can be reduced with a simple configuration.

【0035】図2は、本発明による車両用灯具の第二の
実施形態の構成を示している。図2において、車両用灯
具20は、図1に示した車両用灯具10とほぼ同様の構
成であるから、同じ構成部品には同じ符号を付して、そ
の説明を省略する。車両用灯具20は、図1に示した車
両用灯具10と比較して、各発光ダイオード11が、平
面基板14上ではなく、投影レンズ12側に向かって凹
面状の基板15上に実装されている点でのみ異なる構成
になっている。そして、各発光ダイオード11は、凹面
状の基板15上にてそれぞれ垂直に実装されることによ
り、その光軸が投影レンズ12の焦点位置F付近に向く
ようになっている。
FIG. 2 shows the configuration of a second embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. In FIG. 2, the vehicular lamp 20 has substantially the same configuration as the vehicular lamp 10 shown in FIG. 1. Therefore, the same components are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. In the vehicle lamp 20, compared with the vehicle lamp 10 shown in FIG. 1, each light emitting diode 11 is mounted not on the flat substrate 14 but on the concave substrate 15 toward the projection lens 12 side. The only difference is the configuration. Each light emitting diode 11 is vertically mounted on the concave substrate 15 so that the optical axis thereof is directed to the vicinity of the focal point F of the projection lens 12.

【0036】このような構成の車両用灯具20によれ
ば、図1に示した車両用灯具10と同様に動作すると共
に、各発光ダイオード11が凹面状の基板21上にてそ
れぞれ垂直に実装されるので、実装作業が容易になり、
組立コストが低減され得ることになる。
According to the vehicular lamp 20 having such a structure, the vehicular lamp 10 operates in the same manner as the vehicular lamp 10 shown in FIG. 1, and each light emitting diode 11 is vertically mounted on the concave substrate 21. Therefore, the mounting work becomes easier,
Assembly costs can be reduced.

【0037】図3は、本発明による車両用灯具の第三の
実施形態の構成を示している。図3において、車両用灯
具30は、図1に示した車両用灯具10とほぼ同様の構
成であるから、同じ構成部品には同じ符号を付して、そ
の説明を省略する。車両用灯具30は、図1に示した車
両用灯具10と比較して、投影レンズ12の代わりに、
光学部材として放物系反射面31を備えており、シャッ
タ13が省略されている点でのみ異なる構成になってい
る。
FIG. 3 shows the configuration of a third embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. In FIG. 3, the vehicular lamp 30 has substantially the same configuration as the vehicular lamp 10 shown in FIG. 1. Therefore, the same components are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Compared with the vehicle lamp 10 shown in FIG. 1, the vehicle lamp 30 has a projection lens 12 instead of the projection lens 12.
A parabolic reflection surface 31 is provided as an optical member, and the configuration is different only in that the shutter 13 is omitted.

【0038】このような構成の車両用灯具30によれ
ば、各発光ダイオード11から出射した光が、それぞれ
直接に放物系反射面31に入射して、放物系反射面31
により反射され集束されることにより、ほぼ平行光とな
って前方に向かって照射され、所定の配光パターンの範
囲を照明するようになっている。
According to the vehicular lamp 30 having such a configuration, the lights emitted from the respective light emitting diodes 11 are directly incident on the parabolic reflection surface 31, and the parabolic reflection surface 31.
By being reflected and focused by, the light is converted into substantially parallel light, which is irradiated toward the front and illuminates a range of a predetermined light distribution pattern.

【0039】そして、各発光ダイオード11の光軸が、
放物系反射面31の焦点位置F付近に向いていることか
ら、各発光ダイオード11からの光が効率よく放物系反
射面31に入射することになるので、発光ダイオード1
1の光利用効率が向上し、より明るい配光パターンが得
られることになる。また、各発光ダイオード11からの
光が、唯一つの放物系反射面31により集束され、前方
に向かって照射されるので、各発光ダイオード11から
の光による配光パターンのずれが生ずることはない。さ
らに、各発光ダイオード11は、平面基板14上に実装
されるので、簡単な構成により低コストで済むことにな
る。
The optical axis of each light emitting diode 11 is
Since the parabolic reflection surface 31 faces the focus position F, the light from each light emitting diode 11 is efficiently incident on the parabolic reflection surface 31.
The light utilization efficiency of No. 1 is improved, and a brighter light distribution pattern is obtained. Further, the light from each light emitting diode 11 is focused by only one parabolic reflection surface 31 and is irradiated toward the front, so that the light distribution pattern does not deviate due to the light from each light emitting diode 11. . Furthermore, since each light emitting diode 11 is mounted on the flat substrate 14, the cost can be reduced with a simple configuration.

【0040】図4及び図5は、本発明による車両用灯具
の第四の実施形態の構成を示している。図4及び図5に
おいて、車両用灯具40は、図1に示した車両用灯具1
0とほぼ同様の構成であるから、同じ構成部品には同じ
符号を付して、その説明を省略する。車両用灯具40
は、図1に示した車両用灯具10と比較して、各発光ダ
イオード11が、平面基板14上ではなく、水平方向に
関してのみ投影レンズ12側に向かって凸面状の基板4
1上にて水平方向に一列に実装されている点でのみ異な
る構成になっている。この場合、各発光ダイオード11
は、図5に示すように、水平方向に関して、投影レンズ
12の光軸から離れるにつれて、投影レンズ12の焦点
位置Fから後方に離れて配置されており、その光軸が投
影レンズ12の光軸に対して平行になっている。
4 and 5 show the construction of a fourth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. 4 and 5, the vehicular lamp 40 is the vehicular lamp 1 shown in FIG.
Since the configuration is almost the same as that of 0, the same components are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. Vehicle lighting 40
Compared to the vehicular lamp 10 shown in FIG. 1, each light emitting diode 11 does not have to be on the flat substrate 14 but has a convex substrate 4 facing toward the projection lens 12 side only in the horizontal direction.
The configuration is different only in that they are mounted in a row in the horizontal direction on the first unit. In this case, each light emitting diode 11
5 is arranged rearward from the focal point F of the projection lens 12 in the horizontal direction as the distance from the optical axis of the projection lens 12 increases. It is parallel to.

【0041】このような構成の車両用灯具40によれ
ば、各発光ダイオード11から出射した光が、それぞれ
直接に投影レンズ12に入射して、投影レンズ12によ
り屈折され集束されることにより、ほぼ平行光となって
前方に向かって照射される。その際、各発光ダイオード
11から出射した光の一部が、シャッタ13により遮断
されることにより、所定の配光パターン、例えば所謂す
れ違いビームの配光パターンPの範囲を照明するように
なっている。
According to the vehicular lamp 40 having such a structure, the light emitted from each of the light emitting diodes 11 directly enters the projection lens 12, is refracted by the projection lens 12, and is converged. It becomes parallel light and is emitted toward the front. At this time, a part of the light emitted from each light emitting diode 11 is blocked by the shutter 13 to illuminate a predetermined light distribution pattern, for example, a range of a so-called passing beam light distribution pattern P. .

【0042】ここで、発光ダイオード11は、一般的
に、指向性を有していることにより、図7に示すよう
に、近い距離D1では照射範囲が狭く、遠い距離D2で
は照射範囲が広くなる。また、投影レンズ12の光軸に
関して、光軸に入射する光は、投影レンズ12を透過し
て直進し、入射位置が光軸から離れるにつれて、屈折角
が大きくなるようになっている。
Since the light emitting diode 11 generally has directivity, the irradiation range is narrow at a short distance D1 and wide at a far distance D2, as shown in FIG. . With respect to the optical axis of the projection lens 12, light incident on the optical axis passes through the projection lens 12 and travels straight, and the refraction angle increases as the incident position moves away from the optical axis.

【0043】従って、投影レンズ12の光軸上に位置し
且つ投影レンズ12の焦点位置Fに最も近い発光ダイオ
ード11aからの光が、投影レンズ12の中心位置に入
射して、ほぼ直進することにより、前方に向かって照射
される。これにより、発光ダイオード11aが投影レン
ズ12の焦点位置Fに最も近いことにより、この発光ダ
イオード11aから小さな角度範囲に拡散する光L1
が、図6(A)に示すように、配光パターンの中心部に
てより明るく集束されることになる。
Therefore, the light from the light emitting diode 11a located on the optical axis of the projection lens 12 and closest to the focus position F of the projection lens 12 enters the central position of the projection lens 12 and travels substantially straight. , Is irradiated toward the front. As a result, since the light emitting diode 11a is closest to the focus position F of the projection lens 12, the light L1 diffused from the light emitting diode 11a in a small angle range.
However, as shown in FIG. 6 (A), the light is focused more brightly at the center of the light distribution pattern.

【0044】また、投影レンズ12の光軸から最も遠く
且つ投影レンズ12の焦点位置Fから後方に最も離れた
発光ダイオード11cからの光が、投影レンズ12の中
心から最も遠い周縁部分に入射して、より大きな屈折角
で前方に向かって導かれる。これにより、発光ダイオー
ド11cが投影レンズ12の焦点位置Fから最も離れて
いることにより、この発光ダイオード11cから大きな
角度範囲に拡散する光L3が、図6(C)に示すよう
に、配光パターンの左右の周縁部分にて広い角度範囲で
拡散されることになる。
Further, the light from the light emitting diode 11c farthest from the optical axis of the projection lens 12 and farthest rearward from the focal point F of the projection lens 12 enters the farthest peripheral portion from the center of the projection lens 12. , Is guided forward with a larger refraction angle. As a result, since the light emitting diode 11c is farthest from the focus position F of the projection lens 12, the light L3 diffused in a large angle range from the light emitting diode 11c has a light distribution pattern as shown in FIG. 6C. Will be diffused in a wide angle range at the left and right peripheral portions.

【0045】さらに、投影レンズ12の光軸から比較的
遠く且つ投影レンズ12の焦点位置Fから比較的離れた
発光ダイオード11bからの光が、投影レンズ12の中
心と周縁の中間部分に入射して、中間の屈折角で前方に
向かって導かれる。これにより、発光ダイオード11b
が投影レンズ12の焦点位置Fから比較的離れているこ
とにより、この発光ダイオード11bから中間の角度範
囲に拡散する光L2が、図6(B)に示すように、配光
パターンの中心と左右周縁の間の領域に拡散されること
になる。
Further, light from the light emitting diode 11b, which is relatively far from the optical axis of the projection lens 12 and relatively far from the focal point F of the projection lens 12, enters the intermediate portion between the center and the peripheral edge of the projection lens 12. , Is guided forward with an intermediate refraction angle. Thereby, the light emitting diode 11b
Is relatively far from the focus position F of the projection lens 12, so that the light L2 diffused from the light emitting diode 11b to an intermediate angular range is left and right with respect to the center of the light distribution pattern as shown in FIG. 6B. It will be diffused into the area between the edges.

【0046】このようにして、すべての発光ダイオード
11a,11b,11cによる配光パターン(図6
(A)乃至(C)参照)を合成すると、全体として、図
6(D)に示すように、中心がより明るく且つ水平方向
にて良好に拡散した、最適な配光パターンが得られるこ
とになる。この場合、発光ダイオード11は水平方向に
のみ凹面状の基板41上に実装されているので、従来の
光源としてバルブを利用した場合のように中心の手前が
明るくなってしまうようなことはない。
In this way, the light distribution pattern of all the light emitting diodes 11a, 11b, 11c (see FIG. 6).
By combining (A) to (C)), as a whole, as shown in FIG. 6D, an optimal light distribution pattern with a brighter center and good diffusion in the horizontal direction can be obtained. Become. In this case, since the light emitting diode 11 is mounted only on the concave substrate 41 in the horizontal direction, the front side of the center does not become bright unlike the case where the bulb is used as the conventional light source.

【0047】図9乃至図11は、本発明による車両用灯
具の第五の実施形態の構成を示している。図9乃至図1
1において、車両用灯具50は、図1に示した車両用灯
具10とほぼ同様の構成であるから、同じ構成部品には
同じ符号を付して、その説明を省略する。車両用灯具5
0は、図1に示した車両用灯具10と比較して、各発光
ダイオード11が、平面基板14上ではなく、水平方向
に関してのみ投影レンズ12側に向かって凸面状の基板
51上に実装されている点でのみ異なる構成になってい
る。この場合、各発光ダイオード11は、図10及び図
11に示すように、投影レンズ12の光軸から離れるに
つれて、配置密度が低くなるように、その光軸が投影レ
ンズ12の光軸に対して平行に配置されている。
9 to 11 show the structure of a fifth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. 9 to 1
1, the vehicular lamp 50 has substantially the same configuration as the vehicular lamp 10 shown in FIG. 1. Therefore, the same components are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Vehicle lighting 5
In comparison with the vehicle lamp 10 shown in FIG. 1, each of the light emitting diodes 11 is mounted on the convex substrate 51 only in the horizontal direction toward the projection lens 12 side as compared with the vehicle lamp 10 shown in FIG. The only difference is the configuration. In this case, as shown in FIGS. 10 and 11, each light emitting diode 11 has an optical axis with respect to the optical axis of the projection lens 12 such that the arrangement density becomes lower as the distance from the optical axis of the projection lens 12 increases. They are arranged in parallel.

【0048】このような構成の車両用灯具50によれ
ば、各発光ダイオード11から出射した光が、それぞれ
直接に投影レンズ12に入射して、投影レンズ12によ
り屈折され集束されることにより、ほぼ平行光となって
前方に向かって照射される。その際、各発光ダイオード
11から出射した光の一部が、シャッタ13により遮断
されることにより、所定の配光パターン、例えば所謂す
れ違いビームの配光パターンPの範囲を照明するように
なっている。
According to the vehicular lamp 50 having such a structure, the light emitted from each of the light emitting diodes 11 directly enters the projection lens 12, is refracted by the projection lens 12, and is converged. It becomes parallel light and is emitted toward the front. At this time, a part of the light emitted from each light emitting diode 11 is blocked by the shutter 13 to illuminate a predetermined light distribution pattern, for example, a range of a so-called passing beam light distribution pattern P. .

【0049】この場合、投影レンズ12の光軸付近の領
域に位置する発光ダイオードからの光が、投影レンズ1
2の中心付近に入射して、小さな屈折角で前方に向かっ
て照射され、ほぼ直進する。これにより、光軸付近の領
域における発光ダイオード11の配置密度が高いことに
より、これらの発光ダイオードによる配光パターンの中
心部にてより明るく集束されることになる。
In this case, the light from the light emitting diode located in the region near the optical axis of the projection lens 12 is projected by the projection lens 1
It enters near the center of 2 and is irradiated forward with a small refraction angle, and goes straight. As a result, since the arrangement density of the light emitting diodes 11 in the region near the optical axis is high, the light emitting diodes 11 are more brightly focused in the central portion of the light distribution pattern.

【0050】また、投影レンズ12の光軸から離れた領
域に位置する発光ダイオードからの光が、投影レンズ1
2の周縁部分に入射し、大きな屈折角で前方に向かって
照射される。これにより、光軸から離れた領域における
発光ダイオード11の配置密度が低いことにより、これ
らの発光ダイオードによる配光パターンの周辺部にて中
心部より照度が低くなるが、周辺部では比較的近くを広
い範囲で照射すればよいので、十分な照度が得られるこ
とになる。
The light from the light emitting diode located in the area away from the optical axis of the projection lens 12 is projected by the projection lens 1.
It is incident on the peripheral portion of 2 and is irradiated forward with a large refraction angle. As a result, since the arrangement density of the light emitting diodes 11 in the area distant from the optical axis is low, the illuminance is lower in the peripheral portion of the light distribution pattern of these light emitting diodes than in the central portion, but relatively close in the peripheral portion. Since it is sufficient to irradiate a wide range, sufficient illuminance can be obtained.

【0051】尚、配光パターンは上下方向に関しては比
較的狭い範囲でよいので、発光ダイオード11は、図示
のように、水平方向と比較して上下方向に関してはより
小数が配置されればよい。
Since the light distribution pattern may be in a relatively narrow range in the vertical direction, the light emitting diodes 11 may be arranged in a smaller number in the vertical direction than in the horizontal direction as shown in the figure.

【0052】図12及び図13は、本発明による車両用
灯具の第六の実施形態の構成を示している。図12及び
図13において、車両用灯具60は、図9乃至図11に
示した車両用灯具50とほぼ同様の構成であるから、同
じ構成部品には同じ符号を付して、その説明を省略す
る。車両用灯具60は、図9乃至図11に示した車両用
灯具50と比較して、各発光ダイオード11が、水平方
向にのみ凸面状の基板51上ではなく、水平方向及び上
下方向に関して投影レンズ12側に向かって凸面状の基
板61上に実装されている点でのみ異なる構成になって
いる。この場合、各発光ダイオード11は、同様にし
て、図13に示すように、投影レンズ12の光軸から離
れるにつれて、配置密度が低くなるように、その光軸が
投影レンズ12の光軸に対して平行に配置されている。
12 and 13 show the structure of a sixth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. 12 and 13, the vehicular lamp 60 has substantially the same configuration as the vehicular lamp 50 shown in FIGS. 9 to 11, and therefore, the same components are designated by the same reference numerals and the description thereof is omitted. To do. Compared to the vehicle lamp 50 shown in FIGS. 9 to 11, the vehicle lamp 60 includes a projection lens in which each light emitting diode 11 is arranged not only on the convex substrate 51 in the horizontal direction but in the horizontal and vertical directions. The configuration is different only in that it is mounted on a substrate 61 having a convex surface facing the 12th side. In this case, similarly, as shown in FIG. 13, each light emitting diode 11 has its optical axis with respect to the optical axis of the projection lens 12 such that the arrangement density becomes lower as the distance from the optical axis of the projection lens 12 increases. Are arranged in parallel.

【0053】このような構成の車両用灯具60によれ
ば、車両用灯具50と同様に、各発光ダイオード11か
ら出射した光が、それぞれ直接に投影レンズ12に入射
して、投影レンズ12により屈折され集束されることに
より、ほぼ平行光となって前方に向かって照射される。
その際、各発光ダイオード11から出射した光の一部
が、シャッタ13により遮断されることにより、所定の
配光パターン、例えば所謂すれ違いビームの配光パター
ンPの範囲を照明するようになっている。
According to the vehicular lamp 60 having such a structure, as in the vehicular lamp 50, the light emitted from each light emitting diode 11 directly enters the projection lens 12 and is refracted by the projection lens 12. By being focused and focused, it becomes almost parallel light and is irradiated toward the front.
At this time, a part of the light emitted from each light emitting diode 11 is blocked by the shutter 13 to illuminate a predetermined light distribution pattern, for example, a range of a so-called passing beam light distribution pattern P. .

【0054】この場合、発光ダイオード11の配置密度
が投影レンズ12の光軸からの距離に応じて変化してい
るので、車両用灯具50の場合と同様にして、図14に
示すように、中心部で明るく、且つ周辺部では十分に拡
散した最適な配光パターンが得られることになる。
In this case, since the arrangement density of the light emitting diodes 11 changes according to the distance from the optical axis of the projection lens 12, as shown in FIG. 14, as shown in FIG. An optimal light distribution pattern that is bright in the area and sufficiently diffused in the peripheral area can be obtained.

【0055】このようにして、本発明実施形態による車
両用灯具10乃至60によれば、光源である複数個の発
光ダイオード11から出射した光が、それぞれ光学部材
である投影レンズ12または放物系反射面31により集
束されて、ほぼ平行光となって前方に向かって導かれ、
所定の配光パターンの範囲を照明する。その際、各発光
ダイオード11の光軸が、上記光学部材12,31の焦
点位置F付近に向いていることから、各発光ダイオード
11からの光が効率よく光学部材12,31に入射して
前方に向かって導かれる。従って、各発光ダイオード1
1からの光の集光性即ち光利用効率が向上することにな
り、より明るい配光パターンが得られることになると共
に、各発光ダイオード11が一つの光学部材12,31
により前方に向かって照射されるので、各発光ダイオー
ド11による配光パターンのずれが発生しない。
Thus, according to the vehicular lamps 10 to 60 according to the embodiment of the present invention, the light emitted from the plurality of light emitting diodes 11 which are the light sources respectively are the projection lens 12 which is an optical member or the parabolic system. The light is focused by the reflecting surface 31 and becomes almost parallel light, which is guided forward.
Illuminate a range of a predetermined light distribution pattern. At that time, since the optical axis of each light emitting diode 11 is directed to the vicinity of the focus position F of the optical members 12 and 31, the light from each light emitting diode 11 is efficiently incident on the optical members 12 and 31 and forward. Be guided towards. Therefore, each light emitting diode 1
The light-collecting property of the light from the light source 1, that is, the light use efficiency is improved, so that a brighter light distribution pattern is obtained, and each light-emitting diode 11 has one optical member 12, 31.
Therefore, the light distribution pattern is not shifted by each light emitting diode 11.

【0056】上述した実施形態においては、車両用灯具
10乃至40にて5個の発光ダイオード11を備えてい
るが、これに限らず、6個以上の任意の数の発光だオー
ト゛11を備えていてもよいことは明らかである。ま
た、上述した実施形態においては、車両用灯具10,2
0,40乃至60にて、シャッタ13を備えているが、
これに限らず、シャッタ13は省略されてもよく、また
車両用灯具30においては、シャッタ13が省略されて
いるが、シャッタ13を備えていてもよい。
In the above-described embodiment, the vehicle lamps 10 to 40 are provided with five light emitting diodes 11, but the number of the light emitting diodes 11 is not limited to this, and any number of light emitting diodes 11 of six or more are provided. It is clear that it is okay. In addition, in the above-described embodiment, the vehicular lamps 10, 2
The shutter 13 is provided at 0, 40 to 60,
Not limited to this, the shutter 13 may be omitted, and although the shutter 13 is omitted in the vehicular lamp 30, the shutter 13 may be provided.

【0057】[0057]

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、光
源である複数個の発光ダイオードから出射した光が、そ
れぞれ光学部材により集束されて、ほぼ平行光となって
前方に向かって導かれ、所定の配光パターンの範囲を照
明する。その際、各発光ダイオードの光軸が、上記光学
部材の焦点位置付近に向いていることから、各発光ダイ
オードの指向性の方向が光学部材の焦点位置と一致する
ことになり、効率よく光学部材により前方に向かって導
かれる。従って、各発光ダイオードからの光の集光性が
向上することになり、より明るい配光パターンが得られ
ることになると共に、各発光ダイオードが一つの光学部
材により前方に向かって照射されるので、各発光ダイオ
ードによる配光パターンのずれが発生しない。このよう
にして、本発明によれば、簡単な構成により、光源とし
て発光ダイオードを使用して、所望の配光パターンが得
られるようにした、車両用灯具が提供され得る。
As described above, according to the present invention, the light emitted from a plurality of light emitting diodes, which are the light sources, are focused by the optical members, respectively, and become substantially parallel light, which is guided forward. Then, the area of the predetermined light distribution pattern is illuminated. At that time, since the optical axis of each light emitting diode is directed to the vicinity of the focal position of the optical member, the direction of directivity of each light emitting diode coincides with the focal position of the optical member, and the optical member can be efficiently used. Will lead you forward. Therefore, the light condensing property of each light emitting diode is improved, a brighter light distribution pattern is obtained, and each light emitting diode is irradiated forward by one optical member. No deviation of the light distribution pattern due to each light emitting diode occurs. In this way, according to the present invention, it is possible to provide a vehicular lamp having a simple structure and using a light emitting diode as a light source to obtain a desired light distribution pattern.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による車両用灯具の第一の実施形態の構
成を示す概略斜視図である。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing the configuration of a first embodiment of a vehicular lamp according to the present invention.

【図2】本発明による車両用灯具の第二の実施形態の構
成を示す概略斜視図である。
FIG. 2 is a schematic perspective view showing a configuration of a second embodiment of the vehicular lamp according to the present invention.

【図3】本発明による車両用灯具の第三の実施形態の構
成を示す概略斜視図である。
FIG. 3 is a schematic perspective view showing the configuration of a third embodiment of the vehicular lamp according to the present invention.

【図4】本発明による車両用灯具の第四の実施形態の構
成を示す概略平面図である。
FIG. 4 is a schematic plan view showing the configuration of a fourth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention.

【図5】図4の車両用灯具の概略斜視図である。5 is a schematic perspective view of the vehicle lamp of FIG.

【図6】図4の車両用灯具における発光ダイオードによ
る配光パターンを示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing a light distribution pattern by a light emitting diode in the vehicle lamp of FIG.

【図7】図4の車両用灯具における発光ダイオードの距
離と照射範囲との関係を示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a relationship between a distance of a light emitting diode and an irradiation range in the vehicle lamp of FIG.

【図8】図4の車両用灯具における投影レンズの入射位
置と屈折角との関係を示す説明図である。
8 is an explanatory diagram showing a relationship between an incident position of a projection lens and a refraction angle in the vehicle lamp of FIG.

【図9】本発明による車両用灯具の第五の実施形態の構
成を示す(A)概略平面図及び(B)概略側面図であ
る。
9 (A) is a schematic plan view and FIG. 9 (B) is a schematic side view showing the configuration of a fifth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention.

【図10】図9の車両用灯具における発光ダイオードの
配置を示す正面図である。
10 is a front view showing the arrangement of light emitting diodes in the vehicular lamp of FIG. 9. FIG.

【図11】図9の車両用灯具における発光ダイオードの
配置を示す斜視図である。
11 is a perspective view showing an arrangement of light emitting diodes in the vehicle lamp of FIG.

【図12】本発明による車両用灯具の第五の実施形態の
構成を示す(A)概略平面図及び(B)概略側面図であ
る。
FIG. 12 is (A) a schematic plan view and (B) a schematic side view showing a configuration of a fifth embodiment of the vehicle lamp according to the present invention.

【図13】図12の車両用灯具における発光ダイオード
の配置を示す斜視図である。
13 is a perspective view showing the arrangement of light emitting diodes in the vehicle lamp of FIG.

【図14】図12の車両用灯具による配光パターンを示
す図である。
14 is a diagram showing a light distribution pattern by the vehicle lamp of FIG.

【図15】従来のバルブを使用した車両用灯具の一例の
構成を示す(A)反射光を示す概略平面図及び(B)配
光パターンを示す図である。
FIG. 15 is a schematic plan view showing (A) reflected light showing a configuration of an example of a vehicle lamp using a conventional bulb, and (B) a diagram showing a light distribution pattern.

【図16】図15の車両用灯具における(A)直接光を
示す概略平面図及び(B)配光パターンを示す図であ
る。
FIG. 16 is a schematic plan view showing (A) direct light and (B) a light distribution pattern in the vehicle lamp of FIG. 15.

【図17】図15の車両用灯具における(A)全体の配
光パターン,(B)最適な配光パターンの一例及び
(C)最適な配光パターンの他の例を示す図である。
FIG. 17 is a diagram showing (A) the entire light distribution pattern, (B) an example of the optimum light distribution pattern, and (C) another example of the optimum light distribution pattern in the vehicle lamp of FIG. 15.

【図18】従来の発光ダイオードを使用した車両用灯具
の一例の構成を示す(A)概略斜視図及び(B)配光パ
ターンのずれを示す図である。
FIG. 18 is a schematic perspective view (A) showing a configuration of an example of a vehicle lamp using a conventional light emitting diode, and (B) a diagram showing a shift of a light distribution pattern.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 車両用灯具 10 Vehicle lighting

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成14年5月24日(2002.5.2
4)
[Submission date] May 24, 2002 (2002.5.2)
4)

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】符号の説明[Correction target item name] Explanation of code

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【符号の説明】 10,20,30,40,50,60 車両用灯具 11,11a,11b,11c 発光ダイオード 12 光学部材(投影レンズ) 13 シャッタ 14 平面基板 31 放物系反射面 41 凹面状基板 51,61 凸面状基板 L1,L2 光 D1.D2 距離 P 配光パターン F 焦点位置[Explanation of symbols] 10, 20, 30, 40, 50, 60 Vehicle lighting 11, 11a, 11b, 11c Light emitting diode 12 Optical member (projection lens) 13 Shutter 14 flat board 31 Parabolic reflection surface 41 concave substrate 51,61 convex substrate L1, L2 light D1. D2 distance P light distribution pattern F focus position

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 光源と、光源からの光を集束させて前方
に導く光学部材と、を含んでいる、車両用灯具におい
て、 上記光源が、複数個の発光ダイオードから構成されてい
て、 各発光ダイオードが、その光軸を上記光学部材の焦点位
置付近に向けて配置されていることを特徴とする、車両
用灯具。
1. A vehicular lamp including a light source and an optical member that focuses light from the light source and guides the light forward, wherein the light source is composed of a plurality of light emitting diodes. A vehicular lamp, wherein the diode is arranged with its optical axis near the focal position of the optical member.
【請求項2】 光源と、光源からの光を集束させて前方
に導く光学部材と、を含んでいる、車両用灯具におい
て、 上記光源が、その光軸が光学部材の光軸と平行に配置さ
れた複数個の発光ダイオ−ドから構成されていて、 上記各発光ダイ−ドが、少なくとも水平方向に関して、
光学部材の光軸から離れるにつれて、光学部材の焦点位
置から離れて配置されていることを特徴とする、車両用
灯具。
2. A vehicular lamp including a light source and an optical member that focuses the light from the light source and guides the light forward, wherein the optical axis of the light source is arranged parallel to the optical axis of the optical member. A plurality of light emitting diodes, each of the light emitting diodes, at least in the horizontal direction,
A vehicular lamp, wherein the vehicular lamp is arranged so as to be farther from a focal position of the optical member as the distance from the optical axis of the optical member increases.
【請求項3】 光源と、光源からの光を集束させて前方
に導く光学部材と、を含んでいる、車両用灯具におい
て、 上記光源が、その光軸が光学部材の光軸と平行に配置さ
れた複数個の発光ダイオ−ドから構成されていて、 上記各発光ダイ−ドが、少なくとも水平方向に関して、
光学部材の光軸から離れるにつれて、配置密度が低くな
るように配置されていることを特徴とする、車両用灯
具。
3. A vehicular lamp including a light source and an optical member that focuses the light from the light source and guides the light forward, wherein the optical axis of the light source is arranged parallel to the optical axis of the optical member. A plurality of light emitting diodes, each of the light emitting diodes, at least in the horizontal direction,
The vehicular lamp is arranged such that the arrangement density becomes lower as the distance from the optical axis of the optical member increases.
【請求項4】 上記光学部材が、投影レンズであること
を特徴とする、請求項1から3の何れかに記載の車両用
灯具。
4. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the optical member is a projection lens.
【請求項5】 上記光学部材が、放物系反射面であるこ
とを特徴とする、請求項1から3の何れかに記載の車両
用灯具。
5. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the optical member is a parabolic reflection surface.
【請求項6】 上記光学部材の焦点位置付近に、配光パ
ターンの明暗境界線を画成するシャッタが備えられてい
ることを特徴とする、請求項1から3の何れかに記載の
車両用灯具。
6. The vehicle according to claim 1, further comprising a shutter that defines a light-dark boundary line of a light distribution pattern near a focal position of the optical member. Light fixture.
【請求項7】 上記各発光ダイオードが、光学部材の光
軸に垂直な平面上に配置されていることを特徴とする、
請求項1、3から6の何れかに記載の車両用灯具。
7. The light emitting diodes are arranged on a plane perpendicular to the optical axis of the optical member,
The vehicular lamp according to any one of claims 1, 3 to 6.
【請求項8】 上記各発光ダイオードが、光学部材に向
かって凹状面上に配置されていることを特徴とする、請
求項1、3から6の何れかに記載の車両用灯具。
8. The vehicular lamp according to claim 1, wherein each of the light emitting diodes is arranged on a concave surface facing an optical member.
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