JP2003322314A - バーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 酸素富化を行うことなく安定した燃焼を行う
ことができ，熱処理炉内を約１８００℃以上もの高温に
加熱することができるバーナを提供すること。 【解決手段】 燃料管４の先端部４０１には，燃料主噴
出孔５１及び燃料副噴出孔５２を設けたキャップ部５が
着脱可能に取り付けてある。バーナ１の燃焼の際には，
燃料管４を通過する燃料１０１の一部を，燃料副噴出孔
５２から副噴出燃料１０３として冷却通路３１に噴出さ
せると共に，この冷却通路３１を通過する冷却空気１０
５と混合させて予混合ガス１０６とする。そして，この
予混合ガス１０６と，燃料主噴出孔５１から噴出させた
主噴出燃料１０２と，空気通路２１を通過させて空気噴
出口６１より噴出させた燃焼空気１０４とを混合して燃
焼させることにより，熱処理炉８内を加熱する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は，熱処理炉内を高温に加熱するこ
とができるバーナに関する。

【０００２】

【従来技術】熱処理炉内の雰囲気ガスを加熱するための
バーナとして，熱処理炉の炉壁に固定した燃焼筒と，こ
の燃焼筒に連結したバーナボディと，このバーナボディ
の内周側に配設したバーナノズルとを有するものがあ
る。このバーナにおいては，上記バーナボディと上記バ
ーナノズルとの間の空気通路を通過させて空気噴出口よ
り噴出させた燃焼空気と，上記バーナノズルの開口部よ
り噴出させた燃料とを混合させて燃焼を行い，上記熱処
理炉内を加熱している。そして，上記熱処理炉内を，例
えば約１３００℃以上の温度に加熱するには，上記燃焼
空気を約２００〜５００℃の温度に予め加熱して供給す
ることが行われている。

【０００３】

【解決しようとする課題】しかしながら，上記燃焼空気
の温度を高くすると，上記空気噴出口から噴出する燃焼
空気の流速が大きくなり，いわゆるリフト燃焼が起こっ
たり，場合によっては失火したりして，燃焼が不安定に
なる。そのため，上記燃焼空気の温度は約５００℃ぐら
いまでしか高くすることができず，この場合の上記熱処
理炉内の温度は約１８００℃ぐらいまでしか高くするこ
とができない。また，上記燃焼空気の温度を高くするこ
とができないので，バーナの熱効率を向上させることが
困難になっている。

【０００４】ところで，上記熱処理炉内を約１８００℃
以上に加熱する方法として，上記燃焼空気に酸素を富化
する方法がある。しかし，この方法によれば，常に酸素
を供給する必要があり，バーナのランニングコストを増
大させてしまう。

【０００５】本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてな
されたもので，酸素富化を行うことなく安定した燃焼を
行うことができ，かつ熱効率の向上を図って熱処理炉内
を約１８００℃以上もの高温に加熱することができるバ
ーナを提供しようとするものである。

【０００６】

【課題の解決手段】本発明は，複数の空気噴出口を設け
た空気噴出プレートを備えたバーナボディと，該バーナ
ボディの内周側に配設した冷却管と，該冷却管と上記バ
ーナボディとの間に形成した環状の空気通路と，上記冷
却管の内周側に配設した燃料管と，該燃料管と上記冷却
管との間に形成した環状の冷却通路とを有し，上記燃料
管における先端部には，燃料主噴出孔を設けると共に，
上記先端部の近傍の側周部には複数の燃料副噴出孔を設
け，上記燃料管を通過する燃料の一部を，上記燃料副噴
出孔から副噴出燃料として上記冷却通路に噴出させると
共に，該冷却通路を通過する冷却空気と混合させて予混
合ガスとし，該予混合ガスと，上記燃料主噴出孔から噴
出させた主噴出燃料と，上記空気通路を通過させて上記
空気噴出口より噴出させた燃焼空気とを混合して燃焼さ
せるよう構成したことを特徴とするバーナにある（請求
項１）。

【０００７】本発明のバーナは，上記燃焼空気の温度を
約８００℃以上の高温にした場合でも，安定した燃焼が
得られるようにしたものである。すなわち，本発明のバ
ーナにおいては，上記燃料を，主噴出燃料として上記燃
料主噴出孔より噴出する他に，この燃料の一部を副噴出
燃料として上記燃料副噴出孔より上記冷却通路に噴出す
る。そして，上記副噴出燃料を上記冷却通路を通過する
冷却空気と混合させて，予混合ガスにする。

【０００８】そのため，上記主噴出燃料と予混合ガスと
上記燃焼空気とを混合して燃焼させたときには，上記予
混合ガスの存在により，この燃焼は上記燃料管の側近よ
り開始することができる。そして，上記燃焼による火炎
は，上記燃料管の側近より形成される。そのため，上記
バーナにおいては，上記燃焼空気の温度を約８００℃以
上の高温にすることができ，この場合に，上記空気噴出
口から噴出される燃焼空気の流速が速くなった場合で
も，リフト燃焼や，失火が発生することがほとんどな
い。そのため，上記バーナは，酸素富化を行わなくても
安定して燃焼を行うことができる。

【０００９】そして，上記バーナによれば，上記のごと
く約８００℃以上の燃焼空気を使用することができるた
め，バーナの熱効率を向上させることができ，上記熱処
理炉内の温度を容易に約１８００℃以上もの高温に加熱
することができる。また，本発明のバーナは，上記冷却
通路を通過させた冷却空気により，上記燃料管の先端部
を冷却することができる。そのため，上記燃料管の先端
部が，上記約１８００℃以上もの熱処理炉内に曝された
場合でも，上記冷却空気によりこれを保護することがで
きる。

【００１０】

【発明の実施の形態】上述した本発明における好ましい
実施の形態につき説明する。本発明のバーナにおいて，
前方とは，上記燃焼による火炎を形成する方向（燃焼方
向）であり，熱処理炉内に向かう方向をいう。また，先
端側とは，これらの方向に向かう側をいい，後端側と
は，上記先端側とは反対側をいう。

【００１１】また，上記燃料としては，例えば，都市ガ
ス，ＬＰＧ等の気体燃料を用いることができる。また，
上記環状の空気通路は，上記バーナボディの断面形状
（三角形，四角形，六角形，丸形等）に合わせて，各種
の断面形状を有することができる。また，上記燃焼空気
の温度は，上記バーナを一層効率よく使用するために
は，約９００℃以上にすることが好ましい。

【００１２】また，上記バーナボディの内周面と上記冷
却管の外周面とには断熱材を設けることが好ましい（請
求項２）。この場合には，上記バーナボディ及び上記冷
却管が上記高温の燃焼空気により高温に加熱されること
を抑制することができる。

【００１３】また，上記燃料管の先端部には，着脱可能
なキャップ部を設け，上記燃料主噴出孔は，上記キャッ
プ部の先端部に設けると共に，上記燃料副噴出孔は，上
記キャップ部の側周部に設けることが好ましい（請求項
３）。この場合には，必要に応じて上記キャップ部を着
脱することができ，上記燃料主噴出孔及び燃料副噴出孔
のメンテナンス等が容易になる。また，上記キャップ部
を取り替えることによって，上記燃料主噴出孔又は上記
燃料副噴出孔の数，形状，配置位置等の変更を容易に行
うことができる。

【００１４】また，上記燃料管における先端部の近傍の
側周部又は上記キャップ部の側周部には，上記冷却通路
を通過する上記冷却空気又は上記予混合ガスの流れを，
軸方向を中心軸にして旋回する旋回流にするための旋回
フィンを設けることが好ましい（請求項４）。この場合
には，上記燃焼空気の温度を約８００℃以上の高温にし
た場合でも，上記バーナによる燃焼を一層安定させるこ
とができる。また，上記燃料管に上記キャップ部が設け
てある場合には，このキャップ部を取り替えることによ
って，上記旋回フィンの数，形状，配置位置等の変更を
容易に行うことができる。

【００１５】また，上記空気噴出プレートにおける複数
の空気噴出口は，外周方向に放射状に開口する複数の長
穴により形成することが好ましい（請求項５）。この場
合には，上記燃焼空気を，上記燃焼を行うのに最適な状
態で上記空気噴出口より噴出させることができる。その
ため，上記バーナによる燃焼を一層安定させることがで
きる。

【００１６】また，上記バーナボディの先端側には，前
方へ拡径した傾斜内周面を有する拡周燃焼筒を設けると
共に，上記傾斜内周面の後端側には前方へ縮径した絞り
部を設けることが好ましい（請求項６）。この場合に
は，上記燃焼による火炎の直進性（火炎先端の浮き上が
りを抑制する性質）を向上させることができると共に，
コンパクトに短くまとまった火炎を形成することができ
る。また，上記絞り部を設けたことにより，バーナの燃
焼量を低下させたときでも，直進性を有する火炎を形成
することが可能となる。

【００１７】

【実施例】以下に，図面を用いて本発明の実施例につき
説明する。 （実施例１）図１〜図３に示すごとく，本例のバーナ１
は，熱処理炉８の炉壁８１に固定して，この熱処理炉８
内の雰囲気ガスを加熱するために用いる。すなわち，本
例のバーナ１は，軸方向に複数の空気噴出口６１を設け
た空気噴出プレート６を備えると共に外周方向に空気流
入口２２を備えたバーナボディ２と，このバーナボディ
２の内周側に配設した冷却管３と，この冷却管３と上記
バーナボディ２との間に形成した環状の空気通路２１と
を有する。また，バーナ１は，上記冷却管３の内周側に
配設した燃料管４と，この燃料管４と上記冷却管３との
間に形成した環状の冷却通路３１とを有する。このよう
に，バーナ１においては，上記燃料管４と冷却管３との
２重管構造によりバーナノズル３０を形成している。

【００１８】また，上記燃料管４の先端部４０１には，
この燃料管４の開口部４１を封鎖すると共に，燃料主噴
出孔５１及び燃料副噴出孔５２を設けたキャップ部５が
着脱可能に取り付けてある。上記バーナ１の燃焼の際に
は，上記燃料管４を通過する燃料１０１の一部を，上記
燃料副噴出孔５２から副噴出燃料１０３として上記冷却
通路３１に噴出させると共に，この冷却通路３１を通過
する冷却空気１０５と混合させて予混合ガス１０６とす
る。そして，この予混合ガス１０６と，上記燃料主噴出
孔５１から噴出させた主噴出燃料１０２と，上記空気通
路２１を通過させて上記空気噴出口６１より噴出させた
燃焼空気１０４とを混合して燃焼させることにより，上
記熱処理炉８内を加熱する。

【００１９】以下に，これを詳説する。以下の説明にお
いて，前方とは，上記燃焼による火炎１０９を形成する
方向（燃焼方向）であり，熱処理炉８内に向かう方向を
いう。また，先端側とは，これらの方向に向かう側をい
い，後端側とは，上記先端側とは反対側をいう。また，
本例では，上記燃料１０１には，一般的な気体燃料であ
る都市ガスを用いた。

【００２０】図２，図３に示すごとく，本例において
は，上記キャップ部５における燃料主噴出孔５１は，上
記キャップ部５の先端部５０１に複数設けてある。そし
て，燃料主噴出孔５１は，上記キャップ部５の先端部５
０１の中心に配置した１つの大径主噴出孔５１１と，こ
の大径主噴出孔５１１を囲む放射状に配置した複数の小
径主噴出孔５１２とよりなる。

【００２１】また，上記キャップ部５における燃料副噴
出孔５２は，上記キャップ部５の側周部５０２を一巡す
るように複数設けてあり，上記燃焼方向に向けて傾斜し
て設けてある。これにより，上記燃料管４の内部を軸方
向に向かって流れる燃料１０１の一部を容易に上記冷却
通路３１に噴出させることができる。また，本例では，
燃料副噴出孔５２の傾斜角度は，燃料管４の軸方向に対
して４５°の角度を有して形成されている。

【００２２】また，上記キャップ部５の側周部５０２に
は，上記冷却通路３１を通過する上記予混合ガス１０６
の流れを，軸方向を中心軸にして旋回する旋回流にする
ための旋回フィン５３が設けてある。本例では，上記旋
回フィン５３は，上記燃料副噴出孔５２よりも先端側に
設けてある。そして，上記旋回フィン５３は，上記燃料
副噴出孔５２より噴出された副噴出燃料１０３と，上記
冷却通路３１を通過する冷却空気１０５との混合による
予混合ガス１０６を，上記冷却通路３１の開口部３１１
より旋回流として噴出させることができる。

【００２３】上記キャップ部５は，必要に応じて着脱す
ることができ，このキャップ部５を取り替えることによ
って，上記燃料主噴出孔５１，上記燃料副噴出孔５２又
は上記旋回フィン５３の数，形状，配置位置等の変更を
容易に行うことができる。上記キャップ部５は取り外し
た状態でメンテナンスを行うことができる。

【００２４】図３に示すごとく，上記空気噴出プレート
６における複数の空気噴出口６１は，外周方向に放射状
に開口する複数の長穴により形成されている。また，上
記空気噴出口６１は，上記冷却管３の外周側より外周方
向に開口している。これにより，上記燃焼空気１０４
を，上記燃焼を行うのに最適な状態で上記空気噴出口６
１より噴出させることができる。

【００２５】また，図１に示すごとく，上記バーナボデ
ィ２の内周面２０１には，このバーナボディ２が上記燃
焼空気１０４によって高温に加熱されることを抑制する
ための断熱材２３が設けてある。また，上記冷却管３の
外周面３０１にも，この冷却管３が上記燃焼空気１０４
によって高温に加熱されることを抑制するための断熱材
３３が設けてある。

【００２６】また，上記バーナボディ２の先端側には，
前方へ拡径した傾斜内周面７１を有する拡周燃焼筒７が
設けてあり，上記傾斜内周面７１の後端側には前方へ縮
径した絞り部７２が設けてある。これにより，上記燃焼
による火炎１０９の直進性（火炎１０９の先端の浮き上
がりを抑制する性質）を向上させることができると共
に，コンパクトに短くまとまった火炎１０９を形成する
ことができる。また，上記絞り部７２を設けたことによ
り，バーナ１の燃焼量を低下させたときでも，直進性を
有する火炎１０９を形成することが可能となる。

【００２７】上記バーナ１は，上記熱処理炉８の炉壁８
１に上記拡周燃焼筒７を固定し，これに先端側に上記空
気噴出プレート６を配置した上記バーナボディ２を連結
して，上記炉壁８１に取り付けられている。また，上記
拡周燃焼筒７には，上記バーナ１における燃焼初期に着
火を行う着火部７４が設けてある。

【００２８】また，上記拡周燃焼筒７の外周側であっ
て，上記熱処理炉８の外側に位置する外周側面には，上
記冷却空気１０５を流すための冷却室７３が形成してあ
る。上記冷却空気１０５は，この冷却室７３に供給した
後，この冷却室７３内を拡周燃焼筒７の外周側面に沿っ
て回るようにして流れ，冷却室７３から上記バーナノズ
ル３０の後端側に設けた冷却空気口３２へと流れる（図
１中ａで示す。）。そして，冷却空気１０５は，冷却空
気口３２より上記冷却通路３１内に供給されるようにな
っている。

【００２９】図２に示すごとく，本例のバーナ１におい
ては，上記燃料１０１を，主噴出燃料１０２として上記
燃料主噴出孔５１より噴出する他に，この燃料１０１の
一部を副噴出燃料１０３として上記燃料副噴出孔５２よ
り上記冷却通路３１に噴出する。そして，上記副噴出燃
料１０３を上記冷却通路３１を通過する冷却空気１０５
と混合させて，予混合ガス１０６にし，この予混合ガス
１０６を，上記旋回フィン５３により旋回流として上記
冷却通路３１の開口部３１１より噴出させる。

【００３０】そして，上記主噴出燃料１０２と予混合ガ
ス１０６と上記燃焼空気１０４とを混合して燃焼させた
ときには，上記予混合ガス１０６の存在により，この燃
焼は上記バーナノズル３０の側近より開始することがで
きる。そして，上記燃焼による火炎１０９は，上記バー
ナノズル３０の側近より形成される。そのため，上記バ
ーナ１においては，上記燃焼空気１０４の温度を約８０
０℃以上の高温にすることができ，この場合に，上記空
気噴出口６１から噴出される燃焼空気１０４の流速が速
くなった場合でも，リフト燃焼や，失火が発生すること
がほとんどない。そのため，上記バーナ１は，酸素富化
を行わなくても安定して燃焼を行うことができる。

【００３１】そして，上記バーナ１によれば，上記のご
とく約８００℃以上の燃焼空気１０４を使用することが
できる。そのため，バーナ１の熱効率を向上させること
ができ，バーナ１のランニングコストを低く抑えつつ，
上記熱処理炉８内の温度を容易に約１８００℃以上もの
高温に加熱することができる。

【００３２】また，本例では，上記冷却空気１０５に
は，常温の空気を使用しており，この冷却空気１０５を
上記冷却通路３１を通過させて上記副噴出燃料１０３と
混合したときには，ほぼ常温の予混合ガス１０６にな
り，これにより上記燃料管４に設けたキャップ部５を冷
却することができる。そのため，キャップ部５が，上記
約１８００℃以上もの熱処理炉８内に曝された場合で
も，上記予混合ガス１０６によりこれを保護することが
できる。

【００３３】（実施例２）本例においては，上記実施例
１に示したバーナ１の優れた効果を確認するために，上
記燃焼空気１０４の温度をどれだけ高くすることができ
るかの確認試験を行った。また，この確認試験は，燃焼
負荷率（上記バーナ１の定格出力（定格発熱量）に対す
る実際の出力のことをいう。）を１０〜１００％まで変
化させて行った（本例では，定格出力が２３０ｋＷのバ
ーナ１を用い，実際の出力を２３ｋＷ〜２３０ｋＷまで
変化させた。）。

【００３４】この結果，上記燃焼空気１０４の温度は，
９００℃まで高くしたときでも，上記バーナ１による燃
焼が可能であった。また，上記燃焼空気１０４の温度を
８００℃にして燃焼を行ったときには，上記燃焼負荷率
を１０〜１００％まで変化させても，リフト燃焼が発生
することなく，連続して燃焼を行うことができた。これ
より，上記バーナ１は，８００℃の高温の燃焼空気１０
４を使用する場合でも，保炎性（火炎１０９を安定して
保つ性質）が良好であることがわかった。また，上記燃
焼空気１０４を８００℃にしたときの理論上の火炎温度
は約２２００℃となり，上記熱処理炉８内を１８００℃
以上もの高温に容易に加熱することができることがわか
る。

【００３５】（実施例３）本例においては，上記実施例
１に示したバーナ１について，上記燃焼負荷率を１０，
５０，１００％と変化させ，このときに空気比（空気過
剰率，実際に供給した空気量を理論上完全燃焼させるた
めに要する空気量で割ったもの）をどこまで大きくでき
るかを測定した。また，上記燃焼空気１０４の温度は，
常温（約２０℃）とした場合と，８００℃とした場合の
２パターンについて測定を行った。

【００３６】この結果，常温の燃焼空気１０４を用いた
場合においては，上記燃焼負荷率が１０％のときは上記
空気比を２０まで，上記燃焼負荷率が５０％のときは上
記空気比を３まで，上記燃焼負荷率が１００％のときは
上記空気比を１．３まで大きくしても，燃焼が可能であ
った。また，８００℃の燃焼空気１０４を用いた場合に
おいては，上記燃焼負荷率が１０％のときは上記空気比
を１６まで，上記燃焼負荷率が５０％のときは上記空気
比を２まで，上記燃焼負荷率が１００％のときは上記空
気比を１．５まで大きくしても，燃焼が可能であった。

【００３７】これらの結果より，上記燃焼負荷率を１０
〜１００％まで変化させたとき，上記バーナ１は，常温
においても，８００℃の高温においても，安定した燃焼
が可能であることがわかった。また，上記燃焼負荷率を
１０％としたときの空気比は，常温で２０まで，８００
℃で１６まで大きくできることがわかった。

【００３８】ところで，上記バーナ１を適用する熱処理
炉８の１種類である焼成炉においては，通常，乾燥工
程，脱脂工程，焼成工程，冷却工程の順で熱処理が行わ
れる。そして，上記乾燥工程においては，上記燃焼空気
１０４には常温の空気を使用すると共に上記燃焼負荷率
を小さくして燃焼を行い，上記焼成炉内を約２００〜３
００℃に保つことが行われている。この場合に，上記バ
ーナ１によれば，常温の空気を上記燃焼空気１０４に使
用して燃焼負荷率を１０％にして燃焼を行ったときに
は，上記空気比を２０にして燃焼を行うことができる。

【００３９】そのため，大きな空気比により，上記焼成
炉内を撹拌する効果を発現させることができ，上記焼成
炉における温度分布をできるだけ均一化して，安定した
焼成炉内の温度の制御が可能になる。そして，その後，
上記焼成工程を行うときには，上記のごとく高温の燃焼
空気１０４を用いて焼成炉内を１８００℃以上もの高温
に加熱することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１における，バーナの断面説明図。

【図２】実施例１における，バーナの主要部分を示す拡
大断面説明図。

【図３】実施例１における，バーナの主要部分を示す図
で，図２におけるＡ−Ａ線矢視断面説明図。

【符号の説明】

１．．．バーナ， １０１．．．燃料， １０２．．．主噴出燃料， １０３．．．副噴出燃料， １０４．．．燃焼空気， １０５．．．冷却空気， １０６．．．予混合ガス， ２．．．バーナボディ， ２１．．．空気通路， ３０．．．バーナノズル， ３．．．冷却管， ３１．．．冷却通路， ４．．．燃焼管， ４０１．．．先端部， ５．．．キャップ部， ５１．．．燃料主噴出孔， ５２．．．燃料副噴出孔， ５３．．．旋回フィン， ６．．．空気噴出プレート， ６１．．．空気噴出口， ７．．．拡周燃焼筒， ７１．．．傾斜内周面， ７２．．．絞り部， ８．．．熱処理炉，

フロントページの続き (72)発明者 中村 義弘 愛知県名古屋市熱田区桜田町19番18号 東 邦瓦斯株式会社内 (72)発明者 成田 春樹 愛知県瀬戸市上陣屋町20番地 株式会社ナ リタテクノ内 (72)発明者 市川 善英 愛知県瀬戸市上陣屋町20番地 株式会社ナ リタテクノ内 Ｆターム(参考） 3K017 AA02 AB01 AB07 AC06 AD03 AD13 CD01 CD03 CD05 CE06

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の空気噴出口を設けた空気噴出プレ
   ートを備えたバーナボディと，該バーナボディの内周側
   に配設した冷却管と，該冷却管と上記バーナボディとの
   間に形成した環状の空気通路と，上記冷却管の内周側に
   配設した燃料管と，該燃料管と上記冷却管との間に形成
   した環状の冷却通路とを有し，上記燃料管における先端
   部には，燃料主噴出孔を設けると共に，上記先端部の近
   傍の側周部には複数の燃料副噴出孔を設け，上記燃料管
   を通過する燃料の一部を，上記燃料副噴出孔から副噴出
   燃料として上記冷却通路に噴出させると共に，該冷却通
   路を通過する冷却空気と混合させて予混合ガスとし，該
   予混合ガスと，上記燃料主噴出孔から噴出させた主噴出
   燃料と，上記空気通路を通過させて上記空気噴出口より
   噴出させた燃焼空気とを混合して燃焼させるよう構成し
   たことを特徴とするバーナ。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記バーナボディの
   内周面と上記冷却管の外周面とには断熱材を設けたこと
   を特徴とするバーナ。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において，上記燃料管の
   先端部には，着脱可能なキャップ部が設けてあり，上記
   燃料主噴出孔は，上記キャップ部の先端部に設けてある
   と共に，上記燃料副噴出孔は，上記キャップ部の側周部
   に設けてあることを特徴とするバーナ。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれか一項において，
   上記燃料管における先端部の近傍の側周部又は上記キャ
   ップ部の側周部には，上記冷却通路を通過する上記冷却
   空気又は上記予混合ガスの流れを，軸方向を中心軸にし
   て旋回する旋回流にするための旋回フィンを設けたこと
   を特徴とするバーナ。
5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれか一項において，
   上記空気噴出プレートにおける複数の空気噴出口は，外
   周方向に放射状に開口する複数の長穴により形成されて
   いることを特徴とするバーナ。
6. 【請求項６】 請求項１〜５のいずれか一項において，
   上記バーナボディの先端側には，前方へ拡径した傾斜内
   周面を有する拡周燃焼筒を設けると共に，上記傾斜内周
   面の後端側には前方へ縮径した絞り部を設けたことを特
   徴とするバーナ。