JP2003312223A - タイヤバルブ - Google Patents
タイヤバルブInfo
- Publication number
- JP2003312223A JP2003312223A JP2002118845A JP2002118845A JP2003312223A JP 2003312223 A JP2003312223 A JP 2003312223A JP 2002118845 A JP2002118845 A JP 2002118845A JP 2002118845 A JP2002118845 A JP 2002118845A JP 2003312223 A JP2003312223 A JP 2003312223A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- valve
- tip
- wheel
- cylindrical cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 空気入りタイヤをホイールから取り外す際
に、タイヤ内面がタイヤ内側のタイヤバルブに衝突して
もタイヤ内面の損傷を防止することができるタイヤバル
ブを提供する。 【解決手段】 ホイールのリム１１に取付けられるタイ
ヤバルブ１において、タイヤ内側のバルブステム６の先
端６ａを覆うように、先端部２ａの断面形状が丸みを帯
びた円筒状カバー２を設けたタイヤバルブ１。好ましく
は、円筒状カバー２の内側にバルブステム６と螺合する
ネジ部を有する。
に、タイヤ内面がタイヤ内側のタイヤバルブに衝突して
もタイヤ内面の損傷を防止することができるタイヤバル
ブを提供する。 【解決手段】 ホイールのリム１１に取付けられるタイ
ヤバルブ１において、タイヤ内側のバルブステム６の先
端６ａを覆うように、先端部２ａの断面形状が丸みを帯
びた円筒状カバー２を設けたタイヤバルブ１。好ましく
は、円筒状カバー２の内側にバルブステム６と螺合する
ネジ部を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤバルブに関
し、さらに詳しくは、空気入りタイヤをホイールから取
り外す際に、タイヤ内面がタイヤ内側のタイヤバルブに
衝突してもタイヤ内面の損傷を防止することができるタ
イヤバルブに関する。
し、さらに詳しくは、空気入りタイヤをホイールから取
り外す際に、タイヤ内面がタイヤ内側のタイヤバルブに
衝突してもタイヤ内面の損傷を防止することができるタ
イヤバルブに関する。
【０００２】
【従来の技術】ホイールのリムに嵌め込まれた空気入り
タイヤを取り外す場合、タイヤ内の空気を抜いた後に、
ホイールのリム付近のタイヤ外面を押圧して空気入りタ
イヤをリムから外すことによって行われている。タイヤ
バルブ１は図２に示されるようにホイールのリム１１
に、取付孔１２を通してゴムパッキン３、ワッシャー４
およびナット５を嵌め、このナット５を締め付けて取付
けられている。このタイヤバルブ１の取付けられている
リムとは反対側のリム（図示しない図の右方）に嵌め込
まれた空気入りタイヤを取り外す際に、リムから外れた
反動によってタイヤ内面がタイヤバルブ１の金属製のバ
ルブステム６の先端６ａに衝突し、サイドウォール部等
のタイヤ内面が損傷してエアー漏れの原因になるという
問題があった。
タイヤを取り外す場合、タイヤ内の空気を抜いた後に、
ホイールのリム付近のタイヤ外面を押圧して空気入りタ
イヤをリムから外すことによって行われている。タイヤ
バルブ１は図２に示されるようにホイールのリム１１
に、取付孔１２を通してゴムパッキン３、ワッシャー４
およびナット５を嵌め、このナット５を締め付けて取付
けられている。このタイヤバルブ１の取付けられている
リムとは反対側のリム（図示しない図の右方）に嵌め込
まれた空気入りタイヤを取り外す際に、リムから外れた
反動によってタイヤ内面がタイヤバルブ１の金属製のバ
ルブステム６の先端６ａに衝突し、サイドウォール部等
のタイヤ内面が損傷してエアー漏れの原因になるという
問題があった。
【０００３】この問題を解決するために、図３に示すよ
うに、バルブステム６の先端６ａを球状あるいは断面楕
円状に形成したものを使用する技術が開示されている
（実開平５−２２１０４号公報、特開平９−２２６３３
１号公報参照）。しかし、これらはバルブステム６自体
の形状を変えたものであって、図２のようなタイヤ内側
から締め付けて固定する中締め型のクランプインバルブ
のような従来の形状のバルブステム６であってもタイヤ
内面がタイヤ内側のタイヤバルブ１に衝突した際にタイ
ヤ内面の損傷を有効に防止することができる技術が望ま
れていた。
うに、バルブステム６の先端６ａを球状あるいは断面楕
円状に形成したものを使用する技術が開示されている
（実開平５−２２１０４号公報、特開平９−２２６３３
１号公報参照）。しかし、これらはバルブステム６自体
の形状を変えたものであって、図２のようなタイヤ内側
から締め付けて固定する中締め型のクランプインバルブ
のような従来の形状のバルブステム６であってもタイヤ
内面がタイヤ内側のタイヤバルブ１に衝突した際にタイ
ヤ内面の損傷を有効に防止することができる技術が望ま
れていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の課題
は、空気入りタイヤをホイールから取り外す際に、タイ
ヤ内面がタイヤ内側のタイヤバルブに衝突してもタイヤ
内面の損傷を防止することができるタイヤバルブを提供
することにある。
は、空気入りタイヤをホイールから取り外す際に、タイ
ヤ内面がタイヤ内側のタイヤバルブに衝突してもタイヤ
内面の損傷を防止することができるタイヤバルブを提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、ホイー
ルのリムに取付けられるタイヤバルブにおいて、タイヤ
内側のバルブステムの先端を覆うように、先端部の断面
形状が丸みを帯びた円筒状カバーを設けたタイヤバルブ
が提供される。
ルのリムに取付けられるタイヤバルブにおいて、タイヤ
内側のバルブステムの先端を覆うように、先端部の断面
形状が丸みを帯びた円筒状カバーを設けたタイヤバルブ
が提供される。
【０００６】また、本発明によれば、タイヤホイールの
リムに取付けられるタイヤバルブにおいて、タイヤ内側
のバルブステムの先端を覆うように、ゴムからなる円筒
状カバーを設けたタイヤバルブが提供される。
リムに取付けられるタイヤバルブにおいて、タイヤ内側
のバルブステムの先端を覆うように、ゴムからなる円筒
状カバーを設けたタイヤバルブが提供される。
【０００７】また、本発明によれば、前記円筒状カバー
内側にバルブステムと螺合するネジ部を有する前記タイ
ヤバルブが提供される。
内側にバルブステムと螺合するネジ部を有する前記タイ
ヤバルブが提供される。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の構成について図面
を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明のタイ
ヤバルブの一例を示す一部を切り欠いた断面図である。
を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明のタイ
ヤバルブの一例を示す一部を切り欠いた断面図である。
【０００９】タイヤバルブ１はホイールのリム１１に、
取付孔１２を通してゴムパッキン３、ワッシャー４およ
びナット５を嵌め、このナット５を締め付けて取付けら
れている中締め型のクランプインバルブである。例え
ば、ＪＡＴＭＡ ＹＥＡＲ ＢＯＯＫ２００２年版に記
載されたＰＶＲ４３ＡやＰＶＲ９８が挙げられる。タイ
ヤ内側のバルブステム６には、その先端６ａを覆うよう
に円筒状カバー２が取付けられている。この円筒状カバ
ー２は、ゴム、樹脂または金属等の任意の材料からなる
先端部分と、内側にバルブステムと螺合するネジ部を設
けた金属からなるダブルナット兼用の取付部分とを一体
にして構成され、先端部２ａは断面形状が丸みを帯びる
ように構成されている。
取付孔１２を通してゴムパッキン３、ワッシャー４およ
びナット５を嵌め、このナット５を締め付けて取付けら
れている中締め型のクランプインバルブである。例え
ば、ＪＡＴＭＡ ＹＥＡＲ ＢＯＯＫ２００２年版に記
載されたＰＶＲ４３ＡやＰＶＲ９８が挙げられる。タイ
ヤ内側のバルブステム６には、その先端６ａを覆うよう
に円筒状カバー２が取付けられている。この円筒状カバ
ー２は、ゴム、樹脂または金属等の任意の材料からなる
先端部分と、内側にバルブステムと螺合するネジ部を設
けた金属からなるダブルナット兼用の取付部分とを一体
にして構成され、先端部２ａは断面形状が丸みを帯びる
ように構成されている。
【００１０】このように、バルブステム６の先端６ａを
覆うように、先端部２ａの断面形状が丸みを帯びた円筒
状カバー２を設けたので、タイヤ取り外し時にタイヤ内
面がタイヤバルブ１に衝突しても、タイヤ内面の損傷が
有効に防止される。また、ネジ部を設けることで、円筒
状カバー２を容易に強固に取付けることができる。
覆うように、先端部２ａの断面形状が丸みを帯びた円筒
状カバー２を設けたので、タイヤ取り外し時にタイヤ内
面がタイヤバルブ１に衝突しても、タイヤ内面の損傷が
有効に防止される。また、ネジ部を設けることで、円筒
状カバー２を容易に強固に取付けることができる。
【００１１】円筒状カバー２は、上記のように先端部分
と金属製の取付部分とを組み合わせたものに限らず、ゴ
ム、樹脂または金属等の任意の材料からなる円筒状カバ
ー２であって内側にネジ部を設けてもよいし、材料がゴ
ムや樹脂である場合には、ネジ部を設けずにバルブステ
ム６やタイヤバルブ１全体に嵌め込むような構成であっ
てもよい。特に、材料がゴムである場合には、先端部２
ａの断面形状が丸みを帯びずに任意の形状であってもよ
く、材料が柔軟であるために発明の効果を得ることがで
きる。
と金属製の取付部分とを組み合わせたものに限らず、ゴ
ム、樹脂または金属等の任意の材料からなる円筒状カバ
ー２であって内側にネジ部を設けてもよいし、材料がゴ
ムや樹脂である場合には、ネジ部を設けずにバルブステ
ム６やタイヤバルブ１全体に嵌め込むような構成であっ
てもよい。特に、材料がゴムである場合には、先端部２
ａの断面形状が丸みを帯びずに任意の形状であってもよ
く、材料が柔軟であるために発明の効果を得ることがで
きる。
【００１２】また、円筒状カバー２の先端部２ａのＲ半
径は特に限定されず、タイヤ内面の損傷を防止すること
ができるものあればよいが、例えば、１ｍｍ以上とすれ
ばよく、さらにタイヤの損傷を効果的に防止することが
できる。
径は特に限定されず、タイヤ内面の損傷を防止すること
ができるものあればよいが、例えば、１ｍｍ以上とすれ
ばよく、さらにタイヤの損傷を効果的に防止することが
できる。
【００１３】
【発明の効果】本発明に従って、ホイールのリムに取付
けられるタイヤバルブにおいて、タイヤ内側のバルブス
テムの先端を覆うように、先端部の断面形状が丸みを帯
びた円筒状カバーを設けることによって、空気入りタイ
ヤをホイールから取り外す際に、タイヤ内面がタイヤ内
側のタイヤバルブに衝突してもタイヤ内面の損傷を防止
することができるタイヤバルブを得ることができる。
けられるタイヤバルブにおいて、タイヤ内側のバルブス
テムの先端を覆うように、先端部の断面形状が丸みを帯
びた円筒状カバーを設けることによって、空気入りタイ
ヤをホイールから取り外す際に、タイヤ内面がタイヤ内
側のタイヤバルブに衝突してもタイヤ内面の損傷を防止
することができるタイヤバルブを得ることができる。
【図１】本発明のタイヤバルブの一部切欠き断面図であ
る。
る。
【図２】従来のタイヤバルブである。
【図３】従来の技術のタイヤバルブの断面図である。
１ タイヤバルブ
２ 円筒状カバー
２ａ 先端部
３ ゴムパッキン
４ ワッシャー
５ ナット
６ バルブステム
６ａ バルブステム先端
１１ リム
１２ 取付孔
Claims (3)
- 【請求項１】 ホイールのリムに取付けられるタイヤバ
ルブにおいて、タイヤ内側のバルブステムの先端を覆う
ように、先端部の断面形状が丸みを帯びた円筒状カバー
を設けたタイヤバルブ。 - 【請求項２】 タイヤホイールのリムに取付けられるタ
イヤバルブにおいて、タイヤ内側のバルブステムの先端
を覆うように、ゴムからなる円筒状カバーを設けたタイ
ヤバルブ。 - 【請求項３】 前記円筒状カバー内側にバルブステムと
螺合するネジ部を有する請求項１または２に記載のタイ
ヤバルブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002118845A JP2003312223A (ja) | 2002-04-22 | 2002-04-22 | タイヤバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002118845A JP2003312223A (ja) | 2002-04-22 | 2002-04-22 | タイヤバルブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003312223A true JP2003312223A (ja) | 2003-11-06 |
Family
ID=29535571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002118845A Pending JP2003312223A (ja) | 2002-04-22 | 2002-04-22 | タイヤバルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003312223A (ja) |
-
2002
- 2002-04-22 JP JP2002118845A patent/JP2003312223A/ja active Pending
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