【００１４】
第２ローラベルト４は、第１ローラベルト３の後端まで移送されて落下する搭載物をリヤゲート８まで移送させるためのものであり、車両の走行速度に応じて第２ローラベルト４の速度を変動させることが望ましい。そこで、図３に示すように、第２ローラベルト４は、エンジンからの動力を車のトランスミッション９またはその前からパワーテイクオフ１０を介して専用のドライブシャフト１１に誘導することにより、エンジンの動力の回転数に合わせるように連動する２連式油圧ポンプなどの油圧ポンプ１２により駆動させるようにした。なお、第２ローラベルト４は、例えばエンジンの駆動力をクラッチ、減速機、ユニバーサルジョイント、回転シャフト、傘歯車、チェーンなどの各種部材を適宜組み合わせて、連動させて駆動することも可能である。[0014]
The second roller belt 4 is for transferring the load which is transferred to the rear end of the first roller belt 3 and dropped to the rear gate 8, and the speed of the second roller belt 4 is adjusted according to the traveling speed of the vehicle. Varying is desirable. Therefore, as shown in FIG. 3, the second roller belt 4 guides the motive power from the engine to the dedicated drive shaft 11 from the transmission 9 of the car or from the front thereof via the power take-off 10, thereby reducing the power of the engine. It was made to drive by hydraulic pumps 12, such as a 2-unit type hydraulic pump interlocked so that it might be synchronized with number of rotations. The second roller belt 4 can also be driven in conjunction with each other by appropriately combining various members such as a clutch, a reduction gear, a universal joint, a rotating shaft, a bevel gear, and a chain, for example.
【００１５】
図３において１３は車のトランスミッション９からの動力を車輪１４へ伝達する駆動力伝達用の車軸である。このように、エンジンの動力を利用して、適宜の減速機、伝達部材などを介して第２ローラベルト４と車輪１４とを駆動することにより、第２ローラベルト４の移送速度を、完全ではないが、できる限り、車両の走行速度に応じて変動させることができる。なお、本発明の実施例では、第１ローラベルト３、第２ローラベルト４、第１ビータ６、第２ビータ７、衝立板４０の駆動を油圧ポンプに、そして仕切りゲート５、リヤゲート８を油圧シリンダに依っているが、その油圧系統図を図５に示した。[0015]
In FIG. 3, reference numeral 13 denotes an axle for transmitting a driving force for transmitting the power from the transmission 9 of the car to the wheels 14. As described above, by using the power of the engine to drive the second roller belt 4 and the wheels 14 via an appropriate reduction gear, transmission member, etc., the transfer speed of the second roller belt 4 is completely Although not, it can be varied according to the traveling speed of the vehicle as much as possible. In the embodiment of the present invention, the drive of the first roller belt 3, the second roller belt 4, the first beater 6, the second beater 7 and the screen plate 40 is a hydraulic pump, and the partition gate 5 and the rear gate 8 are hydraulically operated. Although depending on the cylinder, the hydraulic system diagram is shown in FIG.
【００２０】
上述したすべての操作は、運転席で操作可能であるが、ここで図４に示す運転席に設けたコントロールボックス５０について説明すると、１）荷台に散布物を搭載すると車のエンジンをかけ、ＰＴＯ５１を「入」にする。油圧ポンプが回るが、ソレイドバルブが動作しないので、ポンプから吐出された油はどこを動作させることもなく、油タンクにそのまま帰る。２）次に電源５２を「入」にし、車の運転開始と同時に排出ゲート開５３をＯＮにし、運転５４を「入」にする。
これで散布は自動運転の状態になり、第１ローラベルト上の散布物がセンサー１５の光軸（図２に追加したような光軸３０）をさえぎらないかぎり第１ローラベルトは動きつづける。[0020]
Although all the operations described above can be operated at the driver's seat, to describe the control box 50 provided at the driver's seat shown in FIG. Turn " on " . Although the hydraulic pump turns , the oil discharged from the pump is returned to the oil tank as it is without any operation since the solenoid valve does not operate. 2) Next, turn on the power supply 52, turn on the exhaust gate opening 53 at the same time as starting the operation of the vehicle, and turn on the operation 54.
The spray is now in an automatic operation state, and the first roller belt continues moving unless the scatter on the first roller belt blocks the optical axis of the sensor 15 (the optical axis 30 as added to FIG. 2).