JP2003269074A - Extension method of existing tunnel - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、既設トンネルの
拡大工法に関し、特に、車両の通行を確保しながら、既
設トンネルの断面を拡幅する工法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for expanding an existing tunnel, and more particularly to a method for expanding the cross section of an existing tunnel while ensuring passage of vehicles.
【0002】[0002]
【従来の技術】施工後に使用年数が経過した既設トンネ
ルに、現在の建築限界を満たさないなどの不都合がある
と、その断面を拡大する場合がある。既設トンネルの断
面を拡大する際には、例えば、図14に示すように、拡
幅トンネル1が、既設トンネル2の全断面を含み、既設
トンネル2の概略天井部上方に位置する上半拡幅部1a
と、既設トンネル2の概略両側部外方に位置する下半拡
幅部1bとを備えた形態で拡幅する場合がある。2. Description of the Related Art If an existing tunnel, which has been used for a long time after construction, has a problem such as not satisfying the present construction limit, its cross section may be enlarged. When enlarging the cross section of the existing tunnel, for example, as shown in FIG. 14, the widening tunnel 1 includes the entire cross section of the existing tunnel 2 and the upper half widening portion 1a located above the approximate ceiling of the existing tunnel 2.
There is a case where the width is widened in a form including the lower half widening portion 1b located on the outer side of both sides of the existing tunnel 2.
【0003】このような拡幅トンネル1を構築する際に
は、同図に示すように、既設トンネル2内に、断面が逆
凹状の固定式プロテクタ3を設置して、プロテクタ3の
内部側で車両等の通行を確保するとともに、プロテクタ
3を作業足場として用い、その上部に掘削機械4を搭載
して、上半拡幅部1aの掘削などの作業を行い、路盤上
を走行する掘削機械5により下半拡幅部1bの掘削など
を行っていた。When constructing such a widening tunnel 1, as shown in FIG. 1, a fixed protector 3 having an inverted concave cross section is installed in an existing tunnel 2, and a vehicle is installed inside the protector 3. And the like, while using the protector 3 as a work scaffold, the excavation machine 4 is mounted on the protector 3 to perform work such as excavation of the upper half widened portion 1a, and the excavation machine 5 running on the roadbed lowers the work. The semi-widened part 1b was excavated.
【0004】このような上半ないしは下半拡幅部1a,
1bの掘削作業は、通常、上半拡幅部1aを全線で掘削
した後に、下半拡幅部1bの掘削を行ったり、あるい
は、これらの掘削を同時に行う。Such an upper half or lower half widened portion 1a,
In the excavation work of 1b, usually, after excavating the upper half widened portion 1a by the whole line, the lower half widened portion 1b is excavated, or these excavations are simultaneously performed.
【0005】しかしながら、このような従来の既設トン
ネルの拡大工法には、以下に説明する技術的な課題があ
った。However, such a conventional method for expanding an existing tunnel has the following technical problems.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】すなわち、上述した従
来の拡大工法では、プロテクタ3上に掘削機械4などの
重機を上載し、プロテクタ3を作業床として用いるの
で、プロテクタ3は、剛性の高い部材を全線に亘って使
用することになり、そのため、全工事に占める鋼材費の
割合が大きくなり、非常に不経済になっていた。That is, in the above-described conventional expansion method, since the heavy equipment such as the excavating machine 4 is mounted on the protector 3 and the protector 3 is used as a work floor, the protector 3 is a member having high rigidity. Was used over the entire line, and as a result, the ratio of steel cost to the total construction was large, which was very uneconomical.
【0007】また、このようなコストアップは、トンネ
ルの延長が長くなるほど大きくなり、固定式プロテクタ
3の延長が長くなると、設置に時間がかかり、交通規制
の時間も増加する。[0007] In addition, such an increase in cost increases as the length of the tunnel increases, and if the length of the fixed protector 3 increases, it takes time to install and the time for traffic regulation increases.
【0008】さらに、既設トンネル2の断面が小さい場
合には、これに応じてプロテクタ3の断面も小さくなっ
て、プロテクタ3上での重機の入れ替えに時間がかか
り、施工能率が大幅に低下するという問題もあった。本
発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたもの
であって、その目的とするところは、総延長が長い場合
や、断面が小さい場合でも、経済的に拡幅が可能になる
既設トンネルの拡大工法を提供することにある。Further, when the cross section of the existing tunnel 2 is small, the cross section of the protector 3 is correspondingly small, and it takes time to replace the heavy equipment on the protector 3, resulting in a significant decrease in construction efficiency. There was also a problem. The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to make it possible to economically widen the width even if the total extension is long or the cross section is small. It is to provide a tunnel expansion method.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、既設トンネルの概略天井部上方に位置する上半拡幅
部と、前記既設トンネルの概略両側部外方に位置する下
半拡幅部とを有し、前記既設トンネルの全断面を内部に
含む拡幅トンネルを構築する既設トンネルの拡大工法に
おいて、車両の通行を確保する逆凹形断面の簡易プロテ
クタを、前記既設トンネルの覆工層の内部に設置し、前
記上半拡幅部の掘削を前記下半拡幅部よりも先行して行
い、この先行掘削により形成したベンチ上に移動式作業
構台を、前記既設トンネルの軸方向に沿って移動自在に
設置し、前記上半拡幅部の掘削と前記覆工層の天井部の
破壊撤去とを前記移動式作業構台上からの作業で行い、
前記下半拡幅部の掘削と前記覆工層の側壁部の破壊撤去
とを、前記側壁部の外方の路盤上作業により行うように
した。In order to achieve the above-mentioned object, an upper half widening portion located substantially above a ceiling portion of an existing tunnel and a lower half widening portion located substantially outside both side portions of the existing tunnel. In the expansion method of the existing tunnel for constructing a widening tunnel including the entire cross section of the existing tunnel, a simple protector with an inverted concave section for ensuring the passage of the vehicle is provided inside the lining layer of the existing tunnel. The excavation of the upper half widening part is carried out prior to the lower half widening part, and the movable work gantry can be moved along the axial direction of the existing tunnel on the bench formed by the preceding excavation. Installed in, excavation of the upper half widening part and destruction and removal of the ceiling part of the lining layer by the work from the mobile work gantry,
The excavation of the lower half widened portion and the destruction and removal of the side wall portion of the lining layer are performed by road work outside the side wall portion.
【0010】このように構成した既設トンネルの拡大工
法によれば、車両の通行を確保するために必要な機能だ
けをプロテクタに担保させて、これを簡易式とし、掘削
作業用の構台は、既設トンネルの軸方向に沿って移動自
在な移動式作業構台とし、上半拡幅部の掘削を下半拡幅
部よりも先行して行い、この先行掘削により形成したベ
ンチ上に設置しているので、プロテクタに大きな剛性
は、必要としない。According to the construction method of the existing tunnel thus constructed, the protector ensures only the functions necessary for ensuring the passage of the vehicle, and this is a simple type. Since it is a movable work gantry that can move along the axial direction of the tunnel, the excavation of the upper half widening part is performed prior to the lower half widening part, and it is installed on the bench formed by this preliminary excavation. Great rigidity is not required.
【0011】従って、拡幅するトンネルの総延長が長く
なっても、経済性が悪化することがなく、設置も簡単に
行えるので、交通規制の時間もそれほど増加しない。Therefore, even if the total length of the widening tunnel becomes long, the economical efficiency is not deteriorated and the installation can be performed easily, so that the traffic regulation time does not increase so much.
【0012】また、本発明では、簡易プロテクタと移動
式作業構台とに分けているので、双方の転用の自由度が
大きくなるととともに、拡幅対象の既設トンネルの断面
積が小さくても、移動式作業構台を大きくすることがで
き、構台上での重機の入れ替えが可能になり、施工能率
の低下を回避することができる。Further, according to the present invention, since the simple protector and the movable work gantry are separated, the degree of freedom in diverting both is increased, and even if the cross-sectional area of the existing tunnel to be widened is small, the movable work can be performed. The gantry can be increased in size, heavy equipment can be replaced on the gantry, and a decrease in construction efficiency can be avoided.
【0013】前記移動式作業構台は、切羽側に配置さ
れ、前記上半拡幅部を掘削する掘削機が搭載される前部
作業構台と、前記前部作業構台の後方に配置され、作業
足場および重機の待機場,重機や材料などの搬出入に用
いる後部作業構台との2ブロックから構成することがで
きる。The mobile work gantry is disposed on the face of the face, and is equipped with a front work gantry on which an excavator for excavating the upper half widening section is mounted, and a rear of the front work gantry. It can consist of two blocks: a waiting area for heavy equipment and a rear work gantry used for loading and unloading heavy equipment and materials.
【0014】この構成によれば、前部作業構台と後部作
業台とからなる2ブロックの長さなどを適宜選択するこ
とで、各種の施工条件応じて、拡幅工事を行うことがで
きる。According to this structure, by appropriately selecting the length of the two blocks composed of the front work platform and the rear work platform, the widening work can be performed according to various construction conditions.
【0015】前記前部作業構台には、その先端側に、前
記既設トンネルの天井部と前記簡易プロテクタとの間に
挿入され、掘削ズリやコンクリートガラなどの破砕物の
切羽前方への落下を防止する拡幅自在な落ち込み防止装
置を設けることができる。At the front end of the front work gantry, it is inserted between the ceiling part of the existing tunnel and the simple protector to prevent crushed material such as excavation scraps and concrete debris from falling forward of the face. It is possible to provide a fall prevention device that can be widened.
【0016】この構成によれば、破砕物の切羽前方への
落下が落ち込み防止装置により防止されるので、簡易プ
ロテクタへの損傷を防ぐことができる。According to this structure, since the crushed material is prevented from falling in front of the face by the fall prevention device, it is possible to prevent damage to the simple protector.
【0017】前記後部作業構台は、2分割状態に形成さ
れ、後方側の分割後部作業構台を掘削ズリの搬出用とし
て用いることができる。The rear work gantry is formed in a two-divided state, and the rear rear work gantry on the rear side can be used for carrying out excavation scrap.
【0018】この構成によれば、掘削ズリの搬出をスム
ーズに行える。According to this structure, the excavation slip can be carried out smoothly.
【0019】前記後部作業構台には、ズリ搬出用のダン
プなど車両乗り入れ用走行路や掘削ズリ搬出用のベルト
コンベア設置スペースを設けることができる。The rear work gantry may be provided with a traveling path for vehicle entry such as a dump for dumping and a belt conveyor installation space for dumping for excavation.
【0020】この構成によれば、後部作業構台に車両を
簡単に乗車ないしは降車させることができるとともに、
掘削ズリの搬出が容易に行える。According to this structure, the vehicle can be easily placed on or off the rear work gantry, and
It is easy to carry out the drilling scrap.
【0021】前記後部作業構台は、前記前部作業構台と
分離可能に構成され、重機などを搭載した状態で、単独
移動させることができる。The rear work gantry is constructed so as to be separable from the front work gantry, and can be independently moved with a heavy machine or the like mounted.
【0022】この構成によれば、例えば、拡幅断面にコ
ンクリートを吹き付ける場合なと゛に、不要な重機を搬
出入構台に搭載して、後方に移動させることで、退避さ
せることができるとともに、掘削作業などと切り離し
て、重機や材料を搬出入構台に搭載することができる。According to this structure, for example, when concrete is sprayed on the widened cross section, unnecessary heavy equipment can be mounted on the loading / unloading gantry and moved rearward so that it can be evacuated and excavated. Separately from this, heavy equipment and materials can be mounted on the loading / unloading gantry.
【0023】前記落ち込み防止装置には、拡幅状態で前
記覆工層の内面に当接し、収縮状態で前記覆工層の内面
から離間する拡幅自在なエアバッグを設けることができ
る。The dip-preventing device may be provided with an expandable airbag that abuts the inner surface of the lining layer in a widened state and separates from the inner surface of the lining layer in a contracted state.
【0024】この構成によれば、エアバッグを拡幅させ
て、既設トンネルの内面に当接されると、破砕物の落下
が確実に防止できるとともに、エアバッグを収縮する
と、これが既設トンネルの内面から離間するので、前方
防護構台を容易に移動させることができる。According to this structure, when the airbag is widened and brought into contact with the inner surface of the existing tunnel, the crushed material can be reliably prevented from falling, and when the airbag is contracted, it is removed from the inner surface of the existing tunnel. Since they are separated from each other, the front protection gantry can be easily moved.
【0025】[0025]
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
について、添付図面に基づいて詳細に説明する。図1か
ら図13は、本発明にかかる既設トンネルの拡大工法の
一実施例を示している。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. 1 to 13 show an embodiment of a method for expanding an existing tunnel according to the present invention.
【0026】同図に示した拡大工法は、図3に示すよう
に、既設トンネル10の全断面を内部に含む拡幅トンネ
ル12を構築する場合に適用したものである。既設トン
ネル10は、概略馬蹄形断面の覆工層14を有してお
り、覆工層14は、アーチ状の天井部16と、その両側
に一体的に繋がる側壁部18とを備えている。The expansion method shown in the figure is applied to the case of constructing the widening tunnel 12 including the entire cross section of the existing tunnel 10 therein, as shown in FIG. The existing tunnel 10 has a lining layer 14 having a substantially horseshoe-shaped cross section, and the lining layer 14 includes an arch-shaped ceiling portion 16 and side wall portions 18 integrally connected to both sides thereof.
【0027】拡幅トンネル12は、覆工層14の概略天
井部16の上方に位置する上半拡幅部20と、覆工層1
4の概略両側側壁部18の外方に位置する下半拡幅部2
2とからなっている。The widening tunnel 12 includes an upper half widening portion 20 located above the ceiling 16 of the lining layer 14, and the lining layer 1.
4, the lower half widening portion 2 located outside the side wall portions 18
It consists of 2.
【0028】このような拡幅トンネル12を構築する際
には、本実施例では、簡易プロテクタ24と移動式作業
構台26とが用いられる。簡易プロテクタ24は、一般
車両27の通行を確保するために用いられるものであっ
て、比較的薄い鋼板などの低剛性部材で、天井が平坦な
逆凹形に形成され、既設トンネル10の覆工層14の内
部に、拡幅工事が行われる部分の全長に亘って設置され
る。In constructing such a widened tunnel 12, a simple protector 24 and a movable work gantry 26 are used in this embodiment. The simple protector 24 is used to secure the passage of the general vehicle 27, is a low-rigidity member such as a relatively thin steel plate, and has a flat ceiling formed in a reverse concave shape. It is installed inside the layer 14 over the entire length of the portion where the widening work is performed.
【0029】移動式作業構台26は、既設トンネル10
の軸方向に沿って移動自在に構成され、本実施例の場合
には、上半拡幅部20の掘削を、下半拡幅部22の掘削
よりも先行して行い、この先行掘削により形成した所定
長さのベンチ28上に設置される。The mobile work gantry 26 is used for the existing tunnel 10
In the present embodiment, excavation of the upper half widening portion 20 is performed prior to excavation of the lower half widening portion 22, and the predetermined excavation is performed. It is installed on a bench 28 of length.
【0030】ベンチ28は、本実施例の場合には、覆工
層14の天井部16の上端側の一部が含まれる高さレベ
ルに設定されているが、この位置は、図示したレベルに
限るものではなく、施工条件や既設トンネル10の覆工
層14の形状などに応じて、概略的に設定することがで
きる。In the case of this embodiment, the bench 28 is set at a height level including a part of the upper end side of the ceiling portion 16 of the lining layer 14, but this position is set at the illustrated level. It is not limited, and can be roughly set according to the construction conditions and the shape of the lining layer 14 of the existing tunnel 10.
【0031】なお、本実施例に示した拡大工法では、既
設トンネル10の側壁部18の外表面と、拡幅トンネル
12の内面との間に、ブレーカ付きシャフローダなどの
掘削機29の走行が可能な空間が設けられている。In the expanding method shown in the present embodiment, an excavator 29 such as a breaker with a breaker can run between the outer surface of the side wall 18 of the existing tunnel 10 and the inner surface of the widening tunnel 12. Space is provided.
【0032】移動式作業構台26は、本実施例の場合に
は、前部作業構台30と、作業構台32との2ブロック
から構成されており、先端側に落ち込み防止装置36が
配置されている。In the case of the present embodiment, the movable work gantry 26 is composed of two blocks, a front work gantry 30 and a work gantry 32, and a dip prevention device 36 is arranged on the tip side. .
【0033】落ち込み防止装置36は、既設トンネル1
0の天井部16の下面と、簡易プロテクタ24の上端面
間に挿入されて、掘削ズリやコンクリートガラなどの破
砕物が、切羽前方に落下するのを防止して、簡易プロテ
クタ24の損傷を防ぐものであって、図6にその詳細を
示すように、エアバッグ36aと、その支持部材36b
とを備えている。The fall prevention device 36 is used for the existing tunnel 1
0 is inserted between the lower surface of the ceiling portion 16 and the upper end surface of the simple protector 24 to prevent crushed materials such as excavation scraps and concrete debris from falling in front of the cutting face, and prevent damage to the simple protector 24. As shown in detail in FIG. 6, the airbag 36a and its supporting member 36b are provided.
It has and.
【0034】支持部材36bは、前部作業構台30の先
端に取付支持された門型のものであって、平坦な天板3
60bと、この天板360bの両端に垂設された一対の
側板361bとから構成されている。なお、この支持部
材360bの門型形状は、既設トンネル10の覆工層1
4内に挿入可能で、かつ、簡易プロテクタ24がその内
方に収納できる大きさになっている。The support member 36b is of a gate type mounted and supported on the tip of the front work gantry 30, and has a flat top plate 3.
The top plate 360b includes a pair of side plates 361b vertically provided at both ends of the top plate 360b. The gate-shaped shape of the support member 360b is the lining layer 1 of the existing tunnel 10.
4 and has a size such that the simple protector 24 can be housed inside thereof.
【0035】天板360bは、前部作業構台30から一
段低くなっており、この部分の上面側のエアバッグ36
aが配置されている。エアバッグ36aは、空気の注入
により外形が拡幅し、空気の排出により外形が収縮する
ものであって、本実施例の場合には、所定の幅を有する
半円部360aと、この半円部360aの両端に突出形
成された一対の耳部361aとを備え、半円部360a
の切羽と反対側の面は、下方側に向けて傾斜する傾斜面
362aとなっている。The top plate 360b is lower than the front work gantry 30 by one step, and the airbag 36 on the upper surface side of this part.
a is arranged. The airbag 36a has an outer shape that widens by injecting air and contracts when air is discharged. In the present embodiment, the semicircular portion 360a having a predetermined width and the semicircular portion 360a are provided. The semicircular portion 360a includes a pair of ears 361a protruding from both ends of the 360a.
The surface opposite to the face is an inclined surface 362a that inclines downward.
【0036】このように構成したエアバッグ36aは、
これを収縮状態にして、支持部材36bとともに、覆工
層14と簡易プロテクタ24との間に挿入して、その後
に空気を注入して拡幅させると、半円部360aの上部
側が覆工層14の天井部16の内面に当接するととも
に、耳部361aが覆工層14の側壁部18の内面に当
接して、覆工層14と簡易プロテクタ24との間を閉塞
することができる。The airbag 36a thus constructed is
When this is made into a contracted state, it is inserted between the lining layer 14 and the simple protector 24 together with the support member 36b, and then air is injected to widen it, so that the upper side of the semicircular portion 360a is covered with the lining layer 14a. While contacting the inner surface of the ceiling portion 16 and the ear portion 361a contacting the inner surface of the side wall portion 18 of the lining layer 14, the lining layer 14 and the simple protector 24 can be closed.
【0037】このような構成のエアバッグ36aを落ち
込み防止装置36に採用すると、破砕物の落下が確実に
防止できるとともに、エアバッグ36aを収縮すると、
これが既設トンネル10の内面から離間するので、前部
作業構台30を容易に移動させることができる。When the air bag 36a having such a structure is adopted as the fall prevention device 36, the crushed material can be surely prevented from falling, and when the air bag 36a is contracted,
Since this separates from the inner surface of the existing tunnel 10, the front work gantry 30 can be easily moved.
【0038】前部作業構台30は、切羽側に配置され、
上半拡幅部20の掘削と、天井部16の破壊とを行う油
圧ブレーカなどの掘削機34が搭載されるものであっ
て、その詳細を図7〜図13に示している。The front work gantry 30 is arranged on the face side,
An excavator 34 such as a hydraulic breaker that excavates the upper half widened portion 20 and destroys the ceiling portion 16 is mounted, and the details thereof are shown in FIGS. 7 to 13.
【0039】これらの図に示した前部作業構台30は、
本体30aと、アウトリガー30bと、クレーンレール
30cと、走行駆動機構30dとを備えている。本体3
0aは、上端が平面状に形成されたプレート状のもので
あって、この部分に掘削機34が搭載される。The front work gantry 30 shown in these figures is
The main body 30a, the outrigger 30b, the crane rail 30c, and the traveling drive mechanism 30d are provided. Body 3
0a is a plate having a flat upper end, and the excavator 34 is mounted in this portion.
【0040】本体30aの長手方向の端部下側には、図
8および図9にその詳細を示す、複数のボギー台車30
eが取り付けられている。アウトリガー30bは、図8
および図9に示すように、各ボギー台車30eの前面近
傍に一対ずつ配置され、上端側が本体30aの下面側に
支持され、先端に着座部30fが枢着された伸縮ジャッ
キ30gが内蔵されている。Below the longitudinal end of the main body 30a, a plurality of bogies 30 are shown in detail in FIGS. 8 and 9.
e is attached. The outrigger 30b is shown in FIG.
As shown in FIG. 9 and FIG. 9, a pair of telescopic jacks 30g, each of which is arranged in the vicinity of the front surface of each bogie 30e, has its upper end supported by the lower surface of the main body 30a, and has a seat 30f pivotally attached to its tip. .
【0041】クレーンレール30cは、走行駆動機構3
0dにより、本体30とともに前方移動されるものであ
って、図12にその詳細を示すように、ガイドレール3
0hと、その支持部30iとを備えている。The crane rail 30c is used for the traveling drive mechanism 3
0d, the guide rail 3 is moved forward together with the main body 30 and, as shown in detail in FIG.
0h and its supporting portion 30i.
【0042】ガイドレール30hは、図8に示すよう
に、本体30aよりも長くなっていて、一対が所定の間
隔を隔てて平行に配置されている。各ガイドレール30
hの上方には、ボギー台車30eの車輪が載るように配
置されている。As shown in FIG. 8, the guide rails 30h are longer than the main body 30a, and a pair of guide rails 30h are arranged in parallel at a predetermined interval. Each guide rail 30
The wheels of the bogie 30e are arranged above h.
【0043】走行駆動機構30dは、本体30aの下面
中央に配置された駆動モータ30jと、駆動モータ30
jに軸結され、回転自在に支持された駆動スプロケット
30kと、この駆動スプロケット30kの両側に配置さ
れ、回転自在に支持された一対のテンション用スプロケ
ット30lと、これらのスプロケット30k,30lに
捲回されたローラーチェーン30mとを備えている。The traveling drive mechanism 30d includes a drive motor 30j arranged at the center of the lower surface of the main body 30a and a drive motor 30j.
A drive sprocket 30k rotatably supported by j and a pair of rotatably supported tension sprockets 30l disposed on both sides of the drive sprocket 30k and wound around these sprockets 30k, 30l. And a roller chain 30m that has been formed.
【0044】ローラーチェーン30mの一端は、クレー
ンレール30cに設けられたガイドプレート30nの一
端に固定され、ガイドレール30hの長手方向に沿って
延設され、ガイドプレート30nの後端側にチェーン緊
張装置30oを介して固定されている。One end of the roller chain 30m is fixed to one end of a guide plate 30n provided on the crane rail 30c, extends along the longitudinal direction of the guide rail 30h, and has a chain tensioning device on the rear end side of the guide plate 30n. It is fixed through 30o.
【0045】このように構成した走行駆動機構30dで
は、チェーン緊張装置30oでローラーチェーン30m
を所定の張力状態に緊張すると、チェーン30mがスプ
ロケット30k,30lに捲回されているので、クレー
ンレール30cは、チェーン30mにより支持される構
造になっている。In the traveling drive mechanism 30d configured as described above, the chain tensioning device 30o is used for the roller chain 30m.
Since the chain 30m is wound around the sprockets 30k and 30l when tensioned to a predetermined tension state, the crane rail 30c has a structure supported by the chain 30m.
【0046】このような支持状態で、アウトリガー30
bの伸縮ジャッキ30gを伸長させ、着座部30fを着
底させて、ガイドレール30hを上方に離間させると、
クレーンレール30cがローラーチェーン30mにより
吊り下げ支持されるので、この状態で、駆動モータ30
jを回転駆動させると、リフトレール30cを、本体3
0aの長手方向に沿って、前後方向に移動させることが
できる。In such a supporting state, the outrigger 30
When the telescopic jack 30g of b is extended, the seating portion 30f is bottomed, and the guide rail 30h is separated upward,
Since the crane rail 30c is suspended and supported by the roller chain 30m, the drive motor 30
When j is driven to rotate, the lift rail 30c moves to the main body 3
It can be moved back and forth along the longitudinal direction of 0a.
【0047】そして、このような前後移動後に、アウト
リガー30bの伸縮ジャッキ30gを収縮させて、着座
部30fを離間させると、ガイドレール30hが下方に
移動して着底する。After such back-and-forth movement, when the telescopic jack 30g of the outrigger 30b is contracted to separate the seating portion 30f, the guide rail 30h moves downward and reaches the bottom.
【0048】この時、ガイドレール30hには、その上
方にボギー台車30eが載るので、この状態で、駆動モ
ータ30jを回転駆動させると、本体30aだけをガイ
ドレール30hに沿って前後方向に移動させることがで
きる。At this time, since the bogie carriage 30e is mounted above the guide rail 30h, when the drive motor 30j is rotationally driven in this state, only the main body 30a is moved forward and backward along the guide rail 30h. be able to.
【0049】一方、後部作業構台32は、図1,2に示
すように、前部作業構台30の後方に配置され、この構
台30と分離可能に構成されていて、作業足場および重
機の待機場、ないしは、重機や材料の搬出入として用い
られるものであり、本体32aと、複帯式の走行装置3
2bと、車両乗り入れ用走行路32cとを備えている。On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the rear work gantry 32 is arranged behind the front work gantry 30 so as to be separable from the gantry 30, and is used as a work scaffold and a waiting place for heavy equipment. Or, it is used for carrying in and out of heavy machinery and materials, and the main body 32a and the multi-zone traveling device 3
2b and a vehicle running path 32c.
【0050】本体32aは、重機などがその上部に載置
できるように、平坦な平板状に形成されており、その上
端面は、前部作業構台30の本体30aとほぼ同じレベ
ル位置になっている。複帯式の走行装置32bは、本体
32aを移動させるものであって、本体32aの側方に
配置されている。The main body 32a is formed in a flat plate shape so that a heavy machine or the like can be placed on the upper part thereof, and the upper end surface thereof is located at substantially the same level as the main body 30a of the front work gantry 30. There is. The multi-zone traveling device 32b is for moving the main body 32a, and is arranged on the side of the main body 32a.
【0051】走行路32cは、本体32aの上面と、重
機などの走行面との間の段差を無くすものであって、傾
斜面に形成され、本体32aの後方に一対配置されてい
る。このような走行路32cを用いると、本体32a上
への車両の乗り入れや、本体32aから車両が降りるこ
とが簡単にでき、施工能率の向上が図れる。The traveling path 32c eliminates a step between the upper surface of the main body 32a and the traveling surface of a heavy machine, is formed in an inclined surface, and is arranged behind the main body 32a as a pair. By using such a traveling path 32c, it is possible to easily get in the vehicle on the main body 32a and get off the vehicle from the main body 32a, and it is possible to improve the construction efficiency.
【0052】本実施例のように、後部作業構台32を前
部作業構台30に対して分離できるようにすると、例え
ば、拡幅断面にコンクリートを吹き付ける場合などに、
不要な重機を後部作業構台32に搭載して、後方に移動
させることで、退避させることができるとともに、掘削
作業などと切り離して、重機や材料を後部作業構台32
に搭載することができる。When the rear work gantry 32 can be separated from the front work gantry 30 as in this embodiment, for example, when concrete is sprayed on the widened cross section,
Unnecessary heavy equipment can be mounted on the rear work gantry 32 and moved to the rear to evacuate, and the heavy equipment and materials can be separated from the excavation work, etc.
Can be mounted on.
【0053】次に、上記構成の移動式作業構台26を使
用して、拡幅トンネル12を構築する手順について説明
する。拡幅トンネル12を構築する際には、まず、既設
トンネル10の排水路,電路,水道管などの切回しが行
われ、必要に応じて、事前補強ボルトが切羽鏡面などに
打設され、路面の整形を行って、既設トンネル10内の
全長または一定区間に亘って簡易プロテクタ24が設置
される。Next, a procedure for constructing the widening tunnel 12 using the mobile work gantry 26 having the above-mentioned structure will be described. When constructing the widening tunnel 12, first, the drainage channel, the electrical circuit, the water pipe, etc. of the existing tunnel 10 are cut, and if necessary, a pre-reinforcing bolt is struck on the face mirror surface, etc. After being shaped, the simple protector 24 is installed over the entire length or a certain section of the existing tunnel 10.
【0054】そして、既設トンネル10の坑口に近接し
て、概略ベンチ28の高さと同じレベルの仮設構台を設
置して、まず、上半拡幅部20の掘削が行われ、所定長
さだけこの上半拡幅部20の先行掘削が行われると、こ
の掘削により形成されたベンチ28上に移動式作業構台
26が設置される。Then, a temporary gantry of the same level as the height of the bench 28 is installed near the wellhead of the existing tunnel 10, and first, the upper half widening section 20 is excavated, and the upper half widening section 20 is excavated by a predetermined length. When the preliminary excavation of the semi-widened portion 20 is performed, the mobile work gantry 26 is installed on the bench 28 formed by this excavation.
【0055】この場合、本実施例では、移動式作業構台
26が分離可能な前部作業構台30と後部作業構台32
とから構成されているので、前部作業構台30だけをベ
ンチ28上に設置しても良い。In this case, in this embodiment, the movable work gantry 26 and the rear work gantry 32 are separable from each other.
Therefore, only the front work gantry 30 may be installed on the bench 28.
【0056】移動式作業構台26を設置する際には、前
部作業構台30の先端側の落ち込み防止装置36を、既
設トンネル10の覆工層14と簡易プロテクタ24との
間に挿入して、エアバッグ36aに空気を注入して拡幅
させ、掘削ズリやコンクリートガラが切羽前方に落下す
るのを防止する。When the movable work gantry 26 is installed, the fall prevention device 36 on the front end side of the front work gantry 30 is inserted between the lining layer 14 of the existing tunnel 10 and the simple protector 24, Air is injected into the air bag 36a to widen it, thereby preventing excavation scraps and concrete debris from falling in front of the cutting face.
【0057】次いで、拡幅トンネル12の上半拡幅部2
0の掘削が行われる。この場合、既設トンネル10の天
井部上方に概略位置する上半拡幅部20は、図1に示す
ように、前部作業構台30上に搭載された掘削機34
(ブレーカ)により掘削が行われ、また、この掘削機3
4により覆工層14の天井部16の破壊撤去が行われ
る。Next, the upper half widening portion 2 of the widening tunnel 12
Zero excavations are performed. In this case, as shown in FIG. 1, the upper half widening portion 20 located substantially above the ceiling portion of the existing tunnel 10 has the excavator 34 mounted on the front work gantry 30.
(Breaker) is used for excavation, and this excavator 3
4, the ceiling 16 of the lining layer 14 is destroyed and removed.
【0058】掘削機34を前部作業構台30に搭載する
際には、アウトリガー30bの伸縮ジャッキ30gを伸
長させて、着座部30fをベンチ28上に当接固定し、
ガイドレール30h上にボギー台車30eを載せ、この
状態で本体30a上に掘削機34を載置する。When the excavator 34 is mounted on the front work gantry 30, the telescopic jack 30g of the outrigger 30b is extended so that the seating portion 30f abuts and fixes it on the bench 28.
The bogie 30e is placed on the guide rail 30h, and the excavator 34 is placed on the main body 30a in this state.
【0059】掘削機34により上半拡幅部20を掘削す
る際には、掘削作業の進行に伴って、駆動モータ30j
を回転駆動することにより、本体30aをガイドレール
30h上で移動させながら行う。When excavating the upper half widened portion 20 by the excavator 34, as the excavation work progresses, the drive motor 30j
Is driven to rotate while moving the main body 30a on the guide rail 30h.
【0060】この際に発生する掘削ズリやコンクリート
ガラは、後部作業構台32上に搭載されるダンプトラッ
クに搭載されて坑外に搬出され、上半拡幅部20の掘削
が進行して、本体30aがガイドレール30hの切羽側
近傍に到達すると、前部作業構台30のクレーンレール
30cの前方移動が行われる。The excavation scraps and concrete debris generated at this time are mounted on a dump truck mounted on the rear work gantry 32 and carried out to the outside of the mine, and the excavation of the upper half widening section 20 progresses to the main body 30a. Reach the vicinity of the face of the guide rail 30h, the crane rail 30c of the front work gantry 30 is moved forward.
【0061】前部作業構台30のクレーンレール30c
を前方に移動させる際には、まず、本体30a上の掘削
機36が、後部作業構台32側に移動させられ、その
後、アウトリガー30bの伸縮ジャッキ30gをさらに
伸長させて、ガイドレール30hをベンチ28上から上
方に離間させ、クレーンレール30cを吊り下げ支持す
る。Crane rail 30c of the front work gantry 30
When the vehicle is moved forward, the excavator 36 on the main body 30a is first moved to the rear work gantry 32 side, and then the telescopic jack 30g of the outrigger 30b is further extended to guide the guide rail 30h to the bench 28. The crane rail 30c is suspended and supported by being separated from above from above.
【0062】そして、この状態で、駆動モータ30jを
回転駆動させて、クレーンレール30cを前方向に移動
させ、この移動後に、アウトリガー30bの伸縮ジャッ
キ30gを収縮させて、着座部30fを離間させ、この
操作により、ガイドレール30hを下方に移動させて、
ベンチ28上に着底させることで、前方側への移動が終
了する。Then, in this state, the drive motor 30j is rotationally driven to move the crane rail 30c forward, and after this movement, the telescopic jack 30g of the outrigger 30b is contracted to separate the seat portion 30f, By this operation, the guide rail 30h is moved downward,
By landing on the bench 28, the movement to the front side is completed.
【0063】このような前方移動を行った状態において
は、ガイドレール30h上にボギー台車30eが載るの
で、本体30上に掘削機34を再度搭載して、駆動モー
タ30jを回転駆動させると、本体30aをガイドレー
ル30hに沿って前後方向に移動させることができ、こ
のような状態で、上半拡幅部20の掘削などの作業が再
開される。In such a state of forward movement, the bogie 30e is mounted on the guide rail 30h. Therefore, when the excavator 34 is mounted again on the main body 30 and the drive motor 30j is rotationally driven, 30a can be moved in the front-rear direction along the guide rail 30h, and in such a state, work such as excavation of the upper half widened portion 20 is restarted.
【0064】なお、上記実施例で示した前部作業構台3
0のレールを用いた移動機構は、後部作業構台32の複
帯式の移動機構に代替することができ、また、後部作業
構台32の複帯式移動機構は、レール式の移動機構に代
替することもできる。The front work platform 3 shown in the above embodiment is used.
The moving mechanism using the 0 rail can be replaced with a double-belt type moving mechanism of the rear working gantry 32, and the double-belt moving mechanism of the rear working gantry 32 can be replaced with a rail type moving mechanism. You can also
【0065】以上のような前部作業構台30の移動は、
上半拡幅部20の掘削の進行に伴って複数回繰り返さ
れ、この移動操作の間は、下半拡幅部22の掘削作業な
どは一次停止される。The movement of the front work gantry 30 as described above is
This operation is repeated a plurality of times as the excavation of the upper half widening portion 20 progresses, and during this moving operation, excavation work of the lower half widening portion 22 is temporarily stopped.
【0066】なお、既設トンネル10の概略側壁部18
外方に位置する一対の下半拡幅部22は、側壁部18の
外方の路盤上を走行する掘削機29(ブレーカ付きシャ
フローダ)により掘削が行われるとともに、この掘削機
29により覆工層14の側壁部18の破壊撤去も行われ
るが、このような掘削などの作業は、移動式作業構台2
6上での上半拡幅部20の掘削作業などよりも、所定長
さのベンチ28が常時形成されるように後行して行われ
る。The schematic side wall portion 18 of the existing tunnel 10
The pair of lower half widened portions 22 located on the outside are excavated by an excavator 29 (shader with a breaker) that travels on the roadbed outside the side wall portion 18, and the lining layer 14 is excavated by the excavator 29. The side wall portion 18 of the mobile work gantry 2 is also removed and destroyed.
The excavation work of the upper half widening portion 20 on the 6 and the like is performed later so that the bench 28 of a predetermined length is always formed.
【0067】また、掘削機34により掘削された掘削ズ
リは、以下の手段により坑外に搬出される。.簡易プ
ロテクタ24上に掘削ズリ搬出用のベルトコンベアを設
置し、このベルトコンベアにより掘削ズリを搬出する。The excavation scrap excavated by the excavator 34 is carried out of the mine by the following means. . A belt conveyor for carrying out the excavation scrap is installed on the simple protector 24, and the excavation scrap is carried out by this belt conveyor.
【0068】.後部作業構台32を2分割状態とし、
後方側の分割後部作業構台を掘削ズリの搬出用として用
いる。.後部作業構台32の後部から側方に折れ曲が
って、簡易プロテクタ24の側部に沿って後方に延設さ
れるベルトコンベアを設け、このベルトコンベアにより
掘削ズリを搬出する。.. The rear work gantry 32 is divided into two,
The rear split work yard on the rear side is used for carrying out excavation scrap. . A belt conveyor is provided which is bent laterally from the rear part of the rear work gantry 32 and extends rearward along the side part of the simple protector 24, and the excavation slip is carried out by this belt conveyor.
【0069】そして、所定長の掘削などの作業が終了す
ると、拡幅トンネル12の掘削面に、吹き付けロボット
により、コンクリートを吹き付けて一次覆工層50を形
成するとともに、ジャンボなどを用いてロックボルト5
2を打設する。When the work such as excavation for a predetermined length is completed, concrete is sprayed onto the excavated surface of the widening tunnel 12 by the spraying robot to form the primary lining layer 50, and the lock bolt 5 is used by using a jumbo or the like.
Place 2
【0070】この際に、吹き付けロボットやジャンボ
は、掘削機34を降ろして、前部ないしは後部作業構台
30,32上に搭載し、適宜その位置を後退させるなど
して、上述した作業を行う。At this time, the spraying robot or jumbo performs the above-mentioned work by lowering the excavator 34, mounting it on the front or rear work gantry 30, 32, and retreating its position as appropriate.
【0071】以上の掘削などの作業は、拡幅すべき既設
トンネル12の全長に亘って順次続行され、これらの作
業が全長に亘って終了すると、移動式作業構台26は、
各構台30,32の本体部だけを残し、不要部分を撤去
する。The above-described work such as excavation is sequentially continued over the entire length of the existing tunnel 12 to be widened, and when these works are completed over the entire length, the mobile work gantry 26 is
The unnecessary portions are removed, leaving only the main body of each gantry 30 and 32.
【0072】一次覆工層50上に二次覆工層が形成され
ると、簡易プロテクタ24を撤去し、拡幅トンネル12
の床版を形成して、路面復旧し、排水設備などの復旧を
行って工事が完了する。When the secondary lining layer is formed on the primary lining layer 50, the simple protector 24 is removed and the widening tunnel 12 is removed.
The floor slab will be formed, the road surface will be restored, and drainage facilities will be restored to complete the construction.
【0073】さて、このように構成した既設トンネルの
拡大工法によれば、車両の通行を確保するために必要な
機能だけをプロテクタ24に担保させて、これを簡易式
とし、掘削作業用の構台は、既設トンネル10の軸方向
に沿って移動自在な移動式作業構台26とし、上半拡幅
部20の掘削を下半拡幅部22よりも先行して行い、こ
の先行掘削により形成したベンチ28上に設置している
ので、プロテクタ24に大きな剛性は、必要としない。According to the construction method for expanding an existing tunnel constructed as described above, the protector 24 is guaranteed to have only the functions necessary for ensuring the passage of the vehicle, and the protector 24 has a simple structure and is a gantry for excavation work. Is a movable work gantry 26 that is movable along the axial direction of the existing tunnel 10, the upper half widening portion 20 is excavated prior to the lower half widening portion 22, and the bench 28 formed by the preceding excavation is mounted. Therefore, the protector 24 does not need to have a large rigidity.
【0074】従って、拡幅するトンネル12の総延長が
長くなっても、経済性が悪化することがなく、設置も簡
単に行えるので、交通規制の時間もそれほど増加しな
い。Therefore, even if the total length of the widening tunnel 12 becomes long, the economical efficiency is not deteriorated and the installation can be performed easily, so that the traffic regulation time does not increase so much.
【0075】また、本発明では、簡易プロテクタ24と
移動式作業構台26とに分けているので、双方の転用の
自由度が大きくなるととともに、拡幅対象の既設トンネ
ル10の断面積が小さくても、移動式作業構台26を大
きくすることができ、構台上での重機の入れ替えが可能
になり、施工能率の低下を回避することができる。Further, in the present invention, since the simple protector 24 and the movable work gantry 26 are separated, the degree of freedom in diverting both is increased, and even if the cross-sectional area of the existing tunnel 10 to be widened is small, The mobile work gantry 26 can be made large, heavy equipment can be replaced on the gantry, and a decrease in construction efficiency can be avoided.
【0076】[0076]
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
かかる既設トンネルの拡大方法によれば、総延長が長い
場合や、断面が小さい場合でも、経済的に拡幅が可能に
なる。As described above in detail, according to the method for enlarging an existing tunnel according to the present invention, it is possible to economically widen the width even if the total length is long or the cross section is small.
【図1】本発明にかかる既設トンネルの拡大方法におけ
る一実施例の実施状態の側面説明図である。FIG. 1 is a side view for explaining an implementation state of an embodiment of a method for expanding an existing tunnel according to the present invention.
【図2】図1の上面説明図である。FIG. 2 is an upper surface explanatory diagram of FIG.
【図3】図1の断面説明図である。3 is a cross-sectional explanatory diagram of FIG.
【図4】図1の要部拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図5】図4のA−A線矢視図である。5 is a view taken along the line AA of FIG.
【図6】図4のB−B線矢視図である。6 is a view taken along the line BB of FIG.
【図7】図1に示した前部作業構台の要部拡大側面図で
ある。FIG. 7 is an enlarged side view of a main part of the front work gantry shown in FIG.
【図8】図7の要部拡大図である。FIG. 8 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図9】図8の側面図である。9 is a side view of FIG.
【図10】図7の要部拡大図である。10 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図11】図10の側面図である。11 is a side view of FIG.
【図12】図1に示した前部作業構台の走行に用いるク
レーンレールの側面説明図である。12 is a side view of a crane rail used for traveling of the front work gantry shown in FIG.
【図13】図1の要部拡大図である。FIG. 13 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図14】従来の既設トンネルの拡大方法の一例を示す
説明図である。FIG. 14 is an explanatory diagram showing an example of a conventional method for expanding an existing tunnel.
10 既設トンネル 12 拡幅トンネル 14 覆工層 16 天井部 18 側壁部 20 上半拡幅部 22 下半拡幅部 24 簡易プロテクタ 26 移動式作業構台 27 一般車両 30 前部作業構台 32 後部作業構台 34 掘削機 36 落ち込み防止装置 36a エアバッグ 10 Existing tunnel 12 widening tunnel 14 Lining layer 16 ceiling 18 Side wall 20 Upper half widening part 22 Lower half widened part 24 Simple protector 26 Mobile work gantry 27 General vehicles 30 Front work gantry 32 Rear work gantry 34 excavator 36 Anti-fall device 36a airbag
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 000166627 五洋建設株式会社 東京都文京区後楽2丁目2番8号 (71)出願人 000219875 東急建設株式会社 東京都渋谷区渋谷1丁目16番14号 (71)出願人 000195971 西松建設株式会社 東京都港区虎ノ門1丁目20番10号 (71)出願人 000201478 前田建設工業株式会社 東京都千代田区富士見2丁目10番26号 (71)出願人 000005924 株式会社三井三池製作所 東京都中央区日本橋室町2丁目1番1号 (72)発明者 真下 英人 茨城県つくば市南原1番地6 独立行政法 人土木研究所内 (72)発明者 蒲田 浩久 茨城県つくば市南原1番地6 独立行政法 人土木研究所内 (72)発明者 中森 純一郎 東京都文京区大塚2丁目15番6号 財団法 人先端建設技術センター 先端建設技術研 究所内 (72)発明者 大浦 道哉 東京都港区港南2丁目15番2号 株式会社 大林組本社内 (72)発明者 藤井 剛 東京都港区港南2丁目15番2号 株式会社 大林組本社内 (72)発明者 武内 秀木 栃木県那須郡西那須野町四区町1534−1 五洋建設株式会社技術研究所内 (72)発明者 山本 一郎 栃木県那須郡西那須野町四区町1534−1 五洋建設株式会社技術研究所内 (72)発明者 鈴木 祥三 東京都渋谷区渋谷1−16−14 東急建設株 式会社内 (72)発明者 木村 哲 東京都港区虎ノ門1丁目20番10号 西松建 設株式会社内 (72)発明者 井上 博之 東京都千代田区富士見ニ丁目10番26号 前 田建設工業株式会社内 (72)発明者 森田 篤 東京都千代田区富士見ニ丁目10番26号 前 田建設工業株式会社内 (72)発明者 手島 隆治 東京都中央区日本橋室町2−1−1 株式 会社三井三池製作所産業機械部内 Fターム(参考) 2D054 AA05 AB07 AC20 BA22 DA17 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (71) Applicant 000166627 Goyo Construction Co., Ltd. 2-8 Koraku, Bunkyo-ku, Tokyo (71) Applicant 000219875 Tokyu Construction Co., Ltd. 1-16-14 Shibuya, Shibuya-ku, Tokyo (71) Applicant 000195971 Nishimatsu Construction Co., Ltd. 1-20-10 Toranomon, Minato-ku, Tokyo (71) Applicant 000201478 Maeda Construction Industry Co., Ltd. 2-10-26 Fujimi, Chiyoda-ku, Tokyo (71) Applicant 000005924 Mitsui Miike Manufacturing Co., Ltd. 2-1-1 Nihombashi Muromachi, Chuo-ku, Tokyo (72) Inventor Hideto Mashita 6-1 Nambara, Tsukuba City, Ibaraki Prefecture Civil Engineering Research Institute (72) Inventor Hirohisa Kamata 6-1 Nambara, Tsukuba City, Ibaraki Prefecture Civil Engineering Research Institute (72) Inventor Junichiro Nakamori 2-15-6 Otsuka, Bunkyo-ku, Tokyo Foundation Law Human Advanced Construction Technology Center Advanced Construction Technology Research Institute Inside the laboratory (72) Inventor Michiya Oura 2-15-2 Konan, Minato-ku, Tokyo Co., Ltd. Obayashi Head Office (72) Inventor Tsuyoshi Fujii 2-15-2 Konan, Minato-ku, Tokyo Co., Ltd. Obayashi Head Office (72) Inventor Hideki Takeuchi Tochigi Prefecture Nasu-gun Nishinasuno-cho 4 Ward-cho 1534-1 Goyo Construction Co., Ltd. Technical Research Center (72) Inventor Ichiro Yamamoto Tochigi Prefecture Nasu-gun Nishinasuno-cho 4 Ward-cho 1534-1 Goyo Construction Co., Ltd. Technical Research Center (72) Inventor Shozo Suzuki 1-16-14 Shibuya, Shibuya-ku, Tokyo Tokyu Construction Co., Ltd. Inside the company (72) Inventor Satoshi Kimura Nishimatsuken 1-20-10 Toranomon, Minato-ku, Tokyo Inside the corporation (72) Inventor Hiroyuki Inoue In front of 10-26, Fujimi-ni-chome, Chiyoda-ku, Tokyo Within Ta Construction Industry Co., Ltd. (72) Inventor Atsushi Morita In front of 10-26, Fujimi-ni-chome, Chiyoda-ku, Tokyo Within Ta Construction Industry Co., Ltd. (72) Inventor Ryuji Teshima 2-1-1 Nihonbashi Muromachi, Chuo-ku, Tokyo Stocks Company Mitsui Miike Manufacturing Industrial Machinery Department F-term (reference) 2D054 AA05 AB07 AC20 BA22 DA17
Claims (7)
る上半拡幅部と、前記既設トンネルの概略両側部外方に
位置する下半拡幅部とを有し、前記既設トンネルの全断
面を内部に含む拡幅トンネルを構築する既設トンネルの
拡大工法において、 車両の通行を確保する逆凹形断面の簡易プロテクタを、
前記既設トンネルの覆工層の内部に設置し、 前記上半拡幅部の掘削を前記下半拡幅部よりも先行して
行い、この先行掘削により形成したベンチ上に移動式作
業構台を、前記既設トンネルの軸方向に沿って移動自在
に設置し、 前記上半拡幅部の掘削と前記覆工層の天井部の破壊撤去
とを前記移動式作業構台上からの作業で行い、 前記下半拡幅部の掘削と前記覆工層の側壁部の破壊撤去
とを、前記側壁部の外方の路盤上作業により行うことを
特徴とする既設トンネルの拡大工法。1. An upper half widening portion located above a general ceiling portion of an existing tunnel, and a lower half widening portion located substantially outside both side portions of the existing tunnel, wherein the entire cross section of the existing tunnel is inside. In the expansion method of the existing tunnel to build the widening tunnel included in, a simple protector with an inverted concave cross section that secures the passage of the vehicle,
Installed inside the lining layer of the existing tunnel, excavating the upper half widening part prior to the lower half widening part, and the movable work gantry on the bench formed by the preceding excavation, the existing Installed movably along the axial direction of the tunnel, excavating the upper half widening part and destructing and removing the ceiling part of the lining layer by work from the movable work gantry, the lower half widening part The method for enlarging an existing tunnel, wherein the excavation and the destruction and removal of the side wall portion of the lining layer are performed by roadside work outside the side wall portion.
れ、前記上半拡幅部を掘削する掘削機が搭載される前部
作業構台と、 前記前部作業構台の後方に配置され、作業足場および重
機の待機場,重機や材料などの搬出入に用いる後部作業
構台との2ブロックから構成されることを特徴とする請
求項1の既設トンネルの拡大工法。2. The movable work gantry is arranged on the face of a face, and has a front work gantry on which an excavator for excavating the upper half widening section is mounted, and a work arranging rear of the front work gantry. The method for expanding an existing tunnel according to claim 1, wherein the method comprises two blocks including a scaffold, a waiting place for heavy equipment, and a rear work gantry used for carrying in and out heavy equipment and materials.
記既設トンネルの天井部と前記簡易プロテクタとの間に
挿入され、掘削ズリやコンクリートガラなどの破砕物の
切羽前方への落下を防止する拡幅自在な落ち込み防止装
置を有することを特徴とする請求項2記載の既設トンネ
ルの拡大工法。3. The front work gantry is inserted between the ceiling part of the existing tunnel and the simple protector on the tip side thereof so that crushed material such as excavation scraps and concrete debris can fall to the front of the face. The method for expanding an existing tunnel according to claim 2, further comprising a fall prevention device capable of widening and preventing the expansion.
され、後方側の分割後部作業構台を掘削ズリの搬出用と
して用いることを特徴とする請求項2記載の既設トンネ
ルの拡大工法。4. The method for expanding an existing tunnel according to claim 2, wherein the rear work gantry is formed in a two-divided state, and the rear split rear work gantry is used for carrying out excavation scrap.
プなど車両乗り入れ用走行路や掘削ズリ搬出用のベルト
コンベア設置スペースを有することを特徴とする請求項
2記載の既設トンネルの拡大工法。5. The method for enlarging an existing tunnel according to claim 2, wherein the rear work gantry has a traveling path for vehicle entry such as a dump for unloading slips and a belt conveyor installation space for unloading digging slips.
と分離可能に構成され、重機などを搭載した状態で、単
独移動させることを特徴とする請求項2記載の既設トン
ネルの拡大工法。6. The method for expanding an existing tunnel according to claim 2, wherein the rear work gantry is configured to be separable from the front work gantry, and is independently moved with a heavy equipment or the like mounted.
記覆工層の内面に当接し、収縮状態で前記覆工層の内面
から離間する拡幅自在なエアバッグを有することを特徴
とする請求項3記載の既設トンネルの拡大工法。7. The sag prevention device has a widenable airbag that abuts an inner surface of the lining layer in a widened state and separates from the inner surface of the lining layer in a contracted state. The existing tunnel expansion method described in 3.
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