JP2003252131A - Power supply device for vehicle - Google Patents
Power supply device for vehicleInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のオプション
ソケットから電力が供給されるオプション機器に送信さ
れる制御信号を、電力線に重畳させて送信することがで
きる電力供給装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power supply device capable of superimposing a control signal, which is transmitted from an option socket of a vehicle, to an option device to which power is supplied, on a power line and transmitting the control signal.
【0002】[0002]
【従来の技術】車両の車室内には、シガレットライタ等
のオプションソケット(電力供給部)が設けられてお
り、このオプションソケットは、アダプタを差し込むこ
とによって車室内での電力の取り出しソケットとして用
いられている。このような例として、特開2000−1
14841号公報には、図5に示すように、携帯電話1
の電源としてシガレットライタ2に、電源線6を介して
接続されているアダプタ3を差し込むことで携帯電話1
の電力をシガレットライタ2取り出す構成が記載されて
いる。2. Description of the Related Art An optional socket (electric power supply portion) such as a cigarette lighter is provided in a vehicle interior of a vehicle. The optional socket is used as a power extraction socket in the vehicle interior by inserting an adapter. ing. As an example of this, Japanese Patent Laid-Open No. 2000-1
As disclosed in Japanese Patent No. 14841, as shown in FIG.
By inserting the adapter 3 connected via the power supply line 6 into the cigarette lighter 2 as a power source of the mobile phone 1
The configuration for extracting the power of the cigarette lighter 2 is described.
【0003】同公報のものは、シガレットライタ2に、
アンテナ線4を介してアンテナ5が接続されており、ア
ンテナ5により受信した信号をシガレットライタ2、ア
ダプタ3、電源線6を介して携帯電話1に伝達すること
ができ、シガレットライタ2にアダプタ3を接続するだ
けで、電源とアンテナが同時に利用できるようになって
いる。[0003] The cigarette lighter 2 of the publication is
An antenna 5 is connected through an antenna wire 4, and a signal received by the antenna 5 can be transmitted to the mobile phone 1 through the cigarette lighter 2, the adapter 3 and the power supply line 6, and the cigarette lighter 2 and the adapter 3 can be transmitted. Just connect to the power supply and antenna can be used at the same time.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようにアンテナ5で受信した信号を電源線を介して携帯
電話に送信するような場合は、シガレットライタ2にア
ンテナ線4でアンテナ5が受信した信号を送ることは可
能であっても、車両に後付けで搭載する例えば、ナビゲ
ーションユニット等のオプション機器では、このオプシ
ョン機器への制御信号をシガレットライタに接続した電
線を介して単純に送ることはできない。However, when the signal received by the antenna 5 is transmitted to the mobile phone through the power line as described above, the antenna 5 is received by the antenna line 4 in the cigarette lighter 2. Although it is possible to send signals, it is not possible to simply send control signals to this optional device, such as a navigation unit, which is mounted on the vehicle afterwards, through the electric wire connected to the cigarette lighter. .
【0005】このような場合には、シガレットライタ1
からの電力線の他に、オプション機器に入力される制御
信号の送信用の電線も必要なるため、電線の本数が多く
なり、これらの電線を配索する手間も必要となるため、
制御信号を必要とするオプション機器を車両に搭載する
場合、手間のかかることが多く、搭載性が悪いという問
題があった。また、電力に加え、信号線も必要となるた
め、車重も重くなるという問題も有している。In such a case, the cigarette lighter 1
In addition to the power line from, the wires for transmitting the control signal input to the optional equipment are also required, so the number of wires is large and the effort to install these wires is also required.
When an optional device that requires a control signal is mounted on a vehicle, it often takes time and the mountability is poor. Further, in addition to electric power, a signal line is also required, which causes a problem that the vehicle weight becomes heavy.
【0006】そこで、本発明は、制御信号を必要とする
オプション機器を車両に搭載する際に手間が掛かること
がなく、車室内側で電力供給部に接続するだけで容易に
搭載することができる車両用電力供給装置の提供を目的
とする。Therefore, the present invention does not require time and effort to mount an optional device requiring a control signal in a vehicle, and can be easily mounted by simply connecting to an electric power supply section inside the vehicle. An object is to provide a vehicle power supply device.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1の発明は、車両に搭載された電源と接続さ
れると共に、車両に搭載されたオプション機器へ電力を
車室内側で供給可能な電力供給部を備えた車両用電力供
給装置であって、前記電力供給部より電源側に設けられ
前記オプション機器に入力される制御信号を、前記電力
供給部に電力を供給する電力線に重畳させる電源多重イ
ンタフェースと、前記電力供給部より前記オプション機
器側に設けられ前記電力供給部から前記オプション機器
へ電力を供給する電力線に重畳された前記制御信号を取
り出して復調し前記オプション機器へ送信する電源多重
コネクタとを有することを特徴とする。In order to achieve the above object, the invention of claim 1 is connected to a power source mounted on a vehicle and supplies electric power to an optional device mounted on the vehicle inside the vehicle. A power supply device for a vehicle having a possible power supply unit, wherein a control signal provided on the power supply side of the power supply unit and input to the option device is superimposed on a power line that supplies power to the power supply unit. And a power supply multiplex interface and the control signal provided on the side of the option device from the power supply unit and superposed on a power line for supplying power from the power supply unit to the option device, demodulates, and transmits to the option device. And a power supply multiple connector.
【0008】この車両用電力供給装置では、電力供給部
にオプション機器を接続することにより、オプション機
器を駆動するための電力が電力供給部から供給される。
これと共に、電源多重インタフェースによって電力線に
重畳された制御信号が電力供給部を介して電源多重コネ
クタに送信され、電源多重コネクタは、電力線に重畳さ
れている制御信号を取り出して復調しオプション機器へ
送信する。従って、オプション機器を電力供給部に接続
するだけで、電力の供給と、制御信号の送信を行うこと
ができ、電線の本数が増加することなくオプション機器
を車両に搭載することができる。In this vehicle power supply device, by connecting an optional device to the power supply unit, the power for driving the optional device is supplied from the power supply unit.
At the same time, the control signal superimposed on the power line by the power supply multiplex interface is sent to the power supply multiplex connector via the power supply unit, and the power supply multiplex connector extracts the control signal superimposed on the power line, demodulates it, and sends it to the optional device. To do. Therefore, it is possible to supply electric power and transmit a control signal simply by connecting the optional device to the power supply unit, and the optional device can be mounted in the vehicle without increasing the number of electric wires.
【0009】この場合、電源多重インタフェースは、電
力供給部より電源側として、例えばバッテリからの電源
を分岐するジャンクションボックス内に設けても、電力
供給部の近傍に設けても良い。また、電力供給部の近傍
に電源多重インタフェースを設けると、この電源多重イ
ンタフェースへ入力するための制御信号を送信する信号
線が必要となるが、ジャンクションボックス内に設ける
ことで、ジャンクションボックスと電力供給部との間の
電力線に制御信号を重畳させることができるのでその分
信号線の長さを短くすることができる。In this case, the power supply multiplex interface may be provided on the power supply side of the power supply unit, for example, in the junction box for branching the power supply from the battery or in the vicinity of the power supply unit. Also, if a power supply multiplex interface is provided near the power supply unit, a signal line for transmitting a control signal to be input to this power supply multiplex interface is required, but by providing it inside the junction box, the junction box and power supply Since the control signal can be superimposed on the electric power line between the unit and the unit, the length of the signal line can be shortened accordingly.
【0010】請求項2の発明は、請求項1記載の車両用
電力供給装置であって、前記電源多重インタフェース
が、車両に搭載された電源及びこの電源から分岐された
複数の電源と接続されこれらを適時必要な分だけ選択し
その状況を信号に変換してその信号を前記電力線に重畳
させた後に前記電力供給部へ電力を供給すると共に、入
力された前記制御信号を前記電力供給部へ電力を供給す
る電力線に重畳させるインタフェース制御部と、このイ
ンタフェース制御部に駆動電力を供給する電源部とから
なり、前記電源多重コネクタが電力供給部からオプショ
ン機器へ電力を供給する電力線に重畳されている前記制
御信号を取り出して復調しオプション機器へ送信するコ
ネクタ制御部と、前記コネクタ制御部が受信した電源選
択状況を示す信号に基づいて操作される半導体スイッチ
と、前記コネクタ制御部に駆動電力を供給する電源部と
からなることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided the vehicle power supply device according to the first aspect, wherein the power source multiplex interface is connected to a power source mounted on a vehicle and a plurality of power sources branched from the power source. Is selected in a timely and required amount, the situation is converted into a signal, and the signal is superimposed on the power line, and then power is supplied to the power supply unit, and the input control signal is supplied to the power supply unit. And an electric power supply unit that supplies driving power to the interface control unit, and the power supply multiplex connector is superposed on the electric power line that supplies electric power from the electric power supply unit to the optional equipment. A connector control unit that extracts the control signal, demodulates it, and sends it to an optional device, and a signal indicating the power source selection status received by the connector control unit. A semiconductor switch operated by Zui, characterized by comprising a power supply unit for supplying drive power to the connector controller.
【0011】この車両用電力供給装置では、インタフェ
ース制御部で適時必要な分だけ選択され、その状況を信
号に変換してその信号を前記電力線に重畳させた後に電
源から電力供給部を介してコネクタ制御部に電力が供給
され、半導体スイッチがコネクタ制御部で選択された電
源に応じて操作されて電力供給部に接続されているオプ
ション機器に電力を供給する。また、インタフェース制
御部に入力された制御信号は、インタフェース制御部で
選択された電源が電力を供給する電力線に重畳されて電
力供給部から電源多重コネクタのコネクタ制御部に送信
される。コネクタ制御部では、電力線に重畳されている
制御信号を取り出して復調し、オプション機器へ送信す
る。従って、請求項1と同様に、オプション機器を電力
供給部に接続するだけで、電力の供給と、制御信号の送
信を行うことができ、電線の本数が増加することなくオ
プション機器を車両に搭載することができる。In this vehicular power supply device, the interface control section selects only the required amount of time, converts the situation into a signal, superimposes the signal on the power line, and then connects the power source to the connector via the power supply section. Power is supplied to the control unit, and the semiconductor switch is operated according to the power source selected by the connector control unit to supply power to the optional equipment connected to the power supply unit. Further, the control signal input to the interface control unit is superimposed on the power line to which the power source selected by the interface control unit supplies power, and is transmitted from the power supply unit to the connector control unit of the power supply multiplex connector. The connector control unit takes out the control signal superimposed on the power line, demodulates it, and transmits it to the option device. Therefore, similarly to claim 1, it is possible to supply electric power and transmit a control signal only by connecting the optional device to the power supply unit, and the optional device is mounted on the vehicle without increasing the number of electric wires. can do.
【0012】請求項3の発明は、請求項1又は請求項2
記載の車両用電力供給装置であって、前記電力供給部が
車室内に設けられたオプションソケットであり、前記制
御信号がセンサからの信号やスイッチからの信号であ
り、前記電源多重インタフェースが車両の電源を分岐す
るジャンクションボックス内に設けられ、電源多重コネ
クタがオプション機器とオプションソケットとの間に設
けられていることを特徴とする。The invention according to claim 3 is claim 1 or claim 2.
The vehicle power supply device according to claim 1, wherein the power supply unit is an optional socket provided in a vehicle compartment, the control signal is a signal from a sensor or a signal from a switch, and the power supply multiplex interface is a vehicle. It is characterized in that it is provided in a junction box for branching a power supply, and a power supply multiple connector is provided between an option device and an option socket.
【0013】オプション機器の電源線をオプションソケ
ットに接続すると、電源多重インタフェースによって選
択されている電源からオプション機器に電源多重コネク
タを介して電力が供給される。この電力が供給される電
力線には、電源多重インタフェースによってオプション
機器に入力される信号が重畳されており、これらの制御
信号が電源多重コネクタに送信される。電源多重コネク
タは、オプション機器に電力を伝達すると共に、電力線
から取り出して復調した制御信号を送信する。When the power line of the option device is connected to the option socket, power is supplied from the power source selected by the power source multiplex interface to the option device via the power source multiplex connector. Signals input to the option device by the power supply multiplex interface are superimposed on the power line to which this power is supplied, and these control signals are transmitted to the power supply multiplex connector. The power supply multiplex connector transmits power to the option device and also transmits a control signal extracted from the power line and demodulated.
【0014】従って、後付でオプション機器を車両に搭
載するような場合、オプションソケットに電源線を接続
するだけで対応することが可能となる。Therefore, in the case where the optional equipment is retrofitted to the vehicle, it is possible to deal with it by simply connecting the power line to the optional socket.
【0015】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用電力供
給装置の実施形態について説明する。図1は、本発明の
実施形態の電力供給装置10の構成を示すブロック図、
図2は、電力供給装置10に用いられた電源多重インタ
フェース19の構成を示すブロック図、図3は、電力供
給装置に用いられた電源多重コネクタ21の構成を示す
ブロック図である。また、図4(a)、(b)は電力線
によって送信される信号波形を示す。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of a vehicle power supply device according to the present invention will be described below. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a power supply device 10 according to an embodiment of the present invention,
2 is a block diagram showing the configuration of the power supply multiplex interface 19 used in the power supply apparatus 10, and FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the power supply multiplex connector 21 used in the power supply apparatus. 4 (a) and 4 (b) show signal waveforms transmitted by the power line.
【0016】図1に示すように、本実施形態の電力供給
装置10は、車両に搭載された電源であるバッテリ(不
図示)からの直接の+B電源11と、この+B電源11
から分岐された複数の電源(ACC電源12、IG電源
13)と接続されると共に、車両に搭載されたオプショ
ン機器としてのオプション機器14へ電力を車室内側で
供給可能な電力供給部としてのオプションソケット15
を有している。As shown in FIG. 1, the power supply apparatus 10 of the present embodiment is a + B power source 11 directly from a battery (not shown) which is a power source mounted on a vehicle, and the + B power source 11
Is connected to a plurality of power sources (ACC power source 12 and IG power source 13) branched from the power source, and is an option as a power supply unit capable of supplying power to the option device 14 as an optional device mounted on the vehicle inside the vehicle. Socket 15
have.
【0017】また、本実施形態の電力供給装置10で
は、オプションソケット15より電源側に設けられオプ
ション機器14に制御信号16、17を、オプションソ
ケット15に電力を供給する電力線18に重畳させる電
源多重インタフェース19と、オプションソケット15
よりオプション機器14側に設けられオプションソケッ
ト15からオプション機器14へ電力を供給する電力線
20に重畳された制御信号16、17を取り出して復調
しオプション機器14へ送信する電源多重コネクタ21
とを有している。Further, in the power supply device 10 of the present embodiment, the power supply multiplex is provided on the power source side of the option socket 15 and superimposes the control signals 16 and 17 to the option device 14 on the power line 18 which supplies power to the option socket 15. Interface 19 and optional socket 15
A power supply multiplex connector 21 for extracting control signals 16 and 17 superimposed on a power line 20 that supplies power from the option socket 15 to the option device 14 and is demodulated and transmitted to the option device 14
And have.
【0018】そして、電源多重インタフェース19は、
ジャンクションボックス22内のヒューズボックス23
のヒューズ34を介してオプションソケット15に接続
されている。また、電源多重コネクタ21は、オプショ
ン機器14側に設けられ、オプションソケット15に嵌
合されるアダプタ24を介して電力線20で接続されて
いる。なお、図1において、符号26はグランド線(G
ND)を示す。また、本実施形態では、電力線で電力の
伝達を行うと共に、電力線に制御信号を重畳させて(多
重させて)伝達する電力線搬送波通信方式(PLC:Po
wer Line Communucation)が採用されている。The power supply multiplex interface 19 is
Fuse box 23 in junction box 22
Is connected to the option socket 15 via the fuse 34. The power supply multiple connector 21 is provided on the side of the option device 14 and is connected to the power line 20 via an adapter 24 fitted in the option socket 15. In FIG. 1, reference numeral 26 is a ground line (G
ND) is shown. In addition, in the present embodiment, the power line carrier communication method (PLC: Po) in which the power is transmitted through the power line and the control signal is superimposed (multiplexed) and transmitted on the power line.
wer Line Communucation) has been adopted.
【0019】図2に示すように、電源多重インタフェー
ス19は、+B電源11、ACC電源12、IG電源1
3と接続されこれらを適時必要な分だけ選択し、その状
況を信号に変換してその信号を電力線18に重畳させた
後に電源からオプションソケット15へ電力を供給する
と共に、入力された制御信号16、17をオプションソ
ケット15へ電力を供給する電力線18に重畳させるイ
ンタフェース制御部27と、このインタフェース制御部
27に駆動電力を供給する電源部28とからなる。As shown in FIG. 2, the power supply multiplexing interface 19 includes a + B power supply 11, an ACC power supply 12, and an IG power supply 1.
3 and these are selected in a timely and necessary amount, the situation is converted into a signal, the signal is superimposed on the power line 18, and then power is supplied from the power supply to the option socket 15 and the input control signal 16 , 17 on the power line 18 for supplying power to the option socket 15, and an interface control unit 27 for supplying drive power to the interface control unit 27.
【0020】ACC電源12とIG電源13とは、イン
タフェース制御部27に入力され、+B電源11は、イ
ンタフェース制御部27に入力されることなく、ヒュー
ズボックス23に接続され、そのままオプションソケッ
ト15に常時接続されている。また、センサ29からの
信号(SSR)16と、スイッチ30からの信号(S
W)17とはインタフェース制御部27に入力され、イ
ンタフェース制御部27が選択した電源に接続された電
力線18に重畳されてオプションソケット15側に送信
される。The ACC power source 12 and the IG power source 13 are input to the interface control unit 27, and the + B power source 11 is connected to the fuse box 23 without being input to the interface control unit 27, and is directly connected to the option socket 15 as it is. It is connected. In addition, the signal (SSR) 16 from the sensor 29 and the signal (SSR) from the switch 30
W) 17 is input to the interface control unit 27, superposed on the power line 18 connected to the power source selected by the interface control unit 27, and transmitted to the option socket 15 side.
【0021】図3に示すように、電源多重コネクタ21
は、オプションソケット15からオプション機器14へ
電力を供給する電力線20に重畳されている制御信号1
6、17を取り出して復調しオプション機器14へ送信
するコネクタ制御部31と、コネクタ制御部31が選択
した電源に応じて操作される半導体スイッチ32と、コ
ネクタ制御部31に駆動電力を供給する電源部33とか
らなる。また、コネクタ制御部31には、+B電源1
1、ACC電源12、IG電源13と接続された電力線
20が接続されており、コネクタ制御部31が選択した
電源を半導体スイッチ32で操作することでオプション
機器14に、+B電源11、ACC電源12、IG電源
13からの電力を必要に応じて供給する。また、電力線
20に重畳された制御信号16、17はコネクタ制御部
31により取り出されて復調され、オプション機器14
に送信される。As shown in FIG. 3, the power supply multiple connector 21.
Is the control signal 1 superimposed on the power line 20 that supplies power from the option socket 15 to the option device 14.
A connector control unit 31 for taking out and demodulating 6 and 17 and transmitting them to the option device 14, a semiconductor switch 32 operated according to the power supply selected by the connector control unit 31, and a power supply for supplying drive power to the connector control unit 31. And part 33. In addition, the connector control unit 31 has a + B power source 1
1, the ACC power supply 12, and the power line 20 connected to the IG power supply 13 are connected, and the + B power supply 11 and the ACC power supply 12 are supplied to the option device 14 by operating the power supply selected by the connector control unit 31 with the semiconductor switch 32. , IG power source 13 supplies power as required. Further, the control signals 16 and 17 superimposed on the power line 20 are taken out and demodulated by the connector control unit 31, and the optional device 14
Sent to.
【0022】図4(a)、(b)、(c)は、電力線に
よって送信される送信波形を示す。図4(a)は、電力
線として+12Vの電圧波形を示す。図4(b)は、A
CC電源12を選択する場合の電源選択信号(SignalA
が所定の時間をあけて連続して重畳される)が電力線1
5に重畳された電圧波形を示す。また、図4(C)はI
G電源13を選択する場合の電源選択信号(SignalA、
SignalBが交互に所定の時間をあけて連続して重畳され
る)が電力線15に重畳された電圧波形を示す。FIGS. 4A, 4B and 4C show transmission waveforms transmitted by the power line. FIG. 4A shows a voltage waveform of +12 V as a power line. FIG. 4B shows A
Power supply selection signal (Signal A when selecting CC power supply 12
Are continuously superimposed after a predetermined time) is the power line 1
5 shows the voltage waveform superimposed on FIG. In addition, FIG.
Power supply selection signal (Signal A, when selecting the G power supply 13
Signal B is alternately and continuously superposed for a predetermined time) indicates a voltage waveform superposed on the power line 15.
【0023】なお、上記電力供給装置10において、信
号の送受信方法については、送信時は送信側が信号を送
り続ける間、定期的に信号を送り続けるものとし、終了
時は信号が途絶えた時からこの状態が所定の時間続いた
ことを確認することで送信の停止が確認されるものとす
る。Regarding the method of transmitting and receiving a signal in the power supply device 10, during transmission, it is assumed that the transmitting side continues to transmit the signal while the transmitting side continues to transmit the signal, and at the end, the signal is cut off from the time when the signal is cut off. It is assumed that the stop of transmission is confirmed by confirming that the state has continued for a predetermined time.
【0024】次に上記構成の電力供給装置10の作用に
ついて説明する。Next, the operation of the power supply device 10 having the above structure will be described.
【0025】上記したように、電力線18は+B電源1
1と常時接続されており、ヒューズ34を介して電力が
オプションソケット15に供給されている。キーポジシ
ョンにより+B、ACC、IGの電源が電源多重インタ
フェース19に入力される。+B電源の場合、電源多重
インタフェース19内のインタフェース制御部27は信
号を発生させない。これにより電源多重コネクタ21内
のコネクタ制御部31は信号がないことから現状が+B
電源であると認識し半導体スイッチ32を操作して+B
電源のスイッチを開く。なお、電源多重コネクタ21内
のコネクタ制御部31はタイマー機能を持っており、+
B電源であることを一定時間認識した場合、自動的に電
源を切る機能を持つ。As described above, the power line 18 is the + B power source 1
1 is always connected to the option socket 15 and electric power is supplied to the option socket 15 via the fuse 34. The + B, ACC, and IG power supplies are input to the power supply multiplex interface 19 depending on the key position. In the case of + B power supply, the interface control unit 27 in the power supply multiplex interface 19 does not generate a signal. As a result, since the connector control unit 31 in the power supply multiplex connector 21 has no signal, the current situation is + B.
Recognize the power source and operate the semiconductor switch 32 to + B
Open the power switch. The connector control unit 31 in the power supply multiple connector 21 has a timer function,
It has a function to automatically turn off the power when it recognizes that it is the B power supply for a certain period of time.
【0026】また、ACC電源の場合、電源多重インタ
フェース19のインタフェース制御部27はACC信号
を発生させ電力線18に重畳させる。これにより電源多
重コネクタ21のコネクタ制御部31はACC信号を受
信することで現状がACC電源の状態であると認識し、
半導体スイッチ32を操作してACC電源のスイッチを
開く。また、IG電源の場合もACC電源と同様に操作
される。In the case of the ACC power source, the interface control unit 27 of the power source multiplex interface 19 generates an ACC signal and superimposes it on the power line 18. Accordingly, the connector control unit 31 of the power supply multiplex connector 21 recognizes that the current state is the ACC power supply state by receiving the ACC signal,
The semiconductor switch 32 is operated to open the switch of the ACC power supply. Further, in the case of the IG power supply, the same operation as the ACC power supply is performed.
【0027】また、速度信号や駐車信号等の制御信号1
6、17については電源多重インタフェース19がオプ
ション機器14を動かすために必要な信号16、17を
各センサ29、30から受け取り、その信号を電力線に
重畳させる。これにより電源多重コネクタ21内のコネ
クタ制御部31は信号16、17を受信し、オプション
機器14へ出力する。Further, a control signal 1 such as a speed signal or a parking signal
Regarding 6 and 17, the power supply multiplex interface 19 receives the signals 16 and 17 necessary for operating the option device 14 from the respective sensors 29 and 30, and superimposes the signals on the power line. As a result, the connector control unit 31 in the power supply multiplex connector 21 receives the signals 16 and 17 and outputs them to the option device 14.
【0028】本実施形態の電力供給装置10によれば、
上記したように、オプションソケット15にオプション
機器14を接続するだけで、電力の供給と、制御信号1
6、17の送信を行うことができ、電線の本数が増加す
ることがなくオプション機器14を車両に搭載すること
ができる。According to the power supply device 10 of this embodiment,
As described above, by connecting the option device 14 to the option socket 15, power supply and control signal 1
6 and 17 can be transmitted, and the optional device 14 can be installed in the vehicle without increasing the number of electric wires.
【0029】なお、上記実施形態において、電源多重イ
ンタフェース19は、オプションソケット15より電源
側として、例えばバッテリからの電源を分岐するジャン
クションボックス22内に設けても、オプションソケッ
ト15の近傍に設けても良い。In the above embodiment, the power supply multiplex interface 19 may be provided on the power supply side of the option socket 15, for example, in the junction box 22 for branching the power supply from the battery or in the vicinity of the option socket 15. good.
【0030】この場合、オプションソケット15の近傍
に電源多重インタフェース19を設けると、この電源多
重インタフェース19へ入力するための制御信号を送信
する信号線が必要となるが、ジャンクションボックス2
2内に設けることで、ジャンクションボックス22とオ
プションソケット15との間の電力線18に制御信号を
重畳させることができるのでその分信号線の長さを短く
することができる。In this case, if the power supply multiplex interface 19 is provided in the vicinity of the option socket 15, a signal line for transmitting a control signal for inputting to the power supply multiplex interface 19 is required.
Since the control signal can be superimposed on the electric power line 18 between the junction box 22 and the option socket 15 by providing the signal line in the second box 2, the length of the signal line can be shortened accordingly.
【0031】また、上記実施形態では、電力供給部とし
てオプションソケット15を用いた例について説明した
が、電力供給部としてシガレットライタを用いることも
出来る。In the above embodiment, the example in which the option socket 15 is used as the power supply unit has been described, but a cigarette lighter may be used as the power supply unit.
【0032】[0032]
【発明の効果】以上説明したように請求項1の発明によ
れば、オプション機器を電力供給部に接続するだけで、
電力の供給と、制御信号の送信を行うことができ、電線
の本数が増加することなくオプション機器を車両に搭載
することができる。また、電力供給部の近傍に電源多重
インタフェースを設けると、この電源多重インタフェー
スへ入力するための制御信号を送信する信号線が必要と
なるが、ジャンクションボックス内に設けることで、ジ
ャンクションボックスと電力供給部との間の電力線に制
御信号を重畳させることができるのでその分信号線の長
さを短くすることができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, it is possible to connect the optional equipment to the power supply unit.
Electric power can be supplied and control signals can be transmitted, and an optional device can be mounted on a vehicle without increasing the number of electric wires. Also, if a power supply multiplex interface is provided near the power supply unit, a signal line for transmitting a control signal to be input to this power supply multiplex interface is required, but by providing it inside the junction box, the junction box and power supply Since the control signal can be superimposed on the electric power line between the unit and the unit, the length of the signal line can be shortened accordingly.
【0033】請求項2の発明によれば、請求項1の発明
と同様に、オプション機器を電力供給部に接続するだけ
で、電力の供給と、制御信号の送信を行うことができ、
電線の本数が増加することなくオプション機器を車両に
搭載することができる。According to the invention of claim 2, similarly to the invention of claim 1, the power supply and the control signal transmission can be performed only by connecting the optional equipment to the power supply section.
Optional equipment can be installed in the vehicle without increasing the number of electric wires.
【0034】請求項3の発明によれば、車両に後付でオ
プション機器を搭載するような場合、オプションソケッ
トに電源線を接続するだけで、電力の供給を受けること
ができると共に、制御信号を受信することができる。According to the third aspect of the present invention, when the optional equipment is retrofitted in the vehicle, the electric power can be supplied and the control signal can be sent only by connecting the power line to the optional socket. Can be received.
【図1】本発明の実施形態の電力供給装置の構成を示す
ブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a power supply device according to an embodiment of the present invention.
【図2】電源多重インタフェースの構成を示すブロック
図である。FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a power supply multiplex interface.
【図3】電源多重コネクタの構成を示すブロック図であ
る。FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a power supply multiple connector.
【図4】電力線によって伝達される電圧波形を示し、
(a)は電源電圧を示す電圧波形、(b)、(c)は電
力線に信号を重畳させた状態を示す電圧波形である。FIG. 4 shows a voltage waveform transmitted by a power line,
(A) is a voltage waveform showing a power supply voltage, and (b) and (c) are voltage waveforms showing a state in which a signal is superimposed on a power line.
【図5】従来のシガレットライタとジャンクションボッ
クスとを接続する電力供給装置を示すブロック図であ
る。FIG. 5 is a block diagram showing a power supply device that connects a conventional cigarette lighter and a junction box.
10 電力供給装置 11 +B電源 12 ACC電源 13 IG電源 14 オプション機器 15 オプションソケット(電力供給部) 16 制御信号 17 制御信号 18、20 電力線 19 電源多重インタフェース 20 電力線 21 電源多重コネクタ 10 Power supply device 11 + B power supply 12 ACC power supply 13 IG power supply 14 Optional equipment 15 Optional socket (power supply section) 16 Control signal 17 Control signal 18, 20 power lines 19 Power supply multiplex interface 20 power lines 21 Power supply multiple connector
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川上 良二 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 Fターム(参考) 5K046 AA03 BA03 BB05 CC05 CC17 PP02 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Ryoji Kawakami 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Auto Car Co., Ltd. F term (reference) 5K046 AA03 BA03 BB05 CC05 CC17 PP02
Claims (3)
に、車両に搭載されたオプション機器へ電力を車室内側
で供給可能な電力供給部を備えた車両用電力供給装置で
あって、 前記電力供給部より電源側に設けられ前記オプション機
器に入力される制御信号を前記電力供給部に電力を供給
する電力線に重畳させる電源多重インタフェースと、前
記電力供給部より前記オプション機器側に設けられ前記
電力供給部から前記オプション機器へ電力を供給する電
力線に重畳された前記制御信号を取り出して復調し前記
オプション機器へ送信する電源多重コネクタとを有する
ことを特徴とする車両用電力供給装置。1. A power supply device for a vehicle, comprising: a power supply unit connected to a power supply mounted on the vehicle; and capable of supplying power to an optional device mounted on the vehicle inside the vehicle interior. A power supply multiplex interface provided on the power supply side of the power supply unit for superimposing a control signal input to the optional device on a power line supplying power to the power supply unit; and the power supply unit provided on the option device side of the power supply unit, A power supply device for a vehicle, comprising: a power supply multiplex connector that extracts the control signal superimposed on a power line that supplies power from the power supply unit to the option device, demodulates the control signal, and transmits the demodulated control signal to the option device.
って、前記電源多重インタフェースが、車両に搭載され
た電源及びこの電源から分岐された複数の電源と接続さ
れこれらを適時必要な分だけ選択しその状況を信号に変
換してその信号を前記電力線に重畳させた後に前記電力
供給部へ電力を供給すると共に、入力された前記制御信
号を前記電力供給部へ電力を供給する電力線に重畳させ
るインタフェース制御部と、このインタフェース制御部
に駆動電力を供給する電源部とからなり、前記電源多重
コネクタが電力供給部からオプション機器へ電力を供給
する電力線に重畳されている前記制御信号を取り出して
復調しオプション機器へ送信するコネクタ制御部と、前
記コネクタ制御部が受信した電源選択信号を示す信号に
基づいて操作される半導体スイッチと、前記コネクタ制
御部に駆動電力を供給するコネクタ電源部とからなるこ
とを特徴とする車両用電力供給装置。2. The power supply apparatus for a vehicle according to claim 1, wherein the power supply multiplex interface is connected to a power supply mounted on a vehicle and a plurality of power supplies branched from the power supply, and these are connected as necessary and timely. Only to select and convert the situation into a signal, superimpose the signal on the power line, and then supply power to the power supply unit, and input the control signal to the power line that supplies power to the power supply unit. An interface control unit to be superposed and a power supply unit for supplying driving power to the interface control unit, and the power supply multiplex connector extracts the control signal superposed on a power line for supplying electric power from the power supply unit to the optional equipment. Which is operated based on a connector control unit for demodulating and transmitting to an optional device and a signal indicating a power supply selection signal received by the connector control unit A vehicle power supply device comprising a semiconductor switch and a connector power supply unit that supplies drive power to the connector control unit.
供給装置であって、前記電力供給部が車室内に設けられ
たオプションソケットであり、前記制御信号がセンサか
らの信号やスイッチからの信号であり、前記電源多重イ
ンタフェースが車両の電源を分岐するジャンクションボ
ックス内に設けられ、電源多重コネクタがオプション機
器とオプションソケットとの間に設けられていることを
特徴とする車両用電力供給装置。3. The vehicle power supply device according to claim 1 or 2, wherein the power supply unit is an optional socket provided in a vehicle compartment, and the control signal is from a signal from a sensor or a switch. The power supply multiplex interface is provided in a junction box for branching the power supply of the vehicle, and the power multiplex connector is provided between the option device and the option socket. .
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- 2002-03-04 JP JP2002057922A patent/JP2003252131A/en active Pending
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