JP2003247497A - ウォータポンプ用シール装置とウォータポンプ用回転支持装置とウォータポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 必要とするシール性能を確保しつつ、回転軸
３ａを回転させる為に要するトルクを低減する。そし
て、ウォータポンプを組み込んだ車両の、加速性能、燃
費性能を中心とする走行性能を向上させる。 【解決手段】 主シールリップ２３と第一、第二の副シ
ールリップ２４、２５との３本のシールリップを有する
シールリング１８とスリンガ１９とによりシール装置を
構成する。上記３本のシールリップ２３〜２５のうち、
主シールリップ２３と第二の副シールリップ２５との２
本のシールリップを、上記スリンガ１９に摺接させる。
残りの第一のシールリップ２４は、このスリンガ１９と
の間でラビリンスシールを構成する。この構成により、
上記課題を解決する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明に係るウォータポンプ用
シール装置とウォータポンプ用回転支持装置とウォータ
ポンプは、自動車用エンジンの冷却水を循環させる為の
ウォータポンプのシール装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車用エンジンの冷却水を循環させる
為のウォータポンプとして例えば特開平８−２５４２１
３号公報には、図７に示す様な構造のものが記載されて
いる。円筒形のハウジング１は、内端部（軸方向に関し
て内とは、エンジン寄りの側を言い、各図の右側）外周
面に形成した取付フランジ２を利用して、エンジンのシ
リンダブロックに固定される。このハウジング１の内径
側には回転軸３を、内側の玉軸受４と外側（軸方向に関
して外とは、エンジンから遠い側を言い、各図の左側）
のころ軸受５とを組み合わせて成る転がり軸受ユニット
６により、回転自在に支持している。

【０００３】この転がり軸受ユニット６を構成する外輪
７は上記玉軸受４ところ軸受５とで共通したものとし、
この外輪７の内周面に断面円弧状並びに直線状の外輪軌
道を形成している。又、断面円弧状並びに直線状の内輪
軌道を、上記回転軸３の外周面に直接形成している。そ
して、断面円弧状の外輪軌道と内輪軌道との間に、上記
玉軸受４を構成する転動体である複数の玉８を、直線状
の外輪軌道と内輪軌道との間に上記ころ軸受５を構成す
る転動体である複数のころ９を、それぞれ転動自在に設
けている。

【０００４】この様な転がり軸受ユニット６を構成す
る、上記外輪７の軸方向（図７の左右方向）両端部には
シールリング１０、１０を設けて、内部に封入したグリ
ースの漏出防止と、外部に存在する塵芥や水蒸気等の異
物の侵入防止とを図っている。又、上記回転軸３の外端
部で上記ハウジング１の外端開口から突出した部分に、
プーリ１１を固定している。

【０００５】エンジンへの組み付け状態では、このプー
リ１１に図示しないベルトを掛け渡し、上記回転軸３を
エンジンのクランクシャフトにより回転駆動する。一
方、この回転軸３の内端部で上記取付フランジ２の内側
面から突出した部分に、インペラ１２を固定している。
この取付フランジ２をエンジンのシリンダブロックに固
定した状態で上記インペラ１２は、このシリンダブロッ
ク内に設けたウォータジャケットの内側に入り込む。そ
して、上記回転軸３の回転に伴って、上記ウォータジャ
ケット内の冷却水を、図示しないラジエータ等との間で
循環させる。

【０００６】更に、回転軸３の外周面とハウジング１の
内周面との間にはメカニカルシール１３を設けている。
このメカニカルシール１３は、エンジンの運転時、回転
軸３の回転を許容しつつ、ウォータジャケット内を流れ
る冷却水である熱水が外部に漏出するのを防止する。但
し、上記メカニカルシール１３では完全なシールは困難
であり、このメカニカルシール１３のシール面で発生す
る摩擦熱により、凍結防止剤や防錆剤等の化学物質を含
んだ冷却水が蒸発して水蒸気となり、上記転がり軸受ユ
ニット６側に漏出すると同時に、この蒸発によって上記
化学物質が濃縮された冷却水も、上記転がり軸受ユニッ
ト６側に漏出してくる。

【０００７】この為に、上記回転軸３の中間部で上記メ
カニカルシール１３と内側のシールリング１０との間に
スリンガ１４を、上記ハウジング１の中間部でこのスリ
ンガ１４の外周縁部に対向する部分に給排孔２７を、そ
れぞれ設けて、上記メカニカルシール１３から漏出した
水蒸気乃至は熱水を、上記ハウジング１外に排出自在と
している。即ち、上記給排口は、軸方向に関して上記メ
カニカルシール１３と上記内側のシールリング１０との
間に設けられた、水蒸気室として機能する空間と外部と
を連通して、この空間内の水蒸気及び熱水を、外部に排
出自在としている。

【０００８】上述の図７に示した従来構造の第１例の場
合には、上記内側のシールリング１０を構成する１対の
シールリップ１５、１５の内周縁を上記回転軸３の中間
部外周面に、全周に亙って摺接させている。又、上記内
側のシールリング１０と上記スリンガ１４とは、関連付
ける事なく、互いに独立した状態で設けている。

【０００９】これに対して、特開平１１−１５３０９６
号公報には、図８に示す様に、シールリング１０ａとス
リンガ１４ａとを互いに関連付けて設置する事により、
シール性向上を図った構造が記載されている。この構造
の場合、上記シールリング１０ａを構成する３本のシー
ルリップ１５ａ、１５ｂ、１５ｃのうち、２本のシール
リップ１５ａ、１５ｂを回転軸３ａの外周面に、全周に
亙って摺接させている。これに対して、残り１本のシー
ルリップ１５ｃの先端縁を上記スリンガ１４ａの外側面
に、全周に亙って摺接させている。この様に構成する事
により、図７に示した従来構造の第１例の場合に比べて
シール性を向上させ、上記回転軸３ａを支持している転
がり軸受ユニット内への、水蒸気や熱水等の異物進入防
止をより有効に図れる。

【００１０】更に、特開平９−２１３９７号公報には、
図９に示す様に、スリンガ１４ｂとして断面コ字形のも
のを使用した構造が記載されている。この従来構造の第
３例の場合には、シールリング１０ｂを構成する３本の
シールリップ１５ａ、１５ｂ、１５ｃのうちの内径側に
位置する２本のシールリップ１５ａ、１５ｂの先端縁
を、回転軸３ａ又は上記スリンガ１４ｂを構成する内径
側円筒部１６の外周面に摺接させている。これに対し
て、外径側に位置する残り１本のシールリップ１５ｃの
先端縁を外径側円筒部１７の内周面に近接対向させて、
当該部分に非接触式のシール部（ラビリンスシール）を
構成している。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】図７に示した従来構造
の第１例の場合には、転動体設置部分への異物侵入防止
を２本のシールリップ１５、１５により行なっている
為、必ずしも十分なシール性能を得られない可能性があ
る。これに対して、図８に示した従来構造の第２例の場
合には、３本のシールリップ１５ａ、１５ｂ、１５ｃを
それぞれ回転軸３ａの外周面及びスリンガ１４ａの外側
面に摺接させている為、十分なシール性を得られる。但
し、上記各シールリップ１５ａ、１５ｂ、１５ｃの先端
縁と相手面との摺動部の抵抗に基づき、上記回転軸３ａ
を回転駆動する為に要するトルクが大きくなる。この結
果、上記回転軸３ａを回転駆動する為のエンジンを搭載
した車両の、燃費性能、加速性能を中心とする走行性能
が悪化する。この様な点は、近年に於ける省エネルギ化
の流れを受けて、改良が望まれる。

【００１２】これに対して、図９に示した従来構造の第
３例の場合には、外径側のシールリップ１５ｃは、スリ
ンガ１４ｂの外径側円筒部１７との間でラビリンスシー
ルを構成するのみで、摺動抵抗を生じる事はない。従っ
て、回転軸を駆動する為に要するトルクを、図７に示し
た従来構造の第１例と同程度に抑えられる。但し、上記
従来構造の第３例の場合には、上記ラビリンスシールが
異物が多く存在する部分（水蒸気室として機能する空
間）に近く存在する為、水を中心とする異物侵入を十分
に防止できない可能性がある。本発明のウォータポンプ
用シール装置とウォータポンプ用回転支持装置とウォー
タポンプは、この様な事情に鑑みて発明したものであ
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明のウォータポンプ
用シール装置とウォータポンプ用回転支持装置とウォー
タポンプは、外輪に固定される外輪側シール環及び回転
軸に固定される軸側シール環を備える。このうちの軸側
シール環は、この回転軸に嵌合固定される円筒部及びこ
の円筒部から径方向外方に伸びた外径方向部分を備え、
上記外輪側シール環は、補強環と、この補強環に支持さ
れた主シールリップ及び第一、第二の副シールリップと
を備える。そして、上記主シールリップは、上記回転軸
又は上記軸側シール環の円筒部の外周面に当接し、上記
第一、第二の副シールリップの何れか一方の副シールリ
ップを、上記回転軸又は上記軸側シール環の円筒部の外
周面又は上記軸側シール環の外径方向部分の径方向に存
在する部分に当接させ、他方を近接対向させている。

【００１４】

【作用】上述の様に構成する本発明のウォータポンプ用
シール装置とウォータポンプ用回転支持装置とウォータ
ポンプによれば、主シールリップ及び第一、第二の副シ
ールリップとの３本のシールリップのうち、主シールリ
ップを含む２本のシールリップのみが相手面と摺接す
る。従って、回転軸を回転させる為に要するトルクを低
減して、エンジンの動力損失を低減し、このエンジンを
搭載した車両の、燃費性能、加速性能を中心とする走行
性能を向上させる事ができる。又、上記第一、第二の副
シールリップのうち、何れか一方の副シールリップは相
手面と摺接せず、この相手面との間にラビリンスシール
を構成する。本発明の場合にこのラビリンスシールは、
異物が多く存在する部分（水蒸気室として機能する空
間）から離れた部分に存在する為、水を中心とする異物
侵入を十分に防止できる。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１は、請求項１、３、４に対応
する、本発明の実施の形態の第１例を示している。尚、
本例の特徴は、回転軸３ａの中間部でメカニカルシール
１３（図７参照）よりも外側部分に設ける、外輪側シー
ル環であるシールリング１８、及び、軸側シール環であ
るスリンガ１９の形状及び寸法を適切に規制する事によ
り、上記回転軸３ａを回転駆動する為に要するトルクの
上昇を抑えつつ、上記メカニカルシール１３を通過した
水蒸気或は熱水が、複数の転動体（玉８或はころ９）を
含む転がり軸受ユニット６（図７参照）の側に入り込み
にくくする点にある。ウォータポンプの全体構造、転が
り軸受ユニット６の構造等、その他の部分の構造及び作
用は、先に説明した上記図７に示した構造を含め、従来
から知られているウォータポンプと同様であるから、同
等部分に関する図示並びに説明は、省略乃至は簡略に
し、以下、本例の特徴部分及び先に説明しなかった部分
を中心に説明する。

【００１６】本例のウォータポンプ用シール装置は、シ
ールリング１８とスリンガ１９とを組み合わせて成る。
このうちのシールリング１８は、請求項に記載した補強
環である円輪状の芯金２０により、ゴムの如きエラスト
マー等の弾性材２１を補強して成る。図示の例の場合、
この弾性材２１の外周縁部を上記芯金２０の外周縁より
も径方向外方に突出させ、この弾性材２１の外周縁部
を、上記転がり軸受ユニット６を構成する外輪７の端部
内周面に形成した係止溝２２（図７〜８参照）に係止自
在としている。但し、芯金２０を上記シールリング１８
の外周縁部に露出させ、この芯金２０を上記係止溝２２
に係止しても良い。

【００１７】上記弾性材２１は、それぞれが上記芯金２
０から径方向若しくは軸方向に延出された、主シールリ
ップ２３及び第一、第二の副シールリップ２４、２５を
備える。このうちの主シールリップ２３は、上記シール
リング１８の内周縁部を構成するもので、自由状態での
内径は、上記３本のシールリップ２３〜２５のうちで最
も小さく、上記スリンガ１９を構成する内径側円筒部１
６ａの外径よりも少し小さい。又、上記主シールリップ
２３は、先端縁（内周縁）に向かう程転動体設置部分
（前記転がり軸受ユニット６の内部に近い側で、図１の
左側部分）から離れる方向に傾斜している。

【００１８】これに対して、上記主シールリップ２３よ
りも転動体設置側に存在する第一の副シールリップ２４
の自由状態での内径は、上記主シールリップ２３の自由
状態での内径よりも少し大きく、上記内径側円筒部１６
ａの外径よりも僅かに大きい。又、上記第一の副シール
リップ２４は、先端縁（内周縁）に向かう程転動体設置
部分に近付く方向に傾斜している。更に、上記第二の副
シールリップ２５は、上記弾性材２１の側面から軸方向
内方に、先端縁に向う程径方向外方に向かう方向に傾斜
した状態で延出している。

【００１９】一方、前記スリンガ１９は、ステンレス鋼
板等の耐腐食性金属板、或は、表面に防食処理を施した
鋼板等、少なくとも上記各シールリップ２３〜２５の先
端縁が摺接する部分の表面が腐食しない性状とされた金
属板を曲げ形成する事により、断面コ字型で全体を円環
状に形成している。即ち、上記スリンガ１９は、請求項
に記載した外径方向部分である円輪部２６の内周縁部
を、軸方向外方に向け直角に折り曲げる事により上記内
径側円筒部１６ａとし、同じく外周縁部を軸方向外方に
向け直角に折り曲げる事により外径側円筒部１７ａとし
ている。この様なスリンガ１９は、上記内径側円筒部１
６ａを前記回転軸３ａの中間部に、締り嵌めで外嵌する
事により、この回転軸３ａに対し固定する。

【００２０】そして、前記シールリング１８を構成する
各シールリップ２３〜２５のうち、主シールリップ２３
を上記内径側円筒部１６ａの外周面に、第二の副シール
リップ２５を上記円輪部２６の外側面に、それぞれ全周
に亙って摺接させる。これに対して残りの第一の副シー
ルリップ２４の内周縁は上記内径側円筒部１６ａの外周
面に、微小隙間を介して近接対向させる。従って、上記
第一の副シールリップ２４は、前記転がり軸受ユニット
６の内部に充填したグリースの漏洩防止の為のラビリン
スシールを構成する。

【００２１】上述の様にシールリング１８とスリンガ１
９とを組み合わせて成る、本発明のウォータポンプ用シ
ール装置の場合には、上記主シールリップ２３と第一、
第二の副シールリップ２４、２５との３本のシールリッ
プ２３〜２５のうち、上記主シールリップ２３と第二の
副シールリップ２５との２本のシールリップ２３、２５
のみが、相手面である、上記内径側円筒部１６ａの外周
面及び上記円輪部２６の外側面に摺接する。従って、摺
接部の摺動抵抗を低く抑えて、前記回転軸３ａを回転さ
せる為に要するトルクを低減し、エンジンの動力損失を
低減して、このエンジンを搭載した車両の、燃費性能、
加速性能を中心とする走行性能を向上させる事ができ
る。

【００２２】相手面と摺接するシールリップ２３、２５
は２本のみであるが、ラビリンスシールを構成する第一
の副シールリップ２４の存在に基づき、シール装置全体
としてのシール性能は十分に得られる。特に図示の例の
場合には、上記スリンガ１９の外周縁部に形成した外径
側円筒部１７ａは、上記第二の副シールリップ２５と前
記円輪部２６の外側面との摺接部の周囲を覆っている。
従って、この摺接部に異物が直接降り掛る事がなく、こ
の摺接部のシール性を良好にできる。

【００２３】一方、上記第一の副シールリップ２４は、
相手面である上記内径側円筒部１６ａの外周面と摺接せ
ず、その先端縁とこの内径側円筒部１６ａの外周面との
間にラビリンスシールを構成する。このラビリンスシー
ルは、異物が多く存在する部分（水蒸気室として機能す
る空間）から離れた部分に存在する為、水を中心とする
異物侵入防止に差し障りを生じる事はない。尚、前記転
がり軸受ユニット６の内部に充填されたグリースは、遠
心力により径方向外方に送られて各転動体の転動面に付
着し、これら各転動面と各軌道面との転がり接触部を潤
滑する。従って、上記ラビリンスシール部分にグリース
が集中したり、この部分に存在するグリースが加圧され
る事はない。この為、上記第一の副シールリップ２４の
先端縁と上記内径側円筒部１６ａの外周面とを摺接させ
なくても、グリースの漏洩は十分に防止できる。

【００２４】次に、図２は、やはり請求項１、３、４に
対応する、本発明の実施の形態の第２例を示している。
本例の場合には、第一の副シールリップ２４を、（スリ
ンガ１９の内径側円筒部１６ａではなく）回転軸３ａの
外周面に近接対向させ、この外周面と上記第一の副シー
ルリップ２４の内周縁との間に、非接触式シールである
ラビリンスリールを構成している。これに合わせて本例
の場合には、上記第一の副シールリップ２４の自由状態
での内径を、上記回転軸３ａの外径よりも僅かに大きく
している。その他の部分の構成及び作用は、上述した第
１例の場合と同様であるから、同等部分には同一符号を
付して、重複する説明を省略する。

【００２５】次に、図３は、やはり請求項１、３、４に
対応する、本発明の実施の形態の第３例を示している。
本例の場合には、スリンガ１９ａとして、断面形状がク
ランク型のものを使用している。即ち、本例の場合に
は、上記スリンガ１９ａの内周縁部に形成する内径側円
筒部１６ｂを、円輪部２６に対し軸方向内方に折り曲げ
ている。これに合わせて本例の場合には、主シールリッ
プ２３の自由状態での内径を回転軸３ａの外径よりも少
し小さくし、この主シールリップ２３の先端縁を、この
回転軸３ａの外周面に摺接させている。その他の部分の
構成及び作用は、上述した第２例の場合と同様であるか
ら、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省
略する。

【００２６】次に、図４は、請求項２〜４に対応する、
本発明の実施の形態の第４例を示している。本例の場合
には、第一の副シールリップ２４をスリンガ１９の内径
側円筒部１６ａの外周面に摺接させる代わりに、第二の
副シールリップ２５の先端縁を、上記スリンガ１９の円
輪部２６の外側面に近接対向させて、当該部分にラビリ
ンスシールを構成している。このラビリンスシールは、
上記円輪部２６の径方向中間部に存在し、しかもその周
囲部分は外径側円筒部１７ａにより覆われている。従っ
て、上記ラビリンスシールは、異物が多く存在する部
分、即ち、水蒸気室として機能する空間から離れた部分
に存在する状態となる。この結果、上記第二の副シール
リップ２５によるシール部分を通過して主シールリップ
２３にまで達する異物の量を僅少に抑える事ができる。
その他の部分の構成及び作用は、前述した第１例の場合
と同様であるから、同等部分には同一符号を付して、重
複する説明を省略する。

【００２７】次に、図５は、やはり請求項２〜４に対応
する、本発明の実施の形態の第５例を示している。本例
の場合には、第一の副シールリップ２４を、（スリンガ
１９の内径側円筒部１６ａではなく）回転軸３ａの外周
面に摺接させている。これに合わせて本例の場合には、
上記第一の副シールリップ２４の自由状態での内径を、
上記回転軸３ａの外径よりも少し小さくしている。その
他の部分の構成及び作用は、上述した第４例の場合と同
様であるから、同等部分には同一符号を付して、重複す
る説明を省略する。

【００２８】次に、図６は、やはり請求項２〜４に対応
する、本発明の実施の形態の第６例を示している。本例
の場合には、スリンガ１９ａとして、断面形状がクラン
ク型のものを使用している。即ち、本例の場合には、上
記スリンガ１９ａの内周縁部に形成する内径側円筒部１
６ｂを、円輪部２６に対し軸方向内方に折り曲げてい
る。これに合わせて本例の場合には、主シールリップ２
３の自由状態での内径を回転軸３ａの外径よりも少し小
さくし、この主シールリップ２３の先端縁を、この回転
軸３ａの外周面に摺接させている。その他の部分の構成
及び作用は、上述した第５例の場合と同様であるから、
同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略す
る。

【００２９】

【発明の効果】本発明は、以上に述べた通り構成され作
用する為、必要とするシール性を確保しつつ、回転軸を
回転させる為に要するトルクを低減し、エンジンの動力
損失を低減して、このエンジンを搭載した車両の、燃費
性能、加速性能を中心とする走行性能を向上させる事が
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の第１例を示す、図７のＡ
部に相当する部分断面図。

【図２】同第２例を示す、図１と同様の図。

【図３】同第３例を示す、図１と同様の図。

【図４】同第４例を示す、図１と同様の図。

【図５】同第５例を示す、図１と同様の図。

【図６】同第６例を示す、図１と同様の図。

【図７】従来から知られているウォータポンプの第１例
を示す断面図。

【図８】同第２例を示す部分断面図。

【図９】同第３例を示す部分断面図。

【符号の説明】

１ ハウジング ２ 取付フランジ ３、３ａ 回転軸 ４、４ａ 玉軸受 ５ ころ軸受 ６ 転がり軸受ユニット ７ 外輪 ８ 玉 ９ ころ １０、１０ａ シールリング １１ プーリ １２ インペラ １３ メカニカルシール １４、１４ａ、１４ｂ スリンガ １５、１５ａ、１５ｂ、１５ｃ シールリップ １６、１６ａ、１６ｂ 内径側円筒部 １７、１７ａ 外径側円筒部 １８ シールリング １９、１９ａ スリンガ ２０ 芯金 ２１ 弾性材 ２２ 係止溝 ２３ 主シールリップ ２４ 第一の副シールリップ ２５ 第二の副シールリップ ２６ 円輪部 ２７ 給排口

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 次の（ａ）〜（ｋ）の要件を備えたウォ
   ータポンプ用シール装置。 （ａ）ウォータポンプへの組み付け時にケーシングに固
   定される外輪。 （ｂ）複数個の転動体。 （ｃ）これら各転動体と上記外輪とを含み、内部にグリ
   ースを有するウォータポンプ用軸受に使用する。 （ｄ）これら各転動体を介して中間部を上記外輪の内径
   側に回転自在に支持され、一端部にプーリを、他端部に
   インペラを、それぞれ設けた回転軸。 （ｅ）この回転軸の周囲で上記各転動体よりも上記イン
   ペラ側に設けられたシール装置。 （ｆ）このシール装置を構成する、上記外輪に固定され
   る外輪側シール環及び上記回転軸に固定される軸側シー
   ル環。 （ｇ）この軸側シール環を構成する、上記回転軸に嵌合
   固定される円筒部及びこの円筒部から径方向外方に延び
   た外径方向部分。 （ｈ）上記外輪側シール環を構成する、補強環と、この
   補強環に支持された主シールリップ及び第一、第二の副
   シールリップ。 （ｉ）この主シールリップは、上記回転軸又は上記軸側
   シール環の円筒部の外周面に当接している。 （ｊ）上記第一の副シールリップは、上記主シールリッ
   プよりも上記転動体側に存在して、上記回転軸又は上記
   軸側シール環の円筒部の外周面とにより非接触式のシー
   ル部を構成する。 （ｋ）上記第二の副シールリップは、上記主シールリッ
   プに対して上記第一の副シールリップの反対側に存在
   し、上記軸側シール環の外径方向部分の径方向に存在す
   る部分と当接している。
2. 【請求項２】 次の（ａ）〜（ｋ）の要件を備えたウォ
   ータポンプ用シール装置。 （ａ）ウォータポンプへの組み付け時にケーシングに固
   定される外輪。 （ｂ）複数個の転動体。 （ｃ）これら各転動体と上記外輪とを含み、内部にグリ
   ースを有するウォータポンプ用軸受に使用する。 （ｄ）これら各転動体を介して中間部を上記外輪の内径
   側に回転自在に支持され、一端部にプーリを、他端部に
   インペラを、それぞれ設けた回転軸。 （ｅ）この回転軸の周囲で上記各転動体よりも上記イン
   ペラ側に設けられたシール装置。 （ｆ）このシール装置を構成する、上記外輪に固定され
   る外輪側シール環及び上記回転軸に固定される軸側シー
   ル環。 （ｇ）この軸側シール環を構成する、上記回転軸に嵌合
   固定される円筒部及びこの円筒部から径方向外方に延び
   た外径方向部分。 （ｈ）上記外輪側シール環を構成する、補強環と、この
   補強環に支持された主シールリップ及び第一、第二の副
   シールリップ。 （ｉ）この主シールリップは、上記回転軸又は上記軸側
   シール環の円筒部の外周面に当接している。 （ｊ）上記第一の副シールリップは、上記主シールリッ
   プよりも上記転動体側に存在して、上記回転軸又は上記
   軸側シール環の円筒部の外周面に当接する。 （ｋ）上記第二の副シールリップは、上記主シールリッ
   プに対して上記第一の副シールリップの反対側に存在
   し、上記軸側シール環の外径方向部分の径方向に存在す
   る部分とにより非接触式のシール部を構成する。
3. 【請求項３】 内周面に外輪軌道を有する外輪と、外周
   面に内輪軌道を有する、ウォータポンプを構成する回転
   軸と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設
   けられた複数個の転動体と、上記外輪と上記回転軸との
   間に設けられたシール装置とを備えたウォータポンプ用
   回転支持装置に於いて、このシール装置が、請求項１〜
   ２の何れかに記載したウォータポンプ用シール装置であ
   る事を特徴とするウォータポンプ用回転支持装置。
4. 【請求項４】 ハウジングと、このハウジングの内周面
   に直接又は別体の外輪を介して設けられた外輪軌道と、
   外周面に内輪軌道を有する回転軸と、この回転軸の両端
   部に固定されたインペラ及びプーリと、上記外輪軌道と
   内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体
   と、上記ハウジング又は上記外輪と上記回転軸との間に
   設けられたシール装置とを備えたウォータポンプに於い
   て、このシール装置が、請求項１〜２の何れかに記載し
   たウォータポンプ用シール装置である事を特徴とするウ
   ォータポンプ。