JP2003245867A - 電動工具 - Google Patents
電動工具Info
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- JP2003245867A JP2003245867A JP2002047049A JP2002047049A JP2003245867A JP 2003245867 A JP2003245867 A JP 2003245867A JP 2002047049 A JP2002047049 A JP 2002047049A JP 2002047049 A JP2002047049 A JP 2002047049A JP 2003245867 A JP2003245867 A JP 2003245867A
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- hammer
- component
- rotary
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、回転打撃発生機構部のハンマがア
ンビルを打撃する時、ハンマは両カムのリードに沿って
回転前進し斜め方向の力でアンビルを打撃するため、ア
ンビルには回転方向の力（締め付けトルク）と軸方向の
力が作用する。この軸方向の力がアンビルからビット、
ねじを介して被締付け部材を加振して大きな音を発生さ
せている。 【解決手段】 回転打撃発生機構部のアンビルを回転打
撃部品と先端工具部品とに分離し、回転打撃部品とこの
先端工具装着部品の間にトルク伝達部を形成し、回転打
撃部品とこの回転打撃部品を収納している本体ハウジン
グ或いはケースの軸方向の隙間に弾性体もしくは緩衝材
を介在させる。
ンビルを打撃する時、ハンマは両カムのリードに沿って
回転前進し斜め方向の力でアンビルを打撃するため、ア
ンビルには回転方向の力（締め付けトルク）と軸方向の
力が作用する。この軸方向の力がアンビルからビット、
ねじを介して被締付け部材を加振して大きな音を発生さ
せている。 【解決手段】 回転打撃発生機構部のアンビルを回転打
撃部品と先端工具部品とに分離し、回転打撃部品とこの
先端工具装着部品の間にトルク伝達部を形成し、回転打
撃部品とこの回転打撃部品を収納している本体ハウジン
グ或いはケースの軸方向の隙間に弾性体もしくは緩衝材
を介在させる。
Description
【０００１】
【０００２】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気や空気などの
モータにより回転駆動されてパルス的な打撃力を発生す
る回転打撃力発生機構部を備えた電動工具の騒音低減に
関するものである。
モータにより回転駆動されてパルス的な打撃力を発生す
る回転打撃力発生機構部を備えた電動工具の騒音低減に
関するものである。
【０００３】
【０００４】
【従来の技術】従来から一般的な回転打撃工具として
は、回転打撃機構部であるハンマとアンビル、減速機構
部としてスピンドルと遊星歯車およびハウジングに固定
されているリング状の固定歯車とピニオン、そして駆動
部であるモータを備えている。
は、回転打撃機構部であるハンマとアンビル、減速機構
部としてスピンドルと遊星歯車およびハウジングに固定
されているリング状の固定歯車とピニオン、そして駆動
部であるモータを備えている。
【０００５】
【０００６】図２は従来の回転打撃工具の例であり、ハ
ウジング１４ｂ内に配置された電動モータ２１、該ハウ
ジング１４ｂ内に回転止めを有して支持した固定歯車２
３、遊星歯車２４、スピンドル１が配置され、ケース１
４ａ内にハンマ３とアンビル１２が配置され、圧縮ばね
６はスピンドル１の遊星歯車２４側とハンマ３間に配置
され、またアンビル１２は先端工具である十字ねじ回し
ビット１６が連結可能となっており、更にビット１６は
ねじ１７が連結可能となっている。
ウジング１４ｂ内に配置された電動モータ２１、該ハウ
ジング１４ｂ内に回転止めを有して支持した固定歯車２
３、遊星歯車２４、スピンドル１が配置され、ケース１
４ａ内にハンマ３とアンビル１２が配置され、圧縮ばね
６はスピンドル１の遊星歯車２４側とハンマ３間に配置
され、またアンビル１２は先端工具である十字ねじ回し
ビット１６が連結可能となっており、更にビット１６は
ねじ１７が連結可能となっている。
【０００７】
【０００８】減速機構はモータ２１に付属したピニオン
２２と、固定歯車２３と、遊星歯車２４と、該遊星歯車
２４の回転軸でスピンドル１に支持されたニードルピン
２５から構成され、遊星歯車２４及びニードルピン２５
はスピンドル１の一部を構成している。
２２と、固定歯車２３と、遊星歯車２４と、該遊星歯車
２４の回転軸でスピンドル１に支持されたニードルピン
２５から構成され、遊星歯車２４及びニードルピン２５
はスピンドル１の一部を構成している。
【０００９】
【００１０】ねじ１７に与えるパルス的な回転打撃トル
クの発生動作は、電源を供給されるモータ２１が、スイ
ッチ２０を入れると駆動し、モータ２１の動力はモータ
２１の先端に連結されているピニオン２２を介して遊星
歯車２４に伝達される。該遊星歯車２４は固定歯車２３
とかみ合うので、ピニオン２２の動力はニードルピン２
５を介してスピンドル１を回転駆動させ、スピンドル１
のスピンドルカム溝２とハンマ３のハンマカム溝４間に
配置されたボール５を介して、スピンドル１の回転がハ
ンマ３に伝達する。また、ハンマ３は、ハンマ３とスピ
ンドル１の遊星歯車２４部間に配置されている圧縮ばね
６によって前方に付勢されており、カム溝２，４に沿っ
て前方に押される。その後、ばね力，回転速度及び慣性
モーメントによるエネルギーを持つハンマ３のハンマ爪
３ａが、アンビル１２のアンビル爪１２ａを打撃するこ
とでアンビル１２は回転駆動し、アンビル１２に連結さ
れた先端工具であるビット１６及びビット１６先端に連
結したねじ１７にトルクを与え、ねじ１７を被締付け部
材である木材等１８に締め付ける。
クの発生動作は、電源を供給されるモータ２１が、スイ
ッチ２０を入れると駆動し、モータ２１の動力はモータ
２１の先端に連結されているピニオン２２を介して遊星
歯車２４に伝達される。該遊星歯車２４は固定歯車２３
とかみ合うので、ピニオン２２の動力はニードルピン２
５を介してスピンドル１を回転駆動させ、スピンドル１
のスピンドルカム溝２とハンマ３のハンマカム溝４間に
配置されたボール５を介して、スピンドル１の回転がハ
ンマ３に伝達する。また、ハンマ３は、ハンマ３とスピ
ンドル１の遊星歯車２４部間に配置されている圧縮ばね
６によって前方に付勢されており、カム溝２，４に沿っ
て前方に押される。その後、ばね力，回転速度及び慣性
モーメントによるエネルギーを持つハンマ３のハンマ爪
３ａが、アンビル１２のアンビル爪１２ａを打撃するこ
とでアンビル１２は回転駆動し、アンビル１２に連結さ
れた先端工具であるビット１６及びビット１６先端に連
結したねじ１７にトルクを与え、ねじ１７を被締付け部
材である木材等１８に締め付ける。
【００１１】
【００１２】その後、ハンマ３の打撃エネルギーが減少
して、アンビル１２のトルクが減少すると、ハンマ３は
アンビル１２から反発し、ハンマ３はカム溝２，４に沿
って遊星歯車２４方向に移動する。ハンマ３がストッパ
２６に突き当たる前に、ハンマ３はばね６の圧縮力で再
度アンビル１２方向にカム溝２，４に沿って押し戻さ
れ、更にカム溝２と４間に配置されたボール５を介し
て、スピンドル１の回転によりハンマ３が加速される。
ハンマ３がストッパ２６までの間をカム溝２，４に沿っ
て往復する間に、スピンドル１は回転を続けているた
め、ハンマ３はアンビル１２を乗り越え、再度ハンマ３
がアンビル１２を打撃する場合は、ハンマ３が約１８０
゜回転した状態でアンビル１２を打撃する。このように
ハンマ３の軸方向移動と回転により、アンビル１２に打
撃を繰り返すことで、パルス的な衝撃トルクが連続的に
発生して、ねじを締め付けていく。
して、アンビル１２のトルクが減少すると、ハンマ３は
アンビル１２から反発し、ハンマ３はカム溝２，４に沿
って遊星歯車２４方向に移動する。ハンマ３がストッパ
２６に突き当たる前に、ハンマ３はばね６の圧縮力で再
度アンビル１２方向にカム溝２，４に沿って押し戻さ
れ、更にカム溝２と４間に配置されたボール５を介し
て、スピンドル１の回転によりハンマ３が加速される。
ハンマ３がストッパ２６までの間をカム溝２，４に沿っ
て往復する間に、スピンドル１は回転を続けているた
め、ハンマ３はアンビル１２を乗り越え、再度ハンマ３
がアンビル１２を打撃する場合は、ハンマ３が約１８０
゜回転した状態でアンビル１２を打撃する。このように
ハンマ３の軸方向移動と回転により、アンビル１２に打
撃を繰り返すことで、パルス的な衝撃トルクが連続的に
発生して、ねじを締め付けていく。
【００１３】
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の回転打
撃工具のハンマ３の動作模式図を図３に示す。ハンマ３
がアンビル１２を打撃する時、ハンマ３は両カム２，４
のリードに沿って回転前進し斜め方向の力Ｆでアンビル
１２を打撃するのでアンビル１２には回転方向の力（締
め付けトルク）Ｆ１と軸方向の力Ｆ２が作用する。この
軸方向の力Ｆ２はアンビル１２からビット１６、ねじ１
７を介して被締付け部材１８を打撃し、被締付け部材１
８を加振して大きな音を発生させる。
撃工具のハンマ３の動作模式図を図３に示す。ハンマ３
がアンビル１２を打撃する時、ハンマ３は両カム２，４
のリードに沿って回転前進し斜め方向の力Ｆでアンビル
１２を打撃するのでアンビル１２には回転方向の力（締
め付けトルク）Ｆ１と軸方向の力Ｆ２が作用する。この
軸方向の力Ｆ２はアンビル１２からビット１６、ねじ１
７を介して被締付け部材１８を打撃し、被締付け部材１
８を加振して大きな音を発生させる。
【００１５】
【００１６】ここで、この軸方向の力Ｆ２を低減させた
特開平７−２３７１５２号を図４に示す。この例は、ア
ンビルを回転打撃部品である上側アンビル７と先端工具
装着部品である下側アンビル８に２分割し、両者アンビ
ル間の軸方向の隙間に弾性体もしくは緩衝材１０を介在
させ，軸方向の力Ｆ２を低減させる方法である。図７に
この方法における軸方向力の伝達経路を示す。
特開平７−２３７１５２号を図４に示す。この例は、ア
ンビルを回転打撃部品である上側アンビル７と先端工具
装着部品である下側アンビル８に２分割し、両者アンビ
ル間の軸方向の隙間に弾性体もしくは緩衝材１０を介在
させ，軸方向の力Ｆ２を低減させる方法である。図７に
この方法における軸方向力の伝達経路を示す。
【００１７】
【００１８】ねじ締め時には、ビット１６がねじ１７か
ら外れないよう、本体のハウジング１４をねじ１７方向
（下側）に押さえつける。そこで、下側アンビル８は上
側に押されて、下側アンビル８とケース１４間に若干の
隙間９ｅが発生する。ハンマ３の打撃により発生する軸
方向力は、緩衝材１０により緩衝され（Ｆ３）、そこで
小さくなった軸方向力Ｆ４が下側アンビル８に伝達する
こととなる。ここで、下側アンビル８は重量が軽いた
め、Ｆ４の軸方向力によって下側アンビル８は大きく変
位することとなり、ビット１６及びねじ１７を介して被
締付け部材１８を加振し、騒音を発生させる原因とな
る。
ら外れないよう、本体のハウジング１４をねじ１７方向
（下側）に押さえつける。そこで、下側アンビル８は上
側に押されて、下側アンビル８とケース１４間に若干の
隙間９ｅが発生する。ハンマ３の打撃により発生する軸
方向力は、緩衝材１０により緩衝され（Ｆ３）、そこで
小さくなった軸方向力Ｆ４が下側アンビル８に伝達する
こととなる。ここで、下側アンビル８は重量が軽いた
め、Ｆ４の軸方向力によって下側アンビル８は大きく変
位することとなり、ビット１６及びねじ１７を介して被
締付け部材１８を加振し、騒音を発生させる原因とな
る。
【００１９】
【００２０】本発明は、上記問題を解消し、打撃時の軸
方向の力を極力減少させ、より低騒音な電動工具を提供
することである。
方向の力を極力減少させ、より低騒音な電動工具を提供
することである。
【００２１】
【００２２】
【課題を解決するための手段】上記目的は、回転打撃発
生機構部のアンビルを回転打撃部品である上側アンビル
と、先端工具装着部品である下側アンビルとに分離し、
回転打撃部品と先端工具装着部品の間にトルク伝達部を
形成し、回転打撃部品である上側アンビルと該回転打撃
部品を収納している本体ハウジング或いはケースの軸方
向の隙間に弾性体もしくは緩衝材を介在させることによ
り達成される。
生機構部のアンビルを回転打撃部品である上側アンビル
と、先端工具装着部品である下側アンビルとに分離し、
回転打撃部品と先端工具装着部品の間にトルク伝達部を
形成し、回転打撃部品である上側アンビルと該回転打撃
部品を収納している本体ハウジング或いはケースの軸方
向の隙間に弾性体もしくは緩衝材を介在させることによ
り達成される。
【００２３】
【００２４】更に、先端工具部品である下側アンビルの
軸支持部と本体ハウジング或いはケースの軸方向の隙間
に弾性体もしくは緩衝材の介在させることで、先端工具
装着部品である下側アンビルに対して極力軸方向力を少
なくさせることにより達成される。
軸支持部と本体ハウジング或いはケースの軸方向の隙間
に弾性体もしくは緩衝材の介在させることで、先端工具
装着部品である下側アンビルに対して極力軸方向力を少
なくさせることにより達成される。
【００２５】
【００２６】
【発明の実施の形態】図１の実施例に示すように、本実
施例の構造は、モータから減速機構を介して回転駆動す
るスピンドル１と、スピンドル１に具備されたスピンド
ルカム２、打撃を行なう回転慣性を持ったハンマ３、ハ
ンマ３に具備されたハンマカム４、スピンドルカム溝２
とハンマカム溝４間に配置したスチールボール５、ハン
マ３に回転エネルギーを与えるための圧縮バネ６、ハン
マ３から打撃エネルギを受ける回転打撃部品である上側
アンビル７、上側アンビル７の回転方向の力を受けてね
じの締付けを行なう先端工具装着部品である下側アンビ
ル８、上側アンビル７とケース１４ａの間に設けられた
軸方向隙間９ｄ，隙間９ｄに介在させた弾性体もしくは
緩衝材１０、上側アンビル７の一端に例えば四角凸部を
形成し、下側アンビル８の一端には前記凸部と嵌合する
凹部を形成し、四角凹凸部を嵌挿したトルク伝達部１
１、上側アンビル７と弾性体もしくは緩衝材１０の間に
鋼鈑１９を配置させ，これらを収納するケース１４ａ，
ハウジング１４ｂから構成されている。
施例の構造は、モータから減速機構を介して回転駆動す
るスピンドル１と、スピンドル１に具備されたスピンド
ルカム２、打撃を行なう回転慣性を持ったハンマ３、ハ
ンマ３に具備されたハンマカム４、スピンドルカム溝２
とハンマカム溝４間に配置したスチールボール５、ハン
マ３に回転エネルギーを与えるための圧縮バネ６、ハン
マ３から打撃エネルギを受ける回転打撃部品である上側
アンビル７、上側アンビル７の回転方向の力を受けてね
じの締付けを行なう先端工具装着部品である下側アンビ
ル８、上側アンビル７とケース１４ａの間に設けられた
軸方向隙間９ｄ，隙間９ｄに介在させた弾性体もしくは
緩衝材１０、上側アンビル７の一端に例えば四角凸部を
形成し、下側アンビル８の一端には前記凸部と嵌合する
凹部を形成し、四角凹凸部を嵌挿したトルク伝達部１
１、上側アンビル７と弾性体もしくは緩衝材１０の間に
鋼鈑１９を配置させ，これらを収納するケース１４ａ，
ハウジング１４ｂから構成されている。
【００２７】
【００２８】次に本実施例の動作を説明する。ハンマ３
は、ばね６の圧縮力で上側アンビル７方向にスピンドル
とハンマのカム溝２，４に沿って押され、更にカム溝
２，４間に配置されたボール５を介して、スピンドル１
の回転によりハンマ３が加速される。打撃エネルギーを
持ったハンマ３が上側アンビル７に衝突した後、上側ア
ンビル７からトルク伝達部を介して下側アンビル８にト
ルクが伝達され、ねじ１７を締めつける。その後、ハン
マ３の打撃エネルギーが減少して、アンビル７，８のト
ルクが減少すると、ハンマ３は上側アンビル７から反発
し、ハンマ３はカム溝２，４に沿って遊星歯車２４方向
に移動する。ハンマ３がストッパ２６に突き当たる前に
ハンマ３はばね６の圧縮力で再度上側アンビル７方向に
カム溝２，４に沿って押し戻され加速される。ここで、
ハンマ３が上側アンビル７とストッパ２６までの間をカ
ム溝２，４に沿って往復する間に、スピンドル１は回転
を続けているため、ハンマ３は上側アンビル７を乗り越
え、再度ハンマ３が上側アンビル７を打撃する場合は、
ハンマ３が約１８０゜回転した状態で上側アンビル７を
打撃する。このようにハンマ３の軸方向移動と回転によ
り、上側アンビル７に打撃を繰り返すことで，パルス的
な衝撃トルクが連続的に発生して，ねじを締め付けてい
く。
は、ばね６の圧縮力で上側アンビル７方向にスピンドル
とハンマのカム溝２，４に沿って押され、更にカム溝
２，４間に配置されたボール５を介して、スピンドル１
の回転によりハンマ３が加速される。打撃エネルギーを
持ったハンマ３が上側アンビル７に衝突した後、上側ア
ンビル７からトルク伝達部を介して下側アンビル８にト
ルクが伝達され、ねじ１７を締めつける。その後、ハン
マ３の打撃エネルギーが減少して、アンビル７，８のト
ルクが減少すると、ハンマ３は上側アンビル７から反発
し、ハンマ３はカム溝２，４に沿って遊星歯車２４方向
に移動する。ハンマ３がストッパ２６に突き当たる前に
ハンマ３はばね６の圧縮力で再度上側アンビル７方向に
カム溝２，４に沿って押し戻され加速される。ここで、
ハンマ３が上側アンビル７とストッパ２６までの間をカ
ム溝２，４に沿って往復する間に、スピンドル１は回転
を続けているため、ハンマ３は上側アンビル７を乗り越
え、再度ハンマ３が上側アンビル７を打撃する場合は、
ハンマ３が約１８０゜回転した状態で上側アンビル７を
打撃する。このようにハンマ３の軸方向移動と回転によ
り、上側アンビル７に打撃を繰り返すことで，パルス的
な衝撃トルクが連続的に発生して，ねじを締め付けてい
く。
【００２９】
【００３０】上側アンビル７と下側アンビル８間もしく
は上側アンビル７とケース１４ａ間には、軸方向に隙間
９ａ〜９ｄが設けてあり、上側アンビル７は軸方向に摺
動可能となっている。ここで，上側アンビル７とケース
１４ａ間の隙間９ｄに、上側アンビル７側から順に鋼鈑
１９，弾性体もしくは緩衝材１０を介在させておく。
は上側アンビル７とケース１４ａ間には、軸方向に隙間
９ａ〜９ｄが設けてあり、上側アンビル７は軸方向に摺
動可能となっている。ここで，上側アンビル７とケース
１４ａ間の隙間９ｄに、上側アンビル７側から順に鋼鈑
１９，弾性体もしくは緩衝材１０を介在させておく。
【００３１】
【００３２】図５に本実施例の軸方向力の伝達経路を示
す。上側アンビル７に発生する軸方向の力は鋼鈑７を介
して、弾性体もしくは緩衝材１０により大きく緩衝され
る（Ｆ３）が、緩衝されて小さくなった軸方向力Ｆ４
は、ケース１４ａに伝達される。ケース１４ａに伝達さ
れた軸方向力Ｆ５は、軸受け１３からフランジ８ａを介
して下側アンビル８へ伝達する。
す。上側アンビル７に発生する軸方向の力は鋼鈑７を介
して、弾性体もしくは緩衝材１０により大きく緩衝され
る（Ｆ３）が、緩衝されて小さくなった軸方向力Ｆ４
は、ケース１４ａに伝達される。ケース１４ａに伝達さ
れた軸方向力Ｆ５は、軸受け１３からフランジ８ａを介
して下側アンビル８へ伝達する。
【００３３】
【００３４】しかし、ケース１４ａは、ハウジング１４
ｂ等と連結されており、これらは大きな重量物であるた
めケース１４ａの変位は僅かとなり、軸方向力Ｆ４は更
に小さくなり、極僅かな軸方向力Ｆ５のみが下側アンビ
ル８へ伝達することとなる。
ｂ等と連結されており、これらは大きな重量物であるた
めケース１４ａの変位は僅かとなり、軸方向力Ｆ４は更
に小さくなり、極僅かな軸方向力Ｆ５のみが下側アンビ
ル８へ伝達することとなる。
【００３５】
【００３６】ここで、ねじ締め時にビット１６がねじ１
７から外れないよう、本体をねじ１７方向（下側）に押
さえつける場合であっても、ケース１４ａに伝わった軸
方向力Ｆ４は、ケース１４ａを含んだ大きな重量物を僅
かに変位させることで発生する極僅かな軸方向力Ｆ５の
みが下側アンビル８へ伝達することとなる。
７から外れないよう、本体をねじ１７方向（下側）に押
さえつける場合であっても、ケース１４ａに伝わった軸
方向力Ｆ４は、ケース１４ａを含んだ大きな重量物を僅
かに変位させることで発生する極僅かな軸方向力Ｆ５の
みが下側アンビル８へ伝達することとなる。
【００３７】
【００３８】更に図６に示したように、下側アンビル８
のフランジ８ａと軸受け１９の軸方向間に弾性体もしく
は緩衝材１０ａを挿入することで、僅かな軸方向力Ｆ５
はさらに緩衝され、下側アンビル８へはほとんど伝達さ
れることがなくなる。
のフランジ８ａと軸受け１９の軸方向間に弾性体もしく
は緩衝材１０ａを挿入することで、僅かな軸方向力Ｆ５
はさらに緩衝され、下側アンビル８へはほとんど伝達さ
れることがなくなる。
【００３９】
【００４０】ここで、トルク伝達部１１の形状は図８か
ら図１０に示したように、四角形、六角形，あるいは波
型六角形、或いは十字形状（図示なし）等、上側アンビ
ル７と下側アンビル８の間で回転不能な形状に連結する
ことによって実現でき、上側アンビル７と下側アンビル
８間にはわずかなガタを持たせることで、上側アンビル
７に発生した軸方向力を弾性体１０に伝達させやすい。
また、上側アンビル７と弾性体もしくは緩衝材１０間の
鋼鈑１９は、上側アンビル７の軸方向力を分散して弾性
体に伝達するのみならず、鋼鈑上にグリース等の塗布を
行うことで、上側アンビルのガタ分のわずかな回転を円
滑にする役目も果たしている。
ら図１０に示したように、四角形、六角形，あるいは波
型六角形、或いは十字形状（図示なし）等、上側アンビ
ル７と下側アンビル８の間で回転不能な形状に連結する
ことによって実現でき、上側アンビル７と下側アンビル
８間にはわずかなガタを持たせることで、上側アンビル
７に発生した軸方向力を弾性体１０に伝達させやすい。
また、上側アンビル７と弾性体もしくは緩衝材１０間の
鋼鈑１９は、上側アンビル７の軸方向力を分散して弾性
体に伝達するのみならず、鋼鈑上にグリース等の塗布を
行うことで、上側アンビルのガタ分のわずかな回転を円
滑にする役目も果たしている。
【００４１】
【００４２】ここで、使用する弾性体もしくは緩衝材は
１０もしくは１０ａは、ダンピング効果を持つ各種防振
ゴム、軟質プラスチック及びフェルト等を利用すること
ができ、また鋼鈑は非鉄材あるいはプラスチックにても
可能である。
１０もしくは１０ａは、ダンピング効果を持つ各種防振
ゴム、軟質プラスチック及びフェルト等を利用すること
ができ、また鋼鈑は非鉄材あるいはプラスチックにても
可能である。
【００４３】
【００４４】
【発明の効果】本発明によれば、先端工具やねじに作用
する軸方向の力を極力減少させ、被締付け部材に対する
打撃力を低減できるので、ねじ締め作業時の騒音を低減
することが可能になる。
する軸方向の力を極力減少させ、被締付け部材に対する
打撃力を低減できるので、ねじ締め作業時の騒音を低減
することが可能になる。
【図１】 本発明になる回転打撃工具を示す要部横断面
図である。
図である。
【図２】 従来における回転打撃工具を示す横断面図で
ある。
ある。
【図３】 アンビルに発生する回転及び軸方向力の作用
図である。
図である。
【図４】 本発明になる回転打撃工具を示す要部横断面
図である。
図である。
【図５】 電動工具における軸方向力伝達図である。
【図６】 本発明になる他の例の軸方向力伝達図であ
る。
る。
【図７】 電動工具における軸方向力伝達図である。
【図８】 トルク伝達部としての四角形状の水平断面図
である。
である。
【図９】 トルク伝達部としての六角形状の水平断面図
である。
である。
【図１０】 トルク伝達部としての波型六角形状の水平
断面図である。
断面図である。
１はスピンドルハウジング、３はハンマ、７は回転打撃
部品である上側アンビル、８は先端工具装着部品である
下側アンビル、１０は弾性体もしくは緩衝材、１１はト
ルク伝達部，１２は従来型一体アンビル、１４はケース
もしくはハウジング、１６は先端工具、１７はねじ、１
８は被締め付け部材である。
部品である上側アンビル、８は先端工具装着部品である
下側アンビル、１０は弾性体もしくは緩衝材、１１はト
ルク伝達部，１２は従来型一体アンビル、１４はケース
もしくはハウジング、１６は先端工具、１７はねじ、１
８は被締め付け部材である。
Claims (3)
- 【請求項１】 減速装置を介して駆動モータに接続した
スピンドルにパルス的な衝撃トルクを発生させる回転打
撃力発生機構を装着し、先端工具を連結する手段を備え
たアンビルの一端を回転打撃する電動工具において、前
記アンビルを回転打撃部品と先端工具部品とに分離し、
該回転打撃部品と該先端工具装着部品との間にトルク伝
達部を形成し、前記回転打撃部品と該回転打撃部品を収
納している本体ハウジング或いはケースの軸方向の隙間
に弾性体を介在させることを特徴とする電動工具。 - 【請求項２】 前記先端工具部品の軸支持部と本体ハウ
ジング或いはケースの軸方向の隙間に弾性体を介在する
ことを特徴とする請求項１記載の電動工具。 - 【請求項３】 前記弾性体は、緩衝材であることを特徴
とする請求項１または請求項２の何れか記載の電動工
具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002047049A JP3804547B2 (ja) | 2002-02-22 | 2002-02-22 | 電動工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002047049A JP3804547B2 (ja) | 2002-02-22 | 2002-02-22 | 電動工具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003245867A true JP2003245867A (ja) | 2003-09-02 |
| JP3804547B2 JP3804547B2 (ja) | 2006-08-02 |
Family
ID=28660246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002047049A Expired - Fee Related JP3804547B2 (ja) | 2002-02-22 | 2002-02-22 | 電動工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3804547B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007283471A (ja) * | 2006-04-20 | 2007-11-01 | Makita Corp | ねじ締め機のスピンドルロック機構 |
| JP2010184332A (ja) * | 2009-02-13 | 2010-08-26 | Hitachi Koki Co Ltd | 締付け工具 |
-
2002
- 2002-02-22 JP JP2002047049A patent/JP3804547B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007283471A (ja) * | 2006-04-20 | 2007-11-01 | Makita Corp | ねじ締め機のスピンドルロック機構 |
| JP2010184332A (ja) * | 2009-02-13 | 2010-08-26 | Hitachi Koki Co Ltd | 締付け工具 |
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|---|---|
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