JP2003234121A - Water recovery device of fuel cell - Google Patents

Water recovery device of fuel cell

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JP2003234121A
JP2003234121A JP2002032488A JP2002032488A JP2003234121A JP 2003234121 A JP2003234121 A JP 2003234121A JP 2002032488 A JP2002032488 A JP 2002032488A JP 2002032488 A JP2002032488 A JP 2002032488A JP 2003234121 A JP2003234121 A JP 2003234121A
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Japan
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exhaust gas
condenser
water
fuel cell
desiccant
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JP2002032488A
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Japanese (ja)
Inventor
Jun Ono
小野  純
Akira Komuro
朗 小室
Atsushi Okubo
厚 大久保
Takeshi Kuwabara
武 桑原
Sotoharu Tanaka
外治 田中
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Toyo Radiator Co Ltd
Original Assignee
Toyo Radiator Co Ltd
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    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device to make the amount of recovered water more in the device of recovering moisture in the exhaust gas by cooling the exhaust gas flowed out of a fuel cell by means of a condenser. <P>SOLUTION: The moisture in the exhaust gas discharged from the exit side of the condenser 2 is made adsorbed to a desiccant at an adsorption zone 4 of a desiccant dehumidifier 3, the moisture adsorbed at the desiccant by a high temperature discharged gas 1 is removed at a desorption zone 5, and the discharged gas containing its moisture is led to the condenser 2. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用燃料電池等
のシステムにおいて、燃料電池から流出する排ガス中の
水分を凝縮器により効率良く回収する水回収装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a water recovery system for efficiently recovering water in exhaust gas flowing out from a fuel cell by a condenser in a system such as a fuel cell for an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】図2は従来の自動車用燃料電池の一例を
示すフロー図である。この例は、燃料としてメタノール
またはガソリンを利用したものである。即ち、燃料タン
ク10から供給されたメタノールが燃料予熱器11において
水と混合された後に、改質用熱交換器12で水素を含む改
質ガスに改質され、燃料電池14のアノード側に供給され
る。そして過給機15より過給されたエアーが供給エアー
用インタークーラ16,加湿機17を介し、燃料電池14のカ
ソード側に供給される。
2. Description of the Related Art FIG. 2 is a flow chart showing an example of a conventional automobile fuel cell. In this example, methanol or gasoline is used as the fuel. That is, after the methanol supplied from the fuel tank 10 is mixed with water in the fuel preheater 11, it is reformed into a reformed gas containing hydrogen in the reforming heat exchanger 12 and supplied to the anode side of the fuel cell 14. To be done. The supercharged air from the supercharger 15 is supplied to the cathode side of the fuel cell 14 via the supply air intercooler 16 and the humidifier 17.

【0003】そして燃料電池14のカソード側から水蒸気
を含む排ガス1が排出され、それが凝縮器2によって水
として回収され、その水がシステムの水供給部に供給さ
れて再利用される。即ち、回収された水は空気側の加湿
機17及びまたは水素側の加湿機13並びに燃料予熱器11に
供給されるものである。そしてラジエータ7によって冷
却された冷却水(LLC)が、凝縮器2,供給エアー用
インタークーラ16,燃料予熱器11,改質用熱交換器12,
一次冷却器18及びヒートシンク19に夫々供給され熱交換
が行われるものである。その燃料電池14からは電気がコ
ントロールパワーユニット20を介し、バッテリー21及び
モータ22に供給される。
Exhaust gas 1 containing water vapor is discharged from the cathode side of the fuel cell 14, which is recovered as water by the condenser 2 and supplied to the water supply section of the system for reuse. That is, the recovered water is supplied to the humidifier 17 on the air side and / or the humidifier 13 on the hydrogen side and the fuel preheater 11. The cooling water (LLC) cooled by the radiator 7 is supplied to the condenser 2, the supply air intercooler 16, the fuel preheater 11, the reforming heat exchanger 12,
The heat is exchanged by being supplied to the primary cooler 18 and the heat sink 19, respectively. Electricity is supplied from the fuel cell 14 to the battery 21 and the motor 22 via the control power unit 20.

【0004】なお、上記のフロー図はメタノールを燃料
として用いたものであり、ガソリンの場合には、回収さ
れた水及び燃料のガソリンは夫々気化し、気化後に両者
が混合される点で上記とは異なる。本発明は、何れのタ
イプの燃料電池をも対象とする。
The above flow chart uses methanol as a fuel, and in the case of gasoline, the recovered water and gasoline as fuel are vaporized, respectively, and both are mixed after vaporization. Is different. The present invention is directed to any type of fuel cell.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】燃料電池14からの排ガ
ス1は、その排ガス中の水が凝縮器2によって回収さ
れ、燃料電池のシステムの各水供給部に再利用するもの
である。ところが、凝縮器2によって排ガス1中の全て
の水を回収することは困難である。より多くの水を回収
する場合には、凝縮器2を大型化する必要があり、シス
テムの小型化に逆行する。そこで本発明は、凝縮器2の
小型化を図りつつ水回収効率を高めた燃料電池の水回収
装置を提供することを課題とする。
The exhaust gas 1 from the fuel cell 14 is such that the water in the exhaust gas is recovered by the condenser 2 and reused for each water supply section of the fuel cell system. However, it is difficult to collect all the water in the exhaust gas 1 by the condenser 2. When collecting more water, the condenser 2 needs to be upsized, which goes against the downsizing of the system. Therefore, an object of the present invention is to provide a water recovery device for a fuel cell in which the condenser 2 is downsized and the water recovery efficiency is improved.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の本発明
は、燃料電池から流出する排ガス(1) を、凝縮器(2)に
より冷却し、排ガス中の水分を回収して、それをその燃
料電池のシステムの水供給部に再利用する装置におい
て、凝縮器(2) の出力側の下流にデシカント除湿器(3)
の吸着ゾーン(4) が連結されると共に、そのデシカント
除湿器(3) の脱着ゾーン(5) が凝縮器(2) の入力側の上
流に連結され、凝縮器(2) の出口側より排出された排ガ
ス(1) 中の水分を前記吸着ゾーン(4)でデシカントに吸
着させると共に、高温の前記排ガス(1) によりデシカン
トに吸着された水分を脱着ゾーン(5) で取り除き、その
水分を含んだ排ガスを前記凝縮器(2) に導くことを特徴
とする燃料電池の水回収装置である。
According to the present invention as set forth in claim 1, the exhaust gas (1) flowing out from a fuel cell is cooled by a condenser (2) to recover water in the exhaust gas, In the device to be reused for the water supply part of the fuel cell system, the desiccant dehumidifier (3) is provided downstream of the output side of the condenser (2).
Of the desiccant dehumidifier (3) is connected to the adsorption zone (4) of the condenser and the desorption zone (5) of the desiccant dehumidifier (3) is connected to the upstream side of the input side of the condenser (2), and discharged from the outlet side of the condenser (2). The adsorbed water in the exhaust gas (1) is adsorbed to the desiccant in the adsorption zone (4), and the water adsorbed in the desiccant by the hot exhaust gas (1) is removed in the desorption zone (5) to contain the water. The fuel cell water recovery device is characterized in that the exhaust gas is guided to the condenser (2).

【0007】請求項2に記載の本発明は、請求項1にお
いて、そのデシカント除湿器(3) の脱着ゾーン(5) の上
流側または下流側に排ガス用インタークーラ(6) が設け
られた燃料電池の水回収装置である。
The present invention according to claim 2 provides the fuel according to claim 1, wherein an exhaust gas intercooler (6) is provided upstream or downstream of the desorption zone (5) of the desiccant dehumidifier (3). It is a battery water recovery device.

【0008】請求項3に記載の本発明は、請求項1また
は請求項2において、前記凝縮器(2) は、内部に冷却水
(23)が流通する冷却水路と、前記排ガス(1)が流通する
ガス通路とが互いに分離して配置された燃料電池の水回
収装置である。
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the condenser (2) has cooling water inside.
A water recovery device for a fuel cell, in which a cooling water passage through which (23) flows and a gas passage through which the exhaust gas (1) flows are arranged separately from each other.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】次に、図面に基づいて本発明の実
施の形態につき説明する。なお、本発明は下記の実施の
形態に限定されるものでは勿論ない。図1は本発明の燃
料電池の水回収装置の要部を示すフロー図である。図1
においての凝縮器2は、図2における凝縮器2と原理的
に同一である。そして図1における燃料電池からの排ガ
ス1は、排ガス用インタークーラ6,デシカント除湿器
3の脱着ゾーン5,凝縮器2のガス通路を介し、デシカ
ント除湿器3の吸着ゾーン4を通過する。また、ラジエ
ータ7によって冷却された冷却水23が、凝縮器2及び排
ガス用インタークーラ6に供給され、夫々において、排
ガス1を冷却するものである。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is not limited to the embodiments described below. FIG. 1 is a flow chart showing a main part of a water recovery device for a fuel cell according to the present invention. Figure 1
The condenser 2 in 1 is in principle the same as the condenser 2 in FIG. The exhaust gas 1 from the fuel cell in FIG. 1 passes through the exhaust gas intercooler 6, the desorption zone 5 of the desiccant dehumidifier 3, the gas passage of the condenser 2 and the adsorption zone 4 of the desiccant dehumidifier 3. Further, the cooling water 23 cooled by the radiator 7 is supplied to the condenser 2 and the exhaust gas intercooler 6 to cool the exhaust gas 1 respectively.

【0010】この装置において特に本発明の特徴とする
ところは、デシカント除湿器3の吸着ゾーン4が凝縮器
2の出力側の下流に連結されると共に、デシカント除湿
器3の脱着ゾーン5が凝縮器2の入力側の上流に連結さ
れたことである。なお、この例のデシカント除湿器3は
回転型のものであり、軸断面外周が円形に形成され、そ
の軸線の回りにゆっくりと回転するものである。内部は
一例としてハニカム構造に形成され、デシカントがそれ
に保持されている。また、凝縮器2はシェル&チューブ
型のものその他を用いることができる。シェル&チュー
ブ型のものの場合には、そのチューブ内に排ガス1が流
通し、チューブの外周のシェル内を冷却水23が流通す
る。そしてその下部側ヘッダーに水が回収され、それが
燃料電池のシステムの各水供給部に供給されるものであ
る。
In this apparatus, a feature of the present invention is that the adsorption zone 4 of the desiccant dehumidifier 3 is connected downstream of the output side of the condenser 2 and the desorption zone 5 of the desiccant dehumidifier 3 is connected to the condenser. 2 is connected upstream of the input side. The desiccant dehumidifier 3 of this example is of a rotary type, has a circular cross section with a circular outer periphery, and rotates slowly around its axis. The inside is formed in a honeycomb structure as an example, and the desiccant is held therein. Further, the condenser 2 may be of shell-and-tube type or the like. In the case of the shell-and-tube type, the exhaust gas 1 flows in the tube, and the cooling water 23 flows in the shell on the outer circumference of the tube. Then, water is collected in the lower side header and is supplied to each water supply unit of the fuel cell system.

【0011】凝縮器2によって回収しきれなかった水分
は、デシカント除湿器3の吸着ゾーン4を通過すること
により、そのデシカントに吸着される。そして水分を吸
着したデシカントは、デシカント除湿器3の回転により
脱着ゾーン5に移動し、そこで高温の排ガス1によって
デシカント中の水分を脱着して凝縮器2に供給する。な
お、排ガス1はデシカント除湿器3の上流側において排
ガス用インタークーラ6によって適宜温度に低下され
る。それにより、デシカント除湿器3のデシカントにダ
メージを与えない温度に調整される。
The water that cannot be completely recovered by the condenser 2 passes through the adsorption zone 4 of the desiccant dehumidifier 3 and is adsorbed by the desiccant. Then, the desiccant that has adsorbed the water moves to the desorption zone 5 by the rotation of the desiccant dehumidifier 3, where the hot exhaust gas 1 desorbs the water in the desiccant and supplies it to the condenser 2. The exhaust gas 1 is appropriately cooled to the upstream side of the desiccant dehumidifier 3 by the exhaust gas intercooler 6. As a result, the temperature is adjusted so as not to damage the desiccant of the desiccant dehumidifier 3.

【0012】そして、デシカント除湿器3の脱着ゾーン
5を排ガス1が通過し、デシカント内の水分を取り除く
ことにより、排ガス1自体の温度が低下する。すると、
排ガス中の水分が凝縮し易くなり、凝縮器2における凝
縮性能が向上する。また、凝縮器2によって回収できな
かった排ガス1中の水分は、デシカント除湿器3に吸着
され、それが脱着ゾーン5で脱着されて可及的により多
くの水が凝縮器2によって回収される。なお、蒸気排ガ
ス1は、燃料電池のアノード排ガスに空気またはカソー
ド排ガスを混合し、燃焼させた燃焼ガスであってもよ
い。
Then, the exhaust gas 1 passes through the desorption zone 5 of the desiccant dehumidifier 3 to remove water in the desiccant, so that the temperature of the exhaust gas 1 itself is lowered. Then,
Moisture in the exhaust gas is easily condensed, and the condensation performance of the condenser 2 is improved. Further, the moisture in the exhaust gas 1 that cannot be recovered by the condenser 2 is adsorbed by the desiccant dehumidifier 3 and is desorbed in the desorption zone 5 to recover as much water as possible by the condenser 2. The vapor exhaust gas 1 may be a combustion gas obtained by mixing the anode exhaust gas of the fuel cell with air or the cathode exhaust gas and burning the mixture.

【0013】[0013]

【発明の作用・効果】本発明の燃料電池の水回収装置
は、凝縮器2の出口側より排出された排ガス1中の水分
をデシカント除湿器3の吸着ゾーン4でデシカントに吸
着させると共に、高温の排ガス1によりそのデシカント
に吸着された水分をデシカント除湿器3の脱着ゾーン5
で取り除き、その水分を含んだ排ガスを凝縮器2に導く
ようにしたから、次の効果を有する。 (1) 凝縮器2によって回収できなかった排ガス1中の水
分を、デシカント除湿器3を介して回収することができ
る。 (2) 高温の排ガス1をデシカント除湿器3の脱着ゾーン
5に通過させ、そのデシカントに吸着された水分を排ガ
ス1に吸収することにより、その排ガス1自体の温度を
下げ、且つ排ガス中の水分割合を上げることにより、凝
縮器2において水回収効率を高めることができる。 なお、水の回収効率を従来と同一にする場合には、凝縮
器2の容量を小さくすることができ、システム全体をコ
ンパクトに形成できる。
The fuel cell water recovery system of the present invention allows the moisture in the exhaust gas 1 discharged from the outlet side of the condenser 2 to be adsorbed by the desiccant in the adsorption zone 4 of the desiccant dehumidifier 3 and at a high temperature. The moisture adsorbed on the desiccant by the exhaust gas 1 of the desiccant 3 is removed by the desorption zone 5 of the desiccant dehumidifier 3.
The exhaust gas containing the water is introduced into the condenser 2 so as to have the following effects. (1) Moisture in the exhaust gas 1 that could not be recovered by the condenser 2 can be recovered via the desiccant dehumidifier 3. (2) Passing the hot exhaust gas 1 through the desorption zone 5 of the desiccant dehumidifier 3 and absorbing the water adsorbed by the desiccant into the exhaust gas 1 to lower the temperature of the exhaust gas 1 itself and reduce the water content in the exhaust gas. By increasing the ratio, the water recovery efficiency in the condenser 2 can be increased. If the water recovery efficiency is the same as the conventional one, the capacity of the condenser 2 can be reduced and the entire system can be made compact.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の燃料電池の水回収装置のフロー図。FIG. 1 is a flow chart of a water recovery device for a fuel cell according to the present invention.

【図2】従来型燃料電池の一例を示すフロー図。FIG. 2 is a flow chart showing an example of a conventional fuel cell.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 排ガス 2 凝縮器 3 デシカント除湿器 4 吸着ゾーン 5 脱着ゾーン 6 排ガス用インタークーラ 7 ラジエータ 8 ファン 10 燃料タンク 11 燃料予熱器 12 改質用熱交換器 13 加湿機 14 燃料電池 15 過給機 16 供給エアー用インタークーラ 17 加湿機 18 一次冷却器 19 ヒートシンク 20 コントロールパワーユニット 21 バッテリー 22 モータ 23 冷却水 1 exhaust gas 2 condenser 3 desiccant dehumidifier 4 Adsorption zone 5 Desorption zone 6 Intercooler for exhaust gas 7 radiator 8 fans 10 fuel tank 11 Fuel preheater 12 Reforming heat exchanger 13 Humidifier 14 Fuel cell 15 supercharger 16 Intercooler for supply air 17 Humidifier 18 Primary cooler 19 heat sink 20 Control power unit 21 battery 22 motor 23 Cooling water

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大久保 厚 東京都渋谷区代々木三丁目25番3号 東洋 ラジエーター株式会社内 (72)発明者 桑原 武 東京都渋谷区代々木三丁目25番3号 東洋 ラジエーター株式会社内 (72)発明者 田中 外治 東京都渋谷区代々木三丁目25番3号 東洋 ラジエーター株式会社内 Fターム(参考) 5H027 AA02 BA01 DD00    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Atsushi Okubo             3-25-3 Yoyogi, Shibuya-ku, Tokyo Toyo             Inside Radiator Co., Ltd. (72) Inventor Takeshi Kuwahara             3-25-3 Yoyogi, Shibuya-ku, Tokyo Toyo             Inside Radiator Co., Ltd. (72) Inventor Souji Tanaka             3-25-3 Yoyogi, Shibuya-ku, Tokyo Toyo             Inside Radiator Co., Ltd. F-term (reference) 5H027 AA02 BA01 DD00

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 燃料電池から流出する排ガス(1) を、凝
縮器(2) により冷却し、排ガス中の水分を回収して、そ
れをその燃料電池のシステムの水供給部に再利用する装
置において、 凝縮器(2) の出力側の下流にデシカント除湿器(3) の吸
着ゾーン(4) が連結されると共に、そのデシカント除湿
器(3) の脱着ゾーン(5) が凝縮器(2) の入力側の上流に
連結され、 凝縮器(2) の出口側より排出された排ガス(1) 中の水分
を前記吸着ゾーン(4)でデシカントに吸着させると共
に、高温の前記排ガス(1) によりデシカントに吸着され
た水分を脱着ゾーン(5) で取り除き、その水分を含んだ
排ガスを前記凝縮器(2) に導くことを特徴とする燃料電
池の水回収装置。
1. A device for cooling exhaust gas (1) flowing out from a fuel cell by a condenser (2), recovering water in the exhaust gas, and reusing it in a water supply section of the fuel cell system. , The adsorption zone (4) of the desiccant dehumidifier (3) is connected downstream of the output side of the condenser (2), and the desorption zone (5) of the desiccant dehumidifier (3) is connected to the condenser (2). The water in the exhaust gas (1) discharged from the outlet side of the condenser (2), which is connected to the upstream side of the input side, is adsorbed by the desiccant in the adsorption zone (4) and the high temperature exhaust gas (1) A water recovery device for a fuel cell, characterized in that the water adsorbed on the desiccant is removed in the desorption zone (5), and the exhaust gas containing the water is guided to the condenser (2).
【請求項2】 請求項1において、 そのデシカント除湿器(3) の脱着ゾーン(5) の上流側ま
たは下流側に排ガス用インタークーラ(6) が設けられた
燃料電池の水回収装置。
2. The water recovery device for a fuel cell according to claim 1, wherein an exhaust gas intercooler (6) is provided upstream or downstream of the desorption zone (5) of the desiccant dehumidifier (3).
【請求項3】 請求項1または請求項2において、 前記凝縮器(2) は、内部に冷却水(23)が流通する冷却水
路と、前記排ガス(1)が流通するガス通路とが互いに分
離して配置された燃料電池の水回収装置。
3. The condenser (2) according to claim 1 or 2, wherein a cooling water passage through which cooling water (23) flows and a gas passage through which the exhaust gas (1) flows are separated from each other. Water recovery device for fuel cells.
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