JP2003227727A - 情報提供装置及び方法 - Google Patents
情報提供装置及び方法Info
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- JP2003227727A JP2003227727A JP2002025643A JP2002025643A JP2003227727A JP 2003227727 A JP2003227727 A JP 2003227727A JP 2002025643 A JP2002025643 A JP 2002025643A JP 2002025643 A JP2002025643 A JP 2002025643A JP 2003227727 A JP2003227727 A JP 2003227727A
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- distance
- route
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- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせの
可能性に応じて車両外ユーザに車両を経路誘導する。 【解決手段】 車両外ユーザが保有する携帯電話端末２
からの入電を受け付けて、携帯電話端末２の位置を示す
携帯端末位置情報を取得する。そして、判定制御部１６
により、取得した携帯端末位置情報と、自車両の現在位
置を示す自車両位置情報とを用いて自車両位置と携帯端
末位置との距離を算出し、自車両位置と携帯端末位置と
の距離に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わ
せ可能性を判定して、携帯端末位置を目的地として設定
して経路誘導を実行する。
可能性に応じて車両外ユーザに車両を経路誘導する。 【解決手段】 車両外ユーザが保有する携帯電話端末２
からの入電を受け付けて、携帯電話端末２の位置を示す
携帯端末位置情報を取得する。そして、判定制御部１６
により、取得した携帯端末位置情報と、自車両の現在位
置を示す自車両位置情報とを用いて自車両位置と携帯端
末位置との距離を算出し、自車両位置と携帯端末位置と
の距離に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わ
せ可能性を判定して、携帯端末位置を目的地として設定
して経路誘導を実行する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、携帯端末を保有す
るユーザ位置まで車両を経路誘導するための情報を車両
運転者に提示する情報提供装置及び方法に関する。
るユーザ位置まで車両を経路誘導するための情報を車両
運転者に提示する情報提供装置及び方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、位置測定装置を内蔵した携帯
電話端末を保有するユーザから、携帯電話端末で取得し
た位置情報をナビゲーションシステムの通信機能を利用
して受信し、車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ
を行うために、車両の目的地として設定するものが、例
えば特開２００１−１４１４７８号公報などで知られて
いる。
電話端末を保有するユーザから、携帯電話端末で取得し
た位置情報をナビゲーションシステムの通信機能を利用
して受信し、車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ
を行うために、車両の目的地として設定するものが、例
えば特開２００１−１４１４７８号公報などで知られて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来の技術では、携帯電話端末からの入電が全て車両外
ユーザとの待ち合わせとは限らず、待ち合わせとは異な
る要件の入電であっても携帯電話端末の位置を目的地に
設定してしまうという問題点があった。
従来の技術では、携帯電話端末からの入電が全て車両外
ユーザとの待ち合わせとは限らず、待ち合わせとは異な
る要件の入電であっても携帯電話端末の位置を目的地に
設定してしまうという問題点があった。
【０００４】また、従来の技術では、来車を待つユーザ
が携帯電話端末からナビゲーションシステムに電話を掛
けた時に、携帯電話端末の位置情報を車両に送信するこ
とを、携帯電話端末を操作することで指示する必要があ
った。
が携帯電話端末からナビゲーションシステムに電話を掛
けた時に、携帯電話端末の位置情報を車両に送信するこ
とを、携帯電話端末を操作することで指示する必要があ
った。
【０００５】そこで、本発明は、上述した実情に鑑みて
提案されたものであり、車両運転者と車両外ユーザとの
待ち合わせの可能性に応じて車両外ユーザに車両を経路
誘導することができる情報提供装置及び方法を提供する
ものである。
提案されたものであり、車両運転者と車両外ユーザとの
待ち合わせの可能性に応じて車両外ユーザに車両を経路
誘導することができる情報提供装置及び方法を提供する
ものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めに、請求項１に係る情報提供装置では、電話回線網と
接続して、車両外ユーザが保有する携帯端末との間で通
信を行う通信手段と、上記通信手段により取得した携帯
端末の位置を示す携帯端末位置情報を記憶する記憶手段
と、自車両の位置を示す自車両位置情報を取得する位置
取得手段と、車両運転者に情報を提示する情報提供手段
と、上記情報提供手段において可視化され、上記位置取
得手段で取得された自車両位置情報と対応づけられる地
図データからなる地図データベースを記憶する地図デー
タベース記憶手段と、上記記憶手段に記憶された携帯端
末位置情報と上記位置取得手段で取得した自車両位置情
報とを用いて自車両と携帯端末との距離を算出して距離
情報を生成する距離算出手段と、上記記憶手段に記憶さ
れた携帯端末位置情報で示される携帯端末の位置を目的
地に設定して、上記地図データベース記憶手段に記憶さ
れた地図データを用いて自車両位置情報で示される自車
両位置から目的地までの経路を算出して経路情報を生成
する経路算出手段と、上記距離算出手段により生成され
た距離情報に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち
合わせ可能性を判定して携帯端末位置を目的地とするよ
うに上記経路算出手段を制御し、上記経路情報を上記地
図データと対応づけて表示するように上記情報提供手段
を制御して経路誘導を実行する情報提供制御手段とを備
える。
めに、請求項１に係る情報提供装置では、電話回線網と
接続して、車両外ユーザが保有する携帯端末との間で通
信を行う通信手段と、上記通信手段により取得した携帯
端末の位置を示す携帯端末位置情報を記憶する記憶手段
と、自車両の位置を示す自車両位置情報を取得する位置
取得手段と、車両運転者に情報を提示する情報提供手段
と、上記情報提供手段において可視化され、上記位置取
得手段で取得された自車両位置情報と対応づけられる地
図データからなる地図データベースを記憶する地図デー
タベース記憶手段と、上記記憶手段に記憶された携帯端
末位置情報と上記位置取得手段で取得した自車両位置情
報とを用いて自車両と携帯端末との距離を算出して距離
情報を生成する距離算出手段と、上記記憶手段に記憶さ
れた携帯端末位置情報で示される携帯端末の位置を目的
地に設定して、上記地図データベース記憶手段に記憶さ
れた地図データを用いて自車両位置情報で示される自車
両位置から目的地までの経路を算出して経路情報を生成
する経路算出手段と、上記距離算出手段により生成され
た距離情報に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち
合わせ可能性を判定して携帯端末位置を目的地とするよ
うに上記経路算出手段を制御し、上記経路情報を上記地
図データと対応づけて表示するように上記情報提供手段
を制御して経路誘導を実行する情報提供制御手段とを備
える。
【０００７】請求項２に係る情報提供装置では、請求項
１に係る情報提供装置であって、上記情報提供制御手段
は、上記距離算出手段により算出された距離と所定距離
とを比較して待ち合わせ可能性を判定し、自車両位置と
携帯端末位置との距離が所定距離内である場合に前記携
帯端末位置を目的地に設定するように上記経路算出手段
を制御することを特徴とする。
１に係る情報提供装置であって、上記情報提供制御手段
は、上記距離算出手段により算出された距離と所定距離
とを比較して待ち合わせ可能性を判定し、自車両位置と
携帯端末位置との距離が所定距離内である場合に前記携
帯端末位置を目的地に設定するように上記経路算出手段
を制御することを特徴とする。
【０００８】請求項３に係る情報提供装置では、請求項
１又は請求項２に係る情報提供装置であって、上記情報
提供制御手段は、自車両位置との距離が所定距離内であ
る携帯端末位置が複数存在する場合に、複数の携帯端末
位置を目的地に設定するように上記経路算出手段を制御
することを特徴とする。
１又は請求項２に係る情報提供装置であって、上記情報
提供制御手段は、自車両位置との距離が所定距離内であ
る携帯端末位置が複数存在する場合に、複数の携帯端末
位置を目的地に設定するように上記経路算出手段を制御
することを特徴とする。
【０００９】請求項４に係る情報提供装置では、請求項
１〜請求項３の何れかに係る情報提供装置であって、上
記情報提供制御手段は、経路誘導を実行しているとき
に、目的地として設定されている携帯端末位置に存在し
た携帯端末を呼び出し、新たな携帯端末位置情報を取得
するように上記通信手段を制御することを特徴とする。
１〜請求項３の何れかに係る情報提供装置であって、上
記情報提供制御手段は、経路誘導を実行しているとき
に、目的地として設定されている携帯端末位置に存在し
た携帯端末を呼び出し、新たな携帯端末位置情報を取得
するように上記通信手段を制御することを特徴とする。
【００１０】請求項５に係る情報提供装置では、請求項
１〜請求項４の何れかに係る情報提供装置であって、上
記記憶手段は、上記携帯端末の上記通信手段に対する入
電時刻情報を更に記憶し、上記情報提供制御手段は、シ
ステム起動前に発生して上記記憶手段に記憶された入電
の時刻からシステム起動時刻までの経過時間に基づいて
待ち合わせ可能性を判定し、待ち合わせ可能性に応じて
経路誘導を実行することを特徴とする。
１〜請求項４の何れかに係る情報提供装置であって、上
記記憶手段は、上記携帯端末の上記通信手段に対する入
電時刻情報を更に記憶し、上記情報提供制御手段は、シ
ステム起動前に発生して上記記憶手段に記憶された入電
の時刻からシステム起動時刻までの経過時間に基づいて
待ち合わせ可能性を判定し、待ち合わせ可能性に応じて
経路誘導を実行することを特徴とする。
【００１１】上述の課題を解決するために、請求項６に
係る情報提供方法では、車両外ユーザが保有する携帯端
末からの入電を受け付けて、携帯端末の位置を示す携帯
端末位置情報を取得するステップと、取得した携帯端末
位置情報と、自車両の現在位置を示す自車両位置情報と
を用いて自車両位置と携帯端末位置との距離を算出する
ステップと、自車両位置と携帯端末位置との距離に応じ
て車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性を判
定して、携帯端末位置を目的地として設定して経路誘導
を実行するステップとを有する。
係る情報提供方法では、車両外ユーザが保有する携帯端
末からの入電を受け付けて、携帯端末の位置を示す携帯
端末位置情報を取得するステップと、取得した携帯端末
位置情報と、自車両の現在位置を示す自車両位置情報と
を用いて自車両位置と携帯端末位置との距離を算出する
ステップと、自車両位置と携帯端末位置との距離に応じ
て車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性を判
定して、携帯端末位置を目的地として設定して経路誘導
を実行するステップとを有する。
【００１２】請求項７に係る情報提供方法では、請求項
６に係る情報提供方法であって、自車両位置と携帯端末
位置との距離と所定距離とを比較し、自車両位置と携帯
端末位置との距離が所定距離内である場合に待ち合わせ
可能性が高いと判定することを特徴とする。
６に係る情報提供方法であって、自車両位置と携帯端末
位置との距離と所定距離とを比較し、自車両位置と携帯
端末位置との距離が所定距離内である場合に待ち合わせ
可能性が高いと判定することを特徴とする。
【００１３】請求項８に係る情報提供方法では、請求項
６又は請求項７に係る情報提供方法であって、自車両位
置との距離が所定距離内である携帯端末位置が複数存在
する場合に、複数の携帯端末位置を目的地に設定するこ
とを特徴とする。
６又は請求項７に係る情報提供方法であって、自車両位
置との距離が所定距離内である携帯端末位置が複数存在
する場合に、複数の携帯端末位置を目的地に設定するこ
とを特徴とする。
【００１４】請求項９に係る情報提供方法では、請求項
６〜請求項８の何れかに係る情報提供方法であって、経
路誘導を実行しているときに、目的地として設定してい
る携帯端末位置に存在した携帯端末を呼び出し、新たな
携帯端末位置情報を取得することを特徴とする。
６〜請求項８の何れかに係る情報提供方法であって、経
路誘導を実行しているときに、目的地として設定してい
る携帯端末位置に存在した携帯端末を呼び出し、新たな
携帯端末位置情報を取得することを特徴とする。
【００１５】請求項１０に係る情報提供方法では、請求
項６に係る情報提供方法であって、システム起動前に発
生した入電の時刻からシステム起動時刻までの経過時間
に基づいて車両外ユーザと車両運転者との待ち合わせ可
能性を判定し、待ち合わせ可能性に応じて経路誘導を実
行することを特徴とする。
項６に係る情報提供方法であって、システム起動前に発
生した入電の時刻からシステム起動時刻までの経過時間
に基づいて車両外ユーザと車両運転者との待ち合わせ可
能性を判定し、待ち合わせ可能性に応じて経路誘導を実
行することを特徴とする。
【００１６】
【発明の効果】請求項１に係る情報提供装置によれば、
携帯端末から取得した携帯端末位置情報を用いて自車両
と携帯端末との距離を算出し、距離に応じて車両運転者
と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性を判定して携帯端
末位置を目的地に設定して経路誘導を実行するので、待
ち合わせ可能性が高い車両外ユーザの存在する位置まで
車両を経路誘導することができる。
携帯端末から取得した携帯端末位置情報を用いて自車両
と携帯端末との距離を算出し、距離に応じて車両運転者
と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性を判定して携帯端
末位置を目的地に設定して経路誘導を実行するので、待
ち合わせ可能性が高い車両外ユーザの存在する位置まで
車両を経路誘導することができる。
【００１７】請求項２に係る情報提供装置によれば、算
出された距離と所定距離とを比較して待ち合わせ可能性
を判定し、自車両位置と携帯端末位置との距離が所定距
離内である場合に携帯端末位置を目的地に設定するの
で、請求項１の効果を実現することができる。
出された距離と所定距離とを比較して待ち合わせ可能性
を判定し、自車両位置と携帯端末位置との距離が所定距
離内である場合に携帯端末位置を目的地に設定するの
で、請求項１の効果を実現することができる。
【００１８】請求項３に係る情報提供装置によれば、自
車両位置との距離が所定距離内である携帯端末位置が複
数存在する場合に、複数の携帯端末位置を目的地に設定
するので、車両運転者が複数の車両外ユーザと待ち合わ
せを行っている場合に対応することができる。
車両位置との距離が所定距離内である携帯端末位置が複
数存在する場合に、複数の携帯端末位置を目的地に設定
するので、車両運転者が複数の車両外ユーザと待ち合わ
せを行っている場合に対応することができる。
【００１９】請求項４に係る情報提供装置によれば、経
路誘導を実行しているときに、目的地として設定されて
いる携帯端末位置に存在した携帯端末を呼び出し、新た
な携帯端末位置情報を取得するので、車両が走行してい
るときに携帯端末位置が移動した場合であっても確実に
車両を車両外ユーザまで誘導することができる。
路誘導を実行しているときに、目的地として設定されて
いる携帯端末位置に存在した携帯端末を呼び出し、新た
な携帯端末位置情報を取得するので、車両が走行してい
るときに携帯端末位置が移動した場合であっても確実に
車両を車両外ユーザまで誘導することができる。
【００２０】請求項５に係る情報提供装置によれば、シ
ステム起動前に発生した入電の時刻からシステム起動時
刻までの経過時間に基づいて待ち合わせ可能性を判定
し、待ち合わせ可能性に応じて経路誘導を実行するの
で、車両運転者が車両に乗車しておらずシステムが起動
していないときに受け付けた入電に対する経路誘導を実
現することができる。
ステム起動前に発生した入電の時刻からシステム起動時
刻までの経過時間に基づいて待ち合わせ可能性を判定
し、待ち合わせ可能性に応じて経路誘導を実行するの
で、車両運転者が車両に乗車しておらずシステムが起動
していないときに受け付けた入電に対する経路誘導を実
現することができる。
【００２１】請求項６に係る情報提供方法によれば、自
車両位置と携帯端末位置との距離を算出し、算出した距
離に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ可
能性を判定して、携帯端末位置を目的地として設定して
経路誘導を実行するので、待ち合わせ可能性が高い車両
外ユーザの存在する位置まで車両を経路誘導することが
できる。
車両位置と携帯端末位置との距離を算出し、算出した距
離に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ可
能性を判定して、携帯端末位置を目的地として設定して
経路誘導を実行するので、待ち合わせ可能性が高い車両
外ユーザの存在する位置まで車両を経路誘導することが
できる。
【００２２】請求項７に係る情報提供方法によれば、自
車両位置と携帯端末位置との距離と所定距離とを比較
し、自車両位置と携帯端末位置との距離が所定距離内で
ある場合に待ち合わせ可能性が高いと判定して経路誘導
を実行することができ、請求項６の効果を実現すること
ができる。
車両位置と携帯端末位置との距離と所定距離とを比較
し、自車両位置と携帯端末位置との距離が所定距離内で
ある場合に待ち合わせ可能性が高いと判定して経路誘導
を実行することができ、請求項６の効果を実現すること
ができる。
【００２３】請求項８に係る情報提供方法によれば、自
車両位置との距離が所定距離内である携帯端末位置が複
数存在する場合に、複数の携帯端末位置を目的地に設定
するので、車両運転者が複数の車両外ユーザと待ち合わ
せを行っている場合に対応することができる。
車両位置との距離が所定距離内である携帯端末位置が複
数存在する場合に、複数の携帯端末位置を目的地に設定
するので、車両運転者が複数の車両外ユーザと待ち合わ
せを行っている場合に対応することができる。
【００２４】請求項９に係る情報提供方法によれば、経
路誘導を実行しているときに、目的地として設定してい
る携帯端末位置に存在した携帯端末を呼び出し、新たな
携帯端末位置情報を取得するので、車両が走行している
ときに携帯端末位置が移動した場合であっても確実に車
両を車両外ユーザまで誘導することができる。
路誘導を実行しているときに、目的地として設定してい
る携帯端末位置に存在した携帯端末を呼び出し、新たな
携帯端末位置情報を取得するので、車両が走行している
ときに携帯端末位置が移動した場合であっても確実に車
両を車両外ユーザまで誘導することができる。
【００２５】請求項１０に係る情報提供方法によれば、
システム起動前に発生した入電の時刻からシステム起動
時刻までの経過時間に基づいて車両外ユーザと車両運転
者との待ち合わせ可能性を判定し、待ち合わせ可能性に
応じて経路誘導を実行するので、車両運転者が車両に乗
車しておらずシステムが起動していないときに受け付け
た入電に対する経路誘導を実現することができる。
システム起動前に発生した入電の時刻からシステム起動
時刻までの経過時間に基づいて車両外ユーザと車両運転
者との待ち合わせ可能性を判定し、待ち合わせ可能性に
応じて経路誘導を実行するので、車両運転者が車両に乗
車しておらずシステムが起動していないときに受け付け
た入電に対する経路誘導を実現することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。
て図面を参照して説明する。
【００２７】本発明は、例えば図１に示すように構成さ
れた情報提供システムに適用される。
れた情報提供システムに適用される。
【００２８】［情報提供システムの構成］この情報提供
システムは、車両内に搭載された情報提供装置１と、各
車両外ユーザが保有する１又は複数の携帯電話端末２と
が電話回線網を介して無線接続されている。
システムは、車両内に搭載された情報提供装置１と、各
車両外ユーザが保有する１又は複数の携帯電話端末２と
が電話回線網を介して無線接続されている。
【００２９】携帯電話端末２は、他の携帯電話端末との
間で通話をする電話機能、発信するときに通信相手に自
らの電話番号情報を送信する電話番号送信機能、現在位
置を取得して送信する現在位置送信機能を有する。本例
において、携帯電話端末２は、電話機能を利用して情報
提供装置１にアクセスし、電話番号送信機能及び現在位
置送信機能を利用して電話番号情報及び現在位置情報を
情報提供装置１に送信する。
間で通話をする電話機能、発信するときに通信相手に自
らの電話番号情報を送信する電話番号送信機能、現在位
置を取得して送信する現在位置送信機能を有する。本例
において、携帯電話端末２は、電話機能を利用して情報
提供装置１にアクセスし、電話番号送信機能及び現在位
置送信機能を利用して電話番号情報及び現在位置情報を
情報提供装置１に送信する。
【００３０】情報提供装置１は、その機能ブロック図を
図１に示すように、携帯電話端末２と無線接続する通信
部１１、情報記憶部１２、時刻判定部１３、地図データ
ベース記憶部１４、ＧＰＳ（global positioning syste
m）信号受信部１５、情報提供装置１を構成する各部を
制御する判定制御部１６、経路算出部１７、情報提示部
１８を備えて構成されている。
図１に示すように、携帯電話端末２と無線接続する通信
部１１、情報記憶部１２、時刻判定部１３、地図データ
ベース記憶部１４、ＧＰＳ（global positioning syste
m）信号受信部１５、情報提供装置１を構成する各部を
制御する判定制御部１６、経路算出部１７、情報提示部
１８を備えて構成されている。
【００３１】通信部１１は、携帯電話端末２と同じ通信
プロトコルを実装して、電話回線網を介して携帯電話端
末２との間で情報の送受信をする。通信部１１は、携帯
電話端末２からの入電を受け付けると共に、携帯電話端
末２の現在位置情報（以下、携帯端末位置情報と呼
ぶ。）及び電話番号情報を受信する。通信部１１は、携
帯電話端末２からの入電が発生した旨を時刻判定部１３
に出力すると共に、携帯端末位置情報を情報記憶部１２
に出力する。
プロトコルを実装して、電話回線網を介して携帯電話端
末２との間で情報の送受信をする。通信部１１は、携帯
電話端末２からの入電を受け付けると共に、携帯電話端
末２の現在位置情報（以下、携帯端末位置情報と呼
ぶ。）及び電話番号情報を受信する。通信部１１は、携
帯電話端末２からの入電が発生した旨を時刻判定部１３
に出力すると共に、携帯端末位置情報を情報記憶部１２
に出力する。
【００３２】時刻判定部１３は、例えばタイマ等で構成
され、通信部１１から入電が発生した旨の情報に従って
入電発生時刻情報を情報記憶部１２に出力する。
され、通信部１１から入電が発生した旨の情報に従って
入電発生時刻情報を情報記憶部１２に出力する。
【００３３】情報記憶部１２は、図２に示すように、通
信部１１で受信した電話番号情報をＩＤとし、各ＩＤに
対応させて入電発生時刻情報及び緯度、経度からなる携
帯端末位置情報を記憶する。この情報記憶部１２は、複
数の電話番号情報を記憶して、各電話番号情報に対応さ
せた入電発生時刻情報及び携帯端末位置情報を記憶して
いる。この情報記憶部１２は、判定制御部１６により電
話番号情報の登録や入電発生時刻情報及び携帯端末位置
情報の更新がなされ、例えば同じ電話番号情報（ＩＤ）
の携帯電話端末２から再度入電が発生した場合には新た
な入電発生時刻情報及び携帯端末位置情報に更新する。
信部１１で受信した電話番号情報をＩＤとし、各ＩＤに
対応させて入電発生時刻情報及び緯度、経度からなる携
帯端末位置情報を記憶する。この情報記憶部１２は、複
数の電話番号情報を記憶して、各電話番号情報に対応さ
せた入電発生時刻情報及び携帯端末位置情報を記憶して
いる。この情報記憶部１２は、判定制御部１６により電
話番号情報の登録や入電発生時刻情報及び携帯端末位置
情報の更新がなされ、例えば同じ電話番号情報（ＩＤ）
の携帯電話端末２から再度入電が発生した場合には新た
な入電発生時刻情報及び携帯端末位置情報に更新する。
【００３４】地図データベース記憶部１４は、大容量の
記憶機構からなり、情報提示部１８により提示する表示
用地図や、経路算出に使用するリンク情報やノード情報
からなる複数の地図データがデータベース化されて記憶
されている。この地図データベース記憶部１４は、判定
制御部１６により読み込まれて、地図データを出力す
る。
記憶機構からなり、情報提示部１８により提示する表示
用地図や、経路算出に使用するリンク情報やノード情報
からなる複数の地図データがデータベース化されて記憶
されている。この地図データベース記憶部１４は、判定
制御部１６により読み込まれて、地図データを出力す
る。
【００３５】ＧＰＳ信号受信部１５は、ＧＰＳ衛星と無
線通信を介して接続されて、ＧＰＳ信号を受信する。こ
のＧＰＳ信号受信部１５は、受信したＧＰＳ信号を用い
て車両の現在位置を示す情報（以下、自車両位置情報と
呼ぶ。）を作成して判定制御部１６に出力する。
線通信を介して接続されて、ＧＰＳ信号を受信する。こ
のＧＰＳ信号受信部１５は、受信したＧＰＳ信号を用い
て車両の現在位置を示す情報（以下、自車両位置情報と
呼ぶ。）を作成して判定制御部１６に出力する。
【００３６】経路算出部１７は、判定制御部１６の制御
に従って自車両位置から目的地までの推奨経路を算出す
る。この経路算出部１７は、情報記憶部１２に記憶され
た携帯端末位置情報、自車両位置情報及び地図データを
用いて、自車両位置から携帯端末位置までの推奨経路を
計算して経路情報を作成し、情報提示部１８に出力す
る。
に従って自車両位置から目的地までの推奨経路を算出す
る。この経路算出部１７は、情報記憶部１２に記憶され
た携帯端末位置情報、自車両位置情報及び地図データを
用いて、自車両位置から携帯端末位置までの推奨経路を
計算して経路情報を作成し、情報提示部１８に出力す
る。
【００３７】情報提示部１８は、地図等を表示する表示
機構や、経路誘導をするに際して経路案内音声等を放音
する放音機構で構成され、各種情報を車両運転者に提示
する。この情報提示部１８は、地図データベース記憶部
１４に記憶された地図データと、自車両位置情報、携帯
端末位置情報を判定制御部１６から入力し、地図と自車
両位置と携帯端末位置とを対応づけて表示することで、
これらの位置関係を車両運転者に提示する。また、この
情報提示部１８は、経路算出部１７からの経路情報を入
力して、自車両位置、携帯端末位置と対応させた推奨経
路を表示したり、車両の現在位置に応じた経路案内等を
する。
機構や、経路誘導をするに際して経路案内音声等を放音
する放音機構で構成され、各種情報を車両運転者に提示
する。この情報提示部１８は、地図データベース記憶部
１４に記憶された地図データと、自車両位置情報、携帯
端末位置情報を判定制御部１６から入力し、地図と自車
両位置と携帯端末位置とを対応づけて表示することで、
これらの位置関係を車両運転者に提示する。また、この
情報提示部１８は、経路算出部１７からの経路情報を入
力して、自車両位置、携帯端末位置と対応させた推奨経
路を表示したり、車両の現在位置に応じた経路案内等を
する。
【００３８】判定制御部１６は、上述した各部を制御す
ることで情報提示部１８にて提示する内容を制御する。
この判定制御部１６は、情報記憶部１２に記憶された入
電発生時刻情報及び携帯端末位置情報を用いた判定をし
て携帯電話端末２を保有する車両外ユーザと車両運転者
との待ち合わせ可能性を認識して、経路計算するように
経路算出部１７を制御する。
ることで情報提示部１８にて提示する内容を制御する。
この判定制御部１６は、情報記憶部１２に記憶された入
電発生時刻情報及び携帯端末位置情報を用いた判定をし
て携帯電話端末２を保有する車両外ユーザと車両運転者
との待ち合わせ可能性を認識して、経路計算するように
経路算出部１７を制御する。
【００３９】このとき、判定制御部１６は、情報記憶部
１２に記憶された入電発生時刻情報を参照して携帯電話
端末２からの入電の有無及び入電発生時刻からの経過時
間を判定し、更に携帯端末位置と自車両位置との距離を
判定して、携帯端末位置を目的地として設定する。そし
て、判定制御部１６は、携帯端末位置を目的地に設定す
ると、目的地情報を経路算出部１７に出力して自車両位
置から目的地までの推奨経路を計算するように経路算出
部１７を制御する。
１２に記憶された入電発生時刻情報を参照して携帯電話
端末２からの入電の有無及び入電発生時刻からの経過時
間を判定し、更に携帯端末位置と自車両位置との距離を
判定して、携帯端末位置を目的地として設定する。そし
て、判定制御部１６は、携帯端末位置を目的地に設定す
ると、目的地情報を経路算出部１７に出力して自車両位
置から目的地までの推奨経路を計算するように経路算出
部１７を制御する。
【００４０】このような処理を判定制御部１６で行うこ
とにより、情報提供システムによれば、図３に示すよう
に、所定時間内に入電を受け付けて情報記憶部１２に登
録されている携帯電話端末２Ａ、携帯電話端末２Ｂ、携
帯電話端末２Ｃが存在するときに、自車位置２１を中心
とした所定距離範囲２２内に位置する携帯電話端末２の
位置を判定する。そして、判定制御部１６は、携帯電話
端末２Ａの存在位置２３Ａ、携帯電話端末２Ｂの存在位
置２３Ｂ、携帯電話端末２Ｃの存在位置２３Ｃうち、携
帯電話端末２Ａの存在位置２３Ａ及び携帯電話端末２Ｂ
の存在位置２３Ｂが所定距離範囲２２内に位置すると判
定する。これにより、判定制御部１６は、携帯電話端末
２Ａ及び携帯電話端末２Ｂを保有する車両外ユーザと車
両運転者との待ち合わせ可能性が高いと判定して目的地
設定をし、経路計算を行うように経路算出部１７を制御
し、携帯電話端末２Ａ及び携帯電話端末２Ｂを保有する
車両外ユーザの元に車両を誘導させる。
とにより、情報提供システムによれば、図３に示すよう
に、所定時間内に入電を受け付けて情報記憶部１２に登
録されている携帯電話端末２Ａ、携帯電話端末２Ｂ、携
帯電話端末２Ｃが存在するときに、自車位置２１を中心
とした所定距離範囲２２内に位置する携帯電話端末２の
位置を判定する。そして、判定制御部１６は、携帯電話
端末２Ａの存在位置２３Ａ、携帯電話端末２Ｂの存在位
置２３Ｂ、携帯電話端末２Ｃの存在位置２３Ｃうち、携
帯電話端末２Ａの存在位置２３Ａ及び携帯電話端末２Ｂ
の存在位置２３Ｂが所定距離範囲２２内に位置すると判
定する。これにより、判定制御部１６は、携帯電話端末
２Ａ及び携帯電話端末２Ｂを保有する車両外ユーザと車
両運転者との待ち合わせ可能性が高いと判定して目的地
設定をし、経路計算を行うように経路算出部１７を制御
し、携帯電話端末２Ａ及び携帯電話端末２Ｂを保有する
車両外ユーザの元に車両を誘導させる。
【００４１】このように携帯電話端末２Ａ及び携帯電話
端末２Ｂの位置を目的地として設定した場合には、経路
算出部１７は、自車位置２１との距離が短い携帯電話端
末２Ａの存在位置２３Ａを経由し、次いで携帯電話端末
２Ｂの存在位置２３Ｂに向かって走行するように経路計
算を行う。これにより、複数の目的地を設定した場合で
あっても最適な経路を設定する。
端末２Ｂの位置を目的地として設定した場合には、経路
算出部１７は、自車位置２１との距離が短い携帯電話端
末２Ａの存在位置２３Ａを経由し、次いで携帯電話端末
２Ｂの存在位置２３Ｂに向かって走行するように経路計
算を行う。これにより、複数の目的地を設定した場合で
あっても最適な経路を設定する。
【００４２】更に、判定制御部１６は、情報記憶部１２
に記憶される電話番号情報を管理する。この判定制御部
１６は、入電と共に電話番号情報を通信部１１により受
信すると、受信した電話番号情報が情報記憶部１２に記
憶されているか否かを判定して、情報記憶部１２に記憶
される電話番号情報を管理する。
に記憶される電話番号情報を管理する。この判定制御部
１６は、入電と共に電話番号情報を通信部１１により受
信すると、受信した電話番号情報が情報記憶部１２に記
憶されているか否かを判定して、情報記憶部１２に記憶
される電話番号情報を管理する。
【００４３】［情報提供システムによる経路設定処理］
つぎに、上述した情報提供システムの判定制御部１６に
よる経路設定処理について図４のフローチャートを参照
して説明する。
つぎに、上述した情報提供システムの判定制御部１６に
よる経路設定処理について図４のフローチャートを参照
して説明する。
【００４４】判定制御部１６は、情報提供システムが車
両運転者の操作により起動してオン状態とされると（ス
テップＳ１）、ステップＳ２以降の処理を開始し、先
ず、ＧＰＳ信号受信部１５により取得した自車両位置情
報から自車両位置を含む地図データを地図データベース
記憶部１４から読み出して、地図と自車両位置とを対応
させて情報提示部１８に表示させる（ステップＳ２）。
両運転者の操作により起動してオン状態とされると（ス
テップＳ１）、ステップＳ２以降の処理を開始し、先
ず、ＧＰＳ信号受信部１５により取得した自車両位置情
報から自車両位置を含む地図データを地図データベース
記憶部１４から読み出して、地図と自車両位置とを対応
させて情報提示部１８に表示させる（ステップＳ２）。
【００４５】次に、判定制御部１６により、通信部１１
に入電が発生したか否かを判定することで入電の有無を
判定する（ステップＳ３）。判定制御部１６は、入電が
無いときには情報提供システムがオン状態か否かを判定
して情報提供システムがオン状態でない時には処理を終
了し、情報提供システムがオン状態であるときにはステ
ップＳ２に処理を戻す（ステップＳ４）。一方、判定制
御部１６は、入電が発生していたときには、入電と共に
電話番号情報に付加されて携帯端末位置情報を受信して
情報記憶部１２に記憶されているか否かを判定する（ス
テップＳ５）。
に入電が発生したか否かを判定することで入電の有無を
判定する（ステップＳ３）。判定制御部１６は、入電が
無いときには情報提供システムがオン状態か否かを判定
して情報提供システムがオン状態でない時には処理を終
了し、情報提供システムがオン状態であるときにはステ
ップＳ２に処理を戻す（ステップＳ４）。一方、判定制
御部１６は、入電が発生していたときには、入電と共に
電話番号情報に付加されて携帯端末位置情報を受信して
情報記憶部１２に記憶されているか否かを判定する（ス
テップＳ５）。
【００４６】判定制御部１６は、携帯端末位置情報が記
憶されていないと判定したときには携帯端末位置情報を
送信する要求を通信部１１を介して携帯電話端末２に送
信することで、携帯端末位置情報の送信を促してステッ
プＳ２に処理を戻す（ステップＳ６）。
憶されていないと判定したときには携帯端末位置情報を
送信する要求を通信部１１を介して携帯電話端末２に送
信することで、携帯端末位置情報の送信を促してステッ
プＳ２に処理を戻す（ステップＳ６）。
【００４７】一方、携帯端末位置情報が記憶されている
場合には、判定制御部１６は、情報記憶部１２に既に記
憶された電話番号情報を参照して、入電が発生した電話
番号情報がＩＤとして情報記憶部１２に登録済か否かを
判定する（ステップＳ７）。電話番号情報が情報記憶部
１２に登録されているときには、登録されている電話番
号情報に対応した入電発生時刻情報及び携帯端末位置情
報の更新をし（ステップＳ９）、電話番号情報が情報記
憶部１２に登録されていないときには新たにＩＤとして
電話番号情報を新規登録し、登録した電話番号情報に対
応して入電発生時刻情報及び携帯端末位置情報を記憶す
る（ステップＳ８）。
場合には、判定制御部１６は、情報記憶部１２に既に記
憶された電話番号情報を参照して、入電が発生した電話
番号情報がＩＤとして情報記憶部１２に登録済か否かを
判定する（ステップＳ７）。電話番号情報が情報記憶部
１２に登録されているときには、登録されている電話番
号情報に対応した入電発生時刻情報及び携帯端末位置情
報の更新をし（ステップＳ９）、電話番号情報が情報記
憶部１２に登録されていないときには新たにＩＤとして
電話番号情報を新規登録し、登録した電話番号情報に対
応して入電発生時刻情報及び携帯端末位置情報を記憶す
る（ステップＳ８）。
【００４８】次に、判定制御部１６により、ステップＳ
８で新規登録した電話番号情報に対応した入電発生時刻
情報又はステップＳ９で更新した入電発生時刻情報を参
照して、現在時刻から所定時間Ｔ内の入電時刻が存在す
るか否かを判定する（ステップＳ１０）。判定制御部１
６は、所定時間Ｔ内の入電時刻が存在しないと判定した
ときにはステップＳ２に処理を戻す。
８で新規登録した電話番号情報に対応した入電発生時刻
情報又はステップＳ９で更新した入電発生時刻情報を参
照して、現在時刻から所定時間Ｔ内の入電時刻が存在す
るか否かを判定する（ステップＳ１０）。判定制御部１
６は、所定時間Ｔ内の入電時刻が存在しないと判定した
ときにはステップＳ２に処理を戻す。
【００４９】一方、判定制御部１６は、所定時間Ｔ内の
入電時刻が存在すると判定したときには、この入電発生
時刻情報に対応した携帯端末位置情報を読み出すと共
に、自車両位置情報をＧＰＳ信号受信部１５から入力す
る。そして、判定制御部１６は、携帯端末位置と自車両
位置との距離を算出し（ステップＳ１１）、算出した距
離が所定距離Ｌ内であるか否かを判定する（ステップＳ
１２）。ここで、所定距離Ｌは、車両運転者と車両外ユ
ーザとの待ち合わせ可能性を判定可能な距離に設定され
ている。判定制御部１６は、所定距離Ｌ内ではないと判
定したときには、車両運転者と車両外ユーザとの待ち合
わせ可能性が低いと判定して処理をステップＳ２に戻
す。
入電時刻が存在すると判定したときには、この入電発生
時刻情報に対応した携帯端末位置情報を読み出すと共
に、自車両位置情報をＧＰＳ信号受信部１５から入力す
る。そして、判定制御部１６は、携帯端末位置と自車両
位置との距離を算出し（ステップＳ１１）、算出した距
離が所定距離Ｌ内であるか否かを判定する（ステップＳ
１２）。ここで、所定距離Ｌは、車両運転者と車両外ユ
ーザとの待ち合わせ可能性を判定可能な距離に設定され
ている。判定制御部１６は、所定距離Ｌ内ではないと判
定したときには、車両運転者と車両外ユーザとの待ち合
わせ可能性が低いと判定して処理をステップＳ２に戻
す。
【００５０】一方、判定制御部１６は、所定距離内であ
ると判定したときには、車両運転者と車両外ユーザとの
待ち合わせ可能性が高いと判定し、携帯端末位置を目的
地に設定する。そして、判定制御部１６は、設定した目
的地を含む地図データを地図データベース記憶部１４か
ら読み出して、地図に対応させて目的地を表示するよう
に情報提示部１８を制御する（ステップＳ１３）。
ると判定したときには、車両運転者と車両外ユーザとの
待ち合わせ可能性が高いと判定し、携帯端末位置を目的
地に設定する。そして、判定制御部１６は、設定した目
的地を含む地図データを地図データベース記憶部１４か
ら読み出して、地図に対応させて目的地を表示するよう
に情報提示部１８を制御する（ステップＳ１３）。
【００５１】次に、判定制御部１６は、設定した目的地
情報及び自車両位置情報を経路算出部１７に出力して、
目的地から自車両位置までの推奨経路を計算させる制御
をすることで、車両から車両外ユーザまでの推奨経路を
計算させて経路設定をさせて処理をステップＳ２に戻
す。
情報及び自車両位置情報を経路算出部１７に出力して、
目的地から自車両位置までの推奨経路を計算させる制御
をすることで、車両から車両外ユーザまでの推奨経路を
計算させて経路設定をさせて処理をステップＳ２に戻
す。
【００５２】これにより、判定制御部１６は、携帯電話
端末２の位置を目的地に設定した経路情報により経路案
内処理を行って情報提示部１８による情報提供を制御す
ることで、車両を携帯端末位置まで走行させることがで
きる。
端末２の位置を目的地に設定した経路情報により経路案
内処理を行って情報提示部１８による情報提供を制御す
ることで、車両を携帯端末位置まで走行させることがで
きる。
【００５３】また、情報提供装置１は、情報提供システ
ムが起動する前に情報記憶部１２に記憶させた入電発生
時刻情報及びこの入電発生時刻情報に対応した携帯端末
位置情報を用いて待ち合わせ可能性を判定しても良い。
このとき、判定制御部１６は、情報記憶部１２に記憶さ
れた入電発生時刻から情報提供システムを起動したとき
の現在時刻までの経過時間に基づいて待ち合わせ可能性
を判定し、経過時間が所定時間内である場合に推奨経路
を算出する。これにより、車両運転者が車両に乗車して
おらず情報提供装置１が起動していないときに受け付け
た入電に対する経路誘導を実現することができる。
ムが起動する前に情報記憶部１２に記憶させた入電発生
時刻情報及びこの入電発生時刻情報に対応した携帯端末
位置情報を用いて待ち合わせ可能性を判定しても良い。
このとき、判定制御部１６は、情報記憶部１２に記憶さ
れた入電発生時刻から情報提供システムを起動したとき
の現在時刻までの経過時間に基づいて待ち合わせ可能性
を判定し、経過時間が所定時間内である場合に推奨経路
を算出する。これにより、車両運転者が車両に乗車して
おらず情報提供装置１が起動していないときに受け付け
た入電に対する経路誘導を実現することができる。
【００５４】［情報提供システムによる他の経路設定処
理］つぎに、上述した情報提供システムの判定制御部１
６による他の経路設定処理について図５のフローチャー
トを参照して説明する。なお、上述した経路設定処理と
同じ処理内容については同一のステップ番号を付するこ
とによりその詳細な説明を省略する。
理］つぎに、上述した情報提供システムの判定制御部１
６による他の経路設定処理について図５のフローチャー
トを参照して説明する。なお、上述した経路設定処理と
同じ処理内容については同一のステップ番号を付するこ
とによりその詳細な説明を省略する。
【００５５】この経路設定処理では、ステップＳ１１の
次に、ステップＳ１１で算出した車両と車両外ユーザと
の距離が所定距離Ｌ１内であるか否かを判定する。判定
制御部１６は、所定距離Ｌ１内ではないと判定したとき
には、車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性
が低いと判定して処理をステップＳ２に戻し、所定距離
Ｌ１内であると判定したときには、車両運転者と車両外
ユーザとの待ち合わせ可能性が高いと判定し、携帯端末
位置を目的地に設定する。
次に、ステップＳ１１で算出した車両と車両外ユーザと
の距離が所定距離Ｌ１内であるか否かを判定する。判定
制御部１６は、所定距離Ｌ１内ではないと判定したとき
には、車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性
が低いと判定して処理をステップＳ２に戻し、所定距離
Ｌ１内であると判定したときには、車両運転者と車両外
ユーザとの待ち合わせ可能性が高いと判定し、携帯端末
位置を目的地に設定する。
【００５６】そして、判定制御部１６は、ステップＳ１
３及びステップＳ１４の処理の後に、自車両位置と携帯
端末位置との距離を再度算出し（ステップＳ２２）、車
両が走行して自車両位置と携帯端末位置の距離が所定距
離Ｌ２内となったか否かを判定する（ステップＳ２
３）。ここで、所定距離Ｌ２は、所定距離Ｌ１よりも短
い距離に設定されており、携帯端末位置を再度要求する
のに適した距離が予め設定されている。
３及びステップＳ１４の処理の後に、自車両位置と携帯
端末位置との距離を再度算出し（ステップＳ２２）、車
両が走行して自車両位置と携帯端末位置の距離が所定距
離Ｌ２内となったか否かを判定する（ステップＳ２
３）。ここで、所定距離Ｌ２は、所定距離Ｌ１よりも短
い距離に設定されており、携帯端末位置を再度要求する
のに適した距離が予め設定されている。
【００５７】判定制御部１６は、算出した距離が所定距
離Ｌ２内であると判定したときには携帯端末位置情報を
要求するコマンドを通信部１１を介して携帯電話端末２
に送信してステップＳ２に処理を戻し、所定距離Ｌ２内
に無いときにはステップＳ２に処理を戻す。
離Ｌ２内であると判定したときには携帯端末位置情報を
要求するコマンドを通信部１１を介して携帯電話端末２
に送信してステップＳ２に処理を戻し、所定距離Ｌ２内
に無いときにはステップＳ２に処理を戻す。
【００５８】［実施の形態の効果］以上、詳細に説明し
たように、本実施形態に係る情報提供システムによれ
ば、携帯電話端末２からの入電が発生した時刻と距離と
に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせの可
能性を判定して、待ち合わせ可能性が高い場合に携帯端
末位置を目的地にして経路計算を行うことができ、車両
を車両外ユーザの存在する位置に経路誘導することがで
きる。
たように、本実施形態に係る情報提供システムによれ
ば、携帯電話端末２からの入電が発生した時刻と距離と
に応じて車両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせの可
能性を判定して、待ち合わせ可能性が高い場合に携帯端
末位置を目的地にして経路計算を行うことができ、車両
を車両外ユーザの存在する位置に経路誘導することがで
きる。
【００５９】また、この情報提供システムによれば、車
両運転者と待ち合わせをする車両外ユーザが複数存在す
ることで複数の携帯電話端末２からの入電が発生した場
合であっても、複数の携帯電話端末２を保有する車両外
ユーザとの待ち合わせ可能性を判定することができ、複
数の車両外ユーザにも対応することができる。
両運転者と待ち合わせをする車両外ユーザが複数存在す
ることで複数の携帯電話端末２からの入電が発生した場
合であっても、複数の携帯電話端末２を保有する車両外
ユーザとの待ち合わせ可能性を判定することができ、複
数の車両外ユーザにも対応することができる。
【００６０】更に、この情報提供システムによれば、車
両と携帯電話端末２との距離が所定距離Ｌ１であって、
車両が走行して所定距離Ｌ１よりも短い所定距離Ｌ２と
なったときに再度携帯端末位置情報を取得して経路誘導
することができるので、携帯端末位置が移動した場合で
あっても確実に車両を車両外ユーザまで誘導することが
できる。
両と携帯電話端末２との距離が所定距離Ｌ１であって、
車両が走行して所定距離Ｌ１よりも短い所定距離Ｌ２と
なったときに再度携帯端末位置情報を取得して経路誘導
することができるので、携帯端末位置が移動した場合で
あっても確実に車両を車両外ユーザまで誘導することが
できる。
【００６１】なお、上述の実施の形態は本発明の一例で
ある。このため、本発明は、上述の実施形態に限定され
ることはなく、この実施の形態以外であっても、本発明
に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に
応じて種々の変更が可能であることは勿論である。
ある。このため、本発明は、上述の実施形態に限定され
ることはなく、この実施の形態以外であっても、本発明
に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に
応じて種々の変更が可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した情報提供システムの構成を示
すブロック図である。
すブロック図である。
【図２】情報記憶部に記憶される情報について説明する
ための図である。
ための図である。
【図３】判定制御部により所定距離内に位置する携帯電
話端末を目的地とする処理を説明するための図である。
話端末を目的地とする処理を説明するための図である。
【図４】本発明を適用した情報提供システムの経路設定
処理の処理手順を示すフローチャートである。
処理の処理手順を示すフローチャートである。
【図５】本発明を適用した情報提供システムの他の経路
設定処理の処理手順を示すフローチャートである。
設定処理の処理手順を示すフローチャートである。
１ 情報提供装置
２ 携帯電話端末
１１ 通信部
１２ 情報記憶部
１３ 時刻判定部
１４ 地図データベース記憶部
１５ ＧＰＳ信号受信部
１６ 判定制御部
１７ 経路算出部
１８ 情報提示部
２１ 自車位置
２２ 所定距離範囲
２３ 存在位置
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｈ０４Ｑ 7/34 Ｇ０１Ｓ 5/14
// Ｇ０１Ｓ 5/14 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０６Ａ
Ｆターム(参考） 2C032 HB08 HB15 HB22 HB25 HC08
HC27 HD03 HD18 HD24
2F029 AA02 AA07 AB07 AB13 AC02
AC06 AC08 AC09 AC14
5H180 AA01 AA21 BB04 BB05 BB15
FF05 FF22 FF27
5J062 AA05 AA08 BB01 CC07 HH04
HH05
5K067 AA21 BB04 DD20 EE02 FF02
FF03 FF23 HH23 JJ52 JJ56
KK15
Claims (10)
- 【請求項１】 電話回線網と接続して、車両外ユーザが
保有する携帯端末との間で通信を行う通信手段と、 上記通信手段により取得した携帯端末の位置を示す携帯
端末位置情報を記憶する記憶手段と、 自車両の位置を示す自車両位置情報を取得する位置取得
手段と、 車両運転者に情報を提示する情報提供手段と、 上記情報提供手段において可視化され、上記位置取得手
段で取得された自車両位置情報と対応づけられる地図デ
ータからなる地図データベースを記憶する地図データベ
ース記憶手段と、 上記記憶手段に記憶された携帯端末位置情報と上記位置
取得手段で取得した自車両位置情報とを用いて自車両と
携帯端末との距離を算出して距離情報を生成する距離算
出手段と、 上記記憶手段に記憶された携帯端末位置情報で示される
携帯端末の位置を目的地に設定して、上記地図データベ
ース記憶手段に記憶された地図データを用いて自車両位
置情報で示される自車両位置から目的地までの経路を算
出して経路情報を生成する経路算出手段と、 上記距離算出手段により生成された距離情報に応じて車
両運転者と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性を判定し
て携帯端末位置を目的地とするように上記経路算出手段
を制御し、上記経路情報を上記地図データと対応づけて
表示するように上記情報提供手段を制御して経路誘導を
実行する情報提供制御手段とを備えることを特徴とする
情報提供装置。 - 【請求項２】 上記情報提供制御手段は、上記距離算出
手段により算出された距離と所定距離とを比較して待ち
合わせ可能性を判定し、自車両位置と携帯端末位置との
距離が所定距離内である場合に前記携帯端末位置を目的
地に設定するように上記経路算出手段を制御することを
特徴とする請求項１に記載の情報提供装置。 - 【請求項３】 上記情報提供制御手段は、自車両位置と
の距離が所定距離内である携帯端末位置が複数存在する
場合に、複数の携帯端末位置を目的地に設定するように
上記経路算出手段を制御することを特徴とする請求項１
又は請求項２に記載の情報提供装置。 - 【請求項４】 上記情報提供制御手段は、経路誘導を実
行しているときに、目的地として設定されている携帯端
末位置に存在した携帯端末を呼び出し、新たな携帯端末
位置情報を取得するように上記通信手段を制御すること
を特徴とする請求項１〜請求項３の何れかに記載の情報
提供装置。 - 【請求項５】 上記記憶手段は、上記携帯端末の上記通
信手段に対する入電時刻情報を更に記憶し、 上記情報提供制御手段は、システム起動前に発生して上
記記憶手段に記憶された入電の時刻からシステム起動時
刻までの経過時間に基づいて待ち合わせ可能性を判定
し、待ち合わせ可能性に応じて経路誘導を実行すること
を特徴とする請求項１〜請求項４の何れかに記載の情報
提供装置。 - 【請求項６】 車両外ユーザが保有する携帯端末からの
入電を受け付けて、携帯端末の位置を示す携帯端末位置
情報を取得するステップと、 取得した携帯端末位置情報と、自車両の現在位置を示す
自車両位置情報とを用いて自車両位置と携帯端末位置と
の距離を算出するステップと、 自車両位置と携帯端末位置との距離に応じて車両運転者
と車両外ユーザとの待ち合わせ可能性を判定して、携帯
端末位置を目的地として設定して経路誘導を実行するス
テップとを有することを特徴とする情報提供方法。 - 【請求項７】 自車両位置と携帯端末位置との距離と所
定距離とを比較し、自車両位置と携帯端末位置との距離
が所定距離内である場合に待ち合わせ可能性が高いと判
定することを特徴とする請求項６に記載の情報提供方
法。 - 【請求項８】 自車両位置との距離が所定距離内である
携帯端末位置が複数存在する場合に、複数の携帯端末位
置を目的地に設定することを特徴とする請求項６又は請
求項７に記載の情報提供方法。 - 【請求項９】 経路誘導を実行しているときに、目的地
として設定している携帯端末位置に存在した携帯端末を
呼び出し、新たな携帯端末位置情報を取得することを特
徴とする請求項６〜請求項８の何れかに記載の情報提供
方法。 - 【請求項１０】 システム起動前に発生した入電の時刻
からシステム起動時刻までの経過時間に基づいて車両外
ユーザと車両運転者との待ち合わせ可能性を判定し、待
ち合わせ可能性に応じて経路誘導を実行することを特徴
とする請求項６〜請求項９の何れかに記載の情報提供方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002025643A JP2003227727A (ja) | 2002-02-01 | 2002-02-01 | 情報提供装置及び方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002025643A JP2003227727A (ja) | 2002-02-01 | 2002-02-01 | 情報提供装置及び方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003227727A true JP2003227727A (ja) | 2003-08-15 |
Family
ID=27747732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002025643A Pending JP2003227727A (ja) | 2002-02-01 | 2002-02-01 | 情報提供装置及び方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003227727A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006275519A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-10-12 | Clarion Co Ltd | ナビゲーション装置、方法及びプログラム |
| US8775075B2 (en) | 2007-02-19 | 2014-07-08 | Nec Casio Mobile Communications Ltd. | Terminal device and recording medium |
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