JP2003161286A - 水中ポンプおよびそのホースカップリング - Google Patents

水中ポンプおよびそのホースカップリング

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JP2003161286A
JP2003161286A JP2001364162A JP2001364162A JP2003161286A JP 2003161286 A JP2003161286 A JP 2003161286A JP 2001364162 A JP2001364162 A JP 2001364162A JP 2001364162 A JP2001364162 A JP 2001364162A JP 2003161286 A JP2003161286 A JP 2003161286A
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guide vane
flange joint
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Yutaka Toyoda
裕 豊田
Kazuo Iizaka
一夫 飯坂
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Tsurumi Manufacturing Co Ltd
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Tsurumi Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】小型軽量で羽根車の点検・交換が容易に行わ
れ、且つローコストに製造し得る水中ポンプおよびその
ホースカップリングの提供。 【構成】周側方向に吸込口４を開設し羽根車７を囲繞す
る環壁の先端に吐出口５を開設したポンプケーシング３
における上記吐出口５の口縁外周をフランジ接合縁８に
形成し、ガイドベーンボス１０の外周より放射状に張出
されるガイドベーン７の張出先端縁をホース嵌着用筒体
１２の内面へ接続し基部外周をフランジ接合縁１３に形
成してなるホースカップリング９のフランジ接合縁１３
と、前記吐出口５のフンジ接合縁８とを対向状に衝合さ
せ、両フランジ接合縁８、１３同士を締着具で着脱自在
に締結して一体に結合させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、周側方向から吸込んで軸
方向へ吐出する形態の水中ポンプおよび該ポンプの吐出
口に接続されるホースカップリングに関するものであ
る。
【０００２】
【従来技術とその問題点】図５に示すよう、軸方向に開
口された吸込口１０４から吸込みモータ外周の環状水路
４０３を通過して吐出口１０５から集約的に吐出する形
態の水中ポンプでは、羽根車１０７からの速度エネルギ
ーを効率よく圧力に変換するために、ガイドベーン１１
１は羽根車１０７と環状水路４０３との間に設けられる
ことが必要であり、従来から吸込みケーシング２０３と
モータケーシング３０３との間に、ガイドベーン１１１
の配設されたポンプケーシング１０３を介装させた構造
が採られ、吐出口１０５にはホースカップリング１０９
を結合させた状態で使用される。
【０００３】しかしこの従来の構造では、部品点数が多
く製造コストを押し上げ、また、シャフトが長くなって
ポンプ全長も長くなり且つ重量も増大する。そして試運
転時において、羽根車１０７と吸込みケーシング２０３
の隙間の調整を行う度にポンプケーシング１０３を取り
外さなければならないという不便さがあり、また、羽根
車１０７の点検や交換にもポンプケーシング１０３を取
り外さなければならず、組立て分解の作業性およびメン
テナンス性に難点がある。
【０００４】
【発明の目的】本発明の目的は、小型軽量で、羽根車の
点検・交換が容易に行われ、且つローコストに製造し得
る水中ポンプおよびそのホースカップリングを提供する
ことにある。
【０００５】
【発明の構成】本発明に係る水中ポンプでは、周側方向
に吸込口を開設し羽根車を囲繞する環壁の先端に吐出口
を開設したポンプケーシングにおける上記吐出口の口縁
外周をフランジ接合縁に形成し、ガイドベーンボスの外
周より放射状に張出されるガイドベーンの張出先端縁を
ホース嵌着用筒体の内面へ接続し基部外周をフランジ接
合縁に形成してなるホースカップリングのフランジ接合
縁と、前記吐出口のフランジ接合縁とを対向状に衝合さ
せ、両フランジ接合縁同士を締着具で着脱自在に締結し
て一体状に結合させる。また、本発明に係るホースカッ
プリングは、水中ポンプの吐出口に接続されるホースカ
ップリングであって、ホース嵌着用筒体の基部外周をフ
ランジ接合縁に形成しガイドベーンボスの外周より放射
状に張出されるガイドベーンの張出先端縁を前記筒体の
内面へ接続させる。
【０００６】
【実施例】以下図１ないし図４の実施例により説明をす
る。
【０００７】１は水中モータ、２はモータ軸、３は水中
モータ１と結合されたポンプケーシングであり、周側方
向に吸込口４を開設し環壁の先端に吐出口５が開口され
ている。モータ軸２の負荷側導延部はポンプケーシング
３内中心部の滑り軸受６に支承され、その導出先端部に
は羽根車７が装着されて該羽根車７の外周を環壁で囲繞
した態様となり、吐出口５の口端外周はフランジ接合縁
８に形成されている。９は吐出口５に接続されるホース
カップリングであって、ホース嵌着用筒体１２の基部外
周をフランジ接合縁１３に形成し、ガイドベーンボス１
０の外周より放射状に張出されるガイドベーン１１の張
出先端縁を前記筒体１２の内面へ接続させた構造となっ
ている。そして吐出口５側のフランジ接合縁８とホース
カップリング９側のフランジ接合縁１３とを対向状に衝
合させ、両フランジ接合縁８、１３同士を例えばヘルー
ル式のワンタッチクランパー等の締着具１４で着脱自在
に締結して一体状に結合させるのである。なお、上記フ
ランジ接合縁８、１３はインロー構造とすることが望ま
しい。
【０００８】ホースカップリング９内に設けられたガイ
ドベーン１１により、羽根車７からの速度エネルギーが
効率よく圧力に変換されるため、ポンプケーシング３内
にはガイドベーンの必要がない。また、図３および図４
に例示するよう、先端開口部の口径が異なるホースカッ
プリング９を各種取揃えておけば、一台のポンプを口径
違いの複数台のポンプとして使い分けることができる。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、ポンプケーシング側に
ガイドベーンを設ける必要がなく、ポンプ構造が簡潔と
なり、部品点数が少なくローコストに製造し得ると共に
ポンプを小型軽量化でき、試運転時における羽根車の芯
出し調整についてポンプケーシングを取り外す事を要せ
ず、ホースカップリングを取り外すのみで足り、また、
羽根車の点検や交換時にもポンプケーシングを取り外す
必要がなく、作業性およびメンテナンス性に優れている
という利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明水中ポンプの縦断側面図である。
【図２】 図１の状態からホースカップリングを取り外
した状態を示す縦断側面図である。
【図３】 本発明ホースカップリングの半断面図であ
る。
【図４】 本発明ホースカップリングの半断面図であっ
て、図１のホースカップリングよりも先端開口部の口径
を大きくした事例を示す。
【図５】 従来の水中ポンプを例示した縦断側面図であ
る。
【符号の説明】
３ ポンプケーシング ４ 吸込口 ５ 吐出口 ７ 羽根車 ８ フランジ接合縁 ９ ホースカップリング １０ ガイドベーンボス １１ ガイドベーン １２ 筒体 １３ フランジ接合縁 １４ 締着具

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 周側方向に吸込口を開設し羽根車を囲繞
    する環壁の先端に吐出口を開設したポンプケーシングに
    おける上記吐出口の口縁外周をフランジ接合縁に形成
    し、ガイドベーンボスの外周より放射状に張出されるガ
    イドベーンの張出先端縁をホース嵌着用筒体の内面へ接
    続し基部外周をフランジ接合縁に形成してなるホースカ
    ップリングのフランジ接合縁と、前記吐出口のフランジ
    接合縁とを対向状に衝合させ、両フランジ接合縁同士を
    締着具で着脱自在に締結して一体に結合させることを特
    徴とする水中ポンプ。
  2. 【請求項２】 水中ポンプの吐出口に接続されるホース
    カップリングであって、ホース嵌着用筒体の基部外周を
    フランジ接合縁に形成しガイドベーンボスの外周より放
    射状に張出されるガイドベーンの張出先端縁を前記筒体
    の内面へ接続させたことを特徴とするホースカップリン
    グ。
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