JP2003146226A - ラックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置 - Google Patents
ラックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置Info
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- JP2003146226A JP2003146226A JP2001346021A JP2001346021A JP2003146226A JP 2003146226 A JP2003146226 A JP 2003146226A JP 2001346021 A JP2001346021 A JP 2001346021A JP 2001346021 A JP2001346021 A JP 2001346021A JP 2003146226 A JP2003146226 A JP 2003146226A
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- rack guide
- pinion
- gear device
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/02—Steering gears mechanical
- B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
- B62D3/123—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/26—Racks
- F16H55/28—Special devices for taking up backlash
- F16H55/283—Special devices for taking up backlash using pressure yokes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ラックガイドの支持剛性を高めて手応え感の
ある操舵フィーリングを得るとともに、ラックガイドな
らびにこれにばね力を付与する板ばねの組付けや、分解
時の脱着を容易にする。 【解決手段】ラックガイドの外周の環状凹溝に、縮径方
向ならびに拡径方向にばね力を有するＣ字形状の第１、
第２板ばね要素からなりこの第１、第２板ばね要素をそ
のＣ字形状の中央部において一体化した板ばねを装着す
るとともに、前記第２板ばね要素の両端部の折曲片を貫
通穴内に挿入した。
ある操舵フィーリングを得るとともに、ラックガイドな
らびにこれにばね力を付与する板ばねの組付けや、分解
時の脱着を容易にする。 【解決手段】ラックガイドの外周の環状凹溝に、縮径方
向ならびに拡径方向にばね力を有するＣ字形状の第１、
第２板ばね要素からなりこの第１、第２板ばね要素をそ
のＣ字形状の中央部において一体化した板ばねを装着す
るとともに、前記第２板ばね要素の両端部の折曲片を貫
通穴内に挿入した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラックシャフトを
ガイドするラックガイドに適度な支持剛性をもたせ、手
応え感のある操舵フィーリングが得られるようにしたラ
ックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置に関する。
ガイドするラックガイドに適度な支持剛性をもたせ、手
応え感のある操舵フィーリングが得られるようにしたラ
ックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のラックアンドピニオン式ステアリ
ングギヤ装置は、第５図に示すようにステアリングハン
ドルにて操作されかつ先端にピニオンギヤ２を有するピ
ニオンシャフト３と、前記ピニオンギヤ２と噛み合うラ
ックギヤ４を有するラックシャフト５とを備え、このラ
ックシャフト５をそのラックギヤ４の背面側のシリンダ
ボア６内に摺動可能に装嵌されたラックガイド７にて摺
動可能に案内支持し、このラックガイド７とカバー要素
８との間にコイルばね９を弾装する構成となっている。
そして前記ラックガイド７の外周に環状凹溝１０を形成
し、その環状凹溝１０に弾性リング１１を介挿するよう
にしている。かかる弾性リング１１は、シリンダボア６
とラックガイド７間のスキマに起因するラックガイド７
のがたつきや、音の発生を防止し、しかも弾性リング１
１はその弾性力によってラックガイド７の変位を抑制
し、操舵時の手応え感を付与するするようにしている。
ングギヤ装置は、第５図に示すようにステアリングハン
ドルにて操作されかつ先端にピニオンギヤ２を有するピ
ニオンシャフト３と、前記ピニオンギヤ２と噛み合うラ
ックギヤ４を有するラックシャフト５とを備え、このラ
ックシャフト５をそのラックギヤ４の背面側のシリンダ
ボア６内に摺動可能に装嵌されたラックガイド７にて摺
動可能に案内支持し、このラックガイド７とカバー要素
８との間にコイルばね９を弾装する構成となっている。
そして前記ラックガイド７の外周に環状凹溝１０を形成
し、その環状凹溝１０に弾性リング１１を介挿するよう
にしている。かかる弾性リング１１は、シリンダボア６
とラックガイド７間のスキマに起因するラックガイド７
のがたつきや、音の発生を防止し、しかも弾性リング１
１はその弾性力によってラックガイド７の変位を抑制
し、操舵時の手応え感を付与するするようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、弾性リ
ング１１はＯリングなどの比較的やわらかいゴムあるい
は合成樹脂製であるため、その弾性力が弱く、ラックガ
イド７の変位を抑制する力が十分でないため、ラックガ
イド７の支持剛性が弱く、十分な手応え感を与えること
ができなかった。しかも、弾性リング１１はリング形状
をしており、その全周に亘って均等に縮径させることが
できず、従ってラックガイド７をシリンダボア６内にう
まく嵌合することができず、ラックガイド７の取付け、
取外しが困難となるという問題があった。
ング１１はＯリングなどの比較的やわらかいゴムあるい
は合成樹脂製であるため、その弾性力が弱く、ラックガ
イド７の変位を抑制する力が十分でないため、ラックガ
イド７の支持剛性が弱く、十分な手応え感を与えること
ができなかった。しかも、弾性リング１１はリング形状
をしており、その全周に亘って均等に縮径させることが
できず、従ってラックガイド７をシリンダボア６内にう
まく嵌合することができず、ラックガイド７の取付け、
取外しが困難となるという問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために発明されたもので、請求項１に記載の発明
は、ステアリングハンドルにて連結されるとともにその
先端にピニオンギヤを有するピニオンシャフトと、前記
ピニオンギヤと噛み合うラックギヤを有するラックシャ
フトとを備え、このラックシャフトをそのラックギヤの
背面側のシリンダボア内に摺動可能に装嵌されたラック
ガイドにて摺動可能に案内支持し、このラックガイドと
カバー要素との間にコイルばねを弾装したラックアンド
ピニオン式ステアリングギヤ装置において、前記ラック
ガイドの外周に環状凹溝と、この環状凹溝より中心穴に
貫通する貫通穴を形成し、前記環状凹溝には、縮径方向
ならびに拡径方向にばね力を有するＣ字形状の第１、第
２板ばね要素からなりこの第１、第２ばね要素をその中
央部において一体とした板ばねを介挿し、この板ばねを
構成する第２板ばね要素の両端部に内側に屈曲する折曲
片をそれぞれ形成し、その折曲片を前記貫通穴内に挿入
したことを特徴とする。請求項２に記載の発明は、それ
ぞれ別工程にて製作した２枚のＣ字形状の板ばね要素か
らなり、その第１、第２板ばね要素の中央部を溶接にて
一体結合して板ばねを構成したことを特徴とする。ま
た、請求項３に記載の発明は、巾広の板ばね素材を、そ
の中央部分を残して周方向に延びるＵ字スリットをいれ
て前記第１、第２板ばね要素を構成したことを特徴とす
る。
決するために発明されたもので、請求項１に記載の発明
は、ステアリングハンドルにて連結されるとともにその
先端にピニオンギヤを有するピニオンシャフトと、前記
ピニオンギヤと噛み合うラックギヤを有するラックシャ
フトとを備え、このラックシャフトをそのラックギヤの
背面側のシリンダボア内に摺動可能に装嵌されたラック
ガイドにて摺動可能に案内支持し、このラックガイドと
カバー要素との間にコイルばねを弾装したラックアンド
ピニオン式ステアリングギヤ装置において、前記ラック
ガイドの外周に環状凹溝と、この環状凹溝より中心穴に
貫通する貫通穴を形成し、前記環状凹溝には、縮径方向
ならびに拡径方向にばね力を有するＣ字形状の第１、第
２板ばね要素からなりこの第１、第２ばね要素をその中
央部において一体とした板ばねを介挿し、この板ばねを
構成する第２板ばね要素の両端部に内側に屈曲する折曲
片をそれぞれ形成し、その折曲片を前記貫通穴内に挿入
したことを特徴とする。請求項２に記載の発明は、それ
ぞれ別工程にて製作した２枚のＣ字形状の板ばね要素か
らなり、その第１、第２板ばね要素の中央部を溶接にて
一体結合して板ばねを構成したことを特徴とする。ま
た、請求項３に記載の発明は、巾広の板ばね素材を、そ
の中央部分を残して周方向に延びるＵ字スリットをいれ
て前記第１、第２板ばね要素を構成したことを特徴とす
る。
【０００５】上記のように構成した請求項１に係る発明
では、シリンダボアとラックガイド間には、縮径状態に
変形された前記第１、第２板ばね要素が介挿されている
ため、その第１、第２板ばね要素の適度に調整された弾
発力が作用し、それによってＯリングに比較してより大
きなばね力でもってラックガイドの変位を拘束すること
ができ、シリンダガイドの支持剛性が適度に維持され、
最適な手応え感の操舵フィーリングを運転者に感じさせ
ることができる。上記のように構成した請求項２に係る
発明では、請求項１に記載の発明の効果に加え、それぞ
れ別工程にて製作した２枚のＣ字形状の板ばね要素をそ
の中央部にて溶接にて一体結合するだけで、板ばねを構
成することができ、製作が容易となる効果を有する。上
記のように構成した請求項３に係る発明では、広巾の板
ばね素材を、中央部分と先端部を残してＵ字スリットを
いれて前記第１、第２板ばね要素を構成することで、後
工程での溶接工程が不要となり、溶接による熱変形がな
くなるとともに製作工程も簡単となる効果を有する。
では、シリンダボアとラックガイド間には、縮径状態に
変形された前記第１、第２板ばね要素が介挿されている
ため、その第１、第２板ばね要素の適度に調整された弾
発力が作用し、それによってＯリングに比較してより大
きなばね力でもってラックガイドの変位を拘束すること
ができ、シリンダガイドの支持剛性が適度に維持され、
最適な手応え感の操舵フィーリングを運転者に感じさせ
ることができる。上記のように構成した請求項２に係る
発明では、請求項１に記載の発明の効果に加え、それぞ
れ別工程にて製作した２枚のＣ字形状の板ばね要素をそ
の中央部にて溶接にて一体結合するだけで、板ばねを構
成することができ、製作が容易となる効果を有する。上
記のように構成した請求項３に係る発明では、広巾の板
ばね素材を、中央部分と先端部を残してＵ字スリットを
いれて前記第１、第２板ばね要素を構成することで、後
工程での溶接工程が不要となり、溶接による熱変形がな
くなるとともに製作工程も簡単となる効果を有する。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。図１、２は、本発明のラックアンドピ
ニオンギヤ式ステアリングギヤ装置で、２０はそのステ
アリングギヤ装置のハウジングを構成するギヤボックス
である。そのギヤボックス２０にステアリングハンドル
にて操作されるピニオンシャフト２１と、ラックシャフ
ト２３がそれぞれ回転あるいは軸方向に移動可能に支持
され、そのピニオンシャフト２１上のピニオンギヤ２２
とラックシャフト２３上のラックギヤ２４とが前記ギヤ
ボックス２０内で互いに噛み合っている。
づいて説明する。図１、２は、本発明のラックアンドピ
ニオンギヤ式ステアリングギヤ装置で、２０はそのステ
アリングギヤ装置のハウジングを構成するギヤボックス
である。そのギヤボックス２０にステアリングハンドル
にて操作されるピニオンシャフト２１と、ラックシャフ
ト２３がそれぞれ回転あるいは軸方向に移動可能に支持
され、そのピニオンシャフト２１上のピニオンギヤ２２
とラックシャフト２３上のラックギヤ２４とが前記ギヤ
ボックス２０内で互いに噛み合っている。
【０００７】前記ラックギヤ２４の背面側のシリンダボ
ア２５内にはラックガイド２６が摺動可能に装嵌され、
このラックガイド２６にて前記ラックシャフト２３がそ
の背面をガイドされながら、ギヤボックス２０内で軸方
向に移動できる構成となっている。前記シリンダボア２
５はその開口部をカバー要素２７にてカバーされ、この
カバー要素２７とラックガイド２６との間にコイルばね
２８が弾装されている。このコイルばね２８は前記ラッ
クガイド２６に軸方向のばね力を付与し、ラックガイド
２６をラックシャフト２３の背面側に押付けている。な
お、２９はカバー要素２７の緩みを防止するロックナッ
トである。
ア２５内にはラックガイド２６が摺動可能に装嵌され、
このラックガイド２６にて前記ラックシャフト２３がそ
の背面をガイドされながら、ギヤボックス２０内で軸方
向に移動できる構成となっている。前記シリンダボア２
５はその開口部をカバー要素２７にてカバーされ、この
カバー要素２７とラックガイド２６との間にコイルばね
２８が弾装されている。このコイルばね２８は前記ラッ
クガイド２６に軸方向のばね力を付与し、ラックガイド
２６をラックシャフト２３の背面側に押付けている。な
お、２９はカバー要素２７の緩みを防止するロックナッ
トである。
【０００８】前記ラックガイド２６には、中心穴３０
と、環状凹溝３１と、複数の貫通穴３２が形成され、こ
の貫通穴３２によってラックガイド２６の外周に形成さ
れた環状凹溝３０と中心穴３１とがつなげてある。前記
環状凹溝３１には、ほぼ溝巾より若干巾狭の板ばね３３
が装着されている。この板ばね３３は、自由状態で前駆
環状凹溝３０の底部外形より若干小さな外径に設定され
この自由状態より広げようとすると縮径方向にばね力を
有するＣ字形状の第１板ばね３３要素ａと、自由状態で
シリンダボア２５の内径より若干大きな径に設定されこ
の自由状態より縮径しようとすると拡径方向にばね力を
付与するＣ字形状の第２板ばね要素３３ｂよりなる。そ
してこの第１、第２板ばね要素３３ａ、３３ｂはその中
央部において重ね合わされ、かつその重合部分を溶接３
６によって一体結合されている。また第１板ばね要素３
３ａは中央部より前記環状凹溝３０をほぼ１／４周した
長さまで対称に延長された延長部３４を有し、同様に第
２板ばね要素３１ｂの両端は、第１板ばね要素３３ａの
延長部３４を越えて長く伸び、その先端を内側に曲げら
れかつ貫通穴３２内に挿入する折曲片３５が形成されて
いる。
と、環状凹溝３１と、複数の貫通穴３２が形成され、こ
の貫通穴３２によってラックガイド２６の外周に形成さ
れた環状凹溝３０と中心穴３１とがつなげてある。前記
環状凹溝３１には、ほぼ溝巾より若干巾狭の板ばね３３
が装着されている。この板ばね３３は、自由状態で前駆
環状凹溝３０の底部外形より若干小さな外径に設定され
この自由状態より広げようとすると縮径方向にばね力を
有するＣ字形状の第１板ばね３３要素ａと、自由状態で
シリンダボア２５の内径より若干大きな径に設定されこ
の自由状態より縮径しようとすると拡径方向にばね力を
付与するＣ字形状の第２板ばね要素３３ｂよりなる。そ
してこの第１、第２板ばね要素３３ａ、３３ｂはその中
央部において重ね合わされ、かつその重合部分を溶接３
６によって一体結合されている。また第１板ばね要素３
３ａは中央部より前記環状凹溝３０をほぼ１／４周した
長さまで対称に延長された延長部３４を有し、同様に第
２板ばね要素３１ｂの両端は、第１板ばね要素３３ａの
延長部３４を越えて長く伸び、その先端を内側に曲げら
れかつ貫通穴３２内に挿入する折曲片３５が形成されて
いる。
【０００９】かかる構成のラックアンドピニオンギヤ式
ステアリングギヤ装置において、本発明の主要構成であ
る板ばね３３を組付けるには、まずラックガイド２６を
用意する。図３Ａに示すように、板ばね３３の第１板ば
ね要素３３ａは前記したようにその自由状態で環状凹溝
３１の底の外径より若干縮径しているため、この第１板
ばね要素３３ａを手作業で無理やり押し広げ、この状態
でラックガイド２６の外周を滑らせながら環状凹溝３１
にはめ込む。この時第２板ばね要素３３ｂの折曲部３５
の位相を貫通穴３２の位相を一致させておくことで、第
２板ばね要素３３ｂの折曲部３５は、貫通穴３２内にう
まく落ち込み、ラックガイド２６に装着される。
ステアリングギヤ装置において、本発明の主要構成であ
る板ばね３３を組付けるには、まずラックガイド２６を
用意する。図３Ａに示すように、板ばね３３の第１板ば
ね要素３３ａは前記したようにその自由状態で環状凹溝
３１の底の外径より若干縮径しているため、この第１板
ばね要素３３ａを手作業で無理やり押し広げ、この状態
でラックガイド２６の外周を滑らせながら環状凹溝３１
にはめ込む。この時第２板ばね要素３３ｂの折曲部３５
の位相を貫通穴３２の位相を一致させておくことで、第
２板ばね要素３３ｂの折曲部３５は、貫通穴３２内にう
まく落ち込み、ラックガイド２６に装着される。
【００１０】その後板ばね３３を装着したままラックガ
イド２６をシリンダボア２５内にはめ込む。このとき第
２板ばね要素３３ｂはシリンダボア２５の内径より径が
大きくなっているため、そのままでははめ込むことがで
きない。従って本発明では、例えば図３Ｂに示す専用工
具３９（はさみ型をした工具の先端のみを示す）を用意
し、この専用工具３９を用いて第２板ばね要素３３Ｂを
図３Ｂに示すように縮径させる。すなわち専用工具３９
の一対の先端部を中心穴３０側からそれぞれ貫通穴３２
内に挿入し、第２板ばね要素３３ｂの折曲部３５に係合
させ、その後専用工具３９を握ることで先端部が折曲部
３５を互いに引き寄せる方向に作用し、その結果第２板
ばね要素３３ｂの外径がシリンダボア２５の内径より縮
径される。従ってかかる縮径された状態でラックガイド
２６を図３Ｃに示すようにシリンダボア２５内に挿入す
ることで容易に組付けることができる。ラックガイド２
６装着後、コイルばね２８を入れ、その後シリンダボア
２６にカバー要素２７をねじ込み、さらにロックナット
２７を締める込むことで一連の組付け作業が完了する。
イド２６をシリンダボア２５内にはめ込む。このとき第
２板ばね要素３３ｂはシリンダボア２５の内径より径が
大きくなっているため、そのままでははめ込むことがで
きない。従って本発明では、例えば図３Ｂに示す専用工
具３９（はさみ型をした工具の先端のみを示す）を用意
し、この専用工具３９を用いて第２板ばね要素３３Ｂを
図３Ｂに示すように縮径させる。すなわち専用工具３９
の一対の先端部を中心穴３０側からそれぞれ貫通穴３２
内に挿入し、第２板ばね要素３３ｂの折曲部３５に係合
させ、その後専用工具３９を握ることで先端部が折曲部
３５を互いに引き寄せる方向に作用し、その結果第２板
ばね要素３３ｂの外径がシリンダボア２５の内径より縮
径される。従ってかかる縮径された状態でラックガイド
２６を図３Ｃに示すようにシリンダボア２５内に挿入す
ることで容易に組付けることができる。ラックガイド２
６装着後、コイルばね２８を入れ、その後シリンダボア
２６にカバー要素２７をねじ込み、さらにロックナット
２７を締める込むことで一連の組付け作業が完了する。
【００１１】かかる装着状態では、第１ばね板要素３３
ａの内周が環状凹溝３１の底面にあたり、また領域Ｈに
おいて第２ばね板要素３３ｂがシリンダボア２５の内周
面に接触し、その結果シリンダボア２５とラックガイド
２６にこの板ばね３３のばね力が径方向に作用し、その
ばね力に応じてラックガイド２６の変位を抑制するとと
もに、その分ラックガイド２６の剛性が大きくなり、最
適な手応え感の操舵フィーリングを運転者に感じさせる
ことができる。一方、長期使用して、部品交換等のた
め、分解する場合にも前記組付けの場合と逆の操作をす
ることで、簡単に分解でき、部品交換後容易に再組付け
が可能である。
ａの内周が環状凹溝３１の底面にあたり、また領域Ｈに
おいて第２ばね板要素３３ｂがシリンダボア２５の内周
面に接触し、その結果シリンダボア２５とラックガイド
２６にこの板ばね３３のばね力が径方向に作用し、その
ばね力に応じてラックガイド２６の変位を抑制するとと
もに、その分ラックガイド２６の剛性が大きくなり、最
適な手応え感の操舵フィーリングを運転者に感じさせる
ことができる。一方、長期使用して、部品交換等のた
め、分解する場合にも前記組付けの場合と逆の操作をす
ることで、簡単に分解でき、部品交換後容易に再組付け
が可能である。
【００１２】以上、本発明のラックアンドピニオン式ス
テアリングギヤ装置の実施例を説明したが、本発明は上
記実施例になんら限定されるものではなく、当業者の知
識に基づいて種々の変更、改良を施した形態で実施する
ことができる。例えば、本実施例では、板ばね３３を、
２個の独立した板ばね要素３３ａ、３３ｂを溶接にて一
体化して構成した例で説明したが、これに限定されるも
のではなく、第４図に示すように１枚の板ばね４０に対
し中央部を残し両端に向かってＵ字スリット４２をい
れ、そのＵ字スリット４２の内側を第１板ばね要素４０
ａとして機能させ、内側を第２板ばね要素４０ｂとして
機能させるようにしてもよい。
テアリングギヤ装置の実施例を説明したが、本発明は上
記実施例になんら限定されるものではなく、当業者の知
識に基づいて種々の変更、改良を施した形態で実施する
ことができる。例えば、本実施例では、板ばね３３を、
２個の独立した板ばね要素３３ａ、３３ｂを溶接にて一
体化して構成した例で説明したが、これに限定されるも
のではなく、第４図に示すように１枚の板ばね４０に対
し中央部を残し両端に向かってＵ字スリット４２をい
れ、そのＵ字スリット４２の内側を第１板ばね要素４０
ａとして機能させ、内側を第２板ばね要素４０ｂとして
機能させるようにしてもよい。
【図１】本発明に係るラックアンドピニオン式ステアリ
ングギヤ装置の一実施例を示す断面図である。
ングギヤ装置の一実施例を示す断面図である。
【図２】図１のＡ―Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係る板ばねの組付け順序を示す工程図
である。
である。
【図４】本発明の他の実施例を示す板ばねの斜視図であ
る。
る。
【図５】従来のラックアンドピニオンギヤ式ステアリン
グギヤ装置を示す断面図である。
グギヤ装置を示す断面図である。
【符号の説明】
２１ ピニオンシャフト
２２ ピニオンギヤ
２３ ラックシャフト
２４ ラックギヤ
２５ シリンダボア
２６ ラックガイド
２７ カバー要素
２８ コイルばね
３０ 中心穴
３１ 環状凹溝
３２ 貫通穴
３３ 板ばね
３３ａ 第１板ばね要素
３３ｂ 第２板ばね要素
３５ 折曲片
Claims (3)
- 【請求項１】 ステアリングハンドルにて連結されると
ともにその先端にピニオンギヤを有するピニオンシャフ
トと、前記ピニオンギヤと噛み合うラックギヤを有する
ラックシャフトとを備え、このラックシャフトをそのラ
ックギヤの背面側のシリンダボア内に摺動可能に装嵌さ
れたラックガイドにて摺動可能に案内支持し、このラッ
クガイドとカバー要素との間にコイルばねを弾装したラ
ックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置において、
前記ラックガイドの外周に環状凹溝と、この環状凹溝よ
り中心穴に貫通する貫通穴を形成し、前記環状凹溝に
は、縮径方向ならびに拡径方向にばね力を有するＣ字形
状の第１、第２板ばね要素からなりこの第１、第２ばね
要素をその中央部において一体とした板ばねを介挿し、
この板ばねを構成する第２板ばね要素の両端部に内側に
屈曲する折曲片をそれぞれ形成し、その折曲片を前記貫
通穴内に挿入したことを特徴とするラックアンドピニオ
ン式ステアリングギヤ装置。 - 【請求項２】 それぞれ別工程にて製作した２枚のＣ字
形状の板ばね要素からなり、その第１、第２板ばね要素
の中央部を溶接にて一体結合して板ばねを構成したこと
を特徴とする請求項１に記載のラックアンドピニオン式
ステアリングギヤ装置。 - 【請求項３】巾広の板ばね素材を、その中央部分を残し
て周方向に延びるＵ字スリットをいれて前記第１、第２
板ばね要素を構成したことを特徴とする請求項１に記載
のラックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001346021A JP2003146226A (ja) | 2001-11-12 | 2001-11-12 | ラックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001346021A JP2003146226A (ja) | 2001-11-12 | 2001-11-12 | ラックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003146226A true JP2003146226A (ja) | 2003-05-21 |
Family
ID=19159260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001346021A Pending JP2003146226A (ja) | 2001-11-12 | 2001-11-12 | ラックアンドピニオン式ステアリングギヤ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003146226A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2854936A1 (fr) * | 2003-05-16 | 2004-11-19 | Koyo Steering Europe Kse | Poussoir avec rattrapage de jeu radial pour direction a cremaillere |
| FR2857718A1 (fr) * | 2003-07-15 | 2005-01-21 | Koyo Steering Europe Kse | Dispositif de rattrapage de jeu radial pour poussoir de direction a cremaillere |
| WO2005073053A1 (de) * | 2004-01-29 | 2005-08-11 | Daimlerchrysler Ag | Zahnstangenlenkgetriebe |
-
2001
- 2001-11-12 JP JP2001346021A patent/JP2003146226A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2854936A1 (fr) * | 2003-05-16 | 2004-11-19 | Koyo Steering Europe Kse | Poussoir avec rattrapage de jeu radial pour direction a cremaillere |
| FR2857718A1 (fr) * | 2003-07-15 | 2005-01-21 | Koyo Steering Europe Kse | Dispositif de rattrapage de jeu radial pour poussoir de direction a cremaillere |
| WO2005073053A1 (de) * | 2004-01-29 | 2005-08-11 | Daimlerchrysler Ag | Zahnstangenlenkgetriebe |
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