JP2003139598A - 流体計測システム - Google Patents
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- G01F23/80—Arrangements for signal processing
- G01F23/802—Particular electronic circuits for digital processing equipment
- G01F23/804—Particular electronic circuits for digital processing equipment containing circuits handling parameters other than liquid level
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 燃料がタンクに急速に流入またはそれから流
出するときにも、正確な燃料量を計量し得る流体計測シ
ステムを提供する。 【解決手段】 流体計測システムであり、該システム
は、入口２、２′または出口３、３′を通してタンク
１、１′に流入またはそれから流出する流体量の表示値
を提供する検出器２２、２３、２２′、２３′と、流体
の高さを測定するためにタンク内に置かれたプローブ１
１、１２、１１′、１２′と、例えば、入口２、２′ま
たは出口３、３′の領域８、１０、８′、１０′内の流
体表面６、６′の局部的上昇または押し下げを補償する
ために、検出器２２、２３、２２′、２３′の出力を使
用する流体量の表示値を提供するプロセッサ３０、３
０′とを備えている。
出するときにも、正確な燃料量を計量し得る流体計測シ
ステムを提供する。 【解決手段】 流体計測システムであり、該システム
は、入口２、２′または出口３、３′を通してタンク
１、１′に流入またはそれから流出する流体量の表示値
を提供する検出器２２、２３、２２′、２３′と、流体
の高さを測定するためにタンク内に置かれたプローブ１
１、１２、１１′、１２′と、例えば、入口２、２′ま
たは出口３、３′の領域８、１０、８′、１０′内の流
体表面６、６′の局部的上昇または押し下げを補償する
ために、検出器２２、２３、２２′、２３′の出力を使
用する流体量の表示値を提供するプロセッサ３０、３
０′とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は入口及び、又は代わ
りに出口をもつ型式のタンク内の流体量を測定するため
の流体計測システムであって、該システムが或る場所で
流体高さを測定するためにタンク内に置かれた少なくと
も１つの流体計測プローブを含んでなるシステムに関す
るものである。
りに出口をもつ型式のタンク内の流体量を測定するため
の流体計測システムであって、該システムが或る場所で
流体高さを測定するためにタンク内に置かれた少なくと
も１つの流体計測プローブを含んでなるシステムに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】航空機燃料タンクは一般的に、タンク内
の種々の場所で燃料の高さを測定するために配置された
多数のプローブをもつ。タンクの形状が知られておれ
ば、その情報は燃料容積、従ってその質量を決定するの
に使用することができる。プローブは種々の異なった種
類のものがあるが、最も一般的には、環状間隙によって
分離された２つの同心のチューブをもつ容量性(capacit
ive)型式のものであり、プローブのキァパシタンスが燃
料高さに依存して変化するように、前記間隙はプローブ
の外側と同じ高さまで燃料によって満たされている。こ
れらは、燃料表面までプローブの底から燃料を通して伝
達される音響パルスの送信と受信間の時間を測定するこ
とによって機能し、音響パルスは燃料表面でプローブの
底まで反射して戻される。燃料量を航空機内で測定する
ことができる精度は飛行の経済性にかなり大きな影響を
与える。燃料量を低い精度でのみ測定できる場合には、
大きな誤差限界が用いられなければならず、運搬される
燃料量がより大きくなり、かつ燃料消費量がそれ相応に
増加し、有効搭載量(payload )が減少する結果とな
る。
の種々の場所で燃料の高さを測定するために配置された
多数のプローブをもつ。タンクの形状が知られておれ
ば、その情報は燃料容積、従ってその質量を決定するの
に使用することができる。プローブは種々の異なった種
類のものがあるが、最も一般的には、環状間隙によって
分離された２つの同心のチューブをもつ容量性(capacit
ive)型式のものであり、プローブのキァパシタンスが燃
料高さに依存して変化するように、前記間隙はプローブ
の外側と同じ高さまで燃料によって満たされている。こ
れらは、燃料表面までプローブの底から燃料を通して伝
達される音響パルスの送信と受信間の時間を測定するこ
とによって機能し、音響パルスは燃料表面でプローブの
底まで反射して戻される。燃料量を航空機内で測定する
ことができる精度は飛行の経済性にかなり大きな影響を
与える。燃料量を低い精度でのみ測定できる場合には、
大きな誤差限界が用いられなければならず、運搬される
燃料量がより大きくなり、かつ燃料消費量がそれ相応に
増加し、有効搭載量(payload )が減少する結果とな
る。
【０００３】航空機燃料タンクは通常は入口と出口をも
ち、これらを通じて燃料がタンクに入れ、出しされる。
これら入口と出口は燃料をタンクへ、かつタンク間へ供
給するために、地上で燃料補給する間に使用される。ま
た、入口と出口は、重量分配を変えるために、タンク間
に燃料を再配分する必要があるときに、飛行中に使用さ
れる。この場合、燃料はその出口を通して１タンクから
汲み出されて、もう１つのタンク内へその入口を通して
汲み込まれる。また、燃料は、燃料を攪拌して、タンク
内の温度層化を減らすために、航空機内のタンク間を循
環させられることができる。タンクの入口と出口は通常
はその床上にある。燃料がタンク内に急速に汲み込まれ
るとき、入口の直ぐ上方の燃料の表面は上昇させられ
る。同様に、燃料が出口から急速に流出するとき、出口
の直ぐ上方の燃料表面は押し下げられることになる。タ
ンク内のすべてのプローブが入口と出口から離れて置か
れている場合、それらのプローブはこれらの局部的上昇
または押し下げを検出しない。それ故、燃料がタンク内
へ流入するとき、プローブから来る出力は真の燃料量を
過少評価する。燃料がタンクから流出するとき、プロー
ブの出力は真の燃料量を過大評価する。逆に、入口の近
くに置かれたプローブをもつシステムは燃料がタンク内
に流入するとき、燃料量を過大評価する結果となるだろ
う。というのは、プローブは局部的に上昇した高さを測
定するからである。同様に、もし該システムが出口の近
くに置かれたプローブをもつならば、このプローブは、
燃料がタンクから流出するとき、燃料量を過少評価する
結果となるだろう。同様の不正確さが生じる他の流体計
測の使用例もある。
ち、これらを通じて燃料がタンクに入れ、出しされる。
これら入口と出口は燃料をタンクへ、かつタンク間へ供
給するために、地上で燃料補給する間に使用される。ま
た、入口と出口は、重量分配を変えるために、タンク間
に燃料を再配分する必要があるときに、飛行中に使用さ
れる。この場合、燃料はその出口を通して１タンクから
汲み出されて、もう１つのタンク内へその入口を通して
汲み込まれる。また、燃料は、燃料を攪拌して、タンク
内の温度層化を減らすために、航空機内のタンク間を循
環させられることができる。タンクの入口と出口は通常
はその床上にある。燃料がタンク内に急速に汲み込まれ
るとき、入口の直ぐ上方の燃料の表面は上昇させられ
る。同様に、燃料が出口から急速に流出するとき、出口
の直ぐ上方の燃料表面は押し下げられることになる。タ
ンク内のすべてのプローブが入口と出口から離れて置か
れている場合、それらのプローブはこれらの局部的上昇
または押し下げを検出しない。それ故、燃料がタンク内
へ流入するとき、プローブから来る出力は真の燃料量を
過少評価する。燃料がタンクから流出するとき、プロー
ブの出力は真の燃料量を過大評価する。逆に、入口の近
くに置かれたプローブをもつシステムは燃料がタンク内
に流入するとき、燃料量を過大評価する結果となるだろ
う。というのは、プローブは局部的に上昇した高さを測
定するからである。同様に、もし該システムが出口の近
くに置かれたプローブをもつならば、このプローブは、
燃料がタンクから流出するとき、燃料量を過少評価する
結果となるだろう。同様の不正確さが生じる他の流体計
測の使用例もある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は既存の
ものに替わるべき流体計測システムおよび方法を提供す
ることにある。
ものに替わるべき流体計測システムおよび方法を提供す
ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば上記型式
の流体計測システムであって、該流体計測システムが、
入口または出口を通してタンクに流入またはそれから流
出する流体量の表示値を提供する検出器と、プローブ
と、例えば、入口または出口の領域内の流体表面の局部
的上昇または押し下げを補償するために、プローブ(１
１、１２、１１′、１２′）と検出器の出力を使用する
流体量の表示値を提供するプロセッサとを含むことを特
徴とする流体計測システムが提供される。
の流体計測システムであって、該流体計測システムが、
入口または出口を通してタンクに流入またはそれから流
出する流体量の表示値を提供する検出器と、プローブ
と、例えば、入口または出口の領域内の流体表面の局部
的上昇または押し下げを補償するために、プローブ(１
１、１２、１１′、１２′）と検出器の出力を使用する
流体量の表示値を提供するプロセッサとを含むことを特
徴とする流体計測システムが提供される。
【０００６】プロセッサ手段は上昇または押し下げ領域
内の流体容積を計算するよう配置され、かつ一般化され
た流体表面の高さから計算された流体容積に上昇領域内
の流体容積を加えるか、または一般化された流体表面の
高さから計算された流体容積から押し下げ領域内の流体
容積を減じるように配置されることができる。プローブ
が入口から離れて置かれている場合、プロセッサは好適
には、流体が入口を通してタンク内に入る所のプローブ
の出力から得られたタンク内の流体量の表示値を上方に
増すように配置される。プローブが出口から離れて置か
れている場合、プロセッサは好適には、流体が出口を通
してタンクから流出する所のプローブの出力から得られ
たタンク内の流体量の表示値を下方に減らすよう配置さ
れる。プローブが入口または出口の領域内に置かれてい
る場合、プロセッサは好適には、タンク内へ流入または
そこから流出する流体流を考慮して、プローブの所の補
正された高さを計算するよう配置される。プローブが入
口の領域に置かれている場合、プロセッサは好適には、
タンク内に流入する流体からプローブの所に生じた高さ
の増加量を計算するよう配置され、プロセッサはプロー
ブの所の一般化された流体表面の高さを計算するため
に、プローブ出力から、計算された高さの増加量を減じ
るよう配置される。プローブが出口の領域に置かれた場
合、プロセッサは好適には、タンクから流出する流体か
ら、プローブの所に生じた高さの減少量を計算するよう
配置され、プロセッサはプローブの所の一般化された流
体表面の高さを計算するためにプローブ出力に、計算さ
れた高さの減少量を加えるよう配置される。プロセッサ
は好適には、入口の上方の上昇した領域内の流体量を計
算するように、かつこれを一般化された流体表面の計算
された高さから得られた流体量に加えるように、または
出口の上方の押し下げ領域から欠けた流体容積を計算す
るように、かつこれを一般化された流体表面の計算され
た高さから得られた流体容積から減じるように、配置さ
れる。以下、添付図面を参照して、本発明の航空機流体
計測システムと方法を実施例につき説明する。
内の流体容積を計算するよう配置され、かつ一般化され
た流体表面の高さから計算された流体容積に上昇領域内
の流体容積を加えるか、または一般化された流体表面の
高さから計算された流体容積から押し下げ領域内の流体
容積を減じるように配置されることができる。プローブ
が入口から離れて置かれている場合、プロセッサは好適
には、流体が入口を通してタンク内に入る所のプローブ
の出力から得られたタンク内の流体量の表示値を上方に
増すように配置される。プローブが出口から離れて置か
れている場合、プロセッサは好適には、流体が出口を通
してタンクから流出する所のプローブの出力から得られ
たタンク内の流体量の表示値を下方に減らすよう配置さ
れる。プローブが入口または出口の領域内に置かれてい
る場合、プロセッサは好適には、タンク内へ流入または
そこから流出する流体流を考慮して、プローブの所の補
正された高さを計算するよう配置される。プローブが入
口の領域に置かれている場合、プロセッサは好適には、
タンク内に流入する流体からプローブの所に生じた高さ
の増加量を計算するよう配置され、プロセッサはプロー
ブの所の一般化された流体表面の高さを計算するため
に、プローブ出力から、計算された高さの増加量を減じ
るよう配置される。プローブが出口の領域に置かれた場
合、プロセッサは好適には、タンクから流出する流体か
ら、プローブの所に生じた高さの減少量を計算するよう
配置され、プロセッサはプローブの所の一般化された流
体表面の高さを計算するためにプローブ出力に、計算さ
れた高さの減少量を加えるよう配置される。プロセッサ
は好適には、入口の上方の上昇した領域内の流体量を計
算するように、かつこれを一般化された流体表面の計算
された高さから得られた流体量に加えるように、または
出口の上方の押し下げ領域から欠けた流体容積を計算す
るように、かつこれを一般化された流体表面の計算され
た高さから得られた流体容積から減じるように、配置さ
れる。以下、添付図面を参照して、本発明の航空機流体
計測システムと方法を実施例につき説明する。
【０００７】
【発明の実施の形態】先ず図１、２につき説明する。該
システムはフロア４上に入口２と出口３をもつ航空機燃
料タンク１を含む。タンク１は表面６をもつ燃料５を含
み、この表面は航空機の動きまたは姿勢の結果として或
る角度をなして示されている。ポンプ７は燃料を入口２
を通してタンク１に汲み出す。これによって、入口２の
直上の小領域８が入口からの燃料の内向きの流れの結果
として、一般化された表面６、即ち局部的効果を無視す
る表面よりわずかだけ上方に上昇させられる。第２ポン
プ９は、作動したとき、燃料５を出口３を通してタンク
１から汲み出す。これによって、出口３の直上の燃料表
面の１領域は破線１０で示される如くわずかに押し下げ
られる。
システムはフロア４上に入口２と出口３をもつ航空機燃
料タンク１を含む。タンク１は表面６をもつ燃料５を含
み、この表面は航空機の動きまたは姿勢の結果として或
る角度をなして示されている。ポンプ７は燃料を入口２
を通してタンク１に汲み出す。これによって、入口２の
直上の小領域８が入口からの燃料の内向きの流れの結果
として、一般化された表面６、即ち局部的効果を無視す
る表面よりわずかだけ上方に上昇させられる。第２ポン
プ９は、作動したとき、燃料５を出口３を通してタンク
１から汲み出す。これによって、出口３の直上の燃料表
面の１領域は破線１０で示される如くわずかに押し下げ
られる。
【０００８】該システムは２つの燃料計測プローブ１
１、１２を含む。しかしこれらのプローブの数は任意と
することができる。プローブ１１、１２は英国、Chelte
nham在の、Smiths Aerospace Limited から販売されて
いる超音波型式のものであるが、容量性(capacitive)型
式のものの如き、任意の高さ測定プローブとすることが
できる。プローブ１１、１２はほぼ垂直にタンク１内に
延びて、燃料５内に浸漬させられる。本実施例では、両
プローブ１１、１２は、燃料がタンク１内にまたはタン
クから汲み出される結果として、表面が上昇させられま
たは押し下げられることができる領域８と１０から遠く
離れて置かれる。また該システムはタンク１内にまたは
タンクから流れる燃料の流量を測定するために、入口２
と出口３に置かれた流量計２２、２３を含む。この流量
計は容積型(volumetric)とすることができる。処理ユニ
ット ３０はプローブ１１、１２および流量計２２、２
３から出力を受け取るために接続され、ディスプレイま
たは他の利用手段へ燃料量を表示する出力を提供する。
１、１２を含む。しかしこれらのプローブの数は任意と
することができる。プローブ１１、１２は英国、Chelte
nham在の、Smiths Aerospace Limited から販売されて
いる超音波型式のものであるが、容量性(capacitive)型
式のものの如き、任意の高さ測定プローブとすることが
できる。プローブ１１、１２はほぼ垂直にタンク１内に
延びて、燃料５内に浸漬させられる。本実施例では、両
プローブ１１、１２は、燃料がタンク１内にまたはタン
クから汲み出される結果として、表面が上昇させられま
たは押し下げられることができる領域８と１０から遠く
離れて置かれる。また該システムはタンク１内にまたは
タンクから流れる燃料の流量を測定するために、入口２
と出口３に置かれた流量計２２、２３を含む。この流量
計は容積型(volumetric)とすることができる。処理ユニ
ット ３０はプローブ１１、１２および流量計２２、２
３から出力を受け取るために接続され、ディスプレイま
たは他の利用手段へ燃料量を表示する出力を提供する。
【０００９】プロセッサ３０は、燃料がタンク１内へま
たは外へ流れる結果として生じる分量測定値の不正確さ
を補償するために配置される。この不正確さは、もし分
量がプロセッサ１１、１２の出力のみから計算される
と、生じることがある。プロセッサ３０は上昇領域８内
の燃料容積Ｖe、または押し下げ領域１０内の容積Ｖdを
予測し、これを、入口２に流入または出口３から流出す
る燃料の流量に依存して、プローブ１１、１２の出力か
ら提供される計測容積Ｖgに加算しまたはそれから減算
する。容積ＶeとＶdは流量計２２と２３の出力から夫々
計算される。これらの出力はタンクに流入またはそこか
ら流出する流量を、入口と出口の断面積の如き他の既知
のファクターから計算するために、および入口または出
口の上方の押し下げまたは上昇領域の概略の計算された
高さ計算するために、密度値と関連して使用される。こ
の情報は、プロセッサ３０が、それが容積ＶeとＶdを計
算するのに使用する上昇または押し下げ領域８の概略の
形状と寸法を決定することを可能にする。これらの正確
な容積ＶeとＶdが計測られた容積Ｖgに加算または減算
されたとき、プロセッサはタンク１内の実際の瞬間的な
燃料容積の一層精密な表示を与える。
たは外へ流れる結果として生じる分量測定値の不正確さ
を補償するために配置される。この不正確さは、もし分
量がプロセッサ１１、１２の出力のみから計算される
と、生じることがある。プロセッサ３０は上昇領域８内
の燃料容積Ｖe、または押し下げ領域１０内の容積Ｖdを
予測し、これを、入口２に流入または出口３から流出す
る燃料の流量に依存して、プローブ１１、１２の出力か
ら提供される計測容積Ｖgに加算しまたはそれから減算
する。容積ＶeとＶdは流量計２２と２３の出力から夫々
計算される。これらの出力はタンクに流入またはそこか
ら流出する流量を、入口と出口の断面積の如き他の既知
のファクターから計算するために、および入口または出
口の上方の押し下げまたは上昇領域の概略の計算された
高さ計算するために、密度値と関連して使用される。こ
の情報は、プロセッサ３０が、それが容積ＶeとＶdを計
算するのに使用する上昇または押し下げ領域８の概略の
形状と寸法を決定することを可能にする。これらの正確
な容積ＶeとＶdが計測られた容積Ｖgに加算または減算
されたとき、プロセッサはタンク１内の実際の瞬間的な
燃料容積の一層精密な表示を与える。
【００１０】図３、４につき説明する。図示の該システ
ムは図１、２に示されたものと共通の成分をもち、従っ
てそれらにはプライム符合 ′を追加して同じ参照数字
を付している。図３、４に示すシステムは図１、２に示
すものとはプローブ１１′、１２′ が異なった場所に
ある点で異なっており、即ちプローブは入口２′と出口
３′に接近して置かれていて、それらが上昇領域８′、
または押し下げ領域１０′によって影響されないように
なっている。プロセッサ３０′はそれを補償するように
適切に変更されている。燃料が、上昇領域８′を作るの
に十分な速度でタンク１′に流入すると、プローブ１
１′は、一般化された燃料表面６′から高さｈ1より上
方に、高さｈ′1を表示する出力を作る。もしこれが補
正されずに燃料量の計算に使用されるならば、それは誤
って高い値を作るかも知れない。プローブ１１′の出力
が燃料表面６′を角度を決定するために使用される場
合、エラーは増すかも知れない。それは、この角度の比
較的小さいエラーは、特に或る一定の形状のタンクにと
っては、容積の計算により大きなエラーをもたらすこと
があるからである。もう１つの問題が、タンクがより多
数のプローブを含むシステムにおいて、およびプローブ
のうちの選択されたプローブの高い出力が他のプローブ
の高さを予測するのに使用されるシステムにおいて生じ
ることがあり、他のプローブにおける予測された高さ出
力と実際の高さ出力間の不一致が、プローブまたはシス
テムのエラーを表示するときに認められる結果となる。
かかるシステムは GB2352523 に記載されている。かか
るシステムでは、入口に近いプローブからでる高い出
力、出口に近いプローブからでる低い出力は、欠陥のあ
るプローブまたは欠陥のあるシステムを表示するものと
みなすことができる。
ムは図１、２に示されたものと共通の成分をもち、従っ
てそれらにはプライム符合 ′を追加して同じ参照数字
を付している。図３、４に示すシステムは図１、２に示
すものとはプローブ１１′、１２′ が異なった場所に
ある点で異なっており、即ちプローブは入口２′と出口
３′に接近して置かれていて、それらが上昇領域８′、
または押し下げ領域１０′によって影響されないように
なっている。プロセッサ３０′はそれを補償するように
適切に変更されている。燃料が、上昇領域８′を作るの
に十分な速度でタンク１′に流入すると、プローブ１
１′は、一般化された燃料表面６′から高さｈ1より上
方に、高さｈ′1を表示する出力を作る。もしこれが補
正されずに燃料量の計算に使用されるならば、それは誤
って高い値を作るかも知れない。プローブ１１′の出力
が燃料表面６′を角度を決定するために使用される場
合、エラーは増すかも知れない。それは、この角度の比
較的小さいエラーは、特に或る一定の形状のタンクにと
っては、容積の計算により大きなエラーをもたらすこと
があるからである。もう１つの問題が、タンクがより多
数のプローブを含むシステムにおいて、およびプローブ
のうちの選択されたプローブの高い出力が他のプローブ
の高さを予測するのに使用されるシステムにおいて生じ
ることがあり、他のプローブにおける予測された高さ出
力と実際の高さ出力間の不一致が、プローブまたはシス
テムのエラーを表示するときに認められる結果となる。
かかるシステムは GB2352523 に記載されている。かか
るシステムでは、入口に近いプローブからでる高い出
力、出口に近いプローブからでる低い出力は、欠陥のあ
るプローブまたは欠陥のあるシステムを表示するものと
みなすことができる。
【００１１】プロセッサ３０′は図１、２について上述
したのと同じ手法で上昇領域８′の形状を決定する。こ
れから、プロセッサ３０′は燃料表面6′の上昇の結果
として、プローブ１１′における増加した高さdh1 を計
算し、これを、プローブの所の一般化された燃料表面の
高さh1を計算するために、プローブによって表示された
h′1から減算する。この補正された高さh1は次いで、燃
料容積Ｖgの計算に使用される。しかしこの容積Ｖgは入
口２′の上方の上昇領域８′内の燃料の追加の容積Ｖe
を無視し、これはディスプレイ３１′に出力Ｖg＋Ｖeを
与えるために計測された容積に加算されて、タンク内の
真の全容積を表示する。これは通常の手法で質量表示に
変換されることができる。
したのと同じ手法で上昇領域８′の形状を決定する。こ
れから、プロセッサ３０′は燃料表面6′の上昇の結果
として、プローブ１１′における増加した高さdh1 を計
算し、これを、プローブの所の一般化された燃料表面の
高さh1を計算するために、プローブによって表示された
h′1から減算する。この補正された高さh1は次いで、燃
料容積Ｖgの計算に使用される。しかしこの容積Ｖgは入
口２′の上方の上昇領域８′内の燃料の追加の容積Ｖe
を無視し、これはディスプレイ３１′に出力Ｖg＋Ｖeを
与えるために計測された容積に加算されて、タンク内の
真の全容積を表示する。これは通常の手法で質量表示に
変換されることができる。
【００１２】同様に、燃料５が出口３′を通って流れる
場合、プロセッサ３０′は高さdh2を計算し、それだけ
平面６′が出口に隣接したプローブ１２′の所で押し下
げられる。プローブの場所における一般化された表面
６′の高さｈ2を決定するために、プロセッサ３０′は
プローブ１２′の高さh′2 の出力にこの補正値をに加
える。押し下げられた領域の容積Ｖd′は、計算され
て、補正された高さｈ2から計算された容積から減算さ
れる。
場合、プロセッサ３０′は高さdh2を計算し、それだけ
平面６′が出口に隣接したプローブ１２′の所で押し下
げられる。プローブの場所における一般化された表面
６′の高さｈ2を決定するために、プロセッサ３０′は
プローブ１２′の高さh′2 の出力にこの補正値をに加
える。押し下げられた領域の容積Ｖd′は、計算され
て、補正された高さｈ2から計算された容積から減算さ
れる。
【００１３】燃料が入口または出口を通ってタンクに入
るかまたは出て行くときには、または流れが何れも、表
面の上昇または押し下げを引き起こすに十分な速度であ
るときには、該システムは通常、補正を必要とすること
なしに機能する。殆どの航空機燃料タンクは２つより多
いプローブをもち、その殆どは入口と出口から遠くに置
かれている。本発明は航空機燃料計測用に限定されるも
のではなく、他の燃料計測用にも使用することができる
ものである。或るタンクでは、１つの開口は入口と出口
の両方として役立つことができる。或る場合には、速度
または電力消費の如きポンプの作動をモニタするとによ
って、タンクに流入またはそれから流出する流れを予測
することができるため、別の流量計を使用する必要はな
い。或るタンクはタンクの床上に置かれた入口と出口の
みをもつことができる。
るかまたは出て行くときには、または流れが何れも、表
面の上昇または押し下げを引き起こすに十分な速度であ
るときには、該システムは通常、補正を必要とすること
なしに機能する。殆どの航空機燃料タンクは２つより多
いプローブをもち、その殆どは入口と出口から遠くに置
かれている。本発明は航空機燃料計測用に限定されるも
のではなく、他の燃料計測用にも使用することができる
ものである。或るタンクでは、１つの開口は入口と出口
の両方として役立つことができる。或る場合には、速度
または電力消費の如きポンプの作動をモニタするとによ
って、タンクに流入またはそれから流出する流れを予測
することができるため、別の流量計を使用する必要はな
い。或るタンクはタンクの床上に置かれた入口と出口の
みをもつことができる。
【図１】 ２つのプローブをタンクと入口と出口から遠
くに置いているシステムの概略の横断面図である。
くに置いているシステムの概略の横断面図である。
【図２】 図１のタンクの平面図である。
【図３】 ２つのプローブをタンク入口と出口の近くに
置いているシステムの概略の横断面図である。
置いているシステムの概略の横断面図である。
【図４】 図３のタンクの平面図である。
１ タンク
２ 入口
３ 出口
５ 燃料
６ 表面
７ ポンプ
８、１０ 領域
１１、１２ プローブ
２２、２３ 流量計
３０ プロセッサ
Claims (10)
- 【請求項１】 入口（２、２′）及び、又は代わりに出
口（３、３′）を有する型式のタンク（１、１′）内の
流体量を測定する流体計測システムであって、該システ
ムが或る場所における流体の高さを測定するためにタン
ク内に置かれた少なくとも１つの流体計測プローブ（１
１、１２、１１′、１２′）を含んで成る流体計測シス
テムにおいて、該システムが、入口（２、２′）または
出口（３、３′）を通してタンク（１、１′）に流入ま
たはそれから流出する流体量の表示値を提供する検出器
（２２、２３、２２′、２３′）と、プローブ（１１、
１２、１１′、１２′）と、例えば、入口（２、２′）
または出口（３、３′）の領域（８、１０、８′、１
０′）内の流体表面（６、６′）の局部的上昇または押
し下げを補償するために、プローブ（１１、１２、１
１′、１２′）と検出器（２２、２３、２２′、２
３′）の出力を使用する流体量の表示値を提供するプロ
セッサ（３０、３０′）とを含むことを特徴とする流体
計測システム。 - 【請求項２】 プロセッサ（３０、３０′）は上昇また
は押し下げ領域（８、１０、８′、１０′）内の流体の
容積（Ｖe、Ｖd）を計算するよう配置されることを特徴
とする請求項１に記載の流体計測システム。 - 【請求項３】 プロセッサ（３０、３０′）は一般化さ
れた流体表面（６、６′）の高さから計算された流体容
積に上昇領域（８、８′）内の流体容積（Ｖe）を加算
するよう配置されることを特徴とする請求項２に記載の
流体計測システム。 - 【請求項４】 プロセッサ（３０、３０′）は 一般化
された流体表面（６、６′）の高さから計算された流体
容積から押し下げ領域（１０、１０′）内の流体容積
（Ｖd）を減算するよう配置されることを特徴とする請
求項２又は３に記載の流体計測システム。 - 【請求項５】 プローブ（１１）が入口（２）から離れ
て置かれている型式の請求項１から４の何れか1項に記
載の流体計測システムにおいて、プロセッサ（３０）
が、流体が入口（２）を通してタンクに流入する場合
に、プローブの出力から得られたものより上方にタンク
（１）内の流体量の表示値を増すよう配置されることを
特徴とする流体計測システム。 - 【請求項６】 プローブ（１２）が出口（３）から離れ
て置かれている型式の請求項１から５の何れか1項に記
載の流体計測システムにおいて、プロセッサ（３０）
が、流体が出口（３）を通してタンクから流出する所の
プローブ（１２）の出力から得られたものより下方にタ
ンク（１）内の流体量の表示値を減らすよう配置される
ことを特徴とする流体計測システム。 - 【請求項７】 プローブ（１１′、１２′）は入口
（２′）または出口（３′）の領域内に置かれている型
式の請求項１から４の何れか1項に記載の流体計測シス
テムにおいて、プロセッサ（３０′）が、タンク
（１′）に流入またはそれから流出する流体流を考慮し
て、プローブ（１１′、１２′）の所の流体の補正され
た高さを計算するよう配置されることを特徴とする流体
計測システム。 - 【請求項８】 プローブ（１１′）が入口（２′）の領
域内に置かれている型式の請求項７に記載の流体計測シ
ステムにおいて、プロセッサ（３０′）はタンク
（１′）内に流入する流体からプローブ（１１′）の所
で生じる高さの増加量（dh1）を計算するよう配置さ
れ、かつプロセッサ（３０′）はプローブの所で一般化
された表面（６′）の高さ（ｈ1）を計算するためにプ
ローブ出力（h1′）から計算された高さの増加量（d
h1）を減らすよう配置されることを特徴とする請求項７
に記載の流体計測システム。 - 【請求項９】 プローブ（１２′）が出口（３′）の領
域に置かれている型式の請求項７に記載の流体計測シス
テムにおいて、プロセッサ３０′はタンク（１′）から
流出する流体からプローブ（１２′）の所で生じた高さ
の減少量（dh2）を計算するよう配置され、プロセッサ
（３０′）はプローブ（１２′）の所で一般化された流
体表面（６′）の高さ（ｈ2）を計算するために、計算
された高さの減少量（dh2）をプローブ出力（h2′）に
加えるよう配置されることを特徴とする流体計測システ
ム。 - 【請求項１０】 プロセッサ（３０′）は入口（２′）
の上方の上昇領域（８′）内の流体容積を計算し、そし
てこれを、一般化された流体表面（６′）の計算された
高さ（ｈ1）から得られた流体容積に加え、またはこれ
を、一般化された流体表面（６′）の計算された高さ
（ｈ2）から得られた流体容積に加え、または出口
（３′）の上方の押し下げ領域から欠けている流体容積
を計算し、そしてこれを、一般化された流体表面
（６′）の計算された高さ（ｈ2）から得られた流体容
積から減算するように配置されることを特徴とする請求
項８又は９に記載の流体計測システム。
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|---|---|---|---|
| GB0121117:6 | 2001-08-31 | ||
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|---|---|
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| GB (2) | GB0121117D0 (ja) |
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| DE10325267A1 (de) | 2003-06-03 | 2004-12-23 | Endress + Hauser Gmbh + Co. Kg | Anordnung und Verfahren zur Füllstandsmessung |
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| US7024317B1 (en) * | 2004-11-22 | 2006-04-04 | Anthony George | Apparatus and method for fuel measurement and accountability |
| DE102010030847A1 (de) | 2010-07-02 | 2012-01-05 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstofftankanlage |
| DE102012004932A1 (de) * | 2012-03-10 | 2013-09-12 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Vorrichtung zur Messung eines Füllstands einer Flüssigkeit in einem Behälter |
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| JP7217230B2 (ja) | 2016-07-29 | 2023-02-02 | アクソン セラピーズ，インク． | 内臓神経アブレーションによる心不全の治療の為のデバイス、システム及び方法 |
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