JP2003137163A - Connecting device of folding bicycle - Google Patents
Connecting device of folding bicycleInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、折畳自転車におけ
る、蝶番体で折り畳んだ部分を結合する結合装置に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a connecting device for connecting a hinged portion of a folding bicycle.
【0002】[0002]
【従来の技術】折畳自転車として、実用新案登録260
0808号公報や実用新案登録2600809号公報に
開示されたものがある。この折畳自転車は、図10〜図
12に示すように、ヘッドパイプ51を有する前部車体
と立パイプ52を有する後部車体とを連結するフレーム
パイプ53の中間部分が前後に分割され、このフレーム
パイプ53の分割箇所に、ヒンジ軸54を中心として互
いに回動可能な一対の蝶番体55(前部蝶番体56と後
部蝶番体57とからなる)が設けられ、これらの蝶番体
55を分離状態にすることで、自転車の前部車体と後部
車体とが重なるように折畳可能とされている。2. Description of the Related Art As a folding bicycle, utility model registration 260
There are those disclosed in Japanese Patent No. 0808 and Utility Model Registration No. 2600809. In this folding bicycle, as shown in FIGS. 10 to 12, an intermediate portion of a frame pipe 53 that connects a front vehicle body having a head pipe 51 and a rear vehicle body having a standing pipe 52 is divided into front and rear parts. A pair of hinges 55 (consisting of a front hinge 56 and a rear hinge 57) rotatable relative to each other about a hinge shaft 54 are provided at the divided portions of the pipe 53, and these hinges 55 are separated. By doing so, the front body and the rear body of the bicycle can be folded so as to overlap with each other.
【0003】なお、本明細書中においては、折畳自転車
の前輪側を前方、後輪側を後方とする。後部蝶番体57
には、基部に偏心軸部58aが設けられたヒンジレバー
58が回転自在に取り付けられているとともに、このヒ
ンジレバー58の偏心軸部58aに、先端に締付ナット
59が螺合された締付ボルト60が、その基端部側が回
転自在な状態で挿通されている。そして、前部蝶番体5
6に設けられた凹状の収納部56aに、締付ナット59
と、この締付ナット59に被せられた締付キャップ62
とが収納されるように、締付ボルト60を前側に回動さ
せて配置し、この後に、ヒンジレバー58の先端を後方
に回動させることで、ヒンジレバー58の偏心軸部58
aが挿通された締付ボルト60を後方へ移動させ、締付
ボルト60の締付ナット59により前部蝶番体56が取
り付けられている自転車の前側部分を引き寄せて、自転
車の前側車体と後側車体とを結合させるように構成させ
ている。また、この状態で、ヒンジレバー58の先端部
を、立パイプ52に取り付けられたフック61に係合さ
せてヒンジレバー58の回動を阻止することで、締付ボ
ルト60の締付ナット59および締付キャップ62の箇
所が前部蝶番体56の収納部56aから離脱しないよう
にロックするようになっている。In this specification, the front wheel side of the folding bicycle is the front side and the rear wheel side is the rear side. Rear hinge 57
A hinge lever 58 having an eccentric shaft 58a at its base is rotatably attached to the base of the hinge lever 58, and a tightening nut 59 is screwed to the eccentric shaft 58a of the hinge lever 58. The bolt 60 is inserted with its base end side being rotatable. And the front hinge 5
In the concave storage portion 56a provided in 6, the tightening nut 59
And a tightening cap 62 that covers the tightening nut 59.
The tightening bolt 60 is arranged so as to be rotated forward so as to be stored therein, and thereafter, the tip end of the hinge lever 58 is rotated backward so that the eccentric shaft portion 58 of the hinge lever 58 is accommodated.
The tightening bolt 60 in which a is inserted is moved rearward, and the tightening nut 59 of the tightening bolt 60 pulls in the front part of the bicycle to which the front hinge body 56 is attached to draw the front body and the rear side of the bicycle. It is configured to be connected to the vehicle body. Further, in this state, the tip end of the hinge lever 58 is engaged with the hook 61 attached to the standing pipe 52 to prevent the hinge lever 58 from rotating, so that the tightening nut 59 of the tightening bolt 60 and A portion of the tightening cap 62 is locked so as not to be separated from the storage portion 56a of the front hinge body 56.
【0004】この折畳自転車の結合構造によれば、比較
的簡単な操作で、自転車の前側車体と後側車体とを結合
および分離することができ、しかも、結合時には、結合
状態がロックされるため、使用時での信頼性も良好とな
る。According to this folding bicycle coupling structure, the front body and the rear body of the bicycle can be coupled and separated by a relatively simple operation, and the coupled state is locked at the time of coupling. Therefore, the reliability during use is also good.
【0005】また、締付ボルト60、締付ナット59お
よび締付キャップ62については、結合時に前部蝶番体
56の収納部56aに収納されるため、運転者の衣服な
どが引っ掛かり難いという利点もある。Further, since the tightening bolt 60, the tightening nut 59 and the tightening cap 62 are housed in the housing part 56a of the front hinge body 56 at the time of connection, there is an advantage that the clothes of the driver are not easily caught. is there.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
折畳自転車の結合構造では、結合時において、ヒンジレ
バー58が、フレームパイプ53よりも上方に突出して
立パイプ52まで達する形状であるため、この箇所に衣
服が引っ掛かったりするおそれがあるとともに、見栄え
が悪くなるおそれもある。However, in the above-described folding bicycle connecting structure, since the hinge lever 58 has a shape projecting above the frame pipe 53 and reaching the standing pipe 52 at the time of connection, this There is a risk that clothes will be caught in the place and that it may look unattractive.
【0007】また、ヒンジレバー58は偏心軸部58a
で一点支持されているだけであるので、ヒンジレバー5
8を後方に回動させる際に、締付ボルト60に係合する
偏心軸部58aの箇所よりも上方からだけに搭乗者の力
が偏って作用し、ヒンジレバー58の偏心軸部58a近
傍箇所に偏ったねじれ状態を生じて、ヒンジレバー58
の耐久性が低下するおそれがある。The hinge lever 58 has an eccentric shaft portion 58a.
Since it is only supported at one point by the hinge lever 5
When rotating 8 rearward, the occupant's force acts eccentrically only from above the location of the eccentric shaft portion 58a that engages with the tightening bolt 60, and the hinge lever 58 near the eccentric shaft portion 58a. A twisted state biased to the
Durability may decrease.
【0008】さらに、折畳状態から結合状態にする際
に、締付ボルト60、締付ナット59および締付キャッ
プ62を前部蝶番体56の収納部56aに手動で収納さ
せなければならないため、この際に手間がかかる短所も
ある。Further, when the folded state is changed to the coupled state, the tightening bolt 60, the tightening nut 59, and the tightening cap 62 must be manually stored in the storage portion 56a of the front hinge 56. In this case, there is a disadvantage that it takes time.
【0009】本発明は上記課題を解決するもので、運転
者の衣服などが引っ掛かることを最小限に抑えることが
でき、良好な耐久性を得られて、結合時の手間も最小限
に済ますことができる折畳自転車の結合装置を提供する
ことを目的とするものである。The present invention solves the above-mentioned problems. It is possible to minimize the catch on the driver's clothes and the like, obtain good durability, and minimize the labor at the time of coupling. It is an object of the present invention to provide a folding bicycle coupling device capable of performing the above.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の請求項1記載の折畳自転車の結合装置は、折
畳自転車のフレームパイプに設けられ、ヒンジ軸を中心
として互いに回動自在に軸支された一対の蝶番体と、前
記蝶番体における一方の蝶番体に回動自在に支持された
回動中心軸と、この回動中心軸に取り付けられて回動中
心軸を一体的に回転させるヒンジレバーと、前記回動中
心軸にその基端側で回動自在に軸支され、他方の蝶番体
に係合する係合部がその自由端側に設けられた締付連結
体とが備えられ、蝶番体を結合させる際には、締付連結
体の係合部を他方の蝶番体に係合させた状態で、ヒンジ
レバーで回動中心軸を回転させて締付連結体を一方の蝶
番体側に移動させることにより、締付連結体に係合され
た他方の蝶番体を一方の蝶番体側に引き寄せて結合する
ように構成され、ヒンジレバーが結合時に蝶番体および
フレームパイプに沿うように配設されていることを特徴
とする。In order to solve the above-mentioned problems, a folding bicycle connecting device according to a first aspect of the present invention is provided on a frame pipe of a folding bicycle and pivots with respect to each other about a hinge shaft. A pair of hinges that are rotatably supported, a rotation center shaft that is rotatably supported by one of the hinges of the hinge, and a rotation center shaft that is attached to the rotation center shaft and is integrally formed. And a hinged connector that is rotatably supported on the rotation center shaft at the base end side thereof, and an engaging portion that engages with the other hinge body is provided at the free end side thereof. When connecting the hinges, the hinged lever is rotated in a state where the engaging portion of the tightening connector is engaged with the other hinge member, and the rotation center shaft is rotated by the hinge lever. The other hinge body engaged with the tightening connection body by moving the other hinge body to one hinge body side. Square it is configured to bind attracted to hinge side of the characterized in that the hinged lever is arranged along the hinge member and the frame pipe upon binding.
【0011】この構成によれば、結合時には、ヒンジレ
バーが蝶番体およびフレームパイプに沿うように配設さ
れているため、ヒンジレバーの外部への突出部分を最小
限に抑えることができ、この結果、ヒンジレバーに運転
者の衣服が引っ掛かることを低減させることができる。According to this structure, since the hinge lever is arranged along the hinge body and the frame pipe at the time of connection, it is possible to minimize the protruding portion of the hinge lever to the outside. It is possible to reduce the driver's clothes from being caught by the hinge lever.
【0012】請求項2記載の発明は、請求項1記載の折
畳自転車の結合装置において、回動中心軸には偏心軸部
が形成され、回動中心軸における偏心軸部が形成されて
いる箇所の上方部分と下方部分との2箇所でヒンジレバ
ーが取り付けられていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the folding bicycle coupling device according to the first aspect, an eccentric shaft portion is formed on the rotation center shaft, and an eccentric shaft portion on the rotation center shaft is formed. It is characterized in that the hinge levers are attached at two locations, an upper portion and a lower portion of the location.
【0013】この構成によれば、ヒンジレバーを回動さ
せて回動中心軸の偏心軸部により締付連結体を一方の蝶
番体側に移動させる際に、ヒンジレバーから偏心軸部に
作用する力が上方と下方との両側から作用するので、偏
心軸部にねじれ力が偏って作用することがなくなり、回
動中心軸の耐久性が良好な状態に維持される。According to this structure, when the hinge lever is rotated to move the tightening connection body to the one hinge body side by the eccentric shaft portion of the rotation center shaft, the force that acts on the eccentric shaft portion from the hinge lever. Acts from both the upper side and the lower side, the twisting force does not act on the eccentric shaft portion in a biased manner, and the durability of the rotation center shaft is maintained in a good state.
【0014】請求項3記載の発明は、請求項1または2
に記載の折畳自転車の結合装置において、他方の蝶番体
に、結合時に締付連結体の少なくとも一部を収容する収
容空間が設けられ、結合時に締付連結体が他方の蝶番体
の収容空間に収納されるように付勢する付勢手段が設け
られ、折畳姿勢から結合姿勢に蝶番体同士を回動させた
際に、前記付勢手段の付勢力により締付連結体が前記他
方の蝶番体の収容空間に収納されるように構成されてい
ることを特徴とする。The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2.
In the coupling device for a folding bicycle according to claim 1, the other hinge body is provided with a housing space for housing at least a part of the tightening connector at the time of connection, and the tightening connector at the time of connection is an accommodation space for the other hinge member. Urging means for urging the hinged body so that the hinged body is housed in the hinge, and when the hinges are rotated from the folding posture to the coupling posture, the urging force of the urging means causes the tightening connecting body to move to the other side. It is characterized in that it is configured to be housed in the housing space of the hinge body.
【0015】この構成によれば、結合時には締付連結体
の少なくとも一部が、他方の蝶番体に設けられた収納空
間に収納されるため、締付連結体の外部への突出部分を
最小限に抑えることができ、この結果、締付連結体の係
合部に運転者の衣服が引っ掛かることを低減させること
ができる。また、折畳姿勢から結合姿勢に蝶番体同士を
回動させた際には、締付連結体が自動的に他方の蝶番体
の収容空間に収納されるので、従来のように、締付ボル
トなどの締付連結体を蝶番体の収納空間に手動で収納さ
せる動作を行わなくても済み、この際の手間を省くこと
ができる。According to this structure, at least a part of the tightening connection body is housed in the storage space provided in the other hinge body at the time of connection, so that the protruding portion of the tightening connection body to the outside is minimized. As a result, it is possible to reduce the driver's clothes from being caught in the engaging portion of the tightening connection body. Further, when the hinges are rotated from the folded position to the combined position, the tightening connector is automatically stored in the accommodation space of the other hinge, so that the tightening bolts are fixed as in the conventional case. It is not necessary to manually store the tightened connection body such as in the storage space of the hinge body, and the labor at this time can be saved.
【0016】請求項4記載の発明は、請求項1〜3の何
れかに記載の折畳自転車の結合装置において、ヒンジレ
バーに、指をかけるための膨出部が設けられていること
を特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, in the folding bicycle connecting device according to any one of the first to third aspects, the hinge lever is provided with a bulging portion for putting a finger. And
【0017】この構成によれば、ヒンジレバーに指をか
け易くなり、操作性が向上する。また、蝶番体や折畳自
転車のフレームに指をかけるための凹部を形成する場合
に比べて、ヒンジレバーの加工だけで済むため、製造が
容易となり、製造コストが安価となる。According to this structure, it is easy to put a finger on the hinge lever and the operability is improved. Further, as compared with the case of forming a recess for hanging a finger on the hinge body or the frame of the folding bicycle, only the processing of the hinge lever is required, so that the manufacturing is easy and the manufacturing cost is low.
【0018】請求項5記載の発明は、請求項1〜4の何
れかに記載の折畳自転車の結合装置において、蝶番体同
士の接合部に互いがかみ合う段付部をそれぞれ形成した
ことを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, in the folding bicycle coupling device according to any one of the first to fourth aspects, stepped portions that engage with each other are formed at the joints between the hinges. And
【0019】この構成によれば、蝶番体同士を結合させ
た際に、各段付部が互いにかみ合うので、蝶番体同士が
より良好にかみ合うこととなり、蝶番体同士のがたつき
などを生じることが防止される。According to this structure, when the hinges are joined together, the stepped portions are intermeshed with each other, so that the hinges are more favorably engaged with each other and rattling between the hinges occurs. Is prevented.
【0020】本発明の請求項6記載の折畳自転車は、請
求項1〜5の何れかに記載の折畳自転車の結合装置を備
えたことを特徴とする。A folding bicycle according to a sixth aspect of the present invention is characterized by including the folding bicycle coupling device according to any of the first to fifth aspects.
【0021】[0021]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を用いて説明する。ここで、図1は、本発明の
実施の形態にかかる折畳自転車のフレームの結合状態に
おける右側面図、図2は、同折畳自転車の結合状態にお
けるフレームを前方右側より見た斜視図、図3は、同折
畳自転車の折畳状態におけるフレームを前方右側より見
た斜視図、図4は、同折畳自転車の結合装置の結合状態
における斜視図、図5は、同折畳自転車の結合装置の結
合状態における右側面図、図6は、同折畳自転車の結合
装置の分解斜視図、図7は、同折畳自転車の結合装置の
結合状態からヒンジレバーだけを回動させた状態を示す
右側面図、図8は、同折畳自転車の結合装置の折畳み途
中の状態を示す斜視図、図9は、同折畳自転車の結合装
置の折畳状態を示す斜視図である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Here, FIG. 1 is a right side view of a frame of a folding bicycle according to an exemplary embodiment of the present invention in a coupled state, and FIG. 2 is a perspective view of the frame of the folding bicycle in a coupled state viewed from the front right side, FIG. 3 is a perspective view of the frame in the folded state of the folding bicycle as viewed from the front right side, FIG. 4 is a perspective view of the coupling device of the folding bicycle in a coupled state, and FIG. 5 is a perspective view of the folding bicycle. 6 is a right side view of the coupling device in the coupled state, FIG. 6 is an exploded perspective view of the coupling device of the folding bicycle, and FIG. 7 is a state in which only the hinge lever is rotated from the coupling state of the folding bicycle. FIG. 8 is a right side view of FIG. 8, FIG. 8 is a perspective view showing a state where the coupling device of the folding bicycle is being folded, and FIG. 9 is a perspective view showing a state of folding the coupling device of the folding bicycle.
【0022】図1〜図3に示すように、この折畳自転車
は、ヘッドパイプ1を有する前部車体と立パイプ2を有
する後部車体とを連結するフレームパイプ3の中間部分
が前後に2分割され、このフレームパイプ3の分割箇所
に、ヒンジ軸4(図3参照)を中心として互いに回動可
能な一対の蝶番体5(前部蝶番体6と後部蝶番体7とか
らなる)が一体的に設けられ、これらの蝶番体5を離反
状態とすることで、図3に示すように、折畳自転車の前
側車体と後側車体とが重なるように折畳可能とされてい
る。As shown in FIGS. 1 to 3, in this folding bicycle, an intermediate portion of a frame pipe 3 which connects a front vehicle body having a head pipe 1 and a rear vehicle body having a standing pipe 2 is divided into two portions, front and rear. A pair of hinges 5 (consisting of a front hinge 6 and a rear hinge 7) rotatable about a hinge shaft 4 (see FIG. 3) are integrally formed at the divided portions of the frame pipe 3. By providing the hinge bodies 5 in a separated state, the front body and the rear body of the folding bicycle can be folded so as to overlap each other, as shown in FIG.
【0023】ここで、前部蝶番体6は前部フレームパイ
プ3Aに溶着され、後部蝶番体7は後部フレームパイプ
3Bに溶着されている。また、全ての部品についての図
示は行っていないが、ヘッドパイプ1により回動自在に
支持されている前ホークの下端に折畳自転車の前輪が回
転自在に支持されており、立パイプ2やハンガラグ8に
取り付けられているバックホーク24やチェーンステー
25の後端に折畳自転車の後輪が回転自在に支持されて
いる。そして、前輪支持用の前ホークを支持するヘッド
パイプ1を有する前部車体と、後輪支持用のチェーンス
テー25の前端に溶着されたハンガラグ8や立パイプ2
を有する後部車体とを、フレームパイプ3にて連結して
いる。また、ハンガラグ8は、ペダルが取り付けられて
いるクランク軸を回転自在に支持している。The front hinge body 6 is welded to the front frame pipe 3A, and the rear hinge body 7 is welded to the rear frame pipe 3B. Although not shown in the drawings for all parts, the front wheel of the folding bicycle is rotatably supported at the lower end of the front fork which is rotatably supported by the head pipe 1. The rear wheel of the folding bicycle is rotatably supported at the rear ends of the back hawk 24 and the chain stay 25 attached to the vehicle 8. Then, the front vehicle body having the head pipe 1 for supporting the front fork for supporting the front wheels, the hanger lug 8 and the standing pipe 2 welded to the front end of the chain stay 25 for supporting the rear wheels.
The rear vehicle body having the above is connected by a frame pipe 3. Further, the hanger lug 8 rotatably supports a crankshaft to which a pedal is attached.
【0024】図1に示すように、フレームパイプ3は、
ヘッドパイプ1が連結されている前側が若干上向きとな
るように傾斜して配置されている。一方、ヒンジ軸4
は、図3に示すように、前部蝶番体6に設けられたヒン
ジ軸支持筒部6aと後部蝶番体7に設けられた上下一対
のヒンジ軸支持筒部7aとに跨って挿通された状態で、
水平面に対して垂直な鉛直方向に沿う姿勢に配設されて
いる。したがって、蝶番体5を分離状態にして、前側車
体を後方に回動させる場合でも、前側車体の高さが変化
しないようになっている。また、後部蝶番体7が溶着さ
れた後部フレームパイプ3Bには、立パイプ2が結合さ
れているだけでなく、ハンガラグ8より上方に延びる上
延パイプ9の上端が結合されており、剛性が高められて
いる。As shown in FIG. 1, the frame pipe 3 is
The head pipe 1 is arranged so as to be inclined so that the front side connected to the head pipe 1 is slightly upward. On the other hand, the hinge shaft 4
As shown in FIG. 3, the state in which the hinge shaft supporting cylinder portion 6a provided on the front hinge body 6 and the pair of upper and lower hinge shaft supporting cylinder portions 7a provided on the rear hinge body 7 are inserted. so,
It is arranged in a posture along the vertical direction perpendicular to the horizontal plane. Therefore, even when the front body is rotated rearward with the hinge body 5 in the separated state, the height of the front body does not change. Further, not only the standing pipe 2 is coupled to the rear frame pipe 3B to which the rear hinge body 7 is welded, but also the upper end of the upwardly extending pipe 9 extending above the hanger lug 8 is coupled to improve rigidity. Has been.
【0025】図4〜図6に示すように、後部蝶番体7に
おいては、回動中心軸11が、右側方に突出する上下2
箇所の軸支持部7bに設けられた丸孔7cに縦方向に挿
通されており、この回動中心軸11は、フレームパイプ
3の中心線に対して垂直となる略縦姿勢(したがって、
鉛直線に対しては、上部が若干後方に傾斜した姿勢)で
回動自在に支持されている。この回動中心軸11の中央
部分には偏心軸部11aが形成され、この回動中心軸1
1の偏心軸部11aには、蝶番体5を結合するための締
付連結体13が回動自在に軸支されている。また、回動
中心軸11の上部と下部とにはそれぞれ断面角形の角形
軸部11b、11cが形成され、これに対応してヒンジ
レバー12の基端部における上部と下部とには筒状角孔
部12a、12bが一体形成されている。そして、これ
らの筒状角孔部12a、12bに角形軸部11b、11
cが嵌め込まれた状態で取り付けられて、ヒンジレバー
12のレバー操作に伴って回動中心軸11が一体的に回
動される。As shown in FIGS. 4 to 6, in the rear hinge body 7, the rotation center shaft 11 is a top and bottom portion 2 which protrudes to the right side.
It is vertically inserted into a circular hole 7c provided in the shaft support portion 7b at a certain position, and the rotation center shaft 11 has a substantially vertical posture perpendicular to the center line of the frame pipe 3 (hence,
With respect to the vertical line, the upper part is rotatably supported in a posture in which the upper part is slightly inclined rearward. An eccentric shaft portion 11a is formed in the central portion of the rotation center shaft 11, and the rotation center shaft 1
A fastening connecting body 13 for connecting the hinge body 5 is rotatably supported by the first eccentric shaft portion 11a. Further, square shaft portions 11b and 11c each having a square cross section are formed on an upper portion and a lower portion of the rotation center shaft 11, and correspondingly, a cylindrical angle is formed between an upper portion and a lower portion at a base end portion of the hinge lever 12. The holes 12a and 12b are integrally formed. Then, the rectangular shaft portions 11b and 11 are inserted into the cylindrical square hole portions 12a and 12b.
The c is attached in a fitted state, and the rotation center shaft 11 is integrally rotated in accordance with the lever operation of the hinge lever 12.
【0026】図4、図5に示すように、ヒンジレバー1
2は、結合時に、後部蝶番体7および後部フレームパイ
プ3Bの側面に沿う形状とされている。また、ヒンジレ
バー12は中央部に孔部12cが形成されて、つかみや
すい形状とされているとともに、ヒンジレバー12の下
部には、指をかけるための膨出部12dが側方に膨らむ
ように形成されている。なお、図6に示すように、回動
中心軸11の下端部やヒンジ軸4の下端部には、蝶番体
5に組みつけられた状態で、C形止め輪21、22が嵌
め込まれて、回動中心軸11やヒンジ軸4の抜け止めと
されている。As shown in FIGS. 4 and 5, the hinge lever 1
2 has a shape along the side surfaces of the rear hinge body 7 and the rear frame pipe 3B at the time of connection. In addition, the hinge lever 12 has a hole 12c formed in the center so as to be easily grasped, and a bulging portion 12d for putting a finger on the lower portion of the hinge lever 12 bulges sideways. Has been formed. As shown in FIG. 6, C-shaped retaining rings 21 and 22 are fitted to the lower end of the rotation center shaft 11 and the lower end of the hinge shaft 4 in a state of being assembled to the hinge body 5, The rotation center shaft 11 and the hinge shaft 4 are prevented from coming off.
【0027】図4〜図6に示すように、締付連結体13
は、その回動の中心となる基端部側に設けられた縦貫通
孔14aに偏心軸部11aが通された締付ボルト14
と、締付ボルト14の自由端側のねじ部14bに螺合さ
れた係合部としての締付ナット15と、この締付ナット
15に被せられて取付ねじ23で結合されたキャップ1
6とから構成されている。キャップ16は、先端が略半
球形状とされているナット覆い部16aと、このナット
覆い部16aを側方から覆うカバー部16bとからな
る。また、前部蝶番体6には、蝶番体5の結合時に締付
ナット15およびキャップ16のナット覆い部16aを
収納する収納凹部6bと、締付ボルト14のねじ部14
bが挿通されるボルト挿通用凹部6cが続けて設けられ
ている。As shown in FIGS. 4 to 6, the tightening connecting body 13 is provided.
Is a tightening bolt 14 in which the eccentric shaft portion 11a is passed through a vertical through hole 14a provided on the base end side which is the center of rotation.
And a tightening nut 15 as an engaging portion screwed into a threaded portion 14b on the free end side of the tightening bolt 14, and a cap 1 which is covered with the tightening nut 15 and coupled with a mounting screw 23.
6 and 6. The cap 16 includes a nut cover portion 16a having a substantially hemispherical end, and a cover portion 16b that laterally covers the nut cover portion 16a. Further, the front hinge body 6 has a housing recess 6b for housing the tightening nut 15 and the nut cover portion 16a of the cap 16 when the hinge body 5 is coupled, and the screw portion 14 of the tightening bolt 14.
A bolt insertion recess 6c through which b is inserted is continuously provided.
【0028】結合時においては、締付ボルト14のねじ
部14bに螺合された締付ナット15が前部蝶番体6の
収納凹部6bにおける後方寄りの壁面(係合壁面6dと
称す)に係合する。また、前部蝶番体6における係合壁
面6dよりも後方寄りの部分は側方に突出されてガイド
用突起部6eが形成されている。なお、結合時におい
て、締付連結体13の締付ナット15が前部蝶番体6の
係合壁面6dに良好に係合するように、締付ボルト14
のねじ部14bに対する締付ナット15の螺合位置が予
め調整されている。At the time of connection, the tightening nut 15 screwed into the threaded portion 14b of the tightening bolt 14 engages with the rearward wall surface (referred to as the engagement wall surface 6d) of the storage recess 6b of the front hinge body 6. To meet. Further, a portion of the front hinge 6 that is closer to the rear than the engaging wall surface 6d is laterally projected to form a guide projection 6e. In addition, at the time of connection, the tightening bolt 14 is configured so that the tightening nut 15 of the tightening connecting body 13 is favorably engaged with the engaging wall surface 6d of the front hinge body 6.
The screwing position of the tightening nut 15 with respect to the threaded portion 14b is adjusted in advance.
【0029】後部蝶番体7の軸支持部7b間に設けられ
たボルト収容凹部7dには、締付連結体13の締付ボル
ト14が後部蝶番体7の側面に当接する方向に付勢する
付勢手段としての付勢ばね17が配設されている。この
付勢ばね17は、上下2箇所に設けられたリング形状部
17aが回動中心軸11に外装された状態で、締付ボル
ト14のねじ部14bに中央部17bが係合し、また、
両端の引掛脚部17cがボルト収容凹部7dの底面に上
下2箇所で係合した姿勢で組みつけられている。The bolt receiving recess 7d provided between the shaft supporting portions 7b of the rear hinge body 7 is urged by the tightening bolt 14 of the tightening connecting body 13 in the direction of contacting the side surface of the rear hinge body 7. A biasing spring 17 as a biasing means is provided. In the biasing spring 17, the central portion 17b is engaged with the threaded portion 14b of the tightening bolt 14 in a state where the ring-shaped portions 17a provided at the upper and lower portions are externally mounted on the rotation center shaft 11, and
The hooking leg portions 17c at both ends are attached to the bottom surface of the bolt accommodating recessed portion 7d in a state in which they are engaged with each other at two upper and lower positions.
【0030】また、図6に示すように、前部蝶番体6と
後部蝶番体7との接合部には、互いがかみ合う段付部6
j、6k、7j、7kがそれぞれ形成されている。この
実施の形態では、前部蝶番体6および後部蝶番体7にお
いて、段付部6j、6k、7j、7kよりもヒンジ軸4
寄りの箇所では鉛直方向に沿うように面が形成され、段
付部6j、6k、7j、7kよりもヒンジ軸4から離れ
る側の箇所ではフレームパイプ3の中心線に対して縦に
垂直となる方向に沿うように面が形成され、これらの間
に段付部6j、6k、7j、7kが形成されている。な
お、段付部6j、6k、7j、7kを設けずに、前部蝶
番体6と後部蝶番体7との接合部を平滑面とし、結合時
に各接合部の平滑面が当接するように構成してもよい。Further, as shown in FIG. 6, at the joint portion between the front hinge body 6 and the rear hinge body 7, a stepped portion 6 that engages with each other is provided.
j, 6k, 7j and 7k are formed respectively. In this embodiment, in the front hinge body 6 and the rear hinge body 7, the hinge shaft 4 is more than the stepped portions 6j, 6k, 7j, 7k.
A surface is formed along the vertical direction at a position closer to it, and is vertically perpendicular to the center line of the frame pipe 3 at a position farther from the hinge shaft 4 than the stepped portions 6j, 6k, 7j, 7k. Surfaces are formed along the direction, and stepped portions 6j, 6k, 7j, 7k are formed between them. The stepped portions 6j, 6k, 7j, 7k are not provided, and the joint between the front hinge 6 and the rear hinge 7 is a smooth surface, and the smooth surfaces of the joints come into contact with each other at the time of connection. You may.
【0031】上記構成において、この折畳自転車を、図
1、図2、図4、図5に示す結合姿勢から折り畳む際に
は、まず、ヒンジレバー12を図7に示すように前方側
に回動させる。これにより、回動中心軸11の偏心軸部
11aが前方に移動し、これに伴って締付連結体13が
前方に移動するため、締付ナット15およびキャップ1
6が前部蝶番体6の係合壁面6dから離反し、前部蝶番
体6が後部蝶番体7に対して自由に回動可能な状態とな
る。この状態から、図8に示すように、前部蝶番体6お
よび前部フレームパイプ3Aが設けられている前側車体
を、ヒンジ軸4を中心に左側後方に回動させ、図9に示
すように、ヒンジレバー12を後方側に戻すことで、図
3に示すような折畳状態とすることができる。In the above structure, when folding the folding bicycle from the connecting posture shown in FIGS. 1, 2, 4 and 5, first, the hinge lever 12 is rotated forward as shown in FIG. To move. As a result, the eccentric shaft portion 11a of the rotation center shaft 11 moves forward, and the tightening connector 13 moves forward accordingly, so that the tightening nut 15 and the cap 1
6 is separated from the engaging wall surface 6d of the front hinge body 6, and the front hinge body 6 is freely rotatable with respect to the rear hinge body 7. From this state, as shown in FIG. 8, the front vehicle body provided with the front hinge body 6 and the front frame pipe 3A is rotated leftward and rearward about the hinge shaft 4, and as shown in FIG. By returning the hinge lever 12 to the rear side, the folded state as shown in FIG. 3 can be obtained.
【0032】一方、図3、図9に示す折畳状態から蝶番
体5を結合させるときには、まず、ヒンジレバー12を
前方側に回動させた後、前部蝶番体6および前部フレー
ムパイプ3Aが設けられている前側車体を、ヒンジ軸4
を中心に右側前方に回動させて、蝶番体5の接合部同士
をつき合わせる。この際、前部蝶番体6と後部蝶番体7
との接合部に形成された段付部6j、6k、7j、7k
同士がかみ合うこととなるため、前部蝶番体6およびこ
の前部蝶番体6が取り付けられている前側車体は、後部
蝶番体7に対して、がたつきなどを生じることなく良好
に位置決めされ、段付部6j、6k、7j、7kを設け
ない場合と比べて、結合強度も向上する。On the other hand, when the hinge body 5 is joined from the folded state shown in FIGS. 3 and 9, first, the hinge lever 12 is rotated forward, and then the front hinge body 6 and the front frame pipe 3A. The front vehicle body provided with the hinge shaft 4
Rotate to the right front centering around, and bring the joints of the hinges 5 into contact with each other. At this time, the front hinge body 6 and the rear hinge body 7
Stepped portions 6j, 6k, 7j, 7k formed at the joint portion with
Since the front hinges 6 and the front vehicle body to which the front hinges 6 are attached are satisfactorily positioned with respect to the rear hinges 7 without rattling or the like, because they mesh with each other. The bonding strength is also improved as compared with the case where the stepped portions 6j, 6k, 7j, 7k are not provided.
【0033】また、後部蝶番体7に取り付けられている
締付連結体13は付勢ばね17により後部蝶番体7のボ
ルト収容凹部7d底面部側に回動するように付勢されて
いるため、蝶番体5同士が接合された際には、締付連結
体13の締付ナット15やキャップ16は前部蝶番体6
の収納凹部6bに自動的に収納される。なお、前部蝶番
体6を右側前方に回動させる途中には、締付連結体13
のキャップ16が前部蝶番体6のガイド用突起6eに一
時的に当接するが、この際には、前部蝶番体6の回動に
伴って締付連結体13も付勢ばね17に抗しながら右側
に回動し、段付部6j、6k、7j、7k同士が近接し
て、前部蝶番体6のガイド用突起6eが締付ナット15
やキャップ16に干渉しなくなった時点で締付連結体1
3の締付ナット15やキャップ16が前部蝶番体6の収
納凹部6bに自動的に収納される。また、付勢ばね17
は、締付ボルト14のねじ部14bに中央部17bで係
合し、かつ、後部蝶番体7のボルト収容凹部7dの底面
に上下2箇所の両端部(引掛脚部17c)で係合してい
るため、この付勢ばね17のバランスが良好に保たれ、
その結果、締付連結体13の締付ナット15やキャップ
16の位置精度が良好に保持される。そのため、締付連
結体13の、収納凹部6bへの収納状態での信頼性が向
上する。Further, since the tightening connection body 13 attached to the rear hinge body 7 is biased by the biasing spring 17 so as to rotate toward the bottom surface portion of the bolt housing recess 7d of the rear hinge body 7, When the hinges 5 are joined together, the tightening nuts 15 and the caps 16 of the tightening connector 13 are attached to the front hinges 6.
It is automatically stored in the storage recess 6b. In addition, in the middle of rotating the front hinge body 6 to the right front, the tightening connecting body 13
The cap 16 temporarily contacts the guide projection 6e of the front hinge body 6, but at this time, as the front hinge body 6 rotates, the tightening connecting body 13 also resists the biasing spring 17. While rotating to the right, the stepped portions 6j, 6k, 7j, 7k come close to each other, and the guide projection 6e of the front hinge body 6 is tightened by the tightening nut 15.
Tightening connector 1 when it does not interfere with the cap 16
The tightening nut 15 and the cap 16 of No. 3 are automatically stored in the storage recess 6b of the front hinge body 6. Also, the biasing spring 17
Engages with the threaded portion 14b of the tightening bolt 14 at the central portion 17b, and engages with the bottom surface of the bolt housing recess 7d of the rear hinge body 7 at both upper and lower end portions (hooking leg portions 17c). Therefore, the balance of the biasing spring 17 is well maintained,
As a result, the positional accuracy of the tightening nut 15 and the cap 16 of the tightening connecting body 13 is kept good. Therefore, the reliability of the tightened connecting body 13 in the state of being housed in the housing recess 6b is improved.
【0034】この状態から、ヒンジレバー12を後方側
に回動させることで、回動中心軸11の偏心軸部11a
が後方に移動し、これに伴って締付連結体13が後方に
引きつけられる。これにより、締付ナット15が前部蝶
番体6の係合壁面6dに強く当接し、蝶番体5同士が結
合される。From this state, by rotating the hinge lever 12 rearward, the eccentric shaft portion 11a of the rotating center shaft 11 is rotated.
Moves rearward, and the tightening connector 13 is pulled rearward accordingly. As a result, the tightening nut 15 strongly abuts the engaging wall surface 6d of the front hinge body 6, and the hinge bodies 5 are joined together.
【0035】以上のような簡単な操作で、折畳自転車を
折畳状態や結合状態とすることができる。特に、折畳自
転車を結合する際には、前部蝶番体6および前側車体
を、右側前方に回動させるだけで、自動的に締付連結体
13の締付ナット15やキャップ16が前部蝶番体6の
収納凹部6bに収納されるため、従来のように、締付ボ
ルトなどの締付連結体を蝶番体の収納空間に手動で収納
させる動作を行わなくても済み、この際の手間を省くこ
とができる。The folding bicycle can be brought into the folded state or the connected state by the above-mentioned simple operation. In particular, when connecting a folding bicycle, the front hinge body 6 and the front vehicle body are simply rotated to the right front, and the tightening nut 15 and the cap 16 of the tightening connector 13 are automatically attached to the front part. Since it is stored in the storage recess 6b of the hinge body 6, it is not necessary to manually store the tightening connection body such as the tightening bolt in the storage space of the hinge body as in the conventional case. Can be omitted.
【0036】また、上記構成によれば、結合時にヒンジ
レバー12が後部蝶番体7および後部フレームパイプ3
Bの側面に沿うように配設されているため、ヒンジレバ
ー12の後部蝶番体7および後部フレームパイプ3Bか
らの突出寸法を最小限に抑えることができ、これによ
り、運転者の衣服がヒンジレバー12に引っ掛かること
を最小限に抑えることができる。Further, according to the above-mentioned structure, the hinge lever 12 is arranged so that the rear hinge body 7 and the rear frame pipe 3 can be connected together.
Since it is arranged along the side surface of B, the protruding size from the rear hinge body 7 of the hinge lever 12 and the rear frame pipe 3B can be minimized, which allows the clothes of the driver to be released from the hinge lever. It is possible to minimize the trapping on 12.
【0037】また、結合時には、締付結合体13のキャ
ップ16や締付ナット15は、前部蝶番体6の収納凹部
6b内に収納されるため、締付結合体13が外部へ突出
しなくなり、締付結合体13に運転者の衣服が引っ掛か
ることを防止できる。At the time of connection, the cap 16 and the tightening nut 15 of the tightening unit 13 are housed in the housing recess 6b of the front hinge unit 6, so that the tightening unit 13 does not project to the outside. It is possible to prevent the driver's clothes from being caught in the tightening combination 13.
【0038】さらに、上記構成によれば、ヒンジレバー
12を回動させて回動中心軸11の偏心軸部11aによ
り締付連結体13を後方に引き付ける際に、ヒンジレバ
ー12から偏心軸部11aに作用する搭乗者の力が上方
と下方との両側から作用するので、偏心軸部11aにね
じれ力が偏って作用する従来のような不具合がなくなっ
て、回動中心軸11aに無理な力が作用し難くなり、耐
久性が向上する。Further, according to the above configuration, when the hinge lever 12 is rotated to pull the tightening connecting body 13 rearward by the eccentric shaft portion 11a of the rotation center shaft 11, the hinge lever 12 is eccentric shaft portion 11a. Since the force of the occupant acting on the upper and lower sides acts on both sides of the eccentric shaft portion 11a, the eccentric shaft portion 11a does not have a problem as in the prior art in which the twisting force acts unevenly, and an unreasonable force is exerted on the rotation center shaft 11a. It becomes difficult to work and the durability is improved.
【0039】また、上記構成によれば、ヒンジレバー1
2に、指をかけるための膨出部12dを設けたので、ヒ
ンジレバー12に指をかけ易くなり、操作性が向上す
る。また、ヒンジレバー12に膨出部12dを設ける代
わりに、後部蝶番体7および後部フレームパイプ3B
に、指をかけるための凹部を形成しようとすると、大き
な部材に対して加工しなければならないため、製造コス
トの増加量が大きくなるが、上記の構成によれば、ヒン
ジレバー12単品の加工だけで済むため、製造が容易と
なり、製造コストが安価となり、さらには、膨出部12
dの形状なども容易に設計変更できる。Further, according to the above construction, the hinge lever 1
Since the bulging portion 12d for hanging a finger is provided in 2, it becomes easy to put a finger on the hinge lever 12 and the operability is improved. Further, instead of providing the bulging portion 12d on the hinge lever 12, the rear hinge body 7 and the rear frame pipe 3B are provided.
In addition, if an attempt is made to form a concave portion for hanging a finger, it is necessary to process a large member, which increases the manufacturing cost. However, according to the above configuration, only the hinge lever 12 is separately processed. Therefore, the manufacturing is easy, the manufacturing cost is low, and the bulging portion 12 is
The design of the shape of d can be easily changed.
【0040】なお、上記実施の形態においては、回動中
心軸11を後部蝶番体7側に取り付けてヒンジレバー1
2や締付連結体13を軸支し、結合時に、ヒンジレバー
12を後側に回動し、締付連結体13を前側に回動する
ように構成した場合を述べたが、これに限るものではな
く、回動中心軸11を前部蝶番体6側に取り付けてヒン
ジレバー12や締付連結体13を軸支し、結合時に、ヒ
ンジレバー12を前側に回動し、締付連結体13を後側
に回動するように構成したり、ヒンジレバー12および
締付連結体13の両者を前側または後側に回動させるよ
うに構成したりしてもよい。It should be noted that in the above embodiment, the rotation center shaft 11 is attached to the rear hinge body 7 side, and the hinge lever 1 is attached.
2 and the tightening connection body 13 are pivotally supported, and the hinge lever 12 is rotated rearward and the tightening connection body 13 is rotated frontward at the time of connection, but the present invention is not limited to this. Rather, the rotation center shaft 11 is attached to the front hinge body 6 side to pivotally support the hinge lever 12 and the tightening connection body 13, and at the time of connection, the hinge lever 12 is rotated to the front side to tighten the tightening connection body. 13 may be configured to rotate to the rear side, or both the hinge lever 12 and the tightening connection body 13 may be configured to rotate to the front side or the rear side.
【0041】[0041]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、結合時に
蝶番体およびフレームパイプに沿うようにヒンジレバー
を配設することで、ヒンジレバーの外部への突出部分を
最小限に抑えることができて、ヒンジレバーに運転者の
衣服が引っ掛かることを低減させることができる。As described above, according to the present invention, by disposing the hinge lever along the hinge body and the frame pipe at the time of connection, the protruding portion of the hinge lever to the outside can be minimized. It is possible to reduce the possibility that the driver's clothes are caught on the hinge lever.
【0042】また、回動中心軸における偏心軸部が形成
されている箇所の上方部分と下方部分との2箇所でヒン
ジレバーを取り付けたことにより、偏心軸部にねじれ力
が偏って作用することがなくなり、回動中心軸の耐久性
が向上する。Further, since the hinge levers are attached at two locations, an upper portion and a lower portion of the rotation center shaft where the eccentric shaft portion is formed, the eccentric shaft portion is biased to have a twisting force. Is eliminated, and the durability of the rotation center shaft is improved.
【0043】また、結合時に締付連結体の少なくとも一
部を、他方の蝶番体に設けた収納空間に収納するように
構成したことにより、締付連結体に運転者の衣服が引っ
掛かることを低減させることができる。さらに、折畳姿
勢から結合姿勢に蝶番体同士を回動させた際に、付勢手
段の付勢力により締付連結体が他方の蝶番体の収容空間
に収納されるように構成したことにより、従来のよう
に、締付ボルトなどの締付連結体を蝶番体の収納空間に
手動で収納させる動作を行わなくても済み、この際の手
間を省くことができる。Further, since at least a part of the tightening connection body is stored in the storage space provided in the other hinge body at the time of connection, it is possible to reduce the possibility that the driver's clothes are caught on the tightening connection body. Can be made. Further, when the hinges are rotated from the folded posture to the combined posture, the tightening connection body is housed in the accommodation space of the other hinge body by the urging force of the urging means. Unlike the conventional case, it is not necessary to manually store the tightening connection body such as the tightening bolt in the storage space of the hinge body, and the labor at this time can be saved.
【0044】また、蝶番体同士の接合部に互いがかみ合
う段付部をそれぞれ形成したことにより、蝶番体同士を
結合させた際に、蝶番体同士がより良好にかみ合うこと
となり、蝶番体同士のがたつきなどを生じることが防止
されるとともに、段付部を設けない場合と比べて、結合
強度も向上する。Further, since the stepped portions that engage with each other are formed at the joints between the hinge bodies, when the hinge bodies are joined together, the hinge bodies will be able to mesh better with each other, and The rattling is prevented, and the bonding strength is improved as compared with the case where the stepped portion is not provided.
【図1】本発明の実施の形態にかかる折畳自転車のフレ
ームの結合状態における側面図である。FIG. 1 is a side view of a folded bicycle frame according to an exemplary embodiment of the present invention in a coupled state.
【図2】同折畳自転車の結合状態におけるフレームを前
方右側より見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the frame in the coupled state of the same folding bicycle as seen from the front right side.
【図3】同折畳自転車の折畳状態におけるフレームを前
方右側より見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the frame in the folded state of the folding bicycle as viewed from the front right side.
【図4】同折畳自転車の結合装置の結合状態における斜
視図である。FIG. 4 is a perspective view of the coupling device of the folding bicycle in a coupled state.
【図5】同折畳自転車の結合装置の結合状態における側
面図である。FIG. 5 is a side view of the coupling device of the folding bicycle in a coupled state.
【図6】同折畳自転車の結合装置の分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view of a coupling device for the folding bicycle.
【図7】同折畳自転車の結合装置の結合状態からヒンジ
レバーだけを回動させた状態を示す側面図である。FIG. 7 is a side view showing a state in which only the hinge lever is rotated from the coupled state of the coupling device of the folding bicycle.
【図8】同折畳自転車の結合装置の折畳み途中の状態を
示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a state where the coupling device of the folding bicycle is being folded.
【図9】同折畳自転車の結合装置の折畳状態を示す斜視
図である。FIG. 9 is a perspective view showing a folded state of the coupling device of the folding bicycle.
【図10】従来の折畳自転車のフレームの結合状態にお
ける側面図である。FIG. 10 is a side view of a frame of a conventional folding bicycle in a coupled state.
【図11】同従来の折畳自転車の結合装置の結合状態に
おける斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of the conventional folding bicycle coupling device in a coupled state.
【図12】同従来の折畳自転車の結合装置の結合状態に
おける側面図である。FIG. 12 is a side view of the conventional folding bicycle coupling device in a coupled state.
1 ヘッドパイプ 2 立パイプ 3 フレームパイプ 3A 前部フレームパイプ 3B 後部フレームパイプ 4 ヒンジ軸 5 蝶番体 6 前部蝶番体 6b 収納凹部 6c ボルト挿通用凹部 6d 係合壁面 6e ガイド用突起 6j、6k、7j、7k 段付部 7 後部蝶番体 7d ボルト収容凹部 11 回動中心軸 11a 偏心軸部 12 ヒンジレバー 12c 孔部 12d 膨出部 13 締付連結体 14 締付ボルト 15 締付ナット 16 キャップ 17 付勢ばね(付勢手段) 1 head pipe 2 vertical pipes 3 frame pipes 3A front frame pipe 3B rear frame pipe 4 hinge shaft 5 Hinges 6 Front hinge 6b Storage recess 6c Bolt insertion recess 6d engagement wall surface 6e Guide projection 6j, 6k, 7j, 7k Stepped part 7 Rear hinge 7d Bolt receiving recess 11 Rotation center axis 11a Eccentric shaft 12 Hinge lever 12c hole 12d bulge 13 Tightening connection 14 Tightening bolt 15 Tightening nut 16 caps 17 Biasing spring (biasing means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 硯 充生 大阪府柏原市片山町13番13号 ナショナル 自転車工業株式会社内 Fターム(参考) 3D012 BA06 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Insulation 13-13 Katayama-cho, Kashiwabara-shi, Osaka National Bicycle Industry Co., Ltd. F-term (reference) 3D012 BA06
Claims (6)
れ、ヒンジ軸を中心として互いに回動自在に軸支された
一対の蝶番体と、 前記蝶番体における一方の蝶番体に回動自在に支持され
た回動中心軸と、 この回動中心軸に取り付けられて回動中心軸を一体的に
回転させるヒンジレバーと、 前記回動中心軸にその基端側で回動自在に軸支され、他
方の蝶番体に係合する係合部がその自由端側に設けられ
た締付連結体とが備えられ、 蝶番体を結合させる際には、締付連結体の係合部を他方
の蝶番体に係合させた状態で、ヒンジレバーで回動中心
軸を回転させて締付連結体を一方の蝶番体側に移動させ
ることにより、締付連結体に係合された他方の蝶番体を
一方の蝶番体側に引き寄せて結合するように構成され、 ヒンジレバーが結合時に蝶番体およびフレームパイプに
沿うように配設されていることを特徴とする折畳自転車
の結合装置。1. A pair of hinges provided on a frame pipe of a folding bicycle and rotatably supported with respect to each other about a hinge shaft, and rotatably supported by one of the hinges. A rotation center shaft, a hinge lever attached to the rotation center shaft to integrally rotate the rotation center shaft, and rotatably supported on the rotation center shaft at its base end side, and the other. Is provided with an engaging portion that engages with the hinge body on the free end side of the hinge body when the hinge body is joined. With the hinge lever being rotated, the central axis of rotation is rotated by the hinge lever to move the tightening connector to the one hinge side, so that the other hinge engaged with the tightening connector is It is constructed so that it can be pulled toward the hinge side and connected, and when the hinge lever is connected, Binding device of the folding bicycle, characterized in that it is arranged along the frame pipe.
方部分と下方部分との2箇所でヒンジレバーが取り付け
られていることを特徴とする請求項1に記載の折畳自転
車の結合装置。2. An eccentric shaft portion is formed on the rotation center shaft, and hinge levers are attached at two locations, an upper portion and a lower portion of the rotation center shaft where the eccentric shaft portion is formed. The coupling device for a folding bicycle according to claim 1, wherein
少なくとも一部を収容する収容空間が設けられ、 結合時に締付連結体が他方の蝶番体の収容空間に収納さ
れるように付勢する付勢手段が設けられ、 折畳姿勢から結合姿勢に蝶番体同士を回動させた際に、
前記付勢手段の付勢力により締付連結体が前記他方の蝶
番体の収容空間に収納されるように構成されていること
を特徴とする請求項1または2に記載の折畳自転車の結
合装置。3. The other hinge is provided with an accommodation space for accommodating at least a part of the tightening connector at the time of connection, and the tightening connector is accommodated in the accommodation space of the other hinge at the time of connection. An urging means for urging is provided, and when the hinges are rotated from the folded position to the combined position,
The coupling device for a folding bicycle according to claim 1 or 2, wherein the tightening connection body is configured to be housed in the accommodation space of the other hinge body by the urging force of the urging means. .
部が設けられていることを特徴とする請求項1〜3の何
れかに記載の折畳自転車の結合装置。4. The folding bicycle coupling device according to claim 1, wherein the hinge lever is provided with a bulging portion for hanging a finger.
付部をそれぞれ形成したことを特徴とする請求項1〜4
の何れかに記載の折畳自転車の結合装置。5. A stepped portion which engages with each other is formed at a joint portion between hinge bodies, respectively.
The binding device for a folding bicycle according to any one of 1.
車の結合装置を備えたことを特徴とする折畳自転車。6. A folding bicycle, comprising the folding bicycle coupling device according to claim 1.
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100345722C (en) * | 2003-11-07 | 2007-10-31 | 朱昱学 | Rapid connector of bicycle frame |
CN101920754A (en) * | 2009-06-09 | 2010-12-22 | 捷安特(中国)有限公司 | Pipe binding structure for fixing upper pipe and lower pipe |
CN102190045A (en) * | 2010-03-10 | 2011-09-21 | 捷安特(中国)有限公司 | Bundle structure |
EP2615017A1 (en) * | 2010-09-08 | 2013-07-17 | Dahon Technologies, Ltd. | Vehicle frame reinforcing and locking device |
WO2021147742A1 (en) * | 2020-01-20 | 2021-07-29 | 纳恩博(北京)科技有限公司 | Folding mechanism and foldable vehicle |
-
2001
- 2001-10-31 JP JP2001333593A patent/JP2003137163A/en active Pending
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