JP2003119831A - メンテナンス計画作成システム、メンテナンス計画作成方法、およびこの方法をコンピュータに実行させるプログラム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業機械の保守巡回作業を大幅に軽減し
て、メンテナンス費用の低コスト化を図ることのできる
メンテナンス計画作成システムを提供すること。 【解決手段】作業機械１、２の保守作業を行うためのメ
ンテナンス計画を作成するメンテナンス計画作成システ
ムは、作業機械１、２に応じて設定されたメンテナンス
計画を蓄積したメンテナンス計画蓄積手段２５と、蓄積
されたメンテナンス計画に含まれる複数の保守項目に応
じた保守時期に基づいて、作業機械１、２の保守作業時
の保守項目を抽出してマッチングさせる保守作業マッチ
ング手段２７と、保守作業マッチングによる作業機械
１、２の保守作業結果を取得する保守作業結果取得手段
２６と、取得された保守作業結果に基づいて、前記メン
テナンス計画を更新するメンテナンス計画更新手段２８
とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、作業機械の保守作
業を行うためのメンテナンス計画を作成するメンテナン
ス計画作成システム、メンテナンス計画作成方法、およ
びこの方法をコンピュータに実行させるプログラムに関
する。

【０００２】

【背景技術】従来、建設機械等の作業機械は、エンジ
ン、油圧設備、駆動部等複数のパーツから構成され、過
酷な条件で稼働することが多いため、作業機械の販売店
等の保守作業者が、定期的に各パーツのメンテナンスを
行っている。具体的には、販売店等では、作業機械の機
種に応じて、稼働開始後、３００時間、５００時間とい
ったサイクルで作業機械の各パーツのメンテナンスを行
うメンテナンス計画を作成し、保守作業者は、このメン
テナンス計画に基づいて、作業機械の稼働する現場に赴
き、メンテナンスを行う。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、作業機
械のメンテナンスサイクルは、各パーツの性能を維持す
るため各々独自に設定され、例えば、エンジンオイル
は、３００時間サイクルでメンテナンスを行うのに対し
て、油圧設備の作動油フィルタ等は５００時間サイクル
でメンテナンスを行うように設定される。このため、保
守作業者が、各パーツのメンテナンス時期に応じて、何
度も作業機械が稼働する現場に赴き、作業機械のメンテ
ナンスを行わなければならず、保守巡回作業の繁雑化を
招くという問題があり、これに伴い、メンテナンス費用
も上昇するという問題がある。

【０００４】本発明の目的は、作業機械の保守巡回作業
を大幅に軽減して、メンテナンス費用の低コスト化を図
ることのできるメンテナンス計画作成システム、メンテ
ナンス計画作成方法、およびこの方法をコンピュータに
実施させるためのプログラムを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段と作用効果】本発明は、作
業機械を構成する各部位、すなわち各パーツの保守時期
に基づいて、所定の保守作業時の保守項目を抽出してマ
ッチングさせることにより、一度の保守作業で複数パー
ツのメンテナンスを行い、その結果を取得してメンテナ
ンス計画を更新することにより、前記目的を達成するも
のであり、具体的には、以下のような構成を採用する。

【０００６】請求項１記載の発明は、作業機械の保守作
業を行うためのメンテナンス計画を作成するメンテナン
ス計画作成システムであって、作業機械に応じて設定さ
れたメンテナンス計画を蓄積したメンテナンス計画蓄積
手段と、蓄積されたメンテナンス計画に含まれる複数の
保守項目に応じた保守時期に基づいて、作業機械の保守
作業時の保守項目を抽出してマッチングさせる保守作業
マッチング手段と、保守作業マッチングによる作業機械
の保守作業結果を取得する保守作業結果取得手段と、取
得された保守作業結果に基づいて、メンテナンス計画を
更新するメンテナンス計画更新手段とを備えていること
を特徴とする。

【０００７】ここで、保守作業マッチング手段によるマ
ッチングは、次のようにして行われる。メンテナンス計
画蓄積手段に蓄積されたメンテナンス計画が、例えば、
エンジンオイル交換、および作動油フィルタ交換という
保守項目を備え、エンジンオイル交換が３００時間サイ
クル、作動油フィルタ交換が５００時間サイクルに設定
されていたとする。

【０００８】保守作業マッチング手段は、作業機械の稼
働状況に基づいて、作動油フィルタ交換のサイクルを調
整して、例えば、６００時間サイクルに変更し、作業機
械の稼働開始から５００時間経過した際、作動油フィル
タの交換を指示することなく、第２回目のエンジンオイ
ル交換時である６００時間経過した際に、保守項目とし
てエンジンオイル交換、および作動油フィルタ交換を抽
出し、これらの保守項目をマッチングさせる。各保守項
目の保守時期は、作業機械が過酷に使用されることを前
提として安全側にサイクルを短く設定しているため、作
業機械の稼働状況がそれほど過酷ではない場合、一部の
保守項目の保守時期を延ばしても、問題とはならないか
らである。

【０００９】このような本発明によれば、保守作業マッ
チング手段により複数の保守項目を抽出して、作業機械
の１回の保守作業時に複数項目のメンテナンスを実施で
きるため、保守作業者の作業機械への巡回回数を低減し
て、保守巡回作業を大幅に軽減することができ、これに
伴い、メンテナンス費用の低コスト化を図ることができ
る。また、このようにして実施されたメンテナンス作業
を保守作業結果取得手段で取得し、この結果に基づい
て、メンテナンス計画更新手段でメンテナンス計画を更
新することにより、保守作業結果に応じて各パーツの適
切なメンテナンスサイクルを設定することができるた
め、性能維持、作業効率を踏まえた適切なメンテナンス
計画を作業機械に応じて設定することができる。

【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１に記載の
メンテナンス計画作成システムにおいて、保守作業マッ
チング手段は、作業機械を構成する所定部位に対する保
守項目を主体としてマッチングを行うことを特徴とす
る。ここで、所定部位とは、要するに作業機械の心臓部
ともいえる重要な部位を意味し、例えば、ダンプトラッ
クの場合であれば、エンジン等の駆動系の保守項目とな
るエンジンオイル、エアフィルタ等のメンテナンスが考
えられる。

【００１１】このような本発明によれば、作業機械の重
要部位を中心に保守項目のマッチングを図ることとなる
ため、作業機械の基幹部位の性能を確実に維持できる保
守時期で、同時に他の部位のメンテナンスを行うことと
なる。従って、基幹部位の性能を確実に維持できるメン
テナンスサイクルで保守作業を行うことにより、作業機
械の基本性能を損なうような損傷を未然に防止すること
ができる。

【００１２】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２に記載のメンテナンス計画作成システムにおい
て、作業機械の稼働情報を取得する稼働情報取得手段を
備え、メンテナンス計画更新手段は、この稼働情報取得
手段で取得された稼働情報に基づいて、前記保守時期を
更新することを特徴とする。また、稼働情報取得手段
は、作業機械の一日の稼働時間、稼働負荷等の情報を、
ネットワーク接続されたコンピュータ等に入力し、送信
出力された情報を取得するように構成してもよいし、作
業機械から直接無線出力して、稼働情報取得手段で取得
するように構成してもよい。

【００１３】このような本発明によれば、保守時期の更
新にあたり、保守作業結果に加えて、作業機械の稼働情
報を加味して保守時期の更新を行うことができる。した
がって、実作業状態を考慮した更新を行うことができる
ため、より高精度なメンテナンス計画に更新され、保守
項目全体にバランスのとれたマッチングを行うことがで
きる。

【００１４】請求項４記載の発明は、請求項３に記載の
メンテナンス計画作成システムにおいて、作業機械は、
自身の稼働情報を無線出力する稼働情報出力手段を備
え、メンテナンス計画更新手段は、無線出力された稼働
情報のうちのいずれかの値が所定値以上となった場合
に、保守時期を更新することを特徴とする。ここで、稼
働情報出力手段は、衛星通信システムを利用して稼働情
報取得手段に無線出力するように構成してもよいが、携
帯電話等の公衆回線を介して稼働情報取得手段に無線出
力するように構成してもよい。

【００１５】このような本発明によれば、稼働情報出力
手段により、作業機械の稼働情報を自動的に稼働情報取
得手段で取得することができるため、メンテナンス計画
更新手段によるメンテナンス計画の更新を効率的に行う
ことができる。また、稼働情報に含まれるセンサ情報等
の所定の値に異常が生じた場合にメンテナンス計画を更
新することができるため、故障発生前に未然に適切なメ
ンテナンスを実施することができる。

【００１６】請求項５記載の発明は、請求項１に記載の
発明を、メンテナンス計画作成方法として展開したもの
であり、メンテナンス計画蓄積手順、保守作業マッチン
グ手順、保守作業結果取得手順、およびメンテナンス計
画更新手順をコンピュータに実施させることを特徴とす
る。ここで、各手順の実施は同一のコンピュータで行っ
てもよいが、各手順を異なるコンピュータで行ってもよ
く、さらには手順の一部を異なるコンピュータで行って
もよい。このような本発明によっても前記と同様の作用
および効果を享受できる。

【００１７】請求項６から請求項８記載の発明は、請求
項５に記載のメンテナンス計画作成方法において、請求
項２から請求項４に対応する限定を加えたものであり、
各請求項で述べた作用および効果と同様の作用および効
果を享受することができる。請求項９記載の発明は、請
求項５から請求項８記載のメンテナンス計画作成方法を
コンピュータに実行させるためのプログラムであること
を特徴とする。このような本発明によれば、汎用のコン
ピュータにインストールすることにより、請求項５から
請求項８記載のメンテナンス計画作成方法をコンピュー
タに実行させることができるため、本発明の利用促進を
大幅に図ることができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面に基づいて説明する。 〔システム構成〕図１には、本実施形態の作業機械のメ
ンテナンス計画作成システムの概略構成を示す模式図が
示されている。このメンテナンスシステムは、複数の建
設機械１、２、ＧＰＳ（Global Positioning System）
衛星３、通信衛星４、衛星地球局５、ネットワーク管制
局６、ネットワーク７、端末コンピュータ８、サービス
カー９、およびサーバ１０を備え、サーバ１０を管理す
る建設機械１、２の販売店が、販売した建設機械１、２
の保守作業を行うためのメンテナンス計画を作成するシ
ステムである。

【００１９】建設機械１、２は、ビル、道路等の建設現
場において、掘削、地均し等の作業を行う機械であり、
ブルドーザ１、パワーショベル２等が該当する。この建
設機械１、２は、図２に示すように、駆動部分を電子制
御する電子制御コントローラ１１と、この電子制御コン
トローラ１１と接続される通信コントローラ１２と、こ
の通信コントローラ１２と接続されるＧＰＳセンサ１３
および通信端末１４と、ＧＰＳセンサ１３に接続される
ＧＰＳアンテナ１５と、通信端末１４に接続される衛星
通信アンテナ１６とを備えている。

【００２０】電子制御コントローラ１１は、エンジン回
転数、バッテリ電圧、燃料残量、冷却水温、サービスメ
ータ、稼働時間、その他建設機械１、２を駆動するため
の要素の状態を検出するセンサから信号を受けて、これ
らの要素を電子的に制御するものである。通信コントロ
ーラ１２は、電子制御コントローラ１１で検出された各
駆動部分の建設機械１、２の状態から、建設機械１、２
のセンサ情報を取得する部分であり、具体的には、建設
機械１、２のエンジンオイルの油温、油量、作動油の油
量、冷却水の水温、水量、燃料残量等の情報の他、稼働
時間を含む稼働情報を取得することができる。また、こ
の通信コントローラ１２は、内部に記憶領域を有し、こ
の記憶領域には、建設機械１、２の所有者、機械自体の
号機番号、通算稼働時間等の情報が記憶されている。

【００２１】ＧＰＳセンサ１３は、複数のＧＰＳ衛星３
から出力される電波をＧＰＳアンテナ１５を介して受信
し、受信された電波の状態に基づいて、自己の現在位置
を計測する部分であり、このＧＰＳセンサ１３で取得さ
れた建設機械１、２の現在位置情報は、通信コントロー
ラ１２に出力される。また、ＧＰＳセンサ１３で取得さ
れた現在位置情報は、図示を略した地図データベースと
組み合わせることにより、ナビゲーションシステムの画
像表示装置１７上にマップ表示させることができるよう
になっている。

【００２２】このように通信コントローラ１２で取得さ
れた建設機械１、２の現在位置情報、稼働情報は、通信
端末１４を介して衛星通信アンテナ１６から出力され、
通信衛星４、衛星地球局５、ネットワーク管制局６、お
よびネットワーク７を介して、サーバ１０に出力され
る。そして、このような通信コントローラ１２および通
信端末１４が本発明にいう稼働情報出力手段を構成す
る。尚、この通信コントローラ１２および通信端末１４
による建設機械１、２の現在位置情報、稼働情報は、任
意の時間、間隔で無線出力できるようになっているが、
通常、建設現場の作業開始時、休憩時、および作業終了
時のいずれかに行うのが好ましい。

【００２３】また、通信コントローラ１２および通信端
末１４は、いずれかのセンサで異常値が検出され、それ
が建設機械１、２の機能を損なう重大な異常値である場
合、センサの数値をＥＲＲというコードで与えられる警
報信号として無線出力するように構成されている。この
ように建設機械１、２が通信コントローラ１２および通
信端末１４を備えていることにより、販売店のサーバ１
０は、販売した建設機械１、２の稼働状況をいつでも監
視することができる。そして、建設機械１、２に異常が
生じた場合や、メンテナンス計画に基づいて建設機械
１、２の保守時期がきたら、サービスカー９等を派遣し
て、建設機械１、２のメンテナンスを行う。また、稼働
情報を建設機械１、２から自動的に無線出力させること
により、自動的に稼働情報に含まれる建設機械１、２の
稼働時間をサーバ１０で受信することができ、稼働情報
の取得を効率的に行うことができる。

【００２４】ネットワーク７は、ＴＣＰ／ＩＰ等の汎用
のプロトコルに基づくインターネットとして構成され、
このネットワーク７には、前記のネットワーク管制局
６、サーバ１０の他、建設現場等の管理事務所等に設置
される端末コンピュータ８が接続されている。端末コン
ピュータ８は、演算処理装置および記憶装置からなるコ
ンピュータ本体と、このコンピュータ本体に接続される
キーボード、マウス等の入力装置と、およびディスプレ
イ等の表示装置と、を備えた汎用のコンピュータであ
り、インターネット上でホームページ等を閲覧するため
のブラウザソフト、電子メールソフトがインストールさ
れていて、サーバ１０と通信を行うことができるように
なっている。

【００２５】サービスカー９は、保守作業者が建設機械
１、２の設置現場を定期的に巡回して、建設機械１、２
のメンテナンスを行う車両であり、携帯電話、通信機能
を有するＰＤＡ（Personal Digital Assistants）等を
備え、保守作業者は、建設機械１、２のメンテナンスが
終了したら、メンテナンスの結果をこれらの通信機器を
利用して、サーバ１０に送信出力する。

【００２６】サーバ１０は、ネットワーク７と接続され
るＷＷＷ（World Wide Web）サーバとして構成され、図
３に示すように、種々のプログラムを実行する演算処理
装置２１と、送受信された情報を記憶するハードディス
ク等の記憶装置２２とを備える。また、図示を略した
が、このサーバ１０には、キーボード、マウス等の入力
装置、ディスプレイ、プリンタ等の出力装置、電子メー
ルを送信するためのＤＳＵ、ターミナルアダプタ等のネ
ットワーク接続用の機器が接続されている。

【００２７】演算処理装置２１は、該演算処理装置２１
を含むサーバ１０全体の動作制御を行うＯＳ（Operatin
g System）上に展開されるプログラムとしての、情報受
付手段２３、位置情報取得手段２４、稼働情報取得手段
２５、保守作業結果取得手段２６、保守作業マッチング
手段２７、メンテナンス計画更新手段２８、および通信
出力手段２９を備えている。記憶装置２２は、情報受付
手段２３で受け付けられた各種情報を蓄積する位置情報
データベース３０、稼働情報データベース３１、および
保守作業結果データベース３２と、建設機械１、２の機
種に応じたメンテナンス計画を蓄積したメンテナンス計
画データベース３３、および建設機械１、２を構成する
コンポーネンツに応じた保守項目を蓄積したコンポーネ
ントデータベース３４とを備えている。

【００２８】情報受付手段２３は、各建設機械１、２か
ら無線出力された現在位置情報、稼働情報、サービスカ
ー９から無線出力された保守作業結果に関する情報を受
け付ける部分であり、この情報受付手段２３で受け付け
られた位置情報は、位置情報取得手段２４に出力され、
稼働情報は稼働情報取得手段２５に出力され、サービス
カー９からの保守作業結果は、保守作業結果取得手段２
６に出力される。位置情報取得手段２４は、建設機械
１、２の位置情報を取得する部分であり、建設機械１、
２の号機番号と、緯度情報および経度情報とを対応づけ
て号機番号に応じた位置情報を生成して、位置情報デー
タベース３０に出力する。稼働情報取得手段２５は、建
設機械１、２の油温、油量、水温、燃料残量等のセンサ
から得られる情報の他、稼働時間、稼働負荷等の稼働状
況に係る情報を取得する部分であり、これらの情報を建
設機械１、２の号機番号と対応づけて稼働情報データベ
ース３１に出力する。

【００２９】保守作業結果取得手段２６は、サービスカ
ー９から無線出力された建設機械１、２の保守作業結果
を取得する部分であり、保守作業結果に関する情報は、
保守作業を行った建設機械１、２の号機番号とともに無
線出力され、情報受付手段２３を介して保守作業結果取
得手段２６に入力し、保守作業結果取得手段２６は、号
機番号、点検項目、および点検結果を対応づけて保守作
業結果データベース３２に出力する。保守作業マッチン
グ手段２７は、メンテナンス計画データベース３３に記
録された建設機械１、２の機種に応じて設定されるメン
テナンス計画に基づいて、サービスカー９で保守作業を
行う建設機械１、２の保守項目のマッチング処理を行う
部分であり、詳しくは後述するが、稼働情報データベー
ス３１、コンポーネントデータベース３４に蓄積された
情報も参照してマッチング処理を行う。

【００３０】メンテナンス計画更新手段２８は、サービ
スカー９で建設機械１、２を巡回した保守作業者が行っ
た保守作業結果に基づいて、前記のメンテナンス計画デ
ータベース３３に蓄積されたメンテナンス計画の見直し
を行う部分である。具体的には、メンテナンス計画更新
手段２８は、保守作業結果の状態から建設機械１、２の
各部位に応じた保守項目の保守時期を見直して、新たな
メンテナンス計画を更新する。

【００３１】また、このメンテナンス計画更新手段２８
は、建設機械１、２から無線出力されるセンサ情報の値
によってもメンテナンス計画を更新するように構成さ
れ、本例では、エンジンのブローバイガス圧が所定値以
上となった場合、メンテナンス計画を更新するようにな
っている。通信出力手段２９は、サービスカー９にマッ
チング処理したメンテナンス計画を配信する部分であ
り、保守作業者は、このメンテナンス計画に基づいて、
サービスカー９により建設機械１、２を巡回して保守作
業を実施する。

【００３２】位置情報データベース３０は、各建設機械
１、２の現在の作業位置情報を蓄積する部分であり、図
４に示すように、位置情報取得手段２４で取得された号
機番号に応じた建設機械１、２の緯度情報および経度情
報を１つのレコードとして記録したテーブル構造のデー
タベースとして構成される。各レコードは、位置情報取
得手段２４で取得された毎に更新されるようになってい
て、図４からも判るように、各レコードには、号機番
号、位置情報の他、更新日、更新時間を記録するフィー
ルドが設けられている。

【００３３】稼働情報データベース３１は、各建設機械
１、２から出力されたセンサ情報を蓄積する部分であ
り、図５に示すように、稼働情報取得手段２５で取得さ
れた号機番号に応じてテーブル３１１、３１２、３１３
…が設定された複数のテーブルからなるデータベースで
ある。各テーブル３１１、３１２、３１３…には、各回
でセンサで取得されたセンサ情報と、その日の稼働時間
が１つのレコードとして記録される。尚、本例では、図
５からも判るように、センサ情報として、油温、油量、
水温、燃料残量等の計測数値データを記録している。

【００３４】保守作業結果データベース３２は、保守作
業者が行った建設機械１、２の保守作業結果を蓄積する
データベースであり、図６に示すように、メンテナンス
対象となる建設機械１、２の号機番号に応じた複数のテ
ーブル３２１、３２２、３２３…と、これらのテーブル
３２１、３２２、３２３…に記録された保守作業結果の
評価に応じたマスタテーブル３２５とを備えている。各
テーブル３２１、３２２、３２３…には、保守時期に応
じた作業結果の評価が記録されていて、具体的には、評
価「Ａ」であれば、建設機械１、２の状態は問題がな
く、保守時期のサイクルの延長も可能であること、評価
「Ｂ」の場合、問題はないが、保守時期のサイクルは現
状のままとすること、評価「Ｃ」の場合、建設機械１、
２の経年使用等に伴う各パーツの劣化を考慮して、保守
時期のサイクルを短縮するべきであること、を意味す
る。

【００３５】メンテナンス計画データベース３３は、建
設機械１、２の機種および号機番号に応じたメンテナン
ス計画を蓄積した部分であり、図７に示されるように、
建設機械１、２の号機番号に応じた複数のメンテナンス
テーブル３３１、３３２、３３３…を備えたデータベー
スとして構成されている。各テーブル３３１、３３２、
３３３…には、１００時間、２００時間…という保守時
期に応じた保守項目が記録され、例えば、保守時期３０
０時間においてはエンジンオイルの交換が保守項目とさ
れる。尚、厳密に保守時期を厳守する必要はないので、
本例では、各保守項目を行う時期を一定期間幅を持たせ
ており、例えば、エンジンオイルであれば３００時間か
ら４００時間の間にエンジンオイルの交換を行えばよい
ようになっている。また、この保守時期は、建設機械
１、２の稼働情報に基づいて設定されていて、稼働開始
からの積算稼働時間がこの保守時期に相当した場合に、
対応する保守項目の保守作業を実施するようになってい
る。建設機械１、２の積算稼働時間は、稼働情報データ
ベース３１に蓄積された稼働時間を積算することにより
算出することができる。

【００３６】コンポーネントデータベース３４は、建設
機械１、２を構成するコンポーネントに応じた保守項目
を記録したものであり、図８に示すように、建設機械
１、２の機種に応じて設定された複数のテーブル３４
１、３４２、３４３…からなるデータベースとして構成
されている。各テーブル３４１、３４２、３４３…は、
建設機械１、２を構成するコンポーネントを行とし、保
守項目を列として設定し、各コンポーネントの機能を十
分に維持するために必要とされる保守項目を指定する。
具体的には、エンジンの場合、オイル、フィルタ、クリ
ーナが保守項目とされている。

【００３７】〔システムの作用〕次に、前記のようなメ
ンテナンス計画作成システムの作用を、図９および図１
０に示されるフローチャートに基づいて説明する。 (1) サーバ１０は、建設機械１、２が販売され、該建
設機械１、２のメンテナンス契約が成立したら、この建
設機械１、２の機種に応じた標準メンテナンス計画を取
得して、号機番号に応じたメンテナンス計画をメンテナ
ンス計画データベース３３に蓄積する（処理Ｓ１：メン
テナンス計画蓄積手順）。

【００３８】(2) メンテナンス契約の成立後、建設機
械１、２の通信コントローラ１２は、ＧＰＳセンサ１３
から得られる建設機械の現在位置情報を取得するととも
に（処理Ｓ２）、電子制御コントローラ１１で検出され
るセンサ情報を取得する（処理Ｓ３）。 (3) 通信コントローラ１２は、取得された現在位置情
報、およびセンサ情報から得られる稼働情報を、建設機
械１、２の号機番号とともに、通信衛星４、衛星地球局
５、ネットワーク管制局６、およびネットワーク７を介
してサーバ１０に無線通信出力する（処理Ｓ４）。尚、
通信コントローラ１２によるこれらの情報は、１日当た
り任意の時間、任意の回数出力することができるが、通
信コストを考えると、１回／日程度が好ましく、建設機
械１、２の作業終了時に該建設機械１、２の１日の稼働
状況を出力するのが好ましい。

【００３９】(4) 建設機械１、２から出力された位置
情報および稼働情報は、サーバ１０の情報受付手段２３
で受け付けられる（処理Ｓ５）。位置情報取得手段２４
は、受け付けられた情報のうち、現在位置情報を取得し
て（処理Ｓ６）、建設機械１、２の号機番号と、現在位
置を表す緯度および経度情報とを対応づけて、１つのレ
コードとして位置情報データベース３０に記録・保存す
る。また、稼働情報取得手段２５は、受け付けられた情
報のうち、建設機械１、２の稼働時間を含む稼働情報を
取得して（処理Ｓ７：稼働情報取得手順）、建設機械
１、２の号機番号に応じたテーブル（図５参照）に、そ
の日の稼働情報を１つのレコードとして記録・保存す
る。

【００４０】(5) 前述の稼働情報取得手段２５による
建設機械１、２の稼働情報が定期的に取得される状態に
おいて、保守作業マッチング手段２７は、定期的にメン
テナンス計画データベース３３の保守時期（保守点検時
期）のチェックを行い（処理Ｓ８）、稼働情報データベ
ース３１に含まれる建設機械１、２の稼働時間の積算値
が、保守時期に相当する時間であるか否かを判定する
（処理Ｓ９）。建設機械１、２の保守時期に達していな
い場合、建設機械１、２からの稼働情報を継続して取得
する。

【００４１】(6) 建設機械１、２の積算稼働時間が保
守時期に達したら、保守作業マッチング手段２７は、メ
ンテナンス計画データベース３３に蓄積された建設機械
１、２の号機番号に応じたメンテナンス計画に基づい
て、保守作業のマッチング処理を行う（処理Ｓ１０：保
守作業マッチング手順）。具体的なマッチングは、図１
１に示されるフローチャートに基づいて実施される。 (6-1) 保守作業マッチング手段２７は、コンポーネン
トデータベース３４を探索して、建設機械１、２をメン
テナンスを行う上で、主となるコンポーネントを選定す
る（処理Ｓ５１）。具体的には、建設機械１、２を駆動
系、作動系等のコンポーネントに分類して、その建設機
械１、２の心臓部ともいえる重要なコンポーネント（部
位）を選定する。

【００４２】(6-2) 次に、保守作業マッチング手段２
７は、保守時期に該当する保守項目の抽出を行う（処理
Ｓ５２）。図７に示されるように、メンテナンス計画デ
ータベース３３における保守項目の保守点検時期は、エ
ンジンオイルであれば、３００時間から４００時間と幅
を持たせているので、例えば、９００〜１０００時間に
おける保守点検項目を抽出すると、エンジンオイル、燃
料フィルタ、作動油フィルタ、およびスイングマシナリ
オイルが対象となる。

【００４３】(6-3) さらに、保守作業マッチング手段
２７は、抽出された保守項目のメンテナンスに要する作
業時間の総計を算出し（処理Ｓ５３）、作業時間の総計
が保守作業者の巡回時間以内に終了するか否かを判定す
る（処理Ｓ５４）。作業時間の総計は、図３では図示を
略したが、保守作業時間データベースに蓄積された各保
守項目に応じた作業時間に基づいて行う。そして、判定
の結果、巡回時間内で終了するのであれば、メンテナン
ス計画を特定して（処理Ｓ５５）、マッチング処理を終
了する。

【００４４】(6-4) 一方、保守作業が巡回時間内に終
了しない場合、(a)まず、主となるコンポーネント以外
のコンポーネントの保守項目を対象から外し、(b)それ
でも巡回時間内に終了しない場合、通常の保守時期より
も前倒しで行っている保守項目を対象から外し（処理Ｓ
５６）、これに基づいてマッチング処理を行ってメンテ
ナンス計画を特定する（処理Ｓ５５）。図７に示される
メンテナンス計画データベース３３の９００〜１０００
時間における保守項目を削除するのであれば、(a)作動
油フィルタおよびスイングマシナリオイルを対象から外
し、(b)それでもだめな場合は、燃料フィルタを対象か
ら外す。

【００４５】(7) 前述のような保守作業マッチング処
理が終了したら、図１０に戻って、通信出力手段２９
は、特定されたメンテナンス計画を各サービスカー９に
配信する（処理Ｓ１１）。配信されたメンテナンス計画
は、各サービスカー９に搭載された携帯電話、ＰＤＡ等
の通信機器で受信され（処理Ｓ１２）、保守作業者はこ
れに基づいて、保守巡回作業を実施する（処理Ｓ１
３）。 (8) 保守作業者は、保守作業終了後、保守作業結果を
通信機器に入力して無線出力する（処理Ｓ１４）。

【００４６】(9) 無線出力された保守作業結果は、サ
ーバ１０の情報受付手段２３で受け付けられ、受け付け
られた保守作業結果は、保守作業結果取得手段２６で取
得され（処理Ｓ１５：保守作業結果取得手順）、建設機
械１、２の号機番号とともに保守作業結果データベース
３２に蓄積される。 (10) サーバ１０のメンテナンス計画更新手段２８は、
メンテナンス計画データベース３３および稼働情報デー
タベース３１を定期的に探索して、メンテナンス計画の
更新を行うか否かを判定する（処理Ｓ１６）。尚、計画
の更新の要否は、稼働情報データベース３１に蓄積され
た稼働情報に含まれるブローバイガス圧が所定値以上と
なっているか、または保守作業結果データベース３２に
蓄積された保守作業結果で評価「Ａ」および評価「Ｃ」
の情報が蓄積されているかをトリガとして行われ、更新
を行う必要なしと判定された場合、メンテナンス計画を
変更することなく、当初の処理に復帰する。

【００４７】(11) メンテナンス計画を更新する必要が
ある場合、メンテナンス計画更新手段２８は、メンテナ
ンス計画の更新を行うが（処理Ｓ１７：メンテナンス計
画更新手順）、具体的には、図１２のフローチャートに
基づいて更新が行われる。 (11-1) メンテナンス計画更新手段２８は、稼働情報デ
ータベース３１内を探索して、メンテナンス対象となる
建設機械１、２のエンジンのブローバイガス圧が所定値
以下であるか否かを判定する（処理Ｓ６１）。ブローバ
イガス圧が所定値以上の値を示している場合、エンジン
のピストンリング等の摩耗により、ガス漏れが生じてい
ると考えられるので、エンジンオイルの保守時期を、通
常３００〜３５０時間サイクルであるところを、２５０
〜３５０時間サイクルとするように、短周期に切り替え
て、メンテナンス計画を更新する（処理Ｓ６２）。

【００４８】(11-2) 次に、メンテナンス計画更新手段
２８は、保守作業結果データベース３２を探索して、メ
ンテナンス対象となる建設機械１、２の保守作業結果中
に評価「Ｂ」以外の保守作業結果があるか否かを判定す
る（処理Ｓ６３）。すべてが評価「Ｂ」である場合、計
画の更新必要なしとして処理を終了する。 (11-3) 一方、保守作業結果中に評価「Ａ」の保守項目
がある場合（処理Ｓ６４）、メンテナンス計画更新手段
２８は、該当する保守項目の保守時期を延長する設定を
行う（処理Ｓ６５）。例えば、燃料フィルタに関して評
価「Ａ」である場合、通常の稼働条件よりもよい条件で
稼働していると考えられるため、保守時期が標準４００
〜５００時間であるところを、４５０〜５５０時間等に
変更する。

【００４９】(11-4) さらに、保守作業結果中に評価
「Ｃ」の保守項目がある場合（処理Ｓ６６）、メンテナ
ンス計画更新手段２８は、該当する保守項目の保守時期
を短縮する設定を行う（処理Ｓ６７）。例えば、エンジ
ンオイルに関して評価「Ｃ」である場合、エンジンに対
する稼働負荷が大きいと判断されるため、頻繁にエンジ
ンオイルを交換すべく、標準３００〜４００時間の保守
時期を２５０〜３５０時間等に変更する。 (12) 以上のようにメンテナンス計画の更新設定が終了
したら、更新内容をメンテナンス計画データベース３３
に記録、保存する（処理Ｓ１８）。

【００５０】このように保守作業マッチング手順Ｓ１０
により、複数の保守項目を抽出して、建設機械の１回の
保守作業時に複数項目のメンテナンスを実施できる。し
たがって、保守作業者のサービスカーによる巡回回数を
低減して作業の軽減、メンテナンスコストの低減が図ら
れる。また、保守作業結果取得手順Ｓ１５により、保守
作業結果を取得して、これに基づいて、メンテナンス計
画更新手順Ｓ１７により建設機械１、２の稼働状態に応
じた保守時期を設定できるため、性能維持、作業効率を
踏まえた適切なメンテナンス計画とすることができる。

【００５１】さらに、建設機械１、２のエンジン等の重
要部位を主体としてマッチング処理を行うことにより、
建設機械１、２の基本性能を損なうことのないメンテナ
ンスを行うことができる。そして、保守時期の更新にあ
たり、保守作業結果に加えて建設機械１、２の稼働情報
を加味してメンテナンス計画の更新を行い、実作業状態
を多面的に測定したより高精度に取得することができる
ため、より高精度のメンテナンス計画を作成することが
できる。

【００５２】〔実施形態の変形〕尚、本発明は、前述の
実施形態に限定されるものではなく、以下に示すような
変形をも含むものである。前記実施形態では、建設機械
１、２で取得された機械情報は、通信衛星４、衛星地球
局５、およびネットワーク管制局６を介してサーバ１０
に出力されるように構成されていたが、本発明はこれに
限られない。すなわち、ＰＨＳ等の公衆回線網を利用し
て機械情報の無線出力を行ってもよく、無線出力された
機械情報を建設現場の端末コンピュータ８で受信し、端
末コンピュータ８からネットワーク７を介してサーバ１
０に出力するように構成してもよい。

【００５３】また、前記実施形態では、１つのサーバ１
０内に本発明を構成する各手段２５、２６、２７、２
８、３３が構成されていたが、本発明はこれに限られな
い。すなわち、各手段を異なるサーバで分散処理するよ
うに構成してもよく、さらに、一部をサービスカーに搭
載される端末に負担させてもよい。その他、本発明の実
施の際の具体的な構造および手順は、本発明の目的を達
成できる範囲で他の構造等としてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るメンテナンス計画作成
システムの構成を表す模式図である。

【図２】前記実施形態における建設機械に搭載される稼
働情報出力手段の構造を表すブロック図である。

【図３】前記実施形態におけるシステムを構成するサー
バの構造を表すブロック図である。

【図４】前記実施形態における建設機械の位置情報を蓄
積するデータベースの構造を表す模式図である。

【図５】前記実施形態における建設機械の稼働情報を蓄
積するデータベースの構造を表す模式図である。

【図６】前記実施形態における建設機械の保守作業結果
を蓄積したデータベースの構造を表す模式図である。

【図７】前記実施形態におけるメンテナンス計画データ
ベースの構造を表す模式図である。

【図８】前記実施形態におけるコンポーネントデータベ
ースの構造を表す模式図である。

【図９】前記実施形態におけるシステムの作用を説明す
るフローチャートである。

【図１０】前記実施形態におけるシステムの作用を説明
するフローチャートである。

【図１１】前記実施形態におけるシステムの作用を説明
するフローチャートである。

【図１２】前記実施形態におけるシステムの作用を説明
するフローチャートである。

【符号の説明】

１、２…建設機械（作業機械）、２５…稼働情報取得手
段、２６…保守作業取得手段、２７…保守作業マッチン
グ手段、２８…メンテナンス計画更新手段、３１…メン
テナンスデータベース（メンテナンス計画蓄積手段）、
Ｓ１…メンテナンス計画蓄積手順、Ｓ７…稼働情報取得
手順、Ｓ１０…保守作業マッチング手順、Ｓ１５…保守
作業結果取得手順、Ｓ１７…メンテナンス計画更新手順

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】作業機械（１、２）の保守作業を行うため
   のメンテナンス計画を作成するメンテナンス計画作成シ
   ステムであって、 前記作業機械（１、２）に応じて設定されたメンテナン
   ス計画を蓄積したメンテナンス計画蓄積手段（２５）
   と、 蓄積されたメンテナンス計画に含まれる複数の保守項目
   に応じた保守時期に基づいて、前記作業機械（１、２）
   の保守作業時の保守項目を抽出してマッチングさせる保
   守作業マッチング手段（２７）と、 保守作業マッチングによる前記作業機械（１、２）の保
   守作業結果を取得する保守作業結果取得手段（２６）
   と、 取得された保守作業結果に基づいて、前記メンテナンス
   計画を更新するメンテナンス計画更新手段（２８）とを
   備えていることを特徴とするメンテナンス計画作成シス
   テム。
2. 【請求項２】請求項１に記載のメンテナンス計画作成シ
   ステムにおいて、 前記保守作業マッチング手段（２７）は、前記作業機械
   （１、２）を構成する所定部位に対する保守項目を主体
   としてマッチングを行うことを特徴とするメンテナンス
   計画作成システム。
3. 【請求項３】請求項１または請求項２に記載のメンテナ
   ンス計画作成システムにおいて、 前記作業機械（１、２）の稼働情報を取得する稼働情報
   取得手段を備え、 前記メンテナンス計画更新手段（２８）は、この稼働情
   報取得手段で取得された稼働情報に基づいて、前記保守
   時期を更新することを特徴とするメンテナンス計画作成
   システム。
4. 【請求項４】請求項３に記載のメンテナンス計画作成シ
   ステムにおいて、 前記作業機械（１、２）は、自身の稼働情報を無線出力
   する稼働情報出力手段を備え、 前記メンテナンス計画更新手段（２８）は、無線出力さ
   れた稼働情報のうちのいずれかの値が所定値以上となっ
   た場合に、前記保守時期を更新することを特徴とするメ
   ンテナンス計画作成システム。
5. 【請求項５】作業機械（１、２）の保守作業を行うため
   のメンテナンス計画を作成するメンテナンス計画作成方
   法であって、 前記作業機械（１、２）に応じて設定されたメンテナン
   ス計画をコンピュータ（１０）により蓄積するメンテナ
   ンス計画蓄積手順（Ｓ１）と、 蓄積されたメンテナンス計画に含まれる複数の保守項目
   に応じた保守時期に基づいて、コンピュータ（１０）が
   前記作業機械（１、２）の保守作業時の保守項目を抽出
   してマッチングさせる保守作業マッチング手順（Ｓ１
   ０）と、 保守作業マッチングによる前記作業機械（１、２）の保
   守作業結果をコンピュータ（１０）が取得する保守作業
   結果取得手順（Ｓ１５）と、 取得された保守作業結果に基づいて、コンピュータ（１
   ０）が前記メンテナンス計画を更新するメンテナンス計
   画更新手順（Ｓ１７）とを備えていることを特徴とする
   メンテナンス計画作成方法。
6. 【請求項６】請求項５に記載のメンテナンス計画作成方
   法において、 前記保守作業マッチング手順（Ｓ１０）は、前記作業機
   械（１、２）を構成する所定部位に対する保守項目を主
   体としてマッチングを行うことを特徴とするメンテナン
   ス計画作成方法。
7. 【請求項７】請求項５または請求項６に記載のメンテナ
   ンス計画作成方法において、 前記作業機械（１、Ｓ）の稼働情報をコンピュータ（１
   ０）が取得する稼働情報取得手順（Ｓ７）を備え、 前記メンテナンス計画更新手順（Ｓ１７）は、この稼働
   情報取得手順（Ｓ７）で取得された稼働情報に基づい
   て、前記保守時期を更新することを特徴とするメンテナ
   ンス計画作成方法。
8. 【請求項８】請求項７に記載のメンテナンス計画作成方
   法において、 前記作業機械（１、２）は、自身の稼働情報を無線出力
   する稼働情報出力手段を備え、 前記メンテナンス計画更新手順（Ｓ１７）は、無線出力
   された稼働情報のうちのいずれかの値が所定値以上とな
   った場合に、前記保守時期を更新することを特徴とする
   メンテナンス計画作成方法。
9. 【請求項９】請求項５から請求項８のいずれかに記載の
   メンテナンス計画作成方法を、コンピュータに実行させ
   るためのプログラム。