JP2003118505A - Electric connection box - Google Patents
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- fixing
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ジャンクションボ
ックス(J/B)、リレーボックス(R/B)、エレク
トロニクコントロールユニットボックス(ECU/B)
等の自動車用電気接続箱に関し、特にリサイクルし易く
設計された電気接続箱に関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a junction box (J / B), a relay box (R / B), an electronic control unit box (ECU / B).
The present invention relates to an electric connection box for automobiles, etc., and particularly to an electric connection box designed to be easily recycled.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来から周知なように、自動車にはワイ
ヤハーネスを電装品に接続する回路を形成するために、
ジャンクションボックス(J/B)、リレーボックス
(R/B)、エレクトロニクコントロールユニットボッ
クス(ECU/B)等の電気接続箱が取り付けられてい
る。これら電気接続箱は、ケース内に電源分配用回路等
の電気回路(金属製バスバーで形成)を内蔵しており、
ケース外側には、電気的接続のための複数のコネクタ接
続部が形成されている。そして電気接続箱には車体への
取付固定のための固定用足が設けられ、ボルト・ナッ
ト、あるいはネジ等により固定されている。2. Description of the Related Art As is well known in the art, in order to form a circuit for connecting a wire harness to electrical components in an automobile,
Electrical connection boxes such as a junction box (J / B), a relay box (R / B), and an electronic control unit box (ECU / B) are attached. These electric junction boxes have electric circuits (formed of metal bus bars) such as circuits for power distribution inside the case,
A plurality of connector connecting portions for electrical connection are formed on the outside of the case. The electric connection box is provided with fixing feet for mounting and fixing to the vehicle body, and is fixed by bolts, nuts, screws or the like.
【0003】一方、最近では環境問題の認識が高まり、
資源の有効なリサイクルが大きな課題となっている。こ
のような課題は、廃棄処分された自動車についても例外
ではない。電子化された自動車が使用しているワイヤハ
ーネスはもとより、これらに接続されている電気接続箱
においては銅等の金属材料を多く使用しているので、そ
のリサイクルは無視できないのが現状である。On the other hand, recently, the recognition of environmental problems has increased,
Effective recycling of resources has become a major issue. Such issues are no exception for discarded vehicles. Not only wire harnesses used by electronic vehicles but also electric connection boxes connected to them use a large amount of metal materials such as copper, so that recycling cannot be ignored at present.
【0004】ところで、廃棄車両の解体において、車体
から電気接続箱を取外して回収する場合、クレーン等の
引上装置を用い、そのJ字状フックを電気接続箱やそれ
に接続されたワイヤハーネスに引っ掛けて、引っ張り上
げることにより取外していた。その様子を図1及び図2
に示す。By the way, in dismantling a discarded vehicle, when the electric connection box is removed from the vehicle body and collected, a pulling device such as a crane is used, and the J-shaped hook is hooked on the electric connection box or the wire harness connected thereto. It was removed by pulling it up. The situation is shown in FIG. 1 and FIG.
Shown in.
【0005】図1は、ワイヤハーネスWにJ字状フック
Fを引っ掛けて、引っ張り上げることにより電気接続箱
1を取外す様子を示す図である。図中2は電気接続箱本
体、3は固定用足、4はコネクタ接続部、5は固定用穴
である。このような構成において、J字状フックFを引
っ掛けて引っ張っても、電気接続箱1の車体への固定が
強固なため、コネクタ接続部4からワイヤハーネスWが
外れるのみで、電気接続箱1はそのまま残ってしまうこ
とが多々あった。FIG. 1 is a view showing a state in which a J-shaped hook F is hooked on a wire harness W and pulled up to remove the electric junction box 1. In the figure, 2 is an electric junction box body, 3 is a fixing foot, 4 is a connector connecting portion, and 5 is a fixing hole. In such a configuration, even if the J-shaped hook F is hooked and pulled, the electric connection box 1 is firmly fixed to the vehicle body, so that the wire harness W is only detached from the connector connection portion 4, and the electric connection box 1 is It was often left as it was.
【0006】図2は、電気接続箱1にJ字状フックFを
引っ掛けて、引っ張り上げることにより電気接続箱1を
取外す様子を示す図である。図2において、図1と同様
な要素には同じ符号を付してある。このような構成にお
いて、J字状フックFを電気接続箱1に引っ掛けても、
フックFが横滑りしたり、ホールドが確実にできず、外
れてしまうことが多々あった。FIG. 2 is a view showing how the electric connection box 1 is removed by hooking the J-shaped hook F on the electric connection box 1 and pulling it up. 2, the same elements as those in FIG. 1 are designated by the same reference numerals. In such a configuration, even if the J-shaped hook F is hooked on the electric junction box 1,
The hook F slipped sideways, and it was not possible to hold it reliably, so it often came off.
【0007】このように、従来の電気接続箱の構造で
は、廃棄車両解体時に出来接続箱を回収、リサイクルし
ようとしても、ワイヤハーネスがコネクタ接続部から外
れるのみであったり、電気接続箱から外れたり、電気接
続箱の固定の強さに負けて取外しができなかったりする
場合があり、このような場合、作業者の手作業により固
定に使用されたボルト等の取付具を外すようにすると、
作業性が悪く、多くの時間が費やされ、解体コストの増
大を招く原因となっていた。As described above, in the structure of the conventional electric connection box, even if the connection box is collected and recycled when the scrapped vehicle is dismantled, the wire harness is only detached from the connector connection portion or detached from the electric connection box. , In some cases, it may not be possible to remove it due to the strength of fixing the electric junction box.In such a case, if the operator manually removes the fixtures such as bolts used for fixing,
The workability was poor, a lot of time was spent, and the dismantling cost increased.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる従来
技術の不具合を解消するためになされたもので、廃棄車
両の解体時において効率よく車体から取外して回収する
ことができる電気接続箱を提供することをその課題とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art, and provides an electric junction box that can be efficiently removed from the vehicle body and collected when the vehicle is scrapped. The task is to do.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記課
題は下記の技術的手段により解決される。
(1)電気回路をケース内部に収容し、車両側への取付
固定のための固定用足を有する自動車用電気接続箱にお
いて、解体作業時に引上装置のJ字状フックを引っ掛け
るための凹部を電気接続箱のケース下面側の適所に設け
たことを特徴とする電気接続箱。
(2)該凹部が、フック先端が挿入しうる穴形状に形成
されていることを特徴とする前記(1)に記載の電気接
続箱。
(3)該凹部が、フックを挿入し、その状態を維持しう
る溝形状に形成されていることを特徴とする前記(1)
に記載の電気接続箱。
(4)該凹部が、電気接続箱のケース下面側の適所に設
けた一対の突出部の間に形成されたフック挿入溝からな
ることを特徴とする前記(3)に記載の電気接続箱。
(5)電気回路をケース内部に収容し、車両側への取付
固定のための固定用足を有する自動車用電気接続箱にお
いて、電気接続箱のケース下面から上面にかけて貫通す
る貫通穴を有し、一端に引上装置のJ字状フックを引っ
掛けるための引っ掛け部を有し本体が該貫通穴に挿通し
うる解体治具が、該引っ掛け部を電気接続箱のケース上
面から露出させた状態で、該本体が該貫通穴に挿通さ
れ、固定されていることを特徴とする電気接続箱。
(6)電気回路をケース内部に収容し、車両側への取付
固定のための固定用足を有する自動車用電気接続箱にお
いて、該固定用足による取付部の少なくとも一つが、引
上装置のJ字状フックを引っ掛けるための引っ掛け部を
有するような形状に形成されていることを特徴とする電
気接続箱。
(7)該固定用足は、解体作業時に破壊されやすい構造
に形成されていることを特徴とする前記(1)〜(6)
のいずれかに記載の電気接続箱。
(8)該固定用足は、解体作業時に引っ掛け部は残した
まま、車両への固定部分付近で破壊されやすい構造に形
成されていることを特徴とする前記(6)に記載の電気
接続箱。
(9)ケースの一部に、解体作業時にJ字状フック引っ
掛け位置を示す表示がなされていることを特徴とする前
記(1)〜(8)のいずれかに記載の電気接続箱。According to the present invention, the above problems can be solved by the following technical means. (1) An electric connection box for an automobile, which has an electric circuit housed inside a case and has fixing legs for mounting and fixing to the vehicle side, has a recess for hooking a J-shaped hook of a pulling device during disassembly work. An electric connection box characterized in that it is provided in an appropriate place on the lower surface side of the case of the electric connection box. (2) The electrical junction box according to (1), wherein the recess is formed in a hole shape into which the tip of the hook can be inserted. (3) The above-mentioned (1), wherein the concave portion is formed in a groove shape into which a hook can be inserted and the state thereof can be maintained.
Electrical connection box described in. (4) The electrical connection box according to (3), wherein the recess comprises a hook insertion groove formed between a pair of protrusions provided at appropriate positions on the lower surface side of the case of the electrical connection box. (5) An electric connection box for an automobile, which has an electric circuit housed in the case and has fixing feet for mounting and fixing to the vehicle side, has a through hole penetrating from the case lower surface to the upper surface of the electric connection box, In a state in which a disassembling jig having a hook portion for hooking a J-shaped hook of the pulling device at one end thereof and the main body of which can be inserted into the through hole, exposes the hook portion from the upper surface of the case of the electrical junction box, An electric junction box, wherein the main body is inserted into the through hole and fixed. (6) In an electric connection box for an automobile having an electric circuit housed inside a case and having fixing legs for mounting and fixing to a vehicle side, at least one of the mounting portions by the fixing legs has a pulling device J. An electric junction box, which is formed in a shape having a hook portion for hooking a character hook. (7) The fixing feet are formed in a structure that is easily broken during dismantling work, (1) to (6)
The electrical junction box according to any one of. (8) The electric connection box according to (6), wherein the fixing foot is formed in a structure that is easily broken near the fixing part to the vehicle while leaving the hooking part left during dismantling work. . (9) The electric junction box according to any one of (1) to (8), wherein a display indicating a hooked position of the J-shaped hook during disassembly work is provided on a part of the case.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を好ま
しい実施例により説明する。まず、本発明の第1実施例
を図3に示す。図3は第1実施例に係る自動車用電気接
続箱11を模式的に示したものであり、(a)が斜視
図、(b)が側面図、(c)が底面図である。本実施例
の電気接続箱11は、下面側のほぼ中央に円筒状の凹部
12を有する。この凹部12は、廃棄車両解体作業時に
クレーン等の引上装置のJ字状フックFを引っ掛けるた
めのもので、その形状、寸法はJ字状フックFの先端引
っ掛け部分の形状、寸法に応じて、引っ掛けやすいよう
に適宜設定される。なお、凹部12の形成位置は下面側
のほぼ中央でなくても構わない。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to preferred examples. First, the first embodiment of the present invention is shown in FIG. 3A and 3B schematically show the electric connection box 11 for an automobile according to the first embodiment. FIG. 3A is a perspective view, FIG. 3B is a side view, and FIG. 3C is a bottom view. The electrical junction box 11 of this embodiment has a cylindrical recess 12 at the center of the lower surface. The recess 12 is for hooking a J-shaped hook F of a lifting device such as a crane during dismantling of a discarded vehicle. The shape and size of the recess 12 depend on the shape and size of the tip hooked portion of the J-shaped hook F. , Is appropriately set so that it can be easily hooked. It should be noted that the formation position of the recess 12 need not be substantially in the center on the lower surface side.
【0011】電気接続箱11は、車体への取付固定のた
めに固定用足13を有する。固定用足13は透孔14を
有し、ボルト・ナットや、ネジ等の従来公知の固定方法
で車体に取付けられる。本例では、解体作業時に取外し
の邪魔にならないように固定用足13の配置を電気接続
箱11の左右両側に配置してある。本実施例では固定用
足13の構造を、解体作業時にJ字状フックFを引っ掛
けて引き上げたときに、固定用足が折れやすい構造(易
破断部)とする。この折れやすい構造とは、肉厚を薄く
したり、溝を形成したり、透孔14の形状を長細くした
りすることにより実現できる。この場合、車両が使用さ
れているうちは、その取付固定が維持できるようにその
構造を設計する。また、本実施例の電気接続箱11に
は、解体作業時に作業者が見えやすい箇所にJ字状フッ
クFを引っ掛ける位置を矢印(フック引っ掛け位置表
示)15で表示する。なお、図中16はワイヤハーネ
ス、Bは固定用足破壊部である。The electric junction box 11 has fixing feet 13 for fixing to the vehicle body. The fixing foot 13 has a through hole 14 and is attached to the vehicle body by a conventionally known fixing method such as a bolt / nut or a screw. In this example, the fixing feet 13 are arranged on both the left and right sides of the electric connection box 11 so as not to interfere with the removal during the dismantling work. In the present embodiment, the structure of the fixing foot 13 is such that the fixing foot is easily broken when the J-shaped hook F is hooked and pulled up during the disassembling work (easy breaking portion). This fragile structure can be realized by reducing the wall thickness, forming a groove, or making the shape of the through hole 14 long and thin. In this case, the structure of the vehicle is designed so that it can be fixedly attached while the vehicle is in use. Further, in the electrical junction box 11 of the present embodiment, an arrow (hook hooking position display) 15 indicates a position where the J-shaped hook F is hooked at a position where a worker can easily see it during disassembly work. In the figure, 16 is a wire harness and B is a fixing foot breaking portion.
【0012】上記のような構成とすると、解体作業時に
引上装置のJ字状フックFを電気接続箱11の凹部12
に引っ掛けて、引き上げることにより、電気接続箱11
を迅速にかつ確実に取外すことができる。また、固定用
足13を折れやすい構造とすることにより、電気接続箱
11が引っ張りに耐えて外れなかったりする従来の不具
合は解消される。さらに、フック引っ掛け位置表示15
がなされているので、解体現場での作業性を高めること
ができる。With the above-described structure, the J-shaped hook F of the pulling device is provided with the recess 12 of the electric connection box 11 during the disassembling operation.
The electrical connection box 11
Can be removed quickly and reliably. Further, by making the fixing foot 13 to be easily broken, the conventional problem that the electric junction box 11 withstands pulling and does not come off can be solved. Furthermore, the hooking position display 15
As a result, the workability at the dismantling site can be improved.
【0013】次に、本発明の第2実施例を図4に示す。
図4は第2実施例に係る自動車用電気接続箱21を模式
的に示した斜視図である。本実施例の電気接続箱21
は、下面側のほぼ中央にフック挿入溝22を有する。こ
のフック挿入溝22は、廃棄車両解体作業時に引上装置
のJ字状フックFを引っ掛けるためのものである。図示
の例では、フック挿入溝22は断面が凹入したゆるやか
な湾曲形状をしているが、J字状フックFの引っ掛け、
その状態の維持が確実にできる形状であればよく、図5
(a)に示すように断面がU字状であってもよく、また
V字状、コ字状等、種々の形状であってもよい。なお、
フック挿入溝22の形成位置は下面側のほぼ中央でなく
ても構わない。Next, a second embodiment of the present invention is shown in FIG.
FIG. 4 is a perspective view schematically showing the electric connection box 21 for an automobile according to the second embodiment. The electrical junction box 21 of this embodiment
Has a hook insertion groove 22 substantially at the center on the lower surface side. The hook insertion groove 22 is for hooking the J-shaped hook F of the pulling device at the time of dismantling a discarded vehicle. In the illustrated example, the hook insertion groove 22 has a gentle curved shape with a concave cross section, but the hook of the J-shaped hook F is
As long as the shape can be surely maintained, the state shown in FIG.
The cross section may be U-shaped as shown in (a), or may be various shapes such as V-shaped and U-shaped. In addition,
The formation position of the hook insertion groove 22 does not have to be substantially the center on the lower surface side.
【0014】電気接続箱21は、車体への取付固定のた
めに固定用足23を有する。本例でも、固定用足23は
車両解体作業時に取外しの邪魔にならないように電気接
続箱21の左右両側に配置される。固定用足23は透孔
24を有し、ボルト・ナットや、ネジ等の従来公知の固
定方法で車体に取付けられる。The electric junction box 21 has fixing feet 23 for mounting and fixing to the vehicle body. Also in this example, the fixing feet 23 are arranged on both the left and right sides of the electric connection box 21 so as not to interfere with the removal during the vehicle disassembly work. The fixing foot 23 has a through hole 24 and is attached to the vehicle body by a conventionally known fixing method such as a bolt / nut or a screw.
【0015】固定用足23の構造は、解体作業時にJ字
状フックFを引っ掛けて引き上げたときに、固定用足が
折れやすい構造(易破断構造)としてもよい。この折れ
やすい構造とは、肉厚を薄くしたり、溝を形成したり、
透孔24の形状を長細くしたりすることにより実現でき
る。この場合、車両が使用されているうちは、その取付
固定が維持できるようにその構造を設計する。なお、図
中25はコネクタ接続部である。The structure of the fixing foot 23 may be a structure (easy breakage structure) in which the fixing foot is easily broken when the J-shaped hook F is hooked and pulled up during dismantling work. With this fragile structure, you can reduce the wall thickness, form a groove,
This can be realized by making the shape of the through hole 24 long and thin. In this case, the structure of the vehicle is designed so that it can be fixedly attached while the vehicle is in use. In the figure, 25 is a connector connecting portion.
【0016】上記のような構成とすると、解体作業時に
引上装置のJ字状フックFを電気接続箱21のフック挿
入溝22に引っ掛けて、引き上げることにより、電気接
続箱21を迅速にかつ確実に取外すことができる。本例
では、J字状フックFを引っ掛ける位置がフック挿入溝
22により明確となっているので、取外し作業が容易と
なる。また、固定用足23に直接的に力が加わるため、
ボルト締結されていても、固定用足23が破壊されやす
くなり、効率的に取外しが行えるようになる。なお、本
例でも、作業者が一目でJ字状フックFの引っ掛け位置
を視認できるように、第1実施例と同様にフック引っ掛
け位置表示を付してもよい。With the above construction, the J-shaped hook F of the pulling device is hooked in the hook insertion groove 22 of the electric connection box 21 and lifted up during the disassembling work, so that the electric connection box 21 can be swiftly and surely. Can be removed. In this example, since the position where the J-shaped hook F is hooked is defined by the hook insertion groove 22, the removal work becomes easy. Moreover, since the force is directly applied to the fixing foot 23,
Even if the bolts are fastened, the fixing feet 23 are likely to be broken and can be efficiently removed. In this example as well, the hook hooking position display may be provided as in the first embodiment so that the operator can visually recognize the hooking position of the J-shaped hook F at a glance.
【0017】上記第2実施例では、電気接続箱21の本
体の一部に入り込むようにフック挿入溝22を設けた
が、図5(b)に示すように、電気接続箱21のケース
下面部に一対の突出部26を設け、その間にJ字状フッ
クを挿入、保持しうるフック挿入溝27を形成した構造
としてもよい。このような構造としても、上記と同様な
すぐれた効果を得ることができる。In the second embodiment, the hook insertion groove 22 is provided so as to enter a part of the main body of the electric junction box 21. However, as shown in FIG. It is also possible to provide a pair of projecting portions 26 in between and to form a hook insertion groove 27 into which a J-shaped hook can be inserted and held. Even with such a structure, the same excellent effects as described above can be obtained.
【0018】次に、本発明の第3実施例を図6に示す。
図6は第3実施例に係る自動車用電気接続箱31を模式
的に示したものであり、(a)が平面図、(b)が斜視
図である。本実施例の電気接続箱31は、下面側のほぼ
中央から上面のほぼ中央にかけて貫通する貫通穴32を
有し、この貫通穴32に解体治具33が取付固定され
る。解体治具33は、その一端に引上装置のJ字状フッ
ク(図示せず)を引っ掛けるための引っ掛け部34を有
し、本体35は電気接続箱31を挿通しうるボルトで形
成し、その他端はナット36で締付固定できる構造とす
る。そして引っ掛け部34を電気接続箱31のケース上
面から露出させた状態で、解体治具23を取付固定す
る。貫通穴32の位置は必ずしも中央でなくてもよい。Next, a third embodiment of the present invention is shown in FIG.
6A and 6B schematically show an electric connection box 31 for an automobile according to the third embodiment. FIG. 6A is a plan view and FIG. 6B is a perspective view. The electrical junction box 31 of the present embodiment has a through hole 32 penetrating from substantially the center on the lower surface side to substantially the center on the upper surface, and the disassembly jig 33 is attached and fixed to the through hole 32. The dismantling jig 33 has a hook portion 34 for hooking a J-shaped hook (not shown) of the lifting device at one end thereof, and the main body 35 is formed by a bolt through which the electric connection box 31 can be inserted. The end has a structure that can be tightened and fixed with a nut 36. Then, the dismantling jig 23 is attached and fixed in a state where the hooking portion 34 is exposed from the upper surface of the case of the electric junction box 31. The position of the through hole 32 does not necessarily have to be the center.
【0019】電気接続箱31は、車体への取付固定のた
めに固定用足37を有する。固定用足37は透孔38を
有し、ボルト・ナットや、ネジ等の従来公知の固定方法
で車体へ取付けられる。本実施例でも、第1実施例と同
様、固定用足37の構造を、解体作業時にJ字状フック
を引っ掛けて引き上げたときに、固定用足37が折れや
すい構造(易破断構造)とすることができる。この折れ
やすい構造とは、肉厚を薄くしたり、溝を形成したり、
透孔38の形状を細長くしたりすることにより実現でき
る。この場合、車両が使用されているうちは、その取付
固定が維持できるようにその構造を設計する。また、本
実施例の電気接続箱31にも、第1実施例と同様、解体
作業時に作業者が見えやすい箇所に、J字状フックを引
っ掛ける位置を矢印(フック引っ掛け位置表示)39で
表示するようにしてもよい。The electric junction box 31 has fixing feet 37 for fixing to the vehicle body. The fixing foot 37 has a through hole 38 and is attached to the vehicle body by a conventionally known fixing method such as a bolt / nut or a screw. Also in the present embodiment, as in the first embodiment, the structure of the fixing foot 37 is such that the fixing foot 37 is easily broken when the J-shaped hook is hooked up during the disassembling work (easy breaking structure). be able to. With this fragile structure, you can reduce the wall thickness, form a groove,
This can be realized by elongating the shape of the through hole 38. In this case, the structure of the vehicle is designed so that it can be fixedly attached while the vehicle is in use. Further, in the electrical junction box 31 of the present embodiment, as in the case of the first embodiment, the position at which the J-shaped hook is hooked is indicated by an arrow (hook hooking position display) 39 at a location where the operator can easily see it during disassembly work. You may do it.
【0020】上記のような構成とすると、解体作業時に
引上装置のJ字状フックを電気接続箱31に取付けた解
体治具33の引っ掛け部34に引っ掛けて、引き上げる
ことにより、電気接続箱31を迅速にかつ確実に取外す
ことができる。また、固定用足37を折れやすい構造に
すると、電気接続箱31が引っ張りに耐えて外れなかっ
たりする従来の不具合は解消される。また、フック引っ
掛け位置表示39を付すと、解体現場での作業性をより
一層高めることができる。さらに、車種や取付場所等に
よってはワイヤハーネスにJ字状フックを引っ掛けるこ
とができない場合があるが、上記構成によると、そのよ
うな場合であっても、電気接続箱31に設けた解体治具
33の引っ掛け部34へJ字状フックを引っ掛けること
で、電気接続箱31とワイヤハーネスとを一挙に取外す
ことが可能となる利点がある。With the above-mentioned structure, the J-shaped hook of the pulling device is hooked on the hook portion 34 of the dismantling jig 33 attached to the electric connection box 31 during the dismantling work, and the electric connection box 31 is pulled up. Can be removed quickly and reliably. Further, if the fixing foot 37 is made to be easily broken, the conventional problem that the electric connection box 31 withstands pulling and does not come off can be solved. Further, by attaching the hooking position display 39, it is possible to further enhance the workability at the dismantling site. Further, the J-shaped hook may not be able to be hooked on the wire harness depending on the type of vehicle, the installation location, etc. According to the above configuration, even in such a case, the disassembly jig provided in the electrical junction box 31. By hooking the J-shaped hook on the hook portion 34 of 33, there is an advantage that the electric connection box 31 and the wire harness can be removed at once.
【0021】次に、本発明の第4実施例を図7に示す。
図7は第4実施例に係る自動車用電気接続箱41を模式
的に示した斜視図である。本実施例の電気接続箱41
は、車体への取付固定のために固定用足42、44を有
する。固定用足42、44は透孔43、45を有し、ボ
ルト・ナットや、ネジ等の従来公知の固定方法で車体に
取付けられるようになっている。第4実施例では、固定
用足45による取付部が、引上装置のJ字状フック(図
示せず)を引っ掛けるための引っ掛け部46を形成する
ような形状となっている。すなわち、固定用足44は、
解体作業時に引っ掛け部46は残したまま、それ以外の
部分で折れやすい構造(易破断構造)に形成されてい
る。この折れやすい構造とは、肉厚を薄くしたり、溝を
形成したり、透孔45の形状を長細くしたりすることに
より実現できる。また、固定用足42も、解体作業時に
引っ掛け部46にJ字状フックを引っ掛けて電気接続箱
41を引き上げたときに折れやすい構造とする。この折
れやすい構造とは、上記と同様である。固定用足42、
44を折れやすい構造とする場合、車両が使用されてい
るうちは、その取付固定が維持できるようにその構造を
設計する。なお、47はワイヤハーネスである。Next, a fourth embodiment of the present invention is shown in FIG.
FIG. 7 is a perspective view schematically showing an electric connection box 41 for an automobile according to the fourth embodiment. Electrical connection box 41 of this embodiment
Has fixing legs 42 and 44 for attachment and fixing to the vehicle body. The fixing feet 42 and 44 have through holes 43 and 45, and are attached to the vehicle body by a conventionally known fixing method such as bolts and nuts or screws. In the fourth embodiment, the mounting portion by the fixing foot 45 is shaped so as to form a hooking portion 46 for hooking a J-shaped hook (not shown) of the lifting device. That is, the fixing foot 44 is
The hooking portion 46 is left as it is during the disassembling work, and the other portions are formed to have a structure that is easily broken (easy breaking structure). This fragile structure can be realized by reducing the wall thickness, forming a groove, or making the shape of the through hole 45 long and thin. Further, the fixing foot 42 also has a structure that is easily broken when the electric connection box 41 is pulled up by hooking a J-shaped hook on the hooking portion 46 during disassembly work. This fragile structure is the same as above. Fixing feet 42,
If the structure of 44 is easily broken, the structure is designed so that the mounting and fixing can be maintained while the vehicle is in use. In addition, 47 is a wire harness.
【0022】上記のような構成とすると、解体作業時に
引上装置のJ字状フックを電気接続箱41の固定用足4
4に形成された引っ掛け部46に引っ掛けて、引き上げ
ることにより、電気接続箱41を迅速にかつ確実に取外
すことができる。ここで、固定用足44の引っ掛け部4
6以外の所と固定用足42とを折れやすい構造とするこ
とにより、引っ掛け部46はその機能を維持した状態で
残り、引上作業が続けられ、かつ電気接続箱41が引っ
張りに耐えて外れなかったりする従来の不具合は解消さ
れる。With the above-mentioned structure, the J-shaped hook of the pulling device is fixed to the foot 4 for fixing the electric connection box 41 during the disassembling work.
By hooking on the hooking portion 46 formed in 4 and pulling up, the electric connection box 41 can be quickly and surely removed. Here, the hook portion 4 of the fixing foot 44
By making the portions other than 6 and the fixing foot 42 easy to break, the hooking portion 46 remains in a state where its function is maintained, the pulling up work is continued, and the electric connection box 41 is pulled and detached. The existing inconveniences that do not exist are eliminated.
【0023】[0023]
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば前記構成を採用したので、廃棄車両の解体時におい
て効率よく車体から取外して回収することのできるリサ
イクル性にすぐれた電気接続箱を提供することができ
る。As described in detail above, according to the present invention, since the above-mentioned configuration is adopted, an electric connection box having excellent recyclability, which can be efficiently removed from the vehicle body and collected when disassembling a discarded vehicle. Can be provided.
【図1】ワイヤハーネスにJ字状フックを引っ掛けて電
気接続箱を取外す従来法の説明図である。FIG. 1 is an explanatory view of a conventional method of hooking a J-shaped hook on a wire harness to remove an electric connection box.
【図2】電気接続箱にJ字状フックを引っ掛けて電気接
続箱を取外す従来法の説明図である。FIG. 2 is an explanatory view of a conventional method of removing an electric connection box by hooking a J-shaped hook on the electric connection box.
【図3】本発明の第1実施例の自動車用電気接続箱を示
す図である。FIG. 3 is a diagram showing an electric junction box for an automobile according to a first embodiment of the present invention.
【図4】本発明の第2実施例の自動車用電気接続箱を示
す図である。FIG. 4 is a diagram showing an electric junction box for an automobile according to a second embodiment of the present invention.
【図5】フック挿入溝の2例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing two examples of hook insertion grooves.
【図6】本発明の第3実施例の自動車用電気接続箱を示
す図である。FIG. 6 is a diagram showing an electric connection box for automobiles according to a third embodiment of the present invention.
【図7】本発明の第4実施例の自動車用電気接続箱を示
す図である。FIG. 7 is a diagram showing an electric junction box for an automobile according to a fourth embodiment of the present invention.
11 電気接続箱 12 凹部(引っ掛け部) 13 固定用足 14 透孔 15 フック引っ掛け位置表示 16 ワイヤハーネス 21 電気接続箱 22 フック挿入溝 23 固定用足 24 透孔 25 コネクタ接続部 26 突出部 27 フック挿入溝 31 電気接続箱 32 貫通穴 33 解体治具 34 引っ掛け部 35 本体(ボルト) 36 ナット 37 固定用足 38 透孔 39 フック引っ掛け位置表示 41 電気接続箱 42、44 固定用足 43、45 透孔 46 引っ掛け部 47 ワイヤハーネス F J字状フック B 固定用足破壊部 11 Electric connection box 12 Recess (Hook) 13 fixing feet 14 through holes 15 Hook hook position display 16 wire harness 21 Electric connection box 22 Hook insertion groove 23 Fixing feet 24 through holes 25 Connector connection part 26 Projection 27 Hook insertion groove 31 electrical junction box 32 through holes 33 Dismantling jig 34 Hook 35 body (bolt) 36 nuts 37 fixing feet 38 through holes 39 Hook hook position display 41 electrical junction box 42,44 fixing feet 43, 45 through holes 46 Hook 47 wire harness F J-shaped hook B Fixed foot breaking part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 阿保 英造 愛知県名古屋市南区菊住一丁目7番10号 株式会社オートネットワーク技術研究所内 (72)発明者 林 弘幸 愛知県名古屋市南区菊住一丁目7番10号 株式会社オートネットワーク技術研究所内 (72)発明者 宮向井 孝充 愛知県名古屋市南区菊住一丁目7番10号 株式会社オートネットワーク技術研究所内 (72)発明者 伊藤 桂一 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 塚本 欣秀 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 米山 勲 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 Fターム(参考) 4E360 AB12 AB20 AC03 EA03 EA22 EC01 ED02 ED17 ED27 EE02 FA03 FA09 GA53 GB93 GB94 GC08 5G361 AA06 AB12 AC01 AE01 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Ezo Abo 1-7-10 Kikuzumi, Minami-ku, Nagoya-shi, Aichi Auto Network Technical Laboratory Co., Ltd. (72) Inventor Hiroyuki Hayashi 1-7-10 Kikuzumi, Minami-ku, Nagoya-shi, Aichi Auto Network Technical Laboratory Co., Ltd. (72) Inventor Takamitsu Miyakoi 1-7-10 Kikuzumi, Minami-ku, Nagoya-shi, Aichi Auto Network Technical Laboratory Co., Ltd. (72) Inventor Keiichi Ito 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Auto Car Co., Ltd. (72) Inventor Yoshihide Tsukamoto 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Auto Car Co., Ltd. (72) Inventor Isao Yoneyama 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Auto Car Co., Ltd. F-term (reference) 4E360 AB12 AB20 AC03 EA03 EA22 EC01 ED02 ED17 ED27 EE02 FA03 FA09 GA53 GB93 GB94 GC08 5G361 AA06 AB12 AC01 AE01
Claims (9)
への取付固定のための固定用足を有する自動車用電気接
続箱において、 解体作業時に引上装置のJ字状フックを引っ掛けるため
の凹部を電気接続箱のケース下面側の適所に設けたこと
を特徴とする電気接続箱。1. An electric connection box for an automobile, which accommodates an electric circuit inside a case and has fixing legs for mounting and fixing to a vehicle side, for hooking a J-shaped hook of a pulling device during dismantling work. An electric connection box, characterized in that a recess is provided at an appropriate position on the lower surface side of the case of the electric connection box.
状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の
電気接続箱。2. The electric junction box according to claim 1, wherein the recess is formed in a hole shape into which a hook tip can be inserted.
維持しうる溝形状に形成されていることを特徴とする請
求項1に記載の電気接続箱。3. The electric junction box according to claim 1, wherein the concave portion is formed in a groove shape into which a hook can be inserted and the state thereof can be maintained.
適所に設けた一対の突出部の間に形成されたフック挿入
溝からなることを特徴とする請求項3に記載の電気接続
箱。4. The electric connection box according to claim 3, wherein the recess comprises a hook insertion groove formed between a pair of protrusions provided at appropriate positions on the lower surface side of the case of the electric connection box. .
への取付固定のための固定用足を有する自動車用電気接
続箱において、 電気接続箱のケース下面から上面にかけて貫通する貫通
穴を有し、 一端に引上装置のJ字状フックを引っ掛けるための引っ
掛け部を有し本体が該貫通穴に挿通しうる解体治具が、
該引っ掛け部を電気接続箱のケース上面から露出させた
状態で、該本体が該貫通穴に挿通され、固定されている
ことを特徴とする電気接続箱。5. An electric connection box for an automobile, which has an electric circuit housed in the case and has fixing feet for mounting and fixing to the vehicle, having a through hole penetrating from the case lower surface to the upper surface of the electric connection box. Then, a disassembling jig having a hook portion for hooking a J-shaped hook of the pulling device at one end thereof and the main body of which can be inserted into the through hole,
An electrical connection box, wherein the main body is inserted into and fixed to the through hole in a state where the hooking portion is exposed from a case upper surface of the electrical connection box.
への取付固定のための固定用足を有する自動車用電気接
続箱において、 該固定用足による取付部の少なくとも一つが、引上装置
のJ字状フックを引っ掛けるための引っ掛け部を有する
ような形状に形成されていることを特徴とする電気接続
箱。6. An electric connection box for an automobile, which accommodates an electric circuit inside a case and has fixing legs for mounting and fixing to a vehicle side, wherein at least one of the mounting portions by the fixing legs is a pulling device. The electric junction box is formed in a shape having a hook portion for hooking the J-shaped hook.
すい構造に形成されていることを特徴とする請求項1〜
6のいずれかに記載の電気接続箱。7. The fixing foot is formed in a structure that is easily broken during dismantling work.
The electrical junction box according to any one of 6.
は残したまま、車両への固定部分付近で破壊されやすい
構造に形成されていることを特徴とする請求項6に記載
の電気接続箱。8. The electrical connection according to claim 6, wherein the fixing foot is formed in a structure that is easily broken in the vicinity of a portion fixed to the vehicle while the hooking portion remains during disassembly work. box.
ック引っ掛け位置を示す表示がなされていることを特徴
とする請求項1〜8のいずれかに記載の電気接続箱。9. The electric junction box according to claim 1, wherein a display indicating a hooked position of the J-shaped hook during disassembling work is provided on a part of the case.
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JP2001-238363 | 2001-08-06 | ||
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