JP2003112808A - Physical distribution control system - Google Patents

Physical distribution control system

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JP2003112808A
JP2003112808A JP2001312316A JP2001312316A JP2003112808A JP 2003112808 A JP2003112808 A JP 2003112808A JP 2001312316 A JP2001312316 A JP 2001312316A JP 2001312316 A JP2001312316 A JP 2001312316A JP 2003112808 A JP2003112808 A JP 2003112808A
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JP
Japan
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line
request
carrying
guided vehicle
automatic guided
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001312316A
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Japanese (ja)
Inventor
Hitoshi Tsukasaki
仁史 塚崎
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Canon Inc
Original Assignee
Canon Inc
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Publication date
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  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Container, Conveyance, Adherence, Positioning, Of Wafer (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a physical distribution control system capable of preventing a stop of line by smoothly carrying a processed material without increasing the number of an automated guided vehicle. SOLUTION: This physical distribution control system comprises a carrying demanding means giving a carrying demand from an automated warehouse to a line side or from the line side to the automated warehouse, a carrying demand receiving means receiving the sent carrying demand, a carrying demand storing means storing the received carrying demand, a carrying demand sending means sending a carrying order to the automated guided vehicle by the received carrying demand, an automated guided vehicle controlling means controlling an automated guided vehicle, an inquiring means inquiring a next carrying demand of the automated guided vehicle, an inquiry receiving means receiving the inquiry, a weighting means inputting weight to the demand from the line, a monitoring means monitoring an operating state of each line, and a carrying vehicle assigning means changing a queue of the carrying demand from weighting stored in the storing means and the line operating state from the monitoring means and assigning the carrying vehicle. A next carrying demand is decided from the contents stored in the carrying demand storing means and carrying inquiry from the inquiry receiving means.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、無人搬送車により
被処理物を搬送するシステムにおける物流制御システム
に関するものである。 【0002】 【従来の技術】従来、自動化された生産システムにおい
て、無人搬送車により被処理物をカセットで無人倉庫か
らラインヘ、或はラインから無人倉庫に搬送する場合、
ライン側から物流制御装置に搬送要求を発行し、要求の
先入れ先出しで物流制御装置からどのカセットを、何処
から何処へ搬送するように割付を行っていたため、カセ
ット未到着のためにラインが停止する等の問題が生じて
いた。そして、この問題を解消するために無人搬送車の
台数を増やすことでこれに対処していた。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、無人搬
送車の台数を増やすことは設備投資額を増やすことに繋
がるばかりでなく、1台当りの搬送効率を減少させる等
の問題がある。 【0004】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、無人搬送車の台数を増やすこ
となく、被処理物の搬送を円滑に行ってラインの停止を
防止することができる物流制御システムを提供すること
にある。 【0005】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、被処理物を保管している無人倉庫と、無
人搬送車により被処理物を無人倉庫からライン側に搬送
又はライン側から無人倉庫に被処理物をカセットで搬送
する物流システムにおいて、無人倉庫からライン側に搬
送又はライン側から無人倉庫へ搬送要求を出す搬送要求
手段と、送信された搬送要求を受信する搬送要求受信手
段と、受信した搬送要求を記憶する搬送要求記憶手段
と、受信した搬送要求により無人搬送車に搬送命令を送
信する搬送要求送信手段と、無人搬送車を制御する無人
搬送車制御手段と、無人搬送車が次の搬送命令を問い合
わせる問い合わせ手段と、前記問い合わせを受信する問
い合わせ受信手段と、ラインからの要求に対して重み付
けを入力する重み付け入力手段と、重み付けを記憶する
記憶手段と、各ラインの稼働状況を監視する監視手段
と、前記記憶手段に記憶された重み付けと前記監視手段
からのライン稼働状況から搬送要求の待ち行列を変更し
て搬送車を割り付ける搬送車割り当て手段を設け、前記
搬送要求記憶手段に記憶された内容と前記問い合わせ受
信手段からの搬送問い合わせから次の搬送命令を決定す
ることを特徴とする。 【0006】 【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。 【0007】図1は物流制御システムの構成を示すブロ
ック図であり、同図において、1は生産システムを構成
するライン間で情報の授受を行うネットワーク、2は本
提案における搬送制御を行う搬送制御装置、3はライン
又は無人倉庫の制御装置、4は無人搬送車、5は搬送制
御装置にあって、ネットワークを介してラインのコント
ローラー及び無人搬送車と情報の授受を行う受信手段、
6は記憶手段、7は搬送車割り当て手段、8は無人搬送
車に搬送要求を送信する搬送要求送信手段、9はライン
の稼働状況を監視する監視手段、10は搬送要求の重み
付けを入力する重み入力手段、11は搬送要求を行う搬
送要求手段、12は問い合わせを行う問い合わせ手段、
13は無人搬送車の制御を行う無人搬送車制御手段であ
る。 【0008】図2は生産システムのモデル図であり、2
0は無人倉庫、21は被処理物のマニュアルステーショ
ン、22は洗浄ライン、23,24,25は成膜ライ
ン、26,27,28はフォトリソライン、29,3
0,31,32はカラーフィルターライン、33は焼成
ライン、34は貼合わせライン、40は無人搬送車の走
行ライン、41,42,43,44,45は無人搬送車
である。 【0009】図3は図2におけるステーション、ライン
等を結ぶネットワーク図であり、20a,21a,22
a,…,34aは、各々10,21,22,…,34の
コントローラである。 【0010】図4は図2における各ライン毎に設置され
ているローダ部であり、140はコンベア、141はカ
セットから彼処理物をラインヘ投入するロボット、14
2はラインヘ投入する被処理物が収納されている実カセ
ット、143は被処理物がラインヘ全て投入された後の
空カセットである。ラインコントローラは、ポジション
(1)が空きの状態の場合は、次のカセットを要求し、
ポジション(3)に空きカセットがある場合は、空きカ
セット排出要求を物流制御装置に出す。 【0011】無人搬送車により搬送されてきた実カセッ
トは、ポジション(1)でローダー側に引き渡される。
そして、引き渡されたカセットは、ポジション(2)の
位置にカセットがない場合は、ラインコントローラは、
実カセットをポジション(2)の位置に移載する。ポジ
ション2に移載された実カセットは、ロボット141に
よりカセット内の被処理物がラインに投入される。前記
ロボット141によりラインに被処理物が全て投入され
空になったカセットは、ポジション(3)の位置が空い
ていれば、ラインコントローラによりポジション(3)
の位置に移載される。排出要求を受けてラインに到着し
た無人搬送車へはポジション(3)の位置で空カセット
が引き渡される。 【0012】図5は図2における各ライン毎に設置され
ているアンローダ部を示す図であり、同図において、1
90はコンベア、191はコンベア190上からカセッ
トヘ被処理物を収納するロボット、192はコンベア1
90上から収納された被処理物が収納されているカセッ
ト、193は被処理物が全て収納された後の満杯カセッ
トである。 【0013】ラインコントローラは、ポジション(1)
が空きの状態の場合は、次の空カセットを要求し、ポジ
ション(3)に満杯カセットがある場合は、満杯カセッ
ト排出要求を物流制御装置に出す。そして、無人搬送車
により搬送されてきた空カセットは、ポジション(1)
でアンローダー側に引き渡される。引き渡された空カセ
ットは、ポジション(2)の位置にカセットがない場合
は、ラインコントローラによりポジション(2)の位置
に移載される。 【0014】ポジション(2)に移載された空カセット
は、ロボット191によりラインから被処理物をカセッ
トに収納される。前記ロボット191によりラインから
の被処理物で満杯なったカセットは、ポジション(3)
の位置が空いていれば、ラインコントローラによりポジ
ション(3)の位置に移載される。排出要求を受けてラ
インに到着した無人搬送車へは、ポジション(3)の位
置で実カセットが引き渡される。 【0015】上記構成において、ライン22から投入さ
れた被処理物は、図5に示したと同様のアンローダー部
でカセットに収納される。そして、カセットが満杯にな
ると、ポジション(2)からポジション(3)へ移載さ
れる。ここで、コントローラ12aは、物流制御へ搬送
要求を出し、無人搬送車により無人倉庫10に搬送され
る。無人倉庫10に収納されたカセットは、定められた
プロセス順序に従ってラインのコントローラから呼び出
され、 無人搬送車によりラインヘ搬送される。ラインに
呼び出された実カセットは、図4に示したと同様のライ
ンのローダー部に運ばれ、ローダーに移載後、中の被処
理物はラインに投入される。そして、投入された被処理
物は、ライン内で所定のプロセスを施され、アンローダ
ー部のカセットに収納され、無人車で無人倉庫に運ば
れ、所定のプロセスが施されて完成品となる。 【0016】図6は無人搬送車側の動作を表すフローチ
ャートであり、先ず、ステップ1では、無人搬送車が現
在走行中かチェックし、走行中であればステップ2へ、
停まっていればステップ7へ進む。ステップ2では、無
人搬送車がラインのローダー又はアンローダーを通過し
たところかチェックし、通過したところならばステップ
3へ進む。さもなければ、ステップ1へ戻る。 【0017】ステップ3では、無人搬送車の識別番号と
通過位置を送信する。ステップ4では、物流制御装置か
ら返答を受信したかチェックし、受信したならばステッ
プ5へ進む。ステップ5では、返答にToアドレスの変
更があるかチェックし、あればステップ6へ進み、なけ
ればステップ1へ戻る。ステップ6では、Toアドレス
を変更し、その後、新たなToアドレスに移動する(ス
テップ11)。 【0018】ステップ7では、無人搬送車からライン又
は無人倉庫へのカセットの払い出し又は無人搬送車のカ
セット受け取りが完了したかチェックする。完了したな
らば物流制御装置へ無人搬送車の識別番号と停車位置を
送信する(ステップ8)。ステップ9では、物流制御装
置から返答を受信したかチェックし、受信したならばス
テップ10へ進む。ステップ10では、受信した内容に
従い移動を開始する。 【0019】図7は物流制御側の動作を表すフローチャ
ートであり、先ず、ステップ21では、搬送要求を受信
したかチェックし、受信すればステップ22へ、受信し
ていなければステップ23へ進む。ステップ22では、
受信した搬送要求を記憶手段に書込んでステップ23へ
進む。ステップ23では、無人搬送車の識別番号と現在
位置を受信したかをチェックし、受信していればステッ
プ24へ、さもなくばステップ21へ戻る。 【0020】ステップ24では、稼働監視手段からライ
ンの稼働状態を収得し、ステップ25へ進む。ステップ
25では、収得したラインの稼働状態と、搬送要求の重
みから搬送要求の順序を入れ替える。ステップ26で
は、送信してきた無人搬送車に対して搬送要求のトップ
の作業を割り付けられるか判断し、割り付けられる場合
はステップ27へ、さもなくばステップ28へ進む。ス
テップ27では、搬送要求のトップの作業を無人搬送車
に送信し、ステップ28では、無人搬送車へ変更無しを
送信する。 【0021】図8はキーボード等の重み入力手段10か
ら入力されRAM等の記憶手段6に記憶された搬送電文
における重み付けテーブルのデータ構造を示す図であ
る。 【0022】図示のデータ構造は、Fromデータ、T
oデータ、カセット種類、作業フラグ及び重みを有して
いる。 【0023】図8において、1番目のデータは、無人倉
庫20からライン22へ空カセットを搬入する要求の重
みが1であることを表している。2番目のデータは、ラ
イン22から無人倉庫20へ実カセットを搬出する要求
の重みが1であることを表している。3番目のデータ
は、無人倉庫20からライン23へ空カセットを搬入す
る要求の重みが2であることを表している。4番目のデ
ータは、無人倉庫20からライン23へ実カセットを搬
入する要求の重みが3であることを表している。ここ
で、重みの大きい要求が、優先される。従って、重み1
の要求後に、重み2の要求がきた場合、重み2の要求が
優先されて処理される。以下、同様に、各装置間の搬送
要求に対して各重みが記憶されている。 【0024】図9は本実施の形態の生産ラインシステム
における搬送要求手段からの要求を記憶する記憶手段6
のデータ構造を示す図である。 【0025】このデータ構造は、Fromデータ、To
データ、カセット種類、作業フラグ及び搬送車割当を有
している。 【0026】図9において、1番目のデータは、無人倉
庫20からライン24へ実カセットを搬入する要求に対
し、無人搬送車41が割り付けられている状態を表して
いる。又、2番目のデータは、ライン28から無人倉庫
20へ空カセットを排出する要求に対して無人搬送車4
2が割り付けられている状態を表し、3番目のデータ
は、ライン27から無人倉庫20へ実カセットを排出す
る要求に対して無人搬送車43が割り付けられている状
態を表し、4番目のデータは、ライン32から無人倉庫
20へ空カセットを排出する要求に対して無人搬送車4
4が割り付けられている状態を表している。 【0027】又、5番目のデータは、無人倉庫20から
ライン30へ実カセットを搬入する要求に対して無人搬
送車45が割り付けられている状態を表している。 【0028】図10は本実施の形態の生産ラインシステ
ムにおける搬送要求手段からの要求に対して無人搬送車
の状態を記憶する記憶手段6のデータ構造を示す図であ
る。このデータ構造は、無人搬送車番号、Fromデー
タ、Toデータ、カセット有無、カセット番号、作業フ
ラグ、状態フラグ及びポジションデータを有している。 【0029】図10において、1番目のデータは、無人
搬送車41が無人倉庫20からカセット番号13254
の実カセットをライン24へ渡す作業を実行中で、ポジ
ション21を過ぎ、ポジション22の手前の位置にいる
ことを表している。 【0030】又、2番目のデータは、無人搬送車42が
無人倉庫20からライン28へ、空カセットを受け取る
作業の為移動中で、ポジション24を過ぎ、ポジション
25の手前の位置にいることを表し、3番目のデータ
は、無人搬送車43がライン27からカセット番号14
112の実カセットを受け取り、無人倉庫20へ渡す作
業を実行中で、ポジション29を過ぎ、ポジション30
の手前の位置にいることを表し、4番目のデータは、無
人搬送車434がライン32から空カセットを受け取
り、無人倉庫20へ渡す作業を実行中でポジション34
を過ぎ、ポジション20の手前の位置にいることを表し
ている。 【0031】又、5番目のデータは、無人搬送車45が
無人倉庫20からカセット番号13114の実カセット
を、ライン30へ渡す作業を実行中で、ポジション20
を過ぎ、ポジション21の手前の位置にいることを表し
ている。 【0032】次に、図2〜図19を参照して本実施の形
態について説明する。 【0033】図10から、無人搬送車42は、ライン2
8の要求、空カセットを排出し、無人倉庫20への搬送
依頼を受け、現在、ライン28に向かって移動中であ
る。 【0034】ライン28に到着した無人搬送車は、作業
フラグに従ってカセットをラインから受け取る(ステッ
プ7)。 【0035】次に、作業が完了した無人搬送車42は、
次の作業を問い合わせる(ステップ8)。このとき、無
人搬送車の状態を記憶する記憶手段6のデータ構造は図
11に示すように変化しており、無人搬送車の状態は図
12に示すように変化している。問い合わせを受けた物
流制御装置の搬送車割当手段7は、記憶手段6に記憶さ
れた搬送要求データを参照する。現在のデータが図9の
状態のままであるとすると、無人搬送車42は当初の搬
送命令が割り当てられる。このときの無人搬送車の状態
を記憶する記憶手段6のデータ構造は図13に示すよう
になっている。 【0036】ここで、無人搬送車42は、To位置であ
る無人倉庫20へ向かって移動を開始する。次に、無人
搬送車42に着目すると、ステップ1とステップ2をル
ープし、ポジション29を通過した時、ステップ2の判
断でステップ3へ進む。このとき、ポジションの収得
は、光電センサーにより、ライン側と無人搬送車側でや
り取りし、位置を獲得するようにしている。 【0037】搬送要求が図9の状態から、ライン22の
要求、空カセットを無人倉庫20からライン22へ搬入
と、ライン33の要求、 空カセットを無人倉庫20から
ライン33へ搬入が続いてきた場合、その要求の重みか
ら、図14の状態から順序が入れ替わって図15に示す
ようになる(ステップ22)。 【0038】次に、ライン34の要求、空カセットを無
人倉庫20からライン34へ搬入の要求があったとする
と、記憶手段6に記憶された搬送要求データは、図17
のように変化する。無人搬送車42は、ラインのローダ
ー部を通過したため、物流制御装置に、無人搬送車識別
番号の42と、現在位置の29を送信する(ステップ
3)。 【0039】問い合わせ(ステップ23)を受けた物流
制御装置の搬送車割当手段7は、記憶手段6に記憶され
た搬送要求データと、ライン監視手段からのラインの状
況(ステップ24)を参照し、要求の割り当てを決定す
る。 【0040】先ず、搬送車割り当て手段7は、ライン2
9より下流のラインから空カセットの要求があるかをチ
ェックし、ライン33と34からの要求を候補にする。
次に、ラインの状況が図16の状態であるとすると、ラ
イン33ではトラブルが発生しているため、要求発生順
序が下であるが、ライン34からの要求がトップに変更
され(ステップ25)、無人搬送車42に搬送要求が送
信される(ステップ28)。 【0041】無人搬送車42は、物流制御装置からの返
答を受信し(ステップ4)、Toアドレスに変更が生じ
たため(ステップ5)、Toアドレスを変更し、ライン
34に空カセットを搬送するために移動を続ける。記憶
手段6のデータ構造は、各々図18、図19のようにな
っている。割り当てる要求がない場合は、変更無しが無
人搬送車に送信される(ステップ27)。 【0042】以上説明したように、本実施例の形態によ
れば、同じ重みの要求に対してラインの状態から優位差
を付けることができ、搬送の効率を向上させることがで
きる。 【0043】 【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、無人搬送車の台数を増やすことなく、被処理物
の搬送を円滑に行ってラインの停止を防止することがで
きるという効果が得られる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION [0001] 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a distribution control system in a system for transferring an object to be processed by an automatic guided vehicle. 2. Description of the Related Art Conventionally, in an automated production system, when an object to be processed is transported from an unmanned warehouse to a line or from a line to an unmanned warehouse by a cassette using an unmanned carrier,
The line issues a transport request to the distribution control device, and the distribution control device allocates which cassettes are transported from where to where on a first-in first-out basis, so the line stops due to cassettes not arriving, etc. Problem had arisen. To solve this problem, the number of automatic guided vehicles was increased to deal with this problem. [0003] However, increasing the number of automatic guided vehicles not only leads to an increase in capital investment, but also causes a problem such as a reduction in transport efficiency per vehicle. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to prevent a stop of a line by smoothly transferring an object to be processed without increasing the number of automatic guided vehicles. It is an object of the present invention to provide a physical distribution control system capable of performing the above. [0005] In order to achieve the above object, the present invention provides an unmanned warehouse storing an object to be processed and an unmanned transport vehicle transporting the object from the unmanned warehouse to the line side. Or, in a logistics system for transporting an object to be processed by a cassette from a line side to an unmanned warehouse, a transport request unit that issues a transport request from the unmanned warehouse to the line side or a transport request from the line side to the unmanned warehouse, and receives the transmitted transport request. Transport request receiving means, transport request storing means for storing the received transport request, transport request transmitting means for transmitting a transport command to the unmanned transport vehicle based on the received transport request, and automatic guided vehicle control means for controlling the unmanned transport vehicle And an inquiry means for the automatic guided vehicle to inquire about the next transportation instruction, an inquiry receiving means for receiving the inquiry, and inputting a weight for the request from the line. Weighting input means, storage means for storing weights, monitoring means for monitoring the operation status of each line, and a queue of transport requests based on the weights stored in the storage means and the line operation status from the monitoring means. A transport vehicle allocating means for allocating a transport vehicle by changing the transport request is provided, and a next transport command is determined based on the content stored in the transport request storage device and the transport inquiry from the inquiry receiving device. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a physical distribution control system. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a network for exchanging information between lines constituting a production system, and 2 denotes a transport control for performing transport control in the present proposal. Device, 3 is a control device of a line or an unmanned warehouse, 4 is an unmanned transport vehicle, 5 is a transport control device, receiving means for exchanging information with a line controller and an unmanned transport vehicle via a network,
6 is a storage means, 7 is a transport vehicle allocating means, 8 is a transport request transmitting means for transmitting a transport request to the automatic guided vehicle, 9 is a monitoring means for monitoring the operation status of the line, and 10 is a weight for inputting the weight of the transport request. Input means, 11 is a transport request means for making a transport request, 12 is an inquiry means for making an inquiry,
Reference numeral 13 denotes an automatic guided vehicle control unit that controls the automatic guided vehicle. FIG. 2 is a model diagram of the production system.
Reference numeral 0 denotes an unmanned warehouse, reference numeral 21 denotes a manual station for an object to be processed, reference numeral 22 denotes a cleaning line, reference numerals 23, 24, and 25 denote film forming lines, reference numerals 26, 27, and 28 denote photolithography lines, and reference numerals 29 and 3.
Reference numerals 0, 31, and 32 denote color filter lines, 33 denotes a baking line, 34 denotes a bonding line, 40 denotes a traveling line of an automatic guided vehicle, and 41, 42, 43, 44, and 45 denote automatic guided vehicles. FIG. 3 is a network diagram connecting stations, lines, etc. in FIG.
, 34a are controllers of 10, 21, 22,..., 34, respectively. FIG. 4 shows a loader section installed for each line in FIG. 2, 140 is a conveyor, 141 is a robot for putting the processed material from a cassette into the line, 14
Reference numeral 2 denotes an actual cassette in which the objects to be loaded into the line are stored, and 143, an empty cassette after all the objects to be processed have been loaded into the line. When the position (1) is empty, the line controller requests the next cassette,
If there is an empty cassette at the position (3), a request to discharge the empty cassette is issued to the distribution control device. The actual cassette conveyed by the automatic guided vehicle is delivered to the loader at the position (1).
If there is no cassette at the position of the position (2), the line controller
The actual cassette is transferred to the position (2). With the actual cassette transferred to the position 2, the object to be processed in the cassette is put into the line by the robot 141. The cassette in which all the objects to be processed are put into the line by the robot 141 and thus emptied is placed in the position (3) by the line controller if the position of the position (3) is vacant.
Will be transferred to the location. The empty cassette is delivered to the automatic guided vehicle arriving at the line in response to the discharge request at the position (3). FIG. 5 is a view showing an unloader section installed for each line in FIG.
90 is a conveyor, 191 is a robot that stores the object to be processed into a cassette from above the conveyor 190, and 192 is the conveyor 1
Reference numeral 193 denotes a cassette in which the processing objects stored from above are stored, and 193 denotes a full cassette after all the processing objects are stored. The line controller has a position (1)
Is empty, the next empty cassette is requested, and if there is a full cassette at position (3), a full cassette discharge request is issued to the distribution control device. Then, the empty cassette transported by the automatic guided vehicle is moved to position (1).
Is handed over to the unloader side. The transferred empty cassette is transferred to the position (2) by the line controller when there is no cassette at the position (2). In the empty cassette transferred to the position (2), an object to be processed is stored in the cassette from the line by the robot 191. The cassette filled with the object to be processed from the line by the robot 191 is located at the position (3).
Is empty, it is transferred to the position (3) by the line controller. The actual cassette is delivered to the automatic guided vehicle arriving at the line in response to the discharge request at the position (3). In the above configuration, the object to be processed inputted from the line 22 is stored in a cassette by an unloader unit similar to that shown in FIG. When the cassette is full, the cassette is transferred from position (2) to position (3). Here, the controller 12a issues a transport request to the physical distribution control, and is transported to the unmanned warehouse 10 by an unmanned transport vehicle. The cassettes stored in the unmanned warehouse 10 are called from a line controller in accordance with a predetermined process order, and are conveyed to the line by an automatic guided vehicle. The actual cassette called on the line is carried to the loader section of the same line as shown in FIG. 4, and after being transferred to the loader, the object to be processed is put into the line. Then, the input workpiece is subjected to a predetermined process in the line, stored in a cassette of an unloader section, transported to an unmanned warehouse by an unmanned vehicle, and subjected to the predetermined process to be a finished product. FIG. 6 is a flowchart showing the operation of the automatic guided vehicle side. First, in step 1, it is checked whether the automatic guided vehicle is currently running, and if it is running, the flow proceeds to step 2.
If it has stopped, go to step 7. In step 2, it is checked whether the automatic guided vehicle has passed the loader or unloader of the line, and if it has passed, the process proceeds to step 3. Otherwise, return to step 1. In step 3, the identification number and the passing position of the automatic guided vehicle are transmitted. In step 4, it is checked whether a response has been received from the physical distribution control device. In step 5, it is checked whether the response has a change in the To address. If so, the process proceeds to step 6, otherwise returns to step 1. In Step 6, the To address is changed, and thereafter, it moves to a new To address (Step 11). In step 7, it is checked whether the delivery of the cassette from the automatic guided vehicle to the line or the unmanned warehouse or the receipt of the cassette of the automatic guided vehicle is completed. Upon completion, the identification number of the automatic guided vehicle and the stop position are transmitted to the physical distribution control device (step 8). In step 9, it is checked whether a response has been received from the physical distribution control device. In step 10, movement starts according to the received content. FIG. 7 is a flowchart showing the operation on the physical distribution control side. First, in step 21, it is checked whether a transport request has been received, and if it has been received, the process proceeds to step 22; In step 22,
The received transport request is written in the storage means, and the process proceeds to step S23. In step 23, it is checked whether the identification number of the automatic guided vehicle and the current position have been received, and if it has been received, the process returns to step 24, otherwise returns to step 21. In step 24, the operation state of the line is obtained from the operation monitoring means, and the flow advances to step 25. In step 25, the order of the transfer requests is switched based on the acquired operating state of the line and the weight of the transfer request. In step 26, it is determined whether or not the top task of the transfer request can be assigned to the transmitted automatic guided vehicle. If it is, the process proceeds to step 27; otherwise, the process proceeds to step 28. In step 27, the top task of the transport request is transmitted to the automatic guided vehicle, and in step 28, no change is transmitted to the automatic guided vehicle. FIG. 8 is a diagram showing the data structure of a weighting table in a carrier message input from the weight input means 10 such as a keyboard and stored in the storage means 6 such as a RAM. The data structure shown is From data, T
o data, cassette type, work flag, and weight. In FIG. 8, the first data indicates that the weight of the request to load an empty cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 22 is 1. The second data indicates that the weight of the request to carry out the actual cassette from the line 22 to the unmanned warehouse 20 is one. The third data indicates that the weight of the request to load an empty cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 23 is 2. The fourth data indicates that the weight of the request for loading the actual cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 23 is 3. Here, a request with a large weight has priority. Therefore, weight 1
If a request with a weight of 2 is received after the request, the request with a weight of 2 is processed with priority. Hereinafter, similarly, each weight is stored for the transport request between the respective devices. FIG. 9 shows a storage means 6 for storing a request from the transfer request means in the production line system of the present embodiment.
FIG. 3 is a diagram showing a data structure of FIG. This data structure is composed of From data, To data
It has data, cassette type, work flag, and carrier assignment. In FIG. 9, the first data shows a state in which an automatic guided vehicle 41 is allocated to a request for loading an actual cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 24. In addition, the second data indicates that the unmanned carrier 4
The third data indicates a state where the automatic guided vehicle 43 is allocated to the request for discharging the actual cassette from the line 27 to the unmanned warehouse 20. The fourth data indicates , The automatic guided vehicle 4 responds to a request to discharge empty cassettes from the line 32 to the unmanned warehouse 20.
4 indicates a state in which it is assigned. The fifth data represents a state in which the automatic guided vehicle 45 is allocated to a request for loading an actual cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 30. FIG. 10 is a diagram showing a data structure of the storage means 6 for storing the state of the automatic guided vehicle in response to a request from the transfer request means in the production line system of the present embodiment. This data structure includes an automatic guided vehicle number, From data, To data, the presence or absence of a cassette, a cassette number, a work flag, a state flag, and position data. In FIG. 10, the first data indicates that the unmanned transport vehicle 41 has received the cassette number 13254 from the unmanned warehouse 20.
Indicates that the operation of transferring the actual cassette to the line 24 is being performed, and the position is past the position 21 and before the position 22. The second data also indicates that the automatic guided vehicle 42 is moving from the unmanned warehouse 20 to the line 28 to receive an empty cassette, and has passed the position 24 and is located before the position 25. And the third data indicates that the automatic guided vehicle 43 has the cassette number 14
The operation of receiving the actual cassette 112 and passing it to the unmanned warehouse 20 is being performed.
The fourth data indicates that the automatic guided vehicle 434 is in the process of receiving an empty cassette from the line 32 and transferring it to the unmanned warehouse 20 and the
, Indicating that the vehicle is at a position before the position 20. The fifth data is that the automatic guided vehicle 45 is executing the operation of transferring the actual cassette of the cassette number 13114 from the unmanned warehouse 20 to the line 30, and
, Indicating that the vehicle is at a position before the position 21. Next, this embodiment will be described with reference to FIGS. From FIG. 10, the automatic guided vehicle 42 is connected to the line 2
At the request of No. 8, the empty cassette is ejected and a transfer request to the unmanned warehouse 20 is received. The automatic guided vehicle arriving at the line 28 receives a cassette from the line according to the work flag (step 7). Next, the automatic guided vehicle 42, which has completed the work,
The next operation is inquired (step 8). At this time, the data structure of the storage means 6 for storing the state of the automatic guided vehicle is changing as shown in FIG. 11, and the state of the automatic guided vehicle is changing as shown in FIG. The transportation vehicle allocating means 7 of the physical distribution control device receiving the inquiry refers to the transportation request data stored in the storage means 6. Assuming that the current data remains as shown in FIG. 9, the automatic transfer instruction is assigned to the automatic guided vehicle 42. The data structure of the storage means 6 for storing the state of the automatic guided vehicle at this time is as shown in FIG. Here, the automatic guided vehicle 42 starts moving toward the unmanned warehouse 20 at the To position. Next, focusing on the automatic guided vehicle 42, steps 1 and 2 are looped, and when the vehicle has passed the position 29, the process proceeds to step 3 according to the judgment of step 2. At this time, the position is obtained by exchanging the line side and the automatic guided vehicle side by the photoelectric sensor to obtain the position. From the state shown in FIG. 9, the request for the line 22, the transfer of the empty cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 22, the request for the line 33, and the transfer of the empty cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 33 have been continued. In this case, due to the weight of the request, the order is switched from the state of FIG. 14 to that shown in FIG. 15 (step 22). Next, assuming that there is a request for the line 34 and a request for loading an empty cassette from the unmanned warehouse 20 to the line 34, the transfer request data stored in the storage means 6 is as shown in FIG.
It changes like Since the automatic guided vehicle 42 has passed the loader section of the line, the automatic guided vehicle 42 transmits the automatic guided vehicle identification number 42 and the current position 29 to the physical distribution control device (step 3). Upon receiving the inquiry (step 23), the transporter allocating means 7 of the distribution control device refers to the transport request data stored in the storage means 6 and the line status from the line monitoring means (step 24), Determine request allocation. First, the transportation vehicle allocating means 7 determines whether the line 2
It is checked whether there is a request for an empty cassette from a line downstream from line 9 and the requests from lines 33 and 34 are set as candidates.
Next, assuming that the status of the line is as shown in FIG. 16, since a trouble has occurred in the line 33, the request generation order is lower, but the request from the line 34 is changed to the top (step 25). Then, a transfer request is transmitted to the automatic guided vehicle 42 (step 28). The automatic guided vehicle 42 receives the reply from the physical distribution control device (step 4), and changes the To address (step 5), so that the To address is changed and the empty cassette is transported to the line 34. Continue moving on. The data structure of the storage means 6 is as shown in FIGS. 18 and 19, respectively. If there is no request to assign, no change is transmitted to the automatic guided vehicle (step 27). As described above, according to the embodiment, it is possible to give a superior difference from the state of the line to the request of the same weight, and it is possible to improve the transport efficiency. As is apparent from the above description, according to the present invention, it is possible to smoothly transfer an object to be processed and prevent a line from stopping without increasing the number of automatic guided vehicles. Is obtained.

【図面の簡単な説明】 【図1】本実施に係る物流制御システムの構成を示すブ
ロック図である。 【図2】本発明に係る生産ラインシステムのモデル図で
ある。 【図3】本発明に係る生産ラインシステムのネットワー
クの接続図である。 【図4】本実施に係る物流制御システムのローダー部を
示す図である。 【図5】本実施に係る物流制御システムのアンローダー
部を示す図である。 【図6】本発明に係る物流制御システムの処理を示すフ
ローチャートである。 【図7】本発明に係る物流制御システムの処理を示すフ
ローチャートである。 【図8】本実施に係る物流制御システムの記憶手段にお
けるデータ状態を示す図である。 【図9】本実施に係る物流制御システムの記憶手段にお
けるデータ状態を示す図である。 【図10】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図11】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図12】本発明に係る生産ラインシステムのモデル図
である。 【図13】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図14】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図15】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図16】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図17】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図18】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【図19】本実施に係る物流制御システムの記憶手段に
おけるデータ状態を示す図である。 【符号の説明】 1 ネットワーク 2 搬送制御装置 3 制御装置 4 無人搬送車 5 受信手段 6 記憶手段 7 搬送車割り当て手段 8 搬送要求送信手段 9 監視手段 10 重み入力手段 11 搬送要求手段 12 問い合わせ手段 13 無人搬送車制御手段 20 無人倉庫 21 マニュアルステーション
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a physical distribution control system according to the present embodiment. FIG. 2 is a model diagram of a production line system according to the present invention. FIG. 3 is a connection diagram of a network of the production line system according to the present invention. FIG. 4 is a diagram illustrating a loader unit of the distribution control system according to the embodiment. FIG. 5 is a diagram showing an unloader unit of the distribution control system according to the embodiment. FIG. 6 is a flowchart showing a process of the distribution control system according to the present invention. FIG. 7 is a flowchart showing a process of the distribution control system according to the present invention. FIG. 8 is a diagram showing a data state in a storage unit of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 9 is a diagram illustrating a data state in a storage unit of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 10 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 11 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 12 is a model diagram of a production line system according to the present invention. FIG. 13 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 14 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 15 is a diagram showing a data state in a storage unit of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 16 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 17 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 18 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. FIG. 19 is a diagram showing a data state in storage means of the distribution control system according to the present embodiment. [Description of Signs] 1 Network 2 Transport control device 3 Control device 4 Unmanned transport vehicle 5 Receiving means 6 Storage means 7 Transport vehicle allocating means 8 Transport request transmitting means 9 Monitoring means 10 Weight input means 11 Transport request means 12 Inquiry means 13 Unmanned Car carrier control means 20 Unmanned warehouse 21 Manual station

フロントページの続き Fターム(参考) 3F022 EE05 LL07 LL31 LL38 MM02 MM08 MM15 MM44 NN42 QQ11 5F031 CA02 CA05 DA01 FA01 FA02 FA03 FA09 GA58 JA01 JA22 JA49 JA51 MA21 MA23 MA27 MA32 PA02 PA03 PA30 5H301 BB05 BB08 KK04 Continuation of front page    F term (reference) 3F022 EE05 LL07 LL31 LL38 MM02                       MM08 MM15 MM44 NN42 QQ11                 5F031 CA02 CA05 DA01 FA01 FA02                       FA03 FA09 GA58 JA01 JA22                       JA49 JA51 MA21 MA23 MA27                       MA32 PA02 PA03 PA30                 5H301 BB05 BB08 KK04

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 被処理物を保管している無人倉庫と、無
人搬送車により被処理物を無人倉庫からライン側に搬送
又はライン側から無人倉庫に被処理物をカセットで搬送
する物流システムにおいて、 無人倉庫からライン側に搬送又はライン側から無人倉庫
へ搬送要求を出す搬送要求手段と、送信された搬送要求
を受信する搬送要求受信手段と、受信した搬送要求を記
憶する搬送要求記憶手段と、受信した搬送要求により無
人搬送車に搬送命令を送信する搬送要求送信手段と、無
人搬送車を制御する無人搬送車制御手段と、無人搬送車
が次の搬送命令を問い合わせる問い合わせ手段と、前記
問い合わせを受信する問い合わせ受信手段と、ラインか
らの要求に対して重み付けを入力する重み付け入力手段
と、重み付けを記憶する記憶手段と、各ラインの稼働状
況を監視する監視手段と、前記記憶手段に記憶された重
み付けと前記監視手段からのライン稼働状況から搬送要
求の待ち行列を変更して搬送車を割り付ける搬送車割り
当て手段を設け、前記搬送要求記憶手段に記憶された内
容と前記問い合わせ受信手段からの搬送問い合わせから
次の搬送命令を決定することを特徴とする物流制御シス
テム。
Claims: 1. An unmanned warehouse storing an object to be processed, and a cassette transporting the object to be processed from an unmanned warehouse to a line side by an unmanned transport vehicle or a cassette from the line side to an unmanned warehouse. In a logistics system that transports by means of, a transport request unit that issues a transport request from an unmanned warehouse to a line or a transport request from a line to an unmanned warehouse, a transport request receiving unit that receives a transmitted transport request, and stores the received transport request. Transfer request storage means, a transfer request transmitting means for transmitting a transfer command to the automatic guided vehicle according to the received transfer request, an automatic guided vehicle control means for controlling the automatic guided vehicle, and the automatic guided vehicle inquiring about the next transfer command. Inquiry means, inquiry receiving means for receiving the inquiry, weight input means for inputting a weight for a request from the line, and storing the weight Storage means, monitoring means for monitoring the operation status of each line, and transfer vehicle assignment for allocating the transfer vehicle by changing the queue of the transfer request from the weight stored in the storage means and the line operation status from the monitoring means Means for determining a next transfer command from the contents stored in the transfer request storage means and a transfer inquiry from the inquiry receiving means.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2011134953A (en) * 2009-12-25 2011-07-07 Toppan Printing Co Ltd Cassette transfer control method, program, and manufacturing execution system
CN107943018A (en) * 2017-10-13 2018-04-20 合肥中导机器人科技有限公司 AGV cluster control systems and its method

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