JP2003093574A - スポ−ツ用具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】スキ−と近似の雪面滑走能力を有して、スノ−
ボ−ドよりも安全性が高く、スケ−トボ−ドにも転用さ
れるスポ−ツ用具を提供する。 【解決手段】スポ−ツ用具は、スキ−と同様若しくは近
似の幅にされた雪面滑走用ボ−ドの表面に連結部を介し
て両足を載せるボ−ドが分離可能に固着されてなるもの
で、雪面滑走用ボ−ドの形状と、両足を載せるボ−ドの
形状及び物性と、連結部の構造及び配置との相互作用に
よって、スキ−と同様若しくは近似の滑走性能が得られ
て、滑走時の安全性が高く、スケ−トボ−ドに転用して
も高性能を有するものにされている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、スキ−と近似する
雪面滑走能力を有して、スノ−ボ−ドよりも安全性が高
く、スケ−トボ−ドにも転用されるスポ−ツ用具に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の２層型スノ−ボ−ド（慣用的に
は、スノ−デッキ等と称される）は、長さを短くしたス
ノ−ボ−ド（幅長さ広の一枚板からなる）の上に連結部
を介してスノ−ボ−ドと同一若しくはごく近似の形状の
両足を載せるボ−ドが取り付けられた構造になってい
る。従来の２層型スノ−ボ−ドは、腰若しくは関節を曲
げる等の動作を両足を載せるボ−ド上で行っても、スキ
−滑走時の似た滑走性能が生じることがないのは無論の
こと、スノ−ボ−ド単独使用での滑走性能を得ることも
困難である。

【０００３】図７の説明図は、従来の２層型スノ−ボ−
ド７０を示していて、それは、スノ−ボ−ド７１の縦方
向の前方及び後方において起立する２本が対の連結棒７
２、…７２を介してスノ−ボ−ド７１と同形状のボ−ド
７３が固定された構造になっている。２層型スノ−ボ−
ド７０では、連結棒７２、…７２がおおよそ１０ｃｍ以
上の高さになっているところから、腰若しくは関節で曲
げた状態での身体のバランスをとるのが困難である。

【０００４】従来の２層型スノ−ボ−ドについては、両
足を載せるボ−ドの形状及び連結部に関する提案（例え
ば、大きな波形状のボ−ド、幅長さに相当の連結軸を使
用する連結部等）も行われている。しかし、従来の２層
型スノ−ボ−ドでは、滑走性能が低く、姿勢の安定を保
持するのも難しい。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の２層型スノ−ボ
−ドは、従来の提案にもかかわらず、滑走性能及び安全
性等につい下記（イ）〜（ニ）等に代表される問題点が
存在する。 （イ）スノ−ボ−ドよりも滑走性能が低下するとの問題
点が存在する。 （ロ）雪面滑走部をスノ−ボ−ドに替えてスキ−にする
ことは、安定性が損なわれるとの問題点が存在する。 （ハ）スキ−に近似する滑走性能を有するスノ−ボ−ド
及び２層型スノ−ボ−ドが提案されていないとの問題点
が存在する。 （ニ）転倒等の事故発生の頻度が高くなるとの問題点が
存在する。 （ホ）競技性が低いという問題点が存在する。

【０００６】そこで、本発明にあっては、物理的、運動
力学的及び生理的な検討が、雪上で使用する２層型雪面
滑走用具について行われていくつかの新たな事実が見い
だされた本発明が創案された。 （ｉ）本発明は、一枚板の滑走面の構造でありながら、
スキ−と近似の雪面滑走性能を有して、しかも、スケ−
トボ−ドにも転用可能な構造を備えて、雪上及び陸上の
スポ−ツに使用し得るスポ−ツ用具を提供すること、を
目的とする。 （ｉｉ）本発明は、スキ−に近い斜滑降及びタ−ンを可
能にするスポ−ツ用具を提供すること、をも目的とす
る。 （ｉｉｉ）本発明は、滑走面が一枚板の構造でありなが
ら、転倒防止等の安全性が高いスポ−ツ用具を提供する
こと、をも目的とする。 （ｉｖ）本発明は、スケ−トボ−ドへの転用が容易かつ
簡単であるスポ−ツ用具を提供すること、をも目的とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明によるスポ−ツ用
具は、両足を載せるボ−ドが雪面滑走用ボ−ドの表側に
連結部を介して固着されてなるものであって、（１）両
足を載せるボ−ドが、幅長さ及び剛性を雪面滑走用ボ−
ドよりも大きくして、スケ−トボ−ドにもなり得る縦長
さにされて、（２）雪面滑走用ボ−ドが、縦長さを両足
を載せるボ−ドよりも長くされて、幅長さをスキ−と同
様若しくは近似の大きさにされて、（３）連結部が、両
足を載せるボ−ドと雪面滑走用ボ−ドとの前方及び後方
の幅中央部領域に配置されて、（４）両足を載せるボ−
ドが、スケ−トボ−ドの車輪部への固着が可能で、固着
の解除が可能な固着手段により連結部に固着されている
こと、を特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明によるスポ−ツ用具は、前
述の発明の構成からなるもので、図１〜図６の具体例に
基づいて詳細に説明する。なお、図１〜図６は、本発明
の好適な具体例ではあるが、本発明に包含される多様な
具体例の一部の例示である。なお、図１〜図６におい
て、同一符号を付したものは同一若しくは同等のものを
示している。

【０００９】〈本発明によるスポ−ツ用具の全体の概
要〉：図１は、本発明のスポ−ツ用具の一具体例の全体
構造の概略を示す説明図であって、図１に示すスポ−ツ
用具１は、両足を載せるボ−ド２が連結部３、３を介し
て雪面滑走用ボ−ド４の表面に固着された構造になって
いる。なお、図１のスポ−ツ用具１は、従来の２層型ス
ノ−ボ−ド（例えば、図７に示す２層型スノ−ボ−ド７
０）とは、基本的構造及び細部において相違するが、そ
れらの相違は図２以下の各図において説明する。スポ−
ツ用具１は、スノ−ボ−ドにより短くて、幅長さがスキ
−と同様若しくは近似の形状にされた雪面滑走用ボ−ド
４と、両足を載せるボ−ド２の形状及び物性と、連結部
３、３の構造及び配置との相互作用によってスキ−と同
様若しくは近似の滑走性能を有して、スノ−ボ−ドより
も安全性が高いものにされている。

【００１０】図２はスポ−ツ用具１の平面図であって、
両足を載せるボ−ド２が雪面滑走用ボ−ド４よりも幅長
さ広に形成されて、両ボ−ド２、４が、それらの幅中央
を通る軸線上に配置された連結部３、３（詳細は図３を
参照）に固着されている。両足を載せるボ−ド２は、固
着箇所のネジ孔５、…５にネジを通して連結部３、３に
固着される。スポ−ツ用具１が、スケ−トボ−ドに転用
される場合には、両足を載せるボ−ド２から連結部３、
３が外されて、ネジ孔５、…５を利用してネジによりス
ケ−トボ−ドの車輪部（例えば、トラック等）が固着さ
れる（図４を参照）。

【００１１】なお、両足を載せるボ−ドの連結部への固
着は、固着の解除が可能（特に、自在）で、スケ−トボ
−ドの車輪部への固着とその解除が可能な手段であれ
ば、ネジ以外の手段であることができる。

【００１２】〈両足を載せるボ−ド〉：両足を載せるボ
−ドは、雪面滑走用ボ−ドよりも短くて、スケ−トボ−
ドにもなり得る縦長さにされて、雪面滑走用ボ−ドの形
状及び連結部との相互作用によって、雪面滑走用ボ−ド
を容易に制御できて、スキ−に近似の滑走性能（斜滑降
性能、タ−ン性能等）及び滑走の安定性が得られるよう
になっている。両足を載せるボ−ドは、剛性が雪面滑走
用ボ−ドよりも大きくされて、身体の動作によって変形
（例えば、ねじれ、振動等）が生じない程度の剛性にさ
れて、身体の動作による力の変動が定量的に雪面滑走用
ボ−ドに伝達される構造にしてスケ−トボ−ドに転用し
ての性能を有するものにされている。両足を載せるボ−
ドの前方と後方の連結部を固着する配置は、雪面滑走用
ボ−ド及びスケ−トボ−ドの車輪部のいずれが固着され
ても、それらの機能を有効に発揮させる配置にされてい
る。

【００１３】両足を載せるボ−ドは、雪面滑走用ボ−ド
よりも重量を大きいと、雪面滑走用ボ−ドの雪接触面が
滑走に有利に変化（例えば、曲がり等）する等して滑走
性能及び安定性の向上に寄与する。両足を載せるボ−ド
は、例えば、雪面滑走用ボ−ドの１．４倍以上の重量で
ある場合には、それらの効果を容易に得られて、４．２
倍を越える重量であるとスポ−ツ用具全体の取扱いが困
難になる。

【００１４】両足を載せるボ−ドは、厚みを大きくして
（例えば、雪面滑走用ボ−ドよりも約１．８倍以上の厚
みにして）、それによって、剛性及び重量が大きくされ
ている場合には、身体の動作起源の振動等が吸収されて
滑走性能及び安定性を得るのに有効である。両足を載せ
るボ−ドの厚みが、雪面滑走用ボ−ドの約４倍を越える
と、取扱いが困難にあんる。

【００１５】なお、本発明の「両足を載せるボ−ドの剛
性が大きい」ということは、両足を載せるボ−ド全体と
して剛性が大きいという意味である。本発明のスポ−ツ
用具は、両足を載せるボ−ドがおおよそ１．２ｍ以下で
あって０．６ｍ以上である場合には、雪面滑走に有効で
あって、スケ−トボ−ドとしても有効である。

【００１６】さらに、両足を載せるボ−ドは、幅方向の
面がごくゆるい曲面にされていると、その剛性及び重量
等が大きいとことが相まって、ライダ−がひっくり返し
及びトリック等の操作をするのが容易になる。両足を載
せるボ−ドは、滑り防止処置（例えば、滑り防止シ−ト
の貼着、滑り防止剤の塗布等）及び靴（例えば、スノ−
ボ−ドブ−ツ等）の取り付け器具を設けることも可能で
ある。

【００１７】〈雪面滑走用ボ−ド〉：雪面滑走用ボ−ド
は、縦長さがスノボ−ドよりも短く、幅長さがスキ−と
同様若しくは近似の大きさにされて、先端部が丸みを帯
びた形状の返りにされている。後端部も丸みを帯びた形
状の返りににされて、両側端には内側に入り込むサイド
カットが設けられている。本発明のスポ−ツ用具は、ス
キ−に近似の形態を有する雪面滑走面にされて、その滑
走性能及び完全性の最適化条件が、両足を載せるボ−ド
及び連結部との相互作用によって作りだされている。例
えば、雪面滑走用ボ−ドは、その前方及び後方の幅中央
部に連結部が配置されて、両足を載せるボ−ドからの力
が雪面滑走用ボ−ドの前方及び後方の幅中央部に伝達し
て、それによって、雪面滑走用ボ−ドのサイドカットの
雪面に適合した変形（例えば、ねじれ、ゆがみ等）が生
じるのを可能にしている。

【００１８】連結部の幅長さが、雪面滑走用ボ−ドの幅
長さの７０％以下（好ましくは６０％以下）であって、
３０％以上（好ましくは３８％以上）の範囲である場合
には、両足を載せるボ−ドからの伝達された力と雪面か
らの抵抗によって雪面滑走用ボ−ドのサイドカットが雪
面滑走に適する状態になる。なお、連結部の幅長さが雪
面滑走用ボ−ドの幅長さの７０％を越えると、雪面滑走
用ボ−ドの前方の連結部にトルクを働かせることが困難
になる傾向が生じる。また、３０％未満であると、全体
強度を維持するのが困難になる。なお、雪面滑走用ボ−
ドは、雪面に接する面の滑走を円滑にする処置を施すこ
とは任意である。

【００１９】雪面滑走用ボ−ドの全体形状は、縦長の台
形状若しくは矩形状であってもよく、雪面滑走性が確保
される場合には、それら以外の形状であることができ
る。雪面滑走用ボ−ドは、縦方向長さが両足を載せるボ
−ドよりもおおよそ０．１〜８％（雪面滑走用ボ−ドの
長さ基準）程度長いと雪面滑走に有効である。

【００２０】〈連結部〉：連結部は、その、形状、物性
及び配置が本発明の効果を生じさせる要素になってい
て、連結部が、軽い材質（例えば、アルミニウム、アル
ミナ、チタン等）により低く（例えば、３．８ｃｍ以下
（好ましく３．２ｃｍ以下）の高さ）下方に広がった形
状にされていると本発明の効果を享受するのにより適す
る。連結部が高いと（例えば、３．８ｃｍを越える
と）、両足を載せるボ−ドに負荷される力の変化を定量
的相似性をもって雪面滑走用ボ−ドに伝達するのが困難
になる。連結部が低くすぎると（例えば、１．８ｃｍ未
満であると）、雪面滑走用ボ−ドの制御性が低下する。
連結部が重い場合には、スポ−ツ用具全体のバランスが
悪くなって、競技性（図６を参照）が低下する。連結部
は、アルミニウム等の軽い材質により強度を有する形状
に形成されるのが適している。連結部は、下方に広がっ
た形状（すなわち、両足を載せるボ−ドに接する面積よ
りも雪面滑走用ボ−ドに接する面積が小さくなる形状）
であると、両足を載せるボ−ドから雪面滑走用ボ−ドを
制御し易くなって、雪面でのタ−ンに際して雪面滑走用
ボ−ドにトルクを生じさせるのが容易になる。

【００２１】図３は、連結部の一具体例の説明図であっ
て、図３の連結部３０は、アルミニウム等の軽い材質に
よって、上面３１及び底面３２が矩形で、側面３３、３
３、３４、３４が台形の立体形状でネジ穴５、…５が平
面の四隅に設けられて、重量軽減用の空隙部３５、…３
５が強度を維持し得る範囲で設けられている。連結部３
０は、横長の側面３３、３３をボ−ドの縦方向に向け
て、上面３１の広い矩形平面側が両足を載せるボ−ドに
固着されて、底面３２の狭い矩形平面側が雪面滑走用ボ
−ドに固着される。連結部は、矩形以外の平面形状（例
えば、正四角形、三角形、楕円形若しくは円形）である
ことが可能である。両足を載せるボ−ドと連結部とは、
強固を固着力を備えて分離が可能な固着手段であって、
スケ−トボ−ドの車輪部の固着が可能な手段により固着
される。固着手段は、ネジ止めが代表的ではあるが、そ
れ以外の手段によることも可能である。また、スケ−ト
ボ−ドの車輪部の構造に応じて固着手段を変えることも
可能である。

【００２２】〈スケ−トボ−ド〉：本発明のスポ−ツ用
具は、両足を載せるボ−ドから連結部を外してスケ−ト
ボ−ドの車輪部を固着してスケ−トボ−ドにすることが
できる。図４は、両足を載せるボ−ド４０にスケ−トボ
−ドの車輪部（代表的には、トラック）４１、４１が固
着されたスケ−トボ−ドの説明図である。図４に示すス
ケ−トボ−ドは、両足を載せるボ−ドが剛性の大きいも
のに形成されているところから、スケ−トボ−ドとして
も強固な構造を有して、スケ−トボ−ドとしても滑走性
能を備えるものになっている。なお、本発明において
は、本発明の目的に沿うもので、本発明の効果を特に害
さない限りにおいては、本発明の改変あるいは部分的な
変更及び付加は任意であって、いずれも本発明の範囲で
ある。次に、本発明を実施例に基づいて具体的に説明す
るが、実施例は例示であって本発明を拘束するものでは
ない。

【００２３】

【実施例】〈実施例〉：滑走性能のテスト 連結部の高さ等を変えた本発明のスポ−ツ用具での連結
部の高さ及び形状等を変えて、スノ−ボ−トによる競技
に熟達した２０代の男子ライダー１０人が雪面滑走を行
なう実験を行った。連結部は図４に示す連結部に類似の
形状のアルミニウム成形品を用いた。図５は、実験用ス
ポ−ツ用具の両足を載せるボ−ドの平面図であって、両
足を載せるボ−ド５０には、足を載せる領域５１、５２
を決めておいて、ライダーが所定の滑走実験を行ってそ
の体感感得した回答を採取した。図６はその滑走実験の
一つを示す説明図である。図６の滑走実験では、そこに
飛び上がるに際しての難易、滑走に際しての滑走性能及
び安全性等が調べられた。表１〜表３はその実験結果で
ある。なお、表１〜表３において、８人以上が良好した
場合は良好として、５人以上が良好した場合はやや良好
として、８人以上が不良として場合は不良とした。５人
以上が不明である場合は不明とした。

【００２４】

【表１】

【００２５】表２は、約４０％を鉄製にして連結部を使
用した実験用スポ−ツ用具による実験での競技者の回答
である。

【００２６】

【表２】

【００２７】表３は、両足を載せるボ−ドの縦長さが相
違する実験用スポ−ツ用具により図６の競技をした場合
の競技者の回答である。回答は、滑り台に飛び上がるに
際しての俊敏性、滑り台を滑りに際してのバランス性及
び安定性の総合評価によった。

【００２８】

【表３】

【００２９】

【発明の効果】本発明のスポ−ツ用具によれば、下記
〜に代表される様々な効果が得られる。 一枚板の滑走面の構造を有するでスポ−ツ用具ありな
がら、スキ−と近似の雪面滑走性能を有して、しかも、
スケ−トボ−ドにも転用することが可能である。すなわ
ち、斜滑降及びタ−ン等の雪面滑走性能をスキ−に近付
けることができる。 雪面滑走に際しての安全性が向上して転倒防止等が高
くなる。 競技性が向上する。 スケ−トボ−ドへの転用が容易かつ簡単になる。 スケ−トボ−ドにしても高い滑走性能を有するものに
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるスポ−ツ用具の一具体例を示す説
明図である。

【図２】本発明によるスポ−ツ用具の一具体例を示す平
面図である。

【図３】本発明によるスポ−ツ用具の連結部の一具体例
を示す説明図である。

【図４】本発明によるスケ−トボ−ドを示す説明図であ
る。

【図５】実験用スポ−ツ用具の両足を載せるボ−ドの平
面図である。

【図６】滑走実験を示す説明図である。

【図７】従来の２層型スノ−ボ−ドを示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１ スポ−ツ用具 ２ 両足を載せるボ−ド ３ 連結部 ４ 雪面滑走用ボ−ド ５ ネジ穴 ３０ 連結部 ３１ 連結部の上面 ３２ 連結部の底面 ３３ 連結部の側面 ３４ 連結部の側面 ４０ 両足を載せるボ−ド ４１ スケ−トボ−ドの車輪部 ５０ 両足を載せるボ−ド ５１ 足を載せる領域 ５２ 足を載せる領域 

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】両足を載せるボ−ドが雪面滑走用ボ−ドの
   表側に連結部を介して固着されてなるスポ−ツ用具であ
   って、（１）両足を載せるボ−ドが、幅長さ及び剛性を
   雪面滑走用ボ−ドよりも大きくして、スケ−トボ−ドに
   もなり得る縦長さにされて、（２）雪面滑走用ボ−ド
   が、縦長さを両足を載せるボ−ドよりも長くされて、幅
   長さをスキ−と同様若しくは近似の大きさにされて、
   （３）連結部が、両足を載せるボ−ドと雪面滑走用ボ−
   ドとの前方及び後方の幅中央部領域に配置されて、
   （４）両足を載せるボ−ドが、スケ−トボ−ドの車輪部
   への固着が可能で、固着の解除が可能な固着手段により
   連結部に固着されていること、を特徴とするスポ−ツ用
   具。
2. 【請求項２】両足を載せるボ−ド及び雪面滑走用ボ−ド
   が、下記（Ａ）〜（Ｄ）の特徴の一若しくは二以上を有
   する請求項１に記載のスポ−ツ用具。 （Ａ）両足を載せるボ−ドは、その全体重量が雪面滑走
   用ボ−ドの重量の１．４倍以上になっている。 （Ｂ）両足を載せるボ−ドは、人体の重量によって変形
   せず、かつ、スケ−トボ−ドにもなる剛性を有してい
   る。 （Ｃ）両足を載せるボ−ドは、雪面滑走用ボ−ドよりも
   厚くなっている。 （Ｄ）雪面滑走用ボ−ドが、先端部が丸みを帯びた形状
   の反りを備えている。
3. 【請求項３】連結部が、下記（ａ）〜（ｃ）の特徴の一
   若しくは二以上を有する請求項１若しくは２に記載のス
   ポ−ツ用具。 （ａ）連結部は、下方に広がった形状にされている。 （ｂ）連結部は、３．８ｃｍ以下の高さにされている。 （ｃ）連結部が、その中央部が両ボ−ドの幅長さ中央を
   通る縦方向の軸線上に配置されている。