JP2003063288A - 車両用シートの回転装置 - Google Patents
車両用シートの回転装置Info
- Publication number
- JP2003063288A JP2003063288A JP2001252676A JP2001252676A JP2003063288A JP 2003063288 A JP2003063288 A JP 2003063288A JP 2001252676 A JP2001252676 A JP 2001252676A JP 2001252676 A JP2001252676 A JP 2001252676A JP 2003063288 A JP2003063288 A JP 2003063288A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- guide groove
- facing
- peripheral portion
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/10—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/588—Races of sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
Abstract
(57)【要約】
【課題】 回転操作トルク調整時の案内溝の移動量を小
さく抑えて回転操作トルクの変動を防止し、回転操作ト
ルクを適正に調整可能とする。 【解決手段】 ロアプレート１とセットプレート３の結
合部にボス部３４を形成して、これを適当量押しつぶす
ことによって、上記プレートの間隔を変更して、ロアプ
レート１、アッパプレート２ないしセットプレート３の
撓み量を調整し、各ボール６１，６２に適正な摺動抵抗
を付与する。案内溝４２と案内溝４１の対向方向、およ
び／又は案内溝５１と案内溝５２の対向方向をそれぞ
れ、ロアプレート１とセットプレート３の結合部が位置
する方向へ傾斜させる。
さく抑えて回転操作トルクの変動を防止し、回転操作ト
ルクを適正に調整可能とする。 【解決手段】 ロアプレート１とセットプレート３の結
合部にボス部３４を形成して、これを適当量押しつぶす
ことによって、上記プレートの間隔を変更して、ロアプ
レート１、アッパプレート２ないしセットプレート３の
撓み量を調整し、各ボール６１，６２に適正な摺動抵抗
を付与する。案内溝４２と案内溝４１の対向方向、およ
び／又は案内溝５１と案内溝５２の対向方向をそれぞ
れ、ロアプレート１とセットプレート３の結合部が位置
する方向へ傾斜させる。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートの回転
装置に関し、特に、リング状のロアプレート上にボール
を介してリング状のアッパプレートを回転自在に支持さ
せた構造の回転装置において回転操作トルクを適正に調
整可能とした回転装置の構造改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】車両用シートの回転装置の一例を図３、
図４に示す。図３は回転装置の全体斜視図であり、図４
は図３のIV−IV線に沿った断面図である。回転装置は、
図３に示すように、フロア側に固定されたリング状のロ
アプレート１と、これの上方に同心状に配置されてシー
トに固定されるリング状のアッパプレート２より構成さ
れている。ロアプレート１は、図４に示すように、外周
部１３から半径方向の中間部１１、内周部１２へ向けて
段階的に高くなりつつ略水平に延びており、中間部１１
の板面全周に、上方へ開放する円弧断面の凹溝が湾曲形
成されて案内溝４１となっている。 【０００３】アッパプレート２は外周部２２から内周部
２１へ段付きに低くなって、内周部２１がロアプレート
１の中間部１１の上方に位置しており、その板面には上
記案内溝４１に対応した直上位置に全周にわたって、下
方へ開放する円弧断面の凹溝が形成されて案内溝４２と
なっている。そして、これら案内溝４１，４２により形
成された環状空間内にボール６１が介設されている。ロ
アプレート１の内周部１２にはセットプレート３の内周
部３１がカシメピン７１によって結合されており、セッ
トプレート３の板面はアッパプレート２の内周部２１上
方へ延びている。セットプレート３の外周部３２板面に
は全周にわたって、下方へ開放する円弧断面の凹溝が形
成されて案内溝５２となっており、これの直下の、アッ
パプレート内周部２１の板面には上方へ開放する円弧断
面の案内溝５１が形成されている。そして、これら案内
溝５１，５２により形成された環状空間内にボール６２
が介設されている。このようにして、アッパプレート２
はその内周部２１が上下よりボール６１，６２を介して
セットプレート３とロアプレート１により抱持されて円
滑に回転させられる。なお、案内溝４１，４２，５１，
５２の曲率半径はボール６１，６２の半径よりもやや大
きくしてある。 【０００４】ところで、ロアプレート１、アッパプレー
ト２およびセットプレート３の製造時のプレス精度にバ
ラツキがある等により、これらを組付けた後のアッパプ
レート２の回転操作トルクが過大あるいは過小になるこ
とがある。そこで例えば特開平１１−１２９７９４号公
報に記載の発明では、図４に示すように、セットプレー
ト３の内周部３１のうち、カシメピン７１を挿通する通
孔３１１の周囲を、下方へ突出する所定高さＧの円形の
ボス部３４とし、アッパプレート２の回転操作トルクを
測定しつつ、ボス部３４を上下から加圧してこれを漸次
押しつぶし塑性変形させることにより（図５）、ロアプ
レート１の中間部１１とセットプレート３の外周部３２
との上下間隔を次第に小さくして、アッパプレート２の
回転操作トルクが適度な大きさになるようにしている。
この時の回転操作トルクの調整は、案内溝４１，４２，
５１，５２の受け面の一部にボール６１，６２の外周面
に倣った凹部が摩耗形成されてトルク値が安定するまで
アッパプレートを何回か往復回転させて「慣らす」こと
により行われる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】しかし、ボス部３４を
押しつぶしてロアプレート１の中間部１１とセットプレ
ート３の外周部３２の上下間隔を次第に小さくすると、
例えばセットプレート３の外周部は図５に示すように、
カシメピン７１による結合部に向けて傾斜するように撓
み、これに伴って、案内溝５２の中央が案内溝５１の直
上対向位置から角度θ1だけ内周側へ移動してずれてし
まう。これを図６によって説明すると、撓む前の、セッ
トプレート３の案内溝５２の中央位置Ｘからカシメピン
７１までの距離をＬとし、ボス部３４を押しつぶすこと
によってこの部分のセットプレート内周部３１が下方へ
Ｔだけ移動したとすると、上記θ1は略Ｔ／Ｌとなる。
なお、図中Ｘ´は、撓んだ後の、案内溝５２の中央の移
動位置である。このように、セットプレート３の案内溝
５２の中央がアッパプレート２の案内溝５１の中央に対
して本来の対向位置たる直上位置から移動してずれる。
これにより、各案内溝５１，５２に上述の「慣らし」時
に生じた凹部からボール６１，６２が外れるために、調
整時の回転操作トルクが大きく変動してしまうという問
題があった。なお、図５は理解を容易にするために、セ
ットプレート３の撓みを実際よりも誇張して描いてあ
る。 【０００６】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、回転操作トルク調整時の案内溝の移動量を小
さく抑えて回転操作トルクの変動を防止し、回転操作ト
ルクを適正に調整可能とした車両用シートの回転装置を
提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両用シートおよび車両のフロアのうち
の一方に固定される第1プレート（２）と、車両用シー
トおよび車両のフロアのうちの他方に固定される第２プ
レート（１）と、該第２プレート（１）に結合され、第
２プレート（１）とともに第１プレート（２）の周縁を
回転可能に上下方向で挟み込む第３プレート（３）とを
備え、前記第１プレート（２）の第２プレート（１）と
の対向面には第１プレート（２）の回転中心を中心とす
る円形または円弧形の第１案内溝（４２）が形成され、
第２プレート（１）の第１プレート（２）との対向面に
は第１プレート（２）の回転中心を中心とする円形また
は円弧形で第1案内溝（４２）に対向する第２案内溝
（４１）が形成され、第１プレート（２）の第３プレー
ト（３）との対向面には第１プレート（２）の回転中心
を中心とする円形または円弧形の第３案内溝（５１）が
形成され、第３プレート（３）の第１プレート（２）と
の対向面には第１プレート（２）の回転中心を中心とす
る円形または円弧形で第３案内溝（５１）に対向する第
４案内溝（５２）が形成され、第１案内溝（４２）と第
２案内溝（４１）の間、および第３案内溝（５１）と第
４案内溝（５２）の間に、各プレート（１，２，３）間
の回転時の摩擦抵抗を軽減する断面円形の抵抗軽減部材
（６１，６２）が配設された車両用シートの回転装置に
おいて、第４案内溝（５２）が第３案内溝（５１）より
も第２プレート（１）と第３プレート（３）の結合部側
に位置するように第４案内溝（５２）と第３案内溝（５
１）の対向方向を鉛直方向に対して傾斜させ、および／
又は第１案内溝（４２）が第２案内溝（４１）よりも第
２プレート（１）と第３プレート（３）の結合部側に位
置するように第１案内溝（４２）と第２案内溝（４１）
の対向方向を鉛直方向に対して傾斜させたものである。 【０００８】本発明においては、第４案内溝が第３案内
溝よりも第２プレートと第３プレートの結合部側に位置
するように第４案内溝と第３案内溝の対向方向を鉛直方
向に対して傾斜させ、および／又は第１案内溝が第２案
内溝よりも第２プレートと第３プレートの結合部側に位
置するように第１案内溝と第２案内溝の対向方向を鉛直
方向に対して傾斜させてあるから、ロアプレートとセッ
トプレートの対向間隔を変更してロアプレート、アッパ
プレートないしセットプレートを撓ませても、対向する
案内溝の一方の中央が他方の案内溝の中央に対して移動
する量を小さく抑えることができる。これにより、回転
操作トルク調整時の「慣らし」により各案内溝の一部に
形成された凹部からボールが外れることはないため、調
整時の回転操作トルクが大きく変動してしまうという不
具合を避けることができ、回転操作トルクを適正に調整
することができる。 【０００９】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。 【００１０】 【発明の実施の形態】図１には装置の拡大断面斜視図を
示し、断面部は従来技術を示す図４と同じ断面線に沿う
ものである。図1において、略水平に延びる第２プレー
トたるロアプレート１の内周部１２には第３プレートた
るセットプレート３の内周部３１がカシメピン７１によ
って結合されており、セットプレート３の外周部３２は
斜め外方へ延びて、環状に凹陥するロアプレート１の中
間部１１との間に形成された空間内に、段付きに下方へ
屈曲した後、斜め下方へ延びる第１プレートたるアッパ
プレート２の内周部２１が進入し位置している。セット
プレート３の内周部３２は、カシメピン７１を挿入した
通孔３１１周囲の略円形領域がロアプレート１に向けて
突出して間隔調整手段としてのボス部３４となってい
る。 【００１１】セットプレート３の、斜め上方へ延びる外
周部３２には斜め下方へ開放する円弧断面の案内溝５２
が湾曲形成されており、一方、アッパプレート２の斜め
下方へ延びる内周部２１には斜め上方へ開放する円弧断
面の案内溝５１が湾曲形成されて、これら案内溝５１，
５２は斜め方向で対向している。すなわち、案内溝５２
は案内溝５１よりもカシメピン７１による結合部側に位
置し、案内溝５１の中央と案内溝５２の中央を結ぶ線は
鉛直方向から所定角度だけ、カシメピン７１による結合
部の方向へ傾斜している。そして、これら案内溝５１，
５２の間に、樹脂リング６３の保持孔６３１内に回転自
在に位置決めされて抵抗軽減部材としてのボール６２が
介設されている。なお、上記各案内溝５１，５２はアッ
パプレート２の回転中心を中心とする円形に形成されて
いる。 【００１２】ロアプレート１の外周部１３と中間部１１
の境界は山形断面に屈曲して、その裾部分に斜め上方へ
開放する円弧断面の環状案内溝４１が湾曲形成されてお
り、一方、アッパプレート２の斜め下方へ延びる内周部
２１には斜め下方へ開放する円弧断面の環状案内溝４２
が湾曲形成されて、これら案内溝４１，４２は傾斜方向
で対向している。すなわち、案内溝４２は案内溝４１よ
りもカシメピン７１による結合部側に位置し、案内溝４
１の中央と案内溝４２の中央を結ぶ線が鉛直方向から所
定角度だけ、カシメピン７１による結合部の方向へ傾斜
している。そして、これら案内溝４１，４２の間に、樹
脂リング６４の保持孔６４１内に回転自在に位置決めさ
れて抵抗軽減部材としてのボール６１が介設されてい
る。なお、上記各案内溝４１，４２はアッパプレート２
の回転中心を中心とする円形に形成されている。このよ
うにして、アッパプレート２はその内周部２１が、斜め
上下方向からボール６１，６２を介してロアプレート１
とセットプレート３により回転可能に抱持されている。
ここで、案内溝４１，４２，５１，５２の曲率半径はボ
ール６１，６２の半径よりもやや大きくしてある。他の
構造は既に説明した従来のものと同一である。 【００１３】このような構造の回転装置において、ボス
部３４を適当量押しつぶしてセットプレート３をロアプ
レート１の内周部１２に向けて下方へＴだけ移動させる
と、セットプレート３の外周部３２とロアプレート１の
中間部１１との間隔が小さくなり、これに伴って例えば
セットプレート３の外周部３２が撓んで、セットプレー
ト３とアッパプレート２、あるいはアッパプレート２と
ロアプレート１の間に位置するボール６１，６２に適度
な摺動抵抗が付与される。 【００１４】ところで、セットプレート２の内周部３１
をＴだけ下方へ移動させた際の案内溝５２中央の移動量
(角度で示し、これをθ2とする)を図２で検討する。図
２中、Ｙは撓む前の、セットプレート２の案内溝５２の
中央位置であり、既に説明したように鉛直方向から角度
αだけ傾斜した位置にある。案内溝５２の中央位置Ｙか
らカシメピン７１までの距離はＬである。この状態で、
ボス部３４を押しつぶすことによってこの部分のセット
プレート内周部３１が下方へＴだけ移動すると、案内溝
５２の中央は原位置Ｙから角度θ2だけずれて位置Ｙ´
へ移動する。ここで、θ2は略Ｔ1／Ｌであり、Ｔ1＜Ｔ
であるから、θ2＜θ1（図６参照）となる。すなわち、
撓む前の、セットプレート３の案内溝５２の中央位置を
鉛直方向から角度αだけ、カシメピン７１による結合部
の方向へ傾斜させておくと、ボス部３４を押しつぶして
セットプレート３の外周部３１を下方へ一定量Ｔだけ移
動させた時の、上記案内溝５２の中央位置の移動量を小
さく抑えることができる。ここで、案内溝５２の中央位
置の移動量は角度αを大きくするほど小さくできるが、
シート荷重に対する支持力を確保する必要があることと
の兼ね合いで、角度αは適当な大きさに選択される。 【００１５】このように、本実施形態によれば、セット
プレート３とロアプレート１の間隔を変更して回転操作
トルクを調整する際に、セットプレート３の案内溝５２
の移動量を小さく抑えることができる。したがって、ト
ルク調整時のアッパプレートの「慣らし」回転によって
案内溝５２の一部に摩耗形成される、ボール６２の外周
に倣った形状の凹部からボール６２が大きく外れてしま
うことがないから、トルク調整時の回転操作トルクの変
動を小さく抑えることができる。なお、上記実施形態で
は、間隔調整手段としてボス部を形成したが、これ以外
に、ロアプレートとセットプレートの間に、厚み方向へ
適当量押しつぶすことができるスペーサ板等を設けて間
隔調整手段としても良い。また、上記実施形態ではセッ
トプレート３の外周部３２が撓む場合について説明した
が、アッパプレート２の内周部２１あるいはロアプレー
ト１の中間部１１が撓む場合も同様である。また、上記
実施形態では、ロアプレート１とセットプレート３でア
ッパプレート２を回転可能に抱持する構造の回転装置に
本発明を適用した場合を説明したが、第２プレートとし
てのアッパプレート２と第３プレートとしてのセットプ
レート３で第１プレートとしてのロアプレート１を抱持
して上記アッパプレート２を回転可能とした構造の回転
装置にも適用することができる。さらに、対向する案内
溝のうち、その対向方向を傾斜させるのはいずれか一方
のみとしても良い。また、ボールに代えて断面円形の樹
脂リング体等を抵抗軽減部材として使用することができ
る。また、案内溝４１，４２，５１，５２を、アッパプ
レート２の回転中心を中心とする円形とするのに代えて
円弧形としても良い。 【００１６】 【発明の効果】以上のように、本発明の車両用シートの
回転装置によれば、回転操作トルク調整時の案内溝の移
動量を小さく抑えて回転操作トルクの変動を防止するこ
とにより、回転操作トルクを適正に調整することができ
る。
装置に関し、特に、リング状のロアプレート上にボール
を介してリング状のアッパプレートを回転自在に支持さ
せた構造の回転装置において回転操作トルクを適正に調
整可能とした回転装置の構造改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】車両用シートの回転装置の一例を図３、
図４に示す。図３は回転装置の全体斜視図であり、図４
は図３のIV−IV線に沿った断面図である。回転装置は、
図３に示すように、フロア側に固定されたリング状のロ
アプレート１と、これの上方に同心状に配置されてシー
トに固定されるリング状のアッパプレート２より構成さ
れている。ロアプレート１は、図４に示すように、外周
部１３から半径方向の中間部１１、内周部１２へ向けて
段階的に高くなりつつ略水平に延びており、中間部１１
の板面全周に、上方へ開放する円弧断面の凹溝が湾曲形
成されて案内溝４１となっている。 【０００３】アッパプレート２は外周部２２から内周部
２１へ段付きに低くなって、内周部２１がロアプレート
１の中間部１１の上方に位置しており、その板面には上
記案内溝４１に対応した直上位置に全周にわたって、下
方へ開放する円弧断面の凹溝が形成されて案内溝４２と
なっている。そして、これら案内溝４１，４２により形
成された環状空間内にボール６１が介設されている。ロ
アプレート１の内周部１２にはセットプレート３の内周
部３１がカシメピン７１によって結合されており、セッ
トプレート３の板面はアッパプレート２の内周部２１上
方へ延びている。セットプレート３の外周部３２板面に
は全周にわたって、下方へ開放する円弧断面の凹溝が形
成されて案内溝５２となっており、これの直下の、アッ
パプレート内周部２１の板面には上方へ開放する円弧断
面の案内溝５１が形成されている。そして、これら案内
溝５１，５２により形成された環状空間内にボール６２
が介設されている。このようにして、アッパプレート２
はその内周部２１が上下よりボール６１，６２を介して
セットプレート３とロアプレート１により抱持されて円
滑に回転させられる。なお、案内溝４１，４２，５１，
５２の曲率半径はボール６１，６２の半径よりもやや大
きくしてある。 【０００４】ところで、ロアプレート１、アッパプレー
ト２およびセットプレート３の製造時のプレス精度にバ
ラツキがある等により、これらを組付けた後のアッパプ
レート２の回転操作トルクが過大あるいは過小になるこ
とがある。そこで例えば特開平１１−１２９７９４号公
報に記載の発明では、図４に示すように、セットプレー
ト３の内周部３１のうち、カシメピン７１を挿通する通
孔３１１の周囲を、下方へ突出する所定高さＧの円形の
ボス部３４とし、アッパプレート２の回転操作トルクを
測定しつつ、ボス部３４を上下から加圧してこれを漸次
押しつぶし塑性変形させることにより（図５）、ロアプ
レート１の中間部１１とセットプレート３の外周部３２
との上下間隔を次第に小さくして、アッパプレート２の
回転操作トルクが適度な大きさになるようにしている。
この時の回転操作トルクの調整は、案内溝４１，４２，
５１，５２の受け面の一部にボール６１，６２の外周面
に倣った凹部が摩耗形成されてトルク値が安定するまで
アッパプレートを何回か往復回転させて「慣らす」こと
により行われる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】しかし、ボス部３４を
押しつぶしてロアプレート１の中間部１１とセットプレ
ート３の外周部３２の上下間隔を次第に小さくすると、
例えばセットプレート３の外周部は図５に示すように、
カシメピン７１による結合部に向けて傾斜するように撓
み、これに伴って、案内溝５２の中央が案内溝５１の直
上対向位置から角度θ1だけ内周側へ移動してずれてし
まう。これを図６によって説明すると、撓む前の、セッ
トプレート３の案内溝５２の中央位置Ｘからカシメピン
７１までの距離をＬとし、ボス部３４を押しつぶすこと
によってこの部分のセットプレート内周部３１が下方へ
Ｔだけ移動したとすると、上記θ1は略Ｔ／Ｌとなる。
なお、図中Ｘ´は、撓んだ後の、案内溝５２の中央の移
動位置である。このように、セットプレート３の案内溝
５２の中央がアッパプレート２の案内溝５１の中央に対
して本来の対向位置たる直上位置から移動してずれる。
これにより、各案内溝５１，５２に上述の「慣らし」時
に生じた凹部からボール６１，６２が外れるために、調
整時の回転操作トルクが大きく変動してしまうという問
題があった。なお、図５は理解を容易にするために、セ
ットプレート３の撓みを実際よりも誇張して描いてあ
る。 【０００６】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、回転操作トルク調整時の案内溝の移動量を小
さく抑えて回転操作トルクの変動を防止し、回転操作ト
ルクを適正に調整可能とした車両用シートの回転装置を
提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両用シートおよび車両のフロアのうち
の一方に固定される第1プレート（２）と、車両用シー
トおよび車両のフロアのうちの他方に固定される第２プ
レート（１）と、該第２プレート（１）に結合され、第
２プレート（１）とともに第１プレート（２）の周縁を
回転可能に上下方向で挟み込む第３プレート（３）とを
備え、前記第１プレート（２）の第２プレート（１）と
の対向面には第１プレート（２）の回転中心を中心とす
る円形または円弧形の第１案内溝（４２）が形成され、
第２プレート（１）の第１プレート（２）との対向面に
は第１プレート（２）の回転中心を中心とする円形また
は円弧形で第1案内溝（４２）に対向する第２案内溝
（４１）が形成され、第１プレート（２）の第３プレー
ト（３）との対向面には第１プレート（２）の回転中心
を中心とする円形または円弧形の第３案内溝（５１）が
形成され、第３プレート（３）の第１プレート（２）と
の対向面には第１プレート（２）の回転中心を中心とす
る円形または円弧形で第３案内溝（５１）に対向する第
４案内溝（５２）が形成され、第１案内溝（４２）と第
２案内溝（４１）の間、および第３案内溝（５１）と第
４案内溝（５２）の間に、各プレート（１，２，３）間
の回転時の摩擦抵抗を軽減する断面円形の抵抗軽減部材
（６１，６２）が配設された車両用シートの回転装置に
おいて、第４案内溝（５２）が第３案内溝（５１）より
も第２プレート（１）と第３プレート（３）の結合部側
に位置するように第４案内溝（５２）と第３案内溝（５
１）の対向方向を鉛直方向に対して傾斜させ、および／
又は第１案内溝（４２）が第２案内溝（４１）よりも第
２プレート（１）と第３プレート（３）の結合部側に位
置するように第１案内溝（４２）と第２案内溝（４１）
の対向方向を鉛直方向に対して傾斜させたものである。 【０００８】本発明においては、第４案内溝が第３案内
溝よりも第２プレートと第３プレートの結合部側に位置
するように第４案内溝と第３案内溝の対向方向を鉛直方
向に対して傾斜させ、および／又は第１案内溝が第２案
内溝よりも第２プレートと第３プレートの結合部側に位
置するように第１案内溝と第２案内溝の対向方向を鉛直
方向に対して傾斜させてあるから、ロアプレートとセッ
トプレートの対向間隔を変更してロアプレート、アッパ
プレートないしセットプレートを撓ませても、対向する
案内溝の一方の中央が他方の案内溝の中央に対して移動
する量を小さく抑えることができる。これにより、回転
操作トルク調整時の「慣らし」により各案内溝の一部に
形成された凹部からボールが外れることはないため、調
整時の回転操作トルクが大きく変動してしまうという不
具合を避けることができ、回転操作トルクを適正に調整
することができる。 【０００９】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。 【００１０】 【発明の実施の形態】図１には装置の拡大断面斜視図を
示し、断面部は従来技術を示す図４と同じ断面線に沿う
ものである。図1において、略水平に延びる第２プレー
トたるロアプレート１の内周部１２には第３プレートた
るセットプレート３の内周部３１がカシメピン７１によ
って結合されており、セットプレート３の外周部３２は
斜め外方へ延びて、環状に凹陥するロアプレート１の中
間部１１との間に形成された空間内に、段付きに下方へ
屈曲した後、斜め下方へ延びる第１プレートたるアッパ
プレート２の内周部２１が進入し位置している。セット
プレート３の内周部３２は、カシメピン７１を挿入した
通孔３１１周囲の略円形領域がロアプレート１に向けて
突出して間隔調整手段としてのボス部３４となってい
る。 【００１１】セットプレート３の、斜め上方へ延びる外
周部３２には斜め下方へ開放する円弧断面の案内溝５２
が湾曲形成されており、一方、アッパプレート２の斜め
下方へ延びる内周部２１には斜め上方へ開放する円弧断
面の案内溝５１が湾曲形成されて、これら案内溝５１，
５２は斜め方向で対向している。すなわち、案内溝５２
は案内溝５１よりもカシメピン７１による結合部側に位
置し、案内溝５１の中央と案内溝５２の中央を結ぶ線は
鉛直方向から所定角度だけ、カシメピン７１による結合
部の方向へ傾斜している。そして、これら案内溝５１，
５２の間に、樹脂リング６３の保持孔６３１内に回転自
在に位置決めされて抵抗軽減部材としてのボール６２が
介設されている。なお、上記各案内溝５１，５２はアッ
パプレート２の回転中心を中心とする円形に形成されて
いる。 【００１２】ロアプレート１の外周部１３と中間部１１
の境界は山形断面に屈曲して、その裾部分に斜め上方へ
開放する円弧断面の環状案内溝４１が湾曲形成されてお
り、一方、アッパプレート２の斜め下方へ延びる内周部
２１には斜め下方へ開放する円弧断面の環状案内溝４２
が湾曲形成されて、これら案内溝４１，４２は傾斜方向
で対向している。すなわち、案内溝４２は案内溝４１よ
りもカシメピン７１による結合部側に位置し、案内溝４
１の中央と案内溝４２の中央を結ぶ線が鉛直方向から所
定角度だけ、カシメピン７１による結合部の方向へ傾斜
している。そして、これら案内溝４１，４２の間に、樹
脂リング６４の保持孔６４１内に回転自在に位置決めさ
れて抵抗軽減部材としてのボール６１が介設されてい
る。なお、上記各案内溝４１，４２はアッパプレート２
の回転中心を中心とする円形に形成されている。このよ
うにして、アッパプレート２はその内周部２１が、斜め
上下方向からボール６１，６２を介してロアプレート１
とセットプレート３により回転可能に抱持されている。
ここで、案内溝４１，４２，５１，５２の曲率半径はボ
ール６１，６２の半径よりもやや大きくしてある。他の
構造は既に説明した従来のものと同一である。 【００１３】このような構造の回転装置において、ボス
部３４を適当量押しつぶしてセットプレート３をロアプ
レート１の内周部１２に向けて下方へＴだけ移動させる
と、セットプレート３の外周部３２とロアプレート１の
中間部１１との間隔が小さくなり、これに伴って例えば
セットプレート３の外周部３２が撓んで、セットプレー
ト３とアッパプレート２、あるいはアッパプレート２と
ロアプレート１の間に位置するボール６１，６２に適度
な摺動抵抗が付与される。 【００１４】ところで、セットプレート２の内周部３１
をＴだけ下方へ移動させた際の案内溝５２中央の移動量
(角度で示し、これをθ2とする)を図２で検討する。図
２中、Ｙは撓む前の、セットプレート２の案内溝５２の
中央位置であり、既に説明したように鉛直方向から角度
αだけ傾斜した位置にある。案内溝５２の中央位置Ｙか
らカシメピン７１までの距離はＬである。この状態で、
ボス部３４を押しつぶすことによってこの部分のセット
プレート内周部３１が下方へＴだけ移動すると、案内溝
５２の中央は原位置Ｙから角度θ2だけずれて位置Ｙ´
へ移動する。ここで、θ2は略Ｔ1／Ｌであり、Ｔ1＜Ｔ
であるから、θ2＜θ1（図６参照）となる。すなわち、
撓む前の、セットプレート３の案内溝５２の中央位置を
鉛直方向から角度αだけ、カシメピン７１による結合部
の方向へ傾斜させておくと、ボス部３４を押しつぶして
セットプレート３の外周部３１を下方へ一定量Ｔだけ移
動させた時の、上記案内溝５２の中央位置の移動量を小
さく抑えることができる。ここで、案内溝５２の中央位
置の移動量は角度αを大きくするほど小さくできるが、
シート荷重に対する支持力を確保する必要があることと
の兼ね合いで、角度αは適当な大きさに選択される。 【００１５】このように、本実施形態によれば、セット
プレート３とロアプレート１の間隔を変更して回転操作
トルクを調整する際に、セットプレート３の案内溝５２
の移動量を小さく抑えることができる。したがって、ト
ルク調整時のアッパプレートの「慣らし」回転によって
案内溝５２の一部に摩耗形成される、ボール６２の外周
に倣った形状の凹部からボール６２が大きく外れてしま
うことがないから、トルク調整時の回転操作トルクの変
動を小さく抑えることができる。なお、上記実施形態で
は、間隔調整手段としてボス部を形成したが、これ以外
に、ロアプレートとセットプレートの間に、厚み方向へ
適当量押しつぶすことができるスペーサ板等を設けて間
隔調整手段としても良い。また、上記実施形態ではセッ
トプレート３の外周部３２が撓む場合について説明した
が、アッパプレート２の内周部２１あるいはロアプレー
ト１の中間部１１が撓む場合も同様である。また、上記
実施形態では、ロアプレート１とセットプレート３でア
ッパプレート２を回転可能に抱持する構造の回転装置に
本発明を適用した場合を説明したが、第２プレートとし
てのアッパプレート２と第３プレートとしてのセットプ
レート３で第１プレートとしてのロアプレート１を抱持
して上記アッパプレート２を回転可能とした構造の回転
装置にも適用することができる。さらに、対向する案内
溝のうち、その対向方向を傾斜させるのはいずれか一方
のみとしても良い。また、ボールに代えて断面円形の樹
脂リング体等を抵抗軽減部材として使用することができ
る。また、案内溝４１，４２，５１，５２を、アッパプ
レート２の回転中心を中心とする円形とするのに代えて
円弧形としても良い。 【００１６】 【発明の効果】以上のように、本発明の車両用シートの
回転装置によれば、回転操作トルク調整時の案内溝の移
動量を小さく抑えて回転操作トルクの変動を防止するこ
とにより、回転操作トルクを適正に調整することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す回転装置の拡大断面
斜視図である。 【図２】案内溝の中央の移動を説明する図である。 【図３】回転装置の全体斜視図である。 【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図である。 【図５】セットプレートが撓んだ状態を示す断面図であ
る。 【図６】案内溝の中央の移動を説明する図である。 【符号の説明】 １…ロアプレート、２…アッパプレート、３…セットプ
レート、３４…ボス部、４１，４２…案内溝、５１，５
２…案内溝、６１，６２…ボール。
斜視図である。 【図２】案内溝の中央の移動を説明する図である。 【図３】回転装置の全体斜視図である。 【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図である。 【図５】セットプレートが撓んだ状態を示す断面図であ
る。 【図６】案内溝の中央の移動を説明する図である。 【符号の説明】 １…ロアプレート、２…アッパプレート、３…セットプ
レート、３４…ボス部、４１，４２…案内溝、５１，５
２…案内溝、６１，６２…ボール。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3B087 BA07 BB12 BB14 DB05 DE02
3J101 AA02 AA32 AA42 AA53 AA63
AA73 AA82 AA85 BA35 BA50
BA53 BA54 BA55 BA63 EA31
FA41 GA01
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 車両用シートおよび車両のフロアのうち
の一方に固定される第1プレートと、車両用シートおよ
び車両のフロアのうちの他方に固定される第２プレート
と、該第２プレートに結合され、第２プレートとともに
前記第１プレートの周縁を回転可能に上下方向で挟み込
む第３プレートとを備え、前記第１プレートの前記第２
プレートとの対向面には第１プレートの回転中心を中心
とする円形または円弧形の第１案内溝が形成され、前記
第２プレートの前記第１プレートとの対向面には第１プ
レートの回転中心を中心とする円形または円弧形で前記
第1案内溝に対向する第２案内溝が形成され、前記第１
プレートの前記第３プレートとの対向面には第１プレー
トの回転中心を中心とする円形または円弧形の第３案内
溝が形成され、前記第３プレートの前記第１プレートと
の対向面には第１プレートの回転中心を中心とする円形
または円弧形で前記第３案内溝に対向する第４案内溝が
形成され、前記第１案内溝と前記第２案内溝の間、およ
び前記第３案内溝と前記第４案内溝の間に、各プレート
間の回転時の摩擦抵抗を軽減する断面円形の抵抗軽減部
材が配設された車両用シートの回転装置において、前記
第４案内溝が前記第３案内溝よりも前記第２プレートと
前記第３プレートの結合部側に位置するように前記第４
案内溝と前記第３案内溝の対向方向を鉛直方向に対して
傾斜させ、および／又は前記第１案内溝が前記第２案内
溝よりも前記第２プレートと前記第３プレートの結合部
側に位置するように前記第１案内溝と前記第２案内溝の
対向方向を鉛直方向に対して傾斜させたことを特徴とす
る車両用シートの回転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001252676A JP2003063288A (ja) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | 車両用シートの回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001252676A JP2003063288A (ja) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | 車両用シートの回転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003063288A true JP2003063288A (ja) | 2003-03-05 |
Family
ID=19081114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001252676A Pending JP2003063288A (ja) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | 車両用シートの回転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003063288A (ja) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008503698A (ja) * | 2004-06-23 | 2008-02-07 | ベルタン・テクノロジーズ | シャフトを振動させながら誘導するための装置 |
| WO2009066638A1 (ja) | 2007-11-20 | 2009-05-28 | Hitachi Chemical Company, Ltd. | 感光性樹脂組成物、感光性樹脂硬化物、感光性樹脂フィルム、感光性樹脂フィルム硬化物及びこれらを用いて得られる光導波路 |
| US8052330B2 (en) | 2005-11-30 | 2011-11-08 | Coo Space Co., Ltd. | Rolling apparatus |
| EP2505859A2 (de) * | 2011-03-31 | 2012-10-03 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG | Axiallagerung |
| DE102012112523A1 (de) * | 2012-12-18 | 2014-06-18 | Grammer Ag | Nutzfahrzeugsitz mit drehbarem Sitzteil |
| US9139111B2 (en) | 2012-12-18 | 2015-09-22 | Grammer Ag | Vehicle seat, in particular for utility vehicles, with a seat part and a backrest and functions that can be used together |
| US9180792B2 (en) | 2012-12-18 | 2015-11-10 | Grammer Ag | Commercial vehicle seat having a locking member |
| US9211812B2 (en) | 2012-12-18 | 2015-12-15 | Grammer Ag | Utility vehicle seat with integrated rotation adjustment device |
| US9227529B2 (en) | 2012-12-18 | 2016-01-05 | Grammer Ag | Utility vehicle seat with a rotation adjustment device overload protection unit |
| US9566886B2 (en) | 2012-12-12 | 2017-02-14 | Grammer Ag | Vehicle seat |
| US9663001B2 (en) | 2014-06-03 | 2017-05-30 | Grammer Ag | Utility vehicle with lockable slide part |
| US9688173B2 (en) | 2014-07-01 | 2017-06-27 | Grammer Ag | Suspension system for vehicles and method for fitting vehicle parts with suspension |
| US10195964B2 (en) * | 2014-01-30 | 2019-02-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Adjusting system for a seat, and seat |
| CN109677302A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-04-26 | 延锋安道拓座椅有限公司 | 用于车辆座椅的转动装置 |
| WO2024032842A1 (de) * | 2022-08-08 | 2024-02-15 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Mehrreihiges axiallager mit gewölbter axiallagerscheibe |
-
2001
- 2001-08-23 JP JP2001252676A patent/JP2003063288A/ja active Pending
Cited By (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4741587B2 (ja) * | 2004-06-23 | 2011-08-03 | ベルタン・テクノロジーズ | シャフトを振動させながら誘導するための装置 |
| JP2008503698A (ja) * | 2004-06-23 | 2008-02-07 | ベルタン・テクノロジーズ | シャフトを振動させながら誘導するための装置 |
| US8052330B2 (en) | 2005-11-30 | 2011-11-08 | Coo Space Co., Ltd. | Rolling apparatus |
| WO2009066638A1 (ja) | 2007-11-20 | 2009-05-28 | Hitachi Chemical Company, Ltd. | 感光性樹脂組成物、感光性樹脂硬化物、感光性樹脂フィルム、感光性樹脂フィルム硬化物及びこれらを用いて得られる光導波路 |
| EP2505859A3 (de) * | 2011-03-31 | 2014-12-24 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG | Axiallagerung |
| EP2505859A2 (de) * | 2011-03-31 | 2012-10-03 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG | Axiallagerung |
| CN102734319A (zh) * | 2011-03-31 | 2012-10-17 | 谢夫勒科技股份两合公司 | 轴向支承装置 |
| US9566886B2 (en) | 2012-12-12 | 2017-02-14 | Grammer Ag | Vehicle seat |
| US9180792B2 (en) | 2012-12-18 | 2015-11-10 | Grammer Ag | Commercial vehicle seat having a locking member |
| US9579995B2 (en) | 2012-12-18 | 2017-02-28 | Grammer Ag | Commercial vehicle seat with rotatable seat part |
| EP2746095A3 (de) * | 2012-12-18 | 2015-07-22 | Grammer Ag | Nutzfahrzeugsitz mit drehbarem Sitzteil |
| US9139111B2 (en) | 2012-12-18 | 2015-09-22 | Grammer Ag | Vehicle seat, in particular for utility vehicles, with a seat part and a backrest and functions that can be used together |
| CN103863152A (zh) * | 2012-12-18 | 2014-06-18 | 格拉默股份公司 | 具有可旋转的座椅部分的商用汽车座椅 |
| US9211812B2 (en) | 2012-12-18 | 2015-12-15 | Grammer Ag | Utility vehicle seat with integrated rotation adjustment device |
| US9227529B2 (en) | 2012-12-18 | 2016-01-05 | Grammer Ag | Utility vehicle seat with a rotation adjustment device overload protection unit |
| CN103863152B (zh) * | 2012-12-18 | 2016-04-27 | 格拉默股份公司 | 具有可旋转的座椅部分的商用汽车座椅 |
| DE102012112523A1 (de) * | 2012-12-18 | 2014-06-18 | Grammer Ag | Nutzfahrzeugsitz mit drehbarem Sitzteil |
| EP2746095A2 (de) * | 2012-12-18 | 2014-06-25 | Grammer Ag | Nutzfahrzeugsitz mit drehbarem Sitzteil |
| DE102012112523B4 (de) * | 2012-12-18 | 2020-11-12 | Grammer Aktiengesellschaft | Nutzfahrzeugsitz mit drehbarem Sitzteil |
| US10195964B2 (en) * | 2014-01-30 | 2019-02-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Adjusting system for a seat, and seat |
| US9663001B2 (en) | 2014-06-03 | 2017-05-30 | Grammer Ag | Utility vehicle with lockable slide part |
| US9688173B2 (en) | 2014-07-01 | 2017-06-27 | Grammer Ag | Suspension system for vehicles and method for fitting vehicle parts with suspension |
| CN109677302A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-04-26 | 延锋安道拓座椅有限公司 | 用于车辆座椅的转动装置 |
| US11701986B2 (en) | 2019-02-14 | 2023-07-18 | Yanfeng International Seating Systems Co., Ltd. | Rotation device for vehicle seat |
| WO2024032842A1 (de) * | 2022-08-08 | 2024-02-15 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Mehrreihiges axiallager mit gewölbter axiallagerscheibe |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2003063288A (ja) | 車両用シートの回転装置 | |
| JP3845942B2 (ja) | 車輪支持用ハブユニット | |
| US6021989A (en) | Swivel assembly of a vehicle seat | |
| US4722631A (en) | Ball-and-socket joint with rubber-cushioned ball | |
| US8413303B2 (en) | Hinge mechanism | |
| US5121621A (en) | Preformed flange reforming process and apparatus | |
| JPS61241525A (ja) | 磁気デイスク装置のスピンドル機構 | |
| EP0847893B1 (en) | Swivel assembly of a vehicle seat | |
| US7678007B2 (en) | Reclining device incorporation by reference | |
| WO2023221744A1 (zh) | 一种小型连续型调角器 | |
| US4512449A (en) | Front cover for a torque converter and method of processing the same | |
| JP2007278505A (ja) | 遊びなしの等速ジョイント | |
| JPH1053144A (ja) | テレスコピックステアリング装置 | |
| US4582360A (en) | Hinge for seat with adjustable backrest, particularly power vehicle seat | |
| JP2001099218A (ja) | ストラットマウント | |
| JP3708731B2 (ja) | 振動発生装置および前記振動発生装置への分銅の取付方法 | |
| JP5717933B2 (ja) | ヒンジ機構およびパネル装置 | |
| JPS62266215A (ja) | 転子支持構造体の製造法 | |
| JP2006177383A5 (ja) | ||
| JP4498124B2 (ja) | ボールジョイント | |
| JP2562330Y2 (ja) | ボールジョイントのシール構造 | |
| JP4481169B2 (ja) | 変形可能な軸受ハウジング | |
| JPH0223749B2 (ja) | ||
| JPH09310686A (ja) | スクロール型圧縮機に用いられる回転阻止機構 | |
| JPH06264930A (ja) | シェル型ニードル軸受用外輪とその製造方法 |