JP2003054761A - 輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ホッパー内で発生した輸送物からなる粉塵が
ホッパー外へ漏れ出る量を削減できる輸送装置を提供す
る。 【解決手段】 輸送装置を構成するロータリーフィーダ
１５の上部には、輸送物を貯留するホッパー１６を備え
る。ホッパー１６はロータリーフィーダ１５に輸送物を
供給するものであり、上部が開口している。ホッパー１
６における右側の上端近傍には貫通孔１６ａが形成さ
れ、貫通孔１６ａと空気抜き管１９とを連通させる吸引
管５５が接合固定されている。空気抜き管１９の上部は
吸引ファンが接続される。そして、吸引管５５及び空気
抜き管１９を介して吸引ファンは、ホッパー１６内に位
置する、輸送物からなる粉塵交じりの「ホッパー内空
気」を吸引する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、粉体や粉
砕体などの輸送物を輸送物供給手段によって輸送通路内
に供給し、当該輸送物を前記輸送通路に圧送されている
輸送気体によって輸送する輸送装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、セメントなどの粉末状の
輸送物をコンクリート製造プラントなどに輸送する場合
には、前記輸送物を輸送通路内に供給し、同通路内を圧
送される空気などの輸送気体に混合させて輸送する輸送
装置が広く利用されている。また、この種の輸送装置で
は、前記輸送物を輸送通路に供給する輸送物供給手段と
してロータリーフィーダが使用されている。

【０００３】図８，図９に示すように、このロータリー
フィーダ２０１は、略横円筒状をなすケーシング本体２
０２と、該ケーシング本体２０２の左右両側に固定され
る側板２０３，２０４とを備えている。前記ケーシング
本体２０２の上部には輸送物を取り込むための取込筒部
２０２ａが一体的に形成され、前記取込筒部２０２ａの
上端部には連結筒２０５及びバルブ収容筒２０６を介し
て輸送物を収容するホッパー２０７が固定されている。
前記ホッパー２０７は、上部が開口されており、その開
口を介して上方から投入された輸送物を一時的に貯留す
るようになっている。

【０００４】前記バルブ収容筒２０６には図示しないア
クチュエータに連結された支軸２０８が回動可能に支持
され、同支軸２０８にはバルブプレート２０９が固定さ
れている。そして、前記アクチュエータの動作に基づ
き、支軸２０８及びバルブプレート２０９が往復回動す
ることにより、前記バルブプレート２０９をバルブ収容
筒２０６内で通路開放位置と通路閉鎖位置との間で位置
切り換えするようになっている。

【０００５】前記左右の両側板２０３，２０４には回転
軸２１０が回転可能に支持され、同回転軸２１０は図示
しない電動機により回転されるようになっている。前記
回転軸２１０には円板状をなす一対の取付板２１１を介
して横円筒状をなすロータ２１２が固定されている。前
記ロータ２１２の外周面には放射状に延びる羽根板２１
３が所定の等間隔ピッチで複数枚取り付けられ、互いに
隣接する前記羽根板２１３同士によって、複数の仕切室
Ｓが区画形成されている。また、前記複数の羽根板２１
３は、ロータ２１２と共に回転し、かつその先端部がケ
ーシング本体２０２の内周面に摺接するようになってい
る。加えて、前記複数の羽根板２１３は、ロータ２１２
と共に回転する際、当該各羽根板２１３の両側縁が前記
側板２０３，２０４にそれぞれ摺接するようになってい
る。

【０００６】前記ホッパー２０７内の輸送物は、前記バ
ルブプレート２０９がバルブ収容筒２０６内において前
記通路開放位置に位置する際に、バルブ収容筒２０６、
連結筒２０５、及び取込筒部２０２ａを介して前記仕切
室Ｓ内に投入される。以下、前記仕切室Ｓに輸送物が供
給される位置を供給位置という。そして、ロータ２１２
が回転することにより、前記輸送物が収容された状態の
仕切室Ｓは側板２０３，２０４間における下方位置へ移
送される。

【０００７】図９において、左側の側板２０３の下部に
は輸送気体の供給口２０３ａが開口され、同供給口２０
３ａの外側面には高圧の輸送気体をケーシング本体２０
２へ送るための供給管２１４が固定されている。一方、
右側の側板２０４における前記供給口２０３ａと対向す
る位置には吐出口２０４ａが開口され、同吐出口２０４
ａの外側面にはケーシング本体２０２内の輸送気体を排
出する排出管２１５が固定されている。

【０００８】そのため、前記輸送物が収容された状態の
仕切室Ｓが前記ロータ２１２の回転に伴い供給口２０３
ａ及び吐出口２０４ａと対向する位置に移送されると、
仕切室Ｓ内の輸送物は、供給管２１４から供給される輸
送気体と混合された状態で排出管２１５へ排出される。

【０００９】そして、前記輸送物を前記排出管２１５へ
排出した後の空の仕切室（以下、「空仕切室」とい
う。）Ｓは、前記ロータ２１２の回転に基づき前記供給
位置に向かって移送される。

【００１０】図８に示すように、前記ケーシング本体２
０２には、前記空仕切室Ｓと対向する位置に空気抜き孔
２１６が設けられている。その空気抜き孔２１６の外側
面にはエア抜き管２１７が固定され、同エア抜き管２１
７の途中には吸引ポンプ２１８が連結されている。そし
て、空仕切室Ｓが前記空気抜き孔２１６と対応する位置
に移送されると、前記空仕切室Ｓ内の輸送気体が前記空
気抜き孔２１６、エア抜き管２１７を介して吸引ポンプ
２１８にて強制的に吸引され、空仕切室Ｓ内は負圧状態
になる。この結果、内部が負圧状態の空仕切室Ｓが前記
供給位置に到達すると前記輸送物が前記空仕切室Ｓ内に
効率良く収容される。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記ロータ
リーフィーダ２０１においては、供給管２１４から供給
される輸送気体の圧力が高圧に過ぎると、必ずしも吸引
ポンプ２１８により空仕切室Ｓ内を負圧状態とすること
ができない場合があった。そのため、かかる高圧の輸送
気体が残留した空仕切室Ｓが前記供給位置に到達する
と、その輸送気体により取込筒部２０２ａ、連結筒２０
５、バルブ収容筒２０６を介してホッパー２０７内の輸
送物が吹き上げられることがあった。従って、ホッパー
２０７の上部開口部を介して吹き上がった輸送物がホッ
パー２０７外へ撒き散らされ、ロータリーフィーダ２０
１周辺を汚してしまうという問題があった。

【００１２】本発明は、前述した事情に鑑みてなされた
ものであって、その目的はホッパー内で発生した輸送物
からなる粉塵がホッパー外へ漏れ出る量を削減できる輸
送装置を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１に記載の発明は、ケーシング内に複数の
仕切室が回転方向へ区画形成された回転体を設け、前記
ケーシングには前記仕切室内に輸送物を投入するための
ホッパーを設け、前記回転体の回転に伴う前記各仕切室
の移動軌跡を輸送気体が圧送される輸送通路に対応さ
せ、前記回転体の回転に基づき前記仕切室内に収容され
た前記輸送物を前記輸送通路内に供給する輸送物供給手
段を有し、当該輸送物供給手段から供給された前記輸送
物を前記輸送通路の上流側から圧送される前記輸送気体
により前記輸送通路の下流側に輸送する輸送装置におい
て、前記ホッパー内に吸引口を配置してなる強制吸引手
段を設けたことを要旨とする。

【００１４】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の輸送装置において、前記強制吸引手段は前記吸引口に
連なる吸引管を備え、その吸引管の途中には、当該吸引
管内を通る排出気体の流量を調節するための通風調節装
置が設けられていることを要旨とする。

【００１５】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の輸送装置において、前記通風調節装置は、前記吸引管
に外部から操作可能に設けられた操作手段と、当該操作
手段の操作に基づき前記吸引管内で通路開放位置と通路
閉鎖位置との二位置間を作動する通路閉塞手段とを備え
た調整ダンパーであることを要旨とする。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る輸送装置を具
体化した一実施形態を図１〜図６に基づき説明する。

【００１７】図１には、輸送物を輸送気体に混合させて
輸送する輸送装置１０の全体構成が概略的に示されてい
る。なお、輸送物には、例えば長尺な板のかけら、おが
くず、及び細かく砕いたビニール等の粉砕体や、木の粉
等の粉体が含まれている。そして、前記輸送装置１０に
は、輸送通路１１を構成する上流側輸送管１２と下流側
輸送管１３が備えられている。前記上流側輸送管１２の
最上流側（輸送通路１１の最上流側）には、前記輸送気
体の供給源となるブロワー１４が配設されている。ま
た、前記輸送通路１１の途中であって、前記上流側輸送
管１２の最下流側と前記下流側輸送管１３の最上流側と
の間には、前記輸送通路１１内に前記輸送物を供給する
輸送物供給手段としてのロータリーフィーダ１５が配設
されている。なお、本実施形態では、前記ロータリーフ
ィーダ１５の配設位置を基準として前記輸送通路１１を
上流側輸送管１２と下流側輸送管１３に分けている。

【００１８】そして、前記ロータリーフィーダ１５に
は、当該ロータリーフィーダ１５に前記輸送物を投入す
るためのホッパー１６が配設されている。なお、前記ホ
ッパー１６は、上部が開口されており、前記輸送物を貯
留する機能も備えている。また、前記下流側輸送管１３
の最下流側（輸送通路１１の最下流側）には、輸送され
た前記輸送物を処理するための処理装置１７が配設され
ている。なお、例えば、おがくずや木の粉が前記輸送装
置１０において輸送される場合、前記処理装置１７とし
ては焼却炉などが配設される。

【００１９】また、前記ロータリーフィーダ１５には、
前記上流側輸送管１２を通じて流入した前記輸送気体を
強制的に吸引して排出する吸引ファン１８が空気抜き管
１９を介して配設されている。さらに、前記吸引ファン
１８には、吸引した前記輸送気体を取り込んで当該輸送
気体に対し所定の処理を施す集塵機２０が排出路２１を
介して配設されている。

【００２０】次に、前記ロータリーフィーダ１５の具体
的構成について図２〜図６を用いて説明する。当該ロー
タリーフィーダ１５は、図３に示すように、略横円筒状
をなすケーシング本体３０と、図４において、そのケー
シング本体３０の左右両端部に溶接固定された円板状を
なす側板３１，３２とを備えている。前記ケーシング本
体３０は内周面が真円をなしており、このケーシング本
体３０と前記両側板３１，３２にて有底有蓋円筒状のケ
ーシング３３が構成されている。そして、前記ケーシン
グ３３の上部には、輸送物取込部としての取込筒部３３
ａが一体的に形成されている。前記取込筒部３３ａの上
端部には連結筒３４及びバルブ収容筒３５を介して前記
ホッパー１６が連結固定されている。

【００２１】前記バルブ収容筒３５には、図示しないア
クチュエータに連結された支軸３６が回動可能に支持さ
れている。前記バルブ収容筒３５内において、当該支軸
３６の外周にはバタフライプレート３７が固定されてい
る。そして、図示しないアクチュエータにより支軸３６
及びバタフライプレート３７が往復回動し、同バタフラ
イプレート３７はバルブ収容筒３５の通路を開放する位
置と閉鎖する位置との間で位置切り換えされる。前記バ
タフライプレート３７がバルブ収容筒３５の通路を開放
する位置に位置する際には、ホッパー１６に貯留されて
いる前記輸送物がバルブ収容筒３５、連結筒３４、及び
取込筒部３３ａを介してケーシング３３内に投入され
る。

【００２２】また、前記ケーシング３３の略中央には、
図示しない駆動装置（モータなど）に連結される回転軸
４０が回転可能に支持されている。当該回転軸４０には
前記ケーシング３３内に配置されて前記輸送物を移送す
る回転体４１が装着されている。従って、前記回転体４
１は、前記回転軸４０から伝達される前記駆動装置の回
転動力を受けて所定の方向（図３に示す矢示方向Ａ（時
計回り方向））に所定の回転数（毎分２０回転前後）で
回転して前記輸送物を移送するようになっている。

【００２３】次に、前記回転体４１の構成についてさら
に詳細に説明すると、前記回転軸４０には円板状をなす
一対の取付部材としての取付板４２ａ，４２ｂが溶接固
定されている。図４において、取付板４２ａは左側、取
付板４２ｂは右側に位置している。当該取付板４２ａ，
４２ｂの外周縁には横円筒状をなすロータ４３が溶接固
定されている。

【００２４】そして、前記ロータ４３の外周面には、前
記回転軸４０の軸線方向に沿って延びる断面略Ｌ字状の
羽根板４４が周方向に向かって取り付けられている。前
記羽根板４４は所定の等間隔ピッチ（本実施形態では、
略２０度ピッチ）で複数枚（本実施形態では１８枚）取
り付けられている。また、ロータ４３の回転に基づい
て、前記羽根板４４の先端部はケーシング本体３０の内
周面に摺接し、当該羽根板４４の両側縁は側板３１，３
２の内側面に摺接するように構成されている。

【００２５】また、前記ロータ４３の外周面には、周方
向に沿って互いに隣接する前記羽根板４４同士によっ
て、前記ロータ４３（回転体４１）の回転方向（周方
向）へ複数の仕切室Ｒ（本実施形態では１８室）が区画
形成されている。

【００２６】前記取込筒部３３ａにおける前記羽根板４
４の回転方向前側に対応する内面（図３において、取込
筒部３３ａの右側内面）には、干渉手段としての干渉板
４５がボルト４６とナット４７により片持ち梁状に支持
固定されている。前記干渉板４５は合成樹脂により形成
されており、弾性を有している。前記干渉板４５は断面
略くの字状に形成され、その先端側は干渉板４５が固定
された取込筒部３３ａの内面よりも前記羽根板４４の回
転方向後側（図３において左側）へ向け延びている。そ
れと共に、前記干渉板４５の先端側は前記回転軸４０を
中心とした略径方向に沿って延びるように配置されてい
る。

【００２７】そして、その配置状態において、前記干渉
板４５の先端部は、前記羽根板４４の先端部が回転体４
１の回転に伴い移動して描く移動軌跡上に位置するよう
に構成されている。以下、羽根板４４の先端部の移動軌
跡を羽根板移動軌跡Ｌという。そして、ロータ４３が回
転すると、干渉板４５は自身の先端側を撓ませながら干
渉板４５の先端部を羽根板４４の先端部に対して接触さ
せるように構成されている。

【００２８】そのため、羽根板４４の先端部に輸送物が
付着した場合であっても、その輸送物は前記干渉板４５
の先端部によりかきとられ、回転体４１の回転時には、
前記羽根板４４の先端部とケーシング本体３０の内周面
との摺接が良好に行われる。また、干渉板４５の先端部
が前記羽根板移動軌跡Ｌ上に位置するように配置されて
いることで、前記仕切室Ｒ内に輸送物が山盛り状態で投
入されても、当該羽根板移動軌跡Ｌよりも外方にはみ出
した輸送物は干渉板４５により払い落とされる。このた
め、前記仕切室Ｒには常に所定量の輸送物を均一に収容
できる。もちろん、前記仕切室Ｒ内に投入された輸送物
中に羽根板移動軌跡Ｌの外方へ突出する長尺物が含まれ
ていたとしても、そのような長尺物は前記干渉板４５に
より羽根板４４の先端部とケーシング本体３０の内周面
との隙間へ入り込むことが確実に防止される。

【００２９】前記干渉板４５の先端側において、前記羽
根板４４の回転方向前側の側面には、断面略くの字状の
弾性変形抑制板４８が設けられ、当該弾性変形抑制板４
８にて干渉板４５の先端側における撓み変形を抑制する
ようになっている。前記弾性変形抑制板４８は合成樹脂
で弾性を有している。前記弾性変形抑制板４８は、その
基端部が干渉板４５における先端部よりも基端側部位に
対して接合固定され、その先端部は取込筒部３３ａの内
面に当接されている。

【００３０】そして、前記干渉板４５の先端部が前記羽
根板４４の回転方向前側へ向けて撓むと、弾性変形抑制
板４８は自身の付勢に抗してその先端部が取込筒部３３
ａの内面に対して摺接しながら下方へ移動するように構
成されている。このように、弾性変形抑制板４８は自身
の付勢に抗してその先端部が取込筒部３３ａの内面に対
して摺接しながら下方へ移動することで、前記干渉板４
５の先端部の過剰な撓み変形を抑制している。なお、前
記弾性変形抑制板４８は自身の付勢に抗してその先端部
が取込筒部３３ａの内面に対して摺接しながら下方へ移
動しても、その先端部は前記羽根板移動軌跡Ｌ内に入ら
ないように構成されている。

【００３１】また、図４，図５（ａ）に示すように、前
記側板３１の下部には扇状をなす輸送気体の供給口３１
ａが上流側開口部として開口形成されている。そして、
当該供給口３１ａと対応した前記側板３１の外側面に
は、前記上流側輸送管１２が接合固定され、前記ブロワ
ー１４から供給された前記輸送気体が前記上流側輸送管
１２を通って前記ケーシング３３内に送られるようにな
っている。なお、図５（ａ）に示すように、前記側板３
１において、供給口３１ａにより形成された直線状をな
す両平面Ｆ１は、前記回転軸４０を中心とした略径方向
に沿って延びるようになっている。

【００３２】一方、図４，図５（ｂ）に示すように、前
記側板３２の下部にはケーシング３３内で輸送物が混合
された輸送気体を吐出する扇状をなす吐出口３２ａが下
流側開口部として開口形成されている。そして、当該吐
出口３２ａと対応した前記側板３２の外側面には、前記
下流側輸送管１３が接合固定されている。なお、図５
（ｂ）に示すように、前記側板３２において、吐出口３
２ａにより形成された直線状をなす両平面Ｆ２は、前記
回転軸４０を中心とした略径方向に沿って延びるように
なっている。

【００３３】そして、前記回転体４１は、その回転に伴
い一定の移動軌跡上を回転移動する前記各仕切室Ｒが前
記両輸送管１２，１３と対応する位置（以下、「排出位
置」という。）に順次通過移動されるように前記ケーシ
ング３３内に配置されている。従って、前記各仕切室Ｒ
は、前記取込筒部３３ａと対応する位置（以下、「供給
位置」という。）を通過移動する際に前記輸送物が収容
され、前記排出位置に向かって移送される。また、前記
排出位置に到達した前記仕切室Ｒには、前記輸送気体が
強制的に流入することで前記輸送物が前記輸送気体と混
合された状態で前記下流側輸送管１３側に排出される。
そして、前記輸送物を前記輸送通路１１に供給した後の
空の仕切室（以下、「空仕切室」という。）Ｒは、前記
供給位置に向かって移送される。このとき、前記空仕切
室Ｒは、前記上流側輸送管１２を通じて前記輸送気体が
流入した状態で前記供給位置に向かって移送されてい
る。

【００３４】図５（ａ）に示すように、前記供給口３１
ａ内には、払落手段及びカキトリ部材としての２つのカ
キトリ板５０が溶接固定され、前記カキトリ板５０は四
角板状をなしている。前記各カキトリ板５０は、回転軸
４０を中心とした略径方向に沿って延びるように、かつ
供給口３１ａ内における前記両平面Ｆ１に対して近接す
るようにそれぞれ配置されている。そして、図４におい
て、前記ロータ４３の回転に基づいて羽根板４４の左側
縁とカキトリ板５０とが対向した際に、カキトリ板５０
は当該羽根板４４の左側縁に接触するようになってい
る。そのため、前記羽根板４４の左側縁に輸送物が付着
していても、前記カキトリ板５０にてかきとられ、かき
とられた輸送物は前記輸送気体によって下流側輸送管１
３側に排出される。

【００３５】一方、図５（ｂ）に示すように、前記吐出
口３２ａ内にも、払落手段及びカキトリ部材としての２
つのカキトリ板５１が溶接固定され、前記カキトリ板５
１は四角板状をなしている。前記各カキトリ板５１は、
回転軸４０を中心とした略径方向に沿って延びるよう
に、かつ吐出口３２ａ内における前記両平面Ｆ２に対し
て近接するようにそれぞれ配置されている。そして、図
４において、前記ロータ４３の回転に基づいて羽根板４
４の右側縁とカキトリ板５１とが対向した際に、カキト
リ板５１は当該羽根板４４の右側縁に接触するようにな
っている。そのため、前記羽根板４４の右側縁に輸送物
が付着していても、前記カキトリ板５１にてかきとら
れ、かきとられた輸送物は前記輸送気体によって下流側
輸送管１３側に排出される。

【００３６】ところで、前記輸送通路１１のうち前記供
給口３１ａと吐出口３２ａとの間に位置する部分は受渡
通路１１ａとされており、同受渡通路１１ａの一部はケ
ーシング本体３０により形成されている。前記受渡通路
１１ａにおいて、前記羽根板４４の先端部と対向する内
周面部分（以下、対向内周面部分ということがある。）
全域には、前記羽根板移動軌跡Ｌよりも径方向外側へ向
け付着物除去部としての凹所５２が凹み形成されてい
る。即ち、ケーシング本体３０の内周面における輸送通
路１１と対応した部位に凹所５２が形成されている。

【００３７】前記凹所５２が形成されていることによ
り、前記ロータ４３の回転に基づいて羽根板４４が受渡
通路１１ａに対応する位置に移動すると、当該羽根板４
４の先端部はケーシング本体３０の内周面に摺接してい
た状態から離間した状態になる。すると、前記羽根板４
４の先端部とケーシング本体３０の内周面との間には隙
間ができることになり、この凹所５２により形成された
隙間を輸送気体が通過することで、当該羽根板４４の先
端部に付着した輸送物を吹き飛ばすようになっている。

【００３８】ところで、図３に示すように、本実施形態
の輸送装置１０において、前記供給位置から前記排出位
置に向かって前記仕切室Ｒが移送される区間は、前記回
転体４１の回転方向における上流側区間に相当し、当該
上流側区間で移送されている前記仕切室Ｒ内には前記輸
送物が収容されている。そして、前記供給位置は、前記
回転体４１の回転方向における上流側区間の最上流側に
位置している。一方、前記排出位置から前記供給位置に
向かって前記仕切室Ｒが移送される区間は、前記回転体
４１の回転方向における下流側区間に相当し、当該下流
側区間で移送されている前記仕切室Ｒ内には前記輸送物
が収容されておらず空仕切室Ｒとなっている。

【００３９】そして、前記ケーシング本体３０には、前
記空仕切室Ｒが移送される前記回転体４１の回転方向に
おける下流側区間に対応して空気抜き孔５３が設けられ
ている。即ち、前記空気抜き孔５３は、図２，３に示す
ように、前記取込筒部３３ａの下部から前記仕切室Ｒの
略１室分だけ前記排出位置側寄りの位置に設けられてい
る。そして、前記空気抜き孔５３と対応した前記ケーシ
ング本体３０の外側面には、前記空気抜き管１９が接合
固定されている。

【００４０】従って、前記空仕切室Ｒは、前記回転体４
１の回転に伴い前記空気抜き孔５３と対応する位置に移
送された時に、前記空仕切室Ｒ内に残留する高圧の輸送
気体が前記空気抜き管１９を介して吸引ファン１８によ
って強制的に吸引されるようになっている。また、前記
輸送気体と共に、前記空仕切室Ｒ内に残留した輸送物も
吸引されるようになっている。従って、前記空気抜き孔
５３は、前記供給位置となる前記ケーシング本体３０の
上方開口側よりも手前側に設けられ、前記空仕切室Ｒ内
の輸送気体は前記供給位置に到達する前に吸引される。

【００４１】このように、前記吸引ファン１８は、前記
空気抜き管１９を通じて空仕切室Ｒ内の前記残留輸送気
体を吸引するようになっている。そして、図１に示すよ
うに、吸引ファン１８に吸引された前記輸送気体は排出
路２１を介して前記集塵機２０に取り込まれ、当該集塵
機２０によって所定の処理が施される。

【００４２】また、図２に示すように、前記ホッパー１
６における右側の上端近傍には貫通孔１６ａが形成され
ている。そして、前記貫通孔１６ａと前記空気抜き管１
９との間には、両者１６ａ，１９間を連通させる吸引管
５５が接合固定されている。前記吸引管５５の吸引口５
５ａは前記貫通孔１６ａ内に位置するように配置されて
いる。そして、前記吸引管５５、空気抜き管１９、及び
吸引ファン１８により強制吸引手段が構成されている。
なお、本明細書では、前記吸引口５５ａが貫通孔１６ａ
内に位置していることを、「吸引口５５ａをホッパー１
６内に配置した」ことに相当するものとする。

【００４３】また、図２に示すように、前記吸引管５５
の途中には、当該吸引管５５内を通る「ホッパー内空
気」の流量を調整する通風調節装置としての調整ダンパ
ー５６が設けられている。前記「ホッパー内空気」は排
出気体に相当する。そして、調整ダンパー５６が開放さ
れている際には、吸引管５５を介して前記吸引ファン１
８は、ホッパー１６内に充満した輸送物からなる粉塵交
じりの「ホッパー内空気」を吸引するようになってい
る。

【００４４】次に、前記調整ダンパー５６の構成につい
てさらに詳細に説明すると、図６（ａ）〜（ｄ）に示す
ように、調整ダンパー５６は支軸５７、円板状をなすバ
タフライプレート５８、及び手動操作可能な操作レバー
５９を備えている。前記バタフライプレート５８は通路
閉塞手段に相当し、前記操作レバー５９は操作手段に相
当する。前記支軸５７は吸引管５５に対して回動可能に
支持されている。前記支軸５７は吸引管５５を中心とし
た径方向に沿って延びるように配置されている。前記吸
引管５５内において、前記支軸５７の外周には前記バタ
フライプレート５８が固定されている。一方、吸引管５
５の外側において、前記支軸５７には前記操作レバー５
９がバタフライプレート５８に対して平行になるように
固定されている。そして、前記操作レバー５９は手動操
作により選択的に所定角度に位置決めできるように構成
されている。

【００４５】図６（ａ），（ｂ）に示すように、操作レ
バー５９が吸引管５５の軸線に対して直交する位置（通
路閉鎖位置）に位置する際には、バタフライプレート５
８は吸引管５５の通路を閉鎖する。そして、図６
（ｃ），（ｄ）に示すように、操作レバー５９が吸引管
５５の軸線に対して平行となる位置（通路開放位置）に
位置する際には、バタフライプレート５８は吸引管５５
の通路を開放し、このとき吸引管５５内に「ホッパー内
空気」を最も多く流すようになっている。

【００４６】また、前記操作レバー５９が、吸引管５５
の軸線に対して直交する位置と、吸引管５５の軸線に対
して平行となる位置との間の所定角度位置に位置する際
にも、バタフライプレート５８は吸引管５５の通路を開
放する。この際には、前記操作レバー５９と吸引管５５
の軸線とがなす角度が小さくなればなるほど、吸引管５
５内を流れる「ホッパー内空気」の量が多くなる。

【００４７】ところで、図４に示すように、ケーシング
３３内の受渡通路１１ａにおいて、前記輸送物を輸送気
体により下流側輸送管１３へ排出する際に、輸送物を含
んだ輸送気体が前記側板３１，３２とロータ４３とのな
す隙間からロータ４３内へ侵入することがある。する
と、ロータ４３内へ侵入した輸送気体に含まれる輸送物
が取付板４２ａにおける外側面Ｇに付着し堆積する。

【００４８】そこで、この取付板４２ａの外側面Ｇに堆
積する輸送物を取り除くべく、側板３１における前記取
付板４２ａと対向する部分には除去手段としての四角板
状の除去板７０が溶接固定されている。前記除去板７０
は回転軸４０を中心とした略径方向に沿って延びるよう
に、かつ当該回転軸４０の上方に位置するように配置さ
れている。前記除去板７０の下端は回転軸４０に対して
近接するように配置され、その上端はロータ４３の内周
面に対して近接するように配置されている。その除去板
７０の先端部は、取付板４２ａ（外側面Ｇ）に対して若
干の隙間を介して配置されている。そして、ロータ４３
の回転に基づいて、除去板７０の先端部は外側面Ｇに堆
積した輸送物を削り取るようになっている。

【００４９】そして、前記外側面Ｇ上には、ロータ４３
の回転に伴って前記除去板７０により、その外側面Ｇに
堆積した輸送物を削り取ることで円環状の削りしろＫが
形成される（図３参照）。この削りしろＫの範囲内で
は、外側面Ｇに堆積する輸送物の厚さが最大でも除去板
７０の先端部までとなる。即ち、側板３１と取付板４２
ａとの間において、削りしろＫに対応する範囲では常に
空間が確保される。

【００５０】図３に示すように、側板３１において、前
記除去板７０の右側近傍で、且つ前記削りしろＫの範囲
内に対応する位置には外気吸入口７１が形成されてい
る。前記外気吸入口７１は、輸送装置１０の外部からロ
ータ４３内へ外気を流入させるようになっている。一
方、図３に示すように、側板３１において、前記除去板
７０の左側近傍で、且つ前記削りしろＫの範囲内に対応
する位置には外気排出口７２が形成されている。そし
て、側板３１の外側には、前記外気排出口７２と前記空
気抜き管１９とを連通させる外気排出管７３が接合固定
されている。即ち、前記外気吸入口７１と外気排出口７
２とは除去板７０を挟んで互いに近接するように配置さ
れている。

【００５１】前記側板３１、取付板４２ａ、及びロータ
４３とにより形成される空間においては、図３に示すよ
うに、回転軸４０の上方が除去板７０に阻まれて、除去
板７０の右側に位置する外気（輸送気体）と、除去板７
０の左側に位置する外気（輸送気体）との行き来がほと
んどできないようになっている。以下、前記側板３１、
取付板４２ａ、及びロータ４３とにより形成される空間
をロータ内空間Ｃという。従って、ロータ内空間Ｃにお
いて、外気吸入口７１から吸入された外気は、図３にお
ける時計方向回りに流れ、外気排出口７２から排出され
る。この結果、前記ロータ内空間Ｃ内の外気（輸送気
体）は滞ることなく効率よく排出される。以下、外気排
出口７２から排出されるロータ内空間Ｃ内の外気を「ロ
ータ内空気」という。

【００５２】図２に示すように、前記外気排出管７３の
途中には、当該外気排出管７３内を通る「ロータ内空
気」の流量を調整する通風調節手段としての調整ダンパ
ー７４が設けられている。当該調整ダンパー７４の構成
は、前記調整ダンパー５６と同様の構成であるため、詳
しい説明を省略する。そして、調整ダンパー７４が開放
されている際には、外気排出管７３及び空気抜き管１９
を介して前記吸引ファン１８は、ロータ４３内の輸送物
交じりの「ロータ内空気」を吸引するようになってい
る。

【００５３】次に、前記集塵機２０について説明する
と、前記排出路２１にはパルス式の集塵機２０が接続さ
れており、当該集塵機２０には前記排出路２１を通じて
前記吸引ファン１８が吸引した前記輸送気体が取り込ま
れるようになっている。そして、前記集塵機２０は、前
記輸送気体から前記輸送物を分別回収し、当該輸送物を
エアの噴射により所定方向（本実施形態では鉛直方向）
に払い落とすようになっている。また、前記輸送物が取
り除かれた前記輸送気体は、前記集塵機２０に設けられ
た排出管８０を通じて外気中に放出されるようになって
いる。

【００５４】さらに、前記集塵機２０には供給管８１が
設けられており、前記供給管８１は前記ホッパー１６の
輸送物を受け入れる上部開口に対向するように配置され
ている。従って、前記集塵機２０で分別回収された後に
払い落とされた前記輸送物は、前記供給管８１を通じて
前記ホッパー１６内に再び供給される。そして、前記輸
送物は、前記ロータリーフィーダ１５の回転体４１の回
転によって前記供給位置に移送された前記仕切室Ｒに再
び収容される。即ち、本実施形態では、前記輸送気体か
ら輸送物を分別して当該輸送物を再び輸送装置１０で輸
送させることで前記空仕切室Ｓ内の輸送気体を再利用で
きる状態で処理している。

【００５５】次に、このように構成された輸送装置１０
を用いて輸送物を輸送する態様を説明する。前記回転体
４１は、前記駆動装置の回転動力によって図３に示す時
計回り方向へ回転する。そして、前記ホッパー１６内に
輸送物が貯留された状態において、前記アクチュエータ
の回転動力によってバタフライプレート３７がバルブ収
容筒３５の通路を開放すると、ホッパー１６内の前記輸
送物が前記供給位置に到達した前記仕切室Ｒに投入され
る。

【００５６】前記輸送物が投入された仕切室Ｒは、前記
排出位置に向かって移送され、このとき、前記仕切室Ｒ
の両側に位置する羽根板４４の先端部に対して、干渉板
４５が接触し、羽根板４４の先端部に付着した輸送物が
かきとられる。また、前記干渉板４５は、仕切室Ｒ内に
山盛り状態で投入された輸送物を払い落とすことで、仕
切室Ｒ内に常に所定量の輸送物を収容した状態で前記排
出位置へ移送できる。さらに、仕切室Ｒ内の輸送物中か
ら前記羽根板移動軌跡Ｌの外方へ長尺物が突出していた
としても、そのような長尺物は前記干渉板４５により羽
根板４４の先端部とケーシング本体３０の内周面との隙
間へ入り込むことが確実に防止される。なお、輸送装置
１０の稼働開始と共に前記吸引ファン１８及び集塵機２
０も稼働している。

【００５７】そして、前記仕切室Ｒが前記排出位置に到
達すると、前記上流側輸送管１２を通過した前記輸送気
体が前記仕切室Ｒ内に圧送され、前記輸送物は前記輸送
気体によって強制的に前記下流側輸送管１３側に輸送さ
れる。このとき、前記羽根板４４の両側縁に付着してい
る輸送物は、ロータ４３の回転に基づいて羽根板４４の
両側縁がカキトリ板５０，５１に接触することで、かき
とられる。そして、かきとられた輸送物は前記輸送気体
によって下流側輸送管１３側へ排出される。

【００５８】また、このとき前記羽根板４４の先端部は
凹所５２によってケーシング本体３０の内周面から離間
している。そのため、羽根板４４の先端部に輸送物が付
着していても、当該羽根板４４とケーシング本体３０と
の間の空隙（即ち、前記凹所５２内）を高圧の輸送気体
が通過することで、その先端部に付着した輸送物を吹き
飛ばす。吹き飛ばされた輸送物は前記輸送気体によって
下流側輸送管１３側へ排出される。

【００５９】その後、前記輸送物は、前記輸送気体と混
合された状態で前記処理装置１７に向かって輸送され
る。また、前記輸送物を前記輸送通路１１（下流側輸送
管１３）に供給した後の前記仕切室Ｒは、空仕切室Ｒと
なり前記回転体４１の回転方向における下流側区間より
前記供給位置へ向かって移送される。このとき、前記空
仕切室Ｒ内には、前記上流側輸送管１２を通じて前記輸
送気体が流入して残留した状態となっている。

【００６０】そして、この状態で前記空仕切室Ｒが前記
空気抜き孔５３に対応する位置に移送されると、前記空
仕切室Ｒ内の前記残留輸送気体は、前記吸引ファン１８
によって前記空気抜き管１９を通じて強制的に吸引され
る。また、前記空仕切室Ｒ内に残留している輸送物も前
記残留輸送気体と共に吸引される。その結果、前記空仕
切室Ｒ内は負圧状態となり、当該空仕切室Ｒが前記供給
位置に到達すると前記輸送物が前記空仕切室Ｒ内に吸い
込まれるように効率よく収容され、所定量の輸送物の供
給が可能となる。

【００６１】また、調整ダンパー５６が開放されている
際には、前記吸引ファン１８は、前記空仕切室Ｒ内の前
記輸送気体と共に、前記吸引管５５を通じて前記ホッパ
ー１６内で発生した粉塵（輸送物）を「ホッパー内空
気」と一緒に吸引する。また、調整ダンパー７４が開放
されている際には、前記吸引ファン１８は、外気排出管
７３を通じて、ロータ内空間Ｃ内で除去板７０により外
側面Ｇから削り取った輸送物を「ロータ内空気」と一緒
に吸引する。このとき、ロータ内空間Ｃには外気吸入口
７１を介して外気を流入させることで、ロータ内空間Ｃ
内の「ロータ内空気」が吸引ファン１８にて吸引しやす
くなっている。

【００６２】そして、前記吸引ファン１８で吸引された
前記輸送気体（輸送物、粉塵、「ホッパー内空気」、及
び「ロータ内空気」を含む）は、前記排出路２１に排出
された後、前記集塵機２０に取り込まれる。また、前記
集塵機２０では、前記輸送気体から前記輸送物が分別回
収され、当該輸送物が取り除かれた空気は前記排出管８
０を通じて外部に排出される。一方、前記輸送気体から
分別された前記輸送物は、前記供給管８１を通じて前記
ホッパー１６内に逐次供給される。

【００６３】従って、本実施形態によれば、以下に示す
効果を奏する。 （１）本実施形態では、ケーシング３３の取込筒部３３
ａにおける前記羽根板４４の回転方向前側に対応する内
面（図３において、取込筒部３３ａの右側内面）に干渉
板４５を設けた。そして、干渉板４５の先端部を、羽根
板４４の先端部の移動軌跡（羽根板移動軌跡Ｌ）上に位
置させ、回転体４１の回転時には当該羽根板４４の先端
部と接触するように配置した。そのため、ロータ４３の
回転に基づいて、羽根板４４の先端部に付着した輸送物
がかきとられ、同羽根板４４の先端部とケーシング本体
３０の内周面との摺接が良好に行われる。従って、輸送
装置１０は羽根板４４の先端部と取込筒部３３ａとの間
に輸送物が挟まることを防止でき、回転体４１の回転抵
抗を低減できる。

【００６４】加えて、前記仕切室Ｒ内に輸送物が山盛り
状態で投入されても、羽根板移動軌跡Ｌ外方に位置する
輸送物は干渉板４５により払い落とされる。このため、
前記仕切室Ｒには常に所定量の輸送物を収容できる。さ
らに、仕切室Ｒ内の輸送物中から前記羽根板移動軌跡Ｌ
の外方へ長尺物が突出していたとしても、そのような長
尺物は前記干渉板４５により羽根板４４の先端部とケー
シング本体３０の内周面との隙間へ入り込むことが確実
に防止される。従って、かかる長尺物を含む粉砕体の輸
送物（例えば、産業廃棄物の粉砕体）についても、効率
よく輸送することができる。

【００６５】（２）本実施形態では、干渉板４５に弾性
を持たせた。このため、干渉板４５を撓ませることで羽
根板４４の先端部に付着した輸送物をかきとるため、羽
根板４４の先端部に付着した輸送物を確実にかきとるこ
とができる。

【００６６】（３）本実施形態では、前記受渡通路１１
ａにおいて、羽根板４４の先端部と対向する内周面部分
（対向内周面部分）に前記羽根板移動軌跡Ｌより径方向
外側へ向け凹所５２を凹み形成した。このため、ロータ
４３の回転に基づいて羽根板４４が受渡通路１１ａの凹
所５２に対応する位置に移動すると、羽根板４４とケー
シング本体３０との間には隙間ができる。そして、この
隙間を高圧の輸送気体が通過することで、当該羽根板４
４の先端部に付着した輸送物を吹き飛ばすことができ
る。従って、羽根板４４の先端に付着した輸送物を除去
し、回転体４１の回転抵抗を低減できる。

【００６７】また、凹所５２を前記対向内周面部分の全
域に形成した。従って、当該凹所５２を対向内周面の一
部に設けた場合と比べ、羽根板４４とケーシング本体３
０との間に空隙ができる領域が多くなり、より確実に羽
根板４４の先端部に付着した輸送物を輸送気体にて吹き
飛ばすことができる。

【００６８】（４）本実施形態では、ホッパー１６の貫
通孔１６ａ内に位置するように、吸引管５５の吸引口５
５ａを配置した。そして、吸引管５５及び空気抜き管１
９を介して吸引ファン１８にてホッパー１６内の輸送物
からなる粉塵交じりの「ホッパー内空気」を吸引するよ
うにした。従って、ブロワー１４からケーシング３３へ
供給される輸送気体の圧力が想定していたよりも高く、
ホッパー１６内で輸送物の吹き上げが起こりそうになっ
ても、ホッパー１６内で発生した輸送物からなる粉塵が
ホッパー１６外へ漏れ出る量を削減できる。また、ホッ
パー１６内に輸送物が投入された際に発生する粉塵も前
記吸引管５５及び空気抜き管１９を介して吸引ファン１
８にて吸引できる。

【００６９】（５）本実施形態では、吸引管５５の途中
に当該吸引管５５内を通る「ホッパー内空気」の流量を
調整する調整ダンパー５６を設けた。従って、ホッパー
１６で発生する粉塵の量に合わせて、吸引管５５がホッ
パー１６内の「ホッパー内空気」を吸引する量を調整す
ることができる。

【００７０】（６）本実施形態では、調整ダンパー５６
において、操作レバー５９を手動操作することで、支軸
５７及びバタフライプレート５８を回動操作していた。
従って、調整ダンパー５６の支軸５７及びバタフライプ
レート５８をアクチュエータにより回動させる場合と比
べ、輸送装置１０の構成を複雑にすることなく調整ダン
パー５６の流量調整を行うことができる。

【００７１】また、調整ダンパー７４においても同様の
効果を奏する。 （７）本実施形態では、側板３１における前記取付板４
２ａと対向する部分に除去板７０を固定し、その除去板
７０にて取付板４２ａの外側面Ｇに堆積する輸送物を取
り除くようにした。従って、外側面Ｇに輸送物が堆積
し、その堆積した輸送物が側板３１に接触することがな
く、ロータ４３の回転抵抗を低減できる。

【００７２】（８）本実施形態では、取付板４２ａの外
側面Ｇ上において、ロータ４３の回転に伴って除去板７
０により、その外側面Ｇに付着した輸送物を削り取るこ
とで円環状の削りしろＫが形成される。そして、側板３
１における前記削りしろＫの範囲内に対応する位置に、
外気吸入口７１及び外気排出口７２を形成した。また、
外気吸入口７１と外気排出口７２は除去板７０を挟んで
互いに近接するように配置した。

【００７３】このため、外気吸入口７１から吸入された
外気は、除去板７０に阻まれて図３における反時計回り
方向には流れず、時計回り方向に流れる。外気吸入口７
１から吸入された外気が時計回り方向に流れることで、
ロータ内空間Ｃ内の外気（輸送気体）の大部分が滞るこ
となく外気排出口７２へ排出される。従って、除去板７
０により外側面Ｇから削り取られた輸送物は、外気（輸
送気体）と共に、効率よく外気排出口７２へ排出でき
る。

【００７４】（９）本実施形態では、側板３１の外側
に、前記外気排出口７２と前記空気抜き管１９とを連通
させる外気排出管７３を接合固定した。そして、外気排
出管７３の途中に当該外気排出管７３内を通る「ロータ
内空気」の流量を調整する調整ダンパー７４を設けた。
そのため、取付板４２ａの外側面Ｇに輸送物が堆積して
いないときには調整ダンパー７４を閉鎖することができ
る。従って、調整ダンパー７４を閉鎖することで、空仕
切室Ｒ内の輸送気体を吸引する空気抜き管１９側の吸引
効率や、ホッパー１６内の「ホッパー内空気」を吸引す
る吸引管５５側の吸引効率を上げることができる。

【００７５】（１０）本実施形態では、供給口３１ａ
内、及び吐出口３２ａ内にカキトリ板５０，５１をそれ
ぞれ２つずつ設けた。そして、カキトリ板５０，５１に
て羽根板４４の両側縁に付着した輸送物をかきとり、か
きとった輸送物を前記輸送気体によって下流側輸送管１
３側に排出するようにした。従って、羽根板４４の側縁
に付着した輸送物を払い落とし、回転体４１の回転抵抗
を低減できる。

【００７６】また、羽根板４４の両側縁に対してカキト
リ板５０，５１をそれぞれ接触するようにしたため、羽
根板４４の片側の側縁に付着した輸送物のみをかきとる
ようにカキトリ板を設けるよりも回転体４１の回転抵抗
を低減できる。

【００７７】（１１）本実施形態では、供給口３１ａに
おいて、各カキトリ板５０を、回転軸４０を中心とした
略径方向に沿って延びるように、かつ供給口３１ａ内の
両平面Ｆ１に対して近接するようにそれぞれ配置した。
従って、例えば供給口３１ａにおける回転体４１の回転
方向中央にカキトリ板５０を設けた場合に比較して、輸
送気体の流れを阻害するおそれが殆ど無い。なお、吐出
口３２ａに配置したカキトリ板５１についても同様の効
果がある。

【００７８】なお、上記実施形態は以下のように変更し
て具体化してもよい。 ・前記実施形態では、ホッパー１６の貫通孔１６ａ内に
位置するように吸引管５５の吸引口５５ａを配置してい
た。これに限らず、図７（ａ）に示すように、吸引管５
５の吸引口５５ａを貫通孔１６ａよりもホッパー１６の
内方側へ配置するようにしてもよい。また、図７（ｂ）
に示すように、前記貫通孔１６ａを省略し、吸引管５５
の吸引口５５ａ近傍をホッパー１６の上部の開口部から
挿入して配置させてもよい。この場合においても、吸引
口５５ａはホッパー１６内に位置するように配置させ
る。

【００７９】・前記実施形態では、吸引管５５の途中に
調整ダンパー５６を設けていたが、その調整ダンパー５
６を省略してもよい。 ・前記実施形態では、調整ダンパー５６における操作レ
バー５９を手動操作することで、支軸５７及びバタフラ
イプレート５８を回動操作していた。これに限らず、調
整ダンパー５６の支軸５７及びバタフライプレート５８
をアクチュエータ等の制御機器により回動させてもよ
い。

【００８０】次に、上記実施形態及び別例から把握でき
る技術的思想について、以下に追記する。 （１）ケーシング内に複数の羽根板により複数の仕切室
が回転方向へ区画形成された回転体を設け、前記ケーシ
ングには仕切室内に輸送物を取り込む輸送物取込部を設
け、前記回転体の回転に伴う前記各仕切室の移動軌跡を
輸送気体が圧送される輸送通路に対応させ、前記回転体
の回転に基づき前記仕切室内に収容された輸送物を前記
輸送通路内に供給する輸送物供給手段を有し、当該輸送
物供給手段から供給された前記輸送物を前記輸送通路の
上流側から圧送される前記輸送気体により前記輸送通路
の下流側に輸送する輸送装置において、前記ケーシング
内には、前記回転体の回転に伴う前記羽根板の先端部の
移動軌跡近傍に位置させて、前記仕切室内に取り込まれ
た輸送物のうち前記羽根板の先端部の移動軌跡より外方
側へはみ出した輸送物に対して干渉する干渉手段を備え
た請求項１乃至請求項３のうちいずれか１項に記載の輸
送装置。

【００８１】（２）前記干渉手段は、前記輸送物取込部
における前記羽根板の回転方向前側の内面に片持ち梁状
に支持された干渉板であり、その先端部は前記羽根板の
先端部の移動軌跡上に対応位置している技術的思想
（１）に記載の輸送装置。

【００８２】（３）前記干渉板は弾性を有しており、前
記回転体の回転時には、当該干渉板自身を撓ませながら
その先端部を前記羽根板の先端部に対して接触させる技
術的思想（２）に記載の輸送装置。

【００８３】（４）ケーシング内に複数の羽根板により
複数の仕切室が回転方向へ区画形成された回転体を設
け、前記ケーシングの内周面に対して前記羽根板の先端
を摺接させ、前記回転体の回転に伴う前記各仕切室の移
動軌跡を輸送気体が圧送される輸送通路に対応させ、前
記回転体の回転に基づき前記仕切室内に収容された輸送
物を前記輸送通路内に供給する輸送物供給手段を有し、
当該輸送物供給手段から供給された前記輸送物を前記輸
送通路の上流側から圧送される前記輸送気体により前記
輸送通路の下流側に輸送する輸送装置において、前記輸
送通路のうち前記ケーシング内で前記仕切室と前記輸送
物の受け渡しを行う受渡通路は、前記羽根板の先端部と
対向する内周面部分のうち少なくとも一部を前記羽根板
の先端部との間に空隙を有する付着物除去部とした請求
項１乃至請求項３のうちいずれか１項に記載の輸送装
置。

【００８４】（５）前記付着物除去部は、前記羽根板の
先端部の移動軌跡よりも前記回転体の径方向外側へ向か
って凹み形成された凹所により構成されている技術的思
想（４）に記載の輸送装置。

【００８５】（６）前記凹所は、前記受渡通路内におい
て、前記羽根板の先端部の移動軌跡が対向する受渡通路
内周面部分の全域に設けられている技術的思想（５）に
記載の輸送装置。

【００８６】（７）ケーシングに回転軸を支持し、前記
ケーシング内に位置するように前記回転軸に対して取付
部材を介して横円筒状のロータを設け、当該ロータの外
周面には複数の羽根板を設けることで複数の仕切室を回
転方向へ区画形成し、前記ロータの回転に伴う前記各仕
切室の移動軌跡を輸送気体が圧送される輸送通路に対応
させ、前記ロータの回転に基づき前記仕切室内に収容さ
れた輸送物を前記輸送通路内に供給する輸送物供給手段
を有し、当該輸送物供給手段から供給された前記輸送物
を前記輸送通路の上流側から圧送される前記輸送気体に
より前記輸送通路の下流側に輸送する輸送装置におい
て、前記ケーシングの内面のうち前記取付部材と対向す
る内面部位には、前記取付部材に付着した前記輸送物を
払い落とすための除去手段を備えた請求項１乃至請求項
３のうちいずれか１項に記載の輸送装置。

【００８７】（８）前記ケーシングには、前記ロータの
回転に伴い前記除去手段が前記取付部材に付着した前記
輸送物を削り取って形成する円環状の削りしろに対向す
るように、前記ケーシングの外部から外気を流入させる
ための外気吸入口及び流入した外気を排出するための外
気排出口を設けた技術的思想（７）に記載の輸送装置。

【００８８】（９）前記外気排出口には外気排出管が接
続され、前記外気排出管の途中には、当該外気排出管内
を通る前記外気の流量を調節する通風調節手段を設けた
技術的思想（８）に記載の輸送装置。

【００８９】（１０）ケーシング内に複数の羽根板によ
り複数の仕切室が回転方向へ区画形成された回転体を設
け、前記回転体の回転に伴う前記各仕切室の移動軌跡を
輸送気体が圧送される輸送通路に対応させ、前記輸送通
路のうち前記ケーシング内で前記仕切室と前記輸送物と
の受け渡しを行う部分を受渡通路とし、前記ケーシング
には、前記受渡通路に対応して上流側開口部、及び下流
側開口部を形成し、前記回転体の回転に基づき前記仕切
室内に収容された前記輸送物を前記受渡通路内に供給す
る輸送物供給手段を有し、前記羽根板が前記受渡通路に
対応する位置に移動した際に、当該輸送物供給手段から
供給された前記輸送物を前記輸送通路の上流側から圧送
される前記輸送気体により前記輸送通路の下流側に輸送
する輸送装置において、前記上流側開口部及び前記下流
側開口部のうち少なくともいずれか一方に、羽根板の側
縁に干渉して、当該羽根板の側縁に付着した前記輸送物
を払い落とすための払落手段を備えた請求項１乃至請求
項３のうちいずれか１項に記載の輸送装置。

【００９０】（１１）前記払落手段は、前記回転体の略
径方向に沿って延びるように設けられた長尺なカキトリ
部材である技術的思想（１０）に記載の輸送装置。 （１２）前記カキトリ部材は、前記開口部の内周面の近
傍に設けられている技術的思想（１１）に記載の輸送装
置。

【００９１】

【発明の効果】以上詳述したように請求項１〜３に記載
の発明によれば、ホッパー内で発生した輸送物からなる
粉塵がホッパー外へ漏れ出る量を削減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本実施形態における輸送装置を説明する概略
図。

【図２】 本実施形態における輸送装置の正面部分断面
図。

【図３】 本実施形態における輸送装置の拡大断面図。

【図４】 本実施形態における輸送装置の側面部分断面
図。

【図５】 （ａ）は、図４のＡ−Ａ線矢視図。（ｂ）
は、図４のＢ−Ｂ線矢視図。

【図６】 （ａ），（ｂ）は、調整ダンパーを閉鎖させ
た状態を示す説明図。（ｃ），（ｄ）は調整ダンパーを
開放させた状態を示す説明図。

【図７】 （ａ），（ｂ）は、本実施形態の別例におけ
るホッパーと吸引管との配置状況を示す概略説明図。

【図８】 従来技術における輸送装置の正面部分断面
図。

【図９】 従来技術における輸送装置の側面部分断面
図。

【符号の説明】

１０…輸送装置、１１…輸送通路、１５…輸送物供給手
段としてのロータリーフィーダ、１６…ホッパー、１８
…強制吸引手段を構成する吸引ファン、１９…強制吸引
手段を構成する空気抜き管、５５…強制吸引手段を構成
する吸引管、５５ａ…吸引口、３３…ケーシング、４１
…回転体、５６…通風調節装置としての調整ダンパー、
５８…通路閉塞手段としてのバタフライプレート、５９
…操作手段としての操作レバー、Ｒ…仕切室。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング内に複数の仕切室が回転方向
   へ区画形成された回転体を設け、前記ケーシングには前
   記仕切室内に輸送物を投入するためのホッパーを設け、
   前記回転体の回転に伴う前記各仕切室の移動軌跡を輸送
   気体が圧送される輸送通路に対応させ、前記回転体の回
   転に基づき前記仕切室内に収容された前記輸送物を前記
   輸送通路内に供給する輸送物供給手段を有し、当該輸送
   物供給手段から供給された前記輸送物を前記輸送通路の
   上流側から圧送される前記輸送気体により前記輸送通路
   の下流側に輸送する輸送装置において、 前記ホッパー内に吸引口を配置してなる強制吸引手段を
   設けた輸送装置。
2. 【請求項２】 前記強制吸引手段は前記吸引口に連なる
   吸引管を備え、その吸引管の途中には、当該吸引管内を
   通る排出気体の流量を調節するための通風調節装置が設
   けられている請求項１に記載の輸送装置。
3. 【請求項３】 前記通風調節装置は、前記吸引管に外部
   から操作可能に設けられた操作手段と、当該操作手段の
   操作に基づき前記吸引管内で通路開放位置と通路閉鎖位
   置との二位置間を作動する通路閉塞手段とを備えた調整
   ダンパーである請求項２に記載の輸送装置。