JP2003003965A - オートドレンバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ポンプの始動時にはポンプ内の空気を、ま
た、ポンプの停止時には液体を、排出口から自動的に排
出するオートドレンバルブの提供。 【解決手段】 ポンプの始動時には該ポンプ内の空気
を、また、ポンプの停止時には液体を、同一の排出口か
ら自動的に排出するオートドレンバルブであって、上流
側に配置されたポンプ室と下流側に配置された排出口と
の間に配設されたバルブ要素と、該バルブ要素を上流側
に付勢するための付勢部材とを有し、バルブ要素は、ポ
ンプの始動時における始動位置においては、ポンプ室に
通じる流通路を形成して、ポンプ室と排出口と連通さ
せ、また、ポンプの作動中における作動位置において
は、ポンプ室内の正圧によって、付勢部材の付勢力に抗
して下流側に移動されて、排出口に通じる下流側連通路
を遮断する、ことを特徴とするオートドレンバルブ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、水等の液体を圧送する
ポンプに設けられるオートドレンバルブに関し、より詳
細には、ポンプの始動時にはポンプ室内の空気を、ま
た、ポンプの停止時には液体を、排出口から自動的に排
出するオートドレンバルブに関する。

【従来技術】従来から、水等の液体を圧送するためのポ
ンプには、使用後に、ポンプ内部に残った液体を排出す
るための手動コックが設けられている。前記ポンプの使
用後、前記手動コックを操作して前記ポンプ室と前記排
出口とを連通させて、ポンプ内部に残留している液体を
排出することができる。ポンプ内部の残留液体を排出す
るのは、主に、冬期に前記ポンプの内部で液体が凍結す
ることによる、前記ポンプの破損を防止するためであ
る。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】しかし、冬期におい
て、例えば、高圧洗浄機を使用するたびに、いちいち手
動コックを操作して搭載されているポンプ内に残った水
を排出するのは面倒である。特に、レンタル製品に前記
ポンプが使用されている場合には、適切に水抜きを行っ
てもらえない場合が多く、前記ポンプが破損し、修理を
頻繁に行わなければならない。そこで、本発明は、ポン
プの始動時にはポンプ室内の空気を、また、ポンプの停
止時には液体を、排出口から自動的に排出するオートド
レンバルブを提供することにある。

【０００３】

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、ポ
ンプの始動時には該ポンプ内の空気を、また、前記ポン
プの停止時には液体を、同一の排出口から自動的に排出
するオートドレンバルブであって、上流側に配置された
ポンプ室と下流側に配置された前記排出口との間に配設
されたバルブ要素と、該バルブ要素を上流側に付勢する
ための付勢部材とを有し、前記バルブ要素は、前記ポン
プの始動時における始動位置においては、前記ポンプ室
に通じる流通路を形成して、前記ポンプ室と前記排出口
と連通させ、また、前記ポンプの作動中における作動位
置においては、前記ポンプ室内の正圧によって、前記付
勢部材の付勢力に抗して下流側に移動されて、前記排出
口に通じる下流側連通路を遮断する、ことを特徴とする
オートドレンバルブによって達成することができる。

【０００４】本発明にかかるオートドレンバルブは、前
記バルブ要素が、前記始動位置においては、前記ポンプ
室に通じる前記流通路Ｆを形成して、前記ポンプ室と前
記排出口とを連通させ、前記ポンプ内の空気を前記排出
口から排気させる。また、空気が排気され、前記ポンプ
室内に液体が流入すると、内部の圧が次第に上昇する。
それによって、前記バルブ要素は、前記ポンプ室内の正
圧によって、前記付勢部材の付勢力に抗して下流側に移
動されて、前記排出口に通じる前記下流側連通路を遮断
し、ポンプの正常作動を可能とする。前記ポンプの作動
を停止させると、前記ポンプ室内の圧が次第に下がり、
前記バルブ要素は、前記付勢部材の付勢力によって、前
記作動位置から前記始動位置に戻される。それによっ
て、前記下流側連通路が開放し、前記ポンプ室に通じる
前記流通路Ｆを介して、前記ポンプ内の液体が前記排出
口から排出される。

【０００５】本発明によれば、ポンプの始動時には、ポ
ンプ内の空気を、また、ポンプの停止時には液体を、排
出口から自動的に排出することができるので、冬季にお
いて、ポンプ内に残留している液体の凍結による破損を
防止することができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照しつつ、
本発明にかかるオートドレンバルブの種々の実施の形態
について説明する。図１および図２は、本発明にかかる
第一の実施形態にかかるオートドレンバルブの始動位置
（ポンプが正常作動する前の状態）を示し、そのうち、
図１は、オートドレンバルブの縦断面図であり、また、
図２は、図１に示すII−IIに沿ったオートドレンバルブ
の矢視横断面図である。

【０００７】図１を参照しつつ、第一実施形態にかかる
オートドレンバルブ２の構成を説明する。本実施形態に
かかるオートドレンバルブ２は、例えば、高圧洗浄機に
おいて使用される、水を圧送するための高圧プランジャ
式等のポンプＰに設けられ、ポンプケーシング４内のポ
ンプ室ＰＣに連通して設けられる。また、前記オートド
レンバルブ２には、前記ポンプ室ＰＣ内の空気や水を排
出するための排出口６が設けられている。

【０００８】より詳細には、前記オートドレンバルブ２
は、バルブハウジング８を有する。該バルブハウジング
８の上端には、前記ポンプケーシング４に対して取付け
るための連結部１０が形成されている。前記バルブハウ
ジング８は、好ましくは、前記ポンプケーシング４に対
して、前記排出口６が下方に向くように取付けられる。
前記バルブハウジング８の内部には、前記ポンプ室ＰＣ
と前記排出口６との間に、バルブ要素１２を収容するた
めのバルブ室Ｖが配設されている。図１および図２を見
て分かるように、前記バルブ室Ｖは、横断面が円形の円
筒形をなしている。

【０００９】前記バルブ室Ｖには、上流側に上流側開口
部１４が形成されており、そこから、前記ポンプ室ＰＣ
内部の最低部位に通じる上流側連通路１６が延びてい
る。また、下流側に前記下流側開口部１８が形成されて
おり、そこから下流側方向に前記排出口６まで延びる下
流側連通路２０が設けられている。前記上流側開口部１
４と前記下流側開口部１８は、互いに対向するように配
置されている。また、前記上流側開口部１４と前記下流
側開口部１８の横断面は、それぞれ円形である。前記バ
ルブ室Ｖに対して下流側には、付勢部材であるコイルば
ね２８を収容するための、円筒状の付勢部材収容室Ｃが
設けられている。前記バルブ室Ｖと前記付勢部材収容室
Ｃとで、段付き円筒形をなしている。また、前記付勢部
材収容室Ｃは、前記排出口６に通じる前記下流側連通路
２０の一部を構成している。前記下流側開口部１８は、
前記付勢部材収容室Ｃの入口部分で構成されている。

【００１０】前記バルブ要素１２は、前記ポンプＰの始
動時における始動位置においては、前記排出口６と前記
ポンプ室ＰＣとを連通させる形状を有している。図１お
よび図２を見て分かるように、前記バルブ要素１２は、
前記バルブ要素１２の移動方向に延びる軸線方向（上流
側と下流側との間で延びる軸線方向）Ｏ−Ｏにおいて、
中央に位置する本体部分１２ｅと、該本体部分１２ｅに
対して上流側に位置する上流側部分１２ｄと、前記本体
部分１２ｅに対して下流側に位置する下流側部分１２ｃ
とを有する。

【００１１】前記本体部分１２ｅは板状であり、該本体
部分１２ｅの周面と前記バルブ室Ｖの内壁との間に隙間
Ｓが形成される外周輪郭を有している。より詳細には、
前記本体部分１２ｅは円形板状であり、その外径は前記
バルブ室Ｖの径より小さく、両者の間に前記隙間Ｓが形
成されている。円板形の前記本体部分１２ｅの下流側面
（下面）の周縁部には、弾性部材あるいは密封部材とし
てのＯリング２２が脱落しないように設けられている。
該Ｏリング２２は、前記下流側開口部１８の周縁部と対
向して設けられている。また、前記本体部分１２ｅは、
前記始動位置にあるとき、前記コイルばね２８によっ
て、前記下流側開口部１８と離間した位置に付勢されて
いる。

【００１２】また、前記上流側部分１２ｂは、前記本体
部分１２ｅと前記上流側開口部１４との間の間隔を保持
するための間隔保持部を構成する。これによって、前記
バルブ要素１２が前記始動位置にあるとき、前記上流側
開口部１４が前記本体部分１２ｅによって閉じられるの
を防止する。すなわち、前記バルブ要素１２は、前記コ
イルばね２８によって上流側に付勢され、前記上流側部
分１２ｂが、前記上流側開口部１４の周縁部に押し付け
られている。前記上流側部分１２ｂには、前記上流側連
通路１６と前記下流側連通路２０とを連通させるための
流通路Ｆが形成されている。前記バルブ要素１２が前記
始動位置にあるとき、前記本体部分１２ｅと前記下流側
開口部１８との間に前記隙間Ｓが形成されており、前記
流通路Ｆは、前記上流側開口部１４と、前記本体部分１
２ｅと前記バルブ室Ｖとの間の前記隙間Ｓとを連通さ
せ、それによって、前記上流側連通路１６と前記下流側
連通路２０とが連通する。

【００１３】より詳細には、前記上流側部分１２ｂは、
前記軸線方向Ｏ−Ｏにおいて、上流側に向けて縮径する
截頭円錐形をなすコア部１２ｄと、該コア部１２ｄから
半径方向外方に延びる複数の羽根部１２ｂ（本実施形態
においては、前記軸線Ｏ−Ｏまわりに等間隔に配置され
た四つの羽根部１２ｂ）とを有する。図２を見て分かる
ように、該羽根部１２ｂの径方向の寸法は、円板形をな
す前記本体部分１２ｅの径寸法より大きく、前記バルブ
要素１２の横方向への偏位を防止するとともに、前記本
体部分１２ｅと前記バルブ室Ｖとの間に前記隙間Ｓを確
保するようになっている。前記コア部１２ｄの基部にお
ける径は、前記本体部分１２ｅの外径よりも小さい。ま
た、前記コア部１２ｄ分の上面の径は、前記上流側開口
部１４の径よりも小さく、前記流通路Ｆと前記上流側開
口部１４とが常時連通している。截頭円錐形の前記コア
部１２ｄと前記羽根部１２ｂとの間の空間で前記流通路
Ｆが構成されている。前記本体部分１２ｅの上流側面
は、後述するように、前記ポンプ室ＰＣ内の正圧を受け
る受圧面２４を構成する。

【００１４】更に、前記バルブ要素１２の前記下流側部
分１２ｃは、前記コイルばね２８との連結部を構成して
いる。前記下流側部分１２ｃは、前記軸線方向Ｏ−Ｏ下
流側に向かって縮径する截頭円錐形をなしている。該截
頭円錐形の前記下流側部分１２ｃの基部の径は、前記円
板形をなす前記本体部分１２ｅの外径よりも小さく、前
記本体部分１２ｅの下流側面の周縁部に、前記Ｏリング
２２が設けられている。上述したように、前記バルブ室
Ｖは、段付きの円筒形をなしており、前記Ｏリング２２
は、前記下流側開口部１８のまわりのショルダー部２６
と対向している。

【００１５】前記下流側部分１２ｃは、前記付勢部材収
容室Ｃの中に延びている。また、前記バルブ室Ｖに連な
る前記付勢部材収容室Ｃには、付勢部材としてのコイル
ばね２８が収容されている。該コイルばね２８の一端
（下流側端部）は、前記付勢部材収容室Ｃの底面に着座
している。また、他端（上流側端部）は、前記バルブ要
素１２の前記下流側部分１２ｃがその中に延び、互いに
係合している。前記バルブ要素１２は、前記コイルばね
２８によって前記バルブ室Ｖの上面に対して付勢されて
いる。既に説明したように、前記バルブ要素１２の前記
上流側部分は、前記羽根部１２ｂと前記コア部１２ｄ分
との間に前記流通路Ｆが形成され、また、前記本体部分
１２ｅの外周面と、前記バルブ室Ｖの内壁との間にも前
記隙間Ｓが形成されている。したがって、前記バルブ要
素１２が前記コイルばね２８によって、前記バルブ室Ｖ
の上面に対して付勢された始動時位置の状態において、
前記上流側開口部１４は、前記流通路Ｆおよび前記隙間
Ｓを介して前記排出口６と連通されている。

【００１６】図１および図２に示す第一実施形態にかか
る前記オートドレンバルブ２は、下記のように作動す
る。まず、前記ポンプＰの始動前においては、前記ポン
プ室ＰＣは大気に通じており、その中に空気が存在して
いる。前記オートドレンバルブ２の前記バルブ要素１２
は、前記コイルばね２８によって上流側に付勢されてい
る（始動位置）。この状態において、前記排出口６は、
前記バルブ要素１２の前記上流側部分１２ｂに形成され
た前記流通路Ｆおよび前記隙間Ｓを介して、前記ポンプ
室ＰＣと連通している。

【００１７】前記ポンプＰを始動させると、次第に前記
ポンプ室ＰＣ内の圧が上昇する。それによって、内部に
存在している空気が、前記上流側連通路１６、前記バル
ブ室Ｖおよび前記下流側連通路２０を介して、前記排出
口６から押し出される。更に、前記ポンプ室ＰＣ内の圧
が上昇し、前記バルブ要素１２の前記受圧面２４が圧を
受け、前記ポンプ室ＰＣ内の圧が前記コイルばね２８の
付勢力にうちかって、前記バルブ要素１２が下流側、す
なわち前記下流側開口部１８に向かって移動される。

【００１８】前記ポンプ室ＰＣ内の空気の大部分が前記
排出口６から排気され、内部の圧が前記ポンプＰの作動
圧力に達する過程で、前記バルブ要素１２の前記本体部
分１２ｅの、前記下流側面および前記Ｏリング２２が、
前記下流側開口部１８の周りの前記ショルダー部２６に
対して押圧され（作動位置）、前記排出口６への通路が
遮断され、以後はポンプとしての正常作動が継続され
る。なお、ポンプ始動から正常作動状態への移行は、実
質的に瞬間的なものであるので、前記排出口６から大量
の水が排出されてしまうような不都合は生じない。

【００１９】作業を終えて前記ポンプＰを停止すると、
前記ポンプ室ＰＣ内の圧が次第に下がる。前記バルブ要
素１２は、前記コイルばね２８の付勢力によって、前記
作動位置から前記始動位置に戻される。前記Ｏリング２
２と前記ショルダー部２６との間が離間すると、前記ポ
ンプＰ内に残留していた水が、前記上流側連通路１６、
前記バルブ室Ｖ、および前記下流側連通路２０を介し
て、前記排出口６から排出される。前記バルブ要素１２
が前記始動位置に自動的に戻された後も、水は、前記羽
根部１２ｂの間の空間（前記流通路Ｆ）および前記本体
部分１２ｅと前記バルブ室Ｖとの間の前記隙間Ｓを介し
て、前記排出口６から継続して排出可能である。次回、
前記ポンプＰを使用する場合には、上記の動作が繰返さ
れる。

【００２０】図３は、本発明の第二の実施の形態にかか
るオートドレンバルブの始動位置を示す縦断面図であ
る。なお、前記第一の実施の形態と同じ部材には同一の
図示番号を付して、重複説明を省略する。図３を参照し
つつ、第二実施形態にかかるオートドレンバルブ３０の
構成を説明する。本実施形態にかかるオートドレンバル
ブ３０は、バルブハウジング３２を有する。該バルブハ
ウジング３２の上端には、前記ポンプケーシング４に対
して取付けるための連結部３４が形成されている。前記
バルブハウジング３２の内部には、前記ポンプ室ＰＣと
前記排出口６との間に、バルブ要素３６を収容するため
の前記バルブ室Ｖが配設されている。該バルブ室Ｖは、
横断面が円形の円筒形をなしている。

【００２１】前記バルブ室Ｖには、上流側に前記上流側
開口部１４が形成されており、そこから、前記ポンプ室
ＰＣに通じる前記上流側連通路１６が延びている。ま
た、下流側に前記下流側開口部１８が形成されており、
そこから下流側方向に前記排出口６まで延びる前記下流
側連通路２０が設けられている。前記上流側開口部１４
と前記下流側開口部１８は、互いに対向するように配置
されている。また、前記上流側開口部１４と前記下流側
開口部１８の横断面はそれぞれ円形である。

【００２２】前記バルブ室Ｖに対して下流側には、コイ
ルばね５８を収容するための円筒状の前記付勢部材収容
室Ｃが設けられている。前記付勢部材収容室Ｃは、前記
排出口６に通じる前記下流側連通路２０の一部を構成し
ている。前記バルブ室Ｖと前記付勢部材収容室Ｃとは、
前記下流側開口部１８を介して連通しており、前記下流
側開口部１８の周囲の壁部でショルダー部４０が構成さ
れている。図３を見て分かるように、前記バルブ要素３
６は、本体部分３６ａと、前記バルブ要素３６の移動方
向に延びる中心軸線（上流側と下流側との間で延びる中
心軸線）Ｏ−Ｏに沿って、前記本体部分３６ａから上流
側および下流側にそれぞれ延びる上流側軸部３６ｂおよ
び下流側軸部３６ｃとを有する。

【００２３】前記本体部分３６ａは板状であり、該本体
部分３６ａの外周面と前記バルブ室Ｖの内壁との間に隙
間Ｓが形成されている。より詳細には、前記本体部分３
６ａは円形板状であり、その外径は前記バルブ室Ｖの内
径より小さく、前記本体部分３６ａの外周面と前記バル
ブ室Ｖの内壁面との間に前記隙間Ｓが形成されている。
前記本体部分３６ａの上流側面の周縁部は、後述するよ
うに、前記ポンプ室ＰＣ内の正圧を受ける受圧面４１を
構成する。

【００２４】また、前記バルブ要素３６が前記始動位置
にあるとき、前記本体部分３６ａは前記上流側開口部１
４と間隔を隔てて位置決めされており、この間隔と前記
隙間Ｓとで、前記上流側開口部１４と前記下流側開口部
１８とを連通させる前記流通路Ｆが構成されている。円
板形の前記本体部分３６ａの下流側面（下面）には、密
封部材としての弾性部材（ゴム材）４２が設けられてい
る。該弾性部材４２は、前記下流側開口部１８の周囲の
面である前記ショルダー部４０と対向して設けられてい
る。また、前記本体部分３６ａは、前記始動位置にある
とき、前記コイルばね５８によって、前記下流側開口部
１８と離間した位置に付勢されている。

【００２５】また、前記バルブ室Ｖには、前記バルブ要
素３６の前記本体部分３６ａの上流側に案内部材４４が
設けられている。該案内部材４４は前記バルブ室Ｖ内を
横切って設けられ、その中心に、前記上流側軸部３６ｂ
を受け入れる案内孔４６が形成されている。前記上流側
軸部３６ｂと前記案内孔４６とで、前記本体部分３６ａ
の中心を前記中心軸線Ｏ−Ｏ上に位置させるための案内
部が構成されている。前記上流側開口部１４と前記下流
側開口部１８との間を遮断しないように、前記案内部材
４４には、前記上流側開口部１４と連通する適数の流通
孔４８が形成されている。前記バルブ要素３６が前記始
動位置にあるとき、前記本体部分３６ａは、前記案内部
材４４と離間して位置決めされている。

【００２６】前記付勢部材収容室Ｃには、それを横方向
に横切って延びる固定部材５０が設けられている。該固
定部材５０は、円盤状であり、かつ、前記下流側開口部
１８と前記排出口６との間を遮断しないように、適数の
流通孔５２が形成されている。前記固定部材５０の外周
面には雄ねじが形成され、また、前記付勢部材収容室Ｃ
の内周壁面には雌ねじが形成されており、前記固定部材
５０は前記付勢部材収容室Ｃの中に螺合させられてい
る。

【００２７】前記バルブ要素３６の前記下流側軸部３６
ｃは、前記付勢部材収容室Ｃの中に延びており、その下
端は、前記固定部材５０の中心に形成されれた貫通孔５
４の中に延びている。前記下流側軸部３６ｃのうち、前
記固定部材５０の下流側に突出した突出部分３６ｄに雄
ねじが形成されており、前記突出部分３６ｄにはダブル
ナット５６が螺合している。また、前記固定部材５０の
上流側において、前記下流側軸部３６ｃの周りに前記コ
イルばね５８が設けられている。該コイルばね５８の一
端（下流側端部）は、前記固定部材５０の上流側面に着
座しており、また、他端（上流側端部）は、前記バルブ
要素３６の前記本体部分３６ａの下流側面と係合してい
る。前記バルブ要素３６は、前記コイルばね５８によっ
て上流側に向かって付勢されている。より詳細には、前
記バルブ要素３６は、前記コイルばね５８によって前記
本体部分３６ａの下流側面と前記下流側開口部１８の周
辺部分との間に、軸線方向Ｏ−Ｏに隙間を形成し、か
つ、前記上流側開口部１４との間にも隙間を設けるよう
に、上流側に向かって付勢されている。

【００２８】前記下流側軸部３６ｃと前記ダブルナット
５６、及び、前記固定部材５０とで、前記本体部分３６
ａの下流側面と前記下流側開口部１８の周辺部分との間
の軸線方向Ｏ−Ｏの前記隙間の大きさを調整するための
間隔調整手段が構成されている。前記ポンプ室ＰＣ内の
正圧が前記コイルばね５８の付勢力にうちかって、前記
本体部分３６ａが前記作動位置まで移動して前記下流側
開口部１８を閉じるために、前記ポンプ室ＰＣ内の圧の
大きさによって、前記本体部分３６ａの下流側面と、前
記下流側開口部１８の周辺部分との間の軸線方向Ｏ−Ｏ
の前記隙間の大きさを調整する必要がある。この調整
は、前記固定部材５０を所望の位置になるまで回転さ
せ、前記ダブルナット５６でその位置に固定させること
によって、前記コイルばね５８に予荷重を与えて圧縮さ
せたり、弛緩させたりして行うことができる。これによ
って前記バルブ要素３６の前記本体部分３６ａを前記下
流側開口部１８に近づけたり、遠ざけたりすることがで
きる。また、前記固定部材５０のみを前記中心軸線Ｏ−
Ｏまわりに回転させ、前記バルブ要素３６部分全体とし
て前記付勢部材収容室Ｃ内で軸線方向Ｏ−Ｏに移動させ
ることによって、前記コイルばね５８の付勢力変化させ
ずに、前記隙間の大きさを調整するようにしてもよい。

【００２９】図３に示す第二実施形態にかかる前記オー
トドレンバルブ３０は、下記のように作動する。まず、
前記ポンプＰの始動前においては、前記ポンプ室ＰＣは
大気に通じており、中に空気が存在している。前記オー
トドレンバルブ３０の前記バルブ要素３６は、前記コイ
ルばね５８によって上流側に付勢されている（始動位
置）。この状態において、前記排出口６は、前記上流側
開口部１４と前記案内部材４４との間の前記中心軸線Ｏ
−Ｏ方向の前記隙間を介して、前記ポンプ室ＰＣと連通
している。

【００３０】前記ポンプＰを始動させると、次第に前記
ポンプ室ＰＣ内の圧が上昇する。それによって、内部に
存在している空気が、前記上流側連通路１６、前記バル
ブ室Ｖおよび前記下流側連通路２０を介して、前記排出
口６から押し出される。更に、前記ポンプ室ＰＣ内の圧
が上昇し、前記バルブ要素３６の前記受圧面４１が圧を
受け、前記ポンプ室ＰＣ内の圧が前記コイルばね５８の
付勢力にうちかって、前記バルブ要素３６が下流側、す
なわち前記下流側開口部１８に向かって押し下げられ
る。

【００３１】前記ポンプ室ＰＣ内の空気が前記排出口６
から排気され、内部の圧が前記ポンプＰの作動圧力に達
する過程で、前記バルブ要素３６の前記本体部分３６ａ
の、前記下流側面および前記弾性部材４２が、前記下流
側開口部１８の周りの前記ショルダー部４０に対して押
圧され（作動位置）、前記排出口６への通路が遮断さ
れ、前記ポンプＰの水を加圧する正常作動継続可能とな
る。作業を終えて前記ポンプＰを停止すると、前記ポン
プ室ＰＣ内の圧が次第に下がる。前記バルブ要素３６
は、前記コイルばね５８によって、前記作動位置から前
記始動位置に戻される。前記弾性部材４２と前記ショル
ダー部４０との間が離間すると、前記ポンプＰ内の残留
水が、前記上流側連通路１６、前記バルブ室Ｖ、および
前記下流側連通路２０を介して、前記排出口６から自動
的に継続排出される。次回、前記ポンプＰを使用する場
合には、上記の動作が繰返される。

【００３２】図１および図２に示す、前記第一実施形態
によれば、前記バルブ要素１２は、前記始動位置におい
て、前記付勢部材２８によって前記上流側開口部１４に
近接して位置決めされている、より詳細には、本実施形
態においては、前記上流側開口部１４の周囲の面に対し
て付勢されているので、遊び空間がなく、前記付勢部材
２８と前記バルブ要素１２とを互いに連結固定する必要
がなく、部品の構成および組立てが容易である。しか
も、前記第一実施形態によれば、前記バルブ要素１２
に、前記間隔保持部１２ｂが設けられ、前記上流側開口
部１４と前記排出口６とを連通させるための前記流通路
Ｆが形成されているので、前記バルブ要素１２が前記上
流側開口部１４に近接して位置決めされていても、流路
が確保される。

【００３３】更に、前記第一実施形態によれば、前記流
通路Ｆを形成する前記羽根部材１２ｂの外径が、前記バ
ルブ要素１２の前記本体部分３６ａの外径より大きいの
で、前記バルブ要素１２が前記バルブ室Ｖ内で半径方向
に偏位するのを防止することができる。また、図３に示
す、第二実施形態にかかるオートドレンバルブ３０によ
れば、前記バルブ要素３６が、前記始動位置において、
前記上流側開口部１４との間に間隙が形成されるよう
に、前記固定部材５０によって位置決めされているの
で、前記ポンプＰの始動時において、前記ポンプ室ＰＣ
内の前記空気抜きを、また、停止時において水抜きを、
前記排出口６を介して自動的に行うことができる。

【００３４】更に、前記正圧の大きさに応じて、前記コ
イルばね５８に予荷重を与えて前記間隔の大きさを調整
するための前記間隔調整手段５６、５０が設けられてい
るので、前記ポンプ室ＰＣ内の正圧が小さくても、前記
バルブ部材３６の前記本体部分３６ａが、確実に前記コ
イルばね５８による付勢力に抗して前記ショルダー部４
０に対して押圧されるようにすることができる。

【００３５】本発明は、以上の実施の形態に限定される
ことなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で
種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包
含されるものであることはいうまでもない。例えば、前
記第一実施形態においては、前記バルブ要素１２は前記
コイルばね２８によって前記上流側開口部１４の周囲の
面に対して押付けられているが、前記バルブ要素１２と
前記上流側開口部１４の周囲の面とは、互いに近接して
いればよく、僅かな間隔を隔てていてもよい。この場合
においても、前記間隔保持部１２ｂに前記流通路Ｆが形
成されているので、前記始動位置において、空気および
液体の円滑な流れを確保することができる。

【００３６】また、前記第一実施形態においては、前記
流通路Ｆは、前記バルブ要素１２の前記間隔保持部１２
ｂに形成されているが、前記流通路Ｆは、前記バルブ要
素１２が前記始動位置にあるとき、前記ポンプ室ＰＣと
前記排出口６との間を連通せしめるものであればよく、
例えば、前記バルブハウジング８側に流通路Ｆが形成さ
れていてもよい。更に、前記第一実施形態においては、
前記流通路Ｆは、前記羽根部１２ｂと截頭円錐形の前記
コア部１２ｄとで形成されているが、前記流通路Ｆは、
前記上流側開口部１４と前記バルブ本体の周囲の隙間Ｓ
とを連通させれば、いかなる形状であってもよく、例え
ば、管路であってもよい。また、前記第二実施形態にお
いて、前記間隔調整手段５０，５６を有していることが
望ましいが必須ではない。

【００３７】更に、前記第一実施形態および前記第二実
施形態における前記コイルばね２８、５８は、例えば、
引張りばね、ゴムなど、いかなる付勢手段であってもよ
い。

【発明の効果】本発明によれば、ポンプの始動時には、
ポンプ内の空気を、また、ポンプの停止時には液体を、
排出口から自動的に排出することができるので、始動性
が良く、また、冬季の凍結による破損を確実に防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一の実施形態にかかるオートドレン
バルブの始動位置を示す縦断面図である。

【図２】図１に示すII−IIに沿ったオートドレンバルブ
の矢視横断面図である。

【図３】本発明の第二の実施の形態にかかるオートドレ
ンバルブの始動位置を示す縦断面図である。

【符号の説明】

６ 排出口 ２ オートドレンバルブ １２ バルブ要素 １２ａ 本体部分 １２ｂ 間隔保持部 １４ 上流側開口部 １６ 上流側連通路 １８ 下流側開口部 ２０ 下流側連通路 ２８ 付勢部材（コイルばね） ３０ オートドレンバルブ ３６ バルブ要素 ４０ ショルダー部 ５０ 間隔調整手段（固定部材） ５８ 付勢部材（コイルばね） ５６ 間隔調整手段（ダブルナット） Ｆ 流通路 Ｐ ポンプ ＰＣ ポンプ室 Ｖ バルブ室

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 武田 浩一 東京都青梅市末広町一丁目７番地２ 株式 会社共立内 Ｆターム(参考） 3H060 AA02 BB10 CC01 CC38 DB13 DC05 DD02 GG02 HH15 3H071 AA01 BB01 BB04 CC35 CC42 CC44 DD13 DD22 DD35

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポンプ（Ｐ）の始動時には該ポンプ
   （Ｐ）内の空気を、また、前記ポンプ（Ｐ）の停止時に
   は液体を、同一の排出口（６）から自動的に排出するオ
   ートドレンバルブ（２、３０）であって、 上流側に配置されたポンプ室（ＰＣ）と下流側に配置さ
   れた前記排出口（６）との間に配設されたバルブ要素
   （１２、３６）と、該バルブ要素（１２、３６）を上流
   側に付勢するための付勢部材（２８，５８）とを有し、
   前記バルブ要素（１２、３６）は、前記ポンプ（Ｐ）の
   始動時における始動位置においては、前記ポンプ室（Ｐ
   Ｃ）に通じる流通路（Ｆ）を形成して、前記ポンプ室
   （ＰＣ）と前記排出口（６）と連通させ、また、前記ポ
   ンプ（Ｐ）の作動中における作動位置においては、前記
   ポンプ室（ＰＣ）内の正圧によって、前記付勢部材（２
   ８，５８）の付勢力に抗して下流側に移動されて、前記
   排出口（６）に通じる下流側連通路（２０）を遮断す
   る、ことを特徴とするオートドレンバルブ。
2. 【請求項２】 前記バルブ要素（１２）を収容するバル
   ブ室（Ｖ）を有し、該バルブ室（Ｖ）は、上流側連通路
   （１６）を介して前記ポンプ室（ＰＣ）に連通してお
   り、前記バルブ室（Ｖ）には、上流側に位置し、かつ、
   前記上流側連通路（１６）に通じる上流側開口部（１
   ４）が設けられ、前記バルブ要素（１２）は、前記始動
   位置において、前記付勢部材（２８）によって前記上流
   側開口部（１４）に近接して位置決めされており、前記
   バルブ要素（１２）に、前記上流側開口部（１４）と前
   記排出口（６）とを連通させるための前記流通路（Ｆ）
   が形成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の
   オートドレンバルブ。
3. 【請求項３】 前記バルブ室（Ｖ）には、下流側に位置
   し、かつ、前記下流側連通路（２０）に通じる下流側開
   口部（１８）が設けられ、前記バルブ要素（１２）は、
   前記作動位置において、前記下流側開口部（１８）の周
   りに対して押付けられて、前記下流側開口部（１８）を
   閉じるための本体部分（１２ａ）と、該本体部分（１２
   ａ）の上流側に設けられ、かつ、前記本体部分（１２
   ａ）を前記上流側開口部（１４）と離間させる間隔保持
   部（１２ｂ）とを有し、該間隔保持部（１２ｂ）に前記
   流通路（Ｆ）が形成されており、前記始動位置におい
   て、前記間隔保持部（１２ｂ）が、前記付勢部材（２
   ８）によって前記上流側開口部（１４）の周縁部に対し
   て付勢されている、ことを特徴とする請求項２に記載の
   オートドレンバルブ。
4. 【請求項４】 前記バルブ要素（３６）を収容するバル
   ブ室（Ｖ）を有し、該バルブ室（Ｖ）は、上流側連通路
   （１６）を介して前記ポンプ室（ＰＣ）に連通してお
   り、前記バルブ室（Ｖ）には、上流側に位置し、かつ、
   前記上流側連通路（１６）に通じる上流側開口部（１
   ４）が設けられ、前記バルブ要素（３６）は、前記始動
   位置において、前記上流側開口部（１４）との間に間隙
   が形成されるように、前記付勢部材（５８）によって位
   置決めされ、前記間隙が前記流通路（Ｆ）を構成する、
   ことを特徴とする請求項１に記載のオートドレンバル
   ブ。
5. 【請求項５】 前記バルブ室（Ｖ）には、下流側に位置
   し、かつ、前記下流側連通路（２０）に通じる下流側開
   口部（１８）が設けられ、該下流側開口部（１８）の周
   りには、前記作動位置において前記バルブ要素（３６）
   が押圧されるショルダー部（４０）が設けられており、
   また、前記付勢部材はコイルばね（５８）であり、 前記バルブ要素（３６）は、前記始動位置において、前
   記コイルばね（５８）によって前記ショルダー部（４
   ０）との間に間隔を隔てて位置決めされ、前記バルブ要
   素（３６）が、前記ポンプ室（ＰＣ）に生じる正圧によ
   って、前記コイルばね（５８）による付勢力に抗して前
   記ショルダー部（４０）に対して押圧されるように、前
   記正圧の大きさに応じて前記コイルばね（５８）に予荷
   重を与えるとともに前記間隔の大きさを調整するための
   間隔調整手段（５６，５０）が設けられている、ことを
   特徴とする請求項１または４に記載のオートドレンバル
   ブ。