JP2002531323A - ワイパー装置 - Google Patents
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Abstract
Description
のワイパーブレードを備えた自動車用ワイパー装置に関する。
れかつクランクリンク機構を介して駆動される、同じ方向に同時に回転する2本
のワイパーブレードを備えた、自動車のフロントガラスまたはリヤガラスのワイ
パー装置が知られている。この公知のワイパー装置の場合には、モータによって
駆動されるクランクの自由端に、偏心ピンが配置され、その際ワイパー出発位置
で、モータの駆動中心が一方では、クランクロッドに枢着連結された偏心ピンの
中心およびクランクロッド/ワイパーアームのヒンジの中心と共に、他方ではク
ランク/クランクロッドの中心およびクランクロッド/アングルレバーのヒンジ
の中心と共に、それぞれ直線をなしている。
れている。すなわち、駆動モータの配置が限界範囲内で設定されるので、自動車
へのワイパー装置の組み込みは、自動車のガラスの下方に他の機器を配置するこ
とを相反する。ワイパーの独立した位置決めは個々の2個の駆動モータを設ける
ことによってのみ可能である。これは構造を複雑にし、コストを高めることにな
る。
イパー装置のほとんど任意の軸方向位置に組み込み可能である、低コストで組み
込みが容易なワイパー装置を提供することである。
発明の好ましい実施形は従属請求項に記載されている。
異なるように駆動円を生じ、他の作動棒のための駆動棒としての働きをする作動
棒を設けたことにある。クランクリンク機構を介して駆動される同じ方向に回転
する2本のワイパーブレードを備えた、本発明による自動車用ワイパー装置は、
モータによって駆動されるクランクの自由端に、連結部材がその第1の固定点で
可動に配置され、第1の駆動棒が第1の固定点で連結部材に固定連結され、第2
の駆動棒が連結部材の自由端にある第2の固定点で連結部材に可動に連結されて
いることを特徴とする。
。この場合、玉が駆動棒に固定連結されているので、玉は駆動棒の側方に配置さ
れ、玉を収容するための玉受けはクランクと一体化されている。
置可能であることである。
である。この場合、添付の図を参照する。
装置を概略的に示している。(図示していない)ワイパーブレードはクランクリ
ンク機構を介して駆動される。そのために、ワイパーブレードは駆動棒1,1′
を介して(図示していない)駆動モータのクランク2に間接的に連結されている
。その際、クランクは簡単なクランクでもよいし、円板でもよい。本発明による
ワイパー装置の構造の場合、各駆動棒と駆動モータのクランクの間に、連結部材
3が設けられている。この連結部材3はクランク2の自由端またはエッジに可動
に配置されている。クランク2における連結部材3の固定は、連結部材3の一端
の第1の固定点5で行われている。更に、第1の固定点5において、第1の駆動
棒1が連結部材3に固定されている。第2の駆動棒1′は第2の固定点5′で連
結部材3に可動に連結されている。第2の固定点5′は連結部材3の自由端にあ
る。
この円の中心4はモータ軸線を形成する。これに対して、第2の固定点5′は、
第1の中心4に対してずれている中心4′を有する円を描く。すなわち、本発明
による構造によって、駆動モータの円運動は第1の中心4または第2の中心4′
を有する2つの円運動に変換され、ワイパー装置の駆動ヒンジが或る位置で動か
なくなることがない。それによって、両駆動円の軸線は互いに無関係であり、ワ
イパーの位置も互いに無関係である。
2Aには、駆動円、第1のワイパーおよび第2のワイパーの相対配置が示してあ
る。図2Aから明らかなように、両ワイパーと駆動円は1本の直線上にある。位
置の変化は駆動円の中心回りの回転だけによって可能である。垂直な方向に両ワ
イパーを異なるように位置決めすることは不可能である(ここで、“垂直な”方
向は両ワイパーの接続線に対して垂直な方向を意味する)。
置決めは、本発明による連結部材3によって達成される。第1の駆動棒1が固定
点5でクランク2に直接連結され、第2の駆動棒1′が連結部材3を介してクラ
ンク2に連結されていることにより、図2Bに示すように、Δxだけ一方のワイ
パー(図2Bにおいて右側のワイパー)をずらすことができる。固定点5,5′
は互いにずれた円を描く。すなわち、同一でない両中心4,4′を有する円を描
く。駆動円の中心4,4′が垂直な方向において互いに離隔されていることによ
り、垂直な方向において両ワイパーの所望なずれが生じる。
態が横断面図で示してある。駆動棒1とクランク2の間の連結部の構造高さをで
きるだけ低くするために、モータのクランク2と駆動棒1は好ましくは、玉継手
を介して互いに連結される。玉継手は玉6と玉受け7を備えている。本発明に従
い、玉6が駆動棒1に固定連結されているので、玉6は駆動棒1の側方に配置さ
れている。玉6を収容するための玉受け7はクランク2に一体化されている。連
結部材3における駆動棒1′の固定は同様な構造で行われている。
置の主要な運動線を示す図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 同じ方向に回転する2本のワイパーブレードを備え、このワ
イパーブレードがクランクリンク機構を介して駆動される、自動車用ワイパー装
置において、モータによって駆動されるクランク(2)の自由端に、連結部材(
3)がその第1の固定点(5)で可動に配置され、第1の駆動棒(1)が第1の
固定点(5)で連結部材(3)に固定連結され、第2の駆動棒(1′)が連結部
材(3)の自由端にある第2の固定点(5′)で連結部材(3)に可動に連結さ
れていることを特徴とするワイパー装置。 - 【請求項2】 クランク(2)と駆動棒(1)の間の連結部が玉継手を備え
、玉(6)が駆動棒(1)に固定連結され、玉が駆動棒(1)の側方に配置され
、玉(6)を収容するための玉受け(7)がクランク(2)に一体化されている
ことを特徴とする請求項1記載のワイパー装置。 - 【請求項3】 連結部材(3)と駆動棒(1′)の間の連結が玉継手を備え
、玉(6)が駆動棒(1′)に固定連結され、玉が駆動棒(1)の側方に配置さ
れ、玉(6)を収容するための玉受け(7)が連結部材(3)に一体化されてい
ることを特徴とする請求項1または2記載のワイパー装置。
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