JP2002358472A - Vehicle resale price analysis system - Google Patents

Vehicle resale price analysis system

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JP2002358472A
JP2002358472A JP2002103735A JP2002103735A JP2002358472A JP 2002358472 A JP2002358472 A JP 2002358472A JP 2002103735 A JP2002103735 A JP 2002103735A JP 2002103735 A JP2002103735 A JP 2002103735A JP 2002358472 A JP2002358472 A JP 2002358472A
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resale
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data
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an article resale price analysis system which can objectively predict the resale price of a commodity to be resold without depending upon human experience. SOLUTION: This vehicle resale price analysis system which predicts information regarding the sell price, the remaining amount, or remaining value rate of a vehicle to be resold by using data (maker name, vehicle type, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, new-vehicle price, travel distance at resale time, assessed evaluation at resale time, etc.), regarding vehicles having been resold, has a 1st step for extracting data regarding vehicles which were resold within a specific period, a 2nd step for extracting, using the data extracted in the 1st step, factors affecting vehicle resale prices through correlative analysis, and a 3rd step for obtaining a multiple-recurrence expression from the correlation between the extracted factors and data regarding the price of the already sold vehicle, and uses the multiple-recurrence expression obtained at the 3rd step to predict information regarding a predicted sale price, a predicted remaining amount, or a predicted remaining value rate of the vehicle to be resold.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、既再販車両に関す
るデータを用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は
残価率に関する情報を予測する車両再販価格分析システ
ム、既再販車両に関するデータを用いて再販前の車両の
残価損益を予測する残価損益分析システム、既再販車両
に関するデータを用いて使用契約期間中の車両に関する
任意の時点での時価を予測する資産評価システム、既再
販車両に関するデータを用いて新規契約車両に関する残
価を設定する残価設定システム、既再販物品に関するデ
ータを用いて新規契約物品に関する残価を設定する残価
設定システム、既再販車両に関するデータを用いて新型
車種に関する残価を設定する残価設定システムに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle resale price analysis system for predicting information on a sale amount, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale using data on a resold vehicle, and data on a resold vehicle. , A residual value profit / loss analysis system that predicts the residual value profit / loss of vehicles before resale, an asset valuation system that predicts the market value of vehicles at any time during the term of use by using data on vehicles that have already been resold, A residual value setting system that sets a residual value for a new contract vehicle using data about a vehicle, a residual value setting system that sets a residual value for a new contract item using data about a resold vehicle, and data that is used for a resold vehicle The present invention relates to a residual value setting system for setting a residual value for a new model.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般的には、使用契約満了後の車両の再
販価格は、車両の初年度登録年や走行距離等から経験的
に判断され、この判断に基づいて使用契約満了後の車両
は、中古販売業者に販売され、又は入札会やオークショ
ン会へ出品され、又は廃棄処分されている。
2. Description of the Related Art In general, the resale price of a vehicle after the expiration of a use contract is empirically determined from the year of registration of the vehicle in the first year, the mileage, and the like. , Sold to second-hand dealers, exhibited at bidding and auctions, or disposed of.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、人的経験によ
る再販予想価格は、必ずしも明確な根拠があるわけでは
なく、判断者による予想価格のばらつきも小さくない。
そして正確な再販予想ができないために、無駄な搬送
や、入札会やオークションでの損失を生じている。一
方、リース契約、レンタル契約、又は残価付ローン契約
等による車両は、再販時の売却利益をあらかじめ残価と
して設定しているが、この設定残価による損益は売却時
でしか判断できないのが現状である。他方、従来の企業
は、経常利益の実態とはかけ離れた、売り上げが重視さ
れ、子会社や関連会社が多いほど、又売り上げが大きい
ほどよいとの見方が大勢を占めていた。しかし、現在
は、株主にどれだけ配当できるかが重要な要因となって
おり、会社の経営情報が公開されていることが大きなポ
イントになっている。情報公開の重要性は、企業の「格
付け」にも当てはまる。ところで、リース事業にあって
は、新規なサービスを提供することが重要で、再販をコ
ントロールして低コストで確実な収益を得るしくみを作
ることによって収益が固定する。すなわち、競争力ある
残価設定を行うことが極めて重要な要因となる。また残
価設定が合理的に算出でき、その情報を公開することが
できれば、契約期間中の車両を資産担保証券にして金融
化できることも考えられる。このように、残価設定のシ
ステムを構築することは非常に重要な意味を持つ。
However, the expected resale price based on human experience does not always have a clear basis, and the fluctuation of the expected price by the judge is not small.
In addition, since accurate resale forecasts cannot be made, wasteful transportation and losses at bids and auctions have occurred. On the other hand, for vehicles under lease contracts, rental contracts, or loan contracts with residual value, etc., the profit on sale at the time of resale is set as the residual value in advance, but the profit or loss from this residual value can only be determined at the time of sale. It is the current situation. On the other hand, the majority of the conventional companies, which are far from the actual state of ordinary profit, place importance on sales, and the majority said that the more subsidiaries and affiliated companies and the larger the sales, the better. However, at present, how much dividends can be paid to shareholders is an important factor, and the key point is that the company's management information is disclosed. The importance of information disclosure also applies to a company's “rating”. By the way, in the leasing business, it is important to provide new services, and the profits are fixed by controlling resale and creating a system to earn reliable profits at low cost. In other words, setting a competitive residual value is an extremely important factor. Further, if the residual value setting can be calculated rationally and the information can be disclosed, it is possible that the vehicle during the contract period can be financed as an asset-backed security. Thus, it is very important to construct a system for setting the residual value.

【0004】そこで本発明は、人的経験に頼ることな
く、既に再販された車両等の物品の売却データから再販
前の物品の売却額等を客観的に予測することができる物
品再販価格分析システムを提供することを目的とする。
また本発明は、再販予定の車両に関して客観的な予想売
却額等に関する情報を得ることができる車両再販価格分
析システムを提供することを目的とする。また本発明
は、使用契約期間中の車両に関して契約満了時点での客
観的な残価損益情報を得ることができる残価損益分析シ
ステムを提供することを目的とする。また本発明は、使
用契約期間中の車両に関して任意の時点での客観的な時
価情報を得ることができる資産評価システムを提供する
ことを目的とする。また本発明は、新規契約車両に関し
て客観的な残価予測情報を得ることができる残価設定シ
ステムを提供することを目的とする。また本発明は、新
規契約車両に関して客観的な売却額等を得るための相関
関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得するこ
とができる記憶媒体を提供することを目的とする。また
本発明は、新規契約車両に関して客観的な売却額等を得
ることができる記憶媒体を提供することを目的とする。
また本発明は、新規契約車両に関して客観的な売却額等
を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけたテー
ブルを取得することができ、また予測売却額等の元とな
った既再販車両に関する情報を出力することができる記
憶媒体を提供することを目的とする。また本発明は、予
測売却額等の元となった既再販車両に関する情報を出力
することができる表示装置を提供することを目的とす
る。また本発明は、新規契約車両に関する残価額を設定
することができる残価設定システムを提供することを目
的とする。また本発明は、新規契約物品に関する残価額
を設定することができる残価設定システムを提供するこ
とを目的とする。また本発明は、新型車種に関する残価
額を設定することができる残価設定システムを提供する
ことを目的とする。また本発明は、特殊な事由を持たな
い平均的な車両に対する予想売却額をより正確に得るこ
とができる車両再販価格分析システムを提供することを
目的とする。
Accordingly, the present invention provides an article resale price analysis system capable of objectively predicting the amount of sale of an article before resale from data on the sale of articles such as vehicles already resold without relying on human experience. The purpose is to provide.
Another object of the present invention is to provide a vehicle resale price analysis system that can obtain information on an objective expected sale price and the like for a vehicle to be resold. It is another object of the present invention to provide a residual value profit / loss analysis system capable of obtaining objective residual value profit / loss information at the time of contract expiration for a vehicle during a use contract period. Another object of the present invention is to provide an asset evaluation system capable of obtaining objective market value information at any time regarding a vehicle during a use contract period. Another object of the present invention is to provide a residual value setting system capable of obtaining objective residual value prediction information on a new contract vehicle. It is another object of the present invention to provide a storage medium capable of acquiring a correlation equation or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale price or the like for a new contract vehicle. Another object of the present invention is to provide a storage medium capable of obtaining an objective sale price or the like for a new contract vehicle.
In addition, the present invention can obtain a correlation formula or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like with respect to a new contract vehicle. It is an object of the present invention to provide a storage medium capable of outputting information about the storage medium. Another object of the present invention is to provide a display device capable of outputting information about a resold vehicle that has been a source of a predicted sale price or the like. Another object of the present invention is to provide a residual value setting system that can set a residual value for a new contract vehicle. Another object of the present invention is to provide a residual value setting system capable of setting a residual value for a new contract article. Another object of the present invention is to provide a residual value setting system capable of setting a residual value for a new model vehicle. Another object of the present invention is to provide a vehicle resale price analysis system capable of more accurately obtaining an expected sale price for an average vehicle having no special reason.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の本発明の
車両再販価格分析システムは、メーカ名、車種名、車両
用途、車両形状、車種グレード、認定型式、型式指定番
号、類別区分番号、ミッション、駆動方式、排気量、ド
ア数、通称型式、定員と積載量、エンジン型式、エンジ
ンの気筒数、エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ル
ーフ形状、排ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区
分、重量税、保険クラス、使用契約年、使用契約の満了
年、使用契約期間、新車価格、使用契約満了後の売却
額、再販時の走行距離、再販時の査定評価等の既再販車
両に関するデータを用いて再販前の車両の売却額、残価
額、又は残価率に関する情報を予測する車両再販価格分
析システムであって、所定期間内に再販された既再販車
両に関するデータを抽出する第1のステップと、前記第
1のステップで抽出したデータを用いて、車両再販価格
に影響を与えている要因を相関分析によって抽出する第
2のステップと、抽出した前記要因と既売却額に関する
データとの相関関係から重回帰式を取得する第3のステ
ップとを有し、前記第3のステップで取得した重回帰式
を再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残
価率に関する情報予測に用いることを特徴とする。請求
項2記載の本発明の車両再販価格分析システムは、メー
カ名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレード、認
定型式、型式指定番号、類別区分番号、ミッション、駆
動方式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積載量、エ
ンジン型式、エンジンの気筒数、エンジン機構、タイヤ
サイズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボディーサ
イズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、使用契約
年、使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、使用
契約満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の査定
評価等の既再販車両に関するデータを用いて再販前の車
両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測す
る車両再販価格分析システムであって、所定期間内に再
販された既再販車両に関するデータを抽出する第1のス
テップと、前記第1のステップで抽出したデータを用い
て、新車価格と売却額又は売却額を新車価格で除した残
価率との相関関係を示す第1の方程式データを取得する
第2のステップと、前記第1のステップで抽出したデー
タを用いて、走行距離と売却額又は売却額を新車価格で
除した残価率との相関関係を示す第2の方程式データを
取得する第3のステップと、前記第1の方程式データ及
び前記第2の方程式データを用いて平均走行距離を考慮
した第1の補正方程式データを取得する第4のステップ
と、前記第1の方程式データ及び前記第2の方程式デー
タを用いて平均新車価格を考慮した第2の補正方程式デ
ータを取得する第5のステップと、前記第1の補正方程
式データと前記第2の補正方程式データを用いて、車種
データ又は車種に応じて決定する人気指数データと残価
率又は売却額との相関関係を示す第3の方程式データを
取得する第6のステップとを有し、前記第3の方程式デ
ータを再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予
想残価率に関する情報予測に用いることを特徴とする。
請求項3記載の本発明の車両再販価格分析システムは、
メーカ名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレー
ド、認定型式、型式指定番号、類別区分番号、ミッショ
ン、駆動方式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積載
量、エンジン型式、エンジンの気筒数、エンジン機構、
タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボデ
ィーサイズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、使用
契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、
使用契約満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の
査定評価等の既再販車両に関するデータを用いて再販前
の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予
測する車両再販価格分析システムであって、所定期間内
に再販された既再販車両に関するデータの中から、少な
くとも初年度登録又は使用契約年からの経過月数又は使
用契約期間等の実使用期間に関するデータと、排気量に
関するデータと、新車価格に関するデータと、前記実使
用期間中の走行距離に関するデータとを用いて再販前の
車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関す
る情報を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけ
たテーブルを取得することを特徴とする。請求項4記載
の本発明の車両再販価格分析システムは、メーカ名、車
種名、車両用途、車両形状、車種グレード、認定型式、
型式指定番号、類別区分番号、ミッション、駆動方式、
排気量、ドア数、通称型式、定員と積載量、エンジン型
式、エンジンの気筒数、エンジン機構、タイヤサイズ、
過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボディーサイズ、自
動車税区分、重量税、保険クラス、使用契約年、使用契
約の満了年、使用契約期間、新車価格、使用契約満了後
の売却額、再販時の走行距離、再販時の査定評価等の既
再販車両に関するデータを用いて再販前の車両の売却
額、残価額、又は残価率に関する情報を予測する車両再
販価格分析システムであって、所定期間内に再販された
既再販車両に関するデータの中から、少なくとも初年度
登録又は使用契約年からの経過月数又は使用契約期間等
の実使用期間に関するデータと、排気量に関するデータ
と、前記実使用期間中の走行距離に関するデータとを用
いて再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想
残価率に関する情報を得るための相関関係式又は相関関
係を対応づけたテーブルを取得することを特徴とする。
請求項5記載の本発明の車両再販価格分析システムは、
メーカ名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレー
ド、認定型式、型式指定番号、類別区分番号、ミッショ
ン、駆動方式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積載
量、エンジン型式、エンジンの気筒数、エンジン機構、
タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボデ
ィーサイズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、使用
契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、
使用契約満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の
査定評価等の既再販車両に関するデータを用いて再販前
の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予
測する車両再販価格分析システムであって、所定期間内
に再販された既再販車両に関するデータの中から、少な
くとも排気量に関するデータと、新車価格に関するデー
タと、前記実使用期間中の走行距離に関するデータとを
用いて再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予
想残価率に関する情報を得るための相関関係式又は相関
関係を対応づけたテーブルを取得することを特徴とす
る。請求項6記載の本発明の車両再販価格分析システム
は、メーカ名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレ
ード、認定型式、型式指定番号、類別区分番号、ミッシ
ョン、駆動方式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積
載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、エンジン機
構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、
ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、
使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、新車価
格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行距離、再販
時の査定評価等の既再販車両に関するデータを用いて再
販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報
を予測する車両再販価格分析システムであって、所定期
間内に再販された既再販車両に関するデータの中から、
少なくとも初年度登録又は使用契約年からの経過月数又
は使用契約期間等の実使用期間に関するデータと新車価
格に関するデータとを用いて再販前の車両の予想売却
額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を得るた
めの相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取
得することを特徴とする。請求項7記載の本発明は、請
求項6に記載の車両再販価格分析システムにおいて、前
記実使用期間中の走行距離に関するデータを用いたこと
を特徴とする。請求項8記載の本発明は、請求項6に記
載の車両再販価格分析システムにおいて、前記排気量に
関するデータを用いたことを特徴とする。請求項9記載
の本発明は、請求項3から請求項8のいずれかに記載の
車両再販価格分析システムにおいて、軽自動車か否かに
よって区分し、区分した前記既再販車両に関するデータ
を用いたことを特徴とする。請求項10記載の本発明
は、請求項3から請求項8のいずれかに記載の車両再販
価格分析システムにおいて、高級車か否かを自動車税区
分によって区分し、区分した前記既再販車両に関するデ
ータを用いたことを特徴とする。請求項11記載の本発
明は、請求項3から請求項8のいずれかに記載の車両再
販価格分析システムにおいて、前記既再販車両を、乗
用、商用、貨物、若しくはバス等の車両用途、又はセダ
ンタイプ、ハッチバックタイプ、若しくはワンボックス
タイプ等の車両形状によって区分し、区分した前記既再
販車両に関するデータを用いたことを特徴とする。請求
項12記載の本発明は、請求項3から請求項11のいず
れかに記載の車両再販価格分析システムにおいて、取得
した相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを用
いて再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想
残価率に関する情報を出力することを特徴とする。請求
項13記載の本発明の残価損益分析システムは、請求項
3から請求項11のいずれかに記載の車両再販価格分析
システムによって取得した相関関係式又は相関関係を対
応づけたテーブルを用いて使用契約期間中の車両に関す
る任意の時点での残価損益情報を出力することを特徴と
する。請求項14記載の本発明の資産評価システムは、
請求項3から請求項11のいずれかに記載の車両再販価
格分析システムによって取得した相関関係式又は相関関
係を対応づけたテーブルを用いて使用契約期間中の車両
に関する任意の時点での時価情報を出力することを特徴
とする。請求項15記載の本発明の残価設定システム
は、請求項3から請求項11のいずれかに記載の車両再
販価格分析システムによって取得した相関関係式又は相
関関係を対応づけたテーブルを用いて新規契約車両に関
する残価予想情報を出力することを特徴とする。請求項
16記載の本発明の記憶媒体は、請求項3から請求項1
1のいずれかに記載の車両再販価格分析システムによっ
て再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残
価率に関する情報を得るための相関関係式又は相関関係
を対応づけたテーブルを取得するために使用するデータ
を記憶していることを特徴とする。請求項17記載の本
発明の記憶媒体は、請求項3から請求項11のいずれか
に記載の車両再販価格分析システムに用いるデータを記
憶していることを特徴とする。請求項18記載の本発明
の記憶媒体は、既再販車両に関するデータを用いて再販
前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を
予測する車両再販価格分析システムに用いるデータを記
憶した記憶媒体であって、所定期間内に再販された既再
販車両に関し、少なくとも初年度登録又は使用契約年か
らの経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に関する
データと、排気量に関するデータと、新車価格に関する
データと、前記実使用期間中の走行距離に関するデータ
とを記憶していることを特徴とする。請求項19記載の
本発明の記憶媒体は、既再販車両に関するデータを用い
て再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する
情報を予測する車両再販価格分析システムに用いるデー
タを記憶した記憶媒体であって、所定期間内に再販され
た既再販車両に関し、少なくとも初年度登録又は使用契
約年からの経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に
関するデータと、排気量に関するデータと、前記実使用
期間中の走行距離に関するデータとを記憶していること
を特徴とする。請求項20記載の本発明の記憶媒体は、
既再販車両に関するデータを用いて再販前の車両の売却
額、残価額、又は残価率に関する情報を予測する車両再
販価格分析システムに用いるデータを記憶した記憶媒体
であって、所定期間内に再販された既再販車両に関し、
少なくとも排気量に関するデータと、新車価格に関する
データと、前記実使用期間中の走行距離に関するデータ
とを記憶していることを特徴とする。請求項21記載の
本発明の記憶媒体は、既再販車両に関するデータを用い
て再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する
情報を予測する車両再販価格分析システムに用いるデー
タを記憶した記憶媒体であって、所定期間内に再販され
た既再販車両に関し、少なくとも初年度登録又は使用契
約年からの経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に
関するデータと新車価格に関するデータとを記憶してい
ることを特徴とする。請求項22記載の本発明は、請求
項21に記載の記憶媒体において、前記実使用期間中の
走行距離に関するデータを記憶していることを特徴とす
る。請求項23記載の本発明は、請求項21に記載の記
憶媒体において、前記排気量に関するデータを記憶して
いることを特徴とする。請求項24記載の本発明は、請
求項18から請求項23のいずれかに記載の記憶媒体に
おいて、軽自動車か否かによって区分可能なデータを記
憶していることを特徴とする。請求項25記載の本発明
は、請求項18から請求項23のいずれかに記載の記憶
媒体において、自動車税区分に関するデータを記憶して
いることを特徴とする。請求項26記載の本発明は、請
求項18から請求項23のいずれかに記載の記憶媒体に
おいて、乗用、商用、貨物、若しくはバス等の車両用
途、又はセダンタイプ、ハッチバックタイプ、若しくは
ワンボックスタイプ等の車両形状によって区分可能なデ
ータを記憶していることを特徴とする。請求項27記載
の本発明の表示装置は、請求項18から請求項26のい
ずれかに記載の記憶媒体に記憶されたデータを表示する
ことを特徴とする。請求項28記載の本発明の車両再販
価格分析システムは、請求項18から請求項26のいず
れかに記載の記憶媒体に記憶されたデータを用いて再販
前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に
関する情報を出力することを特徴とする。請求項29記
載の本発明の残価損益分析システムは、請求項18から
請求項26のいずれかに記載の記憶媒体に記憶されたデ
ータを用いて使用契約期間中の車両に関する任意の時点
での残価損益情報を出力することを特徴とする。請求項
30記載の本発明の資産評価システムは、請求項18か
ら請求項26のいずれかに記載の記憶媒体に記憶された
データを用いて使用契約期間中の車両に関する任意の時
点での時価情報を出力することを特徴とする。請求項3
1記載の本発明の残価設定システムは、請求項18から
請求項26のいずれかに記載の記憶媒体に記憶されたデ
ータを用いて新規契約車両に関する残価予想情報を出力
することを特徴とする。請求項32記載の本発明の車両
再販価格分析システムは、既再販車両に関して少なくと
も初年度登録からの経過期間又は使用期間、車種又は車
種に応じて決定する人気指数、新車価格、再販時の売却
額、及び再販時の走行距離の相関関係から導き出した相
関関係式又は前記相関関係を対応づけたテーブルを用い
て再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する
情報を予測する車両再販価格分析システムであって、初
年度登録からの経過期間又は使用期間と、車種又は車種
に応じて決定する人気指数と、新車価格と、走行距離と
に関するデータを入力又は選択することで再販時の予想
売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を出
力することを特徴とする。請求項33記載の本発明の物
品再販価格分析システムは、既再販物品に関して少なく
とも製造若しくは販売時期又は使用期間、販売価格、再
販時の売却額、及び再販時の実使用データの相関関係か
ら導き出した相関関係式又は前記相関関係を対応づけた
テーブルを用いて再販前の物品の売却額、残価額、又は
残価率に関する情報を予測する物品再販価格分析システ
ムであって、製造若しくは販売時期からの経過期間又は
使用期間と、販売価格と、実使用とに関するデータを入
力又は選択することで再販時の予想売却額、予想残価
額、又は予想残価率に関する情報を出力することを特徴
とする。請求項34記載の本発明の車両再販価格分析シ
ステムは、メーカ名、車種名、車両用途、車両形状、車
種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分番号、
ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型式、定
員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、エンジ
ン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規
制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保険クラ
ス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、新
車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行距離、
再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータを用い
て再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する
情報を予測する車両再販価格分析システムであって、車
種名、型式指定番号、又は認定型式に関するデータと、
リース期間若しくは使用期間、初年度登録年、予想走行
距離、査定、又は新車価格に関するデータとを入力又は
選択することで再販時の予想売却額、予想残価額、又は
予想残価率に関する情報を出力することを特徴とする。
請求項35記載の本発明の車両再販価格分析システム
は、既再販車両に関して少なくとも新車価格、再販時の
売却額、又は再販時の走行距離の相関関係から導き出し
た相関関係式又は前記相関関係を対応づけたテーブルを
用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関
する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、新車価格又は走行距離に関するデータを入力又は選
択することで再販時の予想売却額、予想残価額、又は予
想残価率に関する情報を出力することを特徴とする。請
求項36記載の本発明の物品再販価格分析システムは、
既再販物品に関して少なくとも販売価格、再販時の売却
額、又は再販時の実使用データの相関関係から導き出し
た相関関係式又は前記相関関係を対応づけたテーブルを
用いて再販前の物品の売却額、残価額、又は残価率に関
する情報を予測する物品再販価格分析システムであっ
て、販売価格又は実使用に関するデータを入力又は選択
することで再販時の予想売却額、予想残価額、又は予想
残価率に関する情報を出力することを特徴とする。請求
項37記載の本発明の車両再販価格分析システムは、メ
ーカ名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレード、
認定型式、型式指定番号、類別区分番号、ミッション、
駆動方式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積載量、
エンジン型式、エンジンの気筒数、エンジン機構、タイ
ヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボディー
サイズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、使用契約
年、使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、使用
契約満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の査定
評価等の既再販車両に関するデータを用いて再販前の車
両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測す
る車両再販価格分析システムであって、再販時の予想売
却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報ととも
に、既再販車両に関する個別車両の情報を出力すること
を特徴とする。請求項38記載の本発明は、請求項37
に記載の車両再販価格分析システムにおいて、既再販車
両に関する個別車両の情報として、売却率、メーカー
名、車種名、車両形状、排気量、グレード、経過月数、
年式、新車金額、走行距離、ミッション、燃料、駆動方
式、又は売却年を含むことを特徴とする。請求項39記
載の本発明の車両再販価格分析システムは、メーカ名、
車種名、車両用途、車両形状、車種グレード、認定型
式、型式指定番号、類別区分番号、ミッション、駆動方
式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積載量、エンジ
ン型式、エンジンの気筒数、エンジン機構、タイヤサイ
ズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボディーサイ
ズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、使用契約年、
使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、使用契約
満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の査定評価
等の既再販車両に関するデータを用いて再販前の車両の
売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測する車
両再販価格分析システムであって、再販時の予想売却
額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報ととも
に、既再販車両に関する平均走行距離、平均売却額、平
均売却率、若しくは平均新車価格、又は既再販車両のう
ち所定偏差値内の既再販車両に関する標準走行距離、標
準売却額、標準売却率、若しくは標準新車価格を出力す
ることを特徴とする。請求項40記載の本発明の車両再
販価格分析システムは、車種名、型式指定番号、又は認
定型式に関するデータと、リース期間若しくは使用期
間、初年度登録年、予想走行距離、査定、又は新車価格
に関するデータとを入力又は選択することで、再販時の
予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報
とともに、売却率、メーカー名、車種名、車両形状、排
気量、グレード、経過月数、年式、新車金額、走行距
離、ミッション、燃料、駆動方式、又は売却年を含む既
再販車両に関する個別車両の情報を出力することを特徴
とする。請求項41記載の本発明の車両再販価格分析シ
ステムは、既再販車両に関する少なくとも新車価格及び
再販時の売却額の相関関係から再販前の車両の売却額、
残価額、又は残価率に関する情報を予測する車両再販価
格分析システムであって、前記新車価格を一方の軸と
し、前記売却額又は前記売却額を前記新車価格で除した
残価率を他方の軸としたグラフを表示し、前記グラフ上
に、前記既再販車両に関する前記新車価格と前記売却額
又は前記残価率との実データを表示するとともに、前記
新車価格と前記売却額又は前記残価率との相関関係を表
示することを特徴とする。請求項42記載の本発明の車
両再販価格分析システムは、既再販車両に関する少なく
とも再販時の売却額及び再販時の走行距離の相関関係か
ら再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する
情報を予測する車両再販価格分析システムであって、前
記走行距離を一方の軸とし、前記売却額又は前記売却額
を新車価格で除した残価率を他方の軸としたグラフを表
示し、前記グラフ上に、前記既再販車両に関する前記走
行距離と前記売却額又は前記残価率との実データを表示
するとともに、前記走行距離と前記売却額又は前記残価
率との相関関係を表示することを特徴とする。請求項4
3記載の本発明の車両再販価格分析システムは、既再販
車両に関する少なくとも再販時の売却額及び車種又は車
種に応じて決定する人気指数の相関関係から再販前の車
両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測す
る車両再販価格分析システムであって、前記車種又は前
記人気指数を一方の軸とし、前記売却額又は前記売却額
を新車価格で除した残価率を他方の軸としたグラフを表
示し、前記グラフ上に、前記既再販車両に関する前記車
種又は前記人気指数と前記売却額又は前記残価率との実
データを表示するとともに、前記車種又は前記人気指数
と前記売却額又は前記残価率との相関関係を表示するこ
とを特徴とする。請求項44記載の本発明は、請求項4
1から請求項43のいずれかに記載の車両再販価格分析
システムにおいて、前記相関関係を、初年度登録からの
経過期間又は使用期間別に複数表示することを特徴とす
る。請求項45記載の本発明は、請求項41から請求項
43のいずれかに記載の車両再販価格分析システムにお
いて、前記相関関係は、前記既再販車両に関する実デー
タから回帰分析により得られた方程式で規定されること
を特徴とする。請求項46記載の本発明の物品再販価格
分析システムは、既再販物品に関する少なくとも販売価
格及び再販時の売却額の相関関係から再販前の物品の売
却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測する物品
再販価格分析システムであって、前記販売価格を一方の
軸とし、前記売却額又は前記売却額を前記販売価格で除
した残価率を他方の軸としたグラフを表示し、前記グラ
フ上に、前記既再販物品に関する前記販売価格と前記売
却額又は前記残価率との実データを表示するとともに、
前記販売価格と前記売却額又は前記残価率との相関関係
を表示することを特徴とする。請求項47記載の本発明
の物品再販価格分析システムは、既再販物品に関する少
なくとも再販時の売却額及び再販時の実使用データの相
関関係から再販前の物品の売却額、残価額、又は残価率
に関する情報を予測する物品再販価格分析システムであ
って、前記実使用データを一方の軸とし、前記売却額又
は前記売却額を販売価格で除した残価率を他方の軸とし
たグラフを表示し、前記グラフ上に、前記既再販物品に
関する前記実使用データと前記売却額又は前記残価率と
の実データを表示するとともに、前記実使用データと前
記売却額又は前記残価率との相関関係を表示することを
特徴とする。請求項48記載の本発明の物品再販価格分
析システムは、既再販物品に関する少なくとも再販時の
売却額及び機種又は機種に応じて決定する人気指数の相
関関係から再販前の物品の売却額、残価額、又は残価率
に関する情報を予測する物品再販価格分析システムであ
って、前記機種又は前記人気指数を一方の軸とし、前記
売却額又は前記売却額を販売価格で除した残価率を他方
の軸としたグラフを表示し、前記グラフ上に、前記既再
販物品に関する前記機種又は前記人気指数と前記売却額
又は前記残価率との実データを表示するとともに、前記
機種又は前記人気指数と前記売却額又は前記残価率との
相関関係を表示することを特徴とする。請求項49記載
の本発明は、請求項46から請求項48のいずれかに記
載の物品再販価格分析システムにおいて、前記相関関係
を、製造若しくは販売時期からの経過期間又は使用期間
別に複数表示することを特徴とする。請求項50記載の
本発明は、請求項46から請求項48のいずれかに記載
の物品再販価格分析システムにおいて、前記相関関係
は、前記既再販物品に関する実データから回帰分析によ
り得られた方程式で規定されることを特徴とする。請求
項51記載の本発明の残価損益分析システムは、メーカ
名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレード、認定
型式、型式指定番号、類別区分番号、ミッション、駆動
方式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積載量、エン
ジン型式、エンジンの気筒数、エンジン機構、タイヤサ
イズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボディーサイ
ズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、使用契約年、
使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、使用契約
満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の査定評価
等の既再販車両に関するデータを用いて再販前の車両の
残価損益を予測する残価損益分析システムであって、使
用契約期間中の車両に関する新車価格、月間平均走行距
離、使用契約満了時の想定走行距離又は想定使用期間か
ら再販時の予想売却額を演算し、前記予想売却額と使用
契約時に設定した予定売却額とから残価損益を出力する
ことを特徴とする。請求項52記載の本発明の残価損益
分析システムは、メーカ名、機種グレード、物品型式、
使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、販売価
格、使用契約満了後の売却額、再販時の実使用状況、再
販時の査定評価等の既再販物品に関するデータを用いて
再販前の物品の残価損益を予測する残価損益分析システ
ムであって、使用契約期間中の物品に関する販売価格、
月間使用状況、使用契約満了時の想定使用状況又は想定
使用期間から再販時の予想売却額を演算し、前記予想売
却額と使用契約時に設定した予定売却額とから残価損益
を出力することを特徴とする。請求項53記載の本発明
は、請求項51又は請求項52に記載の残価損益分析シ
ステムにおいて、前記予想売却額を、現在又は過去の再
販市場での相場を基準に契約満了時点での再販市場相場
を予測して設定した相対値を乗じて演算したことを特徴
とする。請求項54記載の本発明の記憶媒体は、請求項
51から請求項53のいずれかに記載の残価損益分析シ
ステムに用いるデータを記憶していることを特徴とす
る。請求項55記載の本発明の資産評価システムは、メ
ーカ名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレード、
認定型式、型式指定番号、類別区分番号、ミッション、
駆動方式、排気量、ドア数、通称型式、定員と積載量、
エンジン型式、エンジンの気筒数、エンジン機構、タイ
ヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排ガス規制、ボディー
サイズ、自動車税区分、重量税、保険クラス、使用契約
年、使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、使用
契約満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の査定
評価等の既再販車両に関するデータを用いて使用契約期
間中の車両に関する任意の時点での時価を予測する資産
評価システムであって、使用契約期間中の車両に関する
新車価格、月間平均走行距離、使用契約満了時の想定走
行距離、任意の時点での想定走行距離、又は想定使用期
間から任意の時点での予想売却額を演算し、前記予想売
却額から使用契約期間中の車両に関する任意の時点での
時価を出力することを特徴とする。請求項56記載の本
発明の資産評価システムは、メーカ名、機種グレード、
物品型式、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、販売価格、使用契約満了後の売却額、再販時の実使
用状況、再販時の査定評価等の既再販物品に関するデー
タを用いて使用契約期間中の物品に関する任意の時点で
の時価を予測する資産評価システムであって、使用契約
期間中の物品に関する販売価格、月間使用状況、使用契
約満了時の想定使用状況又は想定使用期間から任意の時
点での予想売却額を演算し、前記予想売却額から使用契
約期間中の物品に関する任意の時点での時価を出力する
ことを特徴とする。請求項57記載の本発明は、請求項
55又は請求項56に記載の資産評価システムにおい
て、前記予想売却額を、現在又は過去の再販市場での相
場を基準に任意の時点での再販市場相場を予測して設定
した相対値を乗じて演算したことを特徴とする。請求項
58記載の本発明の記憶媒体は、請求項55から請求項
57のいずれかに記載の資産評価システムに用いるデー
タを記憶していることを特徴とする。請求項59記載の
本発明の残価設定システムは、メーカ名、車種名、車両
用途、車両形状、車種グレード、認定型式、型式指定番
号、類別区分番号、ミッション、駆動方式、排気量、ド
ア数、通称型式、定員と積載量、エンジン型式、エンジ
ンの気筒数、エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ル
ーフ形状、排ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区
分、重量税、保険クラス、使用契約年、使用契約の満了
年、使用契約期間、新車価格、使用契約満了後の売却
額、再販時の走行距離、再販時の査定評価等の既再販車
両に関するデータを用いて新規契約車両に関する残価を
設定する残価設定システムであって、使用契約期間中の
車両に関する新車価格、月間平均走行距離、使用契約満
了時の想定走行距離又は想定使用期間から新規契約車両
に関する予想売却額を演算し、前記予想売却額から新規
契約車両に関する残価額を出力することを特徴とする。
請求項60記載の本発明の残価設定システムは、メーカ
名、機種グレード、物品型式、使用契約年、使用契約の
満了年、使用契約期間、販売価格、使用契約満了後の売
却額、再販時の実使用状況、再販時の査定評価等の既再
販物品に関するデータを用いて新規契約物品に関する残
価を設定する残価設定システムであって、使用契約期間
中の物品に関する販売価格、月間使用状況、使用契約満
了時の想定使用状況又は想定使用期間から新規契約物品
に関する予想売却額を演算し、前記予想売却額から新規
契約物品に関する残価額を出力することを特徴とする。
請求項61記載の本発明は、請求項59又は請求項60
に記載の残価設定システムにおいて、前記予想売却額
を、現在又は過去の再販市場での相場を基準に契約満了
時点での再販市場相場を予測して設定した相対値を乗じ
て演算したことを特徴とする。請求項62記載の本発明
の残価設定システムは、メーカ名、車種名、車両用途、
車両形状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類
別区分番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、
通称型式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気
筒数、エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形
状、排ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量
税、保険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用
契約期間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時
の走行距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関する
データを用いて新型車種に関する残価を設定する残価設
定システムであって、前記新型車種の車種用途及び新車
価格と、既車両に関する車種用途及び新車価格とを比較
して最も近い既車種又は人気指数を選定し、選定した既
車種又は人気指数をもとに新型車種に関する残価額を出
力することを特徴とする。請求項63記載の本発明の記
憶媒体は、請求項59から請求項62のいずれかに記載
の残価設定システムに用いるデータを記憶していること
を特徴とする。請求項64記載の本発明の車両再販価格
分析システムは、メーカー名、落ち年数、車種、車両形
状、排気量、燃料、グレード、ミッション、及び駆動方
式等の車両スペックと、再販された車両毎の売却額とに
関するデータを用いて再販前の車両の売却額、残価額、
又は残価率に関する情報を予測する車両再販価格分析シ
ステムであって、前記車両スペックによって選択された
既再販車両の前記売却額の平均値から所定範囲内の標準
偏差にある既再販車両を再度選択し、その再度選択され
た既再販車両の売却額の平均値を標準売却額とし、前記
標準売却額を予想売却額とすることを特徴とする。
According to the first aspect of the present invention, there is provided:
Vehicle resale price analysis system is based on manufacturer name, vehicle type name, vehicle
Application, vehicle shape, vehicle grade, certified model, model designation number
No., category number, mission, drive system, displacement,
Number, popular model, capacity and load capacity, engine model, engine
Number of cylinders, engine mechanism, tire size, turbocharger,
Shape, emission control, body size, automobile tax zone
Minutes, weight tax, insurance class, year of use contract, expiration of use contract
Year, use contract period, new car price, sale after expiration of use contract
Resale vehicles already sold, including amount, mileage at resale, and assessment at resale
Using the data on both, the sales price and residual value of the vehicle before resale
Amount or vehicle resale price for which information about residual value rate is predicted
Analysis system, resold vehicles that have been resold within a predetermined period
A first step of extracting data relating to both,
Using the data extracted in step 1, the vehicle resale price
Extract the factors that are affecting
Step 2 and the extracted factors and the sold amount
The third step of obtaining a multiple regression equation from the correlation with the data
Multiple regression equation obtained in the third step
The expected sale price, residual value, or residual
It is characterized in that it is used for predicting information relating to a price. Claim
The vehicle resale price analysis system according to item 2 of the present invention
Name, vehicle type, vehicle application, vehicle shape, vehicle grade, certification
Fixed model, model designation number, classification number, mission, drive
Operating system, displacement, number of doors, popular model, capacity and load capacity,
Engine model, number of engine cylinders, engine mechanism, tires
Size, turbocharger, roof shape, emission control, body support
Tax, car tax classification, weight tax, insurance class, use contract
Year, expiration year of use contract, use contract period, new car price, use
Sale price after contract expiration, mileage at resale, assessment at resale
Cars before resale using data on resold vehicles, such as evaluations
Forecast information about the sale amount, residual value, or residual value
Vehicle resale price analysis system
First method to extract data on sold resold vehicles
Using the steps and the data extracted in the first step,
The new car price and the sale price or the sale price divided by the new car price
Obtain first equation data showing correlation with power rate
The second step and the data extracted in the first step
Using the data, the mileage and the amount of sale or the amount of sale
The second equation data showing the correlation with the residual value rate
Acquiring a third step, and acquiring the first equation data and
And average mileage using the second equation data
Fourth step of obtaining first corrected equation data
And the first equation data and the second equation data
Data of the second correction equation taking into account the average new car price
A fifth step of acquiring data and the first correction process
Using the equation data and the second correction equation data,
Popularity index data and residual value determined according to data or vehicle type
The third equation data showing the correlation with the rate or the sale amount
Acquiring the third equation data.
The expected sale price, residual value, or
It is characterized in that it is used for predicting information about the expected residual value rate.
The vehicle resale price analysis system of the present invention according to claim 3 is
Manufacturer name, vehicle type name, vehicle application, vehicle shape, vehicle type gray
Model, approval model, model designation number, classification number, mission
, Drive system, displacement, number of doors, common name type, capacity and loading
Quantity, engine model, number of engine cylinders, engine mechanism,
Tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body
Vehicle size, vehicle tax classification, weight tax, insurance class, use
Contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price,
Sale price after expiration of usage contract, mileage at resale,
Before resale using data on resold vehicles, such as assessments
Information about the sale, residual value, or residual value rate of
A vehicle resale price analysis system to measure
From data on resold vehicles resold to
At least the number of months that have passed since the year of registration or use
Data on the actual usage period, such as the contract period, and the displacement
Data, new car price data,
Before resale using data on mileage during
The expected sale, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle.
Correlation equations or correlations to obtain information
And acquiring the table. Claim 4
The vehicle resale price analysis system of the present invention
Type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle grade, certified model,
Model designation number, classification number, mission, drive system,
Displacement, number of doors, popular model, capacity and loading capacity, engine type
Formula, number of engine cylinders, engine mechanism, tire size,
Turbocharger, roof shape, emission control, body size, self
Vehicle tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract
About expiration year, use contract period, new car price, after use contract expiration
Of sales, mileage at resale, assessment at resale, etc.
Selling vehicles before resale using data on resold vehicles
Vehicle forecasting information about the amount, residual value, or residual value rate
A sales price analysis system that is resold within a predetermined period
From data on resold vehicles, at least in the first year
Number of months elapsed from registration or use contract year or use contract period, etc.
Data on the actual use period of the gas and data on the displacement
And data on the mileage during the actual use period.
And the expected sale price, residual value, or
A correlation equation or correlation to obtain information about the residual value rate
It is characterized in that a table in which a person is associated is acquired.
The vehicle resale price analysis system of the present invention according to claim 5 is
Manufacturer name, vehicle type name, vehicle application, vehicle shape, vehicle type gray
Model, approval model, model designation number, classification number, mission
, Drive system, displacement, number of doors, common name type, capacity and loading
Quantity, engine model, number of engine cylinders, engine mechanism,
Tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body
Vehicle size, vehicle tax classification, weight tax, insurance class, use
Contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price,
Sale price after expiration of usage contract, mileage at resale,
Before resale using data on resold vehicles, such as assessments
Information about the sale, residual value, or residual value rate of
A vehicle resale price analysis system to measure
From data on resold vehicles resold to
At least data on displacement and data on new car prices
Data and data on the mileage during the actual use period.
To be used for the expected sale, residual value, or
Correlation formula or correlation to obtain information on the expected residual value
Acquires a table that associates relationships
You. A vehicle resale price analysis system according to claim 6 of the present invention.
Is the manufacturer name, vehicle type name, vehicle application, vehicle shape, vehicle type
Code, approved model, model designation number, classification number, miss
Function, drive system, displacement, number of doors, common name model, capacity and product
Load capacity, engine model, number of engine cylinders, engine machine
Structure, tire size, turbocharger, roof shape, emission control,
Body size, car tax classification, weight tax, insurance class,
Use contract year, use contract expiration year, use contract period, new vehicle price
Rating, sales amount after expiration of use contract, mileage at resale, resale
Using data on resold vehicles, such as
Information about the sale price, residual value, or residual value rate of the vehicle before sale
A vehicle resale price analysis system that predicts
From data on resold vehicles resold during the period,
At least the number of months since the first year registration or use contract year or
Is the data on the actual use period such as the contract period and the new vehicle price
Forecast sale of vehicles before resale using case data
Information about the amount, expected residual value, or expected residual value rate
A table that correlates the correlation equation or correlation
It is characterized by obtaining. The invention according to claim 7 is a contractor.
In the vehicle resale price analysis system according to claim 6,
Using data on mileage during the actual use period
It is characterized by. The present invention described in claim 8 describes the invention described in claim 6.
In the vehicle resale price analysis system described above,
The feature is that the data concerning is used. Claim 9
The present invention according to any one of claims 3 to 8
In the vehicle resale price analysis system, whether it is a mini car or not
Therefore, the data on the resold vehicles classified and classified
Is used. The invention according to claim 10
Is a vehicle resale according to any one of claims 3 to 8
In the price analysis system, whether or not it is a luxury car
Data on the resold vehicles
Data is used. The invention according to claim 11
A vehicle is a vehicle according to any one of claims 3 to 8.
In the sales price analysis system, the resold vehicle is
, Commercial, freight, or vehicle applications such as buses, or
Type, hatchback type, or one box
Classified according to vehicle shape such as type, etc.
It is characterized by using data on sales vehicles. Claim
The present invention described in claim 12 is any of claims 3 to 11.
Acquired by the vehicle resale price analysis system described in
Using a correlation equation or a table that correlates the correlation
And the expected sale price, residual value, or
It is characterized by outputting information about the residual value rate. Claim
Item 13. The residual value profit / loss analysis system according to item 13 of the present invention
Vehicle resale price analysis according to any one of claims 3 to 11.
The correlation expression or correlation acquired by the system
Using the adapted table, information on vehicles during the contract period
Output residual value profit and loss information at any time
I do. The asset evaluation system of the present invention according to claim 14,
The vehicle resale price according to any one of claims 3 to 11.
Correlation formula or correlation obtained by the case analysis system.
Vehicles during the usage contract period using the table that associates the staff
The feature is to output the market value information at any time regarding
And A residual value setting system according to claim 15 of the present invention.
The vehicle according to any one of claims 3 to 11,
Correlation formula or phase obtained by the sales price analysis system
Using a table in which relationships are
Is output. Claim
The storage medium of the present invention described in Item 16 is Claim 3 to Claim 1.
The vehicle resale price analysis system described in
The expected sale price, residual value, or residual value of the vehicle before resale.
Correlation formula or correlation to obtain information on price
Used to acquire a table that associates
Is stored. A book according to claim 17
A storage medium according to any one of claims 3 to 11
The data used for the vehicle resale price analysis system described in
It is characterized by remembering. The invention according to claim 18
Storage media is resold using data on resold vehicles
Information about the sale price, residual value, or residual value rate of the previous vehicle
Record the data used for the forecast vehicle resale price analysis system.
Storage media that has been resold within a predetermined period.
Is at least the first year registration or use contract year for vehicles sold
Actual use period such as the number of months passed or the contract period for use
Data, displacement data, and new car prices
Data and data on the mileage during the actual use period
Is stored. Claim 19
The storage medium of the present invention uses data on resold vehicles.
The sale value, residual value, or residual value rate of the vehicle before resale
Data used in a vehicle resale price analysis system that predicts information
Is a storage medium that stores
At least the first year of registration or use
In the actual use period such as the number of months since the year or the contract period
Data, displacement data, and the actual use
Memorize data on mileage during the period
It is characterized by. The storage medium of the present invention according to claim 20 is:
Sale of vehicles before resale using data on resold vehicles
Vehicle forecasting information about the amount, residual value, or residual value rate
Storage medium storing data used for sales price analysis system
And regarding a resold vehicle resold within a predetermined period,
At least data on displacement and new car prices
Data and data on the mileage during the actual use period
Is stored. Claim 21
The storage medium of the present invention uses data on resold vehicles.
The sale value, residual value, or residual value rate of the vehicle before resale
Data used in a vehicle resale price analysis system that predicts information
Is a storage medium that stores
At least the first year of registration or use
In the actual use period such as the number of months since the year or the contract period
And new car price data.
It is characterized by that. The present invention according to claim 22 is the invention
Item 22. The storage medium according to Item 21, wherein during the actual use period,
Characterized by storing data on mileage
You. The present invention according to claim 23 provides the present invention according to claim 21.
In the storage medium, the data regarding the displacement is stored.
It is characterized by being. The invention according to claim 24 is a contractor.
The storage medium according to any one of claims 18 to 23,
Data that can be classified according to whether the vehicle is a minicar or not.
It is characterized by remembering. The invention according to claim 25.
The storage according to any one of claims 18 to 23.
In the media, store data on automobile tax classification
It is characterized by being. The invention according to claim 26 is a contractor.
The storage medium according to any one of claims 18 to 23,
For passenger, commercial, freight, or vehicles such as buses
Way, or sedan type, hatchback type, or
Data that can be classified according to vehicle shape such as one-box type
Data is stored. Claim 27
The display device of the present invention according to any one of claims 18 to 26.
Display the data stored in the storage medium described in any of them
It is characterized by the following. A vehicle resale according to claim 28.
The price analysis system according to any one of claims 18 to 26,
Resale using the data stored in the storage media described in
The expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the previous vehicle
And outputting related information. Claim 29
The residual value profit and loss analysis system of the present invention described above
Data stored in the storage medium according to claim 26.
At any time with respect to the vehicle during the contract period
Output the residual value profit and loss information at Claim
30. The asset evaluation system according to claim 30, wherein
A storage medium according to any one of claims 26 to 26.
At any time about the vehicle during the use contract period using the data
It is characterized by outputting market value information at points. Claim 3
According to the remaining value setting system of the present invention described in claim 1,
Data stored in the storage medium according to claim 26.
Data to output residual value forecast information for new contract vehicles
It is characterized by doing. A vehicle according to claim 32 of the present invention.
The resale price analysis system has at least
The period of use or period of use since the first year registration, vehicle type or vehicle
Popularity index determined by species, new car price, sale at resale
Phase derived from the correlation between amount and mileage at resale
Using a relational expression or a table in which the correlation is associated
The sale value, residual value, or residual value rate of the vehicle before resale
A vehicle resale price analysis system that predicts information
Elapsed period or use period from year registration and vehicle type or vehicle type
Index, new car price, mileage,
Enter or select data regarding resale forecast
Provides information about the sale price, expected residual value, or expected residual value rate
It is characterized by force. An article according to the invention as claimed in claim 33.
Product resale price analysis system
Production or sales period or use period, sales price,
Is there a correlation between the sale price at the time of sale and the actual usage data at the time of resale?
Correlation formula derived from the above or the correlation
Use the table to sell or resell the goods before resale, or
An article resale price analysis system that predicts information about the residual value rate
The period of time elapsed from the time of manufacture or sale, or
Enter data on usage period, sales price, and actual use.
Estimated sales amount at resale, expected residual value
Outputs information on the amount or expected residual value rate
And A vehicle resale price analysis system according to claim 34.
Stem is the name of the manufacturer, model name, vehicle application, vehicle shape, vehicle
Grade grade, certified model, model designation number, classification number,
Mission, drive system, displacement, number of doors, common name, constant
Crew and load capacity, engine model, number of engine cylinders, engine
Mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations
System, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class
Service contract year, use contract expiration year, use contract period, new
Car price, sale price after expiration of use contract, mileage at resale,
Using data on resold vehicles, such as assessments at resale
The sale value, residual value, or residual value rate of the vehicle before resale
A vehicle resale price analysis system that predicts information
Data on the species name, model designation number, or approved model,
Lease or use period, first year registration year, expected driving
Enter data on distance, assessment, or new car price or
By selecting the expected sale amount, the expected residual value at resale, or
It is characterized by outputting information on the expected residual value rate.
The vehicle resale price analysis system according to claim 35 of the present invention.
Means at least a new car price for resold vehicles,
Derived from correlation between sales price or mileage at resale
A correlation expression or a table that associates the correlation
Used to determine the sale value, residual value, or residual value ratio of the vehicle before resale.
Vehicle resale price analysis system that predicts
To enter or select data on new car prices or mileage.
Option allows you to estimate the expected sale price, residual value, or
And outputting information relating to the expected residual value rate. Contract
Claim 36 The article resale price analysis system of the present invention according to claim 36,
Sale price at least for resold goods, sale at resale
Derived from the correlation between the amount or the actual use data at the time of resale
A correlation expression or a table that associates the correlation
Used to determine the sale value, residual value, or residual value rate of the goods before resale.
Product resale price analysis system that predicts
To enter or select data on sales prices or actual use
The expected sale price, expected residual value, or
It is characterized by outputting information about the residual value rate. Claim
Item 37 is a vehicle resale price analysis system according to the present invention.
Car name, vehicle type name, vehicle application, vehicle shape, vehicle type grade,
Approved model, model designation number, classification number, mission,
Drive system, displacement, number of doors, commonly known model, capacity and loading capacity,
Engine model, number of engine cylinders, engine mechanism, Thailand
Size, turbocharger, roof shape, emission control, body
Size, vehicle tax classification, weight tax, insurance class, contract of use
Year, expiration year of use contract, use contract period, new car price, use
Sale price after contract expiration, mileage at resale, assessment at resale
Cars before resale using data on resold vehicles, such as evaluations
Forecast information about the sale amount, residual value, or residual value
Vehicle resale price analysis system
Along with information on the rejected amount, expected residual value, or expected residual value rate
To output information on individual vehicles related to resold vehicles
It is characterized by. The present invention according to claim 38 provides the present invention according to claim 37.
In the vehicle resale price analysis system described in
Information on the individual vehicles for both, sales rate, manufacturer
Name, model name, vehicle shape, displacement, grade, elapsed months,
Year, new car price, mileage, mission, fuel, driving method
It includes a formula or a year of sale. Claim 39
The vehicle resale price analysis system of the present invention described above, the manufacturer name,
Model name, vehicle use, vehicle shape, vehicle grade, certified type
Formula, model designation number, classification number, mission, driving method
Type, displacement, number of doors, popular model, capacity and loading capacity, engine
Model, number of engine cylinders, engine mechanism, tire size
Size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body size
Tax, car tax classification, weight tax, insurance class, year of use contract,
Expiration year of use contract, use contract period, new car price, use contract
Sale price after expiration, mileage at resale, assessment at resale
Using data on resold vehicles such as
Vehicles that predict information about the sale price, residual value, or residual value rate
Both resale price analysis systems, anticipated sale at the time of resale
Along with information on the amount, expected residual value, or expected residual value rate
Average mileage, average sales amount,
Average selling rate, average new car price, or resold vehicles
The standard mileage and standard for resold vehicles within the specified deviation
Output quasi-sale price, standard sale rate, or standard new car price
It is characterized by that. The vehicle of the present invention according to claim 40.
The sales price analysis system uses the model name, model designation number, or certification.
Data on fixed form and lease or use period
Time, first year registration year, estimated mileage, assessment, or new car price
By entering or selecting data on
Information about the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate
Along with the sales rate, manufacturer name, model name, vehicle shape,
Capacity, grade, elapsed months, year, new car price, mileage
Includes release, mission, fuel, drive, or year of sale.
Outputs information on individual vehicles related to resold vehicles
And A vehicle resale price analysis system according to claim 41
Stem will at least cover new vehicle prices for resold vehicles and
From the correlation between the sales amount at the time of resale, the sales amount of the vehicle before resale,
Vehicle resale price that predicts information about the residual value or residual value rate
Case analysis system, wherein the new vehicle price is
And the sale amount or the sale amount is divided by the new vehicle price.
Display a graph with the residual value rate on the other axis, and
The new car price and the sale price for the resold vehicle
Or, while displaying the actual data with the residual value rate,
Shows the correlation between the new car price and the sale price or the residual value rate
It is characterized by showing. 43. The vehicle according to claim 42.
Both resale price analysis systems provide less
Is there a correlation between the sales amount at resale and the mileage at resale?
From the sale price, residual value, or residual value rate of the vehicle before resale
A vehicle resale price analysis system that predicts information
The mileage is one axis and the sale amount or the sale amount
Is plotted on the other axis, with the residual value ratio obtained by dividing
And the running on the resold vehicle is shown on the graph.
Display actual data of line distance and the sale price or the residual value rate
And the mileage and the sale price or the residual value
The correlation with the rate is displayed. Claim 4
The vehicle resale price analysis system of the present invention described in No. 3
At least the resale amount and model or vehicle for the vehicle at the time of resale
Cars before resale from correlation of popularity index determined according to species
Forecast information about the sale amount, residual value, or residual value
A vehicle resale price analysis system,
With the popularity index as one axis, the sale amount or the sale amount
Is plotted on the other axis, with the residual value ratio obtained by dividing
Showing the car related to the resold vehicle on the graph
Seed or the popularity index and the actual value of the sale price or the residual value rate
Display the data and the vehicle type or the popularity index
And the correlation between the sale price or the residual value rate.
And features. The present invention described in claim 44 is based on claim 4.
The vehicle resale price analysis according to any one of claims 1 to 43.
In the system, the correlation is calculated from the first year registration.
It is characterized by displaying multiple items according to elapsed period or usage period.
You. The invention according to claim 45 is the invention according to claims 41 to 41.
43 for the vehicle resale price analysis system
And the correlation is based on actual data on the resold vehicles.
Specified by the equation obtained by regression analysis from the data
It is characterized by. An article resale price according to claim 46 of the present invention.
The analytics system should provide at least
The sale of goods before resale is
Goods that predict information about rejected value, residual value, or residual value rate
A resale price analysis system, wherein the sale price is
The sales price or the sales price divided by the sales price
A graph with the remaining value rate as the other axis, and
The sales price and the sales price for the resale item
In addition to displaying actual data with the rejected amount or the residual value rate,
Correlation between the sale price and the sale price or the residual value rate
Is displayed. The invention according to claim 47.
Commodity resale price analysis system
At least at the time of resale and the actual use data at the time of resale
Sales value, residual value, or residual value rate of goods before resale from the relationship
Product resale price analysis system that predicts information about
Therefore, the actual use data is used as one axis, and the sales amount or
Is the remaining value rate obtained by dividing the sale price by the selling price on the other axis.
Display the graph that was re-sold on the graph
The actual use data and the sale price or the residual value rate
Display the actual data of the
Indicate the sale amount or correlation with the residual value rate
Features. An article resale price of the invention according to claim 48.
Analysis system should be used for resale items at least at the time of resale.
Phase of popularity index determined according to sale price and model or model
Sales value, residual value, or residual value rate of goods before resale from the relationship
Product resale price analysis system that predicts information about
Thus, the model or the popularity index as one axis,
The sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the selling price
Is displayed on the graph, and the graph is displayed on the graph.
The model or the popularity index and the sale price of the product for sale
Or, while displaying the actual data with the residual value rate,
Between the model or the popularity index and the sale amount or the residual value rate
The correlation is displayed. Claim 49
The present invention according to any one of claims 46 to 48.
In the article resale price analysis system described above, the correlation
The period of time elapsed from the time of manufacture or sale or the period of use
It is characterized by displaying a plurality of separate items. Claim 50
The present invention provides any one of claims 46 to 48.
In the goods resale price analysis system of the
Is based on regression analysis based on actual data
It is characterized by the equation obtained. Claim
Item 51 is a system for analyzing residual value profit and loss according to the present invention.
Name, model name, vehicle use, vehicle shape, vehicle grade, certification
Model, model designation number, classification number, mission, drive
Method, displacement, number of doors, commonly known model, capacity and loading capacity, engine
Gin type, number of engine cylinders, engine mechanism, tire size
Size, turbocharger, roof shape, emission control, body size
Tax, car tax classification, weight tax, insurance class, year of use contract,
Expiration year of use contract, use contract period, new car price, use contract
Sale price after expiration, mileage at resale, assessment at resale
Using data on resold vehicles such as
A residual value profit / loss analysis system that predicts residual value profit / loss
New vehicle prices for vehicles during the contract period, average mileage per month
Is the assumed mileage or expected use period at the time of separation, use contract expiration
Calculate the expected sale amount at the time of resale from the
Output the residual value profit and loss from the planned sale amount set at the time of contract
It is characterized by the following. The residual value profit and loss of the present invention according to claim 52.
The analysis system includes the manufacturer name, model grade, product model,
Use contract year, use contract expiration year, use contract period, sales price
Rating, sale amount after expiration of usage contract, actual usage status at resale,
Using data on resold goods such as assessments at the time of sale
Residual value profit / loss analysis system for predicting residual value profit / loss of goods before resale
The selling price of goods during the period of use contract,
Monthly usage status, expected usage status at the end of usage contract or assumption
Calculate the expected sale price at the time of resale from the usage period, and
From the rejected amount and the planned sale amount set at the time of the usage contract
Is output. The invention according to claim 53.
Is a residual value profit and loss analysis system according to claim 51 or 52.
In the system, the expected sale amount is
Resale market price at expiration of contract based on market price
Multiplied by the set relative value
And The storage medium of the present invention according to claim 54 is characterized in that:
The residual value loss analysis system according to any one of claims 51 to 53.
Data used for the stem is stored.
You. An asset evaluation system according to the present invention as set forth in claim 55,
Car name, vehicle type name, vehicle application, vehicle shape, vehicle type grade,
Approved model, model designation number, classification number, mission,
Drive system, displacement, number of doors, commonly known model, capacity and loading capacity,
Engine model, number of engine cylinders, engine mechanism, Thailand
Size, turbocharger, roof shape, emission control, body
Size, vehicle tax classification, weight tax, insurance class, contract of use
Year, expiration year of use contract, use contract period, new car price, use
Sale price after contract expiration, mileage at resale, assessment at resale
Use contract period using data on resold vehicles such as evaluations
Assets that predict market value at any time for vehicles in between
An evaluation system for vehicles during the contract period
New car price, monthly average mileage, expected running at the end of the usage contract
Travel distance, assumed mileage at any time, or assumed use period
Calculate the expected sale amount at any time from the
At any time regarding the vehicle during the contract period
It is characterized by outputting the current value. The book of claim 56
The asset evaluation system of the invention is based on the manufacturer name, model grade,
Goods model, use contract year, use contract expiration year, use contract period
Time, sales price, sale price after expiration of use contract, actual use at resale
Data on resold goods, such as usage status and assessment at resale
At any time regarding goods during the contract period
Asset valuation system that predicts the market value of
Sales prices, monthly usage status, usage contracts for articles during the period
At any time from the assumed usage status or expected usage period at the time of expiration
Calculate the expected sales amount at
Output the current value of the goods at any time during the period
It is characterized by the following. The present invention described in claim 57 is based on the claims.
55. The asset evaluation system according to claim 55 or 56.
Of the expected sale value in current or past resale markets
Forecast and set the resale market price at any time based on the market
The calculated value is multiplied by the calculated relative value. Claim
The storage medium according to the present invention as set forth in claim 58, wherein the storage medium of claim 55
Data used for the asset valuation system described in any of
Data is stored. Claim 59.
The residual value setting system of the present invention includes a manufacturer name, a vehicle type name, and a vehicle.
Application, vehicle shape, vehicle grade, certified model, model designation number
No., category number, mission, drive system, displacement,
Number, popular model, capacity and load capacity, engine model, engine
Number of cylinders, engine mechanism, tire size, turbocharger,
Shape, emission control, body size, automobile tax zone
Minutes, weight tax, insurance class, year of use contract, expiration of use contract
Year, use contract period, new car price, sale after expiration of use contract
Resale vehicles already sold, including amount, mileage at resale, and assessment at resale
Using the data on both, the residual value for new contract vehicles
A residual value setting system to set
New vehicle prices for vehicles, average monthly mileage, full use contract
New contract vehicle from the assumed mileage at the end of
Calculate the expected sale amount for
It is characterized by outputting a residual value relating to a contract vehicle.
A residual value setting system according to the present invention is a maker.
Name, model grade, product type, contract year, contract
Expiration year, use contract period, sales price, sale after expiration of use contract
Resale, actual usage at resale, assessment at resale, etc.
Using the data on sales products, the remaining
Is a residual value setting system that sets the
Selling price, monthly usage status, full usage contract
New contracted goods from the assumed use situation or assumed use period at the end of
Calculate the expected sale amount for
It is characterized by outputting the residual value of the contract article.
The present invention according to claim 61 is the invention according to claim 59 or claim 60.
In the residual value setting system described in the above, the expected sale amount
Contract expires based on current or past resale market prices
Multiply by the relative value set by forecasting the resale market price at the time
Is calculated. The invention according to claim 62.
The residual value setting system of the manufacturer, the name of the model,
Vehicle shape, vehicle grade, certified model, model designation number, class
Classification number, mission, drive system, displacement, number of doors,
Commonly known model, capacity and load capacity, engine model, engine
Number of cylinders, engine mechanism, tire size, turbocharger, roof type
Status, emission regulations, body size, vehicle tax classification, weight
Tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use
Contract period, new car price, sale amount after expiration of use contract, resale
Of resold vehicles such as mileage of vehicles, assessment at resale, etc.
Residual value setting that sets residual values for new models using data
The new system is intended for use with new models
Compare prices with existing vehicle models and new vehicle prices
And select the closest existing vehicle type or popularity index
Calculates the residual value of a new model based on the model or popularity index
It is characterized by force. A description of the invention according to claim 63.
63. The storage medium according to any one of claims 59 to 62.
Stores data used for the residual value setting system
It is characterized by. A vehicle resale price according to claim 64 of the present invention.
The analysis system is based on the manufacturer name, years of fall, vehicle type, vehicle type
Condition, displacement, fuel, grade, mission, and driving method
Vehicle specifications such as formulas, and sales price for each resold vehicle
Using the relevant data, the sales amount, residual value,
Or a vehicle resale price analysis system that predicts information about the residual value rate.
Stem, selected by the vehicle specifications
Standard within a predetermined range from the average of the sale price of resold vehicles
Select the resold vehicle that is in deviation again and select it again.
The average value of the sales amount of resold vehicles
It is characterized in that the standard sale price is the expected sale price.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】本発明の第1の実施の形態による
車両再販価格分析システムは、所定期間内に再販された
既再販車両に関するデータを抽出する第1のステップ
と、前記第1のステップで抽出したデータを用いて、車
両再販価格に影響を与えている要因を相関分析によって
抽出する第2のステップと、抽出した前記要因と既売却
額に関するデータとの相関関係から重回帰式を取得する
第3のステップとを有する。そして、この第3のステッ
プで取得した重回帰式を、再販前の車両の予想売却額、
予想残価額、又は予想残価率に関する情報予測に用いる
ものである。このように本実施の形態は、既に再販され
た車両に関する売却データの中から、売却額に与える影
響が大きい要因を相関分析によって抽出し、この抽出し
た要因を売却額に関するデータとの相関関係から重回帰
式を得ることで、再販予定の車両に関して客観的な予想
売却額等に関する情報を得ることができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle resale price analysis system according to a first embodiment of the present invention includes a first step of extracting data relating to a resold vehicle that has been resold within a predetermined period, and the first step. A second step of extracting the factors affecting the vehicle resale price by correlation analysis using the data extracted in the above, and obtaining a multiple regression equation from the correlation between the extracted factors and data on the sold amount. And a third step. Then, the multiple regression equation obtained in the third step is calculated based on the estimated sale price of the vehicle before resale,
It is used for forecasting information on expected residual value or expected residual value rate. As described above, in the present embodiment, from the sales data on vehicles that have already been resold, a factor having a large effect on the sales amount is extracted by the correlation analysis, and the extracted factors are extracted from the correlation with the data on the sales amount. By obtaining the multiple regression equation, it is possible to obtain information on an objective expected sale price and the like for a vehicle to be resold.

【0007】本発明の第2の実施の形態による車両再販
価格分析システムは、所定期間内に再販された既再販車
両に関するデータから取得した、新車価格と売却額又は
売却額を新車価格で除した残価率との相関関係を示す第
1の方程式データと、走行距離と売却額又は売却額を新
車価格で除した残価率との相関関係を示す第2の方程式
データとをもとに、平均走行距離を考慮した第1の補正
方程式データと、平均新車価格を考慮した第2の補正方
程式データを得、この第1の補正方程式データと第2の
補正方程式データから、車種データ又は車種に応じて決
定する人気指数データと残価率又は売却額との相関関係
を示す第3の方程式データを取得する。そして、この第
3の方程式データから再販前の車両の予想売却額を得る
ものである。なお、この車両の予想売却額は、車種又は
車種に応じて決定する人気指数、新車価格、及び走行距
離に関するデータを入力することで得ることができる。
このように本実施の形態は、既に再販された車両に関す
る売却データの中から、売却額に与える影響が大きいこ
とを既に経験的に認識しているデータである車種又は車
種に応じて決定する人気指数、新車価格、及び走行距離
に関するデータを分析して、相関関係を方程式データと
して設定することで、再販予定の車両に関して客観的な
予想売却額を得ることができる。
A vehicle resale price analysis system according to a second embodiment of the present invention divides a new vehicle price and a sale amount or a sale amount obtained from data on resold vehicles resold within a predetermined period by a new vehicle price. Based on the first equation data indicating the correlation with the residual value rate and the second equation data indicating the correlation between the mileage and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new car price, First correction equation data taking into account the average mileage and second correction equation data taking into account the average new vehicle price are obtained. From the first correction equation data and the second correction equation data, vehicle type data or vehicle type is obtained. Third equation data indicating a correlation between the popularity index data determined accordingly and the residual value rate or the sale price is acquired. Then, an expected sale price of the vehicle before resale is obtained from the third equation data. The expected sale price of the vehicle can be obtained by inputting data relating to the vehicle type, the popularity index determined according to the vehicle type, the new vehicle price, and the mileage.
As described above, according to the present embodiment, among sales data relating to vehicles that have already been resold, a popularity is determined according to a vehicle type or a vehicle type that is data that has already been empirically recognized as having a large effect on the sales amount. By analyzing the data related to the index, the new car price, and the mileage and setting the correlation as equation data, it is possible to obtain an objective expected sale price for the vehicle to be resold.

【0008】本発明の第3の実施の形態による車両再販
価格分析システムは、所定期間内に再販された既再販車
両に関するデータの中から、少なくとも初年度登録又は
使用契約年からの経過月数又は使用契約期間等の実使用
期間に関するデータと、排気量に関するデータと、新車
価格に関するデータと、前記実使用期間中の走行距離に
関するデータとを用いて再販前の車両の予想売却額、予
想残価額、又は予想残価率に関する情報を得るための相
関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得する
ものである。このように本実施の形態は、既に再販され
た車両に関する売却データの中から、売却額に与える影
響が大きいことを既に経験的に認識しているデータであ
る実使用期間、排気量、新車価格、及び前記実使用期間
中の走行距離に関するデータとを用いて再販前の車両の
予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報
を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけたテー
ブルを取得することで、再販予定の車両に関して客観的
な予想売却額を得ることができる。
[0008] The vehicle resale price analysis system according to the third embodiment of the present invention comprises, based on data on resold vehicles resold within a predetermined period, at least the number of months since the first year registration or use contract year or Using the data on the actual usage period such as the usage contract period, the data on the displacement, the data on the new vehicle price, and the data on the mileage during the actual usage period, the expected sale amount and the expected residual value of the vehicle before resale Or a correlation table for obtaining information on the expected residual value rate or a table in which the correlation is associated. As described above, this embodiment is based on the actual use period, the displacement, and the new vehicle price, which are data that have already been empirically recognized as having a large effect on the sale price from the sale data on the resold vehicles. And a correlation expression or a correlation for obtaining information on an expected sale price, an expected residual value, or an expected residual value rate of the vehicle before resale using the data on the mileage during the actual use period. By obtaining the table, it is possible to obtain an objective expected sale price for the vehicle to be resold.

【0009】本発明の第4の実施の形態による車両再販
価格分析システムは、所定期間内に再販された既再販車
両に関するデータの中から、少なくとも初年度登録又は
使用契約年からの経過月数又は使用契約期間等の実使用
期間に関するデータと、排気量に関するデータと、前記
実使用期間中の走行距離に関するデータとを用いて再販
前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に
関する情報を得るための相関関係式又は相関関係を対応
づけたテーブルを取得するものである。このように本実
施の形態は、既に再販された車両に関する売却データの
中から、売却額に与える影響が大きいことを既に経験的
に認識しているデータである実使用期間、排気量、及び
前記実使用期間中の走行距離に関するデータとを用いて
再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価
率に関する情報を得るための相関関係式又は相関関係を
対応づけたテーブルを取得することで、再販予定の車両
に関して客観的な予想売却額を得ることができる。
A vehicle resale price analysis system according to a fourth embodiment of the present invention includes at least the number of months that have passed since the year of registration or use contract for the first year, from among data on resold vehicles resold within a predetermined period. Using the data on the actual use period such as the use contract period, the data on the displacement, and the data on the mileage during the actual use period, the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale This is to acquire a correlation expression or a table in which the correlation is correlated to obtain information on the correlation. As described above, the present embodiment is based on the actual use period, the displacement, and the data that have already been empirically recognized as having a large effect on the sales price from the sales data on the vehicles that have already been resold. Using the data on the mileage during the actual use period, obtain a correlation formula or a table that correlates the correlation to obtain information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale By doing so, it is possible to obtain an objective expected sale price for the vehicle to be resold.

【0010】本発明の第5の実施の形態による車両再販
価格分析システムは、所定期間内に再販された既再販車
両に関するデータの中から、少なくとも排気量に関する
データと、新車価格に関するデータと、前記実使用期間
中の走行距離に関するデータとを用いて再販前の車両の
予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報
を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけたテー
ブルを取得するものである。このように本実施の形態
は、既に再販された車両に関する売却データの中から、
売却額に与える影響が大きいことを既に経験的に認識し
ているデータである排気量、新車価格、及び前記実使用
期間中の走行距離に関するデータとを用いて再販前の車
両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する
情報を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけた
テーブルを取得することで、再販予定の車両に関して客
観的な予想売却額を得ることができる。
A vehicle resale price analysis system according to a fifth embodiment of the present invention comprises at least data on displacement and data on a new vehicle price among data on resold vehicles resold within a predetermined period. Using the data on the mileage during the actual use period, obtain a correlation formula or a table that correlates the correlation to obtain information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale Is what you do. As described above, in the present embodiment, from the sales data on vehicles already resold,
Estimated sales amount of the vehicle before resale using data on displacement, new vehicle price, and data on mileage during the actual use period, which are data that has already been empirically recognized as having a large effect on the sales amount, By obtaining a correlation formula or a table in which a correlation is obtained for obtaining information on the expected residual value or the expected residual value rate, an objective expected sale price can be obtained for the vehicle to be resold.

【0011】本発明の第6の実施の形態による車両再販
価格分析システムは、所定期間内に再販された既再販車
両に関するデータの中から、少なくとも初年度登録又は
使用契約年からの経過月数又は使用契約期間等の実使用
期間に関するデータと新車価格に関するデータとを用い
て再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残
価率に関する情報を得るための相関関係式又は相関関係
を対応づけたテーブルを取得するものである。このよう
に本実施の形態は、既に再販された車両に関する売却デ
ータの中から、売却額に与える影響が大きいことを既に
経験的に認識しているデータである実使用期間及び新車
価格に関するデータとを用いて再販前の車両の予想売却
額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を得るた
めの相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取
得することで、再販予定の車両に関して客観的な予想売
却額を得ることができる。
A vehicle resale price analysis system according to a sixth embodiment of the present invention uses at least the number of months elapsed since the year of registration or use contract for the first year from among data on resold vehicles resold within a predetermined period. A correlation formula or correlation for obtaining information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale using data on the actual usage period such as the contract period and data on the new vehicle price. This is to acquire the associated table. As described above, the present embodiment includes data on the actual use period and data on the new vehicle price, which are data that has already been empirically recognized as having a large effect on the sales amount from the sales data on the vehicles that have already been resold. By obtaining a correlation equation or a table that correlates correlations to obtain information on the expected sale value, expected residual value, or expected residual value rate of vehicles before resale using Expected sale price can be obtained.

【0012】本発明の第7の実施の形態は、第6の実施
の形態である車両再販価格分析システムにおいて、実使
用期間中の走行距離に関するデータを用いて再販前の車
両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する
情報を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけた
テーブルを取得するものである。このように本実施の形
態は、既に再販された車両に関する売却データの中か
ら、売却額に与える影響が大きいことを既に経験的に認
識しているデータである走行距離に関するデータを実使
用期間及び新車価格に関するデータとともに用いて再販
前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に
関する情報を得るための相関関係式又は相関関係を対応
づけたテーブルを取得することで、再販予定の車両に関
して客観的な予想売却額を得ることができる。
A seventh embodiment of the present invention is directed to a vehicle resale price analysis system according to the sixth embodiment, wherein the estimated sales amount of the vehicle before resale is calculated using data on the mileage during the actual use period. This is to acquire a correlation expression or a table in which a correlation is obtained for obtaining information on the expected residual value or the expected residual value rate. As described above, in the present embodiment, the data on the mileage, which is data that has already been empirically recognized as having a large effect on the sale price, from the sales data on the vehicles that have already been resold, is used for the actual use period and To be resold by using the data on the new car price and acquiring a correlation equation or a table that correlates the correlation to obtain information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale Objective sale price can be obtained for this vehicle.

【0013】本発明の第8の実施の形態は、第6の実施
の形態である車両再販価格分析システムにおいて、排気
量に関するデータを用いて再販前の車両の予想売却額、
予想残価額、又は予想残価率に関する情報を得るための
相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得す
るものである。このように本実施の形態は、既に再販さ
れた車両に関する売却データの中から、売却額に与える
影響が大きいことを既に経験的に認識しているデータで
ある排気量に関するデータを実使用期間及び新車価格に
関するデータとともに用いて再販前の車両の予想売却
額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を得るた
めの相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取
得することで、再販予定の車両に関して客観的な予想売
却額を得ることができる。
An eighth embodiment of the present invention is directed to a vehicle resale price analysis system according to the sixth embodiment, wherein an estimated sale price of a vehicle before resale is calculated using data on displacement.
This is to acquire a correlation expression or a table in which the correlation is obtained to obtain information on the expected residual value or the expected residual value rate. As described above, in the present embodiment, among the sales data on the vehicles that have already been resold, the data on the displacement, which is data that has already been empirically recognized to have a large effect on the sales amount, is used for the actual use period and To be resold by using the data related to the new car price and obtaining a correlation formula or a table that correlates the correlation to obtain information on the expected sale value, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale Objective sale price can be obtained for this vehicle.

【0014】本発明の第9の実施の形態は、第3から第
8の実施の形態である車両再販価格分析システムにおい
て、軽自動車か否かを区分して再販前の車両の予想売却
額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を得るた
めの相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取
得するものである。このように本実施の形態は、軽車両
を他の車両と区分することで、軽自動車固有の低価格帯
での影響を考慮して再販前の車両の予想売却額、予想残
価額、又は予想残価率に関する情報を得るための相関関
係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得すること
で、再販予定の車両に関して客観的な予想売却額を得る
ことができる。
According to a ninth embodiment of the present invention, in the vehicle resale price analysis system according to the third to eighth embodiments, whether or not the vehicle is a mini vehicle is classified and an estimated sale amount of the vehicle before resale is obtained. This is to acquire a correlation expression or a table in which a correlation is obtained for obtaining information on the expected residual value or the expected residual value rate. As described above, according to the present embodiment, the light vehicle is classified from the other vehicles, so that the expected sales amount, the expected residual value, or the expected By obtaining a correlation expression or a table in which the correlation is obtained to obtain information on the residual value rate, an objective expected sale price can be obtained for the vehicle to be resold.

【0015】本発明の第10の実施の形態は、第3から
第8の実施の形態である車両再販価格分析システムにお
いて、高級車か否かを自動車税区分によって区分して再
販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率
に関する情報を得るための相関関係式又は相関関係を対
応づけたテーブルを取得するものである。このように本
実施の形態は、税区分によっていわゆる高級車両を他の
車両と区分することで、高級車固有の高価格帯での影響
を考慮して再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又
は予想残価率に関する情報を得るための相関関係式又は
相関関係を対応づけたテーブルを取得することで、再販
予定の車両に関して客観的な予想売却額を得ることがで
きる。
A tenth embodiment of the present invention is directed to a vehicle resale price analysis system according to the third to eighth embodiments, wherein whether or not a vehicle is a luxury vehicle is classified according to a vehicle tax classification to determine whether a vehicle is a luxury vehicle or not. This is to acquire a correlation expression or a table in which a correlation is obtained to obtain information on the expected sale price, the expected residual value, or the expected residual value rate. As described above, the present embodiment classifies so-called high-end vehicles from other vehicles by tax classification, and considers the expected sales amount and the remaining By acquiring a correlation formula or a table in which a correlation is obtained for obtaining information on the price or the expected residual value rate, it is possible to obtain an objective expected sale price for the vehicle to be resold.

【0016】本発明の第11の実施の形態は、第3から
第8の実施の形態である車両再販価格分析システムにお
いて、車両用途や車両形状によって区分して再販前の車
両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する
情報を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけた
テーブルを取得するものである。このように本実施の形
態は、車両用途や車両形状によって区分することで、目
的や人気等の影響を考慮して再販前の車両の予想売却
額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を得るた
めの相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取
得することで、再販予定の車両に関して客観的な予想売
却額を得ることができる。
An eleventh embodiment of the present invention is directed to the vehicle resale price analysis system according to the third to eighth embodiments, wherein the estimated sales amount of the vehicle before resale is classified by vehicle use or vehicle shape, This is to acquire a correlation expression or a table in which the correlation is obtained to obtain information on the expected residual value or the expected residual value rate. As described above, in the present embodiment, information on the expected sale price, the expected residual value, or the expected residual value rate of the vehicle before resale in consideration of the purpose, popularity, etc. By obtaining a correlation expression or a table in which correlations are obtained, an objective expected sale price can be obtained for a vehicle to be resold.

【0017】本発明の第12の実施の形態は、第3から
第11の実施の形態である車両再販価格分析システムで
取得した相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブル
を用いて再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は
予想残価率に関する情報を出力するものである。本実施
の形態によれば再販予定の車両に関して客観的な予想売
却額を得ることができる。
A twelfth embodiment of the present invention uses a correlation equation or a table in which a correlation is obtained by the vehicle resale price analysis system according to the third to eleventh embodiments, before resale. The information relating to the expected sale price, the expected residual value, or the expected residual value rate of the vehicle is output. According to the present embodiment, an objective expected sale price can be obtained for a vehicle to be resold.

【0018】本発明の第13の実施の形態による残価損
益分析システムは、第3から第11の実施の形態である
車両再販価格分析システムで取得した相関関係式又は相
関関係を対応づけたテーブルを用いて使用契約期間中の
車両に関する任意の時点での残価損益情報を出力するも
のである。本実施の形態によれば使用契約期間中の車両
に関して客観的な残価損益情報を得ることができる。
The residual value profit / loss analysis system according to the thirteenth embodiment of the present invention provides a table in which correlation expressions or correlations obtained by the vehicle resale price analysis systems according to the third to eleventh embodiments are associated. Is used to output residual value profit and loss information at any time regarding a vehicle during the use contract period. According to the present embodiment, it is possible to obtain objective residual value profit / loss information on vehicles during the usage contract period.

【0019】本発明の第14の実施の形態による資産評
価システムは、第3から第11の実施の形態である車両
再販価格分析システムで取得した相関関係式又は相関関
係を対応づけたテーブルを用いて使用契約期間中の車両
に関する任意の時点での時価情報を出力するものであ
る。本実施の形態によれば使用契約期間中の車両に関し
て客観的な時価情報を得ることができる。
The asset evaluation system according to the fourteenth embodiment of the present invention uses a correlation equation obtained by the vehicle resale price analysis system according to the third to eleventh embodiments or a table in which the correlation is associated. To output market value information at any time regarding the vehicle during the usage contract period. According to the present embodiment, objective market price information can be obtained for a vehicle during a use contract period.

【0020】本発明の第15の実施の形態による残価設
定システムは、第3から第11の実施の形態である車両
再販価格分析システムで取得した相関関係式又は相関関
係を対応づけたテーブルを用いて新規契約車両に関する
残価予想情報を出力するものである。本実施の形態によ
れば新規契約車両に関して客観的な残価予測情報を得る
ことができる。
A residual value setting system according to a fifteenth embodiment of the present invention is a system for setting a correlation table obtained by the vehicle resale price analysis system according to the third to eleventh embodiments. To output residual value forecast information relating to a newly contracted vehicle. According to the present embodiment, it is possible to obtain objective residual value prediction information for a new contract vehicle.

【0021】本発明の第16の実施の形態による記憶媒
体は、第3から第11の実施の形態である車両再販価格
分析システムによって再販前の車両の予想売却額、予想
残価額、又は予想残価率に関する情報を得るための相関
関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得するた
めに使用するデータを記憶している。本実施の形態によ
れば新規契約車両に関して客観的な売却額等を得るため
の相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得
することができる。
The storage medium according to the sixteenth embodiment of the present invention is characterized in that the vehicle resale price analysis system according to the third to eleventh embodiments stores the expected sale price, the expected residual value, or the expected residual value of the vehicle before resale. It stores data used to obtain a correlation equation for obtaining information on the price or a table in which the correlation is associated. According to the present embodiment, it is possible to acquire a correlation expression or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like for a new contract vehicle.

【0022】本発明の第17の実施の形態による記憶媒
体は、第3から第11の実施の形態である車両再販価格
分析システムに用いるデータを記憶している。本実施の
形態によれば新規契約車両に関して客観的な売却額等を
得ることができる。
The storage medium according to the seventeenth embodiment of the present invention stores data used for the vehicle resale price analysis system according to the third to eleventh embodiments. According to the present embodiment, it is possible to obtain an objective sale price or the like for a new contract vehicle.

【0023】本発明の第18の実施の形態による記憶媒
体は、少なくとも初年度登録又は使用契約年からの経過
月数又は使用契約期間等の実使用期間に関するデータ
と、排気量に関するデータと、新車価格に関するデータ
と、前記実使用期間中の走行距離に関するデータとを記
憶している。本実施の形態によれば新規契約車両に関し
て客観的な売却額等を得るための相関関係式又は相関関
係を対応づけたテーブルを取得することができ、また予
測売却額等の元となった既再販車両に関する情報を出力
することができる。
The storage medium according to the eighteenth embodiment of the present invention includes at least data relating to the actual use period such as the number of months elapsed from the year of registration or contract of use for the first year or the contract period of use, data relating to the displacement, The data on the price and the data on the mileage during the actual use period are stored. According to the present embodiment, it is possible to obtain a correlation equation or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like for a new contract vehicle, and to obtain a table of the estimated sale amount or the like. Information about the resale vehicle can be output.

【0024】本発明の第19の実施の形態による記憶媒
体は、少なくとも初年度登録又は使用契約年からの経過
月数又は使用契約期間等の実使用期間に関するデータ
と、排気量に関するデータと、前記実使用期間中の走行
距離に関するデータとを記憶している。本実施の形態に
よれば新規契約車両に関して客観的な売却額等を得るた
めの相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取
得することができ、また予測売却額等の元となった既再
販車両に関する情報を出力することができる。
A storage medium according to a nineteenth embodiment of the present invention comprises: data relating to an actual use period such as at least the number of months elapsed since the first year registration or use contract year or use contract period; And data on the mileage during the actual use period. According to the present embodiment, it is possible to obtain a correlation equation or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like for a new contract vehicle, and to obtain a table of the estimated sale amount or the like. Information about the resale vehicle can be output.

【0025】本発明の第20の実施の形態による記憶媒
体は、少なくとも排気量に関するデータと、新車価格に
関するデータと、前記実使用期間中の走行距離に関する
データとを記憶している。本実施の形態によれば新規契
約車両に関して客観的な売却額等を得るための相関関係
式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得することが
でき、また予測売却額等の元となった既再販車両に関す
る情報を出力することができる。
The storage medium according to the twentieth embodiment of the present invention stores at least data relating to the displacement, data relating to the price of a new vehicle, and data relating to the mileage during the actual use period. According to the present embodiment, it is possible to obtain a correlation equation or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like for a new contract vehicle, and to obtain a table of the estimated sale amount or the like. Information about the resale vehicle can be output.

【0026】本発明の第21の実施の形態による記憶媒
体は、少なくとも初年度登録又は使用契約年からの経過
月数又は使用契約期間等の実使用期間に関するデータと
新車価格に関するデータとを記憶している。本実施の形
態によれば新規契約車両に関して客観的な売却額等を得
るための相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブル
を取得することができ、また予測売却額等の元となった
既再販車両に関する情報を出力することができる。
The storage medium according to the twenty-first embodiment of the present invention stores at least data relating to the actual use period such as the number of months elapsed from the first year registration or use contract year or the use contract period and data relating to the new vehicle price. ing. According to the present embodiment, it is possible to obtain a correlation equation or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like for a new contract vehicle, and to obtain a table of the estimated sale amount or the like. Information about the resale vehicle can be output.

【0027】本発明の第22の実施の形態は、第21の
実施の形態における記憶媒体において、実使用期間中の
走行距離に関するデータを記憶している。本実施の形態
によれば既再販車両に関して客観的な売却額等を得るた
めの相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取
得することができ、また予測売却額等の元となった既再
販車両に関する情報を出力することができる。
According to a twenty-second embodiment of the present invention, the storage medium according to the twenty-first embodiment stores data relating to a traveling distance during an actual use period. According to the present embodiment, it is possible to obtain a correlation formula or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like with respect to a resold vehicle. Information about the resale vehicle can be output.

【0028】本発明の第23の実施の形態は、第21の
実施の形態における記憶媒体において、排気量に関する
データを記憶している。本実施の形態によれば既再販車
両に関して客観的な売却額等を得るための相関関係式又
は相関関係を対応づけたテーブルを取得することがで
き、また予測売却額等の元となった既再販車両に関する
情報を出力することができる。
According to the twenty-third embodiment of the present invention, the storage medium according to the twenty-first embodiment stores data relating to the displacement. According to the present embodiment, it is possible to obtain a correlation formula or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale amount or the like with respect to a resold vehicle. Information about the resale vehicle can be output.

【0029】本発明の第24の実施の形態は、第18か
ら第23の実施の形態における記憶媒体において、軽自
動車か否かによって区分可能なデータを記憶している。
本実施の形態によれば既再販車両に関して軽自動車固有
の低価格帯での影響を考慮して客観的な売却額等を得る
ための相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを
取得することができ、また予測売却額等の元となった既
再販車両に関する情報を出力することができる。
In the twenty-fourth embodiment of the present invention, the storage medium according to the eighteenth to twenty-third embodiments stores data that can be classified according to whether or not the vehicle is a mini vehicle.
According to the present embodiment, it is possible to obtain a correlation expression or a table in which a correlation is obtained in order to obtain an objective sale price or the like in consideration of the influence at a low price range specific to a mini vehicle with respect to a resold vehicle. And information on the resold vehicles that are the basis of the estimated sale price and the like can be output.

【0030】本発明の第25の実施の形態は、第18か
ら第23の実施の形態における記憶媒体において、自動
車税区分に関するデータを記憶している。本実施の形態
によれば既再販車両に関して高級車固有の高価格帯での
影響を考慮して客観的な売却額等を得るための相関関係
式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得することが
でき、また予測売却額等の元となった既再販車両に関す
る情報を出力することができる。
According to the twenty-fifth embodiment of the present invention, the storage medium according to the eighteenth to twenty-third embodiments stores data relating to automobile tax classification. According to the present embodiment, it is necessary to obtain a correlation expression or a table in which a correlation is obtained in order to obtain an objective sale price or the like in consideration of the influence at a high price range specific to a luxury vehicle for a resold vehicle. And information on the resold vehicles that became the basis of the estimated sale price and the like can be output.

【0031】本発明の第26の実施の形態は、第18か
ら第23の実施の形態における記憶媒体において、乗
用、商用、貨物、若しくはバス等の車両用途、又はセダ
ンタイプ、ハッチバックタイプ、若しくはワンボックス
タイプ等の車両形状によって区分可能なデータを記憶し
ている。本実施の形態によれば既再販車両に関して目的
や人気等の影響を考慮して客観的な売却額等を得るため
の相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得
することができ、また予測売却額等の元となった既再販
車両に関する情報を出力することができる。
The twenty-sixth embodiment of the present invention is directed to a storage medium according to the eighteenth to twenty-third embodiments, wherein the storage medium is used for a vehicle such as a passenger, commercial, freight, or bus, or a sedan type, a hatchback type, or a one-way type. Data that can be classified according to the vehicle shape such as a box type is stored. According to the present embodiment, it is possible to obtain a table that associates a correlation equation or a correlation for obtaining an objective sale price or the like in consideration of the influence of the purpose, popularity, or the like with respect to the resold vehicles, It is possible to output information on the resold vehicles that are the basis of the estimated sale price and the like.

【0032】本発明の第27の実施の形態による表示装
置は、第18から第26の実施の形態における記憶媒体
に記憶されたデータを表示することで、予測売却額等の
元となった既再販車両に関する情報を出力することがで
きる。
The display device according to the twenty-seventh embodiment of the present invention displays the data stored in the storage medium according to the eighteenth to twenty-sixth embodiments, so that the estimated sales amount and the like can be obtained. Information about the resale vehicle can be output.

【0033】本発明の第28の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、第18から第26の実施の形態
における記憶媒体に記憶されたデータを用いて再販前の
車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関す
る情報を出力することで、客観的な売却額等を出力する
ことができる。
The vehicle resale price analysis system according to the twenty-eighth embodiment of the present invention uses the data stored in the storage medium according to the eighteenth to twenty-sixth embodiments to estimate the expected sale price and the expected sale of the vehicle before resale. By outputting information on the residual value or the expected residual value rate, an objective sale amount or the like can be output.

【0034】本発明の第29の実施の形態による残価損
益分析システムは、第18から第26の実施の形態にお
ける記憶媒体に記憶されたデータを用いて使用契約期間
中の車両に関する任意の時点での残価損益情報を出力す
ることで、客観的な残価損益情報を出力することができ
る。
The residual value profit / loss analysis system according to the twenty-ninth embodiment of the present invention uses the data stored in the storage medium according to the eighteenth to twenty-sixth embodiments at any time regarding a vehicle during a use contract period. By outputting the residual value profit and loss information in the above, objective residual value profit and loss information can be output.

【0035】本発明の第30の実施の形態による資産評
価システムは、第18から第26の実施の形態における
記憶媒体に記憶されたデータを用いて使用契約期間中の
車両に関する任意の時点での時価情報を出力すること
で、客観的な時価情報を出力することができる。
The asset evaluation system according to the thirtieth embodiment of the present invention uses the data stored in the storage medium according to the eighteenth to twenty-sixth embodiments at any time regarding a vehicle during a use contract period. By outputting the market price information, objective market price information can be output.

【0036】本発明の第31の実施の形態による残価設
定システムは、第18から第26の実施の形態における
記憶媒体に記憶されたデータを用いて新規契約車両に関
する残価予想情報を出力することで、客観的な残価予想
情報を出力することができる。
A residual value setting system according to a thirty-first embodiment of the present invention outputs residual value expected information relating to a new contract vehicle using data stored in a storage medium according to the eighteenth to twenty-sixth embodiments. Thus, objective residual value prediction information can be output.

【0037】本発明の第32の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、初年度登録からの経過期間又は
使用期間と、車種又は車種に応じて決定する人気指数
と、新車価格と、走行距離とに関するデータを入力又は
選択することで再販時の予想売却額、予想残価額、又は
予想残価率に関する情報を出力するものである。
The vehicle resale price analysis system according to the thirty-second embodiment of the present invention comprises a period of use or a period of use from the registration in the first year, a vehicle type or a popularity index determined according to the vehicle type, a new vehicle price, and a mileage. By inputting or selecting data regarding the above, information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate at the time of resale is output.

【0038】本発明の第33の実施の形態による物品再
販価格分析システムは、製造若しくは販売時期からの経
過期間又は使用期間と、販売価格と、実使用とに関する
データを入力又は選択することで再販時の予想売却額、
予想残価額、又は予想残価率に関する情報を出力するも
のである。
The article resale price analysis system according to the thirty-third embodiment of the present invention provides a resale price by inputting or selecting data relating to an elapsed period or use period from a manufacturing or sale time, a selling price, and actual use. Expected sale price at the time,
It outputs information on the expected residual value or the expected residual value rate.

【0039】本発明の第34の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、車種名、型式指定番号、又は認
定型式に関するデータと、リース期間若しくは使用期
間、初年度登録年、予想走行距離、査定、又は新車価格
に関するデータとを入力又は選択することで再販時の予
想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を
出力するものである。
The vehicle resale price analysis system according to the thirty-fourth embodiment of the present invention comprises data on a vehicle type name, a model designation number, or an approved model, a lease period or a use period, a first year registration year, an estimated mileage, an assessment. Or data on a new car price is input or selected to output information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate at the time of resale.

【0040】本発明の第35の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、新車価格又は走行距離に関する
データを入力又は選択することで再販時の予想売却額、
予想残価額、又は予想残価率に関する情報を出力するも
のである。
The vehicle resale price analysis system according to the thirty-fifth embodiment of the present invention provides an expected sales amount at the time of resale by inputting or selecting data relating to a new vehicle price or mileage,
It outputs information on the expected residual value or the expected residual value rate.

【0041】本発明の第36の実施の形態による物品再
販価格分析システムは、販売価格又は実使用に関するデ
ータを入力又は選択することで再販時の予想売却額、予
想残価額、又は予想残価率に関する情報を出力するもの
である。
An article resale price analysis system according to a thirty-sixth embodiment of the present invention provides an expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate at the time of resale by inputting or selecting data on a selling price or actual use. It outputs information about

【0042】本発明の第37の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、再販時の予想売却額、予想残価
額、又は予想残価率に関する情報とともに、既再販車両
に関する個別車両の情報を出力するものである。
A vehicle resale price analysis system according to a thirty-seventh embodiment of the present invention outputs information on an individual vehicle related to a resold vehicle, together with information on an expected sale price, an expected residual value, or an expected residual value rate at the time of resale. Is what you do.

【0043】本発明の第38の実施の形態は、第37の
実施の形態における車両再販価格分析システムにおい
て、既再販車両に関する個別車両の情報として、売却
率、メーカ名、車種名、車両形状、排気量、グレード、
経過月数、年式、新車金額、走行距離、ミッション、燃
料、駆動方式、又は売却年を含むものである。
According to a thirty-eighth embodiment of the present invention, in the vehicle resale price analysis system according to the thirty-seventh embodiment, the sales rate, manufacturer name, model name, vehicle shape, Displacement, grade,
Includes elapsed months, year, new vehicle price, mileage, mission, fuel, drive, or year of sale.

【0044】本発明の第39の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、再販時の予想売却額、予想残価
額、又は予想残価率に関する情報とともに、既再販車両
に関する平均走行距離、平均売却額、平均売却率、若し
くは平均新車価格、又は既再販車両のうち所定偏差値内
の既再販車両に関する標準走行距離、標準売却額、標準
売却率、若しくは標準新車価格を出力するものである。
A vehicle resale price analysis system according to a thirty-ninth embodiment of the present invention provides an average mileage and an average sale for a resold vehicle, together with information on an expected sale amount, an expected residual value, or an expected residual value rate at the time of resale. It outputs the amount, the average sales rate, the average new vehicle price, or the standard mileage, the standard sales amount, the standard sales rate, or the standard new vehicle price for the resold vehicles within a predetermined deviation value among the resold vehicles.

【0045】本発明の第40の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、車種名、型式指定番号、又は認
定型式に関するデータと、リース期間若しくは使用期
間、初年度登録年、予想走行距離、査定、又は新車価格
に関するデータとを入力又は選択することで、再販時の
予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報
とともに、売却率、メーカー名、車種名、車両形状、排
気量、グレード、経過月数、年式、新車金額、走行距
離、ミッション、燃料、駆動方式、又は売却年を含む既
再販車両に関する個別車両の情報を出力するものであ
る。
A vehicle resale price analysis system according to a fortieth embodiment of the present invention comprises data on a vehicle type name, a model designation number, or an approved model, a lease period or a use period, a first year registration year, an expected mileage, and an assessment. , Or by entering or selecting data on the new car price, along with information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate at the time of resale, the sale rate, manufacturer name, model name, vehicle shape, displacement, It outputs information on individual vehicles related to resold vehicles including grade, elapsed months, year, new vehicle amount, mileage, mission, fuel, drive system, or year of sale.

【0046】本発明の第41の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、新車価格を一方の軸とし、売却
額又は売却額を新車価格で除した残価率を他方の軸とし
たグラフを表示し、グラフ上に、既再販車両に関する新
車価格と売却額又は残価率との実データを表示するとと
もに、新車価格と売却額又は残価率との相関関係を表示
するものである。このように本実施の形態は、既に再販
された車両に関する売却データの中から、売却額に与え
る影響が大きいことを既に経験的に認識している新車価
格と売却額又は残価率との相関関係を視覚的に把握する
ことができるとともに、再販予定の車両に関して客観的
な予想売却額を認識することができる。
The vehicle resale price analysis system according to the forty-first embodiment of the present invention uses a graph in which the new vehicle price is set as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new vehicle price is set as the other axis. This is to display, on a graph, actual data of a new vehicle price and a sale amount or a residual value rate relating to a resold vehicle, and to display a correlation between the new vehicle price and the sale amount or the residual value ratio. As described above, in the present embodiment, the correlation between the new vehicle price and the sales amount or the residual value rate, which has already been empirically recognized from the sales data on the vehicles that have already been resold, to have a large effect on the sales amount, is The relationship can be visually grasped, and an objective expected sale price can be recognized for the vehicle to be resold.

【0047】本発明の第42の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、走行距離を一方の軸とし、売却
額又は売却額を新車価格で除した残価率を他方の軸とし
たグラフを表示し、グラフ上に、既再販車両に関する走
行距離と売却額又は残価率との実データを表示するとと
もに、走行距離と売却額又は残価率との相関関係を表示
するものである。このように本実施の形態は、既に再販
された車両に関する売却データの中から、売却額に与え
る影響が大きいことを既に経験的に認識している走行距
離と売却額又は残価率との相関関係を視覚的に把握する
ことができるとともに、再販予定の車両に関して客観的
な予想売却額を認識することができる。
The vehicle resale price analysis system according to the forty-second embodiment of the present invention uses a graph in which the mileage is set as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new vehicle price is set as the other axis. This is to display, on a graph, actual data of the mileage and the sale amount or the residual value rate of the resold vehicle, and to display the correlation between the mileage and the sale amount or the residual value rate. As described above, in the present embodiment, the correlation between the mileage and the sales amount or the residual value rate, which has already been empirically recognized from the sales data on the resold vehicles, as having a large effect on the sales amount, has been recognized. The relationship can be visually grasped, and an objective expected sale price can be recognized for the vehicle to be resold.

【0048】本発明の第43の実施の形態による車両再
販価格分析システムは、車種又は人気指数を一方の軸と
し、売却額又は売却額を新車価格で除した残価率を他方
の軸としたグラフを表示し、グラフ上に、既再販車両に
関する車種又は人気指数と売却額又は残価率との実デー
タを表示するとともに、車種又は人気指数と売却額又は
残価率との相関関係を表示するものである。このように
本実施の形態は、既に再販された車両に関する売却デー
タの中から、売却額に与える影響が大きいことを既に経
験的に認識している車種又は人気指数と売却額又は残価
率との相関関係を視覚的に把握することができるととも
に、再販予定の車両に関して客観的な予想売却額を認識
することができる。
The vehicle resale price analysis system according to the forty-third embodiment of the present invention uses the vehicle type or popularity index as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new vehicle price as the other axis. Display a graph, and on the graph, display the actual data of the vehicle type or popularity index and the sale price or residual value rate for the resold vehicles, and also display the correlation between the vehicle type or popularity index and the sales price or residual value rate Is what you do. As described above, in the present embodiment, from the sales data on vehicles that have already been resold, a vehicle type or a popularity index that has already empirically recognized that the influence on the sales amount is large, the sales amount or the residual value rate, Can be visually grasped, and an objective expected sale price can be recognized for the vehicle to be resold.

【0049】本発明の第44の実施の形態は、第41か
ら第43の実施の形態における車両再販価格分析システ
ムにおいて、相関関係を、初年度登録からの経過期間又
は使用期間別に複数表示するものである。このように本
実施の形態は、既に再販された車両に関する売却データ
の中から、売却額に与える影響が大きいことを既に経験
的に認識している新車価格と売却額又は残価率との相関
関係を視覚的に把握することができるとともに、初年度
登録からの経過期間又は使用期間によっての相違をあわ
せて認識することができる。
According to a forty-fourth embodiment of the present invention, in the vehicle resale price analysis system according to the forty-first to forty-third embodiments, a plurality of correlations are displayed for each elapsed period or first use period from the first year registration. It is. As described above, in the present embodiment, the correlation between the new vehicle price and the sales amount or the residual value rate, which has already been empirically recognized from the sales data on the vehicles that have already been resold, to have a large effect on the sales amount, is The relationship can be visually grasped, and the difference depending on the elapsed period from the first year registration or the use period can be recognized together.

【0050】本発明の第45の実施の形態は、第41か
ら第43の実施の形態による車両再販価格分析システム
において、相関関係を既再販車両に関する実データから
回帰分析により得られた方程式で規定したものである。
According to a forty-fifth embodiment of the present invention, in the vehicle resale price analysis system according to the forty-first to forty-third embodiments, the correlation is defined by an equation obtained by regression analysis from actual data on resold vehicles. It was done.

【0051】本発明の第46の実施の形態による物品再
販価格分析システムは、販売価格を一方の軸とし、売却
額又は売却額を販売価格で除した残価率を他方の軸とし
たグラフを表示し、グラフ上に既再販物品に関する販売
価格と売却額又は残価率との実データを表示するととも
に、販売価格と売却額又は残価率との相関関係を表示す
るものである。このように本実施の形態は、既に再販さ
れた物品に関する売却データの中から、売却額に与える
影響が大きいことを既に経験的に認識している販売価格
と売却額又は残価率との相関関係を視覚的に把握するこ
とができるとともに、再販予定の物品に関して客観的な
予想売却額を認識することができる。
The article resale price analysis system according to the forty-sixth embodiment of the present invention provides a graph in which the sales price is set as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the sales price is set as the other axis. It displays the actual data of the selling price and the sale price or the residual value rate of the resale articles on the graph, and also displays the correlation between the sales price and the sale price or the residual value rate. As described above, this embodiment is based on the correlation between the selling price and the selling price or the residual value rate, which has already been empirically recognized as having a large effect on the selling price, from the selling data on the articles already resold. The relationship can be visually grasped, and an objective expected sale price can be recognized for the article to be resold.

【0052】本発明の第47の実施の形態による物品再
販価格分析システムは、走行距離を一方の軸とし、売却
額又は売却額を販売価格で除した残価率を他方の軸とし
たグラフを表示し、グラフ上に既再販物品に関する実使
用データと売却額又は残価率との実データを表示すると
ともに、実使用データと売却額又は残価率との相関関係
を表示するものである。このように本実施の形態は、既
に再販された物品に関する売却データの中から、売却額
に与える影響が大きいことを既に経験的に認識している
実使用データと売却額又は残価率との相関関係を視覚的
に把握することができるとともに、再販予定の物品に関
して客観的な予想売却額を認識することができる。
The goods resale price analysis system according to the forty-seventh embodiment of the present invention uses a graph in which the mileage is set as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the sale price is used as the other axis. In addition to displaying the actual use data and the actual value of the sale amount or the residual value rate on the resold articles on the graph, the correlation between the actual use data and the sale amount or the residual value ratio is displayed. As described above, the present embodiment is based on a comparison between actual use data, which has already been empirically recognized as having a large effect on the sale price, and sale price or the residual value rate, from the sale data on articles already resold. The correlation can be visually grasped, and an objective expected sale price can be recognized for the article to be resold.

【0053】本発明の第48の実施の形態による物品再
販価格分析システムは、機種又は人気指数を一方の軸と
し、売却額又は売却額を販売価格で除した残価率を他方
の軸としたグラフを表示し、グラフ上に既再販物品に関
する機種又は人気指数と売却額又は残価率との実データ
を表示するとともに、機種又は人気指数と売却額又は残
価率との相関関係を表示するものである。このように本
実施の形態は、既に再販された物品に関する売却データ
の中から、売却額に与える影響が大きいことを既に経験
的に認識している機種又は人気指数と売却額又は残価率
との相関関係を視覚的に把握することができるととも
に、再販予定の物品に関して客観的な予想売却額を認識
することができる。
In the article resale price analysis system according to the forty-eighth embodiment of the present invention, the model or popularity index is used as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the sales price is used as the other axis. Display a graph, display the actual data of the model or popularity index and the sale price or residual value rate on the resale items on the graph, and display the correlation between the model or popularity index and the sale price or residual value ratio Things. As described above, the present embodiment is based on the sales data or the residual index and the model or the popularity index, which has already empirically recognized that the influence on the sales price is large, from the sales data on the products already resold. Can be visually grasped, and an objective expected sale price can be recognized for the article to be resold.

【0054】本発明の第49の実施の形態は、第46か
ら第48の実施の形態による物品再販価格分析システム
において、相関関係を製造若しくは販売時期からの経過
期間又は使用期間別に複数表示するものである。このよ
うに本実施の形態は、既に再販された物品に関する売却
データの中から、売却額に与える影響が大きいことを既
に経験的に認識している販売価格と売却額又は残価率と
の相関関係を視覚的に把握することができるとともに、
製造若しくは販売時期からの経過期間又は使用期間によ
っての相違をあわせて認識することができる。
According to a forty-ninth embodiment of the present invention, in the article resale price analysis system according to the forty-sixth to forty-eighth embodiments, a plurality of correlations are displayed for each of an elapsed period from a manufacturing or sales period or a use period. It is. As described above, this embodiment is based on the correlation between the selling price and the selling price or the residual value rate, which has already been empirically recognized as having a large effect on the selling price, from the selling data on the articles already resold. You can visually understand the relationship,
It is also possible to recognize differences depending on the elapsed period from the manufacturing or sale time or the use period.

【0055】本発明の第50の実施の形態は、第46か
ら第48の実施の形態による物品再販価格分析システム
において、相関関係を既再販物品に関する実データから
回帰分析により得られた方程式で規定したものである。
According to a fiftieth embodiment of the present invention, in the article resale price analysis system according to the forty-sixth to forty-eighth embodiments, the correlation is defined by an equation obtained by regression analysis from actual data on the resold articles. It was done.

【0056】本発明の第51の実施の形態による残価損
益分析システムは、使用契約期間中の車両に関する新車
価格、月間平均走行距離、使用契約満了時の想定走行距
離又は想定使用期間から再販時の予想売却額を演算し、
前記予想売却額と使用契約時に設定した予定売却額とか
ら残価損益を出力するものである。このように本実施の
形態は、既に再販された物品に関する売却データを用い
て再販時の予想売却額を演算し、この予想売却額と使用
契約時に設定した予定売却額とから再販時における残価
損益を予測することができる。このように客観的データ
から契約満了時点での残価損益を予測することができる
ので、例えば契約時から現在までに車両に対する評価が
低下して累積的な損失を生じる危険性等を事前に予想で
きる。従って、契約満了時に生じうる損益をあらかじめ
把握することで、新たな契約での適正な残価設定を行う
ことができる。
The system for analyzing residual value loss according to the fifty-first embodiment of the present invention relates to a system for analyzing a new vehicle price, a monthly average mileage, an assumed mileage at the expiration of a use contract, or an estimated mileage at the end of a use contract. Calculate the expected sale price of
The residual value profit and loss is output from the expected sale amount and the planned sale amount set at the time of the use contract. As described above, in the present embodiment, the expected sale price at the time of resale is calculated using the sale data on the products already resold, and the residual value at the time of resale at the time of resale is calculated from the expected sale price and the planned sale price set at the time of the use contract. Profit and loss can be predicted. In this way, the residual value profit and loss at the time of contract expiration can be predicted from objective data, so that, for example, the risk that the evaluation of vehicles will decrease from the time of contract to the present and cumulative loss will occur can be predicted in advance. it can. Therefore, by grasping in advance the profit and loss that can occur when the contract expires, an appropriate residual value can be set in a new contract.

【0057】本発明の第52の実施の形態による残価損
益分析システムは、使用契約期間中の物品に関する販売
価格、月間使用状況、使用契約満了時の想定使用状況又
は想定使用期間から再販時の予想売却額を演算し、前記
予想売却額と使用契約時に設定した予定売却額とから残
価損益を出力するものである。このように本実施の形態
は、既に再販された物品に関する売却データを用いて再
販時の予想売却額を演算し、この予想売却額と使用契約
時に設定した予定売却額とから再販時における残価損益
を予測することができる。このように客観的データから
契約満了時点での残価損益を予測することができるの
で、例えば契約時から現在までに物品に対する評価が低
下して累積的な損失を生じる危険性等を事前に予想でき
る。従って、契約満了時に生じうる損益をあらかじめ把
握することで、新たな契約での適正な残価設定を行うこ
とができる。
The residual value profit / loss analysis system according to the fifty-second embodiment of the present invention provides a sales price, a monthly usage status, an assumed usage status at the expiration of a usage contract or an estimated usage status at the time of resale from an assumed usage period. The expected sale amount is calculated, and a residual value profit or loss is output from the expected sale amount and the planned sale amount set at the time of the use contract. As described above, in the present embodiment, the expected sale price at the time of resale is calculated using the sale data on the products already resold, and the residual value at the time of resale at the time of resale is calculated from the expected sale price and the planned sale price set at the time of the use contract. Profit and loss can be predicted. In this way, the residual value profit and loss at the time of contract expiration can be predicted from objective data. it can. Therefore, by grasping in advance the profit and loss that can occur when the contract expires, an appropriate residual value can be set in a new contract.

【0058】本発明の第53の実施の形態は、第51か
ら第53の実施の形態による残価損益分析システムにお
いて、予想売却額を、現在の再販市場での相場を基準に
契約満了時点での再販市場相場を予測して設定した相対
値を乗じて演算したものである。本実施の形態によれ
ば、契約満了時点での残価損益をより正確に予測するこ
とができる。
According to a fifty-third embodiment of the present invention, in the residual value profit / loss analysis system according to the fifty-first to fifty-third embodiments, the expected sales amount is calculated based on the current market price in the resale market at the time of contract expiration. Is calculated by multiplying the relative value set by predicting the resale market price of the market. According to the present embodiment, it is possible to more accurately predict the residual value profit and loss at the time of contract expiration.

【0059】本発明の第54の実施の形態による記憶媒
体は、第51から第53の実施の形態による残価損益分
析システムに用いるデータを記憶している。
The storage medium according to the fifty-fourth embodiment of the present invention stores data used in the residual value profit / loss analysis system according to the fifty-first to fifty-third embodiments.

【0060】本発明の第55の実施の形態による資産評
価システムは、使用契約期間中の車両に関する新車価
格、月間平均走行距離、使用契約満了時の想定走行距
離、任意の時点での想定走行距離、又は想定使用期間か
ら任意の時点での予想売却額を演算し、前記予想売却額
から使用契約期間中の車両に関する任意の時点での時価
を出力するものである。このように本実施の形態は、既
に再販された物品に関する売却データを用いて再販時の
予想売却額を演算し、この予想売却額から任意の時点で
の時価を予測することができる。
The asset evaluation system according to the fifty-fifth embodiment of the present invention provides a new vehicle price, a monthly average mileage, an assumed mileage at the expiration of a use contract, and an assumed mileage at any time during a use contract period. Alternatively, an expected sale price at an arbitrary point in time from an assumed use period is calculated, and a market price at an arbitrary point regarding a vehicle during a use contract period is output from the expected sale amount. As described above, in the present embodiment, it is possible to calculate the expected sale price at the time of resale using the sale data relating to the articles already resold, and to predict the market value at any time from the expected sale price.

【0061】本発明の第56の実施の形態による資産評
価システムは、使用契約期間中の物品に関する販売価
格、月間使用状況、使用契約満了時の想定使用状況又は
想定使用期間から任意の時点での予想売却額を演算し、
前記予想売却額から使用契約期間中の物品に関する任意
の時点での時価を出力するものである。このように本実
施の形態は、既に再販された物品に関する売却データを
用いて再販時の予想売却額を演算し、この予想売却額か
ら任意の時点での時価を予測することができる。
The asset evaluation system according to the fifty-sixth embodiment of the present invention provides a sales price, a monthly usage status, an assumed usage status at the expiration of a usage contract, or an arbitrary usage time from an assumed usage period for an article during a usage contract period. Calculate the expected sale amount,
The market value at an arbitrary point in time of the article during the use contract period is output from the expected sale price. As described above, in the present embodiment, it is possible to calculate the expected sale price at the time of resale using the sale data relating to the articles already resold, and to predict the market value at any time from the expected sale price.

【0062】本発明の第57の実施の形態は、第55か
ら第56の実施の形態による資産評価システムにおい
て、予想売却額を、現在の再販市場での相場を基準に契
約満了時点での再販市場相場を予測して設定した相対値
を乗じて演算したものである。本実施の形態によれば、
任意の時点での時価をより正確に予測することができ
る。
According to a fifty-seventh embodiment of the present invention, in the asset valuation system according to the fifty-fifth to fifty-sixth embodiments, the expected sale price is calculated based on the current market price in the resale market at the time of resale of the contract. This is calculated by multiplying a relative value set by predicting the market price. According to the present embodiment,
The market value at any time can be more accurately predicted.

【0063】本発明の第58の実施の形態による記憶媒
体は、第55から第57の実施の形態による資産評価シ
ステムに用いるデータを記憶している。
The storage medium according to the fifty-eighth embodiment of the present invention stores data used for the asset evaluation system according to the fifty-fifth to fifty-seventh embodiments.

【0064】本発明の第59の実施の形態による残価設
定システムは、使用契約期間中の車両に関する新車価
格、月間平均走行距離、使用契約満了時の想定走行距離
又は想定使用期間から新規契約車両に関する予想売却額
を演算し、前記予想売却額から新規契約車両に関する残
価額を出力するものである。このように本実施の形態
は、既に再販された物品に関する売却データを用いて新
規契約車両に関する予想売却額を演算し、この予想売却
額から新規契約車両に関する残価額を設定することがで
きる。
The remaining value setting system according to the fifty-ninth embodiment of the present invention provides a new contract vehicle based on a new vehicle price, a monthly average mileage, an assumed mileage at the expiration of the use contract or an assumed use period for the vehicle during the use contract period. Is calculated, and the residual value relating to the new contract vehicle is output from the expected sales amount. As described above, in the present embodiment, it is possible to calculate the expected sale amount for the new contract vehicle using the sale data for the already resold articles, and to set the residual value for the new contract vehicle from the expected sale amount.

【0065】本発明の第60の実施の形態による残価設
定システムは、使用契約期間中の物品に関する販売価
格、月間使用状況、使用契約満了時の想定使用状況又は
想定使用期間から新規契約物品に関する予想売却額を演
算し、前記予想売却額から新規契約物品に関する残価額
を出力するものである。このように本実施の形態は、既
に再販された物品に関する売却データを用いて新規契約
物品に関する予想売却額を演算し、この予想売却額から
新規契約物品に関する残価額を設定することができる。
The residual value setting system according to the 60th embodiment of the present invention relates to a new contract article based on the selling price, the monthly use situation, the assumed use situation at the expiration of the use contract or the assumed use term of the article during the use contract period. The expected sale price is calculated, and the residual value of the new contract article is output from the expected sale price. As described above, in the present embodiment, it is possible to calculate the expected sale amount of the new contract article by using the sale data of the already resold article, and to set the residual value of the new contract article from the expected sale amount.

【0066】本発明の第61の実施の形態は、第59か
ら第60の実施の形態による残価設定システムにおい
て、予想売却額を、現在又は過去の再販市場での相場を
基準に契約満了時点での再販市場相場を予測して設定し
た相対値を乗じて演算したものである。本実施の形態に
よれば、新規契約物品に関する残価額をより正確に予測
することができる。
The sixty-first embodiment of the present invention relates to the residual value setting system according to the fifty-sixth to sixty-sixth embodiments, wherein the expected sale amount is calculated based on the current or past market price in the resale market at the time of contract expiration. Is calculated by multiplying by a relative value set by predicting the resale market market price. According to the present embodiment, it is possible to more accurately predict the residual value of a new contract article.

【0067】本発明の第62の実施の形態による残価設
定システムは、新型車種の車種用途及び新車価格と、既
車両に関する車種用途及び新車価格とを比較して最も近
い既車種又は人気指数を選定し、選定した既車種又は人
気指数をもとに新型車種に関する残価額を出力するもの
である。このように本実施の形態は、新型車種の車種用
途及び新車価格と、既車両に関する車種用途及び新車価
格とから最も近い既車種又は人気指数を選定すること
で、この選定した既車種又は人気指数をベースに新型車
種に関する残価額を設定することができる。
The residual value setting system according to the 62nd embodiment of the present invention compares a vehicle type application and a new vehicle price of a new vehicle type with a vehicle type application and a new vehicle price of an existing vehicle to determine the closest available vehicle type or popularity index. It outputs the remaining value of the selected model and the new model based on the selected existing model or popularity index. As described above, the present embodiment selects the closest available vehicle type or popularity index from the new vehicle type application and new vehicle price and the vehicle type application and new vehicle price related to the existing vehicle. Based on this, the residual value for the new model can be set.

【0068】本発明の第63の実施の形態による記憶媒
体は、第59から第62の実施の形態による残価設定シ
ステムに用いるデータを記憶している。
The storage medium according to the 63rd embodiment of the present invention stores data used in the remaining value setting system according to the 59th to 62nd embodiments.

【0069】本発明の第64の実施の形態による車両再
販売価格分析システムは、車両スペックによって選択さ
れた既再販車両の売却額の平均値から所定範囲内の標準
偏差にある既再販車両を再度選択し、その再度選択され
た既再販車両の売却額の平均値を標準売却額とし、標準
売却額を予想売却額とするものである。本実施の形態に
よれば、売却額の平均値から所定範囲内の標準偏差にあ
る既再販車両を再度選択することで、特殊な事由によっ
て再販された車両を除外することができる。従って、特
殊な事由を持たない平均的な車両に対する予想売却額を
より正確に得ることができる。
The vehicle resale price analysis system according to the sixty-fourth embodiment of the present invention reassembles resold vehicles having a standard deviation within a predetermined range from the average value of the sales amount of the resold vehicles selected according to the vehicle specifications. The average value of the sales amounts of the selected and reselected resold vehicles is set as the standard sales amount, and the standard sales amount is set as the expected sales amount. According to the present embodiment, vehicles resold for a special reason can be excluded by re-selecting resold vehicles that have a standard deviation within a predetermined range from the average value of the sales amount. Therefore, it is possible to more accurately obtain the expected sales amount for an average vehicle having no special reason.

【0070】[0070]

【実施例】以下、本発明の一実施例について図面に基づ
いて説明する。まず本発明において、使用契約とはリー
ス契約、レンタル契約、又は残価付ローン契約等のよう
に所定期間使用又は所有を許諾する契約のことを、使用
契約満了とはリースやレンタル期間の終了や中途解約に
よる契約終了を意図している。以下本発明の実施例の説
明では、レンタル契約満了後に入札会やオークションで
再販された車両データに基づく車両再販価格分析システ
ムを例に説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, in the present invention, a use contract is a contract for granting use or ownership for a predetermined period, such as a lease contract, a rental contract, or a residual value loan contract. It is intended to terminate the contract due to early termination. Hereinafter, in the description of the embodiment of the present invention, a vehicle resale price analysis system based on vehicle data resold at a bid or an auction after a rental contract expires will be described as an example.

【0071】図1は、同実施例による車両再販価格分析
システムを含む全体構成を示すブロック図である。再販
支援システム10は、支援側車両再販システム11と入
札支援システム12とを備えている。支援側車両再販シ
ステム11は、車種データベース13と、既再販車両デ
ータベース14と、予想売却額算出システム15とを備
えている。ここで、車種データベース13は、メーカ
名、車種名、車両用途、車両形状、車種グレード(車種
名、グレード名)、認定型式、通称型式(型式指定番
号、類別区分番号)、ミッション、駆動方式、排気量、
ドア数、定員、積載量、エンジン型式(原動機型式)、
エンジンの気筒数、エンジン機構、タイヤサイズ、過給
器、ルーフ形状、排ガス規制、ボディーサイズ、ボディ
ーカラー、自動車税区分、重量税、保険クラス、人気指
数、車両用途、車両形状、発売始期、発売終期等のデー
タを有している。ここで人気指数とは、車種別に区分し
た分類中で残価率によってランク分けした指数である。
例えばカローラとシビックとの残価率が同等で、サニー
の残価率がカローラより2ランク低い場合には、カロー
ラの人気指数が25、シビックの人気指数が25、サニ
ーの人気指数が22と設定される。車両用途とは、用途
による車両の分類であり、乗用車、バン、バス、トラッ
ク等に分類される。車両形状とは、ドア数や外形形状に
よる分類であり、例えば、4ドア+トランクであればセ
ダン(SD)、2ドア+テールゲイト(4ドア仕様な
し)であればハッチバック(HB)、2ドア+トランク
であればクーペ又はスポーツ(CP)、2〜4ドア+テ
ールゲイト又は4ドアベースのフルボンネットであれば
ボンネットワゴン(BW)、3〜4ドア+テールゲイト
又はセミキャブオーバであればキャブワゴン(CW)と
なる。また既再販車両データベース14は、使用契約
年、使用契約の満了年、使用契約期間、新車価格、使用
契約満了後の売却額、再販時の走行距離、再販時の査定
評価等の既再販車両に関するデータを有している。また
予想売却額算出システム15は、車種データベース13
及び既再販車両データベース14のデータから重回帰
式、相関関係式、又は相関関係を対応づけたテーブルを
取得し、再販前の予想売却額、予想残価額、又は予想残
価率に関する情報を算出するシステムである。また入札
システム12は、国内入札会、海外入札会、インターネ
ットを利用したweb上での入札会、オークション、店
舗等での小売を選択して出品するシステムである。例え
ば、入札システム12から入札会場の入札会場システム
16に対して出品車両に関する出品データの送信を行
う。
FIG. 1 is a block diagram showing the overall configuration including the vehicle resale price analysis system according to the embodiment. The resale support system 10 includes a support-side vehicle resale system 11 and a bid support system 12. The support-side vehicle resale system 11 includes a vehicle type database 13, a resold vehicle database 14, and an expected sale amount calculation system 15. Here, the vehicle type database 13 includes a maker name, a vehicle type name, a vehicle use, a vehicle shape, a vehicle type grade (vehicle type name, grade name), a certification type, a common name type (type designation number, a classification number), a mission, a driving method, Displacement,
Number of doors, capacity, loading capacity, engine model (motor model),
Number of engine cylinders, engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission control, body size, body color, automobile tax classification, weight tax, insurance class, popularity index, vehicle application, vehicle shape, initial release, release It has data such as the end date. Here, the popularity index is an index that is ranked according to the residual value rate in the classification by vehicle type.
For example, if Corolla and Civic have the same residual value ratio and Sunny's residual value ratio is two ranks lower than Corolla, Corolla's popularity index is set to 25, Civic's popularity index is set to 25, and Sunny's popularity index is set to 22. Is done. The vehicle use is a classification of the vehicle according to the use, and is classified into a passenger car, a van, a bus, a truck, and the like. The vehicle shape is a classification based on the number of doors and the outer shape. For example, a sedan (SD) for four doors and a trunk, a hatchback (HB) for two doors and a tailgate (no 4-door specification), two doors + Coupe or sports (CP) for trunk, bonnet wagon (BW) for 2 to 4 doors + tailgate or 4-door base full bonnet, cab wagon for 3 to 4 doors + tailgate or semi-cab over (CW). Further, the resold vehicle database 14 includes information on the resold vehicles such as a use contract year, a use contract expiration year, a use contract period, a new car price, a sale amount after the use contract expires, a mileage at the time of resale, an evaluation evaluation at the time of resale, and the like. Has data. In addition, the expected sale price calculation system 15 uses the vehicle type database 13
And a table that associates a multiple regression equation, a correlation equation, or a correlation from the data of the resold vehicle database 14 and calculates information about the expected sale price, the expected residual value, or the expected residual value rate before resale. System. Further, the bidding system 12 is a system for selecting and exhibiting a domestic bidding event, an overseas bidding event, a bidding event on the web using the Internet, an auction, a retail at a store, or the like. For example, the bidding system 12 transmits exhibition data on exhibited vehicles to the bidding hall system 16 of the bidding hall.

【0072】リース会社等で利用される利用側システム
20には、利用側車両再販価格分析システム21を有し
ている。この利用側車両再販価格分析システム21は、
新規契約車両に関する残価を設定する残価設定システム
22と、残価シュミレーションを行う残価シュミレーシ
ョンシステム23とを有している。ここで残価シュミレ
ーションシステム23としては、例えば再販前の車両の
残価損益を予測する残価損益分析システム24や、使用
契約期間中の車両に関する任意の時点での時価を予測す
る資産評価システム25がある。利用側システム20に
は、利用側車両再販価格分析システム21の他に、リー
ス契約時等に用いる見積もりシステム26、基幹システ
ム27を有している。ここで基幹システム27には、リ
ース成約データを格納するリース契約データベース28
を備えている。また利用側システム20には出品支援シ
ステム29を有している。この出品支援システム29
は、契約が満了した車両、又は好ましくは所定期間経過
後に契約が満了する予定の車両に関する契約満了データ
を入札システム12に送信するシステムである。
The user-side system 20 used by a leasing company or the like has a user-side vehicle resale price analysis system 21. This user-side vehicle resale price analysis system 21
The system includes a residual value setting system 22 for setting a residual value for a new contract vehicle, and a residual value simulation system 23 for performing a residual value simulation. Here, as the residual value simulation system 23, for example, a residual value profit / loss analysis system 24 for predicting residual value gain / loss of a vehicle before resale, or an asset evaluation system 25 for predicting a market value of a vehicle during a use contract period at any time. There is. The user-side system 20 includes an estimation system 26 and a core system 27 used at the time of a lease contract, in addition to the user-side vehicle resale price analysis system 21. Here, the core system 27 includes a lease contract database 28 for storing lease contract data.
It has. The use side system 20 has an exhibition support system 29. This exhibition support system 29
Is a system that sends contract expiration data to the bidding system 12 for vehicles whose contract has expired, or preferably for vehicles whose contract will expire after a predetermined period of time.

【0073】次に、入札会等への出品データの流れにつ
いて説明する。契約が満了した車両、又は好ましくは所
定期間経過後に契約が満了する予定の車両に関する契約
満了データが基幹システム27から出品支援システム2
9に送られる。出品支援システム29では、契約満了デ
ータを利用側車両再販価格分析システム21に送信す
る。利用側車両再販価格分析システム21は、出品支援
システム29に対して最新のデータに基づく予想売却額
データを送信する。この予想売却額データを受信した出
品支援システム29は、入札システム12に対して契約
満了データに予想売却額データ(売却希望価格)を含め
た出品データを送信する。入札システム12では、受信
した出品データに基づき、国内入札会、海外入札会、イ
ンターネットを利用したweb上での入札会、オークシ
ョン、店舗等での小売の中から最適な売却先を選択し、
例えば国内入札会を選択した場合には入札会場システム
に出品データを送信する。
Next, the flow of exhibition data to a bidding party or the like will be described. Contract expiration data relating to a vehicle whose contract has expired, or preferably a vehicle whose contract is to expire after a predetermined period of time, is transmitted from the core system 27 to the exhibition support system 2.
9 The exhibition support system 29 transmits the contract expiration data to the user-side vehicle resale price analysis system 21. The user-side vehicle resale price analysis system 21 transmits expected sale amount data based on the latest data to the exhibition support system 29. The exhibition support system 29 that has received the expected sale amount data transmits the exhibition data including the expected sale amount data (desired sale price) to the contract expiration data to the bidding system 12. In the bidding system 12, based on the received exhibition data, the most suitable selling destination is selected from domestic bidding, overseas bidding, bidding on the Internet using the Internet, auction, retailing at stores, etc.
For example, when the domestic bidding party is selected, the exhibition data is transmitted to the bidding hall system.

【0074】次に、入札された再販車両データの流れに
ついて説明する。入札された再販車両データは、入札会
場システム16から既再販車両データベース14に送ら
れる。既再販車両データベース14に送られた再販車両
データは、定期的に予想売却額算出システム15に用い
られるとともに、定期的に利用側車両再販価格分析シス
テム21に更新データとして送信される。
Next, the flow of resold vehicle data for which a bid has been made will be described. The bid resale vehicle data is sent from the bid site system 16 to the resale vehicle database 14. The resale vehicle data sent to the resale vehicle database 14 is periodically used by the expected sale amount calculation system 15 and is also periodically transmitted to the user-side vehicle resale price analysis system 21 as update data.

【0075】次に、車両再販価格分析システム10、2
1でのデータ更新について説明する。まず、車種データ
ベース13は、新たに生産される新型車種が発表又は生
産される毎に、新型車種に関する車種データを追加更新
する。ここで新型車種には、型式認定番号が変更になっ
た場合を含む。車種データベース13に格納されたデー
タは、定期的に予想売却額算出システム15に用いられ
るとともに、定期的又はデータ更新がされた時に利用側
車両再販価格分析システム21に更新データとして送信
される。また、予想売却額算出システム15についても
定期的に新たなデータによって更新され、更新された相
関関係式等のモジュールは更新データとして利用側車両
再販価格分析システムに送られる。なお、リース契約デ
ータベース28のデータは、残価シュミレーションシス
テム23での各種分析に用いられる。
Next, the vehicle resale price analysis system 10, 2
1 will be described. First, the vehicle type database 13 additionally updates the vehicle type data relating to the new vehicle type every time a new vehicle type to be newly produced is announced or manufactured. Here, the new model includes a case where the model approval number is changed. The data stored in the vehicle type database 13 is periodically used for the expected sale price calculation system 15 and is transmitted as update data to the user-side vehicle resale price analysis system 21 periodically or when data is updated. The expected sale price calculation system 15 is also periodically updated with new data, and the updated module such as the correlation equation is sent to the user-side vehicle resale price analysis system as update data. The data in the lease contract database 28 is used for various analyzes in the residual value simulation system 23.

【0076】次に図2から図8を用いて、車両再販価格
の分析に用いる残価算出方程式の取得方法の一実施例に
ついて説明する。図2は残価算出方程式の取得方法を示
す処理フローである。まず第1ステップとして、既再販
車両に関する販売実績データを準備し、既再販車両に関
する所定のデータを抽出する(S1)。ここで抽出する
データは、車種データ、使用契約年、使用契約の満了
年、使用契約期間、新車価格、使用契約満了後の売却
額、再販時の走行距離等の既再販車両に関するデータで
ある。ここで車種データとは、メーカ名、車種名、認定
型式、車両形状、排気量、燃料、シフト、駆動方式、ド
ア数、グレード等車両を特定するデータである。使用契
約年と使用契約の満了年と使用契約期間については、使
用契約によって決定されるデータであり、必ずしもこれ
ら全てのデータを必要とするものではなく、例えば初年
度登録等の他のデータとともに、契約期間や契約時期又
は契約満了時期が判断できるデータであればよい。な
お、車種名、認定型式、排気量、車両形状、燃料、シフ
ト、駆動方式、ドア数、及び装備やその他グレードやグ
レードオプション等のデータについては、重量税を決め
るために車両に付されている型式指定番号と類別区分番
号とから推定することができるため、これらの個別デー
タの代わりに型式指定番号と類別区分番号をデータとし
て用いることもできる。また、車検証に記載されている
車体番号、初年度登録、登録番号及び車検期限日等のデ
ータを含むことが好ましい。新車価格とは、新車時の標
準販売価格である。地域によって標準販売価格が異なる
場合には、基準となる地域における標準販売価格を用い
るが、地域格差を考慮してもよい。また、必ずしも標準
販売価格である場合だけでなく、実売価格を用いること
もできる。また、エアコンやナビゲーションシステム等
新車納車時に各種装備を備えている場合には、これら装
備によって車両価値が異なるために、これら装備品を含
めた販売価格を新車価格として取り扱うことが好まし
い。データを抽出する所定期間は、景気、マーケットの
動向、商品サイクル、データ母数等を考慮して決定す
る。すなわち、景気やマーケットの動向については、変
動が大きければ期間を短く設定することが好ましい。ま
た商品サイクルについては、サイクル期間が長ければ期
間を長く設定してもよい。データ母数については、統計
処理ができるに十分な数が存在することが重要である。
例えば、売却日(入札会開催日)が過去2年以内の売却
データを抽出する。なお、物品に関する実使用データと
は、対象物品に関する使用状態に関するデータであり、
車両にあっては走行距離の他に、傷や窪み、塗装状態等
の状況データである。この実使用データには、個人や法
人、法人にあってもリース、レンタル等の使用者区分を
含む。また実使用データは、使用期間や使用条件、使用
用途、又は使用期間中に追加された装備品や付属備品に
関するデータであってもよい。例えばパソコンや設備機
器等にあっては、これら機器を操作するソフトウエアの
有無等も実使用データとして価値を有する。
Next, an embodiment of a method for obtaining a residual value calculation equation used for analyzing a vehicle resale price will be described with reference to FIGS. FIG. 2 is a processing flow showing a method for obtaining a residual value calculation equation. First, as a first step, sales performance data on resold vehicles is prepared, and predetermined data on resold vehicles is extracted (S1). The data extracted here is data on the resold vehicles, such as vehicle type data, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new vehicle price, sale price after use contract expiration, and mileage when resold. Here, the vehicle type data is data specifying a vehicle such as a maker name, a vehicle type name, a certified model, a vehicle shape, a displacement, a fuel, a shift, a drive system, a door number, a grade, and the like. The use contract year, the expiration date of the use contract, and the use contract period are data determined by the use contract, and do not necessarily require all of these data.For example, along with other data such as the first year registration, Any data can be used as long as it can determine the contract period, contract time, or contract expiration time. Data such as model name, approved model, displacement, vehicle shape, fuel, shift, drive system, number of doors, equipment and other grades and grade options are attached to vehicles to determine weight tax. Since it can be estimated from the model designation number and the classification number, the model designation number and the classification number can be used as data instead of these individual data. Further, it is preferable to include data such as a vehicle number, a first year registration, a registration number, and a vehicle inspection deadline date described in the vehicle verification. The new car price is a standard selling price for a new car. When the standard selling price differs depending on the region, the standard selling price in the reference region is used, but regional differences may be considered. In addition to the standard selling price, the actual selling price can be used. Further, when various equipment such as an air conditioner and a navigation system are provided at the time of delivery of a new vehicle, since the vehicle value differs depending on the equipment, it is preferable to treat a selling price including these equipment as a new vehicle price. The predetermined period for extracting data is determined in consideration of the economy, market trends, product cycles, data parameters, and the like. In other words, it is preferable to set a shorter period for the economic and market trends if the fluctuation is large. For the product cycle, if the cycle period is long, the period may be set long. It is important that the number of data parameters be sufficient for statistical processing.
For example, sale data whose sale date (bid party date) is within the past two years is extracted. In addition, the actual use data on the article is data on the use state of the target article,
In the case of a vehicle, in addition to the distance traveled, the data is status data such as scratches, dents, and paint conditions. This actual use data includes user classification such as lease, rental, etc. even for individuals, corporations, and corporations. Further, the actual use data may be data relating to a use period, a use condition, a use application, or equipment or an accessory added during the use period. For example, in the case of personal computers, equipment, and the like, the presence or absence of software for operating these devices also has value as actual use data.

【0077】次に第2ステップとして、データの正規化
を行う(S2)。まずデータの正規化を行うために、デ
ータの偏りを修正する。データの偏りをなくすために、
データを無作為に抽出する。偏りがあれば偏りの原因を
考慮して、理論的にデータ選択を修正し、あるいはデー
タの追加を行う。また、データの正規化のために、流札
車や未出品車を考慮する。すなわち、使用期間満了後、
再販ができなかった流札車や未出品車は、リスクとして
考えデータ対象からは除外(削除)する。なお、車種ご
とに流札車や未出品車等の流札データを集計し、商品の
特性別やマーケット別に流札率を算出しておくとよい。
Next, as a second step, data normalization is performed (S2). First, in order to normalize the data, the data bias is corrected. To eliminate data skew,
Extract data randomly. If there is a bias, the data selection is corrected theoretically or data is added in consideration of the cause of the bias. In addition, for normalization of the data, a car with a bid or an unlisted car is considered. That is, after the expiration of the use period,
Cars that have not been resold and vehicles that have not been exhibited are considered as risks and are excluded (deleted) from the data. In addition, it is preferable that tabulation data such as a list of cars and unsold cars be tabulated for each type of vehicle, and a rate of bids be calculated for each product characteristic or market.

【0078】次に第3ステップとして、商品特性やマー
ケットを考慮して残価テーブルの区分設定を行う(S
3)。すなわち既再販物品を、商品の特性又はマーケッ
ト別に区別する。本実施例では、車両を、乗用、商用、
貨物、若しくはバス等の車両用途、又はセダンタイプ、
ハッチバックタイプ、若しくはワンボックスタイプ等の
車両形状によって区分して一つの区分を選択する。そし
て、例えば車両用途が乗用に区分されるデータを抽出す
る。
Next, as a third step, the division of the residual value table is set in consideration of the product characteristics and the market (S).
3). That is, the resale articles are distinguished by the characteristic of the product or the market. In this embodiment, the vehicle is used for passenger, commercial,
Freight or vehicle use such as bus, or sedan type,
One section is selected by dividing according to a vehicle shape such as a hatchback type or a one-box type. Then, for example, data for which the vehicle application is classified as riding is extracted.

【0079】次に第4ステップとして、分析の対象とす
る分析対象期間を設定する(S4)。例えばリース期間
毎に分類し、いくつかのカテゴリーに区分する。そして
データ母数の多い期間を代表期間としていくつかセレク
トする。なお、使用期間のばらつきが多い場合、連続的
な場合は、各カテゴリー別もしくは商品のサイクル別等
を考慮し適切な期間をセレクトする。例えば、過去の売
却データから3,4,5年リース満了車をセレクトし、
その中で3年リース満了車を対象として、売却時の経過
期間が35〜37ヶ月のデータを代表期間として抽出す
る。
Next, as a fourth step, an analysis target period to be analyzed is set (S4). For example, classification is made for each lease period, and it is divided into several categories. Then, some periods having a large data parameter are selected as representative periods. In the case where there is a large variation in the use period or a continuous case, an appropriate period is selected in consideration of each category or each product cycle. For example, select vehicles whose lease has expired for 3, 4 or 5 years from past sales data,
Among them, data whose elapsed time at the time of sale is 35 to 37 months is extracted as a representative period for vehicles whose lease has expired for three years.

【0080】次に第5ステップとして、売却データの
内、販売時に知りうる項目もしくは設定できる項目を色
々な角度で相関分析し、正/負の相関関係があるものを
ピックアップして散布図を作成する(S5)。ここで車
両に関しては、初年度登録からの経過期間又は使用期
間、車種又は車種に応じて決定する人気指数、新車価
格、再販時の売却額、再販時の走行距離、及び走行距離
以外の実使用データを項目としてピックアップし、それ
ぞれの間での相関関係を考慮することができる。なお、
車両に関しては、新車価格と売却額又は売却額を新車価
格で除した残価率との関係、走行距離と売却額又は売却
額を新車価格で除した残価率との関係、及び車種データ
又は車種に応じて決定する人気指数データと残価率又は
売却額との相関関係が、相関関係が高いことを実際の分
析から得ることができた。ここで物品に関しては、販売
時期又は使用期間、販売価格、再販時の売却額、及び再
販時の実使用データを項目としてピックアップし、それ
ぞれの間での相関関係を考慮することができる。なお、
これらの項目の中で、販売価格と売却額又は売却額を販
売価格で除した残価率との相関関係、実使用データと売
却額又は売却額を販売価格で除した残価率との相関関
係、及び車種データ又は車種に応じて決定する人気指数
データと残価率又は売却額との相関関係を考慮すること
が好ましい。このようにして作成する散布図を図3、図
4に示す。本実施例では、第4ステップ(S4)で抽出
したデータを使用し、X軸を新車価格、Y軸を売却額と
して図3に示す散布図を、X軸を走行距離、Y軸を売却
残価率として図4に示す散布図をそれぞれ作成する。
Next, as a fifth step, among the sales data, items that can be known or set at the time of sale are correlated at various angles, and those having a positive / negative correlation are picked up to create a scatter diagram. (S5). Here, regarding vehicles, the period of use or period of use since the first year registration, popularity index determined according to vehicle type or vehicle type, new vehicle price, resale price at resale, mileage at resale, actual use other than mileage Data can be picked up as items and the correlation between them can be considered. In addition,
For vehicles, the relationship between the new car price and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new vehicle price, the relationship between the mileage and the residual value rate obtained by dividing the sale price or the sale price by the new vehicle price, and vehicle type data or The fact that the correlation between the popularity index data determined according to the vehicle type and the residual value rate or the sale price is high is obtained from actual analysis. Here, regarding the articles, the selling time or period of use, the selling price, the sales amount at the time of resale, and the actual use data at the time of resale are picked up as items, and the correlation between them can be considered. In addition,
Among these items, the correlation between the selling price and the selling price or the residual value rate that is the selling price divided by the selling price, and the correlation between the actual use data and the selling price or the residual value rate that is the selling price divided by the selling price. It is preferable to consider the relationship and the correlation between the vehicle type data or the popularity index data determined according to the vehicle type and the residual value rate or the sale price. The scatter diagrams created in this way are shown in FIGS. In the present embodiment, using the data extracted in the fourth step (S4), a scatter diagram shown in FIG. 3 with the X axis as the new vehicle price and the Y axis as the sale price, the X axis as the mileage, and the Y axis as the remaining A scatter diagram shown in FIG. 4 is created as a price.

【0081】次に第6ステップとして、各々の散布図か
ら近似曲線(正規方程式)を作成し傾向を関数化する
(S6)。本実施例では、図3及び図4からそれぞれ近
似曲線(正規方程式fa(x)、fb(x))を作成
し、傾向を関数化して方程式データを取得する。ここ
で、fa(x)とは、新車価格と売却額との相関関係を
示す方程式データであり、fb(x)とは、走行距離と
売却額を新車価格で除した残価率との相関関係を示す方
程式データである。
Next, as a sixth step, an approximate curve (normal equation) is created from each scatter diagram, and the tendency is converted into a function (S6). In the present embodiment, approximate curves (normal equations fa (x) and fb (x)) are created from FIGS. 3 and 4, respectively, and the tendency is made a function to obtain equation data. Here, fa (x) is equation data indicating the correlation between the new vehicle price and the sale price, and fb (x) is the correlation between the mileage and the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new vehicle price. It is equation data showing a relationship.

【0082】次に第7のステップとして、各々の正規方
程式を利用し相互に平均値にベースを補正して補正方程
式データを取得する(S7)。この補正方程式データに
よって、取得した各々の正規方程式から相互の影響を取
り除き、よりXYの相関に関して正確な正規方程式を取
得する。具体的には、まずデータC3全体の平均新車価
格と平均走行距離を算出する。そしてこの平均新車価格
と平均走行距離を用いて、平均距離換算売却額と平均新
車価格換算売却残価率を下記式によって求める。 平均距離換算売却額=fa(新車価格)−fb(実走行
距離)*[新車価格]+fb(平均走行距離)*[新車
価格] 平均新車価格換算売却残価率=fb(実走行距離)−f
a(新車価格)/[新車価格]+fa(平均新車価格)
/[新車価格] そして、X軸を新車価格、Y軸を平均距離換算売却額と
して図5の散布図を、X軸を走行距離、Y軸を平均新車
価格換算売却残価率として図6の散布図をそれぞれ作成
し、図5、図6から平均値の相関について回帰分析によ
り近似曲線(正規方程式fa’(x)、fb’(x))
を作成し傾向を関数化する。ここで、正規方程式fa’
(x)は平均走行距離を考慮した補正方程式データであ
り、fb’(x)は平均新車価格を考慮した補正方程式
データである。
Next, as a seventh step, the base is mutually corrected to the average value using each normal equation to obtain corrected equation data (S7). With this correction equation data, mutual influence is removed from each of the acquired normal equations, and a more accurate normal equation with respect to XY correlation is obtained. Specifically, first, the average new vehicle price and the average mileage of the entire data C3 are calculated. Then, using the average new vehicle price and the average mileage, an average distance converted sales amount and an average new vehicle price converted sales residual value ratio are obtained by the following formula. Average distance conversion sale amount = fa (new car price)-fb (actual mileage) * [new car price] + fb (average mileage) * [new car price] Average new car price conversion sale residual value = fb (actual mileage)- f
a (new car price) / [new car price] + fa (average new car price)
/ [New car price] Then, the scatter diagram in FIG. 5 is plotted with the X axis as the new car price and the Y axis as the average distance converted sales amount, and the scatter plot in FIG. Scatter plots are respectively prepared, and approximate curves (normal equations fa ′ (x), fb ′ (x)) are obtained from FIGS.
And functionalize the trend. Here, the normal equation fa ′
(X) is correction equation data considering the average traveling distance, and fb '(x) is correction equation data considering the average new vehicle price.

【0083】次に第8のステップとして、第7のステッ
プで取得した正規方程式を利用し、売却データの新車価
格、走行距離から計算によって標準予想売却額を取得す
る(S8)。標準予想売却額は下記式にて取得すること
ができる。 標準予想売却額=fa’(新車価格)+fb’(実走行
距離)*[新車価格]−k ただし、kは下記によって定まる距離定数である。 k(距離定数)=fb(平均走行距離)*[新車価格] なお、この標準予想売却額を予想売却額とすることもで
きるが、更に商品の特性/マーケット別区分を行うこと
で、より正確な予想売却額を取得することができる。
Next, as an eighth step, a standard expected sales amount is obtained by calculation from the new vehicle price and the mileage of the sales data by using the normal equation obtained in the seventh step (S8). The standard expected sale price can be obtained by the following formula. Standard expected sale amount = fa '(new car price) + fb' (actual mileage) * [new car price]-k where k is a distance constant determined by the following. k (distance constant) = fb (average mileage) * [new car price] Note that this standard expected sale price can be used as the expected sale price, but it is more accurate by further classifying product characteristics / markets. It is possible to obtain a large expected sale price.

【0084】次に第9のステップとして、予想売却額取
得のための関数化を行う(S9)。まず、商品の特性/
マーケット別に区分してグループ分けし残価テーブルの
グループとする。そして実際の売却額と理論的な標準予
想売却額の差を取得し、グループ別に残差を反映させ
る。すなわち、分析した結果だけでは補いきれない各々
のグループが持つ特性がもたらす価値又は人気を考慮す
る。具体的には、実際の売却額/新車価格から理論的な
標準予想売却額/新車価格をマイナスし実際の売却残価
率と理論的な売却残価率との差を取得し車種別に平均し
正の方向に多い順にランク付けする。すなわち、まず第
4ステップで抽出したデータの個々の(売却額−標準予
想売却額)/新車価格=RZを求める。ここでRZを偏
差とし、売却額−標準予想売却額をZとする。そして、
第4ステップで抽出したデータの車種別車両形状別RZ
の標準偏差(HRZ)を求める。そして、車種別車両形
状別に(RZ−HRZ)から(RZ+HRZ)を求め
て、RZ(偏差)の平均偏差(ARZ)を求める。その
後平均偏差(ARZ)が正方向に多い順に車種別車両形
状別のグループを指数化し人気指数データを取得する。
そして、この人気指数データを、ランクをX軸、ARZ
をY軸として図7に示す散布図を作成し、平均値の相関
について回帰分析により正規方程式(fc(x))を取
得する。
Next, as a ninth step, a function for obtaining the expected sale price is performed (S9). First, product characteristics /
It is divided into groups by market and grouped into the residual value table group. Then, the difference between the actual sales amount and the theoretical standard expected sales amount is obtained, and the residual is reflected for each group. That is, the value or popularity of each group's characteristics that cannot be compensated for by the analysis results alone is taken into account. Specifically, minus the theoretical standard expected sale price / new car price from the actual sale price / new car price, obtain the difference between the actual residual sale value rate and the theoretical residual sale value rate, and average it by vehicle type Rank in descending order in the positive direction. That is, first, individual (sale price-standard expected sale price) / new car price = RZ of the data extracted in the fourth step is obtained. Here, RZ is defined as a deviation, and the sale amount-standard expected sale amount is defined as Z. And
RZ by vehicle type and vehicle shape of data extracted in the fourth step
Of the standard deviation (HRZ) is determined. Then, (RZ + HRZ) is obtained from (RZ-HRZ) for each vehicle type and the average deviation (ARZ) of RZ (deviation) is obtained. After that, the grouping by vehicle type and vehicle shape is indexed in order of increasing average deviation (ARZ) in the positive direction to obtain popularity index data.
Then, this popularity index data is calculated using the rank on the X axis and the ARZ
Is plotted on the Y axis, and a normal equation (fc (x)) is obtained by regression analysis on the correlation between the average values.

【0085】次に第10のステップとして正規方程式の
調整を行う(S10)。この正規方程式の調整は、販売
時には分からない要因若しくは設定できない要因にて起
こる消耗度の差を同一グループの売却額/新車価格の分
散を利用して判断することで行う。具体的には、標準偏
差=消耗度の差≒査定と考え、事前に返却時の程度を想
定する場合は偏差値と査定評点を連動させ残差に反映さ
せる。そうでない場合はリスクヘッジを考えて、一定基
準によりランクダウンさせる(図8)。すなわち、標準
偏差=消耗度の差≒査定と考え、例えば査定評点2を偏
差値45と定義付けておけば、査定予想評点2から偏差
値45の残価率(fc(x)から与えられる値は偏差値
50)を取得することが可能となる。またリスクヘッジ
のため全体的に偏差値47を標準と定義づけておけば理
論的に偏差値3区間分の利益が確保されることになる。
このリスクヘッジのための処理は、理論的な平均売価≦
実際の平均売価となるようにランクを落として調整する
ものである。
Next, as a tenth step, normal equations are adjusted (S10). The adjustment of the normal equation is performed by determining the difference in the degree of wear caused by a factor that is not known or cannot be set at the time of sale by using the variance of the sale price / new car price of the same group. Specifically, it is considered that standard deviation = difference in degree of wear / assessment, and when the degree of return is assumed in advance, the deviation value and the assessment score are linked and reflected in the residual. If not, consider risk hedging and rank down according to certain criteria (Figure 8). That is, it is considered that standard deviation = difference in degree of wear / assessment. For example, if assessment score 2 is defined as a deviation value 45, a value given from residual value rate (fc (x)) of deviation value 45 from assessment expected score 2 Can obtain the deviation value 50). In addition, if the deviation 47 is defined as a standard for risk hedging, a profit for three sections of the deviation is theoretically secured.
This risk hedging process is based on the theoretical average selling price ≤
The adjustment is made by lowering the rank so that it becomes the actual average selling price.

【0086】次に第11のステップとして、別の所定期
間の選択の必要性を判断する(S11)。すなわち、既
に選択されている区分とは別の代表期間について、関数
を所得する必要があるあるときは、ステップ4に戻って
再度代表期間を設定する。現に選択されている残価テー
ブルの区分内においては、別の代表期間を設定する必要
がない場合にはステップ12に移る。
Next, as an eleventh step, the necessity of selecting another predetermined period is determined (S11). That is, when it is necessary to obtain a function for a representative period different from the already selected section, the process returns to step 4 and the representative period is set again. If it is not necessary to set another representative period within the currently selected residual value table section, the process proceeds to step S12.

【0087】次に第12のステップとして、別の区分設
定の必要性を判断する(S12)。既に選択した残価テ
ーブルの区分を変更して別の区分について関数を取得す
る必要がある場合には、ステップ3に戻って再度別の区
分を設定する。ここで、別区分の設定が必要なければ、
方程式データの取得を終了する。
Next, as a twelfth step, the necessity of another division setting is determined (S12). If it is necessary to change the section of the already selected residual value table and obtain a function for another section, the procedure returns to step 3 and sets another section again. If you do not need to set another category,
End acquisition of equation data.

【0088】なお、新型機種を追加する必要がある場合
には、既存機種と比べて、車種用途と新車価格とから同
等クラスと思われる車種又は人気指数をベースに総合的
に一番近い機種の人気指数を適用する。具体的な一つの
方法としては、新型車種を追加する場合には、車種別車
両形状別のHRZ又はARZを参考に、同等と想定され
る車種別車両形状別グループの人気指数を適用する。な
お、新型車種には、型式認定番号が変更になる場合の車
種変更も含む。また、任意期間の予想標準売却額は、こ
の任意期間前後の一番近い期間で統計分析された代表期
間から各々予想標準売却額を取得し、その間は比例する
ものとして方程式を決定して算出する。代表期間が任意
期間前後のどちら側にしかない場合は、代表期間が存在
する側の任意期間に近い方から2つの代表期間を選び3
つの期間は比例するものとして算出する。そして、サン
プリングされた期間に関し、残価テーブルのグループに
ピックアップされて回帰分析された条件を与えれば予想
標準売却額が出力可能となる。具体的には、サンプリン
グされた期間に関して新車価格・予想走行距離・車種
(ランク)等のデータを、残価テーブルのグループにピ
ックアップされ回帰分析された正規方程式に与えれば予
想売却額を得ることができる。予想標準売却額は、下記
式により求めることができる。 予想標準売却額=fa’(新車価格)+fb’(実走行
距離)*[新車価格]−k+車種別車両形状別グループ
のARZ*[新車価格]+車種別車両形状別グループの
HRZ/10*((指定偏差値)−50)*[新車価
格]
If it is necessary to add a new model, the model which is considered to be of the same class or the popularity index based on the type of use and the price of the new model is compared with the existing model. Apply the popularity index. As a specific method, when adding a new type of vehicle, a popularity index of a vehicle type vehicle shape group assumed to be equivalent is applied with reference to HRZ or ARZ for each vehicle type. In addition, the new model includes a model change when the model approval number is changed. In addition, the expected standard sale amount in any period is calculated by obtaining the expected standard sale amount from the representative period statistically analyzed in the closest period before and after this arbitrary period, and determining the equation as proportional to that period . If the representative period is only on either side before or after the arbitrary period, two representative periods are selected from those closer to the arbitrary period on the side where the representative period exists.
The two periods are calculated as proportional. Then, with respect to the sampled period, if a condition that is picked up by a group in the residual value table and subjected to regression analysis is given, an expected standard sale amount can be output. Specifically, if the data such as the new vehicle price, the expected mileage, and the type of vehicle (rank) for the sampled period are picked up in the group of the residual value table and given to the regression-analyzed normal equation, the expected sale price can be obtained. it can. The expected standard sales amount can be calculated by the following equation. Expected standard sale amount = fa '(new vehicle price) + fb' (actual mileage) * [new vehicle price]-k + ARZ of vehicle-specific vehicle shape group * [new vehicle price] + HRZ / 10 * of vehicle-specific vehicle shape group ((Designated deviation value) -50) * [new car price]

【0089】なお、一定の傾向を示す事由については考
慮することが好ましい。車両にあっては、年式によって
評価が左右されるという特殊性を有する。従って、車両
についての再販売却額を予測するためには、この特殊性
である落ち年数を考慮した減額を行うことが重要とな
る。たとえば初年度登録が12月の3年リース満了車を
翌月に売却した場合の車両は、4年の年式落ちになる。
このように、年式で評価する場合が多い物品にあって
は、若干の売却額減を生じる事を考慮する。また、予想
標準売却額は純粋な売却額であるため、残価として必要
に応じ、売却経費、売却利益等の間接経費、又は戦略商
品等の戦略的利益を付加して増減額を決定することが好
ましい。また、予想標準売却額のリスクヘッジとしてグ
ループ別データの分散および標準偏差を利用し偏差値換
算による価格の増減を行うことが好ましい。
Note that it is preferable to consider the reasons for showing a certain tendency. In a vehicle, the evaluation is influenced by the model year. Therefore, in order to predict the resale amount of a vehicle, it is important to reduce the amount in consideration of this specialty, the number of years of omission. For example, if a vehicle whose three-year lease expires in December for the first year registration is sold in the following month, the vehicle will fall off by four years.
As described above, in the case of articles that are often evaluated on a year-by-year basis, consideration is given to a slight reduction in the sales amount. In addition, since the expected standard sale price is a pure sale price, the amount of increase or decrease should be determined by adding, as necessary, indirect costs such as sales expenses, sales profits, etc., or strategic profits such as strategic products as the residual value. Is preferred. Further, it is preferable to use the variance and standard deviation of the data for each group as a risk hedge of the expected standard sale amount to increase or decrease the price by converting the deviation value.

【0090】次に、図9を用いて、車両再販価格の分析
に用いる残価算出方程式の取得方法の他の実施例につい
て説明する。図9は残価算出方程式の取得方法を示す処
理フローである。なお、図2に示す実施例と同一ステッ
プには同一符号を付して説明を省略する。第5ステップ
では、上記実施例と同様に散布図を作成してもよいが、
残価率に影響を与えていると思われるデータを相関分析
することで、項目を選択してもよい。
Next, another embodiment of a method for obtaining a residual value calculation equation used for analyzing a vehicle resale price will be described with reference to FIG. FIG. 9 is a processing flow showing a method for obtaining the residual value calculation equation. Note that the same steps as those in the embodiment shown in FIG. In the fifth step, a scatter diagram may be created as in the above embodiment,
An item may be selected by performing a correlation analysis on data that seems to affect the residual value rate.

【0091】第6ステップでは、あたりをつけた項目に
対し重回帰分析し、相関を確かめ適切な項目を選択する
(S16)。売却日(入札会開催日)が過去2年以内の
売却データを抽出して重回帰分析した結果、経過月数、
月間走行距離、新車価格、排気量、軽自動区分(660
CC以下かそうでないか)、自動車税区分(高級車=3
000CC以上かそうでないか)、車両用途区分(乗用
かそうでないか)、新古区分(経過月数が30ヶ月以下
かそうでないか)、燃料(ガソリンか否か)、ABS装
備か否か、について相関を見いだすことができた。その
他、特定車種区分(ここでは、特に人気度合いが高い、
例えばカローラやスプリンター等の特別な傾向を示す車
種・車両形状か否かを区分するもの)についても考慮す
べき傾向を示した。ここで、経過月数、月間走行距離、
新車価格、排気量については、独立変数とし、軽自動区
分、自動車税区分、車両形状区分、新古区分、燃料区
分、特定車種区分については、「1」か又は「0」のダ
ミー変数とした。各々の選択された項目と残価率とを回
帰分析し、場合により直線回帰によく当てはまるように
データを指数化(対数、累乗、指数等による指数化)す
る。例えば経過月数については、対数で指数化する。そ
して、(生データ−平均値)/標準偏差=標準化データ
とし、データを統計上の標準化データにする。そして、
選択された項目と残価率との相関関係を重回帰分析によ
り求め、項目ごとの偏回帰係数、切片(定数項)の数値
を取得する。
In the sixth step, multiple regression analysis is performed on the hit item, and the correlation is confirmed to select an appropriate item (S16). As a result of multiple regression analysis by extracting the sales data within the past two years with the sale date (bid party date), the number of months passed,
Monthly mileage, new car price, displacement, light automatic classification (660
CC or not), automobile tax classification (luxury car = 3)
000CC or more), vehicle application category (passenger or not), old and new category (elapsed months 30 months or less), fuel (gasoline or not), ABS equipment or not A correlation could be found. In addition, specific vehicle classification (here, particularly popular,
For example, a vehicle type / vehicle shape that indicates a special tendency, such as a corolla or a sprinter, which indicates whether or not the vehicle type / vehicle shape is present, also indicates a tendency to be considered. Where elapsed months, monthly mileage,
New vehicle price and displacement are independent variables, and light automatic classification, automobile tax classification, vehicle shape classification, new old classification, fuel classification, and specific vehicle classification are dummy variables of "1" or "0". Regression analysis is performed on each selected item and the residual value rate, and the data is indexed (logarithmic, exponentiated, exponential, or the like) in some cases so as to well fit linear regression. For example, the number of elapsed months is indexed logarithmically. Then, (raw data−average value) / standard deviation = standardized data, and the data is used as statistical standardized data. And
The correlation between the selected item and the residual value rate is obtained by multiple regression analysis, and the partial regression coefficient and intercept (constant term) of each item are obtained.

【0092】第7ステップとして、信頼おける結果かど
うかを決定係数、重決定係数、t検定等により評価する
(S17)。第8ステップとして、偏回帰係数、切片
(定数項)の数値を重回帰式に当てはめ、選択された項
目から理論残価率を求め、実際の残価率との差を残差と
して求める(S18)。第9ステップとして、残価率を
決定する(S19)。カテゴリー別に残差の平均、標準
偏差を求めて理論残価率とする。そして、標準偏差を事
前には予想できない要因での売却額の変動要素、もしく
は現行では規則性を把握できない要因での売却額の変動
要素と定義し、使用方法、使用場所、使用者等から勘案
し、リスクヘッジと兼ね合せ、予測される摩耗度の差=
査定として理論残価率に加減算して残価率を決定する。
例えば、摩耗度の差を5段階に定義(1=偏差値40、
2=偏差値45、3=偏差値50、4=偏差値55、5
=偏差値60)して予想査定評点とし、理論残価率を偏
差値50として予想査定評点から理論残価率に加減算し
て残価率を求める。なお、新型車種の追加の場合などに
ついては上記実施例と同様であるので説明を省略する。
As a seventh step, whether or not the result is reliable is evaluated by a determination coefficient, a multiple determination coefficient, a t-test, or the like (S17). As an eighth step, the values of the partial regression coefficient and the intercept (constant term) are applied to the multiple regression equation, the theoretical residual value rate is determined from the selected item, and the difference from the actual residual value rate is determined as the residual (S18). ). As a ninth step, the residual value rate is determined (S19). The average and standard deviation of the residuals are obtained for each category and used as the theoretical residual value rate. The standard deviation is defined as a variable factor of the sale price due to factors that cannot be predicted in advance or a variable factor of the sale price due to factors that cannot be grasped at present. And the risk of hedging;
As an assessment, the residual value rate is determined by adding or subtracting from the theoretical residual value rate.
For example, the difference in the degree of wear is defined in five stages (1 = deviation value 40,
2 = deviation value 45, 3 = deviation value 50, 4 = deviation value 55, 5
= Deviation value 60) to obtain the expected assessment score, and the theoretical residual value rate as the deviation value 50 is added to or subtracted from the expected assessment score to the theoretical residual value rate to obtain the residual value rate. The case of adding a new model is the same as that of the above embodiment, and the description is omitted.

【0093】以上のステップにより求められた重回帰
式、カテゴリー別の人気指数及び標準偏差、車種データ
ベースを利用し、車種データベースからの車種の特定、
契約経過月数、予想月間走行距離、新車価格、予想査定
評点から契約満了後の売却価格を算出することができ
る。なお、カテゴリー別の人気指数・標準偏差、軽自動
車区分、自動車税区分(高級車)、車両形状区分は車種
データベースから取得することができ、新古区分は契約
経過月数から演算処理によって取得することができる。
図10に、売却日が過去2年以内の売却データ(データ
数は35,000件)を抽出して重回帰分析した結果
の、考慮した項目別の重決定指数を示す。なお、前提条
件として、軽自動区分、自動車税区分、車両用途区分、
新古区分、燃料区分、特定車種区分についてはダミー変
数として考慮した。選択した項目は、経過月数、排気
量、新車価格、月間走行距離である。実施例1は、経過
月数、排気量、新車価格、及び月間走行距離を全て考慮
したもの、実施例2は、経過月数、新車価格、及び月間
走行距離を考慮したもの、実施例3は、経過月数、排気
量及び月間走行距離を考慮したもの、実施例4は、経過
月数、排気量、及び新車価格を考慮したもの、実施例5
は、排気量、新車価格、及び月間走行距離を考慮したも
の、実施例6は、経過月数と新車価格を考慮したもの、
実施例7は、新車価格と月間走行距離を考慮したもの、
実施例8は、経過月数と排気量を考慮したもの、実施例
9は、排気量と月間走行距離を考慮したものである。図
10に示すように、4項目を考慮した実施例1が最も一
致率が高いが、実施例2については3項目にも係わらず
実施例1に近い一致率を示している。また、実施例3,
実施例4,実施例6についても、次いで重決定指数が高
い結果となっている。特に実施例6では2項目であるに
も係わらず高い一致率を示している。
Using the multiple regression equation obtained by the above steps, the popularity index and standard deviation for each category, and the vehicle type database, specifying the vehicle type from the vehicle type database,
The sale price after the expiration of the contract can be calculated from the contracted months, the estimated monthly mileage, the new vehicle price, and the estimated assessment score. The popularity index / standard deviation by category, mini vehicle category, automobile tax category (luxury car), and vehicle shape category can be obtained from the vehicle model database, and the old and new categories must be obtained from the number of months elapsed from the contract by arithmetic processing. Can be.
FIG. 10 shows multiple determination indices for each item considered, as a result of extracting multiple sales data (the number of data is 35,000) within the last two years and performing multiple regression analysis. The prerequisites are light automatic classification, automobile tax classification, vehicle usage classification,
Old and new, fuel, and specific vehicle categories were considered as dummy variables. The selected items are the number of elapsed months, the displacement, the new car price, and the monthly mileage. The first embodiment takes into account the elapsed months, the displacement, the new vehicle price, and the monthly mileage, the second embodiment takes into account the elapsed months, the new vehicle price, and the monthly mileage, and the third embodiment takes the In the fourth embodiment, the number of elapsed months, the displacement, and the monthly mileage are taken into account.
Is the one that takes into account the displacement, the new car price, and the monthly mileage, and the sixth embodiment is the one that takes into account the elapsed months and the new car price,
The seventh embodiment takes into account the new vehicle price and the monthly mileage,
The eighth embodiment takes into account the number of elapsed months and the displacement, and the ninth embodiment takes into account the displacement and the monthly traveling distance. As shown in FIG. 10, Example 1 in which four items are considered has the highest matching rate, but Example 2 shows a matching rate close to Example 1 regardless of the three items. In Example 3,
In Example 4 and Example 6, the multiple determination index was also the second highest. In particular, Example 6 shows a high matching rate despite two items.

【0094】次に図11から図18を用いて、売却額、
残価損益、資産の予測や新規契約車両の残価決定などの
分析システムについて説明する。図11から図18は、
いずれも同システムの画面イメージ図である。図11
は、例えば契約期間中の特定の車両、又は新規契約時の
特定車両について、予想売却額や予想残価率を得る画面
イメージ図である。同図では、車種名「カローラ」、仕
様「ディーゼル DX 4FAT 2WD」、リース期
間「60」ヶ月、登録予定日「00/05/15」、予
想走行距離「100」千km、格付け「3」、及び新車
金額「1,272」千円を入力することで、予想売却額
「191」千円、標準売却額「197」千円、平均売却
額「186」千円、予想残価率「15.0%」、標準売
却率「15.6%」、平均売却率「14.7%」、標準
売却額及び標準売却率の対象となった既再販車両台数
「12台」、この既再販車両台数「12台」の標準距離
「102」千km、平均売却額及び平均売却率の対象と
なった既再販車両台数「18台」、この既再販車両台数
「18台」の平均距離「101」千km、及び過去の売
却車両(落札額、売却率、メーカー、車種、車両用途、
排気量、グレード、月数、年式、新車金額、走行距離、
ミッション、燃料、駆動、開催年月)を出力表示するも
のである。車種名「カローラ」及び仕様「ディーゼル
DX 4FAT 2WD」については、プルダウン方式
で選択して入力することもできる。また、同図では「カ
ローラ」及び仕様「ディーゼル DX 4FAT 2W
D」を入力することで、メーカー名「トヨタ」、認定型
式「KA−CE106V」、車両形状「BV」、排気量
「2000」を表示しているが、「カローラ」及び仕様
「ディーゼル DX4FAT 2WD」の入力に代え
て、メーカー名「トヨタ」、認定型式「KA−CE10
6V」、車両形状「BV」、排気量「2000」を入力
するものであってもよい。また、「カローラ」及び仕様
「ディーゼル DX 4FAT 2WD」の入力に代え
て、型式指定番号や類別区分番号を入力するものであっ
てもよい。また、予想走行距離「100」千kmについ
ては、入力することなくリース期間「60」ヶ月とリン
クさせて出力するようにしてもよい。新車金額「1,2
72」千円についても、車種や仕様によって決定可能な
項目であり、あらかじめ車種名などと対応づけたデータ
ベースから出力表示させることもできる。格付け「3」
とは、査定評価であるが、例えばリース者等の使用者
や、使用地、又は使用目的(商用か自家用か等)による
区分である。「予想売却額」と「予想残価率」について
は、上記実施例によってあらかじめ取得した方程式デー
タや重回帰式を用いて演算して出力したものである。一
方、「平均売却額」と「平均売却率」と「平均距離」
は、「車種名」によって特定された車両と一致する既再
販車両の実データから演算して出力したものである。同
図の場合には、該当する車両が18台あることを示して
いる。これに対し、「標準売却額」と「標準売却率」と
「標準距離」は、(実データ−平均値)/標準偏差とし
て、データの偏りを修正したものである。同図の場合に
は、修正後の該当する車両が12台あることを示してい
る。なお出力は、予想売却額又は予想残価率を示すこと
で充分であるが、予想売却額と予想残価率との双方を示
すことで、残価等を把握しやすいという効果を奏する。
また、標準売却額、平均売却額、標準売却率、平均売却
率等を示すことで、予想売却額や予想残価率の正確性を
把握しやすいとともに、車種による特異性の有無などを
把握することができる。また、過去の売却車両(落札
額、売却率、メーカー、車種、車両形状、排気量、グレ
ード、月数、年式、新車金額、走行距離、ミッション、
燃料、駆動、開催年月)を一覧表示することで、平均値
より高くなる要因や低くなる要因を確認することができ
る。
Next, referring to FIG. 11 to FIG.
An analysis system for predicting residual value profit / loss, assets, and determining the residual value of a new contract vehicle will be described. FIG. 11 to FIG.
All are screen image diagrams of the same system. FIG.
Is a screen image diagram for obtaining an expected sale price and an expected residual value rate for a specific vehicle during a contract period or a specific vehicle at the time of a new contract, for example. In the figure, the model name is “Corolla”, the specification is “Diesel DX 4FAT 2WD”, the lease period is “60” months, the scheduled registration date is “00/05/15”, the expected mileage is “100” 1,000 km, the rating is “3”, By inputting the new vehicle amount of “1,272” thousand yen, the expected sale amount is “191” thousand yen, the standard sale amount is “197” thousand yen, the average sale amount is “186” thousand yen, and the expected residual value rate is “15. 0% ", the standard sales rate" 15.6% ", the average sales rate" 14.7% ", the standard sales amount and the number of resold vehicles that were subject to the standard sales rate" 12 ", and the number of vehicles resold The standard distance of “12 vehicles” is “102” thousand km, the average sale amount and the average sale rate are “18 vehicles”, and the average distance of the “18 vehicles” is “101” thousand. km, and vehicles sold in the past (successful bid price, sale rate, manufacturer, model, Both applications,
Displacement, grade, months, year, new car price, mileage,
Mission, fuel, drive, date of the event). Model name "Corolla" and specifications "Diesel
"DX 4FAT 2WD" can also be selected and input by a pull-down method. In the same figure, "Corolla" and specification "Diesel DX 4FAT 2W
By inputting "D", the manufacturer name "Toyota", the certified model "KA-CE106V", the vehicle shape "BV", and the displacement "2000" are displayed, but the "Corolla" and the specification "Diesel DX4FAT 2WD" are displayed. Instead of inputting the manufacturer name "Toyota" and the certified model "KA-CE10
6V ", vehicle shape" BV ", and displacement" 2000 "may be input. Instead of inputting "Corolla" and specification "Diesel DX 4FAT 2WD", a model designation number or a classification number may be input. Also, the expected mileage of “100” thousand km may be output without being input and linked to the lease period of “60” months. New car price "1,2
The "72" thousand yen is also an item that can be determined according to the vehicle type and specifications, and can be output and displayed from a database that is previously associated with the vehicle type name and the like. Rating "3"
The term “evaluation and evaluation” means, for example, classification based on a user such as a leasing person, a place of use, or a purpose of use (commercial or private use). The “expected sale price” and the “expected residual value rate” are calculated and output using the equation data and the multiple regression equation acquired in advance in the above embodiment. On the other hand, “Average sales amount”, “Average sales rate” and “Average distance”
Are calculated and output from the actual data of the resold vehicles that match the vehicle specified by the “vehicle type name”. In the case of the drawing, it is indicated that there are 18 corresponding vehicles. On the other hand, the “standard sales amount”, “standard sales rate”, and “standard distance” are obtained by correcting data bias as (actual data−average value) / standard deviation. In the case of the drawing, there are 12 corresponding vehicles after the correction. It is sufficient for the output to indicate the expected sale price or the expected residual value rate. However, by indicating both the expected sale price and the expected residual value rate, the effect is obtained that the residual value and the like can be easily grasped.
In addition, by showing the standard sale price, average sale price, standard sale rate, average sale rate, etc., it is easy to grasp the accuracy of the expected sale price and the expected residual value rate, as well as the presence or absence of specificity depending on the model be able to. In addition, vehicles sold in the past (successful bid price, sale rate, manufacturer, vehicle type, vehicle shape, displacement, grade, months, year, new vehicle price, mileage, mission,
By displaying a list of (fuel, driving, date of holding), it is possible to confirm the factors that cause the value to be higher or lower than the average value.

【0095】図12は、例えば契約期間中の特定の車両
について、予想残価を元に残価損益を予想する画面イメ
ージ図である。本実施例は、現行市場を基準に契約満了
の時点での市場を予測し、相対評価による相対値を設定
する。そして、未売却の契約データからその時点での予
想標準売却額を求め、契約満了の時点の相対値をかけ契
約満了の時点での予想標準売却額を求める。そして、契
約残価額と予想標準売却額によって残価損益を得るもの
である。具体的には、未売却の契約データの新車価格、
想定走行距離、車種名、(返却時予定査定評点)からそ
の時点での予想標準売却額を求め、契約満了時点の相対
値をかけ契約満了の時点での予想標準売却額を求める。
そして、契約残価額−予想標準売却額によって、会計単
位を基準に適切な管理単位および商品の特性/マーケッ
ト別、車種別にまとめ管理単位ごとの残価損益を求め
る。
FIG. 12 is a screen image diagram for estimating the residual value profit and loss based on the expected residual value for a specific vehicle during the contract period, for example. In the present embodiment, the market at the time of contract expiration is predicted based on the current market, and a relative value based on relative evaluation is set. Then, an expected standard sale amount at that time is obtained from the unsold contract data, and the expected standard sale amount at the time of contract expiration is obtained by multiplying the relative value at the time of contract expiration. Then, a residual value profit and loss is obtained from the contract residual value and the expected standard sale amount. Specifically, new car prices in unsold contract data,
The expected standard sales amount at the time is calculated from the estimated mileage, the vehicle type, and (the expected evaluation score at the time of return), and the relative value at the time of expiration of the contract is multiplied to obtain the expected standard sales amount at the time of the expiration of the contract.
Then, based on the contract residual value-expected standard sale amount, an appropriate management unit and product characteristics / market and vehicle type are collected based on the accounting unit, and the residual value profit / loss for each management unit is obtained.

【0096】同図では、現在契約中の車種名「カロー
ラ」について、車両形状別、年度別の「契約残価」、
「予想残価」及び「残価損益」を表示している。ここ
で、「契約残価」とは契約時に設定した残価であり、
「予想残価」とは上記実施例によってあらかじめ取得し
た方程式データや重回帰式を用いて演算して出力した残
価である。「残価損益」は、「契約残価」と「予想残
価」との差であり、ゼロに近ければ、契約時に設定した
残価通りで売却見込みがあり、損益を生じていないこと
を意味する。例えば、「カローラBV」は、2000年
に契約が満了する車両については、「968」の利益を
生じる予測になるが、2003年に契約が満了する車両
については、「9039」の損出を生じる予測になるこ
とを示している。なお、同図では、車種別表示としてい
るが、契約車両全てを対象としたり、特定のメーカー名
による表示とすることもできる。また、販売店区分や販
売員区分をデータベースに登録しておくことで販売店別
や販売員別の残価損益を出力することもできる。また同
図では省略しているが、対象車両数を表示することで、
車両当たりの損益を知ることもできる。図13は、契約
期間中の車両について、車種別の残価損益を予想する画
面イメージ図である。同図に示すように、車種及び車両
形状別に、残価損益を表示している。このように、車種
及び車両形状別に残価損益を表示することで、それぞれ
の損益状況を比較することができる。
In the figure, for the vehicle type name “Corolla” currently contracted, “Contract residual value” by vehicle shape and year,
“Expected residual value” and “residual value gain / loss” are shown. Here, "contract residual value" is the residual value set at the time of contract,
The “expected residual value” is a residual value calculated and output using equation data or a multiple regression equation acquired in advance in the above embodiment. "Residual value" is the difference between "Contract residual value" and "Estimated residual value". If it is close to zero, it means that it is expected to be sold at the residual value set at the time of the contract and no profit or loss has been generated. I do. For example, "Corolla BV" would be expected to generate a profit of "968" for vehicles whose contract expires in 2000, but would generate a loss of "9039" for vehicles whose contract expires in 2003. It shows that it becomes prediction. Note that, although the vehicle type display is shown in FIG. 3, the display may be performed for all contract vehicles or a specific manufacturer name. In addition, by registering the store division and the salesperson division in the database, it is possible to output the residual value profit and loss for each store and each salesperson. Also, although omitted in the figure, by displaying the number of target vehicles,
You can also know the profit and loss per vehicle. FIG. 13 is a screen image diagram for estimating the residual value profit and loss of each vehicle type during the contract period. As shown in the figure, the residual value profit and loss are displayed for each vehicle type and vehicle shape. In this manner, by displaying the residual value profit and loss for each vehicle type and vehicle shape, it is possible to compare the respective profit and loss situations.

【0097】図14、図15は、例えば契約期間中の特
定の車両について、予想残価を元に残価損益を予想する
画面イメージ図であり、図12とほぼ同様なものであ
る。図14及び図15においては、景気変動対応が可能
なシステムである点で特徴を有している。「2000
年」〜「2006年」の年度表示欄の上部欄に「100
%」表示があるが、全て「100%」表示の場合には、
景気変動を加味していないことを示している。この景気
変動については、他の経済状況分析データ等を元にした
変動率を表示させ、またそれぞれの予想残価にも適用す
ることも可能である。その他、未来市場の変動、販売量
の変動等の残価に未来変動要素を与えることにより、残
価グループ(管理単位、機種)ごとに予想標準売却額が
変動するようにし残価損益がどのようになるかについて
シュミレーションすることもできる。このようなシュミ
レーションにおいては、予定販売量(予算)を与えるこ
とによって未来を含めシュミレーションすることが好ま
しい。上記のシュミレーションによって、適正化方向の
決定を行うことができる。すなわち、残価損益を指定金
額にするか、残価損益を指定率確保するか、契約新車価
格に定率回収するか、契約ごとに定率回収か、契約ごと
に定額回収かを決定することができる。また、新車価格
ごとの販売見込台数を与える範囲で残価グループ又は機
種(車種)を指定した場合には、指定した残価グループ
又は機種(車種)ごとに新車金額、販売見込台数を与え
る。残価グループ又は機種(車種)ごとに新車金額、販
売見込台数を与えることができればより精度が増す。販
売見込を与えない場合には販売実績を代用することがで
きる。上記条件を設定後計算することにより管理単位、
残価テーブル、残価グループ又は機種(車種)ごとに予
想標準売却額+調整額が残価として設定される。管理単
位期間ごと再計算するリスク、利益、間接費等について
も考慮することが好ましい。
FIGS. 14 and 15 are screen image diagrams for estimating the residual value profit and loss based on the expected residual value for a specific vehicle during the contract period, for example, and are substantially the same as FIG. 14 and 15 are characterized in that they are systems capable of coping with economic fluctuations. "2000
“100” is displayed in the upper column of the year display column of “Year” to “2006”.
%) Is displayed, but if all are displayed as "100%",
It does not take into account economic fluctuations. With respect to this economic fluctuation, it is possible to display a fluctuation rate based on other economic situation analysis data and the like, and to apply it to each expected residual value. In addition, by giving future fluctuation factors to the residual value such as fluctuations in the future market and sales volume, the expected standard sales amount will fluctuate for each residual value group (management unit, model), and how the residual value profit and loss will be. You can also simulate what will happen. In such a simulation, it is preferable to perform a simulation including the future by giving a planned sales amount (budget). With the above simulation, the direction of the optimization can be determined. That is, it is possible to determine whether the residual value profit / loss is a specified amount, the residual value profit / loss is secured at a specified rate, the fixed rate collection is performed at a contract new vehicle price, the fixed rate collection is performed for each contract, or the fixed amount collection is performed for each contract. . If a residual value group or a model (vehicle type) is specified within a range that gives the expected sales volume for each new vehicle price, the new vehicle price and the expected sales volume are given for each specified residual value group or model (vehicle type). If the new vehicle price and the expected sales volume can be given for each residual value group or model (vehicle type), the accuracy will be further increased. If the sales prospect is not given, the sales results can be substituted. The management unit,
The expected standard sales amount + adjustment amount is set as the residual value for each residual value table, residual value group, or model (vehicle type). It is also preferable to consider risks, profits, overhead costs, etc., which are recalculated every management unit period.

【0098】図16〜図18は、予想売却額や予想残価
率の全体傾向を得る画面イメージ図である。図16は新
車価格と落札価格との傾向をリース期間別に表した画面
イメージ図、図17は走行距離と残価率との傾向をリー
ス機関別に表した画面イメージ図、図18はリース期間
と残価率との傾向を表した画面イメージ図である。図1
6は新車価格を一方の軸とし、落札価格を他方の軸とし
たグラフを表示し、グラフ上に、既再販車両に関する新
車価格と落札価格との実データを表示するとともに、新
車価格と落札価格との相関関係を表示している。新車価
格と落札価格との相関関係と、その基礎となった実デー
タとは、3年リースの場合と5年リースの場合で色彩を
変更して表示している。なお、落札価格(売却額)につ
いては、売却額を新車価格で除した残価率であってもよ
い。図16に示す実施例では、既に再販された車両に関
する売却データの中から、売却額に与える影響が大きい
ことを既に経験的に認識している新車価格との相関関係
を視覚的に把握することができるとともに、再販予定の
車両に関して客観的な予想売却額を認識することができ
る。
FIGS. 16 to 18 are screen image diagrams for obtaining the overall tendency of the expected sale price and the expected residual value rate. FIG. 16 is a screen image diagram showing the tendency of the new car price and the contract price for each lease period, FIG. 17 is a screen image diagram showing the tendency of the mileage and the residual value rate for each leasing agency, and FIG. 18 is the lease period and the residual value rate. It is a screen image figure showing the tendency. FIG.
6 displays a graph with the new car price as one axis and the contract price as the other axis, and displays the actual data of the new car price and the contract price on the resold vehicles on the graph, as well as the new car price and the contract price. The correlation with is displayed. The correlation between the new car price and the contract price, and the actual data on which it is based, are displayed in different colors for a three-year lease and a five-year lease. The successful bid price (sale price) may be a residual value rate obtained by dividing the sale price by the new vehicle price. In the embodiment shown in FIG. 16, the correlation with the new vehicle price, which is already empirically recognized as having a large effect on the sale price, from the sale data on the vehicles that have already been resold is visually grasped. And an objective anticipated sale value for vehicles to be resold.

【0099】図17は走行距離を一方の軸とし、売却額
を新車価格で除した残価率を他方の軸としたグラフを表
示し、グラフ上に、既再販車両に関する走行距離と残価
率との実データを表示するとともに、走行距離と残価率
との相関関係を表示している。走行距離と残価率との相
関関係と、その基礎となった実データとは、3年リース
の場合と5年リースの場合で色彩を変更して表示してい
る。なお、残価率については、落札価格(売却額)であ
ってもよい。図17に示す実施例では、既に再販された
車両に関する売却データの中から、売却額に与える影響
が大きいことを既に経験的に認識している走行距離との
相関関係を視覚的に把握することができるとともに、再
販予定の車両に関して客観的な予想売却額を認識するこ
とができる。
FIG. 17 shows a graph in which the mileage is set on one axis and the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new car price is set on the other axis. Is displayed, and the correlation between the mileage and the residual value rate is displayed. The correlation between the mileage and the residual value rate and the actual data on which it is based are displayed in different colors for a three-year lease and a five-year lease. Note that the residual value rate may be a successful bid price (sale price). In the embodiment shown in FIG. 17, the correlation with the mileage, which is already empirically recognized as having a large effect on the sale price, is visually grasped from the sale data regarding the vehicles that have already been resold. And an objective anticipated sale value for vehicles to be resold.

【0100】図18はリース期間を一方の軸とし、売却
額を新車価格で除した残価率を他方の軸としたグラフを
表示し、グラフ上に、既再販車両に関する走行距離と残
価率との実データを表示するとともに、走行距離と残価
率との相関関係を表示している。なお、残価率について
は、落札価格(売却額)であってもよい。図18に示す
実施例では、既に再販された車両に関する売却データの
中から、売却額に与える影響が大きいことを既に経験的
に認識しているリース期間との相関関係を視覚的に把握
することができるとともに、再販予定の車両に関して客
観的な予想売却額を認識することができる。なお、既に
相関関係の分析において説明した図3〜図8について
も、予想売却額や予想残価率の全体傾向を得る画面イメ
ージ図として表示することで上記と同様の効果を奏する
ことができる。なお、上記実施例において説明した走行
距離については、総走行距離の他、例えば月間や年間等
の所定期間内の平均走行距離とすることによって更に実
使用状況を的確に表すことができる。また、上記実施例
では、車両を例にして説明したが、車両以外の、船舶や
工作機械、設備機器、パソコン等の物品についても適用
することができる。また本発明における物品とは、プロ
グラムなどのソフトであってもよく、必ずしも動産でな
くても、家屋やビル等の不動産や、設備を含む概念であ
る。
FIG. 18 shows a graph in which the lease period is set on one axis, and the residual value rate obtained by dividing the sale price by the new vehicle price is set on the other axis. The mileage and the residual value rate for the resold vehicles are shown on the graph. Is displayed, and the correlation between the mileage and the residual value rate is displayed. Note that the residual value rate may be a successful bid price (sale price). In the embodiment shown in FIG. 18, it is possible to visually grasp the correlation with the lease period, which is already empirically recognized as having a large effect on the sale price, from the sale data on the vehicles that have already been resold. And an objective anticipated sale value for vehicles to be resold. 3 to 8 which have already been described in the analysis of the correlation, the same effects as described above can be obtained by displaying them as screen image diagrams for obtaining the overall tendency of the expected sale price and the expected residual value rate. It should be noted that the actual travel situation can be more accurately represented by using the average travel distance within a predetermined period, such as a month or year, in addition to the total travel distance, as the travel distance described in the above embodiment. Further, in the above-described embodiment, the vehicle has been described as an example, but the present invention is also applicable to articles other than the vehicle, such as ships, machine tools, equipment, and personal computers. Further, the article in the present invention may be software such as a program, and is a concept including real estate such as a house or a building, and equipment, even if it is not necessarily a personal property.

【0101】[0101]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、人的経験
に頼ることなく、既に再販された車両等の物品の売却デ
ータから再販前の物品の売却額等を客観的に予測するこ
とができる物品再販価格分析システムを提供することが
できる。また本発明は、再販予定の車両に関して客観的
な予想売却額等に関する情報を得ることができる車両再
販価格分析システムを提供することができる。また本発
明は、使用契約期間中の車両に関して契約満了時点での
客観的な残価損益情報を得ることができる残価損益分析
システムを提供することができる。また本発明は、使用
契約期間中の車両に関して任意の時点での客観的な時価
情報を得ることができる資産評価システムを提供するこ
とができる。また本発明は、新規契約車両に関して客観
的な残価予測情報を得ることができる残価設定システム
を提供することができる。また本発明は、新規契約車両
に関して客観的な売却額等を得るための相関関係式又は
相関関係を対応づけたテーブルを取得することができる
記憶媒体を提供することができる。また本発明は、新規
契約車両に関して客観的な売却額等を得ることができる
記憶媒体を提供することができる。また本発明は、新規
契約車両に関して客観的な売却額等を得るための相関関
係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得すること
ができ、また予測売却額等の元となった既再販車両に関
する情報を出力することができる記憶媒体を提供するこ
とができる。また本発明は、予測売却額等の元となった
既再販車両に関する情報を出力することができる表示装
置を提供することができる。また本発明は、新規契約車
両に関する残価額を設定することができる残価設定シス
テムを提供することができる。また本発明は、新規契約
物品に関する残価額を設定することができる残価設定シ
ステムを提供することができる。また本発明は、新型車
種に関する残価額を設定することができる残価設定シス
テムを提供することができる。また本発明は、特殊な事
由を持たない平均的な車両に対する予想売却額をより正
確に得ることができる車両再販価格分析システムを提供
することができる。
As described above, according to the present invention, it is possible to objectively predict the sale price of an article before resale from the sale data of an article such as a resold vehicle without relying on human experience. Can be provided. Further, the present invention can provide a vehicle resale price analysis system capable of obtaining information on an objective expected sale price and the like for a vehicle to be resold. Further, the present invention can provide a residual value profit / loss analysis system capable of obtaining objective residual value profit / loss information at the time of contract expiration for a vehicle during a use contract period. Further, the present invention can provide an asset evaluation system capable of obtaining objective market value information at any time regarding a vehicle during a use contract period. Further, the present invention can provide a residual value setting system capable of obtaining objective residual value prediction information on a new contract vehicle. Further, the present invention can provide a storage medium capable of acquiring a correlation equation for obtaining an objective sale price or the like for a new contract vehicle or a table in which the correlation is associated. Further, the present invention can provide a storage medium capable of obtaining an objective sale price or the like for a new contract vehicle. In addition, the present invention can obtain a correlation formula or a table in which a correlation is obtained for obtaining an objective sale price or the like with respect to a new contracted vehicle. Storage medium capable of outputting information about the storage medium. Further, the present invention can provide a display device capable of outputting information on a resold vehicle that is a source of a predicted sale amount or the like. Further, the present invention can provide a residual value setting system that can set a residual value for a new contract vehicle. Further, the present invention can provide a residual value setting system capable of setting a residual value for a new contract article. Further, the present invention can provide a residual value setting system capable of setting a residual value for a new type of vehicle. Further, the present invention can provide a vehicle resale price analysis system capable of more accurately obtaining an expected sale price for an average vehicle having no special reason.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例による車両再販価格分析シス
テムを含む全体構成を示すブロック図
FIG. 1 is a block diagram showing an overall configuration including a vehicle resale price analysis system according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施例による残価算出方程式の取得
方法を示す処理フロー
FIG. 2 is a process flow showing a method for obtaining a residual value calculation equation according to an embodiment of the present invention.

【図3】本実施例によるX軸を新車価格としY軸を売却
額とした散布図
FIG. 3 is a scatter diagram in which the X-axis according to the embodiment is a new vehicle price and the Y-axis is a sale price.

【図4】本実施例によるX軸を走行距離としY軸を売却
残価率とした散布図
FIG. 4 is a scatter diagram in which the X-axis according to the present embodiment is a mileage and the Y-axis is a residual value rate.

【図5】本実施例によるX軸を新車価格としY軸を平均
距離換算売却額とした散布図
FIG. 5 is a scatter diagram in which the X-axis according to the present embodiment is a new vehicle price and the Y-axis is an average distance conversion sale price

【図6】本実施例によるX軸を走行距離としY軸を平均
新車価格換算売却残価率とした散布図
FIG. 6 is a scatter diagram in which the X-axis and the Y-axis according to the present embodiment are plotted with the mileage and the average new vehicle price conversion residual value, respectively.

【図7】本実施例によるランクをX軸としARZをY軸
とした散布図
FIG. 7 is a scatter diagram in which a rank according to the present embodiment is set on the X axis and ARZ is set on the Y axis.

【図8】図7の正規方程式の調整を行なった散布図8 is a scatter diagram obtained by adjusting the normal equation in FIG. 7;

【図9】本発明の他の実施例による残価算出方程式の取
得方法を示す処理フロー
FIG. 9 is a process flow showing a method for obtaining a residual value calculation equation according to another embodiment of the present invention.

【図10】本実施例による、経過月数、排気量、新車価
格、月間走行距離を項目として選択した場合の重決定指
数を示すグラフ
FIG. 10 is a graph showing multiple determination indices when the number of elapsed months, the displacement, the price of a new vehicle, and the mileage per month are selected as items according to the embodiment;

【図11】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
契約期間中の特定の車両、又は新規契約時の特定車両に
ついて、予想売却額や予想残価率を得る画面イメージ図
FIG. 11 illustrates a system according to an embodiment of the present invention.
Image of the screen for obtaining the expected sale price and expected residual value rate for a specific vehicle during the contract period or a specific vehicle at the time of a new contract

【図12】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
契約期間中の特定の車両について、予想残価を元に残価
損益を予想する画面イメージ図
FIG. 12 shows a system according to an embodiment of the present invention.
Screen image diagram for estimating residual value gain or loss based on expected residual value for a specific vehicle during the contract period

【図13】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
契約期間中の車両について、車種別の残価損益を予想す
る画面イメージ図
FIG. 13 illustrates a system according to an embodiment of the present invention.
Image of the screen for estimating the residual value profit and loss of each vehicle type during the contract period

【図14】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
契約期間中の特定の車両について、予想残価を元に残価
損益を予想する画面イメージ図
FIG. 14 illustrates a system according to an embodiment of the present invention.
Screen image diagram for estimating residual value gain or loss based on expected residual value for a specific vehicle during the contract period

【図15】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
契約期間中の特定の車両について、予想残価を元に残価
損益を予想する画面イメージ図
FIG. 15 illustrates a system according to an embodiment of the present invention.
Screen image diagram for estimating residual value gain or loss based on expected residual value for a specific vehicle during the contract period

【図16】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
新車価格と落札価格との傾向をリース期間別に表した画
面イメージ図
FIG. 16 illustrates a system according to an embodiment of the present invention.
Screen image showing trends in new car prices and contract prices by lease period

【図17】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
走行距離と残価率との傾向をリース機関別に表した画面
イメージ図
FIG. 17 shows a system according to an embodiment of the present invention.
Screen image showing trends in mileage and residual value rate by leasing agency

【図18】本発明の一実施例によるシステムにおいて、
リース期間と残価率との傾向を表した画面イメージ図
FIG. 18 illustrates a system according to an embodiment of the present invention.
Screen image showing trends in lease period and residual value rate

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 再販支援システム 11 支援側車両再販システム 12 入札支援システム 13 車種データベース 14 既再販車両データベース 15 予想売却額算出システム 16 入札会場システム 20 利用側システム 21 利用側車両再販価格分析システム 22 残価設定システム 23 残価シュミレーションシステム 24 残価損益分析システム 25 資産評価システム 26 見積もりシステム 27 基幹システム 28 リース契約データベース 29 出品支援システム Reference Signs List 10 resale support system 11 support side vehicle resale system 12 bid support system 13 model database 14 already resale vehicle database 15 expected sale price calculation system 16 bid hall system 20 user side system 21 user side vehicle resale price analysis system 22 residual value setting system 23 Residual value simulation system 24 Residual value profit / loss analysis system 25 Asset valuation system 26 Estimation system 27 Core system 28 Lease contract database 29 Exhibition support system

Claims (64)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、所定期間内に再販された既再販車両に関するデータ
を抽出する第1のステップと、前記第1のステップで抽
出したデータを用いて、車両再販価格に影響を与えてい
る要因を相関分析によって抽出する第2のステップと、
抽出した前記要因と既売却額に関するデータとの相関関
係から重回帰式を取得する第3のステップとを有し、前
記第3のステップで取得した重回帰式を再販前の車両の
予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報
予測に用いることを特徴とする車両再販価格分析システ
ム。
1. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, approved model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common name model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the sale amount, residual value, or residual value rate of vehicles before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. A first step of extracting data on resold vehicles resold within a predetermined period, and correlating a factor affecting a vehicle resale price using the data extracted in the first step. A second step of extracting by analysis;
A third step of obtaining a multiple regression equation from a correlation between the extracted factor and data on the sold amount, and calculating the multiple regression equation obtained in the third step based on an estimated sale amount of the vehicle before resale. A vehicle resale price analysis system for use in predicting information on an expected residual value or an expected residual value rate.
【請求項2】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、所定期間内に再販された既再販車両に関するデータ
を抽出する第1のステップと、前記第1のステップで抽
出したデータを用いて、新車価格と売却額又は売却額を
新車価格で除した残価率との相関関係を示す第1の方程
式データを取得する第2のステップと、前記第1のステ
ップで抽出したデータを用いて、走行距離と売却額又は
売却額を新車価格で除した残価率との相関関係を示す第
2の方程式データを取得する第3のステップと、前記第
1の方程式データ及び前記第2の方程式データを用いて
平均走行距離を考慮した第1の補正方程式データを取得
する第4のステップと、前記第1の方程式データ及び前
記第2の方程式データを用いて平均新車価格を考慮した
第2の補正方程式データを取得する第5のステップと、
前記第1の補正方程式データと前記第2の補正方程式デ
ータを用いて、車種データ又は車種に応じて決定する人
気指数データと残価率又は売却額との相関関係を示す第
3の方程式データを取得する第6のステップとを有し、
前記第3の方程式データを再販前の車両の予想売却額、
予想残価額、又は予想残価率に関する情報予測に用いる
ことを特徴とする車両再販価格分析システム。
2. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, certified model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the sale amount, residual value, or residual value rate of vehicles before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. A first step of extracting data on resold vehicles resold within a predetermined period, and using the data extracted in the first step, a new car price and a sale price or a sale price in a new car price. A second step of obtaining first equation data indicating a correlation with the residual value rate obtained by the division, and using the data extracted in the first step, the mileage and the sales amount or the sales amount to the new vehicle price. A third step of obtaining second equation data indicating a correlation with the divided residual value rate, and a first step in which an average mileage is considered using the first equation data and the second equation data. A fourth step of obtaining correction equation data, a fifth step of obtaining second correction equation data in consideration of an average new vehicle price using the first equation data and the second equation data,
Using the first correction equation data and the second correction equation data, third equation data indicating the correlation between the vehicle type data or the popularity index data determined according to the vehicle type and the residual value rate or the sale price is calculated. And a sixth step of obtaining
The third equation data is used to calculate the expected sale price of the vehicle before resale,
A vehicle resale price analysis system for use in predicting information regarding an expected residual value or an expected residual value rate.
【請求項3】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、所定期間内に再販された既再販車両に関するデータ
の中から、少なくとも初年度登録又は使用契約年からの
経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に関するデー
タと、排気量に関するデータと、新車価格に関するデー
タと、前記実使用期間中の走行距離に関するデータとを
用いて再販前の車両の予想売却額、予想残価額、又は予
想残価率に関する情報を得るための相関関係式又は相関
関係を対応づけたテーブルを取得することを特徴とする
車両再販価格分析システム。
3. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle application, vehicle shape, vehicle type grade, certified model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the sale amount, residual value, or residual value rate of vehicles before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. Data from the data on resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on the actual use period such as the number of months since the first year registration or use contract year or use contract period, and data on the displacement. And using the data on the new vehicle price and the data on the mileage during the actual use period, with respect to the expected sale price, the expected residual value, or the expected residual value rate of the vehicle before resale. Vehicle resold price analysis system and obtaining a table that associates a correlation equation or correlation for obtaining the distribution.
【請求項4】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、所定期間内に再販された既再販車両に関するデータ
の中から、少なくとも初年度登録又は使用契約年からの
経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に関するデー
タと、排気量に関するデータと、前記実使用期間中の走
行距離に関するデータとを用いて再販前の車両の予想売
却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報を得る
ための相関関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを
取得することを特徴とする車両再販価格分析システム。
4. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, approved model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the sale amount, residual value, or residual value rate of vehicles before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. Data from the data on resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on the actual use period such as the number of months since the first year registration or use contract year or use contract period, and data on the displacement. And a correlation equation for obtaining information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale using the data on the mileage during the actual use period. Vehicle resold price analysis system and obtaining a table that associates correlation.
【請求項5】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、所定期間内に再販された既再販車両に関するデータ
の中から、少なくとも排気量に関するデータと、新車価
格に関するデータと、前記実使用期間中の走行距離に関
するデータとを用いて再販前の車両の予想売却額、予想
残価額、又は予想残価率に関する情報を得るための相関
関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを取得するこ
とを特徴とする車両再販価格分析システム。
5. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, approved model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the sale amount, residual value, or residual value rate of vehicles before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. And, from among the data on the resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on the displacement, data on the new vehicle price, and data on the mileage during the actual use period before resale using data. A vehicle for acquiring a correlation equation or a table in which a correlation is obtained for obtaining information on an expected sale value, an expected residual value, or an expected residual value rate of the vehicle. Resale price analysis system.
【請求項6】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、所定期間内に再販された既再販車両に関するデータ
の中から、少なくとも初年度登録又は使用契約年からの
経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に関するデー
タと新車価格に関するデータとを用いて再販前の車両の
予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報
を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけたテー
ブルを取得することを特徴とする車両再販価格分析シス
テム。
6. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, certified model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, exhaust gas regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the sale amount, residual value, or residual value rate of vehicles before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. And among data on resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on the actual use period such as the number of months since the first year registration or use contract year or use contract period and data on the new vehicle price. To obtain a correlation formula or a table that correlates the correlation to obtain information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate of the vehicle before resale. Vehicle resale price analysis system according to claim.
【請求項7】 前記実使用期間中の走行距離に関するデ
ータを用いたことを特徴とする請求項6に記載の車両再
販価格分析システム。
7. The vehicle resale price analysis system according to claim 6, wherein data relating to a traveling distance during the actual use period is used.
【請求項8】 前記排気量に関するデータを用いたこと
を特徴とする請求項6に記載の車両再販価格分析システ
ム。
8. The vehicle resale price analysis system according to claim 6, wherein data on the displacement is used.
【請求項9】 軽自動車か否かによって区分し、区分し
た前記既再販車両に関するデータを用いたことを特徴と
する請求項3から請求項8のいずれかに記載の車両再販
価格分析システム。
9. The vehicle resale price analysis system according to claim 3, wherein the data is classified according to whether the vehicle is a mini vehicle or not and data on the classified resold vehicles is used.
【請求項10】 高級車か否かを自動車税区分によって
区分し、区分した前記既再販車両に関するデータを用い
たことを特徴とする請求項3から請求項8のいずれかに
記載の車両再販価格分析システム。
10. The vehicle resale price according to claim 3, wherein whether or not the vehicle is a luxury vehicle is classified according to a vehicle tax classification, and data on the classified resold vehicles is used. Analysis system.
【請求項11】 前記既再販車両を、乗用、商用、貨
物、若しくはバス等の車両用途、又はセダンタイプ、ハ
ッチバックタイプ、若しくはワンボックスタイプ等の車
両形状によって区分し、区分した前記既再販車両に関す
るデータを用いたことを特徴とする請求項3から請求項
8のいずれかに記載の車両再販価格分析システム。
11. The resold vehicles are classified according to vehicle applications such as passenger, commercial, freight, or bus, or according to vehicle shapes such as sedan type, hatchback type, or one-box type. 9. The vehicle resale price analysis system according to claim 3, wherein data is used.
【請求項12】 取得した相関関係式又は相関関係を対
応づけたテーブルを用いて再販前の車両の予想売却額、
予想残価額、又は予想残価率に関する情報を出力するこ
とを特徴とする請求項3から請求項11のいずれかに記
載の車両再販価格分析システム。
12. An estimated sale amount of a vehicle before resale using an acquired correlation equation or a table in which the correlation is associated,
The vehicle resale price analysis system according to any one of claims 3 to 11, wherein information relating to an expected residual value or an expected residual value rate is output.
【請求項13】 請求項3から請求項11のいずれかに
記載の車両再販価格分析システムによって取得した相関
関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを用いて使用
契約期間中の車両に関する任意の時点での残価損益情報
を出力することを特徴とする残価損益分析システム。
13. An arbitrary point in time of a vehicle during a use contract period using a correlation equation or a table in which a correlation is obtained by the vehicle resale price analysis system according to any one of claims 3 to 11. Residual value profit and loss analysis system characterized by outputting residual value profit and loss information in the system.
【請求項14】 請求項3から請求項11のいずれかに
記載の車両再販価格分析システムによって取得した相関
関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを用いて使用
契約期間中の車両に関する任意の時点での時価情報を出
力することを特徴とする資産評価システム。
14. An arbitrary point in time of a vehicle during a use contract period using a correlation expression or a table in which a correlation is obtained by the vehicle resale price analysis system according to any one of claims 3 to 11. An asset valuation system characterized by outputting market value information at a time.
【請求項15】 請求項3から請求項11のいずれかに
記載の車両再販価格分析システムによって取得した相関
関係式又は相関関係を対応づけたテーブルを用いて新規
契約車両に関する残価予想情報を出力することを特徴と
する残価設定システム。
15. A residual value forecast information relating to a newly contracted vehicle is output using a correlation equation or a table in which the correlation is obtained by the vehicle resale price analysis system according to any one of claims 3 to 11. A residual value setting system.
【請求項16】 請求項3から請求項11のいずれかに
記載の車両再販価格分析システムによって再販前の車両
の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関する情
報を得るための相関関係式又は相関関係を対応づけたテ
ーブルを取得するために使用するデータを記憶している
ことを特徴とする記憶媒体。
16. A correlation for obtaining information on an expected sale price, an expected residual value, or an expected residual value rate of a vehicle before resale by the vehicle resale price analysis system according to any one of claims 3 to 11. A storage medium storing data used for acquiring a table in which an expression or a correlation is associated.
【請求項17】 請求項3から請求項11のいずれかに
記載の車両再販価格分析システムに用いるデータを記憶
していることを特徴とする記憶媒体。
17. A storage medium storing data used in the vehicle resale price analysis system according to claim 3. Description:
【請求項18】 既再販車両に関するデータを用いて再
販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報
を予測する車両再販価格分析システムに用いるデータを
記憶した記憶媒体であって、所定期間内に再販された既
再販車両に関し、少なくとも初年度登録又は使用契約年
からの経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に関す
るデータと、排気量に関するデータと、新車価格に関す
るデータと、前記実使用期間中の走行距離に関するデー
タとを記憶していることを特徴とする記憶媒体。
18. A storage medium storing data used in a vehicle resale price analysis system for predicting information on a sale amount, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale using data on a resold vehicle, Regarding resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on the actual use period such as the number of months elapsed from the first year registration or use contract year or use contract period, data on displacement, data on new vehicle price, A storage medium storing data on a traveling distance during the actual use period.
【請求項19】 既再販車両に関するデータを用いて再
販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報
を予測する車両再販価格分析システムに用いるデータを
記憶した記憶媒体であって、所定期間内に再販された既
再販車両に関し、少なくとも初年度登録又は使用契約年
からの経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に関す
るデータと、排気量に関するデータと、前記実使用期間
中の走行距離に関するデータとを記憶していることを特
徴とする記憶媒体。
19. A storage medium storing data used in a vehicle resale price analysis system for predicting information on a sale amount, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale using data on a resold vehicle, Regarding resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on the actual use period such as the number of months elapsed from the year of registration or use contract or the use contract period, data on the displacement, and data on the displacement during the actual use period A storage medium storing data on a traveling distance.
【請求項20】 既再販車両に関するデータを用いて再
販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報
を予測する車両再販価格分析システムに用いるデータを
記憶した記憶媒体であって、所定期間内に再販された既
再販車両に関し、少なくとも排気量に関するデータと、
新車価格に関するデータと、前記実使用期間中の走行距
離に関するデータとを記憶していることを特徴とする記
憶媒体。
20. A storage medium storing data used for a vehicle resale price analysis system for predicting information on a sale amount, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale using data on a resold vehicle, For resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on displacement,
A storage medium storing data relating to a new vehicle price and data relating to a mileage during the actual use period.
【請求項21】 既再販車両に関するデータを用いて再
販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報
を予測する車両再販価格分析システムに用いるデータを
記憶した記憶媒体であって、所定期間内に再販された既
再販車両に関し、少なくとも初年度登録又は使用契約年
からの経過月数又は使用契約期間等の実使用期間に関す
るデータと新車価格に関するデータとを記憶しているこ
とを特徴とする記憶媒体。
21. A storage medium storing data used in a vehicle resale price analysis system for predicting information on a sale amount, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale using data on a resold vehicle, Regarding the resold vehicles resold within a predetermined period, at least data on the actual use period such as the number of months elapsed from the year of registration or use contract or the use contract period and data on the new vehicle price are stored. Storage medium.
【請求項22】 前記実使用期間中の走行距離に関する
データを記憶していることを特徴とする請求項21に記
載の記憶媒体。
22. The storage medium according to claim 21, wherein data relating to a travel distance during the actual use period is stored.
【請求項23】 前記排気量に関するデータを記憶して
いることを特徴とする請求項21に記載の記憶媒体。
23. The storage medium according to claim 21, wherein data relating to the displacement is stored.
【請求項24】 軽自動車か否かによって区分可能なデ
ータを記憶していることを特徴とする請求項18から請
求項23のいずれかに記載の記憶媒体。
24. The storage medium according to claim 18, wherein data that can be classified according to whether the vehicle is a mini vehicle or not is stored.
【請求項25】 自動車税区分に関するデータを記憶し
ていることを特徴とする請求項18から請求項23のい
ずれかに記載の記憶媒体。
25. The storage medium according to claim 18, wherein data related to a vehicle tax classification is stored.
【請求項26】 乗用、商用、貨物、若しくはバス等の
車両用途、又はセダンタイプ、ハッチバックタイプ、若
しくはワンボックスタイプ等の車両形状によって区分可
能なデータを記憶していることを特徴とする請求項18
から請求項23のいずれかに記載の記憶媒体。
26. Data that can be classified according to vehicle usage such as passenger, commercial, freight, or bus, or vehicle shape such as sedan type, hatchback type, or one-box type. 18
24. The storage medium according to claim 23.
【請求項27】 請求項18から請求項26のいずれか
に記載の記憶媒体に記憶されたデータを表示することを
特徴とする表示装置。
27. A display device for displaying data stored in the storage medium according to claim 18. Description:
【請求項28】 請求項18から請求項26のいずれか
に記載の記憶媒体に記憶されたデータを用いて再販前の
車両の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率に関す
る情報を出力することを特徴とする車両再販価格分析シ
ステム。
28. Output of information relating to an expected sale price, an expected residual value, or an expected residual value rate of a vehicle before resale using data stored in the storage medium according to any one of claims 18 to 26. A vehicle resale price analysis system characterized by:
【請求項29】 請求項18から請求項26のいずれか
に記載の記憶媒体に記憶されたデータを用いて使用契約
期間中の車両に関する任意の時点での残価損益情報を出
力することを特徴とする残価損益分析システム。
29. A method for outputting residual value profit / loss information at an arbitrary point in time of a vehicle during a use contract period using data stored in the storage medium according to claim 18. The residual value profit and loss analysis system.
【請求項30】 請求項18から請求項26のいずれか
に記載の記憶媒体に記憶されたデータを用いて使用契約
期間中の車両に関する任意の時点での時価情報を出力す
ることを特徴とする資産評価システム。
30. A method for outputting market value information at an arbitrary time point regarding a vehicle during a use contract period using data stored in a storage medium according to claim 18. Asset valuation system.
【請求項31】 請求項18から請求項26のいずれか
に記載の記憶媒体に記憶されたデータを用いて新規契約
車両に関する残価予想情報を出力することを特徴とする
残価設定システム。
31. A residual value setting system for outputting residual value expected information relating to a newly contracted vehicle using data stored in the storage medium according to any one of claims 18 to 26.
【請求項32】 既再販車両に関して少なくとも初年度
登録からの経過期間又は使用期間、車種又は車種に応じ
て決定する人気指数、新車価格、再販時の売却額、及び
再販時の走行距離の相関関係から導き出した相関関係式
又は前記相関関係を対応づけたテーブルを用いて再販前
の車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予
測する車両再販価格分析システムであって、初年度登録
からの経過期間又は使用期間と、車種又は車種に応じて
決定する人気指数と、新車価格と、走行距離とに関する
データを入力又は選択することで再販時の予想売却額、
予想残価額、又は予想残価率に関する情報を出力するこ
とを特徴とする車両再販価格分析システム。
32. Correlation of at least the elapsed period or use period from the first year registration, the popularity index determined according to the vehicle type or the vehicle type, the new vehicle price, the resale amount at the time of resale, and the mileage at the time of resale for the resale vehicle. A vehicle resale price analysis system for predicting information on the sale price, residual value, or residual value rate of a vehicle before resale using a correlation formula derived from the above or a table in which the correlation is associated, wherein the first year registration Estimated sales amount at the time of resale by inputting or selecting data on elapsed time or usage period, popularity index determined according to vehicle type or vehicle type, new vehicle price, mileage,
A vehicle resale price analysis system, which outputs information relating to an expected residual value or an expected residual value rate.
【請求項33】 既再販物品に関して少なくとも製造若
しくは販売時期又は使用期間、販売価格、再販時の売却
額、及び再販時の実使用データの相関関係から導き出し
た相関関係式又は前記相関関係を対応づけたテーブルを
用いて再販前の物品の売却額、残価額、又は残価率に関
する情報を予測する物品再販価格分析システムであっ
て、製造若しくは販売時期からの経過期間又は使用期間
と、販売価格と、実使用とに関するデータを入力又は選
択することで再販時の予想売却額、予想残価額、又は予
想残価率に関する情報を出力することを特徴とする物品
再販価格分析システム。
33. Correlate at least a manufacturing formula or a sales period or a use period, a selling price, a sales amount at the time of resale, and a correlation expression derived from a correlation of actual use data at the time of resale, or associating the correlation with respect to already resold articles. An article resale price analysis system that predicts information about the sale price, residual value, or residual value rate of goods before resale using a table that has been manufactured or sold. An article resale price analysis system, which outputs information on an expected sale amount, an expected residual value, or an expected residual value rate at the time of resale by inputting or selecting data on actual use.
【請求項34】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、車種名、型式指定番号、又は認定型式に関するデー
タと、リース期間若しくは使用期間、初年度登録年、予
想走行距離、査定、又は新車価格に関するデータとを入
力又は選択することで再販時の予想売却額、予想残価
額、又は予想残価率に関する情報を出力することを特徴
とする車両再販価格分析システム。
34. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, certified model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the amount of sale, residual value, or residual value rate of a vehicle before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. At the time of resale by entering or selecting data on the model name, model designation number, or approved model, and data on the lease period or use period, first year registration year, expected mileage, assessment, or new car price A vehicle resale price analysis system, which outputs information relating to an expected sale price, an expected residual value, or an expected residual value rate.
【請求項35】 既再販車両に関して少なくとも新車価
格、再販時の売却額、又は再販時の走行距離の相関関係
から導き出した相関関係式又は前記相関関係を対応づけ
たテーブルを用いて再販前の車両の売却額、残価額、又
は残価率に関する情報を予測する車両再販価格分析シス
テムであって、新車価格又は走行距離に関するデータを
入力又は選択することで再販時の予想売却額、予想残価
額、又は予想残価率に関する情報を出力することを特徴
とする車両再販価格分析システム。
35. A vehicle before resale using at least a new vehicle price, a sale amount at the time of resale, or a correlation formula derived from a mileage at the time of resale or a table in which the correlation is correlated with respect to a resold vehicle. A vehicle resale price analysis system that predicts information about the sale price, residual value, or residual value rate of a vehicle, and by inputting or selecting data on a new vehicle price or mileage, the expected sale price at resale, the expected residual value, Alternatively, a vehicle resale price analysis system that outputs information on an expected residual value rate.
【請求項36】 既再販物品に関して少なくとも販売価
格、再販時の売却額、又は再販時の実使用データの相関
関係から導き出した相関関係式又は前記相関関係を対応
づけたテーブルを用いて再販前の物品の売却額、残価
額、又は残価率に関する情報を予測する物品再販価格分
析システムであって、販売価格又は実使用に関するデー
タを入力又は選択することで再販時の予想売却額、予想
残価額、又は予想残価率に関する情報を出力することを
特徴とする物品再販価格分析システム。
36. For a resale item that has not been resold, at least a selling price, a resale amount at the time of resale, or a correlation formula derived from a correlation between actual use data at the time of resale or a table in which the correlation is associated is used. An article resale price analysis system that predicts information about the sale price, residual value, or residual value rate of goods, and inputs or selects data on sales prices or actual use to estimate the expected sale price and residual value at resale. Or information about an expected residual value rate, which is output from the article resale price analysis system.
【請求項37】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、再販時の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率
に関する情報とともに、既再販車両に関する個別車両の
情報を出力することを特徴とする車両再販価格分析シス
テム。
37. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, authorized model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the amount of sale, residual value, or residual value rate of a vehicle before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. A vehicle resale price analysis system, which outputs information on individual vehicles related to resold vehicles, together with information on an expected sale amount, an expected residual value, or an expected residual value rate at the time of resale.
【請求項38】 既再販車両に関する個別車両の情報と
して、売却率、メーカー名、車種名、車種形状、排気
量、グレード、経過月数、年式、新車金額、走行距離、
ミッション、燃料、駆動方式、又は売却年を含むことを
特徴とする請求項37に記載の車両再販価格分析システ
ム。
38. Information on individual vehicles related to resold vehicles includes a sale rate, a manufacturer name, a vehicle type name, a vehicle type, a displacement, a grade, an elapsed month, a year, a new vehicle amount, a mileage,
38. The vehicle resale price analysis system of claim 37, wherein the system includes a mission, fuel, drive scheme, or year of sale.
【請求項39】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の売却額、残価額、又は残価率に
関する情報を予測する車両再販価格分析システムであっ
て、再販時の予想売却額、予想残価額、又は予想残価率
に関する情報とともに、既再販車両に関する平均走行距
離、平均売却額、平均売却率、若しくは平均新車価格、
又は既再販車両のうち所定偏差値内の既再販車両に関す
る標準走行距離、標準売却額、標準売却率、若しくは標
準新車価格を出力することを特徴とする車両再販価格分
析システム。
39. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, approved model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common name model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A vehicle resale price analysis system that predicts information about the amount of sale, residual value, or residual value rate of a vehicle before resale using data on resold vehicles, such as sales price, mileage at resale, assessment at resale, etc. And information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate at the time of resale, as well as the average mileage, average sale price, average sale rate, or average new car price for the resold vehicles,
Alternatively, a vehicle resale price analysis system for outputting a standard mileage, a standard sale amount, a standard sale rate, or a standard new vehicle price for a resold vehicle within a predetermined deviation value among the resold vehicles.
【請求項40】 車種名、型式指定番号、又は認定型式
に関するデータと、リース期間若しくは使用期間、初年
度登録年、予想走行距離、査定、又は新車価格に関する
データとを入力又は選択することで、再販時の予想売却
額、予想残価額、又は予想残価率に関する情報ととも
に、売却率、メーカー名、車種名、車両形状、排気量、
グレード、経過月数、年式、新車金額、走行距離、ミッ
ション、燃料、駆動方式、又は売却年を含む既再販車両
に関する個別車両の情報を出力することを特徴とする車
両再販価格分析システム。
40. Entering or selecting data relating to a vehicle type name, a model designation number, or an approved model, and data relating to a lease period or a use period, a first year registration year, an expected mileage, an assessment, or a new vehicle price, Information on the expected sale price, expected residual value, or expected residual value rate at the time of resale, along with the sale rate, manufacturer name, model name, vehicle shape, displacement,
A vehicle resale price analysis system, which outputs information on individual vehicles related to resold vehicles including grade, elapsed months, year, new vehicle amount, mileage, mission, fuel, drive system, or year of sale.
【請求項41】 既再販車両に関する少なくとも新車価
格及び再販時の売却額の相関関係から再販前の車両の売
却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測する車両
再販価格分析システムであって、前記新車価格を一方の
軸とし、前記売却額又は前記売却額を前記新車価格で除
した残価率を他方の軸としたグラフを表示し、前記グラ
フ上に、前記既再販車両に関する前記新車価格と前記売
却額又は前記残価率との実データを表示するとともに、
前記新車価格と前記売却額又は前記残価率との相関関係
を表示することを特徴とする車両再販価格分析システ
ム。
41. A vehicle resale price analysis system for predicting information on a sale amount, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale from at least a correlation between a new vehicle price and a sale amount at the time of resale regarding an already resold vehicle. Displaying a graph using the new vehicle price as one axis and the remaining value obtained by dividing the sale amount or the sale amount by the new vehicle price as the other axis, and displaying the new vehicle related to the resold vehicle on the graph. While displaying the actual data of the price and the sale price or the residual value rate,
A vehicle resale price analysis system for displaying a correlation between the new vehicle price and the sale price or the residual value rate.
【請求項42】 既再販車両に関する少なくとも再販時
の売却額及び再販時の走行距離の相関関係から再販前の
車両の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測
する車両再販価格分析システムであって、前記走行距離
を一方の軸とし、前記売却額又は前記売却額を新車価格
で除した残価率を他方の軸としたグラフを表示し、前記
グラフ上に、前記既再販車両に関する前記走行距離と前
記売却額又は前記残価率との実データを表示するととも
に、前記走行距離と前記売却額又は前記残価率との相関
関係を表示することを特徴とする車両再販価格分析シス
テム。
42. A vehicle resale price analysis system for predicting information on a sale amount, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale from at least a correlation between a sale amount at the time of resale and a mileage at the time of resale for a resold vehicle. And displaying a graph using the mileage as one axis and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by a new vehicle price as the other axis, on the graph, regarding the resold vehicle. A vehicle resale price analysis system displaying actual data of the mileage and the sale price or the residual value rate and displaying a correlation between the mileage and the sale price or the residual value rate. .
【請求項43】 既再販車両に関する少なくとも再販時
の売却額及び車種又は車種に応じて決定する人気指数の
相関関係から再販前の車両の売却額、残価額、又は残価
率に関する情報を予測する車両再販価格分析システムで
あって、前記車種又は前記人気指数を一方の軸とし、前
記売却額又は前記売却額を新車価格で除した残価率を他
方の軸としたグラフを表示し、前記グラフ上に、前記既
再販車両に関する前記車種又は前記人気指数と前記売却
額又は前記残価率との実データを表示するとともに、前
記車種又は前記人気指数と前記売却額又は前記残価率と
の相関関係を表示することを特徴とする車両再販価格分
析システム。
43. Information on a sale price, a residual value, or a residual value rate of a vehicle before resale is predicted from at least the resale amount of the resold vehicle at the time of resale and the correlation between the vehicle type or a popularity index determined according to the vehicle type. A vehicle resale price analysis system, wherein the vehicle type or the popularity index is used as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by a new vehicle price is used as a second axis, and the graph is displayed. Above, the actual data of the vehicle type or the popularity index and the sale price or the residual value rate for the resold vehicle is displayed, and the correlation between the vehicle type or the popularity index and the sale price or the residual value ratio is displayed. A vehicle resale price analysis system characterized by displaying a relationship.
【請求項44】 前記相関関係を、初年度登録からの経
過期間又は使用期間別に複数表示することを特徴とする
請求項41から請求項43のいずれかに記載の車両再販
価格分析システム。
44. The vehicle resale price analysis system according to claim 41, wherein a plurality of the correlations are displayed for each elapsed period or use period since the first year registration.
【請求項45】 前記相関関係は、前記既再販車両に関
する実データから回帰分析により得られた方程式で規定
されることを特徴とする請求項41から請求項43のい
ずれかに記載の車両再販価格分析システム。
45. The vehicle resale price according to claim 41, wherein said correlation is defined by an equation obtained by regression analysis from actual data on said resold vehicles. Analysis system.
【請求項46】 既再販物品に関する少なくとも販売価
格及び再販時の売却額の相関関係から再販前の物品の売
却額、残価額、又は残価率に関する情報を予測する物品
再販価格分析システムであって、前記販売価格を一方の
軸とし、前記売却額又は前記売却額を前記販売価格で除
した残価率を他方の軸としたグラフを表示し、前記グラ
フ上に、前記既再販物品に関する前記販売価格と前記売
却額又は前記残価率との実データを表示するとともに、
前記販売価格と前記売却額又は前記残価率との相関関係
を表示することを特徴とする物品再販価格分析システ
ム。
46. An article resale price analysis system for predicting information on the sale price, residual value, or residual value rate of an article before resale from at least the correlation between the selling price and the sale price at the time of resale of the already resold article. Displaying a graph using the selling price as one axis and the remaining value obtained by dividing the selling price or the selling price by the selling price as the other axis, and displaying the sales related to the resold articles on the graph. While displaying the actual data of the price and the sale price or the residual value rate,
An article resale price analysis system for displaying a correlation between the sale price and the sale price or the residual value rate.
【請求項47】 既再販物品に関する少なくとも再販時
の売却額及び再販時の実使用データの相関関係から再販
前の物品の売却額、残価額、又は残価率に関する情報を
予測する物品再販価格分析システムであって、前記実使
用データを一方の軸とし、前記売却額又は前記売却額を
販売価格で除した残価率を他方の軸としたグラフを表示
し、前記グラフ上に、前記既再販物品に関する前記実使
用データと前記売却額又は前記残価率との実データを表
示するとともに、前記実使用データと前記売却額又は前
記残価率との相関関係を表示することを特徴とする物品
再販価格分析システム。
47. An article resale price analysis for predicting information on the sale amount, residual value, or residual value rate of an item before resale from at least the correlation between the sale amount at the time of resale and the actual use data at the time of resale for the already resale item. The system, wherein the actual use data is used as one axis, and a graph is used in which the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the sale price is used as the other axis, and the resale is performed on the graph. An article characterized by displaying the actual data of the actual use data and the sale price or the residual value rate relating to the article and displaying the correlation between the actual use data and the sale price or the residual value rate. Resale price analysis system.
【請求項48】 既再販物品に関する少なくとも再販時
の売却額及び機種又は機種に応じて決定する人気指数の
相関関係から再販前の物品の売却額、残価額、又は残価
率に関する情報を予測する物品再販価格分析システムで
あって、前記機種又は前記人気指数を一方の軸とし、前
記売却額又は前記売却額を販売価格で除した残価率を他
方の軸としたグラフを表示し、前記グラフ上に、前記既
再販物品に関する前記機種又は前記人気指数と前記売却
額又は前記残価率との実データを表示するとともに、前
記機種又は前記人気指数と前記売却額又は前記残価率と
の相関関係を表示することを特徴とする物品再販価格分
析システム。
48. Information on the sale price, residual value, or residual value rate of the product before resale is predicted from at least the resale value of the resale item at the time of resale and the correlation between the model and the popularity index determined according to the model. An article resale price analysis system, wherein the model or the popularity index is used as one axis, and the sale price or the residual value rate obtained by dividing the sale price by the sale price is used as the other axis. Above, the actual data of the model or the popularity index and the sale price or the residual value rate for the resold article is displayed, and the correlation between the model or the popularity index and the sale price or the residual value rate is displayed. An article resale price analysis system characterized by displaying a relationship.
【請求項49】 前記相関関係を、製造若しくは販売時
期からの経過期間又は使用期間別に複数表示することを
特徴とする請求項46から請求項48のいずれかに記載
の物品再販価格分析システム。
49. The article resale price analysis system according to claim 46, wherein a plurality of the correlations are displayed according to an elapsed period from a manufacturing or sales time or a use period.
【請求項50】 前記相関関係は、前記既再販物品に関
する実データから回帰分析により得られた方程式で規定
されることを特徴とする請求項46から請求項48のい
ずれかに記載の物品再販価格分析システム。
50. The article resale price according to any one of claims 46 to 48, wherein said correlation is defined by an equation obtained by regression analysis from actual data on said resold articles. Analysis system.
【請求項51】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて再販前の車両の残価損益を予測する残価損益分
析システムであって、使用契約期間中の車両に関する新
車価格、月間平均走行距離、使用契約満了時の想定走行
距離又は想定使用期間から再販時の予想売却額を演算
し、前記予想売却額と使用契約時に設定した予定売却額
とから残価損益を出力することを特徴とする残価損益分
析システム。
51. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, approved model, model designation number, category classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common name model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires Is a residual value profit / loss analysis system that predicts the residual value gain / loss of vehicles before resale using data on resold vehicles, such as the amount sold, mileage at resale, and assessment at resale. Calculate the expected sale price at the time of resale from the new vehicle price, monthly average mileage, estimated mileage at the end of the usage contract or the assumed usage period for the vehicle, and calculate the residual value from the expected sale amount and the planned sale amount set at the time of the usage contract. A residual value profit and loss analysis system that outputs profit and loss.
【請求項52】 メーカ名、機種グレード、物品型式、
使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、販売価
格、使用契約満了後の売却額、再販時の実使用状況、再
販時の査定評価等の既再販物品に関するデータを用いて
再販前の物品の残価損益を予測する残価損益分析システ
ムであって、使用契約期間中の物品に関する販売価格、
月間使用状況、使用契約満了時の想定使用状況又は想定
使用期間から再販時の予想売却額を演算し、前記予想売
却額と使用契約時に設定した予定売却額とから残価損益
を出力することを特徴とする残価損益分析システム。
52. Manufacturer name, model grade, article type,
Before resale using data on resale items such as use contract year, use contract expiration year, use contract period, sales price, sales amount after use contract expiration, actual use status at resale, assessment at resale, etc. A residual value profit / loss analysis system for predicting the residual value gain / loss of an article, comprising:
Calculate the expected sales amount at the time of resale from the monthly usage status, the expected usage status at the end of the usage contract, or the expected usage period, and output the residual value profit and loss from the expected sales amount and the planned sales amount set at the time of the usage contract. Characteristic residual value profit and loss analysis system.
【請求項53】 前記予想売却額を、現在又は過去の再
販市場での相場を基準に契約満了時点での再販市場相場
を予測して設定した相対値を乗じて演算したことを特徴
とする請求項51又は請求項52に記載の残価損益分析
システム。
53. The method according to claim 53, wherein the expected sale amount is calculated by multiplying a relative value set by predicting a resale market price at the time of contract expiration based on a current or past resale market price. 53. The residual value profit / loss analysis system according to claim 51 or 52.
【請求項54】 請求項51から請求項53のいずれか
に記載の残価損益分析システムに用いるデータを記憶し
ていることを特徴とする記憶媒体。
54. A storage medium storing data used in the residual value profit / loss analysis system according to claim 51.
【請求項55】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて使用契約期間中の車両に関する任意の時点での
時価を予測する資産評価システムであって、使用契約期
間中の車両に関する新車価格、月間平均走行距離、使用
契約満了時の想定走行距離、任意の時点での想定走行距
離、又は想定使用期間から任意の時点での予想売却額を
演算し、前記予想売却額から使用契約期間中の車両に関
する任意の時点での時価を出力することを特徴とする資
産評価システム。
55. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle application, vehicle shape, vehicle type grade, certified model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common name model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires An asset valuation system that predicts the market value of a vehicle during a period of use contract at any time using data on resold vehicles, such as the sale price of the vehicle, mileage at resale, and assessment at resale. Calculate the new car price, average monthly mileage, estimated mileage at the end of the usage contract, estimated mileage at any time, or estimated sales amount at any time from the assumed use period, regarding the vehicle during the period, An asset valuation system for outputting a market price at an arbitrary point in time of a vehicle during a use contract period from a sale price.
【請求項56】 メーカ名、機種グレード、物品型式、
使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、販売価
格、使用契約満了後の売却額、再販時の実使用状況、再
販時の査定評価等の既再販物品に関するデータを用いて
使用契約期間中の物品に関する任意の時点での時価を予
測する資産評価システムであって、使用契約期間中の物
品に関する販売価格、月間使用状況、使用契約満了時の
想定使用状況又は想定使用期間から任意の時点での予想
売却額を演算し、前記予想売却額から使用契約期間中の
物品に関する任意の時点での時価を出力することを特徴
とする資産評価システム。
56. Manufacturer name, model grade, article type,
Use contract period using data on resale items such as use contract year, use contract expiration year, use contract period, sales price, sales amount after use contract expiration, actual use status at resale, assessment at resale, etc. An asset valuation system that predicts the market value of goods in stock at any point in time, at any time from the selling price, monthly usage status, assumed usage status at the end of the usage contract, or assumed usage period for the goods during the usage contract period The asset evaluation system calculates the expected sale price of the article and outputs the market price at any time of the article during the use contract period from the expected sale price.
【請求項57】 前記予想売却額を、現在又は過去の再
販市場での相場を基準に任意の時点での再販市場相場を
予測して設定した相対値を乗じて演算したことを特徴と
する請求項55又は請求項56に記載の資産評価システ
ム。
57. The expected sale price is calculated by multiplying a relative value set by predicting a resale market price at an arbitrary time based on a current or past resale market price. 57. The asset evaluation system according to claim 55 or 56.
【請求項58】 請求項55から請求項57のいずれか
に記載の資産評価システムに用いるデータを記憶してい
ることを特徴とする記憶媒体。
58. A storage medium storing data used in the asset evaluation system according to any one of claims 55 to 57.
【請求項59】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて新規契約車両に関する残価を設定する残価設定
システムであって、使用契約期間中の車両に関する新車
価格、月間平均走行距離、使用契約満了時の想定走行距
離又は想定使用期間から新規契約車両に関する予想売却
額を演算し、前記予想売却額から新規契約車両に関する
残価額を出力することを特徴とする残価設定システム。
59. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, approved model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common name model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A residual value setting system that sets the residual value of a newly contracted vehicle using data on the resold vehicles, such as the sale price of the vehicle, the mileage at the time of resale, the assessment at the time of resale, etc. Calculating an expected sale amount for the new contract vehicle from the price, the average mileage per month, the assumed mileage at the expiration of the use contract or the assumed use period, and outputting a residual value for the new contract vehicle from the expected sale amount. Residual value setting system.
【請求項60】 メーカ名、機種グレード、物品型式、
使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期間、販売価
格、使用契約満了後の売却額、再販時の実使用状況、再
販時の査定評価等の既再販物品に関するデータを用いて
新規契約物品に関する残価を設定する残価設定システム
であって、使用契約期間中の物品に関する販売価格、月
間使用状況、使用契約満了時の想定使用状況又は想定使
用期間から新規契約物品に関する予想売却額を演算し、
前記予想売却額から新規契約物品に関する残価額を出力
することを特徴とする残価設定システム。
60. Manufacturer name, model grade, article type,
New contract goods using data on resold goods such as use contract year, use contract expiration year, use contract period, sales price, sale amount after expiration of use contract, actual use status at resale, assessment at resale, etc. Is a residual value setting system that calculates the expected sale price for new contracted goods from the selling price, monthly usage status, expected usage status at the end of the usage contract, or the expected usage period for the goods during the usage contract period. And
A residual value setting system for outputting a residual value relating to a new contract article from the expected sale price.
【請求項61】 前記予想売却額を、現在又は過去の再
販市場での相場を基準に契約満了時点での再販市場相場
を予測して設定した相対値を乗じて演算したことを特徴
とする請求項59又は請求項60に記載の残価設定シス
テム。
61. The method according to claim 61, wherein the expected sale price is calculated by multiplying a relative value set by predicting a resale market price at the time of contract expiration based on a current or past resale market price. 61. The residual value setting system according to claim 59 or 60.
【請求項62】 メーカ名、車種名、車両用途、車両形
状、車種グレード、認定型式、型式指定番号、類別区分
番号、ミッション、駆動方式、排気量、ドア数、通称型
式、定員と積載量、エンジン型式、エンジンの気筒数、
エンジン機構、タイヤサイズ、過給器、ルーフ形状、排
ガス規制、ボディーサイズ、自動車税区分、重量税、保
険クラス、使用契約年、使用契約の満了年、使用契約期
間、新車価格、使用契約満了後の売却額、再販時の走行
距離、再販時の査定評価等の既再販車両に関するデータ
を用いて新型車種に関する残価を設定する残価設定シス
テムであって、前記新型車種の車種用途及び新車価格
と、既車両に関する車種用途及び新車価格とを比較して
最も近い既車種又は人気指数を選定し、選定した既車種
又は人気指数をもとに新型車種に関する残価額を出力す
ることを特徴とする残価設定システム。
62. Manufacturer name, vehicle type name, vehicle use, vehicle shape, vehicle type grade, certified model, model designation number, classification number, mission, drive system, displacement, number of doors, common name model, capacity and load capacity, Engine type, number of engine cylinders,
Engine mechanism, tire size, turbocharger, roof shape, emission regulations, body size, automobile tax classification, weight tax, insurance class, use contract year, use contract expiration year, use contract period, new car price, after use contract expires A residual value setting system for setting a residual value for a new model using data on a resold vehicle, such as a sale price, a mileage at the time of resale, an evaluation at the time of resale, etc. And the vehicle type application and new vehicle price of the existing vehicle are compared to select the closest vehicle type or popularity index, and the residual value of the new vehicle type is output based on the selected vehicle type or popularity index. Residual value setting system.
【請求項63】 請求項59から請求項62のいずれか
に記載の残価設定システムに用いるデータを記憶してい
ることを特徴とする記憶媒体。
63. A storage medium storing data used in the residual value setting system according to claim 59.
【請求項64】 メーカー名、落ち年数、車種、車両形
状、排気量、燃料、グレード、ミッション、及び駆動方
式等の車両スペックと、再販された車両毎の売却額とに
関するデータを用いて再販前の車両の売却額、残価額、
又は残価率に関する情報を予測する車両再販価格分析シ
ステムであって、前記車両スペックによって選択された
既再販車両の前記売却額の平均値から所定範囲内の標準
偏差にある既再販車両を再度選択し、その再度選択され
た既再販車両の売却額の平均値を標準売却額とし、前記
標準売却額を予想売却額とすることを特徴とする車両再
販価格分析システム。
64. Before resale using data on vehicle specifications such as manufacturer name, years of fall, vehicle type, vehicle shape, displacement, fuel, grade, mission, and drive system, and the sales amount for each resold vehicle Vehicle sales, residual value,
Or a vehicle resale price analysis system that predicts information about the residual value rate, and reselects a resale vehicle having a standard deviation within a predetermined range from an average value of the sales amount of the resale vehicle selected by the vehicle specifications. A vehicle resale price analysis system, wherein the average value of the resale value of the reselected resold vehicles is set as a standard sale price, and the standard sales amount is set as an expected sale price.
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