JP2002349585A - 転がり軸受およびその製造方法 - Google Patents
転がり軸受およびその製造方法Info
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- JP2002349585A JP2002349585A JP2001157653A JP2001157653A JP2002349585A JP 2002349585 A JP2002349585 A JP 2002349585A JP 2001157653 A JP2001157653 A JP 2001157653A JP 2001157653 A JP2001157653 A JP 2001157653A JP 2002349585 A JP2002349585 A JP 2002349585A
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- rolling bearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/64—Special methods of manufacture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
Abstract
(57)【要約】
【課題】 転がり軸受の面取り部分に有害な打ち疵が付
き難く、しかも精度の高い面取りを形成すること。 【解決手段】 転がり軸受の内外輪の面取りＡを、熱処
理後に研削加工によって行うことにより、面取り上に有
害な疵が付くことを防止し、精度の高い最適な面取りＡ
が得られるようにした。
き難く、しかも精度の高い面取りを形成すること。 【解決手段】 転がり軸受の内外輪の面取りＡを、熱処
理後に研削加工によって行うことにより、面取り上に有
害な疵が付くことを防止し、精度の高い最適な面取りＡ
が得られるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のデファ
レンシャルやトランスミッション等の歯車軸支持装置に
使用される小中形サイズの転がり軸受とその製造方法に
関するものである。
レンシャルやトランスミッション等の歯車軸支持装置に
使用される小中形サイズの転がり軸受とその製造方法に
関するものである。
【０００２】自動車の歯車軸支持装置の例として、図１
に示すデファレンシャルがある。このデファレンシャル
は、ハウジング１に２つの円錐ころ軸受２、３で回転自
在に支持されたドライブピニオン４と、このドライブピ
ニオン４に噛み合うリングギア５と、このリングギア５
が取り付けられ、一対の円錐ころ軸受６でハウジング１
に回転自在に支持された差動歯車ケース７と、この差動
歯車ケース７の中に配設されたピニオン８と、ピニオン
８と噛み合う一対のサイドギア９とで基本的に構成さ
れ、これらがギアオイルの封入されたハウジング１内に
収納されている。このギアオイルは上記円錐ころ軸受
２、３、６の潤滑油にもなっている。
に示すデファレンシャルがある。このデファレンシャル
は、ハウジング１に２つの円錐ころ軸受２、３で回転自
在に支持されたドライブピニオン４と、このドライブピ
ニオン４に噛み合うリングギア５と、このリングギア５
が取り付けられ、一対の円錐ころ軸受６でハウジング１
に回転自在に支持された差動歯車ケース７と、この差動
歯車ケース７の中に配設されたピニオン８と、ピニオン
８と噛み合う一対のサイドギア９とで基本的に構成さ
れ、これらがギアオイルの封入されたハウジング１内に
収納されている。このギアオイルは上記円錐ころ軸受
２、３、６の潤滑油にもなっている。
【０００３】ところで、上記歯車軸支持装置のハウジン
グ１や差動歯車ケース７は、軽量化のために、アルミ化
と共に、薄肉化が進んでいる。
グ１や差動歯車ケース７は、軽量化のために、アルミ化
と共に、薄肉化が進んでいる。
【０００４】このため、ハウジング１や差動歯車ケース
７に座屈等の問題が発生しないように、ハウジング１や
差動歯車ケース７と円錐ころ軸受２、３、６との取付面
（嵌合面、軸受幅面が当接する肩部）との接触面圧を低
減させる必要があり、ハウジング１や差動歯車ケース７
の取付面の隅Ｒを小さくしたり、軸受の内輪内径部や外
輪外径部の面取りを小さくして、接触面積をできるだけ
広くする傾向にある。
７に座屈等の問題が発生しないように、ハウジング１や
差動歯車ケース７と円錐ころ軸受２、３、６との取付面
（嵌合面、軸受幅面が当接する肩部）との接触面圧を低
減させる必要があり、ハウジング１や差動歯車ケース７
の取付面の隅Ｒを小さくしたり、軸受の内輪内径部や外
輪外径部の面取りを小さくして、接触面積をできるだけ
広くする傾向にある。
【０００５】また、ハウジング１や差動歯車ケース７を
アルミ合金製にした場合、軸受材料（鋼）との線膨脹係
数の相違から、使用中にギアオイルの温度が上昇する
と、軸受の外輪とアルミ合金製のハウジング１や差動歯
車ケース７との嵌め合いが緩くなり、クリープ現象によ
る振動の原因や、相対滑りによるハウジング１や差動歯
車ケース７の摩耗が促進される恐れがあるため、上記嵌
め合いをできるだけ大きくする傾向にある。
アルミ合金製にした場合、軸受材料（鋼）との線膨脹係
数の相違から、使用中にギアオイルの温度が上昇する
と、軸受の外輪とアルミ合金製のハウジング１や差動歯
車ケース７との嵌め合いが緩くなり、クリープ現象によ
る振動の原因や、相対滑りによるハウジング１や差動歯
車ケース７の摩耗が促進される恐れがあるため、上記嵌
め合いをできるだけ大きくする傾向にある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来、転がり軸受の内
輪内径部や外輪外径部の面取り加工は、旋削加工によっ
て行ない、その後に、焼入れ加工を行っている。
輪内径部や外輪外径部の面取り加工は、旋削加工によっ
て行ない、その後に、焼入れ加工を行っている。
【０００７】したがって、旋削加工による面取りは、熱
処理変形を考慮して、最終的に製品寸法になるように形
成されている。
処理変形を考慮して、最終的に製品寸法になるように形
成されている。
【０００８】ところが、従来の面取り方法は、旋削加工
によって仕上げた後に、焼入れ加工を行うものであるか
ら、面取り旋削加工から焼入れまでの間に、製品同士の
衝突等で、面取り部にバリや打ち疵を発生させてしまう
恐れがある。
によって仕上げた後に、焼入れ加工を行うものであるか
ら、面取り旋削加工から焼入れまでの間に、製品同士の
衝突等で、面取り部にバリや打ち疵を発生させてしまう
恐れがある。
【０００９】特に、上記のように面取り寸法を小さくし
た場合には、この面取り部のバリや打ち疵によって、組
み込み不良が発生し易いという問題があった。
た場合には、この面取り部のバリや打ち疵によって、組
み込み不良が発生し易いという問題があった。
【００１０】また、従来の旋削加工による面取り方法
は、熱処理変形のバラツキにより、精度の高い面取りを
行うことは困難であった。
は、熱処理変形のバラツキにより、精度の高い面取りを
行うことは困難であった。
【００１１】そこで、この発明は、転がり軸受の面取り
部分に、バリや打ち疵がなく、しかも精度の高い面取り
を形成することができる方法を提供しようとするもので
ある。
部分に、バリや打ち疵がなく、しかも精度の高い面取り
を形成することができる方法を提供しようとするもので
ある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の課題
を解決するために、内輪と外輪の間の環状空間内に複数
の転動体を収容した転がり軸受において、上記内輪また
は外輪の少なくとも一方の面取りを熱処理後の切削面と
したものである。
を解決するために、内輪と外輪の間の環状空間内に複数
の転動体を収容した転がり軸受において、上記内輪また
は外輪の少なくとも一方の面取りを熱処理後の切削面と
したものである。
【００１３】また、この発明は、内輪と外輪の間の環状
空間内に複数の転動体を収容した転がり軸受の製造方法
において、上記内輪または外輪の少なくとも一方の面取
り加工を熱処理後に研削加工によって行い、あるいは、
旋削による面取りを予め行い、その後に熱処理を行い、
この熱処理後に、研削加工または超硬バイトによる旋削
加工によって仕上げ加工を行うようにしたものである。
空間内に複数の転動体を収容した転がり軸受の製造方法
において、上記内輪または外輪の少なくとも一方の面取
り加工を熱処理後に研削加工によって行い、あるいは、
旋削による面取りを予め行い、その後に熱処理を行い、
この熱処理後に、研削加工または超硬バイトによる旋削
加工によって仕上げ加工を行うようにしたものである。
【００１４】すなわち、この発明では、熱処理前の旋削
による面取り加工を必要最小限に止め、また旋削加工す
ることなく、従来、旋削加工によって行っていた面取り
を、熱処理後に行うことにより、面取り上に有害な疵を
付けることなく、精度の高い最適な面取りを可能にした
ものである。
による面取り加工を必要最小限に止め、また旋削加工す
ることなく、従来、旋削加工によって行っていた面取り
を、熱処理後に行うことにより、面取り上に有害な疵を
付けることなく、精度の高い最適な面取りを可能にした
ものである。
【００１５】したがって、従来に比べ、研削取り代によ
る面取り寸法のバラツキがなくなるため、面取り寸法の
公差を小さく設定することができ、０．１〜０．２ｍｍ
程度の非常に小さな面取りを安定して行える。
る面取り寸法のバラツキがなくなるため、面取り寸法の
公差を小さく設定することができ、０．１〜０．２ｍｍ
程度の非常に小さな面取りを安定して行える。
【００１６】転がり軸受においては、面取りは軌道輪の
左右に形成されているが、通常、圧入時の作業性と、圧
入時のかじり防止を考慮し、面取りは背面側が正面側よ
りも大きく設定されているので、この発明は、通常面取
りの大きい背面側の面取りを小さく設定し、この背面側
に適用すると効果的である。勿論、正面側だけに適用し
てもよいし、両方に適用してもよい。
左右に形成されているが、通常、圧入時の作業性と、圧
入時のかじり防止を考慮し、面取りは背面側が正面側よ
りも大きく設定されているので、この発明は、通常面取
りの大きい背面側の面取りを小さく設定し、この背面側
に適用すると効果的である。勿論、正面側だけに適用し
てもよいし、両方に適用してもよい。
【００１７】
【発明の実施の形態】図１は、自動車の歯車軸支持装置
の例として、デファレンシャルを示しており、この発明
は、このデファレンシャルの円錐ころ軸受２、３、６に
適用することができる。
の例として、デファレンシャルを示しており、この発明
は、このデファレンシャルの円錐ころ軸受２、３、６に
適用することができる。
【００１８】２つの円錐ころ軸受２、３は、ドライブピ
ニオン４をハウジング１に回転自在に支持している。ま
た、円錐ころ軸受６は、ドライブピニオン４に噛み合う
リングギア５が取り付けられた差動歯車ケース７を、ハ
ウジング１に回転自在に支持している。上記差動歯車ケ
ース７には、ピニオン８と、ピニオン８と噛み合う一対
のサイドギア９とが配設されている。上記ハウジング１
および差動歯車ケース７は、アルミ合金製であり、ハウ
ジング１内には、ギアオイルが封入されている。
ニオン４をハウジング１に回転自在に支持している。ま
た、円錐ころ軸受６は、ドライブピニオン４に噛み合う
リングギア５が取り付けられた差動歯車ケース７を、ハ
ウジング１に回転自在に支持している。上記差動歯車ケ
ース７には、ピニオン８と、ピニオン８と噛み合う一対
のサイドギア９とが配設されている。上記ハウジング１
および差動歯車ケース７は、アルミ合金製であり、ハウ
ジング１内には、ギアオイルが封入されている。
【００１９】上記円錐ころ軸受２、３、６は、図２に示
すように、内輪１１と外輪１２の環状空間内に、保持器
１３によって保持した円錐ころ１４を収容した構造であ
り、内輪１１の背面側に、面取りＡを形成している。
すように、内輪１１と外輪１２の環状空間内に、保持器
１３によって保持した円錐ころ１４を収容した構造であ
り、内輪１１の背面側に、面取りＡを形成している。
【００２０】この面取りＡは、図３に示すように、熱処
理前には、旋削による面取り加工を行わずに、熱処理後
に、面取り形状に成形した砥石１５を使用して、研削加
工だけで面取り加工を行ったものである。
理前には、旋削による面取り加工を行わずに、熱処理後
に、面取り形状に成形した砥石１５を使用して、研削加
工だけで面取り加工を行ったものである。
【００２１】また、上記面取りＡを、旋削による面取り
を予め行い、その後に熱処理を行い、この熱処理後に、
研削加工または超硬バイトによる旋削加工によって仕上
げ加工を行うようにして形成することもできる。
を予め行い、その後に熱処理を行い、この熱処理後に、
研削加工または超硬バイトによる旋削加工によって仕上
げ加工を行うようにして形成することもできる。
【００２２】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、製造
過程で面取り上に有害な疵を付けることなく、精度の高
い最適な面取りが可能となる。
過程で面取り上に有害な疵を付けることなく、精度の高
い最適な面取りが可能となる。
【図1】この発明を適用する自動車の歯車軸支持装置の
一例を示すの全体断面図
一例を示すの全体断面図
【図２】この発明に係る転がり軸受の全体断面図
【図３】面取り工程を示す説明図
１１ 内輪 １２ 外輪 １３ 保持器 １４ 円錐ころ １５ 砥石 Ａ 面取り
Claims (7)
- 【請求項１】 内輪と外輪の間の環状空間内に複数の転
動体を収容した転がり軸受において、 上記内輪または外輪の少なくとも一方の面取りを熱処理
後の切削面としたことを特徴とする転がり軸受。 - 【請求項２】 上記切削面が研削により形成されている
請求項１に記載の転がり軸受。 - 【請求項３】 上記面取りを、少なくとも背面側に形成
した請求項１または請求項２に記載の転がり軸受。 - 【請求項４】 自動車の歯車軸支持装置に使用する請求
項１〜３のいずれかに記載の転がり軸受。 - 【請求項５】 上記面取りの軸方向寸法が、０．２ｍｍ
以下である請求項１〜４のいずれかに記載の転がり軸
受。 - 【請求項６】 内輪と外輪の間の環状空間内に複数の転
動体を収容した転がり軸受の製造方法において、上記内
輪または外輪の少なくとも一方の面取り加工を熱処理後
に研削加工によって行うことを特徴とする転がり軸受の
製造方法。 - 【請求項７】 内輪と外輪の間の環状空間内に複数の転
動体を収容した転がり軸受の製造方法において、上記内
輪または外輪の少なくとも一方の面取り加工を、旋削に
よる面取りを予め行った後、熱処理後に、研削加工また
は超硬バイトによる旋削加工によって仕上げ加工を行う
ことを特徴とする転がり軸受の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001157653A JP2002349585A (ja) | 2001-05-25 | 2001-05-25 | 転がり軸受およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001157653A JP2002349585A (ja) | 2001-05-25 | 2001-05-25 | 転がり軸受およびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002349585A true JP2002349585A (ja) | 2002-12-04 |
Family
ID=19001482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001157653A Withdrawn JP2002349585A (ja) | 2001-05-25 | 2001-05-25 | 転がり軸受およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002349585A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005069421A (ja) * | 2003-08-27 | 2005-03-17 | Koyo Seiko Co Ltd | 円すいころ軸受 |
| WO2005045268A1 (ja) * | 2003-11-05 | 2005-05-19 | Ntn Corporation | 車輪用軸受装置 |
| EP1721757A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-15 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a wheel of vehicle |
| US7320550B2 (en) | 2004-03-25 | 2008-01-22 | Jtekt Corporation | Tapered roller bearing |
| CN109195726A (zh) * | 2016-07-19 | 2019-01-11 | 日本精工株式会社 | 圆筒状环部件、轴承、离合器、车辆及机器的制造方法 |
-
2001
- 2001-05-25 JP JP2001157653A patent/JP2002349585A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005069421A (ja) * | 2003-08-27 | 2005-03-17 | Koyo Seiko Co Ltd | 円すいころ軸受 |
| WO2005045268A1 (ja) * | 2003-11-05 | 2005-05-19 | Ntn Corporation | 車輪用軸受装置 |
| CN100436853C (zh) * | 2003-11-05 | 2008-11-26 | Ntn株式会社 | 车轮用轴承装置及其制造方法 |
| US7320550B2 (en) | 2004-03-25 | 2008-01-22 | Jtekt Corporation | Tapered roller bearing |
| EP1721757A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-15 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a wheel of vehicle |
| CN109195726A (zh) * | 2016-07-19 | 2019-01-11 | 日本精工株式会社 | 圆筒状环部件、轴承、离合器、车辆及机器的制造方法 |
| EP3450046A4 (en) * | 2016-07-19 | 2019-06-26 | NSK Ltd. | METHOD FOR PRODUCING A CYLINDRICAL RING ELEMENT, BEARING, COUPLING, VEHICLE AND MACHINE |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20041117 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070427 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Effective date: 20070702 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 |