JP2002333010A - Attaching structure for ball joint - Google Patents

Attaching structure for ball joint

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JP2002333010A
JP2002333010A JP2001137568A JP2001137568A JP2002333010A JP 2002333010 A JP2002333010 A JP 2002333010A JP 2001137568 A JP2001137568 A JP 2001137568A JP 2001137568 A JP2001137568 A JP 2001137568A JP 2002333010 A JP2002333010 A JP 2002333010A
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Japan
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stud
hole
ball joint
bolt
mounting structure
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JP2001137568A
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Japanese (ja)
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Shinya Shigeta
真也 重田
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Nissan Motor Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/416Ball or spherical joints

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an attaching structure for a ball joint capable of improving workability during attachment and detachment of the ball joint. SOLUTION: A bolt hole 7 is provided in a stud 6 of the ball joint. A fitting hole part 8 for fitting in the stud 6 is provided in a stud attaching part 2A. The stud 6 pressed in the fitting hole part 8 is fastened by a bolt 10 and it is fixed to the stud attaching part 2A.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、サスペンションリ
ンクを揺動可能に取り付ける際に使用されるボールジョ
イントの取付け構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure of a ball joint used when a suspension link is swingably mounted.

【0002】[0002]

【従来の技術】ロアリンクをナックルスピンドル(車輪
支持部材)に連結するボールジョイントの取付け構造
は、例えば特開平10−258622号公報に記載され
る構造となっている。すなわち、図5に示すように、ロ
アリンク50の車輪側端部に対し、下方に開口したソケ
ット部51aを備えたソケット部材51が設けられ、該
ソケット部51aに嵌め込まれた球状案内部52から下
方に向けてスタッド53が突出している。上記スタッド
53の先端部(下端部)には、雄ねじが設けられてい
る。なお、スタッド53には、先端側が小径となるテー
パが付けられている。
2. Description of the Related Art A mounting structure of a ball joint for connecting a lower link to a knuckle spindle (wheel supporting member) is a structure described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-258622. That is, as shown in FIG. 5, a socket member 51 having a socket portion 51a opened downward is provided at a wheel-side end portion of the lower link 50, and a spherical guide portion 52 fitted into the socket portion 51a is provided. The stud 53 protrudes downward. A male screw is provided at a tip end (lower end) of the stud 53. Note that the stud 53 is tapered so that the tip end has a smaller diameter.

【0003】また、上記ナックルスピンドル54の下側
足部に形成されたスタッド取付け部54Aには、軸を上
下に向けた貫通穴55が設けられ、その貫通穴55には
上記スタッド53を上側から差し込んだ際に当該スタッ
ド53を係合可能なテーパが付けられている。そして、
上記スタッド53を上側から上記貫通穴55に通し、該
スタッド53の先端部をスタッド取付け部54Aの下面
から下方に突出させ、当該スタッド53先端部にナット
60を締結することで、当該スタッド53はスタッド取
付け部54Aに固定される。なお、スタッド53及び貫
通穴55にテーパが付けられているので、スタッド53
は貫通穴55に容易に嵌め込まれて位置決めされるよう
になっている。
Further, a stud mounting portion 54A formed on the lower leg of the knuckle spindle 54 is provided with a through hole 55 whose axis is directed up and down. The through hole 55 is provided with the stud 53 from above. The stud 53 is tapered so that it can engage with the stud 53 when inserted. And
The stud 53 is passed through the through-hole 55 from above, the tip of the stud 53 is projected downward from the lower surface of the stud mounting portion 54A, and the nut 60 is fastened to the tip of the stud 53. It is fixed to the stud mounting portion 54A. Since the stud 53 and the through hole 55 are tapered, the stud 53
Are easily fitted into the through holes 55 and positioned.

【0004】ここで、図5中、符号56はダストカバー
を、符号57はドライブシャフトを、符号58はディス
クロータをそれぞれ表している。
In FIG. 5, reference numeral 56 denotes a dust cover, reference numeral 57 denotes a drive shaft, and reference numeral 58 denotes a disk rotor.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記取
付け構造では、スタッド53は、ナックルスピンドル5
4のスタッド取付け部54Aを上下に貫通し、さらに、
その先端部にナット60を螺合できるように上記スタッ
ド取付け部54Aから下方に突出するだけの長さが要求
される。このため、ボールジョイントをナックルスピン
ドル54に対して脱着する際には、ボールジョイント
を、上記スタッド53の長さ分だけスタッド取付け部5
4A上面から上方に位置させてからスタッド53を上記
貫通穴55に挿入、若しくは、上記貫通穴55から上記
スタッド53の長さ分だけ上方に引き抜く必要がある。
すなわち、ボールジョイントの脱着の際には、上記貫通
穴55の上方に対し、スタッド53の長さ分だけ空間を
確保する必要がある。したがって、図5のようにドライ
ブシャフト57が配置されている場合には、図6に示す
ように、ドライブシャフト57と脱着するボールジョイ
ントとが干渉する。したがって、当該ドライブシャフト
57を取り外した状態で、上記ボールジョイントの取付
け作業を行う必要があり、ボールジョイント脱着時の作
業性が良くない。
However, in the above-mentioned mounting structure, the stud 53 is provided with the knuckle spindle 5.
4 penetrates the stud mounting portion 54A up and down.
It is required to have a length that protrudes downward from the stud mounting portion 54A so that the nut 60 can be screwed into the tip portion. For this reason, when the ball joint is attached to and detached from the knuckle spindle 54, the ball joint is connected to the stud mounting portion 5 by the length of the stud 53.
It is necessary to insert the stud 53 into the through hole 55 after being positioned above the upper surface of the 4A, or to pull the stud 53 upward from the through hole 55 by the length of the stud 53.
That is, when attaching and detaching the ball joint, it is necessary to secure a space above the through hole 55 by the length of the stud 53. Therefore, when the drive shaft 57 is arranged as shown in FIG. 5, the drive shaft 57 and the detachable ball joint interfere as shown in FIG. Therefore, it is necessary to perform the mounting operation of the ball joint while the drive shaft 57 is removed, and the workability at the time of attaching and detaching the ball joint is not good.

【0006】また、貫通穴55のテーパ面(内径面)に
スタッド53のテーパ面(外周面)を係合することで、
ナックルスピンドル54に対するスタッド53の位置が
規定されるが、ナット60の締付けトルクが設計してい
るトルクよりも大きくなると、スタッド53が貫通穴5
5のテーパ面に案内されてナット60側(下方)に引き
込まれてしまうおそれがある。
Further, by engaging the tapered surface (outer peripheral surface) of the stud 53 with the tapered surface (inner diameter surface) of the through hole 55,
Although the position of the stud 53 with respect to the knuckle spindle 54 is defined, when the tightening torque of the nut 60 becomes larger than the designed torque, the stud 53 is
5 may be guided by the tapered surface 5 and may be drawn into the nut 60 side (downward).

【0007】また、スタッド53及び貫通穴55とナッ
ト60の回転軸とが同軸(図5中、符号P3参照)に設
定されていることから、貫通穴55のテーパ面(内径
面)及びスタッド53のテーパ面(外周面)の加工精度
のバラツキによっては、ナット60の締付け時にスタッ
ド53とナット60が共回りして所定以上の締付けトル
クを与えることが困難になるというおそれもある。
Further, since the stud 53 and the through hole 55 and the rotation axis of the nut 60 are set to be coaxial (see reference numeral P3 in FIG. 5), the tapered surface (inner diameter surface) of the through hole 55 and the stud 53 Depending on the variation in the processing accuracy of the tapered surface (outer peripheral surface), the stud 53 and the nut 60 may rotate together when the nut 60 is tightened, making it difficult to apply a predetermined tightening torque.

【0008】本発明は、上記のような問題点に着目して
なされたもので、ボールジョイントの脱着時の作業性を
向上することが可能なボールジョイントの取付け構造を
提供することを課題としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to provide a ball joint mounting structure capable of improving the workability at the time of attaching and detaching the ball joint. .

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のうち請求項1に記載した発明は、車輪を回
転自在に支持する車輪支持部材若しくは車体側部材のい
ずれか一方である第1の部材とサスペンションリンクと
の間を連結するボールジョイントの取付け構造であっ
て、上記第1の部材及びサスペンションリンクの一方の
部材にソケット部が設けられ、該ソケット部に球状案内
部が回転自在に嵌め込まれていると共に、該球状案内部
から突出するスタッドを上記第1の部材及びサスペンシ
ョンリンクの他方の部材に固定するボールジョイントの
取付け構造において、上記他方の部材に設けられて上記
スタッドを篏め込む嵌合穴部と、上記スタッドに設けら
れたボルト穴と、上記他の部材に設けられて上記ボルト
穴に向けて延び上記嵌合穴部に開口する貫通穴と、上記
貫通穴を通じて上記ボルト穴に螺合し上記スタッドを他
方の部材に締結するボルトとを備えることを特徴とする
ものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention described in claim 1 of the present invention is one of a wheel supporting member for rotatably supporting a wheel and a vehicle body side member. A mounting structure of a ball joint for connecting a first member and a suspension link, wherein a socket portion is provided on one of the first member and the suspension link, and a spherical guide portion rotates on the socket portion. In a ball joint mounting structure for fixing a stud, which is freely fitted and protrudes from the spherical guide portion, to the other member of the first member and the suspension link, the stud provided on the other member is provided with the stud. A fitting hole to be fitted, a bolt hole provided in the stud, and a bolt hole provided in the other member and extending toward the bolt hole. A through hole which opens into Goana unit and is characterized by comprising a bolt for fastening screwed the studs to the other member in the bolt hole through the through hole.

【0010】次に、請求項2に記載した発明は、請求項
1に記載した構成に対し、上記嵌合穴部には、上記スタ
ッドの端面を当接する突き当て面を有することを特徴と
するものである。次に、請求項3に記載した発明は、請
求項1又は請求項2に記載した構成に対し、上記スタッ
ドの外周面に、先端側が小径のテーパが付いていると共
に、嵌合穴部の内径面にもスタッド外周面に係合するテ
ーパが付いていることを特徴とするものである。
Next, a second aspect of the present invention is characterized in that the fitting hole has an abutting surface for abutting an end surface of the stud, in contrast to the configuration of the first aspect. Things. Next, according to a third aspect of the present invention, in the configuration according to the first or second aspect, the outer peripheral surface of the stud has a taper having a small diameter at the tip end and an inner diameter of the fitting hole. The surface is also tapered to engage with the outer peripheral surface of the stud.

【0011】次に、請求項4に記載した発明は、請求項
1〜請求項3のいずれかに記載した構成に対し、上記ス
タッドに設けたボルト穴の軸は、スタッドの軸と同方向
若しくはほぼ同方向に設定されると共に、上記スタッド
の軸からオフセットしていることを特徴とするものであ
る。次に、請求項5に記載した発明は、請求項4に記載
した構成に対し、上記貫通穴は、上記ボルトを遊びをも
って挿入可能な大きさであることを特徴とするものであ
る。
According to a fourth aspect of the present invention, in the configuration according to any one of the first to third aspects, the axis of the bolt hole provided in the stud is in the same direction as the axis of the stud or The studs are set in substantially the same direction and are offset from the axis of the stud. Next, a fifth aspect of the present invention is characterized in that the through hole has such a size that the bolt can be inserted with a play with respect to the configuration described in the fourth aspect.

【0012】次に、請求項6に記載した発明は、請求項
1〜請求項5のいずれかに記載した構成に対し、上記サ
スペンションリンクがロアリンクであり且つ上記第1の
部材が車輪支持部材であって、ロアリンクにソケット部
が設けられ、該ソケット部の開口が下方を向いているこ
とを特徴とするものである。
According to a sixth aspect of the present invention, the suspension link is a lower link and the first member is a wheel supporting member. Wherein the lower link is provided with a socket portion, and the opening of the socket portion faces downward.

【0013】[0013]

【発明の効果】請求項1に係る発明によれば、他の部材
に設けた嵌合穴部にスタッドを挿入し、該スタッドをボ
ルト締結によって固定するため、スタッドの長さを短く
することができる。これによって、他の部材からボール
ジョイントを脱着する際に必要な空間が小さくなって当
該脱着の作業性が向上する。
According to the first aspect of the present invention, a stud is inserted into a fitting hole provided in another member and the stud is fixed by bolting, so that the length of the stud can be reduced. it can. As a result, the space required for attaching and detaching the ball joint from other members is reduced, and the workability of the attaching and detaching is improved.

【0014】次に、請求項2に係る発明によれば、スタ
ッド先端面を嵌合穴部の突き当て面に当接することでボ
ールジョイントの位置決めが容易に行われる。また、た
とえボルトの締付けトルクが大きくなっても、ボールジ
ョイントの位置が突き当て面で規定できる。次に、請求
項3に係る発明によれば、スタッドの外周面及び嵌合穴
部の内径面のテーパを付けることで、上記嵌合穴部への
スタッドの挿入(圧入)が容易となる。
Next, according to the second aspect of the present invention, the ball joint is easily positioned by abutting the stud tip end surface against the abutting surface of the fitting hole. Further, even if the bolt tightening torque increases, the position of the ball joint can be defined by the abutting surface. Next, according to the third aspect of the present invention, the stud is easily inserted (press-fitted) into the fitting hole by tapering the outer peripheral surface of the stud and the inner diameter surface of the fitting hole.

【0015】次に、請求項4に係る発明によれば、スタ
ッドの軸方向に沿ってボルト穴を設けることで、ボルト
とボルト穴との間の螺合量を大きく設定することができ
る。さらに、ボルト穴の軸はボルトの回転軸と一致する
が、本発明によれば、スタッドの軸とボルト穴の軸とを
オフセットさせることで、ボルト締付け時におけるスタ
ッドの共回りを防止できて、設計通りの締付けトルクを
ボルトに与えることができる。
Next, according to the invention of claim 4, by providing the bolt hole along the axial direction of the stud, the screwing amount between the bolt and the bolt hole can be set large. Furthermore, although the axis of the bolt hole coincides with the rotation axis of the bolt, according to the present invention, by offsetting the axis of the stud and the axis of the bolt hole, co-rotation of the stud at the time of bolt tightening can be prevented, The tightening torque as designed can be given to the bolt.

【0016】ここで、スタッドの軸とボルトの軸をオフ
セットさせた場合、スタッドの円周方向の位置を変える
ことで、上記スタッドの軸に対し、上記オフセット相当
の円に沿ってボルトの軸位置が変位するが、請求項5に
係る発明によれば、貫通穴に遊びを持たせることで、上
記変位(取付け時のバラツキ)を吸収して、ボルトを確
実に貫通穴を介して上記ボルト穴に螺合可能となる。
Here, when the axis of the stud and the axis of the bolt are offset, by changing the circumferential position of the stud, the axial position of the bolt along the circle corresponding to the offset with respect to the axis of the stud is changed. According to the invention according to claim 5, the through hole has a play, thereby absorbing the displacement (variation at the time of mounting) and securely securing the bolt through the through hole. Can be screwed into.

【0017】なお、マーキングなどで、スタッドと嵌合
穴部との間の円周方向の位置決めが行われていれば、上
記貫通穴の径は、ボルトの軸部の径より大きく、且つ
(ボルトの軸部の径+上記オフセット量×2)より小さ
い範囲で遊びを持たせれば良い。次に、請求項6に係る
発明によれば、ロアリンクの上方にドライブシャフトが
あっても、当該ドライブシャフトの取り外しを行うこと
なく、車輪支持部材からボールジョイントを外したり、
組み付けることができる。
If the positioning between the stud and the fitting hole in the circumferential direction is performed by marking or the like, the diameter of the through hole is larger than the diameter of the shaft of the bolt, and Of the shaft portion + the offset amount × 2). Next, according to the invention according to claim 6, even if the drive shaft is located above the lower link, without removing the drive shaft, the ball joint can be removed from the wheel support member,
Can be assembled.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る実施形態につ
いて図面を参照しつつ説明する。図1は、本実施形態に
係るボールジョイントの取付け構造を車両前方側から見
た図である。本実施形態では、ロアリンク1の車輪側端
部をナックルスピンドル2(車輪支持部材)に連結する
際のボールジョイント取付け構造を例に説明する。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a view of a mounting structure of a ball joint according to the present embodiment as viewed from a vehicle front side. In the present embodiment, a description will be given of an example of a ball joint mounting structure when the wheel side end of the lower link 1 is connected to the knuckle spindle 2 (wheel support member).

【0019】まず、構成について説明する。図1中符号
3はソケット部材であって、下方に開口したソケット部
3aを有すると共に外周面には外向きフランジ3bが形
成されている。また、上記周方向上側にはネジ部3cが
形成されている。上記ソケット部材3は、ロアリンク1
の車輪側端部1Aに形成された取付け穴1aに下側から
圧入され、上記外向きフランジ3bの上面を、ロアリン
ク1の車輪側端部1Aの当接面1bに当接することで上
下方向の位置決めがなされる。さらに、上記取付穴1a
から上方に突出したネジ部3cにナット4を螺合するこ
とで、ソケット部材3は取付け穴1aに固定される。
First, the configuration will be described. In FIG. 1, reference numeral 3 denotes a socket member having a socket portion 3a opened downward and an outward flange 3b formed on the outer peripheral surface. A screw portion 3c is formed on the upper side in the circumferential direction. The socket member 3 is a lower link 1
Of the lower flange 1b of the lower link 1 by pressing the upper surface of the outward flange 3b into contact with the contact surface 1b of the wheel end 1A of the lower link 1. Is determined. Further, the mounting hole 1a
The socket member 3 is fixed to the mounting hole 1a by screwing the nut 4 into the screw portion 3c protruding upward from the socket member 3c.

【0020】そのソケット部材3のソケット部3a内に
下側から球状案内部5が嵌め込まれ、その球状案内部5
と一体となっているスタッド6が上記ソケット部3aか
ら下方に突出している。そのスタッド6には、先端面か
らスタッド6の軸P1方向に沿って延びるボルト穴7が
設けられている。ただし、上記ボルト穴7の軸P2は、
スタッド6の軸P1からδだけオフセットしている。
A spherical guide 5 is fitted into the socket portion 3a of the socket member 3 from below, and the spherical guide 5
A stud 6 integrated with the socket 3 protrudes downward from the socket portion 3a. The stud 6 is provided with a bolt hole 7 extending from the distal end surface along the axis P1 of the stud 6. However, the axis P2 of the bolt hole 7 is
It is offset from the axis P1 of the stud 6 by δ.

【0021】なお、本実施形態では、スタッド6の外形
は円筒形状の場合で例示する。また、上記ナックルスピ
ンドル2の下側足部の先端部にはスタッド取付け部2A
が設けられている。該スタッド取付け部2Aには、上面
に開口して下方に延びる嵌合穴部8が形成されている。
該嵌合穴部8は有底且つ円筒形状の穴であって、底面8
aが突き当て面を構成すると共に、穴径が上記スタッド
6を篏め込み可能な径に設定されている。
In this embodiment, the outer shape of the stud 6 is exemplified by a cylindrical shape. A stud mounting portion 2A is provided at the tip of the lower leg of the knuckle spindle 2.
Is provided. The stud attachment portion 2A is formed with a fitting hole 8 that opens to the upper surface and extends downward.
The fitting hole 8 is a bottomed and cylindrical hole having a bottom surface 8.
a constitutes the abutment surface, and the hole diameter is set to a diameter that allows the stud 6 to be fitted.

【0022】なお、スタッド6及びスタッド取付け部2
Aの両方に対し、円周方向の位置決め確認のためのマー
キング(不図示)が付けられ、そのマーキングを目印に
して、スタッド6を嵌合穴部8に圧入することで、本実
施形態では、ボルト穴7に軸P2がスタッド6の軸P1
に対し車幅方向外方(車輪側)にδだけオフセットして
配置されるよう設定されているものとする。
The stud 6 and the stud mounting part 2
A is provided with a marking (not shown) for confirming the positioning in the circumferential direction, and the stud 6 is pressed into the fitting hole 8 using the marking as a mark. The shaft P2 is in the bolt hole 7 and the shaft P1 of the stud 6.
It is assumed that it is set so as to be offset by δ to the outside (wheel side) in the vehicle width direction.

【0023】上記嵌合穴部8の底面8aには、嵌合穴部
8にスタッド6を挿入した状態でスタッド6に設けたボ
ルト穴7とほぼ同軸となる貫通穴9が開口している。該
貫通穴9の径は、後述のボルト10の軸部の径より若干
大径に設定されて、当該ボルト10の軸部を遊びをもっ
て挿入可能となっている。なお、上記貫通穴9は、ボル
ト穴7を同軸に形成する必要はなく、スタッド6の軸P
1を同軸に形成しても良い。この場合には、穴径を上記
径よりも大径に設定すればよい。
A through hole 9 is formed in the bottom surface 8a of the fitting hole 8 so as to be substantially coaxial with the bolt hole 7 provided in the stud 6 with the stud 6 inserted into the fitting hole 8. The diameter of the through hole 9 is set to be slightly larger than the diameter of the shaft of the bolt 10 described later, and the shaft of the bolt 10 can be inserted with play. It is not necessary to form the bolt hole 7 coaxially with the through hole 9, and the shaft P
1 may be formed coaxially. In this case, the hole diameter may be set to be larger than the above diameter.

【0024】ここで、符号11は、ソケット部材3に取
り付けられた抜け止めプレートであって、上記ソケット
部3aの開口部に対し、加締めなどで固定されること
で、球状案内部5がソケット部3a内から抜け出るのを
防止している。また、符号12は筒状のダストカバーで
ある。また、符号13はドライブシャフトを、符号14
はディスクロータをそれぞれ表している。
Here, reference numeral 11 denotes a retaining plate attached to the socket member 3. The retaining plate 11 is fixed to the opening of the socket portion 3a by caulking or the like, so that the spherical guide portion 5 is connected to the socket. It is prevented from getting out of the part 3a. Reference numeral 12 denotes a cylindrical dust cover. Reference numeral 13 denotes a drive shaft, and reference numeral 14 denotes a drive shaft.
Represents disk rotors, respectively.

【0025】上記スタッド6のナックルスピンドル2へ
の取付けは、まず、上側からスタッド6を嵌合穴部8に
圧入する。このとき、本実施形態にあっては、スタッド
6の長さを、上記スタッド取付け部2Aの上下方向の厚
さよりも短く設定できるので、図2に示すように、上方
にドライブシャフト13が取り付けられていても、当該
ドライブシャフト13を取り外すことなく、スタッド6
を嵌合穴部8に取り付けることができる。
To attach the stud 6 to the knuckle spindle 2, first, press the stud 6 into the fitting hole 8 from above. At this time, in the present embodiment, the length of the stud 6 can be set shorter than the vertical thickness of the stud mounting portion 2A, so that the drive shaft 13 is mounted above as shown in FIG. The stud 6 without removing the drive shaft 13.
Can be attached to the fitting hole 8.

【0026】上記スタッド6圧入の際に、スタッド6外
周に付けたマーキング(不図示)とスタッド取付け部2
Aに付けたマーキング(不図示)とが一致するようにし
て、スタッド6の円周方向の位置決め(ボルト穴7の位
置決め)を行う。これによって、圧入されたスタッド6
のボルト穴7と、スタッド取付け部2Aの貫通穴9が略
同軸に配置される。
At the time of press-fitting the stud 6, a marking (not shown) attached to the outer periphery of the stud 6 and the stud mounting portion 2
Positioning of the stud 6 in the circumferential direction (positioning of the bolt hole 7) is performed so that the marking (not shown) attached to A coincides with the marking. As a result, the press-fitted stud 6
And the through hole 9 of the stud mounting portion 2A are arranged substantially coaxially.

【0027】また、スタッド6を、スタッド6先端面が
嵌合穴部8の底面8a(突き当て面)に当接するまで圧
入することで、上記底面8aによってスタッド6の上下
方向の位置が簡単に規制される。次に、ボルト10の軸
部を、スタッド取付け部2Aの下側から貫通穴9に挿入
して上記ボルト穴7に螺合し、ボルト10の座面をスタ
ッド取付け部2Aの下面に当接すると共に所定の締付け
トルクで締結する。これによって、スタッド6は、ボル
ト10によってスタッド取付け部2Aに固定される。
Further, the stud 6 is press-fitted until the end surface of the stud 6 comes into contact with the bottom surface 8a (butting surface) of the fitting hole 8, so that the vertical position of the stud 6 can be easily adjusted by the bottom surface 8a. Be regulated. Next, the shaft portion of the bolt 10 is inserted into the through hole 9 from below the stud mounting portion 2A and screwed into the bolt hole 7, so that the seating surface of the bolt 10 contacts the lower surface of the stud mounting portion 2A. Fasten with a predetermined tightening torque. Thus, the stud 6 is fixed to the stud mounting portion 2A by the bolt 10.

【0028】このとき、貫通穴9には遊びがあるので、
ボルト10の挿入が容易であると共に、嵌合穴部8等の
加工に精度誤差があったり、スタッド6の圧入組付時に
円周方向の組付け誤差があっても、確実にボルト10を
ボルト穴7に螺合させて締結することができる。また、
ボルト穴7の軸P2、つまりボルト10締付け時の回転
軸と、嵌合穴部8に嵌合したスタッド6の軸P1とがオ
フセットしているので、ボルト10締付け時におけるス
タッド6の共回りが防止され、確実に設計通りの締付け
トルクでボルト10を締結することができる。
At this time, since there is play in the through hole 9,
It is easy to insert the bolt 10, and even if there is an accuracy error in the processing of the fitting hole 8 or the like, or if there is an assembly error in the circumferential direction at the time of press-fitting the stud 6, the bolt 10 can be securely bolted. It can be screwed into the hole 7 and fastened. Also,
Since the axis P2 of the bolt hole 7, that is, the rotation axis at the time of tightening the bolt 10, and the axis P1 of the stud 6 fitted into the fitting hole 8 are offset, the co-rotation of the stud 6 at the time of tightening the bolt 10 is not achieved. Thus, the bolt 10 can be securely fastened with the designed tightening torque.

【0029】また、上記スタッド6先端面を底面8aに
突き当てて当該スタッド6の上下方向の位置規制を行う
ので、ボルト10の締付けトルクが大きくなっても、ス
タッド6がボルト10側(下側)に引き込まれることが
防止される。以上のように、本実施形態のボールジョイ
ント取付け構造では、上方にドライブシャフト13など
が取り付けられていても、当該ドライブシャフト13な
どを取り外すことなく、ボールジョイントのスタッド6
をナックルスピンドル2側に取り付けることができるば
かりか、容易にスタッド6、つまりボールジョイントの
位置決めが行えるので、組付け及び取り外しが容易とな
る。
Further, since the stud 6 is abutted against the bottom surface 8a to regulate the position of the stud 6 in the vertical direction, even if the tightening torque of the bolt 10 is increased, the stud 6 can be positioned on the bolt 10 side (lower side). ) Is prevented from being drawn in. As described above, in the ball joint mounting structure according to the present embodiment, even if the drive shaft 13 and the like are mounted on the ball joint stud 6 without removing the drive shaft 13 and the like.
Not only can be attached to the knuckle spindle 2 side, but also the stud 6, that is, the ball joint can be easily positioned, so that the assembling and removing are easy.

【0030】ここで、上記実施形態では、スタッド6が
円柱形状の場合を例示したが、断面矩形や六角形などの
角柱形状などであっても良い。この場合には、スタッド
6の軸P1とボルト10の軸P2とを同軸に設定して
も、ボルト10の締結時のスタッド6の共回りは防止で
きる。ただし、円柱形状の場合に比べてスタッド6の圧
入が面倒となるおそれがある。
Here, in the above-described embodiment, the case where the stud 6 has a cylindrical shape is exemplified, but the stud 6 may have a rectangular column shape such as a rectangular or hexagonal cross section. In this case, even when the axis P1 of the stud 6 and the axis P2 of the bolt 10 are set to be coaxial, co-rotation of the stud 6 when the bolt 10 is fastened can be prevented. However, there is a possibility that press-fitting of the stud 6 becomes troublesome as compared with the case of the cylindrical shape.

【0031】また、スタッド6が縦断面矩形である円柱
形状の場合を例示したが、図3に示すように、先端側が
小径のテーパを付けても良い。この場合には、嵌合穴部
8の内径面にも上記スタッド6のテーパと係合するテー
パを付ける。このようにすると、スタッド6の嵌合穴部
8への圧入が容易となる。なお、この場合には、横断面
は、円に限定されず、矩形や六角形などであっても、テ
ーパをつけることで、その分圧入が容易となる。
Although the case where the stud 6 has a cylindrical shape with a rectangular vertical section has been exemplified, as shown in FIG. 3, a taper having a small diameter at the tip end may be provided. In this case, the inner diameter surface of the fitting hole 8 is also provided with a taper which engages with the taper of the stud 6. This facilitates the press-fitting of the stud 6 into the fitting hole 8. In this case, the cross section is not limited to a circle, and even if it is rectangular or hexagonal, the tapered portion facilitates press-fitting.

【0032】また、上記実施形態では、有底の嵌合穴部
8として、当該嵌合穴部8の底面8aを突き当て面とし
ているが、これに限定されない。例えば、嵌合穴部8を
下側まで貫通させて、当該嵌合穴部8の下側部分を上記
貫通穴9とすると共に嵌合穴部8の軸方向途中位置に1
又は2以上の内径方向に延びる突起を形成し、その突起
の上面を突き当て面としても良い。
Further, in the above embodiment, the bottom surface 8a of the fitting hole 8 is used as the abutting surface as the bottomed fitting hole 8, but the present invention is not limited to this. For example, the fitting hole 8 is penetrated to the lower side, the lower part of the fitting hole 8 is used as the through hole 9, and 1
Alternatively, two or more protrusions extending in the inner diameter direction may be formed, and the upper surface of the protrusion may be used as the abutting surface.

【0033】また、上記実施形態では、スタッド6の軸
P1とボルト穴7の軸P2とを同方向に配置している
が、これに限定されない。たとえば、図4に示すよう
に、スタッド6に対し軸直方向にボルト穴7を形成し、
該ボルト穴7に向けて横方向から貫通穴9を形成し、横
方向からボルト10締結をするように設計しても良い。
なお、図4では、車幅方向内方にボルト10の頭が位置
する場合を例示しているが、車両前後方向にボルト10
の軸が配置されるようにしても良い。またこのときに
は、ボルト穴7はスタッド6を貫通するように形成して
も良い。
In the above embodiment, the axis P1 of the stud 6 and the axis P2 of the bolt hole 7 are arranged in the same direction, but the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. 4, a bolt hole 7 is formed in a direction perpendicular to the axis with respect to the stud 6,
The through hole 9 may be formed from the lateral direction toward the bolt hole 7 and the bolt 10 may be designed to be fastened from the lateral direction.
Although FIG. 4 illustrates the case where the head of the bolt 10 is positioned inward in the vehicle width direction, the bolt 10 is positioned in the vehicle front-rear direction.
May be arranged. At this time, the bolt hole 7 may be formed so as to penetrate the stud 6.

【0034】また、上記実施形態では、サスペンション
リンクとしてのロアリンク1とナックルスピンドル2と
を連結するボールジョイントの取付け構造で説明した
が、アッパリンクとナックルスピンドル2とを連結する
ボールジョイントの取付け構造にも適用可能である。ま
た、他のサスペンションリンクと車体側部材(サスペン
ションメンバや車体フレームなど)とを連結するボール
ジョイントの取付け構造にも適用可能である。
In the above embodiment, the mounting structure of the ball joint for connecting the lower link 1 as the suspension link and the knuckle spindle 2 has been described. However, the mounting structure of the ball joint for connecting the upper link and the knuckle spindle 2 Is also applicable. Further, the present invention is also applicable to a mounting structure of a ball joint that connects another suspension link to a vehicle body-side member (a suspension member, a vehicle body frame, or the like).

【0035】また、上記実施形態では、スタッド取付け
部をナックルスピンドル2側に設けた例で説明している
が、スタッド取付け部をロアリンク1側に設けた場合の
取付け構造であっても適用できる。
In the above embodiment, the stud mounting portion is provided on the knuckle spindle 2 side. However, the mounting structure in which the stud mounting portion is provided on the lower link 1 side can be applied. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に基づく実施形態に係るボールジョイン
トの取付け構造を示す車両前方側から見た図である。
FIG. 1 is a diagram showing a mounting structure of a ball joint according to an embodiment of the present invention, as viewed from a vehicle front side.

【図2】本発明に基づく実施形態に係るボールジョイン
トの取付けに係る、スタッドをスタッド取付け部よりも
上側に位置させた状態を示す図である。
FIG. 2 is a view showing a state in which a stud is positioned above a stud mounting portion according to mounting of a ball joint according to an embodiment of the present invention.

【図3】本発明に基づく実施形態に係るボールジョイン
トの別の取付け構造を示す車両前方側から見た図であ
る。
FIG. 3 is a view showing another mounting structure of the ball joint according to the embodiment of the present invention, as viewed from the front side of the vehicle.

【図4】本発明に基づく実施形態に係るボールジョイン
トの別の取付け構造を示す車両前方側から見た図であ
る。
FIG. 4 is a view showing another mounting structure of the ball joint according to the embodiment of the present invention, as viewed from the front side of the vehicle.

【図5】従来のボールジョイントの取付け構造を示す車
両前方側から見た図である。
FIG. 5 is a diagram showing a conventional ball joint mounting structure as viewed from the front side of a vehicle.

【図6】従来のボールジョイントの取付け構造の問題点
を説明するための図である。
FIG. 6 is a view for explaining a problem of a conventional ball joint mounting structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ロアリンク(サスペンションリンク) 1A 車輪側端部 1a 取付け穴 2 ナックルスピンドル(車輪支持部材、第1の部材) 2A スタッド取付け部 3 ソケット部材 3a ソケット部 5 球状案内部 6 スタッド 7 ボルト穴 8 嵌合穴部 8a 底面(突き当て面) 9 貫通穴 10 ボルト 13 ドライブシャフト P1 スタッドの軸 P2 ボルト穴の軸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower link (suspension link) 1A Wheel side end part 1a Mounting hole 2 Knuckle spindle (wheel supporting member, 1st member) 2A Stud mounting part 3 Socket member 3a Socket part 5 Spherical guide part 6 Stud 7 Bolt hole 8 Fitting Hole 8a Bottom surface (butting surface) 9 Through hole 10 Bolt 13 Drive shaft P1 Stud axis P2 Bolt hole axis

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車輪を回転自在に支持する車輪支持部材
若しくは車体側部材のいずれか一方である第1の部材と
サスペンションリンクとの間を連結するボールジョイン
トの取付け構造であって、上記第1の部材及びサスペン
ションリンクの一方の部材にソケット部が設けられ、該
ソケット部に球状案内部が回転自在に嵌め込まれている
と共に、該球状案内部から突出するスタッドを上記第1
の部材及びサスペンションリンクの他方の部材に固定す
るボールジョイントの取付け構造において、 上記他方の部材に設けられて上記スタッドを篏め込む嵌
合穴部と、上記スタッドに設けられたボルト穴と、上記
他の部材に設けられて上記ボルト穴に向けて延び上記嵌
合穴部に開口する貫通穴と、上記貫通穴を通じて上記ボ
ルト穴に螺合し上記スタッドを他方の部材に締結するボ
ルトとを備えることを特徴とするボールジョイントの取
付け構造。
1. A ball joint mounting structure for connecting a suspension link between a first member, which is one of a wheel support member and a vehicle body-side member, which rotatably supports a wheel, wherein A socket portion is provided on one of the member and the suspension link, and a spherical guide portion is rotatably fitted into the socket portion, and a stud projecting from the spherical guide portion is connected to the first member.
A mounting hole portion provided on the other member to fit the stud, a bolt hole provided on the stud, A through hole that is provided in another member and extends toward the bolt hole and opens to the fitting hole portion; and a bolt that screws into the bolt hole through the through hole and fastens the stud to the other member. A mounting structure for a ball joint, characterized in that:
【請求項2】 上記嵌合穴部には、上記スタッドの端面
を当接する突き当て面を有することを特徴とする請求項
1に記載したボールジョイントの取付け構造。
2. The mounting structure for a ball joint according to claim 1, wherein the fitting hole has an abutting surface for contacting an end surface of the stud.
【請求項3】 上記スタッドの外周面に、先端側が小径
のテーパが付いていると共に、嵌合穴部の内径面にもス
タッド外周面に係合するテーパが付いていることを特徴
とする請求項1又は請求項2に記載したボールジョイン
トの取付け構造。
3. An outer peripheral surface of the stud has a taper having a small diameter on a tip end side, and a taper for engaging with an outer peripheral surface of the stud is also provided on an inner diameter surface of a fitting hole. The mounting structure of the ball joint according to claim 1 or 2.
【請求項4】 上記スタッドに設けたボルト穴の軸は、
スタッドの軸と同方向若しくはほぼ同方向に設定される
と共に、上記スタッドの軸からオフセットしていること
を特徴とする請求項1〜請求項3のいずれかに記載した
ボールジョイントの取付け構造。
4. A shaft of a bolt hole provided in the stud,
The ball joint mounting structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the ball joint is set in the same direction or substantially the same direction as the axis of the stud, and is offset from the axis of the stud.
【請求項5】 上記貫通穴は、上記ボルトを遊びをもっ
て挿入可能な大きさであることを特徴とする請求項4に
記載したボールジョイントの取付け構造。
5. The ball joint mounting structure according to claim 4, wherein the through hole has a size that allows the bolt to be inserted with play.
【請求項6】 上記サスペンションリンクがロアリンク
であり且つ上記第1の部材が車輪支持部材であって、ロ
アリンクにソケット部が設けられ、該ソケット部の開口
が下方を向いていることを特徴とする請求項1〜請求項
5のいずれかに記載したボールジョイントの取付け構
造。
6. The suspension link according to claim 1, wherein the suspension link is a lower link, the first member is a wheel support member, and the lower link is provided with a socket, and an opening of the socket is directed downward. The ball joint mounting structure according to any one of claims 1 to 5, wherein
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2018043248A1 (en) * 2016-09-05 2018-03-08 日本発條株式会社 Stabilizer manufacturing method, and joint structure for stabilizer link

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