JP2002327632A - 電子スロットル制御装置 - Google Patents
電子スロットル制御装置Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数や組付け工数の増大を招くことな
く、スロットル弁２の凍結防止を行うこと。 【解決手段】 スロットルボディ３は、熱伝導率の高い
金属製（例えばアルミニウム製）で、空気通路５に近接
してモータ４を取り付けるための取付け孔６が設けられ
ている。モータ４は、スロットル弁２を駆動するための
アクチュエータで、スロットルボディ３に設けられた取
付け孔６にモータケース９を圧入して取り付けられてい
る。このモータ４は、ロータとして設けられる界磁１０
の外周にステータとして設けられる電機子１１が配置さ
れている。この構成によれば、モータ４から発生する熱
（主に電機子コイル１１ｂの発熱）がスロットルボディ
３に有効に伝達され、スロットルボディ３を温めること
により、スロットル弁２の凍結防止を行うことができ
る。
く、スロットル弁２の凍結防止を行うこと。 【解決手段】 スロットルボディ３は、熱伝導率の高い
金属製（例えばアルミニウム製）で、空気通路５に近接
してモータ４を取り付けるための取付け孔６が設けられ
ている。モータ４は、スロットル弁２を駆動するための
アクチュエータで、スロットルボディ３に設けられた取
付け孔６にモータケース９を圧入して取り付けられてい
る。このモータ４は、ロータとして設けられる界磁１０
の外周にステータとして設けられる電機子１１が配置さ
れている。この構成によれば、モータ４から発生する熱
（主に電機子コイル１１ｂの発熱）がスロットルボディ
３に有効に伝達され、スロットルボディ３を温めること
により、スロットル弁２の凍結防止を行うことができ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スロットルボディ
に設けられるスロットル弁の作動を電子制御する電子ス
ロットル制御装置に関する。
に設けられるスロットル弁の作動を電子制御する電子ス
ロットル制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来技術として、特許第２５０６８３１
号公報がある。この公報では、スロットル弁の凍結を防
止するために、内燃機関の冷却水（温水）を熱源として
利用することが開示されている。即ち、スロットルボデ
ィの側面に冷却水配管を接して取り付け、この冷却水配
管に冷却水を循環させることにより、スロットルボディ
を温めてスロットル弁の凍結防止を行うものである。
号公報がある。この公報では、スロットル弁の凍結を防
止するために、内燃機関の冷却水（温水）を熱源として
利用することが開示されている。即ち、スロットルボデ
ィの側面に冷却水配管を接して取り付け、この冷却水配
管に冷却水を循環させることにより、スロットルボディ
を温めてスロットル弁の凍結防止を行うものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の従来
技術では、内燃機関の冷却水通路からスロットルボディ
まで冷却水配管を設ける必要があることから、必然的に
部品点数が多くなり、且つ組付け工数が増大して大幅な
コストアップを招いていた。本発明は、上記事情に基づ
いて成されたもので、その目的は、部品点数や組付け工
数の増大を招くことなく、スロットル弁の凍結防止を行
うことができる電子スロットル制御装置を提供すること
にある。
技術では、内燃機関の冷却水通路からスロットルボディ
まで冷却水配管を設ける必要があることから、必然的に
部品点数が多くなり、且つ組付け工数が増大して大幅な
コストアップを招いていた。本発明は、上記事情に基づ
いて成されたもので、その目的は、部品点数や組付け工
数の増大を招くことなく、スロットル弁の凍結防止を行
うことができる電子スロットル制御装置を提供すること
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】（請求項１の手段）本発
明の電子スロットル制御装置は、モータから発生する熱
をスロットルボディに伝達してスロットル弁の凍結防止
を行うことを特徴とする。この構成によれば、スロット
ル弁を駆動するモータの熱を利用してスロットル弁の凍
結防止を行うので、部品点数が大幅に増大することはな
く、冷却水を熱源として利用する従来技術と比較して低
コストに対応できる。
明の電子スロットル制御装置は、モータから発生する熱
をスロットルボディに伝達してスロットル弁の凍結防止
を行うことを特徴とする。この構成によれば、スロット
ル弁を駆動するモータの熱を利用してスロットル弁の凍
結防止を行うので、部品点数が大幅に増大することはな
く、冷却水を熱源として利用する従来技術と比較して低
コストに対応できる。
【０００５】（請求項２の手段）請求項１に記載した電
子スロットル制御装置において、スロットルボディは、
伝熱性に優れた金属製で、モータを取り付けるための取
付け孔が設けられ、モータは、取付け孔に圧入状態で挿
入されている。この構成によれば、モータからスロット
ルボディへの熱伝達率を高めることができるので、モー
タへの過剰な通電を抑えることができる。
子スロットル制御装置において、スロットルボディは、
伝熱性に優れた金属製で、モータを取り付けるための取
付け孔が設けられ、モータは、取付け孔に圧入状態で挿
入されている。この構成によれば、モータからスロット
ルボディへの熱伝達率を高めることができるので、モー
タへの過剰な通電を抑えることができる。
【０００６】（請求項３の手段）請求項１または２に記
載した電子スロットル制御装置において、モータは、ロ
ータとして設けられる界磁の外周に、ステータとして設
けられる電機子を配置して構成される。この構成では、
発熱量の大きい電機子が界磁の外周に配置されるので、
モータから発生する熱（特に電機子コイルの発熱）を有
効にスロットルボディに伝達できる。
載した電子スロットル制御装置において、モータは、ロ
ータとして設けられる界磁の外周に、ステータとして設
けられる電機子を配置して構成される。この構成では、
発熱量の大きい電機子が界磁の外周に配置されるので、
モータから発生する熱（特に電機子コイルの発熱）を有
効にスロットルボディに伝達できる。
【０００７】（請求項４の手段）請求項３に記載した電
子スロットル制御装置において、モータは、ロータの回
転軸に取り付けられたスリップリングと、このスリップ
リング上を摺接する第１のブラシと、電機子に具備され
る整流子と回転軸との間を電気的に連結する第２のブラ
シとを備え、第１のブラシからスリップリング→回転軸
→第２のブラシ→整流子を通って電機子に給電される。
この構成によれば、半導体素子を使用する必要がないの
で、低コスト化が可能である。
子スロットル制御装置において、モータは、ロータの回
転軸に取り付けられたスリップリングと、このスリップ
リング上を摺接する第１のブラシと、電機子に具備され
る整流子と回転軸との間を電気的に連結する第２のブラ
シとを備え、第１のブラシからスリップリング→回転軸
→第２のブラシ→整流子を通って電機子に給電される。
この構成によれば、半導体素子を使用する必要がないの
で、低コスト化が可能である。
【０００８】（請求項５の手段）請求項１〜４に記載し
た何れかの電子スロットル制御装置において、モータに
通電される電流をデューティ制御するモータ制御回路を
備え、このモータ制御回路は、スロットル弁が空気通路
を開く側へ駆動するための開き側デューティと、スロッ
トル弁が空気通路を閉じる側へ駆動するための閉じ側デ
ューティとに応じてスロットル弁の開度を制御する。こ
の通電方法によれば、スロットル弁が一定開度を保持す
る時でも、モータへの通電量を増大できるので、それに
応じてモータの発熱量を増やすことが可能である。
た何れかの電子スロットル制御装置において、モータに
通電される電流をデューティ制御するモータ制御回路を
備え、このモータ制御回路は、スロットル弁が空気通路
を開く側へ駆動するための開き側デューティと、スロッ
トル弁が空気通路を閉じる側へ駆動するための閉じ側デ
ューティとに応じてスロットル弁の開度を制御する。こ
の通電方法によれば、スロットル弁が一定開度を保持す
る時でも、モータへの通電量を増大できるので、それに
応じてモータの発熱量を増やすことが可能である。
【０００９】（請求項６の手段）請求項１〜５に記載し
た何れかの電子スロットル制御装置において、スロット
ルボディの外周を樹脂で覆ったことを特徴とする。この
構成では、スロットルボディを外気から断熱できるの
で、モータからスロットルボディに伝達された熱が外気
に拡散することを低減でき、モータの発熱をスロットル
弁の凍結防止のために有効に利用できる。
た何れかの電子スロットル制御装置において、スロット
ルボディの外周を樹脂で覆ったことを特徴とする。この
構成では、スロットルボディを外気から断熱できるの
で、モータからスロットルボディに伝達された熱が外気
に拡散することを低減でき、モータの発熱をスロットル
弁の凍結防止のために有効に利用できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は電子スロットル制御装置１の
全体構成を示す断面図である。本実施例の電子スロット
ル制御装置１は、スロットル弁２を有するスロットルボ
ディ３と、スロットル弁２を駆動するモータ４と、この
モータ４を通電制御するモータ制御回路（図示しない）
とを備え、このモータ制御回路によりスロットル弁２の
開度を電子制御するものである。
基づいて説明する。図１は電子スロットル制御装置１の
全体構成を示す断面図である。本実施例の電子スロット
ル制御装置１は、スロットル弁２を有するスロットルボ
ディ３と、スロットル弁２を駆動するモータ４と、この
モータ４を通電制御するモータ制御回路（図示しない）
とを備え、このモータ制御回路によりスロットル弁２の
開度を電子制御するものである。
【００１１】スロットルボディ３は、熱伝導率の高い金
属製（例えばアルミニウム製）で、図１に示す様に、ス
ロットル弁２によって開閉される空気通路５を形成し、
その空気通路５に近接して、モータ４を取り付けるため
の取付け孔６が設けられている。スロットル弁２は、シ
ャフト７に設けられたスリット（図示しない）に差し込
まれて、図示しないスクリュにより固定され、シャフト
７と一体に回動する。シャフト７は、図示しない軸受を
介してスロットルボディ３に回動可能に支持され、モー
タ４の回転が減速ギヤ８を介して伝達されて回転する。
属製（例えばアルミニウム製）で、図１に示す様に、ス
ロットル弁２によって開閉される空気通路５を形成し、
その空気通路５に近接して、モータ４を取り付けるため
の取付け孔６が設けられている。スロットル弁２は、シ
ャフト７に設けられたスリット（図示しない）に差し込
まれて、図示しないスクリュにより固定され、シャフト
７と一体に回動する。シャフト７は、図示しない軸受を
介してスロットルボディ３に回動可能に支持され、モー
タ４の回転が減速ギヤ８を介して伝達されて回転する。
【００１２】モータ４は、図１に示す様に、スロットル
ボディ３に設けられた取付け孔６にモータケース９を圧
入して取り付けられている。このモータ４は、図２に示
す様に、ロータとして設けられる界磁１０、この界磁１
０の外周にステータとして設けられる電機子１１（電機
子コア１１ａと電機子コイル１１ｂ）、ロータの回転軸
１２に取り付けられるスリップリング１３、このスリッ
プリング１３上を摺接する第１のブラシ１４、電機子コ
イル１１ｂに接続される整流子１５と回転軸１２との間
を電気的に連結する第２のブラシ１６等より構成され
る。なお、界磁１０には永久磁石が使用されている。
ボディ３に設けられた取付け孔６にモータケース９を圧
入して取り付けられている。このモータ４は、図２に示
す様に、ロータとして設けられる界磁１０、この界磁１
０の外周にステータとして設けられる電機子１１（電機
子コア１１ａと電機子コイル１１ｂ）、ロータの回転軸
１２に取り付けられるスリップリング１３、このスリッ
プリング１３上を摺接する第１のブラシ１４、電機子コ
イル１１ｂに接続される整流子１５と回転軸１２との間
を電気的に連結する第２のブラシ１６等より構成され
る。なお、界磁１０には永久磁石が使用されている。
【００１３】モータ制御回路は、図示しないアクセルペ
ダルの踏み込み量に応じて、電機子コイル１１ｂに通電
される電流をデューティ制御する。具体的には、図３に
示す様に、スロットル弁２が空気通路５を開く側へ駆動
するための開き側デューティと、スロットル弁２が空気
通路５を閉じる側へ駆動するための閉じ側デューティと
を交互に与えることにより、スロットル弁２を任意の開
度に制御することができる。なお、スロットル弁２の開
度は、スロットル開度センサ１７（図１参照）により検
出され、スロットル開度信号としてモータ制御回路へ出
力される。
ダルの踏み込み量に応じて、電機子コイル１１ｂに通電
される電流をデューティ制御する。具体的には、図３に
示す様に、スロットル弁２が空気通路５を開く側へ駆動
するための開き側デューティと、スロットル弁２が空気
通路５を閉じる側へ駆動するための閉じ側デューティと
を交互に与えることにより、スロットル弁２を任意の開
度に制御することができる。なお、スロットル弁２の開
度は、スロットル開度センサ１７（図１参照）により検
出され、スロットル開度信号としてモータ制御回路へ出
力される。
【００１４】次に、本実施例の作用及び効果を説明す
る。例えば、外気温が氷点下まで低下する寒冷期あるい
は寒冷地では、スロットル弁２やシャフト７の軸受等に
付着した水分が凍り付き、スロットル弁２の動作不良を
招くおそれがある。これに対し、本実施例の電子スロッ
トル制御装置１は、モータ４がスロットルボディ３に設
けられた取付け孔６に圧入状態で挿入されているので、
モータ４から発生する熱（主に電機子コイル１１ｂの発
熱）がスロットルボディ３に伝達され、スロットルボデ
ィ３を温めることにより、スロットル弁２の凍結防止を
行うことができる。
る。例えば、外気温が氷点下まで低下する寒冷期あるい
は寒冷地では、スロットル弁２やシャフト７の軸受等に
付着した水分が凍り付き、スロットル弁２の動作不良を
招くおそれがある。これに対し、本実施例の電子スロッ
トル制御装置１は、モータ４がスロットルボディ３に設
けられた取付け孔６に圧入状態で挿入されているので、
モータ４から発生する熱（主に電機子コイル１１ｂの発
熱）がスロットルボディ３に伝達され、スロットルボデ
ィ３を温めることにより、スロットル弁２の凍結防止を
行うことができる。
【００１５】特に、本実施例のモータ４は、発熱量の大
きい電機子コイル１１ｂを電機子コア１１ａに巻線して
ステータを形成しているので、電機子１１をロータとす
る回転電機子形のモータと比較して、電機子コイル１１
ｂの発熱が効果的にスロットルボディ３に伝達される。
これにより、モータ４から発生する熱を、スロットル弁
２の凍結防止を行うための熱源として有効に利用するこ
とができる。更に、スロットルボディ３をアルミニウム
製とし、そのスロットルボディ３に設けられた取付け孔
６にモータ４を圧入状態で挿入しているので、モータ４
からスロットルボディ３への熱伝達率を高めることがで
き、モータ４への過剰な通電を抑えることができる。
きい電機子コイル１１ｂを電機子コア１１ａに巻線して
ステータを形成しているので、電機子１１をロータとす
る回転電機子形のモータと比較して、電機子コイル１１
ｂの発熱が効果的にスロットルボディ３に伝達される。
これにより、モータ４から発生する熱を、スロットル弁
２の凍結防止を行うための熱源として有効に利用するこ
とができる。更に、スロットルボディ３をアルミニウム
製とし、そのスロットルボディ３に設けられた取付け孔
６にモータ４を圧入状態で挿入しているので、モータ４
からスロットルボディ３への熱伝達率を高めることがで
き、モータ４への過剰な通電を抑えることができる。
【００１６】また、モータ制御回路は、図３に示した様
に、モータ４に通電される電流をデューティ制御（開き
側デューティと閉じ側デューティとを交互に与える）し
ているので、スロットル弁２が一定開度を保持する時で
も、モータ４への通電量を増やすことができ、スロット
ル弁２の凍結防止に利用されるモータ４の発熱量を増大
することが可能である。
に、モータ４に通電される電流をデューティ制御（開き
側デューティと閉じ側デューティとを交互に与える）し
ているので、スロットル弁２が一定開度を保持する時で
も、モータ４への通電量を増やすことができ、スロット
ル弁２の凍結防止に利用されるモータ４の発熱量を増大
することが可能である。
【００１７】更に、本実施例のモータ４は、図２に示し
た様に、第１のブラシ１４からスリップリング１３→回
転軸１２→第２のブラシ１６→整流子１５を通って電機
子コイル１１ｂに給電する構成である。この構成によれ
ば、半導体素子を使用する必要がないので、低コスト化
が可能である。上述した構成によれば、モータ４から発
生する熱を利用してスロットル弁２の凍結防止を行うの
で、部品点数が増大することはなく、冷却水を熱源とし
て利用する従来技術と比較して低コストに対応できる。
た様に、第１のブラシ１４からスリップリング１３→回
転軸１２→第２のブラシ１６→整流子１５を通って電機
子コイル１１ｂに給電する構成である。この構成によれ
ば、半導体素子を使用する必要がないので、低コスト化
が可能である。上述した構成によれば、モータ４から発
生する熱を利用してスロットル弁２の凍結防止を行うの
で、部品点数が増大することはなく、冷却水を熱源とし
て利用する従来技術と比較して低コストに対応できる。
【００１８】なお、図１に示す様に、スロットルボディ
３の外周を樹脂１８で覆っても良い。この場合、スロッ
トルボディ３を外気から断熱できるので、モータ４から
スロットルボディ３に伝達された熱が外気に拡散するこ
とを低減でき、モータ４の発熱をスロットル弁２の凍結
防止のために有効に利用できる。また、本実施例のモー
タ４は、界磁１０に永久磁石を用いているが、界磁極に
界磁コイルを巻線して界磁１０を形成しても良い。
３の外周を樹脂１８で覆っても良い。この場合、スロッ
トルボディ３を外気から断熱できるので、モータ４から
スロットルボディ３に伝達された熱が外気に拡散するこ
とを低減でき、モータ４の発熱をスロットル弁２の凍結
防止のために有効に利用できる。また、本実施例のモー
タ４は、界磁１０に永久磁石を用いているが、界磁極に
界磁コイルを巻線して界磁１０を形成しても良い。
【図１】電子スロットル制御装置の全体構成を示す断面
図である。
図である。
【図２】モータの構造を示す模式図である。
【図３】モータへの通電パターンを示す通電特性図であ
る。
る。
１ 電子スロットル制御装置 ２ スロットル弁 ３ スロットルボディ ４ モータ ５ 空気通路 ６ 取付け孔 １０ 界磁（ロータ） １１ 電機子（ステータ） １２ 回転軸 １３ スリップリング １４ 第１のブラシ １５ 整流子 １６ 第２のブラシ １８ 樹脂
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｋ 11/00 Ｈ０２Ｋ 11/00 Ｄ Ｆターム(参考） 3G065 CA33 CA34 CA36 CA38 DA05 EA01 GA27 GA43 HA00 HA05 HA21 JA05 KA13 KA24 KA33 KA34 KA35 5H611 AA09 BB03 QQ02 QQ03
Claims (6)
- 【請求項１】空気通路を形成するスロットルボディと、 前記空気通路内に配設されるスロットル弁と、 このスロットル弁を駆動するモータとを備え、 前記モータを介して前記スロットル弁の開度を電子制御
する電子スロットル制御装置であって、 前記モータから発生する熱を前記スロットルボディに伝
達して前記スロットル弁の凍結防止を行うことを特徴と
する電子スロットル制御装置。 - 【請求項２】請求項１に記載した電子スロットル制御装
置において、 前記スロットルボディは、伝熱性に優れた金属製で、前
記モータを取り付けるための取付け孔が設けられ、 前記モータは、前記取付け孔に圧入状態で挿入されてい
ることを特徴とする電子スロットル制御装置。 - 【請求項３】請求項１または２に記載した電子スロット
ル制御装置において、 前記モータは、ロータとして設けられる界磁の外周に、
ステータとして設けられる電機子を配置して構成される
ことを特徴とする電子スロットル制御装置。 - 【請求項４】請求項３に記載した電子スロットル制御装
置において、 前記モータは、 前記ロータの回転軸に取り付けられたスリップリング
と、 このスリップリング上を摺接する第１のブラシと、 前記電機子に具備される整流子と前記回転軸との間を電
気的に連結する第２のブラシとを備え、 前記第１のブラシから前記スリップリング→前記回転軸
→前記第２のブラシ→前記整流子を通って前記電機子に
給電されることを特徴とする電子スロットル制御装置。 - 【請求項５】請求項１〜４に記載した何れかの電子スロ
ットル制御装置において、 前記モータに通電される電流をデューティ制御するモー
タ制御回路を備え、 このモータ制御回路は、前記スロットル弁が前記空気通
路を開く側へ駆動するための開き側デューティと、前記
スロットル弁が前記空気通路を閉じる側へ駆動するため
の閉じ側デューティとに応じて前記スロットル弁の開度
を制御することを特徴とする電子スロットル制御装置。 - 【請求項６】請求項１〜５に記載した何れかの電子スロ
ットル制御装置において、 前記スロットルボディの外周を樹脂で覆ったことを特徴
とする電子スロットル制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001131188A JP2002327632A (ja) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | 電子スロットル制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001131188A JP2002327632A (ja) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | 電子スロットル制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200464535Y1 (ko) * | 2011-10-26 | 2013-01-08 | 대성전기공업 주식회사 | 동결방지 기능이 부가된 모터 |
| JP2015059551A (ja) * | 2013-09-20 | 2015-03-30 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気ガス再循環装置 |
| JP2017066909A (ja) * | 2015-09-29 | 2017-04-06 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
| WO2018198749A1 (ja) * | 2017-04-26 | 2018-11-01 | Ntn株式会社 | 電動アクチュエータ |
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| CN114658551A (zh) * | 2021-04-20 | 2022-06-24 | 长城汽车股份有限公司 | 节气门、汽车及节气门除冰方法 |
-
2001
- 2001-04-27 JP JP2001131188A patent/JP2002327632A/ja active Pending
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| US10733867B2 (en) | 2017-11-29 | 2020-08-04 | Paramount Bed Co., Ltd. | Server and non-transitory recording medium storing program |
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