JP2002308070A

JP2002308070A - 車両用整備装置

Info

Publication number: JP2002308070A
Application number: JP2001112967A
Authority: JP
Inventors: Hajime Utsunomiya; 元宇都宮
Original assignee: NAGANO TOYOTA JIDOSHA KK
Current assignee: NAGANO TOYOTA JIDOSHA KK
Priority date: 2001-04-11
Filing date: 2001-04-11
Publication date: 2002-10-23
Anticipated expiration: 2021-04-11
Also published as: JP3704293B2

Abstract

(57)【要約】【課題】車両用整備装置【解決手段】床面に整備車両を支持可能なリフト機構
１２を配設し、リフト機構１２の周辺に整備に必要な工
具類と、オイルおよびフルード類の貯蔵手段と、オイル
およびフルード類の交換機器とを、リフト機構側に開閉
可能な扉を有する収納ボックス１４に収納して配置した
ことを特徴とする車両用整備装置である。また、整備時
間を表示する時間表示部２２を具備することを特徴とす
る車両用整備装置である。また、移動自在なタイヤ載置
台４０を備え、タイヤ載置台４０はタイヤの状態を確認
するためのタイヤ回転部４０ｂを具備し、さらには、圧
縮空気により作動する工具の接続手段４０ｆを具備する
ことを特徴とする車両用整備装置である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用整備装置に関
し、さらに詳細には、短時間で効率的な車両整備を可能
にするための車両用整備装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両用整備装置が多数提案さ
れているが、オイル類の交換作業においては、専用機器
を使用するため、作業員は、整備装置が配置されている
場所から専用機器を運搬し、使用した後に元の位置に返
却しなければならなかった。したがって、車両の整備に
係る以外の労力が必要となるため、車両の整備には時間
がかかり、ひいては、車両整備代金のコストダウンにお
いて、大きな障害となっているという課題があった。

【０００３】そこで、頻繁に使用する工具および各種交
換機器を整備装置の付近に配設した整備装置が提供され
はじめるようになった。しかしながら、オイル類の交換
機器は、大型であるため、キャスターを取り付けるなど
して移動可能にしていた。これにより持ち運びが容易に
はなったものの、使用後は放置されることが多く、整備
装置の周辺が各種交換機器により雑然となり、作業環境
が悪化し、整備効率の点や、整備作業者の安全面に対す
る課題が残る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】以上のことから、本発
明は、車両整備に必要となる工具や各種交換機器、およ
び、作業台をリフト機構の周辺に配設し、作業者が常に
整備車両の近傍で整備作業することができる車両用整備
装置の提供を目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するべ
く、本発明は以下の構成を備える。すなわち、床面に整
備車両を支持可能なリフト機構を配設し、前記リフト機
構の周辺に整備に必要な工具類と、オイル貯蔵手段と、
オイルおよびフルード類の交換機器とを、リフト機構側
に開閉可能な扉を有する収納ボックスに収納して配置し
たことを特徴とする車両用整備装置である。以上の構成
により、整備に必要な工具、オイルやフルード類の交換
機器を整理して配置することが可能となり、効率的な整
備作業をすることができる。

【０００６】また、整備時間を表示する時間表示部を具
備することを特徴とする車両用整備装置である。以上の
構成により、整備作業者が整備時間の把握をすることが
できるため、迅速な整備作業を可能にする。

【０００７】また、タイヤ載置台を具備することを特徴
とする車両用整備装置である。さらに、前記タイヤ載置
台は移動自在で、タイヤ載置台はタイヤの状態を確認す
るための回転部を具備し、さらには、圧縮空気により作
動する工具の接続手段を具備することを特徴とする車両
用整備装置である。また、整備車両の底部を照らす照明
手段を床面に配設したことを特徴とする車両用整備装置
である。以上の構成により、整備作業者が安全に、しか
も効率的に整備作業をすることができる。

【０００８】また、整備作業状況を撮影するカメラと、
前記カメラが撮影した映像を表示するモニタとを具備す
ることを特徴とする車両用整備装置である。また、車両
整備にかかる部品情報および整備費用情報とを格納した
記憶媒体を備えたコンピュータと、ホストコンピュータ
と、印刷手段を具備し、これらをコンピュータネットワ
ークを介して接続し、車両整備が終了した際、整備に係
る諸情報をホストコンピュータに送信し、該情報を印刷
手段により出力することを特徴とする車両用整備装置で
ある。以上の構成により、整備作業に係る時間を短縮さ
せるばかりでなく、事務処理の時間も短縮することがで
きる。さらには、顧客に提供する整備作業に対する信頼
性の向上が実現可能になる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用整備装
置の好適な実施の形態を添付図面にそって、詳細に説明
する。図１は、本発明の好適な実施の形態の一例を示す
説明図である。車両用整備装置１０は、リフト機構１２
と、収納ボックス１４と、照明手段３８と、タイヤ載置
台４０とにより主要な構成をなすものである。

【００１０】リフト機構１２は、油圧シリンダにより作
動するものであり、常時は、リフト機構の天板１２ａが
床面の高さになるようにリフト機構の脚部１２ｂが床下
に格納されている。整備車両（図示せず）をリフト機構
の天板１２ａに配置して、必要に応じて、脚部１２ｂを
油圧シリンダにより伸張させて、整備車両の整備を行
う。

【００１１】収納ボックス１４は、エンジンオイル供給
機器１６と、エンジンオイル排出機器１８と、ロングラ
イフクーラント交換機器２０と、時間表示部２２と、パ
ソコン端末２４と、ブレーキフルード交換機器２６と、
オイル貯蔵手段２８と、収納部３０とにより主要な構成
が形成されるものである。整備用具収納ボックス１４
は、リフト機構側に扉が開閉自在に配設されている。ま
た、各種の接続配管や電気配線も収納ボックスの内側若
しくは裏側に配設されている。以下、各種の専用機器に
ついて、図面と共に説明をすすめる。

【００１２】図２は、エンジンオイル供給機器の説明図
である。エンジンオイル供給機器１６は、収納ボックス
１４内に収納されているオイル貯蔵手段２８に接続され
ている。エンジンオイル供給機器のホース１６ａを伸長
させて、ノズル１６ｂから整備車両（図示せず）に所定
量のエンジンオイルを自動供給するものである。エンジ
ンオイルの供給量は、油量設定部１６ｃで入力する。油
量設定部１６ｃはメモリー機能を有しており、複数の油
量をメモリー機能に記憶させ、選択キー（図示せず）に
より所望の油量を選択することができる。ノズル１６ｂ
は、複数配設されており、ガソリンエンジンおよびディ
ーゼルエンジンに応じて使用するノズル１６ｂを分別す
る。なお、それぞれのエンジンにおいて、使用するオイ
ルが異なる場合においては、ノズル１６ｂの数をさらに
増やすことにより対応すればよい。

【００１３】図３は、エンジンオイル排出機器の説明図
である。エンジンオイル排出機器１８は、オイル貯蔵タ
ンク１８ａ、１８ｂ、バキュームポンプ１８ｃ、吸出ホ
ース１８ｄにより主要な構成をなすものである。一方の
オイル貯蔵タンク１８ａは、透明な材料により形成され
ている。これにより、排出したエンジンオイルを確認す
ることができる。他方のオイル貯蔵タンク１８ｂは、ポ
ンプ（図示せず）を具備し、一方のオイル貯蔵タンク１
８ａ内のエンジンオイルを貯蔵することができる。オイ
ル貯蔵タンク１８ｂに貯蔵されたオイルは、その後適切
に処理される。エンジンオイル排出装置１８は、バキュ
ームポンプ１８ｃに接続された吸出ホース１８ｄをオイ
ルレベルゲージに接続し、エンジンオイルを吸出する方
法を用いている。

【００１４】図４は、ロングライフクーラント交換機器
の説明図である。ロングライフクーラント交換機器２０
は、ロングライフクーラントの貯蔵タンク２０ａ，２０
ｂと、ポンプ２０ｃ、２０ｄと、ホース２０ｅ，２０ｆ
とを具備する。ロングライフクーラント交換機器２０の
内部に配設されたポンプ２０ｃ、２０ｄにそれぞれ接続
されたホース２０ｅ，２０ｆを伸長して、一方のホース
２０ｅをラジエータ本体の排出口に接続し、他方のホー
ス２０ｆをリザーバタンクに接続する。それぞれのホー
ス２０ｅ，２０ｆを接続した後、ポンプ２０ｃ，２０ｄ
を作動させると、廃液が貯蔵タンク２０ａに貯蔵され、
貯蔵タンク２０ｂに貯蔵されている新液がリザーバタン
クとラジエータに注入される。

【００１５】時間表示部２２は、整備にかかる時間の目
標時間（例えば３０分）を設定すると、整備開始時より
目標時間をカウントダウンするものである。作業者は、
時間表示部２２に表示された時間を参考にしながら整備
作業をすることにより、迅速な整備作業をすることがで
きる。

【００１６】コンピュータ２４は、ホストコンピュータ
および印刷手段（共に図示せず）にコンピュータネット
ワークを介して接続されている。コンピュータ２４およ
びホストコンピュータには、車両整備にかかる部品情報
や、整備費用情報などが格納された記憶媒体を具備し、
これらの情報を閲覧することができる。また、整備作業
者が整備記録を入力すれば、ホストコンピュータに整備
記録が入力され、印刷手段により整備記録等が出力され
る。

【００１７】図５はブレーキフルード交換機器の説明図
である。ブレーキフルード交換機器２６は、加圧器２０
ａと、ブレーキフルード貯蔵タンク２０ｂ，２０ｃと、
ホース２６ｄ，２６ｅとにより主要な構成をなすもので
ある。まず、ブレーキフルード交換機器２６内部に配設
された加圧器２６ａに接続されたホース２６ｄを伸長さ
せ、リザーバタンクに接続する。続いて、ブレーキのブ
リーダープラグにホース２６ｅを接続する。加圧器２０
ａを作動させ、ブリーダープラグを緩めると、新しいブ
レーキフルードがリザーバタンクに注入され、廃液がブ
リーダープラグ先端から押し出されることにより、ブレ
ーキフルードが交換される。通常、この整備作業は、２
人以上の作業員による整備であるが、ブレーキフルード
交換機器２６により一人でも交換作業が可能となる。

【００１８】オイル貯蔵手段２８は、オイル供給機器１
６に接続されており、オイル供給機器１６に具備されて
いるそれぞれのノズル１６ａにオイルを供給するもので
ある。オイル供給機器１６の説明であったように、ノズ
ル１６ａの本数に応じてオイル貯蔵手段２８の数を増設
すれば、顧客のニーズに応じた細かなサービスが可能と
なり好適である。

【００１９】また、収納ボックス１４は上側と下側に収
納部３０が配設されている。上側の収納部３０には整備
作業に必要な物品や補充物が収納される。例えば、ウィ
ンドゥウォッシャー液やグリス類等を収納すれば整備作
業をする上で好適である。また、下側の収納部３０に
は、先述のオイルやフルード類の交換機器が収納されて
いる。上下に配設された収納部３０の中間部分は、オー
プンスペース３２となっている。オープンスペース３２
の背面はパンチングメタルにより形成されているため、
背面の貫通孔部分に車両整備に必要な工具類を係止させ
ておくことができる。

【００２０】さらに、オープンスペース３２には、水道
栓付きの流し台３４や、廃油流し台３６が配設されてお
り、手洗いや、交換部品のオイル切り等の作業も整備車
両から離れることなく行うことができ、効率的である。
流し台３４の排水管は下水道に接続させておくのが好ま
しいが、流し台３４の下にタンクを配設し、タンクに排
水を貯留させ、タンクが一杯になった時点で、排水を処
理する方法でも構わない。廃油流し台３６には、排水処
理と同様に、廃油流し台３６の下にタンクを配設し、一
時貯蔵した後に適切に処理すればよい。

【００２１】リフト機構１２が配設されている床面には
照明手段３８が配設されている。照明手段３８は、リフ
ト機構１２によりリフトアップされた整備車両の底面を
照らすものである。照明手段３８は、作業者の両手を自
由にし、しかも、作業の邪魔になることなく整備車両の
底面を照らすことができるため、効率的な整備作業を可
能にする。リフト機構１２および照明手段３８は、収納
ボックスのオープンスペース３２に配設されたスイッチ
（図示せず）により操作される。

【００２２】図６は、タイヤ載置台の説明図である。タ
イヤ載置台４０は、整備車両から取り外したタイヤを一
時的に保管するだけではなく、タイヤ溝の状態チェック
等のタイヤの整備をする際に用いるものである。タイヤ
載置台４０は、フレーム材によりテーブル状に形成さ
れ、脚部４０ａから側方に延出するタイヤ回転部４０ｂ
を具備するものである。また、タイヤ載置台４０の側面
には、取手４０ｃが取り付けられている。タイヤ回転部
４０ｂの下部にはキャスター４０ｄが配設されており、
取手４０ｃ部分を引くことによりタイヤ載置台４０を容
易に移動することができる。

【００２３】また、タイヤ回転部４０ｂには、回転自在
な２本の平行なローラ４０ｅが配設されている。整備車
両から取り外したタイヤの接地部をタイヤ回転部のロー
ラ４０ｅ上に橋渡し状に起立させて置き、ローラ４０ｅ
上でタイヤを回転させれば、タイヤを持ち上げることな
くタイヤの状態を確認することができるため、作業が容
易になる。また、取り外したタイヤが邪魔になることも
ない。

【００２４】さらに、タイヤ載置台の脚部４０ａには、
インパクトレンチや、空気充てん装置のアタッチメント
（共に図示せず）の係止部４０ｆが配設されている。車
両用整備装置内に配設された圧縮空気供給部（図示せ
ず）にインパクトレンチや空気充てん装置のアタッチメ
ントを接続すれば、直ちにそれらの装置が使用可能とな
るため、効率的な整備作業ができる。また、圧縮空気供
給ホースが散乱することがないため、車両用整備装置内
が整頓され、安全な整備作業が可能となる。

【００２５】タイヤ載置台４０の天板部分４０ｇに作業
トレーなどを配設し、脚部４０ａに収納用の引き出しや
棚等を配設すれば、より効率的な整備作業を行うことが
できるため好適である。本実施の形態においては、タイ
ヤ載置台４０を２台配設しているが、１台としてもよ
い。この場合、一つのタイヤ載置台４０にタイヤを４本
載置可能にすれば、整備車両からすべてのタイヤを取り
外して整備作業をすることができるため、好適である。

【００２６】また、車両用整備装置１０は整備状況を撮
影するカメラ４２（図１参照）を備えている。カメラ４
２が撮影した映像を表示するモニタ（図示せず）を顧客
の待合室に配設することにより、顧客は、自分の車の整
備状況をリアルタイムで確認することができる。すなわ
ち、顧客に提供する整備作業の内容を開示することによ
り、顧客の整備作業に対する信頼度が向上するため好適
である。

【００２７】本実施の形態にいては、カメラ４２とモニ
タを１組配設しているが、複数台のカメラ４２と単数若
しくは複数のモニタを配設してもよい。さらには、これ
らのカメラ４２とモニタを遠隔操作可能な操作手段を備
えることにより、顧客が任意の整備作業状況を表示選択
することができるため、さらに満足度が向上し、尚好適
である。

【００２８】

【発明の効果】以上に説明した車両用整備装置を用いる
ことにより、従来は２人がかりで行っていた整備作業を
一人で行うことができ、しかも、その専用装置が車両用
整備装置内に配設された収納ボックスに収納されている
ため、迅速な整備作業を行うことができる。これによ
り、整備作業の質を落とすことなく、短時間でしかも低
コストの車両整備を提供することができる。

【００２９】また、整備時間をカウントダウンする機能
を有することにより、整備作業者が、整備に要する時間
の目安を持つことができるため、短時間での整備作業を
実現することができる。また、タイヤ載置台によりタイ
ヤを回転させて整備することにより、タイヤを長時間に
わたり持ち上げる必要が無くなるため、整備作業者の肉
体的負担を軽減することができるうえ、タイヤが整備作
業の邪魔になることもない。さらに、照明手段を床面に
配設したことにより、整備作業者の両手が自由になり、
作業の邪魔になることなく、整備車両の底面を照らすこ
とができるため、安全で、しかも確実な整備作業ができ
る。

【００３０】また、車両用整備装置に配設されたカメラ
により整備状況を撮影し、モニタにより整備状況を表示
することができるため、顧客の整備作業に対する信頼度
および満足度を向上させることができる。さらにまた、
車両用整備装置に配設されたコンピュータと、このコン
ピュータにコンピュータネットワークを介して接続され
たホストコンピュータにより、整備情報を即座に入出力
することができるため、整備終了後の明細書等の発行に
かかる時間も短縮することができる。以上により、車両
整備にかかる整備時間のみならず、事務処理の時間をも
短縮することができる等の著効を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両整備装置の全体説明図である。

【図２】オイル供給機器の説明図である。

【図３】エンジンオイル排出機器の説明図である。

【図４】ロングライフクーラント交換機器の説明図で
ある。

【図５】ブレーキフルード交換機器の説明図である。

【図６】タイヤ載置台の説明図である。

【符号の説明】

１０車両整備装置１２リフト機構１４収納ボックス１６オイル供給機器１８オイル排出機器２０ロングライフクーラント交換機器２２時間表示部２４パソコン２６ブレーキフルード交換機器２８オイル貯蔵手段３０収納部３２オープンスペース３４流し台３６廃油流し台３８照明手段４０タイヤ載置台

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】床面に整備車両を支持可能なリフト機構
を配設し、前記リフト機構の周辺に整備に必要な工具類
と、オイル貯蔵手段と、オイルおよびフルード類の交換
機器とを、リフト機構側に開閉可能な扉を有する収納ボ
ックスに収納して配置したことを特徴とする車両用整備
装置。
【請求項２】整備時間を表示する時間表示部を具備す
ることを特徴とする請求項１記載の車両用整備装置。
【請求項３】タイヤ載置台を具備することを特徴とす
る請求項１または２記載の車両用整備装置。
【請求項４】前記タイヤ載置台は移動自在で、タイヤ
載置台はタイヤの状態を確認するためのタイヤ回転部を
具備し、さらには、圧縮空気により作動する工具の接続
手段を具備することを特徴とする請求項３記載の車両用
整備装置。
【請求項５】整備車両の底部を照らす照明手段を床面
に配設したことを特徴とする請求項１，２，３または４
記載の車両用整備装置。
【請求項６】整備作業状況を撮影するカメラと、前記カメラが撮影した映像を表示するモニタとを具備す
ることを特徴とする請求項１，２，３，４または５記載
の車両用整備装置。
【請求項７】車両整備にかかる部品情報および整備費
用情報とを格納した記憶媒体を備えたコンピュータと、
ホストコンピュータと、印刷手段を具備し、これらをコ
ンピュータネットワークを介して接続し、車両整備が終
了した際、整備に係る諸情報をホストコンピュータに送
信し、該情報を印刷手段により出力することを特徴とす
る請求項１，２，３，４，５または６記載の車両用整備
装置。