JP2002307954A - Quarter window weather strip - Google Patents

Quarter window weather strip

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JP2002307954A
JP2002307954A JP2001117550A JP2001117550A JP2002307954A JP 2002307954 A JP2002307954 A JP 2002307954A JP 2001117550 A JP2001117550 A JP 2001117550A JP 2001117550 A JP2001117550 A JP 2001117550A JP 2002307954 A JP2002307954 A JP 2002307954A
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the entry of water into a compartment when washing a vehicle at a high pressure. SOLUTION: In this quarter window weather strip 3 consisting of a groove part 31 on an outer side of the vehicle in which an outer panel 1 of a door is inserted, a groove part 32 on an inner side of the vehicle in which an inner panel 2 of the door is inserted, and a projecting part 34 forming a groove part 33 in which a quarter window glass 4 is inserted on an inner peripheral side and having a W-shaped cross sectional shape, a liplike protruding part 36 protruding outward is formed in the projecting part 34 in a corner part connecting an upper side part of the quarter window weather strip 3 corresponding to the front and rear parts of the vehicle and a rear side part of the quarter window weather strip 3 corresponding to the vertical direction of the vehicle mutually to prevent the water entering the inside of a door panel from crossing onto the inner panel 2 side from the projecting part 34 by this protruding part 36 and avoid the entry of water into the compartment by guiding water downward.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ドアのアウタパネ
ルが挿入される車両外側の溝部とドアのインナパネルが
挿入される車両内側の溝部と内周側にクォータウィンド
ガラスが挿入される溝部を形成する凸部とから成るＷ字
状の断面形状のクォータウィンドウェザーストリップに
おいて、前記アウタパネル側からドアパネルの内部に侵
入し前記凸部を乗り越える水を、突出部によって、前記
インナパネル側へ乗り越えることを阻止し、下方にガイ
ドすることにより車室内への侵入を回避する構成を備え
たクォータウィンドウェザーストリップに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a groove formed on the outside of a vehicle in which an outer panel of a door is inserted, a groove formed on the inside of a vehicle in which an inner panel of the door is inserted, and a groove formed on an inner peripheral side of the vehicle. In the quarter window weather strip having a W-shaped cross-section, the water prevents the water from entering the inside of the door panel from the outer panel side and going over the convex part by the protruding part to get over the inner panel side. Also, the present invention relates to a quarter window strip having a configuration for avoiding intrusion into a vehicle cabin by guiding it downward.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来のパネルドア用クォータウィンドウ
ェザーストリップＷ／Ｓでは、車室内への水入り対策の
ため例えば、Ｗ／Ｓの底部に止水リップを設け、その止
水リップの先端をドアサッシュのチャンネルに当接させ
て水入り対策を行っている。（特開平１１−５９１９５
号公報参照）また、プレスドアの場合では、チャンネル
が設けられていないので図１０に示されるようにフラン
ジ溝Ｇにコーキングスポンジまたは不乾性シーラＳを配
設して水入り対策を行っていた。2. Description of the Related Art In a conventional quarter window weather strip W / S for a panel door, for example, a water stop lip is provided at the bottom of the W / S to prevent water from entering a vehicle interior, and the tip of the water stop lip is door sash. In contact with the channel of the water. (JP-A-11-59195)
In the case of a press door, since no channel is provided, a caulking sponge or a non-drying sealer S is provided in the flange groove G as shown in FIG.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のコーキング
スポンジ等を用いたパネルドア用クォータウィンドウェ
ザーストリップＷ／Ｓにおいては、車両デザイン上のク
ォータウィンドガラス曲率にもよるが、高圧洗浄時また
は集中豪雨時等において、ルーフ部室外より室外側フラ
ンジ溝部Ｇに侵入した水が、Ｗ／Ｓ基底部Ｂを乗り越え
室内側フランジ溝部Ｇ′を経路にしてベルトライン部位
より車室内側へ水入りするケースがあるという問題があ
った。In the conventional quarter window weather strip W / S for a panel door using a caulking sponge or the like, depending on the quarter window glass curvature in the vehicle design, the quarter window weather strip W / S can be used during high pressure washing or heavy rain. In such a case, there is a case in which water that has entered the outside flange groove portion G from outside the roof portion goes over the W / S base portion B and enters the vehicle compartment side from the belt line portion through the interior side flange groove portion G '. There was a problem.

【０００４】すなわち上記従来のウェザーストリップに
おいては、高圧洗浄時等において前記アウタパネルとウ
ェザーストリップの間からドアパネルの内部に侵入した
水が、ウェザーストリップの基底部Ｂの凸部を乗り越
え、インナパネルとウェザーストリップの間から車室内
側へ侵入する場合があった。That is, in the above-mentioned conventional weather strip, water that has entered the inside of the door panel from between the outer panel and the weather strip during high-pressure washing or the like climbs over the convex portion of the base portion B of the weather strip, and the inner panel and the weather strip. In some cases, the vehicle entered the cabin from between the strips.

【０００５】そこで本発明者は、ドアのアウタパネルが
挿入される車両外側の溝部と、ドアのインナパネルが挿
入される車両内側の溝部と内周側にクォータウィンドガ
ラスが挿入される溝部を形成する凸部とから成るＷ字状
の断面形状のクォータウィンドウェザーストリップにお
いて、車両の前後方向に対応するクォータウィンドウェ
ザーストリップの上辺部と車両の上下方向に対応するク
ォータウィンドウェザーストリップの後辺部とを接続す
るコーナー部における前記凸部に外方に突出するリップ
状の突出部を形成し、この突出部によって、前記アウタ
パネル側から前記車両外側の溝部の内部に侵入した水を
前記凸部の乗り越えを阻止し、下方にガイドして車室内
への侵入を回避するという本発明の技術的思想に着眼
し、更に研究開発を重ねた結果、高圧洗浄時または集中
豪雨時等において、車室内への水の侵入を阻止するとい
う目的を達成する本発明に到達した。Therefore, the inventor of the present invention forms a groove on the outside of the vehicle into which the outer panel of the door is inserted, a groove on the inside of the vehicle into which the inner panel of the door is inserted, and a groove on the inner peripheral side into which the quarter window glass is inserted. In a quarter window weather strip having a W-shaped cross section composed of a convex portion, an upper side portion of the quarter window weather strip corresponding to the longitudinal direction of the vehicle and a rear side portion of the quarter window weather strip corresponding to the vertical direction of the vehicle. A lip-shaped protruding portion that protrudes outward is formed on the protruding portion at the connecting corner, and the protruding portion allows water that has entered the inside of the groove outside the vehicle from the outer panel side to cross over the protruding portion. Focusing on the technical idea of the present invention of blocking and guiding downward to avoid entry into the cabin, further research and development Proof result, in the high-pressure cleaning or during heavy rain or the like, have reached the present invention to achieve the object of preventing the entry of water into the car.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明（請求項１に記載
の第１発明）のクォータウィンドウェザーストリップ
は、ドアのアウタパネルが挿入される車両外側の溝部と
ドアのインナパネルが挿入される車両内側の溝部と内周
側にクォータウィンドガラスが挿入される溝部を形成す
る凸部とから成るＷ字状の断面形状のクォータウィンド
ウェザーストリップにおいて、車両の前後方向に対応す
るクォータウィンドウェザーストリップの上辺部と車両
の上下方向に対応するクォータウィンドウェザーストリ
ップの後辺部とを接続するコーナー部における前記凸部
に外方に突出するリップ状の突出部を形成し、前記アウ
タパネル側から前記車両外側の溝部の内部に侵入した水
を、前記突出部によって前記凸部の乗り越えを阻止し、
下方にガイドして車室内への侵入を回避する構成とした
ものである。A quarter window weatherstrip according to the present invention (a first invention according to claim 1) is a vehicle in which a groove outside a vehicle into which an outer panel of a door is inserted and an inner panel of a door are inserted. In a quarter window weatherstrip having a W-shaped cross section including an inner groove portion and a convex portion forming a groove portion into which a quarter window glass is inserted on an inner peripheral side, an upper side of the quarter window weatherstrip corresponding to the front-rear direction of the vehicle. Forming a lip-shaped projection projecting outward at the projection at the corner connecting the rear portion of the quarter window weather strip corresponding to the vertical direction of the vehicle and the outer panel side, from the outer panel side to the outside of the vehicle. The water that has entered the inside of the groove portion is prevented from climbing over the convex portion by the projecting portion,
It is configured to be guided downward to avoid intrusion into the vehicle interior.

【０００７】本発明（請求項２に記載の第２発明）のク
ォータウィンドウェザーストリップは、前記第１発明に
おいて、前記リップ状の突出部が、前記アウタパネルお
よびインナパネルのコーナー部の切欠部の範囲を越える
範囲に形成されているものである。[0007] In the quarter window weather strip of the present invention (the second invention according to the second aspect), in the first invention, the lip-shaped protruding portion is in a range of a cutout at a corner portion of the outer panel and the inner panel. Is formed in a range that exceeds.

【０００８】本発明（請求項３に記載の第３発明）のク
ォータウィンドウェザーストリップは、前記第２発明に
おいて、前記リップ状の突出部の先端が、前記アウタパ
ネルおよびインナパネルに当接するウェザーストリップ
の両側部の先端より充分外方に位置するように形成され
ているものである。The quarter window weatherstrip of the present invention (the third invention according to claim 3) is the quarter window weatherstrip according to the second invention, wherein the tip of the lip-shaped projection is in contact with the outer panel and the inner panel. It is formed so as to be located sufficiently outward from the tips of both sides.

【０００９】本発明（請求項４に記載の第４発明）のク
ォータウィンドウェザーストリップは、前記第３発明に
おいて、前記コーナー部の下方の前記アウタパネルおよ
びインナパネルの前記後辺部が、下方に行く程前方に位
置するように形成され、前記コーナー部の角度が鋭角で
あるものである。[0009] In the quarter window weather strip of the present invention (the fourth invention of the fourth aspect), in the third invention, the rear side portion of the outer panel and the inner panel below the corner portion goes downward. The angle of the corner is an acute angle.

【００１０】本発明（請求項５に記載の第５発明）のク
ォータウィンドウェザーストリップは、前記第３発明に
おいて、前記リップ状の突出部が、前記内周側の溝部に
挿入されるクォータウィンドガラスの挿入角度とほぼ同
じ角度で形成されているものである。[0010] In the quarter window weatherstrip of the present invention (fifth aspect of the present invention), in the third aspect of the invention, the quarter-window glass in which the lip-shaped protrusion is inserted into the groove on the inner peripheral side. Is formed at substantially the same angle as the insertion angle.

【００１１】本発明（請求項６に記載の第６発明）のク
ォータウィンドウェザーストリップは、前記第３発明に
おいて、前記リップ状の突出部が、前記内周側の溝部に
挿入されるクォータウィンドガラスの挿入角度より車両
の外方に傾斜して形成されているものである。[0011] The quarter window weatherstrip of the present invention (a sixth invention according to claim 6) is the quarter window glass according to the third invention, wherein the lip-shaped protruding portion is inserted into the groove on the inner peripheral side. Is formed so as to be inclined outward of the vehicle from the insertion angle.

【００１２】本発明（請求項７に記載の第７発明）のク
ォータウィンドウェザーストリップは、前記第３発明に
おいて、前記リップ状の突出部が、前記コーナー部の下
方の下端において車両の側方外方に向かって屈曲形成又
は凸状リブが形成され、ドアパネルの内部に侵入して前
記リップ状の突出部によって下方にガイドされた前記水
が車両外側に導かれるように構成されているものであ
る。[0012] In the quarter window weatherstrip of the present invention (the seventh invention according to claim 7), in the third invention, the lip-shaped protruding portion is formed at a lower lower end below the corner portion outside a side of the vehicle. A bent or convex rib is formed toward the vehicle, and the water guided into the interior of the door panel and guided downward by the lip-shaped protrusion is guided to the outside of the vehicle. .

【００１３】[0013]

【発明の作用および効果】上記構成より成る第１発明の
クォータウィンドウェザーストリップは、ドアのアウタ
パネルが挿入される車両外側の溝部とドアのインナパネ
ルが挿入される車両内側の溝部と内周側にクォータウィ
ンドガラスが挿入される溝部を形成する凸部とから成る
Ｗ字状の断面形状のクォータウィンドウェザーストリッ
プにおいて、車両の前後方向に対応するクォータウィン
ドウェザーストリップの上辺部と車両の上下方向に対応
するクォータウィンドウェザーストリップの後辺部とを
接続するコーナー部における前記凸部に外方に突出する
リップ状の突出部を形成し、この突出部によって、前記
アウタパネル側から前記車両外側の溝部の内部に侵入し
た水を前記凸部の乗り越えを阻止し、下方にガイドして
車室内への侵入を回避する構成としたので、高圧洗浄時
または集中豪雨時等において、車室内への水の侵入が阻
止されるという効果を奏する。The quarter window weather strip according to the first aspect of the present invention has a groove outside the vehicle into which the outer panel of the door is inserted, a groove inside the vehicle into which the inner panel of the door is inserted, and an inner peripheral side. In a quarter window weatherstrip having a W-shaped cross-section composed of a projection forming a groove into which a quarter window glass is inserted, the upper side of the quarter window weatherstrip corresponding to the longitudinal direction of the vehicle and the vertical direction of the vehicle correspond. A lip-shaped protrusion projecting outward is formed on the protrusion at the corner connecting the rear side of the quarter window weatherstrip, and the protrusion allows the inside of the groove outside the vehicle from the outer panel side. The water that has entered the vehicle is prevented from climbing over the convex part, and is guided downward to prevent the water from entering the passenger compartment. Since a structure that avoid, in the high-pressure cleaning or during heavy rain or the like, an effect that infiltration of water into the car is prevented.

【００１４】上記構成より成る第２発明のクォータウィ
ンドウェザーストリップは、前記第１発明において、前
記リップ状の突出部が、前記アウタパネルおよびインナ
パネルのコーナー部の切欠部の範囲を越える範囲に形成
されているので、他に比べて開口面積が大きくなってい
るコーナー部の前記切欠部から侵入してくる水に対して
前記インナパネル側の乗り越えを阻止し、車室内への水
の侵入が阻止されるという効果を奏する。In the quarter window weather strip of the second invention having the above structure, in the first invention, the lip-shaped projection is formed in a range exceeding a range of a cutout at a corner of the outer panel and the inner panel. Therefore, it is possible to prevent water entering from the notch at the corner where the opening area is larger than that of the other from getting over the inner panel side, thereby preventing water from entering the vehicle interior. It has the effect of

【００１５】上記構成より成る第３発明のクォータウィ
ンドウェザーストリップは、前記第２発明において、前
記リップ状の突出部の先端が、前記アウタパネルおよび
インナパネルに当接するウェザーストリップの両側部の
先端より充分外方に位置するように形成されているの
で、前記ドアパネル内に侵入した水の前記インナパネル
側への乗り越えを阻止し、車室内への水の侵入が有効に
阻止されるという効果を奏する。[0015] In the quarter window weather strip according to the third aspect of the present invention, the tip of the lip-shaped projection is sufficiently longer than the ends of both sides of the weather strip that comes into contact with the outer panel and the inner panel. Since it is formed so as to be located on the outside, it is possible to prevent the water that has entered the door panel from getting over the inner panel side, thereby effectively preventing the entry of water into the vehicle interior.

【００１６】上記構成より成る第４発明のクォータウィ
ンドウェザーストリップは、前記第３発明において、前
記コーナー部の下方の前記アウタパネルおよびインナパ
ネルの前記後辺部が、下方に行く程前方に位置するよう
に形成され、前記コーナー部の角度が鋭角であるので、
前記ドアパネルの内部に侵入した水が、鈍角のコーナー
部に比べて前記凸部を乗り越えやすくなるが、前記リッ
プ状の突出部によって前記インナパネル側へ乗り越える
ことを有効に阻止するので、高圧洗浄時または集中豪雨
時等において、鋭角をなす前記コーナー部における車室
内への水の侵入が有効に阻止されるという効果を奏す
る。The quarter window weatherstrip of the fourth invention having the above-mentioned structure is characterized in that, in the third invention, the rear side portions of the outer panel and the inner panel below the corner portion are located forward as they go downward. Since the angle of the corner portion is an acute angle,
The water that has entered the inside of the door panel is more likely to get over the convex portion than the obtuse corner portion.However, the lip-shaped projecting portion effectively prevents the water from getting over the inner panel side. Alternatively, it is possible to effectively prevent entry of water into the vehicle interior at the corner portion forming an acute angle during a heavy rainfall or the like.

【００１７】本発明（請求項５に記載の第５発明）のク
ォータウィンドウェザーストリップは、前記第３発明に
おいて、前記内周側の溝部に挿入されるクォータウィン
ドガラスの挿入角度とほぼ同じ角度で形成されている前
記リップ状の突出部によって、ドアパネルの内部に侵入
した水が、前記インナパネル側へ乗り越えることが阻止
され、車室内への水の侵入が阻止されるという効果を奏
する。In the quarter window strip according to the third aspect of the present invention, the quarter window glass strip of the third aspect has an angle substantially equal to the angle of insertion of the quarter window glass inserted into the inner peripheral groove. The formed lip-shaped protrusion prevents the water that has entered the interior of the door panel from getting over the inner panel, thereby preventing the water from entering the vehicle interior.

【００１８】上記構成より成る第６発明のクォータウィ
ンドウェザーストリップは、前記第３発明において、前
記内周側の溝部に挿入されるクォータウィンドガラスの
挿入角度より車両の外方に傾斜して形成されている前記
リップ状の突出部によって、ドアパネルの内部に侵入し
た水が、前記インナパネル側へ乗り越えることが有効に
阻止され、車室内への水の侵入が有効に阻止されるとい
う効果を奏する。The quarter window weatherstrip of the sixth invention having the above structure is formed so as to be inclined outwardly of the vehicle from the insertion angle of the quarterwind glass inserted into the inner peripheral groove in the third invention. The lip-shaped protrusion effectively prevents water that has entered the interior of the door panel from crossing over to the inner panel, and effectively prevents water from entering the vehicle interior.

【００１９】上記構成より成る第７発明のクォータウィ
ンドウェザーストリップは、前記第３発明において、前
記リップ状の突出部が、前記コーナー部の下方の下端に
おいて車両の側方外方に向かって屈曲形成又は凸状リブ
が形成され、ドアパネルの内部に侵入して前記リップ状
の突出部によって下方にガイドされた前記水が、車両外
側に導かれるように構成したので、ドアパネルの内部に
侵入した水の外部への排出を促進するという効果を奏す
る。In the quarter window weather strip according to the seventh aspect of the present invention, the lip-shaped projection is formed by bending at a lower end below the corner toward the side outward of the vehicle. Or, a convex rib is formed, and the water that enters the door panel and is guided downward by the lip-shaped protrusion is configured to be guided to the outside of the vehicle. This has the effect of promoting discharge to the outside.

【００２０】[0020]

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態につき、
図面を用いて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention are described below.
This will be described with reference to the drawings.

【００２１】（第１実施形態）本第１実施形態のクォー
タウィンドウェザーストリップは、図１ないし図７に示
されるように、ドアのアウタパネル１のクォータウィン
ド開口部周縁における上辺部のフランジ状の下端１１が
挿入される車両外側の溝部３１と、同じくドアのインナ
パネル２の下端２１が挿入される車両内側の溝部３２
と、内周側にクォータウィンドガラス４が挿入される溝
部３３を形成する凸部３４とから成るＷ字状の断面形状
のクォータウィンドウェザーストリップ３において、ク
ォータウィンド開口部周縁におけるアウタパネル１およ
びインナパネル２の車両の前後方向に延びる上辺部１０
１、２０１に対応する前記クォータウィンドウェザース
トリップ３の上辺部３０１と、アウタパネル１およびイ
ンナパネル２の後辺部１０２、２０２に対応する前記ク
ォータウィンドウェザーストリップ３の後辺部３０２と
を接続するコーナー部３５における前記凸部３４に外方
に突出するリップ状の突出部３６を形成し、前記アウタ
パネル１側から前記車両外側の溝部３１の内部に侵入し
た水を、前記突出部３６によって前記凸部３４の乗り越
えを阻止し、下方にガイドして車室内への侵入を回避す
る構成を備えたものである。(First Embodiment) As shown in FIGS. 1 to 7, the quarter window weather strip of the first embodiment has a flange-shaped lower end at the upper side of the outer periphery of the quarter window opening of the outer panel 1 of the door. A groove 31 on the outside of the vehicle in which the lower end 11 is inserted and a groove 32 on the inside of the vehicle in which the lower end 21 of the inner panel 2 of the door is also inserted
In the quarter window weatherstrip 3 having a W-shaped cross-section, the outer panel 1 and the inner panel at the periphery of the quarter window opening are formed by a convex portion 34 forming a groove 33 into which the quarter window glass 4 is inserted. Upper side portion 10 extending in the front-rear direction of vehicle 2
A corner connecting the upper side 301 of the quarter window weatherstrip 3 corresponding to 1, 201 and the rear side 302 of the quarter window weatherstrip 3 corresponding to the rear sides 102, 202 of the outer panel 1 and the inner panel 2. A lip-shaped protruding portion 36 protruding outward is formed on the protruding portion 34 of the portion 35, and water that has entered the inside of the groove 31 outside the vehicle from the outer panel 1 side is removed by the protruding portion 36. 34, a configuration is provided to prevent the vehicle from getting into the vehicle interior by guiding the vehicle 34 downward.

【００２２】リヤドアパネル５は、図５および図７に示
される車両の左側面に配設されるリヤドアを構成するも
ので、図４に示されるように車両の外側に配設されるア
ウタパネル１と、車両の内側に配設されるインナパネル
２によって構成されている。そして、上部のクォータウ
ィンド開口部にクォータウィンドガラス４が前記クォー
タウィンドウェザーストリップ３を介して装着されてい
る。The rear door panel 5 constitutes a rear door disposed on the left side of the vehicle shown in FIGS. 5 and 7, and includes an outer panel 1 disposed outside the vehicle as shown in FIG. And an inner panel 2 disposed inside the vehicle. A quarter window glass 4 is attached to the upper quarter window opening through the quarter window weather strip 3.

【００２３】前記アウタパネル１およびインナパネル２
は、図４に示されるようにクォータウィンド開口部周縁
において、車両の前後方向に延在する上辺部１０１、２
０１と、アウタパネル１およびインナパネル２の車両の
上下方向に延在する後辺部１０２、２０２と、前記上辺
部１０１、２０１と前記後辺部１０２、２０２とを接続
するコーナー部１０３、２０３とを備えている。The outer panel 1 and the inner panel 2
As shown in FIG. 4, the upper sides 101, 2 extending in the front-rear direction of the vehicle around the periphery of the quarter window opening.
01, rear panels 102 and 202 of the outer panel 1 and the inner panel 2 extending in the vertical direction of the vehicle, and corner sections 103 and 203 connecting the upper panels 101 and 201 and the rear panels 102 and 202. It has.

【００２４】前記クォータウィンドウェザーストリップ
３は、前記アウタパネル１およびインナパネル２の前記
上辺部１０１、２０１に対応する前記クォータウィンド
ウェザーストリップ３の上辺部３０１と、前記アウタパ
ネル１およびインナパネル２の車両の上下方向に延在す
る後辺部１０２、２０２に対応する前記クォータウィン
ドウェザーストリップ３の後辺部３０２と、前記上辺部
３０１と前記後辺部３０２とを接続するコーナー部３５
とを備えている。The quarter window weatherstrip 3 includes an upper side 301 of the quarter window weatherstrip 3 corresponding to the upper sides 101 and 201 of the outer panel 1 and the inner panel 2 and a vehicle having the outer panel 1 and the inner panel 2. A rear side portion 302 of the quarter window weather strip 3 corresponding to the rear side portions 102 and 202 extending in the vertical direction, and a corner portion 35 connecting the upper side portion 301 and the rear side portion 302.
And

【００２５】前記クォータウィンドウェザーストリップ
３には、そのコーナー部３５において、前記凸部３４に
外方に突出するリップ状の突出部３６が形成されてい
る。このリップ状の突出部３６は、前記アウタパネル１
側から前記車両外側の溝部３１の内部に侵入した水を、
前記凸部３４から前記インナパネル２側への乗り越えを
阻止し、下方にガイドして車室内への水の侵入を回避す
るために設けられている。The quarter window weatherstrip 3 is provided with a lip-shaped protrusion 36 projecting outward from the protrusion 34 at a corner 35 thereof. The lip-shaped protrusion 36 is provided on the outer panel 1.
From the side into the inside of the groove 31 outside the vehicle,
It is provided in order to prevent the convex portion 34 from climbing over to the inner panel 2 side and to guide downward to prevent water from entering the vehicle interior.

【００２６】切欠部１０４、２０４は、図６に示される
ように前記アウタパネル１およびインナパネル２のコー
ナー部１０３、２０３において、一定範囲に亘り両パネ
ル１，２の下端の屈曲部が切り欠かれることにより形成
されている。そして、前記リップ状の突出部３６は、前
記切欠部１０４、２０４が形成されている範囲を越える
範囲に形成されているものである。As shown in FIG. 6, the notch portions 104 and 204 are formed by cutting out the bent portions at the lower ends of the panels 1 and 2 over a predetermined range at the corner portions 103 and 203 of the outer panel 1 and the inner panel 2. It is formed by this. The lip-shaped protrusion 36 is formed in a range that exceeds the range in which the cutouts 104 and 204 are formed.

【００２７】すなわち前記クォータウィンドウェザース
トリップ３の上辺部３０１においては、前記アウタパネ
ル１およびインナパネル２の前記上辺部１０１、２０１
における前記切欠部１０４、２０４の長さの約２倍の長
さに亘り、前記リップ状の突出部３６１が形成されてお
り、前記クォータウィンドウェザーストリップ３の後辺
部３０２においては、前記アウタパネル１およびインナ
パネル２の前記後辺部１０２、２０２における前記切欠
部１０４、２０４の長さの約３倍の長さに亘り、前記リ
ップ状の突出部３６２が形成されている。That is, in the upper side portion 301 of the quarter window weather strip 3, the upper side portions 101 and 201 of the outer panel 1 and the inner panel 2 are provided.
The lip-shaped protrusion 361 is formed over a length of about twice the length of the cutouts 104 and 204 in the outer panel 1 at the rear side 302 of the quarter window weatherstrip 3. The lip-shaped protrusion 362 is formed over a length approximately three times the length of the cutouts 104 and 204 in the rear sides 102 and 202 of the inner panel 2.

【００２８】前記リップ状の突出部３６の幅Ｗが充分大
きく形成されているため、前記リップ状の突出部３６の
先端３６３は、前記アウタパネル１およびインナパネル
２に当接するウェザーストリップ３の両側部３７、３８
の先端よりも充分外方に位置するようになっている。Since the width W of the lip-shaped protrusion 36 is sufficiently large, the tip 363 of the lip-shaped protrusion 36 is positioned on both sides of the weather strip 3 which comes into contact with the outer panel 1 and the inner panel 2. 37, 38
It is located far outside of the tip.

【００２９】前記コーナー部１０３、２０３の下方の前
記アウタパネル１およびインナパネル２の前記後辺部１
０２、２０２は、下方に行く程前方に位置するように形
成されている。このため、前記アウタパネル１およびイ
ンナパネル２の前記上辺部１０１、２０１と前記後辺部
１０２、２０２との成す角度は鋭角に形成される。The rear side 1 of the outer panel 1 and the inner panel 2 below the corners 103 and 203
02 and 202 are formed so as to be located more forward as they go downward. For this reason, the angle formed by the upper sides 101 and 201 and the rear sides 102 and 202 of the outer panel 1 and the inner panel 2 is formed to be an acute angle.

【００３０】前記リップ状の突出部３６は、前記内周側
の溝部３１に挿入される前記クォータウィンドガラス４
の挿入角度とほぼ同じ角度で形成されている。The lip-shaped protrusion 36 is provided in the quarter window glass 4 inserted into the groove 31 on the inner peripheral side.
Is formed at substantially the same angle as the insertion angle.

【００３１】上記構成より成る第１実施形態のクォータ
ウィンドウェザーストリップは、ドアのアウタパネル１
の上辺部１０１の下端１１が挿入される車両外側の溝部
３１と、ドアのインナパネル２の上辺部１０２の下端２
１が挿入される車両内側の溝部３２と、内周側にクォー
タウィンドガラス４が挿入される溝部３３を形成する凸
部３４とから成るＷ字状の断面形状のクォータウィンド
ウェザーストリップ３において、前記ドアパネルの上辺
部１０１、１０２に対応する前記クォータウィンドウェ
ザーストリップ３の上辺部３０１と、前記ドアパネルの
後辺部１０２、２０２に対応する前記クォータウィンド
ウェザーストリップ３の後辺部３０２とを接続するコー
ナー部３５における前記凸部３４に外方に突出する前記
リップ状の突出部３６を形成し、このリップ状の突出部
３６によって、前記アウタパネル側から前記車両外側の
溝部３１の内部に侵入した水を前記凸部から前記インナ
パネル側へ乗り越えることを阻止するとともに、下方に
ガイドするように構成したものである。The quarter window weatherstrip of the first embodiment having the above-described structure is used for the outer panel 1 of the door.
A groove 31 on the outside of the vehicle into which the lower end 11 of the upper side 101 is inserted, and a lower end 2 of the upper side 102 of the inner panel 2 of the door.
In the quarter window weatherstrip 3 having a W-shaped cross section, the groove 32 includes a groove 32 on the inside of the vehicle in which the groove 1 is inserted, and a convex portion 34 that forms a groove 33 in which the quarter window glass 4 is inserted on the inner peripheral side. A corner connecting the upper side 301 of the quarter window weatherstrip 3 corresponding to the upper sides 101 and 102 of the door panel and the rear side 302 of the quarter window weatherstrip 3 corresponding to the rear sides 102 and 202 of the door panel. The lip-shaped protrusion 36 protruding outward is formed on the protrusion 34 of the portion 35, and the lip-shaped protrusion 36 prevents water that has entered the inside of the groove 31 outside the vehicle from the outer panel side. So as not to get over the inner panel side from the convex part, and to guide it downward. Are those that form.

【００３２】上記作用を奏する第１実施形態のクォータ
ウィンドウェザーストリップは、前記リップ状の突出部
３６によって、前記アウタパネル１側から前記車両外側
の溝部３１の内部に侵入した水を、前記凸部３４から前
記インナパネル２側へ乗り越えることを阻止し、下方に
ガイドするので、高圧洗浄時または集中豪雨時等におい
て、車室内への水の侵入が確実に阻止されるという効果
を奏する。In the quarter window weather strip of the first embodiment having the above-described operation, the lip-shaped protrusion 36 allows the water that has entered the inside of the groove 31 outside the vehicle from the outer panel 1 side to be removed by the protrusion 34. From above to the inner panel 2 side and is guided downward, so that there is an effect that the intrusion of water into the vehicle compartment is reliably prevented during high-pressure washing or concentrated rain.

【００３３】また本第１実施形態のクォータウィンドウ
ェザーストリップは、前記リップ状の突出部３６が、前
記アウタパネル１およびインナパネル２のコーナー部１
０３、２０３の前記切欠部１０４、２０４の範囲を越え
る範囲に形成されているので、他に比べて開口面積が大
きくなっているコーナー部１０３、２０３の前記切欠部
１０４、２０４を通過して侵入してくる水に対して前記
インナパネル２側の乗り越えを阻止し、車室内への水の
侵入が有効に阻止されるという効果を奏する。Further, in the quarter window weather strip of the first embodiment, the lip-shaped protrusion 36 is formed by the corner portion 1 of the outer panel 1 and the inner panel 2.
03 and 203 are formed so as to extend beyond the range of the notches 104 and 204, so that they enter through the notches 104 and 204 of the corners 103 and 203 whose opening areas are larger than those of the other portions. This prevents the incoming water from getting over the inner panel 2 and effectively prevents water from entering the vehicle interior.

【００３４】さらに本第１実施形態のクォータウィンド
ウェザーストリップは、前記リップ状の突出部３６の先
端３６１が、前記アウタパネル１およびインナパネル２
に当接するウェザーストリップの両側部３７、３８の先
端より充分外方に位置するように形成されているので、
侵入した水の前記インナパネル２側への乗り越えを阻止
し、車室内への水の侵入が有効に阻止されるという効果
を奏する。Further, in the quarter window weather strip of the first embodiment, the tip 361 of the lip-shaped projection 36 is connected to the outer panel 1 and the inner panel 2.
Since it is formed so as to be located sufficiently outside from the tips of both sides 37 and 38 of the weather strip that comes into contact with the
This has the effect of preventing the intruded water from getting over the inner panel 2 side and effectively preventing the intrusion of water into the vehicle interior.

【００３５】また本第１実施形態のクォータウィンドウ
ェザーストリップは、前記コーナー部１０３、２０３の
下方の前記アウタパネル１およびインナパネル２の前記
後辺部１０２、２０２が、下方に行く程前方に位置する
ように形成され、前記コーナー部１０３，２０３の角度
が鋭角に形成されている。さらに、図７に示されるよう
に、リヤドアパネル５の上部は特に傾斜して配設されて
いるので、前記アウタパネル１側からドアパネルの内部
に侵入した水が、鈍角に形成されたコーナー部のものに
比べて前記凸部３４を乗り越え易くなるが、前記リップ
状の突出部３６を設けることによって前記インナパネル
２側への乗り越えることを有効に阻止することができ、
高圧洗浄時または集中豪雨時等においても、鋭角をなす
前記コーナー部１０３、２０３における車室内への水の
侵入が有効に阻止されるという効果を奏する。In the quarter window weatherstrip of the first embodiment, the rear side portions 102 and 202 of the outer panel 1 and the inner panel 2 below the corner portions 103 and 203 are located forward as they go downward. The corners 103 and 203 are formed at acute angles. Further, as shown in FIG. 7, since the upper portion of the rear door panel 5 is particularly inclined, water that has entered the inside of the door panel from the outer panel 1 side has an obtusely formed corner portion. Although it is easier to get over the convex portion 34 as compared with the above, by providing the lip-shaped protruding portion 36, it is possible to effectively prevent getting over the inner panel 2 side,
Even at the time of high-pressure washing or heavy rain, it is possible to effectively prevent water from entering the vehicle interior at the corners 103 and 203 forming the acute angles.

【００３６】さらに本第１実施形態のクォータウィンド
ウェザーストリップは、前記内周側の溝部３３に挿入さ
れる前記クォータウィンドガラス４の挿入角度とほぼ同
じ角度で形成されている前記リップ状の突出部３６によ
って、ドアパネル内に侵入した水が前記凸部３４を前記
インナパネル２側へ乗り越えることが阻止されるため、
車室内への水の侵入が阻止されるという効果を奏する。Furthermore, the quarter window weatherstrip of the first embodiment is characterized in that the lip-shaped protrusion formed at substantially the same angle as the insertion angle of the quarter window glass 4 inserted into the groove 33 on the inner peripheral side. 36 prevents water that has entered the door panel from climbing over the convex portion 34 toward the inner panel 2.
This has the effect of preventing water from entering the vehicle interior.

【００３７】また本第１実施形態のクォータウィンドウ
ェザーストリップは、今回Ｗ／Ｓ基底部に水の乗り越え
を防止するリップ状の壁としての前記リップ状の突出部
３６を一体に形成したので、部品数の増加が無く、コス
トアップを回避するという利点を有するとともに、上記
リップ状壁により侵入した水が車両外側の溝３１に戻
り、そこをガイドにしてドアパネル内へ落とし込むこと
ができるので、車室内への水の侵入を防止することが出
来るという利点を有する。In the quarter window weather strip of the first embodiment, the lip-shaped projection 36 as a lip-shaped wall for preventing water from climbing over is formed integrally with the W / S base this time. This has the advantage of avoiding an increase in cost and avoiding an increase in the number, and the water that has entered through the lip-shaped wall returns to the groove 31 on the outside of the vehicle, and can be used as a guide to drop into the door panel. This has the advantage that water can be prevented from entering the water.

【００３８】（第２実施形態）本第２実施形態のクォー
タウィンドウェザーストリップは、図８に示されるよう
にリップ状の突出部３６が、前記内周側の溝部３３に挿
入されるクォータウィンドガラス４の挿入角度に近い角
度で突出した基部３６４と該基部３６４の外方にクォー
タウィンドガラス４の挿入角度より車両の外方に傾斜し
た屈曲部３６５とで形成されている点が、前記第１実施
形態との相違点であり、以下相違点を中心に説明する。(Second Embodiment) As shown in FIG. 8, the quarter window weatherstrip of the second embodiment has a quarter-window glass in which a lip-shaped protrusion 36 is inserted into the groove 33 on the inner peripheral side. The first point is that a base portion 364 protruding at an angle close to the insertion angle of the fourth window 4 and a bent portion 365 inclined outward of the vehicle from the insertion angle of the quarter window glass 4 outside the base portion 364 are the first points. This is a difference from the embodiment, and the following description will focus on the difference.

【００３９】本第２実施形態のクォータウィンドウェザ
ーストリップは、前記内周側の溝部３３に挿入される前
記クォータウィンドガラス４の挿入角度より車両の外方
に傾斜して形成されている前記屈曲部３６５によって、
ドアパネル内に侵入した水の前記インナパネル２側への
乗り越え阻止を上述した第１実施形態より一層有効に阻
止されるため、車室内への水の侵入が有効に阻止される
という効果を奏する。The quarter window weatherstrip of the second embodiment is formed so that the bent portion is formed to be inclined outwardly of the vehicle from the insertion angle of the quarter window glass 4 inserted into the groove 33 on the inner peripheral side. By 365
Since the intrusion of water entering the door panel over the inner panel 2 side is more effectively prevented than in the above-described first embodiment, there is an effect that the intrusion of water into the vehicle interior is effectively prevented.

【００４０】（第３実施形態）本第３実施形態のクォー
タウィンドウェザーストリップは、図９に示されるよう
にリップ状の突出部３６が、コーナー部１０３、２０３
の下方の前記アウタパネル１およびインナパネル２の前
記後辺部１０２、２０２に対応する後辺部分３６２の下
端において車両の側方外方に向かって屈曲させた屈曲部
３６６が形成され、前記ドアパネルの内部に侵入して前
記リップ状の突出部３６によって下方にガイドされた前
記水が、下端の前記屈曲部３６６によって内側の溝部３
２に導かれないように構成されている点が、前記実施形
態との相違点であり、以下相違点を中心に説明する。(Third Embodiment) In the quarter window weather strip of the third embodiment, as shown in FIG.
A bent portion 366 is formed at a lower end of a rear side portion 362 corresponding to the rear side portions 102 and 202 of the outer panel 1 and the inner panel 2 below the outer panel 1 and the inner panel 2. The water that has entered the interior and is guided downward by the lip-shaped protrusions 36 is turned by the bent portions 366 at the lower end into the inner grooves 3.
The second embodiment is different from the first embodiment in that it is configured not to be led to the second embodiment.

【００４１】本第３実施形態のクォータウィンドウェザ
ーストリップでは、前記リップ状の突出部３６の下端に
おいて車両の側方外方に向かって屈曲させた前記屈曲部
３６６が一体的に形成され、前記ドアパネルの内部に侵
入して前記リップ状の突出部３６によって下方にガイド
された前記水が下端の前記屈曲部３６６によって外側に
導かれるので、ドアパネルの内部に侵入した水の外部へ
の排出を確実に促進するという効果を奏する。In the quarter window weather strip of the third embodiment, the bent portion 366 bent toward the side outward of the vehicle is formed integrally at the lower end of the lip-shaped protrusion 36, and the door panel is formed. The water that has entered the inside of the door panel and guided downward by the lip-shaped protrusion 36 is guided outward by the bent portion 366 at the lower end, so that the water that has entered the interior of the door panel can be reliably discharged to the outside. It has the effect of promoting.

【００４２】なお、上記第３実施形態では、屈曲部３６
６を一体的に形成した例を示したが、屈曲部３６６にか
えて車外方向へ突出する凸状リブを形成してもよい。In the third embodiment, the bent portion 36
Although an example in which the ribs 6 are integrally formed is shown, a convex rib protruding outward from the vehicle may be formed instead of the bent portion 366.

【００４３】上述の実施形態は、説明のために例示した
もので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。The above-described embodiments are exemplifications for explanation, and the present invention is not limited to these embodiments. Those skilled in the art will recognize from the claims, the detailed description of the invention, and the drawings. Modifications and additions are possible without departing from the technical idea of the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の第１実施形態のクォータウィンドウェ
ザーストリップの要部を示す図３中Ａ−Ａ線に沿う断面
図である。FIG. 1 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3 showing a main part of a quarter window weather strip according to a first embodiment of the present invention.

【図２】本第１実施形態のクォータウィンドウェザース
トリップの要部を示す図３中Ｂ−Ｂ線に沿う断面図であ
る。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 3 showing a main part of the quarter window weatherstrip of the first embodiment.

【図３】本第１実施形態のクォータウィンドウェザース
トリップを示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing the quarter window weather strip of the first embodiment.

【図４】本第１実施形態のクォータウィンドウェザース
トリップが装着されるリヤドアパネルを示す側面図であ
る。FIG. 4 is a side view showing a rear door panel to which the quarter window weatherstrip of the first embodiment is mounted.

【図５】本第１実施形態のクォータウィンドウェザース
トリップが装着されるリヤドアパネルが配設された車両
の左半分を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a left half of a vehicle provided with a rear door panel on which the quarter window weather strip of the first embodiment is mounted.

【図６】本第１実施形態のクォータウィンドウェザース
トリップのコーナー部が装着されるアウタパネルおよび
インナパネルのコーナー部を示す要部拡大斜視図であ
る。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a main part showing the corners of the outer panel and the inner panel on which the corners of the quarter window weather strip of the first embodiment are mounted.

【図７】本第１実施形態のクォータウィンドウェザース
トリップが装着されるリヤドアパネルが配設された車両
の左半分を示す背面図である。FIG. 7 is a rear view showing the left half of the vehicle provided with the rear door panel on which the quarter window weather strip of the first embodiment is mounted.

【図８】本発明の第２実施形態のクォータウィンドウェ
ザーストリップの要部を示す図３中Ａ−Ａ線に沿う断面
図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 3 showing a main part of the quarter window weather strip of the second embodiment of the present invention.

【図９】本発明の第３実施形態のクォータウィンドウェ
ザーストリップのリップ状の突出部の下端の屈曲部を示
す要部拡大斜視図である。FIG. 9 is an enlarged perspective view of a main part showing a bent portion at a lower end of a lip-shaped protrusion of a quarter window weather strip according to a third embodiment of the present invention.

【図１０】従来のクォータウィンドウェザーストリップ
を示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing a conventional quarter window weatherstrip.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ アウタパネル ２ インナパネル ３ クォータウィンドウェザーストリップ ４ クォータウィンドガラス １１、２１ 下端 ３１ 車両外側の溝部 ３２ 車両内側の溝部 ３３ 溝部 ３４ 凸部 ３５ コーナー部 ３６ リップ状の突出部 １０１、１０２、３０１ 上辺部 １０２、２０２、３０２ 後辺部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outer panel 2 Inner panel 3 Quarter window weatherstrip 4 Quarter window glass 11, 21 Lower end 31 Groove part outside vehicle 32 Groove part inside vehicle 33 Groove part 34 Convex part 35 Corner part 36 Lip-shaped protruding part 101, 102, 301 Upper side part 102 , 202, 302 Rear part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D201 AA09 BA01 CB04 DA03 DA31 DA36 DA49  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 3D201 AA09 BA01 CB04 DA03 DA31 DA36 DA49

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ドアのアウタパネルが挿入される車両外
側の溝部とドアのインナパネルが挿入される車両内側の
溝部と内周側にクォータウィンドガラスが挿入される溝
部を形成する凸部とから成るＷ字状の断面形状のクォー
タウィンドウェザーストリップにおいて、 車両の前後方向に対応するクォータウィンドウェザース
トリップの上辺部と車両の上下方向に対応するクォータ
ウィンドウェザーストリップの後辺部とを接続するコー
ナー部における前記凸部に外方に突出するリップ状の突
出部を形成し、前記アウタパネル側から前記車両外側の
溝部の内部に侵入した水を、前記突出部によって前記凸
部の乗り越えを阻止し、下方にガイドして車室内への侵
入を回避する構成としたことを特徴とするクォータウィ
ンドウェザーストリップ。1. A vehicle comprising: a groove on the outside of a vehicle in which an outer panel of a door is inserted; a groove on the inside of a vehicle in which an inner panel of the door is inserted; and a convex portion forming a groove on the inner peripheral side into which quarter wind glass is inserted. In a quarter window weatherstrip having a W-shaped cross section, at a corner portion connecting an upper side of the quarter window weatherstrip corresponding to the longitudinal direction of the vehicle and a rear side of the quarter window weatherstrip corresponding to the vertical direction of the vehicle. A lip-shaped protruding portion is formed on the protruding portion so as to protrude outward, and water that has entered the inside of the groove outside the vehicle from the outer panel side is prevented from climbing over the protruding portion by the protruding portion. A quarter window weatherstrip that is configured to be guided to prevent entry into a passenger compartment. 【請求項２】 請求項１において、 前記リップ状の突出部が、前記アウタパネルおよびイン
ナパネルのコーナー部の切欠部の範囲を越える範囲に形
成されていることを特徴とするクォータウィンドウェザ
ーストリップ。2. The quarter window weatherstrip according to claim 1, wherein the lip-shaped projection is formed in a range exceeding a range of a cutout at a corner of the outer panel and the inner panel. 【請求項３】 請求項２において、 前記リップ状の突出部の先端が、前記アウタパネルおよ
びインナパネルに当接するウェザーストリップの両側部
の先端より充分外方に位置するように形成されているこ
とを特徴とするクォータウィンドウェザーストリップ。3. The lip-shaped projection according to claim 2, wherein a tip of the lip-shaped protrusion is formed so as to be located sufficiently outside of a tip of both sides of the weather strip that contacts the outer panel and the inner panel. Characterized quarter window weatherstrip. 【請求項４】 請求項３において、 前記コーナー部の下方の前記アウタパネルおよびインナ
パネルの前記後辺部が、下方に行く程前方に位置するよ
うに形成され、前記コーナー部の角度が鋭角であること
を特徴とするクォータウィンドウェザーストリップ。4. The outer panel and the inner panel according to claim 3, wherein the rear sides of the outer panel and the inner panel below the corner are located forward as they go downward, and the angle of the corner is acute. A quota window weatherstrip. 【請求項５】 請求項３において、 前記リップ状の突出部が、前記内周側の溝部に挿入され
るクォータウィンドガラスの挿入角度とほぼ同じ角度で
形成されていることを特徴とするクォータウィンドウェ
ザーストリップ。5. The quarter window according to claim 3, wherein the lip-shaped protrusion is formed at an angle substantially equal to an insertion angle of a quarter window glass inserted into the inner peripheral groove. Weather Strip. 【請求項６】 請求項３において、 前記リップ状の突出部が、前記内周側の溝部に挿入され
るクォータウィンドガラスの挿入角度より車両の外方に
傾斜して形成されていることを特徴とするクォータウィ
ンドウェザーストリップ。6. The vehicle according to claim 3, wherein the lip-shaped protruding portion is formed so as to be inclined outwardly of the vehicle from an insertion angle of a quarter window glass inserted into the inner peripheral groove. And quota window weather strip. 【請求項７】 請求項３において、 前記リップ状の突出部が、前記コーナー部の下方の下端
において車両の側方外方に向かって屈曲形成又は凸状リ
ブが形成され、ドアパネルの内部に侵入して前記リップ
状の突出部によって下方にガイドされた前記水が車両外
側に導かれるように構成されていることを特徴とするク
ォータウィンドウェザーストリップ。7. The door panel according to claim 3, wherein the lip-shaped protruding portion is formed at a lower end below the corner portion so as to be bent or protruded outward and laterally of the vehicle, and enters the interior of the door panel. The water window guide strip is configured so that the water guided downward by the lip-shaped protrusion is guided to the outside of the vehicle.
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