JP2002240749A - 自動車におけるレジャー用補助装置 - Google Patents
自動車におけるレジャー用補助装置Info
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- JP2002240749A JP2002240749A JP2001124052A JP2001124052A JP2002240749A JP 2002240749 A JP2002240749 A JP 2002240749A JP 2001124052 A JP2001124052 A JP 2001124052A JP 2001124052 A JP2001124052 A JP 2001124052A JP 2002240749 A JP2002240749 A JP 2002240749A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 不使用時には車両に装備されるタイヤカバー
等の積載物類に格納しておき、野外での使用時に簡単に
組み立てることができる自動車におけるレジャー用補助
装置を提供すること。 【解決手段】 タイヤカバー１を適宜開放してシンク部
材１０を使用できるように配置し、簡易給水装置２０の
タンク２４にスペアタイヤｔの圧縮空気を導入するエヤ
ーホースを接続すると共にそのタンク２４と給水口１４
にホースを接続する。これにより、タンク２４内に充満
する圧縮空気によって加圧された水を給水口１４から炊
事等に利用できる簡易流し台１５として構成した。
等の積載物類に格納しておき、野外での使用時に簡単に
組み立てることができる自動車におけるレジャー用補助
装置を提供すること。 【解決手段】 タイヤカバー１を適宜開放してシンク部
材１０を使用できるように配置し、簡易給水装置２０の
タンク２４にスペアタイヤｔの圧縮空気を導入するエヤ
ーホースを接続すると共にそのタンク２４と給水口１４
にホースを接続する。これにより、タンク２４内に充満
する圧縮空気によって加圧された水を給水口１４から炊
事等に利用できる簡易流し台１５として構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車におけるレ
ジャー用補助装置に関する。
ジャー用補助装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】野外生活に適するように製造されたキャ
ンピングカーには、レジャー用補助装置としての洗面
台、調理台等が設備されている。一般の自動車には当然
のことながらそれらの設備がないので、必要なときにキ
ャンプ用の調理台や簡易シャワーテント等を車両に積み
込んで、移動先の現地で組み立てて利用することが普通
に行われている。
ンピングカーには、レジャー用補助装置としての洗面
台、調理台等が設備されている。一般の自動車には当然
のことながらそれらの設備がないので、必要なときにキ
ャンプ用の調理台や簡易シャワーテント等を車両に積み
込んで、移動先の現地で組み立てて利用することが普通
に行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記調理台や簡易シャ
ワーテント等を一般の自動車に備えるとすれば大幅な改
造をしなければならず、改造費用も非常に高くつく。し
かも、日常生活でそのように改造された自動車を利用す
る場合にはかえって使い勝手が悪くなるであろう。野外
レジャーのためにキャンプ用の調理台や簡易シャワーテ
ント等を積載して持参する場合には、車両の荷物スペー
スがせまくなって他の荷物が積めない等の不便を生ずる
ことがあり、また、現地での組み立て作業に手間がかか
って煩わしいという不都合がある。
ワーテント等を一般の自動車に備えるとすれば大幅な改
造をしなければならず、改造費用も非常に高くつく。し
かも、日常生活でそのように改造された自動車を利用す
る場合にはかえって使い勝手が悪くなるであろう。野外
レジャーのためにキャンプ用の調理台や簡易シャワーテ
ント等を積載して持参する場合には、車両の荷物スペー
スがせまくなって他の荷物が積めない等の不便を生ずる
ことがあり、また、現地での組み立て作業に手間がかか
って煩わしいという不都合がある。
【０００４】この発明の目的は、不使用時には車両に装
備される積載物類に格納しておき、野外での使用時には
簡単に組み立てることができる自動車におけるレジャー
用補助装置を提供することにある。
備される積載物類に格納しておき、野外での使用時には
簡単に組み立てることができる自動車におけるレジャー
用補助装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に請求項１に記載の発明は、炊事やシャワー等に用いる
ための水を貯溜するタンク内にエヤーホースを介して車
両に積載されたスペアタイヤの圧縮空気を導入するよう
に設けると共に、その圧縮空気によって加圧された水を
該タンクに接続された給水口に供給可能に設けることに
より簡易給水装置として構成したことを特徴とする。
に請求項１に記載の発明は、炊事やシャワー等に用いる
ための水を貯溜するタンク内にエヤーホースを介して車
両に積載されたスペアタイヤの圧縮空気を導入するよう
に設けると共に、その圧縮空気によって加圧された水を
該タンクに接続された給水口に供給可能に設けることに
より簡易給水装置として構成したことを特徴とする。
【０００６】同様の目的を達成するために請求項２に記
載の発明は、スペアタイヤを車両に固定されたフレーム
に取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカバ
ー内にテント部材を折り畳むことにより収納可能とする
と共に、そのテント部材の一部を前記フレーム若しくは
タイヤカバーに固定するように設け、そのタイヤカバー
から取り出したテント部材を支持部材によって使用状態
に組み立てることにより簡易テントとして構成したこと
を特徴とする。
載の発明は、スペアタイヤを車両に固定されたフレーム
に取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカバ
ー内にテント部材を折り畳むことにより収納可能とする
と共に、そのテント部材の一部を前記フレーム若しくは
タイヤカバーに固定するように設け、そのタイヤカバー
から取り出したテント部材を支持部材によって使用状態
に組み立てることにより簡易テントとして構成したこと
を特徴とする。
【０００７】同様の目的を達成するために請求項３に記
載の発明は、スペアタイヤを車両に固定されたフレーム
に取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカバ
ー内に収納可能とされた深い皿形状のシンク部材と、炊
事や飲用のための水を貯溜するタンク内にエヤーホース
を介して前記スペアタイヤの圧縮空気を導入するように
設けると共に、その圧縮空気によって加圧された水を該
タンクに接続された給水口に供給するようにした給水装
置とを設け、前記タイヤカバーを適宜開放して前記シン
ク部材を使用状態に配置すると共に、前記タンク内の水
を給水口に供給可能に組み立てることにより簡易流し台
として構成したことを特徴とする。
載の発明は、スペアタイヤを車両に固定されたフレーム
に取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカバ
ー内に収納可能とされた深い皿形状のシンク部材と、炊
事や飲用のための水を貯溜するタンク内にエヤーホース
を介して前記スペアタイヤの圧縮空気を導入するように
設けると共に、その圧縮空気によって加圧された水を該
タンクに接続された給水口に供給するようにした給水装
置とを設け、前記タイヤカバーを適宜開放して前記シン
ク部材を使用状態に配置すると共に、前記タンク内の水
を給水口に供給可能に組み立てることにより簡易流し台
として構成したことを特徴とする。
【０００８】同様の目的を達成するために請求項４に記
載の発明は、スペアタイヤを車両に固定されたフレーム
に取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカバ
ー内にテント部材を折り畳むことにより収納可能とする
と共に、そのテント部材の一部を前記フレーム若しくは
タイヤカバーに固定するように設け、そのテント部材に
一体状に設けられた空気の充填可能なエヤーフレームに
エヤーホースを介して前記スペアタイヤの圧縮空気を導
入するように設け、そのタイヤカバーから取り出したテ
ント部材のエヤーフレームに圧縮空気を充填して当該テ
ント部材を拡開させることにより簡易テントとして構成
したことを特徴とする。
載の発明は、スペアタイヤを車両に固定されたフレーム
に取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカバ
ー内にテント部材を折り畳むことにより収納可能とする
と共に、そのテント部材の一部を前記フレーム若しくは
タイヤカバーに固定するように設け、そのテント部材に
一体状に設けられた空気の充填可能なエヤーフレームに
エヤーホースを介して前記スペアタイヤの圧縮空気を導
入するように設け、そのタイヤカバーから取り出したテ
ント部材のエヤーフレームに圧縮空気を充填して当該テ
ント部材を拡開させることにより簡易テントとして構成
したことを特徴とする。
【０００９】同様の目的を達成するために請求項５に記
載の発明は、シンク部材を兼ねたカバーが上下方向若し
くは左右方向に開閉可能に設けられた荷物ケースを車両
に固定されたフレームに取り付け、炊事や飲用のための
水を貯溜するタンク内にエヤーホースを介して車両に積
載されたスペアタイヤの圧縮空気を導入するように設け
ると共に、その圧縮空気によって加圧された水を該タン
クに接続された給水口に供給するようにした給水装置を
設け、前記カバーを開放して使用状態に配置すると共
に、前記タンク内の水を給水口に供給可能に組み立てる
ことにより簡易流し台として構成したことを特徴とする
ものである。
載の発明は、シンク部材を兼ねたカバーが上下方向若し
くは左右方向に開閉可能に設けられた荷物ケースを車両
に固定されたフレームに取り付け、炊事や飲用のための
水を貯溜するタンク内にエヤーホースを介して車両に積
載されたスペアタイヤの圧縮空気を導入するように設け
ると共に、その圧縮空気によって加圧された水を該タン
クに接続された給水口に供給するようにした給水装置を
設け、前記カバーを開放して使用状態に配置すると共
に、前記タンク内の水を給水口に供給可能に組み立てる
ことにより簡易流し台として構成したことを特徴とする
ものである。
【００１０】
【発明の作用及び効果】（請求項１の発明）水を貯溜す
るタンク内にスペアタイヤの圧縮空気が、エヤーホース
を介して導入されると、その圧縮空気によって加圧され
た水はタンクに接続された給水口に供給される。これに
より、野外にて炊事やシャワー等に利用できる簡易給水
装置が簡単にできあがる。
るタンク内にスペアタイヤの圧縮空気が、エヤーホース
を介して導入されると、その圧縮空気によって加圧され
た水はタンクに接続された給水口に供給される。これに
より、野外にて炊事やシャワー等に利用できる簡易給水
装置が簡単にできあがる。
【００１１】（請求項２の発明）テント部材をタイヤカ
バーから取り出して拡げた状態とし、ポール等の支持部
材を地面に立てることによって組み立てる。これによ
り、野外にて利用できる簡易テントができあがる。
バーから取り出して拡げた状態とし、ポール等の支持部
材を地面に立てることによって組み立てる。これによ
り、野外にて利用できる簡易テントができあがる。
【００１２】テント部材の一部はフレーム若しくはタイ
ヤカバーに固定されているため、風に吹かれたりしても
安定性がよい。また、テント部材はタイヤカバー内に折
り畳むことにより収納することができるので、大変利便
性がよい。
ヤカバーに固定されているため、風に吹かれたりしても
安定性がよい。また、テント部材はタイヤカバー内に折
り畳むことにより収納することができるので、大変利便
性がよい。
【００１３】（請求項３の発明）タイヤカバーを適宜開
放してシンク部材を使用できるように配置し、給水装置
のタンクにスペアタイヤの圧縮空気を導入するエヤーホ
ースを接続すると共にそのタンクと給水口にホースを接
続する。これにより、タンク内に充満する圧縮空気によ
って加圧された水を給水口から炊事等に利用できる簡易
流し台が簡単にできあがる。
放してシンク部材を使用できるように配置し、給水装置
のタンクにスペアタイヤの圧縮空気を導入するエヤーホ
ースを接続すると共にそのタンクと給水口にホースを接
続する。これにより、タンク内に充満する圧縮空気によ
って加圧された水を給水口から炊事等に利用できる簡易
流し台が簡単にできあがる。
【００１４】（請求項４の発明）テント部材はタイヤカ
バーのカバー片を開放することにより取り出される。そ
のテント部材は、一体状に設けられたエヤーフレームに
スペアタイヤの圧縮空気を導入することにより立体的に
拡開した状態となる。これにより、野外にて憩いの場や
シャワールーム等に利用できる簡易テントが簡単にでき
あがる。
バーのカバー片を開放することにより取り出される。そ
のテント部材は、一体状に設けられたエヤーフレームに
スペアタイヤの圧縮空気を導入することにより立体的に
拡開した状態となる。これにより、野外にて憩いの場や
シャワールーム等に利用できる簡易テントが簡単にでき
あがる。
【００１５】請求項２の発明の場合と同様に、テント部
材の一部はフレーム若しくはタイヤカバーに固定されて
いるため安定性がよい。また、テント部材はタイヤカバ
ー内に折り畳むことにより収納することができるので、
大変利便性がよい。
材の一部はフレーム若しくはタイヤカバーに固定されて
いるため安定性がよい。また、テント部材はタイヤカバ
ー内に折り畳むことにより収納することができるので、
大変利便性がよい。
【００１６】（請求項５の発明）荷物ケースのシンク部
材を兼ねたカバーを開放し、シンク部材として使用でき
るように配置する。ついで、給水装置のタンクにスペア
タイヤの圧縮空気を導入するエヤーホースを接続すると
共にそのタンクと給水口にホースを接続する。これによ
り、タンク内に充満する圧縮空気によって加圧された水
を給水口から炊事等に利用できる簡易流し台が簡単にで
きあがる。
材を兼ねたカバーを開放し、シンク部材として使用でき
るように配置する。ついで、給水装置のタンクにスペア
タイヤの圧縮空気を導入するエヤーホースを接続すると
共にそのタンクと給水口にホースを接続する。これによ
り、タンク内に充満する圧縮空気によって加圧された水
を給水口から炊事等に利用できる簡易流し台が簡単にで
きあがる。
【００１７】この自動車におけるレジャー用補助装置
は、簡易な流し台、テントであって、不使用時には車両
に装備されるタイヤカバー等の積載物類に格納しておく
ことができ、野外での使用時には簡単に組み立てること
ができることから非常に利便性がよい。加えて、その補
助装置の一部は車両のフレーム等に固定されるために、
据え付けた時の安定性がよいという利点がある。
は、簡易な流し台、テントであって、不使用時には車両
に装備されるタイヤカバー等の積載物類に格納しておく
ことができ、野外での使用時には簡単に組み立てること
ができることから非常に利便性がよい。加えて、その補
助装置の一部は車両のフレーム等に固定されるために、
据え付けた時の安定性がよいという利点がある。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態例を
図面に基づいて説明する。図１は第１実施の形態例にか
かる簡易流し台を装備した車両の後部側面図、図２は
同、簡易流し台の斜視図、図３は同、簡易流し台の縦断
側面図、図４は簡易給水装置の説明図、図５は第２実施
の形態例にかかる簡易流し台を装備した車両の後部側面
図、図６は図５の要部の正面図、図７は簡易流し台の縦
断側面図、図８は第３実施の形態例にかかる簡易テント
を組み立てた状態を示す説明図、図９は図８の要部の正
面図である。
図面に基づいて説明する。図１は第１実施の形態例にか
かる簡易流し台を装備した車両の後部側面図、図２は
同、簡易流し台の斜視図、図３は同、簡易流し台の縦断
側面図、図４は簡易給水装置の説明図、図５は第２実施
の形態例にかかる簡易流し台を装備した車両の後部側面
図、図６は図５の要部の正面図、図７は簡易流し台の縦
断側面図、図８は第３実施の形態例にかかる簡易テント
を組み立てた状態を示す説明図、図９は図８の要部の正
面図である。
【００１９】（第１実施の形態例）最初に、レジャー用
補助装置たる簡易流し台１５について説明する。図１に
おいて、ｂは車両ａの後部扉に固定されたフレームとし
てのスペアタイヤキャリヤーである。そのスペアタイヤ
キャリヤーｂには、スペアタイヤｔがほぼ縦向きにして
取り付けられる。１はスペアタイヤｔの全面を覆うよう
に形成された合成樹脂製タイヤカバーであり、簡易流し
台１５の一部に転用することができるように設けられて
いる。
補助装置たる簡易流し台１５について説明する。図１に
おいて、ｂは車両ａの後部扉に固定されたフレームとし
てのスペアタイヤキャリヤーである。そのスペアタイヤ
キャリヤーｂには、スペアタイヤｔがほぼ縦向きにして
取り付けられる。１はスペアタイヤｔの全面を覆うよう
に形成された合成樹脂製タイヤカバーであり、簡易流し
台１５の一部に転用することができるように設けられて
いる。
【００２０】図３に示すように、タイヤカバー１は、ス
ペアタイヤキャリヤーｂの支持台ｃとスペアタイヤｔの
ホイールｗの取り付け部ｕとの間に挟んで固定されるベ
ースカバー２と、そのベースカバー２の天部２ａに設け
たヒンジ３によって上端部４ａを連結されて上下方向に
開閉可能に設けられた上部カバー４と、ベースカバー２
の下部２ｂに設けたヒンジ５によって下端部６ａを連結
されて上下方向に開閉可能に設けられた下部カバー６と
から構成されている。
ペアタイヤキャリヤーｂの支持台ｃとスペアタイヤｔの
ホイールｗの取り付け部ｕとの間に挟んで固定されるベ
ースカバー２と、そのベースカバー２の天部２ａに設け
たヒンジ３によって上端部４ａを連結されて上下方向に
開閉可能に設けられた上部カバー４と、ベースカバー２
の下部２ｂに設けたヒンジ５によって下端部６ａを連結
されて上下方向に開閉可能に設けられた下部カバー６と
から構成されている。
【００２１】１０は底部に排水口１１を形成した深い皿
形状のシンク部材である。このシンク部材１０は、前記
下部カバー６の上端部６ｂに設けたヒンジ７によってそ
の一端部１０ａが連結されており、起立した姿勢から開
口面１０ｂが水平になるまでの約９０°の角度だけ回転
可能に設けられている。８は下部カバー６の内部に設け
たストッパーであり、このストッパー８は、シンク部材
１０を倒したときにその周面１０ｃを当接させるように
配置されている。
形状のシンク部材である。このシンク部材１０は、前記
下部カバー６の上端部６ｂに設けたヒンジ７によってそ
の一端部１０ａが連結されており、起立した姿勢から開
口面１０ｂが水平になるまでの約９０°の角度だけ回転
可能に設けられている。８は下部カバー６の内部に設け
たストッパーであり、このストッパー８は、シンク部材
１０を倒したときにその周面１０ｃを当接させるように
配置されている。
【００２２】下部カバー６を簡易流し台１５として使用
するときには、図３に示すように、上部カバー４との間
に取り外し自由なワイヤー類１２を張って半開きの状態
が保持されるように設ける。
するときには、図３に示すように、上部カバー４との間
に取り外し自由なワイヤー類１２を張って半開きの状態
が保持されるように設ける。
【００２３】上部カバー４の内方に取り付けられたコッ
ク１３には、給水口１４を設ける。その給水口１４は、
上向きの姿勢にて後記給水装置２０から送られる水の通
路を閉鎖し、他方、下方に反転させた下向きの姿勢にて
水の通路を開放するように設けられている。
ク１３には、給水口１４を設ける。その給水口１４は、
上向きの姿勢にて後記給水装置２０から送られる水の通
路を閉鎖し、他方、下方に反転させた下向きの姿勢にて
水の通路を開放するように設けられている。
【００２４】図４には簡易給水装置２０を示す。２１は
入口側の空気圧が設定値以下に低下した場合に圧縮空気
の通路を遮断する機能を有する圧力リミットバルブ、２
２は空気量を調整する流量リミットバルブ、２３は開閉
バルブ、２４は炊事や飲用等に使用する水を貯溜したタ
ンクである。その圧力リミットバルブ２１の入口側とス
ペアタイヤｔのエアバルブｖとはエヤーホース２５によ
り接続され、圧力リミットバルブ２１の出口側に接続さ
れた流量リミットバルブ２２と開閉バルブ２３とはエヤ
ーホース２６により接続され、タンク２４の接続口２４
ａと開閉バルブ２３とはエヤーホース２７により夫々接
続されている。２８は一端２８ａをタンク２４内に底部
まで届くように挿入され、他端２８ｂを前記コック１３
に接続したホースである。
入口側の空気圧が設定値以下に低下した場合に圧縮空気
の通路を遮断する機能を有する圧力リミットバルブ、２
２は空気量を調整する流量リミットバルブ、２３は開閉
バルブ、２４は炊事や飲用等に使用する水を貯溜したタ
ンクである。その圧力リミットバルブ２１の入口側とス
ペアタイヤｔのエアバルブｖとはエヤーホース２５によ
り接続され、圧力リミットバルブ２１の出口側に接続さ
れた流量リミットバルブ２２と開閉バルブ２３とはエヤ
ーホース２６により接続され、タンク２４の接続口２４
ａと開閉バルブ２３とはエヤーホース２７により夫々接
続されている。２８は一端２８ａをタンク２４内に底部
まで届くように挿入され、他端２８ｂを前記コック１３
に接続したホースである。
【００２５】以上により構成される簡易給水装置２０
は、タンク２４にスペアタイヤｔの圧縮空気を流量リミ
ットバルブ２２により調整して導入し、その圧縮空気に
よって加圧された水を給水口１４に供給するように設け
られている。
は、タンク２４にスペアタイヤｔの圧縮空気を流量リミ
ットバルブ２２により調整して導入し、その圧縮空気に
よって加圧された水を給水口１４に供給するように設け
られている。
【００２６】上記構成になるレジャー用補助装置たる簡
易流し台１５の使用方法について簡単に述べる。 （１）まず、タイヤカバー１の上部カバー４と下部カバ
ー６を開いて、下部カバー６をワイヤー類１２により半
開きの状態に保持すると共にシンク部材１０を起立した
姿勢から開口面１３が水平になるようにセットする。 （２）ついで、簡易給水装置２０のタンク２４にスペア
タイヤｔの圧縮空気を導入するための圧力リミットバル
ブ２１、流量リミットバルブ２２及び開閉バルブ２３と
の各々の接続と、タンク２４と給水口１４との接続を行
う。これにより、タンク２４内の水は給水口１４を操作
することによって流出する。
易流し台１５の使用方法について簡単に述べる。 （１）まず、タイヤカバー１の上部カバー４と下部カバ
ー６を開いて、下部カバー６をワイヤー類１２により半
開きの状態に保持すると共にシンク部材１０を起立した
姿勢から開口面１３が水平になるようにセットする。 （２）ついで、簡易給水装置２０のタンク２４にスペア
タイヤｔの圧縮空気を導入するための圧力リミットバル
ブ２１、流量リミットバルブ２２及び開閉バルブ２３と
の各々の接続と、タンク２４と給水口１４との接続を行
う。これにより、タンク２４内の水は給水口１４を操作
することによって流出する。
【００２７】なお、簡易流し台１５として使用しない時
には、給水装置２０の圧力リミットバルブ２１、流量リ
ミットバルブ２２、開閉バルブ２３やエヤーホース２７
等の各部品はスペアタイヤｔのホイールｗの窪んだ箇所
に格納することができる。
には、給水装置２０の圧力リミットバルブ２１、流量リ
ミットバルブ２２、開閉バルブ２３やエヤーホース２７
等の各部品はスペアタイヤｔのホイールｗの窪んだ箇所
に格納することができる。
【００２８】（第２実施の形態例）次に、レジャー用補
助装置たる簡易流し台３５について説明する。図５にお
いて、ｄは車両ａの後部扉に固定されたフレームとして
の梯子状フレームである。その梯子状フレームｄには、
簡易流し台３５の一部に転用することが可能な箱型の荷
物ケース３０を取り付ける。
助装置たる簡易流し台３５について説明する。図５にお
いて、ｄは車両ａの後部扉に固定されたフレームとして
の梯子状フレームである。その梯子状フレームｄには、
簡易流し台３５の一部に転用することが可能な箱型の荷
物ケース３０を取り付ける。
【００２９】荷物ケース３０は、図７に示すように、底
部３１ａと周側部３１ｂにより形成されたケース本体３
１と、そのケース本体３１の正面３１ｃの開口部に設け
たヒンジ３２によって下端部３３ａを連結して上下方向
に開閉可能に設けたカバー３３とから構成されている。
そのカバー３３は、前記周側部３１ｂの一部をなす部分
３３ｂと天部３３ｃによりほぼ箕形状に形成されてい
る。
部３１ａと周側部３１ｂにより形成されたケース本体３
１と、そのケース本体３１の正面３１ｃの開口部に設け
たヒンジ３２によって下端部３３ａを連結して上下方向
に開閉可能に設けたカバー３３とから構成されている。
そのカバー３３は、前記周側部３１ｂの一部をなす部分
３３ｂと天部３３ｃによりほぼ箕形状に形成されてい
る。
【００３０】カバー３３自体を簡易流し台３５として使
用するときには、ケース本体３１との間に取り外し自由
なワイヤー類３４を張って大きく開放された状態が保持
されるように設ける。また、カバー３３には、前記簡易
流し台１５と同様に、給水口を設けたコック（図示せ
ず）を取り付ける。
用するときには、ケース本体３１との間に取り外し自由
なワイヤー類３４を張って大きく開放された状態が保持
されるように設ける。また、カバー３３には、前記簡易
流し台１５と同様に、給水口を設けたコック（図示せ
ず）を取り付ける。
【００３１】この簡易流し台３５における給水装置につ
いては、前記簡易流し台１５における給水装置２０と全
く同一の構成であるため、その説明を省く。
いては、前記簡易流し台１５における給水装置２０と全
く同一の構成であるため、その説明を省く。
【００３２】上記構成になる簡易流し台３５の使用方法
については、第１実施形態例の簡易流し台１５の場合に
準じて行うものとする。
については、第１実施形態例の簡易流し台１５の場合に
準じて行うものとする。
【００３３】（第３実施の形態例）最後に、野外にて憩
いの場やシャワールーム等に簡便に利用することができ
るレジャー用補助装置たる簡易テント４５について説明
する。図８において、ｂは車両ａの後部扉に固定された
フレームとしてのスペアタイヤキャリヤーである。その
スペアタイヤキャリヤーｂには、スペアタイヤｔがほぼ
縦向きにして取り付けられる。４０はスペアタイヤｔの
ほぼ全面を覆うようにビニルレザー等を用いて縫製して
形成されたタイヤカバーであり、簡易テント４５の一部
に転用することができるように設けられている。
いの場やシャワールーム等に簡便に利用することができ
るレジャー用補助装置たる簡易テント４５について説明
する。図８において、ｂは車両ａの後部扉に固定された
フレームとしてのスペアタイヤキャリヤーである。その
スペアタイヤキャリヤーｂには、スペアタイヤｔがほぼ
縦向きにして取り付けられる。４０はスペアタイヤｔの
ほぼ全面を覆うようにビニルレザー等を用いて縫製して
形成されたタイヤカバーであり、簡易テント４５の一部
に転用することができるように設けられている。
【００３４】図９に示すように、タイヤカバー４０は、
スペアタイヤｔの外周面に装着されるベースカバー４１
と、そのベースカバー４１に上方の一部４２ａが接合さ
れて図示しないファスナーにより開閉可能に設けられた
円形のカバー片４２とにより構成されている。そのベー
スカバー４１は、テンションベルト４３によってスペア
タイヤｔに確実に固定されるように設けられている。
スペアタイヤｔの外周面に装着されるベースカバー４１
と、そのベースカバー４１に上方の一部４２ａが接合さ
れて図示しないファスナーにより開閉可能に設けられた
円形のカバー片４２とにより構成されている。そのベー
スカバー４１は、テンションベルト４３によってスペア
タイヤｔに確実に固定されるように設けられている。
【００３５】４７は空気の充填可能な柔軟性チューブに
より支柱状に形成され、図示しない空気注入口を備えた
エヤーフレームである。このエヤーフレーム４７の垂直
部４７ａは、上記カバー片４２の内面にシート状のテン
ト部材４６の前面部を挟んで一体状に縫着されている。
また、エヤーフレーム４７の水平部４７ｂの上面には、
テント部材４６の天井部分が縫着されている。そのテン
ト部材４６の後面部は、２つに分割形成されて出入口と
され、ベルクロファスナー等により開閉自由に設けられ
ている。なお、テント部材４６及びエヤーフレーム４７
については、不使用時に折り畳むことにより上記タイヤ
カバー４０内に収納可能に設けられている。
より支柱状に形成され、図示しない空気注入口を備えた
エヤーフレームである。このエヤーフレーム４７の垂直
部４７ａは、上記カバー片４２の内面にシート状のテン
ト部材４６の前面部を挟んで一体状に縫着されている。
また、エヤーフレーム４７の水平部４７ｂの上面には、
テント部材４６の天井部分が縫着されている。そのテン
ト部材４６の後面部は、２つに分割形成されて出入口と
され、ベルクロファスナー等により開閉自由に設けられ
ている。なお、テント部材４６及びエヤーフレーム４７
については、不使用時に折り畳むことにより上記タイヤ
カバー４０内に収納可能に設けられている。
【００３６】しかして、カバー片４２を開いてテント部
材４６及びエヤーフレーム４７を取り出し、そのエヤー
フレーム４７に図示しないエヤーホースを介してスペア
タイヤｔの圧縮空気を導入することにより、図８、図９
に示すように、テント部材４６を立体的に拡開する簡易
テント４５が構成される。
材４６及びエヤーフレーム４７を取り出し、そのエヤー
フレーム４７に図示しないエヤーホースを介してスペア
タイヤｔの圧縮空気を導入することにより、図８、図９
に示すように、テント部材４６を立体的に拡開する簡易
テント４５が構成される。
【００３７】以上のとおり、この自動車におけるレジャ
ー用補助装置は、不使用時には車両に装備されるタイヤ
カバー等の積載物類に格納しておくことができるので車
両の荷物スペースを有効に使用でき、野外での使用時に
は簡単に組み立てて利用することができるので大変利便
性がよい。加えて、その補助装置の一部は車両に固定さ
れているので据え付けたときの安定性が非常に良好であ
る。
ー用補助装置は、不使用時には車両に装備されるタイヤ
カバー等の積載物類に格納しておくことができるので車
両の荷物スペースを有効に使用でき、野外での使用時に
は簡単に組み立てて利用することができるので大変利便
性がよい。加えて、その補助装置の一部は車両に固定さ
れているので据え付けたときの安定性が非常に良好であ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施の形態例にかかる簡易流し台を装備し
た車両の後部側面図
た車両の後部側面図
【図２】同、簡易流し台の斜視図
【図３】同、簡易流し台の縦断側面図
【図４】給水装置の説明図
【図５】第２実施の形態例にかかる簡易流し台を装備し
た車両の後部側面図
た車両の後部側面図
【図６】図５の要部の正面図
【図７】簡易流し台の縦断側面図
【図８】第３実施の形態例にかかる簡易テントを組み立
てた状態を示す説明図
てた状態を示す説明図
【図９】図８の要部の正面図
ａ→車両 ｂ→スペアタイヤキャリヤー（フレーム） ｃ→支持台 ｄ→梯子状フレーム（フレーム） ｔ→スペアタイヤ ｗ→ホイール １→タイヤカバー ２→ベースカバー ４→上部カバー ６→下部カバー １０→シンク部材 １３→コック １４→給水口 １５→簡易流し台 ２０→簡易給水装置 ２１→圧力リミットバルブ ２２→流量リミットバルブ
２３→開閉バルブ ２４→タンク ２５〜２７→エヤーホース ２８→ホー
ス ３０→荷物ケース ３１→ケース本体 ３３→カバー ３５→簡易流し台 ４０→タイヤカバー ４１→ベースカバー ４２→カバー片 ４５→簡易テント ４６→テント部材 ４７→エヤーフレーム
２３→開閉バルブ ２４→タンク ２５〜２７→エヤーホース ２８→ホー
ス ３０→荷物ケース ３１→ケース本体 ３３→カバー ３５→簡易流し台 ４０→タイヤカバー ４１→ベースカバー ４２→カバー片 ４５→簡易テント ４６→テント部材 ４７→エヤーフレーム
Claims (5)
- 【請求項１】 炊事やシャワー等に用いるための水を貯
溜するタンク内にエヤーホースを介して車両に積載され
たスペアタイヤの圧縮空気を導入するように設けると共
に、その圧縮空気によって加圧された水を該タンクに接
続された給水口に供給可能に設けることにより簡易給水
装置として構成したことを特徴とする自動車におけるレ
ジャー用補助装置。 - 【請求項２】 スペアタイヤを車両に固定されたフレー
ムに取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカ
バー内にテント部材を折り畳むことにより収納可能とす
ると共に、そのテント部材の一部を前記フレーム若しく
はタイヤカバーに固定するように設け、そのタイヤカバ
ーから取り出したテント部材を支持部材によって使用状
態に組み立てることにより簡易テントとして構成したこ
とを特徴とする自動車におけるレジャー用補助装置。 - 【請求項３】 スペアタイヤを車両に固定されたフレー
ムに取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカ
バー内に収納可能とされた深い皿形状のシンク部材と、
炊事や飲用のための水を貯溜するタンク内にエヤーホー
スを介して前記スペアタイヤの圧縮空気を導入するよう
に設けると共に、その圧縮空気によって加圧された水を
該タンクに接続された給水口に供給するようにした給水
装置とを設け、前記タイヤカバーを適宜開放して前記シ
ンク部材を使用状態に配置すると共に、前記タンク内の
水を給水口に供給可能に組み立てることにより簡易流し
台として構成したことを特徴とする自動車におけるレジ
ャー用補助装置。 - 【請求項４】 スペアタイヤを車両に固定されたフレー
ムに取り付け、そのスペアタイヤに装着されるタイヤカ
バー内にテント部材を折り畳むことにより収納可能とす
ると共に、そのテント部材の一部を前記フレーム若しく
はタイヤカバーに固定するように設け、そのテント部材
に一体状に設けられた空気の充填可能なエヤーフレーム
にエヤーホースを介して前記スペアタイヤの圧縮空気を
導入するように設け、そのタイヤカバーから取り出した
テント部材のエヤーフレームに圧縮空気を充填して当該
テント部材を拡開させることにより簡易テントとして構
成したことを特徴とする自動車におけるレジャー用補助
装置。 - 【請求項５】 シンク部材を兼ねたカバーが上下方向若
しくは左右方向に開閉可能に設けられた荷物ケースを車
両に固定されたフレームに取り付け、炊事や飲用のため
の水を貯溜するタンク内にエヤーホースを介して車両に
積載されたスペアタイヤの圧縮空気を導入するように設
けると共に、その圧縮空気によって加圧された水を該タ
ンクに接続された給水口に供給するようにした給水装置
を設け、前記カバーを開放して使用状態に配置すると共
に、前記タンク内の水を給水口に供給可能に組み立てる
ことにより簡易流し台として構成したことを特徴とする
自動車におけるレジャー用補助装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001124052A JP2002240749A (ja) | 2000-12-13 | 2001-04-23 | 自動車におけるレジャー用補助装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000379097 | 2000-12-13 | ||
| JP2000-379097 | 2000-12-13 | ||
| JP2001124052A JP2002240749A (ja) | 2000-12-13 | 2001-04-23 | 自動車におけるレジャー用補助装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002240749A true JP2002240749A (ja) | 2002-08-28 |
Family
ID=26605764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001124052A Pending JP2002240749A (ja) | 2000-12-13 | 2001-04-23 | 自動車におけるレジャー用補助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002240749A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010173542A (ja) * | 2009-01-30 | 2010-08-12 | Toyota Motor Corp | 車両用バックモニターカメラの取付構造 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6256365A (ja) * | 1985-09-04 | 1987-03-12 | 住友電気工業株式会社 | 炭素繊維強化複合材料の製造方法 |
| JPS6297856A (ja) * | 1985-10-24 | 1987-05-07 | Seiko Instr & Electronics Ltd | インクジエツトプリンタ |
| JPH10236344A (ja) * | 1997-02-24 | 1998-09-08 | Kyoichi Murata | 自動車のスペアタイヤカバー |
-
2001
- 2001-04-23 JP JP2001124052A patent/JP2002240749A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6256365A (ja) * | 1985-09-04 | 1987-03-12 | 住友電気工業株式会社 | 炭素繊維強化複合材料の製造方法 |
| JPS6297856A (ja) * | 1985-10-24 | 1987-05-07 | Seiko Instr & Electronics Ltd | インクジエツトプリンタ |
| JPH10236344A (ja) * | 1997-02-24 | 1998-09-08 | Kyoichi Murata | 自動車のスペアタイヤカバー |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010173542A (ja) * | 2009-01-30 | 2010-08-12 | Toyota Motor Corp | 車両用バックモニターカメラの取付構造 |
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