JP2002238309A - Hydraulic system of tractor - Google Patents

Hydraulic system of tractor

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JP2002238309A
JP2002238309A JP2001040211A JP2001040211A JP2002238309A JP 2002238309 A JP2002238309 A JP 2002238309A JP 2001040211 A JP2001040211 A JP 2001040211A JP 2001040211 A JP2001040211 A JP 2001040211A JP 2002238309 A JP2002238309 A JP 2002238309A
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JP
Japan
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hydraulic
unit
mower
circuit
lifting
Prior art date
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Application number
JP2001040211A
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Japanese (ja)
Inventor
Tetsuji Murakami
徹司 村上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem that a tractor (lawn mower) starts a mowing work, when the grounding rollers and a gauge wheel of an implement (mower) mounted on the tractor is grounded on the surface of the ground and then when the control valve of the hydraulic valve of a lifting unit is operated to a lower position, but can not carry out the mowing work in a precise mowing height, because the implement has a large weight to sink the grounding rollers and the gauge wheel in soil. SOLUTION: A power steering unit 3 for steering front wheels, a lifting or lowering unit 6 for lifting or lowering an implement, and a hydraulic change unit 7 for changing a travel power are allowed to communicate with each other in series through a series of hydraulic circuits. On the basis of the lowering state operation of the hydraulic valve 9 of the lifting or lowering unit 6, the charge pressure of the hydraulic stepless change device 25 of the hydraulic change unit 7 is utilized to impart a back pressure to a hydraulic cylinder 8.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、パワーステリン
グユニットと、昇降ユニットと、油圧変速ユニットとを
一連の油圧経路で直列に連通した構成の油圧回路で、油
圧シリンダに背圧を付加する技術であり、トラクタの油
圧装置として利用できる。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a technique for applying a back pressure to a hydraulic cylinder in a hydraulic circuit having a structure in which a power steering unit, a lifting / lowering unit, and a hydraulic transmission unit are connected in series by a series of hydraulic paths. Yes, and can be used as a hydraulic device for tractors.

【0002】[0002]

【従来の技術】トラクタ(例えば、芝刈機)の油圧装置
は、ステアリングハンドルの操作角に基づいて、前輪を
操舵するパワーステアリングユニットと、走行車体に昇
降自在に支持した作業機(例えば、モーア)の昇降制御
ユニットと、走行動力の変速を行う油圧変速ユニットと
を一連の油圧経路で直列に連通した構成である。そし
て、モーアを昇降操作する油圧シリンダは、昇降ユニッ
ト6に設けた上げ回路と下げ回路と中立回路を介して連
通した制御弁の切換えによって、作動油の供給、停止、
排油を行って、上昇、停止、下降の各作動ができる構成
としている。
2. Description of the Related Art A hydraulic device for a tractor (for example, a lawn mower) includes a power steering unit for steering front wheels based on an operation angle of a steering handle, and a working machine (for example, a mower) supported on a traveling vehicle body so as to be able to move up and down. And a hydraulic transmission unit for shifting the traveling power are connected in series through a series of hydraulic paths. The hydraulic cylinder for raising and lowering the mower is supplied with hydraulic oil, stopped, and operated by switching a control valve that is connected to a raising circuit, a lowering circuit, and a neutral circuit provided in the lifting unit 6 through a neutral circuit.
The system is configured so that each operation of ascent, stop, and descent can be performed by draining the oil.

【0003】そして、従来の前記油圧装置では、所定の
刈取り高さにゲージ輪の上下位置の操作で設定すると、
モーアの接地ローラと、このゲージ輪とは、地面へ接地
して走行し、油圧装置の昇降ユニットの油圧バルブの制
御弁を下げ位置へ操作して作業を開始すると、このモー
アは設定した所定の刈取り高さにすべく油圧シリンダの
作動により、モーアは下降制御されて、所定の刈取り高
さで刈取りすべく、常に、これら接地ローラと、ゲージ
輪とは、地面へ接地状態に制御されて、芝は刈取りされ
る。
In the conventional hydraulic device, when a predetermined cutting height is set by operating a vertical position of a gauge wheel,
The mower's grounding roller and the gauge wheel run while touching the ground, and when the work is started by operating the control valve of the hydraulic valve of the elevating unit of the hydraulic device to the lowered position, the mower is set to a predetermined predetermined value. The mower is controlled to be lowered by the operation of the hydraulic cylinder so as to reach the cutting height, so that the ground roller and the gauge wheel are always controlled to be in contact with the ground so as to cut at a predetermined cutting height, The turf is cut.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】モーアの接地ローラと
ゲージ輪とは、地面へ接地させて、昇降ユニットの油圧
バルブの制御弁を下げ位置への操作で芝刈取り作業を開
始するが、モーアの重量が重いと、このモーアのこれら
接地ローラとゲージ輪とは、土中へ沈み込むことがあ
り、このゲージ輪の接地位置から芝の刈取り高さが設定
されていることにより、このために、土中へ沈み込んだ
分は、芝は低刈りとなり、設定した所定の刈取り高さを
得ることができなかったり沈み込んだ分の部材破損等が
生じていた。この発明により、これらの問題点を解決し
ようとするものである。
The mower's ground roller and the gauge wheel are grounded to the ground, and the lawn mowing operation is started by operating the control valve of the hydraulic valve of the elevating unit to the lowered position. If the weight is heavy, the ground roller and the gauge wheel of the mower may sink into the ground, and the mowing height of the turf is set from the ground position of the gauge wheel. When the sun sinks into the soil, the lawn is cut low, and the set cutting height cannot be obtained, or the sunken parts are damaged. The present invention is intended to solve these problems.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】このために、この発明
は、ステアリングハンドル1の操作で前輪2を操舵する
パワーステリングユニット3と、走行車体4に昇降自在
に支持した作業機5の昇降ユニット6と、走行動力の変
速を行う油圧変速ユニット7とを一連の油圧経路で直列
に連通した構成の油圧回路にあって、昇降ユニット6の
油圧バルブ9を下げ状態の操作に基づいて、油圧変速ユ
ニット7の油圧無段変速装置25のチャージ圧力を利用
して油圧シリンダ8へ背圧を付加すべく設けたことを特
徴とするトラクタの油圧装置としたものである。
For this purpose, the present invention provides a power steering unit 3 for steering a front wheel 2 by operating a steering handle 1, and a lifting unit 6 for a working machine 5 supported on a traveling vehicle body 4 so as to be able to move up and down. And a hydraulic transmission unit 7 for shifting the traveling power in a series of hydraulic paths in a hydraulic circuit, wherein the hydraulic valve 9 of the elevating unit 6 is operated in a lowered state to operate the hydraulic transmission unit. 7. A tractor hydraulic device characterized in that it is provided to apply back pressure to the hydraulic cylinder 8 using the charge pressure of the hydraulic continuously variable transmission 25.

【0006】[0006]

【発明の作用】トラクタ(芝刈機)の油圧装置は、ステ
アリングハンドル1の操作角に基づいて、前輪2を操舵
するパワーステアリング3と、走行車体4に昇降自在に
支持した作業機(モーア)5の昇降制御ユニット6と、
走行動力の変速を行う油圧変速ユニット7とを一連の油
圧経路で直列に連通した構成である。そして、作業機5
を昇降操作する油圧シリンダ8は、昇降ユニット6の油
圧バルブ9の上げ回路と下げ回路とを介して連通した制
御弁の切換によって、作動油の供給、停止、排油を行っ
て、上昇、停止、下降の各作動ができる。更に、油圧バ
ルブ9の制御弁の下げ操作により、油圧変速ユニット7
の油圧無段変速装置25のチャージ圧力を利用して、油
圧シリンダ8に背圧が付加される。
The hydraulic device of the tractor (mower) includes a power steering 3 for steering the front wheels 2 based on an operation angle of a steering handle 1, and a work machine (mower) 5 supported on a traveling body 4 so as to be able to move up and down. Lifting control unit 6 of
This is a configuration in which a hydraulic transmission unit 7 for shifting the traveling power is connected in series through a series of hydraulic paths. And working machine 5
The hydraulic cylinder 8 that raises and lowers the hydraulic oil is supplied, stopped, and drains the hydraulic oil by switching a control valve that is communicated via a raising circuit and a lowering circuit of a hydraulic valve 9 of the lifting and lowering unit 6 to raise and stop. , Each operation of descent can be performed. Further, the lowering operation of the control valve of the hydraulic valve 9 causes the hydraulic transmission unit 7 to operate.
The back pressure is applied to the hydraulic cylinder 8 using the charge pressure of the hydraulic continuously variable transmission 25.

【0007】芝刈り作業のときには、所定の刈取り高さ
にゲージ輪の上下位置を操作すると、作業機5の接地ロ
ーラとこのゲージ輪とは地面へ接地して走行可能とな
り、油圧装置の昇降ユニット6の油圧バルブ9の制御弁
を下げ位置へ操作して作業を開始すると、この作業機5
は設定した所定の刈取り高さにすべく油圧シリンダ8の
作動により、作業機5は下降制御されて、所定の刈取り
高さで芝は刈取るべく、常に、これら接地ローラとゲー
ジ輪とは、地面へ接地状態に制御されようとすると共
に、油圧変速ユニット7の油圧無段変速25のチャージ
圧力がさらに油圧シリンダ8へ背圧として作用し、この
作業機5は浮上ぎみに接地荷重が軽減されながら芝は刈
取りされる。
In the lawn mowing operation, when the vertical position of the gauge wheel is operated to a predetermined cutting height, the ground roller of the working machine 5 and the gauge wheel can be brought into contact with the ground and run, and the lifting unit of the hydraulic device can be moved. When the work is started by operating the control valve of the hydraulic valve 9 to the lowered position, the work machine 5
The working machine 5 is controlled to be lowered by the operation of the hydraulic cylinder 8 so as to achieve the set predetermined cutting height, so that the grounding roller and the gauge wheel are always moved to cut the lawn at the predetermined cutting height. At the same time as the grounding state is controlled to the ground, the charge pressure of the hydraulic continuously variable transmission 25 of the hydraulic transmission unit 7 further acts as a back pressure on the hydraulic cylinder 8, and the working load of the working machine 5 is reduced as it floats. The turf is being harvested.

【0008】[0008]

【発明の効果】油圧変速ユニット7の油圧無段変速装置
25のチャージ圧力は、油圧シリンダ8へ背圧として掛
かることとなり、作業機5の接地荷重が軽減され、この
作業機5の接地ローラと、ゲージ輪とは、土中へ沈み込
むことを防止することができ、これにより、設定した所
定の刈取り高さを維持して、芝を刈取りすることができ
る。
The charge pressure of the hydraulic continuously variable transmission 25 of the hydraulic transmission unit 7 is applied to the hydraulic cylinder 8 as back pressure, so that the ground load of the working machine 5 is reduced, and the ground roller of the working machine 5 The gauge wheel can be prevented from sinking into the soil, and thereby, the lawn can be mowed while maintaining the predetermined cutting height that has been set.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に
基づいて説明する。トラクタ15は、例えば実施例で
は、芝刈機15で説明する。この芝刈機15の走行車体
4の下部へ装置する作業機5は、例えば、実施例では、
モーア5を装着して説明する。この芝刈機15の油圧装
置は、車体フレーム16の前部に設けたステアリングハ
ンドル1の操作で前輪2を操舵するパワーステリングユ
ニット3と、走行車体4に昇降自在に支持したモーア5
を昇降させる昇降ユニット6と、走行動力の変速を行う
油圧変速ユニット7との一連の油圧経路で直列に連通し
た構成の油圧回路であり、この油圧回路で形成される油
圧装置を主として図示して説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The tractor 15 will be described as a lawn mower 15 in the embodiment, for example. The working machine 5 installed below the traveling body 4 of the lawn mower 15 is, for example, in the embodiment,
The description will be made with the mower 5 attached. The hydraulic device of the lawn mower 15 includes a power steering unit 3 for steering a front wheel 2 by operating a steering handle 1 provided at a front portion of a body frame 16, and a mower 5 supported on a traveling body 4 so as to be able to move up and down.
Is a hydraulic circuit having a configuration in which a lifting unit 6 for raising and lowering the hydraulic power unit and a hydraulic transmission unit 7 for shifting the traveling power are connected in series through a series of hydraulic paths, and a hydraulic device formed by the hydraulic circuit is mainly illustrated. explain.

【0010】前記芝刈機5は、図で示す如く車体フレー
ム16の前部には、ステアリングハンドル1からパワー
ステリングユニット3を介して操舵される前輪2を軸支
し、後部には、駆動輪となる後輪17を設けた構成であ
る。エンジン18は車体フレーム16の前側にあるボン
ネットカバー19によって覆われたエンジンルームに内
装して載置した構成であり、回転動力を走行ミッション
ケース20と、後逑する油圧ポンプ21とモーア5とに
伝達する構成である。34は油タンクである。
As shown in the figure, the lawn mower 5 supports a front wheel 2 which is steered from a steering handle 1 via a power steering unit 3 at a front portion of a body frame 16 and a driving wheel at a rear portion. The rear wheel 17 is provided. The engine 18 is mounted inside an engine room covered by a hood cover 19 on the front side of the vehicle body frame 16, and the rotational power is transmitted to a traveling transmission case 20, a hydraulic pump 21 and a mower 5 which are driven backward. It is a configuration for transmitting. 34 is an oil tank.

【0011】前記モーア5は、刈刃ハウジング22の内
部には、縦軸で回転する刈刃を設け、車体フレーム16
の中央下部左右に、それぞれ主リンク23aと、前部リ
ンク23bとにより、吊り下げ状態に支持している。こ
のモーア5は上端部を油圧シリンダ8に接続したクラン
クアーム23cの突出下端部を、リフトリンク23dを
介してモーア5と一体の支枠40の略中間部へ装着して
設け、この油圧シリンダ8の伸縮作動により、このモー
ア5は昇降自在な構成である。
The mower 5 is provided with a cutting blade that rotates on the vertical axis inside the cutting blade housing 22, and
Are supported by a main link 23a and a front link 23b at the center lower left and right, respectively, in a suspended state. The mower 5 is provided by mounting a projecting lower end of a crank arm 23c having an upper end connected to the hydraulic cylinder 8 to a substantially intermediate portion of a support frame 40 integrated with the mower 5 via a lift link 23d. The mower 5 is configured to be able to move up and down by the expansion and contraction operation of.

【0012】前記モーア5は図3で示す如く前側から延
長した入力軸22aを設け、更に前部下面に接地ローラ
24aと、後部にゲージ輪24bとを設けた構成であ
る。前記油圧装置の油圧回路上の各ユニット3、6、7
の配置図は、図1で示す如くエンジン18によって駆動
される油圧ポンプ21を基点にして、ステアリングハン
ドル1に接続したパワーステアリングユニット3を設
け、油圧シリンダ8に接続している昇降ユニット6を配
設しており、更に油圧無段変速装置25を構成する油圧
変速ユニット7を配設した構成である。
The mower 5 has an input shaft 22a extending from the front side as shown in FIG. 3, and further has a ground roller 24a on the lower surface of the front part and a gauge wheel 24b on the rear part. Each unit 3, 6, 7 on the hydraulic circuit of the hydraulic device
1, the power steering unit 3 connected to the steering handle 1 is provided on the basis of a hydraulic pump 21 driven by the engine 18 as shown in FIG. 1, and the lifting unit 6 connected to the hydraulic cylinder 8 is provided. And a hydraulic transmission unit 7 that constitutes the hydraulic continuously variable transmission 25 is provided.

【0013】図1で示す油圧回路について説明する。こ
の油圧回路は油圧ポンプ21に近い側からポートオービ
ットロールを使用したパワーステアリングユニット3と
高圧油路50で接続し、所定流量以上の圧油が流れてい
れば分流弁51を介して分流油路52で油圧バルブ9と
接続し、所定流量以下の圧油の場合、パワーステアリン
グユニット3を経た圧油をポンプ油路53として油圧バ
ルブ9に接続供給している。又、油圧バルブ9から出る
油路は、後述するアンロード回路31やタンク回路30
の外に、昇降用の油圧シリンダ8と接続する昇降油路5
4を設けている。
The hydraulic circuit shown in FIG. 1 will be described. This hydraulic circuit is connected to the power steering unit 3 using a port orbit roll from the side close to the hydraulic pump 21 via a high-pressure oil passage 50, and if a pressure oil of a predetermined flow rate or more is flowing through a branch valve 51. When the pressure oil is connected to the hydraulic valve 9 at 52 and the flow rate is equal to or less than a predetermined flow rate, the pressure oil passing through the power steering unit 3 is connected to and supplied to the hydraulic valve 9 as a pump oil passage 53. Further, an oil passage exiting from the hydraulic valve 9 is provided with an unload circuit 31 and a tank circuit 30 described later.
, The lifting oil passage 5 connected to the hydraulic cylinder 8 for lifting
4 are provided.

【0014】そしてアンロード回路31は、走行動力の
変速を行う油圧変速ユニット7へと一連の油圧経路で直
列に連通した構成としている。パワーステアリングユニ
ット3は、ステアリングハンドル1の操作角によって作
動する弁26の切換えによって、2室シリンダ41を介
して前輪2を左右に操舵する構成である。
The unload circuit 31 is configured to communicate in series with a hydraulic transmission unit 7 for shifting the traveling power through a series of hydraulic paths. The power steering unit 3 is configured to steer the front wheels 2 left and right via the two-chamber cylinder 41 by switching a valve 26 which is operated by an operation angle of the steering handle 1.

【0015】前記モーア5の昇降制御ユニット6は、油
圧バルブ9の制御弁9aをU位置とした上げ回路10
と、D位置とした下げ回路11とによって、油圧シリン
ダ8へ連通し、このモーア5を昇降自在な構成である。
前記油圧変速ユニット7は、可変式油圧ポンプ27と、
油圧モータ28とからなる油圧無段変速装置25を構成
し、走行動力を変速する構成である。
The raising / lowering control unit 6 of the mower 5 includes a raising circuit 10 with the control valve 9a of the hydraulic valve 9 in the U position.
And the lowering circuit 11 at the position D, the mower 5 is connected to the hydraulic cylinder 8 so as to be able to move up and down.
The hydraulic transmission unit 7 includes a variable hydraulic pump 27,
A hydraulic continuously variable transmission 25 including a hydraulic motor 28 is configured to change the traveling power.

【0016】図1で示す油圧回路の主として、モーア5
の昇降ユニット6についてさらに説明する。この昇降ユ
ニット6は、油圧ポンプ21に連通して作動油を供給す
るポンプ回路29と、作動油を排出するタンク回路30
と、油圧シリンダ8に対して作動油を供給する上げ回路
10と、排出する下げ回路11と、更に油圧変速ユニッ
ト7のチャージ油路に送るアンロード回路31とを連通
した構成としている。
The hydraulic circuit shown in FIG.
The lifting unit 6 will be further described. The lifting unit 6 includes a pump circuit 29 that communicates with the hydraulic pump 21 to supply hydraulic oil, and a tank circuit 30 that discharges hydraulic oil.
And a raising circuit 10 for supplying hydraulic oil to the hydraulic cylinder 8, a lowering circuit 11 for discharging the hydraulic oil, and an unloading circuit 31 for feeding the hydraulic oil to the charge oil passage of the hydraulic transmission unit 7.

【0017】前記油圧バルブ9の制御弁9aは油圧レバ
ー42の操作に基づいて、左右にスライドする切換弁で
あって、中立位置(N)を中央に配設し、その一方側に
下げ位置(D)を設け、他方側に上げ位置(U)をそれ
ぞれ設けている。したがって、制御弁9aは上げ位置
(U)へ切換えると、アンロード回路31は閉され、絞
り43を介してポンプ回路29の圧油がチェック弁12
を開けて上げ回路10と連通する。下げ位置(D)へ切
換えると、ポンプ回路29の圧油はアンロード回路31
と排油路44へ直接流入し、パイロット回路32により
パイロットチェック弁13を開き、絞り45を経て油圧
シリンダ8内に作用し、これによりモーア5を浮き上が
り方向に作用させる。更に、パイロットチェック弁13
は該パイロット回路32に圧が立っていない時外部から
人為的に押し操作ができる押圧ピン14によって、開き
作動ができるように接続した構成としている。
The control valve 9a of the hydraulic valve 9 is a switching valve that slides left and right based on the operation of the hydraulic lever 42. The control valve 9a is provided with a neutral position (N) at the center and a lowered position (N) at one side. D), and a lifting position (U) is provided on the other side. Therefore, when the control valve 9a is switched to the raising position (U), the unload circuit 31 is closed, and the pressure oil of the pump circuit 29 is supplied to the check valve 12 via the throttle 43.
Is opened to communicate with the lifting circuit 10. When switching to the lowering position (D), the pressure oil of the pump circuit 29
The pilot circuit 32 opens the pilot check valve 13 and acts on the hydraulic cylinder 8 via the throttle 45, thereby causing the mower 5 to act in the floating direction. Further, the pilot check valve 13
When the pressure is not applied to the pilot circuit 32, the pilot circuit 32 is connected so that the opening operation can be performed by the pressing pin 14 which can be manually pushed from the outside.

【0018】前記油圧シリンダ8は油圧バルブ9の制御
弁9aの切換操作に連動して、上げ回路10と下げ回路
11とによって、作動油が供給、又は、排出されてモー
ア5は昇降する。そして、この下げ回路11のパイロッ
トチェック弁13は、前述のようにこの制御弁9a側か
らパイロット回路32に供給される油のパイロット圧が
発生したときに開き、作動油をアンロード回路31側に
排出して、モーア5を浮上り勝手にしながら下げ操作に
なる下降に抵抗を与えている構成としている。
The hydraulic cylinder 8 is supplied or discharged with hydraulic fluid by a raising circuit 10 and a lowering circuit 11 in conjunction with a switching operation of a control valve 9a of a hydraulic valve 9, and the mower 5 is raised and lowered. The pilot check valve 13 of the lowering circuit 11 opens when the pilot pressure of the oil supplied from the control valve 9a side to the pilot circuit 32 is generated as described above, and the hydraulic oil flows to the unload circuit 31 side. The mower 5 is ejected, and the mower 5 is lifted up, and a resistance is given to the lowering operation of the lowering operation.

【0019】前記モーア5で芝刈取り作業を行うとき
は、芝の刈取り高さにより、ゲージ輪24bを所定の高
さ位置へ調節操作し、昇降ユニット6の油圧バルブ9の
制御弁9aを下げ位置(D)へ切換操作して、下げ回路
11とアンロード回路31とを連通状態にして、芝刈取
り作業を開始すると、刈刃ハウジング22に設けた接地
ローラ24aとゲージ輪24bとは、地面へ接地して走
行し、このモーア5は設定した所定の刈取り高さにすべ
く、油圧シリンダ8は浮上り勝手に作動して、このモー
ア5は下降制御され、所定の刈取り高さで芝を刈取りす
べく、常にこれら接地ローラ24aと、ゲージ輪24b
とは、地面へ接地状態で浮上りぎみに制御されて刈取り
され土中への沈み込みを防止している。
When the mower 5 performs mowing work, the gauge wheel 24b is adjusted to a predetermined height position according to the mowing height of the lawn, and the control valve 9a of the hydraulic valve 9 of the elevating unit 6 is lowered to the lower position. (D), the lowering circuit 11 and the unloading circuit 31 are in communication with each other, and when the lawn mowing operation is started, the ground roller 24a and the gauge wheel 24b provided on the cutting blade housing 22 are moved to the ground. The mower 5 is driven up and down to control the mower 5 to a predetermined cutting height, and the mower 5 is controlled to descend to cut the grass at a predetermined cutting height. In order to keep the ground roller 24a and the gauge wheel 24b
Means that the ground is in contact with the ground and is controlled so that it rises to the ground, and is cut to prevent sinking into the ground.

【0020】又このときは、前記油圧シリンダ8のポー
トは油圧変速ユニット7の油圧無段変速装置25のアン
ロード回路31と連通し、この油圧無段変速装置25の
リリーフ弁33のチャージ圧力の、例えば、5kg/c
を利用して、油圧シリンダ8へ背圧とし付加され
て、この圧力シリンダ8でモーア5を持上げるようとす
る力が発生し、このモーア5の接地荷重は軽減される構
成であり、このモーア5の刈取ハウジング22に設けた
接地ローラ24a、及びゲージ輪24bの沈み込みを防
止した構成である。
At this time, the port of the hydraulic cylinder 8 communicates with the unload circuit 31 of the hydraulic continuously variable transmission 25 of the hydraulic transmission unit 7, and the charge pressure of the relief valve 33 of the hydraulic continuously variable transmission 25 is controlled. For example, 5kg / c
utilizing m 2, is added to the back pressure to the hydraulic cylinder 8, the force to lift the mower 5 is generated by the pressure cylinder 8, the ground contact load of the mower unit 5 is configured to be reduced, The mower 5 has a configuration in which the ground roller 24a and the gauge wheel 24b provided on the mowing housing 22 are prevented from sinking.

【0021】前記のチャージ圧力の、例えば5kg/c
は、モーア5を完全に持ち上げて、浮上させる圧力
ではなく、あくまでも、このモーア5は地面に追従して
走行できる構成である。これにより、前記モーア5の重
量は大重量であるが、チャージ圧力は油圧シリンダ8へ
背圧として掛かることにより、このモーア5の接地荷重
が軽減され、接地ローラ24aとゲージ輪24bとは、
土中へ沈み込むことを防止でき、これにより、設定した
所定の刈取り高さを維持して、芝を刈取ることができ
る。
For example, 5 kg / c of the charge pressure
m 2 is a mower 5 completely lifted, rather than pressure to float, merely, the mower 5 is a structure capable of traveling to follow the ground. As a result, although the weight of the mower 5 is large, the charge pressure is applied to the hydraulic cylinder 8 as back pressure, so that the ground load of the mower 5 is reduced, and the ground roller 24a and the gauge wheel 24b
It is possible to prevent sinking in the soil, and thereby, it is possible to mow the turf while maintaining the set predetermined cutting height.

【0022】図2で示すものは、パイロットチェック弁
13の詳細別図例であり以下説明する。モーア5を下げ
操作時にパイロットチェックスイッチ35を押し開き操
作するパイロットピストン36を設け、このパイロット
ピストン36はパイロットチェックスイッチ35のポペ
ット37より、径方向の断面積を大きくした構成であ
る。これにより、押圧ピン14を押す時、低圧にて、パ
イロットチェックスイッチ35を押し開くことを可能と
した構成である。38は押圧抵抗用のスプリングであ
る。
FIG. 2 shows another example of the pilot check valve 13 in detail, which will be described below. A pilot piston 36 for pushing and opening the pilot check switch 35 at the time of lowering the mower 5 is provided. The pilot piston 36 has a larger cross-sectional area in the radial direction than the poppet 37 of the pilot check switch 35. Thus, when the pressing pin 14 is pressed, the pilot check switch 35 can be pressed and opened at a low pressure. 38 is a spring for pressing resistance.

【0023】図2の制御弁9a中立状態Nでは、油圧ポ
ンプ21よりの圧油は、制御弁9aN位置を介して油圧
無段変速装置25のアンロード回路31へ供給される。
又、制御弁9aが下げ状態D時では、スプールである制
御弁9aが右へ移動し、油圧ポンプ21からの圧油は、
油圧無段変速装置25のアンロード回路31へ供給され
ながら、矢印(ハ)で示すように排油路44を経てパイ
ロットチェック弁13内のパイロットチェックスイッチ
35の背部と、パイロットピストン36へ連通し断面積
の差によりポペット37を矢印(ニ)方向に押圧移動し
て、パイロットチェック弁13を開放状態とする。
In the neutral state N of the control valve 9a in FIG. 2, the pressure oil from the hydraulic pump 21 is supplied to the unload circuit 31 of the hydraulic continuously variable transmission 25 through the position of the control valve 9aN.
When the control valve 9a is in the lowered state D, the control valve 9a, which is a spool, moves to the right, and the pressure oil from the hydraulic pump 21
While being supplied to the unloading circuit 31 of the hydraulic continuously variable transmission 25, it communicates with the back of the pilot check switch 35 in the pilot check valve 13 and the pilot piston 36 through the oil drain passage 44 as shown by an arrow (c). The poppet 37 is pressed and moved in the direction of the arrow (d) due to the difference in the cross-sectional area to open the pilot check valve 13.

【0024】前記パイロットピストン36が作動し、ポ
ペット37を押し開き、油圧無段変速装置25のアンロ
ード回路31が矢印ホから絞り45を経て上げ回路10
と連通し、油圧シリンダ8へチャージ圧の、例えば、5
kg/cmの背圧が付加される構成としている。
The pilot piston 36 is actuated to push and open the poppet 37, and the unloading circuit 31 of the hydraulic continuously variable transmission 25 is moved from the arrow E through the throttle 45 to the lifting circuit 10.
And the charge pressure to the hydraulic cylinder 8, for example, 5
It is configured to apply a back pressure of kg / cm 2 .

【0025】これにより、従来のパイロットピストン3
6がない構成では、パイロットチェックスイッチ35の
背部46に直接圧をかけるのに径方向寸法差が小さくて
ポペット37を押し開くのに高圧力が必要となり、馬力
ロス、及び油温の上昇を招くことがあったが、この別図
例構成により、大径のパイロットピストン36を構成し
たことにより、ポペット37との断面積の差を設けるこ
とで、低圧、又は同圧であっても、このポペット37を
開き、油圧シリンダ8に背圧を掛けることが径方向寸法
差を大きくしたので可能になった。
Thus, the conventional pilot piston 3
In the configuration without 6, the pressure difference is small to apply pressure directly to the back 46 of the pilot check switch 35, and a high pressure is required to push and open the poppet 37, resulting in a loss of horsepower and an increase in oil temperature. However, since the large-diameter pilot piston 36 is formed by the configuration of this another drawing, a difference in cross-sectional area from the poppet 37 is provided, so that even if the pressure is low or the same, the poppet Opening 37 and applying back pressure to the hydraulic cylinder 8 became possible because the radial dimensional difference was increased.

【0026】図1、及び図2(N状態)で示す構成にお
いて、前記油圧バルブ9の制御弁9aは中立位置(N)
の時は、パイロットチェックスイッチ35とパイロット
ピストン36部とは、矢印へで示すように直接油タンク
34ポートへ連通させた構成としている。
In the configuration shown in FIGS. 1 and 2 (N state), the control valve 9a of the hydraulic valve 9 is in the neutral position (N).
In this case, the pilot check switch 35 and the pilot piston 36 are connected directly to the oil tank 34 port as shown by the arrow.

【0027】これにより、従来はエンジン18を停止し
て、モーア5の着脱を行うときは、パイロットピストン
36の背部に背圧が残って押圧ピン14を押し戻してい
ると、押圧ピン14を押す手動操作をすることができな
かったが、中立時に本発明により、パイロットピストン
36の背部を油タンク34ポートと連通することによ
り、手動操作時に油圧シリンダ8を自由に動かすことが
できて、モーア5の脱着が容易にできる。
Thus, conventionally, when the engine 18 is stopped and the mower 5 is attached or detached, when the back pressure is left behind the pilot piston 36 and the pressing pin 14 is pushed back, the manual operation of pushing the pressing pin 14 is performed. Although the operation could not be performed, according to the present invention, by connecting the back of the pilot piston 36 to the oil tank 34 port at the time of neutral operation, the hydraulic cylinder 8 can be freely moved at the time of manual operation, and Desorption is easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 油圧装置の油圧回路図FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic device.

【図2】 パイロットチェックスイッチ部の拡大側断
面図
FIG. 2 is an enlarged sectional side view of a pilot check switch unit.

【図3】 芝刈機の全体側面図FIG. 3 is an overall side view of the lawn mower.

【図4】 各油圧ユニット配置側面図FIG. 4 is a side view of each hydraulic unit arrangement.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ステアリングハンドル 2 前輪 3 パワーステリングユニット 4 走行車台 5 作業機(モーア) 6 昇降ユニット 7 油圧変速ユニット 8 油圧シリンダ 9 油圧バルブ 25 油圧無段変速装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering handle 2 Front wheel 3 Power steering unit 4 Traveling platform 5 Work machine (Mower) 6 Elevating unit 7 Hydraulic transmission unit 8 Hydraulic cylinder 9 Hydraulic valve 25 Hydraulic continuously variable transmission

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ステアリングハンドル1の操作で前輪2
を操舵するパワーステリングユニット3と、走行車体4
に昇降自在に支持した作業機5の昇降ユニット6と、走
行動力の変速を行う油圧変速ユニット7とを一連の油圧
経路で直列に連通した構成の油圧回路にあって、昇降ユ
ニット6の油圧バルブ9を下げ状態の操作に基づいて、
油圧変速ユニット7の油圧無段変速装置25のチャージ
圧力を利用して油圧シリンダ8へ背圧を付加すべく設け
たことを特徴とするトラクタの油圧装置。
1. A front wheel 2 is operated by operating a steering handle 1.
Power steering unit 3 for steering the vehicle and traveling vehicle body 4
The hydraulic circuit has a configuration in which an elevating unit 6 of a working machine 5 supported so as to be movable up and down and a hydraulic transmission unit 7 for shifting the traveling power are connected in series through a series of hydraulic paths. 9 based on the operation of the lower state,
A hydraulic system for a tractor provided to apply back pressure to a hydraulic cylinder (8) by utilizing charge pressure of a hydraulic continuously variable transmission (25) of a hydraulic transmission unit (7).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10412877B2 (en) 2017-06-28 2019-09-17 Cnh Industrial Canada, Ltd. Cylinder pressure based position control of an implement stabilizer wheel

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