JP3243127B2 - Swing type work vehicle - Google Patents

Swing type work vehicle

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JP3243127B2
JP3243127B2 JP19474394A JP19474394A JP3243127B2 JP 3243127 B2 JP3243127 B2 JP 3243127B2 JP 19474394 A JP19474394 A JP 19474394A JP 19474394 A JP19474394 A JP 19474394A JP 3243127 B2 JP3243127 B2 JP 3243127B2
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traveling
pump
swinging
hydraulic
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和宏 湊
政雄 佐藤
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【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、河川敷の土手や山間部
等の傾斜地やスキー場の草刈作業等を行うのに好敵な揺
動型作業車両に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rocking type work vehicle which is suitable for mowing work on slopes such as a bank of a riverbed or a mountainous area or a ski resort.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、傾斜地の草刈作業等を行うための
揺動型作業車両として、米国特許3728909号公報
に開示されているものが公知である。この揺動型作業車
両は、1台の油圧ポンプと1台の油圧モータとで構成し
たHST(静油圧無段変速装置)を、リダクションケー
スの両側壁にそれぞれ1台ずつ取り付け、リダクション
ケース下部両側壁から左右走行装置のスプロケットに直
接動力を伝達するアクスル軸を取り出した構成の2P
(ポンプ)/2M(モータ)のHSTを備えたものであ
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, a rocking type work vehicle disclosed in U.S. Pat. No. 3,728,909 has been known as a rocking type work vehicle for mowing work on a slope. In this swing type work vehicle, one HST (hydrostatic continuously variable transmission) composed of one hydraulic pump and one hydraulic motor is attached to each side wall of the reduction case, and one HST (hydrostatic stepless transmission) is mounted on each side wall of the reduction case. 2P with an axle shaft that directly transmits power from the wall to the sprockets of the left and right traveling device
(Pump) / 2M (motor) HST.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来装置にあっては、HSTは、リジット固定であ
り、油圧ポンプと油圧モータとを接続するパイプは、可
撓性を有していないので、走行部の用途範囲が限定され
るという問題点があった。
However, in the conventional apparatus described above, the HST is rigidly fixed, and the pipe connecting the hydraulic pump and the hydraulic motor is not flexible. There was a problem that the range of use of the traveling section was limited.

【0004】尚、従来、芝刈用フレームに直付けの油圧
ポンプと油圧モータとをパイプで接続したタイプの2P
/2MのHSTを備えた作業車両として、米国特許49
20733号公報に開示されているものが公知である。
しかし、この従来装置は、傾斜面に対応して揺動するも
のではなく、歩行芝刈機の操作装置に係るものである。
[0004] Conventionally, a hydraulic pump and a hydraulic motor directly attached to a lawn mowing frame are connected by a 2P pipe.
U.S. Pat.
The one disclosed in Japanese Patent No. 20733 is known.
However, this conventional device does not swing in response to an inclined surface, but relates to an operating device of a walking lawn mower.

【0005】本発明は上述した従来の技術の有するこの
ような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的と
するところは、揺動車体の強度剛性及び安定性を高め、
走行装置へ動力を伝達するための伝動装置の構成を簡素
化した揺動型作業車両を提供することである。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to increase the strength, rigidity and stability of an oscillating body,
An object of the present invention is to provide an oscillating work vehicle having a simplified configuration of a transmission device for transmitting power to a traveling device.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項1記載の揺動型作業車両は、走行車体
の左右部に走行装置を設けると共に、前記走行車体に対
して、該走行車体の前後方向に沿う支持軸の軸線が前記
走行車体の左右方向略中間部に位置し且つ該支持軸を中
心に左右方向に揺動可能に揺動車体を支持し、前記走行
装置を駆動する駆動装置は、前記揺動車体に固定された
油圧発生装置及び該油圧発生装置を駆動する原動機と、
前記走行車体に固定されて左右部の走行装置の駆動軸に
連結される左右の油圧モータとを具備し、前記油圧発生
装置は、2台の左右の走行用ポンプと、HST(静油圧無
断変速装置)用チャージポンプと、作業機上下/揺動車
体スイング用ポンプとからり、前記走行用ポンプの回
転軸と前記HST用チャージポンプの回転軸と前記作業
機上下/揺動車体スイング用ポンプの回転軸とを互いに
連動回転自在に連結し、前記揺動車体の支持軸の軸線を
中心に、一方の側に前記走行用ポンプと前記HST用チ
ャージポンプと前記作業機上下/揺動車体スイング用ポ
ンプとをそれぞれ配置し、他方の側にエンジン及び油圧
用オイルタンクをそれぞれ配置し、前記油圧発生装置と
前記エンジンとを動力伝達可能に連結し、前記油圧モー
タと前記油圧発生装置とを、可撓性を有するパイプを介
して接続したことを特徴とするものである。また、上記
目的を達成するために本発明の請求項2記載の揺動型作
業車両は、請求項1記載の揺動型作業車両において、前
記油圧用オイルタンクを前記揺動車体に搭載したことを
特徴とするものである。更に、上記目的を達成するため
に本発明の請求項3記載の揺動型作業車両は、請求項1
記載の揺動型作業車両において、前記走行車体と前記揺
動車体との間に、前記油圧発生装置からの油圧により動
作する複動型の油圧シリンダを設け、該油圧シリンダに
より、前記揺動車体の揺動角を調整可能としたことを特
徴とするものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an oscillating work vehicle, comprising: a traveling device provided on left and right portions of a traveling vehicle body; An axis of a support shaft along the front-rear direction of the traveling vehicle body is located at a substantially middle portion in the left-right direction of the traveling vehicle body, and supports the swinging vehicle body so as to be swingable in the left-right direction about the support shaft. A driving device for driving, a hydraulic pressure generator fixed to the rocking vehicle body and a prime mover for driving the hydraulic pressure generation device ,
; And a right and left hydraulic motor connected to the drive shaft of the traveling device of the lateral portion is fixed to the vehicle body, said hydraulic pressure generating
Apparatus, and two lateral traction pump, a charge pump for HST (hydrostatic continuously variable device), Ri consists a working machine vertically / swinging body swinging pump, the rotation axis of the traction pump the The rotating shaft of the HST charge pump and the rotating shaft of the work machine vertical / swinging body swing pump are connected to each other so as to be able to rotate in conjunction with each other, and the rotation shaft of the supporting shaft of the swinging body is centered on one side. the travel pump and the HST charge pump and said working machine vertically / swinging body swinging pump disposed respectively, each arranged engine and hydraulic oil tank on the other side, the before and Symbol oil pressure generator An engine is connected so as to transmit power, and the hydraulic motor and the hydraulic pressure generating device are connected via a flexible pipe. Also,
Oscillating type work according to claim 2 of the present invention to achieve the object.
The industrial vehicle is the rocking work vehicle according to claim 1,
That the hydraulic oil tank is mounted on the rocking body
It is a feature. Furthermore, in order to achieve the above purpose
The oscillating work vehicle according to claim 3 of the present invention is characterized by claim 1
The swing-type work vehicle according to claim 1, wherein the traveling vehicle body and the swing
It moves between the moving body and the vehicle by hydraulic pressure from the hydraulic pressure generator.
A double-acting hydraulic cylinder is
The swing angle of the swing body can be adjusted.
It is a sign.

【0007】同じ目的を達成する上で、前記揺動車体に
油圧用オイルタンクを搭載したり、前記走行車体と前記
揺動車体との間に、前記油圧ポンプからの油圧により動
作する複動型の油圧シリンダを設け、該油圧シリンダに
より、前記揺動車体の揺動角を調整可能とすることが望
ましい。
In order to achieve the same object, a hydraulic oil tank is mounted on the oscillating body, or a double-acting type operated by hydraulic pressure from the hydraulic pump between the traveling body and the oscillating body. It is preferable that the hydraulic cylinder is provided and the swing angle of the swing vehicle body can be adjusted by the hydraulic cylinder.

【0008】[0008]

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0010】(第1実施例)まず、本発明の第1実施例
を図1乃至図6に基づき説明する。図1は、本発明の第
1実施例に係る揺動型作業車両の構成を示す側面図、図
2は、同揺動型作業車両の構成を示す平面図、図3は、
図2の要部を示す一部切欠平面図である。図1及び図2
中、1は平面四角枠状をなす走行車体で、その左右部に
は、走行装置2がそれぞれ設けられている。これら走行
装置2は、互いに同一構成で、走行車体1の左右部下面
に回転自在に配設された複数のガイドローラ3と、走行
車体1の前部左右に回転自在に配設された1個のテンシ
ョンローラ4と、走行車体1の後部左右に回転自在に配
設された1個のスプロケット5と、ガイドローラ3とテ
ンションローラ4とスプロケット5とにより回転される
クローラ6とからなる。テンションローラ4は、走行車
体1に対して前後方向に移動自在に装着され、バネ7に
より前方に付勢され、クローラ6に対して所定のテンシ
ョンを付与するようになっている。スプロケット5は、
走行車体1の後部左右に突設されたブラケット8にそれ
ぞれ装着された左右の油圧モータ9の回転軸10に固定
されている。そして、この左右の油圧モータ9の回転に
より左右のスプロケット5を介して左右のクローラ6が
回転することによって、走行車体1が走行するようにな
っている。
(First Embodiment) First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a side view showing a configuration of an oscillating work vehicle according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing the configuration of the oscillating work vehicle, and FIG.
FIG. 3 is a partially cutaway plan view showing a main part of FIG. 2. 1 and 2
In the drawing, reference numeral 1 denotes a traveling vehicle body having a flat rectangular frame shape, and traveling devices 2 are provided on left and right portions thereof, respectively. The traveling devices 2 have the same configuration, and include a plurality of guide rollers 3 rotatably disposed on the lower surfaces of the left and right portions of the traveling vehicle body 1 and one guide roller 3 disposed rotatably on the front left and right portions of the traveling vehicle body 1. , A single sprocket 5 rotatably disposed at the rear left and right of the traveling vehicle body 1, and a crawler 6 rotated by the guide roller 3, the tension roller 4, and the sprocket 5. The tension roller 4 is mounted movably in the front-rear direction with respect to the traveling vehicle body 1, and is urged forward by a spring 7 to apply a predetermined tension to the crawler 6. Sprocket 5
The right and left hydraulic motors 9 mounted on brackets 8 projecting from the rear left and right of the traveling vehicle body 1 are fixed to rotating shafts 10 thereof. The left and right hydraulic motors 9 rotate the right and left crawlers 6 via the right and left sprockets 5 so that the traveling vehicle body 1 travels.

【0011】走行車体1の前部には、作業機11が昇降
自在(上下方向に回動自在)に配設されている。この作
業機11は草刈作業を行なうものであって、カバー12
と、該カバー12の内部に軸線を左右方向に向けて回転
自在に支持された第1回転軸13と、該第1回転軸13
の外周部に放射状に且つ該第1回転軸13の両端部まで
均等に配置装着された草刈り用の複数のハンマーナイフ
14と、カバー12の前部に上下方向に回動自在に装着
されたフロントプロテクタ15とを有している。カバー
12の後部左右には支持アーム16の一端がそれぞれ固
定され、これら支持アーム16の他端は、走行車体1の
前部上面に突設されたブラケット17に軸18を介して
回転自在に取り付けられている。そして、この軸18を
中心に作業機11全体が上下方向に回動するようになっ
ている。
A work implement 11 is disposed at the front of the traveling vehicle body 1 so as to be able to move up and down (turn freely in the vertical direction). The work machine 11 performs mowing work.
A first rotating shaft 13 rotatably supported inside the cover 12 with an axis thereof oriented in the left-right direction;
A plurality of hammer knives 14 for mowing are mounted radially on the outer periphery of the first rotary shaft 13 and evenly to both ends of the first rotary shaft 13, and a front mounted on a front portion of the cover 12 so as to be rotatable in a vertical direction. And a protector 15. One end of a support arm 16 is fixed to the rear left and right of the cover 12, and the other end of the support arm 16 is rotatably attached to a bracket 17 protruding from the front upper surface of the traveling vehicle body 1 via a shaft 18. Have been. Then, the entire work machine 11 rotates vertically about the shaft 18.

【0012】フロントプロテクタ15は、カバー12の
前面開口部を開閉するもので、その左右部に一端が回動
自在に取り付けられた回動アーム19の他端をカバー1
2の左右部に回動自在に取り付けることにより、該カバ
ー12に回動自在に装着されている。また、フロントプ
ロテクタ15の左右部には、コイルバネ20の一端が回
動自在に取り付けられ、該コイルバネ20の他端は、カ
バー12の左右部に回動自在に取り付けられている。こ
れらコイルバネ20は、図1において回動アーム19よ
り上側に位置し、これらコイルバネ20により、フロン
トプロテクタ15は閉方向(図1において反時計回り方
向)に回動付勢されている。また、フロントプロテクタ
15は、その上端縁15aがカバー12の前部上端縁1
2aに当接することにより、図1に示すようにカバー1
2の前面開口部の開口量が最小となる閉方向回動限位置
に保持されている。
The front protector 15 is for opening and closing the front opening of the cover 12.
2 is rotatably attached to the cover 12 so as to be rotatably attached to the left and right portions. One end of a coil spring 20 is rotatably attached to the left and right portions of the front protector 15, and the other end of the coil spring 20 is rotatably attached to the left and right portions of the cover 12. These coil springs 20 are located above the turning arm 19 in FIG. 1, and the front protector 15 is turned by the coil springs 20 in the closing direction (counterclockwise in FIG. 1). Further, the front protector 15 has an upper edge 15a formed at the front upper edge 1 of the cover 12.
By contacting the cover 2a, as shown in FIG.
The front opening 2 is held at a rotation limit position in the closing direction where the amount of opening of the front opening is minimized.

【0013】そして、刈り取るべき草の高さに応じてフ
ロントプロテクタ15が回動して、カバー12の前面開
口部の開口量が制御される。即ち、草の高さが比較的低
い場合、フロントプロテクタ15は図示の状態にあっ
て、カバー12の前面開口部の開口量を最小に保ち、該
カバー12の前面開口部から石等が前方に飛び出すのを
防止する。また、草の高さが高い場合、フロントプロテ
クタ15は、その草に押し上げられるために、コイルバ
ネ20の付勢力に抗して各支点A,B,Cを中心に、カ
バー12の前部の傾斜面12bに沿ってスライド移動す
るように回動することにより、カバー12の前面開口部
の開口量が大きくなって、多量の草をカバー12の前面
開口部から取り込めるようになっている。どんな草の高
さに対しても対応可能となっており、幅広い作業が可能
となった。つまり、支点Aは回動のみで支点Bは回動と
支点Aに対して上下回動し、支点Cは傾斜面12aに沿
ってスライドする構造である。
Then, the front protector 15 is rotated according to the height of the grass to be cut, and the opening amount of the front opening of the cover 12 is controlled. That is, when the height of the grass is relatively low, the front protector 15 is in the state shown in the drawing, and the opening amount of the front opening of the cover 12 is kept to a minimum. Prevent jumping out. When the height of the grass is high, the front protector 15 is pushed up by the grass, so that the front protector 15 tilts around the fulcrums A, B, and C against the urging force of the coil spring 20. By rotating so as to slide along the surface 12b, the opening amount of the front opening of the cover 12 is increased, and a large amount of grass can be taken in from the front opening of the cover 12. It can respond to any grass height, allowing a wide range of work. That is, the fulcrum A rotates only, the fulcrum B vertically rotates with respect to the rotation and the fulcrum A, and the fulcrum C slides along the inclined surface 12a.

【0014】回転軸13の一端部にはVプーリ21が固
定されている。このVプーリ21は、第1回転軸13と
平行にしてカバー12の後部側上部に回動自在に装着さ
れた第2回転軸22の一端部に固定されたVプーリ23
に無端Vベルト24を介して動力伝達可能に連結されて
いる。第2回転軸22の他端部には、Vプーリ25が固
定されている。このVプーリ25は、走行車体1の前部
中央上面に固定された歯車減速機構26の出力軸27に
固定されたVプーリ28に無端Vベルト29を介して動
力伝達可能に連結されている。歯車減速機構26の入力
軸30の軸線Lは、走行車体1の左右方向略中央部に位
置している。この入力軸30には、後述するVプーリ5
8,55,56,60と無端Vベルト59,61を介し
て駆動源48に動力伝達可能に接続されている。そし
て、駆動源48の動力が、Vプーリ58,55,56,
60と無端Vベルト59,61を介して歯車減速機構2
6の入力軸30に伝達され、該入力軸30の回転が出力
軸27に伝達され、該出力軸27の回転が、Vプーリ2
8、無端Vベルト29、Vプーリ25、第2回転軸2
2、Vプーリ23、無端Vベルト24、Vプーリ21を
順次介して第1回転軸13に伝達され、該第1回転軸1
3と一体にハンマーナイフ14が回転することにより、
草刈作業が行われる。
A V pulley 21 is fixed to one end of the rotating shaft 13. The V-pulley 21 is fixed to one end of a second rotating shaft 22 that is rotatably mounted on the rear upper portion of the cover 12 in parallel with the first rotating shaft 13.
Are connected via an endless V-belt 24 so as to be able to transmit power. A V pulley 25 is fixed to the other end of the second rotation shaft 22. The V pulley 25 is connected to a V pulley 28 fixed to an output shaft 27 of a gear reduction mechanism 26 fixed to a front central upper surface of the traveling vehicle body 1 via an endless V belt 29 so as to be able to transmit power. The axis L of the input shaft 30 of the gear reduction mechanism 26 is located substantially at the center of the traveling vehicle body 1 in the left-right direction. The input shaft 30 has a V pulley 5 described later.
8, 55, 56, 60 and endless V-belts 59, 61 are connected to the drive source 48 so as to be able to transmit power. Then, the power of the driving source 48 is supplied to the V pulleys 58, 55, 56,
60 and the endless V-belts 59 and 61 through the gear reduction mechanism 2
6, the rotation of the input shaft 30 is transmitted to the output shaft 27, and the rotation of the output shaft 27 is transmitted to the V-pulley 2
8, endless V-belt 29, V-pulley 25, second rotating shaft 2
2, transmitted to the first rotating shaft 13 via the V pulley 23, the endless V-belt 24, and the V pulley 21 in this order.
By the rotation of the hammer knife 14 together with 3,
Mowing work is performed.

【0015】作業機11は、複動型のリフト用シリンダ
31により昇降動作する。該リフト用シリンダ31は、
シリンダ本体31aの下端部が、走行車体1の前部略中
央部に軸32を介して上下方向に回動自在に取り付けら
れたブラケット33に軸34を介して回動自在に取り付
けられている。また、リフト用シリンダ31のピストン
ロッド31bは、カバー12の左右方向略中央部に取付
けられたブラケット89に軸35を介して回動自在に取
り付けられている。そして、図1に示すようにリフト用
シリンダ31のピストンロッド31bが退入状態にある
時、作業機11は最も下方に位置した状態にあり、この
時、ブラケット33の後端部33aが走行車体1の前部
に当接していることにより作業機11の下方への回動が
阻止されている。この状態からリフト用シリンダ31の
ピストンロッド31bが突出作動することにより、作業
機11は軸18を中心に上方(図1において時計回り方
向)へ回動する。
The work machine 11 is moved up and down by a double-acting lift cylinder 31. The lift cylinder 31 is
A lower end of the cylinder body 31a is rotatably mounted via a shaft 34 on a bracket 33 which is rotatably mounted in a vertical direction via a shaft 32 at a substantially central portion of a front portion of the traveling vehicle body 1. The piston rod 31b of the lift cylinder 31 is rotatably mounted via a shaft 35 to a bracket 89 mounted at a substantially central portion in the left-right direction of the cover 12. When the piston rod 31b of the lift cylinder 31 is in the retracted state as shown in FIG. 1, the work implement 11 is at the lowest position, and at this time, the rear end 33a of the bracket 33 is The contact with the front part of the work 1 prevents the work implement 11 from rotating downward. When the piston rod 31b of the lift cylinder 31 projects from this state, the work implement 11 rotates upward (clockwise in FIG. 1) about the shaft 18.

【0016】走行車体1には、揺動車体36が左右に揺
動自在に支持されている。この揺動車体36は、平面四
角形の箱状をなすもので、図1及び図2に示すように、
その前側下部中央の軸受部37がプレーンブッシュ38
を介して歯車減速機構26の入力軸30に回動自在に支
持されている。従って、歯車減速機構26の入力軸30
は、作業機11のハンマーナイフ14を回転駆動するた
めの駆動軸と、揺動車体36を走行車体1に対して揺動
自在に支持するための支持軸とを兼用している。これに
より余分な支持軸が不要となり、部品点数の削減を図る
ことができる。揺動車体36の後側下部中央には図1及
び図3に示すように支持軸39が突設されている。この
支持軸39は、走行車体1の後部中央上面に突設された
ブラケット40に取り付けられた軸受部41に、プレー
ンブッシュ42を介して回動自在に支持されている。支
持軸39の軸線Lは、歯車減速機構26の入力軸30の
軸線Lと合致している。そして、揺動車体36は、走行
車体1に対して該走行車体1の左右方向略中間部に位置
し且つ該走行車体1の前後方向に沿う入力軸30及び支
持軸39の軸線Lを中心に左右方向に揺動する。図1に
示すように揺動車体36の下端面36aは、走行装置2
のクローラ6の上端面6aより下方に位置するように設
定されている。これにより、車体全体がより一層低重心
となり、安定度が増す。
A swinging body 36 is supported on the traveling body 1 so as to swing left and right. The oscillating body 36 has a box shape of a plane quadrangle, and as shown in FIGS. 1 and 2,
The bearing 37 at the lower center of the front side is a plain bush 38
And is rotatably supported on the input shaft 30 of the gear reduction mechanism 26 through the shaft. Therefore, the input shaft 30 of the gear reduction mechanism 26
Serves both as a drive shaft for rotationally driving the hammer knife 14 of the work machine 11 and a support shaft for swingably supporting the swinging vehicle body 36 with respect to the traveling vehicle body 1. Thereby unnecessary extra support shaft, achieving reduction in the number of parts
Can be . As shown in FIGS. 1 and 3, a support shaft 39 is protruded from the center of the rear lower portion of the swinging vehicle body 36. The support shaft 39 is rotatably supported via a plain bush 42 on a bearing 41 attached to a bracket 40 projecting from the rear central upper surface of the running vehicle body 1. The axis L of the support shaft 39 matches the axis L of the input shaft 30 of the gear reduction mechanism 26. The swinging vehicle body 36 is located at a substantially middle portion in the left-right direction of the traveling vehicle body 1 with respect to the traveling vehicle body 1 and is centered on the axis L of the input shaft 30 and the support shaft 39 along the front-rear direction of the traveling vehicle body 1. Swings right and left. As shown in FIG. 1, the lower end surface 36 a of the swinging vehicle body 36 is
Is set below the upper end surface 6a of the crawler 6. This further lowers the center of gravity of the entire vehicle body and increases stability.

【0017】揺動車体36の揺動角は、スイング用シリ
ンダ43により調整される。このスイング用シリンダ4
3は、シリンダ本体43aの下端部が、走行車体1の後
部上面の左側に偏位した位置に突設されたブラケット4
4に図4,5に示すように軸45を介して上下方向に回
動自在に取り付けられている。また、スイング用シリン
ダ43のピストンロッド43bの外端部は、揺動車体3
6の後部所定位置に固定されたブラケット(図示省略)
に軸46を介して回動自在に取り付けられている。そし
て、図5に示すようにスイング用シリンダ43のピスト
ンロッド43bの進退動作に応じて、揺動車体36全体
が入力軸30及び支持軸39を中心に左右に揺動し、そ
の揺動角が調整される。
The swing angle of the swing body 36 is adjusted by a swing cylinder 43. This swing cylinder 4
3 is a bracket 4 projecting from a position where the lower end of the cylinder main body 43a is deviated to the left on the rear upper surface of the traveling vehicle body 1.
As shown in FIG. 4 and FIG. The outer end of the piston rod 43b of the swing cylinder 43 is
6 Bracket fixed in place at the rear (not shown)
Is rotatably mounted via a shaft 46. Then, as shown in FIG. 5, the entire swing body 36 swings right and left around the input shaft 30 and the support shaft 39 in accordance with the reciprocating operation of the piston rod 43b of the swing cylinder 43, and the swing angle becomes Adjusted.

【0018】揺動車体36の底部上面には、駆動装置4
7が固定されている。この駆動装置47は、走行装置2
と作業機11と揺動車体36とを駆動し位置移動させる
ものである。駆動装置47は、駆動源であるエンジン
(原動機)48と、該エンジン48の動力を走行装置2
と作業機11と揺動車体36とに伝達する伝動装置49
とからなる。エンジン48と伝動装置49は、図2に示
すように揺動車体36の支持軸39の軸線Lを中心に左
右に振り分けて配設され、エンジン48は前記軸線Lよ
り左側に、伝動装置49は前記軸線Lより右側にそれぞ
れ位置している。これにより揺動車体36のバランスが
良くなり、車両全体が安定している。また、駆動源とし
て電気モータも考えられる。
The drive unit 4 is mounted on the upper surface of the bottom of the swinging vehicle body 36.
7 is fixed. The driving device 47 is a driving device 2
And the work implement 11 and the swinging vehicle body 36 are driven and moved. The driving device 47 includes an engine (motor) 48 as a driving source and the power of the engine 48 for the traveling device 2.
Transmission 49 for transmitting power to work machine 11 and swinging body 36
Consists of As shown in FIG. 2, the engine 48 and the transmission 49 are disposed on the left and right sides of the axis L of the support shaft 39 of the swing body 36, and the engine 48 is disposed on the left side of the axis L, and the transmission 49 is disposed on the left. It is located on the right side of the axis L. As a result, the balance of the swinging vehicle body 36 is improved, and the entire vehicle is stabilized. Also, an electric motor can be considered as the drive source.

【0019】伝動装置49は油圧発生装置50を有して
いる。この油圧発生装置50は、左右の走行装置2を駆
動するための油圧を発生する斜板可変式アキシャルピス
トンポンプよりなる2台の走行用油圧ポンプ51,51
と、1台のチャージポンプ52と、ギヤポンプよりなる
1台の作業機上下/揺動車体スイング用ポンプ53とか
らなる。各ポンプ51〜53の回転軸は互いに連動回転
自在に連結されている。一方(図2において前方)の走
行用油圧ポンプ51の回転軸(図示省略)には動力伝達
軸部54が連結されている。該動力伝達軸部54の伝達
軸(図示省略)には、2個(互いに一体化されている)
のVプーリ55,56が固定されている。一方のVプー
リ55は、エンジン48の出力軸57に固定されたVプ
ーリ58に無端Vベルト59を介して動力伝達可能に連
結されている。また、他方のVプーリ56は、歯車減速
機構26の入力軸30に固定されたVプーリ60に無端
Vベルト61を介して動力伝達可能に連結されている。
The transmission 49 has a hydraulic pressure generator 50. This hydraulic pressure generating device 50 is composed of two traveling hydraulic pumps 51, 51 each composed of a variable swash plate type axial piston pump that generates a hydraulic pressure for driving the left and right traveling devices 2.
And one charge pump 52 and one work machine vertical / swinging body swing pump 53 composed of a gear pump. The rotation shafts of the pumps 51 to 53 are connected to each other so as to be able to rotate freely. A power transmission shaft 54 is connected to a rotating shaft (not shown) of the traveling hydraulic pump 51 (the front in FIG. 2). The transmission shaft (not shown) of the power transmission shaft portion 54 has two (integrated with each other)
V pulleys 55 and 56 are fixed. One V-pulley 55 is connected to a V-pulley 58 fixed to an output shaft 57 of the engine 48 via an endless V-belt 59 so as to be able to transmit power. The other V-pulley 56 is connected to a V-pulley 60 fixed to the input shaft 30 of the gear reduction mechanism 26 via an endless V-belt 61 so that power can be transmitted.

【0020】そして、エンジン48の出力軸57の回転
力は、Vプーリ58、無端Vベルト59、Vプーリ5
5、動力伝達軸54を介して一方の走行用油圧ポンプ5
1、他方の走行用油圧ポンプ51、チャージポンプ52
及び作業機上下/揺動車体スイング用ポンプ53に伝達
され、これら各ポンプ51〜53が回転駆動して油圧を
発生する。
The rotational force of the output shaft 57 of the engine 48 is controlled by the V pulley 58, the endless V belt 59, and the V pulley 5.
5. One traveling hydraulic pump 5 via the power transmission shaft 54
1, the other traveling hydraulic pump 51, the charge pump 52
The pump 51 is transmitted to the work machine vertical / swinging body swing pump 53, and these pumps 51 to 53 rotate to generate hydraulic pressure.

【0021】また、エンジン48の出力軸57の回転力
は、Vプーリ58、無端Vベルト59、Vプーリ55、
動力伝達軸54、Vプーリ56、無端Vベルト61及び
Vプーリ60を介して歯車減速機構26の入力軸30に
伝達され、該入力軸30が回転する。
The rotational force of the output shaft 57 of the engine 48 is controlled by the V pulley 58, the endless V belt 59, the V pulley 55,
The power is transmitted to the input shaft 30 of the gear reduction mechanism 26 via the power transmission shaft 54, the V pulley 56, the endless V belt 61, and the V pulley 60, and the input shaft 30 rotates.

【0022】揺動車体36の後部の左右方向略中間部位
置で且つ上下方向略中間位置には、操縦者載置台62が
設けられている。この操縦者載置台62は、操縦者(図
5参照)63の足を置くステップ板62aの後部上面
に、操縦者63が座るシート62bを取り付けてなる。
このシート62bの下側にはエンジン48用の燃料タン
ク86が設けられている。また、揺動車体36の後部上
面には、操作パネル64が設けられている。この操作パ
ネル64には、図4に示すように作業機11のハンマー
ナイフ14の回転をオン/オフする作業機オン/オフレ
バー65、作業機11の昇降(上下)動作の切り換え及
び揺動車体36の左右への揺動角の調整を行う作業機上
下/揺動車体スイングレバー66、走行装置2の前進、
後退及び左右への旋回を行うHST操作レバー67及び
エンジン48のスロットル開度を調整するスロットルレ
バー68がそれぞれ設けられている。作業機オン/オフ
レバー65及びスロットルレバー68は、上下方向(図
4において矢印A,B方向)に移動自在に設けられてい
る。また、作業機上下/揺動車体スイングレバー66
は、ニュートラル位置を中心として上下方向(図4にお
いて矢印A,B方向)及び左右方向(図4において矢印
C,D方向)に移動自在に設けられている。更に、HS
T操作レバー67は、上下方向(図4において矢印A,
B方向)及び左右方向(図4において矢印C,D方向)
に移動自在に設けられている。そして、これら各レバー
65〜68は、操縦者載置台62上の操縦者63により
操作される。また、操作パネル64には、エンジン48
を始動するためのスタータスイッチ(図示省略)が設け
られている。また、操作パネル64の前側の支持台85
aにはバッテリー85が載設されている。
A pilot mounting table 62 is provided at a substantially middle position in the left-right direction and at a substantially middle position in the vertical direction at the rear of the swinging vehicle body 36. The operator mounting table 62 has a seat 62b on which the operator 63 sits mounted on the rear upper surface of a step plate 62a on which the operator (see FIG. 5) 63 places his or her feet.
A fuel tank 86 for the engine 48 is provided below the seat 62b. An operation panel 64 is provided on the rear upper surface of the swinging vehicle body 36. As shown in FIG. 4, the operation panel 64 includes a work implement on / off lever 65 for turning on / off the rotation of the hammer knife 14 of the work implement 11, switching of the lifting / lowering (up / down) operation of the work implement 11, and the swinging body 36. Work machine vertical / swinging body swing lever 66 for adjusting the swinging angle of the traveling device 2 to the left and right,
An HST operation lever 67 for reversing and turning left and right and a throttle lever 68 for adjusting the throttle opening of the engine 48 are provided. The work implement on / off lever 65 and the throttle lever 68 are provided movably in the vertical direction (the directions of arrows A and B in FIG. 4). Also, the working machine up / down / swinging body swing lever 66
Are provided so as to be movable in a vertical direction (directions of arrows A and B in FIG. 4) and a horizontal direction (directions of arrows C and D in FIG. 4) around the neutral position. Furthermore, HS
The T operation lever 67 is moved up and down (arrows A and
B direction) and left and right direction (arrow C and D directions in FIG. 4)
It is provided movably. Each of the levers 65 to 68 is operated by the operator 63 on the operator mounting table 62. The operation panel 64 includes an engine 48.
A starter switch (not shown) for starting the motor is provided. Further, a support base 85 on the front side of the operation panel 64 is provided.
A battery 85 is mounted on a.

【0023】片手でHST操作レバー67を操作しなが
ら、他方の手で各レバー65,66,68を同時に操作
できるメリットがあり、操縦性能が向上し、操縦者の疲
労を極力少なくしている。
There is a merit that the HST operation lever 67 can be operated with one hand and the levers 65, 66, 68 can be simultaneously operated with the other hand, so that the steering performance is improved and the fatigue of the operator is minimized.

【0024】作業機オン/オフレバー65をオン方向に
移動操作すると、図1及び図2に示すテンションローラ
69が第2回転軸22の他端のVプーリ25と歯車減速
機構26の出力軸27のVプーリ28との間の無端Vベ
ルト29を上方に押圧することにより、該無端Vベルト
29にテンションがかかり、動力が伝達される状態(オ
ン)となってハンマーナイフ14が回転する。また、作
業機オン/オフレバー65をオフ方向に移動操作する
と、テンションローラ69による無端Vベルト29の上
方への押圧が解除されて、該無端Vベルト29に対する
テンションが解放されるので、無端Vベルト29はスリ
ップして動力が伝達されない状態(オフ)となり、ハン
マーナイフ14は回転しない。
When the working machine on / off lever 65 is operated to move in the on direction, the tension roller 69 shown in FIGS. 1 and 2 moves the V pulley 25 at the other end of the second rotary shaft 22 and the output shaft 27 of the gear reduction mechanism 26. When the endless V-belt 29 between the V-pulley 28 is pressed upward, tension is applied to the endless V-belt 29, and the power is transmitted (on), so that the hammer knife 14 rotates. When the work implement on / off lever 65 is moved in the off direction, the upward pressing of the endless V-belt 29 by the tension roller 69 is released, and the tension on the endless V-belt 29 is released. 29 slips and power is not transmitted (off), and the hammer knife 14 does not rotate.

【0025】HST操作レバー67は、ニュートラル状
態にした時その位置にロックされ、このロック状態から
ロック解除レバー67aを図4において上方向に引き上
げることによりロック状態が解除され、HST操作レバ
ー67の操作により前進、後退が行えるようになってい
るが、ロック状態で左右旋回動作は可能で車両全体の中
央を中心にして左右の超信地旋回ができる利点を備えて
いる。
The HST operating lever 67 is locked in its neutral position when it is in the neutral state, and the locked state is released by pulling the lock release lever 67a upward in FIG. 4 from this locked state, and the HST operating lever 67 is operated. The vehicle has the advantage of being able to perform left and right turning operations in the locked state, and to be able to make left and right super turning operations centering on the center of the entire vehicle.

【0026】揺動車体36の上面には、図1及び図2に
示すようにエンジン48と並べてオイルタンク70が固
定されている。このオイルタンク70は、揺動車体36
の支持軸30,39の軸線Lを中心にしてエンジン48
と同側に位置し且つ該エンジン48より後方に位置して
いる。これにより揺動車体36のスペース有効利用を図
っている。
As shown in FIGS. 1 and 2, an oil tank 70 is fixed on the upper surface of the oscillating body 36 in parallel with the engine 48. The oil tank 70 is mounted on the swinging vehicle body 36.
Engine 48 about the axis L of the support shafts 30, 39 of the engine 48
And the rear side of the engine 48. Thereby, the space of the swinging vehicle body 36 is effectively used.

【0027】図6は、本発明の揺動型作業車両の油圧回
路図である。同図において、71は作業機昇降切換用の
第1切換弁、72は揺動車体36の左右揺動切換用の第
2切換弁である。これら両切換弁71,72は、手動切
換式の6ポート3位置型スプール弁よりなり、操作パネ
ル64にある作業機上下/揺動車体スイングレバー66
の操作により切り換えられる。第1切換弁71の第1ポ
ート71a及び第2切換弁72の第1ポート72aは、
作業機上下/揺動車体スイング用ポンプ53の吐出口に
接続されている。第1切換弁71の第2ポート71b及
び第2切換弁72の第2ポート72bは、オイルタンク
70の流入口(戻り口)に接続されている。第1切換弁
71の第3及び第4ポート71c,71dは、リフト用
シリンダ31のシリンダ本体31a内の油圧室73a,
73bに接続されている。第2切換弁72の第3及び第
4ポート72c,72dは、スイング用シリンダ43の
シリンダ本体43a内の油圧室74a,74bに接続さ
れている。
FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram of the swing type working vehicle of the present invention. In the figure, reference numeral 71 denotes a first switching valve for switching the working machine up and down, and reference numeral 72 denotes a second switching valve for switching the right and left swing of the swinging body 36. Each of these switching valves 71 and 72 is a 6-port, 3-position spool valve of a manual switching type.
Is switched by the operation of. The first port 71a of the first switching valve 71 and the first port 72a of the second switching valve 72
It is connected to the discharge port of the work machine vertical / swinging body swing pump 53. The second port 71b of the first switching valve 71 and the second port 72b of the second switching valve 72 are connected to the inflow port (return port) of the oil tank 70. The third and fourth ports 71c, 71d of the first switching valve 71 are connected to hydraulic chambers 73a, 73a in the cylinder body 31a of the lift cylinder 31.
73b. The third and fourth ports 72c, 72d of the second switching valve 72 are connected to hydraulic chambers 74a, 74b in the cylinder body 43a of the swing cylinder 43.

【0028】また、各走行用油圧ポンプ51は、その斜
板を操作パネル64にあるHST操作レバー67の操作
により制御することによって、ニュートラル、前進、後
退、左右旋回の各態様に設定できる。
The swash plate of each traveling hydraulic pump 51 can be set to neutral, forward, backward, and left / right turning by controlling the swash plate by operating the HST operating lever 67 on the operation panel 64.

【0029】一方の走行用油圧ポンプ51のオイル流通
口51a,51bは、可撓性パイプ75a,75bを介
して左側の油圧モータ9のオイル流通口9b,9aに接
続されている。また、他方の走行用油圧ポンプ51のオ
イル流通口51a,51bは、可撓性パイプ76a,7
6bを介して右側の油圧モータ9のオイル流通口9a,
9bに接続されている。また、チャージポンプ52の吐
出口は、両方の走行用油圧ポンプ51のオイル流通口5
1a,51bに接続されている。また、作業機上下/揺
動車体スイング用ポンプ53の吸入口及びチャージポン
プ52の吸入口は、可撓性パイプ77aを介してオイル
タンク70の流出口に接続されている。
The oil flow ports 51a and 51b of the traveling hydraulic pump 51 are connected to the oil flow ports 9b and 9a of the left hydraulic motor 9 via flexible pipes 75a and 75b. The oil flow ports 51a and 51b of the other traveling hydraulic pump 51 are connected to flexible pipes 76a and 7b.
6b, an oil circulation port 9a of the right hydraulic motor 9 is provided.
9b. Further, the discharge port of the charge pump 52 is connected to the oil circulation port 5 of both the traveling hydraulic pumps 51.
1a and 51b. The suction port of the work machine vertical / swinging body swing pump 53 and the suction port of the charge pump 52 are connected to the outlet of the oil tank 70 via a flexible pipe 77a.

【0030】尚、図6中、78は所定の管路に介装され
た逆止弁、79は所定の管路に介装されたリリーフ弁、
80は第1切換弁71の第4ポート71dとリフト用シ
リンダ31のシリンダ本体31a内の他方の油圧室73
bとの間の管路に介装されたオリフィス、81は、オイ
ルタンク70の流入口と流出口にそれぞれ設けられたフ
ィルタである。
In FIG. 6, 78 is a check valve interposed in a predetermined pipe, 79 is a relief valve interposed in a predetermined pipe,
80 denotes a fourth port 71d of the first switching valve 71 and the other hydraulic chamber 73 in the cylinder body 31a of the lift cylinder 31.
Orifices 81 interposed in the pipeline between b and b are filters provided at the inlet and outlet of the oil tank 70, respectively.

【0031】次に、上記構成になる本実施例の揺動型作
業車両の動作を説明する。
Next, the operation of the swing type work vehicle of the present embodiment having the above-described structure will be described.

【0032】「走行動作」スタータスイッチの操作によ
りエンジン48を始動させ、スロットルレバー68を操
作してエンジン48の回転速度を調整する。すると、該
エンジン48の駆動により各ポンプ51〜53が回転駆
動され、油圧が発生する。この状態において、ロック解
除レバー67aを引き上げることにより、HST操作レ
バー67のニュートラル位置のロック状態を解除する。
そして、HST操作レバー67を図4の矢印A方向へ移
動すると、左右の走行装置2の走行用ポンプ51の吐出
圧が互いに均等な状態で油圧モータ9に送られ、該左右
の油圧モータ9は正回転(図1において反時計回り方
向)して、左右のクローラ6が正回転することにより、
揺動型作業車両全体が前進する。また、ロック解除レバ
ー67aを引き上げてHST操作レバー67を図4の矢
印B方向へ移動すると、左右の走行装置2の走行用ポン
プ51の吐出圧が互いに均等な状態で油圧モータ9に送
られ、該左右の油圧モータ9は互いに均等な回転速度で
逆回転(図1において時計回り方向)して、左右のクロ
ーラ6が均等な回転速度で逆回転することにより、揺動
型作業車両全体が後退する。
"Running operation" The engine 48 is started by operating a starter switch, and the throttle lever 68 is operated to adjust the rotational speed of the engine 48. Then, the pumps 51 to 53 are rotated by the driving of the engine 48, and hydraulic pressure is generated. In this state, the lock state of the neutral position of the HST operation lever 67 is released by pulling up the lock release lever 67a.
When the HST operation lever 67 is moved in the direction of arrow A in FIG. 4, the discharge pressures of the traveling pumps 51 of the left and right traveling devices 2 are sent to the hydraulic motor 9 in a state where they are equal to each other. By rotating forward (counterclockwise in FIG. 1) and rotating the right and left crawlers 6 forward,
The entire swinging work vehicle moves forward. Further, when the lock release lever 67a is pulled up and the HST operation lever 67 is moved in the direction of arrow B in FIG. 4, the discharge pressures of the traveling pumps 51 of the left and right traveling devices 2 are sent to the hydraulic motor 9 in a state where they are equal to each other. The left and right hydraulic motors 9 reversely rotate at an equal rotational speed to each other (clockwise in FIG. 1), and the right and left crawlers 6 reversely rotate at an equal rotational speed. I do.

【0033】図4の矢印A方向へ移動中のHST操作レ
バー67を左側(図4の矢印C方向)に回動すると、左
側の走行用ポンプ51の吐出圧が右側の走行用ポンプ5
1の吐出圧より低くなるので、左側の油圧モータ9の回
転速度が右側の油圧モータ9の回転速度より低くなるか
逆転低速となり、左側のクローラ6が右側のクローラ6
より低い回転速度で回転(若しくは停止、逆転)するた
め、揺動型作業車両全体が前進左旋回する。また、図4
の矢印A方向へ移動中のHST操作レバー67を右側
(図4の矢印D方向)に回動すると、右側の走行用ポン
プ51の吐出圧が左側の走行用ポンプ51の吐出圧より
低くなるか逆転低速となり、右側の油圧モータ9の回転
速度が左側の油圧モータ9の回転速度より低くなり、右
側のクローラ6が左側のクローラ6より低い回転速度で
回転(若しくは停止、逆転)するため、揺動型作業車両
全体が前進右旋回する。
When the HST operating lever 67 moving in the direction of arrow A in FIG. 4 is rotated to the left (in the direction of arrow C in FIG. 4), the discharge pressure of the left traveling pump 51 is reduced.
1, the rotation speed of the left hydraulic motor 9 becomes lower than the rotation speed of the right hydraulic motor 9 or the reverse rotation speed becomes low, and the left crawler 6 becomes the right crawler 6.
Since the work vehicle rotates (or stops or reverses) at a lower rotation speed, the entire swingable work vehicle makes a forward left turn. FIG.
When the HST operation lever 67 moving in the direction of arrow A is rotated to the right (the direction of arrow D in FIG. 4), the discharge pressure of the right traveling pump 51 becomes lower than the discharge pressure of the left traveling pump 51? The rotation speed of the right hydraulic motor 9 becomes lower than the rotation speed of the left hydraulic motor 9, and the right crawler 6 rotates (or stops or reverses) at a lower rotation speed than the left crawler 6. The entire dynamic work vehicle makes a forward right turn.

【0034】図4の矢印B方向へ移動中のHST操作レ
バー67を左側(図の矢印C方向)に回動すると、前進
旋回の場合とは油吐出圧が逆になり、左側のクローラ6
の回転速度は高くなり、右側のクローラ6の回転速度は
低く(若しくは停止、正転)するため、車両全体が後退
右旋回する。図4の矢印視B方向へ移動中のHST操作
レバー67を右側(図4の矢印D方向)に回動すると、
前進旋回の場合とは油吐出圧が再び逆になり、右側のク
ローラ6の回転速度は高くなり、左側のクローラ6の回
転速度は低く(若しくは停止、正転)するため、車両全
体が後退左旋回する。
When the HST operation lever 67 moving in the direction of arrow B in FIG. 4 is turned to the left (in the direction of arrow C in FIG. 4), the oil discharge pressure is opposite to that in the case of forward turning, and the left crawler 6 is rotated.
, The rotation speed of the right crawler 6 decreases (or stops or rotates forward), so that the entire vehicle turns backward and turns right. When the HST operation lever 67 moving in the direction of arrow B in FIG. 4 is turned to the right (the direction of arrow D in FIG. 4),
Since the oil discharge pressure is again opposite to that in the case of forward turning, the rotational speed of the right crawler 6 increases, and the rotational speed of the left crawler 6 decreases (or stops or rotates forward). Turn.

【0035】HST操作レバー67をニュートラル位置
にすると、左右の走行用ポンプ51の吐出圧がゼロにな
るため、左右の油圧モータ9は回転せず、これに伴い左
右のクローラ6も回転せず、揺動型作業車両全体が停止
状態となる。このニュートラル位置でHST操作レバー
67を左右側に回動すると、回動した方向と同方向に車
両全体の略中央を回動中心として旋回する。つまり左旋
回なら右側の油圧モータ9が逆転し、左側の油圧モータ
9が正転する構造である。
When the HST operation lever 67 is set to the neutral position, the discharge pressures of the left and right traveling pumps 51 become zero, so that the left and right hydraulic motors 9 do not rotate, and accordingly the right and left crawlers 6 do not rotate. The entire swing type work vehicle is stopped. When the HST operation lever 67 is turned to the left or right in the neutral position, the HST operation lever is turned around the substantially center of the entire vehicle in the same direction as the turned direction. That is, in the case of a left turn, the right hydraulic motor 9 rotates in the reverse direction and the left hydraulic motor 9 rotates in the normal direction.

【0036】このような操作ができるようになったので
スムーズ直進、旋回、急旋回が可能となり、また、1本
のレバーで片手で操作できるので、操縦者は疲れない。
また、他方の手で別操作も可能となった。
Since such operations can be performed, smooth straight running, turning, and sharp turning can be performed, and the operator can operate with one hand with one lever, so that the operator does not get tired.
In addition, another operation can be performed with the other hand.

【0037】「作業機のオン/オフ動作」作業機オン/
オフレバー65をオンにすると、テンションローラ69
が第2回転軸22の他端のVプーリ25と歯車減速機構
26の出力軸27のVプーリ28との間の無端Vベルト
29を上方に押圧することにより、該無端Vベルト29
にテンションがかかり、動力が伝達される状態(オン)
となってハンマーナイフ14が回転する。該回転するハ
ンマーナイフ14により草が刈り取られる。また、作業
機オン/オフレバー65をオフ方向に移動操作すると、
テンションローラ69による無端Vベルト29の上方へ
の押圧が解除されて、該無端Vベルト29に対するテン
ションが解放されるので、無端Vベルト29はスリップ
して動力が伝達されない状態(オフ)となり、ハンマー
ナイフ14は回転しない。
"On / off operation of work machine"
When the off lever 65 is turned on, the tension roller 69
Presses the endless V-belt 29 between the V-pulley 25 at the other end of the second rotary shaft 22 and the V-pulley 28 of the output shaft 27 of the gear reduction mechanism 26 upward, so that the endless V-belt 29
State where tension is applied and power is transmitted (ON)
As a result, the hammer knife 14 rotates. The rotating hammer knife 14 cuts the grass. Also, when the work implement on / off lever 65 is moved in the off direction,
The upward pressing of the endless V-belt 29 by the tension roller 69 is released, and the tension on the endless V-belt 29 is released, so that the endless V-belt 29 slips and power is not transmitted (off), and the hammer is turned off. Knife 14 does not rotate.

【0038】「作業機の昇降動作」作業機上下/揺動車
体スイングレバー66を上方向(図4の矢印A方向)に
移動すると、第1切換弁71は第1位置に切り換わり、
リフト用シリンダ31のシリンダ本体31aの一方の油
圧室73aは、第1切換弁71の第3ポート71c及び
第2ポート71bを介してオイルタンク70の流入口に
連通され、他方の油圧室73bは、第1切換弁71の第
1ポート71a及び第4ポート71dを介して作業機上
下/揺動車体スイング用ポンプ53の吐出口に連通され
る。従って、他方の油圧室73bに油が流入され、リフ
ト用シリンダ31のピストンロッド31bは、図6にお
いて右側に移動するため、作業機11は上昇する。ま
た、作業機上下/揺動車体スイングレバー66を下方向
(図4の矢印B方向)に移動すると、第1切換弁71は
第2位置に切り換わり、リフト用シリンダ31のシリン
ダ本体31aの一方の油圧室73aは、第1切換弁71
の第1ポート71a及び第3ポート71cを介して作業
機上下/揺動車両スイング用ポンプ53の吐出口に連通
され、他方の油圧室73bは、第1切換弁71の第4ポ
ート71d及び第2ポート71bを介してオイルタンク
70の流入口に連通される。従って、リフト用シリンダ
31のピストンロッド31bは、図6において左側に移
動するため、作業機11は下降する。そして、作業機1
1が地面に接触し地面から上方に反力を受けると、ブラ
ケット33とリフト用シリンダ31が共に軸32を中心
に上方へ回動する。
When the work machine vertical / swinging body swing lever 66 is moved upward (in the direction of arrow A in FIG. 4), the first switching valve 71 is switched to the first position.
One hydraulic chamber 73a of the cylinder body 31a of the lift cylinder 31 is communicated with the inflow port of the oil tank 70 via the third port 71c and the second port 71b of the first switching valve 71, and the other hydraulic chamber 73b is The first switching valve 71 is connected to a discharge port of a work machine vertical / swinging body swing pump 53 via a first port 71a and a fourth port 71d. Accordingly, oil flows into the other hydraulic chamber 73b, and the piston rod 31b of the lift cylinder 31 moves to the right in FIG. When the work implement vertical / swinging body swing lever 66 is moved downward (in the direction of arrow B in FIG. 4), the first switching valve 71 is switched to the second position, and one of the cylinder bodies 31a of the lift cylinder 31 is moved. Of the first switching valve 71
The first hydraulic pressure chamber 73b is connected to the discharge port of the work machine vertical / swinging vehicle swing pump 53 through the first port 71a and the third port 71c, and the other hydraulic chamber 73b is connected to the fourth port 71d of the first switching valve 71 and the fourth port 71d. The oil tank 70 is communicated with the inflow port of the oil tank 70 via the two ports 71b. Therefore, since the piston rod 31b of the lift cylinder 31 moves to the left in FIG. 6, the work implement 11 descends. And work machine 1
When 1 comes into contact with the ground and receives a reaction force upward from the ground, both the bracket 33 and the lift cylinder 31 rotate upward about the shaft 32.

【0039】「揺動車体のローリング動作」平地を草刈
りする場合、作業機上下/揺動車体スイングレバー66
をニュートラル位置にしておくことにより、図5(a)
に示すように揺動車体36と走行車体1とが互いに平行
状態となる。
"Rolling operation of rocking vehicle body" When mowing a flat ground, the work machine up / down / rocking vehicle swing lever 66
5 (a) by setting to a neutral position.
As shown in FIG. 7, the swinging vehicle body 36 and the traveling vehicle body 1 are in a state of being parallel to each other.

【0040】傾斜地を草刈りする場合、その傾斜方向及
び傾斜角に応じて作業機上下/揺動車体スイングレバー
66を左右方向に移動する。例えば、図5(b)に示す
ように走行車体1の進行方向に対して右上がりの傾斜地
の場合は、作業機上下/揺動車体スイングレバー66を
右方向に移動すると、第2切換弁72は第2位置に切り
換わり、スイング用シリンダ43のシリンダ本体43a
の他方の油圧室74bは、第2切換弁72の第4ポート
72d及び第2ポート72bを介してオイルタンク70
の流入口に連通され、オイルがオイルタンク70に戻さ
れ、一方の油圧室74aは、第2切換弁72の第1ポー
ト72a及び第3ポート72cを介して作業機上下/揺
動車体スイング用ポンプ53の吐出口に連通され、該ポ
ンプ53からの吐出油がスイング用シリンダ43の一方
の油圧室74aに流入される。従って、スイング用シリ
ンダ43のピストンロッド43bは、図6において右側
(伸びる方向)に移動するため、揺動車体36は図5に
おいて入力軸30及び支持軸39を中心に後方から見て
時計回り方向に回動する。また、図5(b)とは逆に、
走行車体1の進行方向に対して左上がりの傾斜地の場合
は、作業機上下/揺動車体スイングレバー66を左方向
に移動すると、第1切換弁72は第1位置に切り換わ
り、スイング用シリンダ43のシリンダ本体43aの他
方の油圧室74bは、第2切換弁72の第1ポート72
a及び第4ポート72dを介して作業機上下/揺動車体
スイング用ポンプ53の吐出口に連通され、該ポンプ5
3からの吐出油がスイング用シリンダ43の他方の油圧
室74bに流入され、一方の油圧室74aは、第2切換
弁72の第3ポート72c及び第2ポート72bを介し
てオイルタンク70の流入口に連通されオイルがオイル
タンク70に戻される。従って、スイング用シリンダ4
3のピストンロッド43bは、図6において左側に移動
するため、揺動車体36は図5において入力軸30及び
支持軸39を中心に後方から見て反時計回り方向に回動
する。このようにして、傾斜地の傾斜方向及び傾斜角に
応じて作業機上下/揺動車体スイングレバー66を左右
方向に移動することにより、操縦者載置台62が常に略
水平となるように揺動車体36を揺動制御するものであ
る。
When mowing an inclined ground, the work machine up / down / swinging body swing lever 66 is moved in the left-right direction according to the inclination direction and the inclination angle. For example, as shown in FIG. 5B, in the case of a slope that rises to the right with respect to the traveling direction of the traveling vehicle body 1, when the work implement vertical / swinging body swing lever 66 is moved rightward, the second switching valve 72 is moved. Switches to the second position, and the cylinder body 43a of the swing cylinder 43
The other hydraulic chamber 74b is connected to the oil tank 70 via the fourth port 72d and the second port 72b of the second switching valve 72.
And the oil is returned to the oil tank 70, and one hydraulic chamber 74a is used for working machine vertical / swinging body swing through the first port 72a and the third port 72c of the second switching valve 72. The discharge oil of the pump 53 is communicated with the discharge port of the pump 53, and flows into one hydraulic chamber 74 a of the swing cylinder 43. Therefore, since the piston rod 43b of the swing cylinder 43 moves rightward (extends) in FIG. 6, the swinging vehicle body 36 moves clockwise in FIG. 5 around the input shaft 30 and the support shaft 39 as viewed from the rear. To rotate. Also, contrary to FIG.
In the case of a sloping ground that rises to the left with respect to the traveling direction of the traveling vehicle body 1, when the work implement vertical / swinging body swing lever 66 is moved to the left, the first switching valve 72 is switched to the first position, and the swing cylinder is rotated. The other hydraulic chamber 74 b of the cylinder body 43 a of the first valve 43 is connected to the first port 72 of the second switching valve 72.
a and the fourth port 72d, is connected to the discharge port of the work machine vertical / swinging body swing pump 53, and the pump 5
The oil discharged from the third cylinder 3 flows into the other hydraulic chamber 74b of the swing cylinder 43, and the one hydraulic chamber 74a flows through the oil tank 70 via the third port 72c and the second port 72b of the second switching valve 72. The oil is communicated with the inlet and returned to the oil tank 70. Therefore, the swing cylinder 4
Since the third piston rod 43b moves to the left in FIG. 6, the swinging vehicle body 36 rotates around the input shaft 30 and the support shaft 39 in FIG. In this way, by moving the work implement up / down / swinging body swing lever 66 in the left-right direction according to the inclination direction and the inclination angle of the sloped ground, the swinging body so that the pilot mounting table 62 is always substantially horizontal. 36 is controlled to swing.

【0041】この傾斜地で揺動車体36が略水平になっ
たのをみはからって作業機上下/揺動車体スイングレバ
ー66から手を離すと、このレバー66の根元付近につ
いているスプリング(図示省略)により作業機上下/揺
動車体スイングレバー66が中立位置に復帰する。つま
り第2切換弁72の第1と第2位置間にある第3位置に
切り換わり、第1,第2,第3,第4ポート72a,7
2b,72c,72dは閉じられ、第5ポート72eと
第6ポート72fとが通じ、作業機上下/揺動車体スイ
ング用ポンプ53の吐出油がこの第5,第6ポート72
e,72fを通ってオイルタンク70に戻される。この
状態の時、スイング用シリンダ43は停止する。
When the swinging body 36 becomes substantially horizontal on this slope and the user releases his hand from the work machine vertical / swinging body swing lever 66, the spring (shown in FIG. The work implement vertical / swinging body swing lever 66 returns to the neutral position. That is, the second switching valve 72 switches to the third position between the first and second positions, and the first, second, third, and fourth ports 72a, 7
2b, 72c, and 72d are closed, the fifth port 72e and the sixth port 72f communicate with each other, and the discharge oil of the work machine vertical / swinging body swing pump 53 is supplied to the fifth and sixth ports 72.
e, and 72f to return to the oil tank 70. In this state, the swing cylinder 43 stops.

【0042】このように、揺動車体36が常に略水平を
保つように揺動制御するようにしたので、該揺動車体3
6に装着された原動機、つまりエンジン48の燃料タン
ク86及び油圧装置用のオイルタンク70等の油面を常
に略水平に保持でき、駆動系が安定作動すると共に、耐
久性が向上する。
As described above, since the swinging body 36 is controlled to swing so as to always keep substantially horizontal, the swinging body 3 is controlled.
The oil level of the prime mover mounted on the motor 6, that is, the fuel tank 86 of the engine 48 and the oil tank 70 for the hydraulic system can be kept substantially horizontal at all times, and the drive system operates stably and the durability is improved.

【0043】「フロントプロテクタの動作」刈り取るべ
き草の高さに応じてフロントプロテクタ15が回動し
て、カバー12の前面開口部の開口量が制御される。即
ち、草の高さが比較的低い場合、フロントプロテクタ1
5は図1の状態にあって、カバー12の前面開口部の開
口量は最小状態に保たれ、該カバー12の前面開口部か
ら石等が前方に飛び出すのを防止している。そして、刈
り取るべき草の高さが高い場合、フロントプロテクタ1
5は、その草により押し上げられるために、コイルバネ
20の付勢力に抗して各支点A,B,Cを中心に、カバ
ー12の前部の傾斜面12bに沿ってスライドするよう
に回動するため、該カバー12の前面開口部の開口量が
大きくなって、多重の草をカバー12の前面開口部から
取り込むことが可能になる。
[Operation of Front Protector] The front protector 15 rotates according to the height of the grass to be cut, and the opening amount of the front opening of the cover 12 is controlled. That is, when the grass height is relatively low, the front protector 1
Reference numeral 5 denotes the state shown in FIG. 1, in which the opening amount of the front opening of the cover 12 is kept to a minimum state, and stones and the like are prevented from jumping forward from the front opening of the cover 12. If the grass to be cut is high, the front protector 1
5 is pushed up by the grass, and pivots so as to slide along the inclined surface 12b at the front portion of the cover 12 around the fulcrums A, B, and C against the urging force of the coil spring 20. Therefore, the opening amount of the front opening of the cover 12 becomes large, and it becomes possible to take in multiple grasses from the front opening of the cover 12.

【0044】このようなフロントプロテクタ15を設け
たことにより、長さの短い草を草刈りする時のカバー1
2の前面開口部からの石飛びを防止することができて安
全である。
By providing such a front protector 15, the cover 1 can be used when mowing short grass.
The stone can be prevented from jumping from the front opening of No. 2 and is safe.

【0045】また、揺動車体36の前部の支持軸を作業
機11の駆動軸30としたから、それらを個別に設ける
必要がなく、構成部品の節減及び軽量化を図ることがで
きる。
Further, since the support shaft at the front part of the swinging vehicle body 36 is the drive shaft 30 of the work machine 11, there is no need to provide them separately, and it is possible to reduce the number of components and reduce the weight.

【0046】(第2実施例)次に、本発明の第2実施例
を、図7及び図8に基づき説明する。尚、本実施例にお
いて、揺動型作業車両の基本的な構成は、上述した第1
実施例の構成と同一であるから、図1乃至図5を流用し
て説明する。図7は、本発明の第2実施例に係る揺動型
作業車両の油圧回路図であり、同図において、上述した
第1実施例における図6と同一部分には、同一符合を付
してある。図7において、図6と異なる点は、図6の手
動切換式の第1及び第2切換弁71,72に代えて、電
磁切換式の6ポート3位置型スプール弁からなる第1及
び第2切換弁71′,72′を設けると共に、揺動車体
36の揺動角を検出する水銀センサ(角度センサ)8
2,83を設けたことである。第1切換弁71′は、切
換(オン/オフ)スイッチ84により切り換えられるも
のであり、該切換スイッチ84は、第1実施例における
作業機上下/揺動車体スイングレバー66に代えて操作
パネル64の所定位置に設けられる。
(Second Embodiment) Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this embodiment, the basic structure of the swing type work vehicle is the first structure described above.
Since the configuration is the same as that of the embodiment, the description will be made with reference to FIGS. 1 to 5. FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram of an oscillating work vehicle according to a second embodiment of the present invention. In FIG. 7, the same parts as those in FIG. is there. 7 differs from FIG. 6 in that the first and second switching valves 71 and 72 of FIG. 6 are replaced with first and second switching ports 71 and 72 of electromagnetic switching type 6-port three-position type spool valves. Mercury sensors (angle sensors) 8 that provide switching valves 71 ′ and 72 ′ and detect the swing angle of the swing body 36.
2,83 are provided. The first changeover valve 71 'is switched by a changeover (on / off) switch 84. The changeover switch 84 replaces the work implement up / down / swinging body swing lever 66 in the first embodiment with an operation panel 64. At a predetermined position.

【0047】一方の水銀センサ82の第1端子82a
は、第2切換弁72′の一端側の電磁ソレノイドの接続
端子に、他方の水銀センサ83の第1端子83aは、第
2切換弁72′の他端側の電磁ソレノイドの接続端子に
それぞれ接続されている。また、水銀センサ82,83
の第2端子82b,83bは、バッテリー85の(+)
端子85aにそれぞれ接続され、該バッテリー85の
(−)端子85bは、アースされている。水銀センサ8
2,83は、揺動車体36の振動の影響の少ない位置、
即ち、図8(a)に示すように操作パネル64の天板6
4aの内側で且つ図8(b)に示すように揺動車体36
の揺動軸線L上に位置して、互いに前後に並べた状態に
して配設される。一方の水銀センサ82が他方の水銀セ
ンサ83より前側に位置している。このように水銀セン
サ82,83を配設したことにより、該水銀センサ8
2,83は振動の影響を受けないので、その検出動作が
確実に行なわれる。
The first terminal 82a of one mercury sensor 82
Is connected to a connection terminal of an electromagnetic solenoid at one end of a second switching valve 72 ', and a first terminal 83a of the other mercury sensor 83 is connected to a connection terminal of an electromagnetic solenoid at the other end of the second switching valve 72'. Have been. In addition, mercury sensors 82 and 83
Are connected to the (+) terminal of the battery 85.
The terminal 85a is connected to the terminal 85a, and the (-) terminal 85b of the battery 85 is grounded. Mercury sensor 8
2, 83 are positions where the influence of vibration of the swinging vehicle body 36 is small,
That is, as shown in FIG.
4a, and as shown in FIG.
Are arranged on the rocking axis L of each other and are arranged in front of and behind each other. One mercury sensor 82 is located on the front side of the other mercury sensor 83. By arranging the mercury sensors 82 and 83 in this way, the mercury sensor 8
Since 2, 83 are not affected by vibration, the detection operation is reliably performed.

【0048】尚、水銀センサ82,83が何等かの要因
で共にオン状態となった時は、最初にオンした方の水銀
センサからの信号を優先し、後からオン状態となった方
の水銀センサからの信号はキャンセルされるような安全
回路(図示省略)が組み込まれている。このようにする
と誤作動が防止される。
When both of the mercury sensors 82 and 83 are turned on for some reason, the signal from the mercury sensor which is turned on first is given priority, and the mercury which is turned on later is given priority. A safety circuit (not shown) is installed so that the signal from the sensor is canceled. This prevents malfunction.

【0049】次に、上記構成の本実施例に係る揺動型作
業車両の動作を説明する。
Next, the operation of the swing type work vehicle according to the present embodiment having the above-described configuration will be described.

【0050】「揺動車体のローリング動作」揺動車体3
6が水平状態にある時、両方の水銀センサ82,83
は、いずれもオフ状態になっている。そして、例えば、
図5(b)に示すように走行車体1の進行方向に対して
右上がりの傾斜地の場合は、揺動車体36が右上がりに
傾斜するため、一方の水銀センサ82のみがオンにな
り、第2切換弁72′は第2位置に切り換わり、スイン
グ用シリンダ43のシリンダ本体43aの他方の油圧室
74bは、第2切換弁72′の第4ポート72d及び第
2ポート72bを介してオイルタンク70の流入口に連
通され、オイルがオイルタンク70に戻され、一方の油
圧室74aは、第2切換弁72′の第1ポート72a及
び第3ポート72cを介して作業機上下/揺動車体スイ
ング用ポンプ53の吐出口に連通され、該ポンプ53か
らの吐出油がスイング用シリンダ43の一方の油圧室7
4aに流入される。従って、スイング用シリンダ43の
ピストンロッド43bは、図7において右側(伸びる方
向)に移動するため、揺動車体36は図5において入力
軸30及び支持軸39を中心に後方から見て時計回り方
向に回動し、他方の水銀センサ83はオフ状態を維持し
つつ、一方の水銀センサ82がオフになった時、始めて
電流が遮断され、第2切換弁72′は第1と第2位置の
中間に位置する第3位置に、左右のソレノイドに装着さ
れている中立付勢スプリング87,88により戻され、
第5ポート72e及び第6ポート72fを介してオイル
タンク70の流入口に連通され、スイング用シリンダ4
3が停止状態となり、水平状態が維持される。また、図
5(b)とは逆に、走行車体1の進行方向に対して左上
がりの傾斜地の場合は、他方の水銀センサ83のみがオ
ンになり、第2切換弁72′は第1位置に切り換わり、
スイング用シリンダ43のシリンダ本体43aの他方の
油圧室74bは、第2切換弁72′の第1ポート72a
及び第4ポート72dを介して作業機上下/揺動車体ス
イング用ポンプ53の吐出口に連通され、該ポンプ53
からの吐出油がスイング用シリンダ43の他方の油圧室
74bに流入され、一方の油圧室74aは、第2切換弁
72′の第3ポート72c及び第2ポート72bを介し
てオイルタンク70の流入口に連通され、オイルがオイ
ルタンク70に戻される。従って、スイング用シリンダ
43のピストンロッド43bは、図7において左側に移
動するため、揺動車体36は図5において入力軸30及
び支持軸39を中心に後方から見て反時計回り方向に回
動し、一方の水銀センサ82はオフ状態を維持しつつ、
他方の水銀センサ83がオフになった時、始めて電流が
遮断され、第2切換弁72′は第1と第2位置の中間に
位置する第3位置に、左右のソレノイドに装着されてい
る中立付勢スプリング87,88により戻され、第5ポ
ート72e及び第6ポート72fを介してオイルタンク
70の流入口に連通され、スイング用シリンダ43が停
止状態となり、水平状態が維持される。このようにし
て、傾斜地の傾斜方向及び傾斜角に応じてに水銀センサ
82,83がオン/オフすることにより、操縦者載置台
62が常に略水平となるように揺動車体36を自動的に
揺動制御するものである。
"Rolling operation of swinging body" swinging body 3
6 is horizontal, both mercury sensors 82, 83
Are in the off state. And, for example,
As shown in FIG. 5 (b), in the case of a slope that rises to the right with respect to the traveling direction of the traveling vehicle body 1, the swinging vehicle body 36 inclines to the right and only one of the mercury sensors 82 is turned on. The second switching valve 72 'is switched to the second position, and the other hydraulic chamber 74b of the cylinder body 43a of the swing cylinder 43 is connected to the oil tank via the fourth port 72d and the second port 72b of the second switching valve 72'. The oil is returned to the oil tank 70, and the one hydraulic chamber 74a is connected to the working machine up / down / swinging body via the first port 72a and the third port 72c of the second switching valve 72 '. The discharge oil of the pump 53 is communicated with the discharge port of the swing pump 53, and the oil discharged from the pump 53 is supplied to one hydraulic chamber 7 of the swing cylinder 43.
4a. Therefore, since the piston rod 43b of the swing cylinder 43 moves rightward (extends) in FIG. 7, the swinging vehicle body 36 moves clockwise in FIG. 5 around the input shaft 30 and the support shaft 39 as viewed from the rear. When the one mercury sensor 82 is turned off while the other mercury sensor 83 is kept off, the current is cut off for the first time, and the second switching valve 72 'is switched between the first and second positions. It is returned to the third position located in the middle by neutral biasing springs 87, 88 mounted on the left and right solenoids,
The fifth port 72e and the sixth port 72f communicate with the inlet of the oil tank 70, and the swing cylinder 4
3 is stopped, and the horizontal state is maintained. On the other hand, in the case of a sloping land rising leftward with respect to the traveling direction of the traveling vehicle body 1, only the other mercury sensor 83 is turned on, and the second switching valve 72 'is moved to the first position. Switches to
The other hydraulic chamber 74b of the cylinder body 43a of the swing cylinder 43 is connected to the first port 72a of the second switching valve 72 '.
And a discharge port of a working machine vertical / swinging body swing pump 53 through a fourth port 72d.
Is discharged into the other hydraulic chamber 74b of the swing cylinder 43, and the one hydraulic chamber 74a flows into the oil tank 70 via the third port 72c and the second port 72b of the second switching valve 72 '. The oil is communicated with the inlet, and the oil is returned to the oil tank 70. Accordingly, since the piston rod 43b of the swing cylinder 43 moves to the left in FIG. 7, the swinging body 36 rotates counterclockwise around the input shaft 30 and the support shaft 39 in FIG. While one mercury sensor 82 maintains the off state,
When the other mercury sensor 83 is turned off, the current is interrupted for the first time, and the second switching valve 72 'is set at the third position located between the first and second positions at the neutral position mounted on the left and right solenoids. It is returned by the urging springs 87 and 88, communicates with the inflow port of the oil tank 70 via the fifth port 72e and the sixth port 72f, the swing cylinder 43 is stopped, and the horizontal state is maintained. In this way, the mercury sensors 82 and 83 are turned on / off in accordance with the inclination direction and the inclination angle of the sloped land, so that the swinging vehicle body 36 is automatically moved so that the pilot mounting table 62 is always substantially horizontal. The swing is controlled.

【0051】このように揺動車体36が常に略水平状態
を保持するように自動的に揺動制御されるので、操縦者
が手動的に揺動制御するようにした第1実施例に比し
て、操縦者の操作手数を簡素化し、作業安定性もより向
上し得る。
As described above, since the swinging body 36 is automatically controlled so as to always maintain a substantially horizontal state, the swinging body 36 is controlled manually by the operator in comparison with the first embodiment. As a result, the number of operations required by the operator can be simplified, and work stability can be further improved.

【0052】「作業機の昇降動作」切換スイッチ84を
下降側に切り換えると、第1切換弁71′は第1位置に
切り換わり、リフト用シリンダ31のシリンダ本体31
aの一方の油圧室73aは、第1切換弁71′の第3ポ
ート71c及び第2ポート71bを介してオイルタンク
70の流入口に連通され、他方の油圧室73bは、第1
切換弁71′の第1ポート71a及び第4ポート71d
を介して作業機上下/揺動車体スイング用ポンプ53の
吐出口に連通される。従って、リフト用シリンダ31の
ピストンロッド31bは、図7において左側に移動する
ため、作業機11は下降する。また、切換スイッチ84
を上昇側に切り換えると、第1切換弁71′は第2位置
に切り換わり、リフト用シリンダ31のシリンダ本体3
1aの一方の油圧室73aは、第1切換弁71′の第4
ポート71d及び第2ポート71bを介してオイルタン
ク70の流入口に連通される。従って、リフト用シリン
ダ31のピストンロッド31bは、図7において右側に
移動するため、作業機11は上昇する。
When the "working machine lifting / lowering operation" switch 84 is switched to the down position, the first switching valve 71 'is switched to the first position, and the cylinder body 31 of the lifting cylinder 31 is moved.
One hydraulic chamber 73a is communicated with the inlet of the oil tank 70 via the third port 71c and the second port 71b of the first switching valve 71 ', and the other hydraulic chamber 73b is connected to the first hydraulic chamber 73b.
First port 71a and fourth port 71d of switching valve 71 '
Through the outlet of the work machine vertical / swinging body swing pump 53. Accordingly, since the piston rod 31b of the lift cylinder 31 moves to the left in FIG. 7, the work implement 11 descends. The changeover switch 84
Is switched to the ascending side, the first switching valve 71 'switches to the second position, and the cylinder body 3 of the lift cylinder 31
One hydraulic chamber 73a of the first switching valve 71 '
The oil tank 70 is communicated with the inlet of the oil tank 70 via the port 71d and the second port 71b. Accordingly, the piston rod 31b of the lift cylinder 31 moves to the right in FIG. 7, so that the work implement 11 rises.

【0053】(第3実施例)尚、上記第2実施例では、
水銀センサ82,83を操作パネル64の天板64aの
内側に設けたが、これに限られるものではなく、図9
(a)に示すように操縦者載置台62のステップ板62
aの前後方向略中間部内側で且つ図9(b)に示すよう
に揺動車体36の揺動軸線L上に位置して、互いに前後
に並べた状態にして配設してもよい。この場合も、一方
の水銀センサ82が他方の水銀センサ83より前側に位
置している。このように水銀センサ82,83を配設し
た場合も、該水銀センサ82,83は、振動の影響を受
けることがないので、その検出動作が確実に行なわれ
る。
(Third Embodiment) In the second embodiment,
Although the mercury sensors 82 and 83 are provided inside the top plate 64a of the operation panel 64, the present invention is not limited to this.
As shown in (a), the step board 62 of the pilot mounting table 62
9 (b), and may be located on the swing axis L of the swing body 36 and arranged in front and rear of each other as shown in FIG. 9 (b). Also in this case, one mercury sensor 82 is located on the front side of the other mercury sensor 83. Even when the mercury sensors 82 and 83 are provided in this way, the mercury sensors 82 and 83 are not affected by vibration, so that the detection operation is reliably performed.

【0054】(その他の実施例)尚、上記各実施例にお
いては、作業機11のリフト用シリンダ31の下端部
を、軸32を介して走行車体1に回動自在に取り付けた
ブラケット33に軸34を介して回動自在に取り付けた
が、これに限られるものではなく、前記ブラケット33
を走行車体1にリジットに固定してもよい。このように
すると、例えば、作業機11が畝等の凹凸部に乗り上げ
た時に、リフト用シリンダ31のピストンロッド31b
を突出動作させることにより、作業機11の畝越え等が
容易に行える。
(Other Embodiments) In each of the above embodiments, the lower end of the lift cylinder 31 of the work machine 11 is attached to the bracket 33 rotatably attached to the traveling vehicle body 1 via the shaft 32. 34, but is not limited to this.
May be rigidly fixed to the traveling vehicle body 1. In this way, for example, when the working machine 11 rides on an uneven portion such as a ridge, the piston rod 31b of the lift cylinder 31
, The work machine 11 can be easily moved over the ridge.

【0055】また、上記各実施例では、揺動車体36の
前部支持軸を作業機11の駆動軸としたが、これに限ら
れるものではなく、例えば、走行車体1の後部に作業機
を取り付けた場合に、揺動車体36の後部支持軸を後部
作業機の駆動軸としてもよい。この場合は、後部作業機
と、操縦者載置台62とが干渉しないようにする必要が
ある。
Further, in each of the above embodiments, the front support shaft of the swinging vehicle body 36 is the drive shaft of the work machine 11, but the invention is not limited to this. When attached, the rear support shaft of the swinging vehicle body 36 may be used as the drive shaft of the rear work machine. In this case, it is necessary to prevent the rear working machine and the pilot mounting table 62 from interfering with each other.

【0056】また、上記各実施例では、操縦者載置台6
2を揺動車体36の揺動軸線L上に配設したが、これに
限られるものではなく、操縦者載置台62を揺動車体3
6の揺動軸線Lより左右方向に多少オフセットして配設
してもよい。
Further, in each of the above embodiments, the pilot mounting table 6 is used.
2 is disposed on the swing axis L of the swinging body 36, but is not limited to this.
6 may be disposed slightly offset in the left-right direction from the swing axis L.

【0057】また、上記第2及び第3実施例において
は、角度センサとして水銀センサを用いたが、これに限
られるものではなく、例えば、振り子センサでもよく、
要は、揺動車体36の揺動角を検出できるセンサであれ
ば、いかなる構成であってもよい。
In the second and third embodiments, the mercury sensor is used as the angle sensor. However, the present invention is not limited to this. For example, a pendulum sensor may be used.
In short, any configuration may be used as long as the sensor can detect the swing angle of the swing body 36.

【0058】また、上記第2実施例では、水銀センサ8
2,83を操作パネル64の天板64aの内側に位置し
て互いに前後に並べて配設したが、これに限られるもの
ではなく、水銀センサ82,83を揺動車体36の揺動
軸線Lを境にして左右に位置し且つ互いに一直線状とな
るようにして、操作パネル64の天板64aの内側に配
設してもよい。
In the second embodiment, the mercury sensor 8
2 and 83 are located inside the top plate 64a of the operation panel 64 and are arranged side by side with each other. However, the present invention is not limited to this, and the mercury sensors 82 and 83 are connected to the swing axis L of the swing body 36. The operation panel 64 may be disposed on the inside of the top plate 64a so as to be located on the left and right sides of the boundary and to be linear with each other.

【0059】また、上記第3実施例では、水銀センサ8
2,83をステップ板62aの内側に位置して互いに前
後に並べて配設したが、これに限られるものではなく、
水銀センサ82,83を揺動車体36の揺動軸線Lを境
にして左右に位置し且つ互いに一直線状となるようにし
て、ステップ板62aの内側に配設してもよい。
In the third embodiment, the mercury sensor 8
2 and 83 are located inside the step plate 62a and arranged side by side with each other, but are not limited thereto.
The mercury sensors 82 and 83 may be disposed inside the step plate 62a so as to be located on the left and right sides of the swinging axis L of the swinging vehicle body 36 and to be aligned with each other.

【0060】このように配設すると、2個の水銀センサ
82,83の感知誤差が最も少ない。
With this arrangement, the detection error of the two mercury sensors 82 and 83 is minimized.

【0061】更に、上記実施例においては、作業車両と
して草刈機を例示したが、これに限られるものではな
く、他の作業車両、例えば、耕うん機、芝刈機、除雪機
等でもよいことは言うまでもない。また、作業場はオー
ルマイティで、平地でも傾斜地でも可能である。
Further, in the above-described embodiment, the mowing machine is exemplified as the working vehicle. However, it is needless to say that the working vehicle is not limited to this and may be another working vehicle such as a tiller, a lawnmower, a snowplow, or the like. No. The workplace is almighty and can be used on flat or sloping terrain.

【0062】[0062]

【発明の効果】以上詳述したように本発明の揺動型作業
車両によれば、走行車体の左右部に走行装置を設けると
共に、前記走行車体に対して、該走行車体の前後方向に
沿う支持軸の軸線が前記走行車体の左右方向略中間部に
位置し且つ該支持軸を中心に左右方向に揺動可能に揺動
車体を支持し、前記走行装置を駆動する駆動装置は、前
記揺動車体に固定された油圧発生装置及び該油圧発生装
を駆動する原動機と、前記走行車体に固定されて左右
部の走行装置の駆動軸に連結される左右の油圧モータと
を具備し、前記油圧発生装置は、2台の左右の走行用ポ
ンプと、HST(静油圧無断変速装置)用チャージポンプ
と、作業機上下/揺動車体スイング用ポンプとから
り、前記走行用ポンプの回転軸と前記HST用チャージ
ポンプの回転軸と前記作業機上下/揺動車体スイング用
ポンプの回転軸とを互いに連動回転自在に連結し、前記
揺動車体の支持軸の軸線を中心に、一方の側に前記走行
用ポンプと前記HST用チャージポンプと前記作業機上
下/揺動車体スイング用ポンプとをそれぞれ配置し、他
方の側にエンジン及び油圧用オイルタンクをそれぞれ配
置し、前記油圧発生装置と前記エンジンとを動力伝達可
能に連結し、前記油圧モータと前記油圧発生装置とを、
可撓性を有するパイプを介して接続したから、揺動車体
の強度剛性及び安定性が高くなり、走行装置へ動力を伝
達するための伝動装置の構成が簡素化し、また、揺動車
体の左右方向への揺動応答に特別な装置が不要で、部品
点数を削減し得ると共に、走行車体の前後方向に沿う支
持軸を有する揺動車体の左右の重量バランスが良好とな
り、車両の安定性が高いという効果を奏する。
As described in detail above, the swing type work of the present invention is performed.
According to the vehicle, when the traveling device is provided on the left and right portions of the traveling vehicle body,
In both cases, with respect to the traveling vehicle body,
The axis of the supporting shaft that runs along
It is located and swingable to swing left and right around the support shaft.
A driving device that supports the vehicle body and drives the traveling device is
Hydraulic pressure fixed to the rocking bodyGeneratorAnd the hydraulic pressureGenerator
PlaceAnd a right and left fixed to the traveling body
Left and right hydraulic motors connected to the drive shaft of the traveling device
Wherein the hydraulic pressure generator isTwo left and right running ports
Pump and charge pump for HST (hydrostatic continuously variable transmission)
And the work machine up / down / swinging body swing pumpSuccess
And the rotation shaft of the traveling pump and the charge for the HST.
For rotating shaft of pump and the work machine up / down / swinging body
The rotary shaft of the pump is connected to the pump so that it can rotate
The traveling on one side around the axis of the supporting shaft of the swinging body
Pump and HST charge pump and work machine
Bottom / Swinging body swing pumps are arranged separately,
Engine and hydraulic oil tanks on each side
Put in frontOil storagePower can be transmitted between the pressure generator and the engine
Connected to the hydraulic motor and the hydraulic pressureGeneratorAnd
Because it was connected via a flexible pipe,
The strength and rigidity and stability of the
The structure of the gearing to reach is simplified,
No special device is required for the body's left and right swing response.
It is possible to reduce the number of points and to support
Improves the right and left weight balance of a swinging body with
This has the effect of increasing the stability of the vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施例に係る揺動型作業車両の構
成を示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing a configuration of an oscillating work vehicle according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同揺動型作業車両の構成を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing the configuration of the swing type work vehicle.

【図3】図2の要部を示す一部切欠平面図である。FIG. 3 is a partially cutaway plan view showing a main part of FIG. 2;

【図4】同揺動型作業車両の操作パネルの構成を示す平
面図である。
FIG. 4 is a plan view showing a configuration of an operation panel of the swing type work vehicle.

【図5】同揺動型作業車両の動作説明図である。FIG. 5 is an operation explanatory view of the swing type work vehicle.

【図6】同揺動型作業車両の油圧回路図である。FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram of the swing type work vehicle.

【図7】本発明の第2実施例に係る揺動型作業車両の油
圧回路図である。
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram of an oscillating work vehicle according to a second embodiment of the present invention.

【図8】同揺動型作業車両における水銀センサの取付位
置を示す説明図である。
FIG. 8 is an explanatory view showing a mounting position of a mercury sensor in the swing type work vehicle.

【図9】本発明の第3実施例に係る揺動型作業車両にお
ける水銀センサの取付位置を示す説明図である。
FIG. 9 is an explanatory diagram showing a mounting position of a mercury sensor in an oscillating work vehicle according to a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

L 支持軸の軸線 1 走行車体 2 走行装置 9 油圧モータ 30 支持軸 36 揺動車体 39 支持軸 47 駆動装置 48 エンジン(原動機) 51 油圧ポンプ 70 オイルタンク 74 スイング用シリンダ(油圧シリンダ) 75a可撓性を有するパイプ 75b可撓性を有するパイプ 76a可撓性を有するパイプ 76b可撓性を有するパイプ L Axis of Support Shaft 1 Running Car Body 2 Running Device 9 Hydraulic Motor 30 Support Shaft 36 Swing Car Body 39 Support Shaft 47 Drive 48 Engine (Motor) 51 Hydraulic Pump 70 Oil Tank 74 Swing Cylinder (Hydraulic Cylinder) 75a Flexibility 75b flexible pipe 76a flexible pipe 76b flexible pipe

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平4−11584(JP,A) 実開 昭53−101618(JP,U) 実開 昭61−129681(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A01D 34/86 A01D 67/00 B60K 17/10 B62D 55/116 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-4-11584 (JP, A) Japanese Utility Model Application Sho 53-101618 (JP, U) Japanese Utility Model Application Utility Model Sho 61-129681 (JP, U) (58) Field (Int.Cl. 7 , DB name) A01D 34/86 A01D 67/00 B60K 17/10 B62D 55/116

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 走行車体の左右部に走行装置を設けると
共に、前記走行車体に対して、該走行車体の前後方向に
沿う支持軸の軸線が前記走行車体の左右方向略中間部に
位置し且つ該支持軸を中心に左右方向に揺動可能に揺動
車体を支持し、前記走行装置を駆動する駆動装置は、前
記揺動車体に固定された油圧発生装置及び該油圧発生装
を駆動する原動機と、前記走行車体に固定されて左右
部の走行装置の駆動軸に連結される左右の油圧モータと
を具備し、前記油圧発生装置は、2台の左右の走行用ポ
ンプと、HST(静油圧無断変速装置)用チャージポンプ
と、作業機上下/揺動車体スイング用ポンプとから
り、前記走行用ポンプの回転軸と前記HST用チャージ
ポンプの回転軸と前記作業機上下/揺動車体スイング用
ポンプの回転軸とを互いに連動回転自在に連結し、前記
揺動車体の支持軸の軸線を中心に、一方の側に前記走行
用ポンプと前記HST用チャージポンプと前記作業機上
下/揺動車体スイング用ポンプとをそれぞれ配置し、他
方の側にエンジン及び油圧用オイルタンクをそれぞれ配
置し、前記油圧発生装置と前記エンジンとを動力伝達可
能に連結し、前記油圧モータと前記油圧発生装置とを、
可撓性を有するパイプを介して接続したことを特徴とす
る揺動型作業車両。
When a traveling device is provided on the left and right portions of a traveling vehicle body,
In both cases, with respect to the traveling vehicle body,
The axis of the supporting shaft that runs along
It is located and swingable to swing left and right around the support shaft.
A driving device that supports the vehicle body and drives the traveling device is
Hydraulic pressure fixed to the rocking bodyGeneratorAnd the hydraulic pressureGenerator
PlaceAnd a right and left fixed to the traveling body
Left and right hydraulic motors connected to the drive shaft of the traveling device
Wherein the hydraulic pressure generator isTwo left and right running ports
Pump and charge pump for HST (hydrostatic continuously variable transmission)
And the work machine up / down / swinging body swing pumpSuccess
And the rotation shaft of the traveling pump and the charge for the HST.
For rotating shaft of pump and the work machine up / down / swinging body
The rotary shaft of the pump is connected to the pump so that it can rotate
The traveling on one side around the axis of the supporting shaft of the swinging body
Pump and HST charge pump and work machine
Bottom / Swinging body swing pumps are arranged separately,
Engine and hydraulic oil tanks on each side
Put in frontOil storagePower can be transmitted between the pressure generator and the engine
Connected to the hydraulic motor and the hydraulic pressureGeneratorAnd
Connected via a flexible pipe
Rocking work vehicle.
【請求項2】 前記油圧用オイルタンクを前記揺動車体
に搭載したことを特徴とする請求項1記載の揺動型作業
車両。
2. The swing type work vehicle according to claim 1, wherein the hydraulic oil tank is mounted on the swing body.
【請求項3】 前記走行車体と前記揺動車体との間に、
前記油圧発生装置からの油圧により動作する複動型の油
圧シリンダを設け、該油圧シリンダにより、前記揺動車
体の揺動角を調整可能としたことを特徴とする請求項1
記載の揺動型作業車両。
3. Between the traveling vehicle body and the swinging vehicle body,
2. The swinging angle of the swinging vehicle body is adjustable by a double-acting hydraulic cylinder that is operated by oil pressure from the oil pressure generating device.
The oscillating work vehicle as described in the above.
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