JP2002235674A - Method for operating a plurality of compressors - Google Patents

Method for operating a plurality of compressors

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JP2002235674A
JP2002235674A JP2001030472A JP2001030472A JP2002235674A JP 2002235674 A JP2002235674 A JP 2002235674A JP 2001030472 A JP2001030472 A JP 2001030472A JP 2001030472 A JP2001030472 A JP 2001030472A JP 2002235674 A JP2002235674 A JP 2002235674A
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compressors
load operation
compressor
operation state
load
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Japanese (ja)
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Tetsuya Kaneda
哲也 金田
Tatsuji Sekimoto
竜次 関本
Kunihiko Nagata
國彦 永田
Toshinori Takegawa
敏徳 竹川
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for operating a plurality of compressors allowing corresponding to a rapid load change and reducing energy loss by non-load operation of the compressors. SOLUTION: Three turbo compressors 2a, 2b, 2c for basal operation, five oil screw type compressors 3a, 3b, 3c, 3d, 3e for controlling number of compressors and two dry screw type compressors 4a, 4b for fine pressure control are mounted on an air supply line 1 in parallel. When both the dry screw type compressors 4a, 4b are in a no-load operation state according to the load change of the air supply line 1, one of the oil screw type compressors 3a, 3b, 3c, 3d, 3e is stopped after a predetermined period and the dry screw compressors 4a, 4b are shifted from the no-load operation state to a load operation state.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアー供給ライン
に対して所定圧力のエアを供給するための複数台のコン
プレッサの運転方法に関する。
The present invention relates to a method for operating a plurality of compressors for supplying air at a predetermined pressure to an air supply line.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、生産工場には、エアー供給ライン
のエア圧が設定圧力の上限と下限の範囲内に維持される
ように、例えば3台のベース運転用(全負荷運転のみ)
のターボ式コンプレッサと、5台の台数制御用のオイル
スクリュー式(OS)コンプレッサと、2台の微圧制御
用(負荷運転、無負荷運転の応答が早い)のドライスク
リュー式(NDS)コンプレッサが並列設置されてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a production plant, for example, three base units are operated so that the air pressure of an air supply line is maintained within an upper limit and a lower limit of a set pressure (only full load operation).
Turbo compressor, five oil screw type (OS) compressors for controlling the number of units, and two dry screw type (NDS) compressors for controlling the micro pressure (fast response to load operation and no load operation). They are installed in parallel.

【0003】そして、このような複数台のコンプレッサ
の運転方法としては、圧力センサでエアー供給ラインの
エア圧を検出し、負荷が変動してもエアー供給ラインの
エア圧が設定圧力の上限と下限の範囲内に制御されるよ
うに、制御盤に設置したシーケンサからベース運転用の
ターボ式コンプレッサと台数制御用のオイルスクリュー
式コンプレッサに対しては全負荷運転の指令信号を、微
圧制御用のドライスクリュー式コンプレッサに対しては
負荷運転又は無負荷運転の指令信号を送っている。
As a method of operating such a plurality of compressors, a pressure sensor detects the air pressure in the air supply line, and the air pressure in the air supply line is set to the upper and lower limits of the set pressure even if the load fluctuates. The command signal for full-load operation is supplied from the sequencer installed on the control panel to the turbo compressor for base operation and the oil screw compressor for unit control so that it is controlled within the range of A command signal of load operation or no-load operation is sent to the dry screw type compressor.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、微圧制御によ
り2台の微圧制御用のドライスクリュー式コンプレッサ
が無負荷運転状態になった場合に、エアー供給ラインの
エア圧が設定圧力の上限と下限の範囲内に維持される
と、負荷運転をする必要がないため無負荷運転状態が長
く続き運転ロスが生じる。また、2台の微圧制御用のド
ライスクリュー式コンプレッサの無負荷運転状態になる
順番が固定されているため、運転の偏りが生じる。
However, when two dry screw compressors for micro pressure control are brought into a no-load operation state by the micro pressure control, the air pressure of the air supply line is set to the upper limit of the set pressure. If it is maintained within the lower limit range, it is not necessary to perform the load operation, so that the no-load operation state continues for a long time, causing an operation loss. In addition, since the order in which the two dry screw compressors for controlling the micro-pressure control enter the no-load operation state is fixed, the operation is biased.

【0005】本発明は、従来の技術が有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、急激な負荷変動に対応できると共に、コンプレ
ッサの無負荷運転によるエネルギーロスを削減すること
ができる複数台のコンプレッサの運転方法を提供しよう
とするものである。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. It is an object of the present invention to be able to cope with a sudden load change and to reduce energy loss due to no-load operation of a compressor. It is an object of the present invention to provide a method of operating a plurality of compressors that can reduce the number of compressors.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく請
求項1に係る発明は、エアー供給ラインに対してベース
運転用コンプレッサと、台数制御用コンプレッサと、微
圧制御用コンプレッサを夫々複数並列設置し、エアー供
給ラインの負荷変動に応じて前記微圧制御用コンプレッ
サの2台が無負荷運転状態になると、所定時間後に前記
台数制御用コンプレッサのうちの1台を停止させると共
に、前記微圧制御用コンプレッサを無負荷運転状態から
負荷運転状態にするものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an air supply line comprising a plurality of base operation compressors, a unit control compressor, and a micro pressure control compressor. When the two compressors for micro-pressure control are placed in a no-load operation state in accordance with the load fluctuation of the air supply line, one of the number-control compressors is stopped after a predetermined time and the micro-pressure control is stopped. The control compressor is changed from a no-load operation state to a load operation state.

【0007】請求項2に係る発明は、請求項1記載の複
数台のコンプレッサの運転方法において、前記微圧制御
用コンプレッサが無負荷運転状態になる順番をカレンダ
タイマによって変えるものである。
According to a second aspect of the present invention, in the method for operating a plurality of compressors according to the first aspect, the order in which the low-pressure control compressor enters the no-load operation state is changed by a calendar timer.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。ここで、図1は複数台のコン
プレッサによるコンプレッサシステムの構成図、図2は
本発明に係る複数台のコンプレッサの運転方法のタイミ
ングチャートである。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Here, FIG. 1 is a configuration diagram of a compressor system using a plurality of compressors, and FIG. 2 is a timing chart of an operation method of the plurality of compressors according to the present invention.

【0009】図1に示すように、生産工場のエアー供給
ライン1は、図示しない加工機械、圧入機や組立工程に
設置されるインパクトレンチなどに設定圧力(例えば、
0.57〜0.58MPa)に制御されたエアを供給す
るために、3台のターボ式コンプレッサ2a,2b,2
cと、5台のオイルスクリュー式(OS)コンプレッサ
3a,3b,3c,3d,3eと、2台のドライスクリ
ュー式(NDS)コンプレッサ4a,4bとを並列設置
してコンプレッサシステムを構成している。
As shown in FIG. 1, an air supply line 1 of a production factory is provided with a set pressure (for example, an unillustrated processing machine, a press-fitting machine, an impact wrench installed in an assembly process, etc.
In order to supply air controlled to 0.57 to 0.58 MPa), three turbo compressors 2a, 2b, 2
c, five oil screw type (OS) compressors 3a, 3b, 3c, 3d, 3e and two dry screw type (NDS) compressors 4a, 4b are installed in parallel to constitute a compressor system. .

【0010】3台のターボ式コンプレッサ2a,2b,
2cは、エアー供給ライン1に供給するエアのうち基礎
となる部分の容量のエアを供給するベース運転用(全負
荷運転のみ)のコンプレッサである。5台のオイルスク
リュー式コンプレッサ3a,3b,3c,3d,3e
は、3台のターボ式コンプレッサ2a,2b,2cが供
給するエアに、更に所定の容量のエアを上乗せするもの
で、運転する台数を変えて台数単位で負荷変動に対応す
る微圧制御には寄与しない台数制御用のコンプレッサで
ある。2台のドライスクリュー式コンプレッサ4a,4
bは、エア圧が設定圧力の上限(例えば、0.58MP
a)と下限(例えば、0.57MPa)の範囲内に維持
されるように、素早くエアの供給及び停止を制御する微
圧制御用(負荷運転、無負荷運転の応答が早い)のコン
プレッサである。
The three turbo compressors 2a, 2b,
Reference numeral 2c denotes a compressor for base operation (only full load operation) for supplying air having a capacity of a base portion of the air supplied to the air supply line 1. Five oil screw compressors 3a, 3b, 3c, 3d, 3e
Is a method in which air of a predetermined capacity is added to the air supplied by the three turbo compressors 2a, 2b, 2c. This is a unit control compressor that does not contribute. Two dry screw compressors 4a, 4
b indicates that the air pressure is the upper limit of the set pressure (for example, 0.58MP
a) and a compressor for fine pressure control (response of load operation and no-load operation is fast) that controls the supply and stop of air quickly so as to be maintained within a range between a) and a lower limit (for example, 0.57 MPa). .

【0011】エアー供給ライン1には、エアの圧力を検
出する圧力センサ5が設けられ、圧力センサ5の出力信
号は制御盤6に設置されて各コンプレッサを制御するシ
ーケンサ7に入力される。また、制御盤6には、シーケ
ンサ7の外部回路として2台のドライスクリュー式コン
プレッサ4a,4bが無負荷運転状態になってから所定
時間(例えば、40秒)後にオンディレイ信号を出力す
るタイマ8が設置されている。更に、制御盤6には、シ
ーケンサ7の外部回路として2台のドライスクリュー式
コンプレッサ4a,4bが無負荷運転状態になる順番を
変えるカレンダタイマ9が設置されている。
The air supply line 1 is provided with a pressure sensor 5 for detecting air pressure, and an output signal of the pressure sensor 5 is provided to a control panel 6 and is input to a sequencer 7 for controlling each compressor. The control panel 6 has a timer 8 for outputting an on-delay signal after a predetermined time (for example, 40 seconds) after the two dry screw compressors 4a and 4b are in a no-load operation state as an external circuit of the sequencer 7. Is installed. Further, the control panel 6 is provided with a calendar timer 9 as an external circuit of the sequencer 7 for changing the order in which the two dry screw compressors 4a and 4b enter the no-load operation state.

【0012】次に、本発明に係る複数台のコンプレッサ
の運転方法について、図2に示すタイミングチャートに
より説明する。3台のターボ式コンプレッサ2a,2
b,2cと5台のオイルスクリュー式コンプレッサ3
a,3b,3c,3d,3eが全負荷運転状態で、且つ
2台のドライスクリュー式コンプレッサ4a,4bが負
荷運転状態において、エアー供給ライン1に供給されて
いるエアの圧力Pが負荷変動により設定圧力の上限(例
えば、0.58MPa)に達すると、2台のドライスク
リュー式コンプレッサ4a,4bの内、シーケンサ7
は、先ず1台目のドライスクリュー式コンプレッサ4a
に負荷運転の指令信号に代えて無負荷運転の指令信号を
出力する。
Next, a method of operating a plurality of compressors according to the present invention will be described with reference to a timing chart shown in FIG. Three turbo compressors 2a, 2
b, 2c and 5 oil screw compressors 3
When a, 3b, 3c, 3d, and 3e are in the full load operation state and the two dry screw compressors 4a and 4b are in the load operation state, the pressure P of the air supplied to the air supply line 1 is changed by the load fluctuation. When the upper limit of the set pressure (for example, 0.58 MPa) is reached, the sequencer 7 of the two dry screw compressors 4a and 4b
First, the first dry screw compressor 4a
And outputs a no-load operation command signal in place of the load operation command signal.

【0013】更に、1台目のドライスクリュー式コンプ
レッサ4aが無負荷運転状態になってもエアの圧力Pが
再度設定圧力の上限(例えば、0.58MPa)に達し
た場合には、シーケンサ7は、2台目のドライスクリュ
ー式コンプレッサ4bにも負荷運転の指令信号に代えて
無負荷運転の指令信号を出力する。
Further, if the air pressure P reaches the upper limit of the set pressure again (for example, 0.58 MPa) even when the first dry screw compressor 4a is in the no-load operation state, the sequencer 7 The non-load operation command signal is output to the second dry screw compressor 4b instead of the load operation command signal.

【0014】また、シーケンサ7は、2台目のドライス
クリュー式コンプレッサ4bへの無負荷運転の指令信号
と同時にタイマ8を起動させる。そして、タイマ8が起
動してから40秒経過すると、タイマ8のオンディレイ
信号を検知したシーケンサ7は、5台のオイルスクリュ
ー式コンプレッサ3a,3b,3c,3d,3eの中か
ら1台のオイルスクリュー式コンプレッサ3aに全負荷
運転の指令信号に代えて停止の指令信号を出力する。
The sequencer 7 activates the timer 8 at the same time as a command signal for a no-load operation to the second dry screw compressor 4b. When 40 seconds have elapsed since the start of the timer 8, the sequencer 7 that has detected the on-delay signal of the timer 8 outputs one of the five oil screw compressors 3a, 3b, 3c, 3d, and 3e. A stop command signal is output to the screw compressor 3a instead of the full load operation command signal.

【0015】ここで、2台のドライスクリュー式コンプ
レッサ4a,4bが無負荷運転状態になっても直ちに1
台のオイルスクリュー式コンプレッサ3aを停止させな
いのは、2台のドライスクリュー式コンプレッサ4a,
4bの無負荷運転状態が40秒以上継続した後でない
と、負荷変動によりドライスクリュー式コンプレッサ4
a又は4bがハンチング(運転・停止を繰り返す状態)
する場合があり、圧力Pが安定せず好ましくないからで
ある。
Here, even if the two dry screw compressors 4a and 4b enter the no-load operation state, they immediately
The reason why the two oil screw compressors 3a are not stopped is that the two dry screw compressors 4a,
Unless the no-load operation state of 4b continues for 40 seconds or more, the dry screw type compressor 4
a or 4b is hunting (repeated running / stopping)
This is because the pressure P is not stable and is not preferable.

【0016】一方、シーケンサ7は、オイルスクリュー
式コンプレッサ3aへの停止の指令信号と同時に、2台
のドライスクリュー式コンプレッサ4a,4bに無負荷
運転の指令信号に代えて負荷運転の指令信号を出力す
る。そして、エアー供給ライン1の負荷が、2台のドラ
イスクリュー式コンプレッサ4a,4bが無負荷運転状
態になった時とほとんど変わらなければ、圧力Pは上限
(例えば、0.58MPa)と下限(例えば、0.57
MPa)の範囲内に制御される。
On the other hand, the sequencer 7 outputs a load operation command signal to the two dry screw type compressors 4a and 4b in place of the no-load operation command signal simultaneously with the stop command signal to the oil screw type compressor 3a. I do. If the load on the air supply line 1 is almost the same as when the two dry screw compressors 4a and 4b enter the no-load operation state, the pressure P is set to the upper limit (for example, 0.58 MPa) and the lower limit (for example, 0.58 MPa). , 0.57
(MPa).

【0017】このように、負荷変動により1台の台数制
御用のオイルスクリュー式コンプレッサ3aを停止状態
にしてもエアの圧力Pが上限(例えば、0.58MP
a)と下限(例えば、0.57MPa)の範囲内に維持
可能な場合に、1台のオイルスクリュー式コンプレッサ
3aを停止状態にすると共に、2台のドライスクリュー
式コンプレッサ4a,4bを無負荷運転状態から負荷運
転状態にすることによって、無用な無負荷運転を回避
し、コンプレッサシステム全体として運転台数を減らす
ことができるのでエネルギー効率の向上が図れる。
As described above, even when one oil screw compressor 3a for controlling the number of units is stopped due to a load change, the air pressure P becomes the upper limit (for example, 0.58MPa).
a) and the lower limit (for example, 0.57 MPa), one oil screw compressor 3a is stopped and the two dry screw compressors 4a and 4b are operated without load. By changing from the state to the load operation state, unnecessary no-load operation can be avoided, and the number of operating compressor units can be reduced as a whole, so that energy efficiency can be improved.

【0018】なお、負荷変動によりエアの圧力Pが設定
圧力の下限(例えば、0.57MPa)を割ってしまっ
た場合には、シーケンサ7は、台数制御用のオイルスク
リュー式コンプレッサ3aに停止の指令信号に代えて運
転の指令信号を出力する。そして、エアの圧力Pが上限
(例えば、0.58MPa)と下限(例えば、0.57
MPa)の範囲内に制御されるように、2台のドライス
クリュー式コンプレッサ4a,4bを負荷運転又は無負
荷運転して微圧制御する。
When the air pressure P falls below the lower limit of the set pressure (for example, 0.57 MPa) due to load fluctuation, the sequencer 7 instructs the oil screw compressor 3a for controlling the number of units to stop. An operation command signal is output instead of the signal. Then, the air pressure P is set to an upper limit (for example, 0.58 MPa) and a lower limit (for example, 0.57 MPa).
(MPa), the two dry screw compressors 4a and 4b are operated under load or under no load to control the micro pressure.

【0019】また、カレンダタイマ9によって、2台の
ドライスクリュー式コンプレッサ4a,4bが負荷運転
状態から無負荷運転状態になる順番を変えることによ
り、無負荷運転の偏りを防止できる。
Further, by changing the order in which the two dry screw compressors 4a and 4b are switched from the load operation state to the no-load operation state by the calendar timer 9, the bias of the no-load operation can be prevented.

【0020】本発明の実施の形態では、タイマ8とカレ
ンダタイマ9をシーケンサ7の外部回路として制御盤6
に設置しているが、タイマ8とカレンダタイマ9の機能
をシーケンサ7で分担することもできる。
In the embodiment of the present invention, the timer 8 and the calendar timer 9 are used as an external circuit of the sequencer 7 to control the control panel 6.
However, the functions of the timer 8 and the calendar timer 9 can be shared by the sequencer 7.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上説明したように請求項1に係る発明
によれば、微圧制御用コンプレッサの2台が無負荷運転
状態になると、所定時間後に台数制御用コンプレッサの
うちの1台を停止させると共に、前記微圧制御用コンプ
レッサを無負荷運転状態から負荷運転状態にすることに
より、無負荷運転によるエネルギーロスを削減すること
ができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, when two of the low pressure control compressors are in the no-load operation state, one of the number control compressors is stopped after a predetermined time. In addition, by changing the compressor for micropressure control from a no-load operation state to a load operation state, energy loss due to no-load operation can be reduced.

【0022】請求項2に係る発明によれば、微圧制御用
コンプレッサの無負荷運転の偏りを防止することができ
る。
According to the second aspect of the present invention, it is possible to prevent the non-load operation of the micro pressure control compressor from being biased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】複数台のコンプレッサによるコンプレッサシス
テムの構成図
FIG. 1 is a configuration diagram of a compressor system using a plurality of compressors.

【図2】本発明に係る複数台のコンプレッサの運転方法
のタイミングチャート
FIG. 2 is a timing chart of an operation method of a plurality of compressors according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…エアー供給ライン、2a,2b,2c…ターボ式コ
ンプレッサ、3a,3b,3c,3d,3e…オイルス
クリュー式コンプレッサ、4a,4b…ドライスクリュ
ー式コンプレッサ、5…圧力センサ、6…制御盤、7…
シーケンサ、8…タイマ、9…カレンダタイマ。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Air supply line, 2a, 2b, 2c ... Turbo type compressor, 3a, 3b, 3c, 3d, 3e ... Oil screw type compressor, 4a, 4b ... Dry screw type compressor, 5 ... Pressure sensor, 6 ... Control panel, 7 ...
Sequencer, 8 ... timer, 9 ... calendar timer.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 永田 國彦 熊本県菊池郡大津町平川1500 本田技研工 業株式会社熊本製作所内 (72)発明者 竹川 敏徳 熊本県菊池郡大津町平川1500 本田技研工 業株式会社熊本製作所内 Fターム(参考) 3H045 AA16 AA26 BA07 BA33 CA03 CA25 CA29 DA01 DA32 DA35 DA39 DA42 DA47 EA13 EA35 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Kunihiko Nagata, Inventor 1500, Hirakawa, Otsu-machi, Kikuchi-gun, Kumamoto Honda Motor Co., Ltd.Kumamoto Factory Co., Ltd. F term in Kumamoto Manufacturing Co., Ltd. (reference) 3H045 AA16 AA26 BA07 BA33 CA03 CA25 CA29 DA01 DA32 DA35 DA39 DA42 DA47 EA13 EA35

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エアー供給ラインに対してベース運転用
コンプレッサと、台数制御用コンプレッサと、微圧制御
用コンプレッサを夫々複数並列設置し、エアー供給ライ
ンの負荷変動に応じて前記微圧制御用コンプレッサの2
台が無負荷運転状態になると、所定時間後に前記台数制
御用コンプレッサのうちの1台を停止させると共に、前
記微圧制御用コンプレッサを無負荷運転状態から負荷運
転状態にすることを特徴とする複数台のコンプレッサの
運転方法。
A compressor for base operation, a compressor for controlling the number of units, and a compressor for controlling minute pressure are respectively installed in parallel with respect to an air supply line, and the compressor for controlling minute pressure according to a load change of the air supply line. 2
When the vehicle enters the no-load operation state, one of the number control compressors is stopped after a predetermined time, and the micro pressure control compressor is changed from the no-load operation state to the load operation state. How to operate one compressor.
【請求項2】 前記微圧制御用コンプレッサが無負荷運
転状態になる順番をカレンダタイマによって変える請求
項1記載の複数台のコンプレッサの運転方法。
2. The method for operating a plurality of compressors according to claim 1, wherein the order in which the low-pressure control compressor enters a no-load operation state is changed by a calendar timer.
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