JP2002216191A - Mobile object information transmitting system and credit granting system - Google Patents

Mobile object information transmitting system and credit granting system

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JP2002216191A
JP2002216191A JP2001006963A JP2001006963A JP2002216191A JP 2002216191 A JP2002216191 A JP 2002216191A JP 2001006963 A JP2001006963 A JP 2001006963A JP 2001006963 A JP2001006963 A JP 2001006963A JP 2002216191 A JP2002216191 A JP 2002216191A
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弘章 坂本
Yoshiyuki Hashikawa
善之 橋川
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To transmit information such as credit granting information to a mobile object which moves at high speed even if a narrow band communication system such as DSRC(dedicated short range communication) is used. SOLUTION: A plurality of road side machines 2 as DSRC communication base stations are arranged on a road 1 and a service zone is formed. When the mobile object 3 enters the service zone, the first road side machine 2(a1) inspects a credit granting status and requests a credit granting to a managing center 6. The road side machine 2(a1) designates a transfer source road side machine 2(a3) from which the mobile object 3 has to receive a credit granting result (simple credit granting information) from the managing center 6. When the mobile object 3 fails in the reception of information in the road side machine 2(a3), a further road side machine 2(a5) is designated to a transfer source prior to the movement of the mobile object 3. Thus, information such as credit granting information is securely transmitted to the mobile object 3 which moves at high speed.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、高速道路
における自動料金収受システム等に好適な移動体用情報
伝達システム及び与信システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mobile information transmission system and a credit system suitable for, for example, an automatic toll collection system on a highway.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、ITS(Intelligent Transpor
t Systems)と呼ばれる高度交通システムでは、道路上
に設置される路側機と自動車との間の通信方式の一つと
して、DSRC(Dedicated Short Range Commnicatio
n)と呼ばれる狭域通信方式の利用が検討されている。
2. Description of the Related Art For example, ITS (Intelligent Transport)
In the advanced traffic system called "T Systems", DSRC (Dedicated Short Range Commnicatio) is used as one of the communication methods between the roadside machine installed on the road and the vehicle.
The use of a short-range communication method called n) is under study.

【0003】DSRCを利用した具体的なシステムとし
ては、ETC(Electronic Toll Collection System)
と呼ばれる有料道路自動料金収受システムや駐車場利用
管理システム等が提案されている。従来のETCでは、
道路の特定場所の脇又は上方などに1台の無線基地局
(以下、路側機という)が設置され、各自動車には無線
通信端末(以下、車載器という)が搭載される。そし
て、その路側機がもつ道路上の通信エリア内に自動車が
入ったとき、その自動車の車載器とその1台の路側機と
の間で通信が行われる。
As a specific system using DSRC, ETC (Electronic Toll Collection System)
A toll road automatic toll collection system, a parking lot use management system, and the like have been proposed. In conventional ETC,
One wireless base station (hereinafter, referred to as a roadside device) is installed beside or above a specific place on a road, and a wireless communication terminal (hereinafter, referred to as an onboard device) is mounted on each automobile. When the vehicle enters the communication area on the road of the roadside device, communication is performed between the vehicle-mounted device of the vehicle and the one roadside device.

【0004】なお、現在、ETCにおけるこのような単
一の路側機と車載器との間のDSRCは、「有料道路自
動料金収受システム標準規格 ARIB STD-T55 1.1版」に
て規定されている。
At present, the DSRC between the single roadside device and the on-vehicle device in the ETC is defined in the "Toll road automatic toll collection system standard ARIB STD-T55 1.1 version".

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】高速道路を通行する自
動車(車載器)は、例えば、高速道路上の料金ゲート、
サービスエリア内の売店、ガソリンスタンド等でクレジ
ットカード等を利用した決済を行うことがある。クレジ
ットカードを使用する場合は、クレジットカード利用箇
所と与信情報を管理する管理センタとの間で、与信残高
等を確認しながら決済を行う必要がある。
Vehicles (vehicle-mounted devices) traveling on a highway include, for example, toll gates on the highway,
Payment using a credit card or the like may be performed at a store, a gas station, or the like in a service area. In the case of using a credit card, it is necessary to perform settlement between the credit card use point and a management center that manages credit information while checking the credit balance and the like.

【0006】しかし、単一の路側機がもつDSRCの通
信エリアは数十m程度の全長しかない狭いものである。
従って、DSRCを適用した高速道路の自動料金収受シ
ステムにおいて、この狭い通信エリア内を自動車が通常
の巡航速度(例えば約100km/h)で通過した場
合、通信可能時間があまりにも短すぎるため(例えば1
〜2秒)、管理センタに対して与信状態を問い合わせる
ための時間を十分に得られないおそれがある。そのた
め、従来のETCにおいて、単一の路側機により管理セ
ンタに与信確認を行う場合、自動車は、路側機の通信エ
リアに入る手前で速度を落として十分な低速で通信エリ
アを走行するか又はそこで一時停止する必要がある。し
かし、その結果、トールゲートによる交通渋滞を解消す
るという自動料金収受システムの目的が十分に達成でき
ないという問題が生じる。
However, the DSRC communication area of a single roadside device is narrow, having a total length of only about several tens of meters.
Therefore, in an automatic toll collection system for a highway to which DSRC is applied, when a vehicle passes through this narrow communication area at a normal cruising speed (for example, about 100 km / h), the communicable time is too short (for example, 1
22 seconds), it may not be possible to obtain sufficient time for inquiring the management center about the credit status. Therefore, in the conventional ETC, when a single roadside device checks the credit to the management center, the vehicle may reduce its speed just before entering the communication area of the roadside device and run in the communication area at a sufficiently low speed, or run there. You need to pause. However, as a result, there arises a problem that the purpose of the automatic toll collection system of eliminating traffic congestion caused by the toll gate cannot be sufficiently achieved.

【0007】本発明は、上記の課題に鑑みなされたもの
であり、その目的は、高速走行する自動車に与信情報を
与えることができる移動体用与信システムを提供するこ
とにある。本発明の他の目的は、高速移動する移動体に
与信情報を与えて、簡易的な決済を可能とする移動体用
与信システムの提供を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a mobile body credit system capable of giving credit information to a high-speed running automobile. Another object of the present invention is to provide a credit system for a mobile object that provides credit information to a mobile object that moves at high speed and enables simple settlement.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明に係る移動体用情報伝達システム及び与信シ
ステムでは、移動体の走行経路上に複数の無線通信基地
局が配設されている。これら各無線通信基地局は、それ
ぞれの通信エリアを有しており、移動体がそれぞれの通
信エリア内に位置するときに、該移動体との間で通信を
行うことができるようになっている。与信情報管理装置
は、移動体に伝達すべき情報として、移動体の与信情報
を管理するものであり、各無線通信基地局との間で通信
可能に設けられている。
In order to solve the above-mentioned problems, in a mobile information transmission system and a credit system according to the present invention, a plurality of radio communication base stations are provided on a traveling route of the mobile. . Each of these wireless communication base stations has its own communication area, and can communicate with the mobile when the mobile is located in each communication area. . The credit information management device manages credit information of the mobile object as information to be transmitted to the mobile object, and is provided so as to be able to communicate with each wireless communication base station.

【0009】与信要求手段は、いずれかの無線通信基地
局を介して、移動体との間で交信を行い、該移動体につ
いての与信情報を与信情報管理装置に要求する。受渡元
指定手段は、与信情報管理装置からの与信情報を移動体
に受け渡すべき無線通信基地局を指定する。与信情報設
定手段は、受渡元に指定された無線通信基地局を介して
与信情報を移動体に受け渡し、設定させる。
The credit requesting means communicates with a mobile through any of the radio communication base stations, and requests the credit information management device for credit information on the mobile. The delivery source designation means designates a wireless communication base station to which credit information from the credit information management device should be delivered to the mobile unit. The credit information setting means transfers the credit information to the mobile unit via the wireless communication base station designated as the transfer source and sets the mobile unit.

【0010】即ち、走行経路上には、一連の無線通信局
によりサービスゾーンが形成されており、このサービス
ゾーンに移動体が進入すると、走行経路の始端側に位置
する無線通信基地局を介して、与信情報管理装置に与信
情報が要求される。そして、移動体に対しては、与信情
報管理装置からの与信情報を受け取るべき無線通信基地
局が指定される。移動体が走行経路上を移動している
間、与信情報管理装置は、移動体の与信残高等を確認し
て、与信情報を各無線通信基地局に送信する。与信情報
管理装置から与信情報が送信されるまでの間も、移動体
は移動を続け、やがて、受渡元として指定された無線通
信基地局の通信エリア内に入る。受渡元の無線通信基地
局は、移動体に与信情報を受け渡して設定する。これに
より、移動体は、設定された与信情報に基づく決済が可
能となる。
That is, a service zone is formed on the traveling route by a series of radio communication stations, and when a mobile body enters this service zone, it passes through a radio communication base station located at the start end of the traveling route. The credit information is requested from the credit information management device. Then, for the mobile, a wireless communication base station to receive the credit information from the credit information management device is specified. While the moving object is moving on the traveling route, the credit information management device checks the credit balance of the moving object and transmits the credit information to each wireless communication base station. The mobile unit continues to move until the credit information is transmitted from the credit information management device, and eventually enters the communication area of the wireless communication base station designated as the delivery source. The delivery source wireless communication base station delivers and sets the credit information to the mobile object. As a result, the mobile can settle based on the set credit information.

【0011】好適な実施形態では、受渡元指定手段は、
移動体に与信情報が設定されるまでの間、移動体の移動
に応じて、移動体の進路上に位置する無線通信基地局を
次々に受渡元の無線通信基地局として指定する。
[0011] In a preferred embodiment, the delivery source designating means includes:
Until credit information is set for the mobile unit, the wireless communication base stations located on the route of the mobile unit are successively designated as the transfer source wireless communication base stations according to the movement of the mobile unit.

【0012】移動体は、各無線通信基地局の通信エリア
に到達するたびに、与信情報の受け渡しを要求すること
ができる。与信情報管理装置からの与信情報を受信して
いない無線通信基地局は、移動体に与信情報を受け渡す
ことができない。与信情報管理装置からの与信情報を受
信した無線通信基地局の通信エリアに移動体が到達した
ときに、移動体は与信情報を受け取ることができる。
[0012] Each time the mobile body reaches the communication area of each wireless communication base station, it can request the transfer of credit information. A wireless communication base station that has not received the credit information from the credit information management device cannot transfer the credit information to the mobile unit. When the mobile reaches the communication area of the wireless communication base station that has received the credit information from the credit information management device, the mobile can receive the credit information.

【0013】好適な実施形態では、受渡元指定手段は、
移動体の移動速度及び与信情報管理装置での与信確認に
要する時間に基づいて、与信情報管理装置から与信情報
を受信する際に移動体が到達していると予測される地点
の無線通信基地局を受渡元の無線通信基地局として指定
する。そして、先に指定された無線通信基地局から移動
体への与信情報の受け渡しに失敗した場合には、移動体
の進路上に位置する新たな無線通信基地局を受渡元の無
線通信基地局として再指定する。
[0013] In a preferred embodiment, the delivery source designating means comprises:
Based on the moving speed of the mobile unit and the time required for credit confirmation by the credit information management unit, the radio communication base station at the point where the mobile unit is predicted to reach when receiving credit information from the credit information management unit Is designated as the source wireless communication base station. If the transfer of credit information from the previously specified wireless communication base station to the mobile unit fails, the new wireless communication base station located on the path of the mobile unit is set as the transfer source wireless communication base station. Specify again.

【0014】移動体の移動速度及び与信情報管理装置で
の与信確認時間については、予め所定値を設定しておく
こともできるし、または、移動体の移動速度を取得して
考慮することもできる。与信情報管理装置に与信要求を
出してから与信情報が送信されてくるまでの時間内に移
動体が到達する地点を十分な余裕をもって予測し、この
予測到達点をカバーする通信エリアを有する無線通信基
地局を受渡元に設定すればよい。移動体の速度が変化し
て予測が外れ、与信情報の受け渡しに失敗した場合は、
さらに先の無線通信基地局を受渡元に再指定すること
で、与信情報を移動体に設定することができる。
A predetermined value can be set in advance for the moving speed of the moving object and the credit confirmation time in the credit information management device, or the moving speed of the moving object can be acquired and considered. . A wireless communication having a communication area covering a predicted arrival point with a sufficient margin for predicting a point at which a mobile body reaches within a time from when a credit request is issued to the credit information management device to when credit information is transmitted. What is necessary is just to set a base station as a delivery source. If the speed of the moving object changes and the prediction is incorrect, and the transfer of credit information fails,
Further, the credit information can be set on the mobile unit by re-designating the wireless communication base station as the delivery source.

【0015】好適な実施形態では、移動体からの決済要
求に応じて決済を行う決済処理手段を更に設け、決済処
理手段は、移動体に設定された与信情報に基づいて簡易
的に決済を行う。
In a preferred embodiment, there is further provided a settlement processing means for performing settlement in response to a settlement request from the mobile body, and the settlement processing means simply performs settlement based on credit information set in the mobile body. .

【0016】厳密な決済を行う場合は、決済要求時点に
おける最新の与信情報を与信情報管理装置から取得する
必要がある。しかし、移動体に設定された与信情報は、
比較的最近のものであるから、この与信情報を用いて簡
易的に決済を行うことも可能である。
When performing strict settlement, it is necessary to obtain the latest credit information at the time of the settlement request from the credit information management device. However, the credit information set on the mobile
Since it is relatively recent, it is also possible to make a simple settlement using this credit information.

【0017】そして、与信残高の全てではなく、その一
部を決済可能残高として与信情報に設定することによ
り、決済の安全性を高めることができる。具体的には、
例えば、高速道路の通行料金、給油代等のサービスゾー
ン内で利用が見込まれる金額分だけ決済可能残高として
与信情報に設定し、この決済可能残高に設定された金額
分を与信残高内で使用不能にロックさせれば、与信残高
を超えた決済が行われるのを防止することができる。そ
して、与信情報の利用が終了したときに、与信情報内に
おける最新の決済可能残高をもって前記ロック状態にお
かれた金額を更新し、ロック状態を解除すればよい。
By setting a part of the credit balance, but not all of the credit balance, as creditable balance in the credit information, it is possible to enhance the security of the settlement. In particular,
For example, the credit information is set as creditable balance only for the amount expected to be used in the service zone such as tolls and refueling fees on expressways, and the amount set for this creditable balance cannot be used in the credit balance. , It is possible to prevent the settlement exceeding the credit balance from being performed. Then, when the use of the credit information is completed, the locked amount may be updated with the latest settable balance in the credit information, and the locked state may be released.

【0018】また、与信情報の有効期間を予め設定して
おくことにより、さらに、決済の安全性を高めることが
できる。
Further, by setting the validity period of the credit information in advance, the security of settlement can be further improved.

【0019】好適な実施形態によれば、移動体が走行経
路上の終端側に位置する無線通信基地局の通信エリアに
達した場合は、移動体に設定された与信情報を取得して
与信情報管理装置に送信すると共に、移動体から与信情
報を消去させる与信終了処理手段を更に設ける。
According to the preferred embodiment, when the mobile body reaches the communication area of the wireless communication base station located on the terminal side on the travel route, the credit information set for the mobile body is acquired and the credit information is obtained. Credit termination processing means for transmitting the credit information to the management device and erasing the credit information from the mobile unit is further provided.

【0020】これにより、サービスゾーン内での利用分
を与信情報管理装置の与信情報に反映させることがで
き、決済が確定する。
As a result, the amount used in the service zone can be reflected in the credit information of the credit information management device, and the settlement is determined.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、図1〜図11に基づき本発
明の実施の形態について詳述する。図1〜図9は、本発
明の第1の実施の形態に係る図である。図1は、システ
ム構成の概略を示す説明図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS. 1 to 9 are diagrams according to a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is an explanatory diagram showing an outline of the system configuration.

【0022】「走行経路」としての道路1に沿って、複
数の路側機2が設置されており、これら一連の路側機2
によって、道路1上に本発明による与信・決済を利用可
能なサービスゾーンが形成されている。ここで、サービ
スゾーン始端側に位置する一連の路側機群2(a1)〜
(an)は、簡易与信情報の配布を行うための簡易与信
情報配布ゾーンを形成している。サービスゾーン中間部
に位置する一連の路側機群2(b1)〜(bn)は、例
えば、高速道路の料金収受や駐車場利用料金あるいはガ
ソリンスタンド等の利用代金等を簡易的に決済するため
の決済処理ゾーンを形成している。サービスゾーン終端
側に位置する一連の路側機群2(c1)〜2(cn)
は、移動体(自動車、より正確には自動車に搭載された
車載器である)3に設定された後述の簡易与信情報を読
出すと共にこれを消去して簡易与信を終了させる終了処
理ゾーンを形成している。
A plurality of roadside units 2 are installed along a road 1 as a “travel route”.
Thus, a service zone in which credit and settlement according to the present invention can be used is formed on the road 1. Here, a series of roadside machine groups 2 (a1) to 2 located at the service zone start end side
(An) forms a simplified credit information distribution zone for distributing simplified credit information. A series of roadside machine groups 2 (b1) to (bn) located in the middle part of the service zone are used to easily settle, for example, toll collection of a highway, a parking lot usage fee, or a usage fee of a gas station or the like. A payment processing zone is formed. A series of roadside machine groups 2 (c1) to 2 (cn) located at the service zone end side
Forms an end processing zone for reading and erasing the simple credit information described later set in the mobile body (automobile, more precisely, an on-vehicle device mounted on the automobile) 3 and ending the simple credit. are doing.

【0023】各路側機2は、それぞれDSRCの通信基
地局であって、それぞれの通信エリア4を有する。図中
では、説明の便宜上、一部の路側機2についてのみ通信
エリア4を図示している。ここで、各ゾーンを形成する
各路側機2の隣接する通信エリア4は、繋がって連続し
ている必要はない。
Each roadside device 2 is a DSRC communication base station and has a communication area 4. In the figure, the communication area 4 is shown only for some of the roadside devices 2 for convenience of explanation. Here, the communication area 4 adjacent to each roadside device 2 forming each zone does not need to be connected and continuous.

【0024】各路側機2は、専用線ネットワーク5を介
して、相互に通信可能であり、かつ、管理センタ6とも
通信可能に接続されている。「与信情報管理装置」とし
ての管理センタ6は、各移動体3の与信情報(与信残高
等)を管理している。移動体3がサービスゾーンに進入
すると、簡易与信情報配布ゾーンを形成する路側機2
(a1)〜(an)により、管理センタ6に対して簡易
与信情報の送信が要求され、管理センタ6から送信され
た簡易与信情報は、各路側機2(a1)〜(an)のう
ち、受渡元に指定された路側機から移動体3に設定され
る。
Each roadside unit 2 is communicable with each other via a dedicated line network 5 and is communicably connected to a management center 6. The management center 6 as a “credit information management device” manages credit information (credit balance and the like) of each mobile unit 3. When the mobile unit 3 enters the service zone, the roadside device 2 forming the simplified credit information distribution zone
According to (a1) to (an), transmission of simplified credit information is requested to the management center 6, and the simplified credit information transmitted from the management center 6 is included in each of the roadside devices 2 (a1) to (an). It is set to the mobile unit 3 from the roadside machine specified as the delivery source.

【0025】ここで、管理センタ6としては、種々の構
成を採用することができる。例えば、管理センタ6がマ
スタ与信情報を自ら管理し、与信要求に応じて簡易与信
情報を発行してもよいし、あるいは、管理センタ6は簡
易与信情報のみを管理し、管理センタ6とマスタ与信情
報を管理する他のセンターとをネットワークを介して接
続する構成にしてもよい。
Here, as the management center 6, various configurations can be adopted. For example, the management center 6 may manage the master credit information by itself and issue simplified credit information in response to a credit request. Alternatively, the management center 6 may manage only the simplified credit information and communicate with the management center 6 and the master credit information. It may be configured to connect to another center for managing information via a network.

【0026】図2は、簡易与信情報配布ゾーンの働きを
示す説明図である。簡易与信情報配布ゾーンが、所定距
離ずつ離間して列設された例えば5機の路側機2(a
1)〜2(a5)から形成されている場合を示す。簡易
与信情報配布ゾーンに移動体3が進入すると、この移動
体3と最初に交信する路側機2(a1)から管理センタ
6に対して簡易与信情報の送信を求めるための与信要求
が出される。最初の路側機2(a1)は、与信要求を行
うと共に、管理センタ6から送信される簡易与信情報を
移動体3が受け取るべき路側機(受渡元路側機)を指定
する。例えば、移動体3の車載器に、受渡元路側機の識
別情報(ID)を設定することにより、移動体3への指
定を行うことができる。最初の路側機2(a1)は、移
動体3の移動速度及び管理センタ6での処理時間を考慮
し、さらに所定の余裕を見込んで受渡元路側機を指定す
る。後述のように、受渡元路側機2を選定する方法には
種々のものを採用することができる。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing the operation of the simplified credit information distribution zone. For example, five roadside units 2 (a) in which a simplified credit information distribution zone is
1 shows the case where it is formed from 2 (a5). When the mobile unit 3 enters the simplified credit information distribution zone, a credit request for requesting the management center 6 to transmit the simplified credit information is issued from the roadside device 2 (a1) that first communicates with the mobile unit 3. The first roadside device 2 (a1) issues a credit request and specifies a roadside device (transfer source roadside device) from which the mobile unit 3 should receive simplified credit information transmitted from the management center 6. For example, designation of the mobile unit 3 can be performed by setting the identification information (ID) of the delivery source roadside device in the vehicle-mounted device of the mobile unit 3. The first roadside unit 2 (a1) designates the delivery source roadside unit in consideration of the moving speed of the mobile unit 3 and the processing time in the management center 6 and further with a predetermined margin. As will be described later, various methods can be adopted for selecting the delivery source roadside device 2.

【0027】ここでは、便宜上、3番目の路側機2(a
3)が第1の受渡元として指定されたと仮定する。移動
体3が路側機2(a3)の通信エリア4を脱する前に、
管理センタ6からの与信結果(簡易与信情報)が送信さ
れていれば、移動体3は、この第1の受渡元として指定
された路側機2(a3)から簡易与信情報を受け取るこ
とができる。しかし、移動体3の移動速度が急に増加等
したような場合には、受渡元の路側機2(a3)が管理
センタ6からの簡易与信情報を受信する前に、移動体3
が路側機2(a3)の通信エリア4を通過してしまい、
簡易与信情報の受け取りに失敗する場合があり得る。こ
の場合は、さらに先の路側機2(a5)を新たな受渡元
路側機として移動体3に指定する。なお、管理センタ6
からの与信結果は、マルチキャスト等により、全路側機
2(a1)〜(a5)に同時に送信することができる。
場合によっては、最初の路側機2(a1)への与信結果
送信は省略することもできる。あるいは、受渡元として
指定された路側機2(a3),(a5)にのみ与信結果
を送信することもできる。
Here, for convenience, the third roadside unit 2 (a
Assume that 3) was designated as the first delivery source. Before the moving body 3 leaves the communication area 4 of the roadside device 2 (a3),
If the credit result (simple credit information) is transmitted from the management center 6, the mobile unit 3 can receive the simple credit information from the roadside device 2 (a3) designated as the first delivery source. However, when the moving speed of the mobile unit 3 suddenly increases or the like, the mobile unit 3 (a3) as the delivery source receives the simplified credit information before receiving the simplified credit information from the management center 6.
Has passed through the communication area 4 of the roadside device 2 (a3),
Receiving the simplified credit information may fail. In this case, the further roadside machine 2 (a5) is designated as the new delivery source roadside machine to the mobile unit 3. The management center 6
Can be simultaneously transmitted to all roadside units 2 (a1) to (a5) by multicast or the like.
In some cases, the transmission of the credit result to the first roadside device 2 (a1) may be omitted. Alternatively, the credit result can be transmitted only to the roadside devices 2 (a3) and (a5) designated as the delivery source.

【0028】図3は、移動体3に搭載された車載器10
及び路側機2のハードウエア構成を示すブロック図であ
る。車載器10は、例えば、演算装置11、DSRC通
信部12及び記憶媒体13を備えたマイクロコンピュー
タシステムとして構成されている。演算装置11は、車
載器側の各処理を実行する。DSRC通信部12は、D
SRCにより路側機2と通信を行う。記憶媒体13は、
与信・決済に必要な各種情報の他に、受渡元の路側機2
から受信した簡易与信情報と、与信処理の状態を示す与
信ステータスと、簡易与信情報の受渡元として指定され
た路側機2の識別情報(ID)等を記憶している。簡易
与信情報は、与信残高から利用見込み分として取り出さ
れた決済可能残高と簡易与信情報の有効期間を示す情報
とを含んでいる。記憶媒体13は、例えば、演算装置1
1等と共に回路基板に実装されるメモリ素子から構成す
ることもできるし、あるいは、ICカードやPCカード
等として知られるような、車載器10とは別体の着脱可
能な部材として構成することもできる。
FIG. 3 shows the vehicle-mounted device 10 mounted on the moving body 3.
FIG. 2 is a block diagram illustrating a hardware configuration of a roadside device 2. The vehicle-mounted device 10 is configured as, for example, a microcomputer system including an arithmetic device 11, a DSRC communication unit 12, and a storage medium 13. The arithmetic unit 11 executes each process on the vehicle-mounted device side. The DSRC communication unit 12
The communication with the roadside device 2 is performed by the SRC. The storage medium 13
In addition to various information required for credit and settlement, the roadside machine 2
, The credit status indicating the status of the credit processing, the identification information (ID) of the roadside device 2 specified as the delivery source of the simple credit information, and the like. The simplified credit information includes a settleable balance extracted from the credit balance as an expected use amount and information indicating a validity period of the simplified credit information. The storage medium 13 is, for example, the arithmetic device 1
1 or the like, or a memory element mounted on a circuit board, or as a detachable member separate from the vehicle-mounted device 10 such as an IC card or a PC card. it can.

【0029】路側機2は、例えば、演算装置21、DS
RC通信部22、専用線通信部23、秘密情報管理部2
4及び記憶媒体25を有して構成されている。演算装置
21は、複数の移動体3の各種処理等を多重に実行可能
なものである。DSRC通信部22は、車載器10との
間でDSRCによる通信を行う。専用線通信部23は、
例えば、TCP/IP等によって管理センタ6や他の路
側機2との通信を行うものである。秘密情報管理部24
は、暗号化通信を行うのに必要な秘密鍵等の秘密データ
を保持し、不正な解析に対しては秘密データを消去する
等の対抗機能を備えている。記憶媒体25は、演算装置
21により実行される各種プログラムや通信データを記
憶する。
The roadside unit 2 includes, for example, an arithmetic unit 21, a DS
RC communication unit 22, dedicated line communication unit 23, secret information management unit 2
4 and a storage medium 25. The arithmetic unit 21 can execute various processes of the plurality of mobile units 3 in a multiplex manner. The DSRC communication unit 22 performs communication with the vehicle-mounted device 10 by DSRC. The dedicated line communication unit 23
For example, communication with the management center 6 and other roadside devices 2 is performed by TCP / IP or the like. Secret information management unit 24
Holds secret data such as a secret key necessary for performing encrypted communication, and has a countermeasure function such as erasing the secret data against unauthorized analysis. The storage medium 25 stores various programs executed by the arithmetic unit 21 and communication data.

【0030】次に、図4〜図9に基づいて、本実施の形
態による移動体用与信システムの処理の流れを説明す
る。図4は、全体の処理の流れを示す説明図である。
Next, the processing flow of the mobile credit system according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is an explanatory diagram showing the flow of the entire processing.

【0031】まず、移動体3がサービスゾーンに進入す
ると、サービスゾーン始端側に形成された簡易与信情報
配布ゾーンを構成する各路側機2のうちいずれか一つの
路側機2(a1)が、車載器10に対して与信ステータ
スを問い合わせる。なお、最初に移動体3の車載器10
と交信を行う路側機は、簡易与信情報配布ゾーンの先頭
側(移動体3の進入方向側)に位置する路側機である可
能性が高いが、これに限定されない。
First, when the mobile unit 3 enters the service zone, one of the roadside units 2 (a1) among the roadside units 2 constituting the simplified credit information distribution zone formed at the service zone start end is mounted on the vehicle. Inquiry about the credit status to the device 10. First, the vehicle-mounted device 10 of the mobile unit 3
The roadside device that communicates with the mobile terminal is likely to be a roadside device located at the head of the simplified credit information distribution zone (on the approaching side of the mobile unit 3), but is not limited to this.

【0032】ここで、与信ステータスには、簡易与信情
報が設定される前の状態を示す「与信前」と、簡易与信
情報の設定待ち状態を示す「与信中」と、簡易与信情報
の設定終了状態を示す「与信終了後」の3種類がある。
サービスゾーンに新たに進入した移動体3の与信ステー
タスは、「与信前」である。与信ステータスが「与信
前」であることを確認した路側機2(a1)は、簡易与
信情報の送信を管理センタ6に対して要求する。また、
路側機2(a1)は、簡易与信情報を移動体3に受け渡
すべき受渡元の路側機2(a2)を指定する。指定され
た路側機2(a2)の識別情報は、車載器10の記憶媒
体13に保持される。受渡元路側機を指定した最初の路
側機2(a1)は、移動体3の与信ステータスを「与信
前」から「与信中」に変更させる。
Here, the credit status includes "before credit" indicating a state before simple credit information is set, "in credit" indicating a waiting state for setting simple credit information, and completion of setting of simple credit information. There are three types, "after credit", indicating the status.
The credit status of the mobile 3 newly entering the service zone is “before credit”. The roadside device 2 (a1) that has confirmed that the credit status is “before credit” requests the management center 6 to transmit simplified credit information. Also,
The roadside device 2 (a1) designates the transfer source roadside device 2 (a2) to which the simplified credit information should be transferred to the mobile unit 3. The identification information of the designated roadside device 2 (a2) is held in the storage medium 13 of the vehicle-mounted device 10. The first roadside unit 2 (a1) that has designated the delivery source roadside unit changes the credit status of the mobile unit 3 from “before credit” to “in credit”.

【0033】移動体3は、走行経路1上の各路側機の識
別情報を確認しながら移動を続け、やがて、受渡元路側
機2(a2)の通信エリアに到達する。移動体3が受渡
元路側機2(a2)の通信エリアを通過するより前に、
管理センタ6では与信状態の確認が終了しており、管理
センタ6から簡易与信情報が受渡元路側機2(a2)を
含む各路側機2に送信されている。
The mobile unit 3 continues to move while confirming the identification information of each roadside device on the traveling route 1, and eventually reaches the communication area of the transfer source roadside device 2 (a2). Before the moving object 3 passes through the communication area of the transfer source roadside device 2 (a2),
In the management center 6, the confirmation of the credit status has been completed, and the simplified credit information has been transmitted from the management center 6 to each roadside device 2 including the transfer source roadside device 2 (a2).

【0034】管理センタ6は、移動体3が利用可能な与
信残高のうち、利用が見込まれる金額分だけを決済可能
残高として、簡易与信情報に設定する。決済可能残高と
して設定された金額は、決済未確定の分であるから、使
用不能な金額としてロックされる。また、簡易与信情報
には、その有効期間を示す情報も含められている。な
お、決済可能残高は、種々の要素を考慮して適宜設定す
ることができる。例えば、与信残高を越えない範囲内に
おいて、サービスゾーン内での平均決済金額に若干の余
裕を加えた金額を決済可能残高として設定することもで
きるし、与信残高の所定割合を決済可能残高として設定
することもできる。
The management center 6 sets, in the simplified credit information, only the amount of money expected to be used among the credit balances available to the mobile unit 3 as a settable balance. Since the amount set as the settleable balance is the amount for which settlement has not been determined, it is locked as an unusable amount. The simple credit information also includes information indicating the validity period. Note that the balance that can be settled can be appropriately set in consideration of various factors. For example, within a range not exceeding the credit balance, an amount obtained by adding a margin to the average settlement amount in the service zone can be set as the settlement balance, or a predetermined ratio of the credit balance is set as the settlement balance. You can also.

【0035】受渡元路側機2(a2)は、移動体3の与
信ステータスを問い合わせる。移動体3の与信ステータ
スが「与信中」であり、かつ、自機が受渡元路側機とし
て指定されていることを確認した路側機2(a2)は、
管理センタ6から受信した簡易与信情報を移動体3の車
載器10に設定させる。そして、受渡元路側機2(a
2)は、簡易与信情報を設定した移動体3の与信ステー
タスを「与信中」から「与信終了後」に変更させる。
The transfer source roadside unit 2 (a2) inquires about the credit status of the mobile unit 3. The roadside device 2 (a2) that has confirmed that the credit status of the mobile unit 3 is “Crediting” and that the own device has been designated as the transfer source roadside device
The simplified credit information received from the management center 6 is set in the vehicle-mounted device 10 of the mobile unit 3. And the delivery source roadside machine 2 (a
2) Change the credit status of the mobile 3 to which the simplified credit information has been set from "in credit" to "after credit".

【0036】簡易与信情報が設定されることにより、移
動体3は、この簡易与信情報を用いた決済を利用するこ
とができる。決済処理ゾーンの路側機2(b)は、例え
ば、料金収受ゲート等に設置されており、移動体3の車
載器10からの決済要求に応じて、簡易与信情報に基づ
く簡易的な決済を行う。即ち、決済用の路側機2(b)
は、移動体3が利用した金額分だけ簡易与信情報中の決
済可能残高から減額して更新し、一応の決済を完了させ
る。注目すべきは、管理センタ6に与信残高を問い合わ
せることなく、簡易与信情報のみで決済を行う点であ
る。但し、管理センタ6の与信残高には反映されていな
いので、厳密な意味において、この簡易的な決済は確定
しているわけではない。
By setting the simplified credit information, the mobile unit 3 can use the settlement using the simplified credit information. The roadside device 2 (b) in the settlement processing zone is installed at, for example, a toll collection gate and performs simple settlement based on simple credit information in response to a settlement request from the vehicle-mounted device 10 of the mobile unit 3. . That is, the roadside device 2 (b) for settlement
Is updated by subtracting from the settlement available balance in the simplified credit information by the amount used by the mobile unit 3 to complete the tentative settlement. It should be noted that the settlement is performed using only the simple credit information without inquiring the management center 6 about the credit balance. However, since this is not reflected in the credit balance of the management center 6, this simple settlement is not fixed in a strict sense.

【0037】移動体3がさらに移動を続けて、サービス
ゾーン終端側の路側機2(c)に到達すると、移動体3
の車載器10は、記憶媒体13に保持されている簡易与
信情報を終了処理を担当する路側機2(c)に送信す
る。路側機2(c)は、車載器10から取得した簡易与
信情報を管理センタ6に送信する。管理センタ6は、簡
易与信情報中の決済可能残高を確認して与信残高を更新
させる。これにより、決済が確定する。また、路側機2
(c)は、車載器10に保持されている簡易与信情報を
消去させる。
When the mobile unit 3 continues to move further and reaches the roadside machine 2 (c) at the service zone terminal side, the mobile unit 3
Transmits the simplified credit information held in the storage medium 13 to the roadside device 2 (c) in charge of the termination processing. The roadside device 2 (c) transmits the simplified credit information acquired from the vehicle-mounted device 10 to the management center 6. The management center 6 updates the credit balance by checking the settleable balance in the simplified credit information. Thereby, the settlement is settled. Roadside machine 2
(C) causes the simplified credit information held in the vehicle-mounted device 10 to be erased.

【0038】図5は、簡易与信情報配布ゾーンを構成す
る各路側機側で実行される簡易与信処理を示すフローチ
ャートである。図中、ステップをSと略記する。
FIG. 5 is a flowchart showing a simplified credit process executed on each roadside device constituting the simplified credit information distribution zone. In the figure, steps are abbreviated as S.

【0039】まず、路側機2は、移動体3の車載器10
と交信することにより、与信ステータスを確認する(S
1)。与信ステータスが「与信要求前」の場合は、管理
センタ6に対して与信要求を行うと共に(S2)、簡易
与信情報の受渡元となる路側機2を車載器10に設定す
る(S3)。そして、与信ステータスを「与信前」から
「与信中」に変更させる(S4)。
First, the roadside device 2 is mounted on the vehicle
By confirming the credit status (S
1). If the credit status is "before credit request", a credit request is made to the management center 6 (S2), and the roadside device 2 from which the simplified credit information is delivered is set in the vehicle-mounted device 10 (S3). Then, the credit status is changed from "before credit" to "during credit" (S4).

【0040】一方、移動体3の与信ステータスが「与信
中」の場合は、車載器10が保持する受渡元指定情報と
自機識別情報とを照合することにより、自機が簡易与信
情報の受渡元として指定されているか判定する(S
5)。自機が受渡元として指定されていない場合は、受
渡元として指定された路側機2が自機よりも手前にある
か否かを判定する(S6)。自機よりも先に位置する路
側機2が受渡元として指定されている場合は、何もせず
に処理を終了する。
On the other hand, when the credit status of the mobile unit 3 is "Crediting", the own device passes the simplified credit information by comparing the delivery source designation information held by the vehicle-mounted device 10 with the own device identification information. Judge whether it is specified as the source (S
5). If the own device is not specified as the delivery source, it is determined whether or not the roadside device 2 specified as the transfer source is in front of the own device (S6). If the roadside device 2 located earlier than the own device is designated as the delivery source, the process ends without doing anything.

【0041】これに対し、自機よりも手前に位置する路
側機2が受渡元として指定されているときは、指定され
た受渡元路側機が簡易与信情報を受信するより前に、移
動体3が受渡元路側機の通信エリアを通過してしまい、
簡易与信情報の受け渡しに失敗した場合である。そこ
で、自機よりも先の路側機2を新たな受渡元として車載
器10に指定する(S10)。
On the other hand, when the roadside device 2 located in front of the own device is designated as the delivery source, the mobile unit 3 is placed before the designated delivery source roadside device receives the simplified credit information. Passed through the communication area of the source roadside machine,
This is the case where the transfer of simplified credit information has failed. Therefore, the roadside device 2 ahead of the own device is designated as the new delivery source to the vehicle-mounted device 10 (S10).

【0042】S5において、自機が簡易与信情報の受渡
元として指定されていると判定された場合は、管理セン
タ6から与信結果(簡易与信情報)を受領しているか否
かを判定する(S7)。簡易与信情報を既に得ている場
合は、車載器10に簡易与信情報を設定すると共に(S
8)、与信ステータスを「与信中」から「与信終了後」
に変更させる(S9)。一方、自機が受渡元路側機とし
て指定されているものの、管理センタ6から簡易与信情
報をまだ得ていない場合は(S7:NO)、自機より先の路
側機2を新たな受渡元路側機として指定する(S1
0)。
If it is determined in S5 that the own device has been designated as the delivery source of the simplified credit information, it is determined whether or not a credit result (simple credit information) has been received from the management center 6 (S7). ). If the simplified credit information has already been obtained, the simplified credit information is set in the vehicle-mounted device 10 and (S
8), the credit status is changed from “in credit” to “after credit”
(S9). On the other hand, if the own device is designated as the transfer source roadside device but the simplified credit information has not yet been obtained from the management center 6 (S7: NO), the roadside device 2 ahead of the own device is replaced with the new transfer source roadside device. (S1
0).

【0043】図5に示す処理により、簡易与信情報の受
渡元としての役割は、移動体3の移動につれて、次々に
受け渡されていく。従って、特定の路側機2との確実な
通信の確保を必要としない。
According to the processing shown in FIG. 5, the role as the delivery source of the simplified credit information is successively delivered as the mobile unit 3 moves. Therefore, it is not necessary to secure reliable communication with the specific roadside device 2.

【0044】図6は、図5中にS3及びS10として示
されている受渡元路側機の指定処理を示すフローチャー
トである。まず、自機の識別情報(ID)を確認し(S
21)、予め設定された加算値Δnを読出す(S2
2)。そして、自機IDにΔnだけ加算して得られる識
別情報を有する路側機2を受渡元路側機として指定する
(S23)。加算値Δnは、例えば、移動体3の平均移
動速度、各路側機間の離間距離及び管理センタ6での処
理時間と余裕時間等を考慮して定められる。これによ
り、比較的簡単な演算で速やかに受渡元路側機を選定す
ることができる。
FIG. 6 is a flow chart showing the process of designating the delivery source roadside device shown as S3 and S10 in FIG. First, the identification information (ID) of the own device is confirmed (S
21), and read a preset addition value Δn (S2).
2). The roadside device 2 having the identification information obtained by adding Δn to the own device ID is designated as the delivery source roadside device (S23). The addition value Δn is determined in consideration of, for example, the average moving speed of the mobile unit 3, the separation distance between the roadside units, the processing time at the management center 6, and the spare time. As a result, the delivery source roadside device can be quickly selected with relatively simple calculation.

【0045】図7は、管理センタ6により実行される処
理のフローチャートである。路側機2からの与信要求を
受け付けると(S31:YES)、与信情報を管理する与信デ
ータベースを参照し(S32)、与信要求に係る与信枠
が使用可能な状態にあるか(S33)及び与信残高があ
るか否か(S34)をそれぞれ判定する。
FIG. 7 is a flowchart of a process executed by the management center 6. When a credit request from the roadside device 2 is received (S31: YES), a credit database that manages credit information is referred to (S32), and whether the credit frame related to the credit request is usable (S33) and the credit balance It is determined whether or not there is (S34).

【0046】例えば、盗難等により与信枠の使用が禁止
されておらず、かつ、与信残高がある場合には、与信残
高から切り取るべき決済可能残高を算出する(S3
5)。ここで、例えば、決済可能残高は、与信残高の所
定割合の金額として算出することもできるし、利用見込
み額に応じた一定の少額として算出してもよい。
For example, if the use of the credit line is not prohibited due to theft or the like and there is a credit balance, a settable balance to be cut out from the credit balance is calculated (S3).
5). Here, for example, the settlement available balance may be calculated as a predetermined percentage of the credit balance, or may be calculated as a fixed small amount according to the expected use amount.

【0047】次に、決済可能残高を利用して決済可能な
有効期限を設定して(S36)、簡易与信情報を生成
し、各路側機2に通知する(S37)。簡易与信情報に
含まれた決済可能残高分を、与信残高内で使用不能にロ
ックする(S38)。これにより、与信残高を超過した
決済の発生を防止することができる。
Next, an expiration date for settlement is set using the settlement balance (S36), and simplified credit information is generated and notified to each roadside device 2 (S37). The settlement possible balance included in the simplified credit information is locked to be unusable within the credit balance (S38). As a result, it is possible to prevent the occurrence of settlement exceeding the credit balance.

【0048】なお、与信枠が使用禁止に設定されている
場合(S33:NO)又は決済可能金額を設定できないほど与
信残高がない場合(S34:NO)は、所定のエラー処理が行
われ(S39)、与信不能である旨が車載器10に通知
される(S40)。この場合、ユーザーは、例えば、現
金による決済を選択するか、又は、車載器10に別の記
憶媒体13を装着して、他の与信枠を利用することにな
る。
When the credit line is set to prohibit use (S33: NO) or when there is not enough credit balance to set a settable amount (S34: NO), predetermined error processing is performed (S39). ), The on-board unit 10 is notified that the credit is not possible (S40). In this case, for example, the user selects cash settlement or attaches another storage medium 13 to the vehicle-mounted device 10 to use another credit line.

【0049】次に、図8は、決済処理ゾーンにおける簡
易決済処理を示すフローチャートである。例えば、高速
道路利用料金の自動収受ゲート付近やサービスエリア等
に設けられた路側機2(b)は、決済用路側機として機
能する。
Next, FIG. 8 is a flowchart showing the simple settlement processing in the settlement processing zone. For example, the roadside device 2 (b) provided in the vicinity of an automatic toll for automatic toll collection, a service area, or the like functions as a settlement roadside device.

【0050】ユーザーが何らかのサービスを利用するこ
とにより、車載器10からの決済要求がなされると(S5
1:YES)、簡易与信情報を参照して決済可能残高を確認
する(S52)。決済可能残高内で決済可能な金額であ
るか否かを判定し(S53)、決済可能残高が利用金額
に満たない場合は、決済不可として処理が終了する(S
54)。決済可能な金額である場合は、決済可能残高か
ら利用金額を減じて更新させ(S55)、簡易決済を行
う(S56)。そして、決済処理が正常に行われたか否
かを確認し(S57)、正常に決済処理が行われなかっ
た場合は、決済可能残高を元に戻し、決済処理をロール
バックさせる(S58)。
When the user makes a settlement request from the vehicle-mounted device 10 by using some service (S5).
1: YES), the settlement possible balance is confirmed with reference to the simplified credit information (S52). It is determined whether or not the amount is settled within the settable balance (S53). If the settable balance is less than the usage amount, the process is terminated as settled (S53).
54). If the amount is a settable amount, the usage amount is subtracted from the settable balance to be updated (S55), and a simple settlement is performed (S56). Then, it is confirmed whether or not the settlement processing has been normally performed (S57). If the settlement processing has not been normally performed, the balance that can be settled is returned and the settlement processing is rolled back (S58).

【0051】図9は、終了処理ゾーンにおける簡易与信
情報の消去処理を示すフローチャートである。
FIG. 9 is a flowchart showing a process of deleting simplified credit information in the end processing zone.

【0052】まず、サービスゾーンの終端側に設置され
た路側機2(c)の通信エリアに到達したか否か(S6
1)、又は、簡易与信情報の有効期間が経過したか否か
を判定する(S62)。終端側の路側機2に到達した場
合(S61:YES)又は簡易与信情報の有効期間を経過した
場合(S62:YES)は、車載器10の記憶媒体13に保持
されている簡易与信情報を路側機2が取得すると共に
(S63)、車載器10から簡易与信情報を消去させる
(S64)。そして、車載器10から取得した簡易与信
情報を路側機2から管理センタ6に送信する(S6
5)。管理センタ6は、簡易与信情報中の決済可能残高
を与信残高に反映させる(S66)。これにより、決済
が確定する。そして、路側機2側で一時的に記憶した簡
易与信情報を消去して処理を終了させる(S67)。
First, it is determined whether or not the vehicle has reached the communication area of the roadside device 2 (c) installed on the terminal side of the service zone (S6).
1) Or, it is determined whether or not the validity period of the simplified credit information has elapsed (S62). When the vehicle arrives at the roadside device 2 on the terminal side (S61: YES) or when the validity period of the simplified credit information has elapsed (S62: YES), the simplified credit information held in the storage medium 13 of the vehicle-mounted device 10 is transferred to the roadside device. The device 2 acquires the information (S63), and deletes the simple credit information from the vehicle-mounted device 10 (S64). Then, the simplified credit information acquired from the vehicle-mounted device 10 is transmitted from the roadside device 2 to the management center 6 (S6).
5). The management center 6 reflects the settlement balance in the simplified credit information on the credit balance (S66). Thereby, the settlement is settled. Then, the simplified credit information temporarily stored in the roadside device 2 is deleted, and the process is terminated (S67).

【0053】このように構成される本実施の形態によれ
ば、以下の効果を奏する。
According to the present embodiment configured as described above, the following effects can be obtained.

【0054】第1に、簡易与信情報の受渡元となる路側
機2を指定して情報を伝達するため、DSRCのような
通信エリアの狭い通信方式を採用している場合でも、高
速移動する移動体3に簡易与信情報を伝達することがで
きる。
First, since the information is transmitted by designating the roadside device 2 from which the simplified credit information is to be delivered, even when a communication system with a narrow communication area such as DSRC is adopted, the mobile device moves at high speed. Simple credit information can be transmitted to the body 3.

【0055】第2に、移動体3の移動速度が変化等する
ことにより簡易与信情報の受け渡しに失敗した場合で
も、移動体3の移動に先行して、進路上の路側機2を新
たな受渡元として再指定するため、従来のような特定の
路側機との確実な通信確保を考慮する必要がない。
Secondly, even if the transfer of the simplified credit information fails due to a change in the moving speed of the mobile unit 3 or the like, the new delivery of the roadside machine 2 on the course is performed prior to the movement of the mobile unit 3. Since it is re-designated as a source, there is no need to consider secure communication with a specific roadside device as in the past.

【0056】第3に、サービスゾーン内での決済は、簡
易与信情報のみに基づいて簡易的に行われるため、管理
センタ6に照会する手間がいらず、高速移動する移動体
3でも与信・決済を円滑に行うことができる。
Third, since settlement in the service zone is performed simply based on simple credit information, there is no need to refer to the management center 6 and credit / payment can be performed even for the mobile unit 3 that moves at high speed. Can be performed smoothly.

【0057】第4に、与信残高の全額を利用可能とする
のではなく、その一部を決済可能残高として簡易与信情
報に設定し、決済可能残高の金額分を与信残高内で使用
不能に設定するため、与信残高を超過した決済を防止す
ることができる。
Fourth, instead of making the entire credit balance available, a part of the credit balance is set in the simplified credit information as a settleable balance, and the amount of the settleable balance is set to be unusable in the credit balance. Therefore, it is possible to prevent a settlement exceeding the credit balance.

【0058】次に、図10に基づいて第2の実施の形態
を説明する。以下の各実施の形態では、前記第1の実施
の形態で述べたものと同一の構成要素に同一の符号を付
し、その説明を省略する。本実施の形態の特徴は、移動
体3の移動速度を検出して、受渡元路側機を指定する点
にある。
Next, a second embodiment will be described with reference to FIG. In the following embodiments, the same components as those described in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. The feature of the present embodiment is that the moving speed of the moving body 3 is detected and the delivery source roadside device is designated.

【0059】即ち、図10は、本実施の形態による受渡
元指定処理のフローチャートであって、まず最初に、車
載器10又は走行経路上の速度監視装置から移動体3の
移動速度を取得する(S71)。一般的に、移動体3の
制御装置(例えば、自動車のエンジンコントローラ等)
は、移動速度(車速)を監視して、エンジン制御等を行
っている。従って、例えば、移動体3の制御装置が検出
した移動速度を、車載器10から路側機2に送信させる
ことにより、現在の移動速度を求めることができる。あ
るいは、走行経路上に設けた速度監視装置からの信号に
基づいて移動速度を検出することも可能である。
That is, FIG. 10 is a flowchart of the delivery source designation processing according to the present embodiment. First, the moving speed of the moving body 3 is acquired from the vehicle-mounted device 10 or the speed monitoring device on the traveling route (FIG. 10). S71). In general, a control device of the moving body 3 (for example, an engine controller of an automobile)
Monitors the moving speed (vehicle speed) and performs engine control and the like. Therefore, for example, by transmitting the moving speed detected by the control device of the moving body 3 from the vehicle-mounted device 10 to the roadside device 2, the current moving speed can be obtained. Alternatively, it is also possible to detect the moving speed based on a signal from a speed monitoring device provided on the traveling route.

【0060】このようにして検出された実際の移動速度
と管理センタ6での処理時間とに基づいて、簡易与信情
報の受渡元となる路側機2を選定し(S72)、この選
定された路側機2の識別情報を移動体3の車載器10に
設定する(S73)。
Based on the actual moving speed detected in this way and the processing time in the management center 6, the roadside machine 2 from which the simplified credit information is delivered is selected (S72), and the selected roadside is selected. The identification information of the device 2 is set in the vehicle-mounted device 10 of the mobile unit 3 (S73).

【0061】次に、図11は、第3の実施の形態を示す
フローチャートである。本実施の形態の特徴は、簡易与
信情報を用いた決済が行われうる地点までの距離に応じ
て、受渡元路側機の指定方法を切り替える点にある。
Next, FIG. 11 is a flowchart showing the third embodiment. A feature of the present embodiment is that a method of designating a transfer source roadside device is switched according to a distance to a point where settlement using simplified credit information can be performed.

【0062】図11に示す如く、自機の識別情報を確認
した後(S81)、自機から簡易決済が可能な地点、例
えば、最初のサービスエリアや料金収受ゲート等までの
距離を算出する(S82)。そして、簡易決済が可能な
地点までの距離が所定距離L以上離れているか否かを判
定し(S83)、所定距離L以上離れている場合は(S8
3:YES)、加算値Δnにn1を設定する(S84)。一
方、自機(移動体3)と簡易決済可能地点までの距離が
所定距離Lよりも短い場合は(S83:NO)、加算値Δnと
してn2を設定する(S85)。ここで、n2<n1の
関係に設定されている。そして、自機の識別情報にn1
又はn2を加えることにより、簡易与信情報の受渡元と
なる路側機2を指定する(S86)。即ち、移動体3と
簡易決済可能地点との距離が短くなった場合には、受渡
元路側機の指定間隔を短く設定して、簡易与信情報の受
け取り機会を増大させる。
As shown in FIG. 11, after confirming the identification information of the own device (S81), the distance from the own device to a point where simple settlement is possible, for example, the first service area, the toll collection gate, or the like is calculated (FIG. 11). S82). Then, it is determined whether or not the distance to the point where simple settlement is possible is longer than a predetermined distance L (S83). If the distance is longer than the predetermined distance L (S8).
3: YES), n1 is set to the addition value Δn (S84). On the other hand, when the distance between the own device (the mobile unit 3) and the simple settlement possible point is shorter than the predetermined distance L (S83: NO), n2 is set as the addition value Δn (S85). Here, a relationship of n2 <n1 is set. Then, n1 is added to the identification information of the own device.
Alternatively, by adding n2, the roadside device 2 as the delivery source of the simplified credit information is designated (S86). That is, when the distance between the mobile unit 3 and the simple settlement possible point is shortened, the designated interval of the transfer source roadside device is set short, and the chance of receiving the simple credit information is increased.

【0063】なお、本発明は、上述した各実施の形態に
限定されない。当業者であれば、前記実施の形態に構成
要素を追加したり、削除したり、変更等したりして種々
の変形を行うことができる。例えば、図示のフローチャ
ートは、発明の理解及び実施を損なわないように、処理
の流れを端的に示したものに過ぎないから、当業者であ
れば、ステップの入れ替えや削除、変更等を容易に行う
ことができる。
The present invention is not limited to the above embodiments. Those skilled in the art can make various modifications by adding, deleting, or changing components in the embodiment. For example, the flowcharts shown in the drawings merely show the flow of processing simply so as not to impair the understanding and implementation of the invention. Therefore, those skilled in the art can easily exchange, delete, or change the steps. be able to.

【0064】また、サービスゾーン内で利用見込み額以
上の利用が行われ、決済可能残高に不足を生じた場合
や、ユーザーが追加の与信を希望する場合は、再度簡易
与信情報の取得を要求できるように構成することもでき
る。
Further, in the case where the usage exceeds the estimated usage amount in the service zone and the available balance becomes insufficient, or when the user desires additional credit, it is possible to request acquisition of simplified credit information again. It can also be configured as follows.

【0065】さらに、ユーザーの希望条件も考慮して簡
易与信情報中の決済可能残高を設定することができる。
Further, the balance that can be settled in the simplified credit information can be set in consideration of the user's desired conditions.

【0066】また、走行経路に分岐がある場合は、移動
体3の予想進路がわかれるため、各分岐先にそれぞれ受
渡元の路側機を指定しておき、移動体3が分岐を通過し
て走行経路が確定した後で、使用されない方の受渡元路
側機の指定を解除するように構成することもできる。
When the traveling route has a branch, the expected course of the mobile unit 3 is determined. Therefore, the delivery side roadside machine is designated at each branch destination, and the mobile unit 3 travels through the branch. After the route is determined, the designation of the delivery source roadside device that is not used may be released.

【0067】さらに、移動体3に伝達すべき情報として
簡易与信情報を例に挙げて説明したが、これに限らず、
種々の情報を伝達することができる。
Furthermore, the simple credit information has been described as an example of the information to be transmitted to the mobile unit 3, but the present invention is not limited to this.
Various information can be transmitted.

【0068】[0068]

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る移動体
用情報伝達システム及び与信システムによれば、通信エ
リアの限られた無線通信基地局を介して、高速移動する
移動体に情報を伝達することができる。与信情報を伝達
することにより、与信、決済を速やかに行うことができ
る。
As described above, according to the information transmission system and the credit system for a mobile object according to the present invention, information is transmitted to a mobile object moving at a high speed via a radio communication base station having a limited communication area. can do. By transmitting the credit information, credit and settlement can be promptly performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係るシステム全体の概略
を示す説明図。
FIG. 1 is an explanatory view schematically showing an entire system according to an embodiment of the present invention.

【図2】簡易与信情報を配布する方法を示す説明図。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a method of distributing simplified credit information.

【図3】車載器及び路側機のハードウエア構成を示すブ
ロック図。
FIG. 3 is a block diagram showing a hardware configuration of the vehicle-mounted device and the roadside device.

【図4】簡易与信情報の配布、決済、消去までの全体の
流れを示す説明図。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing the entire flow from distribution, settlement, and erasure of simplified credit information.

【図5】簡易与信処理を示すフローチャート。FIG. 5 is a flowchart illustrating a simple credit process.

【図6】受渡元指定処理を示すフローチャート。FIG. 6 is a flowchart showing a delivery source designation process.

【図7】管理センタでの処理を示すフローチャート。FIG. 7 is a flowchart showing processing in the management center.

【図8】簡易決済処理を示すフローチャート。FIG. 8 is a flowchart showing a simple settlement process.

【図9】簡易与信の終了処理を示すフローチャート。FIG. 9 is a flowchart showing a simplified credit ending process.

【図10】本発明の第2の実施の形態に係る受渡元指定
処理のフローチャート。
FIG. 10 is a flowchart of a delivery source designation process according to the second embodiment of the present invention.

【図11】本発明の第3の実施の形態に係る受渡元指定
処理のフローチャート。
FIG. 11 is a flowchart of a delivery source designation process according to the third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 道路 2 路側機 3 移動体 4 通信エリア 5 専用線 6 管理センタ 10 車載器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Road 2 Roadside machine 3 Moving object 4 Communication area 5 Dedicated line 6 Management center 10 OBE

フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) H04Q 7/22 H04B 7/26 108B 7/34 H04Q 7/04 C (72)発明者 橋川 善之 東京都江東区豊洲三丁目3番3号 株式会 社エヌ・ティ・ティ・データ内 Fターム(参考) 5K067 AA33 BB03 DD36 EE02 EE10 EE16 EE24 EE44 EE57 FF02 FF03 GG01 GG11 HH11 JJ71Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat II (Reference) H04Q 7/22 H04B 7/26 108B 7/34 H04Q 7/04 C (72) Inventor Yoshiyuki Hashikawa Toyosu, Toyosu, Koto-ku, Tokyo F-term (reference) in NTT DATA Corporation 3-3-3 5K067 AA33 BB03 DD36 EE02 EE10 EE16 EE24 EE44 EE57 FF02 FF03 GG01 GG11 HH11 JJ71

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 移動体の走行経路に配設され、前記走行
経路上にそれぞれの通信エリアをもち、前記移動体がそ
れぞれの通信エリアにいるときに該移動体と通信可能で
ある複数の無線通信基地局と、該各無線通信基地局と通
信可能に設けられ、前記移動体に伝達するための情報を
管理する情報管理装置とを備えた移動体用情報伝達シス
テムにおいて、 前記移動体と交信し、該移動体に伝達すべき情報を前記
情報管理装置に要求する情報要求手段と、 前記情報管理装置からの情報を前記移動体に受け渡すべ
き無線通信基地局を指定する受渡元指定手段とを備え、 前記指定された無線通信基地局から前記情報を前記移動
体に受け渡すことを特徴とする移動体用情報伝達システ
ム。
1. A plurality of radios disposed on a traveling route of a moving body, each having a communication area on the traveling route, and capable of communicating with the moving body when the moving body is in each communication area. An information transmission system for a mobile body, comprising: a communication base station; and an information management device provided to be able to communicate with each of the wireless communication base stations and managing information to be transmitted to the mobile body. And information requesting means for requesting the information management device for information to be transmitted to the mobile unit; and transfer source specifying means for specifying a wireless communication base station to transfer information from the information management device to the mobile unit. And transmitting the information from the designated wireless communication base station to the mobile unit.
【請求項2】 前記受渡元指定手段は、前記移動体に前
記情報が受け渡されるまでの間、前記移動体の移動に応
じて、前記移動体の進路上に位置する無線通信基地局を
次々に受渡元の無線通信基地局として指定する請求項1
に記載の移動体用情報伝達システム。
2. The delivery source designating means, until the information is transferred to the mobile unit, successively communicates the wireless communication base stations located on the course of the mobile unit in accordance with the movement of the mobile unit. Claim 1 designates as a delivery source wireless communication base station
3. The information transmission system for a mobile object according to claim 1.
【請求項3】 移動体の走行経路に配設され、前記走行
経路上にそれぞれの通信エリアをもち、前記移動体がそ
れぞれの通信エリアにいるときに該移動体と通信可能で
ある複数の無線通信基地局と、該各無線通信基地局と通
信可能に設けられ、前記移動体についての与信情報を管
理する与信情報管理装置とを備えた移動体用与信システ
ムにおいて、 前記移動体と交信し、該移動体についての与信情報を前
記与信情報管理装置に要求する与信要求手段と、 前記与信情報管理装置からの与信情報を前記移動体に受
け渡すべき無線通信基地局を指定する受渡元指定手段
と、 前記指定された無線通信基地局から前記与信情報を前記
移動体に受け渡して設定させる与信情報設定手段と、 を備えたことを特徴とする移動体用与信システム。
3. A plurality of radios arranged on a traveling route of a moving body, each having a communication area on the traveling route, and capable of communicating with the moving body when the moving body is in each communication area. A communication base station and a mobile object credit system including a credit information management device that is provided so as to be able to communicate with each of the wireless communication base stations and manages credit information about the mobile object; Credit requesting means for requesting the credit information management device for credit information about the mobile object, and transfer source specifying means for specifying a wireless communication base station to transfer the credit information from the credit information management device to the mobile object. And a credit information setting means for passing the credit information from the designated wireless communication base station to the mobile body to set the credit information.
【請求項4】 前記受渡元指定手段は、前記移動体に前
記与信情報が設定されるまでの間、前記移動体の移動に
応じて、前記移動体の進路上に位置する無線通信基地局
を次々に受渡元の無線通信基地局として指定する請求項
3に記載の移動体用与信システム。
4. The delivery source designating means, according to the movement of the mobile unit, until the credit information is set in the mobile unit, the wireless communication base station located on the course of the mobile unit. 4. The mobile credit system according to claim 3, wherein the credit card is successively designated as a delivery source wireless communication base station.
【請求項5】 前記受渡元指定手段は、前記移動体の移
動速度及び前記与信情報管理装置での与信確認に要する
時間に基づいて、前記与信情報管理装置から前記与信情
報を受信する際に前記移動体が到達していると予測され
る地点の無線通信基地局を前記受渡元の無線通信基地局
として指定し、先に指定された無線通信基地局から前記
移動体への前記与信情報の受け渡しに失敗した場合に
は、前記移動体の進路上に位置する新たな無線通信基地
局を前記受渡元の無線通信基地局として再指定する請求
項3に記載の移動体用与信システム。
5. The method according to claim 1, wherein the delivery source designation unit is configured to, when receiving the credit information from the credit information management device, based on a moving speed of the mobile object and a time required for credit confirmation by the credit information management device. Designating a wireless communication base station at a point where a mobile unit is predicted to arrive as the transfer source wireless communication base station, and passing the credit information from the previously specified wireless communication base station to the mobile unit 4. The mobile credit system according to claim 3, wherein when the communication fails, a new wireless communication base station located on the path of the mobile is redesignated as the transfer source wireless communication base station. 5.
【請求項6】 前記移動体からの決済要求に応じて決済
を行う決済処理手段を更に設け、該決済処理手段は、前
記移動体に設定された前記与信情報に基づいて簡易的に
決済を行う請求項3〜請求項5のいずれかに記載の移動
体用与信システム。
6. A payment processing unit for performing payment in response to a payment request from the mobile unit, wherein the payment processing unit simply performs payment based on the credit information set in the mobile unit. The mobile credit system according to any one of claims 3 to 5.
【請求項7】 前記移動体が前記走行経路上の終端側に
位置する無線通信基地局の通信エリアに達した場合は、
前記移動体に設定された前記与信情報を取得して前記与
信情報管理装置に送信すると共に、前記移動体から前記
与信情報を消去させる与信終了処理手段を更に設けた請
求項3〜請求項6のいずれかに記載の移動体用与信シス
テム。
7. When the mobile body reaches a communication area of a wireless communication base station located on a terminal side on the travel route,
7. A credit ending processing means for acquiring the credit information set in the mobile unit, transmitting the credit information to the credit information management device, and deleting the credit information from the mobile unit. A credit system for a mobile unit according to any one of the above.
【請求項8】 前記与信情報管理装置は、前記与信要求
手段からの要求に応じて前記移動体の与信残高を確認
し、この与信残高の一部を決済可能残高として前記与信
情報に設定する請求項3〜請求項7のいずれかに記載の
移動体用与信システム。
8. The credit information management device checks a credit balance of the mobile unit in response to a request from the credit request unit, and sets a part of the credit balance as a settable balance in the credit information. The credit system for a mobile object according to claim 3.
【請求項9】 前記与信情報管理装置は、前記与信情報
に前記決済可能残高を設定した場合は、前記与信残高に
おいて前記決済可能残高分の金額をロック状態において
使用不能とし、前記与信情報の利用が終了した場合に
は、該与信情報内の最新の決済可能残高で前記ロック状
態におかれた金額を更新し、前記ロック状態を解除する
請求項8に記載の移動体用与信システム。
9. The credit information management device, when the settable balance is set in the credit information, disables an amount of the settable balance in the credit balance in a locked state, and uses the credit information. 9. The mobile credit system according to claim 8, wherein, when is completed, the locked amount is updated with the latest settable balance in the credit information, and the locked state is released.
【請求項10】 前記与信情報管理装置からの与信情報
には、予め所定の有効期間が設定されている請求項3〜
請求項9のいずれかに記載の移動体用与信システム。
10. The credit information from the credit information management device has a predetermined validity period set in advance.
A credit system for a mobile object according to claim 9.
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