JP2002156009A - Epicyclic reduction gear - Google Patents

Epicyclic reduction gear

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JP2002156009A
JP2002156009A JP2000351321A JP2000351321A JP2002156009A JP 2002156009 A JP2002156009 A JP 2002156009A JP 2000351321 A JP2000351321 A JP 2000351321A JP 2000351321 A JP2000351321 A JP 2000351321A JP 2002156009 A JP2002156009 A JP 2002156009A
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JP
Japan
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planetary gear
planetary
carrier
pin
press
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Application number
JP2000351321A
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Japanese (ja)
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Yukiharu Shimizu
幸春 清水
Tomonori Sumi
友紀 角
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Namiki Precision Jewel Co Ltd
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Namiki Precision Jewel Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/08General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082Planet carriers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/46Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an epicyclic reduction gear capable of improving reliability as an epicyclic reduction gear, reducing parts and processes in number and adapting to microminiaturization. SOLUTION: The epicyclic reduction gear 1 is characterized in that a planetary carrier 3, one of parts supporting a planet gear 4 constituting a planetary mechanism, has an integrated projecting shape formed by plastic deformation of pressed metal material and a projecting part 6 is rotatably journaled to the planet gear 4.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、遊星歯車減速機、
および、遊星歯車機構を構成する遊星キャリアの構造、
および、加工方法に関するものである。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a planetary gear reducer,
And the structure of a planet carrier constituting the planetary gear mechanism,
And a processing method.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、業務用ビデオカメラのズームレ
ンズ駆動機構、あるいはオフィスにおけるOA周辺機器
等のメディア挿入出駆動装置部品において、動力源であ
る電動機(小型モータ)の軸回転出力を所望の回転域に
減速して伝動しなければならない場合が多々ある。
2. Description of the Related Art For example, in a zoom lens driving mechanism of a professional video camera or a medium insertion / output driving device part such as an OA peripheral device in an office, the shaft rotation output of a motor (small motor) as a power source is controlled to a desired rotation. There are many cases where it is necessary to decelerate and transmit to the area.

【0003】こうした要求に対して、小型軽量で比較的
大きい変速比を得られることから、遊星歯車機構を用い
た減速装置が用いられ、現在各機器に組み込まれ使用さ
れている。この遊星歯車減速装置は、単一的な遊星歯車
による1段減速では減速比が充分得られないことがあ
り、このような場合、多段式の遊星歯車減速装置として
用いられている。
To meet such demands, a speed reduction ratio using a planetary gear mechanism has been used since a relatively large speed ratio can be obtained with a small size and light weight. In this planetary gear reduction device, a single-stage reduction by a single planetary gear may not provide a sufficient reduction ratio, and in such a case, it is used as a multi-stage planetary gear reduction device.

【0004】この多段式の遊星歯車減速装置として、例
えば、図2(a)に示すような3段遊星歯車減速機10
があり、主に、円筒状の内歯車付ハウジングケース2
と、遊星歯車(プラネットギヤ)4と、太陽歯車(サン
ギヤ)5から構成されている。この内歯車付ハウジング
ケース2に、図示していない駆動用モータ本体が出力軸
7の反対側に接続され、取り付けられた時、モータの回
転軸に固着されたピニオン11が遊星歯車4aと噛み合
う。この遊星歯車4aは、遊星歯車4aの回転の中心軸
となるピン12を介して遊星キャリア13aに支持され
ており、遊星歯車4aが前記ピニオン11と噛み合って
回転することで、遊星キャリア13a全体が回転する構
造である(図2(b)参照)。
As this multi-stage planetary gear reducer, for example, a three-stage planetary gear reducer 10 as shown in FIG.
There is mainly a cylindrical housing case 2 with an internal gear.
, A planetary gear (planet gear) 4, and a sun gear (sun gear) 5. When a drive motor body (not shown) is connected to the internal gear housing case 2 on the opposite side of the output shaft 7 and is attached, the pinion 11 fixed to the rotating shaft of the motor meshes with the planetary gear 4a. The planetary gear 4a is supported by a planetary carrier 13a via a pin 12 which is a central axis of rotation of the planetary gear 4a. This is a rotating structure (see FIG. 2B).

【0005】この遊星キャリア13aには、遊星歯車4
aの中心軸であるピン12を挿入するための嵌合穴部を
設けており、この嵌合穴部にピン12を圧入することに
より、ピン12は遊星キャリア13aに固定されてい
る。結果として、このピン12を中心軸としている遊星
歯車4aも遊星キャリア13aに支持されていることに
なる。
[0005] The planetary carrier 13a has a planetary gear 4
A fitting hole for inserting the pin 12 which is the central axis of the hole a is provided, and the pin 12 is fixed to the planet carrier 13a by press-fitting the pin 12 into the fitting hole. As a result, the planetary gear 4a having the pin 12 as a central axis is also supported by the planet carrier 13a.

【0006】この遊星歯車4aは、上記と同様にピン1
2を介して回転自在に遊星キャリア3aの片面に3個取
り付けられている。ここで、この3個の遊星歯車4a
と、遊星歯車4aを支持している遊星キャリア13a
と、遊星キャリア13aの中心軸上に位置する太陽歯車
5aとを、遊星歯車ユニットY1とする。遊星歯車ユニ
ットY1の太陽歯車5aは、前記遊星歯車4aに対して
遊星キャリア13aの反対側に位置し、次段の遊星歯車
ユニットY2の遊星歯車4bに連結している。
The planetary gear 4a is connected to the pin 1 in the same manner as described above.
Two are rotatably mounted on one side of the planet carrier 3a through the two. Here, these three planetary gears 4a
And a planetary carrier 13a supporting the planetary gear 4a
And the sun gear 5a located on the central axis of the planet carrier 13a are referred to as a planetary gear unit Y1. The sun gear 5a of the planetary gear unit Y1 is located on the opposite side of the planetary carrier 13a with respect to the planetary gear 4a, and is connected to the planetary gear 4b of the next stage planetary gear unit Y2.

【0007】つまり、3段遊星歯車減速機10は、その
入力を順にモータ回転軸(ピニオン11)から遊星歯車
4a、ピン12、遊星キャリア13a、太陽歯車5a、
遊星歯車4b、ピン12、遊星キャリア13b…へと順
次に動力を伝え、最終段の遊星歯車ユニットY3の遊星
キャリア13cは、最終的な減速出力を出力軸7に伝え
る構造である。
That is, the three-stage planetary gear reducer 10 sequentially inputs its input from the motor rotation shaft (pinion 11) to the planetary gear 4a, the pin 12, the planet carrier 13a, the sun gear 5a,
Power is sequentially transmitted to the planetary gears 4b, the pins 12, the planetary carriers 13b,..., And the planetary carrier 13c of the final stage planetary gear unit Y3 transmits the final reduced output to the output shaft 7.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】このように構成される
遊星歯車減速機は、各々の遊星歯車がピンを中心軸とし
て回転し、かつ、ピンを介してキャリアに支持される構
造である。したがって、遊星歯車の中心軸となるピン
は、遊星キャリアに取り付けられたときの位置および垂
直度が重要となる。しかしながら、ピンを遊星キャリア
に取り付ける工程は、前記のように、ピンをキャリアの
嵌合穴部に圧入するというものであり、この圧入時にピ
ンが曲がる、あるいは、ピンがつぶれる等の問題が発生
する。さらに、圧入時にピンや遊星キャリアに削れや曲
がりが生じることもあり、歩留りの低下、回転トルクの
ムラや異音等の問題を引き起こす可能性もある。
The planetary gear reducer constructed as described above has a structure in which each planetary gear rotates about a pin as a central axis and is supported by a carrier via the pin. Therefore, the position and the verticality of the pin serving as the center axis of the planetary gear when attached to the planetary carrier are important. However, as described above, the step of attaching the pin to the planetary carrier involves press-fitting the pin into the fitting hole of the carrier, and at the time of press-fitting, the pin is bent or the pin is crushed. . Further, the pins and the planet carrier may be scraped or bent at the time of press-fitting, which may cause problems such as a decrease in yield, unevenness in rotational torque and abnormal noise.

【0009】このように微小なサイズのピンを圧入する
工程は、ピンの位置や垂直度の精度および強度を確保す
ることが困難であり、遊星歯車減速機としての信頼性を
低下させることにつながってしまう。また、ピンを圧入
する工程は、遊星歯車減速機の超小型化に対しても問題
である。また、遊星歯車減速機を組み立てる際、遊星キ
ャリアとピンが別体であるということは部品点数が多く
なり、それにともなって製造工程も増え手間がかかる。
In the process of press-fitting a pin having such a small size, it is difficult to secure the accuracy and strength of the position and verticality of the pin, which leads to a decrease in the reliability of the planetary gear reducer. Would. Further, the step of press-fitting the pin is also a problem with respect to miniaturization of the planetary gear reducer. Further, when assembling the planetary gear reducer, the fact that the planet carrier and the pin are separate bodies increases the number of parts, and accordingly, the number of manufacturing steps is increased, which is troublesome.

【0010】そこで、本発明は、遊星歯車減速機として
の信頼性を向上させ、さらには、部品点数および工程数
を削減することができ、超小型化にも適応することが可
能な遊星歯車減速機を提供することを課題とする。
Therefore, the present invention improves the reliability of a planetary gear reducer, further reduces the number of parts and the number of steps, and is applicable to ultra-miniaturization. It is an object to provide a machine.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】これらの課題を解決する
ために、本発明は、遊星歯車機構を用いた歯車減速機に
おいて、遊星機構を構成する遊星歯車を支持する部品の
一つである遊星キャリアが、プレス加工による金属素材
の塑性変形加工による一体型の突部形状を有し、かつ、
当該突部を介して前記遊星歯車を軸支することを特徴と
する、遊星歯車減速機を提供するものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve these problems, the present invention relates to a planetary gear mechanism using a planetary gear mechanism. The carrier has an integral projection shape by plastic deformation of a metal material by press working, and
The present invention provides a planetary gear reducer, wherein the planetary gear is pivotally supported via the projection.

【0012】すなわち、本発明は、各遊星歯車の中心軸
としての突部を遊星キャリア片面に一体成形することに
より、ピンを個別に遊星キャリアに圧入する工程が必要
なくなる。このため遊星歯車減速機としての組立の信頼
性を向上させることができ、また、部品点数および工程
数を削減することができるものである。
That is, according to the present invention, since the projection as the central axis of each planetary gear is integrally formed on one side of the planetary carrier, the step of individually press-fitting the pins into the planetary carrier is not required. For this reason, the reliability of assembly as a planetary gear reducer can be improved, and the number of parts and the number of steps can be reduced.

【0013】また、前記遊星キャリアをプレス加工によ
り一体成形することは品質的にも好ましく、プレス成型
加工を用いることで部品精度が向上し超小型の遊星歯車
減速機に対しても十分に対応することが可能となる。
In addition, it is preferable in terms of quality that the planetary carrier is integrally formed by press working, and the use of press forming improves the precision of parts and sufficiently copes with an ultra-small planetary gear reducer. It becomes possible.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る遊星歯車減速
機の実施の一形態を、4段遊星歯車減速機を例として、
図1を適宜参照しながら説明する。なお、本発明に係る
遊星歯車減速機は、本実施の形態に限定されるものでは
ない。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a planetary gear reducer according to the present invention will be described by taking a four-stage planetary gear reducer as an example.
This will be described with reference to FIG. Note that the planetary gear reducer according to the present invention is not limited to the present embodiment.

【0015】本発明に係る4段遊星歯車減速機1は、遊
星歯車4、遊星キャリア3、および、太陽歯車5により
構成される遊星歯車ユニットYが、円筒状の内歯車ハウ
ジングケース2内に同軸に一列に4組収納されており、
基本的な多段式の遊星歯車減速機の構造を形成してい
る。
In the four-stage planetary gear reducer 1 according to the present invention, a planetary gear unit Y composed of a planetary gear 4, a planet carrier 3, and a sun gear 5 is coaxially arranged in a cylindrical internal gear housing case 2. There are four sets in a row,
It forms the structure of a basic multi-stage planetary gear reducer.

【0016】この第一段目の円板状の遊星キャリア3a
は120度の配分で板上3カ所に突部6を形成し、1つ
1つの突部6がそれぞれ遊星歯車4aの中心軸となる。
ここで、突部6は遊星歯車ユニットY1を形成したとき
に各々の遊星歯車4aの中心軸位置、かつ、遊星キャリ
ア3aの板上平面に対して垂直凸部となるように予め形
成している。このように形成する突部6を中心軸とし
て、それぞれの遊星歯車4aを装着すると遊星キャリア
3aが3個の遊星歯車4aを支持することになる。
The first stage disk-shaped planet carrier 3a
Are formed at three places on the plate with a distribution of 120 degrees, and each one of the protrusions 6 becomes a central axis of the planetary gear 4a.
Here, the projection 6 is formed in advance so as to be a vertical projection with respect to the central axis position of each planetary gear 4a and the plane on the plate of the planetary carrier 3a when the planetary gear unit Y1 is formed. . When the respective planetary gears 4a are mounted around the projection 6 formed as described above as a central axis, the planetary carrier 3a supports three planetary gears 4a.

【0017】すなわち、従来の、遊星キャリアに個々に
圧入していたピンに相当する位置に突部6を形成してい
ることになるため、各々の突部6に遊星歯車4aを装着
するだけで遊星歯車ユニットY1を形成することができ
る。さらに、突部6は遊星キャリア3aから垂直に突出
するように一体成形しているため、従来のようにピンの
圧入時に垂直度を確認する必要もない。
That is, since the projections 6 are formed at positions corresponding to the conventional pins individually pressed into the planetary carrier, it is only necessary to mount the planetary gear 4a on each projection 6. The planetary gear unit Y1 can be formed. Further, since the protrusion 6 is integrally formed so as to protrude vertically from the planet carrier 3a, it is not necessary to confirm the degree of verticality at the time of press-fitting the pin as in the related art.

【0018】この遊星歯車4aを装着した遊星キャリア
3aは、遊星歯車4aの反対側の中心位置に太陽歯車5
aが圧入されており、遊星歯車ユニットY1,Y2,Y
3を形成する。さらに太陽歯車の変わりに出力軸7が圧
入された遊星歯車ユニットY4を形成する。
The planetary carrier 3a to which the planetary gear 4a is mounted has a sun gear 5 at a center position on the opposite side of the planetary gear 4a.
a is press-fitted, and the planetary gear units Y1, Y2, Y
Form 3 Further, a planetary gear unit Y4 into which the output shaft 7 is press-fitted instead of the sun gear is formed.

【0019】上記遊星歯車ユニットY1,Y2,Y3,
Y4各段を組み込み、エンドキャップ14側に駆動用モ
ータが取り付けられた場合、モータの回転シャフトに固
着されたピニオン(前記従来例と同様のため省略)が、
遊星歯車ユニットY1の遊星歯車4aと噛み合うように
なり、遊星歯車ユニットY1の太陽歯車5aは次段の遊
星歯車ユニットY2の遊星歯車4bに連結される。この
ように、遊星歯車減速機は、その入力をモータ回転軸か
ら4段の遊星歯車ユニットY1、Y2、Y3、Y4に伝
え、出力軸7に最終的な減速出力を伝えるものである。
The planetary gear units Y1, Y2, Y3
When the Y4 stages are incorporated and a drive motor is mounted on the end cap 14 side, a pinion fixed to the rotating shaft of the motor (omitted because it is the same as the conventional example)
The sun gear 5a of the planetary gear unit Y1 is engaged with the planetary gear 4b of the next stage planetary gear unit Y2. Thus, the planetary gear reducer transmits its input from the motor rotation shaft to the four-stage planetary gear units Y1, Y2, Y3, and Y4, and transmits the final reduction output to the output shaft 7.

【0020】本発明の遊星歯車減速機は、遊星キャリア
に突部が一体成形されていることから部品点数が削減
し、また、ピンを圧入するという工程もなくなることか
ら製造工程の簡略化となる。さらに、ピンを圧入する工
程がなくなることからピンの圧入時に生じていたピンの
曲がり、つぶれ、あるいは、削れ等がなくなり品質と歩
留りが向上し、かつ、異音等の問題を生じることもな
い。結果として、遊星歯車減速機としての信頼性が向上
するものである。
In the planetary gear reducer of the present invention, the number of parts is reduced because the projection is integrally formed with the planetary carrier, and the manufacturing process is simplified because the step of press-fitting the pin is eliminated. . Further, since the step of press-fitting the pin is eliminated, the pin is not bent, crushed, or scraped at the time of press-fitting of the pin, so that the quality and the yield are improved, and no problem such as abnormal noise is caused. As a result, the reliability as the planetary gear reducer is improved.

【0021】また、本発明に係る遊星歯車減速機を構成
する遊星キャリアは、プレス成型加工により量産加工す
ることができる。このプレス成型加工は、具体的には、
ブランク加工、圧印加工、孔抜加工、外形抜加工の工程
により構成されている。本発明の遊星キャリアは、通
常、プレスによる加圧成型加工に加えて、窒化処理およ
び研磨を経て形成するものである。
Further, the planet carrier constituting the planetary gear reducer according to the present invention can be mass-produced by press molding. This press molding is, specifically,
It is composed of blanking, stamping, hole punching, and outline punching processes. The planetary carrier of the present invention is usually formed by nitriding and polishing in addition to press molding by a press.

【0022】以下、プレス加工を含む遊星キャリアの加
工方法について詳細に説明する。遊星キャリアの金属素
材としては、銅系或いは鉄系の通常プレス用に使用され
る板材、例えば、冷延鋼板等を用いることができる。こ
れらの素材を用いて板状のブランク20を作成する(ブ
ランク加工)。図3の(a)および(b)に示すよう
に、このブランク20を、遊星キャリアの金型である、
凹部24を形成した下型22と、上型21との間に挟み
圧力をかける。このとき下型22の凹部24に対応し
て、遊星歯車の中心軸となる突部6がブランク20に形
成される(圧印加工)。ここで、この下型22の凹部2
4は、成型後の遊星キャリアの板上平面に対して精度良
く垂直になるように設けている。
Hereinafter, a method of processing the planetary carrier including the pressing will be described in detail. As the metal material of the planet carrier, a copper-based or iron-based plate material used for normal pressing, for example, a cold-rolled steel plate or the like can be used. A plate-shaped blank 20 is formed using these materials (blank processing). As shown in FIGS. 3A and 3B, this blank 20 is used as a planet carrier mold.
A sandwiching pressure is applied between the lower mold 22 having the recess 24 and the upper mold 21. At this time, the protrusion 6 serving as the center axis of the planetary gear is formed on the blank 20 corresponding to the recess 24 of the lower die 22 (coining). Here, the concave portion 2 of the lower die 22
Numeral 4 is provided so as to be accurately perpendicular to the plane on the plate of the molded planet carrier.

【0023】突部6を形成したブランク20に、太陽歯
車を挿入するための挿入孔23を形成する(孔抜加
工)。さらに、突部6と挿入孔23を形成したブランク
20を、遊星キャリアの外形寸法に型抜きを行う(外形
抜加工)。ここでの一連の加工は冷間加工である(図4
参照)。以上の工程により、遊星キャリアとしての外観
が形成される。
An insertion hole 23 for inserting a sun gear is formed in the blank 20 on which the projection 6 is formed (hole punching). Further, the blank 20 in which the projection 6 and the insertion hole 23 are formed is die-cut to the outer dimensions of the planet carrier (outer punching). A series of workings here is cold working (see FIG. 4).
reference). Through the above steps, the appearance as a planet carrier is formed.

【0024】さらに、この遊星キャリアに窒化処理を施
し、硬度の増加および耐食性を向上させた後、研磨して
かえり等を取り、遊星キャリアの加工が完成する。ここ
で、窒化処理方法としては、アンモニアを用いるガス窒
化、あるいは、シアン塩等を用いる液体窒化のどちらで
も使用可能である。また、研磨方法としては、特に限定
するものではないが、例えば、バレル研磨がある。
Further, the planetary carrier is subjected to a nitriding treatment to increase hardness and corrosion resistance, and then polished to remove burrs and the like, thereby completing the processing of the planetary carrier. Here, as the nitriding method, either gas nitriding using ammonia or liquid nitriding using cyanide or the like can be used. The polishing method is not particularly limited, but includes, for example, barrel polishing.

【0025】前記のように、本発明の遊星キャリアの突
部は、遊星歯車の中心軸となるために、垂直度、設置位
置が重要である。ここで、モジュールが0.2以上の遊星
歯車減速機を製造する場合、それに用いる遊星キャリア
の形成には金属射出成型や焼結加工でも特に問題はな
い。しかし、モジュールが0.2以下になると、本発明の
ような遊星キャリアを形成するには、金属射出成型や焼
結加工では、精度良く突部を形成することが困難であ
る。したがって、本発明に示すプレス加工を用いること
によって、遊星歯車の小型化にも対応することが可能で
あり、また、精度の良い、実用的で量産性の良好な遊星
キャリアを形成することが可能となる。
As described above, since the projection of the planet carrier of the present invention becomes the center axis of the planetary gear, the verticality and the installation position are important. Here, in the case of manufacturing a planetary gear reducer having a module of 0.2 or more, there is no particular problem in forming a planetary carrier used for it by metal injection molding or sintering. However, when the module size is 0.2 or less, it is difficult to form a projection with high precision by metal injection molding or sintering in order to form a planet carrier as in the present invention. Therefore, by using the press working shown in the present invention, it is possible to cope with downsizing of the planetary gear, and it is possible to form a planet carrier with high accuracy, practicality and good mass productivity. Becomes

【0026】[0026]

【実施例】以下、本発明の遊星キャリア部品の加工手順
を、実施例に基づいてさらに具体的に説明するが、本発
明はその趣旨を超えない限り、この記載例に限定される
ものではない。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The working procedure of the planetary carrier part of the present invention will be described in more detail below with reference to examples, but the present invention is not limited to these examples unless it exceeds the gist. .

【0027】プレス加工する金属素材は、冷延鋼板とし
てSPCEを用い、外径約φ3mmで、厚さ約0.6mmの板材
を作製し、一次加工ブランクとする。次に、前記一次加
工ブランクを図3に示すようなプレス加工加圧成型機の
上型21と下型22の間に挟み、約14t/mm2の圧力をか
ける(圧印加工)。この圧印加工によって、ブランク2
0は塑性変形し板厚が0.5mm、突部6の高さ0.7mmに形成
される。
As a metal material to be pressed, SPCE is used as a cold-rolled steel sheet, and a plate material having an outer diameter of about φ3 mm and a thickness of about 0.6 mm is prepared as a primary work blank. Next, the primary work blank is sandwiched between an upper die 21 and a lower die 22 of a press working press forming machine as shown in FIG. 3, and a pressure of about 14 t / mm 2 is applied (coining work). By this coining, blank 2
No. 0 is plastically deformed to have a thickness of 0.5 mm and a height of the protrusion 6 of 0.7 mm.

【0028】次に、円板状の遊星キャリア原型形状に加
工された二次ブランクは、円板の中心に位置する点に、
孔抜加工により直径0.8mmの挿入孔を形成する。さらに
挿入孔を形成した後、外形抜加工により挿入孔を基準中
心とし、直径2.78mmの円形に外周部分を切り落として型
抜きを行う。
Next, the secondary blank machined in the shape of the disk-shaped planetary carrier prototype has a point located at the center of the disk.
An insertion hole with a diameter of 0.8 mm is formed by punching. Further, after the insertion hole is formed, the outer periphery is cut off in a circular shape having a diameter of 2.78 mm with the insertion hole as a reference center by outer shape punching, and the die is removed.

【0029】このように形成した遊星キャリアにタフト
ライド処理によって窒化を行い、その後、バレル研磨を
行って外装表面のを仕上げ遊星キャリア3を製造した。
この遊星キャリア3を図1に示す遊星歯車減速機に組み
込んだところ、回転トルクのムラ、異音等のない信頼性
の高い遊星歯車減速機が得られた。
The planetary carrier thus formed was subjected to nitriding by tuftride treatment, and thereafter, barrel polishing was performed to finish the outer surface of the planetary carrier, thereby producing a planetary carrier 3.
When this planetary carrier 3 was incorporated into the planetary gear reducer shown in FIG. 1, a highly reliable planetary gear reducer free from uneven rotation torque and abnormal noise was obtained.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上に説明した本発明に係る遊星歯車減
速機は、遊星キャリアに突部をプレス加工により一体に
形成したことにより、従来のピンを圧入する工程が必要
ないために、ピンを圧入することによる、ピンの曲が
り、つぶれ、および、遊星キャリアの反り等による歩留
りの低下、回転トルクのムラ、あるいは、異音等の問題
を解消することが可能である。これにより、遊星歯車減
速機としての信頼性が向上する。
As described above, the planetary gear reducer according to the present invention has a projection formed integrally with the planetary carrier by press working, which eliminates the conventional step of press-fitting the pin. It is possible to eliminate problems such as bending, crushing of the pin, reduction in yield due to warpage of the planet carrier, uneven rotation torque, and abnormal noise caused by press-fitting. Thereby, the reliability as a planetary gear reducer is improved.

【0031】また、製造工程全体として部品点数が削減
でき、それに伴い加工工程が減り、よって組立工程の簡
素化を図ることができる。さらに、プレス加工により遊
星キャリアを製造することにより、超小型の遊星歯車減
速機に対しても本発明の技術を適用することができる。
In addition, the number of parts can be reduced in the entire manufacturing process, and the number of processing steps is accordingly reduced, so that the assembly process can be simplified. Further, by manufacturing the planet carrier by press working, the technology of the present invention can be applied to a very small planetary gear reducer.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る4段遊星歯車式減速機の断面構造
図である。
FIG. 1 is a sectional structural view of a four-stage planetary gear type speed reducer according to the present invention.

【図2】従来の3段遊星歯車式減速機を示し、(a)は
断面構造図であり、(b)は(a)のA−A矢視図であ
る。
FIGS. 2A and 2B show a conventional three-stage planetary gear type speed reducer, in which FIG. 2A is a sectional structural view, and FIG. 2B is a view taken along the line AA in FIG.

【図3】圧印加工を示す概念図であり、(a)は圧印加
工前であり、(b)は圧印加工後である。
3A and 3B are conceptual diagrams illustrating coining, in which FIG. 3A is before coining, and FIG. 3B is after coining.

【図4】本発明の遊星キャリアを示し、(a)は正面図
であり、(b)は断面図である。
4A and 4B show a planetary carrier of the present invention, wherein FIG. 4A is a front view and FIG. 4B is a sectional view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・・4段遊星歯車減速装置 2・・・内歯車ハウジングケース 3、3a、3b、3c・・・遊星キャリア 4、4a、4b、4c・・・遊星歯車 5、5a、5b、5c・・・太陽歯車 6・・・突部 7・・・出力軸 10・・・3段遊星歯車減速機 11・・・ピニオン 12・・・ピン 13、13a、13b、13c・・・遊星キャリア 14・・・エンドキャップ 20・・・ブランク 21・・・上型 22・・・下型 23・・・挿入孔 Y1、Y2、Y3、Y4・・・遊星歯車ユニット 1 4 stage planetary gear reduction device 2 ... internal gear housing case 3, 3a, 3b, 3c ... planet carrier 4, 4a, 4b, 4c ... planetary gear 5, 5a, 5b, 5c ..Sun gear 6 ... Protrusion 7 ... Output shaft 10 ... Three-stage planetary gear reducer 11 ... Pinion 12 ... Pin 13, 13a, 13b, 13c ... Planetary carrier 14 ..End cap 20 ... Blank 21 ... Upper mold 22 ... Lower mold 23 ... Insertion hole Y1, Y2, Y3, Y4 ... Planetary gear unit

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 遊星歯車機構を用いた歯車減速機におい
て、 遊星機構を構成する遊星歯車を支持する部品の一つであ
る遊星キャリアが、プレス加工による金属素材の塑性変
形で形成した一体型の突部形状を有し、かつ、当該突部
が前記遊星歯車を回転自在に軸支する構造であることを
特徴とする、遊星歯車減速機。
In a gear reducer using a planetary gear mechanism, a planetary carrier, which is one of parts supporting a planetary gear constituting the planetary mechanism, is formed as an integral type formed by plastic deformation of a metal material by press working. A planetary gear reducer having a projection shape, wherein the projection is configured to rotatably support the planetary gear.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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