JPH11159583A - Planetary gear transmission and motor with speed change gear, and internal gear and its manufacture - Google Patents

Planetary gear transmission and motor with speed change gear, and internal gear and its manufacture

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Publication number
JPH11159583A
JPH11159583A JP9330391A JP33039197A JPH11159583A JP H11159583 A JPH11159583 A JP H11159583A JP 9330391 A JP9330391 A JP 9330391A JP 33039197 A JP33039197 A JP 33039197A JP H11159583 A JPH11159583 A JP H11159583A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
internal gear
substantially cylindrical
planetary gear
tooth profile
Prior art date
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Pending
Application number
JP9330391A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yasuo Takahashi
保郎 孝橋
Naonobu Kanamaru
尚信 金丸
Shigeru Yumiyama
茂 弓山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH11159583A publication Critical patent/JPH11159583A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To maintain precision of an internal gear at a high level and stabilize lives of the internal gear and its mating part. SOLUTION: An internal gear 18 comprises an approximate cylinder part 18a, and a small diameter part 18b in the shape of a cylinder having diameter smaller than that of the approximate cylinder part 18a. A tooth profile 18aa consisting of a crest part and a root part is formed in the inner peripheral part of the approximate cylinder part 18a, and a number (the same number as the number of tooth profiles 18aa) of protrusion parts 18ab are formed in the outer peripheral part of the approximate cylinder part 18a and in a peripheral position corresponding to the root part of the tooth profile 18aa of the inner peripheral part. By inserting and engaging the protrusion part 18ab in and with a recessed part 23a formed in a machine frame 23 being a member on the fixed side, rotation of the internal gear 18 relative to the machine frame 23 is blocked.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、太陽歯車・内歯車
・遊星歯車を備えた遊星歯車変速装置に係わり、例えば
スタータ用の変速機付き電動機に好適な遊星歯車変速装
置及びこれを備えた変速機付き電動機、並びにそれに用
いられる内歯車及び内歯車の製造方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a planetary gear transmission having a sun gear, an internal gear, and a planetary gear. For example, the present invention relates to a planetary gear transmission suitable for an electric motor with a transmission for a starter and a transmission having the same. TECHNICAL FIELD The present invention relates to a motor with a machine, an internal gear used for the motor, and a method of manufacturing the internal gear.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、太陽歯車、内歯車、及び遊星歯車
を備えた遊星歯車変速装置に関する公知技術として、例
えば以下のものがある。 特開昭63−101545号公報 この公知技術には、太陽歯車、これと同心の内歯車、及
びこれら太陽歯車・内歯車に噛み合う遊星歯車からなる
遊星歯車機構を軸方向に複数個配列した、電動工具の遊
星歯車変速装置が開示されている。このとき、内歯車の
回り止めを目的として、内歯車の外周に内歯歯形の凹凸
形状とは無関係に凹凸部が設けられている。 特開平07−293404号公報 この公知技術には、太陽歯車、これと同心の内歯車、及
びこれら太陽歯車・内歯車に噛み合う遊星歯車を備え、
車輌起動用のスタータに用いられる遊星歯車変速装置が
開示されている。このとき、内歯車を底付き円筒形状と
するとともにその底部を延長した形状の鍔を設けてい
る。そして、鍔部以外の部分の外周を滑らかな円筒形状
とする一方、鍔部に適宜凹凸形状を設けることにより、
内歯車の回り止めを行っている。 特開平05−023774号公報 この公知技術には、上記同様、太陽歯車、内歯車、及
び遊星歯車を備えたスタータ用の遊星歯車変速装置が開
示されている。このとき、内歯車を底付き円筒形状とす
るとともに開口側(反底部側)に鍔を設けている。そし
て、鍔部に内歯車の回り止め防止用の突起を設け、これ
以外の部分はほぼ滑らかな形状としている。 特開平09−049480号公報 この公知技術は、上記同様のスタータ用遊星歯車変
速装置を設けるとき、内歯車をスタータ用電動機のヨー
クの内周に一体的に設け、これにより内歯車の回り止め
手段を不要とした構造が開示されている。なおヨークの
外周は滑らかな円筒形状となっている。
2. Description of the Related Art Heretofore, as a known technique relating to a planetary gear transmission having a sun gear, an internal gear, and a planetary gear, for example, there are the following techniques. JP-A-63-101545 discloses an electric motor in which a plurality of planetary gear mechanisms including a sun gear, an internal gear concentric with the sun gear, and a planetary gear meshing with the sun gear and the internal gear are arranged in the axial direction. A planetary gear transmission for a tool is disclosed. At this time, for the purpose of preventing the rotation of the internal gear, an irregular portion is provided on the outer periphery of the internal gear irrespective of the irregular shape of the internal gear tooth profile. JP, 07-293404, A This conventional art is provided with a sun gear, an internal gear concentric with the sun gear, and a planetary gear meshing with the sun gear and the internal gear.
A planetary gear transmission used for a starter for starting a vehicle is disclosed. At this time, the internal gear is formed in a cylindrical shape with a bottom, and a flange having a shape in which the bottom is extended is provided. And, by making the outer periphery of the part other than the flange part into a smooth cylindrical shape, by providing the flange part with an uneven shape as appropriate,
The internal gear is stopped. As described above, this known technique discloses a planetary gear transmission for a starter including a sun gear, an internal gear, and a planetary gear. At this time, the internal gear has a cylindrical shape with a bottom, and a flange is provided on the opening side (opposite the bottom side). The flange is provided with a projection for preventing rotation of the internal gear, and the other portions are formed in a substantially smooth shape. In this known technique, when a planetary gear transmission for a starter similar to that described above is provided, an internal gear is integrally provided on an inner periphery of a yoke of the electric motor for the starter, and thereby a means for preventing rotation of the internal gear is provided. Is disclosed. The outer periphery of the yoke has a smooth cylindrical shape.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
知技術には以下の課題が存在する。すなわち、公知技術
〜においては、内歯車の各歯ごとに、歯にかかる荷
重とこれの反力である回転阻止荷重の受け方が均一にな
らない。そのため、内歯車としての精度の低下を起こし
やすい。また、公知技術においては、内歯車を電動機
のヨークと一体に設けることから内歯車の設計自由度が
小さくなる。そのため、内歯車と相手部品(遊星歯車
等)にかかる荷重が、その相手部品との組立精度により
変動しやすくなり、内歯車やその相手部品の寿命が不安
定になりやすい。
However, the above-mentioned known technology has the following problems. In other words, in the prior arts, the load applied to each tooth of the internal gear and the way of receiving the rotation inhibiting load, which is the reaction force, are not uniform. Therefore, the accuracy of the internal gear is likely to be reduced. Further, in the known art, since the internal gear is provided integrally with the yoke of the electric motor, the degree of freedom in designing the internal gear is reduced. Therefore, the load applied to the internal gear and the mating component (e.g., a planetary gear) tends to fluctuate due to the assembly accuracy with the mating component, and the life of the internal gear and the mating component tends to be unstable.

【0004】本発明の目的は、内歯車の精度を高く維持
することができ、かつ内歯車及びその相手部品の寿命を
安定化することができる遊星歯車変速装置及びこれを備
えた変速機付き電動機、並びにそれに用いられる内歯車
及び内歯車の製造方法を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a planetary gear transmission capable of maintaining high precision of an internal gear and stabilizing the life of the internal gear and its mating parts, and an electric motor with a transmission having the same. , And an internal gear used therein and a method of manufacturing the internal gear.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】(1)上記目的を達成す
るために、本発明は、互いに軸心が同一でありかつ太陽
歯車を構成する内歯車及び外歯車と、これら内歯車と外
歯車との間で前記内歯車及び外歯車に噛み合いつつ回転
する遊星歯車と、この遊星歯車を回転自在に保持する遊
星保持体とを備えた遊星歯車変速装置において、前記内
歯車は、内周部に歯形を設けた略円筒部分を有し、か
つ、その略円筒部分の外周部は、前記内周部の歯形の谷
部に対応する周方向位置に、該歯形の歯数と同数の凸部
が設ける。内歯車の略円筒部分の外周部に凸部を設ける
ことにより、この凸部を固定側部材の凹部とはめあわせ
る等によって内歯車の回り止めを行うことができる。こ
のように内歯車が回り止めされた状態で遊星歯車が外歯
車と噛み合いつつ回転しているとき、内歯車の歯には、
遊星歯車からの遊星歯車回転のための回転荷重とその反
力である凸部からの内歯車回転阻止のための回転阻止荷
重とが加わる。ここでこのとき、略円筒部分の外周部の
凸部は内周部の歯形の歯数と同じ数だけ設けられ、しか
も内周部の歯形の谷部に対応する周方向位置に設けられ
ている。これにより、各歯の間で回転荷重及び回転阻止
荷重を均一に受けることができるので、内歯車としての
精度の低下を防止できる。したがって、例えば薄肉軽量
形状としても高精度を維持することができる。また、こ
のとき、内歯車は凸部によって回り止めを行い固定側部
材(例えば電動機のヨークやブラケット等)とは別体と
することができるので、固定側部材と一体に設ける場合
よりも大きな設計自由度を確保することができる。した
がって、内歯車と相手部品(遊星歯車等)との組立精度
に関係なくこれらにかかる荷重を均等化するように適宜
設計することができる。これにより、これら内歯車やそ
の相手部品の寿命を安定化することができる。
(1) In order to achieve the above object, the present invention provides an internal gear and an external gear having the same axial center and constituting a sun gear, and these internal and external gears. And a planetary gear that rotates while meshing with the internal gear and the external gear between the internal gear and the external gear, and a planetary holder that rotatably holds the planetary gear. It has a substantially cylindrical portion provided with a tooth profile, and an outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion has, at a circumferential position corresponding to a valley portion of the tooth profile of the inner peripheral portion, a convex portion having the same number of teeth as the tooth profile. Provide. By providing a convex portion on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion of the internal gear, the internal gear can be prevented from rotating by fitting the convex portion with the concave portion of the fixed member. When the planetary gear is rotating while meshing with the external gear with the internal gear stopped in this way, the teeth of the internal gear include:
A rotation load for rotating the planetary gear from the planetary gear and a rotation preventing load for preventing rotation of the internal gear from the convex portion, which is a reaction force thereof, are applied. At this time, the convex portions on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion are provided by the same number as the number of teeth of the tooth profile on the inner peripheral portion, and are provided at circumferential positions corresponding to the valleys of the tooth profile on the inner peripheral portion. . As a result, the rotation load and the rotation prevention load can be uniformly received between the respective teeth, so that the accuracy of the internal gear can be prevented from lowering. Therefore, high precision can be maintained, for example, even in a thin and lightweight shape. Also, at this time, since the internal gear is prevented from rotating by the convex portion and can be separated from the fixed side member (for example, the yoke or the bracket of the electric motor), the design is larger than the case where the internal gear is provided integrally with the fixed side member. The degree of freedom can be secured. Therefore, it is possible to appropriately design the internal gear and the mating component (e.g., a planetary gear) so as to equalize the loads applied to them regardless of the assembly accuracy. As a result, the life of these internal gears and their mating parts can be stabilized.

【0006】(2)上記(1)において、好ましくは、
前記略円筒部分の外周部の凸部は、固定側部材に設けら
れた凹部とはめあわされることにより前記内歯車が前記
固定側部材に対し回転するのを阻止するための手段であ
る。
(2) In the above (1), preferably,
The convex portion on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion is a means for preventing the internal gear from rotating with respect to the fixed side member by being fitted with a concave portion provided on the fixed side member.

【0007】(3)上記(1)において、また好ましく
は、前記外歯車を回転自在に保持する外歯車保持体をさ
らに有し、かつ、前記内歯車は前記略円筒部分より小径
の小径部分を備え、この小径部分は、軸受を介し、前記
遊星保持体又は前記外歯車保持体を回転自在に保持して
いる。
(3) In the above (1), preferably, the apparatus further comprises an external gear holder for rotatably holding the external gear, and the internal gear has a small diameter portion smaller in diameter than the substantially cylindrical portion. The small-diameter portion rotatably holds the planet holder or the external gear holder via a bearing.

【0008】(4)また上記目的を達成するために、本
発明は、回転軸と、この回転軸とともに回転する回転子
と、この回転子の外周側に設けられた固定子と、前記回
転軸の回転を変速して伝達する変速機とを備えた変速機
付き電動機において、前記変速機として請求項1記載の
遊星歯車変速装置を用いる。
(4) In order to achieve the above object, the present invention provides a rotating shaft, a rotor that rotates with the rotating shaft, a stator provided on an outer peripheral side of the rotor, And a transmission for transmitting the rotation of the planetary gear at a variable speed, wherein the planetary gear transmission according to claim 1 is used as the transmission.

【0009】(5)さらに上記目的を達成するために、
本発明は、内周部に歯形を設けた略円筒部分を備え、か
つ、この略円筒部分の外周部は、前記内周部の歯形の谷
部に対応する周方向位置に、該内周部の歯数と同数の凸
部を備えていることを特徴とする内歯車を提供する。
(5) In order to further achieve the above object,
The present invention includes a substantially cylindrical portion having a tooth profile on an inner peripheral portion, and an outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion is provided at an inner peripheral portion at a circumferential position corresponding to a valley portion of the tooth profile of the inner peripheral portion. An internal gear provided with the same number of protrusions as the number of teeth.

【0010】(6)また上記目的を達成するために、本
発明は、略円筒部分を備えた内歯車素材と、外周部に歯
形を備えたオガタと、内周部に前記オガタの歯数と同数
の凹部を備えたメガタとを準備し、前記メガタの中に前
記内歯車素材を配置し、前記オガタを、前記外周部の歯
に対応する径方向位置に前記メガタの凹部が位置するよ
うに、前記内歯車素材の略円筒部分の内周側に押し込む
ことにより、前記略円筒部分の内周部に前記オガタの歯
形を転写するとともに、該略円筒部分の外周部に前記メ
ガタの凹部に対応した凸部を形成することを特徴とする
内歯車の製造方法を提供する。
(6) According to another aspect of the present invention, there is provided an internal gear material having a substantially cylindrical portion, an outer play having a tooth profile on an outer peripheral portion, and a number of teeth of the ogata on an inner peripheral portion. Prepare a megata provided with the same number of recesses, arrange the internal gear material in the megata, and place the saw in such a way that the recesses of the megata are located at radial positions corresponding to the teeth of the outer peripheral portion. By pushing into the inner peripheral side of the substantially cylindrical portion of the internal gear material, the tooth profile of the backlash is transferred to the inner peripheral portion of the substantially cylindrical portion, and the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion corresponds to the concave portion of the megata. A method for manufacturing an internal gear, characterized in that a convex portion is formed.

【0011】(7)上記(6)において、好ましくは、
前記内歯車素材として、板金材料をプレス加工すること
により形成された板金プレス加工品を用いる。
(7) In the above (6), preferably,
A sheet metal pressed product formed by pressing a sheet metal material is used as the internal gear material.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
を参照しつつ説明する。本実施形態は、本発明を、自動
車用スタータに備えられる遊星歯車変速装置に適用した
場合の実施形態である。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. This embodiment is an embodiment in which the present invention is applied to a planetary gear transmission provided in an automobile starter.

【0013】本実施形態による遊星歯車変速装置を備え
たスタータの全体構成を表す縦断面図を図1に示す。図
1において、スタータ1は、減速機付き電動機部2と、
図示しないエンジンのリングギヤに噛み合うことが可能
なピニオン3と、このピニオン3が固定されている従動
軸(ピニオンシャフト)4と、このピニオンシャフト4
に形成されたヘリカルスプライン4aと、このヘリカル
スプライン4aを介しピニオンシャフト4と係合するク
ラッチスリーブ5及びピニオン3と一体に固定されたク
ラッチインナ3aを備えたオーバーランニングクラッチ
17と、このオーバーランニングクラッチ17及びピニ
オン3のリングギヤへの係脱を行うシフトレバー6と、
シフトレバー6を吸引し動作させる電磁スイッチ部7と
を有している。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the entire configuration of a starter provided with the planetary gear transmission according to the present embodiment. In FIG. 1, a starter 1 includes an electric motor unit 2 with a speed reducer,
A pinion 3 capable of meshing with a ring gear of an engine (not shown), a driven shaft (pinion shaft) 4 to which the pinion 3 is fixed, and a pinion shaft 4
Overrunning clutch 17 having a helical spline 4a, a clutch sleeve 5 engaged with the pinion shaft 4 via the helical spline 4a, and a clutch inner 3a integrally fixed to the pinion 3, and the overrunning clutch. A shift lever 6 for engaging and disengaging the pinion 17 and the pinion 3 with the ring gear;
And an electromagnetic switch section 7 for sucking and operating the shift lever 6.

【0014】減速機付き電動機部2は、回転軸(アーマ
チャシャフト)8と、このアーマチャシャフト8ととも
に回転する回転子(アーマチャ)9と、このアーマチャ
9の外周側に設けられた固定子(ステータ)10と、ア
ーマチャシャフト8の回転を所定のギヤ比で変速して伝
達する遊星歯車変速装置11(詳細は後述)と、アーマ
チャ9に電気的に接続された整流子(コンミテータ)1
2と、コンミテータ12に摺動接触して電流を供給する
ブラシ13とを備えている。電磁スイッチ部7は、図示
しない電磁コイルを内包するコイルケース14と、電磁
コイルの電磁力により吸引されるプランジャ15と、一
端がコイルケース14内で固定されたトーションバネ1
6とを備えており、シフトレバー6は、その回動支点を
このトーションバネ16に支持されている。そして、図
示しないキースイッチがONになると、電磁スイッチ部
7の電磁コイルが通電されて電磁力が発生し、プランジ
ャ15が図中左方向に吸引され、シフトレバー6を介し
てオーバーランニングクラッチ17及びピニオン3がヘ
リカルスプライン4aの作用で回転しつつ軸方向図示右
側に押し出され、リングギヤに噛み合う。一方このと
き、電磁スイッチ部7内に内蔵されている可動接点(図
示せず)がプランジャ15に押されて導通状態になり、
バッテリ(図示せず)からのバッテリ電流がブラシ13
及びコンミテータ12を介してアーマチャ9のアーマチ
ャコイル9aへと通電される。これによりアーマチャ9
に電磁力が発生し、永久磁石を配したステータ10との
磁力相互作用により、アーマチャ9及びアーマチャシャ
フト8が回転し、この回転が遊星歯車変速装置11、ピ
ニオンシャフト4、及びピニオン3を介してリングギヤ
へ伝達され、エンジンが始動するようになっている。
The motor unit 2 with a speed reducer includes a rotating shaft (armature shaft) 8, a rotor (armature) 9 rotating together with the armature shaft 8, and a stator (stator) provided on the outer peripheral side of the armature 9. 10, a planetary gear transmission 11 (which will be described in detail later) that transmits the rotation of the armature shaft 8 at a predetermined gear ratio, and a commutator 1 that is electrically connected to the armature 9.
2 and a brush 13 for supplying current by sliding contact with the commutator 12. The electromagnetic switch unit 7 includes a coil case 14 containing an electromagnetic coil (not shown), a plunger 15 attracted by the electromagnetic force of the electromagnetic coil, and a torsion spring 1 having one end fixed in the coil case 14.
The shift lever 6 has its pivot point supported by the torsion spring 16. When a key switch (not shown) is turned on, the electromagnetic coil of the electromagnetic switch section 7 is energized to generate an electromagnetic force, the plunger 15 is attracted to the left in the figure, and the overrunning clutch 17 and the The pinion 3 is pushed to the right in the axial direction while rotating by the action of the helical spline 4a, and meshes with the ring gear. On the other hand, at this time, a movable contact (not shown) built in the electromagnetic switch unit 7 is pushed by the plunger 15 to be in a conductive state,
The battery current from a battery (not shown)
The power is supplied to the armature coil 9 a of the armature 9 via the commutator 12. Armature 9
The armature 9 and the armature shaft 8 rotate due to magnetic interaction with the stator 10 having the permanent magnet disposed therein, and this rotation is performed via the planetary gear transmission 11, the pinion shaft 4, and the pinion 3. The power is transmitted to the ring gear, and the engine is started.

【0015】ここで、本実施形態の要部は、前述した遊
星歯車変速装置11の構造にある。これを以下詳細に説
明する。すなわち、図1において、遊星歯車変速装置1
1は、互いに軸心が同一でありかつ太陽歯車を構成する
内歯車18及び外歯車19と、これら内歯車18と外歯
車19との間で内歯車18及び外歯車19に噛み合いつ
つ回転する複数(この実施形態では例えば3個)の遊星
歯車20と、軸受21を介し遊星歯車20を回転自在に
保持する遊星保持体22と、この遊星保持体22と一体
に構成され、軸受25を介して外歯車19を回転自在に
保持する外歯車保持体でもある上記ピニオンシャフト1
4と、外歯車19を一体に構成する上記アーマチャシャ
フト8とを備えている。
Here, the main part of the present embodiment lies in the structure of the planetary gear transmission 11 described above. This will be described in detail below. That is, in FIG.
Reference numeral 1 denotes an internal gear 18 and an external gear 19 having the same axis and constituting a sun gear, and a plurality of gears rotating between the internal gear 18 and the external gear 19 while meshing with the internal gear 18 and the external gear 19. (For example, three in this embodiment), a planetary gear 20, a planetary holder 22 for rotatably holding the planetary gear 20 via a bearing 21, and an integral unit with the planetary holder 22, The above-described pinion shaft 1 which is also an external gear holding body that rotatably holds the external gear 19.
4 and the armature shaft 8 integrally forming the external gear 19.

【0016】図2は、本実施形態の要部である内歯車1
8の詳細構造を表す破断斜視図である。この図2及び図
1において、内歯車18は、略円筒部分18aと、この
略円筒部分18aより小径の円筒状である小径部分18
bと、これら略円筒部分18aと小径部分18bとの間
に設けられた平底部分18cと、略円筒部分18aの反
小径部分18b側の端部に設けられた鍔部分18dとを
備えている。略円筒部分18aの内周部には、山部18
aa1と谷部18aa2とからなる歯形18aaが設けら
れており、また略円筒部分18aの外周部には、内周部
の歯形18aaの谷部18aa2に対応する周方向位置
に、多数(但し歯形18aaの歯数と同数)の凸部18
abが設けられている。略円筒部分18aの外周部の多
数の凸部18abは、固定側部材である機枠23に設け
られた凹部23aに挿入されはめあわされることによ
り、内歯車18が機枠23に対し回転するのを阻止する
ようになっている。小径部分18bの内径は、軸受24
及びワッシャ27を介し、遊星保持体22を回転自在に
保持している。この遊星保持体22の径方向中央部分2
2aには、ア−マチャシャフト8の先端8aが、ピニオ
ンシャフト4・遊星保持体22・ア−マチャシャフト8
の同軸性を維持するように軸受25を介し回転自在に支
持されている。鍔部分18dは、その外周を機枠23に
挿入した状態で、機枠23とセンタプレ−ト26との間
に挟持されている。
FIG. 2 shows an internal gear 1 which is a main part of this embodiment.
It is a fracture | rupture perspective view showing the detailed structure of FIG. 2 and 1, the internal gear 18 has a substantially cylindrical portion 18a and a small-diameter portion 18 having a smaller diameter than the substantially cylindrical portion 18a.
b, a flat bottom portion 18c provided between the substantially cylindrical portion 18a and the small diameter portion 18b, and a flange portion 18d provided at an end of the substantially cylindrical portion 18a on the side opposite to the small diameter portion 18b. A peak portion 18 is provided on the inner peripheral portion of the substantially cylindrical portion 18a.
A tooth profile 18aa comprising aa1 and a valley portion 18aa2 is provided, and a large number (but a tooth profile 18aa) is provided on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion 18a at a circumferential position corresponding to the valley portion 18aa2 of the inner peripheral tooth shape 18aa. The same number of teeth 18)
ab is provided. A large number of convex portions 18ab on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion 18a are inserted and fitted into concave portions 23a provided on the machine frame 23 as a fixed side member, so that the internal gear 18 rotates with respect to the machine frame 23. Is to be blocked. The inner diameter of the small diameter portion 18b is
The planet holder 22 is rotatably held via the washer 27 and the washer 27. Radial center portion 2 of this planet holder 22
2a, the tip 8a of the armature shaft 8 is connected to the pinion shaft 4, the planet holder 22, the armature shaft 8
Is rotatably supported via a bearing 25 so as to maintain the coaxiality of the lens. The flange portion 18d is sandwiched between the machine frame 23 and the center plate 26 with its outer periphery inserted into the machine frame 23.

【0017】次に、上記構造の内歯車18の製造方法に
ついて、内歯車製造工程の説明図である図3を用いて説
明する。まず、図3(a)に示すように、例えばSAP
H400の円板状ブランク28を板材から打ち抜きによ
り製作する。その後、図3(b)に示すように、板金プ
レスによって絞り加工及びバ−リング加工を施し、絞り
部分29a及びバーリング部分29bを備えた2次ブラ
ンク29とする。
Next, a method for manufacturing the internal gear 18 having the above structure will be described with reference to FIG. First, as shown in FIG.
The disk-shaped blank 28 of H400 is manufactured by punching from a plate material. Thereafter, as shown in FIG. 3B, drawing and burring are performed by a sheet metal press to obtain a secondary blank 29 having a drawn portion 29a and a burring portion 29b.

【0018】そして、図3(c)に示すように、2次ブ
ランク29に、変形量の少ない塑性加工による寸法出し
(=サイジング)を行い、略円筒部分30aと、この略
円筒部分30aより小径の円筒状である小径部分30b
と、これら略円筒部分30aと小径部分30bとの間に
設けられた平底部分30cと、略円筒部分30aの反小
径部分30b側の端部に設けられた鍔部分30dとを備
えた内歯車素材30とする。なおこのとき、略円筒部3
0aの外周部30aaをテ−パ形状にし、次の歯形成形
工程で内歯車の軸方向の成形長さを調整可能とする体積
逃げ部を作っておく。
Then, as shown in FIG. 3 (c), the secondary blank 29 is dimensioned (= sized) by plastic working with a small amount of deformation to form a substantially cylindrical portion 30a and a smaller diameter than the substantially cylindrical portion 30a. Cylindrical small diameter portion 30b
An internal gear material comprising: a flat bottom portion 30c provided between the substantially cylindrical portion 30a and the small diameter portion 30b; and a flange portion 30d provided at an end of the substantially cylindrical portion 30a on the side opposite to the small diameter portion 30b. 30. At this time, the substantially cylindrical portion 3
The outer peripheral portion 30aa of Oa is formed into a tapered shape, and a volume relief portion is formed in the next tooth forming step so that the molding length of the internal gear in the axial direction can be adjusted.

【0019】その後、押出し加工を施し、図3(d)及
び図2に示すような内歯車18を形成する。この押し出
し加工工程の詳細手順を図4(a)〜図4(c)により
説明する。
Thereafter, extrusion is performed to form the internal gear 18 as shown in FIG. 3 (d) and FIG. The detailed procedure of the extrusion process will be described with reference to FIGS. 4 (a) to 4 (c).

【0020】まず予め、上記内歯車素材30と、外周部
に歯形31aを備えかつ先端に突起軸31bを備えたオ
ガタ31(後述の図4(b)参照)と、内周部にオガタ
31の歯数と同数の凹部32aを備え、底部に内歯車素
材30の小径部分30bを嵌入するための穴32bを備
え、かつ最上部にストリッパ挿入用の大径の穴32cを
備えたメガタ32(後述の図4(a)参照)と、内歯車
素材30の略円筒部分30aの内径よりも若干大きい内
径を備えメガタ32の穴32cの内径とほぼ等しい挿入
部外形を備えたストリッパ33(後述の図4(b)参
照)とを準備する。その後、図4(a)に示すように、
メガタ32の中に内歯車素材30を配置する。
First, the inner gear material 30, an wobbler 31 having a tooth profile 31a on the outer periphery and a protruding shaft 31b at the tip (see FIG. 4 (b) to be described later), and the wobbler 31 A megata 32 having concave portions 32a of the same number as the number of teeth, a hole 32b at the bottom for fitting the small-diameter portion 30b of the internal gear material 30, and a large-diameter hole 32c at the top for inserting a stripper (described later) 4 (a)) and a stripper 33 having an inner diameter slightly larger than the inner diameter of the substantially cylindrical portion 30a of the internal gear material 30 and having an insertion portion outer shape substantially equal to the inner diameter of the hole 32c of the megata 32 (see FIG. 4 (b)). Then, as shown in FIG.
The internal gear material 30 is arranged in the megata 32.

【0021】そして、図4(b)に示すように、ストリ
ッパ33の挿入部をメガタ32の穴32cに挿入し、こ
のストリッパ33の内径を介して、オガタ31を、外周
部の歯形31aの歯(山部)に対応する径方向位置にメ
ガタ32の凹部32aが位置するようにしつつ、略円筒
部分30aの内周側に押し込む。このとき、メガタ32
の凹部32aは、オガタ31外周の歯形31aの歯先
(山部先端)がある隙間を確保して挿入できるように予
め寸法が設定されている。このオガタ31の押し込みに
より、内歯車素材30の略円筒部分30aの内周部にオ
ガタ31の歯形31aを転写して内歯である歯形30a
bを形成していく。またこのとき同時に、この押し込み
により、略円筒部分30aの材料が内径側よりラジアル
方向へ塑性流動しかつ外径側の材料がメガタ32の凹部
32aに流動し、これによって略円筒部分30aの外周
部に凹部32aに対応した凸部30acを形成してい
く。なお、これら歯形30ab及び凸部30acの形成
は、オガタ31の突起軸31bが小径部30bの内径に
嵌入された状態のまま、オガタ31の押し込みが進みな
がら行なわれる。
Then, as shown in FIG. 4B, the insertion portion of the stripper 33 is inserted into the hole 32c of the megata 32, and through the inner diameter of the stripper 33, the backing 31 is connected to the teeth 31a of the outer peripheral portion. It is pushed into the inner peripheral side of the substantially cylindrical portion 30a while the concave portion 32a of the megata 32 is positioned at the radial position corresponding to the (peak portion). At this time, Megata 32
The size of the concave portion 32a is set in advance so that a gap between the tooth tip (the tip of the mountain portion) of the tooth profile 31a on the outer periphery of the backing 31 can be secured and inserted. By pushing the back play 31, the tooth form 31a of the back play 31 is transferred to the inner peripheral portion of the substantially cylindrical portion 30a of the internal gear material 30, and the tooth form 30a as an internal tooth is transferred.
b is formed. At the same time, by this pushing, the material of the substantially cylindrical portion 30a plastically flows in the radial direction from the inner diameter side, and the material of the outer diameter side flows into the concave portion 32a of the megata 32. Then, a projection 30ac corresponding to the recess 32a is formed. The formation of the tooth profile 30ab and the projection 30ac is performed while the pushing of the backing 31 proceeds while the projection shaft 31b of the backing 31 is fitted into the inner diameter of the small diameter portion 30b.

【0022】以上のようにして、図4(c)に示すよう
に、内周部及び外周部にそれぞれ歯形18aa(←歯形
30abより)及び凸部18ab(←凸部30acよ
り)を備えた略円筒部分18a(←略円筒部分30aよ
り)と、小径部分18b(←小径部分30bより)と、
平底部分18c(←平底部分30c)と、鍔部分18d
(←鍔部分30dより)とを有する内歯車18を完成さ
せる。
As described above, as shown in FIG. 4 (c), the inner peripheral portion and the outer peripheral portion each have the tooth profile 18aa (← from the tooth profile 30ab) and the projection 18ab (← from the projection 30ac). A cylindrical portion 18a (← from the substantially cylindrical portion 30a), a small diameter portion 18b (← from the small diameter portion 30b),
Flat bottom portion 18c (← flat bottom portion 30c) and flange portion 18d
(← from the flange portion 30d) to complete the internal gear 18.

【0023】なお、上記の加工手順は、内歯車18の歯
形18aaがインボリュ−ト歯形である場合に限らず、
その他の形状の場合にも有効である。
The above processing procedure is not limited to the case where the tooth profile 18aa of the internal gear 18 is an involute tooth profile.
It is also effective for other shapes.

【0024】以上のように構成した本実施形態の動作及
び作用効果を以下に説明する。本実施形態においては、
内歯車18の略円筒部分18aの外周部に凸部18ab
を形成し、この凸部18abを機枠23の凹部23aと
はめあわせることによって内歯車18の回り止めを行
う。そしてこのように内歯車18が回り止めされた状態
で遊星歯車装置11の遊星歯車20が外歯車19と噛み
合いつつ回転しているとき、内歯車18の歯には、遊星
歯車20からの遊星歯車回転のための回転荷重とその反
力である凸部18abからの内歯車回転阻止のための回
転阻止荷重とが加わる。このとき、略円筒部分18aの
外周部の凸部18abは内周部の歯形18aaの歯数
(山部18aa1の数)と同じ数だけ設けられ、しかも
内周部の歯形の谷部18aa2に対応する周方向位置に
設けられている。これにより、各歯の間で回転荷重及び
回転阻止荷重を均一に受けることができるので、内歯車
18としての精度の低下を防止できる。すなわち、薄肉
軽量形状であっても切削加工を要せずして高精度を維持
することができる。また内歯車18は、平底部分18c
を備えた底付き円筒体構造であるので、薄肉であっても
剛性を保持することができる。また、内歯車18は凸部
18abによって回り止めを行う構造であって固定側部
材である機枠23とは別体であるので、固定側部材と一
体に設ける従来構造よりも大きな設計自由度を確保する
ことができる。したがって、内歯車18と遊星歯車20
等の相手部品との組立精度に関係なくこれらにかかる荷
重を均等化するように適宜設計することができる。これ
により、これら内歯車18やその相手部品の寿命を安定
化することができる。また、凸部18abを回り止めと
して用いるので、回り止め構造を形成するために内歯車
が厚肉となったり大きな鍔が必要となる従来構造に比
べ、装置全体の軽量化を図ることができる。さらに、ピ
ニオンシャフトをブラケットで支持する一方ブラケット
とは別に内歯車を設ける場合に比べて、本実施形態のよ
うにピニオンシャフト4と一体の遊星保持体22を内歯
車18の小径部分18cの内径で軸受24を介して保持
する構造であることにより、部品点数を削減することが
できる。これにより、原価低減を図ることできる。ま
た、この構造は、遊星保持体22の径方向中央部分22
aに外歯車19と一体であるア−マチャシャフト8の先
端8aが軸受25を介して支持される構造と組み合わせ
ることにより、外歯車19と内歯車18は高い同軸精度
を維持し静かな駆動音を確保できる。
The operation, operation and effect of the embodiment constructed as described above will be described below. In the present embodiment,
A convex portion 18ab is formed on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion 18a of the internal gear 18.
Is formed, and the protrusion 18ab is fitted to the recess 23a of the machine casing 23 to prevent the rotation of the internal gear 18. When the planetary gear 20 of the planetary gear device 11 is rotating while meshing with the external gear 19 in a state where the internal gear 18 is prevented from rotating, the teeth of the internal gear 18 are provided with the planetary gears from the planetary gear 20. A rotation load for rotation and a rotation preventing load for preventing rotation of the internal gear from the convex portion 18ab, which is the reaction force, are applied. At this time, the convex portion 18ab on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion 18a is provided in the same number as the number of teeth (the number of the ridge portions 18aa1) of the tooth profile 18aa on the inner peripheral portion, and furthermore, corresponds to the valley portion 18aa2 on the inner peripheral portion. It is provided at the circumferential position. As a result, the rotation load and the rotation prevention load can be uniformly received between the teeth, so that the accuracy of the internal gear 18 can be prevented from lowering. That is, high accuracy can be maintained without cutting work even in a thin and lightweight shape. The internal gear 18 has a flat bottom portion 18c.
, The rigidity can be maintained even with a thin wall. Further, the internal gear 18 has a structure in which rotation is prevented by the convex portion 18ab and is separate from the machine frame 23 which is a fixed side member, so that a greater degree of design freedom than the conventional structure provided integrally with the fixed side member is provided. Can be secured. Therefore, the internal gear 18 and the planetary gear 20
It can be appropriately designed so as to equalize the loads applied to these parts regardless of the assembly accuracy with the mating parts. This makes it possible to stabilize the life of the internal gear 18 and its mating parts. In addition, since the convex portion 18ab is used as a detent, the weight of the entire apparatus can be reduced as compared with the conventional structure in which the internal gear becomes thick or a large flange is required to form the detent structure. Further, as compared with the case where the pinion shaft is supported by the bracket and the internal gear is provided separately from the bracket, the planetary holder 22 integral with the pinion shaft 4 is fixed by the inner diameter of the small diameter portion 18c of the internal gear 18 as in the present embodiment. With the structure of holding through the bearing 24, the number of parts can be reduced. Thereby, cost reduction can be achieved. Further, this structure is provided with a radially central portion 22 of the planet holder 22.
By combining with a structure in which the tip 8a of the armature shaft 8 integral with the external gear 19 is supported via a bearing 25, the external gear 19 and the internal gear 18 maintain high coaxial accuracy and provide quiet driving noise. Can be secured.

【0025】また、内歯車18の略円筒部分18aは、
内周側に歯形18aaの谷部18aa2があるところで
は外周側に凸部18abが設けられており、内周側に歯
形の山部18aa1があるところでは外周側に凸部18
ab間の凹部が設けられることとなるので、肉厚の周方
向における変動が少なくなる。これにより、内周側歯形
18aa及び外周側の凸部18abの成形時に、その成
形のために要する材料の塑性流動量を少なくできる。し
たがって、外周側を平滑にする従来構造のように塑性流
動量が多くなって成形工程が増加することがなくなり、
内歯車18の製造原価を低く抑えることができる。この
とき、内周側の歯形18aaと外周側の凸部18abと
を同時に成形することにより、成形工程を短縮できる。
また、略円筒部分18aの肉厚変動が少ないため他部品
との一体成形も比較的容易で、部品点数の削減や組立の
簡素化を図れるので、これによっても製造原価を低減で
き、小型・軽量化を図れる。また、内歯車素材30を得
るための2次ブランク29として、安価かつ薄肉の板金
プレス加工品を用いるので、これによっても製造原価を
低減できる。また、少ない塑性流動量で足りることによ
り成形時の塑性加工荷重を低くすることができるので、
従来よりも金型寿命を向上させることができる。さら
に、内周側歯形18aa及び外周側の凸部18abの成
形時に、内歯車素材30の小径部30bの内径にオガタ
31の突起軸31bがフィットした状態で嵌入しつつ押
し出し歯形成形がなされて行くため、内周側の歯形18
aaと小径部18bとの同軸度が確実に保たれる。さら
に、冷間押出し加工によって成形された歯形18aaは
加工硬化されているので改めて焼入れ硬化する必要は無
い。
The substantially cylindrical portion 18a of the internal gear 18 has
A convex portion 18ab is provided on the outer peripheral side where the valley portion 18aa2 of the tooth profile 18aa is provided on the inner peripheral side, and a convex portion 18ab is provided on the outer peripheral side where the tooth shaped peak portion 18aa1 is provided on the inner peripheral side.
Since the concave portion between the abs is provided, the fluctuation of the wall thickness in the circumferential direction is reduced. Thereby, when forming the inner peripheral side tooth profile 18aa and the outer peripheral side projection 18ab, the amount of plastic flow of the material required for the molding can be reduced. Therefore, the amount of plastic flow does not increase and the number of molding steps does not increase as in the conventional structure in which the outer peripheral side is smoothed,
The manufacturing cost of the internal gear 18 can be kept low. At this time, the molding process can be shortened by simultaneously molding the inner peripheral side tooth profile 18aa and the outer peripheral side projection 18ab.
Also, since the thickness variation of the substantially cylindrical portion 18a is small, it is relatively easy to integrally mold with other parts, so that the number of parts can be reduced and the assembly can be simplified, so that the manufacturing cost can be reduced, and the size and weight can be reduced. Can be achieved. Further, since an inexpensive and thin sheet metal stamped product is used as the secondary blank 29 for obtaining the internal gear material 30, the manufacturing cost can also be reduced. In addition, since the plastic working load at the time of molding can be reduced by using only a small amount of plastic flow,
The mold life can be improved more than before. Further, at the time of forming the inner peripheral side tooth profile 18aa and the outer peripheral side convex portion 18ab, an extruded tooth forming shape is formed while the projection shaft 31b of the backlash 31 is fitted into the inner diameter of the small diameter portion 30b of the internal gear material 30 in a fitted state. Therefore, the inner peripheral side tooth profile 18
The coaxiality between aa and the small diameter portion 18b is reliably maintained. Further, since the tooth profile 18aa formed by the cold extrusion processing is work hardened, it is not necessary to harden it again.

【0026】なお、上記実施形態においては、内歯車1
8の小径部分18bの内径で、軸受24を介して遊星保
持体22を回転自在に保持したが、これに限られず、例
えば小径部分18bの内径で外歯車保持体としてのアー
マチャシャフト8を回転自在に保持する構造にしてもよ
い。この場合も同様の効果を得る。また、上記実施形態
においては、内歯車18に鍔部分18dを設け、これを
機枠23とセンタプレ−ト26との間に挟持する構造と
したが、これに限られず、鍔部分18dを省略してもよ
い。この場合には、組立における自由度を向上させるこ
とができるという効果がある。さらに、上記実施形態
は、本発明を、自動車用スタータの変速機付き電動機に
適用した場合を例にとって説明したが、これに限られる
ものではない。すなわち、本発明の趣旨を逸脱しない範
囲で他の装置、例えば特開平4−101783号公報記
載の電動工具等に適用可能であり、同様の効果を得る。
In the above embodiment, the internal gear 1
8, the planet holder 22 is rotatably held through the bearing 24 at the inner diameter of the small diameter portion 18b. However, the present invention is not limited to this. For example, the armature shaft 8 as an external gear holder is rotatable at the inner diameter of the small diameter portion 18b. May be held. In this case, a similar effect is obtained. Further, in the above embodiment, the internal gear 18 is provided with a flange portion 18d, which is sandwiched between the machine frame 23 and the center plate 26. However, the present invention is not limited to this, and the flange portion 18d is omitted. You may. In this case, there is an effect that the degree of freedom in assembling can be improved. Further, in the above embodiment, the case where the present invention is applied to a motor with a transmission of a starter for an automobile has been described as an example, but the present invention is not limited to this. That is, the present invention can be applied to other devices, for example, an electric tool described in JP-A-4-101783 without departing from the spirit of the present invention, and the same effects can be obtained.

【0027】[0027]

【発明の効果】本発明によれば、内歯車の精度を高く維
持することができ、かつ内歯車及びその相手部品の寿命
を安定化することができる。
According to the present invention, the precision of the internal gear can be maintained at a high level, and the life of the internal gear and its counterpart can be stabilized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態による遊星歯車変速装置を
備えたスタータの全体構成を表す縦断面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view illustrating an entire configuration of a starter including a planetary gear transmission according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施形態による内歯車の詳細構造を
表す破断斜視図である。
FIG. 2 is a cutaway perspective view illustrating a detailed structure of an internal gear according to an embodiment of the present invention.

【図3】内歯車の製造工程全体を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating the entire manufacturing process of the internal gear.

【図4】押し出し加工工程の詳細手順を説明する図であ
る。
FIG. 4 is a diagram illustrating a detailed procedure of an extrusion process.

【符号の説明】 2 減速機付き電動機部 4 ピニオンシャフト(外歯車保持体) 8 アーマチャシャフト(回転軸) 9 アーマチャ(回転子) 10 ステータ(固定子) 11 遊星歯車変速装置 18 内歯車(太陽歯車) 18a 略円筒部分 18aa 歯形 18aa1 山部 18aa2 谷部 18ab 凸部 18b 小径部分 19 外歯車(太陽歯車) 20 遊星歯車 21 軸受 22 遊星保持体 23 機枠(固定側部材) 23a 凹部 24 軸受 25 軸受 30 内歯車素材 30a 略円筒部分 31 オガタ 31a 歯形 32 メガタ 32a 凹部[Description of Signs] 2 Motor unit with reduction gear 4 Pinion shaft (external gear holder) 8 Armature shaft (rotating shaft) 9 Armature (rotor) 10 Stator (stator) 11 Planetary gear transmission 18 Internal gear (sun gear) 18a Substantially cylindrical portion 18aa Tooth shape 18aa1 Peak portion 18aa2 Valley portion 18ab Convex portion 18b Small diameter portion 19 External gear (sun gear) 20 Planetary gear 21 Bearing 22 Planet holder 23 Machine frame (fixed side member) 23a Recess 24 Bearing 25 Bearing 30 Internal gear material 30a Substantially cylindrical portion 31 Ogata 31a Tooth profile 32 Megata 32a Recess

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】互いに軸心が同一でありかつ太陽歯車を構
成する内歯車及び外歯車と、これら内歯車と外歯車との
間で前記内歯車及び外歯車に噛み合いつつ回転する遊星
歯車と、この遊星歯車を回転自在に保持する遊星保持体
とを備えた遊星歯車変速装置において、 前記内歯車は、内周部に歯形を設けた略円筒部分を有
し、かつ、その略円筒部分の外周部は、前記内周部の歯
形の谷部に対応する周方向位置に、該歯形の歯数と同数
の凸部が設けられていることを特徴とする遊星歯車変速
装置。
An inner gear and an outer gear having the same axis and constituting a sun gear; a planetary gear rotating between the inner gear and the outer gear while meshing with the inner gear and the outer gear; A planetary gear transmission provided with a planetary holding body that rotatably holds the planetary gear, wherein the internal gear has a substantially cylindrical portion provided with a tooth profile on an inner peripheral portion, and an outer periphery of the substantially cylindrical portion. The planetary gear transmission according to claim 1, wherein the portion is provided with the same number of protrusions as the number of teeth of the tooth profile at circumferential positions corresponding to the valleys of the tooth profile of the inner peripheral portion.
【請求項2】請求項1記載の遊星歯車変速装置におい
て、前記略円筒部分の外周部の凸部は、固定側部材に設
けられた凹部とはめあわされることにより前記内歯車が
前記固定側部材に対し回転するのを阻止するための手段
であることを特徴とする遊星歯車変速装置。
2. The planetary gear transmission according to claim 1, wherein a convex portion on an outer peripheral portion of said substantially cylindrical portion is fitted with a concave portion provided on a fixed side member, whereby said internal gear is fixed to said fixed side member. A planetary gear transmission, which is means for preventing rotation of the planetary gear.
【請求項3】請求項1記載の遊星歯車変速装置におい
て、前記外歯車を回転自在に保持する外歯車保持体をさ
らに有し、かつ、前記内歯車は前記略円筒部分より小径
の小径部分を備え、この小径部分は、軸受を介し、前記
遊星保持体又は前記外歯車保持体を回転自在に保持して
いることを特徴とする遊星歯車変速装置。
3. The planetary gear transmission according to claim 1, further comprising an external gear holder for rotatably holding said external gear, and wherein said internal gear has a small diameter portion smaller in diameter than said substantially cylindrical portion. A planetary gear transmission, wherein the small-diameter portion rotatably holds the planetary holder or the external gear holder via a bearing.
【請求項4】回転軸と、この回転軸とともに回転する回
転子と、この回転子の外周側に設けられた固定子と、前
記回転軸の回転を変速して伝達する変速機とを備えた変
速機付き電動機において、前記変速機として請求項1記
載の遊星歯車変速装置を用いたことを特徴とする変速機
付き電動機。
4. A rotating shaft, a rotor that rotates together with the rotating shaft, a stator provided on an outer peripheral side of the rotor, and a transmission that changes the speed of the rotating shaft and transmits the rotation. An electric motor with a transmission, wherein the planetary gear transmission according to claim 1 is used as the transmission.
【請求項5】内周部に歯形を設けた略円筒部分を備え、
かつ、この略円筒部分の外周部は、前記内周部の歯形の
谷部に対応する周方向位置に、該内周部の歯数と同数の
凸部を備えていることを特徴とする内歯車。
5. An apparatus according to claim 5, further comprising a substantially cylindrical portion provided with a tooth profile on an inner peripheral portion thereof.
Further, the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion is provided with the same number of convex portions as the number of teeth of the inner peripheral portion at a circumferential position corresponding to the valley portion of the tooth profile of the inner peripheral portion. gear.
【請求項6】略円筒部分を備えた内歯車素材と、外周部
に歯形を備えたオガタと、内周部に前記オガタの歯数と
同数の凹部を備えたメガタとを準備し、 前記メガタの中に前記内歯車素材を配置し、 前記オガタを、前記外周部の歯に対応する径方向位置に
前記メガタの凹部が位置するように、前記内歯車素材の
略円筒部分の内周側に押し込むことにより、 前記略円筒部分の内周部に前記オガタの歯形を転写する
とともに、該略円筒部分の外周部に前記メガタの凹部に
対応した凸部を形成することを特徴とする内歯車の製造
方法。
6. An internal gear material having a substantially cylindrical portion, an wobbler having a tooth profile on an outer peripheral portion, and a megata having a concave portion having the same number of teeth as the wobbler on an inner peripheral portion are provided. The internal gear material is arranged in the inner gear material, so that the backlash is positioned on the inner peripheral side of the substantially cylindrical portion of the internal gear material so that the concave portion of the megata is located at a radial position corresponding to the teeth of the outer peripheral portion. By pushing in, the tooth profile of the backlash is transferred to the inner peripheral portion of the substantially cylindrical portion, and a convex portion corresponding to the concave portion of the megata is formed on the outer peripheral portion of the substantially cylindrical portion. Production method.
【請求項7】請求項6記載の内歯車の製造方法におい
て、前記内歯車素材として、板金材料をプレス加工する
ことにより形成された板金プレス加工品を用いることを
特徴とする内歯車の製造方法。
7. The method for manufacturing an internal gear according to claim 6, wherein a sheet metal pressed product formed by pressing a sheet metal material is used as said internal gear material. .
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