JP2002144975A - Ceiling interior unit for car and its mounting method - Google Patents
Ceiling interior unit for car and its mounting methodInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】車体天井パネルに取付けられ
る車両用の天井内装ユニットと、その取付方法に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular ceiling interior unit to be mounted on a vehicle body ceiling panel and a method of mounting the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車体天井パネルの車内面側に取付
けられる天井内装ユニットは、車体天井パネルとほぼ同
形状のルーフライニングと、このルーフライニングに取
付けられる車両用サンバイザとを有する。2. Description of the Related Art Conventionally, a ceiling interior unit mounted on a vehicle interior side of a vehicle body ceiling panel has a roof lining having substantially the same shape as the vehicle body ceiling panel, and a vehicle sun visor mounted on the roof lining.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、車両用サンバ
イザの種類は多く、それに伴なってルーフライニングの
種類も多くなっていた。そのために、部品の共通化によ
る原価の削減、作業の能率、ストック量の削減等の合理
化が求められていた。なお、車両用サンバイザには外表
面に付設される表示部の内容（Caution Mark等）や言語
等のみが異なるものもある。この場合には、ルーフライ
ニングは同じ種類のものを使用できる。しかし、この天
井内装ユニットの取付けには、ルーフライニングと車両
用サンバイザとが車体天井パネルに別々に取付けられる
場合以外に、ルーフライニングに予め車両用サンバイザ
が組付けられ、ルーフライングと車両用サンバイザとが
一体的に車体天井パネルに取付けられる場合がある。こ
の場合には、例えば表示内容のみが異なる車両用サンバ
イザをルーフライニングに組付けられた時点で異なる種
類として扱われる。そのため、このような場合にも部品
の共通化による原価の削減、作業の能率、ストック量の
削減等の合理化を図ることが求められていた。そこで、
本発明は部品の共通化を図った天井内装ユニットを提供
することを課題とする。However, there have been many types of sun visors for vehicles, and accordingly, there have been many types of roof linings. For this reason, there has been a demand for rationalization of cost reduction, efficiency of work, reduction of stock amount, etc. by sharing parts. Some sun visors for vehicles differ only in the content (Caution Mark, etc.) and language of the display unit attached to the outer surface. In this case, the same type of roof lining can be used. However, when installing the ceiling interior unit, except when the roof lining and the vehicle sun visor are separately mounted on the vehicle body ceiling panel, a vehicle sun visor is previously attached to the roof lining, and the roof lining and the vehicle sun visor are attached. May be integrally attached to the vehicle body ceiling panel. In this case, for example, a vehicle sun visor having only a different display content is treated as a different type when it is assembled to the roof lining. Therefore, even in such a case, there has been a demand for rationalization of cost reduction, work efficiency, reduction of stock amount, and the like by sharing parts. Therefore,
An object of the present invention is to provide a ceiling interior unit in which parts are shared.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、上記各請求項に記載のとおりの構成を備
える車両用の天井内装ユニット及びその取付け方法とし
たことを特徴とする。請求項１に記載の発明によれば、
従来一体となっていたルーフライニングが分割構成され
ている。すなわち、ルーフライニングが前側ルーフライ
ニング部と、前側ルーフライニング部と別体に設けられ
た後側ルーフライニング部とに分割構成されている。そ
して、この前側ルーフライニング部に車両用サンバイザ
が組付けられている。そのため、車両用サンバイザの種
類によってルーフライニングの形状等が異なる際には、
前側ルーフライニング部の形状等のみが異なり、後側ル
ーフライニング部の形状等は同じでも構わない。したが
って、後側ルーフライニング部は共通部材として使用す
ることが可能である。その結果、後側ルーフライニング
部の共通化による原価の削減、作業の能率、ストック量
の削減等の合理化を図ることが可能である。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a vehicular ceiling interior unit having a structure as described in the above claims and a method of mounting the same. . According to the invention described in claim 1,
The roof lining, which has been conventionally integrated, is divided and configured. That is, the roof lining is divided into a front roof lining and a rear roof lining separately provided from the front roof lining. A vehicle sun visor is attached to the front roof lining portion. Therefore, when the shape of the roof lining differs depending on the type of vehicle sun visor,
Only the shape and the like of the front roof lining are different, and the shape and the like of the rear roof lining may be the same. Therefore, the rear roof lining portion can be used as a common member. As a result, it is possible to rationalize the cost reduction, the work efficiency, the reduction of the stock amount, and the like by sharing the rear roof lining portion.
【０００５】なお、前側ルーフライニング部は車両用サ
ンバイザと別個に車体天井パネルに取付ける場合であっ
てもよいし、車両用サンバイザを予め組付けた状態にし
ておき車両用サンバイザと同時に車体天井パネルに取付
ける場合であってもよい。また、後側ルーフライニング
部は前側ルーフライニング部に比較して大きいことが好
ましく、これによって後側ルーフライニング部の共通化
による効果は大きくなる。[0005] The front roof lining may be attached to the vehicle body ceiling panel separately from the vehicle sun visor, or the vehicle sun visor may be pre-assembled and attached to the vehicle body ceiling panel at the same time as the vehicle sun visor. It may be attached. Further, the rear roof lining portion is preferably larger than the front roof lining portion, so that the effect of common use of the rear roof lining portion is increased.
【０００６】請求項２に記載の発明によれば、上記作用
効果に加えて、車両用サンバイザを取付ける取付ブラケ
ットの構造が簡素化される。すなわち取付ブラケットが
前側ルーフライニング部に一体的に成形されるため、取
付ブラケットには従来必要であった（前側）ルーフライ
ニングへの取付構造が不要になる。その結果、取付ブラ
ケット及び前側ルーフライニング部の構造が簡素化され
る。しかも、取付ブラケットを前側ルーフライニング部
へ取付ける作業も不要となる。According to the second aspect of the present invention, in addition to the above operation and effect, the structure of the mounting bracket for mounting the vehicle sun visor is simplified. That is, since the mounting bracket is formed integrally with the front roof lining, the mounting bracket to the conventionally required (front) roof lining is not required. As a result, the structures of the mounting bracket and the front roof lining portion are simplified. In addition, there is no need to attach the mounting bracket to the front roof lining portion.
【０００７】請求項３に記載の発明によれば、前側ルー
フライニング部には予め車両用サンバイザが取付けら
れ、その後に前側ルーフライニング部が車体天井パネル
に取付けられる。このような場合は、前側ルーフライニ
ング部を車体天井パネルに取付けた後に車両用サンバイ
ザを取付ける場合に比べて、取り扱う種類が多くなりや
すい。例えば、形状が同じであって、表面に付設される
表示物の内容（CautionMark等）や言語のみが異なる車
両用サンバイザを組付ける場合が挙げられる。この場合
の車両用サンバイザは、同じ種類の前側ルーフライニン
グ部に組付け可能である。しかし、同じ種類の前側ルー
フライニング部に異なる表示物を有する車両用サンバイ
ザが組付けられると、これらは異なる種類として取り扱
われる。しかし、後側ルーフライニング部は前側ルーフ
ライニング部及び車両用サンバイザとは別体に設けられ
ているため、後側ルーフライニング部を共通部材として
利用できる。したがって、後側ルーフライニング部の共
通化による原価の削減、作業の能率、ストック量の削減
等の合理化を図ることが可能である。According to the third aspect of the invention, a vehicle sun visor is mounted on the front roof lining in advance, and then the front roof lining is mounted on the vehicle body ceiling panel. In such a case, the number of types to be handled is likely to be larger than when a vehicle sun visor is mounted after the front roof lining portion is mounted on the vehicle body ceiling panel. For example, there is a case where a vehicle sun visor having the same shape but different in only the content (CautionMark or the like) of the display object attached to the surface and the language is different. In this case, the vehicle sun visor can be assembled to the front roof lining portion of the same type. However, when a vehicle sun visor having a different display object is mounted on the front roof lining portion of the same type, these are treated as different types. However, since the rear roof lining is provided separately from the front roof lining and the vehicle sun visor, the rear roof lining can be used as a common member. Therefore, it is possible to rationalize cost reduction, work efficiency, reduction of stock amount, and the like by sharing the rear roof lining portion.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】車体天井パネル１０（図１，６参
照）に取付けられる本発明の一実施形態である天井内装
ユニット１は、図１に示すように、ルーフライニング２
と左右二つの車両用サンバイザ４とを備える。また、ル
ーフライニング２は前側ルーフライニング部１１と、前
側ルーフライニング部１１と別体に形成された後側ルー
フライニング部１２とに分割構成される。この前側ルー
フライニング部１１は車体のフロントガラス上方の車体
天井パネル１０に取付けられ、後側ルーフライニング部
１２は前側ルーフライニング部１１の後方側に取付けら
れる。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A ceiling interior unit 1 according to an embodiment of the present invention, which is mounted on a vehicle body ceiling panel 10 (see FIGS. 1 and 6), has a roof lining 2 as shown in FIG.
And two left and right vehicle sun visors 4. The roof lining 2 is divided into a front roof lining 11 and a rear roof lining 12 formed separately from the front roof lining 11. The front roof lining portion 11 is mounted on the vehicle body ceiling panel 10 above the windshield of the vehicle body, and the rear roof lining portion 12 is mounted on the rear side of the front roof lining portion 11.
【０００９】車両用サンバイザ４は、前側ルーフライニ
ング部１１の車内面側の両サイドに取付けられる。そし
て車両用サンバイザ４は、図２に示すようにサンバイザ
本体４０と、サンバイザ本体４０を取付けるための支軸
４１と、サポート軸４２を有する。また、前側ルーフラ
イニング部１１は、支軸４１を取付けるための取付ブラ
ケット５が車体天井パネル１０側の面上において一体的
に成形されており（図３参照）、サポート軸４２を係脱
可能に支持するサポートフック６が車内面側において一
体的に成形されている（図４参照）。The vehicle sun visor 4 is attached to both sides of the front roof lining portion 11 on the vehicle inner surface side. The vehicle sun visor 4 includes a sun visor body 40, a support shaft 41 for attaching the sun visor body 40, and a support shaft 42, as shown in FIG. Also, the front roof lining portion 11 has a mounting bracket 5 for mounting the support shaft 41 integrally formed on the surface on the vehicle body ceiling panel 10 side (see FIG. 3), so that the support shaft 42 can be disengaged. The support hook 6 to be supported is integrally formed on the vehicle inner surface side (see FIG. 4).
【００１０】さらに、前側ルーフライニング部１１の車
内面側には、中央位置においてランプユニット２０が取
付けられており（図５参照）、車体天井パネル１０側の
面においては所定数の取付クリップ７が取付けられてい
る。後側ルーフライニング部１２のサイド部には、図１
に示すように車内面側においてアシストグリップ９が取
付けられ、車体天井パネル１０側の面においては所定数
の取付クリップ７が取付けられている。なお、取付ブラ
ケット５、サポートフック６、前側ルーフライニング部
１１、後側ルーフライニング部１２は合成樹脂材料によ
ってそれぞれ成形されている。Further, a lamp unit 20 is mounted at a central position on the vehicle inner surface side of the front roof lining portion 11 (see FIG. 5), and a predetermined number of mounting clips 7 are provided on a surface on the vehicle body ceiling panel 10 side. Installed. As shown in FIG.
As shown in FIG. 1, an assist grip 9 is mounted on the vehicle inner surface side, and a predetermined number of mounting clips 7 are mounted on a surface on the vehicle body ceiling panel 10 side. The mounting bracket 5, the support hook 6, the front roof lining 11, and the rear roof lining 12 are each formed of a synthetic resin material.
【００１１】取付クリップ７は、図２に示すように固定
部７０と係止部７１を有する。この固定部７０は、図
２，６に示すように前側ルーフライニング部１１及び後
側ルーフライニング部１２の車体天井パネル１０側の面
に設けられた凹状の固定溝１３に挿入されて接着材によ
り固定される。係止部７１は、図６に示すようにツリー
形状であって、円周状に設けられた複数の係止爪を外周
面上に有する。この係止爪は、係止部７１が車体天井パ
ネル１０に設けられた取付穴１４に挿入されることによ
って取付穴１４の端部に係止され、係止部７１が車体天
井パネル１０に係止される。The mounting clip 7 has a fixing portion 70 and a locking portion 71 as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 6, the fixing portion 70 is inserted into a concave fixing groove 13 provided on a surface of the front roof lining portion 11 and the rear roof lining portion 12 on the vehicle body ceiling panel 10 side, and is provided with an adhesive. Fixed. The locking portion 71 has a tree shape as shown in FIG. 6 and has a plurality of circumferentially provided locking claws on the outer peripheral surface. The locking claw is locked to the end of the mounting hole 14 by inserting the locking portion 71 into the mounting hole 14 provided in the vehicle body ceiling panel 10, and the locking portion 71 is engaged with the vehicle body ceiling panel 10. Is stopped.
【００１２】取付ブラケット５は、拡大斜視図である図
３に示すように、前側ルーフライニング部１１の車体天
井パネル１０の取付け面側から一体状をなして突出され
たボス部５０を備える。ボス部５０の中心部には、支軸
４１を回動可能に支持するための軸受孔５３が形成され
ている。この軸受孔５３は、一端が前側ルーフライニン
グ部１１の下面に開口し、他端がボス部５０の上端面に
開口している。また、軸受孔５３は上端開口部の孔径よ
りも下端開口部の孔径が大きいテーパ状に形成されてい
る。さらに、ボス部５０の先端部には複数のスリット状
の割溝５１によって弾性的に拡開可能な弾性拡開部５４
が一体に形成されている。この弾性拡開部５４の内周面
には、軸受孔５３の中心部に向けて突出しかつ支軸４１
に弾性的に係合して抜け止めをなす係止部５２が形成さ
れている。As shown in FIG. 3 which is an enlarged perspective view, the mounting bracket 5 has a boss 50 integrally protruded from the mounting surface of the vehicle body ceiling panel 10 of the front roof lining 11. A bearing hole 53 for rotatably supporting the support shaft 41 is formed in the center of the boss 50. One end of the bearing hole 53 is opened on the lower surface of the front roof lining portion 11, and the other end is opened on the upper end surface of the boss portion 50. Further, the bearing hole 53 is formed in a tapered shape in which the hole diameter of the lower end opening is larger than the hole diameter of the upper end opening. Further, an elastic expanding portion 54 elastically expandable by a plurality of slit-shaped split grooves 51 is provided at the tip of the boss portion 50.
Are integrally formed. An inner peripheral surface of the elastic expanding portion 54 projects toward the center of the bearing hole 53 and has a support shaft 41.
A locking portion 52 that elastically engages with the locking portion 52 to prevent the falling off is formed.
【００１３】支軸４１は、金属製パイプよりなるほぼＬ
字状をなしている。そして、取付ブラケット５に挿入さ
れる支軸４１の一端側には、先端ほど径が小さくなって
テーパ状に形成されたテーパ部４６が形成されている。
また、テーパ部４６の一部には環状をなして係合凹部４
３が凹設されている。したがって、支軸４１のテーパ部
４６はその先端から他端側に向けて嵌合外筒部４４、係
合凹部４３を形成する小径部４５が形成されている。嵌
合外筒部４４を先端として軸受孔５３の下端開口部から
支軸４１が押し込まれることによって、弾性拡開部５４
が弾性拡開して支軸４１が挿入される。そして、弾性拡
開部５４の弾性復帰によって支軸４１の係合凹部４３に
係止部５２が係合し、支軸４１が取付ブラケット５に抜
け止めされる。The support shaft 41 is substantially L-shaped made of a metal pipe.
It is shaped like a letter. A tapered portion 46 is formed at one end of the support shaft 41 inserted into the mounting bracket 5, the tapered portion 46 having a smaller diameter toward the front end and formed in a tapered shape.
Further, a part of the tapered portion 46 is formed in an annular shape so that the engagement recess 4 is formed.
3 is recessed. Therefore, the tapered portion 46 of the support shaft 41 is formed with the fitting outer cylindrical portion 44 and the small-diameter portion 45 forming the engagement concave portion 43 from the distal end toward the other end. The support shaft 41 is pushed in from the lower end opening of the bearing hole 53 with the fitting outer cylindrical portion 44 as a tip, so that the elastic expansion portion 54 is formed.
Is elastically expanded, and the support shaft 41 is inserted. Then, the locking portion 52 is engaged with the engagement concave portion 43 of the support shaft 41 by the elastic return of the elastic expansion portion 54, and the support shaft 41 is prevented from being removed by the mounting bracket 5.
【００１４】サポートフック６は、拡大断面図である図
４に示すように、基端部が前側ルーフライニング部１１
から連続的に設けられた略Ｌ字状のフック本体６０を有
し、開口部６１がフック本体６０によって形成される。
このように構成されたサポートフック６は車両用サンバ
イザ４のサポート軸４２が挿入されたとき、自由端部で
ある先端部６２がサポート軸４２によって下方側へ押さ
れて弾性撓みし、サポート軸４２が開口部６１に挿入さ
れる。挿入されたサポート軸４２は、弾性復帰した先端
部６２によって保持され、サンバイザ本体４０が車体天
井パネル１０に沿った位置と下方側へ下ろした使用位置
との間で回動する時に回動軸として、サンバイザ本体４
０の回動を補助する。また、サポート軸４２を取り外そ
うとしたときは、先端部６２が同様に下方側へ押されて
弾性撓みし、サポート軸４２をサポートフック６から取
り外すことができる。As shown in FIG. 4 which is an enlarged cross-sectional view, the support hook 6 has a front end portion having a front roof lining portion 11.
And a substantially L-shaped hook main body 60 continuously provided from above, and an opening 61 is formed by the hook main body 60.
When the support shaft 42 of the vehicle sun visor 4 is inserted, the support hook 6 configured as described above is pushed downward by the support shaft 42 at the distal end portion 62 which is a free end portion, and elastically bends. Is inserted into the opening 61. The inserted support shaft 42 is held by the elastically restored distal end portion 62 and serves as a rotation shaft when the sun visor body 40 rotates between a position along the vehicle body ceiling panel 10 and a use position lowered downward. , Sun visor body 4
Assists the 0 rotation. When the support shaft 42 is to be removed, the distal end portion 62 is similarly pushed downward and elastically bends, so that the support shaft 42 can be removed from the support hook 6.
【００１５】ランプユニット２０は、拡大断面図である
図５に示すように、基端部が前側ルーフライニング部１
１と一体状に成形された略四角柱のランプケース２１
と、ランプケース２１の底面側に取付けられたランプ２
３と、ランプ２３の下側に位置するようにランプケース
２１に取付けられた保護カバー２２とを有する。ランプ
２３の電気配線２４は、ランプケース２１に設けられた
孔によって車内面側から車体天井パネル１０側の面に通
され、その先端にはコネクタ２５が接続されている。As shown in FIG. 5 which is an enlarged sectional view, the lamp unit 20 has a front end portion having a front roof lining portion 1.
1 is a lamp case 21 of a substantially quadrangular prism formed integrally with the lamp case 21.
And the lamp 2 attached to the bottom side of the lamp case 21
3 and a protective cover 22 attached to the lamp case 21 so as to be located below the lamp 23. The electric wiring 24 of the lamp 23 is passed through the hole provided in the lamp case 21 from the vehicle inner surface side to the surface on the vehicle body ceiling panel 10 side, and a connector 25 is connected to the tip thereof.
【００１６】次に、上記のように構成された天井内装ユ
ニット１の車体天井パネル１０への取付け方法を説明す
る。先ず、車両用サンバイザ４の支軸４１を取付ブラケ
ット５に係止し、車両用サンバイザ４を前側ルーフライ
ニング部１１に取付ける。このように車両用サンバイザ
４が取付けられた前側ルーフライニング部１１と、後側
ルーフライニング部１２とを準備する。次に、後側ルー
フライニング部１２を取付クリップ７によって車体天井
パネル１０に取付ける（図６参照）。次に、取付ブラケ
ット５によって前側ルーフライニング部１１を取付クリ
ップ７によって車体天井パネル１０に取付ける。この
時、前側ルーフライニング部１１と後側ルーフライニン
グ部１２とは、図６に示すように、重なり部分がそれぞ
れ厚みが薄くなっており、この薄厚部分が重ねられた状
態で取付けられる。この重ねられた部分は、前側ルーフ
ライニング部１１に取付けられた取付クリップ７が後側
ルーフライニング部１２に設けられた貫通孔８に挿入さ
れ、さらにその取付クリップ７が車体天井パネル１０に
係止されることによって車体天井パネル１０に取付けら
れる。Next, a method of attaching the ceiling interior unit 1 configured as described above to the vehicle body ceiling panel 10 will be described. First, the support shaft 41 of the vehicle sun visor 4 is locked to the mounting bracket 5, and the vehicle sun visor 4 is mounted on the front roof lining portion 11. The front roof lining 11 and the rear roof lining 12 to which the vehicle sun visor 4 is attached are prepared as described above. Next, the rear roof lining portion 12 is attached to the vehicle body ceiling panel 10 with the attachment clip 7 (see FIG. 6). Next, the front roof lining portion 11 is attached to the vehicle body ceiling panel 10 by the attachment clip 7 by the attachment bracket 5. At this time, as shown in FIG. 6, the front roof lining portion 11 and the rear roof lining portion 12 each have a thin overlapping portion, and are attached in a state where the thin portions are overlapped. In this overlapped portion, the mounting clip 7 attached to the front roof lining portion 11 is inserted into the through hole 8 provided in the rear roof lining portion 12, and the mounting clip 7 is locked to the vehicle body ceiling panel 10. By doing so, it is attached to the vehicle body ceiling panel 10.
【００１７】上記のように、ルーフライニング２が前側
ルーフライニング部１１と後側ルーフライニング部１２
とによって分割構成されるため、後側ルーフライニング
部１２は前側ルーフライニング部１１が異なる種類であ
っても共通部材として利用することが可能となる。すな
わち、車両用サンバイザ４の種類が異なることによって
前側ルーフライニング部１１の種類が異なる場合、例え
ば取付ブラケット５やサポートフック６の取付位置が異
なる場合であっても、後側ルーフライニング部１２を共
通部材として利用でき、後側ルーフライニング部１２の
共通化による原価の削減、作業の能率、ストック量の削
減等の合理化を図ることが可能である。As described above, the roof lining 2 includes the front roof lining 11 and the rear roof lining 12.
Therefore, the rear roof lining portion 12 can be used as a common member even if the front roof lining portion 11 is of a different type. That is, when the type of the front roof lining portion 11 is different due to the type of the vehicle sun visor 4 being different, for example, even when the mounting positions of the mounting bracket 5 and the support hook 6 are different, the rear roof lining portion 12 is common. It can be used as a member, and rationalization such as cost reduction, work efficiency, and reduction in stock amount can be achieved by sharing the rear roof lining portion 12.
【００１８】また、形状が同じであって、色や注意マー
ク（Caution Mark）のみが異なる車両用サンバイザ４を
前側ルーフライニング部１１に取付ける場合がある。こ
の場合は、前側ルーフライニング部１１が同じタイプで
あるにも関わらず、車両用サンバイザ４が取付けられた
時点でこれらは別の種類のものとして取り扱われる。し
かし、この場合であっても後側ルーフライニング部１２
を共通部材として利用でき、後側ルーフライニング部１
２の共通化による原価の削減等の合理化を図ることが可
能である。In some cases, a sun visor 4 for a vehicle having the same shape but different in only a color and a caution mark is attached to the front roof lining portion 11. In this case, although the front roof lining portions 11 are of the same type, they are treated as different types when the vehicle sun visor 4 is attached. However, even in this case, the rear roof lining portion 12
Can be used as a common member, and the rear roof lining part 1
It is possible to achieve rationalization such as cost reduction by the common use of the two.
【００１９】なお、上記の実施の形態では、車両用サン
バイザ４を前側ルーフライニング部１１に組付けた後に
前側ルーフライニング部１１を車体天井パネル１０に取
付けていた。しかし、前側ルーフライニング部１１を車
体天井パネル１０に取付けた後に、車両用サンバイザ４
を前側ルーフライニング部１１に取付ける場合であって
もよい。この場合であっても、後側ルーフライニング部
１２を共通部材として利用でき、天井内装ユニット１の
合理化を図ることができる。In the above embodiment, the front roof lining portion 11 is attached to the vehicle body ceiling panel 10 after the vehicle sun visor 4 is assembled to the front roof lining portion 11. However, after the front roof lining portion 11 is attached to the vehicle body ceiling panel 10, the vehicle sun visor 4
May be attached to the front roof lining portion 11. Even in this case, the rear roof lining portion 12 can be used as a common member, and the ceiling interior unit 1 can be rationalized.
【００２０】また、車両用サンバイザ４を前側ルーフラ
イニング部１１に組付けた後に、前側ルーフライニング
部１１を車体天井パネル１０に取付ける場合には、従来
のものよりも以下の点において優位性を有する。つま
り、従来のルーフライニング２は車体天井パネル１０と
ほぼ同じ大きさの一枚で成形されているために、車両用
サンバイザ４を組付けると、車両用サンバイザ４の重み
によって撓み、これによってルーフライニング２は車体
天井パネル１０に取付けることが困難であった。しか
し、本実施の形態（本発明）では前側ルーフライニング
部１１のみに車両用サンバイザ４が取付けられるため、
後側ルーフライニング部１２は車両用サンバイザ４の重
みによって撓まない。そのため、後側ルーフライニング
部１２は車体天井パネル１０に取付けやすい。また、前
側ルーフライニング部１１であっても従来のルーフライ
ニング２に比較して大きさが小さいために、撓み量が小
さくなり、前側ルーフライニング部１１も車体天井パネ
ル１０への取付けが容易である。したがって、従来の天
井内装ユニット１よりも取付けが容易である。Further, when the front roof lining portion 11 is attached to the vehicle body ceiling panel 10 after the vehicle sun visor 4 is assembled to the front roof lining portion 11, the following advantages are obtained as compared with the conventional case. . That is, since the conventional roof lining 2 is formed of a single sheet having substantially the same size as the vehicle body ceiling panel 10, when the vehicle sun visor 4 is assembled, the roof lining 2 is bent by the weight of the vehicle sun visor 4, whereby the roof lining 2 was difficult to attach to the vehicle body ceiling panel 10. However, in the present embodiment (the present invention), since the vehicle sun visor 4 is attached only to the front roof lining portion 11,
The rear roof lining portion 12 does not bend due to the weight of the vehicle sun visor 4. Therefore, the rear roof lining portion 12 can be easily attached to the vehicle body ceiling panel 10. In addition, since the front roof lining portion 11 is smaller in size than the conventional roof lining 2, the amount of bending is small, and the front roof lining portion 11 can be easily attached to the vehicle body ceiling panel 10. . Therefore, the installation is easier than the conventional ceiling interior unit 1.
【００２１】また、前側ルーフライニング部１１には取
付ブラケット５、サポートフック６、ランプユニット２
０のランプケース２１とが一体的に成形されるため、取
付ブラケット５、サポートフック６、ランプユニット２
０に従来必要であったルーフライニング２への取付構造
が不要になる。その結果、これらの構造が簡素化され
る。しかも、取付ブラケット５、サポートフック６、ラ
ンプケース２１は前側ルーフライニング部１１に取付け
る作業が不要になる。The front roof lining portion 11 has a mounting bracket 5, a support hook 6, a lamp unit 2
0 lamp case 21 is integrally formed, so that the mounting bracket 5, the support hook 6, the lamp unit 2
The structure for attaching to the roof lining 2 which has been conventionally required for the first embodiment is not required. As a result, these structures are simplified. In addition, there is no need to attach the mounting bracket 5, the support hook 6, and the lamp case 21 to the front roof lining portion 11.
【００２２】[0022]
【発明の効果】本発明に係る天井内装ユニットによれ
ば、後側ルーフライニング部が、車両用サンバイザが組
付けられる前側ルーフライニング部と別体に形成され
る。そのため、後側ルーフライニング部は車両用サンバ
イザの種類によらず共通部材として使用することが可能
である。したがって、後側ルーフライニング部の共通化
による原価の削減、作業の能率、ストック量の削減等の
合理化を図ることができる。According to the ceiling interior unit of the present invention, the rear roof lining is formed separately from the front roof lining in which the vehicle sun visor is mounted. Therefore, the rear roof lining portion can be used as a common member regardless of the type of the vehicle sun visor. Therefore, the rationalization of cost reduction, work efficiency, reduction of stock amount, and the like can be achieved by sharing the rear roof lining portion.
【図１】天井内装ユニットを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a ceiling interior unit.
【図２】前側ルーフライニング部の構成部品を示す斜視
図である。FIG. 2 is a perspective view showing components of a front roof lining portion.
【図３】車両用サンバイザの支軸及び取付ブラケットを
示す拡大斜視図である。FIG. 3 is an enlarged perspective view showing a support shaft and a mounting bracket of the vehicle sun visor.
【図４】サポートフックを示す、図２のＡ−Ａ線拡大断
面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 2, showing a support hook.
【図５】ランプユニットを示す、図２のＢ−Ｂ線拡大断
面図である。FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along the line BB of FIG. 2 showing the lamp unit.
【図６】天井内装ユニットと車体天井パネルとの取付構
造を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing an attachment structure between a ceiling interior unit and a vehicle body ceiling panel.
１…天井内装ユニット ２…ルーフライニング ４…車両用サンバイザ ５…取付ブラケット ６…サポートフック ７…取付クリップ ８…貫通孔 ９…アシストグリップ １０…車体天井パネル １１…前側ルーフライニング部 １２…後側ルーフライニング部 ２０…ランプユニット ４０…サンバイザ本体 ４１…支軸 ４２…サポート軸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Ceiling interior unit 2 ... Roof lining 4 ... Vehicle sun visor 5 ... Mounting bracket 6 ... Support hook 7 ... Mounting clip 8 ... Through hole 9 ... Assist grip 10 ... Car body ceiling panel 11 ... Front side roof lining part 12 ... Rear roof Lining unit 20 Lamp unit 40 Sun visor body 41 Support shaft 42 Support shaft
Claims (3)
イニングと、該ルーフライニングに取付けられる車両用
サンバイザとを有する天井内装ユニットであって、 前記ルーフライニングは、前側ルーフライニング部と、
該前側ルーフライニング部と別体に形成された後側ルー
フライニング部とに分割構成され、 前記前側ルーフライニング部には前記車両用サンバイザ
が組付けられていることを特徴とする、車両用の天井内
装ユニット。1. A ceiling interior unit having a roof lining attached to a vehicle body ceiling panel and a vehicle sun visor attached to the roof lining, wherein the roof lining is a front roof lining portion,
A ceiling for a vehicle, wherein the ceiling is divided into the front roof lining and a rear roof lining separately formed, and the vehicle sun visor is attached to the front roof lining. Interior unit.
って、 前側ルーフライニング部には、車両用サンバイザの支軸
を取付ける取付ブラケットが一体的に成形されているこ
とを特徴とする、車両用の天井内装ユニット。2. The ceiling interior unit according to claim 1, wherein a mounting bracket for mounting a support shaft of a vehicle sun visor is integrally formed with the front roof lining portion. For ceiling interior units.
を備える天井内装ユニットを、車体天井パネルに取付け
る取付方法であって、 前記ルーフライニングは、前側ルーフライニング部と、
該前側ルーフライニング部と別体に形成された後側ルー
フライニング部とに分割構成され、 予め前記車両用サンバイザが組付けられた前記前側ルー
フライニング部を準備し、 前記前側ルーフライニング部と前記後側ルーフライニン
グ部とを前記車体天井パネルに取付ける、天井内装ユニ
ットの取付方法。3. A method of mounting a ceiling interior unit including a roof lining and a vehicle sun visor to a vehicle body ceiling panel, wherein the roof lining includes a front roof lining portion,
The front roof lining section is divided into the front roof lining section and a rear roof lining section formed separately, and the front roof lining section in which the vehicle sun visor is previously mounted is prepared. The front roof lining section and the rear A method for mounting a ceiling interior unit, wherein a side roof lining portion is mounted on the vehicle body ceiling panel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000345229A JP2002144975A (en) | 2000-11-13 | 2000-11-13 | Ceiling interior unit for car and its mounting method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000345229A JP2002144975A (en) | 2000-11-13 | 2000-11-13 | Ceiling interior unit for car and its mounting method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002144975A true JP2002144975A (en) | 2002-05-22 |
Family
ID=18819296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000345229A Pending JP2002144975A (en) | 2000-11-13 | 2000-11-13 | Ceiling interior unit for car and its mounting method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002144975A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6851831B2 (en) * | 2002-04-16 | 2005-02-08 | Gelcore Llc | Close packing LED assembly with versatile interconnect architecture |
| JP2006062389A (en) * | 2004-08-24 | 2006-03-09 | Shigeru Co Ltd | Automobile |
| US20220314903A1 (en) * | 2021-03-30 | 2022-10-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Attachment structure for a vehicle roof lining |
-
2000
- 2000-11-13 JP JP2000345229A patent/JP2002144975A/en active Pending
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