JP2002138751A - ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ - Google Patents
ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリInfo
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- JP2002138751A JP2002138751A JP2000334369A JP2000334369A JP2002138751A JP 2002138751 A JP2002138751 A JP 2002138751A JP 2000334369 A JP2000334369 A JP 2000334369A JP 2000334369 A JP2000334369 A JP 2000334369A JP 2002138751 A JP2002138751 A JP 2002138751A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両ドアへの組付前には小型で組付後に使用
状態に展開できるワイヤ式ウインドレギュレータアッセ
ンブリを得る。 【構成】 両端部に回動自在なガイドプーリを有する一
対のアーム部材を略Ｘ字状に開閉可能に枢着し、各ガイ
ドプーリ間に、この一対のアーム部材の両自由端部のガ
イドプーリ間に渡る一対の上下方向部分を有するように
駆動ワイヤを巻回し、この駆動ワイヤの一対の上下方向
部分にそれぞれ窓ガラスとの結合部材を固定したワイヤ
式ウインドレギュレータアッセンブリ。
状態に展開できるワイヤ式ウインドレギュレータアッセ
ンブリを得る。 【構成】 両端部に回動自在なガイドプーリを有する一
対のアーム部材を略Ｘ字状に開閉可能に枢着し、各ガイ
ドプーリ間に、この一対のアーム部材の両自由端部のガ
イドプーリ間に渡る一対の上下方向部分を有するように
駆動ワイヤを巻回し、この駆動ワイヤの一対の上下方向
部分にそれぞれ窓ガラスとの結合部材を固定したワイヤ
式ウインドレギュレータアッセンブリ。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明は、特に車両ドアへの組付性を向上
させたワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリに関
する。
させたワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリに関
する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】ワイヤ式ウインドレギュレ
ータは従来、ドアパネルに窓ガラスの前後端部を案内す
る前後のガイドレールを固定し、この前後のガイドレー
ルに、駆動ワイヤによって昇降する昇降ピースをそれぞ
れ昇降自在に支持し、この前後の昇降ピースを窓ガラス
に固定するという基本構成を備えていた。前後のガイド
レールは、窓ガラスの幅に合わせた平行度及び窓ガラス
の曲率に合わせた曲率を要求されるため、組立及び製造
上のコストアップ要因となる。また、駆動ワイヤを含む
駆動系は、この前後のガイドレールとは別にドアパネル
に固定されるブラケット上に支持されるため、前後のガ
イドレール（及び昇降ピース）とのマッチング作業が不
可欠であった。
ータは従来、ドアパネルに窓ガラスの前後端部を案内す
る前後のガイドレールを固定し、この前後のガイドレー
ルに、駆動ワイヤによって昇降する昇降ピースをそれぞ
れ昇降自在に支持し、この前後の昇降ピースを窓ガラス
に固定するという基本構成を備えていた。前後のガイド
レールは、窓ガラスの幅に合わせた平行度及び窓ガラス
の曲率に合わせた曲率を要求されるため、組立及び製造
上のコストアップ要因となる。また、駆動ワイヤを含む
駆動系は、この前後のガイドレールとは別にドアパネル
に固定されるブラケット上に支持されるため、前後のガ
イドレール（及び昇降ピース）とのマッチング作業が不
可欠であった。
【０００３】さらに、これらの前後のガイドレールと駆
動系支持ブラケットは、車両ドアを構成するインナパネ
ルに穿けた作業穴から、アウタパネルとインナパネルの
間に挿入しなければならないため、大きい作業穴が必要
であり、ドアパネルの強度を低下させる原因となってい
た。
動系支持ブラケットは、車両ドアを構成するインナパネ
ルに穿けた作業穴から、アウタパネルとインナパネルの
間に挿入しなければならないため、大きい作業穴が必要
であり、ドアパネルの強度を低下させる原因となってい
た。
【０００４】
【発明の目的】本発明は、以上の問題意識に基づき、窓
ガラスの前後端部を案内するガイドレールが実質的に不
要で、駆動系を含むユニット性が高く、しかも組付前に
おいては小型でドアパネル内への挿入作業が容易な組立
性に優れたワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ
を得ることを目的とする。
ガラスの前後端部を案内するガイドレールが実質的に不
要で、駆動系を含むユニット性が高く、しかも組付前に
おいては小型でドアパネル内への挿入作業が容易な組立
性に優れたワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ
を得ることを目的とする。
【０００５】
【発明の概要】本発明は、両端部に回動自在なガイド部
材を有する一対のアーム部材；この一対のアーム部材を
略Ｘ字状に開閉可能に枢着した枢着部；一対のアーム部
材の両自由端部のガイド部材間に渡る一対の上下方向部
分を有し、かつこの一対の上下方向部分が同時に同方向
に移動するように、各ガイド部材に巻回された駆動ワイ
ヤ；この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出す正
逆巻取駆動装置；及び駆動ワイヤの一対の上下方向部分
にそれぞれ取り付けられた窓ガラス；を備えたことを特
徴としている。
材を有する一対のアーム部材；この一対のアーム部材を
略Ｘ字状に開閉可能に枢着した枢着部；一対のアーム部
材の両自由端部のガイド部材間に渡る一対の上下方向部
分を有し、かつこの一対の上下方向部分が同時に同方向
に移動するように、各ガイド部材に巻回された駆動ワイ
ヤ；この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出す正
逆巻取駆動装置；及び駆動ワイヤの一対の上下方向部分
にそれぞれ取り付けられた窓ガラス；を備えたことを特
徴としている。
【０００６】窓ガラスは、駆動ワイヤの前後一対の上下
方向部分を接続する窓ガラスブラケットを介して、該駆
動ワイヤに取り付けることが好ましい。窓ガラスの前後
端部は、前後のドアサッシュのドアパネル内への延長部
分によってガイドすることができ、従来窓ガラスの前後
端部をガイドするためにドアサッシュとは別に設けられ
ていた、レギュレータの一部を構成するガイドレールを
省略することができる。
方向部分を接続する窓ガラスブラケットを介して、該駆
動ワイヤに取り付けることが好ましい。窓ガラスの前後
端部は、前後のドアサッシュのドアパネル内への延長部
分によってガイドすることができ、従来窓ガラスの前後
端部をガイドするためにドアサッシュとは別に設けられ
ていた、レギュレータの一部を構成するガイドレールを
省略することができる。
【０００７】駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置は、一対の
アーム部材の一方の上に搭載することができる他、Ｘ字
状をなす一対のアーム部材とは別部材からなる駆動装置
用アームを枢着部に同軸線上に枢着し、この駆動装置用
アーム上に駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置を搭載するこ
とが可能である。
アーム部材の一方の上に搭載することができる他、Ｘ字
状をなす一対のアーム部材とは別部材からなる駆動装置
用アームを枢着部に同軸線上に枢着し、この駆動装置用
アーム上に駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置を搭載するこ
とが可能である。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１ないし図８は、本発明による
ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリの第一の実
施形態を示す。一対のアーム部材１０、２０は、略等長
であって、その中心部（中間部）どうしが枢着部３０で
回動可能（開閉可能）に枢着されＸ字状をなしている。
枢着部３０は、図２では、螺合結合される軸ピン３１と
３２からなっているが、アーム部材１０と２０を回動可
能に結合する軸構造であれば、その態様は問わない。ま
た、Ｘ字状に枢着されたアーム部材１０、２０は、図で
は直線状部材として描いているが、曲率を付与してもよ
い。
ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリの第一の実
施形態を示す。一対のアーム部材１０、２０は、略等長
であって、その中心部（中間部）どうしが枢着部３０で
回動可能（開閉可能）に枢着されＸ字状をなしている。
枢着部３０は、図２では、螺合結合される軸ピン３１と
３２からなっているが、アーム部材１０と２０を回動可
能に結合する軸構造であれば、その態様は問わない。ま
た、Ｘ字状に枢着されたアーム部材１０、２０は、図で
は直線状部材として描いているが、曲率を付与してもよ
い。
【０００９】アーム部材１０の両先端部には、軸１１
a、１２ａでガイドプーリ（ガイド部材）１１、１２が
回転自在に枢着されている。また、アーム部材２０の両
先端には、軸２１ａ、２２ａでガイドプーリ２１、２２
が枢着され、かつ軸２１ａ、２２ａと同軸に、アウタケ
ーシング保持部材２３、２４が支持されている。
a、１２ａでガイドプーリ（ガイド部材）１１、１２が
回転自在に枢着されている。また、アーム部材２０の両
先端には、軸２１ａ、２２ａでガイドプーリ２１、２２
が枢着され、かつ軸２１ａ、２２ａと同軸に、アウタケ
ーシング保持部材２３、２４が支持されている。
【００１０】アーム部材２０上には、枢着部３０とガイ
ドプーリ２１との中間に位置させて、正逆巻取駆動装置
４０を搭載する張り出し部２５が形成されている。この
張り出し部２５上に支持される正逆巻取駆動装置４０
は、張り出し部２５に穿設した軸穴２５ａに回動自在に
支持される巻取ドラム４１、巻取ドラム４１のカバー部
材４２、及びアーム部材２０に関し巻取ドラム４１とカ
バー部材４２の反対側に位置するモータ駆動ユニット４
３を備えている。モータ駆動ユニット４３は、正逆駆動
モータ４３ａによって正逆に回転駆動されるウォーム４
３ｂ、このウォーム４３ｂに噛み合うウォームホイル４
３ｃ、及びウォームホイル４３ｃと同軸一体で、軸穴２
５ａに挿通されて巻取ドラム４１に相対回転不能に結合
される回転軸４３ｄとを有する。従って、正逆駆動モー
タ４３ａによってウォーム４３ｂが正逆に回転駆動され
ると、巻取ドラム４１が正逆に回転する。
ドプーリ２１との中間に位置させて、正逆巻取駆動装置
４０を搭載する張り出し部２５が形成されている。この
張り出し部２５上に支持される正逆巻取駆動装置４０
は、張り出し部２５に穿設した軸穴２５ａに回動自在に
支持される巻取ドラム４１、巻取ドラム４１のカバー部
材４２、及びアーム部材２０に関し巻取ドラム４１とカ
バー部材４２の反対側に位置するモータ駆動ユニット４
３を備えている。モータ駆動ユニット４３は、正逆駆動
モータ４３ａによって正逆に回転駆動されるウォーム４
３ｂ、このウォーム４３ｂに噛み合うウォームホイル４
３ｃ、及びウォームホイル４３ｃと同軸一体で、軸穴２
５ａに挿通されて巻取ドラム４１に相対回転不能に結合
される回転軸４３ｄとを有する。従って、正逆駆動モー
タ４３ａによってウォーム４３ｂが正逆に回転駆動され
ると、巻取ドラム４１が正逆に回転する。
【００１１】以上のガイドプーリ１１、１２、ガイドプ
ーリ２１、２２及び巻取ドラム４１の間には、駆動ワイ
ヤ４５が巻回されている。駆動ワイヤ４５は、ガイドプ
ーリ１１と１２、及びガイドプーリ２１と２２の間に位
置する、アーム部材１０、２０に沿う沿アーム部分４５
Ａと、ガイドプーリ１１と２２、及びガイドプーリ２１
と２２の間に位置する略平行な一対の上下方向部分４５
Ｂとを有している。
ーリ２１、２２及び巻取ドラム４１の間には、駆動ワイ
ヤ４５が巻回されている。駆動ワイヤ４５は、ガイドプ
ーリ１１と１２、及びガイドプーリ２１と２２の間に位
置する、アーム部材１０、２０に沿う沿アーム部分４５
Ａと、ガイドプーリ１１と２２、及びガイドプーリ２１
と２２の間に位置する略平行な一対の上下方向部分４５
Ｂとを有している。
【００１２】この駆動ワイヤ４５は、前後の略平行な上
下方向部分４５Ｂにおいてそれぞれ分断されていて、そ
の分断縁が前後一対のスライダ（窓ガラスとの結合部
材）４６によってそれぞれ結合されている。すなわち、
図２、図６、図７に明らかなように、駆動ワイヤ４５
は、スライダ４６側の分断縁に抜け止め突起４５Ｃを有
し、この抜け止め突起４５Ｃがスライダ４６の抜け止め
凹部４６ａ内に着脱可能に嵌まっている。
下方向部分４５Ｂにおいてそれぞれ分断されていて、そ
の分断縁が前後一対のスライダ（窓ガラスとの結合部
材）４６によってそれぞれ結合されている。すなわち、
図２、図６、図７に明らかなように、駆動ワイヤ４５
は、スライダ４６側の分断縁に抜け止め突起４５Ｃを有
し、この抜け止め突起４５Ｃがスライダ４６の抜け止め
凹部４６ａ内に着脱可能に嵌まっている。
【００１３】そして、前方のスライダ４６から出た一対
の駆動ワイヤ４５（上下方向部分４５Ｂ）のうち、ガイ
ドプーリ１１に（上方に）導かれた駆動ワイヤ４５は、
沿アーム部分４５Ａを経てガイドプーリ１２に至り、後
方のスライダ４６に結合されている。また前方のスライ
ダ４６から出てガイドプーリ２２に（下方に）導かれた
駆動ワイヤ４５は、アーム部材２０に沿う沿アーム部分
４５Ａを経て正逆巻取駆動装置４０の巻取ドラム４１に
巻回されている。さらに、後方のスライダ４６からガイ
ドプーリ２１に（上方に）導かれた駆動ワイヤ４５は、
アーム部材２０の沿アーム部分４５Ａを経て正逆巻取駆
動装置４０の巻取ドラム４１に巻回されている。
の駆動ワイヤ４５（上下方向部分４５Ｂ）のうち、ガイ
ドプーリ１１に（上方に）導かれた駆動ワイヤ４５は、
沿アーム部分４５Ａを経てガイドプーリ１２に至り、後
方のスライダ４６に結合されている。また前方のスライ
ダ４６から出てガイドプーリ２２に（下方に）導かれた
駆動ワイヤ４５は、アーム部材２０に沿う沿アーム部分
４５Ａを経て正逆巻取駆動装置４０の巻取ドラム４１に
巻回されている。さらに、後方のスライダ４６からガイ
ドプーリ２１に（上方に）導かれた駆動ワイヤ４５は、
アーム部材２０の沿アーム部分４５Ａを経て正逆巻取駆
動装置４０の巻取ドラム４１に巻回されている。
【００１４】すなわち、この実施形態では、駆動ワイヤ
４５は、３本（前後のスライダ４６間を結合する１本の
ワイヤと、前後のスライダ４６と巻取ドラム４１間に渡
る２本のワイヤ）に分断されていて、全体として一連の
駆動ワイヤであるように結合されている。そして、この
ように駆動ワイヤ４５を巻回すると、該駆動ワイヤ４５
をどちらかに移動させると、前後の略平行な一対の上下
方向部分４５Ｂが同時に同方向に移動することになる。
勿論、駆動ワイヤ４５をスライダ４６部分で分断するこ
となく、一連の駆動ワイヤ４５にスライダ４６を結合す
る態様も可能であるが、図示例のように分断すると、駆
動ワイヤ４５をスライダ４６部分で後に結合することが
できる。
４５は、３本（前後のスライダ４６間を結合する１本の
ワイヤと、前後のスライダ４６と巻取ドラム４１間に渡
る２本のワイヤ）に分断されていて、全体として一連の
駆動ワイヤであるように結合されている。そして、この
ように駆動ワイヤ４５を巻回すると、該駆動ワイヤ４５
をどちらかに移動させると、前後の略平行な一対の上下
方向部分４５Ｂが同時に同方向に移動することになる。
勿論、駆動ワイヤ４５をスライダ４６部分で分断するこ
となく、一連の駆動ワイヤ４５にスライダ４６を結合す
る態様も可能であるが、図示例のように分断すると、駆
動ワイヤ４５をスライダ４６部分で後に結合することが
できる。
【００１５】正逆巻取駆動装置４０のカバー部材４２
と、アウタケーシング保持部材２３、２４との間にはそ
れぞれ、駆動ワイヤ４５を相対移動自在に挿通するアウ
タケーシング４５Ｄの両端部が支持されている。アウタ
ーケーシング４５Ｄは、内部の駆動ワイヤ４５を保護す
るとともに、駆動ワイヤ４５に張りを持たせる作用をす
るもので、その一端部は、アウタケーシング保持部材２
３（２４）のアウタ固定部２３ａ（２４ａ）に固定さ
れ、他端部は、カバー部材４２のアウタ支持部４２ａに
摺動自在に、かつ圧縮コイルばね４７を介してカバー部
材４２から離れる方向に移動付勢されている。
と、アウタケーシング保持部材２３、２４との間にはそ
れぞれ、駆動ワイヤ４５を相対移動自在に挿通するアウ
タケーシング４５Ｄの両端部が支持されている。アウタ
ーケーシング４５Ｄは、内部の駆動ワイヤ４５を保護す
るとともに、駆動ワイヤ４５に張りを持たせる作用をす
るもので、その一端部は、アウタケーシング保持部材２
３（２４）のアウタ固定部２３ａ（２４ａ）に固定さ
れ、他端部は、カバー部材４２のアウタ支持部４２ａに
摺動自在に、かつ圧縮コイルばね４７を介してカバー部
材４２から離れる方向に移動付勢されている。
【００１６】窓ガラス５０には、図１、図２に示すよう
に、固定ねじ５１を介して、その下縁に沿わせたチャン
ネル材からなる窓ガラスブラケット５２が固定されてい
る。この窓ガラスブラケット５２には、予め、上述のス
ライダ４６が摺動自在に嵌められている。
に、固定ねじ５１を介して、その下縁に沿わせたチャン
ネル材からなる窓ガラスブラケット５２が固定されてい
る。この窓ガラスブラケット５２には、予め、上述のス
ライダ４６が摺動自在に嵌められている。
【００１７】上記構成の本ワイヤ式ウインドレギュレー
タアッセンブリは、車両ドアへの組付前には、図８に示
すように、枢着部３０を中心にアーム部材１０、２０を
畳み、小型にすることができる。このとき、駆動ワイヤ
４５の緩みや張りを吸収するため、駆動ワイヤ４５（抜
け止め突起４５Ｃ）をスライダ４６から取り外すことが
できる。なお、折り畳むには、図８のようにガイドプー
リ１１と２１、２２と１２を近づける態様の他、ガイド
プーリ１１と２２、２１と１２を近づける態様も可能で
ある。
タアッセンブリは、車両ドアへの組付前には、図８に示
すように、枢着部３０を中心にアーム部材１０、２０を
畳み、小型にすることができる。このとき、駆動ワイヤ
４５の緩みや張りを吸収するため、駆動ワイヤ４５（抜
け止め突起４５Ｃ）をスライダ４６から取り外すことが
できる。なお、折り畳むには、図８のようにガイドプー
リ１１と２１、２２と１２を近づける態様の他、ガイド
プーリ１１と２２、２１と１２を近づける態様も可能で
ある。
【００１８】車両ドアパネルのインナパネルの作業穴か
ら、折り畳んで小型にした本アッセンブリを挿入し、挿
入後、アーム部材１０と２０を枢着部３０を中心に開
く。この状態において、車両ドアパネルのインナパネル
との位置合わせをし、アーム部材１０、２０を該インナ
パネルに固定してアッセンブリの取り付けを行う。次
に、インナパネルとアウタパネルの隙間から、窓ガラス
５０を挿入し、該窓ガラス５０と窓ガラスブラケット５
２を固定ねじ５１で固定する。窓ガラスブラケット５２
をスライダ４６を介して駆動ワイヤ４５の前後の略平行
な上下方向部分４５Ｂに固定しておくことで、安定した
軌跡でアーム部材１０と２０の開閉ができ、よって本ア
ッセンブリをインナパネルへ取り付ける際の作業性を向
上させることができる。また、窓ガラスブラケット５２
で駆動ワイヤ４５の上下方向部分４５Ｂをつないでいる
ので、窓ガラス５０と、窓ガラスブラケット５２を含む
本アッセンブリの組立を容易に行うことができる。
ら、折り畳んで小型にした本アッセンブリを挿入し、挿
入後、アーム部材１０と２０を枢着部３０を中心に開
く。この状態において、車両ドアパネルのインナパネル
との位置合わせをし、アーム部材１０、２０を該インナ
パネルに固定してアッセンブリの取り付けを行う。次
に、インナパネルとアウタパネルの隙間から、窓ガラス
５０を挿入し、該窓ガラス５０と窓ガラスブラケット５
２を固定ねじ５１で固定する。窓ガラスブラケット５２
をスライダ４６を介して駆動ワイヤ４５の前後の略平行
な上下方向部分４５Ｂに固定しておくことで、安定した
軌跡でアーム部材１０と２０の開閉ができ、よって本ア
ッセンブリをインナパネルへ取り付ける際の作業性を向
上させることができる。また、窓ガラスブラケット５２
で駆動ワイヤ４５の上下方向部分４５Ｂをつないでいる
ので、窓ガラス５０と、窓ガラスブラケット５２を含む
本アッセンブリの組立を容易に行うことができる。
【００１９】このようにして車両ドアパネル内へ組み込
まれた窓ガラス５０の前後端部は、前後のドアサッシュ
（図示せず）のドアパネル内への延長部分にガイドされ
る。そして、正逆巻取駆動装置４０により、駆動ワイヤ
４５を巻取ドラム４１に一方で巻き取り、他方で繰り出
せば、窓ガラス５０が昇降する。
まれた窓ガラス５０の前後端部は、前後のドアサッシュ
（図示せず）のドアパネル内への延長部分にガイドされ
る。そして、正逆巻取駆動装置４０により、駆動ワイヤ
４５を巻取ドラム４１に一方で巻き取り、他方で繰り出
せば、窓ガラス５０が昇降する。
【００２０】以上の実施形態では、駆動ワイヤ４５に実
質的に固定されるスライダ４６を、窓ガラスブラケット
５２に摺動自在に嵌めたが、窓ガラスブラケット５２を
省略し、駆動ワイヤ４５に固定したガラスブラケット
を、窓ガラス５０にそのまま固定する態様も可能であ
る。
質的に固定されるスライダ４６を、窓ガラスブラケット
５２に摺動自在に嵌めたが、窓ガラスブラケット５２を
省略し、駆動ワイヤ４５に固定したガラスブラケット
を、窓ガラス５０にそのまま固定する態様も可能であ
る。
【００２１】図９、図１０は、駆動ワイヤ４５にガラス
ブラケット４８を固定し、このガラスブラケット４８を
窓ガラス５０に固定するとともに、枢着部３０と同軸
に、アーム部材１０、２０とは別部材からなる駆動装置
用アーム４９を枢着し、この駆動装置用アーム４９上に
正逆巻取駆動装置４０を搭載した実施形態を示してい
る。図９、図１０では、駆動装置用アーム４９の方向を
変化させていないが、図１０に矢印Ｘで示すように、方
向を変化させてもよい。この実施形態では、正逆巻取駆
動装置４０からガイドプーリ２２に導かれる駆動ワイヤ
４５は、アーム部材１０の図中裏面を通っている。これ
によりガイドプーリ１１と１２の間の駆動ワイヤと、駆
動装置４０とガイドプーリ２２の間の駆動ワイヤが触れ
るおそれがなく、ガイドプーリ１１と１２の間に設けて
いたアウタケーシングの省略も可能な構成としている。
ブラケット４８を固定し、このガラスブラケット４８を
窓ガラス５０に固定するとともに、枢着部３０と同軸
に、アーム部材１０、２０とは別部材からなる駆動装置
用アーム４９を枢着し、この駆動装置用アーム４９上に
正逆巻取駆動装置４０を搭載した実施形態を示してい
る。図９、図１０では、駆動装置用アーム４９の方向を
変化させていないが、図１０に矢印Ｘで示すように、方
向を変化させてもよい。この実施形態では、正逆巻取駆
動装置４０からガイドプーリ２２に導かれる駆動ワイヤ
４５は、アーム部材１０の図中裏面を通っている。これ
によりガイドプーリ１１と１２の間の駆動ワイヤと、駆
動装置４０とガイドプーリ２２の間の駆動ワイヤが触れ
るおそれがなく、ガイドプーリ１１と１２の間に設けて
いたアウタケーシングの省略も可能な構成としている。
【００２２】以上の実施形態では、駆動ワイヤ４５のガ
イド部材としてガイドプーリ１１、１２、２１、２２を
例示したが、他の形態のガイド部材、例えばワイヤを案
内する溝を有する非回転タイプのガイド部材も使用可能
である。
イド部材としてガイドプーリ１１、１２、２１、２２を
例示したが、他の形態のガイド部材、例えばワイヤを案
内する溝を有する非回転タイプのガイド部材も使用可能
である。
【００２３】
【発明の効果】本発明によれば、車両ドアへの組付前に
は小型で組付後に使用状態に展開できるワイヤ式ウイン
ドレギュレータアッセンブリを得ることができる。
は小型で組付後に使用状態に展開できるワイヤ式ウイン
ドレギュレータアッセンブリを得ることができる。
【図１】本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータの
一実施形態を示す展開状態（車両搭載状態）の正面図で
ある。
一実施形態を示す展開状態（車両搭載状態）の正面図で
ある。
【図２】図１のワイヤ式ウインドレギュレータの分解斜
視図である。
視図である。
【図３】図１のワイヤ式ウインドレギュレータのモータ
駆動ユニット部分の断面図である。
駆動ユニット部分の断面図である。
【図４】図２のIV矢視図である。
【図５】図４のV‐V線に沿う断面図である。
【図６】図２のVI矢視図である。
【図７】図６のVII‐VIIに沿う断面図である。
【図８】図１のワイヤ式ウインドレギュレータの折畳状
態の正面図である。
態の正面図である。
【図９】本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータの
第二の実施形態を示す展開状態（車両搭載状態）の正面
図である。
第二の実施形態を示す展開状態（車両搭載状態）の正面
図である。
【図１０】図２のワイヤ式ウインドレギュレータの折畳
状態の正面図である。
状態の正面図である。
１０ ２０ アーム部材 １１ １２ ２１ ２２ ガイドプーリ（ガイド部材） １１ａ １２ａ ２１ａ ２２ａ 軸 ２３ ２４ アウタケーシング保持部材 ２５ 張り出し部 ３０ 枢着部 ４０ 正逆巻取駆動装置 ４１ 巻取ドラム ４２ カバー部材 ４３ モータ駆動ユニット ４５ 駆動ワイヤ ４５Ａ 沿アーム部分 ４５Ｂ 上下方向部分 ４５Ｃ 抜け止め突起 ４５Ｄ アウターケーシング ４６ スライダ ４７ 圧縮コイルばね ４８ ガラスブラケット ４９ 駆動装置用アーム ５０ 窓ガラス ５１ 固定ねじ ５２ 窓ガラスブラケット
Claims (4)
- 【請求項１】 両端部に回動自在なガイド部材を有する
一対のアーム部材；この一対のアーム部材を略Ｘ字状に
開閉可能に枢着した枢着部；上記一対のアーム部材の両
自由端部のガイド部材間に渡る一対の上下方向部分を有
し、かつこの一対の上下方向部分が同時に同方向に移動
するように、各ガイド部材に巻回された駆動ワイヤ；こ
の駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出す正逆巻取
駆動装置；及び上記駆動ワイヤの一対の上下方向部分に
それぞれ取り付けられた窓ガラス；を備えたことを特徴
とするワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ。 - 【請求項２】 請求項１記載のワイヤ式ウインドレギュ
レータアッセンブリにおいて、窓ガラスは、駆動ワイヤ
の前後一対の上下方向部分を接続する窓ガラスブラケッ
トを介して、該駆動ワイヤに取り付けられているワイヤ
式ウインドレギュレータアッセンブリ。 - 【請求項３】 請求項１または２記載のワイヤ式ウイン
ドレギュレータアッセンブリにおいて、上記駆動ワイヤ
の正逆巻取駆動装置は、一対のアーム部材の一方の上に
搭載されているワイヤ式ウインドレギュレータアッセン
ブリ。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれか１項記載の
ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリにおいて、
さらに、上記一対のアーム部材とは別部材からなる駆動
装置用アームが上記枢着部に同軸線上に枢着されてお
り、上記駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置は、この駆動装
置用アーム上に搭載されているワイヤ式ウインドレギュ
レータアッセンブリ。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2000334369A JP3749108B2 (ja) | 2000-11-01 | 2000-11-01 | ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ |
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|---|---|---|---|
| JP2000334369A JP3749108B2 (ja) | 2000-11-01 | 2000-11-01 | ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002138751A true JP2002138751A (ja) | 2002-05-17 |
| JP3749108B2 JP3749108B2 (ja) | 2006-02-22 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| JP (1) | JP3749108B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008072316A1 (ja) * | 2006-12-13 | 2008-06-19 | Shiroki Kogyo Co., Ltd. | ウインドレギュレータおよび治具 |
| JP2009013665A (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-22 | Hi-Lex Corporation | ウインドレギュレータ用の駆動装置ユニットおよびそれを用いたウインドレギュレータ |
-
2000
- 2000-11-01 JP JP2000334369A patent/JP3749108B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008072316A1 (ja) * | 2006-12-13 | 2008-06-19 | Shiroki Kogyo Co., Ltd. | ウインドレギュレータおよび治具 |
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| JP2009013665A (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-22 | Hi-Lex Corporation | ウインドレギュレータ用の駆動装置ユニットおよびそれを用いたウインドレギュレータ |
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|---|---|
| JP3749108B2 (ja) | 2006-02-22 |
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