JP2002129885A - エースモール工法におけるエントランス部の止水構造 - Google Patents
エースモール工法におけるエントランス部の止水構造Info
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- JP2002129885A JP2002129885A JP2000326175A JP2000326175A JP2002129885A JP 2002129885 A JP2002129885 A JP 2002129885A JP 2000326175 A JP2000326175 A JP 2000326175A JP 2000326175 A JP2000326175 A JP 2000326175A JP 2002129885 A JP2002129885 A JP 2002129885A
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- packing
- entrance
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- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】エースモール工法において、推進マシンが発進
・到達時に発生する土砂、地下水等の流出を防止できる
エントランス部の止水構造を提供する。 【解決手段】 断面凹状の泥排土通過溝を外周壁の長手
方向に有する推進マシンを用いたエースモール工法で、
上記エントランス部は地山側ａの立坑の壁に設置され、
推進マシンが通過する開口穴を有するエントランスボッ
クス１と、この正面に設置された、第１パッキング２１
０、第２パッキング２２０、第３パッキング２３０とで
構成されたエントランスパッキング２と、エントランス
パッキング２のガスバック４による膨らみを押さえるパ
ッキング押え３とを備えたエントランス部材で構成さ
れ、第２パッキング２２０と第３バッキング２３０の間
に、ガスの封入で膨らみ、推進マシンの泥排土通過溝の
凹壁面に沿接して泥排土通過溝を封止するガスバック４
を、推進マシンの断面凹状の泥排土通過溝に対向する状
態で設けた。
・到達時に発生する土砂、地下水等の流出を防止できる
エントランス部の止水構造を提供する。 【解決手段】 断面凹状の泥排土通過溝を外周壁の長手
方向に有する推進マシンを用いたエースモール工法で、
上記エントランス部は地山側ａの立坑の壁に設置され、
推進マシンが通過する開口穴を有するエントランスボッ
クス１と、この正面に設置された、第１パッキング２１
０、第２パッキング２２０、第３パッキング２３０とで
構成されたエントランスパッキング２と、エントランス
パッキング２のガスバック４による膨らみを押さえるパ
ッキング押え３とを備えたエントランス部材で構成さ
れ、第２パッキング２２０と第３バッキング２３０の間
に、ガスの封入で膨らみ、推進マシンの泥排土通過溝の
凹壁面に沿接して泥排土通過溝を封止するガスバック４
を、推進マシンの断面凹状の泥排土通過溝に対向する状
態で設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エースモール工法
におけるエントランス部の止水構造に関するものであ
る。
におけるエントランス部の止水構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】エースモール工法は、推進マシン（推進
先導装置）を用いて、地山の掘削土砂に作泥材を注入
し、泥土化して、立抗まで圧送排土する工法である。す
なわち、立抗内に設置した推進マシン（推進先導装置）
を、複数本の配管用パイプを順次後続させながら、元押
装置で押して地山内に推進して行き、その際、マシン先
端部から作泥材を噴出しながら掘削して土砂を泥土化
し、この泥排土を推進マシン外周壁に設けられた断面凹
状の泥排土通過溝を通じてマシン後端部側に排出し、更
にこの泥排土をマシン途中でマシン内に取り込んでマシ
ン内及び配管用パイプ内に設置した排土管を通じてに立
抗を経て外部に排土される工法である。
先導装置）を用いて、地山の掘削土砂に作泥材を注入
し、泥土化して、立抗まで圧送排土する工法である。す
なわち、立抗内に設置した推進マシン（推進先導装置）
を、複数本の配管用パイプを順次後続させながら、元押
装置で押して地山内に推進して行き、その際、マシン先
端部から作泥材を噴出しながら掘削して土砂を泥土化
し、この泥排土を推進マシン外周壁に設けられた断面凹
状の泥排土通過溝を通じてマシン後端部側に排出し、更
にこの泥排土をマシン途中でマシン内に取り込んでマシ
ン内及び配管用パイプ内に設置した排土管を通じてに立
抗を経て外部に排土される工法である。
【０００３】従来、立抗の鋼製の壁（土止壁）に、この
推進マシンが発進時・到達時に発生する土砂、地下水等
の流出を防止するエントランス部が設けられていた。
推進マシンが発進時・到達時に発生する土砂、地下水等
の流出を防止するエントランス部が設けられていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のエント
ランス部では、推進マシンの発進時・到達時に必ずしも
充分な止水効果が達成されない。
ランス部では、推進マシンの発進時・到達時に必ずしも
充分な止水効果が達成されない。
【０００５】本発明の目的は、エースモール工法におい
て、推進マシンが発進時・到達時に発生する土砂、地下
水等の流出を防止することができるエースモール工法に
おけるエントランス部の止水構造を提供するところにあ
る。
て、推進マシンが発進時・到達時に発生する土砂、地下
水等の流出を防止することができるエースモール工法に
おけるエントランス部の止水構造を提供するところにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、断面凹状の泥排土通過溝を外周壁の長手
方向に有する推進マシンを用いたエースモール工法であ
って、その推進マシンの発進時・到達時に発生する土
砂、地下水等の流出を防止するエントランス部の止水構
造において、上記エントランス部は、地山側の立坑の壁
に設置され、推進マシンが通過する開口穴を有するエン
トランスボックスと、このエントランスボックスの正面
に設置され、同じく上記推進マシンが通過する開口穴を
有した複数枚のパッキングで構成されたエントランスパ
ッキングと、このエントランスパッキングの下記ガスバ
ックによる膨らみを押さえるパッキング押えとを備えた
エントランス部材で構成され、上記エントランスパッキ
ングには、ガスの封入で膨らみ、上記推進マシンの泥排
土通過溝の凹壁面に沿接して当該泥排土通過溝を封止す
るガスバックを、前記開口穴を通過する上記推進マシン
の断面凹状の泥排土通過溝に対向する状態で設けたこと
を特徴とするエースモール工法におけるエントランス部
の止水構造を採用した。
め、本発明は、断面凹状の泥排土通過溝を外周壁の長手
方向に有する推進マシンを用いたエースモール工法であ
って、その推進マシンの発進時・到達時に発生する土
砂、地下水等の流出を防止するエントランス部の止水構
造において、上記エントランス部は、地山側の立坑の壁
に設置され、推進マシンが通過する開口穴を有するエン
トランスボックスと、このエントランスボックスの正面
に設置され、同じく上記推進マシンが通過する開口穴を
有した複数枚のパッキングで構成されたエントランスパ
ッキングと、このエントランスパッキングの下記ガスバ
ックによる膨らみを押さえるパッキング押えとを備えた
エントランス部材で構成され、上記エントランスパッキ
ングには、ガスの封入で膨らみ、上記推進マシンの泥排
土通過溝の凹壁面に沿接して当該泥排土通過溝を封止す
るガスバックを、前記開口穴を通過する上記推進マシン
の断面凹状の泥排土通過溝に対向する状態で設けたこと
を特徴とするエースモール工法におけるエントランス部
の止水構造を採用した。
【０００７】従って、このガスバックが、上記推進マシ
ンの泥排土通過溝の凹壁面にそれぞれ独立した状態で沿
接して当該泥排土通過溝を封止することができるため、
エースモール工法において、推進マシンが発進時・到達
時に発生する土砂、地下水等の流出を有効に防止するこ
とができる。
ンの泥排土通過溝の凹壁面にそれぞれ独立した状態で沿
接して当該泥排土通過溝を封止することができるため、
エースモール工法において、推進マシンが発進時・到達
時に発生する土砂、地下水等の流出を有効に防止するこ
とができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は本発明に係る止水構造に用
いられるエントランス部材である。図１の（Ａ）はエン
トランスボックスの概略斜視図、同（Ｂ）は第１パッキ
ングの概略斜視図、同（Ｃ）は第２パッキングの概略斜
視図、同（Ｄ）は第３パッキングの斜視図、同（Ｅ）は
ガスバックの概略図、同（Ｆ）はパッキング押えの概略
斜視図である。
いられるエントランス部材である。図１の（Ａ）はエン
トランスボックスの概略斜視図、同（Ｂ）は第１パッキ
ングの概略斜視図、同（Ｃ）は第２パッキングの概略斜
視図、同（Ｄ）は第３パッキングの斜視図、同（Ｅ）は
ガスバックの概略図、同（Ｆ）はパッキング押えの概略
斜視図である。
【０００９】図１において、１は地山側ａの立坑の壁に
設置され、推進マシンが通過する開口穴１０１を有する
エントランスボックスである。２はこのエントランスボ
ックス１の正面に設置され、上記推進マシンが通過する
開口穴を有したエントランスパッキングである。このエ
ントランスパッキング２は、エントランスボックス１の
正面側に設置され、推進マシンの発進時・到達時に発生
する土砂、地下水等の流出を防止する天然軟質ゴム材で
構成された第１パッキング２１０と、この第１パッキン
グ２１０の正面に設置され、第１パッキング２１０を保
護する軟質塩化ビニルシートで構成された第２パッキン
グ２２０と、第２パッキング２２０の正面に設置される
シリコンゴムで構成された第３パッキング２３０で構成
されている。なお、２１１、２２１、２３１は、それぞ
れ推進マシンが通過する開口穴であり、当該開口穴２１
１、２２１、２３１は、推進マシンが通過する際に密閉
封止構造を確保するため、推進マシンの最大外周径より
大きな口径を有している。
設置され、推進マシンが通過する開口穴１０１を有する
エントランスボックスである。２はこのエントランスボ
ックス１の正面に設置され、上記推進マシンが通過する
開口穴を有したエントランスパッキングである。このエ
ントランスパッキング２は、エントランスボックス１の
正面側に設置され、推進マシンの発進時・到達時に発生
する土砂、地下水等の流出を防止する天然軟質ゴム材で
構成された第１パッキング２１０と、この第１パッキン
グ２１０の正面に設置され、第１パッキング２１０を保
護する軟質塩化ビニルシートで構成された第２パッキン
グ２２０と、第２パッキング２２０の正面に設置される
シリコンゴムで構成された第３パッキング２３０で構成
されている。なお、２１１、２２１、２３１は、それぞ
れ推進マシンが通過する開口穴であり、当該開口穴２１
１、２２１、２３１は、推進マシンが通過する際に密閉
封止構造を確保するため、推進マシンの最大外周径より
大きな口径を有している。
【００１０】３は、エントランスパッキング２内に設置
されたガスバック４による膨らみを押さえる鋼鈑製のパ
ッキング押えである。この実施形態のガスバック４は、
膨らみ始める先端部４１と、棒状部４２からなるパラソ
ル型ガスバック（ゴム風船）で構成されている。なお、
３０１は、このガスバック４を挿入設置すると共に、ま
た推進マシンが通過することができる開口穴である。
されたガスバック４による膨らみを押さえる鋼鈑製のパ
ッキング押えである。この実施形態のガスバック４は、
膨らみ始める先端部４１と、棒状部４２からなるパラソ
ル型ガスバック（ゴム風船）で構成されている。なお、
３０１は、このガスバック４を挿入設置すると共に、ま
た推進マシンが通過することができる開口穴である。
【００１１】また、図１（Ｄ）において、２３２はガス
バック４を第２パッキング２２０と第３パッキング２３
０の間に設置するために設けられたガスバックの挿入孔
である。本実施形態に係るエントランス部材では、断面
凹状の泥排土通過溝が外周壁に４カ所設けられている推
進マシンに対応させるために、通過時においてそれぞれ
の泥排土通過溝に対向させる状態において、前記ガスバ
ックの挿入孔２３２が設けられている。
バック４を第２パッキング２２０と第３パッキング２３
０の間に設置するために設けられたガスバックの挿入孔
である。本実施形態に係るエントランス部材では、断面
凹状の泥排土通過溝が外周壁に４カ所設けられている推
進マシンに対応させるために、通過時においてそれぞれ
の泥排土通過溝に対向させる状態において、前記ガスバ
ックの挿入孔２３２が設けられている。
【００１２】なお、本発明のエントランス部材は、図１
に示すそれぞれのボルト穴１０２、２１２、２２２、２
３３、３０２にボルトを螺着して結合一体化させる構造
である。
に示すそれぞれのボルト穴１０２、２１２、２２２、２
３３、３０２にボルトを螺着して結合一体化させる構造
である。
【００１３】従って、図２に示す様に、これらのエント
ランス部材を組み合わせると、止水構造のエントランス
部は、地山ａ側の立坑の壁に設置されたエントランスボ
ックス１と、このエントランスボックス１の正面に設置
された、第１パッキング２１０、第２パッキング２２
０、第３パッキング２３０からなるエントランスパッキ
ング２と、このエントランスパッキング２のガスバック
４による膨らみを押さえるパッキング押え３とを備えた
エントランス部材で構成される。そして、第３パッキン
グ２３０のガスバックの挿入孔２３２から挿入されたガ
スバック４にエアを吹き込むと、ガスバック４がガス封
入で膨らみ、第３パッキング２３０と第２パッキング２
２０のそれぞれの開口穴２３１、２２１を通過する際
に、推進マシンの外壁面に凸部は第３パッキング２３０
と第２パッキング２２０の開口部で封止し、推進マシン
の泥排土通過溝の凹壁面は、膨らんだガスバックがその
凹壁面に沿う状態で空気圧で封止されるものである。こ
の個別的な封止構造によって、エースモール工法におい
て、推進マシンが発進時・到達時に発生する土砂、地下
水等の流出を有効に防止することができる。
ランス部材を組み合わせると、止水構造のエントランス
部は、地山ａ側の立坑の壁に設置されたエントランスボ
ックス１と、このエントランスボックス１の正面に設置
された、第１パッキング２１０、第２パッキング２２
０、第３パッキング２３０からなるエントランスパッキ
ング２と、このエントランスパッキング２のガスバック
４による膨らみを押さえるパッキング押え３とを備えた
エントランス部材で構成される。そして、第３パッキン
グ２３０のガスバックの挿入孔２３２から挿入されたガ
スバック４にエアを吹き込むと、ガスバック４がガス封
入で膨らみ、第３パッキング２３０と第２パッキング２
２０のそれぞれの開口穴２３１、２２１を通過する際
に、推進マシンの外壁面に凸部は第３パッキング２３０
と第２パッキング２２０の開口部で封止し、推進マシン
の泥排土通過溝の凹壁面は、膨らんだガスバックがその
凹壁面に沿う状態で空気圧で封止されるものである。こ
の個別的な封止構造によって、エースモール工法におい
て、推進マシンが発進時・到達時に発生する土砂、地下
水等の流出を有効に防止することができる。
【００１４】また、パラソル型ガスバック４の場合で
は、その挿入孔２３２から着脱自在に挿入設置できる構
造であることから、配管用パイプがすべて地山内に設置
された後は、そのガスパックを取り外すことができる。
従って、エントランス部には、老化又は劣化し易いゴム
部材は残すことなく密閉する手段を講じることができ、
ゴム部材の劣化等による止水効果の低下を後に起こすこ
とがなく、安定した止水構造をエントランス部に長期に
保持することができる。また、このガスパックでは、工
事途中で取り替え可能であり、劣化等の場合、適宜対応
することが可能である。
は、その挿入孔２３２から着脱自在に挿入設置できる構
造であることから、配管用パイプがすべて地山内に設置
された後は、そのガスパックを取り外すことができる。
従って、エントランス部には、老化又は劣化し易いゴム
部材は残すことなく密閉する手段を講じることができ、
ゴム部材の劣化等による止水効果の低下を後に起こすこ
とがなく、安定した止水構造をエントランス部に長期に
保持することができる。また、このガスパックでは、工
事途中で取り替え可能であり、劣化等の場合、適宜対応
することが可能である。
【００１５】なお、本発明のガスバックはパラソル型ガ
スバック（ゴム風船）であるが、限定されない。但し、
パラソル型ガスバック（ゴム風船）の場合、膨らみが先
端部からはじまり、かつ棒状部を後端部に有するため、
本発明のエントランス部材に構造上最適である。また、
パラソル型ガスバックは、膨らみが先端部からはじまる
ため、この膨らみに応じて推進マシンの泥排土通過溝の
凹壁面に良好に沿接して当該泥排土通過溝を封止する作
用が高いので、最も好ましい。なお、ガスバックの材料
は限定されないが、耐久性のあるゴム材料、高分子エラ
ストマー材料を使用することが望ましい。
スバック（ゴム風船）であるが、限定されない。但し、
パラソル型ガスバック（ゴム風船）の場合、膨らみが先
端部からはじまり、かつ棒状部を後端部に有するため、
本発明のエントランス部材に構造上最適である。また、
パラソル型ガスバックは、膨らみが先端部からはじまる
ため、この膨らみに応じて推進マシンの泥排土通過溝の
凹壁面に良好に沿接して当該泥排土通過溝を封止する作
用が高いので、最も好ましい。なお、ガスバックの材料
は限定されないが、耐久性のあるゴム材料、高分子エラ
ストマー材料を使用することが望ましい。
【００１６】また、ガスバックの膨らみにより、第３パ
ッキングを押して立抗側に飛び出てくるガスバックを押
さえる手段として、更にガスバック押さえ金具をパッキ
ング押えのに設置することが望ましい。
ッキングを押して立抗側に飛び出てくるガスバックを押
さえる手段として、更にガスバック押さえ金具をパッキ
ング押えのに設置することが望ましい。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、上記の通りであるから、エー
スモール工法において、推進マシンが発進時・到達時に
発生する土砂、地下水などの流出を有効に防止すること
ができる。
スモール工法において、推進マシンが発進時・到達時に
発生する土砂、地下水などの流出を有効に防止すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る止水構造に用いられるエントラ
ンス部材である。図１（Ａ）はエントランスボックスの
概略斜視図、同（Ｂ）は第１パッキングの概略斜視図、
同（Ｃ）は第２パッキングの概略斜視図、同（Ｄ）は第
３パッキングの斜視図、同（Ｅ）はガスバックの概略
図、同（Ｆ）はパッキング押えの概略斜視図である。
ンス部材である。図１（Ａ）はエントランスボックスの
概略斜視図、同（Ｂ）は第１パッキングの概略斜視図、
同（Ｃ）は第２パッキングの概略斜視図、同（Ｄ）は第
３パッキングの斜視図、同（Ｅ）はガスバックの概略
図、同（Ｆ）はパッキング押えの概略斜視図である。
【図２】 エントランス部材を組み合わせ状態を示す概
略斜視図である。
略斜視図である。
１ エントランスボックス ２ エントランスパッキング ２１０ 第１パッキング ２２０ 第２パッキング ２３０ 第３パッキング ３ パッキング押え ４ ガスバック
フロントページの続き (72)発明者 中土井 保 京都府京田辺市大住池島８−４ アイレッ ク技建株式会社京都技術センタ内 (72)発明者 吉川 祐治 大阪府大阪市港区磯路２丁目21番１号 日 本電通株式会社内 (72)発明者 田畑 則雄 大阪府大阪市港区磯路２丁目21番１号 日 本電通株式会社内 Ｆターム(参考） 2D054 AC02 EA07
Claims (4)
- 【請求項１】 断面凹状の泥排土通過溝を外周壁の長手
方向に有する推進マシンを用いたエースモール工法であ
って、その推進マシンの発進時・到達時に発生する土
砂、地下水等の流出を防止するエントランス部の止水構
造において、 上記エントランス部は、 地山側の立坑の壁に設置され、推進マシンが通過する開
口穴を有するエントランスボックスと、 このエントランスボックスの正面に設置され、同じく上
記推進マシンが通過する開口穴を有した複数枚のパッキ
ングで構成されたエントランスパッキングと、 このエントランスパッキングの下記ガスバックによる膨
らみを押さえるパッキング押えとを備えたエントランス
部材で構成され、 上記エントランスパッキングには、ガスの封入で膨ら
み、上記推進マシンの泥排土通過溝の凹壁面に沿接して
当該泥排土通過溝を封止するガスバックを、前記開口穴
を通過する上記推進マシンの断面凹状の泥排土通過溝に
対向する状態で設けたことを特徴とするエースモール工
法におけるエントランス部の止水構造。 - 【請求項２】 前記エントランスパッキングが、エント
ランスボックスの正面側に設置され、推進マシンの発進
時・到達時に発生する土砂、地下水等の流出を防止する
第１パッキングと、この第１パッキングの正面に設置さ
れ、第１パッキングを保護する第２パッキングと、第２
パッキングの正面に設置される第３パッキングで構成さ
れており、 上記第３パッキングに、前記ガスバックを第２パッキン
グと第３パッキングの間に設置する前記ガスバックの挿
入孔を設けたことを特徴とするエースモール工法におけ
るエントランス部の止水構造。 - 【請求項３】 前記ガスバックが、パラソル型ガスバッ
ク（ゴム風船）である請求項１又は２記載のエースモー
ル工法におけるエントランス部の止水構造。 - 【請求項４】 エントランスボックスの正面側に設置さ
れ、推進マシンの発進時・到達時に発生する土砂、地下
水等の流出を防止する第１パッキングと、この第１パッ
キングの正面に設置され、第１パッキングを保護する第
２パッキングと、第２パッキングの正面に設置される第
３パッキングを有し、 上記第３パッキングに、ガスバックが第２パッキングと
第３パッキングの間に設置され、前記ガスバックが推進
マシンの泥排土通過溝に対向するように、前記ガスバッ
クの挿入孔を設けられており、この挿入孔に、前記ガス
バックが挿入され設置されているエースモール工法用エ
ントランスパッキング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000326175A JP3877513B2 (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | エースモール工法におけるエントランス部の止水構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000326175A JP3877513B2 (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | エースモール工法におけるエントランス部の止水構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002129885A true JP2002129885A (ja) | 2002-05-09 |
| JP3877513B2 JP3877513B2 (ja) | 2007-02-07 |
Family
ID=18803406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000326175A Expired - Fee Related JP3877513B2 (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | エースモール工法におけるエントランス部の止水構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3877513B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008308890A (ja) * | 2007-06-15 | 2008-12-25 | Maeda Corp | 矩形シールドマシンのエントランス構造 |
| JP2012097421A (ja) * | 2010-10-29 | 2012-05-24 | Daiei Kensetsu Kk | 止水装置 |
| CN107489435A (zh) * | 2017-09-30 | 2017-12-19 | 济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司 | 一种用于矿山法隧道的可更换式充气式止水带 |
-
2000
- 2000-10-25 JP JP2000326175A patent/JP3877513B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008308890A (ja) * | 2007-06-15 | 2008-12-25 | Maeda Corp | 矩形シールドマシンのエントランス構造 |
| JP2012097421A (ja) * | 2010-10-29 | 2012-05-24 | Daiei Kensetsu Kk | 止水装置 |
| CN107489435A (zh) * | 2017-09-30 | 2017-12-19 | 济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司 | 一种用于矿山法隧道的可更换式充气式止水带 |
| CN107489435B (zh) * | 2017-09-30 | 2023-08-18 | 济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司 | 一种用于矿山法隧道的可更换式充气式止水带 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3877513B2 (ja) | 2007-02-07 |
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