JP2002117498A - 船舶運航管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】船舶が出港し、目的地に到達し、バース繰り
（桟橋荷役計画）等を行う段階までの船舶の運航管理を
効率的に行える船舶運航管理システムを提供する。 【解決手段】海洋上の船舶からの位置情報を得て船舶１
０が目的地に到達するまでの運航を管理するシステム
を、船舶に固定式アンテナ１４Ａが設けられた端末無線
機１４と、この端末無線機１４に接続されるコンピュー
タ端末３Ａ，３Ｂとを有し、船舶１０の運航位置の情報
を入手する位置情報入手手段を備えて構成する。この位
置情報入手手段で得た運航位置情報と到達目的地の情報
とをネットワーク１を介してデータ送信し、ネットワー
ク１により管理本部１２のホストコンピュータ４で船舶
の運航を管理する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、石油製品等の荷物
を搬送するタンカー、その他の船舶が製油所等の目的地
に到達するまでの海洋上の運航を管理する船舶運航管理
システムに関するものである。

【０００２】

【背景技術】石油製品等の荷物を搭載したタンカーは、
その運航を管理する管理本部からの指示を受けて製油所
等の目的地（仕向け地）まで運航される。従来では、管
理本部から出向前のタンカーに対して、仕向け地の情報
（何処に搬送するか）、荷物の情報（何をどれだけ搬送
するか）、予定日時等の配船情報を電話、ファックス等
で指示される。

【０００３】タンカーが出港して海洋上にある場合に
は、タンカーから管理本部に対して、船舶の現状位置
（何処にいるか）、船舶状況（空船か満船か）、動静情
報（いつ頃目的地に入港するか）等の船舶の運航状況に
関する情報が電話、ファックス等で報告される。管理本
部はタンカーからの情報を電話、ファックス等で船舶代
理店へそのまま伝達する。タンカーが所定の製油所の目
的地の港に入港して荷物を下ろした後では、製油所は、
積揚地情報（何処から何処へ荷物を運搬したか）、積
（揚）量情報（荷物をどれだけ搬出したか）、航海日
時、燃料情報（使用した燃料はどのくらいか）、船員人
数等の実績情報をコンピュータに個別に入力し管理す
る。この入力された情報は必要に応じて管理本部、船舶
代理店に伝達される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】荷物を搭載したタンカ
ーが出港して目的地の製油所に航海するにあたり、管理
本部、タンカー、船舶代理店及び製油所の間で多種多様
な情報が伝達されているが、従来では、これらの情報の
伝達手段は、電話やファックスであり、かつ、その管理
が管理本部、タンカー等で多元的に行われている。その
ため、従来例では、情報が効率的に管理されていないと
いう問題点があり、これを解決するために、海洋上のタ
ンカーの運航を効率的に管理することが望まれている。

【０００５】船舶の運航を効率的に管理するシステムと
して特開平11-345397号に記載の航行支援システムがあ
る。この航行支援システムは、基地局に設けるホストコ
ンピュータと、このコンピュータと公衆回線を介してデ
ータ送信可能な携帯電話及び人工衛星を利用したナビゲ
ーション装置を接続したパソコンとを備え、複数の船舶
同士が海洋上で衝突することがないように各船舶からの
位置データ、その他のデータを処理する構成である。

【０００６】しかし、特開平11-345397号に記載の従来
例では、船舶の運航管理は、海洋上での船舶同士の衝突
防止という視点で行われており、タンカーが目的地の製
油所、油槽所、発電所等の各工場まで到着するために船
舶や管理本部等の間で効率的に行うという視点では行わ
れていない。

【０００７】本発明の目的は、船舶が出港し、目的地に
到達し、バース繰り（桟橋荷役計画）等を行う段階まで
の船舶の運航管理を効率的に行える船舶運航管理システ
ムを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の船舶運航管理シ
ステムは、海洋上の船舶からの位置情報を得て船舶が目
的地に到達するまでの運航を管理するシステムであっ
て、前記船舶に固定式アンテナが設けられた端末無線機
と、この端末無線機に接続されるコンピュータ端末とを
有し、前記船舶の運航位置の情報を入手する位置情報入
手手段を備え、この位置情報入手手段で得た運航位置情
報と到達目的地の情報とをネットワークを介してデータ
送信し、前記ネットワークにより管理本部のホストコン
ピュータで前記船舶の運航を管理することを特徴とす
る。

【０００９】本発明では、ホストコンピュータと船舶の
コンピュータ端末との間で端末無線機、例えば、携帯電
話を介して情報の伝達が行われるため、船舶の航海上の
位置にかかわらず、船舶位置情報を確実に管理本部のホ
ストコンピュータに伝達することができる。そのため、
船舶が出港してから目的地に到達するまでの間、さら
に、その後に行われるバース繰り（桟橋荷役計画）まで
の船舶の運航管理が効率的に行われる。

【００１０】ここで、本発明では、前記位置情報入手手
段で得た船舶の運航位置の定時の情報に基づいて船舶の
動静表を作成する動静表作成手段がサーバに設置され、
このサーバは前記ホストコンピュータに接続された構成
が好ましい。この構成では、船舶の動静表、つまり、船
舶毎に、出港時間、船舶が向かう目的地並びにその目的
地に到達する予定日時（入港予定日時）等を表示した一
覧表が作成されることで、今後の作業予定の立案に役立
つことになる。具体的には、製油所、油槽所、発電所等
の各工場、目的地の港湾荷役作業を行う代理店等への動
静表のネットワークを用いたデータ送信等により、各工
場内でのタンク繰り、バース繰り（桟橋荷役）等の作業
計画の立案である。例えば、何時、何処に、どのくらい
の量の製品（石油製品等）を搬送するための作業計画を
立てる。

【００１１】また、本発明では、前記サーバは、前記動
静表作成手段で作成された動静表と、運航に際して要す
る費用（予想額）を表示する帳票データとを前記船舶の
到達目的地に設けられたコンピュータに送信する送信手
段を備えた構成が好ましい。この構成では、動静表並び
に帳票データが送信手段で到達目的地である製油所等に
送られることで、製油所等において、今後の作業予定の
立案に役立つことになる。

【００１２】さらに、本発明では、前記管理本部のホス
トコンピュータは、前記位置情報入手手段で得た運航位
置情報と前記船舶の到達目的地の情報とを地図情報とと
もに画面上で表示する構成が好ましい。この構成では、
位置情報入手手段で入手された船舶の運航位置情報と到
達目的地の情報とが画面上で表示されるため、海洋上の
船舶、例えば、石油製品を搭載したタンカーが到達目的
地到着するまでの予定が把握しやすくなる。なお、ホス
トコンピュータでの画像表示をサーバに設けられた画像
表示手段で行わせるものでもよい。さらに、ホストコン
ピュータにおいて、商社等を対象としたホームページを
開設し、このホームページに空き船舶と費用とを画像表
示手段に記載するものでもよい。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明する。図１には本発明の一実施形態の
全体構成が示されている。図１において、本実施形態の
船舶運航管理システムは、海洋上の複数の船舶１０から
の位置情報をそれぞれ得て船舶１０が目的地に到着する
までの運航管理するシステムであって、インターネット
等の通信回線網１を介してサーバ２と、複数の船舶用コ
ンピュータ３Ａ，３Ｂと、ホストコンピュータ４と、製
油所用コンピュータ５と、船舶代理店用コンピュータ６
とがそれぞれ接続されている構成を有する。サーバ２と
ホストコンピュータ４とは専用通信回線７を介して接続
してもよい。なお、本実施形態では、通信回線網１に商
社５０のコンピュータ５１を接続し、このコンピュータ
５０からホストコンピュータ４で開設されるホームペー
ジを覗くことを可能としてもよい。

【００１４】船舶１０は石油製品を異なる製油所１１の
間で運搬するタンカーであり、このタンカーの運航管理
は管理本部１２で行われる。この管理本部１２にはホス
トコンピュータ４が配置される。サーバ２は管理本部１
２に設置されても、他の場所に設置されてもよいが、少
なくともホストコンピュータ４と接続されていることが
必要である。製油所用コンピュータ５は到達目的地であ
る製油所１１に設置されている。船舶代理店用コンピュ
ータ６は船舶所有会社の代理店１３に設置されている。

【００１５】船舶用コンピュータ３Ａ，３Ｂは、それぞ
れ端末無線機である携帯電話１４に接続され、この携帯
電話１４には専用のアンテナ１４Ａが設けられている。
携帯電話１４と通信回線網１とはアンテナ１４Ａを介し
て互いに信号が伝達される。この携帯電話１４はｉモー
ドと称されるものであり、本実施形態では、このｉモー
ドを利用したデータ通信回線網が用いられる。アンテナ
１４Ａは商品名「ルーフトップアンテナ（ＮＴＴドコモ
製）」として販売されているものであって、船舶固定式
のものを使用する。船舶１０はグローバルポジショニン
グシステム（ＧＰＳ）を利用して航海上の位置が検知さ
れる。このＧＰＳは、船舶１０が現在運航している位置
を衛星１５を利用して検知するもので、船舶１０にはＧ
ＰＳ用のアンテナ１５Ａが設けられている。

【００１６】これらの携帯電話１４、専用アンテナ１４
Ａ及びＧＰＳを備えて船舶１０の運航位置の情報を入手
する位置情報入手手段２０が構成されている。この位置
情報入手手段２０で得た船舶１０の運航位置情報は到達
目的地の情報及び地図情報とともに画像表示手段である
ホストコンピュータ４の画面４Ａに表示される。

【００１７】サーバ２は、制御手段２１及びデータベー
ス２２から構成されている。このデータベース２２は、
図２に示される通り、各種船舶１０に関する諸情報を予
め登録した船名マスターファイル２３と、船舶代理店に
関する諸情報を予め登録した代理店マスターファイル２
４と、製油所に関する諸情報を予め登録した製油所マス
ターファイル２５と、日本地図等の情報を予め登録した
地図情報ファイル２６と、石油製品の市況データ等のマ
ーケット情報が蓄積されるマーケット情報蓄積ファイル
２７とを備えており、これらの諸情報は適宜更新される
構成である。

【００１８】船名マスターファイル２３は、船舶１０の
船名及びそのコード番号、運賃単価、船会社名及びその
コード、輸送形態、専用種種、積載量、船型、載積可能
な石油製品の種類、その他船舶１０に関する諸情報が記
録されている。代理店マスターファイル２４は、船舶代
理店の名称、その連絡先、代理店が管理する船舶の種類
及び隻数、その他代理店に関する諸情報が記録されてい
る。製油所マスターファイル２５は、製油所の名称、所
在地、扱う石油製品の名称及び容量、積地代理店の名
称、その連絡先、揚地代理店の名称、その連絡先、その
他製油所に関する諸情報が記録されている。地図情報フ
ァイル２６は、日本並びにその周辺諸国の海洋地図、航
路情報、天気情報、その他の諸情報が記録されている。
マーケット情報蓄積ファイル２７は、石油製品の市況情
報、為替情報、その他マーケットに関する諸情報が記録
されている。

【００１９】制御手段２１は、運航位置情報入手手段２
０で得た船舶１０の運航位置の情報に基づいて船舶１０
の動静表を作成する動静表作成手段３１と、ホストコン
ピュータ４の画面４Ａに必要な情報を表示する画像表示
手段３２と、各船舶１０に運航予定・変更を指示する配
船指示手段３３と、必要情報をコンピュータ５，６に送
信する送信手段３４と、船舶１０の運航に際して費やし
た費用を表示する帳票データ作成手段３５と、船舶１０
の運搬実績の情報を作成する実績情報作成手段３６とを
備えて構成されている。

【００２０】動静表作成手段３１は、データベース２２
及び船舶１０からの情報を得て管理対象となる船舶１０
が何時、何処へ向かうか、さらには、到達目的地への到
達予想日時、その他の船舶１０に関する動静を各船舶１
０毎に一覧表として作成するものである。画像表示手段
３２は、データベース２２及び船舶１０からの情報を得
て管理対象となる船舶１０が現在航海している位置、地
図情報、並びに、その他の必要な情報を画面４Ａに表示
するものである。

【００２１】画面４Ａの表示態様が図３に示されてい
る。図３において、地図には、船舶１０が黒丸印４１で
示され、現在、航行する方向が矢印４２で示されてい
る。到達目的地が三角印４３で示され、船舶代理店の所
在地が白抜きの文字で表示されている。海洋上での船舶
１０の現在位置を示す黒丸印４１に重畳すると、その現
在の進行状況が一覧表４４として示される。つまり、一
覧表４４には、船名、現在位置、船速、仕向け地（到達
目的地）及び予想到達日時（動静情報）が示される。こ
の画面には気象情報を合わせて表示するものでもよい。

【００２２】図２において、配船指示手段３３は、デー
タベース２２及び管理本部１２からの天気情報、その他
の情報を得て管理対象となる船舶１０に今後の運航予定
並びに運航変更を指示するものである。この配船指示手
段３３で船舶１０に運航指令等が出されたことが製油所
用コンピュータ５及び船舶代理店用コンピュータ６に通
知される。帳票データ作成手段３５は、データベース２
２及び船舶１０からの情報を得て運賃、運航費、船費、
その他、運航に際して費やした費用を作成するものであ
る。

【００２３】実績情報作成手段３６は、データベース２
２及び船舶１０からの情報を得て、どこからどこへ石油
製品を運んだか、石油製品の積量、出港日時、入港日
時、費やした燃料、船員の数、その他の実績データを作
成するものである。送信手段３４は、動静表作成手段３
１で作成された動静表、帳票データ作成手段３５で作成
された帳票データ及び実績情報作成手段３６で作成され
た実績データを、製油所用コンピュータ５と船舶代理店
用コンピュータ６とにそのまま送信するものである。

【００２４】次に、本実施形態について、図４のフロー
チャートに基づいて説明する。図４に示される通り、配
船指示手段３３を実行して管理本部１２から船舶１０へ
配船予定を配信する（STEP１）。これにより、船舶１０
は到達目的地へ向けて出港する。航海上にある船舶１０
は、位置情報入手手段２０により、その位置が検出さ
れ、画像表示手段３２によってホストコンピュータ４の
画面４Ａに位置情報が地図情報とともに表示される(STE
P2）。

【００２５】ここで、管理本部１２では、動静情報を船
舶１０より受けた場合には、画面４Ａに動静情報を表示
し（STEP3）、さらに、動静表作成手段３１を実行して
動静表を作成する（STEP4）。この動静表から今後の船
舶１０の運航状況を管理本部で予測し、今後の目的地ま
での運航予定の変更、次の運航予定の立案を検討し、配
船効率の向上に活かす。さらに、送信手段３４を実行
し、作成された動静表を製油所用コンピュータ５と船舶
代理店用コンピュータ６とに送る（STEP5）。到達目的
地にある製油所並びに船舶代理店は、この動静表から今
後の船舶１０の運航を予測し、変更に対応した作業計画
の立案〔バース繰り（桟橋荷役）、代理店業務〕を行う
ことができる。

【００２６】船舶１０が到達目的地に着いたら、実績情
報作成手段３６を実行し、石油製品の積量、出港日時、
入港日時、費やした燃料等の実績データを作成し、この
実績データがホストコンピュータ４に入力される。さら
に、帳票データ作成手段３５を実行し、運航に際して費
やした費用等から帳票データを作成する（STEP6）。さ
らに、送信手段３４を実行し、この帳票データを製油所
用コンピュータ５に送信する。

【００２７】従って、本実施形態では、海洋上の船舶か
らの位置情報を得て船舶１０が目的地に到達するまでの
運航を管理するシステムを、船舶１０の運航位置の情報
を入手する位置情報入手手段２０と、この位置情報入手
手段２０で得た運航位置情報と到達目的地の情報とを地
図情報とともに画面４Ａ上で表示する画像表示手段３２
とを備えて構成したから、位置情報入手手段２０で入手
された船舶１０の運航位置情報と到達目的地の情報とが
画面４Ａ上で表示されるため、海洋上の船舶１０が到達
目的地到着するまでの予定が明確にできる。しかも、画
像表示手段３２を、船舶１０の運航を管理する管理本部
１２に配置したから、船舶位置情報が管理本部１２に集
約されることで、運航管理が効率的に行える。

【００２８】さらに、本実施形態では、画像表示手段３
２は管理本部１２のホストコンピュータ４に設けられ、
このホストコンピュータ４とネットワーク１を介してデ
ータ送信するための端末無線機１４に接続するコンピュ
ータ３Ａ，３Ｂが船舶１０に設置されたから、ホストコ
ンピュータ４と船舶１０のコンピュータ３Ａ，３Ｂとの
間で端末無線機１４を介して情報の伝達が行われるた
め、船舶１０の航海上の位置にかかわらず、船舶位置情
報を確実に管理本部１２のホストコンピュータ４に伝達
することができる。しかも、運航位置情報入手手段２０
は、端末無線機１４と、この端末無線機１４に設けられ
たアンテナ１４Ａと、ＧＰＳとを備えた構成であるか
ら、精度良く船舶１０の位置情報をホストコンピュータ
４に送ることができる。

【００２９】運航位置情報入手手段２０で得た船舶１０
の運航位置の情報に基づいて船舶１０の動静表を作成す
る動静表作成手段３１がサーバ２に設置され、このサー
バ２がホストコンピュータ４に接続された構成であるた
め、船舶毎に、出港時間、船舶が向かう目的地並びにそ
の目的地に到達する予定日時（入港予定日時）等を表示
した一覧表が作成されることになり、今後の作業予定の
立案に役立つことになる。

【００３０】サーバ２は、動静表作成手段３１で作成さ
れた動静表と、船舶１０の運航に際して費やした費用を
表示する帳票データとを船舶１０の到達目的地に設けら
れたコンピュータ５に送信する送信手段３４を備えたか
ら、動静表並びに帳票データが送信手段３４で到達目的
地である製油所等に送られることで、製油所等におい
て、今後の作業予定の立案に役立つことになる。

【００３１】さらに、画像表示手段３２によって、海洋
上での船舶１０の現在位置を示す黒丸印４１に重畳する
と、その現在の進行状況が一覧表４４として示される構
成としたから、船舶１０の進行状況が地図情報と照らし
合わせてわかりやすく表示される。

【００３２】なお、本発明では、前記実施形態の構成に
限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範
囲であれば次に示す変形例を含むものである。例えば、
前記実施形態では、運搬する製品を石油製品としたが、
本発明では、他の製品、例えば、自動車、オートバイ等
の機械製品、食品、その他のものであってもよい。さら
に、製品を運搬する船舶だけでなく人を運搬する客船に
も本発明を適用することができる。

【００３３】さらに、画像表示手段３２によって、船舶
１０の進行状況が一覧表４４として地図情報とともに示
される構成としたが、本発明では、少なくとも、船舶１
０の現在位置を表示するものであれば、その具体的な構
成は問わない。また、運航位置情報入手手段２０は、端
末無線機１４と、この端末無線機１４に設けられたアン
テナ１４Ａと、ＧＰＳとを備えた構成としたが、これら
の構成に代えて従来より使用している船舶用無線装置を
使用してもよい。

【００３４】

【発明の効果】本発明によれば、海洋上の船舶からの位
置情報を得て船舶が目的地に到達するまでの運航を管理
するシステムであって、前記船舶に固定式アンテナが設
けられた端末無線機と、この端末無線機に接続されるコ
ンピュータ端末とを有し、前記船舶の運航位置の情報を
入手する位置情報入手手段を備え、この位置情報入手手
段で得た運航位置情報と到達目的地の情報とをネットワ
ークを介してデータ送信し、前記ネットワークにより管
理本部のホストコンピュータで前記船舶の運航を管理す
る構成としたから、ホストコンピュータと船舶のコンピ
ュータ端末との間で端末無線機を介して情報の伝達が行
われるため、船舶の航海上の位置にかかわらず、船舶位
置情報を確実に管理本部のホストコンピュータに伝達す
ることができる。そのため、バース繰り（桟橋荷役計
画）を含めた船舶の運航管理が効率的に行われる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の全体が示された概略構成
図である。

【図２】前記実施形態のサーバの概略構成が示されるブ
ロック図である。

【図３】画像表示手段で示される画面の概略図である。

【図４】前記実施形態を実施するためのフローチャート
である。

【符号の説明】

１ 通信回線網 ２ サーバ ３Ａ，３Ｂ 船舶用コンピュータ ４ ホストコンピュータ ４Ａ 画面 ５ 製油所用コンピュータ ６ 船舶代理店用コンピュータ １０ 船舶 １１ 製油所（到達目的地） １２ 管理本部 １３ 船舶代理店 １４ 携帯電話（端末無線機） １４Ａ アンテナ ２０ 運航位置情報入手手段 ２１ 制御手段 ２２ データベース ３１ 動静表作成手段 ３２ 画像表示手段 ３４ 送信手段 ３５ 帳票データ作成手段 ３６ 実績情報作成手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 名村 博 東京都新宿区大久保二丁目３番４号 出光 新宿ビル９階 Ｆターム(参考） 5H180 AA25 BB04 BB05 CC12

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 海洋上の船舶からの位置情報を得て船舶
   が目的地に到達するまでの運航を管理するシステムであ
   って、 前記船舶に固定式アンテナが設けられた端末無線機と、
   この端末無線機に接続されるコンピュータ端末とを有
   し、前記船舶の運航位置の情報を入手する位置情報入手
   手段を備え、 この位置情報入手手段で得た運航位置情報と到達目的地
   の情報とをネットワークを介してデータ送信し、前記ネ
   ットワークにより管理本部のホストコンピュータで前記
   船舶の運航を管理することを特徴とする船舶運航管理シ
   ステム。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の船舶運航管理システム
   において、 前記位置情報入手手段で得た船舶の運航位置の定時の情
   報に基づいて船舶の動静表を作成する動静表作成手段が
   サーバに設置され、このサーバは前記ホストコンピュー
   タに接続されていることを特徴とする船舶運航管理シス
   テム。
3. 【請求項３】 請求項２に記載の船舶運航管理システム
   において、 前記サーバは、前記動静表作成手段で作成された動静表
   と、運航に際して要する費用を表示する帳票データとを
   前記船舶の到達目的地に設けられたコンピュータに送信
   する送信手段を備えたことを特徴とする船舶運航管理シ
   ステム。
4. 【請求項４】 請求項１から請求項３のいずれかに記載
   の船舶運航管理システムにおいて、 前記管理本部のホストコンピュータは、前記位置情報入
   手手段で得た運航位置情報と前記船舶の到達目的地の情
   報とを地図情報とともに画面上で表示することを特徴と
   する船舶運航管理システム。