JP2002106498A - 送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 羽根車を通る空気の流れが偏流することによ
って生ずる翼端に発生する大小の渦を効率よく回収し、
空力性能の劣化と乱流騒音の増加を抑える。 【解決手段】 羽根車７の外周側に吸込側と吐出側を区
画する２つの板状のマウスリング８、９の外周を囲う外
壁１０とを備え、２つの板状のマウスリング８、９間に
羽根車７の翼に対向した開口部１２を有する旋回流循環
空間１１を設け、旋回流循環空間１１の断面積が全周で
異なっていることにより、羽根車７を通る空気の流れが
偏流した場合、空気循環流路の役割を果たす大小の旋回
流循環空間１１で翼端に発生する大小の渦を効率よく回
収し、空力性能の劣化と乱流騒音の増加を抑えることが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気調和機、冷蔵
庫、ＯＡ機器等で使用されている送風機に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】近年、送風機は、空気調和機、冷蔵庫、
ＯＡ機器などに搭載され、幅広く使用されており、機器
の小型高密度化、小型高性能化、低騒音化が望まれる傾
向にある。

【０００３】従来の送風機としては、特開平６−１０８
９２号公報に示されるているものが知られている。

【０００４】以下、図面を参照しながら、上述した従来
の送風機について説明する。

【０００５】図１３は従来の送風機の構造を示す正面
図、図１４は図１３におけるＦ−Ｆ断面図である。

【０００６】同図において、１は羽根車であり、１ａは
羽根車１の翼、２は円管ケースである。３，４はマウス
リング、３ａ，４ａは絞り立ち上がり部、５は袋状空間
部、６は開口部である。円筒状をなす送風案内用円管ケ
ース２の内面に、２個のマウスリング３，４がこの円管
ケース２の中心軸方向に並べて取り付けられており、こ
れらマウスリング３，４の内側に、円管ケース２の内面
と同軸状に羽根車１が配置されている。

【０００７】マウスリング３，４は円板状をなし、その
内径部分が折り曲げられてそれぞれ絞り立ち上がり部３
ａ，４ａをなしており、それぞれ円管ケース２の内面に
垂直となるよう取り付けられている。これらマウスリン
グ３，４の絞り立ち上がり部３ａ，４ａは、それらの先
端が所定の間隔をもって互いに対向するようにしてお
り、これによってマウスリング３，４の間に袋状空間部
５が形成されるとともに、絞り立ち上がり部３ａ，４ａ
の先端間の間隔がこの袋状空間部５の開口部６となって
いる。

【０００８】以上のように構成された送風機について以
下その動作を説明する。

【０００９】まず、羽根車１が所定の回転方向に回転す
ることで、空気が羽根車１の吸込側より吸い込まれ、吐
出側に吐出され、空気全体の流れは矢印Ｘで示すように
送風作用を為す。

【００１０】しかし、送風機は図１５で示すように、元
来製品寸法および製品風路の構成上、風路抵抗が高い条
件下で用いられることが多い。軸流式の羽根車１を風路
抵抗の高い条件下で用いると、図１４で示すように、気
流全体の流れは矢印Ｘのように羽根車１の翼１ａ近傍で
は気流の半径方向速度成分が大きく、また翼１ａの吸い
込み側の翼端部において、圧力面側から負圧面側へ逆流
しようとする漏れ流れも増加し、翼１ａの吸い込み側の
先端部に大きな循環渦（図示せず）が発生するため、羽
根車１に吸い込まれる空気の流れが乱れるとともに流入
有効面積が減少し、吸い込まれる気流の量も少なくな
り、風量が低下する。

【００１１】しかし、ここで、羽根車１を通る半径方向
成分の大きい気流Ｘの一部は翼１ａの圧力面側から開口
部６を介して袋状空間部５に流入し、この気流Ｘの一部
に引き寄せられ、翼１ａの吸い込み側の翼端部に発生し
た大きな渦が、図１４で示すように袋状空間部５内に吸
い寄せられ翼１ａと距離を置き渦成長も抑制され、かつ
規模も袋状空間部５により抑制され渦Ｙ’となる。

【００１２】そのため、羽根車１の実際の流入有効面積
が大きくなり、吸い込まれる気流の量も増加し、翼１ａ
と渦との干渉を低減され、風量の低下と乱流騒音の増加
を抑制することができる。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
構成では、図１５に示すように、風路抵抗の高い条件下
で使用した場合、羽根車１を通る気流の半径方向速度成
分が大きくなり、その半径方向成分の大きい気流Ｘの一
部は袋状空間部５内に流入するが、半径方向成分ととも
に翼１ａにより周方向成分が強いため、翼１ａの負圧面
側及び翼間に発生する低圧部分に、圧力差により袋状空
間部５内から気流が戻りにくく、図１３に示すように、
袋状空間部５内で羽根車１の回転方向に旋回する旋回流
Ｚとなり、羽根車１の吐出側に再び吐出できず、羽根車
１の実際の吐出有効風量が低下し、送風機の風量の低下
の抑制が充分に果たされないという欠点があった。

【００１４】また、羽根車１を通る空気の流れが偏流し
ている場合、羽根車１を通る風量の大小部分が発生する
ことによって、翼１ａの翼端に発生する渦の大きさが異
なり、渦の大きさによっては袋状空間部５内に回収しき
れず、十分な効果が発揮できないという欠点も生じてい
た。

【００１５】本発明は、送風機において、風路抵抗の高
い条件下で羽根車を通る半径方向成分の大きい気流を効
率よく吸排気するとともに、羽根車を通る空気の流れが
偏流することによって生ずる翼端に発生する大小の渦を
効率よく回収し、空力性能の劣化と乱流騒音の増加を抑
えることを目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明の送風機は、軸流式または斜流式の羽根車
と、羽根車の外周側に吸込側と吐出側を区画する第１，
第２の板状のマウスリングと、第１，第２の板状のマウ
スリングの外周を囲う外壁とを備え、第１，第２の板状
のマウスリング間に、羽根車の翼に対向した開口部を有
する旋回流循環空間を設け、第１，第２の板状のマウス
リングの開口縁から、羽根車の略半径方向に延びて設け
られた複数の柱を有し、かつ旋回流循環空間の断面積が
全周で異なることを特徴としたものである。

【００１７】この発明によれば、送風機が設置される状
態や製品風路の構成上、風路抵抗の高い条件下となった
場合など、羽根車を通る半径方向速度成分の大きい気流
が一部羽根車の翼の圧力面側から吸い込んだ気流を旋回
流循環空間で循環させ、循環した気流を前記旋回流循環
空間から旋回流阻止手段と吐出案内手段で前記翼の負圧
面側へ再び吐出させることにより、半径方向速度成分の
大きい気流の一部が効率よく吸廃棄され、羽根車の実際
の吐出有効風量の低下を抑え、送風機の風量低下の抑制
を十分に果たすことができる。羽根車を通る空気の流れ
が偏流することによって生ずる風量の大きいところで
は、翼端に発生する大きな渦に合わせて旋回流循環空間
の断面積を大きくし、また風量の小さなところでは、翼
端に発生する小さな渦に合わせて旋回流循環空間の断面
積を小さくすることにより、翼端に発生する大小の渦を
空気循環流露の役割を果たす旋回流循環空間に効率よく
回収することにより、空力性能の劣化と乱流騒音の増加
とを抑えることができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、軸流式または斜流式の羽根車と、羽根車の外周側に
吸込側と吐出側を区画する第１，第２の板状のマウスリ
ングと、第１，第２の板状のマウスリングの外周を囲う
外壁とを備え、第１，第２の板状のマウスリング間に羽
根車の翼に対向した開口部を有する旋回流循環空間を設
け、第１，第２の板状のマウスリングの開口縁から羽根
車の略半径方向に延びて設けられた複数の柱を有し、か
つ旋回流循環空間の断面積が全周で異なるものであり、
羽根車を通る半径方向速度成分の大きい気流の一部が翼
の圧力面側から羽根車の外周に設けられた旋回流循環空
間に吸い込まれ、旋回流循環空間内で翼の作用で周方向
成分が強い回転方向に旋回する旋回流となるが、前記開
口縁から前記羽根車の略半径方向に伸びて設けられた複
数の柱で旋回流の旋回が阻止され、旋回流巡回空間内か
ら翼の負圧面側及び翼間に発生する低圧部分に吐出する
ことにより、羽根車を通過する気流の一部が旋回流循環
空間で吸排気され、吐出側に再び吐出し、羽根車の実際
の吐出有効風量の低下が抑えられ、送風機の風量の低下
の抑制が十分に果たせる。また、羽根車を通る空気の流
れが偏流することによって生ずる風量の大きいところで
は翼端に発生する大きな渦にあわせて旋回流循環空間の
断面積を大きくし、また風量の小さなところでは翼端に
発生する小さな渦にあわせて旋回流循環空間の断面積を
小さくすることにより、翼端に発生する大小の渦を空気
循環流路の役割を果たす旋回流循環空間に効率よく回収
することができ、上述の作用と合わせることにより、空
力性能の劣化と乱流騒音の増加を抑えるという作用を有
する。

【００１９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、吸込側に位置する第１のマウスリング
に前記旋回流循環空間と吸込側とを連通する開口部を周
方向に複数個設けたものであり、マウスリングに複数個
の開口部を設けることにより、旋回流循環空間を循環し
ている空気の一部を旋回流循環空間の外部の吸込側であ
る低圧領域へ逃がすことができるため、翼端に発生する
渦をより効率よく回収し、空力性能の劣化と乱流騒音の
増加とを抑えるという作用を有する。

【００２０】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、吐出側に位置する第２のマウスリング
に旋回流循環空間と吐出側を連通する開口部を周方向に
複数個設けたものであり、マウスリングに複数個の開口
部を設けることにより、旋回流循環空間を循環している
空気の一部が吐出側の主流に粘性により引っ張られ、旋
回流循環空間の外部へ吐出することができるため、翼端
に発生する渦をより効率よく回収し、空力性能の劣化と
乱流騒音の増加を抑えることができる。

【００２１】さらに、空気の流れが吐出側に引っ張られ
吐出されることから送風機としての風量が増加するとい
う作用を有する。

【００２２】請求項４に記載の発明は、請求項１から請
求項３のいずれか一項に記載の発明において、羽根車の
外周側に吸込側と吐出側とを区画する第１，第２の板状
のマウスリングと、第１，第２の板状のマウスリングの
外周を囲う外壁とを備えた円筒形のケースと、円筒形の
ケースの内周に全周で半径方向の厚みの異なるリングを
設け、円筒形のケースの内側面とリングの外側面が密に
接触し、かつリングが円筒形のケース内で可動であるも
のであり、送風機を風路内に設置した後に流れの偏流が
変化した場合、変化した流れの偏流にあわせて、旋回流
循環空間の断面積の変更が可能となるため、１つの構造
で風路の違いにあわせてリングの向きを変えることがで
き、流れが偏流することによって翼端に発生する大小の
渦を効率よく回収し、空力性能の劣化と乱流騒音の増加
を抑えるという作用を有する。

【００２３】

【実施例】以下、本発明の一実施例について図１から図
１２を用いて説明する。なお、従来例と同一構成の構成
については、同一符号を付与して詳細な説明を省略す
る。

【００２４】（実施例１）図１，図２は本発明の実施例
１の送風機を示すものであり、図１は本発明の実施例１
の送風機の正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。

【００２５】図１，図２において、７は羽根車であり、
８，９は板状のマウスリングである。１０は外壁であ
り、羽根車７の外周側に吸込側（図２において、羽根車
７より上側）と吐出側（図２において、羽根車７より下
側）とを区画する２つのマウスリング８，９の外周を囲
っている。

【００２６】１１は旋回流循環空間であり、２つの板状
のマウスリング８，９間に羽根車７の翼７ａに対向した
開口部１２を有しており、旋回流循環空間１１の断面積
は半径方向の奥行きを変更し、全周で異なっている。１
３は吐出ガイド手段としての複数の柱であり、２つのマ
ウスリング８，９の開口縁から羽根車７の略半径方向に
延びて設けられている。吸排気手段が形成されている吐
出ガイド手段としての複数の柱１３と旋回流循環空間１
１は、送風機の羽根車７の外周に設けられている。

【００２７】以上のように構成された送風機について、
以下その動作を説明する。

【００２８】送風機が設置される状態や製品風路の構成
上、冷蔵庫の庫内のように風路抵抗の高い条件下となっ
た場合、図２に示すように羽根車７を通る半径方向速度
成分の大きい気流Ｘの一部が開口部１２を介して旋回流
循環空間１１内に流入する。

【００２９】ここで図３（図２におけるＢ−Ｂ断面での
状態を示す）で示すように、まず、翼７ａが柱１３ａの
一つの柱１３ａ１を通過した直後、柱１３ａ１の翼７ａ
が遠ざかる側で気流Ａが、また、柱１３ａ１と次の柱１
３ａ２との周方向の中間付近で気流Ｂが、そして翼７ａ
が近づく次の柱１３ａ２の翼７ａが近づく側で気流Ｃ
が、それぞれ翼７ａの圧力面側から旋回流循環空間内に
流入する。その際、羽根車７の回転方向に回転する翼７
ａにより羽根車７の周方向に流れる旋回流となり、旋回
流循環空間１１内を流れる。

【００３０】そして、図４（図２におけるＢ−Ｂ断面で
の状態を示す）で示すように、翼７ａが回転方向に移動
し、次の柱１３ａ２を通過する際、気流Ａ，Ｂ、Ｃは共
に柱１３ａ２で旋回するのを阻止され、流れの方向が翼
７ａに偏向され、翼７ａの負圧面側から羽根車７の翼間
に再び吐出する。以上のように、羽根車７を通過する半
径方向速度成分の大きい気流Ｘの一部が旋回流循環空間
１１で効率よく吸排気されるため、羽根車７の実際の吐
出有効風量の低下を抑え、送風機の風量低下の抑制を十
分に果たすことができる。

【００３１】したがって、図５に本実施例の送風機と従
来例の送風機との空力特性（圧力−風量特性）の比較で
示すように、本実施例の送風機は従来の送風機に比べ、
失速点より高静圧条件での風量低下の抑制を十分に果た
すことができる。

【００３２】また、図２に示したように、風路が封止さ
れているところでは、羽根車７を通る空気の流れが小さ
く、逆に封止されていないところでは、羽根車７を通る
空気の流れが大きいことから羽根車７を通る空気の流れ
が偏流する。偏流により羽根車７を通る空気の流れが小
さいところでは翼端に発生する渦は小さく、また、羽根
車７を通る空気の流れが大きいところでは翼端に発生す
る渦は大きくなるため、偏流により羽根車７を通る空気
の流れが小さく、翼端の渦が小さいところでは旋回流循
環空間１１の断面積を、半径方向の奥行きを小さくする
ことにより小さくし、また、偏流により羽根車７を通る
空気の流れが大きく、翼端の渦が大きいところでは旋回
流循環空間１１の断面積を、半径方向の奥行きを大きく
することにより大きくすることで、羽根車７の全周で発
生する翼端の大小の渦を空気循環流路の役割を果たす旋
回流循環空間１１で効率よく回収することができ、羽根
車７を通る空気の流れがスムーズになり、送風機として
の空力性能の劣化を抑えるとともに、翼端で発生する空
気の流れの乱れが抑えられることから乱流騒音の増加を
抑えることができる。

【００３３】これらにより、送風機としての空力性能の
劣化を抑えるとともに、乱流騒音の増加を抑えることが
できる。

【００３４】なお、本実施例では旋回流循環空間１１の
断面積の大きさの変更を半径方向の奥行きで変更した
が、図６に示すように、２つの板状のマウスリング８，
９の軸方向の間隔Ｈを変更することにより旋回流循環空
間１１の断面積を変更しても同様の効果が得られる。

【００３５】また、本実施例では２つの板状のマウスリ
ングの形状を四角形状としているが、円形状や五角形、
六角形等の多角形状のマウスリングとしても同様の効果
が得られる。

【００３６】（実施例２）図７，図８は本発明の実施例
２の送風機を示す。尚、実施例１と同一構成について
は、同一符号を付与し詳細な説明を省略する。

【００３７】図７は本発明の実施例２の送風機の正面
図、図８は図７のＣ−Ｃ断面図である。図７，図８にお
いて、吸込側に位置する第１のマウスリング１４に旋回
流循環空間１１と吸込側を連通する開口部１５を周方向
に複数個設けたことを特徴としたものである。

【００３８】以上のように構成された送風機について、
以下その動作を説明する。

【００３９】吸込側に位置する第１のマウスリング１４
に複数個の開口部１５を設けることにより、旋回流循環
空間１１を循環している空気の一部を旋回流循環空間１
１の外部の吸込側である低圧領域へ逃がすことができる
ため、空気循環流路の役割を果たす旋回流循環空間１１
に流入する空気は、実施例１に示した送風機よりも多く
なる。

【００４０】従って、翼７ａの圧力面側から旋回流循環
空間１１に吸い込まれた気流が、柱１３により翼７ａの
負圧面側へ再び吐出させることにより、効率よく気流を
吸排気することができ、旋回流循環空間１１での気流の
吸排気が効率よくできるため、羽根車７の吸込側から吸
い込まれる空気が増加すること、及び翼端に発生する渦
が旋回流循環空間１１により効率よく回収されやすくな
るため、羽根車７を通る空気の流れがスムーズになり、
送風機としての空力性能の劣化を抑え、かつ翼端で発生
する空気の流れの乱れが抑えられることから、乱流騒音
の増加を抑えることができる。

【００４１】これらにより、送風機としての空力性能の
劣化を抑えるとともに、乱流騒音の増加を抑えることが
できる。

【００４２】（実施例３）図９，図１０は本発明の実施
例３の送風機を示す。尚、実施例１，２と同一構成につ
いては、同一符号を付与して詳細な説明を省略する。

【００４３】図９は本発明の実施例３の送風機の正面
図、図１０は図９のＤ−Ｄ断面図である。図９，図１０
において、吐出側に位置する第２のマウスリング１６
に、旋回流循環空間１１と吐出側とを連通する開口部１
７を周方向に複数個設けたことを特徴としたものであ
る。

【００４４】以上のように構成された送風機について、
以下その動作を説明する。

【００４５】吐出側に位置する第２のマウスリング１６
に複数個の開口部１７を設けることにより、旋回流循環
空間１１を循環している空気の一部が、吐出側の主流に
粘性により引っ張られ、旋回流循環空間の外部へ吐出す
ることができるため、空気循環流路の役割を果たす旋回
流循環空間１１に流入する空気は、実施例１に示した送
風機よりも多くなる。

【００４６】従って、翼７ａの圧力面側から旋回流循環
空間１１に吸い込まれた気流が、柱１３により翼７ａの
負圧面側へ再び吐出させることにより、効率よく気流を
吸排気することができ、旋回流循環空間１１での気流の
吸排気が効率よくできるため、羽根車７の吸込側から吸
い込まれる空気が増加することと、翼端に発生する渦が
旋回流循環空間１１により効率よく回収されやすくなる
ため、羽根車７を通る空気の流れがスムーズになり、送
風機としての空力性能の劣化を抑え、かつ翼端で発生す
る空気の流れの乱れが抑えられることから、乱流騒音の
増加を抑えることができる。

【００４７】さらに、空気の流れが旋回流循環空間１１
の外部の吐出側へ吐出されることから、送風機としての
風量が増加する。

【００４８】（実施例４）図１１，図１２は本発明の実
施例４の送風機を示す。尚、実施例１，２，３と同一構
成については、同一符号を付与して詳細な説明を省略す
る。

【００４９】図１１は本発明の実施例４の送風機の正面
図、図１２は図１１のＥ−Ｅ断面図である。図１１，図
１２において、８は羽根車であり、羽根車７の外周側に
吸込側と吐出側とを区画する２つの板状のマウスリング
８，９と、これらマウスリング８，９の外周を囲う外壁
１０とを備えた円筒形のケースと円筒形のケースの内周
に全周で半径方向の厚みが異なるリング１８を設け、円
筒形のケースの内側面とリング１８の外側面が密に接触
し、かつリング１８が円筒形のケース内で可動であるこ
とを特徴としたものになっている。

【００５０】この構成により、送風機を風路内に設置し
た後に流れの偏流に変化が生じた場合、変化した流れの
偏流に合わせて旋回流循環空間１１の断面積の変更が可
能となるため、変化後の偏流で羽根車７を通る空気の流
れが大きく、翼端の渦が大きいところに合わせてリング
１８を動かし、旋回流循環空間１１の断面積の大きいと
ころを合わせることができる。

【００５１】従って、変化した流れの偏流に合わせて、
旋回流循環空間１１の断面積の大小部分を変更すること
が可能となるため、１つの構造で風路の違いに合わせて
リング１８の向きを変えることができ、変化した流れの
偏流により翼端に発生する大小の渦が可動する旋回流循
環空間１１によって効率よく回収されることと旋回流循
環空間１１の空気循環流路の役割により、羽根車７を通
る空気の流れがスムーズになり、かつ翼７ａの圧力面側
から旋回流循環空間１１に吸い込まれた気流が柱１３に
より翼７ａの負圧面側へ再び吐出させることにより効率
よく気流を吸排気することができ、旋回流循環空間１１
での気流の吸排気が効率よくできるため、羽根車７の吸
込側から吸い込まれる空気が増加するため、送風機とし
ての空力性能の劣化を抑えるとともに、翼端で発生する
空気の流れの乱れが抑えられることから、乱流騒音の増
加を抑えることができる。

【００５２】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、羽根車の
外周側に吸込側と吐出側を区画する第１，第２の板状の
マウスリングと、第１，第２の板状のマウスリングの外
周を囲う外壁とを備え、第１，第２の板状のマウスリン
グ間に羽根車の翼に対向した開口部を有する旋回流循環
空間を設け、第１，第２の板状のマウスリングの開口縁
から羽根車の略半径方向に延びて設けられた複数の柱を
有し、かつ旋回流循環空間の断面積が全周で異なること
を特徴とする送風機とすることにより、半径方向速度成
分の大きい気流の一部が、旋回流循環空間で効率よく吸
排気され、羽根車の実際の吐出有効風量の低下を抑え、
送風機の風量低下の抑制を十分に果たすということと、
送風機が設置される状態や製品風路の構成上、風路抵抗
の高い条件下となった場合など、羽根車を通る空気の流
れが偏流することによって生ずる風量の大きいところ
で、翼端に発生する大きな渦に合わせて旋回流循環空間
の断面積を大きくし、また風量の小さなところでは、翼
端に発生する小さな渦に合わせて旋回流循環空間の断面
積を小さくすることにより、翼端に発生する大小の渦を
空気循環流路の役割を果たす旋回流循環空間に効率よく
回収することにより、空力性能の劣化と乱流騒音の増加
とを抑えるという効果が得られる。

【００５３】さらに、吸込側に位置する第１のマウスリ
ングに旋回流循環空間と吸込側とを連通する開口部を周
方向に複数個設けたことを特徴とする送風機とすること
により、マウスリングに複数個の開口部を設けることで
旋回流循環空間を循環している空気の一部を旋回流循環
空間の外部の吸込側である低圧領域へ逃がすことができ
るため、翼端に発生する渦をより効率よく回収し、空力
性能の劣化と乱流騒音の増加を抑えるという効果が得ら
れる。

【００５４】また、吐出側に位置する第２のマウスリン
グに旋回流循環空間と吐出側とを連通する開口部を周方
向に複数個設けたことを特徴とする送風機とすることに
より、マウスリングに複数個の開口部を設けることで、
旋回流循環空間を循環している空気の一部が、吐出側の
主流に粘性により引っ張られ、旋回流循環空間の外部へ
吐出することができるため、翼端に発生する渦をより効
率よく回収し、空力性能の劣化と乱流騒音の増加とを抑
えるという効果が得られる。

【００５５】さらに、空気の流れが吐出側に引っ張られ
吐出されることから、送風機としての風量が増加すると
いう効果も得られる。

【００５６】また、羽根車の外周側に吸込側と吐出側と
を区画する第１，第２の板状のマウスリングと、第１，
第２の板状のマウスリングの外周を囲う外壁とを備えた
円筒形のケースと、円筒形のケースの内周に全周で半径
方向の厚みの異なるリングを設け、円筒形のケースの内
側面とリングの外側面が密に接触し、かつリングが円筒
形のケース内で可動であることを特徴とする送風機とす
ることにより、送風機を風路内に設置した後に流れの偏
流が変化した場合、変化した流れの偏流に合わせて旋回
流循環空間の断面積の変更が可能となるため、１つの構
造で風路の違いに合わせてリングの向きを変えることが
でき、流れが偏流することによって生ずる翼端に発生す
る大小の渦を効率よく回収し、空力性能の劣化と乱流騒
音の増加とを抑えるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１における送風機の正面図

【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図

【図３】本発明の実施例１における送風機の作用の一つ
の状態を示す図２におけるＢ−Ｂ断面図

【図４】本発明の実施例１における送風機の作用の他の
状態を示す図２におけるＢ−Ｂ断面図

【図５】本発明の実施例１における送風機と従来例の送
風機の空力特性（圧力−風量特性）の比較を示す特性図

【図６】本発明の実施例１におけるその他の送風機の断
面図

【図７】本発明の実施例２における送風機の正面図

【図８】図７におけるＣ−Ｃ断面図

【図９】本発明の実施例３における送風機の正面図

【図１０】図９におけるＤ−Ｄ断面図

【図１１】本発明の実施例４における送風機の正面図

【図１２】図１１におけるＥ−Ｅ断面図

【図１３】従来の送風機の正面図

【図１４】図１３におけるＦ−Ｆ断面図

【図１５】従来の送風機の偏流の一例を示す送風機の断
面図

【符号の説明】

７ 羽根車 ８，１４ 第１のマウスリング ９，１６ 第２のマウスリング １０ 外壁 １１ 旋回流循環空間 １２ 開口部 １３ 柱 １５ 第１のマウスリングの開口部 １７ 第２のマウスリングの開口部 １８ リング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森下 賢一 大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号 松下冷機株式会社内 (72)発明者 ▲たつ▼井 洋 大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号 松下冷機株式会社内 Ｆターム(参考） 3H034 AA02 AA18 BB07 BB08 CC03 DD05 DD26 EE06 EE08 3H035 DD04 DD05 DD06

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸流式または斜流式の羽根車と、前記羽
   根車の外周側に吸込側と吐出側を区画する第１，第２の
   板状のマウスリングと、前記第１，第２の板状のマウス
   リングの外周を囲う外壁とを備え、前記第１，第２の板
   状のマウスリング間に前記羽根車の翼に対向した開口部
   を有する旋回流循環空間を設け、前記第１，第２の板状
   のマウスリングの開口縁から前記羽根車の略半径方向に
   延びて設けられた複数の柱を有し、かつ前記旋回流循環
   空間の断面積が全周で異なることを特徴とする送風機。
2. 【請求項２】 吸込側に位置する第１のマウスリングに
   旋回流循環空間と吸込側を連通する開口部を周方向に複
   数個設けたことを特徴とする請求項１に記載の送風機。
3. 【請求項３】 吐出側に位置する第２のマウスリングに
   旋回流循環空間と吐出側を連通する開口部を周方向に複
   数個設けたことを特徴とする請求項１に記載の送風機。
4. 【請求項４】 羽根車の外周側に吸込側と吐出側を区画
   する第１，第２の板状のマウスリングと、前記第１，第
   ２の板状のマウスリングの外周を囲う外壁とを備えた円
   筒形のケースと、前記円筒形のケースの内周に全周で半
   径方向の厚みの異なるリングを設け、前記円筒形のケー
   スの内側面と前記リングの外側面が密に接触し、かつ前
   記リングが前記円筒形のケース内で可動であることを特
   徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の
   送風機。