JP2002098298A - 液化ガスタンク - Google Patents
液化ガスタンクInfo
- Publication number
- JP2002098298A JP2002098298A JP2000291547A JP2000291547A JP2002098298A JP 2002098298 A JP2002098298 A JP 2002098298A JP 2000291547 A JP2000291547 A JP 2000291547A JP 2000291547 A JP2000291547 A JP 2000291547A JP 2002098298 A JP2002098298 A JP 2002098298A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- tank
- gas
- pressure
- detecting means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 タンク内の温度検出手段に不具合が生じても
大がかりな作業を不要にし、メンテナンス性を向上させ
る。 【解決手段】 LNG 液を貯留するタンク３内に下端位置
が異なる複数本のパイプを外部から貫通して設け、それ
ぞれのパイプの内部に温度センサ１１を備えた電線１０
を配置し、それぞれのパイプを連通して複数のパイプの
内部にH2ガスを封入し、液面が異なる位置の複数の温度
センサ１１をタンク３から独立させると共にタンク３の
燃料がパイプ内に浸入することを防止し、温度検出手段
に不具合が生じても大がかりな作業を不要にしてメンテ
ナンス性を向上させる。
大がかりな作業を不要にし、メンテナンス性を向上させ
る。 【解決手段】 LNG 液を貯留するタンク３内に下端位置
が異なる複数本のパイプを外部から貫通して設け、それ
ぞれのパイプの内部に温度センサ１１を備えた電線１０
を配置し、それぞれのパイプを連通して複数のパイプの
内部にH2ガスを封入し、液面が異なる位置の複数の温度
センサ１１をタンク３から独立させると共にタンク３の
燃料がパイプ内に浸入することを防止し、温度検出手段
に不具合が生じても大がかりな作業を不要にしてメンテ
ナンス性を向上させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料を貯留するタ
ンクの内部に温度検出手段を備えた液化ガスタンクに関
する。
ンクの内部に温度検出手段を備えた液化ガスタンクに関
する。
【０００２】
【従来の技術】LNG 船は、液化ガスタンクのタンク内に
LNG 液を貯留し、所定の場所にLNG 液を運搬する船舶で
ある。LNG 船で運搬されるLNG 液は、液面高さや温度、
圧力等により体積が管理されている。即ち、LNG 液は温
度により熱量の換算が出来るようになっている。このた
め、液化ガスタンクのタンクには温度検出装置が設けら
れている。従来の温度検出装置は、タンクの内部にセン
サケーブル等の温度検出手段が直接装備され、センサケ
ーブルを外部に導いた構成になっている。また、LNG 液
は積出しにしたがって液位が下がるため、規定の複数箇
所の位置（液位０% から100%までの適宜位置）にセンサ
ケーブル等の温度検出手段が配置されるようになってい
る。
LNG 液を貯留し、所定の場所にLNG 液を運搬する船舶で
ある。LNG 船で運搬されるLNG 液は、液面高さや温度、
圧力等により体積が管理されている。即ち、LNG 液は温
度により熱量の換算が出来るようになっている。このた
め、液化ガスタンクのタンクには温度検出装置が設けら
れている。従来の温度検出装置は、タンクの内部にセン
サケーブル等の温度検出手段が直接装備され、センサケ
ーブルを外部に導いた構成になっている。また、LNG 液
は積出しにしたがって液位が下がるため、規定の複数箇
所の位置（液位０% から100%までの適宜位置）にセンサ
ケーブル等の温度検出手段が配置されるようになってい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の液化ガスタンク
は、タンクの内部にセンサケーブルが直接装備されてい
るため、万一センサケーブル等の温度検出手段に破損が
生じた場合、タンク内のLNG 液を全て排出して酸素に置
き換え、作業員がタンク内に入って破損箇所の修復を行
う必要があった。このため、センサケーブル等に破損が
生じると、大がかりな作業が必要となるだけでなく、LN
G 液を排出したりLNG 船の航行スケジュールを変更する
等、莫大な損害になる虞があった。
は、タンクの内部にセンサケーブルが直接装備されてい
るため、万一センサケーブル等の温度検出手段に破損が
生じた場合、タンク内のLNG 液を全て排出して酸素に置
き換え、作業員がタンク内に入って破損箇所の修復を行
う必要があった。このため、センサケーブル等に破損が
生じると、大がかりな作業が必要となるだけでなく、LN
G 液を排出したりLNG 船の航行スケジュールを変更する
等、莫大な損害になる虞があった。
【０００４】本発明は上記状況に鑑みてなされたもの
で、タンク内部の状態とは独立して交換が可能な温度検
出手段を備えた液化ガスタンクを提供することを目的と
する。
で、タンク内部の状態とは独立して交換が可能な温度検
出手段を備えた液化ガスタンクを提供することを目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の液化ガスタンクは、燃料を貯留するタンク内
に外部からパイプを貫通して設け、パイプの内部に温度
検出手段を配置したことを特徴とする。そして、パイプ
の内部に不活性ガスを封入したことを特徴とする。
の本発明の液化ガスタンクは、燃料を貯留するタンク内
に外部からパイプを貫通して設け、パイプの内部に温度
検出手段を配置したことを特徴とする。そして、パイプ
の内部に不活性ガスを封入したことを特徴とする。
【０００６】また、上記目的を達成するための本発明の
液化ガスタンクは、燃料を貯留するタンク内に下端位置
が異なる複数本のパイプを外部から貫通して設け、それ
ぞれのパイプの内部に温度検出手段を配置したことを特
徴とする。そして、それぞれのパイプを連通し、一つの
パイプから不活性ガスを導入することで複数のパイプの
内部に不活性ガスを封入したことを特徴とする。
液化ガスタンクは、燃料を貯留するタンク内に下端位置
が異なる複数本のパイプを外部から貫通して設け、それ
ぞれのパイプの内部に温度検出手段を配置したことを特
徴とする。そして、それぞれのパイプを連通し、一つの
パイプから不活性ガスを導入することで複数のパイプの
内部に不活性ガスを封入したことを特徴とする。
【０００７】また、パイプの内部の圧力を検出する圧力
検出手段を設け、圧力検出手段によりパイプの内部の不
活性ガスの圧力が低下したことが検知された際にパイプ
の外部への開放を阻止する開放阻止手段を備えたことを
特徴とする。また、燃料を貯留するタンクは、LNG 船に
備えられるタンクであることを特徴とする。
検出手段を設け、圧力検出手段によりパイプの内部の不
活性ガスの圧力が低下したことが検知された際にパイプ
の外部への開放を阻止する開放阻止手段を備えたことを
特徴とする。また、燃料を貯留するタンクは、LNG 船に
備えられるタンクであることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１には本発明の一実施形態例に
係る液化ガスタンクを備えたLNG 船の外観、図２には温
度検出装置の概略構成、図３には図２中のIII-III 線矢
視、図４には図２中のIV-IV 線矢視、図５にはサーモウ
ェルの圧力制御手段の概略構成を示してある。
係る液化ガスタンクを備えたLNG 船の外観、図２には温
度検出装置の概略構成、図３には図２中のIII-III 線矢
視、図４には図２中のIV-IV 線矢視、図５にはサーモウ
ェルの圧力制御手段の概略構成を示してある。
【０００９】図１に示すように、燃料としてのLNG 液を
運搬するLNG 船１には４基の液化ガスタンク２が備えら
れている。液化ガスタンク２は、LNG 液が貯留される球
形のタンク３の中心内部にパイプタワー４が設けられる
等しており、パイプタワー４内にはポンプ等の各種メン
テナンス部材や、温度検出装置が設けられている。ま
た、液化ガスタンク２には、タンク３内の気化ガスの漏
洩等を防止したりダクト内のパージを行うために、不活
性ガス（例えばH2ガス）が導入される構成となってい
る。タンク３内にはLNG 液が貯留され、LNG 船１の航行
により所定の場所にLNG 液が運搬される。
運搬するLNG 船１には４基の液化ガスタンク２が備えら
れている。液化ガスタンク２は、LNG 液が貯留される球
形のタンク３の中心内部にパイプタワー４が設けられる
等しており、パイプタワー４内にはポンプ等の各種メン
テナンス部材や、温度検出装置が設けられている。ま
た、液化ガスタンク２には、タンク３内の気化ガスの漏
洩等を防止したりダクト内のパージを行うために、不活
性ガス（例えばH2ガス）が導入される構成となってい
る。タンク３内にはLNG 液が貯留され、LNG 船１の航行
により所定の場所にLNG 液が運搬される。
【００１０】図２乃至図５に基づいてタンク３のパイプ
タワー４に設置された温度検出手段を説明する。
タワー４に設置された温度検出手段を説明する。
【００１１】図２に示すように、タンク３のパイプタワ
ー４内には、例えば、ステンレス製のサーモウェルパイ
プとして、第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイプ
７、第４パイプ８及び第５パイプ９が外部から貫通して
設けられている。第１パイプ５の下端はタンク３の100%
の液面の上部位置（気体部位）に配置され、第２パイプ
６の下端はタンク３の75% の液面の位置に配置され、第
３パイプ７の下端はタンク３の50% の液面の位置に配置
され、第４パイプ８の下端はタンク３の25% の液面の位
置に配置され、第５パイプ９の下端はタンク３の0%の液
面の位置に配置されている。尚、第１パイプ５、第２パ
イプ６、第３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９
の下端部の位置は、図示例に限定されず適宜位置に配置
することが可能である。
ー４内には、例えば、ステンレス製のサーモウェルパイ
プとして、第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイプ
７、第４パイプ８及び第５パイプ９が外部から貫通して
設けられている。第１パイプ５の下端はタンク３の100%
の液面の上部位置（気体部位）に配置され、第２パイプ
６の下端はタンク３の75% の液面の位置に配置され、第
３パイプ７の下端はタンク３の50% の液面の位置に配置
され、第４パイプ８の下端はタンク３の25% の液面の位
置に配置され、第５パイプ９の下端はタンク３の0%の液
面の位置に配置されている。尚、第１パイプ５、第２パ
イプ６、第３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９
の下端部の位置は、図示例に限定されず適宜位置に配置
することが可能である。
【００１２】第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイプ
７、第４パイプ８及び第５パイプ９には電線１０が設け
られ、電線１０の下端には温度センサ１１が設けられ、
電線１０及び温度センサ１１により温度検出手段が構成
されている。温度センサ１１の検出情報は電線１０を介
してターミナルボックス４１内の制御装置４２に入力さ
れ、タンク３の各液面位置における温度が管理されてい
る。第１パイプ５と第２パイプ６とは第１パイプ５の下
端部近傍で、例えば、ステンレス製の第１連通路１２で
つながり、第２パイプ６と第３パイプ７の下端部近傍同
士は、例えば、ステンレス製の第２連通路１３でつなが
っている。第２連通路１３にはエキスパンション１４が
形成され、温度変化によるパイプの変形が吸収されるよ
うになっている。また、第４パイプ８と第５パイプ９の
下端部同士は、例えば、ステンレス製の第３連通路１５
でつながっている。第３連通路１５にはエキスパンショ
ン１６が形成され、温度変化によるパイプの変形が吸収
されるようになっている。
７、第４パイプ８及び第５パイプ９には電線１０が設け
られ、電線１０の下端には温度センサ１１が設けられ、
電線１０及び温度センサ１１により温度検出手段が構成
されている。温度センサ１１の検出情報は電線１０を介
してターミナルボックス４１内の制御装置４２に入力さ
れ、タンク３の各液面位置における温度が管理されてい
る。第１パイプ５と第２パイプ６とは第１パイプ５の下
端部近傍で、例えば、ステンレス製の第１連通路１２で
つながり、第２パイプ６と第３パイプ７の下端部近傍同
士は、例えば、ステンレス製の第２連通路１３でつなが
っている。第２連通路１３にはエキスパンション１４が
形成され、温度変化によるパイプの変形が吸収されるよ
うになっている。また、第４パイプ８と第５パイプ９の
下端部同士は、例えば、ステンレス製の第３連通路１５
でつながっている。第３連通路１５にはエキスパンショ
ン１６が形成され、温度変化によるパイプの変形が吸収
されるようになっている。
【００１３】図２、図３に示すように、タンク３のパイ
プタワー４の上端のマンホール部１７には第１パイプ
５、第２パイプ６及び第３パイプ７の上部部位がスリー
ブ１８を介して固定され、パイプタワー４の外部におけ
る第１パイプ５には不活性ガス（例えばH2ガス）が導入
されるガス導入口１９が設けられている。図２、図４に
示すように、タンク３のパイプタワー４の上端のマンホ
ール部１７には第４パイプ８及び第５パイプ９の上部部
位がスリーブ２０を介して固定され、パイプタワー４の
外部における第４パイプ８には不活性ガス（例えばH2ガ
ス）が導入されるガス導入口２１が設けられている。
プタワー４の上端のマンホール部１７には第１パイプ
５、第２パイプ６及び第３パイプ７の上部部位がスリー
ブ１８を介して固定され、パイプタワー４の外部におけ
る第１パイプ５には不活性ガス（例えばH2ガス）が導入
されるガス導入口１９が設けられている。図２、図４に
示すように、タンク３のパイプタワー４の上端のマンホ
ール部１７には第４パイプ８及び第５パイプ９の上部部
位がスリーブ２０を介して固定され、パイプタワー４の
外部における第４パイプ８には不活性ガス（例えばH2ガ
ス）が導入されるガス導入口２１が設けられている。
【００１４】また、図３に示すように、パイプタワー４
の外部における第２パイプ６及び第３パイプ７には排出
口２２がそれぞれ設けられ、排出口２２にはバルブ２３
が設けられている。バルブ２３の出口側には排出路２４
が連通し、排出路２４には大気開放される出口バルブ２
５が設けられている。更に、図４に示すように、パイプ
タワー４の外部における第５パイプ９には、第２パイプ
６及び第３パイプ７と同様に、排出口２２が設けられ、
排出口２２にはバルブ２３が設けられている。バルブ２
３の出口側には排出路２４が連通し、排出路２４には大
気開放される出口バルブ２５が設けられている。
の外部における第２パイプ６及び第３パイプ７には排出
口２２がそれぞれ設けられ、排出口２２にはバルブ２３
が設けられている。バルブ２３の出口側には排出路２４
が連通し、排出路２４には大気開放される出口バルブ２
５が設けられている。更に、図４に示すように、パイプ
タワー４の外部における第５パイプ９には、第２パイプ
６及び第３パイプ７と同様に、排出口２２が設けられ、
排出口２２にはバルブ２３が設けられている。バルブ２
３の出口側には排出路２４が連通し、排出路２４には大
気開放される出口バルブ２５が設けられている。
【００１５】図３乃至図５に示すように、第２パイプ６
及び第５パイプ９の排出路２４には、圧力ゲージ２６及
び第１圧力スイッチ２７、第２圧力スイッチ２８が設け
られている。第１圧力スイッチ２７は排出路２４内の最
低圧力を検知し、第２圧力スイッチ２８は排出路２４内
の最高圧力を検知し、第１圧力スイッチ２７及び第２圧
力スイッチ２８の検知情報は制御装置４２に入力され
る。
及び第５パイプ９の排出路２４には、圧力ゲージ２６及
び第１圧力スイッチ２７、第２圧力スイッチ２８が設け
られている。第１圧力スイッチ２７は排出路２４内の最
低圧力を検知し、第２圧力スイッチ２８は排出路２４内
の最高圧力を検知し、第１圧力スイッチ２７及び第２圧
力スイッチ２８の検知情報は制御装置４２に入力され
る。
【００１６】第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイプ
７、第４パイプ８及び第５パイプ９に不活性ガス（例え
ばH2ガス）を導入する場合、バルブ２３及び出口バルブ
２５を開いた状態で、第１パイプ５のガス導入口１９及
び第４パイプ８のガス導入口２１に図示しないH2ガスホ
ースを連結して第１パイプ５及び第４パイプ８内にH2ガ
スを導入する。
７、第４パイプ８及び第５パイプ９に不活性ガス（例え
ばH2ガス）を導入する場合、バルブ２３及び出口バルブ
２５を開いた状態で、第１パイプ５のガス導入口１９及
び第４パイプ８のガス導入口２１に図示しないH2ガスホ
ースを連結して第１パイプ５及び第４パイプ８内にH2ガ
スを導入する。
【００１７】第１パイプ５、第２パイプ６及び第３パイ
プ７は第１連通路１２及び第２連通路１３でつながって
いるため、第１パイプ５にH2ガスを導入することで第２
パイプ６及び第３パイプ７にもH2ガスが導入される。ま
た、第４パイプ８及び第５パイプ９は第３連通路１５で
つながっているため、第４パイプ８にH2ガスを導入する
ことで第５パイプ９にもH2ガスが導入される。
プ７は第１連通路１２及び第２連通路１３でつながって
いるため、第１パイプ５にH2ガスを導入することで第２
パイプ６及び第３パイプ７にもH2ガスが導入される。ま
た、第４パイプ８及び第５パイプ９は第３連通路１５で
つながっているため、第４パイプ８にH2ガスを導入する
ことで第５パイプ９にもH2ガスが導入される。
【００１８】従って、２つのガス導入口１９，２１から
５本のパイプ内にH2ガスを導入することができ、H2ガス
の導入が容易に行える。尚、サーモウェルパイプとして
のパイプの数は５本に限定されず、２乃至４本または６
本以上設けてもよい。また、各パイプの連通状況も上記
実施形態例に示したように、２つのガス導入口１９，２
１から５本のパイプ内にH2ガスを導入する構成に限ら
ず、１つもしくは２つ以上のガス導入口から全てのパイ
プ内にH2ガスを導入する構成にすることも可能である。
５本のパイプ内にH2ガスを導入することができ、H2ガス
の導入が容易に行える。尚、サーモウェルパイプとして
のパイプの数は５本に限定されず、２乃至４本または６
本以上設けてもよい。また、各パイプの連通状況も上記
実施形態例に示したように、２つのガス導入口１９，２
１から５本のパイプ内にH2ガスを導入する構成に限ら
ず、１つもしくは２つ以上のガス導入口から全てのパイ
プ内にH2ガスを導入する構成にすることも可能である。
【００１９】第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイプ
７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部の空気がH2ガ
スに置換された後、出口バルブ２５を閉じることで圧力
が上昇し圧力ゲージ２６により所定圧力が確認される。
圧力ゲージ２６により所定圧力が確認されるとガス導入
口１９，２１が閉じられ、第１パイプ５、第２パイプ
６、第３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内
部に所定圧力（タンク３内の圧力よりも高い圧力）でH2
ガスが封入される。
７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部の空気がH2ガ
スに置換された後、出口バルブ２５を閉じることで圧力
が上昇し圧力ゲージ２６により所定圧力が確認される。
圧力ゲージ２６により所定圧力が確認されるとガス導入
口１９，２１が閉じられ、第１パイプ５、第２パイプ
６、第３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内
部に所定圧力（タンク３内の圧力よりも高い圧力）でH2
ガスが封入される。
【００２０】尚、不活性ガスとしては、H2ガスの他に、
ArやHe等を適用することも可能である。ただし、本実施
形態例のLNG 船１の場合、タンク３内の気化ガスの漏洩
等を防止したりダクト内のパージを行うために、不活性
ガスとしてH2ガスが導入される構成となっているため、
H2ガスを適用することで特別に封入用のガス設備を設け
る必要がなく、追加設備を構築することなくH2ガスの封
入が可能となる。
ArやHe等を適用することも可能である。ただし、本実施
形態例のLNG 船１の場合、タンク３内の気化ガスの漏洩
等を防止したりダクト内のパージを行うために、不活性
ガスとしてH2ガスが導入される構成となっているため、
H2ガスを適用することで特別に封入用のガス設備を設け
る必要がなく、追加設備を構築することなくH2ガスの封
入が可能となる。
【００２１】上記構成の液化ガスタンク２は、タンク３
の液面の適宜位置に下端部が位置する第１パイプ５、第
２パイプ６、第３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイ
プ９に温度センサ１１を備えた電線１０が設けられてい
るので、タンク３の各液面位置での温度が各温度センサ
１１により検出されて制御装置４２に入力され、タンク
３内の温度が管理されている。
の液面の適宜位置に下端部が位置する第１パイプ５、第
２パイプ６、第３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイ
プ９に温度センサ１１を備えた電線１０が設けられてい
るので、タンク３の各液面位置での温度が各温度センサ
１１により検出されて制御装置４２に入力され、タンク
３内の温度が管理されている。
【００２２】温度センサ１１を備えた電線１０に不具合
が生じた場合、温度センサ１１及び電線１０は各パイプ
内でタンク３内とは独立した状態で装備されているた
め、タンク３内のLNG 液を排出することなく、不具合が
生じた温度センサ１１もしくは電線１０だけを取り出し
て交換もしくは破損箇所の修復を行うことができる。こ
のため、万一、温度検出手段に破損等の不具合が生じた
場合であっても、タンク３内のLNG 液を全て排出して酸
素に置き換え、作業員がタンク内に入って破損箇所の修
復を行う等の大がかりな作業が不要となり、LNG 船１の
航行スケジュールを変更する等の事態を回避することが
できる。
が生じた場合、温度センサ１１及び電線１０は各パイプ
内でタンク３内とは独立した状態で装備されているた
め、タンク３内のLNG 液を排出することなく、不具合が
生じた温度センサ１１もしくは電線１０だけを取り出し
て交換もしくは破損箇所の修復を行うことができる。こ
のため、万一、温度検出手段に破損等の不具合が生じた
場合であっても、タンク３内のLNG 液を全て排出して酸
素に置き換え、作業員がタンク内に入って破損箇所の修
復を行う等の大がかりな作業が不要となり、LNG 船１の
航行スケジュールを変更する等の事態を回避することが
できる。
【００２３】また、第１パイプ５、第２パイプ６、第３
パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部には、
タンク３内の圧力よりも高い圧力の所定圧力でH2ガスが
封入されているので、万一、パイプが破損した場合で
も、LNG 液や気化ガスがパイプ内に浸入することがな
い。
パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部には、
タンク３内の圧力よりも高い圧力の所定圧力でH2ガスが
封入されているので、万一、パイプが破損した場合で
も、LNG 液や気化ガスがパイプ内に浸入することがな
い。
【００２４】万一、パイプが破損してH2ガスがタンク３
内に流出した場合、パイプ内の圧力が低下して第１圧力
スイッチ２７により排出路２４内のH2ガスの圧力が最低
圧力に至ったことが検知される。第１圧力スイッチ２７
により最低圧力が検知されると、例えば、制御装置４２
の指令によりバルブ２３が閉じられ、LNG 液や気化ガス
がパイプを通って外部に流出すること、即ち、パイプの
外部への開放が阻止される（開放阻止手段）。
内に流出した場合、パイプ内の圧力が低下して第１圧力
スイッチ２７により排出路２４内のH2ガスの圧力が最低
圧力に至ったことが検知される。第１圧力スイッチ２７
により最低圧力が検知されると、例えば、制御装置４２
の指令によりバルブ２３が閉じられ、LNG 液や気化ガス
がパイプを通って外部に流出すること、即ち、パイプの
外部への開放が阻止される（開放阻止手段）。
【００２５】また、何らかの原因（例えば、LNG 液の温
度の急変等）により、第１パイプ５、第２パイプ６、第
３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部のH2
ガスの圧力が異常に高くなった場合、第２圧力スイッチ
２８により排出路２４内のH2ガスの圧力が最高圧力に至
ったことが検知される。第２圧力スイッチ２８により最
高圧力に至ったことが検知されると、例えば、制御装置
４２の指令により出口バルブ２５が開かれ、H2ガスが大
気に開放されてパイプ内の圧力を所定の圧力に維持す
る。
度の急変等）により、第１パイプ５、第２パイプ６、第
３パイプ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部のH2
ガスの圧力が異常に高くなった場合、第２圧力スイッチ
２８により排出路２４内のH2ガスの圧力が最高圧力に至
ったことが検知される。第２圧力スイッチ２８により最
高圧力に至ったことが検知されると、例えば、制御装置
４２の指令により出口バルブ２５が開かれ、H2ガスが大
気に開放されてパイプ内の圧力を所定の圧力に維持す
る。
【００２６】尚、図６に示すように、単数のパイプ３１
を適用する場合、パイプ３１の下端にプラグ３２を設け
ると共にパイプ３１の上端にH2ガスが導入されるガス導
入口３３を設ける構成としてもよい。この場合、パイプ
３１に温度センサ１１を備えた電線１０を装着し、プラ
グ３２を緩めてガス導入口３３からH2ガスを導入し、空
気との置換が完了した時点でプラグ３２を締めつけるこ
とでパイプ３１内にH2ガスを封入する。
を適用する場合、パイプ３１の下端にプラグ３２を設け
ると共にパイプ３１の上端にH2ガスが導入されるガス導
入口３３を設ける構成としてもよい。この場合、パイプ
３１に温度センサ１１を備えた電線１０を装着し、プラ
グ３２を緩めてガス導入口３３からH2ガスを導入し、空
気との置換が完了した時点でプラグ３２を締めつけるこ
とでパイプ３１内にH2ガスを封入する。
【００２７】上述した液化ガスタンク２は、タンク３内
に第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイプ７、第４パ
イプ８及び第５パイプ９を設け、各パイプ内に温度セン
サ１１を備えた電線１０を装着したので、温度検出手段
をタンク３から独立させることができる。このため、タ
ンク３内のLNG 液やガスを排出することなく温度検出手
段のメンテナンスが可能になり、簡単に交換及び修復が
でき、各液面でのバックアップ用の温度検出手段が不要
となる。また、第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイ
プ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部にH2ガスを
封入したので、万一、パイプが破損した場合でもタンク
３内のLNG 液やガスがパイプ内に浸入することがない。
更に、パイプの破損を第１圧力スイッチ２７により検知
し、バルブ２３を閉じることでパイプの外部への開放を
阻止しているので、LNG 液やガスが外部に流出すること
がない。
に第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイプ７、第４パ
イプ８及び第５パイプ９を設け、各パイプ内に温度セン
サ１１を備えた電線１０を装着したので、温度検出手段
をタンク３から独立させることができる。このため、タ
ンク３内のLNG 液やガスを排出することなく温度検出手
段のメンテナンスが可能になり、簡単に交換及び修復が
でき、各液面でのバックアップ用の温度検出手段が不要
となる。また、第１パイプ５、第２パイプ６、第３パイ
プ７、第４パイプ８及び第５パイプ９の内部にH2ガスを
封入したので、万一、パイプが破損した場合でもタンク
３内のLNG 液やガスがパイプ内に浸入することがない。
更に、パイプの破損を第１圧力スイッチ２７により検知
し、バルブ２３を閉じることでパイプの外部への開放を
阻止しているので、LNG 液やガスが外部に流出すること
がない。
【００２８】
【発明の効果】本発明の液化ガスタンクは、燃料を貯留
するタンク内に外部からパイプを貫通して設け、パイプ
の内部に温度検出手段を配置したので、温度検出手段を
タンクから独立させることができ、タンク内部の状態と
は独立して温度検出手段を交換することが可能となる。
この結果、温度検出手段に不具合が生じても大がかりな
作業が不要となり、メンテナンス性が向上する。そし
て、パイプの内部に不活性ガスを封入したので、万一、
パイプが破損した場合でもタンクの燃料がパイプ内に浸
入することがない。
するタンク内に外部からパイプを貫通して設け、パイプ
の内部に温度検出手段を配置したので、温度検出手段を
タンクから独立させることができ、タンク内部の状態と
は独立して温度検出手段を交換することが可能となる。
この結果、温度検出手段に不具合が生じても大がかりな
作業が不要となり、メンテナンス性が向上する。そし
て、パイプの内部に不活性ガスを封入したので、万一、
パイプが破損した場合でもタンクの燃料がパイプ内に浸
入することがない。
【００２９】また、本発明の液化ガスタンクは、燃料を
貯留するタンク内に下端位置が異なる複数本のパイプを
外部から貫通して設け、それぞれのパイプの内部に温度
検出手段を配置したので、液面が異なる位置の複数の温
度検出手段をタンクから独立させることができ、タンク
内部の状態とは独立して温度検出手段を交換することが
可能となる。この結果、温度検出手段に不具合が生じて
も大がかりな作業が不要となり、メンテナンス性が向上
する。そして、それぞれのパイプを連通し、一つのパイ
プから不活性ガスを導入することで複数のパイプの内部
に不活性ガスを封入したので、不活性ガスを容易に導入
することができ、万一、パイプが破損した場合でもタン
クの燃料がパイプ内に浸入することがない。
貯留するタンク内に下端位置が異なる複数本のパイプを
外部から貫通して設け、それぞれのパイプの内部に温度
検出手段を配置したので、液面が異なる位置の複数の温
度検出手段をタンクから独立させることができ、タンク
内部の状態とは独立して温度検出手段を交換することが
可能となる。この結果、温度検出手段に不具合が生じて
も大がかりな作業が不要となり、メンテナンス性が向上
する。そして、それぞれのパイプを連通し、一つのパイ
プから不活性ガスを導入することで複数のパイプの内部
に不活性ガスを封入したので、不活性ガスを容易に導入
することができ、万一、パイプが破損した場合でもタン
クの燃料がパイプ内に浸入することがない。
【００３０】また、パイプの内部の圧力を検出する圧力
検出手段を設け、圧力検出手段によりパイプの内部の不
活性ガスの圧力が低下したことが検知された際にパイプ
の外部への開放を阻止する開放阻止手段を備えたので、
万一、パイプが破損した場合でもタンクの燃料がパイプ
から外部に排出されることがない。
検出手段を設け、圧力検出手段によりパイプの内部の不
活性ガスの圧力が低下したことが検知された際にパイプ
の外部への開放を阻止する開放阻止手段を備えたので、
万一、パイプが破損した場合でもタンクの燃料がパイプ
から外部に排出されることがない。
【図１】本発明の一実施形態例に係る液化ガスタンクを
備えたLNG 船の外観図。
備えたLNG 船の外観図。
【図２】温度検出装置の概略構成図。
【図３】図２中のIII-III 線矢視図。
【図４】図２中のIV-IV 線矢視図。
【図５】サーモウェルの圧力制御手段の概略構成図。
【図６】他の実施形態例に係るサーモウェルの概略構成
図。
図。
１ LNG 船 ２ 液化ガスタンク ３ タンク ４ パイプタワー ５ 第１パイプ ６ 第２パイプ ７ 第３パイプ ８ 第４パイプ ９ 第５パイプ １０ 電線 １１ 温度センサ １２ 第１連通路 １３ 第２連通路 １４，１６ エキスパンション １５ 第３連通路 １７ マンホール部 １８，２０ スリーブ １９，２１ ガス導入部 ２２ 排出口 ２３ バルブ ２４ 排出路 ２５ 出口バルブ ２６ 圧力ゲージ ２７ 第１圧力スイッチ ２８ 第２圧力スイッチ ３１ パイプ ３２ プラグ ３３ ガス導入口 ４１ ターミナルボックス ４２ 制御装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 坂本 大輔 長崎県長崎市飽の浦町１番１号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 谷川 学 長崎県長崎市飽の浦町１番１号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 上田 伸 長崎県長崎市飽の浦町１番１号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 入江 俊和 大阪府大阪市中央区平野町四丁目１番２号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 大橋 洋史 大阪府大阪市中央区平野町四丁目１番２号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 田中 康夫 東京都千代田区丸の内二丁目３番２号 日 本郵船株式会社内 (72)発明者 三橋 孝司 東京都千代田区丸の内二丁目３番２号 日 本郵船株式会社内 Ｆターム(参考） 2F056 CL00 3E073 AA03 AB06
Claims (6)
- 【請求項１】 燃料を貯留するタンク内に外部からパイ
プを貫通して設け、パイプの内部に温度検出手段を配置
したことを特徴とする液化ガスタンク。 - 【請求項２】 請求項１において、パイプの内部に不活
性ガスを封入したことを特徴とする液化ガスタンク。 - 【請求項３】 燃料を貯留するタンク内に下端位置が異
なる複数本のパイプを外部から貫通して設け、それぞれ
のパイプの内部に温度検出手段を配置したことを特徴と
する液化ガスタンク。 - 【請求項４】 請求項３において、それぞれのパイプを
連通し、一つのパイプから不活性ガスを導入することで
複数のパイプの内部に不活性ガスを封入したことを特徴
とする液化ガスタンク。 - 【請求項５】 請求項２もしくは請求項４において、パ
イプの内部の圧力を検出する圧力検出手段を設け、圧力
検出手段によりパイプの内部の不活性ガスの圧力が低下
したことが検知された際にパイプの外部への開放を阻止
する開放阻止手段を備えたことを特徴とする液化ガスタ
ンク。 - 【請求項６】 請求項１乃至請求項５のいずれか一項に
おいて、燃料を貯留するタンクは、LNG 船に備えられる
タンクであることを特徴とする液化ガスタンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000291547A JP2002098298A (ja) | 2000-09-26 | 2000-09-26 | 液化ガスタンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000291547A JP2002098298A (ja) | 2000-09-26 | 2000-09-26 | 液化ガスタンク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002098298A true JP2002098298A (ja) | 2002-04-05 |
Family
ID=18774601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000291547A Withdrawn JP2002098298A (ja) | 2000-09-26 | 2000-09-26 | 液化ガスタンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002098298A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102853924A (zh) * | 2012-09-05 | 2013-01-02 | 北京天海工业有限公司 | 全真空泵池上的双点式测温传感器 |
| KR20230019690A (ko) * | 2021-08-02 | 2023-02-09 | 주식회사 에이치투프라임 | 온도센서를 이용한 액체수소탱크의 수소 충전량 측정 장치 및 방법 |
-
2000
- 2000-09-26 JP JP2000291547A patent/JP2002098298A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102853924A (zh) * | 2012-09-05 | 2013-01-02 | 北京天海工业有限公司 | 全真空泵池上的双点式测温传感器 |
| KR20230019690A (ko) * | 2021-08-02 | 2023-02-09 | 주식회사 에이치투프라임 | 온도센서를 이용한 액체수소탱크의 수소 충전량 측정 장치 및 방법 |
| KR102659675B1 (ko) * | 2021-08-02 | 2024-06-05 | 주식회사 에이치투프라임 | 온도센서를 이용한 액체수소탱크의 수소 충전량 측정 장치 및 방법 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080307798A1 (en) | Cryogenic liquid tank and method | |
| US4846088A (en) | System for transporting compressed gas over water | |
| CN113574308B (zh) | 海上船舶中的燃料箱装置和从液态氢燃料箱装置中释放氢气的方法 | |
| KR101532035B1 (ko) | 일체형 벤트 마스트 구조 | |
| KR20140002789A (ko) | 액화 가스 배출 시스템, 액화 가스 저장용 탱크, 액화 가스 탱크를 개조하는 방법, 및 액화 가스 탱크를 구축하는 방법 | |
| CN112339909A (zh) | 一种集束式透气桅及应用该集束式透气桅的液化气体船舶 | |
| KR101115990B1 (ko) | 과압력으로부터 배의 적재 공간을 보호하기 위한 방법 및 장치 | |
| KR20190012546A (ko) | 액화가스 저장탱크의 가스치환시스템 및 이를 구비한 선박 | |
| JP2002098298A (ja) | 液化ガスタンク | |
| KR102305889B1 (ko) | 액화가스 저장탱크, 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박 | |
| KR20100099907A (ko) | 탱크돔 보호용 이중상갑판 및 그것을 구비한 선박 | |
| CN105090745A (zh) | Cng运输船管路系统 | |
| KR20110007450A (ko) | 이산화탄소 수송용 선박 | |
| KR20140079901A (ko) | 액화천연가스 운반선의 가스 벤트 장치 | |
| KR20130031503A (ko) | 액화가스 이송시스템의 비상시 압력 제어장치 | |
| KR20170022667A (ko) | 액화가스 저장탱크의 누출 액화가스 처리 시스템 및 방법 | |
| CN115465410A (zh) | B型液舱的次屏壁围护系统 | |
| KR101167150B1 (ko) | Ｌｎｇ 운반선 화물창의 점검방법 및 점검장치 | |
| KR20190054847A (ko) | 독립형 화물탱크를 갖는 액화가스운반선 | |
| US5474351A (en) | Service manifold for tank blanketing and venting valves | |
| JPH0569882A (ja) | タンカーのガス圧力調整装置 | |
| US7028489B1 (en) | Over-pressurization protection system for cryogenic vessel | |
| CN110056761B (zh) | 人孔装置及具有该人孔装置的真空绝热低温储罐 | |
| KR20200014413A (ko) | 가스 누설 검지 시스템 및 가스 누설 검지 방법 | |
| CN117906051A (zh) | 一种用于lng加注船的氮气管路布置系统及压力控制方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20071204 |