JP2002081804A - ヒートポンプシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ２個の逆止弁を不要にすることにより構成要
素を減らし、構造をシンプルにして、コストダウンを可
能にするとともに、冷凍機油の寝込みを防止して、コン
プレッサの破損を防止すること。 【解決手段】 複数のコンプレッサ１と該複数のコンプ
レッサ１に連絡したオイルセパレータ２を備えたヒート
ポンプシステムにおいて、前記オイルセパレータ２を複
数の配管１１を介して前記複数のコンプレッサ１に独立
に連絡させるとともに、前記オイルセパレータ２の前記
複数の配管１１に連絡する複数の開口２１の間に介在さ
せる冷媒と冷凍機油を分離する分離手段４として、前記
オイルセパレータ２の前記複数の開口２１を構成する複
数の入口管２２の端部に複数のデミスタ４１が配設され
ているヒートポンプシステム。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複数のコンプレッ
サと該複数のコンプレッサに連絡したオイルセパレータ
を備えたヒートポンプシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のヒートポンプシステムは、図９に
示されるように複数のコンプレッサＣを用いて一つの冷
媒回路ＣＣを構成するシステムで、空調負荷が小さい場
合には、コンプレッサＣの運転台数を減らすことにより
冷媒循環量を調整するもので、幅広い空調能力の容量制
御を可能にするものであった。

【０００３】上記従来のヒートポンプシステムにおける
冷媒回路構成では、一台のコンプレッサＣのみが運転さ
れる片肺運転時においては、停止側のコンプレッサＣへ
の冷凍機油の流失を防ぐため、複数のコンプレッサの吐
出側にそれぞれ逆止弁（チェック弁）Ｓが配設され、該
逆止弁Ｓを通過した後、回路を合流して、特開平９−７
２６３５に示されるようなオイルセパレータＯによっ
て、冷媒から冷凍機油を分離するものであった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のヒートポン
プシステムは、一台のコンプレッサＣのみが運転される
片肺運転時においては、停止側のコンプレッサＣへの冷
凍機油の流失を防ぐため、複数のコンプレッサＣの吐出
側にそれぞれ逆止弁（チェック弁）Ｓが配設されるもの
であるため、構成要素が多く、構造が複雑となり、コス
トアップになるという問題があった。

【０００５】上記従来のシステムにおいて、従来冷媒循
環量を減らすのに、コンプレッサの回転数をダウンし、
更に循環量を減らす場合には、コンプレッサＣの片肺
（１台）運転を行う従来の方法では、この片肺運転を行
うのに、コンプレッサＣとオイルセパレータＯまでの配
管Ｔに逆止弁Ｓが必要であった。

【０００６】この逆止弁Ｓがないと、運転側の冷媒が停
止側のコンプレッサＣ側へ流れ込む。この時コンプレッ
サＣは、冷媒と冷凍機油を分離するオイルセパレータＯ
より上流に位置するため、配管Ｔ中には冷凍機油が含ま
れており、停止側コンプレッサＣへの冷凍機油の寝込み
が発生し、この冷凍機油の寝込みは、コンプレッサＣの
オイル圧縮を起こさせ、寝込み量が多い場合には、コン
プレッサＣの破損を招くこともあった。

【０００７】そこで本発明者は、複数のコンプレッサと
該複数のコンプレッサに連絡したオイルセパレータを備
えたヒートポンプシステムにおいて、前記オイルセパレ
ータを複数の配管を介して前記複数のコンプレッサに独
立に連絡させるとともに、前記オイルセパレータの前記
複数の配管に連絡する複数の開口の間に介在させた分離
手段によって冷媒中に含まれる冷凍機油が分離され、一
台のコンプレッサのみが運転される片肺運転時における
停止側のコンプレッサへの冷凍機油の流失を防ぐという
本発明の技術的思想に着眼し、更に研究開発を重ねた結
果、２個の逆止弁を不要にすることにより構成要素を減
らし、構造をシンプルにして、コストダウンを可能にす
るとともに、冷凍機油の寝込みを防止して、コンプレッ
サの破損を防止するという目的を達成する本発明に到達
した。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明（請求項１に記載
の第１発明）のヒートポンプシステムは、複数のコンプ
レッサと該複数のコンプレッサに連絡したオイルセパレ
ータを備えたヒートポンプシステムにおいて、前記オイ
ルセパレータを複数の配管を介して前記複数のコンプレ
ッサに独立に連絡させるとともに、前記オイルセパレー
タの前記複数の配管に連絡する複数の開口の間に冷媒と
冷凍機油を分離する分離手段を介在させたものである。

【０００９】本発明（請求項２に記載の第２発明）のヒ
ートポンプシステムは、前記第１発明において、前記オ
イルセパレータの前記複数の開口を構成する複数の入口
管の端部に、複数の前記分離手段が配設されているもの
である。

【００１０】本発明（請求項３に記載の第３発明）のヒ
ートポンプシステムは、前記第２発明において、前記複
数の入口管にそれぞれ前記分離手段としてのデミスタが
配設されているものである。

【００１１】本発明（請求項４に記載の第４発明）のヒ
ートポンプシステムは、前記第２発明において、前記複
数の入口管の間が、閉じられたデミスタによって連結さ
れ、前記複数の入口管の一方の入口管から供給された冷
媒を前記デミスタを通過させることにより、冷凍機油が
分離された冷媒が他方の入口管に供給可能にされるよう
に構成されているものである。

【００１２】本発明（請求項５に記載の第５発明）のヒ
ートポンプシステムは、前記第３発明において、前記デ
ミスタの開口した一端が前記複数の入口管に取り付けら
れ、前記デミスタの他端が閉じられており、前記複数の
入口管から供給された冷媒を該デミスタを通過させるこ
とにより、冷凍機油が分離された冷媒が出口管に供給さ
れるように構成されているものである。

【００１３】本発明（請求項６に記載の第６発明）のヒ
ートポンプシステムは、前記第１発明において、前記オ
イルセパレータが、前記複数のコンプレッサに連絡して
いる複数の配管にそれぞれ独立に連絡している複数のオ
イルセパレータによって構成されているものである。

【００１４】本発明（請求項７に記載の第７発明）のヒ
ートポンプシステムは、前記第６発明において、前記各
オイルセパレータの前記配管に連絡した開口を構成する
入口管の端部に、前記分離手段としての複数のデミスタ
が配設されているものである。

【００１５】

【発明の作用および効果】上記構成より成る第１発明の
ヒートポンプシステムは、複数のコンプレッサと該複数
のコンプレッサに連絡したオイルセパレータを備えたヒ
ートポンプシステムにおいて、前記オイルセパレータを
複数の配管を介して前記複数のコンプレッサに独立に連
絡させるとともに、前記オイルセパレータの前記複数の
配管に連絡する複数の開口の間に介在させた前記分離手
段によって冷媒に含まれる冷凍機油が分離され、一台の
コンプレッサのみが運転される片肺運転時における停止
側のコンプレッサへの冷凍機油の流失を防ぐものである
ので、２個の逆止弁を不要にすることにより構成要素を
減らし、構造をシンプルにして、コストダウンを可能に
するとともに、冷凍機油の寝込みを防止して、コンプレ
ッサの破損を防止するという効果を奏する。

【００１６】上記構成より成る第２発明のヒートポンプ
システムは、前記第１発明において、前記オイルセパレ
ータの前記複数の開口を構成する複数の入口管の端部に
配設された前記複数の分離手段によって、各入口管から
供給された冷媒に含まれる冷凍機油が分離されるという
効果を奏する。

【００１７】上記構成より成る第３発明のヒートポンプ
システムは、前記第２発明において、前記複数の入口管
にそれぞれ配設された前記分離手段としての前記デミス
タによって、各入口管から供給された冷媒に含まれる冷
凍機油が分離されるという効果を奏する。

【００１８】上記構成より成る第４発明のヒートポンプ
システムは、前記第２発明において、前記複数の入口管
の間が、閉じられたデミスタによって連結されるので、
前記複数の入口管の一方の入口管から供給された冷媒を
前記デミスタを通過させることにより、冷凍機油が分離
された冷媒が他方の入口管に供給可能にされることによ
って、一台のコンプレッサのみが運転される片肺運転時
における停止側のコンプレッサへの冷凍機油の流失を防
ぐものであるので、前記分離手段を１個のデミスタによ
って構成して構成要素を減らし、構造をシンプルにし
て、コストダウンを可能にするとともに、冷凍機油の寝
込みを防止して、コンプレッサの破損を防止するという
効果を奏する。

【００１９】上記構成より成る第５発明のヒートポンプ
システムは、前記第３発明において、前記デミスタの開
口した一端が前記複数の入口管に取り付けられ、前記デ
ミスタの他端が閉じられているので、前記複数の入口管
から供給された冷媒を該デミスタを通過させることによ
り、冷凍機油が分離された冷媒の前記出口管への供給を
可能にするという効果を奏する。

【００２０】上記構成より成る第６発明のヒートポンプ
システムは、前記第１発明において、前記複数のコンプ
レッサに連絡している複数の配管にそれぞれ独立に連絡
している前記オイルセパレータを構成する前記複数のオ
イルセパレータによって、前記各コンプレッサから前記
各配管を介して供給された冷媒に含まれる冷凍機油が独
立に分離され、冷凍機油が分離された冷媒の独立供給を
可能にして、一台のコンプレッサのみが運転される片肺
運転時における停止側のコンプレッサへの冷凍機油の流
失を防ぐという効果を奏する。

【００２１】上記構成より成る第７発明のヒートポンプ
システムは、前記第６発明において、前記各オイルセパ
レータの前記配管に連絡した開口を構成する入口管の端
部に配設された前記分離手段としての前記複数のデミス
タによって、供給された冷媒に含まれる冷凍機油が独立
に分離されるという効果を奏する。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態につき、
図面を用いて説明する。

【００２３】（第１実施形態）本第１実施形態のヒート
ポンプシステムは、図１ないし図３に示されるようにエ
ンジンによって駆動される複数のコンプレッサ１と該複
数のコンプレッサ１に連絡したオイルセパレータ２を備
えたヒートポンプシステムにおいて、前記オイルセパレ
ータ２を複数の配管１１を介して前記複数のコンプレッ
サ１に独立に連絡させるとともに、前記オイルセパレー
タ２の前記複数の配管１１に連絡する複数の開口２１の
間に介在させる冷媒と冷凍機油を分離する分離手段４と
して、前記オイルセパレータ２の前記複数の開口２１を
構成する複数の入口管２２の端部に複数のデミスタ４１
が配設されているものである。

【００２４】本第１実施形態の冷媒回路５は、図３に示
されるような回路構成になっている。本第１実施形態の
特徴部分は、冷房・暖房運転に関係ないので、冷房運転
にて代表的に説明する。

【００２５】複数のコンプレッサ１（圧縮器）をでた冷
媒は、前記オイルセパレータ２、四方切替弁５１を通過
した後、室外熱交換器５２に導かれ、外気により熱を奪
われ凝縮し、更に過冷却器５３の過冷却コイルにより冷
媒液は過冷却状態となる。この冷媒液は室内機５４に向
かい、室内機電子膨張弁５５で減圧され、室内熱交換器
５６で蒸発する。この時、室内の熱を奪い気化して冷房
する。その後、室外機に戻り、四方切替弁５１およびア
キュムレータ５７を経て前記圧縮機１へ戻る。

【００２６】本第１実施形態におけるオイルセパレータ
２においては、図１および図２に示されるように上端に
プレート２０１が配設された中空円筒状の本体２０の上
部に上面カバー２４が配設されるとともに、本体２０の
下部にはオイル戻し管２５１が下部に配設される下面カ
バー２５が配設される。

【００２７】前記上面カバー２４は、前記複数のコンプ
レッサ１に接続された前記複数の配管１１に接続される
前記オイルセパレータ２の前記複数の開口２１を構成す
る複数の入口管２２が配設されるとともに、配管２６１
を介して前記四方切替弁５１に連絡される出口管２６が
配設される。

【００２８】前記分離手段４は、前記オイルセパレータ
２の前記複数の開口２１を構成する複数の入口管２２の
端部に、図８（Ｂ）に示されるような複数の両端に円形
開口が形成された中空円錐状の繊維状の金属を編んだ細
かいネットによって構成されているデミスタ４１の一端
が配設され、該デミスタ４１の他端に円形の端板４１１
が配設され閉じられている。

【００２９】前記オイルセパレータ２は、オイルセパレ
ータの上流側の構成について示す図２に示されるように
前記複数の入口管２２が、配管としての前記複数のコン
プレッサ１の冷媒を吐出する吐出管である配管１１を介
して前記複数のコンプレッサ１にそれぞれ接続され、前
記複数のコンプレッサ１は冷媒を吸入する吸入管１２を
備えている。オイルセパレータの下流側は従来と同様で
あるため、図２においては記載が省略されている。

【００３０】上記構成より成る本第１実施形態のヒート
ポンプシステムのコンプレッサ片肺運転を行った場合の
作用について、以下に述べる。

【００３１】図１において、前記コンプレッサ１が片肺
運転すなわち１台のコンプレッサ１を運転した場合にお
いては、運転している前記コンプレッサ１が前記吐出管
１１および前記入口管２２を介して前記オイルセパレー
タ２内の部屋に冷媒を吐出する。

【００３２】他方停止している前記コンプレッサ１も前
記吐出管１１および前記入口管２２を介して前記オイル
セパレータ２内の部屋２００に接続されている場合、停
止しているコンプレッサ側に冷媒が流れる。

【００３３】しかし停止している前記コンプレッサ１に
流れる冷媒は、前記入口管２２に配設された前記デミス
タ４１によって冷媒に含まれる冷凍機油が分離された後
の状態であり、前記デミスタ４１を通過した状態の冷凍
機油が分離された冷媒が停止側コンプレッサ１に流れ込
んだとしても、停止側のコンプレッサ１に流れ込む冷媒
には、冷凍機油がほとんど含まれていないのである。

【００３４】上記構成より成る本第１実施形態のヒート
ポンプシステムは、前記オイルセパレータ２を複数の配
管１１を介して前記複数のコンプレッサ１に独立に連絡
させるとともに、前記オイルセパレータ２の前記複数の
配管１１に連絡する複数の開口２１の間に介在させた前
記分離手段４によって冷媒に含まれる冷凍機油が分離さ
れ、一台のコンプレッサ１のみが運転される片肺運転時
における停止側のコンプレッサ１への冷凍機油の流失を
防ぐものであるので、従来における２個の逆止弁を不要
にすることにより構成要素を減らし、構造をシンプルに
して、コストダウンを可能にするとともに、冷凍機油の
寝込みを防止して、コンプレッサの破損を防止するとい
う効果を奏する。

【００３５】すなわち結果として、停止しているコンプ
レッサ１への冷凍機油の寝込みが防止でき、従来のシス
テムにおいて必要であった逆止弁が不要となり、冷媒回
路の単純化、配管ロー付け箇所の低減等の結果として、
品質向上、コストダウンが得られる。

【００３６】また本第１実施形態のヒートポンプシステ
ムは、前記オイルセパレータ２の前記複数の開口２１を
構成する前記複数の入口管２２の端部に配設された前記
複数の分離手段４によって、各入口管２２から供給され
た冷媒に含まれる冷凍機油が分離されるという効果を奏
する。

【００３７】さらに本第１実施形態のヒートポンプシス
テムは、前記複数の入口管２２にそれぞれ配設された前
記分離手段４としての前記デミスタ４１によって、各入
口管２２から供給された冷媒に含まれる冷凍機油が分離
されるという効果を奏する。

【００３８】すなわち本第１実施形態のシステムにおい
ては、前記コンプレッサ１から吐出され一方の入口管２
２に供給された冷凍機油の循環量をＡ（ｋｇ／ｈ）とし
た場合の冷凍機油の循環量の実測値は、前記分離手段４
としての２個の前記デミスタ４１を通過して他方の入口
管２２に供給される冷凍機油の循環量は、０．００２５
Ａ（ｋｇ／ｈ）であり、１個の前記デミスタ４１を通過
して前記出口管２６から供給される冷凍機油の循環量
は、０．０５Ａ（ｋｇ／ｈ）であった。

【００３９】また本第１実施形態のヒートポンプシステ
ムは、前記デミスタ４１の開口した一端が前記複数の入
口管２２に取り付けられ、前記デミスタ４１の他端が閉
じられているので、前記複数の入口管２２から供給され
た冷媒を該デミスタ４１を通過させることにより、冷凍
機油が分離された冷媒の前記出口管２６への供給を可能
にするという効果を奏する。

【００４０】（第２実施形態）本第２実施形態のヒート
ポンプシステムは、図４および図５に示されるように本
第１実施形態におけるオイルセパレータ２の複数の入口
管２２の間が、閉じられたデミスタ４２によって連結さ
れている点が、前記第１実施形態との相違点であり、以
下相違点を中心に説明する。

【００４１】前記デミスタ４２は、デミスタを長さ方向
に展開して示した図５に示されるように中点において絞
って閉じられ、前記複数の入口管２２の一方の入口管か
ら供給された冷媒を前記デミスタ４２を通過させ前記デ
ミスタ４２の外部のオイルセパレータの部屋２００内に
排出され、該オイルセパレータの該部屋２００内から再
び前記デミスタ４２を通過させ該デミスタ４２内の空間
部に侵入した冷凍機油が２回に亘りデミスタにより分離
された冷媒が他方の入口管２２に供給されるように構成
されている。

【００４２】上記構成より成る本第２実施形態のヒート
ポンプシステムは、前記複数の入口管２２の間が、中間
で閉じられた前記デミスタ４２によって連結されるの
で、前記複数の入口管２２の一方の入口管２２から供給
された冷媒を前記デミスタ４２を通過させることによ
り、冷凍機油が分離された冷媒が他方の入口管２２に供
給可能にされることによって、一台のコンプレッサのみ
が運転される片肺運転時における停止側のコンプレッサ
への冷凍機油の流失を防ぐものであるので、前記分離手
段を１個のデミスタによって構成して構成要素を減ら
し、構造をシンプルにして、コストダウンを可能にする
とともに、冷凍機油の寝込みを防止して、コンプレッサ
の破損を防止するという効果を奏する。

【００４３】また本第２実施形態のヒートポンプシステ
ムは、前記複数の入口管２２の一方の入口管から供給さ
れた冷媒を前記デミスタ４２を通過させ前記デミスタ４
２の外部のオイルセパレータの部屋２００内に排出さ
れ、該オイルセパレータの該部屋２００内から再び前記
デミスタ４２を通過させ該デミスタ４２内の空間部に侵
入した冷凍機油が２回に亘りデミスタにより分離された
冷媒が他方の入口管２２に供給されるので、冷媒に含ま
れた冷凍機油の分離が一層確実に行われるので、冷凍機
油の寝込みを有効に防止して、コンプレッサの破損を有
効に防止するという効果を奏する。

【００４４】さらに本第２実施形態のヒートポンプシス
テムは、前記複数の入口管２２の間が、１個の前記デミ
スタ４２によって連結されるものであるので、前記第１
実施形態に比べて部品点数を減らすため、構造をシンプ
ルにして、コストダウンを可能にするという効果を奏す
る。

【００４５】（第３実施形態）本第３実施形態のヒート
ポンプシステムは、図６および図７に示されるようにオ
イルセパレータが、２個のコンプレッサ１に連絡してい
る２個の配管１１にそれぞれ独立に連絡している２個の
オイルセパレータ２Ａ、２Ｂによって構成されている点
が、前記第１実施形態との相違点であり、以下相違点を
中心に説明する。

【００４６】前記各オイルセパレータ２Ａ、２Ｂの前記
配管１１に連絡した開口を構成する入口管２２の端部
に、前記分離手段４としての複数のデミスタ４３が配設
されているものである。

【００４７】上記構成より成る本第３実施形態のヒート
ポンプシステムは、前記２個のコンプレッサに連絡して
いる２個の配管１１にそれぞれ独立に連絡している前記
オイルセパレータ２を構成する前記２個のオイルセパレ
ータ２Ａ、２Ｂによって、前記各コンプレッサ１から前
記各配管１１を介して供給された冷媒に含まれる冷凍機
油が独立に分離され、冷凍機油が分離された冷媒の独立
供給を可能にして、一台のコンプレッサ１のみが運転さ
れる片肺運転時における停止側のコンプレッサ１への冷
凍機油の流失を完全に防ぐという効果を奏する。

【００４８】また本第３実施形態のヒートポンプシステ
ムは、前記各オイルセパレータ２Ａ、２Ｂの前記配管１
１に連絡した開口を構成する前記入口管２２の端部に配
設された前記分離手段４としての前記複数のデミスタ４
３によって、供給された冷媒に含まれる冷凍機油が独立
に分離されるという効果を奏する。

【００４９】上述の実施形態は、説明のために例示した
もので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
い。例えば、上記実施形態では、エンジンによってコン
プレッサが駆動されるエンジン駆動式ヒートポンプシス
テムについて本発明を適用した例を示したが、電気モー
タ等でコンプレッサを駆動する方式のヒートポンプシス
テムについても当然適用可能である。本発明は、特許請
求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記載から当業
者が認識することができる本発明の技術的思想に反しな
い限り、変更および付加が可能である。

【００５０】上述の実施形態においては、一例として図
８（Ｂ）に示されるような円形開口が形成された中空円
錐状の繊維状の金属を編んだ細かいネットによって構成
されているデミスタの例について説明したが、本発明と
してはそれらに限定されるものでは無く、図８（Ａ）に
示されるような中空円筒状の繊維状の金属を編んだ細か
いネットの一端を閉じたデミスタや、その外のデミスタ
および各種フィルタを必要に応じて採用することが出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態のヒートポンプシステム
におけるオイルセパレータを示す断面図である。

【図２】本第１実施形態のシステムにおけるオイルセパ
レータの上流側の回路を示す回路図である。

【図３】本第１実施形態のシステム全体の回路を示す回
路図である。

【図４】本発明の第２実施形態のヒートポンプシステム
におけるオイルセパレータを示す断面図である。

【図５】本第２実施形態のシステムにおけるオイルセパ
レータに用いられるデミスタを展開した展開図である。

【図６】本発明の第３実施形態のヒートポンプシステム
におけるオイルセパレータの前後の回路を示す回路図で
ある。

【図７】本第３実施形態のシステム全体の回路を示す回
路図である。

【図８】本発明に用いることが出来る円筒状および円錐
状（第１実施形態）のデミスタの例を示す斜視図であ
る。

【図９】従来のヒートポンプシステム全体の回路を示す
回路図である。

【符号の説明】

１ コンプレッサ ２ オイルセパレータ ４ 分離手段 １１ 配管 ２１ 開口 ２２ 入口管 ４１ デミスタ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のコンプレッサと該複数のコンプレ
   ッサに連絡したオイルセパレータを備えたヒートポンプ
   システムにおいて、 前記オイルセパレータを複数の配管を介して前記複数の
   コンプレッサに独立に連絡させるとともに、前記オイル
   セパレータの前記複数の配管に連絡する複数の開口の間
   に冷媒と冷凍機油を分離する分離手段を介在させたこと
   を特徴とするヒートポンプシステム。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記オイルセパレータの前記複数の開口を構成する複数
   の入口管の端部に、複数の前記分離手段が配設されてい
   ることを特徴とするヒートポンプシステム。
3. 【請求項３】 請求項２において、 前記複数の入口管にそれぞれ前記分離手段としてのデミ
   スタが配設されていることを特徴とするヒートポンプシ
   ステム。
4. 【請求項４】 請求項２において、 前記複数の入口管の間が、閉じられたデミスタによって
   連結され、前記複数の入口管の一方の入口管から供給さ
   れた冷媒を前記デミスタを通過させることにより、冷凍
   機油が分離された冷媒が他方の入口管に供給可能にされ
   るように構成されていることを特徴とするヒートポンプ
   システム。
5. 【請求項５】 請求項３において、 前記デミスタの開口した一端が前記複数の入口管に取り
   付けられ、前記デミスタの他端が閉じられており、前記
   複数の入口管から供給された冷媒を該デミスタを通過さ
   せることにより、冷凍機油が分離された冷媒が出口管に
   供給されるように構成されていることを特徴とするヒー
   トポンプシステム。
6. 【請求項６】 請求項１において、 前記オイルセパレータが、前記複数のコンプレッサに連
   絡している複数の配管にそれぞれ独立に連絡している複
   数のオイルセパレータによって構成されていることを特
   徴とするヒートポンプシステム。
7. 【請求項７】 請求項６において、 前記各オイルセパレータの前記配管に連絡した開口を構
   成する入口管の端部に、前記分離手段としての複数のデ
   ミスタが配設されていることを特徴とするヒートポンプ
   システム。