JP2002063607A - Point returning method for taxi fare and taxi fare managing device - Google Patents
Point returning method for taxi fare and taxi fare managing deviceInfo
- Publication number
- JP2002063607A JP2002063607A JP2000246243A JP2000246243A JP2002063607A JP 2002063607 A JP2002063607 A JP 2002063607A JP 2000246243 A JP2000246243 A JP 2000246243A JP 2000246243 A JP2000246243 A JP 2000246243A JP 2002063607 A JP2002063607 A JP 2002063607A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- unit
- control unit
- fare
- card
- taxi
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はタクシー料金管理シ
ステムに関し、特に、乗車に応じてユーザにポイントを
還元するタクシー料金のポイント還元方法に関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a taxi fare management system, and more particularly, to a taxi fare point redemption method for redeeming points to a user according to boarding.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のタクシー料金管理システムにおい
ては、自社タクシーの利用促進を図るため、ユーザが乗
車した距離あるいはユーザが支払った乗車料金に応じた
ポイント数をユーザに還元し、ユーザは当該ポイントを
タクシー支払料金に充てたり、あるいは、ポイント数に
応じた景品を獲得している。2. Description of the Related Art In a conventional taxi fare management system, in order to promote the use of company taxis, the number of points corresponding to the distance traveled by the user or the fare paid by the user is returned to the user. To pay taxi fares or get prizes according to the number of points.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のタクシ
ー料金管理システムにおいては、ユーザに還元されるポ
イント数は、乗車距離あるいは乗車料金に応じたポイン
ト数であるため、乗車料金に直接は反映されない項目を
還元するポイント数に反映させたり、あるいは、状況に
応じてユーザの乗車を促進するためのポイントの還元が
できないので、きめの細かいポイントの還元ができない
ことになる。In the conventional taxi fare management system described above, the number of points to be returned to the user is a point number corresponding to the boarding distance or the fare, and is not directly reflected in the fare. Items cannot be reflected in the number of points to be redeemed, or points cannot be redeemed for promoting the user's boarding according to the situation, so that fine-grained points cannot be redeemed.
【０００４】本発明の目的は、乗車料金に直接は反映さ
れない項目をポイント数に反映し、きめの細かいポイン
トの還元を行なう、タクシー料金のポイント還元方法お
よびタクシー料金管理装置を提供することにある。[0004] It is an object of the present invention to provide a taxi point redemption method and a taxi fare management device that reflect items that are not directly reflected in the fare to the point number and return fine points. .
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、料金算出装置と連動させて乗車料金の
内未走行の料金に応じたポイント数を算出し、また、計
測した乗車量あるいはユーザの利用条件に応じたポイン
ト数を算出し、さらに、乗務員あるいはユーザによるポ
イント数の制御を可能として、前記で算出されたポイン
ト数をユーザに還元する構成としている。In order to achieve the above object, the present invention calculates and calculates the number of points according to the untraveled fare in the fare in conjunction with a fare calculating device. The number of points is calculated according to the amount of boarding or the usage conditions of the user, and further, the point number can be controlled by the crew or the user, and the calculated point number is returned to the user.
【０００６】ここで、乗車料金の内で未走行分の料金と
は、当該時間帯で次に料金メータが上がるまで走行でき
る距離に応じた料金のことである。例えば、基本料金を
超えた場合には８０円単位で上がるとした場合には、メ
ータが上がると同時に降車する場合には８０円分をポイ
ントとして還元するということである。[0006] Here, the fare for the untraveled portion of the fare is a fee according to the distance that the vehicle can travel until the fare meter goes up in the time zone. For example, if it is assumed that the price increases in units of 80 yen when the basic fee is exceeded, if the meter is raised and the vehicle is disembarked at the same time, the amount of 80 yen will be returned as points.
【０００７】また、ユーザが利用する環境下でのタクシ
ーの乗車量に応じてポイントを還元するとは、例えば、
乗車量の少ない地域、乗車量の少ない時間帯、あるい
は、乗車量の少ない天候・季節では、還元するポイント
数を多くして、ユーザの利用促進を図る。[0007] Returning points according to the amount of taxi ride in the environment used by the user means, for example,
In an area with a small amount of riding, a time zone with a small amount of riding, or a weather / season with a small amount of riding, the number of points to be redeemed is increased to promote the use of the user.
【０００８】さらに、ユーザの利用条件に応じたポイン
ト数を還元するとは、例えば、乗車人数や荷物が多い場
合、あるいは、体重が極端に重い場合には、その分ガソ
リンを多く使うことになるので還元するポイント数を少
なくする。Further, returning points according to the use conditions of the user means that, for example, when the number of passengers or luggage is large, or when the weight is extremely heavy, the gasoline is used more. Reduce the number of points to be redeemed.
【０００９】そして、タクシーの乗務員が当該ユーザの
乗車状況を基にポイント数の増減を行うとは、例えば、
やかましい客は乗務員をいらいらさせるのでポイント数
を少なくする、等のことである。[0009] The fact that the taxi crew increases or decreases the number of points based on the riding status of the user means, for example,
Loyal passengers can be irritating to the crew, so reduce the number of points.
【００１０】また、複数のポイント数を提示してユーザ
が選択する場合には、ユーザは乗務員の接客態度や運転
方法を参考に還元するポイントを指定することができ
る。また、乗務員が地理に詳しくなくてユーザがナビゲ
ーションした場合には高いポイント数を要求できるし、
呼び出したタクシーがなかなか来ない場合にも高いポイ
ント数を要求できる。When a plurality of points are presented and selected by the user, the user can specify points to be redeemed with reference to the service attitude and driving method of the crew. Also, if the crew is not familiar with geography and navigates by the user, they can request a higher number of points,
You can request a high point number even if the taxi you call is hard to come.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１２】図１を参照すると、タクシー料金管理装置
１は表示部１１とカードホルダ１２と表示制御部１３と
カード制御部１４と回線制御部１５と料金算出部１６と
課金情報管理部１７と入力制御部１８とＯＳ１９と入力
部２０で構成されている。Referring to FIG. 1, a taxi fare management device 1 includes a display unit 11, a card holder 12, a display control unit 13, a card control unit 14, a line control unit 15, a charge calculation unit 16, and a charging information management unit 17, It comprises a control unit 18, an OS 19, and an input unit 20.
【００１３】表示部１１は乗車料金を表示する。カード
ホルダ１２は、ユーザに還元されるポイント数を記憶し
たカードが挿入される。表示制御部１３は表示部１１の
表示制御を行う。カード制御部１４はカードに対するポ
イント数の読出し／書込み制御を行う。回線制御部１５
は後述する乗車管理サーバ２との通信を制御する。ＯＳ
１９は現在時刻、さらにはタクシーの現在位置を料金算
出部１６に通知する。入力部２０は発車ボタン、降車ボ
タン、テンキーを含んでいる。入力制御部１８は入力部
２０が操作されたことを料金算出部１６に通知する。課
金情報管理部１７は、各時刻に応じた基本料金とその走
行距離・走行時間、および加算単位料金とその走行距離
・走行時間を管理しており、料金算出部１６に通知す
る。料金算出部１６は、走行距離および／または走行時
間に応じて、基本料金に加算単位料金を加算して、当該
加算値を表示制御部１３に通知し、またタクシーが目的
地に到着すると未走行分の料金を計算し、さらにはポイ
ント倍率をこれに乗じて加算ポイント数を求め、カード
制御部１４に通知する。The display unit 11 displays the fare. In the card holder 12, a card storing the number of points to be returned to the user is inserted. The display control unit 13 controls display of the display unit 11. The card control unit 14 performs read / write control of the number of points on the card. Line control unit 15
Controls communication with the boarding management server 2 described later. OS
Reference numeral 19 notifies the fare calculation unit 16 of the current time and the current position of the taxi. The input unit 20 includes a departure button, an exit button, and a numeric keypad. The input control unit 18 notifies the fee calculation unit 16 that the input unit 20 has been operated. The charging information management unit 17 manages the basic fee and its traveling distance / travel time, and the added unit fee and its traveling distance / travel time according to each time, and notifies the fee calculation unit 16. The fare calculation unit 16 adds the additional unit fare to the basic fare according to the mileage and / or the running time, notifies the display control unit 13 of the added value, and when the taxi arrives at the destination, The charge for the minute is calculated and further multiplied by the point magnification to obtain the number of points to be added.
【００１４】乗車管理サーバ２は、図２に示すように、
回線制御部２１と処理部２２と乗車量管理部２３とＯＳ
２４で構成されている。As shown in FIG. 2, the boarding management server 2
Line control unit 21, processing unit 22, boarding amount management unit 23, and OS
24.
【００１５】回線制御部２１はタクシー料金管理装置１
との通信を制御する。乗車量管理部２３は全乗車量およ
び当該タクシー位置に関する乗車量を加算して乗車量管
理情報を更新するとともに、全乗車量および当該位置に
関する乗車量を処理部２２に通知する。処理部２２は乗
車率＝当該位置に関する乗車量／全乗車量を算出し、当
該乗車率に応じて予め設定されているポイント倍率を抽
出し、回線制御部１５に通知する。The line control unit 21 is a taxi fare management device 1
Control communication with The boarding amount management unit 23 updates the boarding amount management information by adding the total boarding amount and the boarding amount related to the taxi position, and notifies the processing unit 22 of the total boarding amount and the boarding amount related to the position. The processing unit 22 calculates the occupancy rate = the occupancy amount pertaining to the position / the total occupancy amount, extracts a point magnification preset according to the occupancy rate, and notifies the line control unit 15 of it.
【００１６】第１の実施形態として、乗車料金の内で未
走行分の料金をポイントとしてユーザに還元する実施形
態について示す。As a first embodiment, there will be described an embodiment in which a portion of a fare for an untraveled portion of the fare is returned to the user as a point.
【００１７】ユーザは、乗車時にタクシーカードをカー
ドホルダ１２に挿入する。A user inserts a taxi card into the card holder 12 at the time of boarding.
【００１８】タクシーが発車し、乗務員が入力部２０の
発車ボタンを押すと、入力制御部１８は、発車を料金算
出部１６に通知する（ステップ１０１）。料金算出部１
６は、従来技術と同様に、ＯＳ１９より現在時刻を取得
して、当該時刻を課金情報管理部１７に通知する。課金
情報管理部１７は、当該時刻に応じた基本料金とその走
行距離と走行時間、および、加算単位料金とその走行距
離と走行時間を抽出して、基本料金とその走行距離・走
行時間、および、加算単位料金とその走行距離・走行時
間を料金算出部１６に通知する（ステップ１０２）。料
金算出部１６は、まず、基本料金を表示制御部１３に通
知し、表示制御部１３は、当該基本料金を表示部１１に
表示する（ステップ１０３）。以降、料金算出部１６
は、走行距離および／または走行時間に応じて、基本料
金に加算単位料金を加算して行き、当該加算値を表示制
御部１３に通知し、表示制御部１３は、当該加算値を表
示部１１に表示する（ステップ１０４）。When the taxi departs and the crew presses the departure button of the input unit 20, the input control unit 18 notifies the departure to the fare calculation unit 16 (step 101). Charge calculator 1
6 acquires the current time from the OS 19 and notifies the billing information management unit 17 of the current time, as in the prior art. The billing information management unit 17 extracts the basic fee, the mileage, and the travel time, and the additional unit fee, the mileage, and the travel time according to the time. The charge unit 16 and the charge unit 16 are notified of the added unit charge and the travel distance and travel time (step 102). First, the charge calculation unit 16 notifies the display control unit 13 of the basic charge, and the display control unit 13 displays the basic charge on the display unit 11 (step 103). Thereafter, the charge calculation unit 16
Adds the unit charge to the basic charge according to the travel distance and / or travel time, notifies the display control unit 13 of the added value, and the display control unit 13 displays the added value on the display unit 11. (Step 104).
【００１９】タクシーが目的地に到達し、乗務員が入力
部２０の降車ボタンを押すと、入力制御部１８は降車を
料金算出部１６に通知する（ステップ１０５）。料金算
出部１６は、当該乗車料金になってからの走行距離およ
び走行時間を基に、未走行分の料金を計算する（ステッ
プ１０６）。例えば、走行距離がＢメートルあるいは走
行時間がＣ秒経過によりＡ円単位で料金が加算される時
には、当該乗車料金になってからの走行距離および走行
時間がそれぞれｂメートル、ｃ秒の場合には、未走行料
金は、Ａ＊ｍａｘ（（１−ｂ／Ｂ），（１−ｃ／Ｃ））
である。ここで、ｍａｘ（ａ，ｂ）＝ａ（ａ≧ｂ）、ｂ
（ａ＜ｂ）である。なお、未走行料金の計算は走行距離
または走行時間のいずれかを用いて求めてよい。また、
降車ボタンはユーザが押すようにしてもよい。When the taxi arrives at the destination and the crew presses the exit button of the input unit 20, the input control unit 18 notifies the fare calculation unit 16 of the exit (step 105). The fare calculation unit 16 calculates the fare for the untraveled vehicle based on the travel distance and the travel time after the fare is reached (step 106). For example, when the travel distance is B meters or the travel time is C seconds and the fare is added in units of A yen, if the travel distance and the travel time after the fare are b meters and c seconds respectively, , The unpaid fare is A * max ((1-b / B), (1-c / C))
It is. Here, max (a, b) = a (a ≧ b), b
(A <b). The calculation of the untraveled fare may be obtained by using either the travel distance or the travel time. Also,
The get off button may be pressed by the user.
【００２０】料金算出部１６は、当該未走行分の料金を
加算ポイント数として当該加算ポイント数をカード制御
部１４に通知する（ステップ１０７）。カード制御部１
４は、カードホルダ１２内のカードに対して累積ポイン
ト数の読み出しを要求する（ステップ１０８）。カード
は、当該累積ポイント数をカード制御部１４に通知する
（ステップ１０９）。カード制御部１４は、当該累積ポ
イント数に前記加算ポイント数を加算して新たに累積ポ
イント数として、当該累積ポイント数をカードに対して
書き込みを要求する（ステップ１１０）。カードは当該
累積ポイント数を記憶する（ステップ１１１）。The fare calculation unit 16 notifies the card control unit 14 of the number of additional points, using the fare for the untraveled vehicle as the number of additional points (step 107). Card control unit 1
No. 4 requests the card in the card holder 12 to read the accumulated point number (step 108). The card notifies the card control unit 14 of the accumulated point number (step 109). The card control unit 14 requests the card to write the accumulated point number as a new accumulated point number by adding the added point number to the accumulated point number (step 110). The card stores the accumulated number of points (step 111).
【００２１】第２の実施形態として、各地域でのタクシ
ーの乗車量に応じたポイントをユーザに還元する場合の
実施形態について示す。As a second embodiment, an embodiment in which points according to the amount of taxi ride in each area are returned to the user will be described.
【００２２】ユーザは、乗車時にタクシーカードをカー
ドホルダ１２に挿入する。A user inserts a taxi card into the card holder 12 when getting on the vehicle.
【００２３】タクシーが発車し、乗務員が入力部２０の
発車ボタンを押すと、入力制御部１８は、発車を料金算
出部１６に通知する（ステップ２０１）。料金算出部１
６は、従来技術と同様に、ＯＳ１９より現在時刻を取得
して、当該時刻を課金情報管理部１７に通知する。課金
情報管理部１７は、当該時刻に応じた基本料金とその走
行距離と走行時間、および、加算単位料金とその走行距
離と走行時間を抽出して、基本料金とその走行距離・走
行時間、および、加算単位料金とその走行距離・走行時
間を料金算出部１６に通知する（ステップ２０２）。ま
た、料金算出部１６は、ＯＳ１９より当該タクシーの位
置情報を取得して、当該位置情報を回線制御部１５に通
知する（ステップ２０２）。回線制御部１５は、乗車管
理サーバ２に無線回線によりアクセスして、当該位置情
報を通知する（ステップ２０３）。When a taxi departs and a crew member presses a departure button of the input unit 20, the input control unit 18 notifies the departure to the fare calculation unit 16 (step 201). Charge calculator 1
6 acquires the current time from the OS 19 and notifies the billing information management unit 17 of the current time, as in the prior art. The billing information management unit 17 extracts the basic fee, the mileage, and the travel time, and the additional unit fee, the mileage, and the travel time according to the time. Then, the charge unit 16 is notified of the added unit charge and its travel distance and travel time (step 202). Further, the fee calculation unit 16 acquires the position information of the taxi from the OS 19, and notifies the line control unit 15 of the position information (Step 202). The line control unit 15 accesses the boarding management server 2 via a wireless line and notifies the position information (step 203).
【００２４】乗車管理サーバ２では、回線制御部２１
は、当該位置情報を処理部２２に通知し、処理部２２
は、当該位置情報を乗車量管理部２３に通知する（ステ
ップ２０４）。乗車量管理部２３は、全乗車量および当
該位置に関する乗車量を加算して乗車量管理情報を更新
するとともに、全乗車量および当該位置に関する乗車量
を処理部２２に通知する（ステップ２０５）。ここで、
乗車量管理情報の構成例を図５に示す。処理部２２は、
（当該位置に関する乗車量）／（全乗車量）＝乗車率を
算出して、当該乗車率に応じて予め決定されているポイ
ント倍率を抽出して、当該ポイント倍率を回線制御部２
１に通知し、回線制御部２１は、当該ポイント倍率を無
線回線により前記タクシーに通知する（ステップ２０
６）。In the boarding management server 2, the line control unit 21
Notifies the processing unit 22 of the position information,
Notifies the boarding amount management unit 23 of the position information (step 204). The boarding amount management unit 23 updates the boarding amount management information by adding the total boarding amount and the boarding amount related to the position, and notifies the processing unit 22 of the total boarding amount and the boarding amount related to the position (step 205). here,
FIG. 5 shows a configuration example of the boarding amount management information. The processing unit 22
(Ride amount related to the position) / (total ride amount) = Calculate the occupancy rate, extract a point magnification determined in advance according to the occupancy rate, and use the point magnification as the line control unit 2.
1 and the line controller 21 notifies the taxi of the point magnification by a wireless line (step 20).
6).
【００２５】タクシーでは、回線制御部１５は、当該ポ
イント倍率を受信すると当該ポイント倍率を料金算出部
１６に通知し、料金算出部１６は、当該ポイント倍率を
保持する（ステップ２０７）。In a taxi, when receiving the point rate, the line control unit 15 notifies the point rate to the fee calculating unit 16, and the rate calculating unit 16 holds the point rate (step 207).
【００２６】タクシーが目的地に到達し、乗務員が入力
部２０の降車ボタンを押すと、入力制御部１８は降車を
料金算出部１６に通知する。料金算出部１６は、例え
ば、第１の実施形態と同様に、当該乗車料金になってか
らの走行距離および走行時間を基に、未走行分の料金を
計算し、そして、当該未走行分の料金に前記ポイント倍
率を乗じて加算ポイント数として当該加算ポイント数を
カード制御部１４に通知する（ステップ２０８）。カー
ド制御部１４は、カードホルダ１２内のカードに対して
累積ポイント数の読み出しを要求する（ステップ２０
９）。カードは、当該累積ポイント数をカード制御部１
４に通知する（ステップ２１０）。カード制御部１４
は、当該累積ポイント数に加算ポイント数を加算して新
たに累積ポイント数として、当該累積ポイント数をカー
ドに対して書き込みを要求する（ステップ２１１）。カ
ードは当該累積ポイント数を記憶する（ステップ２１
２）。When the taxi arrives at the destination and the crew presses the exit button of the input unit 20, the input control unit 18 notifies the fare calculation unit 16 of the exit. For example, as in the first embodiment, the fare calculation unit 16 calculates a fare for an untraveled vehicle based on a travel distance and a travel time after the fare, and The rate is multiplied by the point magnification to notify the card control unit 14 of the number of added points as the number of added points (step 208). The card control unit 14 requests the card in the card holder 12 to read the accumulated point number (step 20).
9). The card stores the accumulated number of points in the card control unit 1.
4 is notified (step 210). Card control unit 14
Requests the card to write the accumulated point number as a new accumulated point number by adding the added point number to the accumulated point number (step 211). The card stores the accumulated point number (step 21).
2).
【００２７】第３の実施形態として、ユーザがタクシー
を利用する際の利用条件に応じたポイントを当該ユーザ
に還元する場合の実施形態について示す。As a third embodiment, an embodiment in which a point corresponding to a use condition when a user uses a taxi is returned to the user will be described.
【００２８】ユーザは乗車時にタクシーカードをカード
ホルダ１２に挿入する。The user inserts a taxi card into the card holder 12 when getting on.
【００２９】ユーザが乗車すると、乗務員が入力部２０
の発車ボタンを押すとともに入力部２０の数字ボタンを
押下してユーザ数を入力する（ステップ３０１）。入力
制御部１８は、発車およびユーザ数を料金算出部１６に
通知する（ステップ３０２）。料金算出部１６は、第１
の実施形態と同様に、基本料金とその走行距離・走行時
間、および、加算単位料金とその走行距離・走行時間を
取得するとともに、当該ユーザ数を課金情報管理部１７
に通知する（ステップ３０３）。課金情報管理部１７
は、当該ユーザ数に応じて予め決定されているポイント
倍率を抽出して、当該ポイント倍率を料金算出部１６に
通知し、料金算出部１６は、当該ポイント倍率を保持す
る（ステップ３０４）。When the user gets on the vehicle, the crew operates the input unit 20.
And the number button of the input unit 20 is pressed to input the number of users (step 301). The input control unit 18 notifies the fare calculation unit 16 of the departure and the number of users (step 302). The charge calculation unit 16
In the same manner as in the embodiment, the basic fee and its travel distance / travel time, and the additional unit fee and its travel distance / travel time are obtained, and the number of users is stored in the charging information management unit 17.
(Step 303). Billing information management unit 17
Extracts a point rate determined in advance according to the number of users, notifies the rate calculation unit 16 of the point rate, and the rate calculation unit 16 holds the point rate (step 304).
【００３０】タクシーが目的地に到達し、乗務員が入力
部２０の降車ボタンを押すと、入力制御部１８は降車を
料金算出部１６に通知する（ステップ３０５）。料金算
出部１６は、第１の実施形態と同様に、例えば当該乗車
料金になってからの走行距離および走行時間を基に未走
行分の料金を計算し、そして、当該未走行分の料金に前
記ポイント倍率を乗じて加算ポイント数として当該加算
ポイント数をカード制御部１４に通知する（ステップ３
０６）。カード制御部１４は、カードホルダ１２内のカ
ードに対して累積ポイント数の読み出しを要求する（ス
テップ３０７）。カードは、当該累積ポイント数をカー
ド制御部１４に通知する（ステップ３０８）。カード制
御部１４は、当該累積ポイント数に加算ポイント数を加
算して新たに累積ポイント数として、当該累積ポイント
数をカードに対して書き込みを要求する（ステップ３０
９）。カードは当該累積ポイント数を記憶する（ステッ
プ３１０）。When the taxi arrives at the destination and the crew presses the exit button of the input section 20, the input control section 18 notifies the fare calculation section 16 of the exit (step 305). As in the first embodiment, the fare calculation unit 16 calculates the fare for the untraveled area based on, for example, the travel distance and the travel time since the fare, and then calculates the fare for the untraveled area. The number of points to be added is multiplied by the above-mentioned point magnification, and the number of added points is notified to the card control unit 14 (step 3).
06). The card control unit 14 requests the card in the card holder 12 to read the number of accumulated points (step 307). The card notifies the card control unit 14 of the accumulated number of points (step 308). The card control unit 14 requests the card to write the accumulated point number as a new accumulated point number by adding the added point number to the accumulated point number (step 30).
9). The card stores the number of accumulated points (step 310).
【００３１】第４の実施形態として、タクシーの乗務員
が当該ユーザの乗車状況を基にポイント数の増減を行
い、当該ポイント数が当該ユーザに還元される場合の実
施形態について示す。As a fourth embodiment, an embodiment in which a taxi crew increases or decreases the number of points based on the riding status of the user and the points are returned to the user will be described.
【００３２】第１の実施形態において、タクシーが目的
地に到達し、乗務員が、入力部２０の降車ボタンを押す
とともにユーザの乗車状況を点数化して（例えば、１点
を平均的な乗車状況として、良ければ１点超、悪ければ
１点未満とする）入力部２０の数字ボタンにより当該点
数を入力する（ステップ４０１）。入力制御部１８は降
車および当該点数を料金算出部１６に通知する（ステッ
プ４０２）。料金算出部１６は、当該乗車料金になって
からの走行距離および走行時間を基に未走行分の料金を
計算し、そして、当該未走行分の料金に当該点数を乗じ
てこれを加算ポイント数として当該加算ポイント数をカ
ード制御部１４に通知する（ステップ４０３）。カード
制御部１４は、カードホルダ１２内のカードに対して累
積ポイント数の読み出しを要求する（ステップ４０
４）。カードは、当該累積ポイント数をカード制御部１
４に通知する（ステップ４０５）。カード制御部１４
は、当該累積ポイント数に加算ポイント数を加算して新
たに累積ポイント数として、当該累積ポイント数をカー
ドに対して書き込みを要求する（ステップ４０６）。カ
ードは当該累積ポイント数を記憶する（ステップ４０
７）。In the first embodiment, a taxi arrives at a destination, and a crew presses a get-off button of the input unit 20 and scores a user's riding situation (for example, one point is regarded as an average riding situation). The score is input using the number buttons of the input unit 20 (step 401). The input control unit 18 notifies the fare calculation unit 16 of the getting off and the score (step 402). The fare calculation unit 16 calculates the fare for the untraveled vehicle based on the distance traveled and the travel time since the fare, and multiplies the fare for the fare by the score to add the number of points to be added. Is notified to the card control unit 14 (step 403). The card control unit 14 requests the card in the card holder 12 to read the number of accumulated points (step 40).
4). The card stores the accumulated point number in the card control unit 1
4 is notified (step 405). Card control unit 14
Requests the card to write the cumulative points as the new cumulative points by adding the additional points to the cumulative points (step 406). The card stores the number of accumulated points (step 40).
7).
【００３３】第５の実施形態として、システムが還元す
るポイント数が複数設定され、ユーザは当該複数のポイ
ント数から所望とするポイント数を指定すると、当該ポ
イント数が当該ユーザに還元される場合の実施形態につ
いて示す。As a fifth embodiment, a plurality of points to be returned by the system are set, and when the user designates a desired number of points from the plurality of points, the number of points to be returned to the user is reduced. An embodiment will be described.
【００３４】第１の実施形態において、タクシーが目的
地に到達し、乗務員が、入力部２０の降車ボタンを押す
（ステップ５０１）。また、ユーザは、乗務員の運転状
況等を点数化して入力部２０の数字ボタンにより当該点
数を入力する（ステップ５０２）。ここで、１点を平均
的な運転状況として、良ければ１点未満、悪ければ１点
超とする。そして、例えば、２点異常の値を入力した場
合には、入力制御部１８で拒否して再度の入力を促す。
入力制御部１８は降車および当該点数を料金算出部１６
に通知する（ステップ５０３）。料金算出部１６は、当
該乗車料金になってからの走行距離および走行時間を基
に未走行分の料金を計算し、そして、当該未走行分の料
金に当該点数を乗じてこれを加算ポイント数として当該
加算ポイント数をカード制御部１４に通知する（ステッ
プ５０４）。カード制御部１４は、カードホルダ１２内
のカードに対して累積ポイント数の読み出しを要求する
（ステップ５０５）。カードは、当該累積ポイント数を
カード制御部１４に通知する（ステップ５０６）。カー
ド制御部１４は、当該累積ポイント数に加算ポイント数
を加算して新たに累積ポイント数として、当該累積ポイ
ント数をカードに対して書き込みを要求する（ステップ
５０７）。カードは当該累積ポイント数を記憶する（ス
テップ５０８）。In the first embodiment, a taxi arrives at a destination, and a crew presses a get-off button of the input unit 20 (step 501). In addition, the user scores the driving status of the crew and the like, and inputs the score using the numeric buttons of the input unit 20 (step 502). Here, one point is taken as an average driving situation, and if it is good, it is less than one point, and if it is bad, it is more than one point. Then, for example, when the value of the two-point abnormality is input, the input control unit 18 rejects the input and prompts the user to input the value again.
The input control unit 18 calculates the disembarkation and the score concerned,
(Step 503). The fare calculation unit 16 calculates the fare for the untraveled vehicle based on the distance traveled and the travel time since the fare, and multiplies the fare for the fare by the score to add the number of points to be added. Is notified to the card control unit 14 (step 504). The card control unit 14 requests the card in the card holder 12 to read the number of accumulated points (step 505). The card notifies the card control unit 14 of the accumulated point number (step 506). The card control unit 14 requests the card to write the accumulated point number as a new accumulated point number by adding the added point number to the accumulated point number (step 507). The card stores the number of accumulated points (step 508).
【００３５】[0035]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
乗車に応じてユーザにポイントを還元するタクシー料金
管理システムにおいて、料金算出装置と連動させてポイ
ント数を算出し、また、計測した乗車量あるいはユーザ
の利用条件に応じたポイント数を算出し、または、乗務
員あるいはユーザによりポイント数を制御して前記で算
出されたポイント数をユーザに還元するので、ユーザへ
の利益提供が可能となるとともに自社タクシーの更なる
利用促進が図れることになる。As described above, according to the present invention,
In a taxi fare management system that returns points to the user according to the ride, the number of points is calculated in conjunction with the fare calculation device, and the measured number of points or the number of points according to the use conditions of the user is calculated, or Since the number of points is controlled by the crew or the user and the number of points calculated above is returned to the user, it is possible to provide profit to the user and further promote the use of the company taxi.
【図１】本発明の一実施形態のタクシー料金管理装置の
構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a taxi fare management device according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施形態の乗車管理サーバの構成を
示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a configuration of a boarding management server according to an embodiment of the present invention.
【図３】第１の実施形態の処理の流れを示すフローチャ
ートである。FIG. 3 is a flowchart illustrating a flow of a process according to the first embodiment.
【図４】第２の実施形態の処理の流れを示すフローチャ
ートである。FIG. 4 is a flowchart illustrating a flow of a process according to a second embodiment.
【図５】乗車量管理情報の構成例を示す図である。FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration example of boarding amount management information.
【図６】第３の実施形態の処理の流れを示すフローチャ
ートである。FIG. 6 is a flowchart illustrating a flow of a process according to a third embodiment.
【図７】第４の実施形態の処理の流れを示すフローチャ
ートである。FIG. 7 is a flowchart illustrating a flow of a process according to a fourth embodiment.
【図８】第５の実施形態の処理の流れを示すフローチャ
ートである。FIG. 8 is a flowchart illustrating a flow of a process according to a fifth embodiment.
１ タクシー料金管理装置 １１ 表示部 １２ カードホルダ １３ 表示制御部 １４ カード制御部 １５ 回線制御部 １６ 料金算出部 １７ 課金情報管理部 １８ 入力制御部 １９ ＯＳ ２０ 入力部 ２ 乗車管理サーバ ２１ 回線制御部 ２２ 処理部 ２３ 乗車量管理部 ２４ ＯＳ １０１〜１１１，２０１〜２１２，３０１〜３１０，４
０１〜４０７，５０１〜５０８ ステップDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Taxi fare management apparatus 11 Display part 12 Card holder 13 Display control part 14 Card control part 15 Line control part 16 Charge calculation part 17 Charging information management part 18 Input control part 19 OS 20 Input part 2 Ride management server 21 Line control part 22 Processing unit 23 Riding amount management unit 24 OS 101 to 111, 201 to 212, 301 to 310, 4
01 to 407, 501 to 508 steps
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉本 清 東京都千代田区大手町二丁目３番１号 日 本電信電話株式会社内 (72)発明者 増田 竜太 東京都千代田区大手町二丁目３番１号 日 本電信電話株式会社内 Ｆターム(参考） 3E027 FA02 FA06 3E042 AA05 BA18 CC01 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Kiyoshi Sugimoto 2-3-1 Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo Within Nippon Telegraph and Telephone Corporation (72) Ryuta Masuda 2-3-3, Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo No. 1 Nippon Telegraph and Telephone Corporation F-term (reference) 3E027 FA02 FA06 3E042 AA05 BA18 CC01
Claims (14)
金をポイントとしてユーザに還元する、タクシー料金の
ポイント還元方法。1. A method of returning taxi fares to a user, wherein the unpaid fares in the taxi fare are returned to the user as points.
が押されたときの乗車料金になってからの走行距離およ
び／または走行時間を基に未走行分の料金を計算し、該
料金を加算ポイント数として、ユーザのカードの現在の
ポイントに加算する、請求項１記載の方法。2. A taxi arrives at a destination and calculates a fare for an untraveled vehicle based on a mileage and / or a travel time since the fare when the taxi button is pressed, and calculates the fare. The method according to claim 1, wherein the number of points to be added is added to a current point of the user's card.
ントを前記ユーザに還元する、タクシー料金のポイント
還元方法。3. A method of redeeming points for a taxi fare, wherein points corresponding to a user's taxi ride amount are returned to the user.
を全乗車量で除算した乗車率を算出し、タクシーが目的
地に到達し、降車ボタンが押されたときの乗車料金にな
ってからの走行距離および／または走行時間を基に未走
行分の料金を算出し、該未走行分の料金に、前記乗車率
に応じて予め設定されているポイント倍率を乗算して加
算ポイント数を求め、該加算ポイント数を前記ユーザの
カードの現在のポイント数に加算する、請求項３記載の
方法。4. A ride rate calculated by dividing a ride amount relating to the ride position of the taxi by a total ride amount, and traveling after the taxi arrives at the destination and reaches a fare when the get off button is pressed. Based on the distance and / or the running time, a charge for the untraveled area is calculated, and the rate for the untraveled area is multiplied by a point magnification preset in accordance with the occupancy rate to obtain an added point number. 4. The method of claim 3, wherein the additional points are added to a current point on the user's card.
件に応じたポイントを当該ユーザに還元する、タクシー
料金のポイント還元方法。5. A taxi point redemption method for redeeming points according to usage conditions when a user uses a taxi to said user.
なってからの走行距離および／または走行時間を基に未
走行分の料金を算出し、該未走行分の料金に、ユーザ数
に応じて予め設定されているポイント倍率を乗算して加
算ポイント数を求め、該加算ポイント数を前記ユーザの
カードの現在のポイント数に加算する、請求項５記載の
方法。6. An untraveled fare is calculated based on a travel distance and / or a travel time since the fare when the disembarkation button is pressed, and the untraveled fare is calculated based on the number of users. 6. The method according to claim 5, further comprising multiplying a preset point multiplication to determine an added point number, and adding the added point number to a current point number of the user's card.
状況を基に前記加算ポイント数を増減する、請求項１か
ら６のいずれか１項記載の方法。7. The method according to claim 1, wherein a taxi crew increases or decreases the number of added points based on the riding status of the user.
らユーザが指定したポイント数をユーザに還元する、タ
クシー料金のポイント還元方法。8. A taxi point redemption method for returning a user-designated point number from a plurality of preset point numbers to a user.
ザは乗務員の運転状況および／または接客態度を点数化
して入力し、またそのときの乗車料金になってからの走
行距離および／または走行時間を基に未走行分の料金を
計算し、該未走行分の料金に前記点数を乗じて加算ポイ
ント数とし、これを前記ユーザのカードの現在のポイン
ト数に加算する、請求項８記載の方法。9. When the taxi has reached the destination, the user inputs the driving status and / or attitude of the crew in a score form by scoring, and the driving distance and / or driving after the fare at that time has been reached. 9. The method according to claim 8, further comprising: calculating a fee for the unrunned portion based on the time, multiplying the score for the unrunned portion by the score to obtain an added point number, and adding this to the current point number of the user's card. 10. Method.
発車ボタン、降車ボタンを含む入力部と、 前記入力部を制御する入力制御部と、 乗車料金を表示する表示部と、 前記表示部を制御する表示制御部と、 ユーザに還元されるポイント数を記憶したカードが挿入
されるカードホルダと、 現在時刻を受けて、該時刻に応じた基本料金とその走行
距離と走行時間、および加算単位料金とその走行距離と
走行時間を出力する課金情報管理部と、 前記入力制御部より前記発車ボタンが押されたことが通
知されると、現在時刻を取得し、前記課金情報管理部に
該現在時刻を通知して前記基本料金とその走行距離・走
行時間、および加算単位料金とその走行距離・走行時間
を入手し、まず基本料金を前記表示制御部を介して前記
表示部に表示し、以後走行距離および／または走行時間
に応じて前記基本料金に前記加算単位料金を加算してい
き、当該加算値を前記表示制御部を介して前記表示部に
表示し、タクシーが目的地に到達し、前記降車ボタンが
押されたことが前記入力制御部より通知されると、当該
乗車料金になってからの走行距離および／または走行時
間を基に未走行分の料金を計算する料金算出部と、 前記料金算出部より前記未走行分の料金を加算ポイント
数として通知されると、前記カードホルダに挿入されて
いるカードに対して累積ポイント数の読出しを要求し、
通知された累積ポイント数に前記加算ポイント数を加算
して新たな累積ポイント数として前記カードに対して該
累積ポイント数の書き込みを要求するカード制御部を有
するタクシー料金管理装置。10. An input unit including a departure button and a departure button that are pressed when a taxi departs or stops, an input control unit that controls the input unit, a display unit that displays a fare, and the display unit. A display control unit for controlling, a card holder into which a card storing the number of points to be returned to the user is inserted, a basic fee corresponding to the current time, a travel distance and a travel time, and an addition unit A charging information management unit that outputs a toll, its travel distance, and a traveling time; and when the input control unit notifies that the departure button has been pressed, obtains a current time and sends the current time to the charging information management unit. Notify the time and obtain the basic fee and its mileage and travel time, and obtain the added unit fee and its mileage and travel time, first display the basic fee on the display unit via the display control unit, and thereafter Running Adding the additional unit fee to the basic fee according to the line distance and / or travel time, displaying the added value on the display unit via the display control unit, and the taxi reaching the destination; When the input control unit notifies that the get-off button has been pressed, a charge calculation unit that calculates a charge for an untraveled vehicle based on a travel distance and / or a travel time since the boarding fare is reached; When the fee calculation unit is notified of the fee for the unrun as the number of added points, requests the card inserted in the card holder to read the cumulative number of points,
A taxi fare management device having a card control unit for requesting the card to write the cumulative points as a new cumulative point by adding the added points to the notified cumulative points.
発車ボタン、降車ボタンを含む入力部と、 前記入力部を制御する入力制御部と、 乗車料金を表示する表示部と、 前記表示部を制御する表示制御部と、 ユーザに還元されるポイント数を記憶したカードが挿入
されるカードホルダと、 現在時刻を受けて、該時刻に応じた基本料金とその走行
距離と走行時間、および加算単位料金とその走行距離と
走行時間を出力する課金情報管理部と、 乗車管理サーバとの回線を制御する回線制御部と、 前記入力制御部より前記発車ボタンが押されたことが通
知されると、現在時刻を取得し、前記課金情報管理部に
該現在時刻を通知して前記基本料金とその走行距離・走
行時間、および加算単位料金とその走行距離・走行時間
を入手し、まず基本料金を前記表示制御部を介して前記
表示部に表示し、また当該タクシーの位置情報を取得し
て、該位置情報を前記回線制御部を介して前記乗車管理
サーバに通知し、前記乗車管理サーバから、当該位置に
関する乗車量を全乗車量で除算した乗車率に応じて予め
決定されているポイント倍率を前記回線制御部を介して
取得し、走行距離および／または走行時間に応じて前記
基本料金に前記加算単位料金を加算していき、当該加算
値を前記表示制御部を介して前記表示部に表示し、タク
シーが目的地に到達し、前記降車ボタンが押されたこと
が前記入力制御部より通知されると、当該乗車料金にな
ってからの走行距離および／または走行時間を基に未走
行分の料金を計算し、該未走行分の料金に前記ポイント
倍率を乗じ、加算ポイント数を求める料金算出部と、 前記料金算出部より前記加算ポイント数を通知される
と、前記カードホルダに挿入されているカードに対して
累積ポイント数の読出しを要求し、通知された累積ポイ
ント数に前記加算ポイント数を加算して新たな累積ポイ
ント数として前記カードに対して該累積ポイント数の書
き込みを要求するカード制御部を有するタクシー料金管
理装置。11. An input unit including a departure button and a departure button that are pressed when a taxi departs or stops, an input control unit that controls the input unit, a display unit that displays a fare, and the display unit. A display control unit for controlling, a card holder into which a card storing the number of points to be returned to the user is inserted, a basic fee corresponding to the current time, a travel distance and a travel time, and an addition unit A charging information management unit that outputs a fare, a travel distance and a travel time, a line control unit that controls a line with a boarding management server, and that the input control unit notifies that the departure button has been pressed, Obtain the current time, notify the charging information management unit of the current time and obtain the basic fee and its mileage and travel time, and the additional unit fee and its mileage and travel time. Display on the display unit via the display control unit, and also obtain the position information of the taxi, notify the position information to the boarding management server via the line control unit, from the boarding management server, A point magnification determined in advance according to the boarding rate obtained by dividing the boarding amount related to the position by the total boarding amount is obtained via the line control unit, and the basic fee is added to the basic fee according to the traveling distance and / or traveling time. The addition unit fee is added, and the added value is displayed on the display unit via the display control unit, and the input control unit notifies that the taxi has reached the destination and the disembarkation button has been pressed. Then, based on the mileage and / or travel time since the fare, the fare for the non-traveling is calculated, and the fare for the non-traveling is multiplied by the point magnification to calculate the number of points to be added. Calculation Unit, when notified of the number of added points from the fee calculation unit, requests the card inserted in the card holder to read the accumulated point number, and the notified accumulated point number is added to the notified accumulated point number. And a card control unit for requesting the card to write the accumulated point number as a new accumulated point number.
発車ボタン、降車ボタンを含む入力部と、 前記入力部を制御する入力制御部と、 乗車料金を表示する表示部と、 前記表示部を制御する表示制御部と、 ユーザに還元されるポイント数を記憶したカードが挿入
されるカードホルダと、 現在時刻を受けて、該時刻に応じた基本料金とその走行
距離と走行時間、および加算単位料金とその走行距離と
走行時間を出力する課金情報管理部と、 前記入力制御部より前記発車ボタンが押されたこと、お
よび入力部により入力されたユーザ数を通知されると、
現在時刻を取得し、前記課金情報管理部に該現在時刻と
前記ユーザ数を通知して前記基本料金とその走行距離・
走行時間、および加算単位料金とその走行距離・走行時
間と、ユーザ数に応じて予め設定されているポイント倍
率を入力し、基本料金を前記表示制御部を介して前記表
示部に表示し、以後走行距離および／または走行時間に
応じて前記基本料金に前記加算単位料金を加算してい
き、当該加算値を前記表示制御部を介して前記表示部に
表示し、タクシーが目的地に到達し、前記降車ボタンが
押されたことが前記入力制御部より通知されると、当該
乗車料金になってからの走行距離および／または走行時
間を基に未走行の料金を計算し、該料金に前記ポイント
倍率を乗算し、加算ポイント数を求める料金算出部と、 前記料金算出部より前記加算ポイント数を通知される
と、前記カードホルダに挿入されているカードに対して
累積ポイント数の読出しを要求し、通知された累積ポイ
ント数に前記加算ポイント数を加算して新たな累積ポイ
ント数として前記カードに対して該累積ポイント数の書
き込みを要求するカード制御部を有するタクシー料金管
理装置。12. An input unit including a departure button and a departure button that are pressed when a taxi starts and stops, an input control unit that controls the input unit, a display unit that displays a fare, and the display unit. A display control unit for controlling, a card holder into which a card storing the number of points to be returned to the user is inserted, a basic fee corresponding to the current time, a travel distance and a travel time, and an addition unit A billing information management unit that outputs a fee, its travel distance, and a travel time, and that the input control unit notifies that the departure button has been pressed and the number of users input by the input unit,
The current time is obtained, the current time and the number of users are notified to the charging information management unit, and the basic fee and the mileage thereof are calculated.
The travel time, the added unit fee and its travel distance / travel time, and a point magnification preset according to the number of users are input, and a basic fee is displayed on the display unit via the display control unit, and thereafter, The addition unit fee is added to the basic fee according to a traveling distance and / or a traveling time, the added value is displayed on the display unit via the display control unit, and the taxi reaches the destination, When the input control unit is notified that the get-off button has been pressed, an untraveled fare is calculated based on the travel distance and / or travel time since the fare, and the point is added to the fare. A charge calculating unit for multiplying a magnification to obtain the number of added points; and, when notified of the number of added points from the charge calculating unit, reading a cumulative number of points for the card inserted in the card holder. A taxi fare management device comprising a card control unit for requesting the card to add the added point number to the notified accumulated point number and requesting the card to write the accumulated point number as a new accumulated point number.
発車ボタン、降車ボタンを含む入力部と、 前記入力部を制御する入力制御部と、 乗車料金を表示する表示部と、 前記表示部を制御する表示制御部と、 ユーザに還元されるポイント数を記憶したカードが挿入
されるカードホルダと、 現在時刻を受けて、該時刻に応じた基本料金とその走行
距離と走行時間、および加算単位料金とその走行距離と
走行時間を出力する課金情報管理部と、 前記入力制御部より前記発車ボタンが押されたことが通
知されると、現在時刻を取得し、前記課金情報管理部に
該現在時刻を通知して前記基本料金とその走行距離・走
行時間、および加算単位料金とその走行距離・走行時間
を入手し、まず基本料金を前記表示制御部を介して前記
表示部に表示し、以後走行距離および／または走行時間
に応じて前記基本料金に前記加算単位料金を加算してい
き、当該加算値を前記表示制御部を介して前記表示部に
表示し、タクシーが目的地に到達し、前記降車ボタンが
押されるとともに乗務員がユーザの乗車状況を点数化し
て入力したことが前記入力制御部より通知されると、当
該乗車料金になってからの走行距離および／または走行
時間を基に未走行分の料金を計算し、これに前記点数を
乗じて加算ポイント数を求める料金算出部と、 前記料金算出部より前記加算ポイント数を通知される
と、前記カードホルダに挿入されているカードに対して
累積ポイント数の読出しを要求し、通知された累積ポイ
ント数に前記加算ポイント数を加算して新たな累積ポイ
ント数として前記カードに対して該累積ポイント数の書
き込みを要求するカード制御部を有するタクシー料金管
理装置。13. An input unit including a departure button and a departure button that are pressed when a taxi starts and stops, an input control unit that controls the input unit, a display unit that displays a fare, and the display unit. A display control unit for controlling, a card holder into which a card storing the number of points to be returned to the user is inserted, a basic fee corresponding to the current time, a travel distance and a travel time, and an addition unit A charging information management unit that outputs a toll, its travel distance, and a traveling time; and when the input control unit notifies that the departure button has been pressed, obtains a current time and sends the current time to the charging information management unit. Notify the time and obtain the basic fee and its mileage and travel time, and obtain the added unit fee and its mileage and travel time, first display the basic fee on the display unit via the display control unit, and thereafter Running Adding the additional unit fee to the basic fee according to the line distance and / or travel time, displaying the added value on the display unit via the display control unit, and the taxi reaching the destination; When the input control unit notifies that the getting-off button is pressed and the crew has entered the user's boarding status in a scoring manner, based on the travel distance and / or travel time since the fare was reached. A charge calculating unit that calculates a charge for the travel and calculates the added points by multiplying the score by the score. Requesting reading of the accumulated point number, adding the added point number to the notified accumulated point number, and obtaining the accumulated point number for the card as a new accumulated point number. Taxi fare management device having a card control unit that requests writing.
発車ボタン、降車ボタンを含む入力部と、 前記入力部を制御する入力制御部と、 乗車料金を表示する表示部と、 前記表示部を制御する表示制御部と、 ユーザに還元されるポイント数を記憶したカードが挿入
されるカードホルダと、 現在時刻を受けて、該時刻に応じた基本料金とその走行
距離と走行時間、および加算単位料金とその走行距離と
走行時間を出力する課金情報管理部と、 前記入力制御部より前記発車ボタンが押されたことが通
知されると、現在時刻を取得し、前記課金情報管理部に
該現在時刻を通知して前記基本料金とその走行距離・走
行時間、および加算単位料金とその走行距離・走行時間
を入手し、まず基本料金を前記表示制御部を介して前記
表示部に表示し、以後走行距離および／または走行時間
に応じて前記基本料金に前記加算単位料金を加算してい
き、当該加算値を前記表示制御部を介して前記表示部に
表示し、タクシーが目的地に到達し、前記降車ボタンが
押されるとともにユーザが乗務員の運転状況および／ま
たは接客態度を点数化して入力したことが前記入力制御
部より通知されると、当該乗車料金になってからの走行
距離および／または走行時間を基に未走行分の料金を計
算し、これに前記点数を乗じて加算ポイント数を求める
料金算出部と、 前記料金算出部より前記加算ポイント数を通知される
と、前記カードホルダに挿入されているカードに対して
累積ポイント数の読出しを要求し、通知された累積ポイ
ント数に前記加算ポイント数を加算して新たな累積ポイ
ント数として前記カードに対して該累積ポイント数の書
き込みを要求するカード制御部を有するタクシー料金管
理装置。14. An input unit including a departure button and a departure button that are pressed when a taxi starts or stops, an input control unit that controls the input unit, a display unit that displays a fare, and the display unit. A display control unit for controlling, a card holder into which a card storing the number of points to be returned to the user is inserted, a basic fee corresponding to the current time, a travel distance and a travel time, and an addition unit A charging information management unit that outputs a toll, its travel distance, and a traveling time; and when the input control unit notifies that the departure button has been pressed, obtains a current time and sends the current time to the charging information management unit. Notify the time and obtain the basic fee and its mileage and travel time, and obtain the added unit fee and its mileage and travel time, first display the basic fee on the display unit via the display control unit, and thereafter Running Adding the additional unit fee to the basic fee according to the line distance and / or travel time, displaying the added value on the display unit via the display control unit, and the taxi reaching the destination; When the input control unit notifies that the getting-off button is pressed and that the user inputs the driving status and / or the customer service attitude of the crew in a form of a score, the mileage and / or the mileage since the fare is reached A charge calculating unit that calculates a charge for unrunning on the basis of time and multiplies the score by the score to determine the number of points to be added. Request to read the accumulated point number for the card, and add the added point number to the notified accumulated point number to generate a new accumulated point number for the card. A taxi fare management device having a card control unit for requesting writing of the accumulated point number.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000246243A JP3667213B2 (en) | 2000-08-15 | 2000-08-15 | Taxi fare management device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000246243A JP3667213B2 (en) | 2000-08-15 | 2000-08-15 | Taxi fare management device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002063607A true JP2002063607A (en) | 2002-02-28 |
| JP3667213B2 JP3667213B2 (en) | 2005-07-06 |
Family
ID=18736598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000246243A Expired - Fee Related JP3667213B2 (en) | 2000-08-15 | 2000-08-15 | Taxi fare management device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3667213B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003256883A (en) * | 2001-12-28 | 2003-09-12 | Yazaki Corp | Taxi using system |
| JP2021005243A (en) * | 2019-06-26 | 2021-01-14 | 株式会社カプコン | System and program |
-
2000
- 2000-08-15 JP JP2000246243A patent/JP3667213B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003256883A (en) * | 2001-12-28 | 2003-09-12 | Yazaki Corp | Taxi using system |
| JP2021005243A (en) * | 2019-06-26 | 2021-01-14 | 株式会社カプコン | System and program |
| JP2021177408A (en) * | 2019-06-26 | 2021-11-11 | 株式会社カプコン | System and program |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3667213B2 (en) | 2005-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20220335363A1 (en) | System and method for transportation | |
| JP6143214B2 (en) | Taxi vehicle calling system using portable terminals | |
| KR102037141B1 (en) | Computation server, communication terminal, and program of communication terminal | |
| Cervero | Transit pricing research: A review and synthesis | |
| CN108027906A (en) | Multiply the system and method for scheduling and route altogether for adjusting | |
| JP7340652B2 (en) | Shared vehicle management device, shared vehicle management system, and shared vehicle management method | |
| JP3890862B2 (en) | Mobile benefit information provision system | |
| US20020097193A1 (en) | System and method to increase the efficiency of outdoor advertising | |
| CN106709596A (en) | Taxi taking platform fare pre-estimating method and device | |
| WO2019189896A1 (en) | Program and information processing method | |
| US11966978B2 (en) | Smart mobility platform | |
| DE102018206416A1 (en) | UNMANUFACTURED DRIVING SYSTEM, VEHICLE TARIFF CALCULATION SERVER AND METHOD FOR AN UNMATCHED VEHICLE | |
| KR102390924B1 (en) | Apparatus and method for managing mileage related to proxy driving brokerage service | |
| JP2006259864A (en) | System and method to determine taxi fare beforehand | |
| Xu et al. | Dynamic pricing and penalty strategies in a coupled market with ridesourcing service and taxi considering time-dependent order cancellation behaviour | |
| JP7165634B2 (en) | Management device, management method and program | |
| Larson et al. | Congestion pricing: A parking queue model | |
| JP2002063607A (en) | Point returning method for taxi fare and taxi fare managing device | |
| JPH11353359A (en) | Management device for credit card | |
| CN111242711A (en) | Information prompting method and device, electronic equipment and storage medium | |
| JP2002140402A (en) | Method for providing vehicle pool service and system for the same and device for the same | |
| JP7295720B2 (en) | Vehicle allocation management device and vehicle allocation management method | |
| JP7460385B2 (en) | Program, vehicle terminal and display method | |
| JP2002117486A (en) | Taxi call system | |
| JP2002342890A (en) | Customer information providing system for commercial vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040924 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040929 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041129 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20041129 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20041129 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050316 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050405 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090415 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090415 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100415 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100415 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110415 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |