JP2002046832A - Belt drive mechanism and curve belt with bead - Google Patents

Belt drive mechanism and curve belt with bead

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JP2002046832A
JP2002046832A JP2000232776A JP2000232776A JP2002046832A JP 2002046832 A JP2002046832 A JP 2002046832A JP 2000232776 A JP2000232776 A JP 2000232776A JP 2000232776 A JP2000232776 A JP 2000232776A JP 2002046832 A JP2002046832 A JP 2002046832A
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JP
Japan
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belt
roller
curved
high friction
driving
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Application number
JP2000232776A
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Japanese (ja)
Inventor
Naoyuki Saeki
直幸 佐伯
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Nitta Corp
Original Assignee
Nitta Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To increase a friction coefficient between a drive roller and a curve belt to secure high drive force as compared with before, and prevent movement of the curve belt toward the center with a simple structure with securing the high drive force. SOLUTION: This belt drive mechanism 5 comprises the curve belt 1, the drive roller 2 and a press roller 3. The drive roller 2 is disposed inside the curve belt 1, the press roller 3 is disposed on a carrier face 4 of the curve belt 1, and the press roller 3 and the drive roller 2 pinch the curve belt 1 to drive the curve belt 1. The periphery 13 of the curve belt 1 is provided with a bead 6, while a high-friction sheet 7 is fixed to a position of a drive belt surface corresponding to the drive roller 2.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】 この発明は、カーブベルト
コンベアに用いられるカーブベルトの駆動機構、並び
に、カーブベルトの外周に用いられるビードに関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive mechanism for a curve belt used in a curve belt conveyor, and a bead used on the outer periphery of the curve belt.

【0002】[0002]

【従来の技術】(1) カーブベルトコンベアは、搬送
面に荷物を乗せ移送する機能を有する。そのため、荷物
がカーブベルトの上に載せられたときに、カーブベルト
が沈み込まないように当て板(図2における15)をそ
の内側に配している。そして、カーブベルトに荷物が乗
せられると、カーブベルトはこの当て板の上を擦れなが
ら回転する。
2. Description of the Related Art (1) A curved belt conveyor has a function of carrying and transporting a load on a transport surface. For this reason, when a load is placed on the curved belt, a backing plate (15 in FIG. 2) is arranged inside the curved belt so that the curved belt does not sink. When the luggage is placed on the curved belt, the curved belt rotates while rubbing on the backing plate.

【0003】 よって、カーブベルトの内側と当て板
との動摩擦係数を小さくする必要があった。そこで、従
来のカーブベルトの内側は、ベルトの芯体である帆布
(織布)が剥き出しになっていた。
Therefore, it was necessary to reduce the dynamic friction coefficient between the inside of the curved belt and the backing plate. Therefore, the canvas (woven cloth), which is the core of the belt, is exposed inside the conventional curve belt.

【0004】 この帆布は、カーブベルトと当て板と
の動摩擦係数を少なくする点では望ましい。しかし、そ
の滑りやすい性質から駆動ローラとの間の摩擦係数も小
さくなってしまい、十分な駆動力を得られない問題点が
あった。
[0004] This canvas is desirable in that the coefficient of dynamic friction between the curved belt and the backing plate is reduced. However, due to its slippery nature, the coefficient of friction with the drive roller also becomes small, and there is a problem that a sufficient drive force cannot be obtained.

【0005】 そこで、従来、この駆動力不足を補う
ために、駆動ローラの表面にウレタン加工を行う工夫
や、駆動ローラを複数用いること(特開平11−314719)
などが行われていた。しかし、それでも十分な駆動力を
得るには至っていない。
Therefore, conventionally, in order to compensate for this shortage of driving force, a device for performing urethane processing on the surface of the driving roller or using a plurality of driving rollers (Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-314719).
And so on. However, it has not yet achieved sufficient driving force.

【0006】(2)また、カーブベルトコンベアは、そ
の円弧状のカーブベルトの形状から、カーブベルトが中
心側に移動するのを防止する必要がある。
(2) Further, it is necessary for the curved belt conveyor to prevent the curved belt from moving toward the center due to the shape of the arc-shaped curved belt.

【0007】 そこで、従来技術として、カーブベル
トの外周13にボルトなどを用いたビードを設ける技術
があった(ドイツ特許:DE3421413 C2)。ま
た、ビードにベアリングを用いる技術もあった。しか
し、ボルトやベアリングを用いたビードでは取付けが困
難であり、また、製造コストが高い、メンテナンスが複
雑といった問題点があった。
Therefore, as a conventional technique, there was a technique of providing a bead using a bolt or the like on the outer periphery 13 of a curved belt (German Patent: DE342413C2). There is also a technique using a bearing for a bead. However, there is a problem in that it is difficult to mount a bead using bolts and bearings, and that the manufacturing cost is high and the maintenance is complicated.

【0008】 また、ビードを用いずに、カーブベル
トが中心側に移動するのを防止する技術としては、駆動
ローラとともにベルトを挟む押えローラ(ピンチロー
ラ)をベルト中心方向に対して傾ける技術があった(特
開平11−59837、特開平11−227916、特開平11−22791
7、特開平11−286305、)。しかし、押えローラを傾け
る構成では、水や油がベルトに付着しすべりが生ずる
と、カーブベルトを支えきれずカーブベルトが中心側に
移動してしまう問題があった。
As a technique for preventing the curved belt from moving toward the center without using a bead, there is a technique in which a pressing roller (pinch roller) that sandwiches the belt together with a driving roller is inclined with respect to the belt center direction. (JP-A-11-59837, JP-A-11-227916, JP-A-11-22791)
7, JP-A-11-286305). However, in the configuration in which the press roller is inclined, if water or oil adheres to the belt and slippage occurs, there is a problem that the curve belt cannot be supported and the curve belt moves to the center side.

【0009】 押えローラを傾ける構成は、確かにベ
ルトを外側に移動させる力が働く利点がある。しかし、
この構成は、予め決められた方向へのベルトの回転では
ベルトを外側に移動させる力が働く。一方、予定とは逆
方向の回転では、ベルトを中心方向へ移動させる力が働
いてしまう。よって、この押えローラを傾ける構成で
は、ベルトは一定方向しか回転できず、カーブベルトコ
ンベアの用途が限定される問題点があった。
The configuration in which the holding roller is inclined has an advantage that a force for moving the belt outward is exerted. But,
In this configuration, when the belt rotates in a predetermined direction, a force acts to move the belt outward. On the other hand, in the rotation in the opposite direction to the plan, a force for moving the belt toward the center works. Therefore, in the configuration in which the pressing roller is inclined, the belt can rotate only in a certain direction, and there is a problem that the use of the curved belt conveyor is limited.

【0010】なお、押えローラを傾けた構成でありなが
ら、ベルトの双方向回転を可能にする技術としては、押
えローラの揺動を可能にした特開平11-227916がある。
Japanese Patent Application Laid-Open No. H11-227916 discloses a technology that enables the belt to be rotated in both directions while having a configuration in which the press roller is inclined.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】 そこで、この発明
は、駆動ローラとカーブベルト間の摩擦係数を高め、従
来よりも高い駆動力を確保できるようにすることであ
る。 また、高い駆動力を確保しながら、簡単な構成でカ
ーブベルトが中心側に移動するのを防止することであ
る。 そして、以上の課題を克服し、更に、その構成が簡
単なカーブベルトコンベアを提供することである。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to increase the friction coefficient between a driving roller and a curve belt so that a higher driving force can be secured than before. Another object is to prevent the curve belt from moving toward the center with a simple configuration while securing a high driving force. It is an object of the present invention to provide a curved belt conveyor which overcomes the above-mentioned problems and has a simple configuration.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段及びその効果】そこで、こ
の発明は、前記課題を解決するために、以下の構成のベ
ルト駆動機構5とする (A:ベルト駆動機構) (1) この発明におけるベルト駆動機構5は、カーブベ
ルト1と駆動ローラ2と押えローラ3とからなり、カー
ブベルト1の内側に駆動ローラ2を配し、カーブベルト
1の搬送面4に押えローラ3を配し、押えローラ3と駆
動ローラ2とで、カーブベルト1を挟みカーブベルトを
駆動させるベルト駆動機構5であって、カーブベルトの
外周13にはビード6を設け、かつ、駆動ベルト面の駆
動ローラ2に対応した位置に、高摩擦シート7を固着し
たことを特徴とするものである。
Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a belt drive mechanism 5 having the following configuration (A: belt drive mechanism) (1) The belt according to the present invention The driving mechanism 5 includes a curved belt 1, a driving roller 2, and a pressing roller 3. The driving roller 2 is disposed inside the curved belt 1, and the pressing roller 3 is disposed on a conveying surface 4 of the curved belt 1. A belt driving mechanism 5 for driving the curved belt with the curved belt 1 sandwiched between the driving belt 3 and the driving roller 2, the bead 6 being provided on the outer periphery 13 of the curved belt, and corresponding to the driving roller 2 on the driving belt surface. A high-friction sheet 7 is fixed in position.

【0013】これにより、カーブベルト1と当て板15
とのスベリを確保しつつ、簡単な構成でカーブベルト1
の高い駆動力を確保できるものである。 ・ ここで、この発明における「カーブベルト1」と
は、図1に示すカーブベルトコンベアに用いられるベル
トをいい、その主たる形状は従来用いられているものと
同様である。 ・ 「駆動ローラ2」とは、モータ等などが取付けら
れ、それ自体が駆動(回転)する力を与えられるローラ
をいう。一方、「押えローラ3」とは、単にベルトを押
さえつける役割を有し、カーブベルト1の回転に伴って
回転させられるローラをいう。なお、カーブベルト1を
挟む二つのローラ双方に、モータが取付けられる場合も
ありうるが、その場合は主となるローラが駆動ローラ2
であり、副となるローラが押えローラ3となる。 ・ 「ビード6」とは、カーブベルト1が中心側に移動
しないようにカーブベルト1の外周13を支える役割を
有する部材であって、図2に示すようにカーブベルトの
ベルト厚みT1より数倍の厚みのコブ14を有するもの
である。なお、図2に示すように搬送面4側のコブを1
4a、駆動ベルト面側のコブを14bとして示す。 ・ 「駆動ベルト面」とは、駆動ローラ2が接する側の
ベルト面を意味する。そして、この発明はカーブベルト
1の内側の帆布と駆動ローラ2とのスベリの解消を課題
とするものなので、この駆動ベルト面とは、図2に示す
カーブベルト1の内側(下側)の面を意味する。 ・ そして、「駆動ベルト面の駆動ローラ2に対応した
位置」とは、駆動ローラ2が駆動ベルト面に接する位置
をいい、更に、駆動ローラ2によってカーブベルトが回
転したときに、駆動ローラ2と逐次接する領域まで含む
意味である。よって、「駆動ローラ2に対応した位置
は」、同じカーブベルト1であっても、その駆動ローラ
2の設置位置によって異なるものである。
Thus, the curved belt 1 and the contact plate 15
Curve belt 1 with a simple configuration while ensuring the slip with
High driving force can be secured. Here, the “curve belt 1” in the present invention refers to a belt used for the curve belt conveyor shown in FIG. 1, and its main shape is the same as that conventionally used. The "drive roller 2" refers to a roller to which a motor or the like is attached and which itself is given a driving (rotating) force. On the other hand, the “pressing roller 3” has a role of simply pressing down the belt, and refers to a roller that is rotated with the rotation of the curved belt 1. Note that a motor may be attached to both of the two rollers sandwiching the curved belt 1. In this case, the main roller is the driving roller 2.
The secondary roller is the pressing roller 3. "Bead 6" is a member having a role of supporting the outer periphery 13 of the curved belt 1 so that the curved belt 1 does not move to the center side, and is several times as large as the belt thickness T1 of the curved belt as shown in FIG. With a bump 14 having a thickness of In addition, as shown in FIG.
4a, the bump on the drive belt surface side is shown as 14b. -"Drive belt surface" means the belt surface on the side that the drive roller 2 contacts. Since the present invention aims to eliminate slippage between the canvas inside the curved belt 1 and the driving roller 2, the driving belt surface is defined as the inner (lower) surface of the curved belt 1 shown in FIG. Means The “position corresponding to the drive roller 2 on the drive belt surface” refers to a position where the drive roller 2 is in contact with the drive belt surface. Further, when the drive roller 2 rotates the curve belt, the drive roller 2 It is meant to include even the areas that are sequentially in contact. Therefore, “the position corresponding to the drive roller 2” differs depending on the installation position of the drive roller 2 even for the same curved belt 1.

【0014】なお、通常、適宜な駆動力を発揮するため
に、駆動ローラ2はカーブベルト1の最外周13付近に
設置されるため、この「駆動ローラ2に対応した位置」
もカーブベルト1の最外周13付近となる。 ・ 「高摩擦シート7」とは、駆動ローラ2との間に高
い摩擦係数を有する素材からなるシートをいう。カーブ
ベルトコンベアが稼動する場合、ベルト内側(駆動ベル
ト面側)と当て板15とはスベリ易くなくてはならな
い。よって、この高摩擦シート7は駆動ベルト面に比較
して高い摩擦係数を有するものである。そして、この発
明の効果を十分に発揮するために、この高摩擦シート7
はベルト内側よりも約2倍の摩擦係数を有するものが望
ましい。
Usually, the driving roller 2 is installed near the outermost periphery 13 of the curved belt 1 in order to exert an appropriate driving force.
Is also near the outermost circumference 13 of the curved belt 1. The “high friction sheet 7” refers to a sheet made of a material having a high friction coefficient with the drive roller 2. When the curved belt conveyor operates, the inside of the belt (on the side of the drive belt surface) and the backing plate 15 must be easily slippery. Therefore, the high friction sheet 7 has a higher friction coefficient than the drive belt surface. In order to sufficiently exhibit the effects of the present invention, the high friction sheet 7
Preferably have a coefficient of friction about twice that of the inside of the belt.

【0015】更に、この高摩擦シート7はカーブベルト
に固着され、カーブベルト1の回転に伴い伸縮されるも
のである。よって、高い伸縮性を有するものが望まし
い。また、カーブコンベアの使用条件によって、防水
性、防カビ性、耐磨耗性などが要求されるものである。
Further, the high friction sheet 7 is fixed to a curve belt, and expands and contracts as the curve belt 1 rotates. Therefore, those having high elasticity are desirable. In addition, depending on the conditions of use of the curve conveyor, waterproofness, mold resistance, abrasion resistance, and the like are required.

【0016】(2) 更に、この発明におけるベルト駆動
機構5は、前記ビード6と高摩擦シート7が一体成形さ
れていることが望ましい。これにより、別々にビード6
と高摩擦シート7を成形するよりも製造が簡単になり、
更に、ビード6の取付けが容易、かつ、強固になるもの
である。
(2) Further, in the belt drive mechanism 5 according to the present invention, it is desirable that the beads 6 and the high friction sheet 7 are integrally formed. This allows for separate beads 6
And manufacturing is easier than forming the high friction sheet 7,
Further, the attachment of the bead 6 is easy and firm.

【0017】(3) 更に、この発明におけるベルト駆動
機構5は、駆動ローラ2の表面が金属製であり、かつ、
前記高摩擦シート7がウレタンゴムからなることが望ま
しい。従来は、駆動ローラ2にウレタン加工などを施し
ていたが、ウレタンゴムと帆布とでは、あまり高い摩擦
係数は得られない。一方、金属製の駆動ローラ2とウレ
タンゴムとでは、大きな摩擦係数を得ることができる。
(3) Further, in the belt drive mechanism 5 of the present invention, the surface of the drive roller 2 is made of metal, and
It is desirable that the high friction sheet 7 be made of urethane rubber. Conventionally, the drive roller 2 has been subjected to urethane processing or the like, but a high friction coefficient cannot be obtained with urethane rubber and canvas. On the other hand, a large friction coefficient can be obtained between the metal drive roller 2 and the urethane rubber.

【0018】更に、高摩擦シート7には、防水性や耐摩
擦性、製造コスト、加工の容易さなどが求められるとこ
ろ、これらの要求に対してはウレタンゴムが最適といえ
る。よって、この発明においては、金属製の駆動ローラ
2とウレタンゴムからなる高摩擦シート7とすること
で、高い駆動力のみならず最適な実施条件を得られるも
のである。
Further, the high friction sheet 7 is required to have waterproofness, friction resistance, manufacturing cost, ease of processing, and the like. Urethane rubber can be said to be the most suitable for these requirements. Therefore, in the present invention, not only the high driving force but also the optimum working conditions can be obtained by using the metal driving roller 2 and the high friction sheet 7 made of urethane rubber.

【0019】(4) 更に、この発明におけるベルト駆動
機構5は、前記高摩擦シート7の表面に適宜な幅、深さ
の溝10を設けることが望ましい。これにより、高摩擦
シート7上に水や油、ホコリなどが付着しても、これら
の不要物が溝10に入ってくれるので、駆動ローラ2と
高摩擦シート7とのスリップを防いでくれる。更に、汚
れに強くなることから、高摩擦シート7の表面を清掃す
るといったメンテナンス回数を低減することもできる。
(4) Further, it is desirable that the belt driving mechanism 5 in the present invention is provided with a groove 10 having an appropriate width and depth on the surface of the high friction sheet 7. As a result, even if water, oil, dust, or the like adheres to the high friction sheet 7, these unnecessary objects enter the groove 10, thereby preventing the drive roller 2 and the high friction sheet 7 from slipping. Furthermore, since it becomes resistant to dirt, the number of maintenances such as cleaning the surface of the high friction sheet 7 can be reduced.

【0020】(5) 更に、この発明におけるベルト駆動
機構5は、駆動ローラ軸16と押えローラ軸17が共に
ベルト中心方向に向けて配置されており、かつ、駆動ロ
ーラ2が正逆双方向の駆動が可能な形態で実施が可能で
ある。従来技術で述べたように、カーブベルト1がベル
ト中心方向に移動しないようにするために、押えローラ
軸17を傾けた場合、駆動ローラ2は一方向のみの回転
しかできなくなってしまう。そのため、カーブベルトコ
ンベアとしての用途が限られてしまう。しかし、この発
明では、ビード6によってカーブベルト1の中心方向へ
の移動を制限できるため押えローラ軸17を傾けなくて
もカーブベルト1の回転は可能である。
(5) Further, in the belt driving mechanism 5 according to the present invention, the driving roller shaft 16 and the pressing roller shaft 17 are both arranged toward the center of the belt, and the driving roller 2 is driven in both forward and reverse directions. It can be implemented in a form that can be driven. As described in the related art, when the pressing roller shaft 17 is tilted in order to prevent the curved belt 1 from moving in the belt center direction, the driving roller 2 can rotate only in one direction. Therefore, the use as a curved belt conveyor is limited. However, according to the present invention, since the movement of the curve belt 1 in the center direction can be restricted by the beads 6, the curve belt 1 can be rotated without tilting the pressing roller shaft 17.

【0021】このように、この発明はビード6によるカ
ーブベルト1の中心方向への移動を防止することで、押
えローラ軸17をベルト中心方向とし、カーブベルト1
の正逆双方向の回転を可能とするものであり、更に、高
摩擦シート7により高い駆動力を確保することで、カー
ブベルトコンベアとしての用途が広がるものである。
As described above, the present invention prevents the bead 6 from moving in the center direction of the curved belt 1 so that the pressing roller shaft 17 is positioned in the belt center direction, and
In addition, by ensuring a high driving force with the high friction sheet 7, the use as a curved belt conveyor is expanded.

【0022】(6) また、この発明におけるベルト駆動
機構5は、駆動ローラ軸16をベルト中心方向に向けて
配置し、押えローラ軸17はベルト中心方向に対して搬
送方向に適宜傾いている形態で実施が可能である。この
場合は、ビード6のみならず押えローラ3によってもカ
ーブベルト1が中心側に移動することが妨げられるの
で、より円滑なカーブベルト1の回転を実現することが
できる。
(6) In the belt driving mechanism 5 according to the present invention, the driving roller shaft 16 is disposed so as to face the center of the belt, and the pressing roller shaft 17 is appropriately inclined in the conveying direction with respect to the center of the belt. The implementation is possible. In this case, since the curve belt 1 is prevented from moving toward the center side by not only the bead 6 but also the pressing roller 3, smoother rotation of the curve belt 1 can be realized.

【0023】(7) そして、この発明におけるカーブベ
ルトコンベアは、上記したベルト駆動機構5を、設置さ
れたカーブベルト1の略中央付近に一つ配置したことを
特徴とするものである。この発明は、ビード6によって
カーブベルト1の中心側へ移動を防ぐことができる。そ
して、高摩擦シート7によって、一つの駆動ローラ2で
あっても大きな駆動力を得ることができる。よって、こ
れらの効果を有するベルト駆動機構5をカーブベルト1
の中心付近に一つ配することで、簡単な構成でありなが
ら従来より駆動力が大きなカーブベルトコンベアを提供
することが可能となる。ここで、「設置されたカーブベ
ルト1」とは、カーブベルトコンベアに取付けられた状
態のカーブベルト1をいい、その具体例としては図1に
示す小ローラ11によって扇形(約90°)に広げられ
た状態のカーブベルト1等である。
(7) The curved belt conveyor according to the present invention is characterized in that one of the above-described belt driving mechanisms 5 is disposed substantially near the center of the installed curved belt 1. According to the present invention, the bead 6 can prevent the curve belt 1 from moving toward the center. The high friction sheet 7 can provide a large driving force even with one driving roller 2. Therefore, the belt driving mechanism 5 having these effects is connected to the curved belt 1.
, It is possible to provide a curved belt conveyor having a simple configuration but a larger driving force than the conventional one. Here, the "installed curve belt 1" refers to the curve belt 1 attached to a curve belt conveyor. As a specific example, the curve belt 1 is spread in a fan shape (about 90 °) by the small rollers 11 shown in FIG. It is a curved belt 1 and the like in a state of being set.

【0024】(B:ビード6) (8) この発明に用いられるビード6としては、向かい
合う二つの高摩擦シート7を有するビード6であって、
この高摩擦シート7の間には、カーブベルト1の幅に応
じた隙間8が設けられており、かつ、高摩擦シート7が
連結する部分には駆動ローラ2と押えローラ3に当接す
るコブ14を有し、更に、この高摩擦シート7とコブ1
4が一体成形されていることを特徴とするものが望まし
い。
(B: Bead 6) (8) The bead 6 used in the present invention is a bead 6 having two high friction sheets 7 facing each other,
A gap 8 corresponding to the width of the curve belt 1 is provided between the high friction sheets 7, and a bump 14 abutting on the driving roller 2 and the pressing roller 3 is provided at a portion where the high friction sheet 7 is connected. The high friction sheet 7 and the bump 1
It is desirable that the molded article 4 is integrally formed.

【0025】この高摩擦シート7を二つ有するビード6
の場合、駆動ベルト面のみならず搬送面4にも高摩擦シ
ート7aが配される。ここで、搬送面4側の高摩擦シー
トを7a、駆動ベルト面側を7bとする。従来、カーブ
ベルト1のうち搬送面4には荷物が滑らないような加工
が施される。そのため、前記のように、搬送面4側に高
摩擦シート7aを配さなくても、押えローラ3と搬送面
4との間にはある程度の摩擦力が生ずる。
Bead 6 having two high friction sheets 7
In this case, the high friction sheet 7a is disposed not only on the drive belt surface but also on the transport surface 4. Here, the high friction sheet on the conveying surface 4 side is 7a and the driving belt surface side is 7b. Conventionally, the transport surface 4 of the curved belt 1 is processed to prevent the load from slipping. Therefore, as described above, a certain amount of frictional force is generated between the pressing roller 3 and the transport surface 4 without disposing the high friction sheet 7a on the transport surface 4 side.

【0026】しかし、この2つの高摩擦シート7a、7
bを有するビード6では、駆動ベルト面側に高摩擦シー
ト7bを配するのみならず、搬送面4にも高摩擦シート
7aを配することで、前記駆動ベルト面のみに高摩擦シ
ート7を設ける形態に比べ、より大きな駆動力を得るこ
とが可能となる。
However, the two high friction sheets 7a and 7
In the bead 6 having the high friction sheet 7b, not only the high friction sheet 7b is arranged on the drive belt surface side, but also the high friction sheet 7a is arranged on the transport surface 4 so that the high friction sheet 7 is provided only on the drive belt surface. A larger driving force can be obtained as compared with the embodiment.

【0027】更に、この2枚の高摩擦シート7を有する
ビード6では、2枚の高摩擦シート7でカーブベルト1
を挟み、その上から両者を縫い付けることが可能とな
り、より強固にビード6をカーブベルト1に取付けるこ
とができる。
Further, in the bead 6 having the two high friction sheets 7, the two high friction sheets 7
Can be sewn from above, and the bead 6 can be attached to the curved belt 1 more firmly.

【0028】(9) 更に、この発明におけるビード6
は、前記隙間8の先に、窪み23を設けることが望まし
い。これにより、カーブベルト1の外周13にいわゆ
る、遊びの部分ができることとなる。すなわち、この窪
み23により、カーブベルト1とビード6が固着された
後であっても、カーブベルト1の外周13は多少動くこ
とができる。
(9) Further, the bead 6 in the present invention
It is desirable to provide a depression 23 at the end of the gap 8. As a result, a so-called play portion is formed on the outer periphery 13 of the curved belt 1. That is, even after the curve belt 1 and the bead 6 are fixed to each other, the outer periphery 13 of the curve belt 1 can move slightly due to the depression 23.

【0029】カーブベルト1がカーブコンベアにおいて
回転する場合、カーブベルト1とビード6とはその回転
運動に多少のズレが生ずるものである。そこで、この窪
み23がその両者のズレを吸収し、円滑な回転を可能に
するものである。
When the curve belt 1 rotates on a curve conveyor, the rotation of the curve belt 1 and the beads 6 is slightly shifted. Therefore, the depression 23 absorbs the deviation between the two, and enables smooth rotation.

【0030】(10) 更に、この発明におけるビード6
は、少なくとも駆動ベルト面側の高摩擦シート7の表面
に適宜な幅、深さの溝10を設けることが望ましい。こ
れにより、上記(4)と同様に、水や油が高摩擦シート7
に付着したときでも高い駆動力を確保できるものであ
る。
(10) Further, the bead 6 in the present invention
Preferably, at least a groove 10 having an appropriate width and depth is provided at least on the surface of the high friction sheet 7 on the drive belt surface side. As a result, similarly to the above (4), water and oil are removed from the high friction sheet 7.
This ensures a high driving force even when it adheres to the surface.

【0031】(C:ビード6付きカーブベルト) (11) そして、この発明は、上記(9)と(10)に記載した
ビード6とカーブベルト1とからなり、カーブベルト1
を高摩擦シート7(7a、7b)の間に挟み込み、か
つ、これらを一体に固着したことを特徴とするビード6
付きカーブベルト1である。このビード6付きカーブベ
ルト1により、上記の効果を有するカーブベルト1を提
供することができる。
(C: Curved Belt with Bead 6) (11) The present invention is composed of the bead 6 and the curved belt 1 described in the above (9) and (10).
6. A bead 6 which is sandwiched between high friction sheets 7 (7a, 7b) and is integrally fixed therewith.
It is a curved belt 1 with a. The curved belt 1 having the above effects can be provided by the curved belt 1 with the beads 6.

【0032】(D:カーブベルトコンベア) (12) 更に、この発明は、(11)に記載したビード6付き
カーブベルト1と、駆動ローラ2と少なくとも2つの押
えローラ3とからなり、カーブベルト1の内側に駆動ロ
ーラ2を配し、カーブベルト1の搬送面4と復路面の双
方に押えローラ3を配し、各押えローラ3と駆動ローラ
2とで、カーブベルト1を挟みカーブベルト1を駆動さ
せるベルト駆動機構5を一つ有するカーブベルトコンベ
アであって、設置されたカーブベルト1の略中央付近に
前記ベルト駆動機構5を配置する構成が望ましい。これ
により、上記したこの発明の様々な効果を発揮するカー
ブベルトコンベアを提供することができる。
(D: Curved Belt Conveyor) (12) The present invention further comprises a curved belt 1 with a bead 6 described in (11), a driving roller 2 and at least two pressing rollers 3. , A pressing roller 3 is provided on both the conveying surface 4 and the return path surface of the curved belt 1, and the curving belt 1 is sandwiched between the pressing rollers 3 and the driving roller 2. A curved belt conveyor having one belt driving mechanism 5 to be driven is preferable, and the belt driving mechanism 5 is preferably disposed near the center of the installed curved belt 1. Accordingly, it is possible to provide a curved belt conveyor that exhibits the various effects of the present invention described above.

【0033】(13) 更に、前記カーブベルトコンベア
は、駆動ローラ2の表面が金属製であって、前記高摩擦
シート7がウレタンゴムであることが望ましい。これに
より、前記(3)の効果を有するカーブベルトコンベアを
提供することができる。
(13) Further, in the curve belt conveyor, the surface of the drive roller 2 is preferably made of metal, and the high friction sheet 7 is preferably made of urethane rubber. Thus, a curved belt conveyor having the effect (3) can be provided.

【0034】[0034]

【発明の実施の形態】(A:ベルト駆動機構)この発明
の実施の形態を図を用いて説明する。図1は、この発明
に関するカーブベルトコンベアを上から見たものであ
る。図1は、扇形のカーブベルトコンベアの実施形態で
ある。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (A: Belt Driving Mechanism) An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a top view of a curved belt conveyor according to the present invention. FIG. 1 is an embodiment of a fan-shaped curved belt conveyor.

【0035】図1において、1はカーブベルト、3はカ
ーブベルト1を挟む押えローラ、太い矢印はカーブベル
ト1の搬送方向、11はカーブベルト1を折り返す小ロ
ーラが連なった部分、12は駆動ローラ2を回転(駆
動)させる駆動モータである。そして、この発明は、カ
ーブベルト1、ビード6ならびにベルト駆動機構5に関
連する発明なので、カーブベルトコンベアとして実施に
必要な他の構成は従来と同様である。
In FIG. 1, 1 is a curved belt, 3 is a pressing roller sandwiching the curved belt 1, a thick arrow is a conveying direction of the curved belt 1, 11 is a portion in which small rollers that turn the curved belt 1 are connected, and 12 is a driving roller. 2 is a drive motor for rotating (driving) the motor 2. Since the present invention relates to the curved belt 1, the bead 6, and the belt driving mechanism 5, the other components required for implementing the curved belt conveyor are the same as those of the related art.

【0036】なお、2’として示す点線は、カーブベル
ト1の内側に配された駆動ローラ2の輪郭を示すもので
ある。また、7’として示す点線はカーブベルト1の内
側(駆動ベルト面)に配された高摩擦シート7の輪郭を
示すものである。そして、これらの部分によってベルト
駆動機構5が構成される。そして、荷物を搬送するベル
ト面を搬送面4、ベルトの内側の面を駆動ベルト面、更
に、図1において搬送面4から折り返して左側に戻って
くるベルト面を復路面とする。
The dotted line 2 'indicates the contour of the driving roller 2 disposed inside the curved belt 1. A dotted line indicated as 7 'indicates the outline of the high friction sheet 7 disposed inside the curved belt 1 (the drive belt surface). The belt drive mechanism 5 is configured by these parts. The belt surface for transporting the load is the transport surface 4, the inner surface of the belt is the drive belt surface, and the belt surface that returns from the transport surface 4 and returns to the left in FIG.

【0037】次に、図2は、カーブベルト1を挟んだ状
態のベルト駆動機構5の横断面図である。図に示すよう
に、この発明はカーブベルト1の内側(図では下側)に
駆動ローラ2を配し、カーブベルト1の搬送面4に押え
ローラ3を配する形態で実施が可能である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the belt driving mechanism 5 with the curved belt 1 sandwiched therebetween. As shown in the drawing, the present invention can be embodied in a form in which a driving roller 2 is disposed inside a curved belt 1 (lower side in the figure), and a pressing roller 3 is disposed on a conveying surface 4 of the curved belt 1.

【0038】この発明は、カーブベルトの外周13にコ
ブ14を有するビード6を設ける。このコブ14が押え
ローラ3や駆動ローラ2に当接することでカーブベルト
1が中心側に移動することを防ぐものである。ここで、
搬送面4側のコブを14a、その高さをHa、駆動ベル
ト面側のコブを14b、その高さをHbとして示す。こ
のコブ14の高さHa、Hbとは、カーブベルト1の中
心からコブ14の端までの高さとする。
According to the present invention, the bead 6 having the bump 14 is provided on the outer periphery 13 of the curved belt. When the bump 14 comes into contact with the pressing roller 3 or the driving roller 2, the curve belt 1 is prevented from moving toward the center. here,
The bump on the transport surface 4 side is denoted by 14a, its height is denoted by Ha, the bump on the drive belt surface side is denoted by 14b, and its height is denoted by Hb. The heights Ha and Hb of the bumps 14 are the heights from the center of the curved belt 1 to the ends of the bumps 14.

【0039】このビード6のコブ14の形状は特に制限
はなく、ベルトの厚みや、ビード6の素材等、その他の
実施条件を考慮して決定される。なお、ベルトの厚みT
1に対して、余りにコブ14の高さHが低くてはコブ1
4がローラの間に入り込んでしまうおそれがある。そこ
で、コブ14の高さHは、少なくともベルト厚みT1の
2倍以上が望ましい。一方、余りにコブ14が大きくて
は、カーブベルト1の柔軟性などが失われてしまう。よ
って、このコブ14の高さHはベルト厚みT1の20倍
以内が望ましい。
The shape of the bump 14 of the bead 6 is not particularly limited, and is determined in consideration of the belt thickness, the material of the bead 6, and other implementation conditions. The thickness T of the belt
If the height H of the bump 14 is too low with respect to the bump 1,
4 may enter between the rollers. Therefore, the height H of the bump 14 is desirably at least twice the belt thickness T1. On the other hand, if the bump 14 is too large, the flexibility and the like of the curved belt 1 will be lost. Therefore, the height H of the bump 14 is preferably within 20 times the belt thickness T1.

【0040】また、このコブ14の高さHは駆動ベルト
面側と搬送面4側と同じであってもよい。しかし、駆動
ベルト面側のコブ14bはカーブベルト1が小ローラ1
1で折り返すとき潰される。よって、小ローラ11での
カーブベルト1の折返しを滑らかにするためには、内側
のコブ14bの高さを搬送面4側のコブ14aより低く
する形態が望ましい。
The height H of the bump 14 may be the same as the drive belt surface side and the transport surface 4 side. However, the bump 14b on the side of the drive belt surface is the small roller 1
It is crushed when folded at 1. Therefore, in order to make the turn of the curved belt 1 by the small roller 11 smooth, it is desirable that the height of the inner bump 14b is lower than the height of the bump 14a on the transport surface 4 side.

【0041】一方、駆動ローラ2はそれ自体が回転する
ものなので、押えローラ3よりもビード6を巻き込む力
が強い。よって、ビード6が駆動ローラ2に巻き込まれ
ないようにする観点からは、駆動ローラ2側のコブ14
bの高さHbをHaより大きくする形態が望ましい。
On the other hand, since the driving roller 2 itself rotates, the driving roller 2 has a stronger force to wind the bead 6 than the pressing roller 3. Therefore, from the viewpoint of preventing the bead 6 from being caught in the driving roller 2, the bump 14 on the driving roller 2 side is used.
It is desirable that the height Hb of b be larger than Ha.

【0042】なお、ビード6を取付ける手段に特に制限
はない。ここで、ビード6を強固に取付ける観点からは
ビード6のコブ14ごとカーブベルト1に縫い合わせる
手段が望ましい。一方、取付け作業の容易性を考慮する
と、ビード6をカーブベルト1の外周13に溶着・接着
する手段が望ましい。
The means for attaching the bead 6 is not particularly limited. Here, from the viewpoint of firmly attaching the bead 6, a means for sewing the bead 6 with the bump 14 together with the curve belt 1 is desirable. On the other hand, considering the easiness of the attaching operation, a means for welding and bonding the bead 6 to the outer periphery 13 of the curved belt 1 is desirable.

【0043】「高摩擦シート7」は、駆動ベルト面の駆
動ローラ2に対応した位置に、固着される。ここで、駆
動ベルト面は、当て板15との動摩擦係数が小さく、ス
ベリ易いものであればよく、カーブベルト1の心体であ
る帆布19がその表面に現れている形態で実施が可能で
ある。また、駆動ベルト面は帆布の上にスベリ易くする
ための表面処理を行ったものであってもよい。なお、図
2におけるカーブベルト1の搬送面4側には、防水性等
を考慮した表面層20が設けられている。
The "high friction sheet 7" is fixed at a position corresponding to the drive roller 2 on the drive belt surface. Here, the drive belt surface only needs to have a small coefficient of kinetic friction with the backing plate 15 and easily slip, and can be implemented in a form in which the canvas 19 which is the core of the curved belt 1 appears on the surface thereof. . Further, the surface of the drive belt may have been subjected to a surface treatment on the canvas to facilitate slipping. A surface layer 20 is provided on the side of the transport surface 4 of the curved belt 1 in FIG.

【0044】高摩擦シート7の素材は、駆動ローラ2の
表面との関係を考慮して決定する。従来のように、駆動
ベルト面が帆布19であって駆動ローラ2の表面をウレ
タン加工した組み合わせでは十分な摩擦力が得られな
い。よって、それより大きな摩擦力が得られる組み合わ
せでこの発明の実施が可能である。例えば、駆動ローラ
2の表面を金属製とした場合、高摩擦シート7をウレタ
ンゴム、シリコンゴム、天然ゴムなど様々な素材のゴム
を用いる形態である。ここで、低価格や耐磨耗性、伸縮
性などを考慮するとウレタンゴムが高摩擦シート7に適
しているといえる。一方、高温や低温などの温度変化が
激しい条件や、また、酸やアルカリ性といった水溶液が
カーブベルト1に付着するおそれのある条件ではシリコ
ンゴムが適している。また、逆に駆動ローラ2の表面が
ゴム素材であって、高摩擦シート7が金属製の表面を持
つ形態であってもよい。
The material of the high friction sheet 7 is determined in consideration of the relationship with the surface of the driving roller 2. As in the related art, if the drive belt surface is the canvas 19 and the surface of the drive roller 2 is subjected to urethane processing, a sufficient frictional force cannot be obtained. Therefore, the present invention can be implemented with a combination that can obtain a larger frictional force. For example, when the surface of the drive roller 2 is made of metal, the high friction sheet 7 is made of rubber of various materials such as urethane rubber, silicon rubber, and natural rubber. Here, it can be said that urethane rubber is suitable for the high friction sheet 7 in consideration of low price, abrasion resistance, elasticity and the like. On the other hand, silicon rubber is suitable under conditions where the temperature changes sharply, such as high or low temperature, or under conditions where an aqueous solution such as acid or alkali may adhere to the curve belt 1. Conversely, the surface of the drive roller 2 may be a rubber material, and the high friction sheet 7 may have a metal surface.

【0045】更に、この高摩擦シート7はその素材の特
性を利用して高摩擦力を実現するだけではなく、そのシ
ート表面に様々な処理や形状に変化を設けて高摩擦力を
実現するものも含まれる。
Further, the high friction sheet 7 not only realizes a high friction force by utilizing the characteristics of the material, but also realizes a high friction force by providing various treatments and changes in the shape of the sheet surface. Is also included.

【0046】この高摩擦シート7の厚みT7は、シート
に用いられる素材特性のみならず、駆動ローラ2と押え
ローラ3のカーブベルト1を挟む力や駆動ローラ2の回
転速度などを考慮し、この高摩擦シート7に求められる
強度から決定する。高摩擦シート7があまりに薄いと強
度が不足する。一方、あまりに厚いと駆動ローラ2によ
り生ずる剪断力が大きくなってしまう。そこで、例え
ば、ウレタンゴムからなる高摩擦シート7の場合、シー
トの厚みT7は、1.0mm〜5.0mm程度が望まし
い。また、後述する溝10を設ける場合、この溝10の
深さを考慮して決定する必要がある。そして、この高摩
擦シート7は、駆動ベルト面のうち、駆動ローラ2に対
応した位置すべてに固着されていてもよいが、適宜な間
隔を設けて固着する形態であってもよい。
The thickness T7 of the high friction sheet 7 is determined in consideration of not only the characteristics of the material used for the sheet but also the force of the driving roller 2 and the pressing roller 3 sandwiching the curve belt 1, the rotation speed of the driving roller 2, and the like. It is determined from the strength required for the high friction sheet 7. If the high friction sheet 7 is too thin, the strength will be insufficient. On the other hand, if it is too thick, the shearing force generated by the drive roller 2 will increase. Thus, for example, in the case of the high friction sheet 7 made of urethane rubber, the thickness T7 of the sheet is desirably about 1.0 mm to 5.0 mm. Further, when a groove 10 described later is provided, it is necessary to determine the groove 10 in consideration of the depth of the groove 10. The high friction sheet 7 may be fixed at all positions on the drive belt surface corresponding to the drive roller 2, or may be fixed at appropriate intervals.

【0047】この高摩擦シート7の作成方法は駆動ロー
ラ2の幅に応じた幅のシート材を適宜な長さに切断す
る。そして、切断された高摩擦シート7材を前記駆動ロ
ーラ2に対応した位置に固着させる方法で作成すること
ができる。この固着手段としては、高摩擦シート7を駆
動ベルト面に縫い合わせる手段のほか、溶着・接着する
手段であってもよい。なお、図2は、高摩擦シート7を
カーブベルト1に縫い合わしたものであり、そのミシン
目を40として示す。また、円滑なカーブベルト1の回
転を図るためには、カーブベルト1の内周の寸法に合わ
せた円周状の高摩擦シート7を作成し、これをカーブベ
ルトの内側に固着(溶着・接着もしくは縫い合わせる)
する方法が望ましい。
In the method of producing the high friction sheet 7, a sheet material having a width corresponding to the width of the driving roller 2 is cut into an appropriate length. Then, the cut high friction sheet 7 can be prepared by a method of fixing the cut high friction sheet 7 at a position corresponding to the drive roller 2. The fixing means may be a means for stitching the high friction sheet 7 to the drive belt surface, or a means for welding and bonding. FIG. 2 shows the high friction sheet 7 sewn to the curved belt 1, and the perforation is shown as 40. In addition, in order to smoothly rotate the curved belt 1, a high friction sheet 7 having a circumferential shape corresponding to the inner circumference of the curved belt 1 is prepared and fixed to the inside of the curved belt (welding and bonding). Or stitch together)
Is preferable.

【0048】次に、この発明は、前記ビード6と高摩擦
シート7が一体成形されていてもよい。ここで、一体成
形する手段としては、コブ14を有するビード6のみな
らず、高摩擦シート7の形状を含む、金型を用いるもの
である。
Next, according to the present invention, the bead 6 and the high friction sheet 7 may be integrally formed. Here, as means for integrally molding, not only the bead 6 having the bump 14 but also a mold including the shape of the high friction sheet 7 is used.

【0049】また、この発明は、前記高摩擦シート7の
表面に適宜な幅、深さの溝10を設けて実施することが
できる。ここで、溝10の幅や深さはこのカーブコンベ
ア1が用いられる条件に応じて決められる。
The present invention can be practiced by providing grooves 10 of appropriate width and depth on the surface of the high friction sheet 7. Here, the width and depth of the groove 10 are determined according to the conditions under which the curve conveyor 1 is used.

【0050】ここで、水や油、ホコリが多くベルトに付
着する場合、溝10の幅を大きくすることが望ましい。
しかし、溝10の幅を大きくするとそれだけ駆動ローラ
2とカーブベルト1との接触面積が小さくなってしま
う。一方、あまりに溝10の幅が小さくては、水やホコ
リを除く十分な効果が得られない。このような観点か
ら、溝10の幅は、0.5mm〜3.0mm程度の範囲
が望ましいといえる。
Here, when a large amount of water, oil and dust adhere to the belt, it is desirable to increase the width of the groove 10.
However, if the width of the groove 10 is increased, the contact area between the drive roller 2 and the curve belt 1 is reduced accordingly. On the other hand, if the width of the groove 10 is too small, a sufficient effect of removing water and dust cannot be obtained. From such a viewpoint, it can be said that the width of the groove 10 is preferably in the range of about 0.5 mm to 3.0 mm.

【0051】同様に、水や油、ホコリが多くベルトに付
着する場合、溝10を深くすることが望ましい。しか
し、溝10を深くすると高摩擦シート7の強度が低下
し、破損する危険が大きくなってしまう。一方、あまり
に溝10が浅くては、十分な効果が得られない。このよ
うな観点から、溝10の深さは高摩擦シート7の厚みT
7の20%〜80%程度が望ましい。
Similarly, when a large amount of water, oil, and dust adhere to the belt, it is desirable to make the groove 10 deep. However, when the groove 10 is deepened, the strength of the high friction sheet 7 decreases, and the risk of breakage increases. On the other hand, if the groove 10 is too shallow, a sufficient effect cannot be obtained. From such a viewpoint, the depth of the groove 10 is determined by the thickness T of the high friction sheet 7.
7 is desirably about 20% to 80%.

【0052】また、溝10の本数も条件に応じて定めら
れ、通常2本から5程度が望ましい。これにより、溝1
0の効果を適切に発揮することができる。溝10の断面
形状にも制限はなく、図2に示すように四角形のほか、
半円形、三角形などで実施が可能である。更に、この溝
10は、図2(参考として図4)に示すようにカーブベ
ルト1と同心円上の溝(この溝を横溝とする)のみなら
ず、ベルト中心に向かう方向の溝(この溝を縦溝とす
る)であってもよい。
The number of the grooves 10 is also determined according to the conditions. Thereby, the groove 1
The effect of 0 can be properly exhibited. There is no limitation on the cross-sectional shape of the groove 10, and in addition to a square as shown in FIG.
It can be implemented in a semicircle, a triangle, or the like. Further, as shown in FIG. 2 (FIG. 4 for reference), this groove 10 is not only a groove concentric with the curve belt 1 (this groove is referred to as a lateral groove), but also a groove in the direction toward the belt center (this groove is Vertical groove).

【0053】この溝10を設ける効果は、水や油、ホコ
リが付着したときにも高摩擦シート7の摩擦力の低下を
防ぐことである。しかし、縦溝を設けることで、更に、
次の効果が得られる。
The effect of providing the groove 10 is to prevent a reduction in the frictional force of the high friction sheet 7 even when water, oil or dust adheres. However, by providing a vertical groove,
The following effects are obtained.

【0054】縦溝を設けた高摩擦シート7が回転する
と、縦溝よる凹部に駆動ローラ2が入り込む瞬間が生ず
る。そして、駆動ローラ2が回りつづけることで、この
縦溝から駆動ローラ2は抜け出してカーブベルト1の回
転が続くものである。
When the high friction sheet 7 provided with the longitudinal grooves rotates, there is a moment when the drive roller 2 enters the concave portion formed by the longitudinal grooves. Then, as the drive roller 2 continues to rotate, the drive roller 2 escapes from the vertical groove and the rotation of the curve belt 1 continues.

【0055】この駆動ローラ2が縦溝に入り込んだ状態
は、一瞬ではあるがカーブベルト1と駆動ローラ2とが
噛み合った状態であり、両者が一体になった状態といえ
る。この一体になった瞬間は、駆動ローラ2が縦溝以外
の部分と接しているときよりも高い駆動力を発揮するも
のである。よって、この発明において縦溝を高摩擦シー
ト7に設けることは、水や油などが付着したときの摩擦
力防止という効果のみならず、縦溝を利用して高い駆動
力を発揮させる効果を有するものである。なお、この縦
溝の幅や深さは前記横溝と同様であっても実施は可能で
あるが、縦溝の凹部を利用して高い駆動力を発揮させる
形態では、溝の幅を大きくする形態が望ましい。
The state in which the drive roller 2 enters the vertical groove is, although momentarily, a state in which the curve belt 1 and the drive roller 2 are engaged with each other, and can be said to be a state in which both are integrated. At this moment, the driving roller 2 exerts a higher driving force than when the driving roller 2 is in contact with a portion other than the vertical groove. Therefore, providing the vertical grooves in the high friction sheet 7 in the present invention not only has an effect of preventing a frictional force when water or oil adheres, but also has an effect of using the vertical grooves to exert a high driving force. Things. In addition, although the width and depth of the vertical groove are the same as those of the horizontal groove, the embodiment can be carried out. Is desirable.

【0056】また、この発明は駆動ローラ軸16と押え
ローラ軸17とがともにベルト中心方向に向けて配置さ
れており、かつ、駆動ローラ2が正逆双方向の駆動可能
な形態で実施することができる。ベルト中心方向とは、
図1に示すカーブベルト1のベルト中心への方向をい
い、駆動ローラ軸16と押えローラ軸17がベルト中心
に向いている状態とは、厳密に同一である必要はなく、
ほぼ同一の程度であればよい。その程度としては2°程
度である。
Further, the present invention is embodied in a form in which the driving roller shaft 16 and the pressing roller shaft 17 are both arranged toward the center of the belt, and the driving roller 2 can be driven in both forward and reverse directions. Can be. What is the belt center direction?
The direction toward the center of the curved belt 1 shown in FIG. 1 refers to the direction in which the drive roller shaft 16 and the pressing roller shaft 17 face the center of the belt.
It is sufficient if they are almost the same degree. The degree is about 2 °.

【0057】また、この発明は、駆動ローラ軸16をベ
ルト中心方向に向けて配置する。一方、押えローラ軸1
7をベルト中心方向に対して搬送方向に適宜傾いている
ものであってもよい。
Further, in the present invention, the drive roller shaft 16 is arranged toward the center of the belt. On the other hand, press roller shaft 1
7 may be appropriately inclined in the transport direction with respect to the belt center direction.

【0058】ここで、押えローラ軸17が傾いた様子を
図3に示す。ここで、押えローラ軸17とは押えローラ
3の回転軸を延長したものであり、駆動ローラ軸16と
は駆動ローラ3の回転軸を延長したものである。ここ
で、押えローラ3がベルト中心方向に対して搬送方向に
傾くとは、カーブベルト1の外周13側からベルト中心
方向に考えたときに、押えローラ3の先端26がカーブ
ベルト1の搬送方向に傾くことをいう。
FIG. 3 shows a state in which the pressing roller shaft 17 is inclined. Here, the press roller shaft 17 is an extension of the rotation axis of the press roller 3, and the drive roller shaft 16 is an extension of the rotation axis of the drive roller 3. Here, the expression that the press roller 3 is inclined in the transport direction with respect to the belt center direction means that the tip end 26 of the press roller 3 moves in the transport direction of the curve belt 1 when viewed from the outer periphery 13 side of the curve belt 1 toward the belt center direction. To lean to

【0059】押えローラ3を傾ける基点25としては、
押えローラ3と駆動ローラ2とがカーブベルト1を挟む
いずれかの部分であればこの発明の実施は可能である。
例えば、押えローラ3の先端26、または、後端27を
基点にして適宜に傾ける形態である。そして、傾ける角
度βの大きさによらず効果的にカーブベルト1を挟む点
を考慮すると、図3に示すように押えローラ3の中央付
近を基点25として傾ける形態が望ましい。この押えロ
ーラ3を傾けることで、この押えローラ3がカーブベル
ト1を外側に引っ張ることができるようになり、カーブ
ベルト1の円滑な回転を可能にするものである。
The starting point 25 for inclining the holding roller 3 is
The present invention can be implemented as long as the pressing roller 3 and the driving roller 2 are at any part sandwiching the curved belt 1.
For example, a mode in which the pressing roller 3 is appropriately inclined with respect to the front end 26 or the rear end 27 of the pressing roller 3 as a base point. In view of the fact that the curve belt 1 is effectively sandwiched irrespective of the inclination angle β, it is preferable to incline the vicinity of the center of the press roller 3 as a base point 25 as shown in FIG. By tilting the holding roller 3, the holding roller 3 can pull the curve belt 1 outward, thereby enabling the curve belt 1 to rotate smoothly.

【0060】押えローラ軸17を傾ける角度βは、カー
ブベルト1を外側に引っ張る力とカーブベルト1を回転
させる力との兼ね合いによって決められる。この押えロ
ーラ軸17を傾ける角度βが小さいと、カーブベルト1
を回転させる力は大きいけれど外側に引っ張る力は弱
い。一方、大きく傾けると外側に引っ張る力は大きいけ
れど、カーブベルト1を回転させる力が弱くなってしま
う。そこで、この押えローラ軸17を傾ける角度βとし
ては、5°〜15°の範囲で実施が可能である。
The angle β at which the holding roller shaft 17 is inclined is determined by a balance between a force for pulling the curve belt 1 outward and a force for rotating the curve belt 1. If the angle β of tilting the press roller shaft 17 is small, the curve belt 1
The force to rotate is large, but the force to pull outward is weak. On the other hand, if the angle is greatly inclined, the force for pulling outward is large, but the force for rotating the curve belt 1 is weakened. Thus, the angle β for tilting the holding roller shaft 17 can be set within a range of 5 ° to 15 °.

【0061】なお、この押えローラ3を傾ける従来技術
では、この押えローラ3の傾きは5°〜10°の範囲が
良好とされている(特開平11-59837)。しかし、この発
明は高摩擦シート7を用いることで、従来より大きな摩
擦力(駆動力)を得ることが可能になった。そこで、こ
の押えローラ3を傾ける角度βも従来の傾きより大きく
することが可能になった。よって、カーブベルト1を外
側に引っ張る力を優先させる実施形態として、この押え
ローラ3を7°〜15°程度傾ける形態で実施が可能で
ある。
In the prior art in which the pressing roller 3 is inclined, it is considered that the inclination of the pressing roller 3 is good in the range of 5 ° to 10 ° (JP-A-11-59837). However, according to the present invention, by using the high friction sheet 7, it is possible to obtain a larger frictional force (driving force) than before. Therefore, the angle β at which the press roller 3 is inclined can be made larger than the conventional inclination. Therefore, as an embodiment in which the force for pulling the curve belt 1 outward is prioritized, the holding roller 3 can be inclined by about 7 ° to 15 °.

【0062】そして、この発明におけるベルト駆動機構
5を用いたカーブベルトコンベアを実施する場合、この
ベルト駆動機構5は、設置されたカーブベルト1の略中
央付近に一つだけ設置する形態が望ましい。
When carrying out a curved belt conveyor using the belt driving mechanism 5 according to the present invention, it is desirable that the belt driving mechanism 5 is installed only one near the center of the installed curved belt 1.

【0063】ここで、「カーブベルト1の略中央付近」
とは、図1に示す約90°に広がった円弧状のカーブベ
ルトコンベアの約40〜50°の範囲をいう。
Here, "near the center of the curved belt 1"
1 means a range of about 40 to 50 degrees of an arc-shaped curved belt conveyor spread to about 90 degrees shown in FIG.

【0064】なお、カーブベルト1が180°に広がっ
た半円状のカーブベルトコンベアの場合、ベルト駆動機
構5は二つ設ける。その場合は、約40°〜50°の範
囲に一つと、約130°〜140°の範囲にもう一つの
ベルト駆動機構5を配する形態で実施することができ
る。
In the case where the curved belt 1 is a semicircular curved belt conveyor spread at 180 °, two belt driving mechanisms 5 are provided. In this case, one belt driving mechanism 5 can be provided in a range of about 40 ° to 50 ° and another belt driving mechanism 5 can be provided in a range of about 130 ° to 140 °.

【0065】(B:ビード6)次に、この発明に用いら
れるビード6の実施形態を図4を用いて説明する。
(B: Bead 6) Next, an embodiment of the bead 6 used in the present invention will be described with reference to FIG.

【0066】この発明に用いられるビード6は、向かい
合う二つの高摩擦シート7を有し、この高摩擦シート7
の間には、カーブベルト1の幅に応じた隙間8を設ける
ものが望ましい。この隙間8の大きさは、用いるカーブ
ベルト1の厚みT1に応じて適宜に決定する。
The bead 6 used in the present invention has two high friction sheets 7 facing each other.
It is desirable to provide a gap 8 corresponding to the width of the curved belt 1 between them. The size of the gap 8 is appropriately determined according to the thickness T1 of the curved belt 1 to be used.

【0067】そして、高摩擦シート7の連結する部分に
は駆動ローラ2と押えローラ3に当接するコブ14を有
する。図4では、押えローラ3に当接するコブを14a
とし、駆動ローラに当接するコブを14bと示す。この
コブ14の高さHや形状は、前記ベルト駆動機構5の実
施形態で述べたとおりである。
The connecting portion of the high friction sheet 7 has a bump 14 which comes into contact with the driving roller 2 and the pressing roller 3. In FIG. 4, the bump contacting the pressing roller 3 is denoted by 14a.
And the bump contacting the drive roller is denoted by 14b. The height H and the shape of the bump 14 are as described in the embodiment of the belt drive mechanism 5.

【0068】更に、この高摩擦シート7とコブ14を一
体成形する。
Further, the high friction sheet 7 and the bump 14 are integrally formed.

【0069】この形態のビード6は、高摩擦シート7に
よる大きな摩擦力を得るのみならず、カーブベルト1を
二つの高摩擦シート7で挟み込むことで、より強固にビ
ード6とカーブベルト1とが固着できる。
The bead 6 of this embodiment not only obtains a large frictional force due to the high friction sheet 7 but also more strongly secures the bead 6 and the curve belt 1 by sandwiching the curve belt 1 between the two high friction sheets 7. Can be fixed.

【0070】ここで、高摩擦シート7a、7bの幅W
は、それぞれ対応する駆動ローラ2と押えローラ3の幅
によって適宜に決定すればよく、駆動ローラ2側の方が
大きな形態や押えローラ3側の方が大きな形態で実施可
能である。そして、図4に示すように高摩擦シート7と
カーブベルト1を合わせて縫い付ける形態では、この高
摩擦シート7の幅Wは同じであることが望ましい。
Here, the width W of the high friction sheets 7a, 7b
May be appropriately determined according to the widths of the corresponding drive roller 2 and press roller 3, and the embodiment can be implemented in a larger form on the drive roller 2 side or a larger form on the press roller 3 side. In a mode in which the high friction sheet 7 and the curved belt 1 are sewn together as shown in FIG. 4, it is desirable that the width W of the high friction sheet 7 be the same.

【0071】また、ビード6は前記高摩擦シート7の隙
間の先に、窪み23を設けることが望ましい。ここで、
「窪み23」の形状(横断面)に特に制限はなく、カー
ブベルト1の外周13に遊びを与えることができる形状
で実施が可能である。この窪み23の形状としては、図
4に示す円形のほか楕円形、四角形等その他の多角形で
あってもよい。
It is desirable that the bead 6 is provided with a depression 23 at the end of the gap of the high friction sheet 7. here,
There is no particular limitation on the shape (transverse section) of the “dent 23”, and the shape can be given to allow play on the outer periphery 13 of the curved belt 1. The shape of the recess 23 may be an ellipse, a square, or another polygon other than the circle shown in FIG.

【0072】また、このビード6には、少なくとも駆動
ベルト面側の高摩擦シート7bの表面に適宜な幅、深さ
の溝10を設けたものが望ましい。この駆動ローラ2側
の溝10の形態は、前記ベルト駆動機構5の実施形態で
述べたとおりである。よって、この溝10は、図4に示
す横溝のほか縦溝であってもよい。
It is desirable that the bead 6 is provided with a groove 10 having an appropriate width and depth on at least the surface of the high friction sheet 7b on the drive belt surface side. The form of the groove 10 on the drive roller 2 side is as described in the embodiment of the belt drive mechanism 5. Therefore, the groove 10 may be a vertical groove other than the horizontal groove shown in FIG.

【0073】そして、この発明にかかるビード6は、押
えローラ3側の高摩擦シート7aに溝10を設ける形態
であってもよい。そして、この溝10の形状は、駆動ベ
ルト面側の溝10と同じである。
The bead 6 according to the present invention may have a form in which the groove 10 is provided in the high friction sheet 7a on the pressing roller 3 side. The shape of the groove 10 is the same as that of the groove 10 on the drive belt surface side.

【0074】そして、耐水性・防カビ性・耐熱性などを
考慮すると、この発明のビード6の素材にはウレタンゴ
ムが適している。更に、ウレタンゴムの強度等を考慮す
ると、高摩擦シート7の厚みT7は約1.5mm程度、
溝10の幅は約1.0mm、溝10の深さは約0.5m
m程度が適している。
In consideration of water resistance, mold resistance, heat resistance, and the like, urethane rubber is suitable for the material of the bead 6 of the present invention. Further, considering the urethane rubber strength and the like, the thickness T7 of the high friction sheet 7 is about 1.5 mm,
The width of the groove 10 is about 1.0 mm, and the depth of the groove 10 is about 0.5 m
m is suitable.

【0075】(C:ビード6付きカーブベルト)この発
明は、以上説明したビード6とカーブベルト1とからな
り、カーブベルト1を高摩擦シート7(7a、7b)の
間に挟み込み、かつ、これらを一体に固着した形態で実
施することができる。
(C: Curved Belt with Bead 6) The present invention comprises the above-described bead 6 and the curved belt 1, sandwiches the curved belt 1 between the high friction sheets 7 (7a, 7b), and Can be implemented in a form in which they are integrally fixed.

【0076】このビード6付きカーブベルト1の実施形
態を図5に示す。図5に示すように、この実施形態で
は、カーブベルト1をビード6の隙間8に差込み、高摩
擦シート7a、7bでカーブベルト1を挟み込む。この
実施形態では、ビード6をカーブベルト1に縫い付ける
ものであり、そのミシン目を40とする。強固にビード
6を取付ける観点からは、図にあるようにカーブベルト
1と同心円状に縫い合わせる形態が望ましい。更に、ミ
シン目40のある部分は、滑りやすいため、ミシン目4
0の部分には凹部を設け、この凹部に合わせて縫い合わ
せる形態が望ましい。
FIG. 5 shows an embodiment of the curved belt 1 with the beads 6. As shown in FIG. 5, in this embodiment, the curved belt 1 is inserted into the gap 8 of the bead 6, and the curved belt 1 is sandwiched between the high friction sheets 7a and 7b. In this embodiment, the bead 6 is sewn to the curved belt 1, and the perforation is 40. From the viewpoint of firmly attaching the bead 6, it is desirable that the bead 6 be stitched concentrically with the curved belt 1 as shown in the figure. Further, since a part of the perforation 40 is slippery,
It is preferable that a concave portion is provided in a portion of 0 and sewing is performed in accordance with the concave portion.

【0077】また、カーブベルト1の搬送面4側に水や
油、ホコリが付着する状況を考慮して、高摩擦シート7
aにも溝10を設ける形態が望ましい。これにより、駆
動ベルト面側のみならず搬送面4側のスリップを防ぐこ
とが可能になる。
In consideration of the situation where water, oil, and dust adhere to the transfer surface 4 side of the curved belt 1, the high friction sheet 7
It is desirable that the groove 10 be provided with the groove 10. This makes it possible to prevent slippage not only on the drive belt surface side but also on the transport surface 4 side.

【0078】なお、このビード6付きカーブベルト1の
発明においても、溝10は横溝のみならず縦溝であって
もよい。更に、ビード6の固着方法としては、上記縫合
のほか、溶着・接着する方法、更には、これらを適宜に
組み合わせる方法で実施が可能である。
In the invention of the curved belt 1 with the beads 6, the grooves 10 may be not only horizontal grooves but also vertical grooves. Further, as a method of fixing the bead 6, in addition to the above-described suturing, a method of welding and bonding, and a method of appropriately combining these can be used.

【0079】(D:カーブベルトコンベア)そして、こ
の発明では上記ビード6付きカーブベルト1を用いたカ
ーブベルトコンベアとして次のように実施することもで
きる。このカーブベルトコンベアの発明におけるベルト
駆動機構5は、駆動ローラ2と少なくとも2つの押えロ
ーラ3とからなり、カーブベルト1の内側に駆動ローラ
2を配し、カーブベルト1の搬送面4と復路面の双方に
押えローラ3を配し、各押えローラ3と駆動ローラ2と
で、カーブベルト1を挟む形態である。
(D: Curved Belt Conveyor) In the present invention, a curved belt conveyor using the curved belt 1 with the beads 6 can be implemented as follows. The belt driving mechanism 5 according to the invention of the curved belt conveyor includes a driving roller 2 and at least two pressing rollers 3. The driving roller 2 is disposed inside the curved belt 1, and the conveying surface 4 of the curved belt 1 and the return path surface. The pressing roller 3 is disposed on both sides of the driving roller 2, and the pressing roller 3 and the driving roller 2 sandwich the curved belt 1.

【0080】このベルト駆動機構5の構成を図6に示
す。図6に示すように、このカーブベルトコンベアは、
駆動ローラ1を二つの押えローラで挟む。ここで、上の
搬送面4側の押えローラを3a、下の復路面側の押えロ
ーラを3bとして示す。
FIG. 6 shows the structure of the belt driving mechanism 5. As shown in FIG. 6, this curved belt conveyor is
The driving roller 1 is sandwiched between two pressing rollers. Here, the pressing roller on the upper transport surface 4 side is denoted by 3a, and the pressing roller on the lower return surface side is denoted by 3b.

【0081】このベルト駆動機構5は、主として従来の
カーブベルトコンベアにおけるベルト駆動機構と同じで
ある。しかし、この発明ではこれまで説明してきたよう
に高摩擦シート7と駆動ローラ2の構成により大きな駆
動力が得られる。特に、このカーブベルトコンベアで
は、一つの駆動ローラ2に対して上下の2点で高摩擦シ
ート7bと接している。また、押えローラ3a、3bも
それぞれ高摩擦シート7aと接している。よって、この
ベルト駆動機構5は高摩擦シート7と合計4つの接点が
ある。これにより、このベルト駆動機構5を一つ有する
構成でカーブベルトコンベアとして従来より大きな駆動
力を得ることができる。
The belt driving mechanism 5 is mainly the same as the belt driving mechanism in the conventional curved belt conveyor. However, in the present invention, a large driving force can be obtained by the configuration of the high friction sheet 7 and the driving roller 2 as described above. In particular, in this curved belt conveyor, one drive roller 2 is in contact with the high friction sheet 7b at two upper and lower points. The pressing rollers 3a and 3b are also in contact with the high friction sheet 7a. Therefore, the belt driving mechanism 5 has the high friction sheet 7 and a total of four contact points. Thus, a configuration having one belt driving mechanism 5 can obtain a larger driving force than a conventional one as a curved belt conveyor.

【0082】このカーブベルトコンベアの発明では「少
なくとも2つの押えローラ3」を用いる。ここで「少な
くとも」としたのは、搬送面4と復路面に一つづつ押え
ローラ3があればこの発明の実施が可能であり、目的に
応じて押えローラ3の数を増やすことが可能だからであ
る。例えば、押えローラ3によるカーブベルト1の押え
を重視する実施形態として、搬送面4及び復路面に押え
ローラ3を二つづつ並べてカーブベルト1を押える形態
である。
In the invention of the curved belt conveyor, "at least two pressing rollers 3" are used. Here, the term “at least” is used because the present invention can be implemented as long as the pressing roller 3 is provided on each of the transport surface 4 and the return path surface, and the number of the pressing rollers 3 can be increased according to the purpose. It is. For example, as an embodiment in which the pressing of the curve belt 1 by the pressing roller 3 is regarded as important, there is a mode in which two pressing rollers 3 are arranged on the transport surface 4 and the return surface to press the curve belt 1.

【0083】そして、このベルト駆動機構5をもっとも
効率的に利用するために、カーブベルト1の略中央付近
にベルト駆動機構5を配置する。ここで、カーブベルト
1の略中央付近とは、前記(A:ベルト駆動機構5)及
び図1で説明したとおりである。更に、この発明では、
駆動ローラ2の表面を金属製とし、高摩擦シート7をウ
レタンゴムとして、実施することが望ましい。また、こ
の発明におけるカーブベルトコンベアにおいても、前記
A:ベルト駆動機構5及び図3に示したように押えロー
ラ3a、3bのいずれか、または、双方を適宜に傾ける
形態で実施が可能である。
Then, in order to use the belt driving mechanism 5 most efficiently, the belt driving mechanism 5 is disposed near the approximate center of the curved belt 1. Here, the vicinity of the approximate center of the curved belt 1 is as described in the above (A: belt drive mechanism 5) and FIG. Further, in the present invention,
It is desirable that the surface of the drive roller 2 be made of metal and the high friction sheet 7 be made of urethane rubber. Further, the curved belt conveyor according to the present invention can also be implemented in a form in which one or both of the A: belt driving mechanism 5 and the pressing rollers 3a and 3b are appropriately inclined as shown in FIG.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 カーブベルトコンベアの上面図Fig. 1 Top view of a curved belt conveyor

【図2】 ベルト駆動機構の横断面図FIG. 2 is a cross-sectional view of a belt drive mechanism.

【図3】 ベルト駆動機構の一実施形態の説明図FIG. 3 is an explanatory diagram of one embodiment of a belt drive mechanism.

【図4】 ビードの横断面図FIG. 4 is a cross-sectional view of a bead.

【図5】 カーブベルトにビードを取付けた図FIG. 5 shows a bead attached to a curved belt

【図6】 カーブベルトコンベアの一実施形態の説明
FIG. 6 is an explanatory diagram of one embodiment of a curved belt conveyor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 カーブベルト 2 駆動ローラ 3 押えローラ 4 搬送面 5 ベルト駆動機構 6 ビード 7 高摩擦シート 7a 搬送面側の高摩擦シート 7b 駆動ベルト面側の高摩擦シート 8 隙間 10 溝 13 外周 14 コブ 16 駆動ローラ軸 17 押えローラ軸 23 窪み T1 ベルト厚み T7 シート厚み β (押えローラ)傾く角度 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Curve belt 2 Drive roller 3 Holding roller 4 Conveyance surface 5 Belt drive mechanism 6 Bead 7 High friction sheet 7a High friction sheet on conveyance surface side 7b High friction sheet on drive belt surface side 8 Gap 10 Groove 13 Outer circumference 14 Cobb 16 Driving roller Shaft 17 Pressing roller shaft 23 Depression T1 Belt thickness T7 Sheet thickness β (Pressing roller) tilt angle

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B65G 39/16 B65G 39/16 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) B65G 39/16 B65G 39/16

Claims (13)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】カーブベルト(1)と駆動ローラ(2)と
押えローラ(3)とからなり、カーブベルト(1)の内
側に駆動ローラ(2)を配し、カーブベルト(1)の搬
送面(4)側に押えローラ(3)を配し、押えローラ
(3)と駆動ローラ(2)とでカーブベルト(1)を挟
み、カーブベルト(1)を駆動させるベルト駆動機構
(5)であって、 カーブベルト(1)の外周(13)にはビード(6)を
設け、かつ、カーブベルト(1)の駆動ベルト面側の駆
動ローラ(2)に対応した位置には、高摩擦シート
(7)を固着したことを特徴とする。
1. A curved belt (1), a driving roller (2) and a pressing roller (3). A driving roller (2) is arranged inside the curved belt (1), and the curved belt (1) is conveyed. A belt driving mechanism (5) for arranging a pressing roller (3) on the surface (4) side, sandwiching the curved belt (1) between the pressing roller (3) and the driving roller (2), and driving the curved belt (1) A bead (6) is provided on the outer periphery (13) of the curved belt (1), and high friction is provided at a position corresponding to the driving roller (2) on the driving belt surface side of the curved belt (1). The sheet (7) is fixed.
【請求項2】請求項1に記載したベルト駆動機構(5)
であって、前記ビード(6)と高摩擦シート(7)が一
体成形されていることを特徴とする。
2. A belt drive mechanism according to claim 1, wherein
Wherein the bead (6) and the high friction sheet (7) are integrally formed.
【請求項3】請求項1または請求項2のいずれかに記載
したベルト駆動機構(5)であって、駆動ローラ(2)
の表面が金属製であり、かつ、前記高摩擦シート(7)
がウレタンゴムからなることを特徴とする。
3. The belt drive mechanism (5) according to claim 1, wherein the drive roller (2)
The surface of the metal is made of metal and the high friction sheet (7)
Is made of urethane rubber.
【請求項4】請求項1ないし請求項3のいずれかに記載
したベルト駆動機構(5)であって、前記高摩擦シート
(7)の表面に適宜な幅、深さの溝(10)を設けたこ
とを特徴とする。
4. A belt drive mechanism (5) according to claim 1, wherein a groove (10) having an appropriate width and depth is formed on a surface of said high friction sheet (7). It is characterized by having been provided.
【請求項5】請求項1ないし請求項4のいずれかに記載
したベルト駆動機構(5)であって、駆動ローラ軸(1
6)と押えローラ軸(17)とが共にベルト中心方向に
向けて配置されており、かつ、駆動ローラ(2)が正逆
双方向の駆動可能であること特徴とする。
5. The belt drive mechanism (5) according to claim 1, wherein the drive roller shaft (1)
6) and the press roller shaft (17) are both arranged toward the center of the belt, and the drive roller (2) can be driven in both forward and reverse directions.
【請求項6】請求項1ないし請求項4のいずれかに記載
したベルト駆動機構(5)であって、駆動ローラ軸(1
6)はベルト中心方向に向けて配置されており、押えロ
ーラ軸(17)はベルト中心方向に対して搬送方向に適
宜傾いていることを特徴とする。
6. The belt drive mechanism (5) according to claim 1, wherein the drive roller shaft (1)
6) is arranged toward the center of the belt, and the pressing roller shaft (17) is appropriately inclined in the transport direction with respect to the center of the belt.
【請求項7】請求項1ないし請求項6のいずれかに記載
したベルト駆動機構(5)を、設置されたカーブベルト
(1)の略中央付近に一つ配置したことを特徴とするカ
ーブベルトコンベア。
7. A curved belt, wherein one of the belt driving mechanisms (5) according to any one of claims 1 to 6 is disposed substantially near the center of the installed curved belt (1). Conveyor.
【請求項8】向かい合う二つの高摩擦シート(7)を有
するビード(6)であって、この高摩擦シート(7)の
間には、カーブベルト(1)の幅に応じた隙間(8)が
設けられており、かつ、高摩擦シート(7)が連結する
部分には駆動ローラ(2)と押えローラ(3)に当接す
るコブ(14)を有し、更に、この高摩擦シート(7)
とコブ(14)が一体成形されていることを特徴とする
もの。
8. A bead (6) having two high friction sheets (7) facing each other, and a gap (8) between the high friction sheets (7) according to the width of the curve belt (1). Is provided at the portion where the high friction sheet (7) is connected, and has a bump (14) that abuts on the driving roller (2) and the pressing roller (3). )
And a bump (14) are integrally formed.
【請求項9】請求項8に記載したビード(6)であっ
て、前記隙間(8)の先に、窪み(23)を設けたこと
を特徴とするもの。
9. The bead (6) according to claim 8, wherein a recess (23) is provided at the tip of said gap (8).
【請求項10】請求項8または請求項9に記載したビー
ド(6)であって、少なくとも駆動ベルト面側の高摩擦
シート(7b)の表面に適宜な幅、深さの溝(10)を
設けたことを特徴とするもの。
10. The bead (6) according to claim 8, wherein a groove (10) having an appropriate width and depth is formed on at least the surface of the high friction sheet (7b) on the drive belt surface side. Features provided.
【請求項11】請求項8ないし請求項10のいずれかに
記載されたビート(6)とカーブベルト(1)とからな
り、カーブベルト(1)を高摩擦シート(7)の間に挟
み込み、かつ、これらを一体に固着したことを特徴とす
るビード(6)付きカーブベルト(1)。
11. A curved belt (1) comprising a beat (6) according to claim 8 and a curved belt (1), wherein the curved belt (1) is sandwiched between high friction sheets (7). And a curved belt (1) with a bead (6), wherein these are integrally fixed.
【請求項12】請求項11に記載したカーブベルト
(1)と、駆動ローラ(2)と少なくとも2つの押えロ
ーラ(3)とからなり、カーブベルト(1)の内側に駆
動ローラ(2)を配し、カーブベルト(1)の搬送面
(4)と復路面の双方に押えローラ(3)を配し、各押
えローラ(3)と駆動ローラ(2)とで、カーブベルト
(1)を挟みカーブベルト(1)を駆動させるベルト駆
動機構(5)を一つ有するカーブベルトコンベアであっ
て、設置されたカーブベルト(1)の略中央付近に前記
ベルト駆動機構(5)を配置したことを特徴とする。
12. A curved belt (1) according to claim 11, comprising a driving roller (2) and at least two pressing rollers (3), wherein the driving roller (2) is provided inside the curved belt (1). The pressing roller (3) is disposed on both the conveying surface (4) and the return path surface of the curved belt (1), and the curving belt (1) is fixed by each pressing roller (3) and the driving roller (2). A curved belt conveyor having one belt driving mechanism (5) for driving a pinching curve belt (1), wherein the belt driving mechanism (5) is arranged substantially near the center of the installed curved belt (1). It is characterized by.
【請求項13】請求項12に記載したカーブベルトコン
ベアであって、駆動ローラ(2)の表面が金属製であっ
て、前記高摩擦シート(7)がウレタンゴムであること
を特徴とするもの。
13. A curved belt conveyor according to claim 12, wherein the surface of the drive roller (2) is made of metal and the high friction sheet (7) is made of urethane rubber. .
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