JP2002037438A - Automatic conveying apparatus - Google Patents

Automatic conveying apparatus

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JP2002037438A
JP2002037438A JP2000216064A JP2000216064A JP2002037438A JP 2002037438 A JP2002037438 A JP 2002037438A JP 2000216064 A JP2000216064 A JP 2000216064A JP 2000216064 A JP2000216064 A JP 2000216064A JP 2002037438 A JP2002037438 A JP 2002037438A
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泉 梶原
Kazuo Saito
一男 斎藤
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MORIYA YUSOKI KOGYO KK
Toyo Suisan Kaisha Ltd
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MORIYA YUSOKI KOGYO KK
Toyo Suisan Kaisha Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automatic conveying apparatus capable of conveying a material to be conveyed by a fixed form pallet through a roller conveyer in one transport line, realizing the conveyance using the fixed form pallet and a cargo truck in a space equal to that of the conventional roller conveyer transport line, and reducing the equipment running cost so that the work of this type for conveying the mixed weighty goods is automated and the efficient and low-cost automatic conveyance for the weighty goods can be realized. SOLUTION: In this automatic conveying apparatus, the roller conveyers are arranged side by side corresponding to the width of the fixed form pallet along both sides in the flow direction of the conveyed material of the transport line and a slat conveyer capable of placing the bottom of a cargo truck to be conveyed is disposed between the roller conveyers.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、定型パレットと
カーゴ台車とを自動的に選別して搬送することができる
自動搬送装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic transfer device capable of automatically selecting and transferring a fixed pallet and a cargo truck.

【0002】[0002]

【従来技術とその課題】周知のように、階層建物におい
て重量物品を輸送する装置としては、従来から荷物用エ
レベータやバーチカルコンベア或は垂直自動搬送機等、
種々のものが公知である。そして、これら各種垂直自動
搬送装置においては、昇降するケージに搬出入させる自
動のコンベアが配設されており、このコンベアは、従
来、搬送する載荷物の形状に合わせた寸法のローラコン
ベアで構成されているものが一般的である。そして、こ
の従来の垂直自動搬送装置では、上記ローラコンベア上
にフォークリフトを介して搬送物を載荷し、操作制御盤
で目的の搬送先を指定することによりローラコンベアと
昇降機等を作動的に連動させることで、自動的に搬送物
を目的先まで搬送するように構成されていた。
2. Description of the Related Art As is well known, as a device for transporting heavy goods in a multi-story building, there have conventionally been used a luggage elevator, a vertical conveyor, a vertical automatic transfer machine, and the like.
Various ones are known. And in these various vertical automatic conveyance devices, an automatic conveyor for carrying in and out of a cage that moves up and down is arranged, and this conveyor is conventionally configured with a roller conveyor having a size corresponding to the shape of the load to be conveyed. Are common. In this conventional vertical automatic transfer device, a conveyed object is loaded on the roller conveyor via a forklift, and the roller conveyor and the elevator are operatively linked by designating a target transfer destination on an operation control panel. As a result, the apparatus is configured to automatically transport the transported article to the destination.

【0003】しかしながら、上記従来の重量物品の自動
搬送装置にあっては、ローラコンベアに載置される定型
パレットに載荷できる形状のものしか搬送することがで
きず、縦・横・高さ寸法及び重量が一定の範囲内の搬送
物しか搬送することができないと共に、載荷または脱荷
の際にはフォークリフトが用いられるため、ローラコン
ベアの高さも機構上の制約を受ける。従って、定型パレ
ットに載荷できないものは、例えば、カーゴ台車で搬送
する他はなく、従来では、カーゴ台車による搬送物の搬
送作業は、専ら人手を介して行われるか、カーゴ台車専
用の自動輸送ライン若しくは荷物用エレベータを別途作
成する他はなく、カーゴ台車専用の自動輸送ラインを並
設した場合には、輸送ラインのスペースが拡大すると共
に、ローラコンベアラインとカーゴ台車搬送ラインとを
別々に駆動制御しなければならず、かかる作業が非常に
複雑化し煩雑であると共に、設備ランニングコストが高
騰する、という課題を有していた。
[0003] However, in the above-mentioned conventional automatic transfer apparatus for heavy articles, only those having a shape that can be loaded on a fixed pallet placed on a roller conveyor can be transported. Since only a conveyed object having a weight within a certain range can be conveyed and a forklift is used for loading or unloading, the height of the roller conveyor is also restricted by a mechanism. Therefore, the objects that cannot be loaded on the fixed pallets are, for example, transported by a cargo truck. Conventionally, the transporting of the goods by the cargo truck is performed exclusively by hand or an automatic transport line dedicated to the cargo truck. Alternatively, there is no other way than to separately create a luggage elevator.If an automatic transport line dedicated to cargo trucks is installed side by side, the space of the transport line is expanded and the roller conveyor line and the cargo truck transport line are separately driven and controlled. However, there is a problem that such work is extremely complicated and complicated, and the facility running cost is increased.

【0004】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、一つの輸送ラ
インで、定型パレットで搬送できるものはローラコンベ
アを介して搬送することができると共に、カーゴ台車が
輸送ラインに送られてきた場合には、これを自動的に検
知してカーゴ台車をローラコンベア間に配設されたスラ
ットコンベアで搬送できるように構成することで、従来
のローラコンベア式輸送ラインのスペースで、定型パレ
ット及びカーゴ台車による搬送を自動的に選択して実現
することができので、設備ランニングコストを低減する
ことができると共に、この種の混在する重量物搬送作業
を自動化して、省スペースで効率的、かつ、低コストの
重量物自動搬送を実現することができる構成が簡易な自
動搬送装置を提供しようとするものである。
[0004] The present invention has been made in view of the above-mentioned situation, and it is an object of the present invention that a single transport line that can be transported by a fixed pallet can be transported via a roller conveyor. When a cargo truck is sent to a transport line, the conventional roller conveyor is configured by automatically detecting this and transporting the cargo truck on a slat conveyor disposed between the roller conveyors. In the space of the type transport line, it is possible to automatically select and realize the transfer by the fixed pallet and the cargo cart, so that the equipment running cost can be reduced and the heavy load transfer work of this kind mixed is automated. To provide an automatic conveyance device with a simple configuration that can realize space-saving, efficient, and low-cost automatic conveyance of heavy objects It is those intoxicated to.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明に係る自動搬送装置にあっては、輸送ライ
ンの被搬送物流れ方向両側に沿って、定型パレット幅に
対応させてローラコンベアを並設すると共に、これら各
ローラコンベア間に、カーゴ台車の底部を載置して搬送
可能なスラットコンベアを配設して構成したことを特徴
とするものである。
In order to achieve the above-mentioned object, in an automatic conveying apparatus according to the present invention, a roller conveyor is provided along both sides of a transport line in a flow direction of a conveyed object so as to correspond to a fixed pallet width. And a slat conveyor capable of placing and transporting the bottom of the cargo truck between these roller conveyors.

【0006】この場合、上記ローラコンベア間の幅寸法
を、前記カーゴ台車の幅寸法よりも大きく形成すること
で、カーゴ台車がローラコンベアに衝突することなく円
滑に搬送できるように構成することが重要である。
In this case, it is important that the width between the roller conveyors is formed larger than the width of the cargo truck so that the cargo truck can be smoothly conveyed without colliding with the roller conveyor. It is.

【0007】一方、この発明にあっては、上記スラット
コンベアは、その上面の高さ寸法が、載荷口付近及び脱
荷口付近では、前記カーゴ台車の自在キャスターの接地
点からカーゴ台車の底部までの高さ距離よりも大きく、
上記載荷口付近及び脱荷口付近以外では小さくなるよう
に、例えば、スラットコンベアの略中央部分に向かって
徐々に傾斜するように設定することで、キャスター付き
カーゴ台車のスラットコンベアへの載荷及び搬送並びに
脱荷作業を自動的に、かつ、円滑におこなうことができ
る。
In the present invention, the height of the upper surface of the slat conveyor is from the ground point of the free caster of the cargo truck to the bottom of the cargo truck near the loading port and the unloading port. Greater than the height distance,
As described above, it becomes smaller around the loading port and near the unloading port, for example, by setting it to be gradually inclined toward the approximate center of the slat conveyor, loading and transporting the cargo cart with casters to the slat conveyor and The unloading operation can be performed automatically and smoothly.

【0008】この発明において、上記ローラコンベアを
駆動する駆動装置と、上記スラットコンベアを駆動する
駆動装置は、上記輸送ラインに配設された荷姿検出手段
を介してその駆動・停止を自動的に選別制御するように
構成することで、全く人手を介することなく、定型パレ
ットによる搬送とカーゴ台車による搬送とを自動的に、
かつ、効率的に行うことができる。
In the present invention, the driving device for driving the roller conveyor and the driving device for driving the slat conveyor automatically control the driving / stopping of the slat conveyor via the package appearance detecting means provided on the transport line. By configuring so as to control the sorting, the transport by the fixed pallet and the transport by the cargo cart are automatically performed without any manual operation,
And it can be performed efficiently.

【0009】また、この発明にあっては、上記輸送ライ
ンの載荷口手前に、フォークリフト用ストッパを配設す
ることで、フォークリフトによる輸送ラインの傷損を防
止し、かつ、フォークリフトによる荷役作業を簡略化す
ることができる。
According to the present invention, a forklift stopper is provided in front of the loading port of the transport line, thereby preventing damage to the transport line due to the forklift and simplifying the cargo handling operation by the forklift. Can be

【0010】さらに、この発明にあっては、上記輸送ラ
インを階層建物の各階に配設し、各階の輸送ラインの脱
荷口と載荷口とを、垂直昇降装置を介して搬送物が自動
的に搬送されるように接続することで、階層建物におけ
る搬送物の自動搬送を、省スペースで効率的に行うこと
ができる。
Further, according to the present invention, the transport line is arranged on each floor of the multi-story building, and the unloading port and the loading port of the transport line on each floor are automatically transferred by the vertical lifting device. By connecting so as to be conveyed, the automatic conveyance of the conveyed goods in the multi-story building can be efficiently performed in a small space.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す実施の一形
態例に基づき、この発明を詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail based on an embodiment shown in the accompanying drawings.

【0012】図1乃至図4に示すように、この形態例に
係る自動搬送装置1は、図1に符号aで示す輸送ライン
の被搬送物流れ方向の両側に沿って並設された2ライン
からなるローラコンベア列2,2と、これら各ローラコ
ンベア列2,2間に配設されたスラットコンベア3と、
上記輸送ラインの載荷口手前に配設されたフォークリフ
ト用ストッパ4と、上記ローラコンベア列2,2を夫々
駆動するローラコンベア駆動装置5と、上記スラットコ
ンベア3を駆動制御するスラットコンベア駆動装置6
と、これら各駆動装置5,6を荷姿を判別して駆動制御
するセンサー7と、から構成されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, an automatic transport apparatus 1 according to this embodiment includes two lines arranged in parallel along both sides of a transport line indicated by reference numeral a in FIG. Roller conveyor rows 2 and 2; and a slat conveyor 3 disposed between these roller conveyor rows 2 and 2.
A forklift stopper 4 disposed in front of the loading port of the transport line, a roller conveyor driving device 5 for driving the roller conveyor rows 2 and 2, respectively, and a slat conveyor driving device 6 for driving and controlling the slat conveyor 3
And a sensor 7 for controlling the driving of each of the driving devices 5 and 6 by determining the package.

【0013】ローラコンベア列2,2を構成する各ロー
ラ自体の構成は、図2と図3に示すように、平行に並べ
られた所要本数の軸8と、これら各軸8回りに回転自在
なローラ本体9と、上記各軸8にローラ本体9と同軸に
軸着された駆動プーリ10と、から構成されており、該
駆動プーリ10にはチェーンベルト(図示せず)が懸架
され、該チェーンベルトは、上記ローラコンベア駆動装
置5のモータからの駆動力を減速機構を介して伝達され
てエンドレス状に駆動され、各ローラ本体9を所定速度
で同期回転させるように構成されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, each roller constituting the roller conveyor rows 2 and 2 has a required number of shafts 8 arranged in parallel and a rotatable shaft 8 rotatable around each of the shafts. The drive pulley 10 includes a roller body 9 and a drive pulley 10 which is coaxially mounted on the shaft 8 on the roller body 9. A chain belt (not shown) is suspended on the drive pulley 10. The belt is configured such that the driving force from the motor of the roller conveyor driving device 5 is transmitted via a speed reduction mechanism and is driven endlessly, so that each roller body 9 is synchronously rotated at a predetermined speed.

【0014】このように構成されたローラコンベア列
2,2間の幅寸法D1は、定型パレット幅D2に対応さ
せて並設(D2≦D1)されていると共に、該ローラコ
ンベア列2,2間の間隙寸法D3は、カーゴ台車11の
幅寸法D4よりも大きく(D4≦D3)形成されてい
る。尚、図中符号SW1は、搬送物オーバーラン検出ス
イッチを、SW2は、搬入停止スイッチを夫々示してい
る。
The width dimension D1 between the roller conveyor rows 2 and 2 configured as described above is arranged side by side (D2 ≦ D1) corresponding to the fixed pallet width D2, and the width dimension D1 between the roller conveyor rows 2 and 2 is determined. Is larger than the width D4 of the cargo cart 11 (D4 ≦ D3). In the drawing, reference numeral SW1 denotes a conveyed product overrun detection switch, and SW2 denotes a carry-in stop switch.

【0015】一方、上記スラットコンベア3は、カーゴ
台車11の底部を持ち上げた状態で搬送するもので、図
1に示すように、手前側と奥行側に回転自在に軸支され
たプーリ12,12にエンドレス状に懸架された2条の
チェーンコンベア13,13は、図2及び図4に示すよ
うに、上記奥行側プーリ12の軸14に上記スラットコ
ンベア駆動装置6のモータ駆動力が減速機構を介して伝
達されるため、上記2条のチェーンコンベア13,13
は、同期して回動するように構成されている。
On the other hand, the slat conveyor 3 conveys the cargo cart 11 with the bottom thereof lifted. As shown in FIG. 1, the pulleys 12, 12 are rotatably supported on the front side and the depth side. As shown in FIGS. 2 and 4, the two chain conveyors 13, which are suspended endlessly, have a shaft 14 of the depth-side pulley 12 and a motor driving force of the slat conveyor driving device 6 serving as a reduction mechanism. Through the two chain conveyors 13, 13
Are configured to rotate in synchronization.

【0016】また、上記チェーンコンベア13,13
は、その上面の高さ寸法H1が、図4に示すように、載
荷口A付近及び脱荷口B付近では、前記カーゴ台車11
のキャスター15の接地点からカーゴ台車11の底部ま
での高さ距離H2よりも大きく、上記載荷口A付近及び
脱荷口B付近以外の部分では、例えば、スラットコンベ
ア3の略中央部分に向かって徐々に傾斜し、キャスター
15が接地面から持ち上がる高さH3となるように設定
(H3<H1<H2)されて構成されている。
The chain conveyors 13, 13
As shown in FIG. 4, when the height dimension H1 of the upper surface is near the loading port A and near the unloading port B, the cargo cart 11
Is larger than the height distance H2 from the contact point of the caster 15 to the bottom of the cargo cart 11, and in portions other than the vicinity of the above described loading port A and the vicinity of the unloading port B, for example, gradually toward the substantially central portion of the slat conveyor 3 And the casters 15 are set (H3 <H1 <H2) so as to have a height H3 lifted from the ground contact surface.

【0017】従って、カーゴ台車11は、載荷口A及び
脱荷口Bではキャスター15が接地状態となるため、載
荷口Aに搬入され前方に押されることでカーゴ台車11
の底部がチェーンコンベア13,13に載置され、この
後、チェーンコンベア13,13の回転作動によってカ
ーゴ台車11が徐々に持ち上げられて中央部分を通過し
た後、徐々に下降し、脱荷口Bではキャスター15が再
び接地する。この脱荷口Bで停止したカーゴ台車11
は、次に搬送されるカーゴ台車11に押圧されて、例え
ば、昇降機のケージ内へと順次送られる。
Therefore, since the caster 15 is brought into contact with the loading port A and the unloading port B in the ground state at the loading port A and the unloading port B, the cargo truck 11 is carried forward and pushed forward.
Are placed on the chain conveyors 13, 13, and thereafter, the cargo truck 11 is gradually lifted by the rotation operation of the chain conveyors 13, 13, passes through the central portion, and then gradually descends. The caster 15 is grounded again. The cargo truck 11 stopped at this unloading port B
Is pushed by the cargo truck 11 to be transported next, and is sequentially sent into, for example, a cage of an elevator.

【0018】このように構成された自動搬送装置1の上
記各ローラ本体9を駆動する駆動装置5と、上記スラッ
トコンベア3を駆動する駆動装置6は、上記輸送ライン
に配設された荷姿検出センサー7を介してその駆動・停
止を自動的に選別制御される。
The driving device 5 for driving the roller bodies 9 and the driving device 6 for driving the slat conveyor 3 of the automatic transport device 1 having the above-described structure detect a package form disposed on the transport line. The drive / stop is automatically selected and controlled via the sensor 7.

【0019】この荷姿検出センサー7は、荷姿の大きさ
や形状若しくは重量を検出することができるセンサーで
あれば各種の公知のセンサーを用いることができるが、
この発明にあってはこれに限定されるものではなく、例
えば、スラットコンベア3の搬送路であって、定型パレ
ットの移送の邪魔とならない位置にリミットスイッチ等
のスイッチ類を配設し、常態においては、ローラコンベ
ア列2,2を作動させ、カーゴ台車11がスラットコン
ベア3に搬送されたときに、例えば、カーゴ台車11の
キャスター15とリミットスイッチを衝合させてローラ
コンベア列2,2の作動を停止させ、スラットコンベア
3を作動させ、カーゴ台車11が脱荷口Bに到達した時
点でスラットコンベア3の作動を停止させて再びローラ
コンベア列2,2の作動を開始させるように構成しても
よい。勿論、キャスター15の通過でオン・オフする光
スイッチや超音波スイッチを用いても同様の作用・効果
を得ることができる。
Various known sensors can be used for the package detection sensor 7 as long as it can detect the size, shape or weight of the package.
The present invention is not limited to this. For example, a switch such as a limit switch is provided at a position on the conveyance path of the slat conveyor 3 where the transfer of the fixed pallet is not obstructed. Operates the roller conveyor rows 2 and 2, when the cargo cart 11 is conveyed to the slat conveyor 3, for example, abuts the casters 15 of the cargo cart 11 with a limit switch to operate the roller conveyor rows 2 and 2. Is stopped, the slat conveyor 3 is operated, and when the cargo cart 11 reaches the unloading port B, the operation of the slat conveyor 3 is stopped and the operation of the roller conveyor rows 2 and 2 is started again. Good. Of course, the same operation and effect can be obtained by using an optical switch or an ultrasonic switch that is turned on / off by passing through the caster 15.

【0020】このように構成された自動搬送装置1は、
特に図示はしないが、例えば、階層建物の各階に夫々配
設し、各階の自動搬送装置1の脱荷口Bと載荷口Aと
を、垂直昇降装置に接続することで、搬送物が自動的に
各階層へと搬送されるように構成するように構成して用
いることができる。勿論、配置例はこれに限定されるも
のではなく、ニーズに応じて適宜配置して用いることが
できる。
The automatic transport device 1 configured as described above is
Although not particularly shown, for example, the articles are automatically arranged by connecting the unloading port B and the loading port A of the automatic transport device 1 on each floor to the vertical lifting / lowering device, respectively. It can be configured and used to be transported to each level. Of course, the arrangement example is not limited to this, and can be appropriately arranged and used according to needs.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1に記載の
発明にあっては、自動搬送装置を、輸送ラインの被搬送
物流れ方向両側に沿って、定型パレット幅に対応させて
ローラコンベアを並設すると共に、これら各ローラコン
ベア間に、カーゴ台車の底部を載置して搬送可能なスラ
ットコンベアを配設して構成したので、一つの輸送ライ
ンで、定型パレットで搬送できるものはローラコンベア
を介して搬送することができ、従来のローラコンベア式
輸送ラインのスペースで、定型パレット及びカーゴ台車
による搬送を実現することができると共に、設備ランニ
ングコストを低減することができ、その結果、この種の
混在する重量物搬送作業を自動化して、効率的で低コス
トの重量物自動搬送を実現することができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the automatic conveyor is provided on the roller conveyor along both sides of the transport line in the flow direction of the conveyed object so as to correspond to the fixed pallet width. Are arranged side by side, and a slat conveyor capable of carrying and carrying the bottom of the cargo cart is arranged between each of these roller conveyors. It can be transported via a conveyor, and in the space of the conventional roller conveyor type transport line, transport by a fixed pallet and a cargo cart can be realized, and equipment running costs can be reduced. It is possible to automate the operation of transporting heavy objects in which species are mixed, and to realize efficient and low-cost automatic transportation of heavy objects.

【0022】請求項2に記載された発明によれば、上記
ローラコンベア間の幅寸法を、上記カーゴ台車の幅寸法
よりも大きく形成したので、カーゴ台車がローラコンベ
アに衝突することなく円滑に搬送できる。
According to the second aspect of the present invention, since the width between the roller conveyors is formed larger than the width of the cargo truck, the cargo truck can be smoothly transported without colliding with the roller conveyor. it can.

【0023】請求項3に記載の発明によれば、上記スラ
ットコンベアを、その上面の高さ寸法が、載荷口付近及
び脱荷口付近では、前記カーゴ台車の自在キャスターの
接地点からカーゴ台車の底部までの高さ距離よりも大き
く、上記載荷口付近及び脱荷口付近以外では小さくなる
ように設定して構成したので、キャスター付きカーゴ台
車のスラットコンベアへの載荷及び搬送並びに脱荷作業
を自動的に、かつ、円滑におこなうことができる。
According to the third aspect of the present invention, the height of the slat conveyer is set near the loading port and the unloading port in the vicinity of the loading port and the unloading port. It is configured so that it is larger than the height distance to and smaller than near the above-mentioned loading port and near the unloading port, so that loading and transporting of cargo trucks with casters to the slat conveyor and unloading work are automatically performed. And can be performed smoothly.

【0024】請求項4に記載の発明によれば、上記ロー
ラコンベアを駆動する駆動装置と、上記スラットコンベ
アを駆動する駆動装置を、上記輸送ラインに配設された
荷姿検出手段を介してその駆動・停止を自動的に選別制
御するように構成したので、全く人手を介することな
く、定型パレットによる搬送とカーゴ台車による搬送と
を自動的に、かつ、効率的に行うことができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the driving device for driving the roller conveyor and the driving device for driving the slat conveyor are connected to each other via the packing state detecting means provided on the transport line. Since the drive and the stop are configured to be automatically selected and controlled, the transfer by the fixed pallet and the transfer by the cargo cart can be performed automatically and efficiently without any manual operation.

【0025】請求項5に記載の発明によれば、上記輸送
ラインの載荷口手前に、フォークリフト用ストッパを配
設して構成したので、フォークリフトによる輸送ライン
の傷損を防止し、かつ、フォークリフトによる荷役作業
を簡略化することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, since the forklift stopper is disposed in front of the loading port of the transport line, damage to the transport line due to the forklift is prevented, and the forklift is used. The cargo handling work can be simplified.

【0026】請求項6に記載の発明によれば、上記輸送
ラインを階層建物の各階に配設し、各階の輸送ラインの
脱荷口と載荷口とを、垂直昇降装置を介して搬送物が自
動的に搬送されるように接続するように構成したので、
階層建物における搬送物の自動搬送を、少ないスペース
で効率的に行うことができる。
According to the sixth aspect of the present invention, the transportation line is disposed on each floor of the multi-story building, and the unloading port and the loading port of the transportation line on each floor are automatically connected via the vertical lifting device. Because it is configured to be connected so that it is transported
Automatic conveyance of goods in a multi-story building can be efficiently performed in a small space.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の実施の一形態例に係る自動搬送装置
の構成を示す平面図である。
FIG. 1 is a plan view illustrating a configuration of an automatic transport apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】同自動搬送装置の構成を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a configuration of the automatic transport device.

【図3】同自動搬送装置のローラコンベア列の配置構成
例を示す断面図である。
FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating an example of an arrangement configuration of a roller conveyor row of the automatic transport device.

【図4】同自動搬送装置のスラットコンベアの構成を示
す断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration of a slat conveyor of the automatic transfer device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動搬送装置 2 ローラコンベア(列) 3 スラットコンベア 4 フォークリフト用ストッパ 5 ローラコンベア駆動装置 6 スラットコンベア駆動装置 7 センサー(荷姿検出手段) 8 軸 9 ローラ本体 10 駆動プーリ 11 カーゴ台車 12 プーリ 13 チェーンコンベア 14 軸 15 キャスター A 載荷口 B 脱荷口 D1 ローラコンベア列間の幅寸法 D2 定型パレット幅 D3 ローラコンベア列間の間隙寸法 D4 カーゴ台車の幅寸法 H1 チェーンコンベア上面の高さ寸法 H2 カーゴ台車のキャスター接地点からカーゴ台車の
底部までの高さ距離 H3 スラットコンベアの略中央部分
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automatic conveyance apparatus 2 Roller conveyor (row) 3 Slat conveyor 4 Stopper for forklift 5 Roller conveyor drive 6 Slat conveyor drive 7 Sensor (package detection means) 8 Axis 9 Roller main body 10 Drive pulley 11 Cargo truck 12 Pulley 13 Chain Conveyor 14 Axis 15 Casters A Loading port B Unloading port D1 Width between roller conveyor rows D2 Standard pallet width D3 Gap between roller conveyor rows D4 Width of cargo cart H1 Height of chain conveyor top surface H2 Cargo cart caster Height distance from the ground point to the bottom of the cargo truck H3 Approximately the center of the slat conveyor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 斎藤 一男 東京都港区港南二丁目13−40 東洋水産株 式会社内 Fターム(参考) 3F033 BB05 BB19 BC02 BC08 BC10 3F034 AA04 AC07 CA02 CC01  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Kazuo Saito 2-13-40 Konan, Minato-ku, Tokyo Toyo Suisan Co., Ltd. F-term (reference) 3F033 BB05 BB19 BC02 BC08 BC10 3F034 AA04 AC07 CA02 CC01

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 輸送ラインの被搬送物流れ方向両側に沿
って、定型パレット幅に対応させてローラコンベアを並
設すると共に、これら各ローラコンベア間に、カーゴ台
車の底部を載置して搬送可能なスラットコンベアを配設
したことを特徴とする自動搬送装置。
1. Roller conveyors are arranged along both sides of a transport line in the flow direction of an object to be conveyed, corresponding to a fixed pallet width, and the bottom of a cargo cart is placed and conveyed between the roller conveyors. An automatic transfer device, wherein a possible slat conveyor is provided.
【請求項2】 前記ローラコンベア間の幅寸法は、前記
カーゴ台車の幅寸法よりも大きく形成されていることを
特徴とする請求項1に記載の自動搬送装置。
2. The automatic conveyance device according to claim 1, wherein a width dimension between the roller conveyors is formed larger than a width dimension of the cargo cart.
【請求項3】 前記前記スラットコンベアは、その上面
の高さ寸法が、載荷口付近及び脱荷口付近では、前記カ
ーゴ台車の自在キャスターの接地点からカーゴ台車の底
部までの高さ距離よりも大きく、上記載荷口付近及び脱
荷口付近以外では小さくなるように設定されていること
を特徴とする請求項1又は請求項2のいずれかに記載の
自動搬送装置。
3. The height dimension of the upper surface of the slat conveyor near the loading port and the unloading port is larger than the height distance from the ground point of the free caster of the cargo truck to the bottom of the cargo truck. 3. The automatic transport apparatus according to claim 1, wherein the distance is set to be small except in the vicinity of the loading port and the unloading port.
【請求項4】 前記ローラコンベアを駆動する駆動装置
と、前記スラットコンベアを駆動する駆動装置は、前記
輸送ラインに配設された荷姿検出手段を介してその駆動
・停止を自動的に選別制御することを特徴とする請求項
1乃至請求項3のいずれかに記載の自動搬送装置。
4. A drive device for driving the roller conveyor and a drive device for driving the slat conveyor automatically select and control the driving / stopping of the slat conveyor via a packing state detecting means provided on the transport line. The automatic transfer device according to claim 1, wherein the automatic transfer device performs the operation.
【請求項5】 前記輸送ラインの載荷口手前には、フォ
ークリフト用ストッパが配設されていることを特徴とす
る請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の自動搬送装
置。
5. The automatic transport apparatus according to claim 1, wherein a forklift stopper is provided in front of the loading port of the transport line.
【請求項6】 前記輸送ラインは、階層建物の各階に配
設されており、各階の輸送ラインの脱荷口と載荷口と
は、垂直昇降装置を介して搬送物が自動的に搬送される
ように接続されていることを特徴とする請求項1乃至請
求項5のいずれかに記載の自動搬送装置。
6. The transportation line is provided on each floor of a multi-story building, and the unloading port and the loading port of the transportation line on each floor are configured so that a conveyed object is automatically transported via a vertical lifting device. The automatic transport device according to claim 1, wherein the automatic transport device is connected to the automatic transfer device.
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