JP2002025537A - 軽量安価長期継続使用可能なバッテリー - Google Patents

軽量安価長期継続使用可能なバッテリー

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JP2002025537A
JP2002025537A JP2000246523A JP2000246523A JP2002025537A JP 2002025537 A JP2002025537 A JP 2002025537A JP 2000246523 A JP2000246523 A JP 2000246523A JP 2000246523 A JP2000246523 A JP 2000246523A JP 2002025537 A JP2002025537 A JP 2002025537A
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JP
Japan
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battery
electrolyte solution
storage battery
discharge
discharging
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JP2000246523A
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Yoshioki Tomoyasu
良興 友安
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Individual
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Filling, Topping-Up Batteries (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【発明の目的】 従来のバッテリーは重量のわりに
電気容量が小さく，又，充電時間が長いので，積載や運
搬及び長時間の使用には問題があった。当該発明はこれ
らの欠点を取り除き，目的に合った使用方法を工夫する
ことにより，従来，電気自動車に搭載するバッテリーの
過重による出力の制約と走行距離の短縮と充電時間の長
時間に亘る不便さを解決することを目的とした。 【構成】 従来のバッテリー槽に一例とし
て，補充用のバッテリー槽を連結すると同時に，放電の
際の化学反応によって生成される化合物を含む混合溶液
を別の容器に取り出して、バッテリー槽内の電解質溶液
を常に放電可能の状態に保つバッテリーの構成。 【効果】 重い重量の電極板を多数入れたバ
ッテリーを追加で併用することを余儀なくされた上，短
時間の放電容量しか得られ無かった今迄の不便さから解
放されると同時にそれに伴うコストの低減に加えて，何
よりも，電気自動車のトラック，バス等えの実用化を実
際に可能にすることにより，環境衛生の改善と省エネは
社会に極めて大きな貢献が出来る。

Description

【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】電気自動車及び動力源をバッテリ
ーとする装置又は機器
【従来の技術】 従来の蓄電池はエネルギー密度が
小さい為，駆動用のバッテリーとして使用する場合は電
極板としての金属板が重いバッテリーを数多く積載しな
くてはならない上，充電にも長時間かかる為，実用上，
コスト，利便性，出力に大きな問題であった。
【課題を解決する手段】一例として，バッテリーの電解
質溶液を外部貯蔵槽から補充する場合，重い電極板の入
ったバッテリー槽は電圧を確保する上で最小限の個数を
自動車に積載するに止め，代わりに，軽量の電解質溶液
のみを積載することによって，同容積で何倍もの放電を
可能にすると同時に，放電による化学反応の結果の生成
物を含む混合液を放出することによって，バッテリー内
の構成を常に継続して放電可能な状態に保ち継続運転を
可能する。又，充電の代わりに補充用の電解質溶液を常
に補充し続ける構造の為，長い充電時間の代わりに，前
記混合液を車外に取り出した後，必要に応じて再生又は
処理する為，長い一走行距離と継続運転が可能且つエネ
ルギー源の極めて短い補充時間で済む。
【作用】 当該バッテリーを電気自動車に搭
載する鉛蓄電池とした場合，１２Ｖを一単位として直列
に必要な電圧に達する個数を積載するだけで，並列に積
載するバッテリーの代わりに，重量比で数十分の一，又
は数百分の一にしか達しない電解質溶液槽を積むことに
より，従来は出力不足の為，ほぼ適用不可能と考えられ
ていたバスやトラックにもギアーや風力と組合せること
により，バスやトラックに必要とされる出力を十分得る
ことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 軽量安価永久バッテリーシステムの
断面図の一例
【符号の説明】
１．バッテリー槽 ６．Ｐｂ
電極 ２．補充用電解質溶液槽 ７．Ｐｂ
Ｏ２電極 ３．化学反応による生成物を含む混合液槽 ８．電解
質溶液補充用コック ４．電解質溶液 ９．混合
液 ５．補充用電解質溶液 １０．ドレ
インコック
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１２年７月２４日（２０００．７．２
４）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 軽量安価長期継続使用可能なバッテ
リー

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 従来の蓄電池内の電解質溶液の容
    量とは別の補充用の電解質溶液を貯蔵して，蓄電池の放
    電による化学反応の結果，蓄電池内の電解質溶液の濃度
    が低下したり，容積が減少するのを前記補充用の電解質
    溶液を補充することにより，又，放電の結果生じる生成
    物を含む混合液を放出することによって常にバッテリー
    槽内の電解質溶液を放電可能な状態に保つと共に，前記
    補充用の電解質溶液の補充と前記混合液の放出を繰り返
    すことにより，蓄電池内の放電を常に可能し，併せて，
    蓄電池内での充電作業の必要性を取り除き，それによっ
    て継続して長時間の放電機能を維持する原理のバッテリ
    ー。
  2. 【請求項２】 上記請求項１のバッテリーを電気
    自動車の動力源として使用する際，前記貯蔵槽内の電解
    質溶液が無くなった場合、従来の蓄電池の充電に代え
    て，電解質溶液を補充するだけで継続運転を可能にし，
    前記放出された放電の結果の生成物を含む混合液を車外
    に取り出し，必要に応じて取り除き再生又は処理するこ
    とにより，継続して駆動を可能にするバッテリーシステ
    ム。
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