JP2002021718A - 往復式圧縮機 - Google Patents

往復式圧縮機

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JP2002021718A
JP2002021718A JP2000205622A JP2000205622A JP2002021718A JP 2002021718 A JP2002021718 A JP 2002021718A JP 2000205622 A JP2000205622 A JP 2000205622A JP 2000205622 A JP2000205622 A JP 2000205622A JP 2002021718 A JP2002021718 A JP 2002021718A
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Japan
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suction
suction port
low
pressure chamber
cylinder
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JP2000205622A
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English (en)
Inventor
Ryosuke Izawa
亮介 井澤
Minoru Kanaizuka
実 金井塚
Kazuo Eitai
和男 永躰
Hideyuki Takahashi
秀行 高橋
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Valeo Thermal Systems Japan Corp
Original Assignee
Zexel Valeo Climate Control Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 製造コストの増大を招くことなく、低負荷時
の異音の発生を抑制することができる往復式圧縮機を提
供する。 【解決手段】 複数のシリンダボア6を有するシリンダ
ブロック1と、シリンダボア6内に摺動可能に収容され
るピストン7と、シリンダブロック1の端面にバルブプ
レート2を介して設けられたリヤヘッド3と、リヤヘッ
ド3内にほぼ環状に形成された吸入室13と、バルブプ
レート2に設けられ、シリンダボア6と吸入室13とを
連通させる吸入ポート15と、吸入ポート15を開閉さ
せる吸入弁21と、リヤヘッド3とバルブプレート2と
の気密性を確保するガスケット32とを備えている往復
式圧縮機において、吸入室13内を、リヤヘッド3に形
成された吸入口14と直接連通する第1の吸入室13a
と、吸入ポート15と連通する第2の吸入室13bとに
ガスケット32によって仕切った。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は自動車用空調装置
の冷媒圧縮機として用いられる往復式圧縮機に関し、特
に斜板式圧縮機、揺動板式圧縮機等のようにピストンが
往復する形式の往復式圧縮機に関する。
【0002】
【従来の技術】図5は従来の可変容量型揺動板式圧縮機
の縦断面図、図6はリヤヘッドとバルブプレートとの関
係を示す分解断面図、図7(a)はシリンダヘッドの端
面図、図7(b)はガスケットの端面図である。
【0003】シリンダブロック101には、シャフト1
05を中心にして周方向に所定間隔おきに複数のシリン
ダボア106が設けられている。シリンダボア106内
にはピストン107が摺動可能に収容されている。
【0004】シリンダブロック101のリヤ側端面には
バルブプレート102を介してリヤヘッド103が固定
され、リヤヘッド103内には吐出室112と吸入室1
13とが形成されている。
【0005】バルブプレート102のフロントヘッド側
端面とシリンダブロック101との間、バルブプレート
102のリヤヘッド側端面とリヤヘッド103との間に
は、気密性を確保するためのガスケット131,132
がそれぞれ設けられている。
【0006】バルブプレート102には、シリンダボア
106と吐出室112とを連通させる吐出ポート116
が周方向に所定間隔おきに設けられている。バルブプレ
ート102の吐出ポート116の半径方向外側には、シ
リンダボア106と吸入室113とを連通させる吸入ポ
ート115が周方向に所定間隔おきに設けられている。
【0007】吐出ポート116は吐出弁117により開
閉され、吐出弁117はバルブプレート102のリヤヘ
ッド側端面に弁押え118とともにリベット119によ
り固定されている。
【0008】吸入ポート115は吸入弁121により開
閉され、吸入弁121はバルブプレート102のフロン
トヘッド側端面に吐出弁117及び弁押え118ととも
にリベット119により固定されている。
【0009】シリンダブロック101のフロント側端面
には、フロントヘッド104が固定されている。フロン
トヘッド104内にはクランク室108が形成され、ク
ランク室108内には揺動板110が収容されている。
【0010】なお、吸入室113とクランク室108と
の間には連通路133が設けられ、この連通路133の
途中には圧力調整弁134が設けられている。
【0011】また、リヤヘッド103には冷媒をエバポ
レータ(図示せず)から吸入室113へ吸入させるため
の吸入口114(図7(a)参照)が形成されている。
【0012】シャフト105にはスラストフランジ14
0が固定されているとともに、ドライブハブ141がヒ
ンジボール109を介して摺動可能に取り付けられてい
る。スラストフランジ140はリンク機構142でドラ
イブハブ141に連結され、シャフト105の回転がス
ラストフランジ140からドライブハブ141へ伝達さ
れる。
【0013】ドライブハブ141には揺動板110が相
対回転可能に取り付けられている。揺動板110はコネ
クティングロッド111を介してピストン107に連結
されている。
【0014】この揺動板式圧縮機の作動を説明する。
【0015】シャフト105が回転すると、スラストフ
ランジ140及びドライブハブ141がシャフト105
とともに回転し、その回転にともなって揺動板110が
ヒンジボール109を中心に揺動し、ピストン107が
シリンダボア106内を往復運動する。
【0016】そのため、シリンダボア106内の圧縮室
の容積が変化し、この容積変化によって冷媒の吸入、圧
縮及び吐出が順次行われ、揺動板110の傾斜角度に応
じた容量の冷媒ガスが吐出される。
【0017】低負荷時には圧力調整弁133が閉じ、ク
ランク室108の圧力が高くなり揺動板110の傾斜角
が減少する。そのため、ピストン107のストローク量
が減少し、冷凍サイクルを循環する冷媒量が減少する。
【0018】冷媒が吸入室113から圧縮室に流入する
とき、吸入弁121が自由振動を起こし、その振動(吸
入脈動)が配管を介して逆伝搬してエバポレータを共鳴
させ、車室内に異音となって伝わる。
【0019】これを回避するために案出された従来技術
として、吸入室内を、リヤヘッドに形成された吸入口と
連通する第1の吸入室と、吸入ポートを介して連通する
第2の吸入室とに仕切板によって仕切る技術が実開昭6
1−145884号公報等に開示されている。
【0020】
【発明が解決しようとする課題】上記実開昭61−14
5884号公報等に開示された技術によれば異音の発生
を抑制できるが、仕切板が独立部品であり、仕切板を固
定する位置を設定するための加工(例えば段差をつけ
る)を吸入室の内壁面に行なわなければならないととも
に、仕切板を吸入室に固定するためのスナップリングや
ビス等の固定部材が必要になるため、部品点数が増加し
て組付性が低下してしまうばかりか、製造コストが高く
なってしまうという問題があった。
【0021】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題は製造コストの増大を招くことな
く、低負荷時の異音の発生を抑制することができる往復
式圧縮機を提供することである。
【0022】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め請求項1記載の発明は、複数のシリンダボアを有する
シリンダブロックと、前記シリンダボア内に摺動可能に
収容されるピストンと、前記シリンダブロックの端面に
バルブプレートを介して設けられたシリンダヘッドと、
前記シリンダヘッド内にほぼ環状に形成された低圧室
と、前記バルブプレートに設けられ、前記シリンダボア
と前記低圧室とを連通させる吸入ポートと、前記吸入ポ
ートを開閉させる吸入弁と、前記シリンダヘッドと前記
バルブプレートとの気密性を確保するシール部材とを備
えている往復式圧縮機において、前記低圧室内を、前記
シール部材によって、前記シリンダヘッドに形成された
吸入口と連通する第1の低圧室と、前記吸入ポートと連
通する第2の低圧室とに仕切り、前記第1の低圧室と前
記第2の低圧室とを連通させる連通口が前記シール部材
に設けられていることを特徴とする。
【0023】シール部材によって、低圧室内が、シリン
ダヘッドに形成された吸入口と連通する第1の低圧室
と、吸入ポートと連通する第2の低圧室とに仕切られて
いるので、吸入口から第1の低圧室へ流入した冷媒はシ
ール部材に形成された連通口で絞られながら吸入ポート
へ流入する。そのため、低負荷時の低圧室内の急激な圧
力変動が起きず、吸入脈動が抑制される。
【0024】請求項2記載の発明は、請求項1に記載の
往復式圧縮機において、前記シール部材は金属基板とこ
の基板の表面に施された高分子化合物との複合体である
ことを特徴とする。
【0025】シール部材は金属基板とこの基板の表面に
施された高分子化合物との複合体であるので、高分子化
合物によって吸入脈動に起因するシール部材の振動エネ
ルギーが減衰する。
【0026】請求項3記載の発明は、請求項1又は2に
記載の往復式圧縮機において、前記吸入ポートから前記
低圧室のほぼ環状内部空間に伝わる振動の振幅が前記吸
入口で小さくなるように、前記低圧室の内部空間の途中
に少なくとも1つの隔壁を前記シリンダヘッドと一体に
設けたことを特徴とする。
【0027】吸入ポートから低圧室のほぼ環状内部空間
に伝わる振動の振幅が吸入口で小さくなり、吸入口から
外部配管を介してエバポレータに伝達される脈動が抑制
される。
【0028】
【発明の実施の形態】以下この発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。
【0029】図1はこの発明の第1施形態に係る揺動板
式圧縮機の縦断面図、図2はリヤヘッドとバルブプレー
トとの関係を示す分解断面図、図3(a)はシリンダヘ
ッドの端面図、図3(b)はガスケットの端面図であ
る。
【0030】この揺動板式圧縮機(往復式圧縮機)のシ
リンダブロック1の一端面には、バルブプレート2を介
してリヤヘッド(シリンダヘッド)3が、他端面にはフ
ロントヘッド4がそれぞれ固定されている。
【0031】シリンダブロック1には、シャフト5を中
心にして周方向に一定間隔おきに複数のシリンダボア6
が配設されている。これらのシリンダボア6内にはそれ
ぞれピストン7が摺動自在に収容されている。
【0032】前記フロントヘッド4にはクランク室8が
形成され、このクランク室8内には、シャフト5の回転
に連動してヒンジボール9を中心に揺動する揺動板10
が収容されている。
【0033】揺動板10はラジアル軸受27及びスラス
ト軸受28を介してドライブハブ41に装着されてい
る。ドライブハブ41はヒンジボール9を介してシャフ
ト5に摺動可能に装着されている。ドライブハブ41は
シャフト5に固定されたスラストフランジ40にリンク
機構42を介して連結されている。
【0034】また、揺動板10はコネクティングロッド
11を介してピストン7に連結され、揺動板10の揺動
によりピストン7がシリンダボア6内を往復運動する。
この揺動板10の傾斜角度はクランク室8の圧力に応じ
て変化する。
【0035】前記リヤヘッド3内には、吐出室12と、
この吐出室12の周囲に位置する環状の吸入室(低圧
室)13とが形成されている。
【0036】また、リヤヘッド3には冷媒をエバポレー
タ(図示せず)から吸入室13へ吸入させるための吸入
口14が形成されている。
【0037】吸入室13内は吸入口14と連通する第1
の吸入室13aと吸入ポート15と連通する第2の吸入
室13bとにガスケット(シール部材)32によって仕
切られている。両吸入室13a,13bは、ガスケット
32に設けられた連通口32a,32bを介して連通し
ている。連通口32bと吸入口14とは軸方向に対向し
ていない。
【0038】バルブプレート2はシリンダブロック1の
端面と同形状に形成され、このバルブプレート2にはシ
リンダボア6と吐出室12とを連通させる吐出ポート1
6と、シリンダボア6と第2の吸入室13bとを連通さ
せる吸入ポート15とが、それぞれ気筒数分だけ設けら
れている。
【0039】吐出ポート16は吐出弁17により開閉さ
れ、吐出弁17はバルブプレート2のリヤヘッド側端面
に弁押さえ18とともにリベット19により固定されて
いる。
【0040】また、バルブプレート2のリヤヘッド側端
面とリヤヘッド3との間には気密を確保するためのガス
ケット32が配設されている。
【0041】ガスケット32はでほぼ環状であり、その
周縁部にはエンボシングにより気密用の凸部32cが形
成されている。ガスケット32は、例えば冷間圧延鋼及
び鋼帯(SPCC)からなる金属基板とその金属基板の
表裏にコーティングされたゴム(高分子化合物)とから
なる。絞り加工によって吸入室13に対向する部分をリ
ヤヘッド側へ膨らませた。
【0042】なお、コーティングする前に金属基板を絞
り加工し、その後金属基板の一部だけにコーティングし
てもよい。
【0043】吸入ポート15は吸入弁21により開閉さ
れ、吸入弁21はバルブプレート2のフロントヘッド側
端面とシリンダブロック1との間に配設されている。
【0044】また、バルブプレート2のフロントヘッド
側端面とシリンダブロック1との間には気密を確保する
ためのガスケット31が配設されている。
【0045】吸入弁21及びガスケット31は吐出弁1
7及び弁押え18とともにリベット19によって固定さ
れている。
【0046】吐出弁17は吐出ポート16に対向配置さ
れ、この吐出弁17が開いたとき、バルブプレート2の
吐出ポート16を介して圧縮室6aと吐出室12とが連
通する。
【0047】吸入弁21は吸入ポート15に対向配置さ
れ、この吸入弁21が開いたとき、バルブプレート2の
吸入ポート15を介して圧縮室6aと吸入室13とが連
通する。
【0048】次にこの揺動板式圧縮機の作動を説明す
る。
【0049】図示しないエンジンの回転動力がシャフト
5に伝達されると、シャフト5はスラストフランジ40
及びドライブハブ41とともに回転し、その回転にとも
なって揺動板10が揺動し、この揺動によってピストン
7がシリンダボア6内を往復動し、その結果シリンダボ
ア6内の圧縮室6aの容積が変化し、この容積変化によ
って冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が順次行われ、揺動
板10の傾斜角度に応じた容量の高圧冷媒ガスが吐出さ
れる。
【0050】エバポレータ側から吸入室13に入った冷
媒は吸入弁21を介してシリンダボア6内の圧縮室6a
へ流入し、ここで圧縮された後、吐出弁17を介して吐
出室12へ流入する。
【0051】このとき、ガスケット32によって、吸入
室13内がリヤヘッド3に形成された吸入口14と連通
する第1の吸入室13aと、吸入ポート15と連通する
第2の吸入室13bとに仕切られているので、吸入口1
4から第1の吸入室13aへ流入した冷媒はガスケット
32に形成された連通口32a,32bで絞られながら
吸入ポート15へ流入する。その結果、低負荷時の低圧
室内の急激な圧力変動が起きず、吸入脈動が抑制され
る。
【0052】また、ガスケット32は金属基板とこの基
板の表面に施された高分子化合物との複合体であるの
で、高分子化合物によって吸入脈動に起因するガスケッ
ト32の振動エネルギーが減衰する。
【0053】この実施形態によれば、吸入弁21で発生
した振動(吸入脈動)がガスケット32に形成された連
通口32a,32bによって減少し、低負荷時における
エバポレータの共鳴による異音の発生が抑制される。
【0054】また、吸入弁21自体の振動による異音の
発生が軽減される。
【0055】更に、ガスケット32によって吸入室13
を2分したので、従来例のように独立した部品としての
仕切板やその固定手段としてのスナップリング等を必要
とせず、シリンダブロック1とリヤヘッド3との間の気
密性を確保しながら部品点数を削減することができ、圧
縮機の組付性が向上し、製造コストが低減される。
【0056】図4(a)はこの発明の第2実施形態に係
る往復式圧縮機のシリンダヘッドの端面図、図4(b)
はガスケットの端面図、図4(c)は図4(b)の4c
−4c矢視断面図である。
【0057】この実施形態の構成はリヤヘッド53及び
ガスケット82以外第1実施形態と同じであるから、同
一部分の説明を省略する。
【0058】この第2実施形態は、吸入室63の内部空
間の途中に隔壁70を設けた点で第1実施形態と異な
る。
【0059】隔壁70は吸入ポート14から吸入室63
のほぼ環状内部空間に伝わる振動の振幅が吸入口14で
小さくなる位置に設けられている。この隔壁70はリヤ
ヘッド53と一体に成形され、リヤヘッド53の一部を
構成している。
【0060】吸入室63を2つに仕切るガスケット82
には連通口82a,82bが設けられている。また、ガ
スケット82の吸入室63と対向する部分はリヤヘッド
53側へ膨らんでいるが、ガスケット82の隔壁70と
対応する部分は平坦である。
【0061】吸入ポート15から吸入室63のほぼ環状
内部空間に伝わる振動の振幅が吸入口14で小さくな
り、吸入口14から外部配管を介してエバポレータに伝
達される脈動が抑制される。
【0062】この第2実施形態によれば、第1実施形態
と同様の効果を奏するとともに、消音効果がより向上す
る。
【0063】なお、上記各実施形態は可変容量型圧縮機
であるが、本願発明を固定容量型圧縮機に適用しても同
様の効果を奏する。
【0064】また、この発明を揺動板式圧縮機だけでな
く、斜板式圧縮機(可変・固定容量型の両方を含む)に
も適用することができる。
【0065】
【発明の効果】以上説明したように請求項1記載の発明
の往復式圧縮機によれば、製造コストの増大を招くこと
なく、低負荷時の異音の発生を抑制することができる。
【0066】請求項2記載の発明の往復式圧縮機によれ
ば、高分子化合物によって吸入脈動に起因するシール部
材の振動エネルギーが減衰し、吸入弁自体の振動による
異音の発生が軽減される。
【0067】請求項3記載の発明の往復式圧縮機によれ
ば、消音効果がより向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1はこの発明の第1施形態に係る揺動板式圧
縮機の縦断面図である。
【図2】図2はリヤヘッドとバルブプレートとの関係を
示す分解断面図である。
【図3】図3(a)はシリンダヘッドの端面図、図3
(b)はガスケットの端面図である。
【図4】図4(a)はこの発明の第2実施形態に係る往
復式圧縮機のシリンダヘッドの端面図、図4(b)はガ
スケットの端面図、図4(c)は図4(b)の4c−4
c矢視断面図である。
【図5】図5は従来の可変容量型揺動板式圧縮機の縦断
面図である。
【図6】図6はリヤヘッドとバルブプレートとの関係を
示す分解断面図である。
【図7】図7(a)はシリンダヘッドの端面図、図7
(b)はガスケットの端面図である。
【符号の説明】
1 シリンダブロック 2 バルブプレート 3,53 リヤヘッド(シリンダヘッド) 6 シリンダボア 7 ピストン 13,63 吸入室(低圧室) 13a 第1の吸入室(第1の低圧室) 13b 第2の吸入室(第2の低圧室) 15 吸入ポート 21 吸入弁 32,82 ガスケット(シール部材) 70 隔壁
フロントページの続き (72)発明者 永躰 和男 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル空調内 (72)発明者 高橋 秀行 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル空調内 Fターム(参考) 3H076 AA06 BB01 BB02 BB32 CC12 CC20 CC83 CC92 CC94

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数のシリンダボアを有するシリンダブ
    ロックと、 前記シリンダボア内に摺動可能に収容されるピストン
    と、 前記シリンダブロックの端面にバルブプレートを介して
    設けられたシリンダヘッドと、 前記シリンダヘッド内にほぼ環状に形成された低圧室
    と、 前記バルブプレートに設けられ、前記シリンダボアと前
    記低圧室とを連通させる吸入ポートと、 前記吸入ポートを開閉させる吸入弁と、 前記シリンダヘッドと前記バルブプレートとの気密性を
    確保するシール部材とを備えている往復式圧縮機におい
    て、 前記低圧室内を、前記シール部材によって、前記シリン
    ダヘッドに形成された吸入口と連通する第1の低圧室
    と、前記吸入ポートと連通する第2の低圧室とに仕切
    り、 前記第1の低圧室と前記第2の低圧室とを連通させる連
    通口が前記シール部材に設けられていることを特徴とす
    る往復式圧縮機。
  2. 【請求項2】 前記シール部材は金属基板とこの基板の
    表面に施された高分子化合物との複合体であることを特
    徴とする請求項1に記載の往復式圧縮機。
  3. 【請求項3】 前記吸入ポートから前記低圧室のほぼ環
    状内部空間に伝わる振動の振幅が前記吸入口で小さくな
    るように、前記低圧室の内部空間の途中に少なくとも1
    つの隔壁を前記シリンダヘッドと一体に設けたことを特
    徴とする請求項1又は2に記載の往復式圧縮機。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015081543A1 (zh) * 2013-12-05 2015-06-11 广东美芝制冷设备有限公司 旋转式压缩机及其压缩装置、空调器

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WO2015081543A1 (zh) * 2013-12-05 2015-06-11 广东美芝制冷设备有限公司 旋转式压缩机及其压缩装置、空调器

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