JP2002020082A - Hook storage device and surge pressure prevention method in hook storage for crane - Google Patents

Hook storage device and surge pressure prevention method in hook storage for crane

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JP2002020082A
JP2002020082A JP2000208334A JP2000208334A JP2002020082A JP 2002020082 A JP2002020082 A JP 2002020082A JP 2000208334 A JP2000208334 A JP 2000208334A JP 2000208334 A JP2000208334 A JP 2000208334A JP 2002020082 A JP2002020082 A JP 2002020082A
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solenoid valve
pressure relief
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent large tension from applying to a wire rope in storage of a hook. SOLUTION: This hook storage device of a crane comprises a bypass circuit 16 connected between a pump passage 13 connected through a winch switchover valve 30 to a winch hydraulic motor 5 and a tank passage 15 after bypassing the winch switchover valve 30 and having a differential pressure regulating valve 17 installed therein, a high-pressure relief valve 19 installed in the vent passage 18 of the differential pressure regulating valve 17, a low-pressure relief valve 21 installed in the vent passage 18 connected between the vent passage 18 and the tank passage 15 and opening in the storage of a hook when the valve is normally closed, a first solenoid valve 24 connected to the vent passage parallel with the low-pressure relief valve 21 and closed in the storage of the hook when the valve is normally open, and a second solenoid valve 25 connected to the vent passage in series with the low-pressure relief valve 21 and opening in the storage of the hook the valve is normally closed. The second solenoid valve 25 is closed later than the first solenoid valve 24 after the hook is stored, whereby the instantaneous rise of a hydraulic motor driving pressure in the storage of the hook can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ウインチによって
ワイヤを巻き上げおよび巻き下げされるワイヤの下端に
吊り下げられたフックを自動的に格納させるクレーンの
フック格納技術に関し、例えば、トラックに搭載される
クレーンのフック格納装置に利用して有効な技術に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crane hook storing technique for automatically storing a hook suspended at a lower end of a wire which is wound up and down by a winch, for example, mounted on a truck. The present invention relates to a technology effective for use in a crane hook storage device.

【0002】[0002]

【従来の技術】トラックに搭載されるクレーンにおいて
は、ワイヤの先端に吊り下げられたフックが走行中に揺
れるのを防止するために、フックをブーム先端の格納部
に格納するクレーンのフック格納装置が装備されてい
る。
2. Description of the Related Art In a crane mounted on a truck, a hook storage device of a crane for storing a hook in a storage portion at a tip of a boom in order to prevent a hook suspended from a tip of a wire from swinging during traveling. Is equipped.

【0003】従来のクレーンのフック格納装置は、クレ
ーンのワイヤがウインチによって上限まで巻き上げられ
ると、フックが過巻き防止スイッチに接触して過巻き防
止スイッチが作動し、スイッチ作動信号によりコントロ
ーラが第一電磁弁および第三電磁弁への通電をオフにし
てウインチ切換弁を中立位置に戻してワイヤロープの過
巻を防止している。ここで、従来のクレーンのフック格
納装置の構成を図2を基にして説明すると、次の通りで
ある。なお、括弧内の符号は図2の符号に対応してい
る。すなわち、クレーンのフック格納装置は、ポンプ
(12)に接続されたポンプ通路(13)と、タンク
(14)に接続されたタンク通路(15)と、前記ポン
プ通路(13)および前記タンク通路(15)にウイン
チ切換弁(30)を介して接続されたウインチ(6)の
油圧モータ(5)の給排通路(5A、5B)と、前記ポ
ンプ通路(13)の前記ウインチ切換弁(30)よりも
上流側に前記ウインチ切換弁(30)を迂回してタンク
通路(15)に接続されたバイパス通路(16)と、こ
のバイパス通路(16)に介設されパイロット圧力の制
御によって作動する差圧弁(17)と、この差圧弁(1
7)のベント回路(18)に介設された高圧リリーフ弁
(19)と、前記ベント回路(18)における前記差圧
弁(17)と前記高圧リリーフ弁(19)との間から分
岐されて前記タンク通路(15)に接続されたベント通
路(20)と、このベント通路(20)に介設された低
圧リリーフ弁(21)と、前記ベント通路(20)に前
記低圧リリーフ弁(21)と並列に接続された迂回通路
(22)と、この迂回通路(22)に介設された通常時
に開でクレーン通常作動時およびフック格納作動時に閉
じる第一電磁弁(24)と、前記ベント通路(20)に
おける前記迂回通路(22)よりも前記低圧リリーフ弁
(21)寄りに前記低圧リリーフ弁(21)と直列に介
設された通常時に閉でフック格納作動時に開く第二電磁
弁(25)とを備えており、クレーンのワイヤ(7)が
ウインチ(6)によって上限まで巻き上げられると、フ
ック(8)が過巻き防止スイッチ(42)に接触して過
巻き防止スイッチ(42)が作動し、当該スイッチ作動
信号によりコントローラ(40)が第一電磁弁(24)
への通電をオフにして油圧モータ(5)の駆動を停止さ
せ、ワイヤロープ(7)の過巻きを防止している。ま
た、この状態でフック格納スイッチ(41)をオンにす
れば、コントローラ(40)が第一電磁弁(24)およ
び第二電磁弁(25)に通電して各電磁弁を切換え、油
圧モータ(5)を低圧リリーフ弁(21)で設定された
低圧(弱い力)で駆動して、フック(8)を図1の実線
図示の如くあたかもブーム(4)の下に折曲げたような
状態に格納するようになっている。
[0003] In the conventional crane hook storage device, when the crane wire is wound up to the upper limit by a winch, the hook comes into contact with the overwind prevention switch and the overwind prevention switch is activated. The energization of the solenoid valve and the third solenoid valve is turned off, and the winch switching valve is returned to the neutral position to prevent overwinding of the wire rope. Here, the configuration of a conventional crane hook storage device will be described with reference to FIG. Note that the reference numerals in parentheses correspond to those in FIG. That is, the hook storage device of the crane includes a pump passage (13) connected to a pump (12), a tank passage (15) connected to a tank (14), the pump passage (13) and the tank passage ( 15) The supply / discharge passages (5A, 5B) of the hydraulic motor (5) of the winch (6) connected to the winch (6) via the winch switching valve (30), and the winch switching valve (30) of the pump passage (13). A bypass passage (16) connected to the tank passage (15) bypassing the winch switching valve (30) upstream of the winch switching valve (30), and a difference that is provided in the bypass passage (16) and operated by controlling the pilot pressure. Pressure valve (17) and this differential pressure valve (1
7) a high-pressure relief valve (19) provided in a vent circuit (18), and a branch from the differential pressure valve (17) and the high-pressure relief valve (19) in the vent circuit (18); A vent passage (20) connected to the tank passage (15), a low pressure relief valve (21) provided in the vent passage (20), and a low pressure relief valve (21) in the vent passage (20); A detour passage (22) connected in parallel, a first solenoid valve (24) interposed in the detour passage (22) that is normally open and closed during crane normal operation and hook retracting operation, and the vent passage ( 20) A second solenoid valve (25) which is disposed closer to the low-pressure relief valve (21) than the bypass passage (22) in series with the low-pressure relief valve (21) and is normally closed and opened when the hook is retracted. And When the wire (7) of the crane is wound up to the upper limit by the winch (6), the hook (8) comes into contact with the overwind prevention switch (42), and the overwind prevention switch (42) is activated, and the switch is operated. The activation signal causes the controller (40) to operate the first solenoid valve (24).
The energization of the wire rope is turned off to stop the drive of the hydraulic motor (5), thereby preventing the wire rope (7) from being overwound. When the hook storage switch (41) is turned on in this state, the controller (40) energizes the first solenoid valve (24) and the second solenoid valve (25) to switch each solenoid valve, and the hydraulic motor ( 5) is driven by the low pressure (weak force) set by the low pressure relief valve (21) so that the hook (8) is bent under the boom (4) as shown by the solid line in FIG. It is designed to be stored.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前記したクレーンのフ
ック格納装置においては、フックが過巻き防止スイッチ
を作動させる位置に達し、フックが停止した後にフック
格納操作ボタンを押してフックを折り曲げて格納する作
業が完了し、ボタンの操作を止めるとき、制御回路の電
磁弁の作動遅れによって、ウインチの作動圧力が高圧リ
リーフ弁(ウインチの通常作動の圧力を設定するための
弁)の設定圧力に瞬間的に上昇する所謂サージ圧力が発
生し、ワイヤに負荷が加わることがある。
In the hook storage device of the crane described above, after the hook reaches the position for activating the overwinding prevention switch and the hook is stopped, the hook storage operation button is pressed to bend the hook and store it. When the operation is completed and the operation of the button is stopped, the operating pressure of the winch is instantaneously changed to the set pressure of the high-pressure relief valve (a valve for setting the normal operating pressure of the winch) due to the operation delay of the solenoid valve of the control circuit. A so-called surge pressure that rises may generate a load on the wire.

【0005】本発明の目的は、フック格納完了時にワイ
ヤに負荷が加わるのを防止することができるクレーンの
フック格納装置およびフック格納時のサージ圧力防止方
法を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a hook storage device of a crane and a method of preventing a surge pressure when the hook is stored, which can prevent a load from being applied to a wire when the storage of the hook is completed.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めの第一手段は、ポンプに接続されたポンプ通路と、タ
ンクに接続されたタンク通路と、前記ポンプ通路および
前記タンク通路にウインチ切換弁を介して接続されたウ
インチの油圧モータの給排通路と、前記ポンプ通路の前
記ウインチ切換弁よりも上流側に前記ウインチ切換弁を
迂回してタンク通路に接続されたバイパス通路と、この
バイパス通路に介設されパイロット圧力の制御によって
作動する差圧弁と、この差圧弁のベント回路に介設され
た高圧リリーフ弁と、前記ベント回路における前記差圧
弁と前記高圧リリーフ弁との間から分岐されて前記タン
ク通路に接続されたベント通路と、このベント通路に介
設された低圧リリーフ弁と、前記ベント通路に前記低圧
リリーフ弁と並列に接続された迂回通路と、この迂回通
路に介設された通常時に開でクレーン通常作動時および
フック格納作動時に閉じる第一電磁弁と、前記ベント通
路における前記迂回通路よりも前記低圧リリーフ弁寄り
に前記低圧リリーフ弁と直列に介設された通常時に閉で
フック格納作動時に開く第二電磁弁とを備えており、前
記第二電磁弁はフック格納作動後の閉じ作動に際して、
前記第一電磁弁の開き作動よりも遅れて閉じるように構
成されていることを特徴とする。
A first means for solving the above-mentioned problems is to provide a pump passage connected to a pump, a tank passage connected to a tank, and a winch switch to the pump passage and the tank passage. A supply / discharge passage of a winch hydraulic motor connected via a valve, a bypass passage connected to a tank passage bypassing the winch switching valve upstream of the winch switching valve in the pump passage, and a bypass passage connected to the bypass passage. A differential pressure valve interposed in a passage and operated by control of pilot pressure, a high pressure relief valve interposed in a vent circuit of the differential pressure valve, and a branch from between the differential pressure valve and the high pressure relief valve in the vent circuit. A vent passage connected to the tank passage, a low-pressure relief valve interposed in the vent passage, and a low-pressure relief valve parallel to the vent passage. A connected detour passage, a first solenoid valve interposed in the detour passage that is normally open and closed during crane normal operation and hook storage operation, and closer to the low-pressure relief valve than the detour passage in the vent passage. A second solenoid valve that is normally closed and opened at the time of hook retracting operation interposed in series with the low-pressure relief valve, and the second solenoid valve is configured to perform a closing operation after the hook retracting operation.
The first electromagnetic valve is configured to be closed later than the opening operation of the first electromagnetic valve.

【0007】前記の課題を解決するための第二手段は、
前記第二電磁弁の遅延閉じ作動がコントローラの制御に
よって実行されることを特徴とする。
[0007] The second means for solving the above-mentioned problem is:
The delayed closing operation of the second solenoid valve is performed under the control of a controller.

【0008】前記の課題を解決するための第三手段は、
ポンプに接続されたポンプ通路と、タンクに接続された
タンク通路と、前記ポンプ通路および前記タンク通路に
ウインチ切換弁を介して接続されたウインチの油圧モー
タの給排通路と、前記ポンプ通路の前記ウインチ切換弁
よりも上流側に前記ウインチ切換弁を迂回してタンク通
路に接続されたバイパス通路と、このバイパス通路に介
設されパイロット圧力の制御によって作動する差圧弁
と、この差圧弁のベント回路に介設された高圧リリーフ
弁と、前記ベント回路における前記差圧弁と前記高圧リ
リーフ弁との間から分岐されて前記タンク通路に接続さ
れたベント通路と、このベント通路に介設された低圧リ
リーフ弁と、前記ベント通路に前記低圧リリーフ弁と並
列に接続された迂回通路と、この迂回通路に介設された
通常時に開でクレーン通常作動時およびフック格納作動
時に閉じる第一電磁弁と、前記ベント通路における前記
迂回通路よりも前記低圧リリーフ弁寄りに前記低圧リリ
ーフ弁と直列に介設された通常時に閉でフック格納作動
時に開く第二電磁弁と、前記第一電磁弁および第二電磁
弁を制御するコントローラと、フックを格納するための
フック格納操作スイッチとを備えており、前記コントロ
ーラは前記フック格納操作スイッチがオフになったと
き、前記第一電磁弁の開き作動が完了した後に前記第二
電磁弁を閉じ作動させるよう制御することを特徴とす
る。
[0008] A third means for solving the above-mentioned problem is:
A pump passage connected to a pump, a tank passage connected to a tank, a supply / discharge passage for a hydraulic motor of a winch connected to the pump passage and the tank passage via a winch switching valve, and a supply passage for the pump passage. A bypass passage connected to a tank passage bypassing the winch switching valve upstream of the winch switching valve, a differential pressure valve interposed in the bypass passage and operated by controlling pilot pressure, and a vent circuit of the differential pressure valve A high-pressure relief valve interposed in the vent circuit, a vent passage branched from between the differential pressure valve and the high-pressure relief valve in the vent circuit and connected to the tank passage, and a low-pressure relief interposed in the vent passage. A valve, a bypass passage connected to the vent passage in parallel with the low-pressure relief valve, and a normally opened clay provided in the bypass passage. A first solenoid valve that is closed during normal operation and during hook storage operation; and a normally closed valve that is provided in series with the low pressure relief valve closer to the low pressure relief valve than the bypass passage in the vent passage, and opens during hook storage operation. A second solenoid valve, a controller for controlling the first solenoid valve and the second solenoid valve, and a hook storage operation switch for storing a hook, wherein the controller turns off the hook storage operation switch. When the opening operation of the first solenoid valve is completed, the second solenoid valve is controlled to be closed.

【0009】前記の課題を解決するための第四手段は、
ポンプに接続されたポンプ通路と、タンクに接続された
タンク通路と、前記ポンプ通路および前記タンク通路に
ウインチ切換弁を介して接続されたウインチの油圧モー
タの給排通路と、前記ポンプ通路の前記ウインチ切換弁
よりも上流側に前記ウインチ切換弁を迂回してタンク通
路に接続されたバイパス通路と、このバイパス通路に介
設されパイロット圧力の制御によって作動する差圧弁
と、この差圧弁のベント回路に介設された高圧リリーフ
弁と、前記ベント回路における前記差圧弁と前記高圧リ
リーフ弁との間から分岐されて前記タンク通路に接続さ
れたベント通路と、このベント通路に介設された低圧リ
リーフ弁と、前記ベント通路に前記低圧リリーフ弁と並
列に接続された迂回通路と、この迂回通路に介設された
通常時に開でクレーン通常作動時およびフック格納作動
時に閉じる第一電磁弁と、前記ベント通路における前記
迂回通路よりも前記低圧リリーフ弁寄りに前記低圧リリ
ーフ弁と直列に介設された通常時に閉でフック格納作動
時に開く第二電磁弁と、前記ウインチ切換弁を切換駆動
するシリンダ装置と、通常時に前記シリンダ装置の巻上
げ側ポートを前記タンク通路に接続してウインチ切換弁
を中立位置に切換え、巻き上げ作動の指令時に巻上げ側
ポートを前記ポンプ通路に接続してウインチ切換弁を巻
き上げ位置に切換える第三電磁弁と、前記第一電磁弁、
前記第二電磁弁および第三電磁弁を制御するコントロー
ラと、フックを格納するためのフック格納操作スイッチ
とを備えており、前記コントローラは前記フック格納操
作スイッチがオフになったとき、前記第三電磁弁の巻き
上げ作動の指令を解除して前記ウインチ切換弁を中立位
置に切り換えた後に、前記第一電磁弁を閉じ作動させる
ように制御することを特徴とする。
A fourth means for solving the above-mentioned problem is:
A pump passage connected to a pump, a tank passage connected to a tank, a supply / discharge passage for a hydraulic motor of a winch connected to the pump passage and the tank passage via a winch switching valve, and a supply passage for the pump passage. A bypass passage connected to a tank passage bypassing the winch switching valve upstream of the winch switching valve, a differential pressure valve interposed in the bypass passage and operated by controlling pilot pressure, and a vent circuit of the differential pressure valve A high-pressure relief valve interposed in the vent circuit, a vent passage branched from between the differential pressure valve and the high-pressure relief valve in the vent circuit and connected to the tank passage, and a low-pressure relief interposed in the vent passage. A valve, a bypass passage connected to the vent passage in parallel with the low-pressure relief valve, and a normally opened clay provided in the bypass passage. A first solenoid valve that is closed during normal operation and during hook storage operation; and a normally closed valve that is provided in series with the low pressure relief valve closer to the low pressure relief valve than the bypass passage in the vent passage, and opens during hook storage operation. A second solenoid valve, a cylinder device for switching and driving the winch switching valve, and a hoisting port of the cylinder device connected to the tank passage at normal times to switch the winch switching valve to the neutral position, and to perform a hoisting operation when a hoisting operation command is issued. A third solenoid valve that connects a side port to the pump passage to switch the winch switching valve to a winding position, and the first solenoid valve,
A controller for controlling the second solenoid valve and the third solenoid valve, and a hook storage operation switch for storing a hook, wherein the controller is configured to control the third storage when the hook storage operation switch is turned off. After canceling the command of the winding operation of the solenoid valve and switching the winch switching valve to the neutral position, control is performed such that the first solenoid valve is closed and operated.

【0010】前記した第一乃至第三の手段によれば、フ
ック格納作動後にフック格納操作スイッチから手を離し
たときに、第二電磁弁は第一電磁弁の開動作より遅れて
閉じるので、高圧作動とはならず、サージ圧力は発生し
ない。したがってワイヤに大きな負担が加わることはな
い。
According to the first to third means, when the hand is released from the hook storage operation switch after the hook storage operation, the second solenoid valve closes later than the opening operation of the first solenoid valve. No high pressure operation and no surge pressure. Therefore, a large load is not applied to the wire.

【0011】前記した第四の手段によれば、フック格納
操作スイッチから手を離したときに、第三電磁弁の巻き
上げ作動の指令を解除してウインチ切換弁を中立位置に
戻した後に、第一電磁弁を閉じ作動させるので、サージ
圧が発生しない。したがってワイヤに大きな負担が加わ
ることもない。
According to the above-mentioned fourth means, when the hand is released from the hook storage operation switch, the command for the winding operation of the third solenoid valve is released and the winch switching valve is returned to the neutral position. Since one solenoid valve is closed and operated, no surge pressure is generated. Therefore, no heavy load is applied to the wire.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、図面に即して本発明の実施
の形態を説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1に示されているように、本実施の形態
に係るクレーンのフック格納装置はトラック1に搭載さ
れたクレーン2に装備されている。クレーン2はトラッ
ク1の運転室と荷台との間に立設されたポスト3を備え
ており、ポスト3の上端部には伸縮するブーム4の後端
部が回動するように軸支されている。ポスト3の上端部
内には油圧モータ5によって駆動されるウインチ6が設
備されており、ウインチ6はブーム4に張られたワイヤ
7を繰り出し巻き取るようになっている。ワイヤ7の先
端にはフック8が滑車を介して吊持されている。フック
8が過巻き防止スイッチ42から垂れ下がっている重り
42Aに接すると、過巻き防止スイッチ42が作動し、
ウインチの巻き上げは停止される。ここで、フック格納
操作スイッチ41を押すと、フック8は後述する弱い力
で再び巻き上げられるが、フック8の滑車のブロックが
フック格納部材9に接すると、このフック格納部材9を
支点として、あたかも折り曲げられたかのようにブーム
4の下側に格納されるようになっている。
As shown in FIG. 1, the crane hook storage device according to the present embodiment is mounted on a crane 2 mounted on a truck 1. The crane 2 has a post 3 erected between the operator's cab of the truck 1 and a cargo bed, and a rear end of a telescopic boom 4 is pivotally supported on the upper end of the post 3 so as to rotate. I have. A winch 6 driven by a hydraulic motor 5 is provided in an upper end portion of the post 3, and the winch 6 feeds out and winds a wire 7 stretched on a boom 4. A hook 8 is suspended from the tip of the wire 7 via a pulley. When the hook 8 comes into contact with the weight 42A hanging from the overwind prevention switch 42, the overwind prevention switch 42 is activated,
Winding of the winch is stopped. Here, when the hook storage operation switch 41 is pressed, the hook 8 is wound up again by a weak force described later. However, when the block of the pulley of the hook 8 contacts the hook storage member 9, the hook storage member 9 is used as a fulcrum. It is stored under the boom 4 as if it were bent.

【0014】図1のトラック1に搭載されたクレーン2
の駆動は油圧式であって、クレーン2を運転するための
操作装置(以下、操作装置という。)10の油圧回路
は、図2に符号11で示されているように構成されてい
る。すなわち、操作装置10の油圧回路11はポンプ1
2から圧油を供給されるポンプ通路13と、タンク14
に接続されたタンク通路15とを備えている。ポンプ通
路13とタンク通路15との間にはウインチ切換弁30
が介装されており、このウインチ切換弁30にはウイン
チ6を駆動する油圧モータ5に圧油を供給し、または、
排出する給排通路5Aおよび5Bが接続されている。な
お、クレーンの伸縮、起伏、旋回等の切換弁は省略され
ている。
A crane 2 mounted on a truck 1 shown in FIG.
Is driven by a hydraulic system, and a hydraulic circuit of an operation device (hereinafter, referred to as an operation device) 10 for operating the crane 2 is configured as shown by a reference numeral 11 in FIG. That is, the hydraulic circuit 11 of the operating device 10
A pump passage 13 to which pressure oil is supplied from
And a tank passage 15 connected to the tank. A winch switching valve 30 is provided between the pump passage 13 and the tank passage 15.
The winch switching valve 30 supplies pressure oil to a hydraulic motor 5 that drives the winch 6, or
The supply / discharge passages 5A and 5B for discharging are connected. In addition, switching valves for crane expansion / contraction, undulation, turning, etc. are omitted.

【0015】ポンプ通路13のウインチ切換弁30より
も上流側にはウインチ切換弁30を迂回してタンク通路
15に連絡したバイパス通路16が接続されており、バ
イパス通路16にはパイロット圧力の制御によって作動
する差圧弁17が介設されている。差圧弁17のベント
回路18はタンク通路15に接続されており、ベント回
路18には通常時に閉である高圧リリーフ弁19が介設
されている。高圧リリーフ弁19はベント回路18の圧
力がウインチその他のアクチュエータの最高使用圧力
(例えば、19.6MPa)以上の高圧になった時に開
くように構成されている。
A bypass passage 16 is connected upstream of the winch switching valve 30 of the pump passage 13 to bypass the winch switching valve 30 and communicate with the tank passage 15. The bypass passage 16 is controlled by pilot pressure. An operating differential pressure valve 17 is provided. The vent circuit 18 of the differential pressure valve 17 is connected to the tank passage 15, and a high-pressure relief valve 19 which is normally closed is interposed in the vent circuit 18. The high-pressure relief valve 19 is configured to open when the pressure of the vent circuit 18 becomes higher than the maximum working pressure (for example, 19.6 MPa) of a winch or other actuator.

【0016】ベント回路18の差圧弁17と高圧リリー
フ弁19との間からはベント通路20が分岐されてお
り、ベント通路20の他端はタンク通路15に接続され
ている。ベント通路20の途中には低圧リリーフ弁21
が介設されており、低圧リリーフ弁21はベント通路2
0の圧力がフック格納時の最高圧力(例えば、3.92
MPa)以上になった時に開くように構成されている。
A vent passage 20 branches from the differential pressure valve 17 and the high pressure relief valve 19 of the vent circuit 18, and the other end of the vent passage 20 is connected to the tank passage 15. In the middle of the vent passage 20, a low-pressure relief valve 21
The low-pressure relief valve 21 is connected to the vent passage 2.
0 is the maximum pressure when the hook is retracted (for example, 3.92
(MPa) or more.

【0017】ベント通路20には迂回通路22が低圧リ
リーフ弁21を迂回するように低圧リリーフ弁21と並
列に接続されており、迂回通路22には2ポート・2位
置・電磁操作式切換弁によって構成された第一電磁弁2
4がコック弁23を介して介設されている。第一電磁弁
24は機構的にはポペット弁によって構成されており、
通常時に開放でクレーンの通常作動およびフック格納作
動の指令時に閉じるようになっている。
A bypass passage 22 is connected to the vent passage 20 in parallel with the low-pressure relief valve 21 so as to bypass the low-pressure relief valve 21. The bypass passage 22 is provided with a two-port, two-position, electromagnetically operated switching valve. The configured first solenoid valve 2
4 is provided via a cock valve 23. The first solenoid valve 24 is mechanically constituted by a poppet valve,
It is opened at normal times and closed at the time of commanding the normal operation of the crane and the hook storage operation.

【0018】ベント通路20における迂回通路22より
も低圧リリーフ弁21寄りには2ポート・2位置・電磁
操作式切換弁によって構成された第二電磁弁25が低圧
リリーフ弁21と直列に介設されている。第二電磁弁2
5は機構的にはスプール弁によって構成されており、通
常時に閉止でフック格納作動の指令時に開くようになっ
ている。
A second solenoid valve 25 composed of a two-port, two-position, electromagnetically operated switching valve is provided in series with the low-pressure relief valve 21 in the vent passage 20 closer to the low-pressure relief valve 21 than the bypass passage 22. ing. Second solenoid valve 2
Numeral 5 is mechanically constituted by a spool valve, which is closed during normal operation and opened when a command to store the hook is issued.

【0019】図2に示されているように、ウインチ6の
巻き上げ巻き下げを切り換えるためのウインチ切換弁3
0は後述する無線のリモートコントロール(以下、リモ
コンという。)で駆動されるシリンダ装置31または手
動操作によって操作されるように構成されており、中立
位置(切換弁の符号に添字aが付されて示されてい
る。)と、その両脇の切換位置(同じく、添字b、cが
付されて示されている。)とがそれぞれ設定されてい
る。ウインチ切換弁30のポンプポートにはポンプ通路
13が接続され、タンクポートにはタンク通路15が接
続され、二つの負荷ポートには油圧モータ5の給排通路
5Aおよび5Bがそれぞれ接続されている。つまり、ウ
インチ6の油圧モータ5はウインチ切換弁30の位置3
bでウインチ6のワイヤ7を巻き上げるように回転し、
位置3cでワイヤ7を巻き下げるように回転するように
なっている。
As shown in FIG. 2, the winch switching valve 3 for switching the winch 6 between hoisting and lowering.
Reference numeral 0 denotes a cylinder device 31 driven by a wireless remote control (hereinafter, referred to as a remote controller), which will be described later, or is operated by a manual operation. ) And switching positions on both sides thereof (similarly, suffixes b and c are added). The pump passage 13 is connected to the pump port of the winch switching valve 30, the tank passage 15 is connected to the tank port, and the supply / discharge passages 5A and 5B of the hydraulic motor 5 are connected to the two load ports. That is, the hydraulic motor 5 of the winch 6 is positioned at the position 3 of the winch switching valve 30.
b so as to wind up the wire 7 of the winch 6
At a position 3c, the wire 7 rotates so as to wind down.

【0020】ウインチ切換弁30にはウインチ切換弁3
0を駆動するシリンダ装置31が連設されている。この
シリンダ装置31はシリンダ室32を備えており、シリ
ンダ室32にはピストン33が摺動自在に嵌入されてい
る。ウインチ切換弁30のスプールに連結されたピスト
ンロッド34はシリンダ室32の軸心線に沿って挿通さ
れて、摺動自在に支承されている。なお、図2において
は、ウインチ切換弁30とシリンダ装置31とはピスト
ンロッド34を介して連結されているが、このピストン
ロッド34を省略してウインチ切換弁30とシリンダ装
置31とを一体に形成してもよい。
The winch switching valve 30 includes a winch switching valve 3
The cylinder device 31 for driving the zero is connected in series. The cylinder device 31 has a cylinder chamber 32 in which a piston 33 is slidably fitted. The piston rod 34 connected to the spool of the winch switching valve 30 is inserted along the axis of the cylinder chamber 32 and is slidably supported. In FIG. 2, the winch switching valve 30 and the cylinder device 31 are connected via a piston rod 34, but the piston rod 34 is omitted and the winch switching valve 30 and the cylinder device 31 are integrally formed. May be.

【0021】シリンダ室32のウインチ切換弁30側の
端部に開設された巻き上げ側ポート35には3ポート・
2位置・パイロットオフセット・電磁操作式切換弁によ
って構成された第三電磁弁26の負荷ポートが接続され
ている。第三電磁弁26のポンプポートはポンプ通路1
3に接続されており、タンクポートはタンク通路15に
接続されている。第三電磁弁26は機構的にはポペット
弁によって構成されており、通常時には負荷ポートがタ
ンク通路15に接続してウインチ切換弁30を中立位置
30aに位置させ、巻き上げ作動の指令時には負荷ポー
トがポンプ通路13に接続してウインチ切換弁30を巻
き上げ位置30bに切換えるようになっている。
The hoisting side port 35 opened at the end of the cylinder chamber 32 on the winch switching valve 30 side has three ports.
The load port of the third solenoid valve 26 constituted by a two-position, pilot offset, solenoid operated switching valve is connected. The pump port of the third solenoid valve 26 is the pump passage 1
3 and the tank port is connected to the tank passage 15. The third solenoid valve 26 is mechanically constituted by a poppet valve, and normally the load port is connected to the tank passage 15 to position the winch switching valve 30 at the neutral position 30a. The winch switching valve 30 is connected to the pump passage 13 to be switched to the winding position 30b.

【0022】シリンダ室32のウインチ切換弁30と反
対側の端部に開設された巻き下げ側ポート36には3ポ
ート・2位置・パイロットオフセット・電磁操作式切換
弁によって構成された第四電磁弁27の負荷ポートが接
続されている。第四電磁弁27のポンプポートはポンプ
通路13に接続されており、タンクポートはタンク通路
15に接続されている。第四電磁弁27は機構的にはポ
ペット弁によって構成されており、通常時には負荷ポー
トがタンク通路15に接続してウインチ切換弁30を中
立位置30aに位置させ、巻き下げ作動の指令時には負
荷ポートがポンプ通路13に接続してウインチ切換弁3
0を巻き下げ位置30cに切換えるようになっている。
A lowering port 36 opened at an end of the cylinder chamber 32 opposite to the winch switching valve 30 has a fourth solenoid valve constituted by a 3-port 2-position pilot-offset solenoid operated switching valve. 27 load ports are connected. The pump port of the fourth solenoid valve 27 is connected to the pump passage 13, and the tank port is connected to the tank passage 15. The fourth solenoid valve 27 is mechanically constituted by a poppet valve, and normally has a load port connected to the tank passage 15 to position the winch switching valve 30 at the neutral position 30a. Is connected to the pump passage 13 and the winch switching valve 3
0 is switched to the lowering position 30c.

【0023】第一電磁弁24、第二電磁弁25、第三電
磁弁26および第四電磁弁27の各ソレノイド部は、マ
イクロコンピュータ等によって構成されたコントローラ
40によって制御されるようになっている。コントロー
ラ40にはフック格納操作スイッチ41が接続されてい
る。また、過巻防止スイッチ42およびリモコンアンテ
ナ43が接続されている。コントローラ40はフック格
納操作スイッチ41、過巻防止スイッチ42、または図
示しないリモコン発信器からリモコンアンテナ43を経
由してコントローラ40に操作信号が入力されると、コ
ントローラ40は第一電磁弁24、第二電磁弁25、第
三電磁弁26および第四電磁弁27のうち指令された操
作に必要な電磁弁に信号を送るようになっている。
The solenoids of the first solenoid valve 24, the second solenoid valve 25, the third solenoid valve 26, and the fourth solenoid valve 27 are controlled by a controller 40 constituted by a microcomputer or the like. . A hook storage operation switch 41 is connected to the controller 40. Further, an overwind prevention switch 42 and a remote control antenna 43 are connected. When an operation signal is input to the controller 40 from the hook storage operation switch 41, the overwind prevention switch 42, or a remote control transmitter (not shown) via the remote control antenna 43, the controller 40 sets the first electromagnetic valve 24, A signal is sent to one of the two solenoid valves 25, the third solenoid valve 26, and the fourth solenoid valve 27, which is necessary for the commanded operation.

【0024】なお、操作装置10はブーム4を伸縮させ
るための油圧シリンダ装置やブーム4を起伏させるため
の油圧シリンダ装置、ブーム4を右旋回左旋回させるた
めの油圧モータおよびアウトリガを上下動させるための
油圧ジャッキを備えており、操作装置10の油圧回路1
1にはこれらの切換弁もそれぞれ設けられているが、そ
れらの図示および説明は省略する。また、44はリモコ
ン用のシリンダ装置31の駆動に必要な一定の油圧を発
生させるための背圧弁、45は減圧弁、46はリリーフ
弁、47はフィルタ、48はフィルタ47が詰まった時
のためのフィルタ用リリーフ弁である。
The operating device 10 vertically moves a hydraulic cylinder device for extending and retracting the boom 4, a hydraulic cylinder device for raising and lowering the boom 4, a hydraulic motor for rotating the boom 4 right and left, and an outrigger. Hydraulic jack for the operating device 10
1, these switching valves are also provided, respectively, but their illustration and description are omitted. 44 is a back pressure valve for generating a constant oil pressure required for driving the remote control cylinder device 31, 45 is a pressure reducing valve, 46 is a relief valve, 47 is a filter, and 48 is for when the filter 47 is clogged. Is a filter relief valve.

【0025】以上の構成に係るクレーンのフック格納装
置の作用および効果を説明する。なお、図4はフック格
納操作時のフローチャートを示しており、S1〜S11
はフローチャートの各ステップを示す。
The operation and effect of the crane hook storage device according to the above configuration will be described. FIG. 4 shows a flowchart at the time of the hook storing operation.
Indicates each step of the flowchart.

【0026】図2において、図示しないリモコン発信器
からウインチ6の巻上げ信号を送信すると、アンテナ4
3を経由してコントローラ40に入力され、コントロー
ラ40は第一電磁弁24および第三電磁弁26に信号を
送り、第一電磁弁24を開から閉に切り換え、第三電磁
弁26を矢印Aで示す方向に切り換える。
In FIG. 2, when a signal for raising the winch 6 is transmitted from a remote control transmitter (not shown), the antenna 4
3, the controller 40 sends a signal to the first solenoid valve 24 and the third solenoid valve 26, switches the first solenoid valve 24 from open to closed, and moves the third solenoid valve 26 to the arrow A Switch to the direction indicated by.

【0027】第三電磁弁26が切り換えられると、ウイ
ンチ切換弁30は巻き上げ位置30bに切り換えられる
ため、ポンプ通路13の圧油が油圧モータ5に給排通路
5Aを通じて供給され、油圧モータ5がウインチ6を巻
き上げ方向に回転させることによりワイヤ7を巻き上げ
る。
When the third solenoid valve 26 is switched, the winch switching valve 30 is switched to the winding position 30b, so that the pressure oil in the pump passage 13 is supplied to the hydraulic motor 5 through the supply / discharge passage 5A, and the hydraulic motor 5 The wire 7 is wound by rotating the wire 6 in the winding direction.

【0028】ウインチ6のワイヤ7の巻き上げによっ
て、フック8がブーム4の先端部近くの過巻き防止スイ
ッチ42の重り42Aに接すると、過巻き防止スイッチ
42はオンとなり、コントローラ40は第一電磁弁24
および第三電磁弁26への通電を中止する。このため、
ウインチ切換弁は中立位置に戻り、油圧モータ5は停止
し、ウインチ6の巻上げも停止する(図4のS1、S
2)。
When the hook 8 comes into contact with the weight 42A of the overwind prevention switch 42 near the tip of the boom 4 by winding the wire 7 of the winch 6, the overwind prevention switch 42 is turned on, and the controller 40 operates the first solenoid valve. 24
And the energization to the third solenoid valve 26 is stopped. For this reason,
The winch switching valve returns to the neutral position, the hydraulic motor 5 stops, and the winding of the winch 6 also stops (S1, S in FIG. 4).
2).

【0029】フック8を格納するために、フック格納操
作スイッチ41をオンにすると、コントローラ40は第
一電磁弁24、第二電磁弁25および第三電磁弁26に
通電し、図3に示されている各電磁弁を切り換える(図
4のS3〜S5)。すなわち、第一電磁弁24は開から
閉に切り換えられ、第二電磁弁25は閉から開に切り換
えられ、第三電磁弁は矢印Aで示す方向に切り換えら
れ、ウインチ切換弁30を矢印Bで示された方向に切り
換える。第二電磁弁25が開になったことにより、ベン
ト通路20の圧油は低圧リリーフ弁21を経由して流
れ、これによって、差圧弁17すなわちバイパス通路1
6には低圧リリーフ弁21で設定された圧油が流れる。
したがって、油圧モータ5にも低圧リリーフ弁で設定さ
れた低圧の圧油が供給されるので、ドラム6は弱い力で
巻き上げられ、フック8を図1の二点鎖線で示されてい
る状態から実線で示されているようにあたかもブーム4
の下に折り曲げられたような形状で格納される(S6〜
S7)。
When the hook storage operation switch 41 is turned on to store the hook 8, the controller 40 energizes the first solenoid valve 24, the second solenoid valve 25, and the third solenoid valve 26, and is shown in FIG. Are switched (S3 to S5 in FIG. 4). That is, the first solenoid valve 24 is switched from open to closed, the second solenoid valve 25 is switched from closed to open, the third solenoid valve is switched in the direction indicated by arrow A, and the winch switching valve 30 is switched by arrow B. Switch to the indicated direction. When the second solenoid valve 25 is opened, the pressure oil in the vent passage 20 flows through the low-pressure relief valve 21, thereby causing the differential pressure valve 17, that is, the bypass passage 1.
The pressure oil set by the low-pressure relief valve 21 flows through 6.
Therefore, the low pressure oil set by the low pressure relief valve is also supplied to the hydraulic motor 5, so that the drum 6 is wound up with a small force, and the hook 8 is moved from the state shown by the two-dot chain line in FIG. Boom 4 as shown in
Is stored in a shape that is bent below (S6-
S7).

【0030】ところで、第一電磁弁24、第二電磁弁2
5および第三電磁弁26への通電が同時に停止される
と、第一電磁弁24、第二電磁弁25および第三電磁弁
26の構造が相違することによって中立位置へ戻る時間
に差が発生し、第二電磁弁25→第一電磁弁24→第三
電磁弁26の順序で切り換わることがあるため、一瞬の
間、第一電磁弁24も第二電磁弁25も閉となる瞬間が
生ずる。第一電磁弁24および第二電磁弁25がともに
閉になると、高圧リリーフ弁19で設定されたリリーフ
圧力となる。また、第三電磁弁26によって切り換えら
れるウインチ切換弁30も中立位置に戻っていないの
で、油圧モータ5の給排通路5Aの圧力がサージ的に上
昇して一瞬だけ高圧リリーフ弁19の設定圧力になる。
その結果、油圧モータ5に大きなトルクが発生し、ワイ
ヤ7に大きな張力が作用する。
The first solenoid valve 24, the second solenoid valve 2
When the power supply to the fifth solenoid valve 26 and the third solenoid valve 26 is stopped at the same time, a difference occurs in the time required to return to the neutral position due to the difference in the structure of the first solenoid valve 24, the second solenoid valve 25 and the third solenoid valve 26. However, since the switching may be performed in the order of the second solenoid valve 25 → the first solenoid valve 24 → the third solenoid valve 26, the moment when both the first solenoid valve 24 and the second solenoid valve 25 are closed for a moment. Occurs. When both the first solenoid valve 24 and the second solenoid valve 25 are closed, the relief pressure set by the high pressure relief valve 19 is attained. Further, since the winch switching valve 30 switched by the third solenoid valve 26 has not returned to the neutral position, the pressure of the supply / discharge passage 5A of the hydraulic motor 5 surges, and the pressure of the high pressure relief valve 19 is momentarily set to the set pressure. Become.
As a result, a large torque is generated in the hydraulic motor 5 and a large tension acts on the wire 7.

【0031】しかし、本実施の形態に係るクレーンのフ
ック格納装置においては、第二電磁弁25が開から閉に
切り換わる時が図3に示されているように第一電磁弁2
4が閉から開に切り換わる時よりも遅延されているた
め、油圧モータ5に大きなトルクが発生することは防止
され、その結果、ワイヤ7に大きな張力が作用するのを
防止することができる。
However, in the hook storage device of the crane according to the present embodiment, the time when the second solenoid valve 25 switches from open to closed as shown in FIG.
Since it is delayed from the time when the switch 4 is switched from the closed state to the open state, generation of a large torque in the hydraulic motor 5 is prevented, and as a result, a large tension is applied to the wire 7.

【0032】すなわち、フック格納操作スイッチ41が
オンされる(S4)と、図3(d)に示されているよう
に、ウインチ切換弁30のポンプポートの圧力はアンロ
ーディング圧力P1から上昇し始め、油圧モータ5が作
動する油圧モータ作動圧力P2に達し、ウインチ6を回
転させワイヤを巻き上げてフック格納作動をする。
That is, when the hook storage operation switch 41 is turned on (S4), as shown in FIG. 3D, the pressure of the pump port of the winch switching valve 30 starts to increase from the unloading pressure P1. When the hydraulic motor operating pressure P2 at which the hydraulic motor 5 operates is reached, the winch 6 is rotated, the wire is wound up, and the hook is retracted.

【0033】図3(e)に示されているように、フック
イン部材9にフック8のブロックが当接して図1に実線
で示されているようにフックが格納されると、図3
(d)に示されているように、ウインチ切換弁30のポ
ンプポートの圧力は油圧モータ作動圧力P2から低圧リ
リーフ弁21の設定圧力P3まで上昇し、その圧力P3
を維持した状態になる。
As shown in FIG. 3E, when the block of the hook 8 comes into contact with the hook-in member 9 and the hook is stored as shown by a solid line in FIG.
As shown in (d), the pressure at the pump port of the winch switching valve 30 rises from the hydraulic motor operating pressure P2 to the set pressure P3 of the low pressure relief valve 21, and the pressure P3
Is maintained.

【0034】図3(a)に示されているように、フック
格納操作スイッチ41がオフになる(S8)と、図3
(b)に示されているように、第一電磁弁24はコント
ローラ40からの通電が切れるので、閉から開に切り換
わる(図4のS9)。この時、図3(c)に示されてい
るように、第二電磁弁25はコントローラ40によって
オンの状態を維持され、所定時間(20ms)後にオフ
される(図4のS10)。このため、図3(d)に示さ
れているように、ウインチ切換弁30のポンプポートの
圧力は低圧リリーフ弁21の設定圧力P3から瞬時にア
ンローディング圧力P1まで下降する。つまり、フック
格納作動完了後に油圧モータ5に大きなトルクが作用す
ることはない。
As shown in FIG. 3A, when the hook storage operation switch 41 is turned off (S8), the state shown in FIG.
As shown in (b), the first solenoid valve 24 switches from the closed state to the open state because the power supply from the controller 40 is cut off (S9 in FIG. 4). At this time, as shown in FIG. 3C, the second solenoid valve 25 is kept on by the controller 40 and is turned off after a predetermined time (20 ms) (S10 in FIG. 4). Therefore, as shown in FIG. 3D, the pressure of the pump port of the winch switching valve 30 instantaneously drops from the set pressure P3 of the low-pressure relief valve 21 to the unloading pressure P1. That is, a large torque does not act on the hydraulic motor 5 after the hook storing operation is completed.

【0035】図2において、フック格納操作スイッチ4
1のオフと同時に第一電磁弁24のソレノイドがオフす
ると、第一電磁弁24が迂回通路22を開くため、ポン
プポートの圧力はアンローディング状態になる。つま
り、ウインチ切換弁30のポンプポートの圧力はサージ
的に上昇することなくアンローディング状態まで下降す
ることになる。
In FIG. 2, the hook storage operation switch 4
When the solenoid of the first solenoid valve 24 is turned off at the same time as the turning-off of 1, the first solenoid valve 24 opens the bypass passage 22, so that the pressure of the pump port becomes an unloading state. That is, the pressure of the pump port of the winch switching valve 30 falls to the unloading state without increasing in a surge manner.

【0036】以上説明したように、本実施の形態によれ
ば、フック格納作動時における第二電磁弁25の閉じ作
動を第一電磁弁24の開作動よりも遅延させることによ
り、フック格納作動時に油圧モータ5に大きなトルクが
発生するのを防止することができるため、ワイヤ7に大
きな張力が作用するのを未然に防止することができる。
As described above, according to the present embodiment, the closing operation of the second solenoid valve 25 at the time of the hook storage operation is delayed from the opening operation of the first solenoid valve 24 at the time of the hook storage operation. Since it is possible to prevent a large torque from being generated in the hydraulic motor 5, it is possible to prevent a large tension from acting on the wire 7.

【0037】フック格納作動時における第二電磁弁25
の閉じ作動をコントローラ40によって遅延させること
により、クレーンのフック格納装置のハードウエアを改
造しなくても済むため、クレーンのフック格納装置やク
レーン全体の製造コストの増加を防止することができ
る。
Second solenoid valve 25 during hook retracting operation
By delaying the closing operation of the crane by the controller 40, it is not necessary to modify the hardware of the crane hook storage device, so that it is possible to prevent an increase in the manufacturing cost of the crane hook storage device and the entire crane.

【0038】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々に変更が可能であることはいうまでもない。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but may be modified without departing from the scope of the invention.
It goes without saying that various changes can be made.

【0039】例えば、フック格納作動時における第二電
磁弁25の閉じ作動は、コントローラ40によって遅延
させるように構成するに限らず、電気的な遅延回路によ
って遅延させるように構成してもよいし、機械的に遅延
させてもよい。
For example, the closing operation of the second solenoid valve 25 at the time of the hook retracting operation is not limited to be configured to be delayed by the controller 40, but may be configured to be delayed by an electric delay circuit. It may be delayed mechanically.

【0040】また、第一電磁弁24および第二電磁弁2
5を切り換えるタイミングを第三電磁弁26が切り換わ
った後すなわち、ウインチ切換弁30が完全に中立位置
に戻った後に第一電磁弁を切り換えるようにしてもよ
い。ウインチ切換弁30が完全に中立位置に戻っていれ
ば、第一電磁弁24や第二電磁弁25の切り換えによっ
て油圧回路にサージ圧力が発生することはない。
The first solenoid valve 24 and the second solenoid valve 2
5 may be switched after the third solenoid valve 26 switches, that is, after the winch switching valve 30 has completely returned to the neutral position. If the winch switching valve 30 is completely returned to the neutral position, no surge pressure is generated in the hydraulic circuit by switching the first solenoid valve 24 or the second solenoid valve 25.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
フック格納作動時にウインチに大きなトルクが発生する
のを防止することができ、ワイヤに負担が加わるのを防
止することができる。
As described above, according to the present invention,
It is possible to prevent a large torque from being generated in the winch during the hook retracting operation, and to prevent a load from being applied to the wire.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施の形態であるクレーンのフック
格納装置を備えたトラッククレーンの外観を示す側面図
である。
FIG. 1 is a side view showing an external appearance of a truck crane having a crane hook storage device according to an embodiment of the present invention.

【図2】クレーンの操作装置の油圧回路を示す回路図で
ある。
FIG. 2 is a circuit diagram showing a hydraulic circuit of a crane operating device.

【図3】フック格納操作スイッチと電磁弁の開閉のタイ
ミングとの関係およびバルブ入口の圧力、フックの移動
量の関係等を示す線図である。
FIG. 3 is a diagram showing a relationship between a hook storage operation switch and an opening / closing timing of an electromagnetic valve, a relationship between a pressure at a valve inlet, a movement amount of a hook, and the like.

【図4】フック格納作動を示すフローチャートである。FIG. 4 is a flowchart showing a hook storing operation.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…トラック、2…クレーン、3…ポスト、4…ブー
ム、5…油圧モータ、5A、5B…給排通路、6…ウイ
ンチ、7…ワイヤ、8…フック、9…フック格納部材、
10…操作装置、11…油圧回路、12…ポンプ、13
…ポンプ通路、14…タンク、15…タンク通路、16
…バイパス通路、17…差圧弁、18…ベント回路、1
9…高圧リリーフ弁、20…ベント通路、21…低圧リ
リーフ弁、22…迂回通路、23…コック弁、24…第
一電磁弁、25…第二電磁弁、26…第三電磁弁、27
…第四電磁弁、30…ウインチ切換弁、30a…中立位
置、30b…巻き上げ位置、30c…巻き下げ位置、3
1…ウインチ切換弁駆動用シリンダ装置、32…シリン
ダ室、33…ピストン、34…ピストンロッド、35…
巻き上げ側ポート、36…巻き下げ側ポート、40…コ
ントローラ、41…フック格納操作スイッチ、42…過
巻き防止スイッチ、42A…重り、43…リモコンアン
テナ、44…背圧弁、45…減圧弁、46…リリーフ
弁、47…フィルタ、48…フィルタ用リリーフ弁。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Truck, 2 ... Crane, 3 ... Post, 4 ... Boom, 5 ... Hydraulic motor, 5A, 5B ... Supply / discharge passage, 6 ... Winch, 7 ... Wire, 8 ... Hook, 9 ... Hook storage member,
10 operating device, 11 hydraulic circuit, 12 pump, 13
... Pump passage, 14 ... Tank, 15 ... Tank passage, 16
... bypass passage, 17 ... differential pressure valve, 18 ... vent circuit, 1
9 high-pressure relief valve, 20 vent path, 21 low-pressure relief valve, 22 bypass path, 23 cock valve, 24 first electromagnetic valve, 25 second electromagnetic valve, 26 third electromagnetic valve, 27
... 4th solenoid valve, 30 ... winch switching valve, 30a ... neutral position, 30b ... winding position, 30c ... lowering position, 3
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Winch switching valve drive cylinder device, 32 ... Cylinder chamber, 33 ... Piston, 34 ... Piston rod, 35 ...
Hoisting side port, 36 ... Unwinding side port, 40 ... Controller, 41 ... Hook storage operation switch, 42 ... Overwind prevention switch, 42A ... Weight, 43 ... Remote control antenna, 44 ... Back pressure valve, 45 ... Pressure reducing valve, 46 ... Relief valve, 47 ... Filter, 48 ... Relief valve for filter.

フロントページの続き (72)発明者 秋田 真壮 香川県大川郡志度町志度5405番3 株式会 社タダノ内 Fターム(参考) 3F204 AA01 BA02 CA05 FA07 FB01 FC08 GA01 3F205 AA06 AC01 BA06 CA03 JA10Continued on the front page (72) Inventor Masayoshi Akita 5405-3 Shido, Shido-cho, Okawa-gun, Kagawa Prefecture F-term in Tadano Co., Ltd. 3F204 AA01 BA02 CA05 FA07 FB01 FC08 GA01 3F205 AA06 AC01 BA06 CA03 JA10

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ポンプに接続されたポンプ通路と、タン
クに接続されたタンク通路と、前記ポンプ通路および前
記タンク通路にウインチ切換弁を介して接続されたウイ
ンチの油圧モータの給排通路と、前記ポンプ通路の前記
ウインチ切換弁よりも上流側に前記ウインチ切換弁を迂
回してタンク通路に接続されたバイパス通路と、このバ
イパス通路に介設されパイロット圧力の制御によって作
動する差圧弁と、この差圧弁のベント回路に介設された
高圧リリーフ弁と、前記ベント回路における前記差圧弁
と前記高圧リリーフ弁との間から分岐されて前記タンク
通路に接続されたベント通路と、このベント通路に介設
された低圧リリーフ弁と、前記ベント通路に前記低圧リ
リーフ弁と並列に接続された迂回通路と、この迂回通路
に介設された通常時に開でクレーン通常作動時およびフ
ック格納作動時に閉じる第一電磁弁と、前記ベント通路
における前記迂回通路よりも前記低圧リリーフ弁寄りに
前記低圧リリーフ弁と直列に介設された通常時に閉でフ
ック格納作動時に開く第二電磁弁とを備えており、前記
第二電磁弁はフック格納作動後の閉じ作動に際して、前
記第一電磁弁の開き作動よりも遅れて閉じるように構成
されていることを特徴とするクレーンのフック格納装
置。
A pump passage connected to a pump, a tank passage connected to a tank, a supply / discharge passage for a hydraulic motor of a winch connected to the pump passage and the tank passage via a winch switching valve, A bypass passage connected to a tank passage bypassing the winch switching valve upstream of the winch switching valve in the pump passage; a differential pressure valve interposed in the bypass passage and operated by controlling pilot pressure; A high pressure relief valve interposed in a vent circuit of the differential pressure valve, a vent passage branched from between the differential pressure valve and the high pressure relief valve in the vent circuit and connected to the tank passage; A low pressure relief valve provided, a bypass passage connected to the vent passage in parallel with the low pressure relief valve, and a normal time intervening in the bypass passage. A first solenoid valve that is opened and closed during normal operation of the crane and during the retracting operation of the hook, and a hook that is normally closed and hooked in series with the low-pressure relief valve closer to the low-pressure relief valve than the bypass passage in the vent passage. A second solenoid valve that opens during the storage operation, wherein the second solenoid valve is configured to close at a later time than the opening operation of the first solenoid valve during the closing operation after the hook storage operation. Crane hook storage device.
【請求項2】 前記第二電磁弁の遅延閉じ作動がコント
ローラの制御によって実行されることを特徴とする請求
項1に記載のクレーンのフック格納装置。
2. The crane hook storage device according to claim 1, wherein the delayed closing operation of the second solenoid valve is performed under the control of a controller.
【請求項3】 ポンプに接続されたポンプ通路と、タン
クに接続されたタンク通路と、前記ポンプ通路および前
記タンク通路にウインチ切換弁を介して接続されたウイ
ンチの油圧モータの給排通路と、前記ポンプ通路の前記
ウインチ切換弁よりも上流側に前記ウインチ切換弁を迂
回してタンク通路に接続されたバイパス通路と、このバ
イパス通路に介設されパイロット圧力の制御によって作
動する差圧弁と、この差圧弁のベント回路に介設された
高圧リリーフ弁と、前記ベント回路における前記差圧弁
と前記高圧リリーフ弁との間から分岐されて前記タンク
通路に接続されたベント通路と、このベント通路に介設
された低圧リリーフ弁と、前記ベント通路に前記低圧リ
リーフ弁と並列に接続された迂回通路と、この迂回通路
に介設された通常時に開でクレーン通常作動時およびフ
ック格納作動時に閉じる第一電磁弁と、前記ベント通路
における前記迂回通路よりも前記低圧リリーフ弁寄りに
前記低圧リリーフ弁と直列に介設された通常時に閉でフ
ック格納作動時に開く第二電磁弁と、前記第一電磁弁お
よび第二電磁弁を制御するコントローラと、フックを格
納するためのフック格納操作スイッチとを備えており、
前記コントローラは前記フック格納操作スイッチがオフ
になったとき、前記第一電磁弁の開き作動が完了した後
に前記第二電磁弁を閉じ作動させるように制御すること
を特徴とするクレーンのフック格納時のサージ圧力防止
方法。
A pump passage connected to the pump, a tank passage connected to the tank, a supply / discharge passage for a winch hydraulic motor connected to the pump passage and the tank passage via a winch switching valve, A bypass passage connected to a tank passage bypassing the winch switching valve upstream of the winch switching valve in the pump passage; a differential pressure valve interposed in the bypass passage and operated by controlling pilot pressure; A high pressure relief valve interposed in a vent circuit of the differential pressure valve, a vent passage branched from between the differential pressure valve and the high pressure relief valve in the vent circuit and connected to the tank passage; A low pressure relief valve provided, a bypass passage connected to the vent passage in parallel with the low pressure relief valve, and a normal time intervening in the bypass passage. A first solenoid valve that is opened and closed during normal operation of the crane and during the retracting operation of the hook, and a hook that is normally closed and hooked in series with the low-pressure relief valve closer to the low-pressure relief valve than the bypass passage in the vent passage. A second solenoid valve that opens when the storage operation is performed, a controller that controls the first solenoid valve and the second solenoid valve, and a hook storage operation switch for storing the hook,
When the hook storage operation switch is turned off, the controller controls the second electromagnetic valve to be closed and operated after the opening operation of the first electromagnetic valve is completed. Surge pressure prevention method.
【請求項4】 ポンプに接続されたポンプ通路と、タン
クに接続されたタンク通路と、前記ポンプ通路および前
記タンク通路にウインチ切換弁を介して接続されたウイ
ンチの油圧モータの給排通路と、前記ポンプ通路の前記
ウインチ切換弁よりも上流側に前記ウインチ切換弁を迂
回してタンク通路に接続されたバイパス通路と、このバ
イパス通路に介設されパイロット圧力の制御によって作
動する差圧弁と、この差圧弁のベント回路に介設された
高圧リリーフ弁と、前記ベント回路における前記差圧弁
と前記高圧リリーフ弁との間から分岐されて前記タンク
通路に接続されたベント通路と、このベント通路に介設
された低圧リリーフ弁と、前記ベント通路に前記低圧リ
リーフ弁と並列に接続された迂回通路と、この迂回通路
に介設された通常時に開でクレーン通常作動時およびフ
ック格納作動時に閉じる第一電磁弁と、前記ベント通路
における前記迂回通路よりも前記低圧リリーフ弁寄りに
前記低圧リリーフ弁と直列に介設された通常時に閉でフ
ック格納作動時に開く第二電磁弁と、前記ウインチ切換
弁を切換駆動するシリンダ装置と、通常時に前記シリン
ダ装置の巻き上げ側ポートを前記タンク通路に接続して
ウインチ切換弁を中立位置に切換え、巻き上げ作動指令
時に巻上げ側ポートを前記ポンプ通路に接続してウイン
チ切換弁を巻き上げ位置に切換える第三電磁弁と、前記
第一電磁弁、前記第二電磁弁および第三電磁弁を制御す
るコントローラと、フックを格納するためのフック格納
操作スイッチとを備えており、前記コントローラは前記
フック格納操作スイッチがオフになったとき、前記第三
電磁弁の巻き上げ作動の指令を解除して前記ウインチ切
換弁を中立位置に切り換えた後に、前記第一電磁弁を閉
じ作動させるように制御することを特徴とするクレーン
のフック格納時のサージ圧力防止方法。
4. A pump passage connected to a pump, a tank passage connected to a tank, a supply / discharge passage for a hydraulic motor of a winch connected to the pump passage and the tank passage via a winch switching valve, A bypass passage connected to a tank passage bypassing the winch switching valve upstream of the winch switching valve in the pump passage; a differential pressure valve interposed in the bypass passage and operated by controlling pilot pressure; A high pressure relief valve interposed in a vent circuit of the differential pressure valve, a vent passage branched from between the differential pressure valve and the high pressure relief valve in the vent circuit and connected to the tank passage; A low pressure relief valve provided, a bypass passage connected to the vent passage in parallel with the low pressure relief valve, and a normal time intervening in the bypass passage. A first solenoid valve that is opened and closed during normal operation of the crane and during the retracting operation of the hook, and a hook that is normally closed and hooked in series with the low-pressure relief valve closer to the low-pressure relief valve than the bypass passage in the vent passage. A second solenoid valve that opens during the retracting operation, a cylinder device that switches the winch switching valve, and a winding port of the cylinder device that is normally connected to the tank passage during normal operation to switch the winch switching valve to the neutral position, thereby performing a winding operation. A third solenoid valve for connecting a hoisting port to the pump passage at the time of a command to switch the winch switching valve to the winding position, a controller for controlling the first solenoid valve, the second solenoid valve and the third solenoid valve, and a hook; And a hook storage operation switch for storing the hook. When the winch switching valve is switched to the neutral position after canceling the hoisting operation command of the third solenoid valve, the first solenoid valve is controlled to be closed, and the crane hook is stored. How to prevent surge pressure at the time.
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